Reflexões, dilemas e responsabilidades relativas ao fim da vida de embalagens Considerations, dilemmas and responsibilities related to packaging refuse

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Sylmara Lopes Francelino Gonçalves-Dias

2006-01-01

Full Text Available A necessidade de equacionar o destino das embalagens, após seu uso original, tem sido crescente nas últimas décadas. Vistas ora como receptáculo de produtos avidamente consumidos, ora como grandes vilãs dos problemas ambientais, as embalagens colocam importantes desafios para o entendimento de sua concepção e revalorização ao fim de sua vida. Este artigo, dessa maneira, pretende promover um diálogo entre os campos de design, sustentabilidade e ciclo de vida das embalagens. Procurando avançar na compreensão das possibilidades, desafios e dilemas da gestão do fim da vida das embalagens, dá ênfase especial às embalagens plásticas em razão do volume crescente dos resíduos sólidos dos domicílios. A revisão da literatura aponta para conceitos e práticas ainda em construção. Assim, este artigo apresenta uma sistematização e estruturação dos principais conceitos, não só resumindo a literatura existente, mas também trazendo alguns exemplos de valorização das embalagens plásticas; são discutidas, ainda, legislações do contexto internacional e brasileiro. Entretanto, é possível antecipar que o tema pressupõe aumento do nível de informação da população, eliminação do desperdício desde a concepção, desenvolvimento de tecnologias, responsabilidades compartilhadas, reciclagem, mas acima de tudo mudança no padrão comportamental da sociedade atual.The disposal of discarded packaging is of growing concern in recent decades. Alternately viewed as containers of products avidly consumed or as an environmental villain, packaging presents important challenges to understanding both the concept and destination after use. A dialog involving package design and life cycle as well as sustainability was promoted to advance understanding of possibilities, challenges and dilemmas of managing final disposition. Plastic packaging was emphasized because of the growing volume of domestic solid waste. Literature reviewed pointed

Gerenciamento de embalagens de lubrificantes pós-consumo - Uma análise crítica

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Harley M. Martins

2015-07-01

Full Text Available Este trabalho apresenta uma avaliação das sistemáticas atualmente praticadas no município do Rio de Janeiro para tratamento e disposição de embalagens pós-consumo de lubrificantes automotivos. O diagnóstico foi realizado através de pesquisa de campo com entrevista estruturada e visita às instalações de pontos de geração, centrais de triagem e recicladoras desse tipo de resíduo. Os resultados obtidos tornam evidente que os programas de logística reversa implantados no município em estudo apresentam deficiências significativas no que tange, principalmente, às sistemáticas para separação da fração oleosa do resíduo plástico e armazenamento temporário, com consequências diretas associadas ao transporte seguro e a viabilidade do processo de reciclagem. Os dados demonstram lapso entre as práticas vigentes e os preceitos preconizados pela Política Nacional de Resíduos Sólidos, especificamente no que tange ao inciso IV, artigo 33, Lei 12.305/10.

Gerenciamento de embalagens de lubrificantes pós-consumo - Uma análise crítica

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Harley M. Martins

2016-10-01

Full Text Available Este trabalho apresenta uma avaliação das sistemáticas atualmente praticadas no município do Rio de Janeiro para tratamento e disposição de embalagens pós-consumo de lubrificantes automotivos. O diagnóstico foi realizado através de pesquisa de campo com entrevista estruturada e visita às instalações de pontos de geração, centrais de triagem e recicladoras desse tipo de resíduo. Os resultados obtidos tornam evidente que os programas de logística reversa implantados no município em estudo apresentam deficiências significativas no que tange, principalmente, às sistemáticas para separação da fração oleosa do resíduo plástico e armazenamento temporário, com consequências diretas associadas ao transporte seguro e a viabilidade do processo de reciclagem. Os dados demonstram lapso entre as práticas vigentes e os preceitos preconizados pela Política Nacional de Resíduos Sólidos, especificamente no que tange ao inciso IV, artigo 33, Lei 12.305/10.

Migração específica de antioxidante de embalagens plásticas para alimentos Specific migration of antioxidant from plastic packages for food

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Leda Coltro

2011-01-01

Full Text Available O uso de aditivos em materiais plásticos é essencial para o processamento e desempenho dos plásticos, uma vez que os aditivos conferem características desejadas aos polímeros. No entanto, há restrições determinadas pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (ANVISA para as embalagens plásticas de alimentos, as quais devem ser avaliadas por meio de ensaios físicos, realizados por laboratório acreditado, para verificar se os requisitos estabelecidos pela ANVISA são atendidos. Sendo assim, o objetivo desse trabalho foi desenvolver metodologia que permita a avaliação da migração de 3-(3,5-di-terc-butil-4-hidroxifenil propionato de n-octadecila, antioxidante de nome comercial Irganox 1076, CAS 2082-79-3, presente em embalagens plásticas para contato com alimentos, empregando cromatografia líquida de alta eficiência. Esse estudo também teve como finalidade comprovar se o conteúdo de Irganox 1076 de amostras comerciais de filmes plásticos atende ao requisito de limite de migração específica estabelecido pela ANVISA para este aditivo. Os resultados obtidos indicam que a metodologia utilizada para os simulantes aquoso, ácido e gorduroso é satisfatória e adequada para a análise da migração específica do Irganox 1076, uma vez que todos os parâmetros necessários para a validação do método foram atingidos. As amostras de filme de PEBD e de EVA analisadas atendem ao limite de migração específica do Irganox 1076 para todos os simulantes avaliados.The use of additives in plastics is essential for the processing and performance of plastic products since the additives enhance the desired characteristics of the polymers. Nevertheless, there are restrictions established by the Brazilian Agency of Sanitary Surveillance (ANVISA for plastic packages intended to be in contact with foodstuffs which must be submitted to analyses at a proper laboratory in order to check the compliance with the requirements established

Armazenamento de sementes de Crambe abyssinica Hochst. ex R.E.Fr. em diferentes embalagens e ambientes

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Tathiana Elisa Masetto

2013-10-01

Full Text Available O interesse pelo crambe (Crambeabyssinica surgiu em virtude da sua superioridade, em relação à soja e às demais oleaginosas, na produção de óleos vegetais, e por adaptar-se com facilidade ao plantio direto. Objetivou-se, com este trabalho, avaliar o armazenamento de sementes de crambe, em diferentes embalagens e ambientes. Foram testadas as embalagens de saco de polietileno e embalagens de plástico rígido com fechamento hermético, nas seguintes condições: ambiente (25 ± 2 ºC e 60% de UR e câmara fria e seca (15 ± 2 ºC e 45 % de UR, durante 0, 30, 60, 90, 120, 150 e 180 dias (período de maio a novembro de 2010, sendo avaliados, mensalmente, o teor de água, a germinação, na primeira contagem, o índice de velocidade de germinação e o tempo médio de germinação das sementes. O experimento foi conduzido em DIC, com quatro repetições de 50 sementes para cada tratamento. Inicialmente, as sementes apresentaram germinação média de 60% e teor de água de 7,0%. As embalagens e ambientes empregados permitiram alterações no teor de água que desencadearam o início da deterioração das sementes, evidenciado pela redução de germinação na primeira contagem, índice de velocidade e aumento do tempo médio de germinação das sementes. Entretanto, a germinação não foi influenciada pelos tratamentos e períodos de armazenamento. De maneira geral, as sementes de crambe podem ser acondicionadas em embalagem impermeável durante 180 dias de armazenamento, em condição de15 ± 2 ºC e 45% de UR.

Marcos regulatórios e inovação no transporte rodoviário de produtos perigosos: o caso das embalagens vazias de agrotóxicos

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Marne Lieggio Junior

2011-05-01

Full Text Available

Resumo: O objetivo deste trabalho é analisar a inovação provocada pelos marcos regulatórios na logística do transporte rodoviário de produtos perigosos, especificamente na logística das embalagens de agrotóxicos. O quadro teórico de referência aborda a Teoria da Inovação, a questão de marcos regulatórios, riscos no transporte rodoviário de produtos perigosos e o necessário uso de rotinas. A metodologia utilizada na confecção do trabalho teve caráter exploratório, baseando-se em revisão bibliográfica e nas práticas operacionais de mercado. Os resultados da pesquisa mostraram que, ao adaptar-se às novas exigências legais do ambiente institucional em que se insere, a cadeia logística reversa de embalagens de agrotóxicos produziu inovações em seu processo, utilizando-se de “recursos produtos não-utilizados”, rotinas e lições aprendidas em sua trajetória tecnológica.

Percepção dos produtores rurais de Tupã, SP, sobre o processo de comunicação para execução da logística reversa de embalagens de agrotóxicos

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Cristiane Hengler Corrêa Bernardo

2015-12-01

. BRASIL. Lei nº 6.938, de 31/08/1981. Dispõe sobre a Política Nacional do Meio Ambiente, seus fins e mecanismos de formulação e aplicação, e dá outras providências. Disponível em Acesso em 04 set. 2014. BRASIL. Lei nº 7.802/1989, de 11/07/1989. Dispõe sobre a pesquisa, a experimentação, a produção, a embalagem e rotulagem, o transporte, o armazenamento, a comercialização, a  propaganda comercial, a utilização, a importação, a exportação, o destino final dos resíduos e  embalagens, o registro, a classificação, o controle, a inspeção e a fiscalização de agrotóxicos, seus componentes e afins, e dá outras providências. Disponível em https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l7802.htm Acesso em 03 fev. 2015. BRASIL. Lei nº 9.605, de 12/02/1998. Dispõe sobre as sanções penais e administrativas derivadas de condutas e atividades lesivas ao meio ambiente, e dá outras providências. Disponível em Acesso em 27 mar. 2015. BRASIL. Lei nº 9.974, de 06/06/2000. Altera a Lei nº 7.802/1989, que dispõe sobre a pesquisa, a experimentação, a produção, a embalagem e rotulagem, o transporte, o armazenamento, a  comercialização, a propaganda comercial, a utilização, a importação, a exportação, o destino final dos resíduos e embalagens, o registro, a classificação, o controle, a inspeção e a fiscalização de agrotóxicos, seus componentes e afins, e dá outras providências. Disponível em Acesso em 12 mar. 2015. BRASIL. Resolução CONAMA nº 334, de 3 de abril de 2003. Dispõe sobre os procedimentos de licenciamento ambiental de estabelecimentos destinados ao recebimento de embalagens vazias de agrotóxicos. Disponível em Acesso em 20 mar. 2015. BRASIL. Resolução CONAMA nº 465, de 05/12/2014. Dispõe sobre os requisitos e critérios  técnicos mínimos necessários para o licenciamento ambiental de estabelecimentos destinados ao recebimento de embalagens de agrotóxicos e afins, vazias ou contendo resíduos. Disponível em

Remoção da fração oleosa de embalagens de lubrificantes automotivos pós-consumo por drenagem gravitacional

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Harley Moraes Martins

Full Text Available RESUMO: Este trabalho aborda a questão do gerenciamento de embalagens pós-consumo de lubrificantes automotivos, considerando as dificuldades inerentes à implementação do sistema de logística reversa - prática compulsória por força de lei (Brasil, Lei 12.305/2010 - e a ineficácia dos atuais métodos utilizados para remoção da fração oleosa residual, necessária ao reprocessamento do material plástico por reciclagem mecânica direta. Para determinar metodologia apropriada para limpeza dos frascos de lubrificantes foram conduzidos experimentos para avaliar a influência do aquecimento e da posição das embalagens durante o processo de drenagem gravitacional. O procedimento analítico realizado proporcionou a escolha de uma combinação de variáveis capaz de assegurar remoção de elevado teor do resíduo oleoso com menor gasto energético. A otimização foi feita utilizando um planejamento experimental do tipo composto central com triplicata no ponto central. Os dados obtidos nos ensaios foram analisados com recursos estatísticos e demonstraram que ambos os parâmetros avaliados interferem, de forma significativa, no processo em estudo. Os resultados apontaram aumento da eficácia do processo quando a drenagem é realizada em temperaturas superiores a 35ºC e com a embalagem inclinada em ângulos próximos a 70º em relação à horizontal. Nessas condições, percentuais de remoção de óleo residual superaram 95% após 35 minutos de drenagem.

Desenvolvimento e implementação de um sistema de custeio numa fábrica de embalagens plásticas

OpenAIRE

Cardoso, Diogo Silvério da Costa

2013-01-01

Dissertação de mestrado integrado em Engenharia e Gestão Industrial Na gestão de custos, o modelo de custeio tem um papel preponderante tendo como principal função fornecer informação para auxiliar a tomada de decisão. Devido à carência existente na indústria de uma aplicação eficaz dos sistemas de custeio, sentiuse a necessidade de desenvolver um projeto baseado numa solução aplicável à realidade de uma empresa produtora de embalagens plásticas. Apesar da grande diversidade...

Estabilidade de produtos de pequi (Caryocar coriaceum Wittm sob congelamento em diferentes tipos de embalagens

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Joaci Pereira de Souza

2013-12-01

Full Text Available Avaliaram-se as características de qualidade de pequi (C. coriaceum congelado e acondicionado em diferentes embalagens, armazenados a -18º C, durante 300 dias. Os frutos, coletados na safra de 2009/2010, foram descascados, obtendo-se assim os caroços, que, após sanificados, foram submetidos a 3 tipos de embalagens: 1 - Cortados em lâminas de aproximadamente 2 mm de espessura de polpa e seladas a vácuo em polietileno de alta densidade (PEAD; 2 - Caroços embalados e selados a vácuo em sacos de PEAD; 3 - Caroços dispostos em bandejas de poliestireno expandido e envoltos por filme plástico. As amostras foram avaliadas aos 0; 60; 120; 180; 240 e 300 dias de armazenamento. Utilizou-se um delineamento inteiramente casualizado, em esquema fatorial, e os resultados foram submetidos a análises de variância e regressão. O congelamento do pequi submetido aos três tipos de acondicionamento foi eficiente na preservação das características de qualidade como: pH, acidez titulável e açúcares totais durante 300 dias de armazenamento. Os teores de carotenoides e polifenóis extraíveis totais mostraram redução acentuada no acondicionamento da polpa a vácuo. A forma mais indicada de congelamento do pequi para a manutenção da cromaticidade é o acondicionamento do caroço a vácuo ou em bandeja com filme de PVC.

Migração de β-caprolactama de embalagens contendo poliamida 6 para simulante ácido acético 3% e validação do método analítico β-Caprolactam migration from polyamide 6 packaging into 3% acetic acid food simulant and validation of the analytical method

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Juliana Silva Félix

2007-08-01

Full Text Available Este trabalho teve como objetivo desenvolver e validar método analítico para determinar ε-caprolactama no simulante de alimentos solução de ácido acético 3% e estudar sua migração de embalagens contendo poliamida 6 para o simulante em contato. Foi empregada a cromatografia gasosa usando ε-caprolactama como padrão analítico e 2-azociclononanona como padrão interno. A linearidade esteve entre 1,60 e 640,00 µg de ε-caprolactama.mL-1 de simulante, com coeficiente de correlação 0,9999. Os limites de detecção e de quantificação do método foram 0,24 e 1,60 ng, respectivamente. A precisão do método revelou valores de coeficiente de variação menores que 4,3% e a avaliação da exatidão mostrou recuperação de 100 a 106%. O método demonstrou ser eficaz para quantificar ε-caprolactama no simulante, apresentando ampla linearidade, boa precisão e exatidão. No ensaio de migração, embalagens contendo poliamida 6 foram colocadas em tubos de vidro com 10 mL do simulante, que foram hermeticamente fechados e acondicionados a 40 ± 1 °C durante 10 dias. O ensaio de migração foi realizado por imersão total. A quantidade de ε-caprolactama migrada variou de 7,8 a 10,5 e de 6,9 a 7,6 mg.kg-1 de simulante para as embalagens destinadas aos produtos cárneos e queijos, respectivamente. Todas as embalagens atenderam às exigências da Legislação Brasileira para migração de ε-caprolactama.The aim of this work was to develop and validate an analytical method to determine ε-caprolactam in 3% acetic acid solution and to study its migration from polyamide 6 into food simulant. Gas chromatography was used with ε-caprolactam as an analytical standard and 2-azacyclononanone as an internal standard. The linearity was obtained by the concentration range of 1.60 to 640.00 µg.mL-1, with a correlation coefficient of 0.9999. Detection and quantification limits of the method were 0.24 ng and 1.60 ng, respectively. Relative standard

Há vida após a morte: um (re)pensar estratégico para o fim da vida das embalagens

OpenAIRE

Gonçalves-Dias,Sylmara Lopes Francelino

2006-01-01

Um dos temas ambientais mais destacados na agenda de discussão sobre meio ambiente refere-se aos resíduos sólidos, sobretudo nos grandes centros urbanos. Várias publicações científicas têm tratado de fenômenos relacionados à geração, coleta, disposição e reciclagem do lixo urbano, verificando uma crescente preocupação com o destino da embalagem após o consumo. Este artigo pretende promover um diálogo entre a logística reversa e o ciclo de vida das embalagens; procurando avançar na compreensão...

Determinação da variação da viscosidade intrínseca do poli (tereftalato de etileno de embalagens Determination of intrinsic viscosity variation for polyethyelene terephthalate's bottles

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Sandro D. Mancini

2004-06-01

Full Text Available O mercado de embalagens de poli(tereftalato de etileno -PET- para acondicionamento de refrigerantes, água mineral, sucos concentrados e óleos comestíveis apresenta polímeros de diferentes tipos, que foram desenvolvidos para personalizar o atendimento a clientes desejosos de propriedades melhores e mais específicas, principalmente em termos de massa molar. No caso do PET, assim como na indústria da reciclagem do polímero, o ensaio de viscosidade intrínseca é muito usado para determinar a massa molar. Este trabalho apresenta os resultados de viscosidade intrínseca de PET advindo de embalagens de várias marcas de refrigerantes, sucos e óleos de soja. Amostras de cada embalagem foram dissolvidas em solução de fenol-tetracloroetano (60:40 em peso e o fluxo das mesmas em um viscosímetro Cannon-Fenske a 30 °C para medir a viscosidade relativa, que foi convertido para viscosidade intrínseca. Os resultados mostraram uma variação no valor da propriedade conforme se variava o volume, tipo e a marca do produto envasado. Para as 21 amostras analisadas, os resultados variaram de 0,70 a 0,79 dL/g. Portanto, uma melhor seleção das embalagens pode ajudar os recicladores na obtenção de produtos melhores, com menor variação na massa molar. Os valores de densidade obtidos apresentaram uma pequena variação, que torna-se maior quando transformados em cristalinidade.The market of polyethylene terephthalate (PET bottles presents polymers of different types, which have been developed in order to provide the client with products with improved properties, mainly in respect of molar mass. In the case of PET, as well as in the recycling industry of this polymer, the test of intrinsic viscosity is widely used to determine molar mass. This study presents the results of intrinsic viscosity and density for PET bottles of soft-drinks, juices and soy-bean oils. Samples of each bottle were dissolved in 60-40 phenol-tetrachloroethane solution and flowed

Vida-de-prateleira de goiabas minimamente processadas acondicionadas em embalagens sob atmosfera modificada

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Pereira Leila Mendes

2003-01-01

Full Text Available Goiabas (Psidium guajava L., variedade vermelha "Paluma", minimamente processadas por desidratação osmótica branda, foram acondicionadas em embalagens rígidas de polietileno tereftalato (PET e estocadas à temperatura de 5masculineC, com o objetivo de avaliar a influência da embalagem sob atmosfera modificada e do processo de desidratação osmótica na vida-de-prateleira do produto. Goiabas sem o tratamento osmótico, acondicionadas nas embalagens de PET e em ar atmosférico, foram utilizadas como controle. Durante a estocagem foram avaliadas a perda de peso, a contaminação microbiológica, as características físico-químicas do produto e as concentrações de O2 e CO2 no interior das embalagens. As goiabas foram submetidas também a uma análise sensorial de aceitação, acompanhada da avaliação da intenção de compra do produto pelo consumidor. Verificou-se que a combinação da temperatura de estocagem, da embalagem sob atmosfera modificada passiva e do processo de desidratação osmótica proporcionou às goiabas minimamente processadas uma vida-de-prateleira de 24 dias, resultando num produto mais estável à contaminação microbiológica e com características sensoriais superiores às amostras controle, apresentando, também, melhor aceitação pelo consumidor.

Reciclagem de embalagens plásticas flexíveis: contribuição da identificação correta Flexible plastic packaging recycling: the contribution of the correct identification

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Leda Coltro

2013-01-01

Full Text Available As embalagens têm rotatividade alta, pois acabam se transformando em resíduo sólido urbano após o consumo do produto de interesse. Por este motivo é importante que as embalagens apresentem o símbolo de identificação do material, a fim de facilitar a cadeia de reciclagem. Muitos produtos de materiais plásticos apresentam código de identificação da resina (normalmente um número de 1 a 7 dentro de um triângulo de três setas e sob o mesmo uma abreviatura, cujo objetivo é indicar o tipo de plástico do qual o produto é feito e auxiliar sua separação e posterior reciclagem e revalorização. Ou seja, tenta-se facilitar a recuperação dos materiais plásticos descartados com o resíduo sólido urbano. O objetivo deste estudo foi efetuar um levantamento de dados sobre os símbolos de identificação de materiais em embalagens plásticas flexíveis, para avaliar se o mercado está adotando a identificação corretamente ou se ainda existe falta de informação. Foi avaliado um total de 509 embalagens plásticas flexíveis para acondicionar produtos alimentícios e não alimentícios disponíveis no mercado brasileiro. Apesar de a norma brasileira ABNT NBR 13230 já estar em sua segunda revisão, ainda existe muita heterogeneidade na identificação das embalagens plásticas. Somente cerca de 50% das embalagens avaliadas apresentaram o símbolo de identificação da resina. Além disso, em alguns casos cerca de 30% das embalagens apresentaram a identificação do material de forma incorreta. Portanto, ainda existe informação errônea no mercado brasileiro sobre o tipo de material da embalagem plástica (incluindo ausência do símbolo de identificação, bem como falta de informação sobre o símbolo correto de identificação da resina. Ambos os fatores prejudicam a cadeia de reciclagem do plástico. Assim, a fim de facilitar a separação e reciclagem de embalagens plásticas flexíveis que contêm materiais distintos, por exemplo

Armazenamento do crambe em diferentes embalagens e ambientes: Parte I - Qualidade fisiológica

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Jaqueline F. V. Bessa

2015-03-01

Full Text Available Objetivou-se, neste trabalho, avaliar a qualidade fisiológica das sementes de crambe em diferentes condições de armazenamento, durante nove meses. O crambe com teor de água de 4,63% base úmida foi acondicionado nas embalagens laminada, polietileno tereftalato (PET e polietileno de alta densidade (PEAD, as quais foram armazenadas nos ambientes: refrigerado, a 10 ± 1,19 °C e 34,84 ± 4,09% UR e natural, a 24,81 ± 1,82 °C e 54,93 ± 12,77% UR. O delineamento utilizado foi o inteiramente casualizado em esquema fatorial triplo (3 x 2 x 4 com três repetições. Os dados foram analisados por meio de análise de variância e regressão. O ambiente natural e a embalagem PET são os que melhor se apresentam para manter a qualidade fisiológica das sementes de crambe por até seis meses de armazenamento. O ambiente natural preserva o vigor de sementes e promove superação da dormência primária logo no terceiro mês de armazenamento. O ambiente refrigerado a 10 °C não é recomendado para o armazenamento das sementes de crambe.

Caracterização de Polímeros e Determinação de Constituintes Inorgânicos em Embalagens Plásticas Metalizadas

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Soares Eufemia P.

2002-01-01

Full Text Available Este trabalho apresenta os resultados analíticos da determinação de elementos químicos em materiais plásticos metalizados, obtidos por análise por ativação com nêutrons (NAA e os resultados da identificação de polímeros por espectroscopia no infravermelho (IR e calorimetria exploratória diferencial (DSC. Foram coletadas amostras de plásticos metalizados de embalagens de alimentos e cosméticos. Os resultados dos testes IR e DSC indicaram que os tipos de polímeros usados em plásticos metalizados são polietileno, polipropileno, poli(tereftalato de etileno e poliestireno. A NAA consistiu em irradiar as amostras e padrões com fluxo de nêutrons térmicos do reator nuclear IEA-R1, seguido da medida da atividade dos raios gama induzidos usando um detector de Germânio hiperpuro acoplado ao espectrômetro de raios gama. Elementos tóxicos como arsênio, cádmio, cromo, níquel e antimônio assim como elementos não tóxicos como bário, cálcio, cobalto, ferro, escândio, selênio e zinco foram determinados e suas concentrações apresentaram grande variabilidade entre as amostras. A análise de polímeros e elementos tóxicos é de grande interesse para o desenvolvimento de processos adequados e seguros para reciclagem e incineração de embalagens plásticas metalizadas, sem causar danos ao ambiente.

Viabilidade econômica e tecnológica para a reciclagem das embalagens cartonadas longa vida pós-consumo de Porto Alegre

OpenAIRE

Rafael Batista Zortea

2001-01-01

O trabalho em questão tem como tema verificar a possibilidade do processo de reciclagem das embalagens longa vida pós-consumo geradas em Porto Alegre, baseando-se na infra-estrutura de gestão de resíduos existente na cidade e, em dados e informações de empresas de outras cidades que já começam a incorporar este tipo de resíduo como matériaprima em seus processos de reciclagem. A análise de alternativas, a fim de verificar a possibilidade da criação de recicladoras com o intuito de reaproveita...

Armazenamento do crambe em diferentes embalagens e ambientes: Parte II - Qualidades química

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Juliana R. Donadon

2015-03-01

Full Text Available Objetivou-se, neste trabalho, avaliar o efeito de diferentes embalagens, ambientes e do tempo de armazenamento na qualidade de sementes de crambe. O crambe, com teor de água de 4,63% (b.u., foi embalado em garrafas de polietileno de alta densidade (PEAD, em garrafas reutilizadas de polietileno tereftalato (PET e em embalagens laminadas as quais foram armazenadas nos ambientes: refrigerado a 10 ± 1,19 °C e 34,84 ± 4,09% de umidade relativa (UR e natural a 24,81 ± 1,82 °C e 54,93 ± 12,77% de umidade relativa (AN. Avaliaram-se, durante nove meses, o teor de óleo e de proteína bruta, os índices de acidez, peróxido e iodo, pH e acidez em álcool solúvel. As sementes acondicionadas em embalagem laminada no AN apresentaram maior teor de proteína bruta no 3° mês e as em AR, maiores índices de peróxido, nos 3° e 6° meses. Em AR, as sementes em embalagens de PEAD apresentaram menor acidez em álcool solúvel. Os teores de proteína bruta e de óleo diminuíram durante o armazenamento, o índice de peróxido e o pH aumentaram e o índice de iodo apresentou variação nos valores. No final do armazenamento os valores de acidez em álcool solúvel eram semelhantes aos do início. O índice de acidez não sofreu interferência das variáveis estudadas.

Avaliação do gerenciamento de resíduos de óleos lubrificantes e suas embalagens em oficinas mecânicas da cidade de Pombal – PB, Brasil

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Michel Almeida da Silva

2014-09-01

Full Text Available As oficinas mecânicas de veículos automotivos são empreendimentos geradores de um volume considerável de resíduos de óleos lubrificantes e de suas embalagens, os quais podem causar alterações significativas no meio ambiente quando gerenciados de modo inadequado. O presente trabalho teve por objetivo realizar uma avaliação ambiental com respeito à geração, armazenamento, coleta, transporte, tratamento e disposição final dos resíduos de óleos lubrificantes e de suas embalagens gerados por meio das atividades desenvolvidas em oficinas mecânicas da cidade de Pombal - PB. Esse estudo foi motivado pelo notável aumento da frota de veículos automotivos na cidade, e, por consequência, pelo crescimento da procura por serviços de oficinas mecânicas. O método de avaliação fundamentou-se num levantamento de informações documentais e de campo por meio da aplicação de questionários, bem como nas análises das instalações físicas das 10 oficinas visitadas, que foram escolhidas de forma aleatória e estão distribuídas em diferentes bairros da cidade. Com base nos resultados obtidos, foi possível notar que há uma urgente necessidade de um adequado gerenciamento dos resíduos de óleos lubrificantes e de suas embalagens nas oficinas mecânicas da cidade de Pombal - PB.

Principal components analysis for quality evaluation of cooled banana 'Nanicão' in different packing Análise de componentes principais para avaliação da qualidade de banana 'Nanicão' refrigerada e em diferentes embalagens

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Juliana Sanches

2003-08-01

Full Text Available This work aims determinate the evaluation of the quality of 'Nanicão' banana, submitted to two conditions of storage temperature and three different kinds of package, using the technique of the Analysis of Principal Components (ACP, as a basis for an Analysis of Variance. The fruits used were 'Nanicão' bananas, at ripening degree 3, that is, more green than yellow. The packages tested were: "Torito" wood boxes, load capacity: 18 kg; "½ box" wood boxes, load capacity: 13 kg; and cardboard boxes, load capacity: 18 kg. The temperatures assessed were: room temperature (control; and (13±1ºC, with humidity controlled to 90±2,5%. Fruits were discarded when a sensory analysis determined they had become unfit for consumption. Peel coloration, percentages of imperfection, fresh mass, total acidity, pH, total soluble solids and percentages of sucrose were assessed. A completely randomized design with a 2-factorial treatment structure (packing X temperature was used. The obtained data were analyzed through a multivariate analysis known as Principal Components Analysis, using S-plus 4.2. The conclusion was that the best packages to preserve the fruit were the ½ box ones, which proves that it is necessary to reduce the number of fruits per package to allow better ventilation and decreases mechanical injuries and ensure quality for more time.Este trabalho tem por objetivo a avaliação da qualidade de banana 'Nanicão', submetida a duas condições de temperatura de armazenamento e três tipos de embalagens, utilizando a técnica da Análise de Componentes Principais (ACP, como suporte à Análise de Variância. A fruta utilizada foi banana 'Nanicão', com coloração de grau "três", ou seja, mais verde que amarelo. As embalagens testadas foram: Madeira "torito", com capacidade para 18 kg de frutas; madeira chamada de ½ caixa, com capacidade para 13 kg e papelão de capacidade para 18 kg de bananas. As temperaturas testadas foram: ambiente sem

ISOLAMENTO TÉRMICO DE RESIDÊNCIAS ATRAVÉS DA REUTILIZAÇÃO DE EMBALAGENS TETRA PAK

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Jaquiel Salvi Fernandes

2014-09-01

Full Text Available A reciclagem está presente na atualidade, não apenas pelo aspecto econômico, mas também pela questão ambiental. Não faz sentido jogar junto com o lixo orgânico materiais que possam ser reaproveitados ou transformados. Neste contexto também se encontram as embalagens de leite e/ou suco longa vida (Tetra Pak®, amplamente utilizadas pela população. Tais embalagens têm baixo valor comercial, e sua reciclagem é difícil e de custo muito elevado. Este trabalho de extensão universitária reutilizou estas embalagens, montando painéis com as dimensões do forro de residências selecionadas na cidade de Videira-SC, com o intuito de isolá-las termicamente. As caixinhas Tetra Pak possuem uma face aluminizada, a qual impede que o calor seja transmitido para o interior (ou exterior no caso do inverno da residência pelo processo de radiação, refletindo mais de 95% do calor. Com esta característica a caixa de leite se mostra perfeita para exercer a função de manta térmica, como uma alternativa às mantas convencionais, com a vantagem de ser uma solução ecológica e barata. Após a instalação, as casas que antes não possuíam forro passaram a registrar temperaturas internas menores no verão e maiores no inverno, além da prevenção contra goteiras e respingos. As famílias atendidas expressaram unanimidade de opinião, mostrando-se muito satisfeitas com o ambiente após a instalação, relatando o aumento da temperatura em dias mais frios e sua diminuição em dias mais quentes. Palavras-chave: painéis térmicos, reutilização, embalagens longa vida, extensão universitária. Thermal isolation of residences through reuse of Tetra Pak packaging Abstract: Nowadays recycling is present not only in economic but also in environmental issues. It makes no sense mixing together with organic waste the materials that can be reused or processed. Milk and long life juice cartons (Tetra Pak®, widely used by the population, are also included

Estabilidade térmica de embalagens de poli (tereftalato de etileno (PET: determinação de Oligômeros

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Maria Teresa de A. Freire

1998-03-01

Full Text Available RESUMO: Embalagens plásticas para alimentos contendo poli(tereftalato de etileno (PET foram submetidas a diversas condições de aquecimento. Oligômeros foram identificados por cromatografia líquida de alta eficiência acoplada à espectrometria de massas, quantificados e usados como parâmetro de avaliação da estabilidade térmica do PET. Pequenas variações foram verificadas na distribuição dos oligômeros unicamente nas amostras aquecidas a 230 °C, o que sugere estabilidade térmica do PET nas condições de aquecimento utilizadas. Os resultados obtidos indicam que o uso do polímero é adequado para utilização como material de embalagem para alimentos a serem aquecidos em fornos convencionais ou de microondas.ABSTRACT: Polyethylene terephthalate (PET food packaging materials were submitted to different heating conditions. Oligomers were identified by high performance liquid chromatography coupled to mass spectrometry, quantified and used as parameter for the evaluation of thermal stability of the polymer. Small changes in oligomer distribution were observed only for samples heated at 230 °C, suggesting that PET is stable at the heating conditions employed. The results also suggest that the polymer is suitable as food packaging material intended for use in conventional and microwave ovens.

Desdobramento da qualidade no desenvolvimento de filmes flexíveis para embalagens

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Miguel Paulo A. Cauchick

2003-01-01

Full Text Available Um dos métodos atuais importantes para o desenvolvimento de produtos é o QFD (Quality Function Deployment ou Desdobramento da Função Qualidade. O QFD consiste em um processo sistemático para traduzir a opinião do cliente em requisitos técnicos e operacionais, mostrando e documentando as informações na forma de matrizes. O método objetiva enfocar os itens mais importantes, proporcionando um mecanismo para alcançar vantagens competitivas no processo de desenvolvimento. Este trabalho destaca o conceito do QFD, citando uma aplicação em uma empresa que produz filmes flexíveis de polipropileno (BOPP. O trabalho apresenta alguns aspectos da introdução do método na empresa, apontando as dificuldades encontradas, resultados e benefícios decorrentes da implantação. Dentre os benefícios gerados, destacam-se a importância do papel do QFD como um método para sistematizar o processo de desenvolvimento, bem como outros benefícios para a equipe, tais como melhoria nas habilidades de planejamento, disseminação do conhecimento e melhoria de comunicação entre as áreas funcionais.

EMBALAGEM PLÁSTICA CONTENDO POLIAMIDA 6 PARA PRODUTOS CÁRNEOS E QUEIJOS: MIGRAÇÃO DE CAPROLACTAMA E EFEITO DA IRRADIAÇÃO. UMA REVISÃO

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Juliana Silva FÉLIX

2009-06-01

Full Text Available

As poliamidas são muito usadas como embalagem de alimentos, principalmente devido à resistência mecânica, térmica, química e à gordura, às boas propriedades de barreira e por serem termoformáveis. Filmes mono ou multicamadas contendo poliamida 6 são usados especialmente no acondicionamento de produtos cárneos e queijos. A caprolactama, monômero da poliamida 6, assim como oligômeros de baixa massa molecular, aditivos, compostos de degradação, entre outros, também podem estar presentes nas embalagens e têm potencial para migrar para o alimento em contato. O emprego da poliamida 6 como embalagem plástica para contato com alimentos é permitido no Brasil, na Europa e nos Estados Unidos, estando também autorizado o uso para contato com alimentos pré-embalados que serão submetidos à radiação ionizante. Apesar da baixa toxicidade, a presença de caprolactama em alimentos é considerada indesejável. A migração da caprolactama de embalagens de poliamida para alimentos e simulante de alimentos tem sido relatada em alguns estudos. Os níveis de caprolactama migrados variam dependendo da composição da embalagem, do tempo e temperatura de contato, do tipo de simulante ou alimento, entre outros fatores. A migração de caprolactama de embalagens de poliamida irradiadas está ainda relacionada à dose de irradiação, mas de maneira geral, mostra tendência de redução com o aumento da dose.

Uso de embalagens e refrigeração na conservação de atemóia Packing and refrigeration for atemoya preservation

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Ana Veruska Cruz Silva

2009-06-01

Full Text Available O interesse comercial pela atemóia é crescente no Brasil. Sabe-se que é uma fruta com vida útil bastante limitada. O objetivo do presente trabalho foi avaliar a qualidade pós-colheita de atemóias cv. Gefner submetidas a embalagens e armazenamento refrigerado. O delineamento experimental utilizado foi inteiramente casualizado, em esquema fatorial 3 x 5 (três embalagens: controle (sem embalagem; embalados individualmente com filme de PVC; colocados em bandejas de poliestireno envolvidas com filme de PVC em cinco tempos de armazenamento, com três repetições. Avaliou-se a perda de massa fresca; coloração da casca e da polpa; Sólidos Solúveis (SS; Acidez Total Titulável (ATT; vitamina C; pH da polpa e atividade de água por ocasião da colheita, a cada três dias de armazenamento. O uso da atmosfera modificada não influenciou na coloração da casca, mas preservou a luminosidade da polpa e reduziu a perda de massa fresca dos frutos. Os teores de SS e ATT aumentaram durante o armazenamento, e foram maiores nos frutos sem embalagens, assim como o teor de vitamina C. O uso de refrigeração foi eficiente na conservação da atemóias 'Gefner', que, após 15 dias de armazenamento ainda apresentavam qualidade para serem comercializados.Despite the increasing commercial interest in atemoya in Brazil, this fruit has a very limited shelf-life. The present work intended to evaluate the storage of atemoya cv. Gefner under different packing systems and cold storage periods. A factorial of 3 x 5 completely randomized design was used (three packing systems: control (unpacked, individually packed with PVC films, and placed in polyester trays wrapped in PVC film for five different storage periods, with three replicates. Weight loss, skin and pulp color, Soluble Solids (SS, Total Tritable Acidity (TTA, vitamin C, pulp pH, and water activity at harvest were recorded every three days of storage. Modified atmosphere did not influence the skin color, but

Conservation of Campomanesia adamantium (CAMB. O. berg seeds in different packaging and at varied temperatures Conservação de sementes de Campomanesia adamantium (CAMB. O. berg em diferentes embalagens e temperaturas

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Silvana de Paula Quintão Scalon

2013-03-01

C e luz branca constante durante 42 dias. Antes e após o armazenamento foram avaliados o teor de água das sementes, porcentagem e índice de velocidade de germinação, comprimento de raiz, parte aérea e total e a massa seca das plântulas. Todas as combinações de embalagens, temperaturas e tempos de armazenamento foram testadas com quatro repetições de 25 sementes para cada tratamento. Sementes de C. adamantium apresentam 31,5% de teor de água após o processamento. As embalagens de vidro e de alumínio foram eficientes para manter o teor de água das sementes, proporcionando maior velocidade de germinação em relação aos demais ambientes. A porcentagem de germinação, comprimento e massa seca de plântulas não variaram entre as temperaturas testadas. Sementes de C. adamantium podem ser armazenadas por até 21 dias nas temperaturas entre 5 e 15 ºC sem prejuízo para a qualidade fisiológica. Considerando-se o custo-benefício, as sementes podem ser armazenadas até 21 dias no interior do fruto em temperaturas de 5, 10 ou 15 ºC.

Considerações acerca do planejamento e controle da produção por meio do sistema just in time aplicado ao segmento de embalagens de madeira

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Daniel Eleti

2014-10-01

Full Text Available Cada vez mais as empresas se deparam com um mercado competitivo, onde têm que se adaptar rapidamente para conseguir atender suas demandas. O PCP é um dos setores mais importantes de uma empresa e que tem um papel fundamental para alcançar tal objetivo. Com base nesse fato, este artigo mostra as diversas funções exercidas pelo setor conhecido como Planejamento e Controle da Produção (PCP, o sistema produtivo Just in Time (JIT e suas principais barreiras de implantação. Foram feitas também análises de como elaborar o planejamento da produção em todas as suas etapas e as possibilidades de programação, com especial enfoque na produção puxada e na dinâmica de controle da produção. O artigo em questão mostra também a atuação do PCP na produção de embalagens de madeira para exportação da empresa estudada por meio de um estudo de caso.

CABOTAGEM UMA ALTERNATIVA ECONÔMICA DE TRANSPORTE EFICAZ PARA O BRASIL

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Leandra Machado Gonçalves

2011-06-01

Full Text Available O presente artigo apresenta o panorama atual do transporte marítimo por Cabotagem no Brasil. Fez-se um breve descritivo do contexto em que se situa a Cabotagem no segmento do transporte marítimo no Brasil destacando suas vantagens, avaliando as condições para sua viabilidade, apontando os principais entraves e reformas necessárias para o desenvolvimento do setor portuário Destacou-se as políticas de estímulo ao transporte aquaviário e de infra-estrutura que estão sendo implantadas assim como as medidas implementadas para minimizar as limitações a Cabotagem e sugeridas novas medidas. Foi enfatizada a vocação marítima do Brasil, o cenário atual da economia que favorecem o crescimento da Cabotagem, o crescimento do transporte multimodal e principalmente a mobilização de portos e armadores para mostrar a via marítima como diferencial competitivo e vantagens comerciais assim como de que forma o crescimento da navegação de Cabotagem poderá contribuir para a mudança da Matriz de Transporte Brasileira. .

Os consumidores valorizam a coleta de embalagens recicláveis? Um estudo de caso da logística reversa em uma rede de hipermercados Do consumers value recycled packaging collections? A case study of reverse logistics in a retail company

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Gisele de Lorena Diniz Chaves

2006-12-01

Full Text Available Este artigo estuda o papel e a relevância dos Centros de Coleta de embalagens recicláveis como fator de atração de clientes aos supermercados. O referencial teórico que fundamenta as análises tem como conceito central a logística reversa. A literatura estudada afirma que a implantação de mecanismos de logística reversa pelas empresas é, em grande parte, resultado da preocupação crescente dos consumidores com o meio-ambiente, os quais, portanto, tenderiam a valorizar organizações que estivessem envolvidas com a reciclagem de embalagens. Para avaliar estas questões, foi realizada uma pesquisa com 105 clientes de três lojas de uma rede supermercadista em três capitais (Rio de Janeiro, São Paulo e Belo Horizonte. Esta rede varejista estabeleceu uma aliança estratégica com uma recicladora de alumínio para o recolhimento de embalagens descartadas por meio da criação de Centros de Coleta em suas dependências. Os resultados da pesquisa apontam que a maioria dos clientes da rede de hipermercados em Belo Horizonte e São Paulo desconhecem a existência dos Centros de Coleta, diferentemente dos clientes da loja no Rio de Janeiro. No entanto, em todas as cidades, constatou-se que a existência de Centros de Coleta não é um fator de influência na escolha do local de compra pelos consumidores. Conclui-se que, para a campanha de incentivo à reciclagem de embalagens ser mais eficiente e abrangente, é necessário que a rede de hipermercados e a empresa recicladora despendam um maior esforço na divulgação dos Centros de Coleta e na motivação dos seus clientes para participarem desta iniciativa. Estas providências permitiriam que as empresas alcançassem uma imagem diferenciada junto aos consumidores.The aim of this paper is to verify the role and relevance of recycled packaging Collection Centers as a factor of attracting customers to supermarkets. The analysis is based on a theoretical reference that has reverse logistics as a

Comportamento pós-colheita de mamões Formosa 'Tainung 01' acondicionados em diferentes embalagens para o transporte Post harvest behavior of Papaya Formosa 'Tainung 01' conditioned in different packings for transportation

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Carlos Eduardo Magalhães dos Santos

2008-06-01

Full Text Available O objetivo deste trabalho foi avaliar a comportamento pós-colheita de mamões do grupo Formosa híbrido 'Tainung 01', submetidos a diferentes formas de acondicionamento para o transporte rodoviário, desde o local da produção até o mercado atacadista. Foram utilizados mamões colhidos nos estádios 1 (até 10% da área superficial da casca com cor amarela e 3 (25 a 40% da área superficial da casca com cor amarela, acondicionados sob diferentes formas: a granel, em caixas de madeira, em caixas de papelão ondulado e em caixas plásticas forradas com plástico-bolha (controle, e transportados a Viçosa-MG, distante 750 km da produção, onde os frutos foram avaliados. Após seleção e novo acondicionamento, os frutos foram armazenamento a 24,5 ± 2ºC por 8 dias, com amostragens a cada 2 dias, para avaliação de índice de cor da casca, perda de massa fresca, taxa respiratória, firmeza da polpa e o índice de injúrias mecânicas. Os resultados evidenciaram os efeitos depreciativos das injúrias mecânicas na qualidade final do mamão, sendo que o transporte de frutos a granel, em relação ao controle, promoveu alterações na qualidade pós-colheita dos frutos, com aumento do índice de cor da casca, redução na firmeza da polpa, elevada perda de massa fresca e taxa respiratória, e maiores percentagens de área da casca injuriada, nos dois estádios de coloração estudados (1,14 e 1,21%, respectivamente. As caixas de papelão ondulado e caixas plásticas forradas com plástico-bolha mantiveram baixa a percentagem de área injuriada em relação aos transportados a granel, constituindo-se em alternativas promissoras na manutenção da qualidade pós-colheita de mamão Formosa destinado ao mercado interno.The aim of this study was to evaluate the post harvest behavior of papaya from the hybrid group Formosa 'TAINUNG 01' stored in different packages for road transportation, from the farm to the wholesale market. It was used papaya picked

Há vida após a morte: um (repensar estratégico para o fim da vida das embalagens There is life after death: packaging end-of-life strategic rethinking

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Sylmara Lopes Francelino Gonçalves-Dias

2006-12-01

Full Text Available Um dos temas ambientais mais destacados na agenda de discussão sobre meio ambiente refere-se aos resíduos sólidos, sobretudo nos grandes centros urbanos. Várias publicações científicas têm tratado de fenômenos relacionados à geração, coleta, disposição e reciclagem do lixo urbano, verificando uma crescente preocupação com o destino da embalagem após o consumo. Este artigo pretende promover um diálogo entre a logística reversa e o ciclo de vida das embalagens; procurando avançar na compreensão das possibilidades, desafios e dilemas da gestão do fim da vida das embalagens. É analisado o caso da reciclagem da embalagem PET (Politereftalato de Etileno, de forma a problematizar os fatores impulsionadores e limitadores da expansão dessa estratégia de gestão ambiental no cenário brasileiro. Com múltiplas aplicações na produção industrial, o PET tornou-se, nos últimos anos, presença constante no cotidiano dos consumidores, colocando importantes desafios para o entendimento da complexa cadeia de reciclagem e das possibilidades de avanço de práticas e políticas de gestão ambiental. Foram adotadas diferentes estratégias para a construção do estudo de caso, envolvendo fontes secundárias produzidas por órgãos públicos e instituições especializadas além de entrevistas semi-estruturadas. Os resultados apontam que, apesar de existirem avanços significativos para o volume reciclado, ainda persistem importantes desafios a serem superados no que diz respeito às normas de regulação da cadeia reversa, às estratégias de inovação tecnológica e gerencial e, sobretudo, às interações dos atores na cadeia. Além disso, o tema pressupõe que seja necessário um aumento do nível de informação da população, eliminação de desperdício desde a concepção, desenvolvimento de tecnologias, responsabilidades compartilhadas, reciclagem, mas, acima de tudo, mudança do padrão do comportamento de consumo da

Cabotagem como alternativa para o transporte de carnes da região Sul para o Norte/Nordeste brasileiro: um estudo de caso

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Arlei Luiz Fachinello

2008-12-01

Full Text Available O custo do transporte de mercadorias é um dos fatores relevantes na competitividade da maioria dos produtos. Visando reduzí-lo, empresas buscam constantemente alternativas mais eficientes para deslocar seus produtos das fábricas até os mercados consumidores. Nesse contexto, este trabalho analisa a viabilidade econômica do transporte de carnes suína e de frango, via cabotagem, da região Sul do Brasil para as regiões Norte e Nordeste. Para isso, utilizou-se um modelo de otimização de custo de transporte por programação linear, focalizando um estudo de caso. Os resultados indicam que os custos de transporte já não são mais restrições ao uso da cabotagem para esse fim.The transportation costs are one of the main factors for companies' competitiveness. In order to decrease the costs, companies are frequently searching for different ways to transport their products to their consumers. This paper analyzes the economic viability of meat transport from the South to the North and Northeast of Brazil, using intercoastal port services. Using a transport cost optimization model and linear programming, our results indicate the economic feasibility of this option.

Validação do processo de esterilização de artigos médico-hospitalares segundo diferentes embalagens

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Maria de Fátima Paiva Brito

2002-08-01

Full Text Available A segurança do processamento dos artigos médico-hospitalares, nas instituições de saúde, è uma importa ite medida de controle de infecção hospitalar. Apresente investigação teve como objetivo estabelecer o prazo de validade de artigos médico-hospitalares processados por meio de esterilização por vapor saturado sob pressão, utilizando diferentes tipos de embalagens, em um hospital privado. O procedimento metodológico constou de quatro etapas, a saber: prep sro dos artigos, avaliação do funcionamento do autoclave, ciclo de esterilização e testes microbiológicos. Os resultados evidenciaram crescimento bacteriano nos artigos embalados com papel grau cirúrgico sem filme e com filme a partir do 21º dia, papel crepado no 90º dia e ausência de crescimento utilizando a embalagem de tecido de algodão cru. Frente aos resultados, estabeleceu-se na instituição investigada o prazo de validade de esterilização por vapor saturado sob pressão de 21 dias independente das embalagens utilizadas, avaliando também as condições de armazenamento.

Perfil de deformação de embalagens em função da variação da pressão efetiva Package deformation profile as a function of the variation in effective pressure

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Maria Isabel Berto

2011-12-01

Full Text Available As embalagens metálicas são amplamente utilizadas em processos de esterilização convencional de alimentos, realizados em autoclaves. Devido ao seu material de construção e principalmente ao design do corpo e tampa contendo ondulações, estas embalagens sofrem variação em seu volume interno durante o processamento térmico. A alteração deste volume interno é função da pressão efetiva, que é a diferença entre a pressão interna e externa da embalagem. O conhecimento do comportamento desta variação de volume, denominado de perfil da deformação da embalagem, é importante para a determinação do adequado espaço livre a ser deixado na etapa de enchimento, e para a verificação da necessidade e dimensionamento de uma contrapressão na autoclave durante o processamento térmico, que garanta a integridade da embalagem e eficiência de troca térmica do processo. Este trabalho constou da determinação do ponto de deformação permanente e do perfil de deformação de cinco tipos de embalagens cilíndricas metálicas comerciais, com volumes de 200, 307, 340, 908 e 2700 mL. Funções polinomiais ajustadas aos dados experimentais da variação do volume em função da pressão efetiva apresentaram altos coeficientes de correlação e valores de desvios padrões residuais abaixo de 10%, indicando que as mesmas podem predizer adequadamente este comportamento.Cans are widely used to sterilize food products in retorts using conventional processing techniques. Their construction material and the design of the rippled body lead to changes in the internal volume during thermal processing. This change in internal volume is due to the effective pressure, which is the difference between the pressures inside and outside the package. Knowledge of this variation in volume with respect to the pressure is important for the correct calculations of the package filling, head space, and to determine an appropriate over pressure to guarantee integrity

Armazenamento de sementes de arroz e milho em diferentes embalagens e localidades paulistas Storage of rice and corn seeds in different containers and localities of the State of Sao Paulo, Brazil

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Luiz Fernandes Razera

1986-01-01

Full Text Available Acondicionaram-se sementes de arroz 'IAC 1246' (Oryza sativa L. e milho 'Hmd 7974' (Zea mays L. em embalagens permeáveis ao vapor de água - pano, papel, plástico trançado 5 x 5 e 5 x 6 - e na relativamente impermeável - plástico liso, de 0,25 mm de espessura. Mantiveram-nas em condições não controladas de armazém nas localidades de Campinas e Ubatuba, testando-as quanto à umidade, germinação e vigor a cada trimestre, por 36 meses. As sementes armazenadas em Ubatuba deterioraram-se mais rapidamente, sobretudo quando acondicionadas nas embalagens permeáveis. Em Campinas, as sementes de arroz embaladas em sacos de pano mantiveram germinação acima de 80% até os quinze meses, enquanto aquelas de Ubatuba o fizeram somente até os seis meses. O acondicionamento em saco de plástico liso foi bastante vantajoso, principalmente em Ubatuba, onde, aos 15 meses, a germinação das sementes de milho foi nula quando mantidas nas outras embalagens, e de 97,5% quando no saco plástico liso. As embalagens de pano, papel, plástico trançado 5 x 5 e 5 x 6 foram semelhantes entre si na manutenção da germinação e do vigor das sementes. Os resultados obtidos salientaram a grande dificuldade ou mesmo impossibilidade do armazenamento de sementes em áreas, quentes e úmidas, como Ubatuba, a menos que haja controle da temperatura e umidade relativa do ambiente do armazém, ou mediante secagem das sementes até níveis relativamente baixos de umidade (10-11% ou menos seguida de acondicionamento em embalagem que ofereça resistência à troca de umidade. As embalagens permeáveis ao vapor de água mostraram-se bastante práticas para o armazenamento em regiões de clima mais favorável à manutenção da viabilidade das sementes.Seeds of 'IAC 1246' rice (Oryza sativa L. and 'Hmd 7974' hybrid corn (Zea mays L. were packed in water vapor permeable containers as cloth bag, paper bag 5 x 5 and 5 x 6 woven plastic bag; and in a 0.25 mm thick moisture

Análisis de soldadura de una plataforma para transporte de maquinaria pesada

OpenAIRE

Armijo Verdezoto, Ivan Rodrigo; Serano V, Omar

2009-01-01

El presente trabajo trata del “Análisis de Soldadura de una Plataforma para Transporte de Maquinaria Pesada”, así como del costo de construcción de dicha estructura ampliamente usada en el campo del transporte y alquiler de maquinaria en el Ecuador, teniendo también otras diversas formas de uso para esta plataforma siempre y cuando estén dentro del límite de capacidad (30ton); usos tales como transporte de tanques, vigas de grandes dimensiones, etc. Se realizó un análisis previo a la est...

Infância e alimentação: embalagens como engrenagem da indústria cultural (Childhood and food: food packaging as a gear of the cultural industry

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Juliana Schumacker Lessa

2017-12-01

Full Text Available Resumo: A partir do conceito de indústria cultural, na interface com os Estudos da Infância, este artigo é resultante da análise de embalagens de produtos alimentares voltados para as crianças, no confronto com a seguinte questão: como o processo de massificação, em que a infância toma lugar, dá-se a partir de uma dimensão básica e vital como a alimentação? Nos limites de um trabalho em processo, percorremos um ensaio crítico tomando como fonte duas das embalagens analisadas, presentes no mercado alimentar. Nas análises, compreendemos que a publicidade, ao transformar os alimentos em subprodutos de uma produção cultural massificada voltada para a infância contemporânea, age como engrenagem da indústria cultural, instaurando determinantes subjetivos e configurando um processo de mistificação da infância. Por outro lado, acentuamos o caráter de resistência das instituições de educação infantil públicas, no sentido de se configurarem como refúgio de uma alimentação avessa à ilusão mercadológica. Palavras-chave: Infância. Alimentação.Indústria cultural.Abstract: Based on the concept of cultural industry, in the interface with Childhood Studies, this article is the result of the analysis of food product packaging aimed at children, in the confrontation with the following question: how the massification process, in which the childhood takes place, is given from a basic and vital dimension like food? Within the limits of a work in process, we go through a critical test taking as source two of the packages analyzed, present in the food market. In the analysis, we understand that advertising, by transforming food into byproducts of a mass cultural production aimed at contemporary childhood acts as a cog in the cultural industry, establishing subjective determinants and configuring a process of childhood mystification. On the other hand, we emphasize the resistance character of public early childhood

Opiniões e atitudes dos consumidores em relação a embalagens e rótulos de cachaça Consumers' opinion and views on packaging and labels of cachaça

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João de Deus Souza Carneiro

2010-09-01

Full Text Available A técnica de grupo de foco foi utilizada para obter informações detalhadas a respeito das opiniões e atitudes dos consumidores em relação a embalagens e rótulos de cachaça. Objetivou-se gerar informações para os produtores do setor de cachaça e aumentar a competitividade desse produto no mercado. Foram realizadas três sessões de 90 minutos com oito participantes em cada. Quatro embalagens de cachaça foram apresentadas, separadamente e, para cada apresentação, foi seguido um roteiro de perguntas, previamente elaborado. Verificou-se que os participantes não aprovam a garrafa de vidro de cor âmbar com tampa metálica tipo coroa (igual à da garrafa de cerveja para acondicionar cachaça, porém preferem a garrafa de vidro incolor com capacidade igual a 700 mL e com tampa metálica rosqueável e ilustrações do rótulo que estejam relacionadas com o processo produtivo de cachaça. A marca, selos de qualidade, premiações recebidas e as informações a respeito do local onde a cachaça foi produzida, do tempo de envelhecimento e do tipo de madeira do tonel no qual a cachaça foi envelhecida também influenciam na compra de cachaça. Observou-se ainda que os participantes apresentaram um padrão de preferência, sendo a maioria influenciada pelos mesmos fatores, no momento da compra de cachaça.The focus group technique was used to obtain detailed information about the consumers' opinion and views on packaging and labels of cachaça to generate information for cachaça producers and increase the competitiveness of this product on the market. Three 90 minute- panel sessions with eight participants each were held. Four different packages of cachaça were presented separately, and each presentation was followed by a set of questions previously elaborated. It was found that the panelists disliked the amber glass bottle with metal crown caps (similar to the beer's bottle cap. Nevertheless, it was noted a preference for the transparent

Avaliação de embalagens flexiveis esterilizaveis e alimentos de pronto consumo para equipagens de aeronaves e para uso terrestre.

OpenAIRE

Nelson Pedro Roja Junior

2008-01-01

Resumo: As rações operacionais s~so meios fundamentais para a execução das atividades de treinamento e desdobramento real das Forcas Armadas do mundo inteiro, sendo empregadas ainda em circunstancias de contingencia de ordem civil. Neste sentido, a Força Aerea Brasileira, na busca continuada de solucoes e melhorias na area do fornecimento de alimentos, vem priorizando pesquisas para o desenvolvimento de produtos de pronto consumo. Nessa linha, o objetivo principal desta investigacao foi desen...

Rosa, el nuevo color del feminismo: un análisis del transporte exclusivo para mujeres

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Amy DUNCKEL-GRAGLIA

2013-01-01

Full Text Available Este artículo explora la relación entre la movilidad urbana de las mujeres y la violencia en su contra en el transporte público. En particular, explora los temas de género que influyen en el abuso sexual en tal transporte, con atención tanto en los roles tradicionales de la mujer como ama de casa y no como una figura pública, así como en el debate innato o adquirido en la explicación del comportamiento del hombre. Dado que los servicios de transporte exclusivo para mujeres fueron implementados para resolver problemas entre la mujer y el hombre, sirven como un punto de referencia para discutir estos temas de género. Este estudio examina, analiza y evalúa el transporte sólo para mujeres y los efectos que el mismo tiene sobre la movilidad de ellas en relación con estos debates de género. Concluye que el “transporte rosa” ayuda a las mujeres a romper la trampa entre lo público y lo privado en la que están atrapadas al llevar el tema de la discriminación de género a la atención del público.

Metodología para estudio de demanda de transporte público de pasajeros en zonas rurales

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John Jairo Posada Henao

2010-01-01

Full Text Available En el artículo se presenta una metodología de estudio para identificar la demanda de transporte público de pasajeros en rutas de transporte rurales (veredales y los resultados obtenidos de su aplicación en un Municipio de Colombia. Esta metodología se resume en el análisis del Plan de Ordenamiento Territorial y estudios anteriores de movilidad y transporte, realización de estudios de tránsito (campo y oficina como rotación de demanda, ascenso y descenso de pasajeros, tiempos de recorrido y demoras, estado de carreteras y vehículos de transporte; adicionalmente se debe realizar revisión de la canasta de costos del transporte. Como soporte para las recomendaciones y decisiones se analizan indicadores de servicio, opciones de rutas y se plantean alternativas con establecimiento de tipo de vehículo, frecuencias y sistema tarifario. Algunos resultados relevantes del caso estudiado son el déficit en las frecuencias de servicio del transporte formal haciendo que los usuarios usen el informal, siendo esta demanda insatisfecha aproximadamente el 15% de la demanda total. Existe la necesidad de cambiar algunos vehículos (por capacidad utilizados para la prestación del servicio. Se presentan recomendaciones para el mejoramiento y optimización del servicio de transporte rural en el municipio objeto de estudio.

Dynamics of gas levels inside packages containing minimally processed Pera orange Dinâmica dos níveis gasosos dentro de embalagens contendo laranja Pera minimamente processada

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Maria Cecília de Arruda Palharini

2012-12-01

Full Text Available The purpose of this study was to evaluate the changes in concentrations of O2 and CO2 inside packages of minimally processed Pera orange. Previously selected oranges that were washed, sanitized, and chilled were peeled using hydrothermal treatment (immersion of fruits in water at 50 °C for 8 minutes. The peeled oranges were then packed in five different plastic packages under passive and active modified atmosphere (5% O2 + 10% CO2 + 85% N2. The fruits were stored at 6 °C and 12 °C. The package headspace gas composition was evaluated for twelve days at 6 °C and nine days at 12 °C. The polypropylene film (32 µm promoted modified atmosphere similar to that initially injected (5% O2 + 10% CO2 + 85% N2 at 6 °C and 12 °C. With regard to the atmosphere modification system, the injection of a gas mixture anticipated achieving an equilibrium atmosphere inside the packages at 12 °C. At 6 °C, the gas composition inside the packages was kept close to that of the injection, but the equilibrium was not verified.O objetivo deste trabalho foi avaliar as mudanças nas concentrações de O2 e CO2 do interior de embalagens contendo laranja Pera minimamente processada. Laranjas previamente selecionadas, lavadas, sanitizadas e resfriadas foram descascadas por meio de tratamento hidrotérmico (imersão dos frutos em água a 50 °C por 8 minutos. Laranjas descascadas foram acondicionadas em cinco materiais de embalagem sob atmosfera modificada passiva e atmosfera modificada ativa (5% O2 + 10% CO2 + 85% N2. O armazenamento dos frutos foi realizado a 6 °C e 12 °C. A composição gasosa no interior das embalagens foi avaliada durante doze dias a 6 °C e durante 9 dias a 12 °C. O filme de polipropileno (32 µm propiciou atmosfera modificada semelhante injetada inicialmente (5% O2 + 10% CO2 + 85% N2 a 6 °C e 12 °C. Em relação ao sistema de modificação da atmosfera, a injeção de mistura gasosa antecipou a atmosfera de equilíbrio, dentro das embalagens

Qualidade pós-colheita de banana Prata Anã armazenada sob diferentes condições Quality evaluation of post harvest banana 'Prata Anã'associated to packing

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Letícia Viviani

2007-01-01

Full Text Available O manuseio inadequado na pós-colheita tem sido responsável pela desvalorização da banana no mercado interno e pela perda de oportunidade de exportação. Outro aspecto observado é que o comércio de banana é fortemente afetado pela má apresentação dos frutos e embalagens. Este trabalho teve como objetivo avaliar a qualidade pós-colheita de frutos da bananeira Prata-Anã, por análises físico-químicas e sensoriais, comparando o armazenamento refrigerado (13ºC e o realizado em temperatura ambiente, empregando-se diferentes tipos de embalagens (caixa de madeira tipo torito, com capacidade para 18kg, com revestimento de papelão para os frutos, caixa de madeira tipo ½ caixa, com capacidade para 13kg, com revestimento de papelão para os frutos e caixa de papelão com capacidade para 18kg. Também, foram avaliados os danos físicos que ocorrem na banana durante transporte até o centro de distribuição e após a climatização. A conservação em ambiente refrigerado aumentou sua vida útil. Não houve diferença significativa entre as embalagens quanto à conservação das frutas, tanto nos atributos indicativos de maturação, quanto no aumento dos danos físicos. Sendo assim, essas embalagens podem ser utilizadas como alternativa de proteção ao fruto.The inadequate handling during the post-harvest has been responsible by the lost of value of the product in the internal market, and lost of opportunity of exportation of this Brazilian fruit. The other observed aspect is that the commerce of banana is highly affected by the bad visual aspects of the fruits and inadequate packing. Inside of this context, this research has, as major objective, the evaluation of post-harvest quality of banana fruits, variety Prata Anã. Experiments were realized to evaluate the quality variation, appearance, and colorin until the fruits were inappropriate for consumption, using physical-chemical and sensorial analysis, by comparing cold storage at 13º

Desenvolvimento de filmes de nananocompósitos polipropileno/argila organofílica para embalagens Development of polypropylene/organoclay nanocomposite films for packaging

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Arthur R. A. Araújo

2012-01-01

Full Text Available Neste trabalho foram preparados filmes de nanocompósitos de polipropileno (PP contendo 1% em massa de bentonita modificada organicamente com tecnologia nacional (APO. Polipropileno enxertado com anidrido maleico (PP-g-AM e copolímero de etileno e álcool vinílico (EVOH foram utilizados como agentes compatibilizantes. Os nanocompósitos foram preparados através da intercalação no estado fundido em extrusora de filme plano. A influência do tipo e do teor de compatibilizante e do tipo de polipropileno, na morfologia, propriedades mecânicas e de barreira ao vapor d'água dos referidos filmes foi investigada. Os dados de difração de raio X evidenciam que apesar da morfologia dos nanocompósitos ter sido afetada pelo tipo de compatibilizante, esta praticamente não variou com o teor de compatibilizante utilizado. As morfologias e as propriedades de barreira ao vapor d'água dos nanocompósitos preparados com os polipropilenos PP H401 e PP H07D-00 são semelhantes. Entretanto, aqueles preparados com PP H07D-00 apresentaram melhores propriedades mecânicas, excetuando a resistência da termossoldagem à tração, do que os preparados com a matriz polimérica PP H401, e a transparência dos nanocompósitos preparados com PP H07D-00 foi idêntica à da matriz polimérica sem argila. Os resultados indicam que os filmes de nanocompósitos PP H07D-00 compatibilizados com 15% de PP-g-AM e contendo 1% de argila organofílica APO podem ser promissores para aplicação em embalagens.This work deals with polypropylene (PP nanocomposite films containing 1 wt. (% bentonite clay organically modified with national technology (APO. Maleic anhydride grafted polypropylene (PP-g-MA and ethylene vinyl alcohol (EVOH were used as compatibilizing agents. Nanocomposites were prepared by melt intercalation in a flat film extruder. An investigation was made of the influence from the type and content of compatibilizer and type of polypropylene on the morphology

Orientação nutricional de crianças e adolescentes e os novos padrões de consumo: propagandas, embalagens e rótulos Nutritional guidance for children and adolescents and the new consumption patterns: advertising, packaging and labeling

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Tatiana Elias Pontes

2009-03-01

Full Text Available OBJETIVO: Compilar e debater conhecimentos sobre os rótulos, as embalagens e a divulgação e promoção de alimentos processados que progressivamente passam a compor a dieta da população infanto-juvenil. FONTES DE DADOS: Artigos nos bancos de dados eletrônicos, Medline e SciELO nos últimos dez anos, nas línguas portuguesa e inglesa, utilizando os descritores "criança", "marketing", "hábitos alimentares", "televisão", "educação em Saúde". Também foram consultados livros, textos recentes e artigos considerados relevantes para realização dessa revisão. SÍNTESE DOS DADOS: O artigo discute o marketing de alimentos, segundo os tópicos: propagandas, embalagens e rótulos. Quanto à publicidade televisiva, foi abordada sua influência na formação dos hábitos alimentares infanto-juvenis, a qualidade nutricional dos alimentos veiculados e as alternativas para que pais e educadores possam lidar com os novos padrões de consumo. Além disso, debateram-se as embalagens enquanto meios de comunicação entre fabricante e consumidor. Sobre os rótulos, foram abordadas as novas regras da Agência Nacional de Vigilância Sanitária a respeito da Rotulagem Nutricional Obrigatória, bem como a importância da leitura adequada para a adoção de escolhas alimentares saudáveis. CONCLUSÕES: Espera-se que este artigo seja instrumento de atualização dos profissionais da Saúde, proporcionando atuação mais incisiva no processo de educação em saúde e nutrição. Torna-se urgente a adoção de práticas preventivas com esclarecimento aos pais e familiares cujos filhos participam ativamente da sociedade de consumo, visando minimizar os efeitos deletérios da ingestão rotineira de alimentos obesogênicos.OBJECTIVE: To debate knowledge on labeling, packaging, releases and promotion of processed foods that have been included progressively in the diets of children and adolescents. DATA SOURCE: On-line articles from Medline and SciELO database

Un enfoque multicriterio para el diseño de una redpara el transporte de embarques internacionales

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Christopher Mejía Argueta

2014-01-01

Full Text Available Un reto importante para los fabricantes de autopartes es coor-dinar el abastecimiento desde las diversas zonas geográficasen donde están ubicados sus proveedores. El objetivo de estainvestigación fue el diseño de una red para el servicio de trans-porte donde se consideren tanto el tiempo que los embarquesestán detenidos en aduanas y puntos de transbordo, como lasposibles demoras en la cadena de transporte debido al uso dedistintos modos de transporte. Para asegurar el mejor desempe-ño de la red se formuló un modelo de optimización que consi-dera dos criterios: costo y tiempo, cuya solución fue la estruc-tura de la cadena de transporte para una armadora ubicada enla zona industrial de Toluca que importa autopartes de EstadosUnidos de Norteamérica (E.E.U.U. para comercializarlas en-tre diversos fabricantes de automóviles que operan en México.Se aprovechó la estructura del problema de optimización paraobtener problemas separables y resolverlo usando relajaciónLagrangiana. Se identificó un conjunto de posibles solucionespara la estructura de la cadena de transporte usando los méto-dos de las ponderaciones y de la ε-restricción; las solucionesobtenidas representan el conjunto de las mejores alternativas apartir de las cuales la gerencia de logística de la empresa puedeelegir la que mejor empata con las necesidades y metas de des-empeño logístico de la empresa.

Optimización de la oferta vial para el transporte privado de la ciudad de Azogues

OpenAIRE

Cabrera Vélez, Sonia Lucía

2017-01-01

La optimización de la oferta vial para el transporte privado en la ciudad de Azogues, se obtiene a través de la implementación de los Sistemas Inteligentes de Transporte, que son un conjunto de soluciones diseñadas para mejorar la operación y seguridad del transporte. Enmarcados en este concepto, dentro de la Ciudad de Azogues, se estudió este tema debido al crecimiento de la flota vehicular, en gran parte, producto del aumento económico de los ingresos familiares por el fenómeno migratorio, ...

Turismo y transporte urbano: Circuitos patrimoniales para vehículos motorizados en Concepción, Chile

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M. Isabel López

2013-11-01

Full Text Available En Chile, como en muchos países del mundo, el sistema público de transporte ha sido históricamente concebido desde un punto de vista estrictamente utilitario. Es decir, en términos de su eficiencia para enlazar el hogar y el trabajo; el hogar con el lugar de estudios, etc. Estre criterio - que se explica fundamentalmente por la necesidad de optimizar los recursos públicos - deja sin embargo de lado la oportunidad de que el transporte se constituya también en un medio para fortalecer la cultura, el deporte y la salud de las personas; a través del esparcimiento y de la actividad física. Esto se lograría por ejemplo, concibiendo -o adaptando -las infraestructuras de transporte público para que enlacen lugares atractivos desde el punto de vista turístico y recreativo. Utilizando el caso de la ciudad de Concepción, el artículo analiza el potencial de esta ciudad para incorporar el paisaje a la experiencia urbana a través de un sistema de ciclo-rutas turístico/patrimoniales aptas para vehículos livianos no motorizados (tipo pedicabs.

Citibikes de Colombia. La bicicleta publica: sistema alternativo de transporte para Santafe de Bogota

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Javier Enrique Ramos

2000-12-01

Full Text Available EI objetivo del presente artículo es presentar una nueva propuesta en materia de transporte urbano, teniendo en cuenta el cada vez más restringido uso del automóvil particular y la ineficiencia de los actuales médicos de transporte público. En la primera parte del trabajo se presenta un panorama general de la importancia de los sistemas de transporte en las ciudades y cómo afectan la vida de sus habitantes. También se muestra la situación actual del transite en Bogotá y la necesidad de implantar sistemas alternativos de transporte. En la segunda parte, se propone el diseño de un sistema en línea de alquiler de bicicletas denominado Bicicleta Publica, que sea parte integral del Sistema integrado de transporte para Santafé de Bogotá. Para cumplir con este propósito se presentan los lineamientos generales mediante un plan de negocios, que conduzca a la creación de una empresa que administre el sistema y los servicios conexos. EI plan de negocios pretende cubrir la mayor parte de la ciudad, ubicando estaciones de bicicleta publica en diferentes lugares, principalmente en las áreas de influencia de las universidades, parques, centros comerciales y, en un futuro, en las estaciones de Transmilenio y el Metro. Esto le brinda al usuario la posibilidad de tomar una bicicleta en un punto determinado y retornarla en otra estación diferente a donde la alquiló inicialmente. Las ventajas de este mecanismo son apreciables, ya que no representa complicación alguna para el usuario debido a que puede usar la bicicleta el tiempo deseado sin preocuparse por aspectos tales como el estacionamiento, el clima o las diferentes actividades, para lo cual la bicicleta propia sería un completo inconveniente.

Polímeros reciclados para contato com alimentos Recycled polymers for food contact

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Sandra A. Cruz

2011-01-01

Full Text Available Os resíduos sólidos urbanos (RSUs são atualmente um dos maiores problemas ambientais, por serem gerados em grande quantidade e ocuparem extensos espaços por um longo período, resultando na diminuição do tempo de vida útil dos aterros sanitários. Os polímeros constituem um grande percentual da composição do RSUs, sendo que as embalagens plásticas contribuem com maior volume e massa. Apesar da reciclagem de polímeros estarem se consolidando no Brasil, graças ao seu mercado ascendente e promissor, existem ainda restrições quanto a sua utilização em contato com alimentos devido aos eventuais processos de migração de contaminantes que podem ocorrer da resina reciclada para o alimento. Por outro lado, dados recentes do setor indicam que a maior parte do consumo de resina virgem é destinada, justamente, para o mercado de embalagens alimentícias. Assim, o desenvolvimento e o gerenciamento de tecnologias que possibilitem o retorno destes materiais a sua aplicação original é de grande importância para sociedade contemporânea. Em um panorama geral, este trabalho aborda as exigências e limitações do uso de polímeros reciclados para contato com alimentos.Municipal solid waste has recently become one of the severest environmental problems. This is because it is generated on a large scale and occupies large spaces for long periods resulting in a decrease in the useful life of landfills. Polymers comprise a large percentage of municipal solid waste and polymer packaging is responsible for the large mass and volume amount. Despite the consolidation of polymer recycling in Brazil, due to the promising and growing market, there are still restrictions concerning to its application for food contact due to eventual migration process that might occur from the recycled resin into the food. On the other hand, recent data of the sector indicates that food packaging market is responsible for the highest consumption of the produced amount of

A Embalagem como Componente Estratégico do Marketing para Lançamento do Produto

Directory of Open Access Journals (Sweden)

José Geraldo Nogueira

2015-08-01

Full Text Available Pretende-se, neste estudo, mostrar a importância da embalagem como estratégia do marketing e a sua importância para o lançamento. Na atualidade, o consumidor tem valorizado, cada vez mais, a embalagem do produto. O avanço da tecnologia tem contribuído consideravelmente nesse sentido, uma vez que os produtos aparecem nas gôndolas ou nas prateleiras do varejo envolvidos em embalagens coloridas e chamativas, o que constitui um fator de persuasão para a decisão de compra. Buscar-se-á, inicialmente, desenvolver um breve histórico sobre o surgimento da embalagem, bem como o desenvolvimento da embalagem no Brasil e, em seguida, mostrar sua importância na atualidade, funcionando como fator de decisão de compra, ou seja, a embalagem assumindo o papel do vendedor silencioso, fazendo com que o produto seja adquirido pelo consumidor através desta comunicação. 

Garrafas de PET para óleo comestível: avaliação da barreira à luz PET bottles for edible oil packaging: evaluation of the light barrier

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Leda Coltro

2004-09-01

Full Text Available Os óleos comestíveis são produtos alimentícios sensíveis à luz, pois estão sujeitos à degradação por foto-oxidação, cujas conseqüências são escurecimento do produto e alteração de aroma e sabor, levando à rejeição do produto. Assim, quando os óleos são acondicionados em embalagens transparentes, a foto-oxidação torna-se a principal causa da deterioração oxidativa devido ao efeito da luz, encurtando a vida-de-prateleira do produto e daí surgindo a necessidade da utilização de absorvedores de UV, substâncias incolores que, quando incorporadas ao material da embalagem, absorvem a energia UV incidente ou inativam cromóforos excitados protegendo o produto. Este estudo foi desenvolvido com o objetivo de avaliar a barreira à luz de embalagens de PET disponíveis no mercado brasileiro utilizadas para o acondicionamento de óleo comestível por meio da obtenção de espectros de transmissão de luz especular no UV-Visível. As embalagens que apresentaram barreira à luz foram submetidas a ensaios analíticos com a finalidade de identificação e quantificação do aditivo utilizado. Os aditivos absorvedores de UV identificados nas embalagens plásticas foram relacionados quanto à restrição de uso e limites de composição estabelecidos pela Resolução 105 da Agência Nacional de Vigilância Sanitária - ANVISA. Com isso foi possível fazer um diagnóstico do uso de absorvedores de UV em embalagens de PET utilizadas para o acondicionamento de óleo comestível disponíveis no mercado brasileiro.The edible oils are light sensitive food products since they degrade by photo-oxidation, which promotes darkening of the product, alteration of its flavor and consequently its rejection. For edible oils packed in transparent packages, photo-oxidation becomes the main cause of the oxidative deterioration due to the light effect, reducing the shelf-life of the product. Then, it is necessary to use UV absorbers, colorless substances

Neurociências, artes gráficas e saúde pública: as novas advertências sanitárias para maços de cigarros

OpenAIRE

Nascimento,Billy E.M.; Gamba Jr.,Nilton; Pereira,Leticia de Oliveira Mirtes G.; Spitz,Rejane; Gleiser,Sonia; Perez,Cristina; Vianna,Cristiane; Cavalcante,Tania; Volchan,Eliane

2010-01-01

A exposição a produtos derivados do tabaco é considerada a mais importante causa de morte evitável no mundo. Ações de controle do tabagismo envolvem uma gama de intervenções para ajudar pessoas a parar de fumar e prevenir que jovens não se tornem dependentes. Advertências sanitárias com imagens mostradas em embalagens de cigarro são uma das formas mais efetivas de informar acerca das consequências do tabagismo. Pesquisas em neurobiologia da emoção demonstram que estímulos visuais afetam atitu...

Herramienta web para calcular el impacto radiologico asociado al transporte de residuos radiactivos al ATC

OpenAIRE

Calleja Rubio, Jose Antonio; Gutierrez Martin, Fernando; Colón Hernández, Cristobal

2012-01-01

Técnicos de TECNATOM, S.A. e Investigadores de la (UPM), han desarrollado un programa para analizar la logística y los impactos potenciales del transporte por carretera de materiales radiactivos en España. El transporte de materiales radiactivos es un tema de renovado interés en nuestro país debido a la creciente movilidad que cabe esperar, sobre todo tras la entrada en operación del almacén temporal centralizado (ATC) previsto para los próximos años. Este almacén está destinado a resi...

Calidad del transporte neonatal en el Valle del Cauca: un reto para salud

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Luis Alexander Lovera Montilla

2014-01-01

Full Text Available Introducción: El transporte neonatal es un procedimiento que involucra la exposición al riesgo dependiendo de la complejidad de la patología y de la calidad con que se efectúe. Este estudio pretende evaluar la seguridad en el transporte a recién nacidos que ingresan a una unidad neonatal como un atributo de calidad. Materiales y Métodos: Estudio descriptivo transversal que utilizó un muestreo por conveniencia. La representatividad se determinó de manera subjetiva evaluando el proceso de transporte, recursos humanos, recursos técnicos e insumos. La información se obtuvo de dos fuentes: a Encuesta aplicada a los pediatras asistenciales de la unidad neonatal para conocer su percepción sobre la seguridad del transporte; b Instrumento aplicado al personal profesional y técnico que acompañó 118 transportes. Resultados: De los 118 transportes, el 46% fue realizado por paramédicos; el 76%, en Unidades de Transporte Asistencial Básico (TAB, sólo el 33% del personal responsable de la atención del recién nacido tiene entrenamiento neonatal; el 82% de estos transportes no llevó registro de signos vitales, ni de otras variables fisiológicas requeridas para valorar el estado clínico del neonato durante el traslado; el 76% no verificó la lista de chequeo de insumos y de materiales previo a cada remisión desconociendo su importancia. Por consiguiente, se incrementó el riesgo en la atención, impactando negativamente la calidad del procedimiento. Discusión y Conclusiones: Las instituciones de salud que ofrecen transporte neonatal deben garantizar que todos los neonatos que requieran el servicio lo obtengan en condiciones de calidad y equidad, que minimicen los factores de riesgo y posibiliten la supervivencia en las instituciones receptoras.

Vehículos tipo para el transporte urbano de pasajeros en Colombia

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Jorge Sánchez Gómez

1988-01-01

Full Text Available Con el copatrocinio del Instituto Nacional del Transporte - INTRA Y en el marco del Proyecto de Consumo, Conservación y Sustitución de Energía en el sector transporte, realizado conjuntamente por el Ministerio de Obras Públicas y Transporte, el Ministerio de Minas y Energía, el Departamento Nacional de Planeación y la Organización de Estados Americanos - OEA, la Universidad Nacional de Colombia a través del Instituto de Ensayos e Investigación de la Facultad de Ingeniería desarrolló el estudio "Diseño Optimizado de un Vehículo Diesel de Pasajeros para Operación Urbana en Colombia", comúnmente conocido como "Bus Tipo". En una primera parte se analiza cuales son las características predominantes en el transporte colectivo de pasajeros en las trece (13 principales ciudades colombianas teniendo en cuenta los aspectos del equipo, de la infraestructura y de la estructura o sistema de transporte; en la segunda parte se proponen soluciones para cada uno de los principales problemas encontrados en los aspectos considerados y en la tercera parte se hace la especificación de las principales características técnicas de tres (3 buses tipo o patrón en los tamaños mediano y grande de acuerdo con las normas internacionales. El estudio se complementa con un programa de mantenimiento y con cuatro (4 modelos matemáticos sobre comportamiento mecánico de los buses.

¿Para dónde va el Magdalena? : elementos sobre logística y transporte verde

OpenAIRE

Duque Escobar, Gonzalo

2015-01-01

Algunos elementos sobre logística y transporte verde, preparados a nombre de la SMP-UN, para aportar al conocimiento de las problemáticas sociales, ambientales y económicos del proyecto de navegabilidad del río Magdalena, cuya navegabilidad exige, además de considerar las limitantes ecológicas del río y su lamentable estado relacionado con la deforestación de cuencas como causa estructural y primera de la sedimentación, estructurar un sistema intermodal de transporte de carga para la Región A...

Integración del uso de suelos y transporte para avanzar hacia la sostenibilidad de Guayaquil.

OpenAIRE

Luis Alberto Proaño Sánchez; Fernando Xavier Proaño Sánchez; Francisco José Cedeño Morán

2016-01-01

El objetivo de la presente propuesta de investigación es demostrar que a través de una estrategia integrada de ordenamiento del territorio y transporte, mediante la rehabilitación y redesarrollo de la Parroquias Febres Cordero y Letamendi, se puede liberar a Guayaquil de las patologías ocasionadas por el transporte y crear un hábitat más saludable y socialmente integrado, con beneficios económicos para la ciudad y los inversionistas inmobiliarios. Para demostrar la hipótesis de estudio,...

AVALIAÇÃO DA PERCEPÇÃO E PREFERÊNCIA DOS CONSUMIDORES EM RELAÇÃO A QUEIJO PRATO Evaluation of perception and consumer preferences in connection with Prato cheese

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Rejiane Avelar Bastos

2013-02-01

Full Text Available Foi conduzida uma pesquisa de mercado, por meio de entrevistas com consumidores da cidade de Lavras, sul de Minas Gerais, em diferentes locais de comercialização de queijos Prato, com objetivo de avaliar a percepção e preferência dos consumidores em relação a queijos Pratos produzidos por laticínios do sul de Minas Gerais. Foi verificado que o queijo Prato é aceito pelos consumidores devido à qualidade sensorial e pelo fato de que os consumidores encontram este produto com facilidade. O tipo de queijo Prato preferido pelos consumidores é o queijo Prato minilanche, a maioria o adquire embalado e o consomem no lanche. A maioria das pessoas entrevistadas afirmou que as embalagens/rótulos de queijo Prato são ótimas ou boas, sendo que o tamanho, praticidade e conveniencia, são os principais pontos positivos das embalagens. Entretanto, as embalagens/rótulos de queijo Prato precisam ser analisadas, mantendo as características que são consideradas pontos positivos e adequando-as para a eliminação dos pontos negativos, uma vez que foi verificado que 29% dos consumidores acham que as embalagens são péssimas ou regulares, podendo influenciar de maneira negativa na compra do produto. Conclui-se em geral que o queijo Prato apresenta boa aceitação. Os queijos produzidos na região do Sul de Minas Gerais no mercado de Lavras, MG, apresentam boa competitividade no mercado em relação a sua qualidade e aceitação sensorial. Entretanto existem pontos negativos que podem ser melhorados para aumento da competitividade e afirmação das mesmas no mercado, como por exemplo, suas embalagens.

Determinación de restricciones y posibilidades ambientales para la expansion del transporte de gas natural en Colombia

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Ángel Sanint Enrique

2011-11-01

Full Text Available En la línea de la Evaluación Ambiental Estratégica, EAE, se desarrolló un método para la determinación de restricciones y posibilidades ambientales en proyectos de transporte de gas natural por ductos, basado en el uso de herramientas de análisis territorial aplicadas sobre la plataforma SIG (Sistema de Información Geográfica, incorporando criterios ambientales que a escala 1:500.000 apoyarán la toma de decisiones en el nivel de planeación y propiciarán la elaboración del plan de expansión para el transporte de gas natural en Colombia. Para esto, se definió el concepto de ambiente a partir de un Modelo Analítico preexistente; se delimitó un área con posibilidades para la expansión de la red de transporte de gas natural incorporando nuevos trazados; se seleccionaron las variables y factores que complementaban el Modelo Analítico; se definió la estructura de preferencias a partir de una encuesta a expertos; se determinaron las restricciones nacionales y se construyeron superficies numéricas síntesis de critici dad ambiental para cada dimensión. Como resultado, se obtuvieron 5 superficies síntesis, una por cada dimensión, y una superficie final para Colombia, con restricciones y posibilidades ambientales. Además se propusieron análisis complementarios para establecer prioridades en la gestión ambiental.

Avaliação e caracterização das propriedades filmogênicas de proteínas do soro de leite submetidas à irradiação e modificação de pH

OpenAIRE

Fernandes, Ana Paula Stort

2014-01-01

As embalagens compõem grande parte dos descartes diários dos resíduos domiciliares e estes resíduos domésticos são os mais impactantes ao meio ambiente. O desenvolvimento de material para embalagem biodegradável, visando substituir polímeros sintéticos, é uma abordagem utilizada na tentativa de reduzir o impacto ambiental provocado pela degradação muito lenta das embalagens de material sintético. Sabe-se que o desenvolvimento de tecnologia de biomateriais, aplicáveis aos vários...

Planificación estratégica para la compañia de Transportes Conocoto Azblan S.A

OpenAIRE

Velasquez Espín, Andrea

2011-01-01

La presente tesis, desarrollada para la carrera de Ingeniería en Administración de empresas, tiene como tema principal realizar la formulación de una Planificación Estratégica para la compañía de Transportes Conocoto Azblán S.A. La propuesta nace de la necesidad de mejorar el nivel de competitividad de la Compañía de Transportes Conocoto Azblán, logrando un aporte positivo mediante la aplicación de los conocimientos adquiridos durante la carrera. Se establece desarrollar el proyec...

Desarrollo de manuales para la inspección y revisión de instalaciones petrolíferas para uso propio, para suministro a vehículos y transporte de mercancías peligrosas por carretera

OpenAIRE

Cardell Bilbao, Pablo Juan

2010-01-01

El objetivo de este proyecto es la realización de un manual que aúne y clarifique toda la documentación, la normativa y los procedimientos necesarios para cumplir las auditorías (revisiones e inspecciones) en las instalaciones existentes, los trámites para la apertura de nuevas instalaciones para suministro a vehículos (especialmente las Estaciones de Servicio (EESS), y para Usos Propios (UUPP) en Canarias, y el transporte de mercancías peligrosas por carretera (ADR), mostrando el procedimien...

Embalagens alternativas para café solúvel

Directory of Open Access Journals (Sweden)

ALVES Rosa M. Vercelino

2000-01-01

Full Text Available O objetivo deste trabalho foi estimar a vida útil de café solúvel em novas opções de potes plásticos através de modelo matemático, que relaciona o aumento de umidade do produto, com a barreira à umidade da embalagem. Os potes plásticos foram caracterizados quanto às dimensões, à capacidade volumétrica, à taxa de permeabilidade ao vapor d'água (TPVA e ao torque de abertura. Caracterizou-se os dois tipos de café solúvel (aglomerado e em pó quanto à umidade inicial e crítica e à isoterma de sorção de umidade. Os potes plásticos de poliéster (PET mostraram-se cerca de dez vezes mais permeáveis que os de polipropileno (PP. Observou-se aglomeração nos produtos com 7,0% b.s. de umidade a 30ºC, mas a umidade crítica foi considerada como sendo de 5,0% b.s., que é o teor fixado pela legislação. Os resultados indicaram que, nos potes de PP, os períodos de vida útil dos cafés solúveis aglomerado e em pó foram superiores a 1,8 anos e 2,5 anos, respectivamente, a 30ºC/80%UR. Entretanto, o uso de potes de poliéster (PET não se mostrou viável devido aos baixos períodos de vida útil estimados a 30ºC/80%UR (inferiores a 4 meses.

Utilização de diferentes embalagens plásticas para a conservação de produto minimamente processado de mangas 'Tommy Atkins' Different plastic packing for product conservation of mangoes 'Tommy Atkins' minimally processed

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Leandro Camargo Neves

2009-09-01

Full Text Available O trabalho objetivou a avaliação do potencial de conservação de mangas 'Tommy Atkins', minimamente processadas, utilizando-se de diferentes tipos de embalagens plásticas para o estabelecimento da atmosfera modificada (AM passiva. Os frutos, colhidos fisiologicamente maturos, apresentavam coloração roxo-esverdeada (1:1, teor de sólidos solúveis (SS 8,9 ± 0,3ºBrix, acidez titulável (AT de 1,25 ± 0,5g de ácido cítrico.100g de polpa-1 e massa fresca de 565 ± 25g. Os frutos, após a higienização em solução previamente acidificada (pH=3,0 de hipoclorito de sódio (NaOCl, a 100mg.L-1, por 10 minutos, e seccionados em pedaços de 0,02 ± 0,01m de largura e 0,05 ± 0,015m de comprimento, foram novamente higienizados em solução previamente acidificada de NaOCl (pH=3,0, a 10mg.L-1, por 3 minutos. Os pedaços, no formato de cubos de 0,02 ± 0,01m de largura e 0,05 ± 0,015m de comprimento, foram acondicionados em bandejas rígidas de poliestireno (0,19 x 0,12m, com capacidade para 250g e revestidas com os seguintes materiais: T1 (controle: filme perfurado de polietileno de baixa densidade (PEBD de 0,006mm (35 perfurações na superfície da embalagem, simulando a atmosfera convencional; T2: filme de PEBD de 0,020mm; T3: filme de PEBD de 0,060mm; T4: filme de PEBD de 0,080mm; T5: filme de polipropileno (PP de 0,052mm, e T6: bandeja rígida de polietileno tereftalato (PET, herméticas, com capacidade para 500 mL e dimensões de 0,22 x 0,12 x 0,11m, com tampa do mesmo material, sem perfurações e sem o revestimento plástico. Os tratamentos foram acondicionados em câmara frigorífica a 10 ± 0,5°C e 90 ± 3% de U.R, por 10 dias. Não foi constatada diferença significativa entre os tratamentos para as análises de SS e AT. A maior atividade microbiológica foi observada nos frutos embalados em filmes de PEBD de 0,006 e 0,020mm. As menores perdas de massa fresca, a melhor manutenção dos teores de ácido ascórbico, a ausência de

Estudo e aplicação de transporte colaborativo para cargas de grande volume

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Rui Carlos Botter

2006-04-01

Full Text Available Esta pesquisa objetiva realizar um estudo de "Transporte Colaborativo" para grandes volumes, especificamente para conjugação de cargas no transporte rodoviário. A proposta é desenvolver uma metodologia capaz de conciliar e flexibilizar as restrições impostas pelas janelas de tempo, de modo a interferir nos níveis hierárquicos de decisão, minimizando gastos em fretes e consolidando os conceitos de transporte colaborativo em uma aplicação real. No nível estratégico: contribuir no planejamento dos locais de armazenagem; no nível tático: determinar o momento e origem da retirada; e no nível operacional: tratar especificamente a execução da conjugação das cargas. A aplicação ocorre suportada por um banco de dados com 411.852 registros, utilizando modelagem matemática para um caso no agronegócio brasileiro. Os resultados obtidos são muito satisfatórios e projetarão redução no frete rodoviário da ordem de R$ 12,7 milhões por ano, na base de dados coletada, se a metodologia aqui proposta for implantada em sua plenitude.This research proposes to carry out a study of Collaboration Transportation of large volumes, especially for conjugation of cargoes in the trucking transportation. This work presents a capable methodology to reconcile the needs of the transport with the imposed time windows restraints, coming to help in those restraints to interfere in hierarchy the decision levels. The interface in the strategic level is to contribute in the planning time of storage; the tactical planning level is to determination of the time windows and origin; the operational level is the specific operation from the conjugation of the shipments. The available primary database for the application to this case possesses 411.852 that support the application study in using a mathematical model. The results obtained were very satisfactory. Those results project a freight reduction about R$ 12,7 million per year, in the database available, if

Impacto do apelo ao medo nas embalagens do cigarro: a percepção de fumantes em relação às mensagens de advertência antitabagismo [doi: 10.5329/RECADM.2013013

Directory of Open Access Journals (Sweden)

José Roberto Mota

2013-09-01

Full Text Available No Brasil, advertências antitabagismo com imagens sanitárias são divulgadas desde 2001 nas embalagens de cigarros sendo o apelo emocional usado como persuasão. Todavia, o medo é uma resposta emocional a uma ameaça e pessoas diferentes têm percepções e reações díspares a esse apelo. Investigou-se, nesse estudo exploratório, as percepções dos fumantes em relação às imagens de advertências antifumo, com apelo ao medo, utilizadas nas embalagens de cigarros considerando-se os temas explorados nas campanhas antitabagismo no Brasil. Os resultados de entrevistas individuais em profundidade com 35 fumantes, homens e mulheres da cidade de São Paulo com idades variáveis entre 20 e 65 anos, indicaram que as mensagens que mais afetam os fumantes são aquelas relacionadas ao câncer e/ou que envolvem crianças. Aproximadamente a metade dos entrevistados afirma que prefere ignorar as imagens que apelam para o medo enquanto quase que a totalidade da amostra confirmou que pensaria em parar de fumar caso vissem mensagens que apontassem os benefícios para tal. Na percepção dos entrevistados as mensagens são mais eficientes quando buscam produzir um conjunto de mensagens positivas e, ainda, confirmou-se que mensagens endossadas por celebridades que não fumam, serviria de maior inspiração para o estímulo à decisão de parar de fumar.   Palavras-chave: Tabaco; Mensagens antitabagismo; Marketing Social; Regulação de tabaco. FEAR APPEAL IMPACT IN CIGARETTE PACKAGES: SMOKERS’ PERCEPTIONS RELATED TO ANTI-TOBACCO WARNING MESSAGES ABSTRACT In Brazil, antismoking images with health warnings are disclosed in cigarette packages since 2001, being used as the emotional persuasion to smokers. However, fear is an emotional response to a threat and different people may have different perceptions and reactions to this appeal. So, it was investigated in this exploratory study the perceptions of Brazilian smokers in relation to images of warnings

Controlador empotrado en FPGA para Sistema Inteligente de Transporte

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Alejandro José Cabrera Sarmiento

2011-11-01

Full Text Available 1024x768 Normal 0 21 false false false ES X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabla normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} En el presente trabajo se expone la concepción, desarrollo e implementación de un controlador empotrado en un FPGA de Xilinx para ser utilizado en un Sistema Inteligente de Transporte (SIT. La estructura hardware del controlador está basada en la utilización de diversos módulos de propiedad intelectual del sistema de procesamiento MicroBlaze y el soporte de software está basado en la utilización del sistema operativo Petalinux. El controlador empotrado dispone de interfaces Ethernet, USB, UART, SPI e I2C para la comunicación con los diferentes niveles jerárquicos del SIT. Ha sido implementado sobre una placa de desarrollo basada en un FPGA Spartan3E de 1.200 k compuertas, ocupando un 59% de sus recursos configurables. El resto de los recursos disponibles en el FPGA permite, además de la posible actualización del controlador, la implementación hardware de algoritmos que requieren una alta velocidad de procesamiento.

Implementação paralela de um código de elementos finitos em 2D para as Equações de Navier-Stokes para fluidos incompressíveis com transporte de escalares.

OpenAIRE

Pedro Juan Torres López

2010-01-01

O estudo do fluxo de água e do transporte escalar em reservatórios hidrelétricos é importante para a determinação da qualidade da água durante as fases iniciais do enchimento e durante a vida útil do reservatório. Neste contexto, um código de elementos finitos paralelo 2D foi implementado para resolver as equações de Navier-Stokes para fluido incompressível acopladas a transporte escalar, utilizando o modelo de programação de troca de mensagens, a fim de realizar simulações em um ambiente de ...

Rosa, el nuevo color del feminismo: un análisis del transporte exclusivo para mujeres

OpenAIRE

Amy DUNCKEL-GRAGLIA

2013-01-01

Este artículo explora la relación entre la movilidad urbana de las mujeres y la violencia en su contra en el transporte público. En particular, explora los temas de género que influyen en el abuso sexual en tal transporte, con atención tanto en los roles tradicionales de la mujer como ama de casa y no como una figura pública, así como en el debate innato o adquirido en la explicación del comportamiento del hombre. Dado que los servicios de transporte exclusivo para mujeres fueron implementado...

A LOGÍSTICA NO COMÉRCIO ELETRÔNICO B2C: UM ESTUDO NACIONAL MULTI CASOS.

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Fernado Scandiuzzi

2011-12-01

Full Text Available O artigo buscou estudar como as empresas varejistas brasileiras, que utilizam o comércio eletrônico (B2C. Logo, foram realizados pesquisas do tipo qualitativo - exploratória, sendo utilizada a técnica de multi-casos, buscando verificar como as mesmas realizam as atividades de: processamento de pedidos, controle de estoques, localização de depósitos, embalagens, transporte, previsão da demanda. Os resultados mostram apesar das pequenas empresas encontrarem dificuldades com logísticas, obtiveram desempenhos razoáveis quando comparadas com as grandes empresas, sendo a Internet a oportunidade. Outrossim, as mesmas percebem a logística é essencial para o sucesso no varejo virtual e terceirizam suas atividades de transporte, tanto para a entrega dos pedidos, quanto para a logística reversa. Entretanto, indicam que maior parte dos operadores logísticos precisam melhor se adequar às necessidades do comercio eletrônico. Assim, apesar dos resultados apresentados indicarem a existência de problemas com relação às atividades logísticas no B2C, as empresas pesquisadas procuraram resolver os problemas.

MODELACIÓN DEL PROCESO DE RECUPERACIÓN PARCIAL DE ENVASES DE TETRA PAK MODELAÇÃO DO PROCESSO DE RECUPERAÇÃO PARCIAL DE EMBALAGENS TETRA PAK MODELING THE PARTIAL RECOVERY PROCESS OF TETRA PAK PACKAGES

Directory of Open Access Journals (Sweden)

JORGE MARIO OBANDO

2009-07-01

Full Text Available En el presente artículo se estudian el patrón de consumo, las expectativas y satisfacción de la población de Medellín con los envases de Tetra Pak, el tratamiento que se les da cuando son descartados y la conducta que se seguiría, conociendo que el Tetra Pak es reciclable; luego, se modela el procedimiento para recuperar parcialmente esos desechos de Tetra Pak y comercializarlos como bienes intermedios, aptos para ser reintegrados dentro de diversos procesos productivos. Se estudian varias políticas de operación mediante un modelo de simulación de eventos discretos construido en Extend.No presente artigo se estudam o patrão de consumo, as expectativas e satisfação da população de M edellín com as embalagens Tetra Pak, o tratamento que se lhes dá quando são descartadas e a conduta que se seguiria, conhecendo que o Tetra Pak é reciclável; depois, se modela o procedimento para recuperar parcialmente esses resíduos de Tetra Pak e comercializá-los como bens intermédios, aptos para ser reintegrados dentro de diversos processos produtivos. Estudam-se várias políticas de operação mediante um modelo de simulação de eventos discretos construído em Extend.In this paper we study the consumption pattern, expectations and satisfaction of the population of Medellin with Tetra Pak packages, the treatment given to them now when they are discarded and the conduct to be followed, knowing that the Tetra Pak is recyclable, then the process to recover partially debris from Tetra Pak is modeled and marketed as intermediate goods, eligible to be reinstated within various production processes. Several operating policies through a discrete event simulation built in Extend are studied.

Revestimentos obtidos por oxidação da liga AA3104-H19 por plasma eletrolítico (PEO)

OpenAIRE

Luciene Vanessa Maia da Rocha

2013-01-01

Resumo: O alumínio (Al) é o terceiro elemento metálico mais abundante na Terra. É um metal leve e é notável pela sua capacidade de resistir à corrosão. Estas características tornam o alumínio amplamente utilizado para embalagens de bebida, sendo importante na proteção e na conservação do produto. Entretanto, produtos muito ácidos, como por exemplo, os refrigerantes, os chás e os sucos cítricos, podem levar à corrosão de embalagens metálicas, ocasionando a degradação do material. Atualmente, s...

Análise do custo e do raio econômico de transporte de madeira de reflorestamentos para diferentes tipos de veículos Cost and distance of reforestation wood transport for different types of trucks

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Márcio Lopes da Silva

2007-12-01

Full Text Available Este estudo foi realizado com o objetivo de estabelecer a distância máxima de transporte viável para cada tipo de veículo utilizado para transportar a madeira das áreas de colheita até centros de consumo. Para tanto, utilizaram-se dados de custos e receitas de um reflorestamento, bem como a capacidade de carga de diferentes composições veiculares empregadas no transporte. Aplicando-se os critérios econômicos (VPL, TIR, CMP e BCPE, as distâncias variaram entre 155 e 226 km, para o caminhão-truck e o rodotrem, respectivamente. Concluiu-se que o rodotrem pode alcançar distância maior de transporte, sendo o preço da madeira a variável que mais influenciou a distância máxima de transporte.The objective of this study was to establish the viable transport maximum distance for each type of wood transportation vehicle from the harvest areas to the consumption centers. Thus, reforestation cost and revenue data were used, as well as the load capacity of different types of vehicles used for wood transport. The application of economic criteria (VPL, TIR, CMP and BCPE showed that the distances varied between 155 and 226 km, for the small truck and rodotrem (truck with two large trailers, respectively. It was concluded that rodotrem could reach a greater distance, with wood price being the factor most influencing maximum transport distance.

Proposição de um modelo conceitual para mitigação de riscos no planejamento de transportes em cadeias de suprimentos globais

OpenAIRE

José Benedito Silva Santos Júnior

2016-01-01

Resumo: Cadeias de suprimentos globais requerem uma coordenação precisa dos fluxos de insumos, produtos acabados, informações e recursos financeiros. A natureza dinâmica das relações entre os diversos elos da cadeia de suprimentos evidencia a necessidade de uma abordagem apropriada para a gestão de riscos para todos os processos inerentes ao planejamento das operações em âmbito global, em particular, para as operações de transportes. A gestão de riscos no planejamento de sistemas de transport...

Modelo matemático para otimização da capacidade volumétrica de caminhões para transporte de produtos alimentícios

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Suzane Pedruzzi

Full Text Available Resumo Estudos que visem otimizar a utilização da capacidade dos caminhões são importantes no Brasil, país em que o transporte rodoviário representa 61,1% da movimentação de cargas, pois contribuem para a redução da quantidade de caminhões nas estradas, melhorando a fluidez e a segurança. O objetivo deste trabalho é promover um estudo logístico por meio de um modelo matemático baseado no Three Dimensional Bin Packing Problem para arrumação da carga dentro dos veículos utilizados no transporte de produtos alimentícios de forma a otimizar a sua capacidade volumétrica. O modelo proposto visa um melhor aproveitamento da capacidade volumétrica dos veículos considerando a disposição em três dimensões das cargas, área de suporte, sequência de entrega das cargas, para evitar bloqueios, rotação das caixas no plano X-Y e caixas de geometria paralelepipédica. A solução alcançada pelo modelo apresentou ganhos importantes em relação ao planejamento manual realizado pela empresa, reduzindo a utilização de caminhões e gerando ganhos econômicos.

Program of actions for energy conservation in the equipment for the urban public transportation; Programa de acciones para el ahorro de la energia en los equipos de transporte publico urbanos

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Sanhez Arellano, L.I. [Facultad de Ingenieria, Universidad Autonoma del Estado de Mexico, Toluca (Mexico)

1995-12-31

las redes de transporte y su explotacion, asi como la del ahorro y uso eficiente de la energia utilizada para su funcionamiento. El trabajo aqui presentado se inscribe dentro de las lineas de interes de este programa. Las caracteristicas propias de operacion y de consumo de energia de los diferentes tipos de vehiculos utilizados en el servicio de transporte publico urbano, dependen principalmente de las aplicaciones para las que se hayan previsto. Sin embargo un punto importante es el conocer de manera mas concreta y especifica la naturaleza y otras opciones de utilizacion posibles de los diversos sistemas de transporte urbano, asi como su impacto energetico y la posibilidad de ahorros bien canalizados. El objetivo de este trabajo es la de presentar de manera concreta los diferentes equipos utilizados en el transporte publico urbano, haciendo una comparacion energetica, ademas de plantear un programa de acciones tendientes al ahorro de energia para los vehiculos que operan actualmente en las principales ciudades del pais. Se indican las principales acciones y sus caracteristicas basicas para su puesta en marcha, las cuales se pueden resumir en tres grandes rubros: -acciones dentro de las mismas empresas y sobre el parque vehicular existente. -acciones sobre la administracion y explotacion de los sistemas de transporte. -acciones para la utilizacion de nuevos equipos y vehiculos mas eficientes. Una explicacion detallada de cada una de estas acciones y su impacto en el consumo de energeticos son el proposito final de este estudio.

Program of actions for energy conservation in the equipment for the urban public transportation; Programa de acciones para el ahorro de la energia en los equipos de transporte publico urbanos

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Sanhez Arellano, L I [Facultad de Ingenieria, Universidad Autonoma del Estado de Mexico, Toluca (Mexico)

1996-12-31

las redes de transporte y su explotacion, asi como la del ahorro y uso eficiente de la energia utilizada para su funcionamiento. El trabajo aqui presentado se inscribe dentro de las lineas de interes de este programa. Las caracteristicas propias de operacion y de consumo de energia de los diferentes tipos de vehiculos utilizados en el servicio de transporte publico urbano, dependen principalmente de las aplicaciones para las que se hayan previsto. Sin embargo un punto importante es el conocer de manera mas concreta y especifica la naturaleza y otras opciones de utilizacion posibles de los diversos sistemas de transporte urbano, asi como su impacto energetico y la posibilidad de ahorros bien canalizados. El objetivo de este trabajo es la de presentar de manera concreta los diferentes equipos utilizados en el transporte publico urbano, haciendo una comparacion energetica, ademas de plantear un programa de acciones tendientes al ahorro de energia para los vehiculos que operan actualmente en las principales ciudades del pais. Se indican las principales acciones y sus caracteristicas basicas para su puesta en marcha, las cuales se pueden resumir en tres grandes rubros: -acciones dentro de las mismas empresas y sobre el parque vehicular existente. -acciones sobre la administracion y explotacion de los sistemas de transporte. -acciones para la utilizacion de nuevos equipos y vehiculos mas eficientes. Una explicacion detallada de cada una de estas acciones y su impacto en el consumo de energeticos son el proposito final de este estudio.

Armazenamento de sementes de Erythrina velutina willd

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Kelina Bernardo Silva

2011-08-01

Full Text Available O trabalho teve como objetivo avaliar o efeito de diferentes embalagens e ambientes de armazenamento na manutenção da qualidade fisiológica de sementes de Erythrina velutina Willd.. O experimento foi conduzido no Laboratório de Análise de Sementes do Departamento de Fitotecnia do Centro de Ciências Agrárias da Universidade Federal da Paraíba (CCA-UFPB, localizado no município de Areia (PB. As sementes de Erythrina velutina Willd. foram coletadas embaixo de árvores matrizes, no mesmo município e levadas para o laboratório, onde se realizou a homogeneização e acondicionamento em embalagens de papel, pano e vidro e, posterior armazenamento em condições não controladas de laboratório (±25ºC, geladeira (6 ± 2ºC e câmara fria (4 ± 2ºC, por um período de 225 dias. Antes e após os intervalos de 45 dias foram retiradas amostras de cada embalagem e ambiente de armazenamento para avaliação das seguintes características: teor de água, emergência (porcentagem e índice de velocidade, comprimento e massa seca de epicótilo, hipocótilo e raiz das plântulas normais. O delineamento experimental utilizado foi inteiramente ao acaso com quatro repetições de 25 sementes para cada teste. As sementes de mulungu são ortodoxas e acondicionando-as nas embalagens de papel, pano ou vidro podem ser armazenadas nos ambientes de laboratório, geladeira e câmara fria, durante 225 dias sem perdas significativas na emergência das plântulas.

O problema do transporte rodoviario para o escoamento da soja produzida no Centro-Oeste brasileiro

OpenAIRE

Vivian Helena Capacle

2007-01-01

Resumo:A região Centro-Oeste do país se destaca como um pólo produtor de soja, constituindo-se em um exemplo típico de região de fronteira. A expansão para a área de fronteira agrícola foi incentivada pelo governo, entre os anos 60-70, amparada por uma base infra-estrutural de transportes rodoviários. A partir dos anos 80, pela crise fiscal do Estado, o setor agrícola perde o apoio que tinha e a malha rodoviária brasileira perde participação nos recursos públicos para investimentos em sua amp...

Diseño del sistema scada del proceso de transporte de cemento para holcim-Ecuador

OpenAIRE

Coronel Perez, Ivan Ariolfo; Arreaga Medina, Miguel Angel; Manssur Hanna, Alberto

2009-01-01

Entre los diferentes procesos de fabricación de cemento se encuentra el de transportación del producto y es en este punto en el cual desarrollamos el siguiente proyecto, el mismo tiene por objeto diseñar un sistema automático para operar dicha línea de transporte, empezando en los silos de almacenamiento al granel hasta las máquinas envasadoras desde donde se lo despacha al mercado de consumo. La automatización permitirá a la empresa una operación más veloz y estable del transporte del ...

Avaliação da compressão em hortaliças e frutas e seu emprego na determinação do limite físico da altura da embalagem de comercialização

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Luengo Rita de Fátima A.

2003-01-01

Full Text Available Obtiveram-se estimativas da altura máxima tolerável em embalagens para frutas e hortaliças usando métodos para medir a firmeza dependente do turgor em produtos hortícolas. As medidas de firmeza foram realizadas na região equatorial dos produtos. Estabeleceu-se em 5% a superfície da base da caixa em contato com a superfície amassada dos órgãos vegetais como o limite máximo de deformação do produto que não causa perda para a aceitabilidade comercial. Para o cálculo da altura da pilha que causa esta deformação, considerou-se o peso do produto e as acelerações de impacto observadas durante o transporte. A altura, associada a outras características serão utilizadas para o dimensionamento de uma família de tipos de caixas, para o transporte e armazenamento paletizado de frutas e hortaliças no Brasil. A técnica de aplanação e o firmômetro geraram resultados próximos para tomate, batata, cebola, cenoura, chuchu, pimentão, inhame, jiló, batata-baroa, rabanete, laranja, maçã, limão, pera, uva para mesa, mamão, goiaba, ameixa e nectarina. Devido aoa princípio de funcionamento, apenas o firmômetro foi capaz de avaliar a firmeza de produtos com superfície pouco regular, como abobrinha, maxixe, kiwi, pepino, vagem e quiabo.

Compósitos a partir de materiais de fontes renováveis como alternativa para o desenvolvimento de produtos

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Eliana Paula Calegari

2016-04-01

Full Text Available A preocupação ambiental tem gerado interesse na pesquisa de novos materiais que estejam alinhados com os princípios da sustentabilidade. Entre esses materiais, atualmente, encontram-se os compósitos produzidos a partir de recursos de fontes renováveis. Este artigo apresenta os resultados de um estudo de caso acerca de produtos em que são empregados os referidos compósitos. Realizou-se uma pesquisa na rede mundial de computadores usando a ferramenta de buscas google sobre produtos fabricados com esses compósitos e comparou-se com produtos fabricados a partir de materiais usualmente utilizados na indústria, tais como polímeros, metais e cerâmicas. Constatou-se que os compósitos feitos a partir de fontes renováveis estão sendo, principalmente, aplicados em embalagens, na produção de ferramentas para jardinagem e vasos para plantas. Dessa forma, observou-se que os referidos compósitos podem substituir materiais comumente empregados na indústria atendendo aos requisitos funcionais e estéticos demandados na confecção desses produtos.

Rotina computacional e equação simplificada para modelar o transporte de sedimentos num Latossolo Vermelho Distrófico Computational routine and simplified equation for modeling sediment transport capacity in a Dystrophic Hapludox

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Gilmar E. Cerquetani

2006-08-01

Full Text Available Os objetivos do presente trabalho foram desenvolver rotina computacional para a solução da equação de Yalin e do diagrama de Shields e avaliar uma equação simplificada para modelar a capacidade de transporte de sedimento num Latossolo Vermelho Distrófico que possa ser utilizada no Water Erosion Prediction Project - WEPP, assim como em outros modelos de predição da erosão do solo. A capacidade de transporte de sedimento para o fluxo superficial foi representada como função-potência da tensão cisalhante, a qual revelou ser aproximação da equação de Yalin. Essa equação simplificada pôde ser aplicada em resultados experimentais oriundos de topografia complexa. A equação simplificada demonstrou acuracidade em relação à equação de Yalin, quando calibrada utilizando-se da tensão média cisalhante. Testes de validação com dados independentes demonstraram que a equação simplificada foi eficiente para estimar a capacidade de transporte de sedimento.The objectives of the present work were to develop a computational routine to solve Yalin equation and Shield diagram and to evaluate a simplified equation for modeling sediment transport capacity in a Dystrophic Hapludox that could be used in the Water Erosion Prediction Project - WEPP, as well as other soil erosion models. Sediment transport capacity for shallow overland flow was represented as a power function of the hydraulic shear stress and which showed to be an approximation to the Yalin equation for sediment transport capacity. The simplified equation for sediment transport could be applied to experimental data from a complex topography. The simplified equation accurately approximated the Yalin equation when calibrated using the mean hydraulic shear stress. Validation tests using independent data showed that the simplified equation had a good performance in predicting sediment transport capacity.

Estrategias para fomentar políticas y practicas sustentables en el transporte metropolitano de distribución de mercancías.

OpenAIRE

Antún, Juan Pablo; Hernández Casanova, Rodolfo

2010-01-01

Se presentan lineamientos en cinco áreas de intervención para el fomento de políticas públicas en planificación de transporte urbano de carga y de prácticas logísticas empresariales que conduzcan a procesos sustentables en la distribución urbana de mercancías. Para tal fin se discute sobre la problemática del sector y las características actuales de la intervención publica en la zona metropolitana de la ciudad de México (ZMCM); asimismo se analizan las tendencias en transporte urbano de carga...

INFLUÊNCIA DE DIFERENTES TIPOS DE EMBALAGENS NAS CARACTERÍSTICAS FÍSICO-QUÍMICAS E COMPOSIÇÃO GASOSA DE BRÓCOLIS (Brassica oleracea L. var Itálica ORGÂNICOS MINIMAMENTE PROCESSADOS E ARMAZENADOS SOB REFRIGERAÇÃO

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M. L. PADULA

2009-01-01

Full Text Available

Este trabalho teve como objetivo avaliar os efeitos dos diferentes tipos de embalagens na vida útil de brócolis (Brassica oleracea orgânicos minimamente processados e armazenados sob refrigeração. As amostras foram selecionadas e higienizadas, centrifugadas e acondicionados em embalagens de polipropileno (PP, câmara de acrílico hermeticamente selada e com canais abertos à 10ºC por doze dias. Para avaliar a vida útil do produto foram realizadas análises físico-químicas a cada três dias e de composição gasosa, em função de O2 e CO2, diariamente durante dez dias, por cromatografia gasosa. Os resultados mostraram que a umidade das amostras não foi afetada significativamente pelo período de armazenamento. O pH, acidez total titulável e o conteúdo de sólidos solúveis aumentaram ao longo do período de armazenamento. A perda de massa durante o armazenamento foi inferior a 1% em todas as amostras analisadas. A embalagem que melhor preservou a textura dos brócolis ao longo do período de armazenamento foi a de acrílico selado. A degradação das clorofilas a e b, e a síntese de carotenóides foram mais acentuadas nas flores das amostras acondicionadas em acrílico com canais abertos. A composição gasosa apresentou comportamento similar ao observado na literatura. Os dados experimentais de concentração apresentaram bom ajuste aos dados da literatura.

Metodología para resolver la ecuación del transporte con el código de ordenadas discretas TORT en el reactor IPEN/MB-01

OpenAIRE

Bernal, A.; Abarca Giménez, Agustín; Barrachina Celda, Teresa María; Miró Herrero, Rafael; Verdú Martín, Gumersindo Jesús

2013-01-01

La resolución de la Ecuación del Transporte Neutrónico en estado estacionario en reactores nucleares de tipo piscina, se consigue normalmente por medio de 2 métodos numéricos diferentes: Monte Carlo (estocástico) y Ordenadas Discretas (determinista). El método de las Ordenadas Discretas resuelve la Ecuación del Transporte Neutrónico para un conjunto de determinadas direcciones, obteniendo un conjunto de ecuaciones y soluciones para cada dirección, donde la solución para cada dirección es el f...

Neurociências, artes gráficas e saúde pública: as novas advertências sanitárias para maços de cigarros Neurosciences, graphic arts, and public health: new health warnings on cigarette packaging

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Billy E.M. Nascimento

2010-07-01

Full Text Available A exposição a produtos derivados do tabaco é considerada a mais importante causa de morte evitável no mundo. Ações de controle do tabagismo envolvem uma gama de intervenções para ajudar pessoas a parar de fumar e prevenir que jovens não se tornem dependentes. Advertências sanitárias com imagens mostradas em embalagens de cigarro são uma das formas mais efetivas de informar acerca das consequências do tabagismo. Pesquisas em neurobiologia da emoção demonstram que estímulos visuais afetam atitudes e comportamentos; estímulos agradáveis promovem predisposições para aproximação e os aversivos, afastamento. Os apelos positivos que o marketing da indústria tabagista induz em suas embalagens devem ser neutralizados por advertências que mostrem os riscos de fumar, desconstruindo o apelo prazeroso e induzindo predisposições de afastamento em relação ao produto.Exposure to tobacco products is considered the leading cause of avoidable death in the world. Tobacco control initiatives encompass a gamut of ways of helping people to quit smoking and keeping young people from ever becoming addicted. Pictorial health warnings on cigarette packaging constitute one of the most effective means of conveying information about the consequences of smoking. Research on the neurobiology of emotions shows that visual stimuli affect attitudes and behavior: pleasant stimuli prompt a tendency to approach while unpleasant stimuli prompt a tendency to avoid. The positive appeals placed on packaging by the tobacco industry's marketing departments should be neutralized by warnings that indicate the risks of smoking, thereby deconstructing any pleasurable appeal and prompting a tendency to avoid the product.

PROPOSTA DE FERRAMENTAS DE QUALIDADE PARA UM SISTEMA DE GESTÃO DE SEGURANÇA DE ALIMENTOS EM UNIDADES DE ALIMENTAÇÃO E NUTRIÇÃO

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Isabela Cristina Lobo de MORAIS

2013-01-01

Full Text Available A gestão da qualidade inclui um sistema composto por princípios, técnicas, métodos e ferramentas. O objetivo deste trabalho foi desenvolver uma ferramenta da qualidade com proposta de indicadores através da elabora- ção de uma Lista de Verificação com critérios de pontuação de conformidade para auditorias, visando o diagnóstico de conformidade à legislação sanitária, através da verificação da eficácia da implantação das Boas Práticas de Fabrica- ção. A ferramenta de avaliação foi elaborada com base na RDC 216, de 15/09/04 da ANVISA que dispõe sobre Regulamento Técnico de Boas Práticas para Serviços de Alimentação. A Lista de Verificação consta de 151 itens de verificação, distribuídos em blocos de avaliações de vários aspectos do estabelecimento como Edificação e instalações (34 itens, Higienização (13 itens, Controle Integrado de Pragas (5 itens, Abastecimento de Água (9 itens, Manejo de Resíduos (6 itens, Manipuladores (15 itens, Matérias- -primas, Ingredientes e Embalagens (17 itens, Preparação do Alimento (22 itens, Armazenamento e Transporte dos Alimentos Preparados (5 itens, Exposição ao Consumo (9 itens, Documentação e Registro (15 itens e Responsabilidade (1 item. Foi estabelecido o ponto de corte de 76% para conformidade para se considerar o resultado da avalia- ção como Aprovado, corroborando o proposto por legisla- ções estaduais, federais e artigos científicos. Recomenda-se o uso do método 5W2H, com elaboração de plano de ações corretivas com prazos de curto, médio e longo prazos para resolução das não-conformidades.

Diseño de un modelo escalonado de calidad para empresas de transporte urbano de pasajeros

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Carlos Torres Navarro

2014-04-01

Full Text Available El objetivo de este estudio fue proponer un modelo escalonado de calidad para el sector del transporte urbano de pasajeros de la provincia de Concepción, Chile, de modo de certificar las prácticas de calidad de empresas de transporte urbano de pasajeros a través del otorgamiento de un sello de calidad. La metodología utilizada consideró la revisión y análisis de modelos de gestión de calidad, modelos escalonados de calidad, normas técnicas de sistemas de gestión de calidad y sistemas de transporte disponibles en la literatura especializada. Los principales resultados fueron un modelo escalonado de calidad que consiste en cuatro niveles de calidad, organizados según un grado ascendente de exigencias reglamentarias y de calidad. El modelo ofrece una metodología de implementación organizada y coherente para indicar un camino que oriente el mejoramiento de las capacidades de gestión en empresas de transporte urbano de pasajeros, con reconocimiento público, a través del otorgamiento de un sello de calidad que reconoce el nivel de gestión alcanzado por una empresa y que pueda ser implementado por una entidad pública o privada. The aim of this study was to propose a quality stepwise model for the urban passenger transport sector for the province of Concepción, Chile, in order to certify the degree of development of quality management practices of transport companies through a seal of quality. The methodology considered the review and analysis of models of quality management, Quality stepwise models, technical standards for quality management systems and transportation systems available in the literature. The main results were a quality stepwise model consisting of four quality level organized by an ascending degree of quality requirement and of regulatory requirements. The model provides an implementation methodology organized and coherent to indicate a path to guide the improvement of business management skills in urban passenger

Diseño de un modelo escalonado de calidad para empresas de transporte urbano de pasajeros

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Carlos Torres Navarro

2014-04-01

Full Text Available El objetivo de este estudio fue proponer un modelo escalonado de calidad para el sector del transporte urbano de pasajeros de la provincia de Concepción, Chile,  de modo de certificar las prácticas de calidad de empresas de  transporte urbano de pasajeros a través del otorgamiento de  un sello de calidad. La metodología utilizada consideró la revisión y análisis de modelos de gestión de calidad, modelos escalonados de calidad, normas técnicas de sistemas de gestión de calidad y sistemas de transporte disponibles en la literatura especializada. Los principales resultados fueron un modelo escalonado de calidad que consiste en cuatro niveles de calidad,   organizados según un grado ascendente de exigencias reglamentarias y de calidad. El modelo ofrece una metodología  de implementación organizada y coherente para indicar  un camino que oriente el mejoramiento de las capacidades de gestión en empresas de transporte urbano de pasajeros, con reconocimiento público, a través del otorgamiento de un sello de calidad que reconoce el nivel de gestión alcanzado por una empresa y que pueda ser implementado por una entidad pública o privada. The aim of this study was to propose a quality stepwise model for the urban passenger transport sector for the province of Concepción, Chile, in order to certify the degree of development of quality management practices of transport companies through a seal of quality. The methodology considered the review and analysis of models of quality management, Quality stepwise models, technical standards for quality management systems and transportation systems available in the literature. The main results were a quality stepwise model consisting of four quality level   organized by an ascending degree of quality requirement and of regulatory requirements. The model provides an implementation methodology organized and coherent to indicate a path to guide the improvement of business management skills in

Aumento no uso de transporte motorizado privado no deslocamento das crianças para a escola na Região Metropolitana de São Paulo, Brasil, 1997-2012

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Thiago Hérick de Sá

2016-01-01

Full Text Available Resumo: A Região Metropolitana de São Paulo, Brasil, apresentou, entre 1997 e 2007, tendência de aumento do uso transporte motorizado privado nos deslocamentos de crianças para a escola, com potenciais prejuízos à saúde. O objetivo deste estudo foi ampliar a análise de tal tendência para 2012 e discutir possíveis estratégias para aumentar a proporção de crianças que andam, pedalam e usam o transporte público. A análise dos dados da Pesquisa de Mobilidade de 2012 indica não apenas a continuidade, mas a aceleração no aumento do uso transporte motorizado privado em deslocamentos de crianças entre 6 e 11 anos para a escola. O efeito de iniciativas em andamento sobre essa tendência só será devidamente compreendido com o devido monitoramento dos deslocamentos cotidianos e a avaliação do impacto dessas ações sobre a saúde da população. Um pacote de políticas e programas voltados especificamente para a promoção e proteção da mobilidade a pé, de bicicleta ou por transporte público de crianças é imprescindível para garantir o deslocamento seguro, independente e ativo de crianças para a escola na Região Metropolitana de São Paulo.

Impacto ambiental de un nuevo modelo de sistema de transporte público para Caracas

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Josefina Mundu00F3 Tejada

2011-01-01

Full Text Available En el ámbito urbano una de las principales fuentes contaminantes del ambiente son los vehículos automotores. Una estrategia para reducir el número de los vehículos en circulación y frenar el deterioro ambiental es el mejoramiento del sistema de transporte público y estimular su uso. Para hacer atractivo el empleo del transporte público en Caracas es indispensable hacer cambios importantes en este. Se propone la implantación de un sistema de Bus Rapid Transit (BRT que responda a los deseos de movilización de la población expresados en la Encuesta de Movilidad de 2005. En dicha propuesta, las líneas de la red de transporte masivo existente constituirían rutas troncales del sistema más importantes; el BRT contemplaría la operación de estas rutas a lo largo del eje este-oeste de la ciudad y de los principales corredores viales de los valles secundarios localizados al suroeste y sureste de Caracas; y las rutas alimentadoras operarían desde distintos sectores hacia las rutas troncales. La estimación del impacto ambiental derivado de la implantación del sistema propuesto, calculado solo con base en la sustitución de unidades minibús por autobuses en los principales corredores, señala ahorros sustanciales en consumo de espacio y de combustible; una disminución moderada del ruido; y reducciones de las emisiones de monóxido de carbono (CO, óxidos de nitrógeno (NOx e hidrocarburos (HC.

Redefinição automática da rede de transporte coletivo para alocação de fluxo de equilíbrio

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Fernando Ramiro Castro Aragón

2010-04-01

Full Text Available

Muitas formulações para resolver problemas de alocação de fluxos para o transporte coletivo utilizam redes lógicas redefinidas a partir de uma rede inicial para este modo de transporte. A rede de transporte coletivo é redefinida criando-se nós e arcos adicionais a representação da rede viária, para permitir a aplicação de algoritmos que modelam o comportamento dos passageiros na hora da escolha da rota e para poder representar os diferentes componentes do tempo total de viagem como os tempos de caminhada, tempos de espera, tempos de transbordo e tempos de descida nos pontos de parada. Este trabalho visa demonstrar que este processo de redefinição da rede pode ser executado de uma forma automática a partir de certas informações do modelo de rede original e dos itinerários das linhas de ônibus.

ABSTRACT

Most approaches of transit network problems use a redefined network that consider behavioral assumptions and different components of total travel time. The purpose of this article is to demonstrate that it is possible to automate the representation of a logic transit network, including walking arcs, waiting arcs, transfer arcs and aligthing arcs, starting from some representation of the street network and from transit lines information as itineraries, frequency and speed.

Stress responses of juvenile matrinxã (Brycon amazonicus after transport in a closed system under different loading densities Respostas de estresse de matrinxã (Brycon amazonicus juvenil após transporte em sistema fechado sob diferentes densidades de carga

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Janessa Sampaio de Abreu

2008-08-01

, a temperatura esteve em torno de 32°C, pH 6,5-6,78, a amônia total foi de 1,09-1,7mg L-1, a amônia não-ionizada foi de 3,58-9,33 x 10³mg L-1 e alcalinidade 134-165mg CaCO3 L-1. O cortisol plasmático e a glicose sanguínea aumentaram após o transporte nos peixes em todas as densidades ensaiadas, voltando aos valores controle 24h depois. Os valores de osmolaridade não mudaram logo após o transporte, mas aumentaram 24h depois de modo igual em todas as densidades. O cloreto plasmático diminuiu na chegada, de modo inversamente proporcional à densidade de carga. O hematócrito diminuiu 24h depois da chegada dos peixes, em todas as densidades testadas, mas não houve diferença no número de eritrócitos. Não houve mortalidade até uma semana após o transporte. O matrinxã mostrou ser uma espécie tolerante a altas densidades de carga em embalagens para transporte além de suportar baixos níveis de oxigênio na água.

Secagem convectiva de papel reciclado com incorporação de corantes naturais

OpenAIRE

Néstor David López González

2012-01-01

Resumo: O papel está presente em muitas das atividades do cotidiano que vão desde usos sanitários, passando pelas embalagens até fins educativos. Este material que teve sua origem há quase 2000 anos, continua sua evolução na procura de alternativas limpas para seu reaproveitamento. Novos processos de reciclagem, secagem e a incorporação de materiais alternativos para melhorar as propriedades do papel fazem desta área de pesquisa a base para a criação de novas tecnologias e produtos com apelo ...

Elementos sobre el diseño de conductos para transporte de sólidos en suspensión.

OpenAIRE

Castro Osorio, Sandra; Toro Escobar, Carlos Mario; Vélez Upegui, Jaime Ignacio

1993-01-01

Se propone una metodología de trabajo para el diseño de conductos empleados en el transporte de sólidos en suspensión y se aplica al caso de suspensiones de caolín. Se examinan los parámetros reológicos de fluidos newtonianos y no newtonianos y las características de la sedimentación de tales fluidos, así como los aspectos técnicos del transporte de sólidos por tubería.

Custo-Benefício da Logística Reversa de Embalagens Vazias de Agroquímicos no Brasil = Cost-Benefit of the Reverse Logistics of Empty Packaging of Agrochemicals in Brazil

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Damaris Yanagihara

2018-06-01

Full Text Available O agronegócio tem se tornado cada vez mais importante na economia brasileira. Dado a crescente discussão acerca dos impactos ambientais do agronegócio no Brasil e o aumento significativo do uso de defensivos agrícolas, observou-se ser de grande importância uma análise dos impactos ambientais e sociais que a destinação correta das embalagens de agroquímicos pode causar. Sendo assim, o principal objetivo deste estudo foi fazer uma análise custo-benefício social e ambiental do processo de recolhimento e direcionamento das embalagens de defensivos agrícolas no território brasileiro. Após os cálculos dos custos e benefícios, constatou-se que tal processo ainda apresenta-se inviável do ponto de vista econômico. Porém, ressalta-se que a falta de dados quantitativos acerca do impacto à saúde e ao meio ambiente poderiam mudar consideravelmente os resultados. = Agribusiness has become increasingly important in Brazilian economy. Given the increasing discussion about the environmental impacts of agribusiness in Brazil and the significant increase in the use of agricultural pesticides, it was observed the big importance of analyze the environmental and social impacts that the correct destination of agrochemical packaging can cause. Therefore, the main objective of this work was to make a social and environmental cost-benefit analysis of the process of collecting and directing the packaging of agricultural pesticides in the Brazilian territory. After calculating the available costs and benefits, it was found that this process is still not economically viable, but it is worth mentioning that the lack of reliable data, such as health and environmental benefits, could change the results.

Processo de transporte de órgãos para transplante na Cidade de São Paulo

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Adriana Roberta Lira

2016-06-01

Full Text Available O trabalho da Polícia Militar do Estado de São Paulo, em favor da sociedade completa 185 anos de existência. É um trabalho amplo e digno. Uma parcela desse trabalho apoia-se no Grupamento Aéreo da Polícia Militar do Estado de São Paulo, guarnição direcionada especificamente à atividade de transportar órgãos para transplante. Nesse sentido, o presente artigo, objetiva avaliar essa atividade, baseando-se em pesquisa realizada junto às Instituições e profissionais responsáveis pela captação e o transporte de órgãos para transplante, e sugere também ações de melhorias no planejamento dessa complexa operação.

Modelos para analizar el desarrollo del transporte urbano del Valle de Aburrá con consideraciones económicas, energéticas y ambientales

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Juan M. Alzate

2007-05-01

Full Text Available Mediante una metodología basada en un modelo de optimización multiperiodo de mínimo costo y un modelo para la estimación de demandas de movilidad, se evalúan diferentes escenarios de movilidad y políticas regulatorias de carácter energético y ambiental para el transporte urbano del Área Metropolitana del Valle de Aburrá. Se espera que la metodología y herramientas desarrolladas apoyen y orienten el proceso de toma de decisiones sobre el transporte urbano local hacia la disminución de la emisión de contaminantes a la atmósfera. La metodología considera alta desagregación geográfica de la información para apoyar el proceso de planificación del territorio./ Through a methodology based on a minimum cost multi-period optimization model and a previous model for mobility demand estimation, there are assessed different mobility demand scenarios next to energy and environmental regulatory policies for the urban transportation of the Aburrá Valley. It is expected the developed methodology and tools to support and guide decision processes over urban transportation sector at a local scale pointing to diminish pollutant emissions to atmosphere. This methodology considers high geographic dissagregation level of the information to support territorial urban planning.

AVALIAÇÃO SENSORIAL DO GUACAMOLE CONSERVADO PELO FRIO

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E. R. DAIUTO

2008-11-01

Full Text Available

O Brasil exporta abacate das variedades Hass e Fuerte para o mercado europeu com selo de certifi cação. A elaboração do guacamole visa aproveitar o excedente dos frutos que se encontram fora dos padrões de comercialização. O objetivo da pesquisa foi verifi car os parâmetros sensoriais do guacamole produzido sem a adição de aditivos químicos, para atender um nicho de mercado diferenciado. Amostras do produto foram acondicionadas em embalagens de polietileno e de polietileno+nylon. Nas embalagens de polietileno+nylon houve tratamento com e sem aplicação de vácuo. As amostras embaladas foram submetidas ao tratamento frio: refrigeração, congelamento lento e rápido. Avaliações sensoriais foram realizadas nos dias 1, 3, 5 e 7 para o tratamento refrigerado e 7, 30, 60 e 90 dias para as amostras submetidas ao congelamento lento e rápido. Foi avaliada uma amostra no dia de elaboração do produto (T0. Para avaliação sensorial utilizou-se o método de aceitação (escala hedônica estruturada de 9 pontos com um grupo de 30 provadores não treinados escolhidos ao acaso que deram notas aos parâmetros de aceitação, aparência, cor, textura e sabor. A correlação entre aparência e sabor foi baixa (0,35 melhorando para aceitação e sabor (0,64. Este fato indica que a aparência do produto deve ser melhorada. As piores avaliações foram para embalagens de polietileno sob tratamento refrigerado. Nas amostras armazenadas em embalagem com barreira a gases foram obtidas melhores notas para os parâmetros sensoriais. Pela análise realizada, o efeito da embalagem na conservação do produto foi mais evidente do que a presença ou ausência de vácuo. Também não ocorreu uma tendência para o período de armazenamento. Amostras com notas mais altas para os parâmetros sensoriais avaliados correspondem àquelas cuja an

Perfil da contaminação com aflatoxina entre embalagens de produtos de amendoim Afloxin contamination profile among packages of peanut candies

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Eduardo Micotti da Gloria

2006-09-01

Full Text Available Este estudo foi realizado com o objetivo de avaliar o perfil da distribuição da contaminação com aflatoxinas entre embalagens constituintes de lotes de confeitos de amendoim, expostos à venda no comércio. Os dados da distribuição da ocorrência e dos níveis de contaminação, aqui obtidos, sugerem que os procedimentos de amostragem, visando à detecção de aflatoxinas em produtos processados, sempre estarão associando um grau de incerteza muito elevado quanto à presença ou não e quanto ao nível médio de contaminação de um lote de produto processado. Entretanto, para melhorá-los, devem-se considerar as diferenças existentes entre os produtos com relação ao processamento ou não dos grãos que constituem sua matéria-prima, pois, em lotes de produtos em que a matéria-prima foi triturada ou moída, como por exemplo, o doce de amendoim do tipo paçoca, a distribuição da ocorrência e dos níveis mostrou um grau bem mais elevado de homogeneidade, quando comparado ao amendoim japonês que mantém a integridade da matéria-prima durante o seu processo de fabricação.This study was carried out to evaluate the profile of aflatoxin contamination distribution among packages of peanut candies trading. Aflatoxin occurrence and distribution date from this study suggest that sampling plans to aflatoxin detection in processed products are always associated with high degree of uncertain of presence or not and of the true average level of contamination. To improve sampling plans it is necessary to consider the differences among product types. There are processed products whose the raw material is grounded, like "paçoca" and other that it is not, like "amendoim japonês". Occurrence and distribution of aflatoxin contamination among packages in lots of "paçoca" was more homogeneus than in lots of "amendoim japonês".

Transport and health: a look at three Latin American cities Transporte y salud: una mirada a tres ciudades latinoamericanas Transporte e saúde: um olhar sobre três cidades latino-americanas

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Veronica Dujon

2013-04-01

Full Text Available Transport is associated with environmental problems, economic losses, health and social inequalities. A number of European and US cities have implemented initiatives to promote multimodal modes of transport. In Latin America changes are occurring in public transport systems and a number of projects aimed at stimulating non-motorized modes of transport (walking and cycling have already been implemented. Based on articles from peer-reviewed academic journals, this paper examines experiences in Bogotá (Colombia, Curitiba (Brazil, and Santiago (Chile, and identifies how changes to the transport system contribute to encourage active transportation. Bus rapid transit, ciclovias, bike paths/lanes, and car use restriction are initiatives that contribute to promoting active transportation in these cities. Few studies have been carried out on the relationship between transport and physical activity. Car ownership continues to increase. The public health sector needs to be a stronger activist in the transport policy decision-making process to incorporate health issues into the transport agenda in Latin America.El transporte está asociado con problemas ambientales, pérdidas económicas, salud poblacional e inequidades sociales. En ciudades de Europa y Estados Unidos hay iniciativas para promover el transporte multimodal. En Latinoamérica hay proyectos en curso para cambiar los sistemas de transporte y estimular el transporte no motorizado (caminar y montar bicicleta. Basada en una revisión de artículos publicados en revistas académicas, se identifica de qué forma los cambios en el transporte en Bogotá (Colombia, Curitiba (Brasil y Santiago (Chile han contribuido a promover el transporte activo. A pesar que en estas tres ciudades se están implementando iniciativas para promover el transporte activo (sistema de autobuses articulados, ciclovías, ciclorutas, y restricciones para el uso del coche particular, pocos estudios han sido desarrollados sobre

EL HÁNDICAP DEL TRANSPORTE AÉREO PARA EL DESARROLLO INICIAL DEL TURISMO DE MASAS EN LAS ISLAS CANARIAS

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José Ángel Hernández Luis

2011-01-01

Full Text Available El transporte aéreo, más aún en un territorio fragmentado y alejado como es el caso del Archipiélago canario, ha jugado un papel trascendental para el desarrollo del turismo de masas en los años sesenta y setenta. En efecto, sin la llegada del motor a reacción a Canarias, no se podría comprender el espectacular desarrollo turístico que las Islas experimentaron en este periodo, siendo el principal objetivo de este trabajo, abordar -aunque de forma sucinta-, este proceso absolutamente decisivo para las Islas.

Elección del tipo de vehículo apropiado para longitudes medias de transporte

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Chinchilla, M.

1963-02-01

Full Text Available To select the appropriate type of equipment the following will have to be taken into account. Economic, mechanical and technical factors and data which indicate the most satisfactory type of vehicle. Economic factors include purchase price, maintenance, as well as overall performance of each kind of transport. Mechanical factors are those that characterise each variety of vehicle, such as trucks, dumpers, special lorries. Choice must be directed towards the type most apt to do the required work. Attention must also be given to the mechanical qualities that will enable certain vehicles to compete successfully even in unfavourable conditions against other vehicles which have been specially designed and built to undertake the particular type of work.Para la acertada elección del tipo más apto de maquinaria para estos trabajos, habrá que tener en cuenta: Unas características económicas, mecánicas y técnicas que proporcionen la información necesaria para adoptar la solución más conveniente. Entre las características económicas hay que considerar los costes de adquisición, mantenimiento y entretenimiento, así como los rendimientos que se obtendrán con el empleo de cada tipo de vehículo. Entre las características mecánicas se consideran las que presentan cada uno de los tipos de vehículos, camiones, dumpers y camiones especiales para elegir dentro de las diversas clases y las disponibilidades existentes, aquel que por sus cualidades permita la normal realización del trabajo a efectuar, así como las condiciones mecánicas que deben satisfacer los vehículos adaptados para poder estar capacitados para competir aun en condiciones menos ventajosas con aquellos que específicamente se han construido y proyectado para trabajos de esta índole. Las características técnicas que habrá que tener en cuenta para efectuar la elección son, en realidad, derivadas de las dos anteriores y dependientes de las condiciones en que haya de

Qualidade de tomate 'Débora' minimamente processado armazenado em dois tipos de embalagens Quality of minimally processed tomato cv. Débora stored in two types of packages

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Ana Carolina A Miguel

2007-12-01

Full Text Available Este trabalho teve como objetivo avaliar a qualidade de tomates cv. Débora minimamente processados acondicionados em dois tipos de embalagens. Os frutos foram lavados e sanificados com hipoclorito de sódio (200 mg L-1. A polpa destes frutos foi cortada em cubos (1 cm³ com posterior enxagüe em solução de hipoclorito de sódio (20 mg L-1, acondicionada em sacos de polipropileno (PP ou copos de tereftalato de polietileno (PET e armazenada a 5°C por 8 dias. Durante esse período foram retiradas diariamente amostras para determinação da perda de massa, coloração interna, textura, pH, conteúdos de sólidos solúveis (SS, acidez titulável (AT e ácido ascórbico. Os teores de sólidos solúveis, acidez titulável, relação SS/AT e o pH se mostraram significativamente afetados pela embalagem. Os cubos acondicionados em copos PET apresentaram maiores teores de SS e menores teores de AT, o que resultou em uma relação SS/AT maior que os mantidos em sacos PP. O acondicionamento em copos PET mostrou-se o mais indicado para a produção de tomates cortados em cubos.The quality of minimally processed tomatoes cv. Débora conditioned in two types of packages was evaluated. The fruits were washed and sanitized with a 200 mg L-1 sodium hypochlorite solution. The pulp was cut in cubes (1 cm³, rinsed with a 20 mg L-1 sodium hypochlorite solution, packed in polypropylene (PP bags or polyethylene terephthalate (PET cups and stored at 5ºC for eight days. During this period samples were daily retired to evaluate the loss of fresh mass, internal color, texture, pH, contents of soluble solids (SS, titratable acidity (TA and ascorbic acid. The soluble solids, titratable acidity, SS/TA ratio and pH were significantly affected by the packing type. The cubes packed in cups showed greater content of SS and lower of TA, resulting in a better ratio when compared to the cubes packed in bags. The polyethylene terephthalate (PET cups were the best package for

Diseño y construcción de un registrador de pasajeros para vehículos de transporte público

OpenAIRE

Bravo Abarca, Ana Rosario; Ledesma Galindo, Bolívar

2005-01-01

El sistema propuesto utiliza un torno para el ingreso y salida de pasajeros. Este dispone de dos sensores ubicados estratégicamente para saber si una persona entra o sale de la unidad de transporte. La información, almacenada en el circuito de control, puede ser accedida únicamente con la ayuda de un computador y con una clave de acceso. Se ha presentado el diseño del hardware de la forma más clara y concisa posible, lo que a su vez permitirá mejoras posteriores. Todos los elementos utlizados...

Selección de cadenas para equipos de transporte continuo. // Chain selection software for continuous conveyors.

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F. Aguilar Parés

2003-01-01

Full Text Available El diseño de transportadores y elevadores, que usan cadenas como órgano motor, es algo común en la industria. Unelemento esencial para el buen funcionamiento del equipo es seleccionar correctamente la cadena. Los fabricantes decadenas disponen de una amplia gama de cadenas y aditamentos para satisfacer cualquier requerimiento del equipodiseñado, pero precisamente ante tal universo de cadenas es que surge la necesidad de establecer un procedimiento quecontemple:· Tipo de equipo diseñado (transportador de tablillas o de rastrillos o elevador de cangilones.· Requerimientos de transportación (capacidad, velocidad de transportación, características del material, etc..· Condiciones de transportación (sobrecarga, condiciones de operación, horas de trabajo, etc..El procedimiento antes descrito resulta ser engorroso porque hay etapas en que una decisión implica ajustes a cálculosanteriores y porque como en cualquier proceso de diseño se puede obtener mas de una solución. Por tal motivo se acometióla realización del programa de computación SELCAD. El programa está concebido para que se obtengan resultados porpersonas que no son expertas en el diseño y selección de equipos de transporte continuo, pudiéndose usar también paravalorar si una cadena dada está bien empleada. La base de datos fue obtenida de un catálogo de la Link Belt IndustrialChain Division en que se valoran el uso de 14 tipos de cadenas, con un promedio de 15 modelos por tipo de cadena, lascuales disponen de 40 tipos de aditamentos diferentes. Algunas características del programa son:· Ambiente fácil para el usuario (programado en Visual Basic versión 5.· Sistema de ayudas a lo largo del programa.· Brinda las características del órgano portador y de la rueda motriz.· Permite visualizar, mediante fotos, la forma real de la cadena y del aditamento seleccionado.· Análisis rápido de variantes diferentesPalabras claves Cadenas de transportaci

Higroscopicidade das sementes de pimenta (Capsicum chinense L.)

OpenAIRE

Silva, Hellismar W. da; Costa, Lílian M.; Resende, Osvaldo; Oliveira, Daniel E. C. de; Soares, Renato S.; Vale, Luís S. R.

2015-01-01

RESUMOA higroscopicidade de sementes fornece informações essenciais para otimização de processos de secagem, armazenamento e desenvolvimento de embalagens. O objetivo neste trabalho foi determinar as isotermas de dessorção das sementes de pimenta (Capsicum chinense L.), variedade Cabacinha, para diferentes condições de temperatura e atividade de água utilizando-se o método estático indireto, sendo a atividade de água (aw) determinada por meio do equipamento Hygropalm Model Aw1. Aos dados expe...

O USO DA MENSURAÇÃO DE DESEMPENHO PARA A COMPARAÇÃO DOS SISTEMAS DE TRANSPORTES URBANOS PÚBLICOS

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Alvaro Luiz Neuenfeldt Júnior

2015-02-01

Full Text Available Inserido ao contexto social e demográfico das cidades, os sistemas de transportes públicos são considerados como um dos principais elementos para a dinâmica da mobilidade urbana. Atualmente, existem diversos modais capazes de realizar tal tarefa, o que torna o processo de comparação entre eles relevante, visto a relação custo-benefício do investimento necessário para a sua implantação. Portanto, a presente pesquisa objetiva propor uma modelagem capaz de realizar a avaliação entre sistemas de transportes públicos, através dos conceitos relativos aos métodos multicritérios de apoio à decisão e a mensuração de desempenho. Para a aplicação prática, utilizou-se o design urbano inspirado na cidade de Curitiba, constatando-se o BRT como o mais viável. Por fim, concluiu-se que a modelagem se mostrou coerente no que tange a verificação das possíveis condições de operação em um centro urbano, sendo capaz de possibilitar a previsão da maneira com que estes estão predispostos ao contexto em questão.

Diseño e implementación de una aplicación móvil android para el seguimiento de rutas de transporte urbano en el municipio de Yopal

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Policarpo Malabar Galindo P

2017-11-01

Full Text Available este documento presenta los resultados del desarrollo de una aplicación móvil Android para la visualización de las rutas de transporte urbano en la ciudad de Yopal, utilizando la ágil metodología XP que ofrece un marco adaptable a las condiciones del proyecto. El desarrollo de la aplicación se ha realizado con el entorno de desarrollo de Android Studio, Google Maps para Android, Firebase para iniciar sesión con la cuenta de Google y la base de datos. La solicitud está dirigida a los usuarios de la ciudad de Yopal, departamento de Casanare, que toman el servicio de transporte urbano, para facilitar la información correspondiente a las rutas de los paseos en minibús.

Efeito de absorvedor de etileno na conservação de mamão "Golden", armazenado à temperatura ambiente

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Danieele Fabíola Pereira da Silva

2010-12-01

Full Text Available O objetivo foi determinar a dose de permanganato de potássio (KMnO4, associada à embalagem plástica, mais eficiente em retardar o amadurecimento do mamão 'Golden', armazenado sob temperatura ambiente. Conjuntos de três frutos com massa média unitária de 278,8±18,9 g foram embalados em filmes de polietileno de baixa densidade, nos quais foram incluídos sachês, contendo vermiculita impregnada com o KMnO4, nas doses de 0,0; 1,0; 2,0; 3,0 e 4,0 g/ embalagem. Os frutos embalados foram armazenados durante 15 dias, a 20,0 ± 0,5 °C e 90 ± 5% de UR. Após esse período, foram mantidos na mesma temperatura, porém, fora das embalagens. As avaliações foram feitas no dia da retirada das embalagens e nos cinco dias consecutivos. Foram avaliados a concentração de CO2 no interior das embalagens, a produção de CO2, a cor da casca, a perda de massa da matéria fresca do fruto e a firmeza da polpa, o extravasamento de solutos, o teor de sólidos solúveis e a concentração de etanol da polpa. Após 15 dias de permanência nas embalagens, os frutos tratados com KMnO4 apresentaram menores produção de CO2, índice de cor da casca, perda de eletrólitos celulares e teor de etanol, porém, maior firmeza da polpa, quando comparados com frutos sem aplicação de KMnO4, indicando que os frutos não tratados tiveram amadurecimento antecipado. Após a retirada das embalagens, os frutos tratados com KMnO4 permaneceram firmes durante dois dias de avaliação. A dose de 1,0 g de KMnO4/embalagem foi a mais indicada para as condições do experimento.

Qualidade de melão minimamente processado armazenado em atmosfera modificada passiva

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Arruda Maria Cecília de

2003-01-01

Full Text Available Frutos de melão do tipo, rendilhado cv. Bônus II, foram minimamente processados na forma de cubos e acondicionados em embalagens de diversos materiais sendo, em seguida, armazenados a 3ºC. Nas embalagens foram utilizados os materiais: AFG: filme poliolefínico da DuPont 15µm, HP: filme poliolefínico da DuPont 15µm, PD-900: filme poliolefínico da Cryovac 58µm, PEBD: filme de polietileno de baixa densidade 87µm, PP: filme de polipropileno 52µm, BB-200: filme multicamada da Cryovac 65µm, PET: embalagem rígida de polietereftalato de etileno. Foram determinadas as taxas de permeabilidade ao O2 e ao CO2 de cada uma das embalagens. As composições gasosas do espaço livre das embalagens foram determinadas diariamente durante 8 dias e no 9º dia as características físico-químicas e sensoriais foram avaliadas. A taxa respiratória foi determinada nos melões inteiros e nos melões minimamente processados. Os filmes utilizados não promoveram modificação efetiva da atmosfera, mas a embalagem rígida de PET proporcionou, a partir do 6º dia, uma atmosfera de equilíbrio com 12% O2 e 7% CO2. As características físico-químicas dos melões foram mantidas em todos os tratamentos, enquanto as características sensoriais foram mantidas apenas nos melões acondicionados na embalagem rígida de PET. A modificação passiva da atmosfera, para melão minimamente processado armazenado a 3ºC, não foi verificada na extensão desejada com as embalagens estudadas, provavelmente devido à baixa taxa respiratória observada nesta temperatura, associada à alta relação entre área de permeação da embalagem e massa de melão.

Design of Algorithms for their Use in the Control of Solutes Transport in Contaminated Aquifers; Diseno de algoritmos para su uso en el control del transporte de solutos en acuiferos contaminados

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Martinez Najera, Juan Diego [Comision Federal de Electricidad (Mexico)

2002-06-01

This paper establishes the theoretical foundations of a mathematical methodology to approach the rehabilitation of aquifers contaminated by dissolved substances, with the assistance of numerical techniques. The derived algorithms are of control or management type, since simultaneously to the predictive numerical solution of the solute transport equation, they determine those solutions that fulfil water quality restrictions. The controlling variable is the concentration of the polluting agent dissolved in the flow field. The considerations are kinematics because they take into account the advection and dispersion terms, but they also considerate the first order kinetic sorption model and the sources/sinks for the concentration. We describe the physical arguments and mathematical theory of subdiferentials necessary to establish the control problem of initial and boundary values for the solutes transport equation; afterwards, the primal variational model and the mixed of dual internal control as well as the formal discrete version of both formulations are obtained, so that solution algorithms of finite element semi discrete type are generated. Due to the hyperbolic-parabolic character of the transport equation, when the advective tem is dominant, in this work it is approximated by means of the lkeda's partial upwind technique. To prove the theory a hypothetical example is presented, and we analyze the two possible cases for the concentration of a polluting agent: when it dose not exceed and when it escapes the regulator limits of water quality. In both situations the primal and mixed algorithms determine the appropriate numerical solutions of each kind of problem. [Spanish] Este trabajo establece los fundamentos teoricos de una metodologia matematica para abordar la rehabilitacion de mantos acuiferos contaminados por sustancias disueltas, con la asistencia de tecnicas numericas. Los algoritmos que se derivan son de control o de manejo, ya que inmerso a la

Estudo tecnológico para desenvolvimento de produto minimamente processado à base de carpa – capim (Ctenopharyngodon idella

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Ricardo Lemos Sainz

2015-09-01

Full Text Available A diversificação e oferta de produtos de origem marinha e, as práticas de aquicultura e piscicultura vêm incrementando o consumo de pescados, desde que a exigência cada vez maior dos consumidores por alimentos de melhor qualidade, frescos e naturais seja levada em consideração. Para isto as indústrias devem dispor de novas tecnologias de processamento da matéria-prima, sendo o processamento mínimo uma destas alternativas. O objetivo deste trabalho foi desenvolver um estudo tecnológico para obtenção de um alimento minimamente processado à base de carpa–capim (Ctenopharyngodon idella, estudando os fatores que influenciam na qualidade do produto com o uso de embalagens com atmosferas modificadas a vácuo. As amostras foram submetidas a análises físico-químicas, microbiológicas e sensoriais, de acordo com a legislação brasileira, a fim de verificar o seu grau de deterioração durante o armazenamento a diferentes temperaturas (2o C +/- 1º C e 8º C +/- 1º C. Observou-se que a embalagem à vácuo, especialmente no armazenamento à 2º C, resultou em uma diminuição na formação das bases voláteis totais, indicativo de redução na velocidade das reações deteriorativas do pescado. Microbiologicamente as amostras apresentaram condições de consumo até 60 dias de armazenamento. Sensorialmente houve alterações significativas na textura e odor, mas ainda dentro dos padrões mínimos para consumo. Em geral o processamento mínimo permite aumentar a vida de prateleira do pescado, mostrando-se uma alternativa viável para o processamento de pescado, possibilitando diminuir custos e atingir novos mercados.

DISPONIBILIDAD Y ACCESIBILIDAD EN EL TRANSPORTE PÚBLICO MADRILEÑO COMO GARANTÍA DE EQUIDAD SOCIAL ANTE LA APLICACIÓN DE UN PEAJE URBANO PARA LA CIUDAD DE MADRID

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Muñoz Miguel, Juan Pedro

2014-01-01

Full Text Available Un transporte público urbano suficientemente accesible constituye uno de los principales condicionantes para la implantación de peajes urbanos, lo que permite garantizar, además de un adecuado nivel de equidad social en la movilidad, un elevado grado de aceptación social. El presente artículo sobre la basede una encuesta poblacional para la ciudad de Madrid y su entorno ofrece una valoración sobre la actual accesibilidad que presenta el transporte madrileño como garantía de equidad social en la movilidad bajo una situación de peaje urbano, donde los resultados muestran que el sistema permitiría garantizar un nivel de equidad en la movilidad muy significativo y relevante para los desplazamientos interiores y radiales respectivamente, con alcance muy reducido para los desplazamientos transversales, si bien el empleo de determinadas estrategias puede constituir un factor crucial que favorezca la equidad social deseable para el peaje urbano.

Nota sobre o transporte de krill (euphausia superba Dana vivo da antártica para o Brasil Note on the transportation of a live krill (Euphausia superba Dana from Antartic to Brazil

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Van Ngan Phan

1987-01-01

Full Text Available É apresentado nesta nota experimento sobre o transporte do krill vivo da Antartica para o Brasil, realizado durante a V Expedição Brasileira à Antártica, verão 1986-1987. O sistema de aquário utilizado e a mortalidade do krill em função do tempo e de outros eventos durante o experimento são descritos. A importância deste experimento para o desenvolvimento do estudo experimental do krill é discutida.In this note an experiment on transportation of alive krill from the Antarctica to Brazil during the V Brazilian Expedition to the Antarcticas austral summer 1986-198?3 was reported. The aquarium system and the krill mortality in function of time and other events dur-lng the experiment were described. The importance of this experiment for the development of experimental studies of krill was discussed.

Influência das variáveis do processo de mistura na morfologia e propriedades finais de filmes tubulares de nanocompósitos de polietileno de alta densidade

OpenAIRE

Cláudia Soares Isaac

2006-01-01

O processo de fabricação de filmes tubulares é uma das mais importantes técnicas de processamento de polímeros para a aplicação em embalagens flexíveis. A obtenção das propriedades finais desejadas para o produto está intimamente ligada à morfologia desenvolvida pelo polímero durante seu processamento. A relação entre variáveis de processamento, morfologia e propriedades finais é extremamente complexa, estando fortemente relacionada ao comportamento reológico do polímero, principalmente no ca...

Quality of seeds of jatobá-do-cerrado processed and stored in diferents forms

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Paulo Carteri Coradi

2016-04-01

Full Text Available A preservação da qualidade física e química das sementes de jatobá-do-cerrado durante o processamento e armazenamento é essencial para o repovoamento da vegetação em áreas degradadas. Desde há estudos científicos têm analisado as condições pós-colheita ideais para sementes de jatobá-do-cerrado, este estudo teve como objetivo avaliar a qualidade física e química de sementes de jatobá-do-cerrado seguindo diferentes tipos de processamento: com polpa, sem polpa (escarificação , sem polpa (fermentação e em temperaturas diferentes de armazenamento (10 e 23 ° C e embalagens diferentes (tetrapack, papel, plástico, garrafas PET e garrafas de vidro, com mais de seis meses. Os componentes físicos e químicos de sementes de jatobá-do-cerrado variou de acordo com as condições de embalagem. Um aumento do tempo de armazenamento reduzido a qualidade das sementes. Sementes com polpa apresentou melhores características físicas durante o armazenamento. O processamento de polpa de sementes por escarificação mecânica aumentou o teor de acidez e cinzas, mas levou à maior porcentagem de proteína bruta durante o armazenamento a 23 ° C. O método de fermentação da polpa da semente afetou positivamente a qualidade das sementes durante o armazenamento a 10 ° C. embalagens permeáveis (sacos de papel e tetrapack levou a uma maior redução na qualidade das sementes do que em garrafas de vidro, garrafas PET ou sacos de plástico. As melhores condições para o processamento de sementes de jatobá-do-cerrado foi fermentação e a melhor condição de armazenamento foi em embalagens impermeáveis (de vidro ou garrafas PET.

Diseño de un Modelo de Operación para Ruteo de Transporte Urbano Basado en Simulación Discreta

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Pedro Riquelme

2015-07-01

Full Text Available Las grandes ciudades enfrentan una movilidad caótica producto del incremento del parque automotor, ocasionada por la falta planeación ante los nuevos sistemas de transporte. Un sistema de transporte ideal no se caracteriza por utilizar la totalidad de su capacidad en un único recorrido; sino por la disminución del uso de vehículos particulares. La participación de los Sistemas de Transporte Inteligente lo ha incrementado (Transantiago en Chile, y Transmetro en Barranquilla, aunque su implementación no garantiza el éxito en su operación; la sostenibilidad de las medianas y pequeñas empresas de transporte público pueden verse afectada. Por lo anterior, se propone de un modelo de simulación para una empresa de transporte de Barranquilla, Colombia, se determinan los aspectos internos y externos que pueden afectar al sistema, para determinar una solución subóptima, que permita mitigar el impacto social y financiero de la empresa en su entorno, se utilizan datos históricos-operacionales proporcionados por una empresa del rubro, así como un modelo de operación preliminar. Abstract The Big cities face a chaotic mobility due to the increase of the fleet, caused by lack planning to new transport systems. An ideal transport system is not characterized by full use of its capacity in a single journey; but by reducing the use of private vehicles. The participation of Intelligent Transportation Systems has increased (Transantiago in Chile, and Transmetro in Barranquilla, but its implementation does not guarantee success in its operation; the sustainability of small and medium enterprises public transport may be affected. Therefore, it is proposed a simulation model for a transport company of Barranquilla, Colombia, internal and external aspects that can affect the system are determined, to determine an optimal solution that allows mitigate the social and financial impact of the company in its environment, historical and operational data

Os Usos de Simuladores Durante a Formação Profissional para a Condução de Transportes Rodoviários

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Thiago Drumond Moraes

Full Text Available Resumo Este estudo teórico pretende contribuir com o debate sobre o uso de simuladores nos processos de formação para os profissionais de transporte terrestre rodoviário. Nesse tipo de transporte no Brasil ocorrem muitos acidentes, configurando-se em um problema de saúde pública. Procurou-se analisar criticamente, a partir da produção acadêmica sobre uso de simuladores, suas potencialidades em situações de formação para condutores profissionais. A partir de uma perspectiva ergológica, que permite a articulação com outras clínicas do trabalho, também utilizadas, o artigo tem como objetivos: discutir as características que conformam a atividade de condução, fazer uma análise dos pressupostos epistemológicos subjacentes às pesquisas e treinamentos que usam simuladores e articular criticamente tais pontos para avaliar a pertinência do uso de simuladores em processos de formação profissional. Evidenciou-se que os processos de formação profissional mediado pelo uso de simuladores podem ser pertinentes para a grave situação do trânsito brasileiro, embora se reconheça ausência de pesquisas nacionais sobre a temática, bem como alguns possíveis limites da perspectiva epistemológica utilizadas nas pesquisas internacionais, afetando a eficácia deste uso.

Composição gravimétrica dos RCD para a etapa de acabamento em obras residenciais horizontais

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Marcelo Oliveira Caetano

Full Text Available Resumo Uma parcela considerável dos resíduos de construção e demolição (RCD gerados em um canteiro de obras é proveniente da etapa de acabamentos. Destes, uma grande quantidade são potencialmente recicláveis, com a possibilidade de aproveitamento no próprio local onde é gerado. Contudo, ações de reaproveitamento em obras não são rotineiras devido a fatores como dificuldades de identificação, segregação e classificação destes resíduos. Conhecer a composição gravimétrica qualitativa e quantitativa do RCD gerado por etapa da obra torna-se essencial para justificar tecnicamente e economicamente esse reaproveitamento. Assim, de forma a contribuir para o tema, a pesquisa proposta por este artigo objetivou a avaliar a composição gravimétrica dos RCD gerados na etapa de acabamentos de obras residenciais horizontais de padrão construtivo do programa habitacional Minha Casa Minha Vida. Desenvolveu-se uma pesquisa quantitativa com estudo de caso e coleta de dados primários em campo. Os resultados confirmaram que 92% dos RCD gerados na fase de acabamentos são passíveis de reciclagem. Nestes estão contidos: 39,13% de madeira; 23,19% de plásticos, papel e metal; 16,09% de gesso; 12,99% de demolição (concreto, argamassa, cerâmica, etc; 8,38% de embalagens contaminadas e 0,22% de fios. Como indicador de produção de RCD, a geração média para a fase de acabamentos representou 0,58m3/casa ou 0,012 m3/m2 de área útil construída. Para acabamentos finos, o índice obtido foi de 0,46m3/casa ou 0,0098 m3/m2 e para acabamentos brutos foi de 1,11 m3/casa ou 0,0237 m3/m2.

INFORMATION SYSTEMS APPLIED TO TRANSPORT IMPROVEMENT

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JULIAN ANDRES ZAPATA CORTES

2013-01-01

Full Text Available El transporte es uno de los elementos más relevantes para la competitividad de las empresas y las ciudades, pues un sistema de transporte inadecuado genera altos costos y bajos niveles de servicio al cliente, lo que fi nalmente produce un impacto económico para ambas partes. Este artículo presenta una revisión de herramientas tecnológicas que hacen parte de los sistemas de transporte inteligentes (ITS, sistemas utilizados para el mejoramiento del desempeño y seguridad del transporte, no solo de carga sino también de pasajeros y en diferentes modos. El artículo comienza con una descripción sobre los sistemas de transporte ITS, seguido por la presentación de los benefi cios de estos sistemas y fi nalmente se realiza una revisión de las diferentes herramientas que enmarcan los ITS.

Composição dos resíduos poliméricos, pós-consumo, gerados no município de São Carlos, SP Composition of post-consumption polymeric wastes generated in the municipality of São Carlos, SP

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Tássio F. L. Matos

2007-12-01

Full Text Available Os resíduos poliméricos pós-consumo - embalagens plásticas - se destacam nos resíduos sólidos domiciliares, por apresentarem crescimento de participação no lixo urbano e possuírem características como degradação lenta e volumetria elevada, o que compromete a vida útil dos aterros sanitários. Ressalta-se, ainda, o potencial econômico para reutilização e reciclagem dos resíduos poliméricos. Este trabalho tem por objetivo apresentar a composição percentual, mássica, dos resíduos poliméricos no município de São Carlos, SP. O método adotado para caracterização, para determinação da composição, foi por amostragem, na coleta regular, e pela massa total coletada, na coleta seletiva. Na coleta regular, o número de amostragem compreendeu todos os quinze setores, sendo a massa da amostra obtida por quarteamento. Foi feita uma caracterização no inverno e outra no verão. Destacam-se, nos resultados da coleta regular, os percentuais em massa de 10,47% de resíduos poliméricos, o PET com maior participação (35,96% nas resinas e o uso preferencial em embalagens para alimentação (56,42%, e, na coleta seletiva, os percentuais de 20,60% de resíduos poliméricos, a resina PET com maior participação (50,64% e uso preferencial em embalagens para alimentação (66,06%. Os resultados evidenciam a tendência de crescimento de resíduos de PET e do uso preferencial dos polímeros termoplásticos em embalagens para alimentação.Polymeric wastes have become important in household waste, with increasing contribution to the urban waste. They present the following characteristics: slow degradation and high volume, which compromises the life cycle of sanitary landfills, and may also have economical potential in the re-use and recycle. The objective of this work is to present a characterization of the polymeric wastes conducted in the conventional and selective collection of the municipality of São Carlos, SP. The method adopted

Armazenamento de sementes de Myracrodruon urundeuva Fr. All. em diferentes embalagens e ambientes Storage of Myracrodruon urundeuva Fr. All. seeds in different packaging and environments

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R.S. Guedes

2012-01-01

Full Text Available Myracrodruon urundeuva Fr. All. é uma espécie pertencente à família Anacardiaceae, cuja planta pode ser utilizada como medicinal, na indústria de curtimento de couro, na arborização de ruas e praças, produzindo madeira de grande resistência mecânica. Diante disso, o objetivo deste trabalho foi determinar as melhores condições e períodos de armazenamento para conservação da viabilidade e vigor das sementes de M. urundeuva. As embalagens utilizadas para acondicionamento das sementes foram sacos de papel Kraft, algodão e de polietileno transparente, bem como folhas de papel alumínio. Em seguida as sementes foram armazenadas em ambiente natural de laboratório (25 ± 2ºC, freezer (-20 ± 2ºC, câmara fria (8 ± 2ºC e geladeira (6 ± 2ºC. Em intervalos pré-determinados (0, 30, 60, 90, 120, 150, 180, 210 e 240 dias avaliou-se o teor de água das sementes, porcentagem de emergência, índice de velocidade de emergência, comprimento e massa seca de plântulas. No ambiente de laboratório não houve conservação do vigor das sementes de M. urundeuva. A melhor condição para conservação de sementes de M. urundeuva foi obtida com o acondicionamento em sacos de papel Kraft, pano de algodão, plástico ou papel alumínio e manutenção em geladeira ou freezer, podendo também ser conservadas embaladas em papel ou alumínio, quando estocadas em câmara fria, por 240 dias. Alteração no vigor de sementes dessa espécie é primeiramente identificada pela redução da velocidade de emergência.Myracrodruon urundeuva Fr. All. is a species belonging to the Anacardiaceae family, which can be utilized as a medicinal plant, or in the leather tanning industry, urban afforestation, and the production of wood with great mechanic resistance. The objective of this study was to determine the best conditions and storage periods for preserving the viability and vigor of M. urundeuva. Seeds conditioned in bags of Kraft paper, cotton, polyethylene

Caracterização e avaliação das propriedades antioxidantes de filmes biodegradáveis incorporados com polpas de frutas tropicais

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Emanuelle Andrade Dantas

2015-01-01

Full Text Available O trabalho teve como objetivo desenvolver e caracterizar embalagens ativas flexíveis formuladas pela incorporação de polpas de frutas tropicais a uma matriz polimérica de amido de mandioca plastificada com glicerol, avaliando as propriedades mecânicas, de barreira e a eficácia antioxidante destas embalagens durante o armazenamento. As embalagens foram produzidas por casting, com concentrações fixas de amido de mandioca (4,5% e glicerol (1,0%, e concentrações de polpa de manga, acerola e seriguela entre 5 e 20%. Foram caracterizadas as propriedades de barreira (espessura, umidade, sólidos totais, atividade de água e solubilidade e propriedades mecânicas dos filmes. A ação antioxidante dos aditivos incorporados foi avaliada através do armazenamento do azeite de dendê embalado com os filmes contendo os aditivos naturais, monitorando a sua oxidação por 40 dias, sob condições de oxidação acelerada (63%UR/30°C. A adição das polpas de frutas aos filmes promoveu um aumento da resistência mecânica. Os filmes com as polpas incorporadas desempenharam efeito antioxidante sobre o azeite de dendê durante os 40 dias de armazenamento, podendo ser aplicados para o controle da oxidação deste produto.

Produção de Biodiesel Metílico de Soja com o Auxílio de um Coletor Solar Sustentável

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Luiz Antonio Pimentel Cavalcanti

2016-06-01

Full Text Available A busca por fontes de energias alternativas tem aumentado substancialmente na última década, devido a expectativa de diminuição gradativa das reservas de petróleo e aumento da preocupação com as questões ambientais. O biodiesel vem se consolidando como potencial substituto para o diesel, porém, um dos gargalos da produção ainda é o custo operacional. Uma alternativa ao processo é utilizar coletores solares para realizar o aquecimento da reação de transesterificação. O presente trabalho propôs a construção de um protótipo de coletor solar constituído de matérias potencialmente recicláveis como garrafas PET e embalagens do tipo Tetra Pak. As garrafas PET foram recortadas na sua parte inferior para um encaixe futuro, tendo como função a proteção da parte absorvedora do painel do protótipo. As embalagens Tetra Pak foram pintadas de preto fosco em apenas um dos lados com intuito de absorver com maior eficiência os raios solares. Após a construção do coletor, foram realizados testes de aquecimento, para verificar se o mesmo forneceria a temperatura mínima desejada para haver a reação de transesterificação. O perfil de ésteres presentes no biodiesel, bem como, o seu teor de éster foram avaliados por cromatografia gasosa e seu valor enquadrado na resolução ANP N° 14 de 2012.

Viabilidade técnica e econômica da caixa Embrapa para comercialização de tomate para consumo in natura Technical and economic viability of the Embrapa crate for marketing of fresh tomatoes

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Nirlene J. Vilela

2002-06-01

Full Text Available Foram avaliadas as vantagens econômicas da nova embalagem desenvolvida pela Embrapa Hortaliças para comercialização de tomate para consumo in natura. A caixa tipo "K", embalagem mais usada no Brasil, tem grande número de características indesejáveis. Considerando os problemas da caixa tipo "K" e o alto índice de perdas pós-colheita na cadeia produtiva de hortaliças, a Embrapa Hortaliças iniciou um programa de pesquisa para o desenvolvimento de uma nova embalagem para tomate. O trabalho culminou com a definição da nova embalagem de plástico nomeada caixa Embrapa. Além de outras vantagens técnicas a nova embalagem, comparada com a caixa tipo "K", apresentou redução de perdas pós colheita (17%, considerando a conservação e integridade dos frutos. Para um horizonte de 5 anos, os indicadores econômicos para ambas embalagens, mostraram viabilidade econômica superior para a caixa Embrapa, sendo o valor presente líquido de, aproximadamente, R$ 60,7 mil e R$ 90,0 mil para a caixa tipo "K" e Caixa Embrapa, respectivamente. A taxa de benefício/custo foi de 4,80 e 7,80 para a caixa tipo "K" e caixa Embrapa, respectivamente. Considerando preços correntes e custos totais, a caixa Embrapa apresentou-se técnica e economicamente viável.The economic advantages of a new crate developed for commercialization of fresh tomatoes was evaluated. The Box type "K", name of the package for fresh vegetables crops mostly employed in Brazil, has many undesirables features. Considering the problems of box type "K" and the high index of post harvest losses in the production chain of vegetables, Embrapa Hortaliças started a research program focusing on the development of a new container for fresh tomatoes. This work ended with the adaptation of a new crate model made of plastic. This Embrapa crate showed comparative physical advantages of approximately 17% reduction in postharvest losses when compared to the box type K, considering conservation and

Análise de modelo para projeto e desenvolvimento de serviços: uma pesquisa-ação em uma empresa de transporte rodoviário de passageiros Analysis of a service project and a development model: an action-research in a road passengers transport company

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Vanessa Cristhina Gatto Chimendes

2008-12-01

Full Text Available O objetivo deste trabalho é analisar a implantação de um modelo de referência para o projeto e desenvolvimento de serviços em uma empresa de transporte rodoviário de passageiros. O intuito principal é minimizar três problemas relativos ao processo de desenvolvimento de serviços, pela ausência de: uma abordagem sistemática; documentos e registros que assegurem o controle do histórico de criação e melhorias para os serviços; testes documentados para verificação e validação do serviço desenvolvido. O modelo de referência foi escolhido por meio da análise de variância multivariada (Manova e a pesquisa empregou a estratégia da pesquisa-ação. O objeto de estudo foi o desenvolvimento de um serviço de bilhetagem eletrônica para uma empresa de transporte rodoviário. A pesquisa proporcionou recomendações para o aperfeiçoamento do modelo de referência e para a implantação de um processo sistemático de desenvolvimento de serviços para a empresa.The aim of this work is to analyze the implementation of a reference model for the project and development of services in a road passenger Transport Company. The main goals were to minimize three problems related to services development process: the absence of systematic approach, the absence of documents and records that assure the control of the services development description, and the absence of tests documentation for the verification and validation of the developed service. The reference model was chosen by using multivariate analysis of variance and the action-research strategy. A smart card payment system service development for the road passengers' transport was the object of study. The research provided recommendations of improvements for the reference model and for the implementation of a systematic service development process in the company.

Modelagem para localização de hubs no transporte de encomendas expressas Modelling for location hubs in the express cargo transport

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Javier Antonio Timaná Alamo

2006-12-01

Full Text Available Na presente pesquisa se propõe um modelo matemático de programação linear com variáveis binárias 0/1, para projetar a configuração de uma rede de distribuição de encomendas expressas, visando minimizar os custos e garantindo um bom nível de serviço. O modelo, que é uma modificação da formulação proposta por O’Kelly, define as posições dos hubs, a alocação deles às demais instalações físicas e a construção de roteiros com apenas uma parada intermediária, o que confere mais agilidade ao atendimento da demanda de transporte de carga. Considera-se a instalação de um único hub maior (Hub Principal, que serve como ponto de transbordo para os fluxos de carga entre as distintas regiões de um território, e um conjunto de terminais regionais (mini-hubs, servindo como ponto de conexão, unicamente, para os fluxos de carga existentes em um determinado raio de cobertura. Foram propostas extensões que incluem uma restrição da capacidade operacional do Hub Principal, para evitar seu congestionamento, e duas diferentes estratégias de induzir o aumento de fluxo de carga manipulado pelos mini-hubs. O modelo proposto e suas extensões foram aplicados ao estudo de um caso real, obtendo-se resultados consistentes e uma redução significativa no custo total da rede de distribuição da empresa analisada.This study proposes a mathematical model of linear programming with binary variables 0/1 to project the configuration of a distribution network for express cargo which aims to minimize costs and guarantee a high level of service. The model, which is a modification of the formulation proposed by O’Kelly, defines the position of the hubs, their allocation regarding the other physical installations, and the building of itineraries with only one intermediate stop, which increases agility in meeting the demand of cargo transport. It assumes the installation of a single, major hub (Main Hub, which serves as the transfer point for

GERENCIAMENTO DE TRANSPORTE COLETIVO

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Milena Bodmer

2010-05-01

Full Text Available Trata-se da primeira produção acadêmica voltada para as necessidades do setor de transporte de passageiros. O trabalho, destinado não só aos executivos das empresas, como também aos técnicos, aos pesquisadores e consultores da área de transporte de passageiros, traz no seu bojo a preocupação de aproximar as contribuições teóricas ao estado da prática nas empresas operadoras. O livro, através dos seus oito capítulos, abre as portas para os tópicos que devem ser considerados essenciais para as possibilidades de aperfeiçoamento e modernização gerencial.

Avaliação da influência de microfissuras superficiais em frascos de vidro tipo I para produtos farmacêuticos

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SANDRA BALAN MENDOZA JAIME

2011-06-01

Full Text Available O objetivo deste estudo foi caracterizar e verificar a influência de microfissuras na manutenção da esterilidade e do desempenho mecânico de frascos de vidro tipo I, de 4 mL e 13 mL (terminação 13 mm para produtos esterilizáveis e de 7 mL (terminação 20 mm para produtos liofilizados, após acondicionamento em linha e simulação de transporte. Microfissuras superficiais em frascos de vidro tipo I podem ser formadas devido ao contato entre o vidro e o ferramental, associado a variações na intensidade da chama, durante o processo produtivo da embalagem. Verificou-se que a tensão residual da embalagem não é alterada pela presença das microfissuras e que os sistemas de fechamento apresentam adequada integridade e propriedades de barreira à umidade. Mesmo com microfissuras superficiais, a manutenção da esterilidade do produto simulante, acondicionado nos frascos esterilizados (4 mL e 13 mL, não apresentaram alteração após o envase em linha e simulação de transporte. No caso do frasco de 7 mL, as microfissuras podem ter contribuído para a ocorrência de alteração de 1% do total das embalagens após o processo de liofilização. Uma maior incidência de quebra por carga vertical, localizada na região do ombro/terminação, foi observada devido à presença das microfissuras. O desempenho mecânico e térmico dos frascos estudados, contudo, não foi alterado pela presença das microfissuras. Palavras-chave: Frascos de vidro tipo I. Produtos farmacêuticos. Microfissuras superficiais. ABSTRACT Assessment of the influence of microcracks in type 1 glass vials for pharmaceutical products The objective of this study was to ascertain the influence of microcracks on the maintenance of sterility and mechanical performance of type 1 (i.e. borosilicate glass vials, of 4 mL and 13 mL (neck 13 mm for sterile pharmaceutical products and 7 mL (neck 20 mm for freeze-dried products, after in-line filling and transport simulation. Microcracks

Determinación de propiedades físicas y aerodinámicas del mineral laterítico para fines de transporte neumático

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Ekaterina Golubova

2003-03-01

Full Text Available Los sistemas de transporte neumático de materiales sólidos son ampliamente utilizados en la industria niquelera con tecnología carbonato amoniacal (CARON, para el traslado del mineral laterítico desde la planta de preparación hasta los hornos de reducción; sin embargo, estos sistemas tienen en contra un elevado consumo energético que llega a alcanzar los 9,5 MW/h. Para modelar matemáticamente y lograr mayor eficiencia en los sistemas de transporte neumático, se determinaron las propiedades físicas y aerodinámicas que mayor influencia tienen en el transporte. Se estableció, a partir de la técnica experimental empleada, la correlación de la velocidad de flotación y el coeficiente de resistencia en función del diámetro y el contenido de humedad de las partículas. Se obtuvo, además, la densidad de las partículas, densidad aparente y composición granulométrica del material. Estos parámetros se determinaron tomando en cuenta su importancia en la modelación matemática del proceso, y en la evaluación, cálculo y diseño de los sistemas de transporte neumático. Experimentalmente se confirmó que la velocidad de flotación alcanza un valor máximo de 5,42 m/s para el mayor diámetro de partícula presente en las muestras, mientras que la densidad aparente toma un valor de 1,0683 g/cm3, y la densidad de las partículas, de 3,0269 g/cm3.

PROSPECÇÃO TECNOLÓGICA PARA BIOCOMPOSITO DE HIDROXIAPATITA COM POLIURETANOS E PROPRIEDADES OSTEOINDUTORAS

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Francisco Xavier Nobre

2016-03-01

Full Text Available Os biopolimeros são macromoléculas que basicamente não agridem o meio ambiente no processo de degradação, e que apresentam características que os tornam viáveis no processo de reconstituição de tecido, liberação de fármacos, produção de embalagens para alimentos dentre outras. Os poliuretanos (PU são polímeros que dentre outros mecanimos de obtenção, podem ser sintetizados utilizando óleos vegetais e gorduras animais como materiais de partida, e que ao longo dos anos têm sido descritos como promissor na produção de próteses para diversas finalidades. Ao combinar polímeros com bioceramicas, biovidros ou similares as características combinam-se a fim de obter biomateriais que apresentem capacidade de ser atribuídos a sistemas biológicos, de tal forma que aumente a velocidade de reconstituição e sustentação principalmente do tecido ósseo. Com isso, o objetivo deste trabalho foi avaliar por meio de competências tecnológicas e artigos relacionados a materiais constituidos basicamente de hidroxiapatita com poliuretano e caracteristicas osteoindutoras no intervalo de anos entre 2000 à 2014. Os resultados descrevem que, o país que mais se destaca em quantidade de patentes depositadas relacionando todas as palavras chave é a China, seguida pela República da Coréia, e que a classificação internacional que mais teve frequência nas competências foi a que relaciona necessidades humanas (A. Palavras Chave: Hidroxiapatita; Poliuretano; Osteoindutor. 

Transporte de enxofre para as raízes de soja em três solos de Minas Gerais Sulphur transport toward soybean roots in three soils from Minas Gerais State, Brazil

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Davi José Silva

2002-08-01

Full Text Available Com o objetivo de avaliar a contribuição do fluxo em massa e da difusão no transporte de S para a superfície das raízes de soja, conduziu-se um ensaio em casa de vegetação, com amostras de três solos dos municípios de Viçosa, Paracatu e Lassance. Essas amostras apresentavam, respectivamente, 5,0, 1,2 e 1,4 mg dm-3 de S disponível, obtidos pelo extrator Ca(H2PO42, 500 mg L-1 de P em HOAc 2 mol L-1. O experimento correspondeu a um fatorial 3 x 5, sendo três solos e cinco doses de S (0, 20, 40, 80 e 160 mg dm-3, dispostos em blocos casualizados, com quatro repetições. A umidade, controlada pelo uso de um tensiômetro por vaso, foi mantida próximo a -10 kPa durante todo o ensaio. O fluxo em massa foi o principal mecanismo de transporte de S para a superfície das raízes da soja. Quando a concentração de S na solução do solo foi alta, esse mecanismo supriu quantidades de S superiores às absorvidas pela planta. A contribuição da difusão para o suprimento de S ocorreu apenas em baixa concentração desse nutriente na solução do solo.A greenhouse experiment was carried out to evaluate the mass flow and diffusion contributions on sulphur transport toward soybean roots in soil surface samples (0-20 cm of three soils collected in Viçosa, Paracatu and Lassance, Minas Gerais State, Brazil. Originally, the soil samples presented 5.0, 1.2 and 1.4 mg dm-3 of available S, respectively, obtained by extraction with a Ca(H2PO42 solution containing 500 mg L-1 of P in HOAc 2 mol L-1 solution. A 3x5 factorial layout was used with three soils and five S rates (0, 20, 40, 80 and 160 mg dm-3, disposed in a randomized complete block design, with four replications. Tensiometers controlled the soil water potential in each pot and the potential was maintained around -10 kPa. The mass flow was the main mechanism of S transport to soybean roots. At high concentration in soil solution, the quantities supplied by mass flow were higher than those

A RACIONALIZAÇÃO DE RESÍDUOS COMO FATOR ECONÔMICOESTRATÉGICO PARA UMA EMPRESA: ANÁLISE DE UM SETOR DE TROCA DE ÓLEO

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Fernanda Cristina B.P. Queiroz

2013-06-01

Full Text Available A questão ambiental vem sendo alvo de muito debate nos últimos anos. Entre os setores mais relacionados ao meio ambiente, em nível de preocupação ambiental, estão os postos de combustíveis. Essa preocupação ambiental deve ser demonstrada à população por meio da educação ambiental, utilizando o aspecto conscientização e sendo divulgada em ambientes suscetíveis a esse tipo de divulgação, como o ambiente de extensão universitária. Assim, o presente artigo tem o objetivo de analisar os resíduos gerados em um setor de troca de óleo, assim como propor ações de melhorias para minimizar os resíduos gerados por tal atividade. A metodologia utilizada neste trabalho consiste em uma pesquisa descritivo-exploratória, buscando observar e descrever a situação atual da empresa. Como resultados alcançados, foi percebido que em sua maioria, a empresa estudada oferece o tratamento adequado para seus resíduos, como é o caso da coleta de óleo queimado por uma empresa autorizada a tal. Porém, ainda possui alguns pontos a serem melhorados, como a venda de lubrificantes em embalagens de litro, onde poderiam estar fazendo-o a granel.

BEST Project: bioethanol for sustainable transportation; Projeto BEST: bioetanol para o transporte sustentavel

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Moreira, J R; Velazquez, S M.S.G.; Apolinario, S M; Melo, E H; Elmadjian, P H [Universidade de Sao Paulo (IEE/CENBIO/USP), SP (Brazil). Inst. de Eletrotecnica e Energia. Centro Nacional de Referencia em Biomassa

2008-07-01

The BEST Project BioEthanol for Sustainable Transport aims to promote the ethanol usage, replacing diesel, in the urban public transport in Brazil and worldwide. Apart from Sao Paulo, leading city in the Americas, another eight cities located in Europe and Asia takes part in the project. One of the Brazilian project's goals is to evaluate ethanol usage as diesel fuel replacement in public transport buses by comparatively following the operational output of the experimental fleet, taking as reference an equivalent diesel bus. The utilized test vehicles will be evaluated and monitored to demonstrate ethanol energetic efficiency and, after the results the BEST project and the European Union will set a blue print for public policies to incentive ethanol usage in the urban public transport. The results will allow identifying technical and economical barriers that will eventually overlap the viability process of this technology in the Brazilian public transport. (author)

BEST Project: bioethanol for sustainable transportation; Projeto BEST: bioetanol para o transporte sustentavel

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Moreira, J.R.; Velazquez, S.M.S.G.; Apolinario, S.M.; Melo, E.H.; Elmadjian, P.H. [Universidade de Sao Paulo (IEE/CENBIO/USP), SP (Brazil). Inst. de Eletrotecnica e Energia. Centro Nacional de Referencia em Biomassa

2008-07-01

The BEST Project BioEthanol for Sustainable Transport aims to promote the ethanol usage, replacing diesel, in the urban public transport in Brazil and worldwide. Apart from Sao Paulo, leading city in the Americas, another eight cities located in Europe and Asia takes part in the project. One of the Brazilian project's goals is to evaluate ethanol usage as diesel fuel replacement in public transport buses by comparatively following the operational output of the experimental fleet, taking as reference an equivalent diesel bus. The utilized test vehicles will be evaluated and monitored to demonstrate ethanol energetic efficiency and, after the results the BEST project and the European Union will set a blue print for public policies to incentive ethanol usage in the urban public transport. The results will allow identifying technical and economical barriers that will eventually overlap the viability process of this technology in the Brazilian public transport. (author)

Uso de traçadores fluorescentes para determinar características de transporte e dispersão no Rio Piabanha (RJ para a modelagem quali-quantitativa pelo HEC-RAS

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Paulo Vitor Ribeiro Marques da Silva

Full Text Available RESUMO Um estudo de campo foi realizado em um trecho de aproximadamente 70 km do rio Piabanha, localizado entre Petrópolis e Areal, na região serrana do Estado do Rio de Janeiro, para estimar as características de transporte e dispersão de contaminantes usando técnicas de traçadores fluorescentes. A análise dos resultados de dois trabalhos de campo, realizados no outono de 2012, permitiu determinar os valores de tempo de trânsito, vazão líquida, velocidade média e coeficiente de dispersão longitudinal. Utilizou-se os dados de vazão e velocidade média obtidos nos ensaios com traçadores para calibrar o modelo hidrodinâmico unidimensional Hydrologic Engineering Center’s River Analysis System (HEC-RAS. Considerando que parâmetros hidráulicos obtidos por métodos clássicos em rios com geometria muito irregular, como a do rio Piabanha, não são adequados para representar as características médias de um trecho, os ensaios com traçadores representaram uma boa alternativa para obtenção de parâmetros necessários a modelos hidrodinâmicos. Os resultados obtidos pelo modelo HEC-RAS apresentaram ótima concordância com os dados obtidos por meio dos ensaios com traçadores fluorescentes.

Limitaciones del Transporte Aerocomercial al desarrollo del turismo. Análisis de caso: transporte interno en Argentina

Directory of Open Access Journals (Sweden)

MG. Noemí Wallingre

2009-11-01

Full Text Available Desde sus orígenes el transporte aéreo fue fundamental para el impulso del turismo siendo sus avances en muchos países de forma interdependiente. Aparentemente, no es el caso argentino a pesar de la contribución que esa modalidad del transporte, representa para el sector turismo. En 1989 Argentina aprobó una Reforma del Estado que produjo importantes transformaciones que afectaron tanto al transporte aéreo como al turismo. Este artículo analizará esas transformaciones y el impacto que produjeron sobre la oferta y la demanda del transporte aéreo interno; así como sobre la relación entre el crecimiento de la demanda turística, la participación del turismo sobre los ingresos y el empleo, el incremento del alojamiento y el transporte aerocomercial. Para el transporte aerocomercial interno se analizará la variación en la cantidad de vuelos semanales, empresas, flotas y en el tráfico regular de pasajeros El estudio se extenderá entre 1990-2007. Se procurará demostrar las limitaciones que sobre el desarrollo del turismo puede producir la ausencia de políticas para el crecimiento del transporte aerocomercial interno. En síntesis, el trabajo se propone los siguientes objetivos: – Presentar las transformaciones desde la implementación de la Reforma del Estado argentino en el transporte aerocomercial interno y el turismo. – Indagar sobre la relación existente entre el crecimiento de los movimientos turísticos, la oferta de alojamiento y el transporte aéreo, y de la participación del turismo sobre los ingresos por exportación. Reflexionar sobre el impacto en el desarrollo del turismo de la falta de políticas en el transporte aéreo interno, y en la coordinación entre ambos sectores.

Otimização de uma estação de tratamento de efluentes de uma indústria de embalagens de papel Optimization of a cardboard paper factory wastewater treatment plant

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Lademir Luiz Beal

2006-09-01

Full Text Available Este trabalho versa sobre a utilização de uma estratégia de otimização de uma estação de tratamento de efluentes de uma indústria de embalagens de papel, com problemas de "foaming". Os resultados do diagnóstico inicial mostraram que o tratamento primário alcançou uma eficiência superior a 70% na remoção de sólidos suspensos. As modificações operacionais realizadas foram limpezas das caixas de gordura, redução da geração de óleos e graxas nos pontos de geração. As modificações no processo na ETE foram à implementação da equalização da vazão de alimentação do tanque de aeração, adição de hipoclorito de sódio na entrada do sedimentador secundário, adição de ácido fosfórico para equilibrar a relação entre nutrientes e DBO5 e a manutenção de uma concentração e idade do lodo constante durante o processo.This paper describes the strategies used to optimize a cardboard paper factory wastewater treatment plant regarding operational problems caused by the occurrence of foaming and filamentous organisms. The operational modifications involved the use of an equalization tank, the reduction of oil and grease from the industrial process, the addition of sodium hypochlorite at the inlet of the secondary settler to control filamentous organisms and phosphoric acid to correct the nutrients balance and BOD. A correct value of biomass concentration and sludge age were maintained constant all the time. The first results showed that the TSS removal efficiency in the primary settler was higher than 70%, followed by an improved performance of the biological reactor due to the control of filamentous organisms and better performance of the secondary settler.

Bioclimatic transport stop: Urban equipment kit; Parada bioclimatica de transporte: Kit de equipamiento urbano

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Machado, Maria V; Barroso, Helen; Bonvino, Michelangelo; Puerta, Marigabriela [Instituto de Investigaciones de la Facultad de Arquitectura de la Universidad del Zulia, Maracaibo (Venezuela)

2000-07-01

urbano se identifican variables de caracter cuantitativas y cualitativas: encontrandose en esta ultima lo referente al diseno y equipamiento de las paradas, esto es, con que elementos deben contar las paradas para su insercion al sistema de transporte publico: informacion al usuario, banca (asiento), papelera, entre otros: omitiendose por lo general aspectos relevantes que deben ser considerados en el diseno e insercion: 1) estructurante de la red de transporte publico urbano, 2) las variables climaticas y 3) usos de energia renovables y conservacion del ambiente. En esta ponencia se realizo una evaluacion termica, utilizando para ello software de analisis termico, de los prototipos de paradas para el transporte publico urbano existente en Maracaibo (1.6 Mhab.)-Venezuela, ciudad caracterizada por una alta insolacion, una duracion aproximadamente igual entre el periodo diurno y nocturno y por un clima maritimo de temperatura (27.70 grados celsius) y humedad relativo (75%) elevadas, poca precipitacion (490 mm) y viento predominante nor-noreste. Los valores anuales promedios de radiacion solar corresponden a 5,59 kw/m{sup 2} dia para la radiacion global, 3.53 kw/m{sup 2} dia para la radiacion directa (63.1) y 2.06 kw/m{sup 2} dia para la radiacion difusa (36. 9%). El maximo valor promedio se obtuvo en el mes de marzo con 6.4 kw/m{sup 2} dia y el minimo en octubre, 4.7 kw/m{sup 2} dia. Por otra parte se realizaron calculos sobre el consumo energetico y emisiones de CO{sub 2} de las paradas convencionales. Se propone un diseno de paradas conceptualizadas como el condensador bioclimatico del equipamiento urbano, donde ademas de cumplir con sus funciones claramente determinadas para el transporte, puedan conjugarse: 1) actividades complementarias con el transporte publico urbano de Maracaibo; 2) orientacion; 3) regulador del microclima urbano; y 4) area de insercion de las mismas.

Sistema de Apoio à Decisão para o Transporte Não Urgente de Doentes em Veículo Partilhado

Directory of Open Access Journals (Sweden)

José António Oliveira

2014-06-01

Full Text Available O transporte não urgente de doentes em Portugal foi alvo de reformulação legislativa de modo a reduzir os custos que acarretava. Neste artigo apresentam-se métodos heurísticos para a formação de agrupamentos de doentes a serem transportados na mesma viatura. São apresentados resultados computacionais que validam os algoritmos desenvolvidos. Os algoritmos podem ser facilmente integrados num sistema de apoio à decisão.

Análisis comparativo de dos técnicas para el transporte vertical de la luz natural

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Gerardo Ramírez González

2018-01-01

Full Text Available Este trabajo tiene como objetivo primordial comparar y establecer las relaciones de efectividad entre dos técnicas de diseño para el transporte vertical de la luz natural en el interior de las edificaciones. En primer lugar, se diseñó, construyó y utilizó un equipo experimental tipo concentrador domótico, con distribución a través de fibra óptica hacia un espacio interior sin ninguna iluminación natural tradicional, para monitorizar su efectividad por medio de un luxómetro digital y un recopilador de datos (Datalogger de entrada múltiple. En segundo lugar, se monitorizó el rendimiento lumínico de un lucernario tradicional durante un periodo de seis meses. Finalmente, se realizó un estudio por medio de la Simulación Generada por Computadora (SGC, para establecer la relación entre las proporciones tridimensionales de los ductos de luz y la tasa de degradación de la iluminancia obtenida en el interior del espacio arquitectónico. En términos de resultados, el sistema de iluminación natural por fibra óptica (SINFO no alcanza la efectividad lumínica del lucernario, sin embargo, presenta un rendimiento más uniforme y constante. La idea central es utilizar un criterio de comparación validado, tal como el factor de aprovechamiento de luz diurna (Daylight Factor y otras métricas complementarias, para establecer una relación básica de efectividad entre ambas técnicas. Por último, se establecen recomendaciones de diseño con relación a la utilización de cada una de las técnicas.

A precariedade do transporte rodoviário brasileiro para o escoamento da produção de soja do Centro-Oeste: situação e perspectivas

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Vivian Helena Capacle Correa

2010-06-01

Full Text Available O Centro-Oeste do Brasil se destaca como um pólo produtor de soja. Pela crise fiscal do Estado, a partir dos anos 80, a malha rodoviária brasileira perde investimentos públicos para sua ampliação, conservação e restauração, refletindo na competitividade internacional da oleaginosa dos cerrados. Isso porque o principal modal utilizado para o escoamento da produção do grão aos portos das regiões Sul e Sudeste é o rodoviário, com destaque para as rodovias BR 163 e 364. Por conta da inadequação desse modal às características do produto e às longas distâncias percorridas, aliada ao estado precário de conservação da malha rodoviária do País, 25% da receita de vendas da produção de soja está comprometida com os custos internos de transportes. Neste trabalho, apontam-se perspectivas e possíveis soluções à reversão desse cenário, via concessões rodoviárias e Parcerias Público-Privadas (PPP. Analisa-se o uso de diferentes modais para o escoamento da soja do Centro-Oeste, e conclui-se que os hidroviários e ferroviários são os mais eficientes, em razão da eficiência energética e da maior produtividade à movimentação de cargas de densidade mais elevadas por distâncias maiores - o que conferiria custos menores de circulação.The Center-Western of Brazil is known to be a soy production center. At the beginning of the 80's, because of a governmental fiscal crises, the Brazilian road infrastructure and conservation lost its investment, which reflected on the soy international competition. The main transportation used to deliver this product to the ports at the South and South-Eastern regions is the roads, highlighting the BR 163 and 364 road's. Due to the inadequacy of the roads to the characteristics of this product, the long distances that have to be filled and also the bad conservation state of the Brazilian roads, 25% of this products sales are already accounted for internal transportation costs. There are a

Public transport

OpenAIRE

Lethbridge, Jane

2008-01-01

Public transport plays an essential role in enabling people from low income and other disadvantaged groups to access employment and services. It also contributes to the development of social networks and social capital, by helping people to visit friends and relatives and take part in community and other social activities. Public policy makers have begun to recognise that adequate public transport provision can play an important role in reducing social exclusion. [Taken from introductory para...

Uso de embalagens plásticas e cobertura de quitosana na conservação pós-colheita de lichias

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Ellen Toews Doll Hojo

2011-10-01

Full Text Available Objetivou-se avaliar a efetividade da atmosfera modificada, através de embalagens plásticas e coberturas de quitosana, na conservação pós-colheita de lichias. O delineamento estatístico foi o inteiramente casualizado, disposto em esquema fatorial 5 x 7, com 3 repetições, onde o primeiro fator corresponde aos tratamentos: Testemunha; Bandejas rígidas de poliestireno revestidas com filme poliolefínico de 0,015mm (PD955; Bandejas rígidas de polietileno tereftalato (PET; Bandejas de poliestireno recobertas com filme de cloreto de polivinila (PVC de 0,014mm; e Imersão em quitosana a 0,5%. O segundo fator foi o tempo de armazenamento, 0 (inicial; 4; 8; 12; 16; 20 e 24 dias, a 5 ºC (94 %UR. Cada parcela foi composta por 8 frutos, sendo que os tratados com quitosana foram contidos em bandejas rígidas de poliestireno, sem filme. Os resultados obtidos permitiram concluir que a proteção com filmes plásticos reduziu significativamente a perda de massa por lichias mantidas sob refrigeração, com redução na intensidade do escurecimento dos frutos. O tratamento com quitosana a 0,5%, em ácido tartárico a 10%, pH 0,8, mostrou-se efetivo na manutenção da coloração vermelha e na prevenção ao escurecimento, conservando a aparência dos frutos.

PERSPECTIVAS DO SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO DE LONDRINA - PARANÁ

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Mirian Vizintim Fernandes Barros

2014-03-01

Full Text Available O artigo propõe indicar os problemas encontrados no atual sistema de transporte urbano na cidade de Londrina - Paraná, marcado pela predominância do uso do transporte individual e do coletivo ineficiente e de alto custo. Para tanto, utilizou-se ferramenta dos Sistemas de Informação Geográfica (SIG para, por meio da manipulação dos dados, confirmar a ideia da intrínseca e necessária integração entre o planejamento do uso e ocupação do solo (sobretudo da densidade demográfica e do transporte urbano, essencial para delinear diretrizes de melhorias no sistema coletivo de deslocamento. Identificado os principais problemas, propostas são traçadas e, algumas perspectivas são discutidas objetivando, além da melhoria no sistema de transporte urbano de Londrina, a reflexão sobre o ideal de uma cidade inclusiva, do ponto de vista dos transportes.

Avaliação de melão minimamente processado armazenado em diferentes temperaturas e embalagens Evaluation of minimally processed melon stored at different temperatures and packages

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Cintya Alejandra Castilho Pizarro

2006-06-01

Full Text Available Os produtos minimamente processados oferecem diversos benefícios para o consumidor, entre os quais destacam-se a redução do tempo de preparação dos alimentos, a oferta de produtos saudáveis com excelente qualidade e a necessidade de menor espaço para seu armazenamento. Este trabalho teve por objetivo avaliar qual embalagem (tereftalato de poliestireno ou bandeja de poliestireno expandido com cobertura de policloreto de vinila seria mais adequada para o armazenamento de melão minimamente processado, armazenado nas temperaturas de 4ºC e 10ºC. Os frutos passaram pelo processo mínimo que consistiu em: recepção, seleção, lavagem com água corrente, lavagem com solução de hipoclorito de sódio (200 mg.L-1/15 min, resfriamento 10ºC/24 h, descasque e corte manual (fatia, banho de imersão em solução de hipoclorito de sódio (40 mg.L-1/30 s, embalagem e armazenamento. Aos 0, 3, 5, 7 e 10 dias de armazenamento foram feitas análises da concentração de O2 e CO2, firmeza, pH, acidez total titulável, sólidos solúveis totais, açúcares totais e redutores e avaliação sensorial com provadores treinados. Os resultados mostraram que houve diferenças significativas ao longo do armazenamento no teor de O2 e CO2, firmeza, pH, açúcares totais e redutores. Quando comparados com os demais tratamentos, as características das frutas armazenadas em embalagens de tereftalato de polietileno a 4ºC mantiveram-se mais estáveis. Na análise sensorial houve diferença significativa entre o primeiro dia de análise e os demais, mostrando que o melão minimamente processado diminui sua qualidade sensorial ao longo do tempo.The minimally processed products offer several benefits for consumers, such as the reduction of the time for food preparation, the purchase of healthy products with excellent quality and smaller space for their storage. The objective of this work was to evaluate which package (polyethylene terephtalate or expanded polyestiren

Uso de traçadores fluorescentes para determinar características de transporte e dispersão no Rio Piabanha (RJ) para a modelagem quali-quantitativa pelo HEC-RAS

OpenAIRE

Silva, Paulo Vitor Ribeiro Marques da; Pecly, José Otávio Goulart; Azevedo, José Paulo Soares de

2017-01-01

RESUMO Um estudo de campo foi realizado em um trecho de aproximadamente 70 km do rio Piabanha, localizado entre Petrópolis e Areal, na região serrana do Estado do Rio de Janeiro, para estimar as características de transporte e dispersão de contaminantes usando técnicas de traçadores fluorescentes. A análise dos resultados de dois trabalhos de campo, realizados no outono de 2012, permitiu determinar os valores de tempo de trânsito, vazão líquida, velocidade média e coeficiente de dispersão lon...

Proposta de metodologia para classificação de empresas de transporte rodoviário de combustíveis líquidos

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Marne Lieggio Júnior

2009-10-01

Full Text Available

O objetivo deste trabalho consiste em propor uma metodologia de classificação de empresas de transporte rodoviário de combustíveis líquidos, de forma a oferecer ao embarcador uma ferramenta de apoio à tomada de decisão, no processo de contratação de uma transportadora. A metodologia de classificação é construída a partir da visão de três grupos de atores: os transportadores de combustível líquido, técnicos da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT e especialistas em transporte e logística. Os atributos da oferta de serviço importantes para o transporte rodoviário de combustíveis líquidos levantados junto aos grupos de atores entrevistados deram suporte à elaboração da proposta metodológica.

Efeito dos solventes orgânicos sobre o comportamento físico-químico do polietileno de alta densidade (PEAD e polipropileno (PP

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Thieres Magaive Costa Pereira

2014-06-01

Full Text Available O mercado brasileiro de embalagens empregado ao armazenamento de petróleo e seus derivados vem crescendo a cada ano, sendo constituídas basicamente por polietileno de alta densidade (PEAD e polipropileno (PP. Contudo durante o armazenamento, a matriz polimérica fica exposta ao óleo, comprometendo suas propriedades físicas e consequentemente a durabilidade do material. Portanto, estudos relacionados com a interação entre solventes orgânicos e a matriz polimérica tornam-se importantes. Neste trabalho, a interação do PEAD e PP com diferentes solventes apolares (tolueno, n-heptano, n-decano e n-tetradecano foram estudadas em função da temperatura (25, 50 e 80 ºC. Os valores de ganho de massa, coeficientes de difusão, sorção, permeabilidade e parâmetros de mecanismo de transporte foram calculados. O ganho de massa observado para o PP foi maior do que para o PEAD, em todas as temperaturas, sendo que o tolueno foi o solvente responsável pelo maior ganho de massa, atingindo o equilíbrio em um menor intervalo de tempo. Esse resultado corrobora com os valores de coeficiente de difusão e de permeabilidade, que aumentaram na seguinte ordem: n-heptano > n-decano > n-tetradecano. Uma ordem inversa foi observada para os solventes alifáticos quando os valores de coeficiente de sorção foram calculados. O mecanismo de transporte foi também estudado através da regressão dos dados de sorção, sendo classificado como anômalo.

The possibilities and the feasibility of the use of Bioethanol as well as Biodiesel as fuels for the Mexican transport; Potenciales y Viabilidad del Uso de Bioetanol y Biodiesel para el Transporte en Mexico

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Masera Cerutti, Omar [Universidad Nacional Autonoma de Mexico, Mexico D.F. (Mexico); Rodriguez Martinez, Nicolas [Instituto Mexicano del Petroleo, Mexico D.F. (Mexico); Martinez, Ignacio Lazcano [and others

2006-07-01

It is contained in this report a thorough study about the possibilities of the use of bioethanol or biodiesel as fuels for the Mexican transport. Such study was coordinated by the Mexican Secretary of Energy (SENER) and it was sponsored by both the Inter-American Development Bank (project ME-T1007 - ATN/DO-9375-ME) and the GTZ (German Technical Cooperation) (Project PN 04.21487.7-001.00) commissioned by the Federal Ministry for Economic Cooperation and Development (BMZ). Having hired a group of Mexican and International consultants, in order to carry out the different activities of this study. Following, it will be presented the major results of the study of each of the analyzed fuels: bioethanol and biodiesel. As a result of the individual analysis that was carried out, the problems and the technological alternatives as well as those concerning the policies are quiet specifics for each of the fuels, despite the common properties they have. It is found on the final document of the project (Final report), the detailed reports of each of these activities for both ethanol and biodiesel. [Spanish] Este reporte contiene un estudio exhaustivo sobre las posibilidades del bioetanol y el biodiesel como combustibles para el transporte en Mexico. El estudio fue coordinado por la Secretaria de Energia de Mexico (SENER) y patrocinado por el Banco Interamericano de Desarrollo (Proyecto ME-T1007 - ATN/DO-9375-ME) y la GTZ (Cooperacion Tecnica Alemana) (Proyecto PN 04.2148.7-001.00) por encargo del Ministerio de Cooperacion Economica y de Desarrollo (BMZ). Para la realizacion de las diferentes actividades de este estudio se contrato un grupo de consultores mexicanos e internacionales. A continuacion se presentan los principales resultados del estudio para cada uno de los combustibles analizados: bioetanol y biodiesel. Aunque existen aspectos comunes a estos combustibles, la problematica y las opciones tecnologicas y de politica son muy especificas a cada uno de ellos, lo que

Seed viability constants for Eucalyptus grandis Constantes de viabilidade para sementes de Eucalyptus grandis

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Jussara Bertho Fantinatti

2007-01-01

Full Text Available This work aimed to analyse Eucalyptus grandis W.Hill ex Maiden seed behaviour, under controlled deterioration, and to estimate viability equation constants for the species. Seeds were harvested in the growing season of 1999, and the moisture contents were adjusted from 11.3% to a range between 1.2 and 18.1% at 25ºC. The subsamples were sealed into laminate aluminium-foil packets, for storage in incubators at 40, 50 and 65±0.5ºC. The seeds presented orthodox performance, in which the constants for predicting seed longevity of E. grandis were K E = 9.661, C W = 6.467, C H = 0.03498 and C Q = 0.0002330. The usual and inverse relationship between water content and seed longevity was also observed. The lowest moisture content limit for application of the viability equation at 65ºC was 4.9%, estimated under hygroscopic equilibrium with 23% of relative humidity in the storage environment.Este trabalho teve como objetivos verificar o desempenho de sementes de Eucalyptus grandis W.Hill ex Maiden, após a deterioração em condições controladas, e obter as constantes da equação de viabilidade. As sementes foram colhidas na safra de 1999, e a umidade foi ajustada de 11,3% para valores entre 1,2 e 18,1% a 25ºC As subamostras foram acondicionadas em embalagens de alumínio termossoldadas, armazenadas a 40, 50 e 65±0,5ºC. As sementes apresentaram um desempenho ortodoxo em relação ao armazenamento. As constantes para a predição da longevidade foram K E = 9,661, C W = 6,467, C H = 0,03498 e C Q = 0,0002330. Foi observada a relação inversa entre teor de água e longevidade. O limite inferior de grau de umidade, calculado para aplicação da equação a 65ºC, foi de 4,9%, estimativa obtida sob equilíbrio higroscópico com umidade relativa de 23% no ambiente de armazenamento.

Incidência de microorganismos em sementes de café robusta durante o armazenamento

OpenAIRE

BRACCINI,ALESSANDRO DE LUCCA E; SCAPIM,CARLOS ALBERTO; BRACCINI,MARIA DO CARMO LANA; ANDRADE,CARLOS ALBERTO DE BASTOS; VIDIGAL FILHO,PEDRO SOARES

1999-01-01

Foi realizado um trabalho com o objetivo de isolar e identificar os microrganismos presentes em sementes de café robusta (Coffea canephora Pierre ex Froehner) no decorrer do armazenamento. Para tanto, sementes de café do cultivar Conillon, acondicionadas em diferentes embalagens (saco de polietileno transparente, saco de papel kraft e saco de algodão) e com graus de umidade iniciais distintos (25 e 35%) foram submetidas a cinco períodos de armazenamento (0, 3, 6, 9 e 12 meses), em condições c...

Incidência de microorganismos em sementes de café robusta durante o armazenamento Incidence of microorganisms in robusta coffee seeds during the storage

OpenAIRE

ALESSANDRO DE LUCCA E BRACCINI; CARLOS ALBERTO SCAPIM; MARIA DO CARMO LANA BRACCINI; CARLOS ALBERTO DE BASTOS ANDRADE; PEDRO SOARES VIDIGAL FILHO

1999-01-01

Foi realizado um trabalho com o objetivo de isolar e identificar os microrganismos presentes em sementes de café robusta (Coffea canephora Pierre ex Froehner) no decorrer do armazenamento. Para tanto, sementes de café do cultivar Conillon, acondicionadas em diferentes embalagens (saco de polietileno transparente, saco de papel kraft e saco de algodão) e com graus de umidade iniciais distintos (25 e 35%) foram submetidas a cinco períodos de armazenamento (0, 3, 6, 9 e 12 meses), em condições c...

Diseño y optimización del sistema de renovación de la carga de un motor dual fuel para transporte pesado mediante sobrealimentación en doble etapa

OpenAIRE

SIRVENT SANJOSÉ, ROBERTO ANDRÉS

2016-01-01

El trabajo consiste en el diseño del sistema de admisión y escape de un motor dual-fuel para transporte pesado. Se deberá seleccionar la arquitectura adecuada para poder conseguir las condiciones de deseadas en el interior del cilindro (sistema de sobrealimentación, producción de EGR). Se deberá también seleccionar la estrategia adecuada para el control de cada uno de los elementos utilizados. Sirvent Sanjosé, RA. (2016). Diseño y optimización del sistema de renovación de la carga de un mo...

RELACIÓN ENTRE EL TRANSPORTE Y LAS CARACTERÍSTICAS NUTRICIONALES DE LA CARNE PORCINA PARA CONSUMO HUMANO EN EL VALLE DE ABURRÁ (COLOMBIA

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N. Uribe

2017-01-01

Full Text Available La carne de cerdo se considera fuente de alto valor nutritivo por su alto contenido de proteína; sin embargo, su transporte representa un eslabón crítico, por cuanto genera pérdidas económicas, cuando se producen alteraciones en el bienestar animal que reper - cuten en los parámetros nutricionales, disminuyen la capacidad de retención de agua y ocasionan pérdidas de proteína. El objetivo de este estudio fue relacionar las características de los transportes con las características nutricionales de la carne porcina destinada a consumo humano en el Valle de Aburrá (Antioquia, Colombia en 2017. Se visitaron tres plantas de sacrificio del Valle de Aburrá con muestreo probabilístico estratificado por planta y afijación igual, obteniendo información de 338 animales. Se analizaron los parámetros nutricionales de las muestras cárnicas, así como variables sociodemográficas, de infraestructura, bienestar animal y prácticas de conducción de los transportistas. Se realizaron pruebas de ji-cuadrado ( χ ² para variables cualitativas dicotómicas, regresión logística para variables cualitativas politómicas y U de Mann–Whitney para variables cuantitativas. Se encontró asociación entre varios de los parámetros indagados con valores p estadísticamente significativos ( p = 0,000; así, no tener suministro de agua permanente para los animales incrementa en 46,55 veces (IC 18,08 – 120,07 la po - sibilidad de presentar carnes nutricionalmente inadecuadas. Se concluye que factores como la falta de suministro de agua a los cerdos, el mal estado de pisos y separadores, la deficiente capacitación de los transportistas, la falta de supervisión a los animales, no tener el certificado técnico-mecánico y la velocidad promedio de 80 km/h, se asocian con la generación de productos cárnicos nutricionalmente inadecuados.

Labbtex: Toolbox para generación de informes en LATEX para Matlab

Directory of Open Access Journals (Sweden)

José Luis Almazán Gárate

2012-10-01

Full Text Available En este artículo se presenta el software desarrollado por el Equipo H3lite dentro del Departamento de Ingeneniería Civil. Transportes de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid para la generación de informes enLATEX mediante el software Matlab® y la integración en sus rutinas, Labbtex.La librería Labbtex proporciona un marco flexible para mezclar texto y código Matlab® para la generación automática de documentos. Un rchivo fuente simple contiene el texto de documentación y el código Matlab, al correr la aplicación se genera un documento final LATEX que contiene el texto, gráficos y tablas indicados con el formato de un documento LATEX. El código Matlab genera un documento LATEX usando la sintaxis. Así, LATEX (para composición de texto de alta calidad y Matlab® (para cálculo matemático pueden usarse simultáneamente. Esto permite la generación de informes en tiempo real con un uso de recursos mínimo.

Activos y estructuras de oportunidades de movilidad: Una propuesta analítica para el estudio de la accesibilidad por transporte público, el bienestar y la equidad

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Diego Hernández

2012-09-01

Full Text Available Uno de los desafíos actuales para los estudios sobre movilidad y transporte en América Latina es adoptar un enfoque multidimensional de la movilidad que trascienda la noción más estrecha de desplazamiento o viaje y que, a la vez, permita integrar este tema a la discusión más general acerca del efecto de la movilidad sobre la pobreza y la exclusión social. Este artículo aborda el desafío y propone un marco analítico que recoja la -aún incipiente en nuestra región- experiencia teórico-empírica sobre estos fenómenos. Luego de revisar la literatura y argumentar a favor de la adopción de diversos postulados, se propone el enfoque de activos y estructuras de oportunidades para el estudio de la accesibilidad. Esta es concebida como el grado de ajuste entre las estructuras de oportunidades de movilidad, y los recursos y activos con que cuentan los hogares para aprovecharlas. El esquema propuesto permite maximizar la comprensión del efecto de la movilidad sobre el bienestar y el rol del transporte público.One of the major current challenges for mobility and transport studies in Latin America is the adoption of a multidimensional approach that goes beyond the narrower notion of trip and that does not neglect a broader discussion about mobility's effect on po verty and social exclusion. This article seeks to tackle this challenge and posits an analyticalframework that takes into account the theoretical and empirical regional background on these phenomena. After reviewing existing literature and affiliating to some necessary assumptions, it proposes the assets and opportunities structures approach as a useful device to study accessibility. This concept is defined as the level of adjustment between the structures of opportunity for mobility and household's resource and assets to take advantagefrom them. I argue that thisframework is adequate in order to maximize understanding of mobility's effect on welfare and the role of public transport.

Integración del uso de suelos y transporte para avanzar hacia la sostenibilidad de Guayaquil.

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Luis Alberto Proaño Sánchez

2016-09-01

Para demostrar la hipótesis de estudio, se bosquejó un sistema de espacios libres en la ciudad, además de nuevas líneas de transporte y morfologías como estrategia de renovación en las parroquias Febres Cordero y Letamendi, aplicando criterios de urbanismo sostenible desde una perspectiva local. Producto de esta propuesta integrada, la ciudad contaría con un ambiente libre de contaminación vehicular en las parroquias intervenidas, aproximadamente 1.500 hectáreas adicionales de áreas verdes, 76.000 viviendas, 90.000 locales comerciales, 115.000 oficinas, 255 hectáreas de equipamientos públicos, y beneficio privado que bordearía los US$2.000 millones de dólares en términos de Valor Presente Neto.

Transporte intra-hospitalar de pacientes internados em UTI Neonatal: fatores de risco para intercorrências Intra-hospital transport of neonatal intensive care patients: risk factors for complications

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Anna Luiza P. Vieira

2007-09-01

Full Text Available OBJETIVO: Estudar os fatores associados à hipotermia e ao aumento da necessidade de oxigênio e/ou suporte ventilatório durante o transporte intra-hospitalar de pacientes internados em Unidade de Terapia Intensiva neonatal. MÉTODOS: Estudo prospectivo de todos os pacientes internados na unidade neonatal que necessitaram de transporte intra-hospitalar de janeiro de 1997 a dezembro de 2000, entre segundas-feiras e sextas-feiras, das 8h às 17h. Fatores associados à hipotermia e ao aumento da necessidade de oxigênio e/ou de suporte ventilatório durante e até duas horas após o transporte foram estudados por meio de regressão logística. RESULTADOS: Foram realizados 502 transportes no período. Os pacientes tinham em média 2.000g, 35 semanas de idade gestacional ao nascer e 22 dias de vida. As principais indicações do transporte foram: cirurgia e realização de exames de imagem. A hipotermia ocorreu em 17% dos transportes e o aumento da necessidade de oxigênio e/ou de suporte ventilatório em 7%. Fatores associados à hipotermia foram: duração do transporte >3h (OR=2,1; IC95%=1,2-3,6, presença de malformações neurológicas (OR=1,7; IC95%=1,1-2,5, transporte realizado em 1997 (OR=1,7; IC95%=1,1-2,6 e peso no transporte >3.500g (OR=0,3; IC95%=0,16-0,68. Fatores de risco para o aumento da necessidade de oxigênio e/ou de suporte ventilatório foram: idade gestacional ao nascimento em semanas (OR=0,9; IC95%=0,8-0,9, idade em dias no transporte (OR=1,0; IC95%=1,0-1,1 e presença de malformações gastrintestinais e geniturinárias (OR=3,1; IC95%=1,6-6,2. CONCLUSÕES: As intercorrências relativas ao transporte intra-hospitalar são freqüentes nos neonatos em UTI e estão associadas às condições dos pacientes e dos transportes.OBJECTIVE: Evaluate factors associated with hypothermia and increased need of oxygen and/or ventilatory support during intra-hospital transport of neonatal intensive care patients. METHODS: Prospective study of

Reciclagem de materiais plásticos: a importância da identificação correta Plastic materials recycling: the importance of the correct identification

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Leda Coltro

2008-06-01

Full Text Available Muitos produtos de material plástico apresentam código de identificação (normalmente um número de 1 a 7 dentro de um triângulo de três setas e sob o mesmo uma abreviatura indicando o tipo de plástico do qual o produto é feito para auxiliar sua separação e posterior reciclagem e revalorização, contribuindo com a recuperação dos materiais plásticos descartados com o resíduo sólido urbano. Como as embalagens têm rotatividade alta, é importante que as mesmas apresentem o símbolo de identificação da resina a fim de facilitar a cadeia de reciclagem do plástico. Neste trabalho, foi feito um levantamento de dados sobre os símbolos de identificação dos materiais plásticos em um total de 177 embalagens plásticas rígidas para o acondicionamento de diversos produtos alimentícios e não alimentícios disponíveis no mercado brasileiro. Apesar da norma brasileira ABNT NBR 13230 já ter 14 anos, há ainda heterogeneidade na identificação das embalagens plásticas. Somente cerca de 80% das embalagens avaliadas apresentaram o símbolo de identificação da resina. Além disso, em alguns casos até 40% das embalagens apresentaram a identificação do material de forma incorreta. Portanto, ainda existe informação errônea no mercado brasileiro sobre o tipo de material da embalagem plástica (incluindo ausência do símbolo de identificação, bem como falta de informação sobre o símbolo correto de identificação da resina, sendo que ambos os fatores prejudicam a cadeia de reciclagem do plástico.Many plastic-based products show a resin identification code - usually a number from 1 to 7 inside a three-arrow triangle above a monogram - to identify the type of plastic used to make the product, for assisting in its separation and later recycling. In other words, to facilitate the recovery of plastics discarded with the municipal solid waste. Since packages have a high rotation, the presence of the resin identification code is

Blendas de polietileno-amido duo-funcionais

OpenAIRE

Vargas Júnior, Álvaro

2014-01-01

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Química, Florianópolis, 2014. Nas últimas décadas a cadeia produtiva de alimentos foi alvo de inovações principalmente sob dois aspectos: a problemática do uso excessivo de aditivos incorporados diretamente aos alimentos, e quanto ao aumento do consumo de materiais plásticos tradicionais para a fabricação de embalagens que, por sua vez, impactam em questões ambientais. Nes...

Nuevas herramientas para la construcción de modelos de organización territorial en función del transporte

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Cándida Gago García

2002-01-01

Full Text Available En estas líneas se señala la necesidad que sigue teniendo la Ciencia Geográfica de continuar planteando modelos para la explicación y síntesis de la organización espacial. Estos modelos pueden desarrollarse, hoy en día, con mayor rapidez y precisión gracias a nuevas tecnologías de información (Sistemas de Información Geográfica, programas de tratamiento estadístico y fuentes de información territorial (imágenes de satélite, cartografía digital, base de datos digitales, entre otras. Para argumentar estas ideas se valora la importancia explicativa que han tenido algunos modelos, fundamentalmente aquellos ligados a la Geografía de los transportes; luego se propone un estudio de caso a partir del cual se ha desarrollado un modelo de crecimiento de la Comunidad de Madrid en relación con sus carreteras radiales mediante el empleo de SIG, imágenes de satélite y otras aplicaciones informáticas.

MODELOS DE REGRESIÓN LINEAL PARA ESTIMACIÓN DE TIEMPOS DE VIAJE EN SISTEMAS DE TRANSPORTE MASIVO

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Orlando Antonio Sabogal Cardona

2015-01-01

Full Text Available Uno de los aspectos más importantes en una implementación de Sistemas de Prioridad (TSPpara el transporte masivo es conocer el tiempo de llegada y de viaje de los buses solicitandoprioridad. El presente artículo estima los tiempos de llegada de los buses usando técnicas deregresión lineal para un modelo de simulación del sistema de transporte masivo de la ciudadde Pereira, Colombia. Se presta especial atención a la validez de los supuestos de los modeloslineales en diferentes corredores bajo distintas condiciones. Las simulaciones se han realizadoen el software Transmodeler® y los análisis de los modelos usando el lenguaje de programaciónR. Los resultados muestran que es difícil construir un modelo de regresión lineal válido yque las violaciones a los supuestos de normalidad, independencia y homocedasticidad sonfrecuentes. La única situación en la que fue posible construir modelos válidos fue en una zonasin intersecciones señalizadas ni estaciones de parada. Sin embargo, evaluaciones a las variables de respuesta de tiempos de viajes y análisis de residuales indican que se deben usar modeloslineales generalizados.

Instrumento de avaliação para melhorias em processos organizacionais: caso do transporte coletivo rodoviário urbano de Porto Alegre Assessment instrument for organizational process improvement: the case of urban passengers transportation in Porto Alegre

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Miriam Borchardt

2007-08-01

Full Text Available Este artigo apresenta os dados obtidos a partir de estudos de casos em três empresas de transporte coletivo rodoviário urbano de Porto Alegre, estudos estes realizados no segundo semestre de 2004. O objetivo da pesquisa foi desenvolver um instrumento gerencial para a avaliação do potencial de melhoria dos processos destas organizações. Para desenvolver o instrumento de diagnóstico foi considerada a realidade do setor de transporte por ônibus nesta capital e a base teórica referente aos sistemas de gestão baseados na melhoria dos processos, tais como os critérios de excelência do prêmio ANTP de Qualidade, os princípios da Mentalidade Enxuta e do Lean Management. A definição do valor a ser oferecido pelo serviço de transporte, com base na percepção dos usuários, é um ponto que aparece como de grande potencial de melhoria, bem como o equilíbrio entre demanda e capacidade instalada.This paper presents data and information collected in the second semester of 2004, in a multiple case study developed in three city public bus transportation companies, operating in Porto Alegre. The goal of the research was to develop an instrument for assessing the potential for streamlining processes in companies. To do so, it was considered the business scenario of companies and industry, and the theoretical framework presented in Lean Thinking, ean Management, Award Excellence Criteria of industry. Issues related to perceived value present the major gaps between the degree of importance and degree of application attributed by these companies. Secondary gaps refer to balancing service capacity and demand.

Determinação da força de adesão da metalização com alumínio em filmes plásticos utilizados em embalagens flexíveis Adhesion strength of aluminum on metallized plastic films used in flexible packages - development and validation of a test procedure

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Léa M. Oliveira

2011-01-01

Full Text Available Filmes de BOPP e de PET metalizados são muito utilizados em embalagens multicamadas, pois reúnem boas propriedades mecânicas e de barreira a gases e umidade, as quais, bem como a aparência e a integridade, são comprometidas quando ocorre a delaminação da estrutura multicamada. Um dos principais fatores que influem na resistência à delaminação é a força de adesão da camada de alumínio ao substrato polimérico, parâmetro para o qual não há um método de quantificação normalizado. O objetivo deste trabalho foi estabelecer e validar um método de ensaio para determinar esta força de adesão. O método foi definido usando um planejamento experimental com fatores fixos e variáveis sendo que, para cada variável, foram definidos dois níveis. O método de ensaio estabelecido mostrou-se estável, preciso, robusto e replicável. Consiste, basicamente, na termosselagem de um filme plástico à face metalizada da amostra, em condições específicas de temperatura/tempo/pressão, e medida da força para destacamento da metalização, em ângulo e velocidade específicos, em máquina universal de ensaios.OPP and OPET metallized films are widely used as substrates in multilayer packages, since they bring together good mechanical properties and barrier to gases and water vapor, which are damaged with delamination of the film layers, together with the visual appearance and package integrity. One of the main factors that affect the package delamination is the adhesion strength of aluminum layer to the polymeric substrate, a parameter for which there is no standard procedure to quantify. The aim of this work was to establish and validate a procedure to determine the adhesion strength of the aluminum to the polymer. This test procedure was carried out using experimental design with fixed and variables parameters with two levels for each variable. The test procedure was stable, robust and replicable. It consisted basically of the heat sealing

Proposta de metodologia para avaliação de redes de voz sobre IP

OpenAIRE

Vandersilvio da Silva

2006-01-01

A redução de custo com telefonia através do uso de voz sobre IP tem disparado a busca de soluções que transformem redes IP originalmente dedicadas a transporte de dados em redes para transporte de voz. Esta dissertação tem por objetivo apresentar uma metodologia para sistematizar a avaliação de redes para o tráfego de voz sobre IP de acordo com as possibilidades disponíveis no cenário a ser avaliado. Inicialmente é dada uma visão geral de voz sobre IP, apresentando os protocolos utilizados, o...

DESENVOLVIMENTO E VALIDAÇÃO DE MÉTODO ANALÍTICO PARA DETERMINAÇÃO DE -CAPROLACTAMA EM SIMULANTE DE ALIMENTOS GORDUROSOS

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J. S. FÉLIX

2009-01-01

Full Text Available

A -caprolactama é o monômero utilizado na fabricação da poliamida 6, empregada como embalagem de alimentos, especialmente produtos cárneos e queijos. Após a polimerização, parte do monômero pode permanecer na resina e posteriormente poderá migrar para o alimento com o qual entrará em contato. Este trabalho teve como objetivo desenvolver e validar método analítico para determinar - caprolactama no azeite de oliva, visando subsidiar futuros estudos de migração de -caprolactama de embalagens contendo poliamida 6 usadas no acondicionamento de produtos cárneos e de queijos, que apresentam alto teor de gordura. A técnica utilizada foi a cromatografia gasosa, empregando -caprolactama como padrão analítico e 2-azociclononanona como padrão interno. O intervalo de linearidade obtido foi 0,20 a 1062,34μg/g, com coeficiente de correlação 0,9999. Os limites de detecção e de quantificação do método foram 0,10ng e 0,20ng, respectivamente. A precisão do método revelou valores de coeficientes de variação menores que 3,8%, enquanto a exatidão do método apresentou valores de recuperação entre 88,6 e 112,0%, além de coeficientes de variação menores que 3,8%. O método desenvolvido e validado poderá ser empregado para dosar os níveis de -caprolactama migrados para o simulante azeite de oliva em contato com poliamida 6.

Tributación del Sector Transporte de Carga en Uruguay

OpenAIRE

Pedro Buonomo

2004-01-01

El objetivo general de este estudio es determinar la carga tributaria efectiva que incide sobre el transporte de cargas, en particular para los modos transporte terrestre (camión) y transporte aéreo, en la República Oriental del Uruguay.

Influência da embalagem e estocagem no conteúdo de betacaroteno e ácido ascórbico em suco de manga “Ubá” industrializado = Influence of package and storage on the content of beta-carotene and ascorbic acid in industrialized “Ubá” mango juice

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Daniela da Silva Oliveira

2010-07-01

Full Text Available Este trabalho investigou o conteudo e avaliou a estabilidade de doisantioxidantes naturais - β-caroteno e acido ascorbico (AA - em suco de manga "Uba" industrializado e armazenado em diferentes tempos de estocagem e correlacionou as recomendacoes de vitaminas A e C com o teor encontrado nos sucos. O β-caroteno e o AA foram analisados nos sucos comercializados em embalagem tetra pak, em cinco tempos de estocagem (1 a 5 meses e em embalagem de vidro, em tres tempos de estocagem (apos 3, 4 e 5 meses de armazenamento. A analise foi realizada por Cromatografia Liquida de Alta Eficiencia (CLAE. Nao foram detectadas diferencas estatisticamente significativas (α = 5% entre os diferentes tempos de estocagem, para ambos os componentes analisados, tanto em embalagens tetra pak quanto em embalagens de vidro. Alem disso, nao foram observadas diferencas significativas entre o conteudo de β-caroteno dos sucos comercializados nas duas embalagens. No entanto, houve diferenca significativa no teor de AA entre as diferentes embalagens, e a embalagem de vidro apresentou maior teor em relacao a embalagem tetrapak. Assim, as perdas ocasionadas especialmente pela permeabilidade da embalagem ao oxigenio deveriam ser alvo de atencao das industrias de alimentos.This work investigated the content and stability of two natural antioxidants . β-carotene and ascorbic acid (AA - in mango juice industrialized and stored during different storage times, correlating the recommendations of vitamins A and C with the content found in the juice. β-carotene and AA were analyzed in juice sold in tetra pak packaging, during five storage times (1 to 5months and in glass containers, during three storage times (after 3, 4 and 5 months of storage. The analysis was carried out using High Performance Liquid Chromatography (HPLC. No statically differences (α = 5 % were found between the different times of storage for both compounds analyzed, both in tetra pak package and glass container

Auditoría por riesgos de la gestión de la continuidad de negocio para el Consejo de Transporte Público

OpenAIRE

Esquivel Asenjo, Karla

2015-01-01

Tesis de maestría -- Universidad de Costa Rica. Posgrado en Administración y Dirección de Empresas. Maestría Profesional en Auditoría de Tecnologías de Información, 2015 El presente estudio de auditoría evalúa la razonabilidad de la Gestión de la Continuidad del Negocio de acuerdo con las políticas y mejores prácticas aplicables para asegurar la disponibilidad de la información en el Consejo de Transporte Público. Los resultados del análisis efectuado, se realizan basados en el program...

Metodología para el diseño e implementación de un sistema de gestión de costos de la calidad en empresas de transporte

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Delmis de la Caridad Leyva-Domínguez

2014-01-01

Full Text Available El presente artículo se basa en el diseño e implementación de una metodología que constituye un conjunto de etapas, fases y pasos que servirán de guía para facilitar la implementación del Sistema de Gestión de Costo de Calidad en empresas de transporte. Se explica la necesidad de que el sistema de medición incluya la existencia de indicadores no financieros para analizar los resultados del sistema de gestión de la calidad, en el mismo se abordan definiciones sobre los requerimientos y especificaciones a emplear, partiendo del diagnostico económico, la identificación y análisis de los procesos, clasificando las actividades que generan costo de calidad y confeccionándose el clasificador de cuentas memorándum para los indicadores no financieros.

Un TIM verde para el POT

OpenAIRE

Duque Escobar, Gonzalo

2014-01-01

Manizales, que tampoco escapa a los problemas causados por la proliferación de carros y motos, y la congestión vehicular, debe integrar dos objetivos al POT: más transporte público colectivo y masivo, y mas ciclovías y rutas peatonales para viajes no motorizados

Processamento térmico de purê de banana (Musa cavendishii, Lamb. em embalagens flexíveis esterilizáveis Thermal processing of banana puree (Musa cavendishii, Lamb. in retortale pouches

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Celso Duarte CARVALHO FILHO

1997-12-01

Full Text Available O objetivo deste trabalho foi estabelecer as condições de processo térmico de purê de banana, variedade "nanica", em bolsas esterilizáveis porção individual (130 x 170mm. Os frutos foram selecionados, aquecidos a 98°C/5min. para inativação enzimática, separadas as sementes e fibras num despolpador com malha de 0,08cm de diâmetro e depois o purê foi embalado nas bolsas sob um vácuo de 25mmHg, resultando em média 2,7ml de ar residual por bolsa. Em seguida as bolsas foram processadas sem agitação e em posição horizontal numa autoclave horizontal, a 115°C/158KPa, com imersão total de água quente. O tempo de manutenção do processo foi de 7,5min. Inicialmente foi utilizado o Clostridium butyricum como microrganismo alvo do processo, entretanto, observou-se que esta bactéria apresentara uma resistência térmica em purê de banana (pH 4,6 um pouco menor que o valor estimado para o Clostridium botulinum, D115=0,183min. e D115=0,236min respectivamente, sendo assim, o C. botulinum foi escolhido como microrganismo alvo da esterilização do produto. O valor de F121,1°C aplicado foi de 0,64min. para causar 12 reduções decimais, calculado segundo PFLUG (1985 para um pH de 4,6, e verificado pelo método geral. Este valor somente foi considerado para a fase de aquecimento, deixando a letalidade do resfriamento (0,34min., que foi realizada com água à temperatura ambiente, como segurança de processo. Nos testes de penetração de calor foram encontrados os valores médio de fh=6,8min; jh=0,48; fc=17,4min. e jc=1,3 demonstrando assim, que o produto é altamente condutivo. Nenhuma alteração no produto nem nas embalagens foi notada após a aplicação do ensaio de esterilidade comercial em 36 bolsas processadas contendo purê de banana, confirmando assim, a eficácia do tratamento térmico aplicado.The aim of this work was to establish thermal processing conditions for banana puree in retor pouches (130 x 170mm. The fruits were

Propuesta para el mejoramiento del clima organizacional del personal policial de la Seccional de Tránsito y Transporte del departamento de Santander, Colombia

OpenAIRE

2012-01-01

La presente propuesta estudia la situación actual del clima organizacional de la Seccional de Tránsito Transporte del departamento de Policía en Santander, hace un seguimiento especial a los indicadores de deserción, renuncias, retiros por diversas causas. El proyecto busca proponer estrategias asertivas para el mejoramiento del clima organizacional de la unidad, con el fin de ofrecer alternativas, programas y planes que al ser ejecutados permitan mejorar el clima organizacional y por lo tant...

Avaliação sensorial e determinação de vida-de-prateleira de maçãs desidratadas Sensorial evaluation and determination of dehydrated apple shelf life

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Andressa Regina Vasques

2006-12-01

Full Text Available O objetivo deste trabalho foi determinar a preferência sensorial e vida-de-prateleira de fatias de maçãs das cultivares Fuji e Gala desidratadas. A secagem foi feita à temperatura de 60 °C, com velocidade do ar no interior do secador de bandejas de 0,121 m/s. Para a realização do teste de preferência sensorial e aceitabilidade, mediante uso de uma escala de avaliação, foram utilizadas as maçãs com e sem pré-tratamento, obtendo-se um total de 4 amostras para análise. A maçã com maior índice de aceitação foi a maçã da cultivar Fuji sem tratamento, e a maçã com índice elevado de rejeição foi a maçã Gala sem tratamento, com 25%. De acordo com o resultado da análise sensorial, a vida-de-prateleira experimental das maçãs desidratadas foi determinada para as maçãs Fuji sem pré-tratamento e para as maçãs Gala com tratamento em diferentes tipos e tamanhos de embalagens. Em 360 dias de armazenamento, à temperatura ambiente, observou-se principalmente o significativo aumento do ganho de umidade nas maçãs de ambas as cultivares em embalagens de Polietileno Tereftalato e Copolímero de Cloreto de Vinil e Vinilideno/ Polietileno (Pet Saran/Pe e não se observou diferenças significativas entre as embalagens de Polietileno Tereftalato/Alumínio/Polietileno (Pet/Al/Pe e Polipropileno/Alumínio/Polietileno (PP/Al/Pe.The objective of this work was to determine the sensorial preference and the shelf live of dehydrated Fuji and Gala culture apple slices. Drying was done at a temperature of 60 °C and at an air speed of 0.121 m/s inside the tray dryer. In order to carry out the sensorial preference and acceptability test with the use of an evaluation scale, apples with and without pretreatment were used, resulting in a total of 4 samples for analysis. The apple with the greatest acceptance was the Fuji and the culture apple with a high rejection rate was the Gala without pretreatment, represented by 25% of the 100 people who

Revisão: características de nanopartículas e potenciais aplicações em alimentos Review: characteristics of nanoparticles and their potential applications in foods

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Letícia Marques de Assis

2012-06-01

Full Text Available O objetivo desta revisão é abordar as aplicações de nanotecnologia em alimentos, enfatizando o uso de nanopartículas lipídicas sólidas, nanoemulsões, nanocápsulas e de nanocompósitos para embalagens de alimentos, bem como os métodos de obtenção, a funcionalidade e as suas características. A aplicação da nanotecnologia em alimentos é nova em comparação com a área biomédica e as indústrias de tecnologia de informação, nas quais a nanotecnologia já é utilizada na fabricação de materiais. No entanto, já existem inúmeras oportunidades que podem ser exploradas, como a elaboração de produtos com características funcionais e nutracêuticas, o desenvolvimento de processos e as embalagens inteligentes. Esta revisão aborda os seguintes itens: nanopartículas lipídicas sólidas, nanoemulsões, nanocápsulas, nanocompósitos em embalagem e os riscos e a legislação para a nanotecnologia. Nanopartículas lipídicas sólidas são sistemas de transporte coloidal empregados para encapsular, proteger e entregar componentes funcionais. Nanoemulsão consiste em uma dispersão muito fina composta por uma fase de óleo e uma fase aquosa, com tamanho de gota, em escala nanométrica; em função do seu tamanho característico, as nanoemulsões são transparentes ou translúcidas, e possuem estabilidade contra a sedimentação. Nanocápsulas são compostas por um invólucro polimérico disposto ao redor de um núcleo, no qual se encontra o composto ativo, conferindo proteção contra o oxigênio, a água e/ou a luz; permitem, dessa forma, uma liberação controlada da substância e/ou previnem o contato com outros componentes em uma mistura. Em nanotecnologia de embalagens, aborda-se a utilização de nanopartículas, tais como nanofibras de celulose e nanoargila, bem como a aplicação de nanomateriais com propriedades nutricionais e/ou antimicrobianas, e nanosensores. Serão abordados também aspectos relacionados aos riscos e �

Spatial model of convective solute transport in brain extracellular space does not support a "glymphatic" mechanism.

Science.gov (United States)

Jin, Byung-Ju; Smith, Alex J; Verkman, Alan S

2016-12-01

A "glymphatic system," which involves convective fluid transport from para-arterial to paravenous cerebrospinal fluid through brain extracellular space (ECS), has been proposed to account for solute clearance in brain, and aquaporin-4 water channels in astrocyte endfeet may have a role in this process. Here, we investigate the major predictions of the glymphatic mechanism by modeling diffusive and convective transport in brain ECS and by solving the Navier-Stokes and convection-diffusion equations, using realistic ECS geometry for short-range transport between para-arterial and paravenous spaces. Major model parameters include para-arterial and paravenous pressures, ECS volume fraction, solute diffusion coefficient, and astrocyte foot-process water permeability. The model predicts solute accumulation and clearance from the ECS after a step change in solute concentration in para-arterial fluid. The principal and robust conclusions of the model are as follows: (a) significant convective transport requires a sustained pressure difference of several mmHg between the para-arterial and paravenous fluid and is not affected by pulsatile pressure fluctuations; (b) astrocyte endfoot water permeability does not substantially alter the rate of convective transport in ECS as the resistance to flow across endfeet is far greater than in the gaps surrounding them; and (c) diffusion (without convection) in the ECS is adequate to account for experimental transport studies in brain parenchyma. Therefore, our modeling results do not support a physiologically important role for local parenchymal convective flow in solute transport through brain ECS. © 2016 Jin et al.

Avaliação de diferentes tipos de atmosferas modificadas na vida útil de carambolas minimamente processadas

OpenAIRE

Neves,Leandro Camargo; Prill,Marcos André de Souza; Silva,Vanuza Xavier da; Benedette,Ronaldo Moreno; Vieites,Rogério Lopes

2006-01-01

Este trabalho teve por objetivo a avaliação da vida útil potencial de carambolas cv. Golden Star, minimamente processadas, armazenadas em diferentes tipos de embalagens plásticas, para a concepção da atmosfera modificada. Os frutos colhidos fisiologicamente maturos apresentaram coloração verde-amarelada, sólidos solúveis (SS) médios de 6,8 ºBrix e massa média de 185 g. Antes da aplicação dos tratamentos, os frutos foram selecionados, higienizados em solução de hipoclorito de sódio (NaOCl) a 1...

SELEÇÃO E IDENTIFICAÇÃO DE LINHAGENS BACTERIANAS PRODUTORAS DO BIOPLÁSTICO POLI(3-HIDROXIBUTIRATO)

OpenAIRE

Rodrigues, Amanda Avila; Macagnan, Karine Laste; Santos, Bruna Coi dos; Alves, Mariane Igansi; Moura, Andrea Bittencourt; Peralba, Maria do Carmo Ruaro; Oliveira, Patrícia Diaz de; Pinto, Luciano da Silva; Dellagostin, Odir Antonio; Moreira, Angelita da Silveira; Vendruscolo, Claire Tondo

2015-01-01

Poli(3hidroxibutirato) ou P(3HB) é um bioplástico biodegradável e biocompatível da família dos polihidroxialcanoatos com propriedades térmicas e mecânicas semelhantes ao polipropileno. Isso os torna possíveis substitutos dos plásticos convencionais e lhes confere ampla possibilidade de aplicação em itens de descarte rápido, como embalagens, e em produtos para saúde. P(3HB) e outros polihidroxialcanoatos são sintetizados por bioprocessos onde bactérias convertem a fonte de carbono em corpos li...

Caracterização físico-química de PET ramificado e de suas blendas com PET reciclado

OpenAIRE

Lucas Del Prette

2004-01-01

A crescente preocupação com a gestão de resíduos sólidos, observada na última década, em virtude de sua enorme quantidade e impacto ambiental, tem motivado a busca por processos de reciclagem, onde estes resíduos podem ser reprocessados de modo a gerarem novos produtos, ampliando o ciclo dos materiais e energia neles contidos. Especial atenção tem sido dada para a reciclagem do poli (tereftalato de etileno), PET, advindo de embalagens de bebidas carbonatadas. Durante a reciclagem do PET a açã...

Aplicação do dióxido de carbono em carne de cordeiro

OpenAIRE

Fidler, Fernanda

2015-01-01

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Alimentos, Florianópolis, 2015. O efeito bacteriostático do CO2 torna-o como o principal gás usado em embalagens com atmosfera modificada para alimentos que não respiram. O objetivo deste trabalho determinar a solubilidade do CO2 em carne de cordeiro a diferentes temperaturas e a sua influência nas características físico-químicas do produto. O método manométrico f...

OBTENÇÃO DE BEBIDA A PARTIR DE SUCO DE CAJU (Anacardium occidentale, L. E EXTRATO DE GUARANÁ (Paullinia cupana sorbilis Mart. Ducke

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SOARES LILIANA COSTA

2001-01-01

Full Text Available A partir do extrato de semente de guaraná com 0,96% de cafeína, foram testadas várias formulações para obtenção de uma bebida, utilizando-se de suco de caju clarificado e concentrado, caramelo, aromatizantes artificiais de caju e guaraná e acidulante, tendo também como variável os diversos graus de doçura (ºBrix. As melhores formulações foram selecionadas de acordo com os resultados da avaliação sensorial, onde se utilizou o teste de ordenação. A formulação selecionada foi processada e envasada em embalagens de vidro. Para determinar a aceitabilidade, o produto final foi submetido a análises físico-químicas e sensoriais.

Simulación de ruido de tránsito automotor como herramienta para el rediseño de rutas de transporte público colectivo en el municipio de Medellín Simulation of road traffic noise as a tool for redesigning public transport routes in the municipality of Medellín

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Carlos Alberto Echeverri

2011-01-01

Full Text Available Este artículo presenta parte de los resultados del estudio "Metodología de rediseño de rutas de transporte público colectivo complementarias al sistema integrado de transporte en el Valle de Aburrá", realizado y financiado por las universidades de Medellín y San Buenaventura. Se enfoca en la simulación del ruido de tránsito automotor como una herramienta de análisis para la toma de decisiones en la conversión de algunas rutas radiales de transporte colectivo público a rutas diametrales o de flujo de cuenca a cuenca en la ciudad de Medellín. Se elaboró un mapa de ruido de las vías en un sector seleccionado del centro de la ciudad, y se aplicó software de predicción de ruido ambiental para obtener los niveles de contaminación acústica existente y pronosticado con la implementación del rediseño de rutas de transporte público.This article presents part of the study results "methodology to redesign public transport complementary routes to integrated transport system in the Aburrá Valley" held and funded by the Universities of Medellin and San Buenaventura. It focuses on the simulation of road traffic noise as a tool of analysis for decision making in the conversion of some radial routes of public bus transportation to transverse routes or migration to other basins in the city of Medellin. Noise maps for streets in the downtown have been made by application of software for prediction of noise environmental for evaluating existing noise levels and for predicted ones in case of the implementation of the study for redesign public transport routes.

Modelo de demanda para un tren de pasajeros entre Tunja y Bogotá

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Luis Gabriel Márquez

2009-11-01

Full Text Available Este artículo presenta los resultados de una encuesta de preferencias declaradas en un experimento de elección discreta, diseñado para examinar la demanda potencial de un nuevo sistema de transporte de pasajeros tipo tren entre Tunja y Bogotá. El estudio investiga acerca del comportamiento en la elección de tres modos de transporte: bus, tren y auto. Cada modo fue representado en términos del costo, tiempo de viaje e intervalo de tiempo entre despachos con un modelo logit mixto que incluye para los individuos la variable asiduidad. El modelo se utilizó para experimentar con distintos escenarios y se encontró para cada uno de ellos el reparto modal correspondiente. / This paper presents the results of stated-preference in a discrete choice experiments designed to examine the potential demand for a new type of passenger train between Tunja and Bogotá. The study investigates choice behaviour between three modes of transportation: bus, train and car. Each mode is represented in terms of cost, travel time and headway with a mixed logit model, which includes regularly for individuals. The model was used to experiment with different scenarios, finding the modal split for each.

Spatial model of convective solute transport in brain extracellular space does not support a “glymphatic” mechanism

Science.gov (United States)

Jin, Byung-Ju; Smith, Alex J.

2016-01-01

A “glymphatic system,” which involves convective fluid transport from para-arterial to paravenous cerebrospinal fluid through brain extracellular space (ECS), has been proposed to account for solute clearance in brain, and aquaporin-4 water channels in astrocyte endfeet may have a role in this process. Here, we investigate the major predictions of the glymphatic mechanism by modeling diffusive and convective transport in brain ECS and by solving the Navier–Stokes and convection–diffusion equations, using realistic ECS geometry for short-range transport between para-arterial and paravenous spaces. Major model parameters include para-arterial and paravenous pressures, ECS volume fraction, solute diffusion coefficient, and astrocyte foot-process water permeability. The model predicts solute accumulation and clearance from the ECS after a step change in solute concentration in para-arterial fluid. The principal and robust conclusions of the model are as follows: (a) significant convective transport requires a sustained pressure difference of several mmHg between the para-arterial and paravenous fluid and is not affected by pulsatile pressure fluctuations; (b) astrocyte endfoot water permeability does not substantially alter the rate of convective transport in ECS as the resistance to flow across endfeet is far greater than in the gaps surrounding them; and (c) diffusion (without convection) in the ECS is adequate to account for experimental transport studies in brain parenchyma. Therefore, our modeling results do not support a physiologically important role for local parenchymal convective flow in solute transport through brain ECS. PMID:27836940

Estabilidade dimensional e resistência à tração perpendicular de painéis fabricados com partículas termorretificadas oriundas de embalagens de Pinus sp.

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Benedito Rocha Vital

2014-10-01

Full Text Available O objetivo deste trabalho foi avaliar o efeito do tratamento térmico em algumas propriedades de painéis de partículas, produzidos com resíduos de embalagens de Pinus sp. Foi utilizado o adesivo à base de ureia-formaldeído, na quantidade de 8%. O experimento foi desenvolvido em um fatorial 4 x 3 x 3, sendo quatro proporções de partículas (25, 50, 75 e 100%, termorretificadas, três temperaturas de tratamento térmico (180, 200 e 220 ºC e três repetições, totalizando 36 painéis. Foram produzidos mais três painéis com partículas sem tratamento térmico (testemunhas, totalizando 39 painéis. A absorção de água, inchamento em espessura e resistência à tração perpendicular foram determinadas de acordo com a Norma ABNT/NBR 14810-3 (2002. Os resultados desses testes foram comparados com os valores estabelecidos nas Normas ABNT/NBR 14810-3 (2002 e DIN 68 761 (1 (1961. A estabilidade dimensional dos painéis aumentou com a adição de partículas termorretificadas, enquanto as propriedades mecânicas foram reduzidas. O efeito da adição de partículas termorretificadas nas propriedades dos painéis é maior à medida que se utilizam maiores temperaturas de tratamento térmico.

Redes de transporte ferroviario metropolitano en Andalucía

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Antonio Gavira Narváez

2011-12-01

Full Text Available REVISTA DE ESTUDIOS ANDALUCES (REA Ayuda de la revista USUARIO/A Nombre de usuario/a Contraseña •••••••••• No cerrar sesión Iniciar sesión NOTIFICACIONES Ver Suscribirse IDIOMA CONTENIDO DE LA REVISTA Buscar Buscar Examinar Por número Por autor/a Por título Otras revistas Categorías TAMAÑO DE FUENTE Make font size smallerMake font size defaultMake font size larger INFORMACIÓN Para los lectores/as Para los autores/as Para los bibliotecarios/as INICIO ACERCA DE INICIAR SESIÓN REGISTRARSE CATEGORÍAS BUSCAR ACTUAL ARCHIVOS AVISOS Inicio > Vol. 28, núm. 1 (2011 >\tGavira-Narváez Redes de transporte ferroviario metropolitano en Andalucía. Antonio Gavira-Narváez Resumen En los últimos años se han emprendido diversas mejoras en las redes ferroviarias de transporte metropolitano (Cercanías, metro y tranvía que han propiciado un incremento del número de viajeros, así como la adecuación de los servicios para que puedan tener acceso un mayor número de habitantes. Estas actuaciones han favorecido una reducción del uso del automóvil, así como menores afecciones al clima de las poblaciones que se han beneficiado de su puesta en funcionamiento. El desarrollo de estos servicios de transporte son fundamentales en la situación socioeconómica actual, pues favorece la movilidad de colectivos que no tienen acceso a medios de transporte privado. Asimismo, la oportuna implantación ha acarreado que muchos de estos servicios sean más competitivos con respecto al resto de medios de transporte en calidad y precio, lo que potencia su competitividad.

Transporte de Café Cereza por Cable Aéreo de Gravedad

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Parra Rodríguez Henry

1989-12-01

Full Text Available Con el fin de determinar los parámetros que gobiernan el transporte de café cereza por cable aéreo de gravedad, se construyó en el Centro Nacional de Investigaciones del Café “CENICAFE”, un banco de pruebas con longitud de 38.5m y de altura variable, para simular diferentes condiciones topográficas. En el trabajo se determinaron las mejores combinaciones de flecha-pendiente que no requieran de ningún dispositivo de frenado de una carga de 60kg, en el punto de descarga. Para pendientes mayores del 15% se debe implementar un sistema de amortiguación o control de la velocidad de las cargas. Flechas mayores al 6% no son recomendables para el sistema de transporte de café cereza por cable aéreo de gravedad, debido a la presencia indeseable de una onda en el cable que distorsiona el descenso de las cargas. Teniendo en cuenta los valores de flecha-pendiente anotados anteriormente, el diámetro mínimo del cable de acero recomendado para transpotadores de gravedad, debe de ser “para longitudes de 300m, por cada 120m adicionales de longitud se debe aumentar el diámetro en 1/8 de pulgada. La capacidad de transporte de café cereza en el banco de pruebas, enviando cargas de 60kg, fue mayor a 5000 kg de café cereza por hora para las diferentes combinaciones de flecha-pendiente experimentadas.

Equações e programa computacional para cálculo do transporte de solutos do solo Equations and computer program for calculating the solute transport in soil

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João C. F. Borges Júnior

2006-09-01

Full Text Available Em função deste trabalho, objetivou-se desenvolver e testar um programa computacional para calcular os parâmetros das equações de transporte de solutos no solo, com base no ajustamento de modelos teóricos a dados observados, e executar simulações para a variação espacial e temporal da concentração e do balanço de massa de solutos no perfil do solo. Utilizou-se o método dos mínimos quadrados (Levenberg-Marquardt para obtenção dos estimadores dos parâmetros coeficiente dispersivo-difusivo e fator de retardamento. O programa desenvolvido, denominado Disp, possui interface gráfica que torna simples o seu uso quanto aos procedimentos de entrada de dados, execução dos cálculos e acesso aos resultados. Nos formulários de resultados, gráficos e tabelas relacionados às curvas de efluente podem ser gerados além da possibilidade de se executar simulações quanto à variação espacial e temporal da concentração e do balanço de massa de solutos no perfil do solo. Testes comparativos entre o Disp e o programa CXTFIT, relativos aos cálculos dos parâmetros número de Peclet e fator de retardamento, indicaram equivalência entre os dois programas, porém a interface gráfica do Disp o torna de uso mais simples em relação ao CXTFIT.This study aimed to develop and to test a computer program for calculating the parameters of soil solute transport equations, based on adjustment of theoretical models to observed data, as well as to perform simulations for the space and temporary variations of the concentration and balance of the solute mass in the soil profile. The least-squares method (Levenberg-Marquardt was used to obtain the estimators of the diffusion-dispersion coefficient and retardation factor parameters. The developed program, so-called DISP, is provided with a graphic interface that makes possible its use in procedures for data input, accomplishment of calculations and access to results. In the result forms, a number of

Proyecto de inversión para la creación de una empresa de transporte y turismo entre las ciudades de Guayaquil y Machala

OpenAIRE

Camacho Villagomez, Freddy; Maldonado Ojeda, Ernesto; Tobalina Ditto, Constantino Francisco

2009-01-01

El proyecto es sobre la creación de una empresa para brindar transporte ejecutivo entre Guayaquil y Machala. Este consta de tres partes principales: El estudio de mercado, el Estudio técnico y organizacional y el análisis financiero del proyecto. El estudio de mercado involucró un análisis sobre el tipo de negocio, la competencia actual del mercado y el entono micro y macro en el que se desarrollaría la empresa. Se definieron objetivos generales y específicos basados en una estrategia de m...

Qualidade de melões (Cucumis melo L. var. cantalupensis Naud., híbrido Torreon, produzidos em hidroponia e armazenados em embalagens de polietileno Quality of Torreon hybrid melon fruits (Cucumis melo L. var. cantalupensis Naud. grown in hydroponic system and stored in polyethylene packaging

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Auri Brackmann

2006-08-01

Full Text Available Este experimento teve por objetivos avaliar a permeabilidade de filmes de polietileno de diferentes espessuras e densidades ao O2 e ao CO2, a composição gasosa (O2, CO2 e etileno formada no interior das embalagens e a qualidade físico-química de melões (Cucumis melo L. var. cantalupensis Naud., híbrido Torreon, produzidos no sistema hidropônico "Nutrient Film Technique" (NFT e armazenados em embalagens de polietileno. Os tratamentos avaliados foram: (1 armazenamento refrigerado (sem uso de filme; (2 polietileno de baixa densidade (PEBD de 40µm; (3 PEBD de 60µm; (4 PEBD de 90µm; (5 polietileno de média densidade (PEMD de 40µm; (6 PEMD de 60µm. Os frutos permaneceram armazenados durante 25 dias a 3,8±0,2°C e por mais dois dias a 20°C. Os filmes de PEBD de 60 e 90µm e o PEMD de 60µm apresentaram menor permeabilidade ao CO2, mantendo as maiores concentrações de CO2 nas embalagens. O filme de PEBD de 90µm apresentou menor permeabilidade ao O2. A menor concentração de etileno foi obtida com o uso de PEBD de 40µm. O uso de filmes reduziu drasticamente a perda de massa dos frutos, quando comparados aos frutos não embalados. Os frutos acondicionados na embalagem de PEBD de 40µm mantiveram uma maior firmeza da polpa após o período de armazenamento, não diferindo estatisticamente dos frutos armazenados em PEMD de 40µm. Já a incidência de podridões foi significativamente menor nos frutos armazenados em PEMD de 60µm. De modo geral, os filmes avaliados mantêm semelhante a qualidade físico-química de melões híbrido Torreon produzidos hidroponicamente no sistema NFT.This study was carried out to evaluate the permeability to O2 and CO2, and gas composition (O2, CO2 and ethylene inside packages of different thickness and density polyethylene films. Moreover, the physical and chemical quality of Torreon hybrid melon fruit (Cucumis melo L. var. cantalupensis Naud. grown in a Nutrient Film Technique hydroponic system and stored

Deficiência e mobilidade: uma análise da legislação brasileira sobre gratuidade no transporte público = Disability and mobility: an analysis of brazilian legislation concerning free public transport

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Pires, Fátima Lauria

2009-01-01

Full Text Available Este artigo apresenta o panorama legislativo nacional que regulamenta descontos e gratuidades no transporte coletivo para pessoas com deficiência. O objetivo é analisar como as políticas de transporte garantem o direito à mobilidade urbana dos deficientes no Brasil. O direito à mobilidade é uma capacidade humana que assegura a vida digna. As desvantagens pela deficiência não estão no corpo, mas nas barreiras morais e urbanas às pessoas com impedimentos corporais. Foram pesquisadas as legislações municipais vigentes em 2009 nas 27 capitais brasileiras e a legislação federal relacionada com o transporte e a mobilidade das pessoas com deficiência. Com base na análise dos dados, foi possível identificar que: 1. há indefinição sobre quem são as pessoas com deficiência para fins de proteção pela política de transporte; 2. há vários níveis de reconhecimento da dependência a partir da deficiência dos usuários de transporte público; 3. o recorte de renda familiar para ter direito a descontos ou gratuidade condiciona e limita o direito à gratuidade. A partir desses resultados, conclui-se que há restrição do direito à mobilidade, visto que o transporte ainda não é considerado um instrumento para garantir a igualdade

Extração de zeína e sua aplicação na conservação dos alimentos

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Índira da Silva Papalia

2015-03-01

Full Text Available As proteínas do endosperma dos grãos de milho, referente às zeínas, apresentam grau de polimerização importante para formação de filmes em alimentos, sendo útil na conservação destes. Nesta revisão, serão abordadas formas de extração destas proteínas, através da solubilidade de seus aminoácidos em solventes alcoolicos e métodos combinados dos tratamentos químicos e enzimáticos. O polímero de zeína pode substituir polímeros sintéticos empregados em embalagens para alimentos, atribuindo valor econômico para a indústria do milho. Sua aplicação em filmes proporciona características funcionais de estabilidade de massa, controle microbiano e redução da oxidação lipídica em determinados alimentos, durante o seu armazenamento

de Canadá: una alternativa para México

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Carlos Alberto Tello

2006-01-01

Full Text Available La posibilidad de aplicar telecomunicaciones al trabajo en casa se ve como una de las alternativas viables para disminuir los problemas de congestionamiento vehicular, desperdicio de energía y contaminación del aire en las grandes ciudades. La extensión de las telecomunicaciones a casas y oficinas periféricas, así como la creciente disponibilidad de computadoras, impresoras, fax, etc., han impulsado la exploración de los esquemas telelaborales. Estos esquemas incorporan las propuestas de dicho trabajo en casa, la descentralización del lugar de producción mismo por medio de la creación de oficinas satélite, así como la adopción de nuevas estructuras que permitan reorganizar en una institución las actividades de gerencia y personal. La intención de este artículo es investigar el comportamiento de los viajes cuando los empleados de gobierno se desplazan a sus respectivos lugares de trabajo, con el afán de determinar su disposición a telelaborar en el área metropolitana de la ciudad de Ottawa, en la provincia de Ontario, Canadá. Para lograrlo se diseñó una metodología particular que practica cuatro estudios de campo: dos para examinar el comportamiento de los viajes mencionado en la gerencia y en el personal del departamento de planificación y dos más para la gerencia y el personal del departamento de transporte, ambos del gobierno municipal de Ottawa. Como se esperaba, el estudio reveló que la disposición para telelaborar, cuantificada en términos de apoyo y aceptación por parte de gerentes y empleados respectivamente es significativa: 50% de los gerentes de planificación que participaron en las encuestas y aproximadamente 86% de sus homólogos de transporte apoyaron los arreglos de tipo telelaboral. Asimismo, 41% del personal de planificación aceptó telelaborar en promedio 3.5 días por semana (entre 3 y 4 días y aproximadamente 40% del personal de transporte aceptó hacer lo mismo dos días por semana.

PROYECCIÓN DE COSTOS DE UN BUS ARTICULADO CON MOTOR DEDICADO A GAS NATURAL PARA SER UTILIZADO EN LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE MASIVO DE COLOMBIA

OpenAIRE

JUAN MANTILLA; HELMER ACEVEDO; CARLOS DUQUE; CARLOS GALEANO; SERGIO CARRION

2009-01-01

El objetivo del presente trabajo es mostrar los resultados del estudio comparativo de costos entre dos buses articulados que operan con diferentes combustibles, gas natural comprimido y diesel. Los resultados se utilizarán para establecer la viabilidad económica de la implementación de flotas de este tipo de buses en los sistemas de transporte masivo de las grandes ciudades colombianas. La proyección se realizó siguiendo las recomendaciones de operación y mantenimiento dadas por los fabricant...

Estudio de los métodos para la evaluación de los proveedores para una empresa de fabricación de maquinaria agrícola

OpenAIRE

Vilalta Martí, Josep M.

2012-01-01

El objeto de este proyecto es el estudio de los métodos para la evaluación de los proveedores para una empresa de fabricación de maquinaria agrícola y la implantación de la misma. Concretamente maquinaria agrícola pesada destinada al transporte de productos agrícolas. Dicha fábrica estará situada en la provincia de Lérida.

Território, redes técnicas e transporte turístico aéreo: notas para discussão de seu contexto atual

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Jaciel Gustavo Kunz

2017-01-01

Full Text Available As redes técnicas organizam o território na atualidade. Entre as tipologias de redes técnicas está a de circulação de pessoas, que opera a partir de distintos modais, com destaque para o aéreo. Este incorpora os maiores avanços técnicos e a perspectiva de fluidez. O presente trabalho tem por objetivo analisar contribuições teóricas a respeito do tema “redes técnicas” associado ao estudo do objeto “transporte aéreo de passageiros/turistas”, sob o contexto brasileiro atual dessa atividade. Por meio de pesquisa bibliográfica e documental de caráter exploratório, utilizam-se conceitos-chave, sobretudo da Geografia, afetos ao transporte aéreo, aproximando-os da perspectiva do Turismo. Esses permitem uma síntese, a partir da qual é possível propor uma reflexão preliminar, apontando relações – como entre hierarquias da rede de transporte aéreo e da rede urbana – e, também, agenda de pesquisa futura voltadas a uma compreensão mais ampla do transporte turístico aéreo na conjuntura contemporânea brasileira e sul-americana, oferecendo subsídios à intervenção com vistas ao desenvolvimento.

MEAPA - Integrated methodology for alternative energy sources map pin in the State of Para - Brazil; MEAPA - Metodologias integradas para o mapeamento de energias alternativas no Estado do Para

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Monteiro, Claudio; Lopes, J. Pecas; Va, Kowk P.; Herold, Helmut [Instituto de Engenharia de Sistemas e Computadores (INESC), Porto (Portugal). Power System Unit. E-mail: cmonteiro@inescn.pt; Rocha, Brigida; Pinheiro, Helten; Rocha, Olavo [Para Univ., Belem, PA (Brazil). Dept. de Engenharia Eletrica. E-mail: rocha@interconect.com.br; Silva, Isa O. [Para Univ., Belem, PA (Brazil). Dept. de Meteorologia; Moraes, Sinfronio [Para Univ., Belem, PA (Brazil). Dept. de Mecanica

1999-07-01

This paper describes the MEAPA project for the development of methodologies which support the renewable energy sources integration in the Marajo island - Para - Brazil. The methodologies used will be described including the construction of a geographical database, renewable resources (wind, solar and biomass) mapping, transport costs, cost of electric power produced by various systems and electrification sceneries and comparison of electrification solutions.

PRODUÇÃO DE MUDAS DE RABANETE EM DIFERENTES SUBSTRATOS ORGÂNICOS

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Israel Martins Pereira

2017-05-01

Full Text Available O objetivo deste trabalho foi avaliar diferentes tipos de substratos na produção de plântulas de rabanete com sementes provenientes de envelope aluminizados e latas. O delineamento experimental utilizado foi o inteiramente casualizado disposto no esquema fatorial 4x2, sendo 4 substratos: S1 - Esterco bovino curtido; S2 - Comercial; S3 - Vermicomposto e S4 - Composto orgânico de podas de jardim e esterco bovino (%, e sementes de 2 embalagens comerciais sendo envelope aluminizado e a lata. Os substratos comercial, vermicomposto e composto a base esterco e poda de jardins, proporcionaram os melhores desenvolvimentos para todos os parâmetros morfoagronômicos estudados nas plântulas de rabanete. As sementes provenientes embalagem de lata promoveram os melhores desenvolvimentos para todos os parâmetros estudados nos substratos testados.

Filmes biodegradáveis de amido e polietileno

OpenAIRE

Ferro, Diego Márlon

2015-01-01

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Química, Florianópolis, 2015. A necessidade de fornecer facilidades e segurança para a distribuição de alimentos a longas distâncias demanda aprimoramento e torna necessário o emprego de materiais plásticos, um aliado à praticidade em relação à produção de embalagens. Se por um lado os polímeros plásticos favorecem a manutenção de um padrão de qualidade aos alimentos...

Perfis de polietileno reciclado carregado com fibra de açaí

OpenAIRE

BRITO, Paulo Roberto de Oliveira

2012-01-01

Foram obtidos perfis tubulares porosos de polietileno (PE) e de polietileno/fibra de açaí (PE/PA) 80/20 extrudados a partir de partículas granuladas de polietileno de alta densidade reciclado de embalagens pós-consumo de 600 μm, e deste com fibra de açaí de 300 μm. Para o processamento das peças foi desenvolvida uma extrusora mono-rosca de bancada, com sistema mecânico acionado por um motor elétrico de ½ CV (0,37 kw) controlado por um inversor de freqüência, com canhões, roscas, matriz e sist...

OBSERVATORIO DE COSTES Y FINANCIACIÓN DEL TRANSPORTE URBANO COLECTIVO: UN PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN

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Sánchez Toledano, Daniel

2014-01-01

Full Text Available El Observatorio de Costes y Financiación del Transporte Urbano Colectivo y sus informes anuales sobre el sector constituyen una excelente plataforma para mejorar el conocimiento de su estructura de costes, posibilitar prácticas de benchmarking a las operadoras y orientar políticas para una financiación eficiente del servicio. Constituye objetivo principal del presente trabajo divulgar el contenido y la estructura del Informe delObservatorio de Costes y Financiación del Transporte Urbano Colectivo 2008-2009, el universo poblacional objeto de estudio y la metodología aplicada tanto para la selección de la muestra analizada como para la definición de los indicadores analizados. Por último, se esbozan algunas propuestas para identificación de itinerarios de investigación de los aspectos críticos para una gestión eficiente y sostenible del servicio y se presentan las principales conclusiones del trabajo.

Criterios y metodología para la determinación de los parámetros dinámicos y cinemáticos para la remotorización.

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M. Cárdenas Garnier

2008-05-01

Full Text Available La remotorización, ha significado una valiosa opción para solucionar los problemas que se presentan en los medios de transporte para alargar la vida útil a los equipos existentes, para disminuir los altos consumos de combustible, o bien porque en ocasiones se hace imposible adquirir el motor y la caja de velocidades originales del vehículo. En el presente trabajo se discuten los criterios mínimos y necesarios, así como la metodología para el cálculo de los parámetros o indicadores que se han seleccionado como criterio para la comparación de las variantes entre si (motor original y motor nuevo, se llega a resultados sobre la propuesta y se presentan conclusiones y recomendaciones al respecto. Title: Criteria and methodology for the determination of dynamic and cinematic parameters for engine exchange.Engine exchange is a valuable option to solve the problems that show up in the means of transportation to increase the useful life of the existent vehicles in order to decrease the high consumptions of fuel, or because to acquire the original engine and gearbox of vehicle sometimes becomes impossible. Present paper discussed minimal and necessary criteria, as well as the methodology for the calculation of the parameters or indicators that are been selected as a comparison criteria among the considered variants (original and new engine, this allows reach results about proposal, conclusions are presented.

Modal ferroviário e transporte de soja no MATOPIBA = Railways and the transport of soybean in MATOPIBA

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João Victor Brugnera

2017-10-01

Full Text Available A produção brasileira de soja desenvolve-se em ritmo acelerado e novas regiões agrícolas são formadas de acordo com a necessidade e oportunidade de expansão. As novas fronteiras agrícolas trazem consigo grandes desafios, principalmente referentes à infraestrutura logística disponível em cada região para o escoamento da safra. Torna-se fundamental conhecer essa estrutura a fim de planejar investimentos nessas regiões, calcular e estimar custos de compra e venda de grãos e insumos, tanto para produtores, quanto para cooperativas, revendas e tradings. Objetivou-se com este estudo descrever o atual escoamento rodoviário e ferroviário de soja do MATOPIBA e a potencialidade da expansão do modal ferroviário voltado à exportação de grãos, tão quanto seus benefícios e entraves para os que atuam na cadeia da soja na região. Adotou-se o método de pesquisa qualitativa com embasamento em publicações diversas. Observou-se que para atingir níveis de competitividade internacional e desenvolver áreas agrícolas mais distantes dos portos, as novas regiões agrícolas precisam de apoio governamental e privado para superar seus gargalos logísticos e investir em modais alternativos, como a implantação de um sistema ferroviário interligando o interior aos portos brasileiros. Comprovadamente, o modal ferroviário é indicado para o escoamento de soja, com menores custos e maior segurança no transporte, resultando em maiores investimentos e desenvolvimento para toda a cadeia de soja das novas fronteiras agrícolas brasileiras. = Brazilian soybean production develops in a fast pace and new agricultural regions are formed according to the necessity and opportunities for expansion, bringing with them significant challenges, especially regarding the logistics infrastructure in each place, to transport the crop from the field to the ports. It is crucial to know the local structure to plan new investments in these regions, as to calculate

Contribuições para a evolução do gerenciamento de resíduos sólidos urbanos no Brasil com base na experiência Européia

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Camille Ferreira Mannarino

Full Text Available RESUMO: Esse trabalho tem como objetivo apresentar dados relevantes sobre o gerenciamento de resíduos sólidos urbanos (RSU na Europa de forma a se estabelecer paralelos e subsidiar a discussão no Brasil. É apresentada uma contextualização da situação atual da gestão dos resíduos sólidos urbanos no Brasil, onde os efeitos da Política Nacional de Resíduos Sólidos já se fazem sentir, sobretudo com o aumento da disposição final de RSU em aterros sanitários, predominantemente nas regiões metropolitanas. A reciclagem no país, em grande parte, ainda baseia-se na coleta informal por catadores ou na ação de organizações privadas. Na Europa, a partir da Diretiva 1999/31/EC, que estabeleceu metas para a disposição de resíduos em aterros sanitários, e da Diretiva 94/62/EC, sobre recolhimento de embalagens, a gestão de RSU se alterou profundamente. São apresentados dados das tecnologias predominantes de tratamento e disposição final de RSU e alguns mecanismos para implementação da mudança de cenário na Europa. O exemplo suíço é detalhado, mostrando como a cobrança de tarifas impulsiona as ações da população. É preciso reconhecer que o gerenciamento de resíduos sólidos urbanos RSU tem que ser planejado da coleta até o destino final, utilizando e integrando diferentes tecnologias de tratamento, de acordo com as características locais. É relevante para o Brasil a avaliação criteriosa das soluções disponíveis, do ponto de vista técnico e operacional, considerando fortemente a sua aplicabilidade local.

Desafíos del Sector Transporte

OpenAIRE

Sociedad Chilena de Ingeniería de Transporte

2013-01-01

La Sociedad Chilena de Ingeniería de Transporte (Sochitran), entregó el documento "Desafíos del Sector Transporte" para la discusión pública, como un aporte de esa Institución al debate programático presidencial que se llevó a cabo en Chile en ocasión de las elecciones presidenciales que han de llevar a La Moneda el próximo Presidente de la Nación en el período 2014-2018.

El sistema de transporte de carga en la Ciudad de México. Factores a considerar en el análisis del transporte de carga y la movilidad de mercancías

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Floriu00E1n Rosa Martu00EDnez Perdomo

2009-01-01

Full Text Available El artículo presenta un análisis del sistema de transporte de carga en la Ciudad de México desde el punto de vista sistémico, considerando las variables económicas, políticas, técnicas, sociales que permitan comprender la problemática que actualmente enfrenta esta ciudad en la movilidad de mercancías. Es una reflexión de carácter multidisciplinario basada en el método cualitativo para explicar y comprender la situación actual del transporte de carga en México dentro del contexto de la globalización económica, para identificar así la naturaleza profunda de la estructura dinámica del transporte de carga en la Ciudad y la nueva forma de conceptualizar al transporte de mercancías. Se estudia el comportamiento de los flujos e infraestructura de las redes viales, las características urbanas, los instrumentos jurídicos en las políticas del transporte, la problemática del transporte de carga, así como la movilidad y los diferentes problemas que enfrenta el sector en relación con la ciudad. El objetivo principal de presente artículo es enunciar las razones por las que no existe un sistema de transporte articulado y se privilegia el uso del autotransporte de carga. Finalmente, de acuerdo a las diversas variables analizadas, se establece en las conclusiones que el análisis y la planificación de los transportes debe ser multi e interdisciplinario por naturaleza, con una visión integral para establecer un equilibrio entre los modos de transporte.

Modelo de simulação para o Sistema de Corte, Carregamento e Transporte de cana-de-açúcar: um estudo de caso no Estado do Rio de Janeiro

Directory of Open Access Journals (Sweden)

João José de Assis Rangel

2010-05-01

Full Text Available Neste trabalho foi desenvolvido um modelo de simulação para o Sistema de Corte, Carregamento e Transporte da cana-de-açúcar (conhecido como CCT das frentes de corte até uma usina localizada no norte do Estado do Rio de Janeiro. O objetivo do modelo foi analisar parâmetros do sistema, a partir do carregamento de cana-de-açúcar, sendo estes influenciados por operações de descarregamento na usina. Foi avaliado, então, o impacto do tempo de descarregamento da cana na usina e as suas implicações no sistema de corte, carregamento e transporte, considerando diferentes cenários.

Economizing energies in urban public transportation; Como economizar energias en el transporte publico urbano

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Sanchez Arellano, Ignacio [Universidad Autonoma del Estado de Mexico, Toluca (Mexico)

1998-12-31

In the transportation sector one of the questions that we should keep on asking on the subject of energy saving is: What objective should be set for reducing the energy consumption (particularly in oil derivatives). Must it be a moderate or a strong measure? In the past years this question was very much related to the oil availability that is a non-renewable resource, nevertheless, with the elapsing of time it can be said that the available oil resources are still very large, the problem is now in function of the energy prices in the mid term and this is what will take us to establish a type of policy for the reduction of the use of fuels in transportation. The purpose of this paper, is to have the support of the transportation users informing and persuading them on the need of reducing the fuel consumption rationalizing its utilization, to ensure in our cities a relatively fluid circulation, a breathable air, a better landscape and a protection to the urban sites. Although these proposals belong in a direct way to our governments, the base of their definition will be the perspectives for the country`s development, the amount of oil reserves, the international situation and the technological advances. [Espanol] En el sector de los transportes una de las preguntas que nos deberiamos seguir haciendo, sobre el tema de ahorro de energia es que objetivo debera fijarse para reducir los consumos de energia (en particular de los derivados del petroleo) debe ser una medida fuerte o moderada. En anos pasados esta pregunta estaba muy relacionada con la disponibilidad del petroleo que es un recurso no renovable, sin embargo con el transcurso del tiempo se puede decir que los recursos disponibles de petroleo son aun muy grandes, el problema ahora esta en funcion de los precios de la energia en el mediano plazo, y es esto lo que nos llevara a fijar un tipo de politica para la reduccion de combustibles en los transportes. El proposito de este trabajo es contar con el apoyo de los

Economizing energies in urban public transportation; Como economizar energias en el transporte publico urbano

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Sanchez Arellano, Ignacio [Universidad Autonoma del Estado de Mexico, Toluca (Mexico)

1999-12-31

In the transportation sector one of the questions that we should keep on asking on the subject of energy saving is: What objective should be set for reducing the energy consumption (particularly in oil derivatives). Must it be a moderate or a strong measure? In the past years this question was very much related to the oil availability that is a non-renewable resource, nevertheless, with the elapsing of time it can be said that the available oil resources are still very large, the problem is now in function of the energy prices in the mid term and this is what will take us to establish a type of policy for the reduction of the use of fuels in transportation. The purpose of this paper, is to have the support of the transportation users informing and persuading them on the need of reducing the fuel consumption rationalizing its utilization, to ensure in our cities a relatively fluid circulation, a breathable air, a better landscape and a protection to the urban sites. Although these proposals belong in a direct way to our governments, the base of their definition will be the perspectives for the country`s development, the amount of oil reserves, the international situation and the technological advances. [Espanol] En el sector de los transportes una de las preguntas que nos deberiamos seguir haciendo, sobre el tema de ahorro de energia es que objetivo debera fijarse para reducir los consumos de energia (en particular de los derivados del petroleo) debe ser una medida fuerte o moderada. En anos pasados esta pregunta estaba muy relacionada con la disponibilidad del petroleo que es un recurso no renovable, sin embargo con el transcurso del tiempo se puede decir que los recursos disponibles de petroleo son aun muy grandes, el problema ahora esta en funcion de los precios de la energia en el mediano plazo, y es esto lo que nos llevara a fijar un tipo de politica para la reduccion de combustibles en los transportes. El proposito de este trabajo es contar con el apoyo de los

Work ability and stress in a bus transportation company in Belo Horizonte, Brazil Avaliação da capacidade para o trabalho e estresse em uma empresa de transporte coletivo de Belo Horizonte, Brasil

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Rosana Ferreira Sampaio

2009-02-01

Full Text Available Demographic, occupational and psychosocial characteristics affect the health and occupational performance of workers. The objective of the present study was to elaborate a profile of the work ability and factors that affect it in a bus transportation company in Belo Horizonte, Brazil. The instruments used included a socio-demographic and occupational questionnaire, the Work Ability Index and the Job Stress Scale. Demographic information revealed that 85.7% of the 126 employees of the company were active workers, 98% were males, with an average of 39 years of age (SD= 10 and 79 months working in the company (SD= 68; more than half reported having a low schooling level. In terms of personal habits, 88% were exposed to one or more risk factors, especially a sedentary lifestyle. The average strain value (as a consequence of stress was 0.78 (SD= 0.2 and 75.3% reported episodes of violence at the workplace. The work ability was good to excellent among 89% of the workers. Results from the logistic regression analysis showed that strain was the only significant variable in relation to the Work Ability Index, (estimated odds ratio of 0.02. The results suggest that psychosocial factors presented the greatest association with work ability, and preventive and/or corrective measures should be implemented.Características demográficas, ocupacionais e psicossociais afetam a saúde e o desempenho dos trabalhadores. O objetivo deste estudo foi elaborar um perfil da capacidade para o trabalho e fatores que a afetam em uma empresa de transporte coletivo de Belo Horizonte, Brasil. Os instrumentos utilizados foram o Índice de Capacidade para o Trabalho, a Job Stress Scale e um questionário sociodemográfico e ocupacional. Dos 126 trabalhadores, 14,3% estavam aposentados ou afastados, todos por doença. Entre os ativos, a maioria era do sexo masculino (98%, com idade média de 39 anos (DP=10, baixa escolaridade (acima de 50% e tempo médio na empresa de 79 meses

Estratégias para incentivar o transporte não motorizado em megaeventos esportivos: o caso do estádio do Maracanã, Rio de Janeiro

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Josefina Flórez

2018-02-01

Full Text Available Resumo A fim de contribuir com a concepção de políticas de mobilidade urbana mais eficientes, foram definidas e avaliadas estratégias para promover o transporte não motorizado (principalmente a pé nos jogos realizados no estádio do Maracanã, que possam ser replicáveis em outras instalações esportivas que fazem parte dos megaeventos no Rio de Janeiro. As estratégias foram formuladas com base em duas fontes de informações, na revisão bibliográfica e nos resultados de uma pesquisa de campo constituída por: mais de 1.000 entrevistas com os espectadores dos jogos no Maracanã durante a Copa das Confederações de Futebol 2013; grupos focais envolvendo frequentadores desse estádio; e entrevistas em profundidade. Posteriormente, especialistas da administração pública foram consultados e avaliaram tais estratégias, definindo como prioritárias aquelas referentes às melhorias na infraestrutura e nos equipamentos para pedestres e cadeirantes, bem como as campanhas de divulgação e de conscientização que incentivam o uso dos modos não motorizados e desestimulam o uso dos automóveis. As estratégias destacadas pelos especialistas se caracterizam por apresentar um menor nível de dificuldade e de custo para a sua implantação, representando uma boa opção para melhorar a qualidade urbana e promover a mobilidade sustentável.

Influência do tempo de transporte para juvenis de pacamã (Lophiosilurus alexandri

Directory of Open Access Journals (Sweden)

R.K. Luz

2013-12-01

Full Text Available The aim of this work was to evaluate different transport times for pacama juvenile (Lophiosilurus alexandri previously trained to feed formulated diets. Four hundred and eighty-six pacama juveniles (2.52±0.71g were submitted to 24 hours of fasting before transport. The animals were divided into nine plastic bags, with density of 54 juveniles in 5L of clean water for each bag after that inflated with pure oxygen and then sealed. Fish were transported for three hours and bags were open at 5, 6 and 7.5 hours after closing. For each time three replications were used. Survival was monitored for 96 hours post-transport. The longest time tested showed the lowest values of dissolved oxygen and pH, while the total ammonia was similar in the different treatments. Survival was 100% for different transport times after 96 hours. Some juveniles returned to feed 48 hours and the majority 72 hours after opening the bags, suggesting the efficiency of transport made at different times.

Use of ethanol in public urban transport: BEST (BioEthanol for Sustainable Transport) Project; Uso de etanol no transporte publico urbano: projeto BEST (Bio Ethanol para o Transporte Sustentavel)

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Moreira, Jose Roberto; Apolinario, Sandra; Pecora, Vanessa [Universidade de Sao Paulo (CENBIO/USP), SP (Brazil). Inst. de Eletrotecnica e Energia. Centro Nacional de Referencia em Biomassa; Velazquez, Silvia [Universidade Presbiteriana Mackenzie, Sao Paulo, SP (Brazil)

2008-07-01

This paper present the BEST project - Bio Ethanol for Sustainable Transport, that aims to promote the ethanol usage, replacing diesel, in the urban public transport in Brazil and worldwide. Apart from Sao Paulo, leading city in the Americas, another eight cities located in Europe and Asia takes part in the project. One of the Brazilian project's goals is to evaluate ethanol usage as diesel fuel replacement in public transport buses by comparatively following the operational output of the experimental fleet, taking as reference an equivalent diesel bus. The utilized test vehicles will be evaluated and monitored to demonstrate ethanol energetic efficiency and, after the results the BEST project and the European Union will set a blue print for public policies to incentive ethanol usage in the urban public transport. The results will allow identifying technical and economical barriers that will eventually overlap the viability process of this technology in the Brazilian public transport. (author)

Use of ethanol in public urban transport: BEST (BioEthanol for Sustainable Transport) Project; Uso de etanol no transporte publico urbano: projeto BEST (Bio Ethanol para o Transporte Sustentavel)

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Moreira, Jose Roberto; Apolinario, Sandra; Pecora, Vanessa [Universidade de Sao Paulo (CENBIO/USP), SP (Brazil). Inst. de Eletrotecnica e Energia. Centro Nacional de Referencia em Biomassa; Velazquez, Silvia [Universidade Presbiteriana Mackenzie, Sao Paulo, SP (Brazil)

2008-07-01

This paper present the BEST project - Bio Ethanol for Sustainable Transport, that aims to promote the ethanol usage, replacing diesel, in the urban public transport in Brazil and worldwide. Apart from Sao Paulo, leading city in the Americas, another eight cities located in Europe and Asia takes part in the project. One of the Brazilian project's goals is to evaluate ethanol usage as diesel fuel replacement in public transport buses by comparatively following the operational output of the experimental fleet, taking as reference an equivalent diesel bus. The utilized test vehicles will be evaluated and monitored to demonstrate ethanol energetic efficiency and, after the results the BEST project and the European Union will set a blue print for public policies to incentive ethanol usage in the urban public transport. The results will allow identifying technical and economical barriers that will eventually overlap the viability process of this technology in the Brazilian public transport. (author)

Evaluación de procedimientos para delimitar áreas de servicio de líneas de transporte urbano con sistemas de información geográfica

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Antonio Moreno

2003-01-01

Full Text Available El presente trabajo aborda la evaluación de varios procedimientos para delimitar áreas de servicio del transporte urbano y estimar la población servida. A tal fin, se utilizan datos de un caso de estudio local y se recurre a un sistema de información geográfica (SIG. Con la adopción de dos diferentes formas de geo-referenciación de la demanda y de medición de las distancias, las distintas aproximaciones ensayadas ponen en evidencia resultados dispares y errores, los cuales permiten valorar las ventajas y limitaciones de cada una de ellas. Cabe esperar que las conclusiones alcanzadas contribuyan a elevar la exactitud de los análisis orientados a la planificación y toma de decisiones sobre el transporte público urbano.

Rebentação das ondas e o transporte de sedimentos. O projecto BRISA

OpenAIRE

Fortes, C. J. E. M.; Ferreira, Ó.; Silva, P. A.; Neves, D. R.; Rocha, M.; Santos, J. A.; Pinheiro, L.; Didier, E.; Endres, L.; Bezerra, M.; Abreu, T.; Zózimo, A. C.; Sancho, F. E.; Moura, T.; Okamoto, T.

2011-01-01

Nesta comunicação descreve-se o projecto BRISA (Interacção entre a rebentação das ondas e o transporte de sedimentos) que tem como objectivo contribuir para a compreensão e modelação numérica dos fenómenos de rebentação das ondas e do transporte de sedimentos em zonas costeiras. Para este efeito, o projecto envolve a modelação numérica e experimental e a recolha de dados de campo relativos à hidrodinâmica da rebentação das ondas e ao transporte de sedimentos. Neste trabalho ...

FONTES E TRANSPORTE DE METAIS PESADOS PARA ENSEADA DE JURUJUBA (BAIA DE GUANABARA RJ - BRASIL

Directory of Open Access Journals (Sweden)

José Antônio Baptista Neto

2005-12-01

Full Text Available As fontes de sedimentos e metais pesados para um estuário urbanizado são complexas e difusas. Esta pesquisa tem como objetivo acessar as principais fontes de metais pesados para a enseada de Jurujuba (RJ. Analisaram- se as concentrações dos elementos Cr, Cu, Ni, Pb, Zn e Fe, em amostras de solo, rios e escoamento superficial urbano, bem como sedimentos de marinas. Apesar de se poderem distinguir as fontes naturais das antrópicas de metais pesados para a Enseada de Jurujuba, é evidente que os processos de urbanização são os principais responsáveis pelas maiores concentrações de metais pesados para a enseada, através de rios e escoamento superficial urbano. No entanto, não se podem desprezar a deposição atmosférica e as atividades náuticas como importantes fontes de poluição.Palavras-chave: fontes de sedimentos, poluição de metais pesados, Enseada de Jurujuba, processo de urbanização.

O processo de treinamento como ferramenta de redução dos custos em transporte

Directory of Open Access Journals (Sweden)

André Fernandes Monteiro

2013-07-01

Full Text Available Este artigo demonstra o benefício da aplicação de treinamento de pessoal para redução de custos logísticos. Para isso, o estudo se delimita ao setor de transporte rodoviário no Brasil, discutindo práticas atualmente correntes e seus benefícios ao controle e redução de custos na atividade. Na composição de custos de negócios na área de transportes, vários fatores e ações específicas devem ser analisadas para promover mudanças no negócio.

Handling and Transport Problems; Problemes de Manipulation et de Transport; 041f 0420 041e 0414 ; Problemas de Manipulacion y de Transporte

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Pomarola, J.; Savouyaud, J. [Service de Controle des Radiations et de Genie Radioactif, Commissariat a l' Energie Atomique, Saclay (France)

1960-07-01

I. The handling and transport of radioactive waste involves the risk of irradiation and contamination. It is necessary to draw up special regulations governing the removal and transport of waste within the centres or from one centre to another, and to entrust transport to a group in charge of specialized teams. The organization, equipment and efficiency of such teams is then considered. II. Certain types of transport operation are particularly dangerous and require special transport units and fixed installations. This applies, in particular, to the disposal of highly radioactive liquids. A description is given of a composite transport unit, consisting of a towing vehicle, semi-trailer and tank holding 500 l of liquid with an activity of up to 1,000 c/l. The drawing-off of the liquid waste, routing of the transport unit and precautions to be taken are discussed. (author) [French] I - La manipulation et le j transport des dechets radioactifs presentent des dangers d'irradiation et de contamination. Il est necessaire: - d'edicter des consignes speciales applicables a l'enlevement et au transport des dechets dans les centres ou de centre a centre. - de confier les transports a un groupe dont relevent des equipes specialisees. On examine l'organisation, les moyens, le rendement de ces equipes. II - Certains transports sont particulierement dangereux et necessitent des engins speciaux et des installations fixes. C'est le cas, notamment, de l'evacuation des liquides tres actifs. On decrit : Inverted-Exclamation-Mark - un engin de transport compose d'un ensemble: tracteur, semi- remorque et d'un recipient qui contient 500 litres de liquide dont l'activite peut atteindre 1.000 c/l. - les operations de transvasement, l'acheminement de l'engin, les precautions prises. (author) [Spanish] I - La manipulacion y el transporte de desechos radiactivos ofrecen riesgos de irradiacion y de contaminacion. Es necesario: - dictar consignas especiales para retirar los desechos y para su

SUBSTRATO PRODUZIDO PELO PROCESSO DE VERMICOMPOSTAGEM DE MATERIAIS ORGÂNICOS NO DESENVOLVIMENTO DE MUDAS DE RABANETE RAPHANUS SATIVUS

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Julio Cesar Gradice Saluci

2017-05-01

Full Text Available O objetivo do estudo foi avaliar a produção de mudas utilizando doses de substrato vermicomposto. O experimento foi instalado em delineamento inteiramente casualizado, em esquema fatorial 5x2, com cinco concentrações do substrato (0, 25, 50, 75 e 100% e sementes de duas embalagens comerciais (Crimson. As variáveis avaliadas foram altura total, altura da parte aérea e comprimento de raiz. Foram observadas diferenças entre os tratamentos testados, para a maioria das variáveis, a concentração de 25%, 50% e 75% apresentaram melhores resultados. As sementes adquiridas em recipiente de lata resultaram em melhores médias para as mudas de rabanete comparativamente com às de envelope aluminizado. O vermicomposto apresentou eficiência na produção de mudas podendo esse ser acrescido com material volumoso.

Análisis de la calidad del servicio en el transporte público mediante redes neuronales artificiales

OpenAIRE

Garrido Rodriguez, Maria; DE OÑA LOPEZ, JUAN JOSE

2016-01-01

[ES] El éxito de un servicio de transporte público reside en su capacidad para captar nuevos pasajeros y de fidelizar el uso de los actuales. De ahí que las administraciones y los gestores de transporte se preocupen cada vez más por conocer cuál es la calidad percibida por los usuarios. Aunque existen numerosos métodos matemáticos que ya han sido utilizados para analizar la calidad del servicio en el transporte público, es necesario seguir avanzando en el estudio de nuevas técn...

Incidência de microorganismos em sementes de café robusta durante o armazenamento

Directory of Open Access Journals (Sweden)

BRACCINI ALESSANDRO DE LUCCA E

1999-01-01

Full Text Available Foi realizado um trabalho com o objetivo de isolar e identificar os microrganismos presentes em sementes de café robusta (Coffea canephora Pierre ex Froehner no decorrer do armazenamento. Para tanto, sementes de café do cultivar Conillon, acondicionadas em diferentes embalagens (saco de polietileno transparente, saco de papel kraft e saco de algodão e com graus de umidade iniciais distintos (25 e 35% foram submetidas a cinco períodos de armazenamento (0, 3, 6, 9 e 12 meses, em condições controladas. Após cada um desses períodos, as sementes foram avaliadas, em laboratório, quanto à sanidade (método do papel-filtro, germinação e grau de umidade. Foram isolados e identificados cinco gêneros dife-rentes de fungos infestando as sementes de café robusta, a saber: Fusarium semitectum, Colletotrichum spp., Alternaria spp., Aspergillus spp. e Penicillium spp. Observou-se predominância de Fusarium semitectum e de Alternaria spp., no início do armazenamento das sementes, com incidência variando de 63-73% e 7-11% respectivamente. No decorrer do armazenamento, houve grande elevação na incidência dos fungos de armazenamento dos gêneros Aspergillus spp. e Penicillium spp. nas sementes acondicionadas em diferentes embalagens. A incidência dos microrganismos mostrou grande variação, em função do tipo de embalagem utilizado durante o armazenamento. O aumento na incidência dos microrganismos esteve associado com a redução na germinação das sementes de café. O fungo Fusarium semitectum manteve-se em níveis elevados até por 12 meses nas sementes acondicionadas em embalagens de papel kraft e algodão. A embalagem de polietileno, associada ao grau de umidade inicial mais elevado, foi mais favorável na conservação das sementes de café robusta.

Technological Innovations in the Food Packaging: a case study of adoption of active packaging in coffee roaster companies

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Mário Otávio Batalha

2010-12-01

Full Text Available Most of technological innovations in agro-food systems are created by “supporting industries”, the group where packaging industries are inserted. This article presents the packaging innovations used in food industries, particularly, the active packaging. This paper deals with an adoption case of a degassing one-way valve, describing this innovation and its impacts in two coffee companies. This study can be classified as a documental, qualitative-descriptive and empirical research, using indirect documentation technique and case study analysis. According to this case, the valve made possible the diversification of the company product line and product quality improvement. There were no complications involving an additional cost to the customers. However, it has been observed that this additional cost from technology adoption makes difficult the diffusion of this valve in other similar products.Grande parcela das inovações tecnológicas dos sistemas agroindustriais é gerada pelas “indústrias de apoio”, grupo no qual as indústrias de embalagens se inserem. Esse artigo discute as inovações em embalagens destinadas à indústria de alimentos, em especial as chamadas embalagens ativas. Discute-se o caso de adoção da válvula unidirecional de alívio de gases, descrevendo a inovação e seus impactos em duas indústria processadoras de café nas empresas. A pesquisa desenvolvida é de ordem documental e qualitativo-descritiva de caráter empírica, usando técnica de análise de documentação indireta e estudo de caso . No caso abordado, a válvula possibilitou a diversificação da linha de produtos e o incremento da sua qualidade, não havendo complicações no que se refere ao repasse do custo adicional para o consumidor desse produto. Contudo, verifica-se que esse custo adicional da adoção da tecnologia dificulta a difusão da válvula em produtos similares.

MINIX SYSTEM TRANSPORTATION TO CYGNUS COMPUTER

OpenAIRE

GUILHERMO ESTEBAN SOSA BELTRAN

1988-01-01

O sistema operacional MINIX é uma nova implementação do sistema UNIX, versão 7, feito para fins didáticos. Ele está formado por uma coleção de processos, estruturados em 4 niveis: administração de processos, processos básicos do sistema, processos servidores de memória e arquivos, e processos usuários. A presente dissertação descreve o transporte do sistema MINIX, do microcomputador IBM PC XT para o computador CYGNUS do laboratório de Sistema de Computação do D...

Administración de recursos de distribución: indicadores para la priorización en transporte

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Juan José Bravo

2007-01-01

Full Text Available Dadas las exigencias de los nuevos tratados comerciales, las empresas se han visto forzadas a aumentar sus niveles de competitividad y volver más eficiente el manejo de sus limitados recursos. En este marco, es natural que la gerencia de las empresas considere al transporte en general y a la distribución física de productos en particular como un campo que se debe estudiar y mejorar con miras a lograr una logística comercial que redunde en disminuciones significativas de costos. En este artículo se presenta el estudio de la administración de los recursos de distribución, enfocado en la gestión adecuada del despacho de mercancías, asumiendo recursos limitados. Se proponen algunas métricas que se constituyen, cuando se usan de manera combinada, como un apoyo valioso para los procesos de planificación de despachos considerando el caso típico de envíos desde un centro de distribución hacia “n” bodegas, las cuales podrían considerarse como clientes internos o externos.

Ecotoxicological assessment of some of the main therapeutic groups present in the ‘SIGRE’ containers at pharmacies Valoración ecotoxicológica de algunos de los principales grupos terapéuticos encontrados en depositos SIGRE de oficinas de farmacia Avaliação ecotoxicológica de alguns dos principais grupos terapêuticos encontrados em depósitos SIGRE de farmácias

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Jimena García Lobo

2012-12-01

generan.En este trabajo se ha llevado a cabo un estudio piloto sobre los envases depositados por la población en dos oficinas de farmacia situadas en la localidad de Coslada en Madrid, realizando una revisión bibliográfica de los efectos ecotoxicológicos de los grupos terapéuticos más frecuentemente encontrados en los depósitos SIGRE en este estudio.A proteção do meio ambiente é um dos principais desafios da sociedade atual. Com esse objetivo, ao longo dos últimos anos, a União Europeia (UE tem aprovado regulamentos que estabelecem normas de âmbito ambiental que devem ser respeitadas pelos medicamentos de uso humano e veterinário para que os mesmos possam ser registados pelas agências reguladoras. Para minimizar ao máximo possíveis impactos negativos sobre o meio ambiente a indústria farmacêutica desenvolveu um sistema de gestão para embalagens de medicamentos, vazias ou com restos, que são originados nos lares espanhóis. O Sistema Integrado de Gestão e Recolha de Embalagens (SIGRE do sector farmacêutico é uma organização sem fins lucrativos criada para a recolha e gestão de resíduos de medicamentos gerados pelos cidadãos.Neste trabalho desenvolveu-se um estudo piloto sobre as embalagens depositadas pela população em duas farmácias localizadas na localidade de Coslada em Madrid realizando-se uma revisão bibliográfica dos efeitos ecotoxicológicos dos grupos terapêuticos mais frequentemente encontrados nos depósitos SIGRES deste estudo.

Modelo para la definición e implementación de procesos de gobierno de tecnologías de la información aplicado a CENIT Transporte y Logística de Hidrocarburos S.A.S.

OpenAIRE

Páez Ruiz, Andrea Paola; Vivas Hernández, Fredy

2016-01-01

El crecimiento que ha venido presentando CENIT Transporte y logística de hidrocarburos S.A.S. ha conducido a su área de tecnología a revisar los procesos tecnológicos con los que apoya a todas las áreas de negocio para el logro de la estrategia empresarial. Para poder cumplir con esta promesa de valor hacia la organización, el área de tecnología bajo un marco de trabajo reconocido debe analizar, definir, estructurar e implementar formalmente sus procesos y de esta manera también cumplirá con ...

Análisis del comportamiento de los viajeros del transporte interurbano en la isla de Gran Canaria

OpenAIRE

Cristóbal Betancor, Teresa

2014-01-01

Máster Universitario en Sistemas Inteligentes y Aplicaciones Numéricas en Ingeniería (SIANI) [ES] En este trabajo se hace uso de técnicas de Inteligencia de Negocio y Minería de Datos para la extracción de conocimiento útil para la empresa concesionaria del servicio de transporte interurbano de la isla de Gran Canaria. El objetivo ha sido encontrar un patrón que permita predecir la cantidad de viajeros que querrán ir de un punto a otro de red de transporte en un momento dado. Para ello se ...

O ponto de vendas de produtos de luxo da moda de vestuário feminino no Brasil

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Ricardo Rocha Leal Gomes de Sá

Full Text Available Este artigo procura identificar como os pontos de vendas de produtos de luxo da moda de vestuário e acessórios estão configurados no Brasil. Com esse objetivo, aborda aspectos como a apresentação externa das lojas, o seu ambiente interno, o atendimento, as práticas de vendas e de manutenção dos clientes, o crédito, as embalagens e pacotes, além dos serviços adicionais. O estudo está fundamentado em pesquisa exploratória com técnicas qualitativas de coleta e análise de dados. Foram entrevistados executivos e gerentes de lojas das empresas que detêm as marcas Fit, Andréa Saletto, Permanente e Marina Rinaldi, instaladas na cidade de São Paulo. Constatou-se que o ponto de vendas é um recurso essencial para esse negócio e que o relacionamento pessoal vendedor/cliente é indispensável para as vendas, associado a um conjunto de ações de encantamento que envolvem as vitrines e o ambiente interno. Foi igualmente observado que a hospitalidade resulta da integração entre atividades e recursos internos e, também, que 70% a 80% das vendas são parceladas no cartão de crédito. Além disso, verificou-se que as vendas são concluídas com a sofisticação das embalagens, pacotes e sacolas, além de serviços de ajuste das peças, que se estendem à casa das clientes. Cabe acrescentar que questões relevantes foram suscitadas, como o que seria uma vantagem competitiva entre essas marcas e se as pessoas efetivamente ricas compram à prestação.

Starch films: production, properties and potential of utilization / Filmes de amido: produção, propriedades e potencial de utilização

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Fábio Yamashita

2010-04-01

Full Text Available There is an increasing interest in the utilization of renewable resources for the production of food packaging. Among the biopolymers, starches from several sources have been considered as one of the most promising material for this purpose, and the reasons for this are that starches are biodegradable, are inexpensive and available in the worldwide. This work presents a bibliography review about biodegradable starch films characterization and potential of utilization. Discusses the starch films mechanical and barrier properties, the cristallinity and the effects of the use of plasticizers over these properties. The discussed informations indicate that exist great possibilities for these materials in food packaging, which depend on the production of more stable materials and the development of production technology in industrial scale.O interesse no emprego de matérias-primas provenientes de recursos renováveis para a produção de embalagens de alimentos vem crescendo. Dentre os biopolímeros mais promissores para este fim estão os amidos de diversas fontes botânicas, que são biodegradáveis, têm custo baixo e estão disponíveis em todo o mundo. Diante disto, este trabalho apresenta uma revisão bibliográfica sobre a caracterização e o potencial de utilização de filmes biodegradáveis a base de amido. Discute as propriedades mecânicas, de barreira e a cristalinidade dos filmes de amido e o efeito do uso de plastificantes sobre estas propriedades. As informações disponibilizadas mostram que existem grandes possibilidades de utilização destes materiais como embalagens de alimentos que, no entanto, dependem da produção de materiais mais estáveis às condições de armazenamento e do desenvolvimento de tecnologia de produção em escala industrial.

Transport of radioactive materials and equipment. Requirements. (Provisional)

International Nuclear Information System (INIS)

1983-01-01

This standard is aimed at establishing the procedures that must be followed when transporting radioactive materials and equipment in Venezuelan Territory. The ''Consejo Nacional para el Desarrollo de la Industria Nuclear'' is responsible for their fulfillment and control

Para-Hermitian and para-quaternionic manifolds

International Nuclear Information System (INIS)

Ivanov, S.; Zamkovoy, S.

2003-10-01

A set of canonical para-Hermitian connections on an almost para-Hermitian manifold is defined. A Para-hermitian version of the Apostolov-Gauduchon generalization of the Goldberg-Sachs theorem in General Relativity is given. It is proved that the Nijenhuis tensor of a Nearly para-Kaehler manifolds is parallel with respect to the canonical connection. Salamon's twistor construction on quaternionic manifold is adapted to the para-quaternionic case. A locally conformally hyper-para-Kaehler (hypersymplectic) flat structure with parallel Lee form on the Kodaira-Thurston complex surfaces modeled on S 1 x SL (2, R)-tilde is constructed. Anti-self-dual locally conformally hyper-para-Kaehler (hypersymplectic) neutral metrics with non vanishing Weyl tensor are obtained on the Inoe surfaces. An example of anti-self-dual neutral metric which is not locally conformally hyper-para-Kaehler (hypersymplectic) is constructed. (author)

Para-Hermitian and para-quaternionic manifolds

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Ivanov, S [University of Sofia ' St. Kl. Ohridski' , Faculty of Mathematics and Informatics, Sofia (Bulgaria) and Abdus Salam International Centre for Theoretical Physics, Trieste (Italy); Zamkovoy, S [University of Sofia ' St. Kl. Ohridski' , Faculty of Mathematics and Informatics, Sofia (Bulgaria)

2003-10-01

A set of canonical para-Hermitian connections on an almost para-Hermitian manifold is defined. A Para-hermitian version of the Apostolov-Gauduchon generalization of the Goldberg-Sachs theorem in General Relativity is given. It is proved that the Nijenhuis tensor of a Nearly para-Kaehler manifolds is parallel with respect to the canonical connection. Salamon's twistor construction on quaternionic manifold is adapted to the para-quaternionic case. A locally conformally hyper-para-Kaehler (hypersymplectic) flat structure with parallel Lee form on the Kodaira-Thurston complex surfaces modeled on S{sup 1} x SL (2, R)-tilde is constructed. Anti-self-dual locally conformally hyper-para-Kaehler (hypersymplectic) neutral metrics with non vanishing Weyl tensor are obtained on the Inoe surfaces. An example of anti-self-dual neutral metric which is not locally conformally hyper-para-Kaehler (hypersymplectic) is constructed. (author)

PROPOSTA DE MODELO FLEXÍVEL PARA APOIO À DECISÃO DE EXTERNALIZAÇÃO: UMA APLICAÇÃO EM LOGÍSTICA DE TRANSPORTE

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Rosane de Fátima Andrioli

2015-12-01

Full Text Available Este estudo teve por objetivo desenvolver e testar um modelo adaptável de análise econômico-estratégico para apoio à decisão de externalização em logística de transporte. Para tanto, foi realizado em quatro etapas, iniciando-se com a revisão bibliográfica. Nas etapas seguintes desenvolve-se o modelo e o estudo de caso. Evidenciou-se o tipo de pesquisa metodológica como um estudo de caso aplicado de abordagem qualitativa/quantitativa, realizada a partir de múltiplas fontes de coleta de dados. Os atributos utilizados no estudo de caso e na aplicação do modelo – regularidade, confiabilidade, qualidade dos serviços, infraestrutura, custo – foram selecionados na literatura atinente e nas entrevistas com os gestores da organização, envolvidos com a decisão do processo de externalização. Pelos resultados obtidos, indica-se a externalização da frota com opção pelo fornecedor A. Desta forma, concluí-se que o modelo proposto pode ser um importante instrumento de apoio aos gestores na tomada de decisão quanto a questão da externalização.

ESTADO DEL ARTE MPLS-TP CONMUTACIÓN MULTIPROTOCOLO MEDIANTE ETIQUETAS - PERFIL DE TRANSPORTE

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Lois Albert Espinel García

2013-09-01

Full Text Available La creciente demanda en servicios de telecomunicaciones genera la necesidad de desarrollar diferentes modelos de red. En el año 2008, la UIT-T une sinergias con la IETF para desarrollar un protocolo llamado MPLS-TP cuya arquitectura representa el resultado la agregación de la eficiencia en el transporte de paquetes de IP/MPLS con la fiabilidad en el transporte de SONET/SDH. Este trabajo presenta un estado del arte de MPLS-TP donde se plasman los estudios actuales y avances relacionados con ésta tecnología: modelos de arquitectura óptica, modelos de protección en OAM. Además se presenta la estructura, funcionamiento y características que hacen de MPLS-TP una opción para las redes de transporte de siguiente generación. El material de apoyo para el desarrollo de este artículo ha sido obtenido de la base documental de recursos electrónicos con contenido científico de apoyo a la investigación de la Universidad Distrital Francisco José de Caldas.

Teste de envelhecimento acelerado para avaliação do vigor de lotes de sementes de Sebastiania commersoniana (Baill. Smith & Downs (branquilho – Euphorbiaceae. Accelerated aging test to evaluation of the vigor of Sebastiania commersoniana (Baill. Smith & Downs seeds lots.

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Sérgio Roberto Garcia dos SANTOS

2007-06-01

Full Text Available Este trabalho teve por objetivo estabeleceruma metodologia específica para a condução doteste de envelhecimento acelerado para lotes desementes de Sebastiania commersoniana. Para tanto,foram utilizados três lotes de sementesacondicionadas em embalagens de vidro, pano eplástico, e armazenadas por seis meses, em bancadade laboratório. No teste de envelhecimento acelerado(EA, foram estudados os períodos de envelhecimentode 0, 24, 48, 72, 96 e 120 horas, a 42 e 45 ºC.O teste de EA foi conduzido pelo método gerbox.O envelhecimento das sementes foi feito emcâmaras modelo jaqueta d’água. Após cada períodode envelhecimento, as sementes foram submetidasao teste de germinação, em quatro repetições de25 sementes, avaliando a porcentagem e o índicede velocidade de germinação. O delineamentoexperimental adotado foi o inteiramente casualizado,no esquema fatorial 3 x 6, para cada temperatura.As médias entre os lotes foram comparadas peloteste Tukey a 5% de probabilidade, e o comportamentode cada lote foi analisado por regressão polinomial.O período de envelhecimento recomendado para obranquilho é de 96 horas a 45 ºC.The objective of this work was toestablish a specific methodology for the acceleratedaging test in Sebastiania commersoniana seeds.Three seed lots were used, which were packed insmall bottle container, cloth, and plastic, and storedat room temperature for six months. Severalperiods of aging were studied (0, 24, 48, 72, 96 and120 hours at 42 and 45 oC in the accelerated aging(AA test. Accelerated aging test was conducted bythe gerbox method. The aging of the seeds wasdone in water jacket model chambers. After eachperiod of aging, the seeds were submitted to thegermination test, in 4 repetitions of 25 seeds,evaluating the percentage and the speed germinationindex and comparing the results with the germinationstandard test. The adopted experimental line wasthe whole fortuitous in the factorial 3 x 6 scheme,to each

TRANSPORTE PÚBLICO DO MUNICÍPIO DE NATAL: aspectos de parafiscalidade do caso SETURN

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Manoel Damião Machado da Silva

2015-12-01

Full Text Available A proposta deste trabalho é compreender como os aspectos da gestão parafiscal do Sindicato das Empresas de Transporte Urbano de Passageiros do Município do Natal – SETURN contribuem para a eficiência do transporte público e para a melhoria a mobilidade urbana, visando contribuir na qualidade de vida da população local. A pesquisa foi desenvolvida no Sindicato, baseada no estudo de caso, por meio de entrevista semiestruturada, onde foram feitas análises, com o objetivo de descrever a situação do transporte coletivo relativo à eficiência que, na visão da pesquisa, fica comprometida, uma vez que os automóveis particulares disputam o mesmo espaço nas vias, juntamente com os transportes coletivos, impedindo assim, agilidade nas viagens.

Metodologia e projeto de eco-repositório de compras para ciclistas

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Danieli Maehler Nejeliski

2015-07-01

Full Text Available Ciclistas tem dificuldade de carregar compras e objetos pessoais. A maioria dos modelos atuais de bicicleta não contemplam soluções satisfatórias. Além disso, percebe-se a proximidade entre indivíduos que praticam o ciclismo e hábitos voltados à sustentabilidade. Sendo assim, uma solução que contribua para o transporte de compras pelos ciclistas, bem como contemple características sustentáveis, se mostra conveniente e bem vinda por esse público. O objetivo deste estudo, portanto, foi pesquisar e desenvolver uma metodologia para o projeto de um produto adaptado aos modelos atuais de bicicleta que consiga transportar as compras de maneira segura e confortável, que atenda aos padrões estéticos e comportamentais dos usuários e, ainda, que seja orientado aos preceitos da sustentabilidade, sendo este fabricável em escala industrial. Para tanto, foi pesquisado características do público alvo, modelos existentes de objetos de transporte para bicicletas, soluções de encaixe, entre outros. Com intuito de alinhar o produto ao viés da sustentabilidade, foi utilizado um checklist de verificação (SDO, 2013. O resultado foi um produto leve, lavável, adaptável à bicicleta, impermeável e versátil.

Proyecto de un autobús urbano eléctrico para el transporte de pasajeros

OpenAIRE

Sacco, Juan; Blanco, Alberto Rubén; Vucetich, Danilo A.; Pierre Castel, Andrea V.; Matera, Román; Bellomo, Daniel

2013-01-01

Se estimó que en los próximos años habrá más de 1.000 millones de vehículos en el mundo. Si todos estos vehículos fuesen equipados con motores de combustión interna convencionales, los niveles de contaminación, en las condiciones actuales, serán inaceptables para el planeta. Basado en esto, han surgido en todo el mundo legislaciones que promueven, hasta exigen, el uso de “vehículos de emisión cero” (VECs) o no contaminantes. La única tecnología disponible, probada, para producir VECs es la...

Proyecto de un autobús urbano híbrido para el transporte de pasajeros

OpenAIRE

Sacco, Juan; Blanco, Alberto Rubén; Vucetich, Danilo A.; Pierre Castel, Andrea V.

2011-01-01

Se estima que en el año 2020 habrá más de 1.000 millones de vehículos en el mundo. Si todos estos vehículos fuesen equipados con motores de combustión interna convencionales, los niveles de contaminación serán inaceptables para el planeta (en las condiciones actuales). Basado en esto, han surgido en todo el mundo legislaciones que promueven, hasta exigen, el uso de “vehículos de emisión cero” (VECs) o no contaminantes. Hasta el momento, la única tecnología disponible, madura, para producir VE...

Tuberculose em Salvador: custos para o sistema de saúde e para as famílias

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Costa João G

2005-01-01

Full Text Available OBJETIVO: A tuberculose é uma das maiores causas de mortalidade no mundo, porém seus efeitos econômicos são pouco conhecidos. O objetivo do estudo foi o de estimar os custos do tratamento e prevenção da tuberculose para o sistema de saúde (público e privado e para as famílias. MÉTODOS: O estudo foi realizado no município de Salvador, BA, em 1999. Os dados para estimação dos custos para o sistema de saúde foram coletados nas secretarias de saúde, centros de saúde e em uma entidade filantrópica. Os custos públicos e privados foram estimados pela metodologia da contabilidade de custos. Os dados de custos para as famílias foram coletados por meio de questionários e incluem despesas com transporte, alimentação e outros, bem como as perdas de renda associadas à doença. RESULTADOS: O custo médio para tratamento de um caso novo de tuberculose foi de aproximadamente R$186,00 (US$103; para o tratamento de um paciente multiresistente o custo foi 27 vezes mais alto. Os custos para o serviço público corresponderam a 65% em internações, 32% em tratamento e apenas 3% em prevenção. As famílias comprometeram cerca de 33% da sua renda com despesas relacionadas a tuberculose. CONCLUSÕES: Apesar do fato das famílias não terem que pagar por medicamentos e tratamento, dado que este serviço é oferecido pelo Estado, os custos familiares ligados a perda de rendimentos devido a doença foram muito elevados. A proporção utilizada em prevenção pelo serviço público é pequena. Um maior investimento em campanhas de prevenção poderia não somente diminuir o número de casos, mas também, levar a um diagnósticos precoce, diminuindo os custos associados à hospitalização. A falta de um sistema integrado de custos não permite a visualização dos custos nos diversos setores.

Controlador Inteligente De Transporte

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Alejandro J. Cabrera Sarmiento

2011-03-01

Full Text Available Normal 0 21 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabla normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} En el presente trabajo se expone la concepción, desarrollo e implementación de un Controlador Inteligente de Transporte, el cual se encarga del control de una intersección semaforizada. La estructura hardware del controlador ha sido dividida en dos clases de tarjetas: las Tarjetas de Luces, encargadas de activar las señales para las indicaciones en una intersección (luces, sonido, etc. y la Tarjeta de Control, encargada del control de la intersección gobernando hasta cuatro tarjetas de luces con las cuales se comunica, así como de establecer comunicación con un nivel jerárquico superior. Ambas tarjetas han sido desarrolladas en base a microcontroladores de 8 bits de Microchip. El firmware de ambos tipos de tarjetas ha sido desarrollado y puesto a punto utilizando PIC C de CCS. El desarrollo de este controlador, de prestaciones superiores a los existentes actualmente en el país, permite su inserción en un Sistema Inteligente de Transporte (SIT que se encuentra en fase de desarrollo.

Cold neutron production in liquid para- and normal-H sub 2 moderators

CERN Document Server

Morishima, N

2002-01-01

A neutron transport analysis is performed for liquid H sub 2 moderators with 100% para and normal (ortho:para=0.75:0.25) fractions. Four sets of energy-averaged cross-sections (group constants) for liquid ortho- and para-H sub 2 at melting and boiling points are generated and neutron energy range between 0.1 mu eV and 10 eV is broken into 80 groups. Basic moderating characteristics are studied of a model cold-neutron source in a one-dimensional bare-slab geometry. It is shown that liquid para-H sub 2 is superior in cold neutron production to liquid normal H sub 2 on account of a para-to-ortho transition (molecular rotational excitation) and a good transmission property with a mean free path of about 10 cm. In the case of neutron extraction from the inside of the source, high intensity of cold neutrons is possible with liquid normal H sub 2 at higher temperatures up to the boiling point.

Análise técnica e de custos do transporte de madeira com diferentes composições veículares

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Rafael Tonetto Alves

2013-10-01

Full Text Available O transporte de madeira no Brasil é realizado predominantemente pelo modal rodoviário, chegando o frete a representar até 60% do custo logístico total. Objetivou-se neste trabalho analisar os fatores técnicos e de custos do transporte de madeira com diferentes composições veiculares de carga, na região do Vale do Rio Doce, MG. Realizou-se um estudo de tempos e movimentos do ciclo operacional de transporte realizado nos períodos diurno e noturno, da operação de carregamento e descarregamentode madeira. As análises foram divididas em três regiões de produção de madeira com diferentes distâncias de transporte. Os resultados indicam quea região de Nova Era apresentou o maior tempo produtivo (78,71% e o pior improdutivo (9,26%. Em relação aos custos operacionais, as regionais, que utilizavam o bitrem como veiculo de transporte de madeira. Os valores por km de transporte encontrados foram 0,341 R$/m³.km-1 para Nova Era e 0,249.R$/m³.km-1.para Rio Doce. Para a região de Guanhães, obteve-se o maior custo final da madeira (27,14 R$/m³.km-1.A utilização do tritrem como veículo para transporte de madeira, apresentou os menores custos de m³ transportado por km.

Fluxo do transporte de suínos para abate no Estado de Mato Grosso

OpenAIRE

Pereira,Thuanny Lúcia; Corassa,Anderson

2014-01-01

Objetivou-se descrever o fluxo de suínos para abate produzidos no Estado de Mato Grosso entre os anos de 2008 e 2012. Foram utilizados dados de 9.426.729 suínos produzidos no Estado de Mato Grosso e transportados para abate de janeiro de 2008 a dezembro de 2012, no qual realizou-se análise descritiva das informações, com frequências de origem e destino; machos e fêmeas em função dos meses e anos e as distâncias percorridas. Observou-se crescimento no número de viagens e de suínos transportado...

CURITIBA ET RECIFE, DANS L'EXPERIENCE BRÉSILIENNE D'ORGANISATION DES TRANSPORTS

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Hostilio Xavier Ratton Neto

2010-04-01

Full Text Available

A tarefa de organizar sistemas de transporte urbano, se encarada em sua essência, poderia ser resumida em dois pontos: prover acessibilidade aos deslocamentos nas cidades e garantir a mobilidade das pessoas na realização desses deslocamentos. Na pratica, essa equação aparentemente simples se configura em vários e complexos problemas, na medida em que os contextos onde se localizam os deslocamentos, as possibilidades de efetuados, as pessoas envolvidas, seus horários e motivos são diferentes e, em principio, não seriam contemplados pelas mesmas soluções. A diversidade dos processos implantados para a provisão dos serviços de transporte publico reflete essas diferenças. No entanto, nós, planejadores de transporte, vivemos obcecados pela idéia de que é possível racionalizar e parametrizar essas diferenças, descobrindo a formula mágica que resolveria, em condições ótimas, todas as questões envolvidas. Um dos caminhos trilhados para a busca dessa formula e o de encontrar, nas diferenças, as respostas para tratar certos aspectos que ficam mais evidentes numa determinada conjuntura do que em outras, incorporando-as e avaliando os seus impactos. Nesse sentido, a experiência francesa, de transferir seu modelo de organização e gestão de transportes a muitos países em desenvolvimento, sem aprofundar o exame das peculiaridades de cada local, o que resultou em grandes fracassos, acabou dando a pista para essa trilha. Os franceses têm, desde então, se interessado pelas questões de transporte dos países em desenvolvimento, tentando levantar exatamente os aspectos que escaparam em sua formulação original. A propósito, não teria sido por acaso que criaram, em 1980, as Conferencias sobre o Desenvolvimento e Planejamento de Transporte Urbano nos Países em Desenvolvimento (CODATU. O livro de Anísio Brasileiro é fruto da conjugação de todas as perspectivas. Ele é o desdobramento, três anos mais tarde, de sua tese de

A influência dos aspectos visuais da embalagem na formação das atitudes do consumidor: Um estudo no setor de alimentos

OpenAIRE

Garrán, Vanessa Gabas

2006-01-01

As embalagens têm se destacado como uma importante ferramenta do composto de marketing. Há muito elas deixaram de ser consideradas apenas por suas funções básicas, como conservar, proteger e transportar o produto. Atualmente, o seu papel promocional ganhou importância, sendo que, em grande parte dos casos, a embalagem representa o único meio de comunicação com o mercado consumidor. O presente trabalho objetiva conhecer as características visuais das embalagens de alimentos (...

ESTABILIDADE DE ÁCIDO ASCÓRBICO EM PSEUDOFRUTOS DE CAJU-DO-CERRADO REFRIGERADOS E CONGELADOS STABILITY OF ASCORBIC ACID IN REFRIGERATED AND FROZEN CERRADO CASHEW APPLE

OpenAIRE

Jeanne Oliveira; Jeanne Silva Oliveira; Maria Sebastiana Silva; Maria Sebastiana Silva; Mara Reis Silva

2007-01-01

O trabalho teve por objetivo determinar a estabilidade da vitamina C em pseudofruto de caju-do-cerrado, refrigerado e congelado, em diferentes tempos de armazenamento e embalagens. Os pseudofrutos foram provenientes de dois locais (lotes 1 e 2), tendo sido acondicionados em embalagens de polietileno opacas e transparentes. O lote 1 foi subdivido em duas porções, sendo que uma porção foi refrigerada (4°C) e a outra c...

Cenários de desmatamento para a Amazônia

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Britaldo Silveira Soares-Filho

2005-08-01

Full Text Available A AMAZÔNIA está entrando em uma era de rápidas mudanças impulsionadas pela previsão de asfaltamento de rodovias que estimularão a expansão da fronteira agrícola e de exploração madeireira. O declínio do custo de transporte tem importantes implicações para a biodiversidade, emissão de gases que contribuem para o efeito estufa e prosperidade da sociedade da Amazônia a longo prazo. Para analisar esse contexto, foi desenvolvido um modelo de simulação de desmatamento na bacia Amazônica, sensível a diferentes cenários de políticas públicas frente à expansão da infra-estrutura de transporte pela região. Resultados do modelo indicam que, dentro de um cenário pessimista, o desmatamento projetado pode eliminar, até meados deste século, 40% dos atuais 5,4 milhões de km² de florestas da Amazônia, liberando o equivalente a 32 Pg (10(9 toneladas de carbono para atmosfera. A modelagem de cenários alternativos aponta que a expansão de uma rede de áreas protegidas, efetivamente implementadas, poderia reduzir em até 1/3 as perdas florestais projetadas. Contudo, outras medidas de conservação são ainda necessárias para se manter a integridade funcional das paisagens e bacias hidrográficas amazônicas. Atuais experimentos em conservação florestal em propriedades privadas, mercados de serviços ambientais e zoneamento agro-ecológico devem ser refinados e multiplicados a fim de se buscar uma conservação extensiva.THE AMAZON is entering an era of rapid changes as new transportation corridors traverse the region, stimulating the expansion of logging and agricultural frontiers. The declining cost of transportation has important implications for biodiversity, greenhouse gas emissions, and the long-term prosperity of the Amazon society. To analyze this context, we have developed an empirically based, policy-sensitive model of deforestation for the Amazon basin. Model output for the worst-case scenario shows that, by 2050

Contribución para QoS en Redes Metropolitanas Ethernet

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Omar Álvarez

2007-11-01

Full Text Available Los sistemas de control de acceso (ACS permiten apoyar las soluciones actuales de Calidad de Servicio. Éstos consideran entre sus variables el retardo, variación de retardo, pérdida de paquetes o una combinación para asegurar los requerimientos de calidad de servicio para sesiones de voz y video. Proponemos un ACS basado en la pérdida de paquetes de prueba extremo a extremo para la decisión de aceptar nuevas sesiones. La red de transporte será la familia Ethernet, la cual ha incursionado de manera importante en los ámbitos metropolitanos (802.3ae. El presente trabajo muestra la interoperatividad y ventajas de ME-ACS con MPLS./ The access control systems (ACS are useful to improve the Quality of Service solutions. These systems are generally based on delay, jitter or packet loss, employing more of these criteria to maintain the required quality of service requiring for voice or video sessions. We propose an ACS that employs packet loss between probes that send an end-to-end test stream before accepting additional sessions. We used Ethernet as our transport network because the 803.3ae is widely used in metropolitan area networks. This paper presents how the ACS will interoperate with MPLS and describe the improvements related to its use in a metropolitan Ethernet network.

Herramienta evolutiva para la planificación del mantenimiento de locaciones petroleras

OpenAIRE

Maria Azul Cossio; Norma Andrea Villagra

2014-01-01

El propósito de este documento es la presentación de una herramienta (PAE, Planificación basada en un Algoritmo Evolutivo) que utiliza un algoritmo evolutivo generador de múltiples soluciones para la planificación dinámica del mantenimiento preventivo de locaciones petroleras. La explotación y el transporte de petróleo son actividades muy importantes para el desarrollo económico de la sociedad industrial moderna. Sin embargo, estas actividades son generadoras de riesgos que se traducen en con...

Uso combinado de sistemas de informações geográficas para transportes e programação linear inteira mista em problemas de localização de instalações Combining geographic information systems for transportation and mixed integer linear programming in location-allocation problems

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Sílvia Maria Santana Mapa

2012-01-01

Full Text Available O objetivo do trabalho é avaliar a qualidade das soluções para o problema de localização-alocação de instalações geradas por um SIG-T (Sistema de Informação Geográfica para Transportes, obtidas após a utilização combinada das rotinas Localização de Facilidades e Problema do Transporte, quando comparadas com as soluções ótimas obtidas a partir de modelo matemático exato baseado em Programação Linear Inteira Mista (PLIM, desenvolvido externamente ao SIG. Os modelos foram aplicados a três simulações: a primeira propõe a abertura de fábricas e alocação de clientes no Estado de São Paulo; a segunda envolve um atacadista e um estudo de localização de centros de distribuição e alocação dos clientes varejistas; a terceira localiza creches em um contexto urbano, alocando a demanda. Os resultados mostraram que, quando se considera a capacidade das instalações, o modelo otimizante PLIM chegou a apresentar, em um dos cenários simulados, resultados até 37% melhores do que o SIG, além de propor locais diferentes para abertura de novas instalações. Quando não se considera a capacidade, o modelo SIG se mostrou tão eficiente quanto o modelo exato PLIM, chegando exatamente às mesmas soluções.This study aims to evaluate the quality of the solutions for facility location-allocation problems generated by a GIS-T (Geographic Information System for Transportation software. These solutions were obtained from combining the Facility Location and Transportation Problem routines, when compared with the optimal solutions, which were obtained using the exact mathematical model based on the Mixed Integer Linear Programming (MILP developed externally to the GIS. The models were applied to three simulations: the first one proposes set up businesses and customers' allocation in the state of São Paulo; the second involves a wholesaler and an investigation of distribution center location and retailers' allocation; and the third one

Análise de Rotas Alternativas de Transporte: O Caso da Soja de Mato Grosso

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Elvio Souza Resende

2011-06-01

Full Text Available Normal 0 21 false false false PT-BR X-NONE X-NONE A proposta deste trabalho é analisar as rotas de transporte de soja do Estado de Mato Grosso. O sistema de transporte da soja C um ponto importante na cadeia produtiva, pois a maior parte dos custos desta commodity é dado pelos custos de transporte. Nesse sentido, a otimização desse segmento é essencial para aumentar a competitividade da soja mato-grossense no mercado internacional. O complexo soja brasileiro tem aumentado a sua participação nas exportações dos produtos agrícolas nos últimos dez anos, mas os investimentos de outros países fazem com que as exportações brasileiras não fiquem tocadas apenas no crescimento da produção mas sim na eficiência de toda a cadeia produtiva. Levando em consideração os investimentos previstos do PAC (Plano de Aceleração do Crescimento em infraestrutura para Mato Grosso procurou-se estabelecer novas rotas para o escoamento da produção de soja em Mato Grosso. Assim concluiu-se que a expansão da ferrovia ate Rondonópolis, a recuperação e pavimentação da BR-163 proporcionarão condições para a redução do custo do frete para a soja mato-grossense.

Efectos de las políticas de transporte sobre las áreas sensibles.

OpenAIRE

Arce Ruíz, Rosa María; Hernández Casero, Jaime; Martín Ramos, Belén

2008-01-01

El Centro de Investigacion del Transporte de la Universidad Politecnica de Madrid - TRANSyT-UPM- forma parte del proyecto de investigacion ASSET (Assessing SEnsitiveness to Transport) financiado por la Comision Europea. Su objetivo principal es desarrollar las capacidades cientificas y metodologicas para poner en ejecucion politicas e instrumentos que tienen como fin el equilibrio entre la protection de las areas ambientalmente sensibles con la disposition de un sistema eficiente de transport...

Uso de sal durante o transporte de juvenis (1kg de pirarucu (Arapaima gigas Use of salt during the transportation of pirarucu juveniles (1kg (Arapaima gigas

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Franmir Rodrigues Brandão

2008-12-01

Full Text Available O pirarucu é um peixe nativo da bacia Amazônica cuja criaçãovem sendo estudada em algumas partes do Brasil. O objetivo desse trabalho foi testar o sal de cozinha como mitigador de estresse durante o transporte de juvenis de pirarucu (1 kg. Para isso, os peixes foram transportados em dois diferentes sistemas: caixas sem adição de oxigênio (transporte aberto e sacos plásticos com injeção de oxigênio e lacrado (transporte fechado. Nos dois sistemas os peixes foram transportados em três diferentes tratamentos: controle e duas concentrações de sal na água (3 e 6 g.L-1. Após o transporte os peixes foram colocados em viveiros para avaliação da recuperação. Foram analisados parâmetros do metabolismo energético (cortisol, glicose e lactato e de hematologia (hematócrito. O sal de cozinha não foi eficiente em mitigar as respostas de estresse no transporte em nenhum dos dois sistemas de transporte estudados.Pirarucu is a native fish of the Amazon basin, widely used in culture systems in some parts of Brazil. The objective of this work was to test table salt as a stress mitigator during transportation of pirarucu juveniles (1kg. Fish were transported by two different systems: boxes without addition of oxygen (open system and closed oxygen filled plastic bags (closed system. To both systems fish were transported at three different treatments: control and two table salt concentration (3 and 6 gL-1. After transportation, fish were stocked in ponds to monitor recovery. Metabolic (cortisol, glucose and lactate and hematological (hematocrit parameters were analyzed. The table salt was not efficient in mitigating stress response during the both tested transport system.

Cálculo de estructuras para semirremolques de pasajeros de grandes dimensiones // Calculation of structures for semi - trailers of large dimensions using in passengers transportation

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L Otero Pereiro

1998-01-01

Full Text Available El Método de Elementos Finitos desarrollado hasta la actualidad es un poderoso sistema de cálculo computarizado empleadoen el análisis de tensiones y deformaciones de sólidos y estructuras y mucha literatura ha sido publicada sobre él como métodode cálculo,La necesidad de resolver los problemas de la transportación de pasajeros, principalmente en Ciudad Habana, en las difícilescondiciones del período especial, condujo al desarrollo de un semirremolque con las características necesarias para cumplir estafunción, el cual por sus atributos constituye el único en su género para esta finalidad.Es, por tanto, la primera vez que en nuestro país se realiza el cálculo de una estructura reticulada integral autoportante desemejante magnitud, con resultados concretos satisfactorios.Se aborda la creación de un modelo físico-matemático que simula la estructura real, acondicionado a las limitaciones delprograma de cálculo, brindando un comportamiento similar en los esfuerzos y deformaciones que se producen, con un estudiode las diferentes variantes de resultados.En el trabajo se obtienen algunos resultados sobre las posibles consecuencias que puede acarrear la realización del cálculo de laestructura completa o separándola por secciones, siendo necesario el establecimiento de una metódica para la definición deaquellas secciones que pueden ser analizadas por separado, así como el orden de importancia de este análisis.Se realizó la Determinación experimental del coeficiente de carga dinámica, así como el Establecimiento del modelo físicomatemáticoadecuado para el cálculo de la estructura del semirremolque de pasajeros aplicando el Método de los ElementosFinitos.Efectuar ensayos a carga estática del bastidor para corroborar la validez del modelo físico-matemático de la estructura.Proponer una solución técnica dentro de las posibilidades tecnológicas de la empresa constructora para evitar la rotura de laestructura del equipo

Transporte neumático de harina

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Alberto Duarte Torres

1995-01-01

Full Text Available En el presente artículo se analiza la información obtenida en las líneas de transporte neumático de una empresa productora de harina de maíz y sus derivados con el propósito de obtener criterios para el cambio de escala, desafío, y control de sistemas similares.

Avaliação de condições de cultivo para aumento da produção de P(3HB) por Bacillus megaterium e modelagem do bioprocesso

OpenAIRE

Debora Jung Luvizetto Faccin

2012-01-01

O poli(3-hidroxibutirato) é um biopolímero obtido a partir de fontes renováveis e é um poliéster biodegradável. Possui um grande potencial de aplicação principalmente em artefatos e embalagens descartáveis e também na área médica, devido sua biocompatibilidade. Neste trabalho foi estudada a produção de P(3HB) por Bacillus megaterium em meio mineral, buscando o aumento na produção deste biopolímero, bem como representar matematicamente este bioprocesso. Foram avaliadas a influência do pH e da ...

Embalagem a vácuo: efeito no escurecimento e endurecimento do feijão durante o armazenamento

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Rafaella Araújo Zambaldi Lima

2014-09-01

Full Text Available A influência do uso de embalagem a vácuo no controle do escurecimento e endurecimento do tegumento foi avaliada em feijões da cv. 'Pérola'. Os feijões após secos foram submetidos a diferentes embalagens: polietileno seladas a vácuo (espessura de 80µm, polietileno seladas sem vácuo (espessura de 80µm e embalagem comercial (espessura de 20µm, armazenados por oito meses em condições ambiente. Foram realizadas análises de umidade, tempo de cozimento, cor, atividade enzimática e compostos fenólicos, logo após a secagem e em intervalos de dois meses até o oitavo mês. O tempo de cozimento foi maior para os grãos acondicionados em embalagem comercial do que nas outras embalagens, ao final do armazenamento. Os grãos embalados em sacos de polietileno selados a vácuo apresentaram menor queda nos valores de L*. As amostras da embalagem selada a vácuo apresentaram atividade da Peroxidase e Polifenoloxidase inferior aos grãos da embalagem comercial. O teor de fenólicos totais não apresentou diferença significativa. O uso da embalagem selada a vácuo foi eficiente em retardar o aumento no tempo de cozimento, o escurecimento do tegumento, a atividade das enzimas Polifenoloxidase e Peroxidase da cultivar 'Pérola', durante o armazenamento por oito meses em condição ambiente.

Armazenamento de grãos residuais de urucum sob atmosfera controlada

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Juliana G. de Brito

2015-12-01

Full Text Available RESUMO Neste trabalho avaliou-se a estabilidade de grãos residuais de urucum acondicionados em embalagens flexíveis laminadas durante 90 dias de armazenamento em condições controladas de temperatura (25 e 40 °C e umidades relativas (55 e 83%. As amostras foram analisadas a cada 15 dias, por meio da análise do teor de água, atividade de água, pH, acidez titulável, cor (luminosidade, intensidade de vermelho e intensidade de amarelo proteína bruta, amido e bixina. Observou-se, no decorrer dos tempos de armazenamento, que as embalagens não evitaram a absorção de água acarretando em aumentos do teor de água (42,62; 43,06; 41,78 e 42,90%, atividade de água (6,39; 6,94; 5,97 e 6,94%, acidez titulável (12,28; 13,79; 9,09 e 13,79% e luminosidade (4,48; 12,18; 4,73; 4,91% e ocorreram reduções na intensidade de vermelho (8,19; 7,77; 4,66 e 7,93%, pH (9,21; 8,56; 12,44 e 18,12 e bixina (51,72;56,32; 57,47 e 55,17% respectivamente, para as seguintes combinações de umidades relativas e temperaturas (55% e 25 ou 40 °C; 85% e 25 ou 40 °C.

Radiological emergency: road map for radiation accident victim transport; Emergência radiológica: roadmap para o transporte de radioacidentado

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Costa, V.S.G.; Alcantara, Y.P. [Faculdade Casa Branca, SP (Brazil); Lima, C.M.A. [MAXIM Cursos, Rio de Janeiro, RJ (Brazil); Silva, F. C. A. da, E-mail: franciscodasilva13uk@gmail.com [Instituto de Radioproteção e Dosimetria (IRD/CNEN-RJ), Rio de Janeiro, RJ (Brazil)

2017-07-01

During a radiological or nuclear emergency, a number of necessary actions are taken, both within the radiation protection of individuals and the environment, involving many institutions and highly specialized personnel. Among them it is possible to emphasize the air transportation of radiation accident victims.The procedures and measures for the safe transport of these radiation accident victims are generally the responsibility of the armed forces, specifically the Aeronautics, with the action denominated 'Aeromedical Military Evacuation of Radiation Accident Victims'. The experience with the Radiological Accident of Goiânia demonstrated the importance of adequate preparation and response during a radiological emergency and the need for procedures and measures with regard to the transport of radiation victims are clearly defined and clearly presented for the effectiveness of the actions. This work presents the necessary actions for the transport of radiation accident victim during a radiological emergency, through the road map technique, which has been widely used in scientific technical area to facilitate understanding and show the way to be followed to reach the proposed objectives.

VIABILIDADE ECONÔMICA DE PROJETOS E ASPECTOS PARTICULARES EM EMPREENDIMENTOS TIPO PROJECT FINANCE APLICADOS A INVESTIMENTOS MEDIANTE PARCERIA PÚBLICO-PRIVADA EM INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES

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Alexandre da Costa Pereira

2013-01-01

Full Text Available O artigo tem por objetivo destacar aspectos relacionados com a análise da viabilidade de projetos de infraestrutura de transportes, aplicados a estudos de ampliação de capacidade de sistemas de transporte, sendo destacado no trabalho o aspecto da relevante importância da participação da iniciativa privada como parceira nos investimentos em infraestrutura. São abordados os métodos e estudos de viabilidade técnica e econômica, empréstimos, financiamentos e aspectos particulares a estudos para avaliação de projetos na área de infraestrutura de transportes. Como método para a avaliação de viabilidade financeira de projetos de concessões em investimentos em infraestrutura foi escolhido o Project Finance, tanto por seu potencial para a obtenção de parâmetros fundamentais para a tomada de decisão sobre alternativas de investimento, notadamente em projetos que considerem a participação privada como importante na viabilização do projeto, como para a análise de fatores intervenientes no risco de um investimento em obras de infraestrutura de transportes.

Temperatura e embalagem para abóbora minimamente processada Temperature and packaging of minimally processed pumpkin (Curcubita moschata

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Ana Veruska Cruzda Silva

2009-06-01

Full Text Available O objetivo deste trabalho foi avaliar temperaturas de armazenamento e embalagens para abóbora minimamente processada. Pedaços de abóbora foram cortados em tamanho de 5 x 10 cm, embalados em bandejas de poliestireno recobertas com filme polivinilcloreto e em embalagem de polietileno de alta densidade a vácuo. O produto foi mantido a 5 e 10 °C por um período de 12 dias. A cada três dias avaliou-se o teor de sólidos solúveis, acidez total titulável, pH, vitamina C e coloração. Os resultados mostraram não haver diferenças significativas entre as duas temperaturas de refrigeração utilizadas na conservação da abóbora. Entretanto, a embalagem com filme PVC permitiu maior conservação dos atributos de qualidade da abóbora até o 9º dia, com exceção da cor, que sofreu menores alterações quando usada embalagem a vácuo.The present work aimed to evaluate the efficiency of different storage temperatures and packing materials for pumpkin fresh cuts. Pumpkin cuts of 5 x 10 cm were packed in polystyrene trays covered with polivynilchloride film or in vacuum high density polyethylene bags. The trays and bags were kept at 5 and 10 °C for 12 days. Soluble solids, total titratable acidity, pH, vitamin C, and color of pumpkin cuts were evaluated every 3 days. The different temperatures did not affect the storage of the pumpkins. However, packaging with PVC film allowed a longer conservation by keeping the pumpkin quality attributes up to the 9th day, except for the color which undergone minor alterations when stored within a vacuum pack.

COMPORTAMENTO PRÓ-AMBIENTAL E DESCARTE DE RESÍDUOS SÓLIDOS POR ESTUDANTES DE ARQUITETURA: APONTAMENTOS PARA A EDUCAÇÃO AMBIENTAL

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Wellington Francisco Bescorovaine

2016-12-01

Full Text Available O presente estudo visa caracterizar o comportamento pró-ambiental de estudantes do curso de arquitetura e urbanismo com ênfase ao descarte e à reciclagem de resíduos, bem como tecer alguns apontamentos para a educação ambiental no ensino superior. Participaram da pesquisa, de natureza exploratória, 58 estudantes concluintes do curso de Arquitetura e Urbanismo matriculados em uma instituição de ensino particular, situada na região Sul do Brasil. Foi aplicada a Escala de Comportamento Ecológico e um questionário sobre a produção de lixo e o seu descarte. Referente ao comportamento pró-ambiental, a maior média se apresentou em limpeza urbana e a menor em ativismo e consumo. Quanto aos comportamentos de economia de água e energia, e reciclagem, os alunos evidenciaram tendência a realizá-los ocasionalmente. As respostas aos questionários mostraram que 59,9% dos estudantes não se preocupam com a quantidade de lixo produzida; 68,8 % procuram separar os lixos recicláveis; 37,86% raramente ou nunca reutilizam as embalagens de produtos; 41,32 % procuram lavá-las antes de descartá-las; e somente 10,34% já participaram ou participam de programas que incentivam a preservação ambiental. Os dados obtidos sinalizam a necessidade da ambientalização nas Instituições de Ensino Superior, levando em consideração as crenças e os valores ambientais dos estudantes e envolvendo-os em projetos sociais, visando o desenvolvimento de atitudes pró-ambientais.

Design and tests of a package for the transport of radioactive sources; Projeto e testes de uma embalagem para o transporte de fontes radioativas

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Santos, Paulo de Oliveira, E-mail: pos@cdtn.b [Centro de Desenvolvimento da Tecnologia Nuclear (CDTN/CNEN-MG), Belo Horizonte, MG (Brazil)

2011-10-26

The Type A package was designed for transportation of seven cobalt-60 sources with total activity of 1 GBq. The shield thickness to accomplish the dose rate and the transport index established by the radioactive transport regulation was calculated by the code MCNP (Monte Carlo N-Particle Transport Code Version 5). The sealed cobalt-60 sources were tested for leakages. according to the regulation ISO 9978:1992 (E). The package was tested according to regulation Radioactive Material Transport CNEN. The leakage tests results pf the sources, and the package tests demonstrate that the transport can be safe performed from the CDTN to the steelmaking industries

Indicators and Managing for Results: Filling the Gap in Coach Transport Services

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Marcos Thadeu Queiroz Magalhães

2018-02-01

Full Text Available Resumo Este artigo discute a Gestão por Resultados (MFR, no inglês em contratos de serviços de transporte de passageiros. Apresenta o Processo Integrado de Planejamento e como é possível unir, num único quadro, planejamento, monitoramento e avaliação. Após isso, são propostos um conjunto de indicadores de desempenho capazes de cobrir tanto os requisitos de gestão processual quanto finalística. Ao fim, comenta-se sobre os principais limitadores da proposta bem como fatores críticos de sucesso para a Gestão por Resultados voltada para os contratos de serviço de transporte de passageiros. Palavras-Chave: Gestão por Resultados, Transporte de Passageiros, Indicadores, Avaliação, Planejamento Orientado a Resultados. Abstract This paper discusses MFR (Managing for Results in Coach Transport Contract Management. It presents an Integrated Planning Process and shows how it is possible to merge planning, monitoring and assessing activities into one single framework. After that, we propose a set of performance indicators that are able to cope with both procedural and finalistic performance management requirements. Finally, we comment some limitations of the research and present some critical factors for success of MFR in Coach Transport Contract Management. Key-Words: Managing for Results, Coach Transport Services, Indicators, Evaluation, Result-Oriented Planning.

Emissões de CO2 referentes ao transporte de materiais de construção no Brasil: estudo comparativo entre blocos estruturais cerâmicos e de concreto

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Lucas Rosse Caldas

Full Text Available Resumo A avaliação do ciclo de vida de emissões de CO2 (ACVCO2 de um produto envolve a quantificação das emissões de CO2 nas etapas de pré-uso, uso e pós-uso. A etapa de pré-uso envolve as fases de indústria, execução e transporte. O presente trabalho teve como objetivo o estudo das emissões de CO2 de blocos estruturais cerâmicos e de concreto, a partir do levantamento das emissões na indústria e no transporte, com avaliação do impacto da fase de transporte desses materiais em 26 capitais brasileiras. Para isso foram pesquisadas as empresas fabricantes classificadas nos programas setoriais de qualidade. As distâncias de transporte das fábricas até as capitais foram levantadas via Google Maps. Os resultados mostraram que as capitais localizadas na Região Norte e Sudeste foram as que apresentaram maiores e menores valores, respectivamente, de emissões relacionadas ao transporte para ambos os tipos de componentes. A participação da fase de transporte, relacionada às emissões totais, foi maior para os blocos de concreto, para a maioria das capitais. Ao final do trabalho, como forma de minimizar a subjetividade da consideração da fase de transportes nos estudos de ACVCO2, foram propostos uma matriz e um fluxograma para a gestão da avaliação da fase de transporte nesses tipos de estudos.

Calidad percibida en intercambiadores de transporte en Madrid

OpenAIRE

Dell Asin, Giulia; Monzón de Cáceres, Andrés

2010-01-01

En la última década, la intermodalidad de pasajeros ha sido uno de los elementos clave en la Política Común de la Unión Europea para facilitar el cambio modal, así como disminuir la congestión y la contaminación medio-ambiental en las ciudades europeas. En este contexto, los intercambiadores de transporte, los lugares donde se produce el intercambio entre modos de transporte, juegan un papel relevante. En el presente estudio, se ha analizado la calidad percibida por los usuarios larga-corta d...

Avaliação do Efeito do Transporte no Desempenho de Embalagem Tipo Stand-up Pouch para Produtos Líquidos Evaluation of Transport Effect on the Performance of Stand-Up Pouch Packages for Liquid Products

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Leda Coltro

2002-01-01

Full Text Available Este estudo foi desenvolvido com o objetivo de estimar o efeito do transporte rodoviário no desempenho de embalagem do tipo stand-up pouch tendo folha de alumínio (8µm na estrutura, para o acondicionamento de produtos líquidos. O stand-up pouch foi submetido ao ensaio de simulação de transporte seguindo os padrões adotados na norma ASTM D4728-95, durante 4 horas. A intensidade da vibração randômica e o tempo de ensaio representam uma distância percorrida de aproximadamente 2000km. Como ocorreu falha na estrutura de algumas unidades de embalagem devido a solicitação de vibração, foram feitas avaliações empregando-se microscopia ótica e microscopia eletrônica de varredura dos stand-up pouches antes e após a simulação de transporte a fim de elucidar a causa dos danos. As prováveis causas da falha observada na estrutura podem estar associadas aos seguintes fatores: a características da laminação da estrutura (tipo de material, força de adesão das camadas, etc.; b flexibilidade e características de elasticidade da folha de alumínio; c efeito crítico da solicitação mecânica da embalagem pelo uso da mesma com um produto líquido.The aim of this study was to evaluate the effect of the transport on the performance of stand-up pouch packaging having aluminum foil in the structure, employed for packing liquid products. The stand-up pouch was submitted to transport simulation tests following the standards adopted in the ASTM D4728-95, during 4 hours. The intensity of the random vibration and the test time represent a traveled distance of approximately 2000km. Evaluations of the stand-up pouches were performed before and after the transport simulation employing optical microscopy and scanning electron microscopy, in order to elucidate the cause of possible damages in the structure of the packaging by the vibration request. The probable causes of the observed ruptures in the structure can be associated to the following

Avaliação da estabilidade de geleias de amora-preta acondicionadas em diferentes embalagens

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Ludmilla Magalhães Carneiro

2016-06-01

Full Text Available A geleia de amora-preta apresenta alto potencial para industrialização tendo em vista que o fruto possui estrutura frágil, elevada perecibilidade e alta atividade respiratória. Este trabalho objetivou avaliar a estabilidade de geleias de amora-preta acondicionadas em embalagem de vidro e de polipropileno à temperatura ambiente (25ºC ± 2ºC em condições de luminosidade e em temperatura refrigerada (4ºC ± 2ºC durante 120 dias. Foram analisadas as seguintes características físico-químicas: atividade de água, sólidos solúveis, acidez titulável, pH, antocianinas totais, teor de vitamina C e atividade antioxidante. Observou-se que a qualidade das geleias foi influenciada pelo tipo de embalagem e pelo tempo de armazenamento, os quais comprometeram as características físico-químicas do produto. Os resultados mostraram um decréscimo na atividade de água, nos níveis de antocianinas totais e nos teores de vitamina C com o decorrer do armazenamento, no entanto, a embalagem de vidro apresentou melhores resultados quanto à manutenção das características físico-químicas da geleia vindo a contribuir para a manutenção da vida útil do produto.

Programa para la implementación del sistema de gestión de riesgos laborales con la Norma OHSAS 18000, en el taller de láminas y estructuras del Comando Aéreo de Transporte Militar

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Leonardo Garzón Bernal

2006-01-01

Full Text Available En el comando Aéreo de Transporte Militar no existe una organización ágil de los procesos estandarizados, ya que se han presentado setenta incidentes laborales en promedio por año con lesiones para el personal en un 28%  que corresponden a los operarios del taller, de acuerdo con las estadísticas del departamento de seguridad.

Construyendo campos para el aprendizaje creativo. Método del juego

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Paco Cerezo Sánchez

2008-01-01

Full Text Available Este documento presenta el marco teórico, el camino recorrido y los resultados de una experiencia piloto para la formación de formadores y de trabajadores del sector de transportes, experiencia hecha para desarrollar competencias interpersonales.Avanzamos desde el constructivismo y proponemos un método de aprendizaje en grupo, denominado Método del juego porque se basa en juegos sociales experienciados por los participantes (alumnos durante el taller.Aquí, hablo de los contenidos formativos - dirigidos especialmente a la formación de formadores- y también de la forma de aprender y de la estructura oculta en los procesos de aprendizaje. Describo un marco teórico que permite aplicar métodos de aprendizaje grupal y creativo para la formación continua, y aporto herramientas para que los formadores las adapten y construyan sus propios juegos didácticos. El marco creativo de aprendizaje y este método del juego nacen de experiencias entrenando a actores de teatro de calle (desde 1983, formadores y directivos (desde 1991 y aplicaciones para eLearning (1996-2007 en diferentes sectores y países europeos; experiencia consolidada con el equipo de www.formador.org (2005-2008. Al principio usaba juegos extraídos del circo, ahora son juegos sociales o de mesa.El marco creativo y el método del juego aquí propuestos sirven para desarrollar: el potencial humano, la autonomía personal, la creatividad y la innovación, las competencias interpersonales, de trabajo en equipo, para comprender y solucionar conflictos; la habilidad para comprender y solucionar problemas complejos; la habilidad para aprender a aprender.Así, esta propuesta para aprender jugando en grupo recoge las experiencias acumuladas durante 20 años formando formadores y complementa a otras investigaciones y productos1, muchos de ellos específicos para la formación de formadores. Para Aprender jugando en grupo hemos creado un paquete integrado por el marco teórico creador de

SIMASS - MODELO PARA SIMULAR O TRANSPORTE DE ÁGUA E SOLUTOS NO SOLO I: DESENVOLVIMENTO E TESTE DE SENSIBILIDADE

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Silvana Nunes da Costa

1999-08-01

Full Text Available RESUMO Desenvolveu-se um modelo matemático, denominado SIMASS, para simular o transporte unidimensional de água e soluto no solo, sob condições de escoamento não-permanente. As equações de transporte de água e de solutos, são resolvidas numericamente pelo método de diferenças finitas. O modelo permite, entre outras características, obter-se a distribuição de umidade e de solutos no solo, a utilização de condições de contorno do tipo potencial constante e do tipo fluxo constante, e o uso de duas funções, através das quais se estima a condutividade hidráulica do solo não-saturado. A avaliação do desempenho do SIMASS em simular, sob condições de solo saturado, as curvas de efluentes e os perfis de distribuição de nitrato em colunas de solo, foi realizada comparando-se as simulações realizadas por este com aquelas simuladas, usando-se o modelo CXTFIT, versão 1.0. A sensibilidade do modelo aos valores de Δz (distância entre os pontos simulados e Δt (intervalo de tempo entre duas simulações foi analisada e os resultados mostraram desempenho adequado do SIMASS na simulação de curvas de efluente e perfis de distribuição de concentração de nitrato, quando comparado ao CXTFIT. O SIMASS apresenta maior sensibilidade ao valor de Δz na simulação de curvas de efluente e ao valor de Δt na simulação de perfis de distribuição de concentração.

Simulação do transporte e da sorção de imazaquin em colunas de solo Simulation of imazaquin transport and sorption in soil columns

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Robson Rolland Monticelli Barizon

2006-08-01

Full Text Available Dentre os métodos disponíveis para avaliar o comportamento de agrotóxicos no solo, destacam-se o método "batch" (análise em batelada e o deslocamento miscível. O objetivo deste estudo foi avaliar a sorção e a mobilidade do imazaquin em solos com diferentes características químicas, físicas e mineralógicas, utilizando as técnicas de deslocamento miscível e "batch". Os ensaios foram realizados no laboratório de Ecotoxicologia do Centro de Energia Nuclear na Agricultura da Universidade de São Paulo (CENA/USP, Piracicaba, São Paulo. Os solos utilizados, classificados como Neossolo Quartzarênico (RQ, Latossolo Vermelho-Amarelo (LVA e Latossolo Vermelho distroférrico (LVdf, foram secos ao ar e peneirados em malha 2 mm, sendo então procedida a caracterização química, física e mineralógica das amostras. Foi selecionada para o estudo a molécula do Imazaquin. No ensaio do deslocamento miscível, foi aplicada uma solução de CaCl2, obtendo-se uma curva de eluição do Cl-, utilizado como traçador. As curvas de eluição do Cl- foram ajustadas a um modelo baseado na equação de convecção-dispersão para transporte ideal. Após a eluição do Cl-, aplicou-se a solução que continha 14C-imazaquin que gerou as curvas de eluição para esta molécula. A curva foi ajustada a um modelo bicontínuo que considera o não-equilíbrio durante o transporte. No ensaio de sorção com o método "batch", foram utilizadas soluções de imazaquin radiomarcado variando de 0,67 a 10,72 mmol L-1 para obtenção das isotermas ajustadas pela equação de Freundlich. A taxa de lixiviação foi alta para todos os solos, sendo maior para o RQ. As curvas de eluição do Cl- foram simétricas para todos os solos e apresentaram um bom ajuste ao modelo que considera o transporte ideal, indicando que não houve não-equilíbrio relacionado com o transporte. Para o imazaquin, as curvas de eluição foram assimétricas, com prolongamento da parte posterior

Ecoefficiency indicators for natural gas transportation companies; Proposta de indicadores de desempenho ambiental para empresas do segmento de transporte de gas natural

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

La Rovere, Emilio Lebre; Mariano, Jacqueline Barboza; Garcia, Katia Cristina; Salgado, Vivian Gullo [Universidade Federal, Rio de Janeiro, RJ (Brazil). Coordenacao dos Programas de Pos-graduacao de Engenharia. Programa de Planejamento Energetico; Faertes, Denise [TRANSPETRO - PETROBRAS Transporte, Rio de Janeiro, RJ (Brazil); Barata, Martha Macedo de Lima [Fundacao Inst. Oswaldo Cruz (FIOCRUZ), Rio de Janeiro, RJ (Brazil)

2005-07-01

This paper aims to present a cast of environmental indicators, more specifically ecoefficiency indicators, to natural gas pipeline transportation companies. So as to do that, are defined the concepts of ecoefficiency and sustainability with its principal related environmental indicators. The environmental impacts and aspects of the natural gas pipeline transportation are discussed, and the concept of cleaner service and production is considered in the context of this activity. Are also presented and analyzed the most important indicators of environmental performance used by oil and gas companies and by natural gas transportation companies, so as to support the choice of the proposed indicators. Finally, the cast of the indicators, which was based on the assessment of the Brazilian Northeast System of gas pipelines, operated by PETROBRAS Transporte S.A., TRANSPETRO, is presented. (author)

Sistemas de Control en el Transporte de productos Perecederos

OpenAIRE

Ruiz García, Luis; Barreiro Elorza, Pilar; Ruiz-Altisent, Margarita

2009-01-01

Los productos alimentarios perecederos tales como hortalizas, frutas, carne o pescado requieren transporte refrigerado. El control de la calidad y supervisión de los productos durante su transporte y distribución es de gran importancia, siendo el mayor reto asegurar una cadena de frio continua desde el productor hasta el consumidor. Entre las diferentes tecnologías que se pueden utilizar para monitorizar, destacan las tecnologías de sensórica inalámbrica que pueden ser de dos tipos: RFID...

Acceso al transporte público para personas con discapacidad en Bogotá: caso SITP

OpenAIRE

Carreño Ordóñez, Álvaro Fabián

2015-01-01

U na de la s formas de acceder a los bienes y servicios sociales en las ciudades es por medio del transporte público . Este trabajo realiza el aná lisis del Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá – SITP -­‐ con respecto ...

Factores que condicionan el rendimiento del transporte

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Mediavilla, A.

1963-09-01

Full Text Available The efficiency of motor transport depends on the rational and precise coordination of the various factors which affect movement by motor vehicles, namely: Correct space and time planning. Speed, by using suitable material and exploiting effectively the power and the capacity of the drivers. Continuity of performance, due to a systematic and efficient maintenance service and intelligent traffic control. Flexibility to introduce modifications in the existing schedules, without interrupting the flow of traffic. By applying effectively the above principles it will be possible to organise transport in the best possible manner. Briefly the above requirements can be summarised thus: «to place, rapidly and regularly, at the preappointed places, all the necessary material for the execution of a particular project».El rendimiento del transporte efectuado por vehículos automóviles, depende de la coordinación racional y armónica de los principios que rigen los movimientos motorizados: Ordenación en tiempo y espacio. Rapidez, mediante el uso del adecuado material y el aprovechamiento de su potencia y de la capacidad de los conductores. Continuidad, merced a un entretenimiento constante y eficaz y a tina inteligente regulación del tráfico. Flexibilidad para introducir, en los movimientos, las modificaciones que se estimen convenientes, sin interrumpir los desplazamientos. Con la aplicación acertada de estos principios se logrará cumplir, en condiciones óptimas, la misión del transporte, la cual puede ser definida como: «situar, con rapidez y regularidad en los lugares prefijados, todos los elementos precisos para el normal desarrollo y ejecución de un plan».

The Transport of Radioactive Materials under special arrangement

International Nuclear Information System (INIS)

Biaggio, A.L.; Vietri, J.R.L.

1993-01-01

The Agency's Regulations for the Safe Transport of Radioactive Material rule the international transport of these materials and provide the basis of national and regional regulations. The Regulations establish the technical, operational and administrative requirements which shall be accomplished to carry out the transport of radioactive materials (RAM). They also allow the transport in different conditions of those currently applicable and, in such cases, establish that the transport shall be made under special arrangement. To approve a transport under special arrangement the involved Competent Authority shall be satisfied that the alternative provisions are adequate to ensure that the overall level of safety in transport and in-transit storage is at least equivalent to that which would be provided if all the applicable requirements had been met (para. 2ll of the International Atomic Energy Agency Safety Series No. 6). This paper explains some difficulties the Argentine Competent. Authority has experienced trying by comparing the equivalence between the level of safety resulting from the compliance with current requirements and the overall level of safety which is provided by the application of alternative provisions. As most of the experience gained come from the transport of RAM by road, only this mode of transport is considered. (J.P.N.)

La responsabilidad del porteador en el transporte de mercaderías por carretera dentro de la Comunidad Andina

OpenAIRE

Moreira Sarmiento, Daniela Elizabeth

2009-01-01

El transporte ha sido merecedor de particular atención por parte de las instituciones de la Comunidad Andina (CAN), así lo reflejan diversas decisiones adoptadas específicamente para este sector, además de las referidas a los servicios generales. El transporte internacional de mercaderías por carretera ha sido vital para el crecimiento del comercio y la integración física de la Comunidad. Su liberalización y funcionamiento están normados básicamente por la Decisión 399, del 17 de ...

Implementation of environmental management tools to support the management of solid waste in the municipality of Rio Tinto / PB | Implementação de ferramentas de gestão ambiental para apoiar a gestão de resíduos sólidos no município de Rio Tinto / PB

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Sara Maria Gomes Pinheiro

2016-06-01

Full Text Available A Questão dos Resíduos Tornou-se Objecto de varias DISCUSSÕES, Uma Vez Que afeta o Desenvolvimento Social, Político, económico e ambiental. A Produção de Resíduos ESTÁ relacionada com como Actividades humanas, e consumo excessivo e Programa de aumento obsolescência Geração. ASSIM, este Objectivo de Investigação Para Estudar a Questão dos Resíduos Sólidos no município de Rio Tinto / PB, Tentando analisar o Fator sociais, Que Incorpora um População local; Geração Fator de Resíduos, identificando OS principais Resíduos produzidos; Coleção Fator e Resíduos de Embalagens, avaliando o Sistema de Coleta de Seu armazenamento comeu uma eliminação final; e, Finalmente, analisar a necessidade de uma Gestão Ambiental na Região. Por ISSO, foi Elaborado hum Questionário. Percebeu-se Que a Cidade de Rio Tinto TEM uma Alta vulnerabilidade social, a Deficiência uma não Sistema de Coleta de Resíduos e apresenta uma grande necessidade de aplicar a Prática da Gestão Ambiental.

Energy demand in the transport - micro behavior and macro indicators-; Demanda de energia en el transporte -micro comportamiento y macro indicadores-

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Bauer Ephrussi, M; Mar Juarez, E; Barajas Abreo, J. C [Programa de investigacion en medio ambiente y seguridad, Instituto Mexicano del Petroleo, Mexico, D.F. (Mexico)

2004-10-15

Demand for transportation of people and goods is a main driver of the energy scenery worldwide, expected to command eventually the largest portion of end-use energy consumption. Transportation, also, is perhaps the sector more stubborn to abandon its current dependence on fossil fuels. In this paper the ensuing energy demand from the increase in the number of vehicles per capita as a function of personal income is examined, taking into account the identified inflationary surge in number of private vehicles that occurs in underdeveloped countries when a certain income per capita is reached. The results are compared with a business as usual scenario, to question all provisions for fuel demands and environmental impacts base on passed trends. [Spanish] La demanda de energia para el transporte de personas y bienes es un impulsor primordial del escenario energetico mundial, convirtiendose eventualmente en la porcion mas grande del consumo energetico en usos finales. El transporte es quiza tambien el sector mas reacio a abandonar su dependencia actual de los combustibles fosiles. En este trabajo se examina la demanda energetica que puede sobrevenir por el incremento en el numero de vehiculos per capita en funcion de los ingresos personales, al considerarse la oleada inflacionista en el numero de vehiculos privados que ocurre en paises en vias de desarrollo, cuando se alcanza cierto nivel de ingreso per capita. Los resultado son comparados con un escenario de tendencia, con el fin de cuestionar todas las medidas previstas para cubrir la demanda de combustibles y atender los impactos ambientales, basadas en las tendencias historicas.

CENTRO DE FORMAÇÃO DE RECURSOS HUMANOS EM TRANSPORTES URBANOS - CEFTRU

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Jose Augusto Abreu Sá Fortes

2010-04-01

Full Text Available

O presente trabalho irá apresentar questões referentes a criação do Centro de Formação de Recursos Humanos em Transportes Urbanos - CEFTRU. Tal Centro é um projeto bilateral entre os governos brasileiro e japonês, de iniciativa do Mestrado em Transportes Urbanos da Universidade de Brasília (UnB, sob os auspícios de Ministério das Relações Exteriores - Agencia Brasileira de Cooperação - MRE/ABC e da Japan International Cooperation Agency - JICA. O projeto visa a constituição e a posterior consolidação de um centro de excelência para a capacitação e a reciclagem de pessoal de nível superior, médio e fundamental em transportes urbanos, envolvendo as áreas de planejamento, gestão e operação do sistema, com impactos socioeconômicos para as populações urbanas. O Centro tem por objetivo melhorar a qualificação de pessoal envolvido com os transportes urbanos da administração publica e privada, englobando o território nacional, nas áreas de meio ambiente, informática e ensino a distancia e tecnologia de transportes e tráfego.

Proyecto de Factibilidad para la creación de un Taller de Mantenimiento de Contenedores y Equipos de Refrigeración en el Sur de la Ciudad de Quito.

OpenAIRE

Puente Heredia, Oscar Paúl

2010-01-01

En los últimos años el transporte pesado ha ido en aumento en nuestro país. Por un lado el crecimiento de las grandes empresas, que por sus volúmenes de ventas, se han visto en la necesidad de crear sus propias flotas de transporte para movilizar sus productos y por otro lado el incremento de empresas logísticas que se dedican al transporte de mercaderías. Hay empresas que necesitan que sus productos se encuentren bajo refrigeración para lo cual requieren de unidades de tran...

Enginyeria de tràfic en xarxes de transport òptiques per a entorns d'àrea metropolitana (RPR) i de gran abast (ASON)

OpenAIRE

Spadaro, Salvatore

2005-01-01

La arquitectura de las redes de transporte actuales está basada en la tecnología de transporte SDH (Synchronous Digital Hierarchy). Las redes SDH se han diseñado y están optimizadas básicamente para el transporte del tráfico de voz. Actualmente, se está experimentando un crecimiento exponencial del volumen de tráfico de datos. Este crecimiento se debe a que el protocolo IP se está consolidando como capa de integración para servicios múltiples, algunos de ellos con requerimientos de Calidad de...

PROPUESTA DE UN MODELO DE CALIDAD DE SERVICIO PARA EL TRANSPORTE PUBLICO METROBUS

OpenAIRE

FLORES RAMIREZ, MARIA LUISA

2013-01-01

Los países en el mundo enfrentan la problemática de mejorar la movilidad urbana y bajar las emisiones de CO2 a la atmósfera. Los Sistemas de Transporte Rápido (BRT) a nivel global, son parte de una estrategia integral que ha incurrido en gran medida a solventar este problema. En esta investigación se describen los Sistemas de Transporte BRT, como experiencias internacionales; en el caso particular de la línea 1 del Metrobús de la Ciudad de México, sus antecedentes, beneficios, organización...

Modelo de elección discreta de la demanda de transporte urbano para quito y Guayaquil, 2003 – 2004

OpenAIRE

Campos M., Daisy; Suri V, Vanessa; Intriago Ruiz, Xavier

2009-01-01

El mercado de transportación urbana, ha sido analizado desde la demanda como una elección entre alternativas que deben ser rivales entre tipo publico y privado. Desarrollamos un modelo probit de elección binomial de McFadden. Para el desarrollo de este estudio se utilizara información de la Encuesta Nacional de Ingresos y Gastos de los Hogares Urbanos (ENIGHU), elaborados por el INEC para el periodo de febrero del 2003 hasta enero del 2004, con una muestra de 5.283 hogares, realizada para Q...

Atributos do Serviço de Transporte no Relacionamento Indústria-VarejoAttributes of Transport Service in Retail-Industry RelationshipAtributos del Servicio de Transporte en la Relación Industria-Ventas al por Menor

Directory of Open Access Journals (Sweden)

MARTINS, Ricardo Silveira

2011-06-01

Full Text Available RESUMONo segmento da distribuição, as atividades logísticas são mais facilmente percebidas como geradoras de valor. Dentre elas, o transporte tem grande evidência. Assim, o objetivo do presente estudo foi analisar a gestão do transporte pelas empresas industriais para o atendimento ao varejo. A motivação dos estudos está nas evidências da literatura de que há diferenças na forma de gestão do transporte, em termos de atributos do serviço, conforme o cliente, bem como quanto ao formato da demanda por serviços de transporte e suas especificidades para atendimento a segmentos das cadeias de suprimentos. No universo de 400 empresas industriais instaladas no estado de Minas Gerais, foram selecionadas 101 que tinham o varejo como responsáveis por mais de 60% de suas vendas, as quais foram feitas análises quanto aos construtos desejados e avaliação de atributo. Em linhas gerais, os embarcadores industriais parecem minimizar a importância da logística para o atendimento ao varejo, atribuindo ao transporte funções meramente operacionais, isto é, não estratégicas. Ou seja, deixam de agregar o valor da logística aos seus produtos e serviços. Os resultados remeteram às determinadas questões gerenciais relevantes, tais como a relação entre atendimento de pedidos e problemas de processos internos às empresas, formação dos canais de distribuição, redes logísticas e decisão quanto a internalizar/terceirizar serviços da logística.ABSTRACTIn distribution segment, logistics activities are more easily perceived as value generating. Among them, the transportation it is highlighted. This study evaluated the shippers’ transportation management in retail service. The motivation of the study is the evidence from the literature that there are differences in management of transport, in terms of attributes of service, according to the client, as well as the format of the demand for transport services and to meet their segments of

Demand of energy in the transport -micro behavior and macro indicating-; Demanda de energia en el transporte -micro comportamiento y macro indicadores-

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Bauer Ephrussi, M.; Mar Juarez, E.; Barajas Abreo, J.C. [Facultad de Ingenieria, UNAM, Mexico, D.F. (Mexico)

2004-12-01

Demand for transportation of people and goods is a main driver of the energy scenery worldwide, expected to command eventually the largest portion of end-use energy consumption. Transportation, also, is perhaps the sector more stubborn to abandon its current dependence on fossil fuels. In this paper the ensuing energy demand from the increase in the number of vehicles per capita as a function of personal income is examined, taking into account the identified inflationary surge in number of private vehicles that occurs in developing countries when a certain income per capita is reached. The results are compared with a business as usual scenario, to question all provisions for fuel demands and environmental impact based of passed trends. [Spanish] La demanda de energia para el transporte de personas y bienes es un impulsor primordial del escenario energetico mundial. Convirtiendose eventualmente en la porcion mas grande del consumo energetico en usos finales. El transporte es quizas tambien el sector mas reacio a abandonar su dependencia actual de los combustibles fosiles. En este trabajo se examina la demanda energetica que puede sobrevenir por el incremento en el numero de vehiculos per capita en funcion de los ingresos personales, al considerarse la oleada inflacionista en el numero de vehiculos privados que ocurre en paises en vias de desarrollo, cuando se alcanza cierto nivel de ingreso per capita. Los resultados son comparados con un escenario de tendencia, con el fin de cuestionar todas las medidas previstas para cubrir la demanda de combustibles y atender los impactos ambientales, basadas en la tendencia historicas.

Elaboração de planos de transporte de pessoas

OpenAIRE

Correia, Marisol B.

1996-01-01

Dissertação mest., Engenharia Electrotécnica e de Computadores, Universidade Técnica de Lisboa, Instituto Superior Técnico, 1996 O objectivo deste estudo é definir e apresentar as etapas necessárias para elaborar planos de transporte de pessoas e, de entre estes, escolher os melhores em função dos critérios indicados pelo utilizador. Este estudo apresenta, em primeiro lugar, o conhecimento adquirido sobre os transportes e uma possível representação deste utilizando os enquadramentos co...

Sistema de Monitoreo Electrónico de Desplazamiento de Tubos de Extensión para Junta Expansiva

Directory of Open Access Journals (Sweden)

J. Campuzano-Cervantes

2017-07-01

Full Text Available Resumen: En este trabajo se plantea el desarrollo de un dispositivo, llamado junta expansiva, para mitigar la ruptura de tuberías para el transporte de hidrocarburos, causada por deslizamientos de tierra o dilatación lineal. La solución propuesta, involucra el desplazamiento de 2 tubos que alargan el dispositivo, aliviando la tensión y retardando la ruptura de la tubería. La medida del desplazamiento de esos tubos, requiere ser monitoreada para determinar qué tan pronto ocurrirá la ruptura y emprender las acciones correctivas para evitar el derramamiento del hidrocarburo, razón por la que se plantea este sistema de monitoreo electrónico con interfaz gráfica de usuario que facilita la visualización del desplazamiento de manera remota. De esta forma se complementa la junta expansiva y se ofrece la posibilidad al operador de mantenimiento de la tubería monitoreada, de reaccionar a tiempo. Las pruebas ejecutadas mostraron la funcionalidad del sistema de monitoreo propuesto en la junta expansiva. Abstract: In this work the development of a device, called an expansion joint, is proposed to mitigate the rupture of pipelines for the transportation of hydrocarbons, caused by landslides or linear expansion. Proposed solution involves the displacement of two tubes which extend the device, relieving tension and slowing the rupture of the pipe. The measurement of displacement needs to be monitored to determine how soon the rupture occur and take corrective actions to prevent spillage of hydrocarbons. Then, a system of electronic monitoring with graphical user interface that facilitates the visualization of displacement remotely is proposed, complementing the expansion joint. Operators can maintain the monitored pipe and react in time. The tests performed showed the functionality of the proposed system in the expansion joint. Palabras clave: Junta expansiva, sistema de control monitoreado, transporte de hidrocarburos, tuberías, interfaz gr

DESIGN OF HYBRID PREDICTIVE CONTROL STRATEGIES FOR OPOTIMIZATION OF OPERATIONAL PROCESSES IN DYNAMIC TRANSPORT SYSTEMS

OpenAIRE

NUÑEZ VICENCIO, ALFREDO ANTONIO; NUÑEZ VICENCIO, ALFREDO ANTONIO

2009-01-01

El objetivo de esta tesis es el desarrollo de nuevas metodologías de diseño de estrategias de control predictivo híbrido para sistemas dinámicos no-lineales que incluyen variables discretas y continuas. La metodología se diseña para aplicaciones reales, en particular para el estudio de sistemas dinámicos de transporte, incluyendo políticas operacionales y de servicio, así como reducción de costos. La formulación del controlador se basa en una definición adecuada de las variables esencia...

Bilateral Transport Cost, Infrastructure, Common Bilateral Ties and Political Stability.

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Danielken Molina

2010-05-01

Full Text Available Los costos de transporte son una de las más importantes fuentes de barreras al comercio. Inspirados por este aspecto, utilizamos un modelo empírico ad-hoc con el fin de examinar los posibles determinantes de los costos de transporte. Utilizando una base de datos de costos de transporte bilaterales para el año 1990, replicamos el trabajo de Limao y Venables (2001 y encontramos que el efecto de su ´índice de infraestructura sobre los costos de transporte no es robusto. Siguiendo a Micco (2004 y Micco y Serebrinzky (2005 calculamos dos ´índices alternativos de infraestructura. Utilizando estos ´índices encontramos que aparte de la distancia, la infraestructura, la estabilidad política, las relaciones bilaterales comunes y los acuerdos de cielos abiertos son otros importantes canales mediante los cuales los costos de transporte pueden reducirse.

Fisiologia do transporte de fluidos e solutos atraves da membrana peritoneal

OpenAIRE

Aguirre,Anna Rita; Abensur,Hugo

2014-01-01

Nesta revisão, são explicados os fenômenos envolvidos nas trocas de fluidos e solutos através da membrana peritoneal, tanto na situação fisiológica quanto no contexto da diálise peritoneal. Para tanto, são utilizados os modelos matemáticos desenvolvidos para estudo do transporte pela membrana, tais como o "Modelo de Poros" e o "Modelo Distributivo". Os ganhos científicos com as pesquisas nesse campo são contemplados e as áreas q...

Prevalência de dor associada ao transporte de material escolar

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Windsor Ramos da Silva Júnior

2014-10-01

Full Text Available http://dx.doi.org/10.5007/1980-0037.2014v16n6p680 O objetivo do trabalho foi verificar a prevalência de dor associada ao transporte de material escolar por estudantes universitários. Realizou-se pesquisa transversal, quantitativa, descritiva-analítica, na qual foram avaliados 373 estudantes universitários da Universidade Estadual da Paraíba, entre fevereiro e setembro de 2012. As informações foram coletadas através de questionário sobre dados sociodemográficos, acadêmicos, transporte do material escolar e presença de dor, sendo ainda realizada a medição de dados antropométricos e pesagem de todos os volumes transportados pelo indivíduo. Os dados foram analisados de forma descritiva e inferencial através do software SPSSÒ 17.0. Utilizou-se modelo de Regressão Logística Hierárquica Binária, pelo método Backward LR, no qual o poder de influência das variáveis preditoras – divididas em blocos – foi testado na presença de dor musculoesquelética. Constatou-se uma prevalência de dor de 82,84%, com média geral de 5,21 pontos na Escala Visual Analógica (EVA para avaliação de dor. Nas mulheres, a influência exercida pela massa relativa dos volumes sobre a presença de dor foi 45,1% maior que entre os homens (OR = 0,689; IC95% = 0,503 – 0,942 para cada 1% de incremento. O tempo de carga, por sua vez, aumentou em 22,9% a probabilidade da presença de dor, a cada 15 minutos decorridos (OR = 1,229; IC95% = 1,090 – 1,386. Verificou-se alta prevalência de dor relacionada ao transporte de material escolar e a influência preditora de variáveis como peso relativo da carga transportada e tempo de transporte desse material, especialmente nos indivíduos do sexo feminino.

Sistemas de transporte de drogas para o segmento posterior do olho: bases fundamentais e aplicações Drug delivery systems for the posterior segment of the eye: fundamental basis and applications

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Sílvia Ligório Fialho

2007-02-01

Full Text Available As doenças do segmento posterior do olho são responsáveis pela maioria dos casos de cegueira irreversível no mundo inteiro. Este cenário estimula o desenvolvimento de novas modalidades de tratamento para estas doenças. O sucesso no tratamento visa, essencialmente, o transporte de doses efetivas de drogas diretamente para os locais a serem tratados. Devido às dificuldades encontradas no transporte de drogas para o segmento posterior do olho, pesquisas têm sido realizadas no sentido de desenvolver sistemas de administração intra-oculares que permitam liberar concentrações terapêuticas das drogas por período prolongado. Tais sistemas podem proporcionar inúmeras vantagens, como: aumentar a biodisponibilidade e a concentração local da droga, atingir especificamente um tipo de tecido ou célula, reduzir a freqüência de injeções intra-oculares. Tais vantagens podem aumentar o conforto do paciente e reduzir as complicações observadas com a utilização das injeções intra-oculares. Diferentes sistemas de transporte de drogas têm sido desenvolvidos com as finalidades acima descritas. Estes sistemas podem ser compostos por polímeros biodegradáveis ou não-biodegradáveis ou serem formulações lipídicas. Os sistemas de transporte de drogas são representados, principalmente, pelas micro e nanopartículas e pelos implantes, sendo eles compostos por diferentes polímeros; pelos lipossomos, que são compostos por lípides e emulsionantes; e pela iontoforese, que se baseia na aplicação de corrente elétrica. Nesta revisão, as principais características dos diferentes sistemas de transporte de drogas serão descritas, expondo suas potencialidades de aplicação clínica.The diseases of the posterior segment of the eye are responsible for most cases of irreversible blindness worldwide. These conditions stimulate the development of new modalities of treatment for vitreoretinal diseases. The success in the treatment aims, mainly

Non-linear absorption for concentrated solar energy transport

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Jaramillo, O. A; Del Rio, J.A; Huelsz, G [Centro de Investigacion de Energia, UNAM, Temixco, Morelos (Mexico)

2000-07-01

In order to determine the maximum solar energy that can be transported using SiO{sub 2} optical fibers, analysis of non-linear absorption is required. In this work, we model the interaction between solar radiation and the SiO{sub 2} optical fiber core to determine the dependence of the absorption of the radioactive intensity. Using Maxwell's equations we obtain the relation between the refractive index and the electric susceptibility up to second order in terms of the electric field intensity. This is not enough to obtain an explicit expression for the non-linear absorption. Thus, to obtain the non-linear optical response, we develop a microscopic model of an harmonic driven oscillators with damp ing, based on the Drude-Lorentz theory. We solve this model using experimental information for the SiO{sub 2} optical fiber, and we determine the frequency-dependence of the non-linear absorption and the non-linear extinction of SiO{sub 2} optical fibers. Our results estimate that the average value over the solar spectrum for the non-linear extinction coefficient for SiO{sub 2} is k{sub 2}=10{sup -}29m{sup 2}V{sup -}2. With this result we conclude that the non-linear part of the absorption coefficient of SiO{sub 2} optical fibers during the transport of concentrated solar energy achieved by a circular concentrator is negligible, and therefore the use of optical fibers for solar applications is an actual option. [Spanish] Con el objeto de determinar la maxima energia solar que puede transportarse usando fibras opticas de SiO{sub 2} se requiere el analisis de absorcion no linear. En este trabajo modelamos la interaccion entre la radiacion solar y el nucleo de la fibra optica de SiO{sub 2} para determinar la dependencia de la absorcion de la intensidad radioactiva. Mediante el uso de las ecuaciones de Maxwell obtenemos la relacion entre el indice de refraccion y la susceptibilidad electrica hasta el segundo orden en terminos de intensidad del campo electrico. Esto no es

Estudio de capacidad vial en intersecciones a nivel para la ciudad de Ibagué

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William Castro García

2000-07-01

Full Text Available Este proyecto fue realizado por el Programa de Investigación en Transito y Transporte (PIT de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Colombia para el Municipio de Ibagué y Planeación Nacional con recursos del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo. Este artículo contiene los resultados de las tres etapas del estudio: (1 Diseño y toma de información, (2 Procesamiento y depuración de la información recopilada y (3 Análisis de la información procesada y depurada.

El arriero y el transporte terrestre en el Cono Sur (Mendoza, 1780-1800

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Lacoste, Pablo

2008-12-01

Full Text Available This paper explores the muleteer as an economic actor in terrestrial transportation in South Cone, specially in the route across the Andes in order to connect Atlantic and Pacific markets. Since Mendoza’s customs records, this study has processed 120.000 freight-carrying mules to know the origin and destiny places, main routes, volume and kind of charge. The muleteer promoted an intensive activity in terms of transportation, trade and wine industry. As a result, he leaded the rise of a regional proto-bourgeoisie.

El artículo examina al arriero como actor económico en el transporte terrestre del Cono Sur, sobre todo en la ruta a través de la Cordillera de los Andes, para enlazar los mercados del Atlántico y el Pacífico. A partir de los manuales de Cargo y Data de la Aduana de Mendoza, se han procesado 120.000 mulas de carga para determinar los lugares de origen y destino, principales rutas, volumen y tipo de carga transportada. El arriero impulsó una intensa actividad en el transporte, el comercio y en la industria vitivinícola; como resultado, este actor promovió el surgimiento de una protoburguesía regional.

DISTRIBUIÇÃO E TRANSPORTE DE SEDIMENTOS COSTEIROS. EXEMPLOS EM ARRAIAL DO CABO, RJ

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Paula Motta

2018-04-01

ções úteis, dentre outras, para o diagnóstico de erosão costeira, para a temática ambiental, para calibrar modelos hidrodinâmicos de transporte de sedimentos e para a determinação de processos governantes da agitação oceânica em praias e suas resultantes morfossedimentares.

Fatores associados à hipotermia durante o transporte intra-hospitalar em pacientes internados em Unidade de Terapia Intensiva Neonatal Pequeño para la edad gestacional: repercusión en las habilidades motoras finas Factors associated with hypothermia during intra-hospital transport in patients assisted in a Neonatal Intensive Care Unit

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Anna Luiza P. Vieira

2011-03-01

Full Text Available OBJETIVO: Determinar a frequência e os fatores associados à ocorrência de hipotermia em transportes intra-hospitalares de pacientes internados em uma unidade neonatal de cuidados intensivos. MÉTODOS: Estudo transversal aninhado em uma coorte prospectiva de crianças submetidas a transportes intra-hospitalares realizados por uma equipe treinada de janeiro de 1997 a dezembro de 2008 na unidade de cuidados intensivos de um hospital público universitário. Foram excluídos os transportes de pacientes com mais de um ano e/ou com peso na data do transporte superior a 10kg. Os fatores associados à hipotermia durante o transporte foram estudados por regressão logística. RESULTADOS: Dos 1.197 transportes realizados no período do estudo, 1.191 (99,5% atenderam aos critérios de inclusão. As doenças de base das 640 crianças estudadas (idade gestacional: 35,0±3,8 semanas; peso ao nascer: 2341±888g foram: malformações únicas ou múltiplas (71,0%, infecções (7,7%, hemorragia peri/intraventricular (5,5%, desconforto respiratório (4,0% e outros (11,8%. Os pacientes foram transportados para realização de cirurgias (22,6%, ressonância magnética (10,6%, tomografia (20,9%, exames contrastados (18,2% e outros procedimentos (27,7%. A hipotermia ocorreu em 182 (15,3% transportes e se associou ao (OR; IC95%: peso ao transporte OBJETIVO: Determinar la frecuencia y los factores asociados a la ocurrencia de hipotermia en transportes intrahospitalarios de pacientes internados en una unidad neonatal de cuidados intensivos. MÉTODO: Estudio transversal anidado en una cohorte prospectiva de niños sometidos a transportes intrahospitalarios realizados por un equipo entrenado de ene/1997 a dic/2008 en la unidad de cuidados intensivos de un hospital público universitario. Se excluyeron los transportes de pacientes con más de un año de edad y con peso en la fecha del transporte superior a 10kg. Los factores asociados a la hipotermia durante el

Avaliação de parâmetros de consumo de combustível do Tritrem no transporte de madeira Evaluation of fuel consumption parameters on Tritrem wood transport

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Glauco Lima da Silveira

2004-02-01

Full Text Available Analisou-se o efeito dos parâmetros marcha lenta, excesso de rotação do motor para valores superiores a 2.000 rpm, pontos neutros e velocidades superiores a 80 km/h, com o objetivo de monitorar o consumo de combustível de veículos de transporte rodoviário de duas transportadoras de madeira (A e B, com base nas informações obtidas de um computador de bordo instalado no cavalo-mecânico LS 2638 da Mercedes-Benz. A marcha lenta foi responsável pelo maior desperdiço de combustível; as transportadoras A e B consumiram 20.122,33 e 18.321,72 L/mês, respectivamente. Ela induziu a um consumo mensal de combustível na ordem de R$ 19.164,50 (91,32% e R$ 17.449,61 (99,09%, pois, em média, os motores dos veículos funcionaram 24,47 e 25,79% do tempo de operação para as transportadoras A e B, respectivamente. O excesso de rotação do motor dos veículos também induziu ao consumo mensal de combustível de R$ 69,45 (0,33% para a transportadora A e de R$155,62 (0,88% para a transportadora B. O ponto neutro contribuiu com o consumo de combustível em R$ 1.751,73 (8,35% e R$ 4,80 (0,03%, respectivamente, para as transportadoras A e B. Não foi calculado o consumo relativo ao excesso de velocidade, por não serem conhecidos a faixa de potência, a rotação e o consumo específico associado a cada velocidade. A metodologia usada é específica para o motor OM 457 LA, podendo ser adotada em outros estudos, desde que adaptada às especificações dos motores utilizados; a marcha lenta foi responsável pelo maior consumo de combustível no transporte de madeira, seguida do ponto neutro e do excesso de rotação. No transporte de madeira é possível reduzir significativamente o consumo de combustível em relação à marcha lenta, em virtude do elevado tempo de espera (carregamento, descarregamento, filas e paradas obrigatórias. O uso do ponto neutro e o excesso de velocidade não economizam combustível e comprometem a segurança. As rota

Avaliação do estresse térmico em condição simulada de transporte de frangos de corte Evaluation of thermal stress in simulated condition of transportation on broiler chickens

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Marco Aurélio Neves da Silva

2007-08-01

Full Text Available Objetivou-se simular, em câmara climática, a condição ambiental de estresse térmico durante o transporte de aves até o abatedouro para avaliação da influência do estresse térmico sobre parâmetros fisiológicos e as características de carcaça de frangos de corte. Trinta frangos machos com 42 dias de idade foram pesados, alocados em caixas de transporte (10 aves/caixa e submetidos a condição de alto estresse térmico (35ºC e 85% UR para simular o transporte até o abatedouro. A cada tempo de exposição às condições de estresse (0, 30, 60, 90 e 120 minutos, foram retiradas duas aves de cada caixa para análises posteriores. Foram mensurados o peso corporal, a temperatura retal, a freqüência respiratória e o hematócrito e, em seguida, as aves foram abatidas para avaliação das características de carcaça (pesos da carcaça eviscerada, do peito, das pernas (coxa e sobrecoxa, do dorso e das vísceras. As características fisiológicas e de carcaça (perda de peso corporal e pesos de pernas, asas e dorso diferiram após a exposição das aves à condição de alto estresse. O tempo de exposição e a condição ambiental de transporte afetaram negativamente o metabolismo e o equilíbrio térmico corporal das aves.This experiment aimed to simulate thermal-stress-environment conditions in climatic chamber during the transportation of birds to slaughterhouse to evaluate the influence of these conditions on physiological parameters and carcass conformation in broiler chickens. Thirty chicks with 42 days old were weighted and distributed to transportation crates (10 chicks by crate, and submitted to high stress conditions (35ºC and 85% RH to simulate the transport to the slaughterhouse. At each time of exposition to the stress conditions (0, 30, 60, 90 and 120 minutes, two birds from each crate was withdrawn for further analyses. Body weight, rectal temperature, respiratory frequency and hematocrit value were measured, and after

Investigação da qualidade de farinhas enriquecidas utilizando Análise por Componentes Principais (PCA Enriched flour quality investigation using Principal Component Analysis (PCA

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Bruno Thiago Soeiro

2010-09-01

Full Text Available Alguns países, incluindo o Brasil (RDC 344, 2002, instituíram uma regulamentação indicando que farinhas de milho e trigo devem ser enriquecidas com ácido fólico e ferro. O principal objetivo deste trabalho foi a avaliação de algumas características de farinhas enriquecidas usando a Análise por Componentes Principais (PCA. Parâmetros como o teor de ácido fólico, ferro, proteína, lipídios, umidade, cinzas e carboidratos foram avaliados em 30 embalagens de farinhas adquiridas em comércio local. As farinhas de trigo e milho apresentaram, em média, composição centesimal aceitável de acordo com a Legislação Brasileira. Para as farinhas de trigo, a concentração de ácido fólico estava, em média, próxima ao esperado. As farinhas de milho continham quantidade superior da vitamina. Para os dois tipos de farinha, constatou-se teor de ferro acima do valor declarado no rótulo dos produtos. Uma matriz com 30 linhas (amostras e 7 colunas (variáveis foi organizada e os dados foram autoescalados. A primeira informação observada foi uma clara diferenciação entre os tipos de farinhas. As farinhas de trigo foram caracterizadas por maior quantidade de proteínas, umidade e cinzas. Por outro lado, as farinhas de milho apresentaram maior concentração de ferro, lipídios, carboidratos e ácido fólico. Foi possível notar também que farinhas acondicionadas em embalagens de plástico apresentaram menor quantidade de ácido fólico (152 µg.100 g-1, em média, quando comparadas às amostras armazenadas em embalagens de papel (259 µg.100 g-1, em média. Esse estudo pode fornecer ferramentas importantes para a avaliação dos programas de enriquecimento de alimentos com ácido fólico, principalmente, por apontar, preliminarmente, para a importância do tipo de embalagem para o acondicionamento das farinhas enriquecidas com a vitamina.Some countries, including Brazil (resolution - RDC # 344, 2004, have issued a regulation stipulating

Passageiros com deficiência no transporte aéreo brasileiro: diferentes atores, perspectivas semelhantes

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Talita Naiara Rossi da Silva

Full Text Available Resumo As mudanças em relação ao entendimento da deficiência no mundo buscam a efetivação da inclusão social e a maior participação das pessoas com deficiência em todos os contextos e atividades. Entretanto, no transporte aéreo há inúmeras barreiras que podem dificultar a viagem dessas pessoas. Assim, este estudo busca compreender as experiências de passageiros com deficiência no transporte aéreo brasileiro, a partir das perspectivas de diferentes atores sociais, incluindo profissionais que atuam em associações, centros de referência em reabilitação, órgãos públicos e passageiros com deficiência usuários do transporte aéreo. Para desenvolvimento do estudo foram realizadas 20 entrevistas semiestruturadas entre 2012 e 2013. Os resultados indicaram que os passageiros com deficiência encontram inúmeras dificuldades no transporte aéreo ao longo de todo o processo de viagem, inclusive fatores associados aos aeroportos, às aeronaves e aos serviços e procedimentos das companhias aéreas. Sugere-se que projetos envolvendo os usuários sejam desenvolvidos, para que seja possível compreender as reais necessidades desses passageiros e desenvolver soluções que assegurem sua independência e segurança no uso do transporte.

Los fundamentos económicos de la política de transporte europea: un análisis crítico

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Ginés de Rus

2005-11-01

Full Text Available Este trabajo realiza una revisión crítica de los principios subyacentes a la política de transporte europea y estudia cómo se han aplicado dichos principios en los últimos años. El análisis se centra en tres ideas principales: la integración/desintegración vertical entre infraestructuras y servicios de transporte como mecanismo que favorece o dificulta la introducción de competencia en el sector, la utilización de los principios de tarificación eficiente para hacer frente a las consecuencias de las externalidades negativas del transporte y, finalmente, la necesidad de disponer de criterios adecuados para la selección de proyectos de inversión si se desea aprovechar al máximo las ventajas derivadas de los efectos de red generados por el funcionamiento eficiente del sistema de transporte.

Avaliação do uso da primeira Via Calma em Curitiba/PR para ciclomobilidade

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Ingrid Steil Ferraz

2017-04-01

Full Text Available Resumo O tema deste artigo é a promoção da ciclomobilidade que aconteceu em Curitiba, no Estado do Paraná, com a implantação da primeira Via Calma da cidade, na Avenida Sete de Setembro. O problema norteador da pesquisa é o crescimento das cidades e os conflitos por espaços de qualidade para pedestres e para outros modos leves de deslocamento, como a bicicleta. O objetivo da pesquisa foi levantar os pontos de vista de usuários, concernentes ao atendimento da função dos diferentes tipos de modais da Via Calma e sua importância para a mobilidade na cidade. Os procedimentos metodológicos compreenderam uma avaliação com usuários que responderam a um questionário, com o uso da técnica de preferência declarada. Foram 90 respondentes captados por meio das redes sociais da internet. Os resultados do universo pesquisado apontaram que 29% já usavam a bicicleta como meio de transporte e que, dentre aqueles que não a utilizavam, 52% demonstraram o interesse em trocar o meio de transporte atualmente utilizado pela bicicleta. A relevância dos resultados da enquete indicou o lado positivo da iniciativa municipal de criar um espaço específico para a circulação de bicicletas. No entanto, os respondentes, que se apropriaram da ideia, manifestaram insegurança ao circular com os carros ao lado deles. Considerou-se válida essa primeira iniciativa da municipalidade para estimular a ciclomobilidade. Assim, a tendência é a apropriação da Via Calma por novos ciclistas.

Study of heat and salt transport processes in the Espinheiro Channel (Ria de Aveiro)

Science.gov (United States)

Vaz, Nuno Alexandre Firmino

O principal objectivo deste trabalho consistiu no estudo da dinâmica termohalina do Canal do Espinheiro em funcao de dois forcamentos principais: mare e caudal fluvial, usando duas abordagens distintas: trabalho experimental e modelacao numerica. A propagacao da mare e o caudal fluvial do Rio Vouga sao determinantes no estabelecimento da estrutura horizontal da salinidade ao longo do canal. A estrutura termica horizontal ao longo do canal e, em grande parte, determinada pela variacao sazonal da temperatura da agua do Rio Vouga, bem como, pela variacao sazonal das condicoes meteorologicas devido a reduzida profundidade. Foi observada a formacao de fortes gradientes de salinidade (relacionados com a formacao de frentes estuarinas) numa regiao a cerca de 7-8 km da embocadura do canal, observando-se a sua migracao numa regiao de aproximadamente 1 km, dependendo do regime de mare. O balanco entre o transporte de sal de natureza advectiva e difusiva foi calculado, revelando que junto a embocadura os processos fisicos que mais contribuem para o transporte de sal sao a circulacao residual e o aprisionamento da agua em canais secundarios. Junto a foz do Rio Vouga os termos devidos a descarga fluvial e a circulacao gravitacional dominam o transporte de sal. Foi calibrado e validado um modelo numerico (Mohid, em modo 2D e 3D), sendo posteriormente utilizado para estudar a hidrologia do canal. Foi concedida particular atencao ao estudo da hidrologia em condicoes extremas de caudal fluvial e de mare. Os resultados da modelacao numerica permitiram numa primeira fase avaliar o bom desempenho do Mohid na reproducao dos escoamentos barotropicos na Ria de Aveiro, bem como na evolucao temporal das propriedades termohalinas da agua. Sob condicoes de caudal fluvial reduzido, a dinâmica do canal e essencialmente dominada pela mare. Com o aumento do caudal fluvial, a influencia da agua doce estende-se para jusante, estratificando a coluna de agua. As simulacoes 3D do Canal do

CONDICIONES TÉCNICAS PARA LA EJECUCIÓN DE INFRAESTRUCTURAS DE MOVILIDAD Y TRANSPORTE EN BOGOTÁ

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Hernán Antonio González-Urrego

2014-01-01

Full Text Available Background: Currently Colombia has a process of rapid economic growth, due to its attractive geopolitical situation and excellent potential for the exploitation of natural resources. But there is a serious shortage of infrastructures for mobility and transport in rural and urban areas, which directly affects to these economics process, worse if we consider that the mobility land nets connecting the country are really inefficient. In most of metropolitan areas the situation becomes critical as in Bogotá, a city on which have been done many studies of people transport networks that are not technically executables because they don’t respond totally to the complexity of the territory. Objective: This introductory text to others more specific by the same authors, contains the basic parameters sometimes overlooked in technical feasibility studies, in order to contribute with this contents as a reference’s consults to all the people (as well as future users that can be involved in the develop of studies for building infrastructure of mobility and transport with emphasis in Bogota, but knowing that some of its contents can be also a model for other cities. Methods: Through a comprehensive analysis based mainly on secondary information (aerial photographs, satellite images, site photographs, seismic microzonation, etc... and experiences elsewhere, were identified neuralgic sites in Bogotá with mobility problems and presence of existing rail corridor for possible future implementation of an Integrated Transport System, using different types of connection networks, considering the needs of Bogotá and its regional connection in the short (5-8 years, medium (5 to 10 years and long term (15- 30 years with a projection 30 years. Results: According to different variables that control constructive aspects of the city, such as the geotechnical complexity, management culture, resources, construction technology, among others, was achieved conceptually, to

Níveis de vibração e choques em diferentes estradas durante o transporte de ovos férteis

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Aérica C. Nazareno

2013-08-01

Full Text Available Os níveis de vibração e choques podem, devido ao transporte, afetar a qualidade dos ovos férteis. O objetivo desta pesquisa foi caracterizar e avaliar a influência das estradas sobre os níveis de vibração e choques no transporte dos ovos férteis. A pesquisa foi conduzida na empresa integradora avícola no estado de São Paulo, por meio do acompanhamento de três carregamentos em diferentes estações do ano (primavera, verão e outono. Um caminhão climatizado do tipo baú foi utilizado, com capacidade para 592 caixas de ovos, totalizando em média 90.840 ovos. As avaliações dos níveis de vibração (m s-2 e choques nas estradas de terra e asfalto foram registradas por meio de quatro acelerômetros da marca Hobo. Para o nível de vibração o delineamento utilizado foi inteiramente aleatorizado com esquema fatorial 3 x 2 x 4. Para o número de choques o delineamento utilizado foi inteiramente aleatorizado com esquema fatorial 3 x 2. Os piores níveis de vibração e choques da carga ocorreram no sentido vertical. A estrada de asfalto ofereceu as piores condições para o transporte de ovos. As perdas no transporte ultrapassaram 1% e são atribuídas às trincas e quebra dos ovos.

SIMULACION COMPUTACIONAL DE PROCESOS DE CONGELACION Y DESHIDRATACION PARA ALIMENTOS SOLIDOS POROSOS Y LIQUIDOS NO NEWTONIANOS

OpenAIRE

LEMUS MONDACA, ROBERTO ALEJANDRO

2012-01-01

Esta Tesis Doctoral corresponde a parte de las actividades de los Proyectos FONDECYT 1070186 y 1111067, donde se utiliza la modelación matemática y la simulación computacional para describir los fenómenos de transporte de fluidos, calor y masa que ocurren en los procesos de congelación y deshidratación de alimentos sólidos porosos y líquidos no Newtonianos. En paralelo se estudian diferentes características de gran complejidad para cada proceso térmico, como son: uso de modelos conjugados ...

Caso de estudio. Tablas de salvación para la industria azucarera colombiana. Caso del Trimestre

OpenAIRE

Benavides Franco, Julián

2003-01-01

Las perspectivas para el etanol combustible nunca han sido tan halagüeñas. Es probable que el renovado entusiasmo por los biocombustibles desate una gigantesca demanda global de etanol combustible. Esto es lo que afirman los que esperan que la legislación propuesta en los Estados Unidos y la Unión Europea, que obliga a la inclusión de biocombustibles en los carburantes para el transporte, sea adoptada pronto. Además de estas dos "grandes" iniciativas sobre biocombustibles, están los incipient...

Aplicação de crowdsourcing na gestão e no planejamento de transportes: conceitos, potencialidades e parcerias do Waze

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Camila Santos Costa

2015-12-01

Full Text Available Este artigo visa realizar um levantamento bibliográfico sobre a aplicação do crowdsourcing na gestão e no planejamento urbano, mais especificamente em transportes e mobilidade urbana. Inicialmente, apresenta-se os conceitos de neocartografia e crowdsourcing, e, então, a técnica derivada desses, o mapeamento colaborativo. Para ilustrar, lista-se exemplos de plataformas colaborativas que utilizam dados espaciais para geração de mapas sobre diversos temas e com diferentes objetivos e públicos-alvo. De forma mais detalhada, apresenta-se os princípios de funcionamento do aplicativo Waze e seu programa de parceria com o poder público em diversas cidades do mundo. Em seguida, descreve-se as contribuições já observadas desses sistemas geocolaborativos para a gestão de cidades, bem como as potencialidades percebidas dadas as ferramentas de que dispõem, com ênfase nas questões relacionadas aos sistemas de transportes. Por fim, conclui-se que o mapeamento colaborativo representa um avanço na ciência da cartografia, podendo ser utilizado pelo poder público como ferramenta para democratização dos processos de gestão e planejamento urbano. Sem negligenciar o uso dos formatos tradicionais de coleta de informações, as autoridades podem ser subsidiadas complementarmente por esses dados espaciais gerados colaborativamente para tomada de decisões em perspectiva mais ampla e consistente no âmbito de transportes, assim como de outros setores.

Diseño de un compactador de desechos sólidos para para el Hospital Carlos Andrade Marín

OpenAIRE

Garzón Pico, Christiam Santiago

2004-01-01

El presente trabajo de investigación implica el diseño de un compactador de desechos sólidos, para el hospital CARLOS ANDRADE MARÍN, el cual permitirá un adecuado manejo de los mismos. La necesidad de adquirir un compactador de desechos sólidos producidos en el hospital nació de la cantidad de basura que genera su recolección, transporte, capacidad y cantidad de compactación. Es por esta razón que se ha observado que es indispensable que esta institución diseñe y aplique un sistema de manejo ...

Nuevo servicio de videovigilancia avanzada en intercambiadores de transporte de Madrid

OpenAIRE

Sánchez Almodóvar, Nuria; Ballesteros, Lola; Arenas, Valentín; Menendez Garcia, Jose Manuel

2012-01-01

En la actualidad, muchas son las iniciativas propuestas para mejorar la seguridad en el sector del transporte mediante el uso de Tecnologías de la Información. De manera particular, gracias al empleo de técnicas robustas basadas en Visión Artificial, es posible analizar de manera automática cualquier área de una infraestructura de transporte bajo videovigilancia que por su configuración requiera de mayor atención en las tareas de supervisión de los operadores en centros de control. Con esta m...

Serie: Madera para construcción Acabados para madera

OpenAIRE

Sáenz-Muñoz, Marta; Instituto Tecnológico de Costa Rica

2012-01-01

Durante mucho tiempo, la madera ha sido utilizada como material de construcción para resolver principalmente objetivos estructurales; sin embargo, actualmente, el uso de la madera ha tomado mucho auge en la estética de las construcciones, para brindar apariencia y calidez. En la actualidad, el mercado ofrece una amplia gama productos para dar diversos “acabados” a la madera, los cuales sirven para resaltar la belleza de algunas de ellas, realzar características como el color y la veta, o bien...

Avaliação dos efeitos da adição de sal e da densidade no transporte de tambaqui

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Gomes Levy de Carvalho

2003-01-01

Full Text Available Os objetivos deste trabalho foram testar a eficiência do sal como redutor de estresse e verificar a melhor densidade de transporte de juvenis de tambaqui (Colossoma macropomun em caixas de plástico adaptadas. No primeiro experimento foram testadas diferentes concentrações de sal de cozinha (NaCl na água; no segundo, o transporte foi realizado por três horas em caixas de plástico de 200 L estocadas com diferentes densidades de peixe, com 8 g de sal/L de água. O cortisol plasmático dos peixes sofreu aumento significativo após o transporte no tratamento sem sal e com 2 g de sal/L de água, retornando para níveis normais após 96 horas. A glicose plasmática dos peixes sofreu aumento após o transporte em todas as concentrações de sal testadas, com exceção da com 8 g/L de água, retornando para níveis normais em 24 horas. Nos peixes transportados no segundo experimento, com 8 g de sal/L de água, não foi verificada mudança significativa no cortisol plasmático, mas a glicose aumentou significativamente em todas as densidades após o transporte, retornando para níveis normais em 24 horas. Houve mortalidade de 11% em uma das repetições da densidade de 200 kg/m³ de água. Para o transporte com 8 g de sal/L de água, a densidade máxima deve ser de 150 kg/m³ de água. Nesta densidade os parâmetros físico-químicos de qualidade de água se mantêm com características adequadas, as respostas ao estresse são mínimas e não há mortalidade.

Ciclos térmicos para mejorar la eficiencia en la regasificación del gas natural licuado

OpenAIRE

Romero Gómez, Manuel

2016-01-01

[Resumen] El proceso de regasificación del gas natural licuado (GNL) es una fuente de exergía susceptible de ser recuperada. Esta exergía disponible del GNL tiene su origen en la baja temperatura que posee el gas natural (GN) cuando se licua, para facilitar su transporte y almacenamiento. Para su distribución final hacia los consumidores, el GNL debe ser regasificado. En la regasificación mediante los sistemas convencionales, sea mediante intercambiadores de calor con agua de m...

Utilización del transporte aéreo en el comercio exterior argentino

OpenAIRE

Lanfranconi Bobbio, Antonella

2016-01-01

Tesis (Maestría en Comercio Internacional) -- Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Económicas; Argentina, 2016. La utilización del modal aéreo para el transporte internacional de mercaderías presenta numerosos beneficios para las empresas que operan en el comercio internacional. Los pronósticos de las industrias especializadas y las organizaciones internacionales del área indican que en los próximos años este modal tendrá un gran crecimiento. La presente investigación anal...

Cocriação de valor no transporte rodoviário de carga fracionada: um estudo de caso

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Max Roberto da Silva

2015-06-01

Full Text Available Este artigo investiga se a cocriação de valor pode ser aplicada pelos prestadores de serviços de transporte. O estudo focalizou os transportadores e operadores logísticos. Um estudo de caso múltiplo foi realizado. Constructos afetos ao tema cocriação de valor foram extraídos da literatura para a consolidação da fundamentação teórica da pesquisa. Os seguintes tópicos foram investigados: demandas de valor dos compradores, critérios utilizados pelos compradores para avaliar o valor oferecido pelos prestadores de serviços e a possibilidade de cocriação de valor entre os compradores e vendedores. Os achados apontam duas principais barreiras para a cocriação de valor nos serviços de transporte, a saber: um grande número de prestadores de serviços (o que força os provedores de serviço a focalizar essencialmente a dimensão custo dos serviços e as exigências dos clientes. A combinação dos referidos elementos sugere a impossibilidade de adoção de cocriação no contexto estudado. Esses resultados também podem indicar a existência de um limite inferior para a abordagem de valor no setor de serviços (por caso, nos serviços de transporte de carga.

Comparação entre dois meios de coleta e transporte para estudo da microbiota conjuntival de indivíduos normais Comparison of two transportation media for study of normal individual conjunctival microbiota

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Daniel Cruz Nogueira

2007-12-01

Full Text Available OBJETIVO: Comparar o perfil microbiológico da microbiota de pessoas sadias, obtidas do esfregaço conjuntival, utilizando zaragatoa seca transportada no meio de Stuart e zaragatoa úmida transportada no tubo de ensaio vedado com algodão. MÉTODOS: Trata-se de estudo prospectivo, com amostras selecionadas aleatoriamente, realizado no Departamento de Oftalmologia e Patologia da Santa Casa de Misericórdia de São Paulo, no mês de agosto de 2006. Foram estudados 80 olhos normais de 40 indivíduos. No olho direito de cada paciente, foi realizada a coleta de material com a zaragatoa seca, armazenando-a no meio de transporte de Stuart, no qual todo o material microbiológico obtido fica imerso no meio e o tubo hermeticamente fechado. No olho esquerdo, o material conjuntival foi colhido com a extremidade de algodão da zaragatoa umedecida em solução salina a 0,9%, e armazenando-a no tubo de ensaio seco e estéril vedado com algodão. As amostras foram analisadas no prazo máximo de 2 horas após a coleta do material. RESULTADOS: Das 40 amostras coletadas com a zaragatoa úmida transportadas em tubo seco, foram identificadas bactérias em 10 (25%. Das 40 amostras coletadas com zaragatoa seca transportada em meio de Stuart, foram identificadas bactérias em 12 (30%. CONCLUSÃO: Os resultados do perfil microbiológico da microbiota normal conjuntival utilizando o meio de transporte da zaragatoa seca em meio de Stuart mostraram-se estatisticamente semelhantes (p= 0,85 ao comparar com o meio utilizando a zaragatoa úmida em tubo seco para semeaduras realizadas em até 2 horas após a coleta de material conjuntival.PURPOSE: To compare the microbiological profile of normal microbiota of healthy people obtained from conjunctival smear using dry swab in Stuart's transport medium and wet swab transported in test tube sealed with cotton. METHODS: A prospective study with random samples, performed at the Departments of Ophthalmology and Pathology of Santa

Knowledge and perception about tuberculosis among public transport workers in Lima, Peru

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Danitza Lukac

2016-11-01

Full Text Available Resumen OBJETIVO Describir los conocimientos y percepciones sobre tuberculosis en asistentes a los cursos de educación vial para operarios del transporte público en Lima, Perú. MÉTODOS Estudio transversal realizado entre junio y agosto del año 2014, en asistentes al Curso de Educación Vial en Lima (Perú, que son obligatorios para laborar como trabajador del transporte público en dicha ciudad. Se aplicó una encuesta anónima y voluntaria para recolectar datos incluyendo características sociodemográficas, antecedente de tuberculosis, conocimientos y actitudes sobre tuberculosis. Se evaluaron los factores asociados a la percepción de riesgo de contagio mediante la regresión de Poisson. RESULTADOS De un total de 309 asistentes, se analizaron 216 encuestas (69,9%. El 88,4% fue de sexo masculino, 3,2% había tenido antecedente de tuberculosis, el síntoma más reconocido fue la tos con flema (44,4%, la fuente de información más popular fue la televisión (39,8%, en tanto que sólo 9,7% recibió alguna capacitación sobre tuberculosis. El 41,2% percibió que ser conductor o cobrador de bus es de alto riesgo para contraer tuberculosis, lo cual no estuvo significativamente asociado a otras variables del estudio. CONCLUSIÓN En la población encuestada se observó escaso conocimiento sobre la sintomatología de la tuberculosis, escasa capacitación recibida sobre el tema y baja percepción de riesgo para contraer esta enfermedad. Urge implementar estrategias de educación dirigidas a dicha población.

LA CONFIGURACIÓN ESPACIAL GEOGRÁFICA, CONTEXTO ESENCIAL DE ESTUDIO DEL TRANSPORTE Y LA ACCIDENTALIDAD

OpenAIRE

Cerquera Escobar, Flor Ángela

2012-01-01

En la investigación y estudio del Transporte, el contexto de la configuración geográfica es esencial y en muy poco o en nada se toma en cuenta para el análisis, esta es continuamente olvidada; ¿será por ello que los problemas del transporte día a día son mayores?; pues es básico observar y entender dentro del proceso analítico las relaciones espaciales que se producen en los sistemas de transporte, lo que ha dado lugar a varias falacias sobre el transporte. Una mejor comprensión de las relaci...

Identificação, mensuração e caracterização das perdas por transporte em processos construtivos

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Cristina Toca Pérez

Full Text Available Resumo Este artigo tem como objetivo apresentar o processo de identificação, mensuração e caracterização das perdas por transporte nos fluxos físicos de processos construtivos, considerando suas incidências, tempos, causas e consequências. A abordagem metodológica adotada foi Design Science Research, desenvolvida a partir de dois estudos de caso em processos ainda poucos empregados no Brasil, quais sejam, revestimento com argamassa projetada e Light Steel Frame. Esses estudos foram conduzidos a partir das etapas de identificação dos fluxos físicos, identificação da distribuição dos tempos dos trabalhadores e caracterização das perdas por transporte. Múltiplas fontes de evidências, ferramentas e técnicas foram utilizadas para a organização dos eventos de perda por transporte, associados a suas causas e consequências. Os resultados obtidos indicaram que a maior parte das perdas por transporte foram ocasionadas por problemas de mobilidade dentro do canteiro. Problemas causados pela falta de equipamentos apropriados foram os que mais perda de tempo ocasionaram. A redução das condições de segurança e a necessidade de um novo transporte foram as principais consequências observadas. As principais contribuições deste estudo estão relacionadas ao maior entendimento da natureza das perdas por transporte, à adoção de ferramentas e indicadores para a caracterização das perdas por transporte do ponto de vista de sua incidência e tempos, bem como uma proposta de classificação das principais causas e consequências para a caracterização dessas perdas.

Mejorando la Calidad de los Métodos de Solución para Redes de Transporte de Gas Natural mediante Técnicas de Optimización

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Roger Z Rios Mercado

2012-07-01

Full Text Available En este trabajo se estudia el problema de minimizar el consumo de combustible incurrido por las estaciones compresoras en un sistema de redes de transporte de gas natural en estado estable, el cual es uno de los problemas de mayor relevancia e importancia en la industria energética por la enorme cantidad de gas que se mueve por un sistema de distribución cada año.  En el mundo real, este tipo de instancias son muy grandes, en términos del número de variables de decisión y del número de restricciones tecnológicas, y muy complejas debido a la presencia de no linealidad y no convexidad en el conjunto  de soluciones factibles y en la función objetivo.  La contribución del presente trabajo consiste en ilustrar cómo un método de solución basado en técnicas avanzadas de optimización como lo son la programación dinámica no secuencial y la descomposición de redes puede emplearse para mejorar notablemente la operación de redes de transporte de gas natural.  Los resultados computacionales muestran la superioridad del método desarrollado al compararlo con el trabajo existente, convirtiéndose así en un avance considerable al estado del arte en esta disciplina.

La videoconferencia de escritorio como apoyo para la educación de personas con diversidad funcional

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Vidal Martínez, Ana Aurora

2015-05-01

Full Text Available En el presente ensayo se expone el contexto del desarrollo educativo de las personas con diversidad funcional para caminar en México y el apoyo que reciben de organismos internacionales y del Gobierno Mexicano ya que dicho desarrollo se ve truncado por diversas causas, siendo una de ellas, la dificultad para asistir a una institución educativa, principalmente por la deficiente infraestructura urbana y de transporte. Este trabajo se fundamenta en investigaciones realizadas por varias instituciones como: INEGI, UNESCO, Observatorio Regional de la Sociedad de la Información, CONADIS, entre otras. Complementa este ensayo los resultados positivos de experiencias utilizando los desarrollos tecnológicos actuales, que hacen posible presentar una propuesta basada en videoconferencia de escritorio, la cual es económica, de fácil y rápida implementación y que puede utilizarse para atender la educación de las personas con diversidad funcional para caminar en búsqueda de su integración educativa.

Transport simulation of mangoes irradiated for exportation; Simulacao do transporte de mangas irradiadas para exportacao

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Broisler, Paula Olhe

2007-07-01

It had been studied the effect of the ionizing radiation (gamma) in mangoes for exportation, simulating the stage of preservation of the fruit during its transport, through the refrigeration in cold chamber. In a first stage they had been analyzed through loss of weight, pH, treatable acidity, soluble solid, texture and decomposition. Later, sensorial analyses had been become fulfilled (alterations of color, odor, flavor, texture). The assays had been carried through in two stadiums of maturation of the fruits, that is, 2 and 3, with the intention of studying optimum point of harvest for the best dosage of irradiation. The results disclose together that the treatment of the mangoes Tommy Atkins in the dose of 0,75 kGy was significant, with the fruit in stadium 2, for the retardation of the matureness and consequent profit of time for the exportation. (author)

ESTABILIDADE DO GUACAMOLE REFRIGERADO ELABORADO COM ABACATE ‘HASS’ E DIFERENTES FORMULAÇÕES

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Érica Regina DAIUTO

2012-04-01

Full Text Available O abacate é um fruto nutritivo com qualidades que viabilizam o aumento de seu consumo. O abacate processado é uma alternativa, mas, um desafio, não somente pelas dificuldades tecnológicas em se manter a qualidade do produto como também agradar o paladar do consumidor ainda não habituado a esta forma de consumo. O objetivo desta pesquisa foi avaliar a estabilidade do guacamole elaborado com diferentes formulações sendo conservado sob refrigeração, para obter um produto com características e qualidade de fresco. O guacamole foi elaborado com abacate ‘Hass’, sendo realizados três tratamentos que diferiram pela adição de limão, ácido ascórbico e ácido cítrico. O produto foi acondicionado em embalagens de nylon+polietileno com e sem aplicação de vácuo e armazenado sob refrigeração (4o C±1. Avaliação dos parâmetros sensoriais, cor, pH e acidez foi realizada aos 0, 3, 7 e 10 dias de armazenamento. A formulação que continha apenas limão foi a mais instável quanto aos parâmetros avaliados durante o armazenamento refrigerado e as amostras permaneceram aceitáveis ao consumo até o sétimo dia. O produto de abacate pode preservar seu aspecto natural e fresco elaborado com ácido cítrico e ascórbico, sendo armazenado sob refrigeração em embalagens de nylon+polietileno.

Ação fiscalizatória e adequação da indicação, comércio e uso de agrotóxicos por agricultores da fronteira oeste do Rio Grande do Sul

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Juliano Goulart Ritter

2018-01-01

Full Text Available A falta de fiscalização no uso de agrotóxicos junto aos agricultores é fator agravante para o cumprimento da legislação ambiental. O objetivo deste trabalho foi avaliar a validade da ação fiscalizatória no cumprimento da legislação referente ao uso de agrotóxicos por parte dos agricultores da Fronteira Oeste do Rio Grande do Sul e suas consequências à saúde e o ambiente. Foram fiscalizadas 80 propriedades rurais em duas safras agrícolas, antes e após as orientações oficiais da fiscalização estadual. Avaliaram-se os depósitos de agrotóxicos, disponibilidade e uso do EPI, receitas agronômicas, devolução de embalagens vazias e uso de agrotóxicos, conforme as normas e procedimentos legais. As avaliações foram agrupadas em 14 possíveis infrações à legislação de agrotóxicos. Verificou-se um aumento em oito tipos de infrações e em quatro, houve redução. As infrações mais comuns foram a utilização de agrotóxico em desacordo com a receita, o armazenamento irregular, o não fornecimento do EPI, a não destinação correta das embalagens vazias e a não apresentação das receitas agronômicas. A presença da fiscalização auxiliou diretamente na utilização de agrotóxicos em conformidade com a receita.

Diseño y desarrollo de un dispositivo electrónico para transmisión de datos con cobertura universal

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Hernan Paz Penagos

2015-01-01

Full Text Available Este artículo presenta el diseño y desarrollo de un dispositivo electrónico con cobertura celular y satelital para la localización y el rastreo de activos móviles en Colombia (transporte público, transporte de carga. El desarrollo de este producto integra hardware, interfaces de comunicaciones y software, y está alineado con una necesidad detectada en el mercado por la empresa One Solution Position: OSP LTDA. Con esta transferencia tecnológica se busca implementar mejoras en la oferta de servicios inalámbricos para seguimiento de activos móviles mediante una solución dual celular/satelital, versátil, económica, de bajo consumo y ceñida a la normatividad internacional FCC y CE Mark.

Modelos para el control de inventarios en las pymes

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Carlos Andrés Osorio

2013-06-01

Full Text Available El propósito fundamental de una cadena de abastecimiento consiste en maximizar el valor de la organización, al tiempo que se satisfacen los requerimientos del cliente. En el cumplimiento de este objetivo deben participar de manera coordinada e integrada todos los actores involucrados en la cadena. Recientemente, las empresas han comprendido que la aplicación de buenas prácticas es sinónimo de integración, la cual empieza por la coordinación operativa de áreas tales como compras, transporte e inventarios, entre otras. La gestión de inventarios es relevante en este proceso de unificación, ya que refleja tanto la inversión realizada por los dueños de la empresa, como la capacidad de generar buenos niveles de servicio al cliente. Sin embargo, la administración de inventarios puede llegar a ser una actividad muy compleja por la incertidumbre que la rodea y la naturaleza misma de los productos que se gestionan. Esa complejidad puede manejarse por medio de los modelos de inventarios integrados en sistemas de información transaccionales, llamados “sistemas de soporte para la toma de decisiones” (SSD. Este documento revisa los modelos teóricos para el control de inventarios que se pueden ajustar a las necesidades reales de la pyme colombiana, así como los elementos por considerar para alcanzar la integración de estos modelos y conformar un sistema para la toma de decisiones.

Multiphysical modelling of fluid transport through osteo-articular media

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Thibault Lemaire

2010-03-01

Full Text Available In this study, a multiphysical description of fluid transport through osteo-articular porous media is presented. Adapted from the model of Moyne and Murad, which is intended to describe clayey materials behaviour, this multiscale modelling allows for the derivation of the macroscopic response of the tissue from microscopical information. First the model is described. At the pore scale, electrohydrodynamics equations governing the electrolyte movement are coupled with local electrostatics (Gauss-Poisson equation, and ionic transport equations. Using a change of variables and an asymptotic expansion method, the macroscopic description is carried out. Results of this model are used to show the importance of couplings effects on the mechanotransduction of compact bone remodelling.Neste estudo uma descrição multifísica do transporte de fluidos em meios porosos osteo articulares é apresentada. Adaptado a partir do modelo de Moyne e Murad proposto para descrever o comportamento de materiais argilosos a modelagem multiescala permite a derivação da resposta macroscópica do tecido a partir da informação microscópica. Na primeira parte o modelo é apresentado. Na escala do poro as equações da eletro-hidrodinâmica governantes do movimento dos eletrolitos são acopladas com a eletrostática local (equação de Gauss-Poisson e as equações de transporte iônico. Usando uma mudança de variáveis e o método de expansão assintótica a derivação macroscópica é conduzida. Resultados do modelo proposto são usados para salientar a importância dos efeitos de acoplamento sobre a transdução mecânica da remodelagem de ossos compactados.

Modelamiento de la propagación de los frentes de contaminación generados por el transporte de combustibles por poliducto

Directory of Open Access Journals (Sweden)

ALEXANDER CONCHA DEMOYA

2007-01-01

Full Text Available Se propone un modelo matemático para predecir el crecimiento de la zona de mezcla o frente de contaminación que se genera entre combustibles derivados del petróleo como consecuencia de su transporte secuencial por poliductos. Dicho modelo se construye a partir de conceptos básicos de fenómenos de transporte, introduciendo un coeficiente efectivo de transferencia de masa que tiene en cuenta el mecanismo de difusión pura y su aporte a la convección. El modelo, una vez ajustado con datos de campo, se aplica para predecir el volumen del frente de contaminación y para analizar el efecto de variables como la longitud y el diámetro del poliducto, y la tasa de flujo sobre el crecimiento del volumen del frente.

Determinación experimental de los coeficientes locales de transporte de humedad en almacenes soterrados. // Experimental determination of local humidity transport coefficients in underground warehouses.

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Ma. D. Andrade Gregori

2006-05-01

Full Text Available En el trabajo se fundamentan los mecanismos de transporte de humedad que tienen lugar en almacenes soterrados dadas lascaracterísticas climáticas y geohidrològicas de Cuba. Se establece una analogía con la ley de Fick y se propone un modeloteórico que describe este mecanismo de transporte hacia las cavidades. Se determinó experimentalmente los coeficienteslocales de transporte de humedad para diferentes tipos de recubrimiento en paredes y diferentes formas geométricas de losalmacenes.Palabras claves: Almacenes, soterrado, humedad, conservación, coeficientes._______________________________________________________________________________Abstract.In this paper the mechanisms of humidity transport are explained. These mechanisms have place in underground warehousesaccording to the climatic and geohydrological characteristics of Cuba. An analogy with the Fick´s law is stated and it intends atheoretical model that describes this mechanism of transport toward the cavities. It was determined the local coefficients oftransport of humidity experimentally for different recover types in walls and different geometric forms of the warehouses.Key words: Store, buried, humidity, conservation, and coefficients.

Fatores de satisfação com o uso de autônomos no transporte rodoviário de cargas Satisfaction factors with the use of for-hire trucking in road transportation

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Peter Fernandes Wanke

2012-08-01

Full Text Available No Brasil, o transporte de cargas é predominantemente rodoviário e depende fortemente da subcontratação de motoristas autônomos. Este artigo apresenta resultados de survey conduzido com 105 embarcadores - listados no Ranking Exame Melhores e Maiores - para avaliar os principais fatores relacionados à satisfação com os serviços prestados pelos autônomos, agrupando-se as empresas contratantes (embarcadores em termos de necessidades comuns de serviço. Os resultados apontam para três grandes grupos de embarcadores, nos quais a qualidade de serviço percebida depende do uso intensivo de autônomos, do volume de carga transportado anualmente e do nível de exigência quanto à segurança dos carregamentos.In Brazil, cargo transportation services are predominantly based on truckloads and are dependent mostly on for-hire trucking. This paper reports on a survey conducted with 105 carriers - listed at "Exame - Melhores e Maiores" magazine ranking - to evaluate the major factors related to the satisfaction with the services provided, and also to cluster carriers in terms of common requirements of transportation services. Results indicate three major groups of carriers, in which the service quality perceptions depend on the intensive use of for-hire trucking, the aggregate volume transported per year, and the shipments required safety levels.

Para-bosons and Para-fermions in Quantum Mechanics

International Nuclear Information System (INIS)

Cattani, M.S.D.; Fernandes, N.C.

1982-01-01

Within the framework of the ordinary quantum mechanics, a detailed study of the energy eigenfunctions of N identical particles using the irreducible representations of the permutation group in the Hilbert space is performed. It is shown that the para-states, as occurs with the boson and fermion states, are compatible with the postulates of quantum mechanics and with the principle of indistinguishability. A mathematical support for the existence of para-bosons and para-fermions is given. Gentile's quantum statistics is, in a certain sense, justified. (Author) [pt

PP/clay nanocomposite films for food package; Filmes de nanocomposito PP/argila organofilica para embalagens de alimentos

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Araujo, Arthur R.A.; Silva, Suedina M.L., E-mail: suedina@dema.ufcg.ed [Universidade Federal de Campina Grande (UAEMat/UFCG), PB (Brazil). Unidade Academica de Engenharia de Materiais; Andrade, Daniela L.A.C.S. [Universidade Federal de Campina Grande (UFCG), PB (Brazil). Programa de Pos-Graduacao em Engenharia de Processos; Mesquita, Wandemberg B [Felinto Industria e Comercio Ltda., Campina Grande, PB (Brazil)

2009-07-01

Small contents of organoclays (1 wt %) were incorporated to PP modified with maleic anhydride by melt intercalation, in order to prepare polymeric films for further applications in food package sector. The films were characterized by X-ray diffraction (XRD) and mechanical properties. The data indicates that the incorporation of organoclay to PP results in transparent films with intercalated morphology and highly. The mechanical properties of nanocomposites films were superior from those pristine films. The results evidences that the PP/PP-g-MA/organoclay nanocomposite films, prepared in this study might be promissory to the food package market and, in short time, be used like a new product by industries of this sector. (author)

Polímeros usados como sistemas de transporte de princípios ativos Polymers for drug delivery systems formulations

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Patrícia Severino

2011-01-01

Full Text Available Os diferentes sistemas de transporte têm evidenciado potencial terapêutico para uma grande variedade de princípios ativos, satisfazendo vários requisitos, como a prevenção da sua eliminação rápida do organismo, a redução da sua toxicidade sistêmica, a estabilização e a otimização do seu metabolismo, e o direcionamento específico ao local alvo e os mecanismos de defesa. No entanto, têm sido reconhecidos vários outros desafios associados à liberação específica do princípio ativo ao local alvo, pelo que, para ultrapassar os obstáculos químicos e biológicos, a seleção do polímero utilizado para a preparação do sistema de transporte é de importância crucial. O presente trabalho apresenta um relato sobre os principais polímeros naturais e sintéticos utilizados para a preparação de sistemas de transporte de princípios ativos in vivo.The different carrier systems have shown therapeutic potential for a wide variety of drugs, satisfying multiple requirements, such as prevention of rapid elimination, reducing toxicity, promoting stabilization, optimization of metabolism, drug delivery and defense mechanisms. However, it has been recognized several other challenges associated with the specific release of actives in drug delivery. Therefore, to overcome chemical and biological obstacles, the selection of the polymer used to prepare the transport system is crucial. This paper presents a report on the main natural and synthetic polymers used in the preparation of drug carrier systems in vivo.

Transporte do paclobutrazol em colunas de solos Paclobutrazol transport in soil columns

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Mônica Lúcia Milfont

2008-10-01

Full Text Available O paclobutrazol (PBZ é um regulador de crescimento utilizado em sistemas agrícolas com o propósito de controlar o crescimento vegetativo, estimulando a capacidade reprodutiva das plantas. Esse regulador de crescimento permanece ativo no solo por muito tempo, e sua meia-vida varia com o tipo de solo e as condições climáticas, podendo afetar severamente o desenvolvimento dos cultivos subseqüentes e, por lixiviação, contaminar os aqüíferos. Este trabalho teve como objetivo estudar os mecanismos envolvidos no transporte e na sorção do PBZ em colunas, utilizando amostras de um Argissolo Amarelo eutrófico e de um Vertissolo Háplico órtico, ambos da região do Vale do Rio São Francisco. Os ensaios de deslocamento miscível do traçador (solução de KBr e do paclobutrazol foram realizados considerando duas vazões (0,4 e 1,6 cm³ min-1 para ambos os solos. As variáveis hidrodispersivas foram obtidas pelo ajuste do modelo convecção dispersão (CDE às curvas de eluição experimentais do KBr, e as variáveis do modelo CDE-2 sítios de sorção, às curvas de eluição experimentais do PBZ por intermédio do programa CXTFIT 2.0. O paclobutrazol foi mais facilmente transportado no Vertissolo Háplico que no Argissolo Amarelo. A taxa de recuperação foi menor para a menor vazão para ambos os solos. A quantidade de PBZ não recuperada pode ser atribuída, sobretudo, à histerese no processo de sorção irreversível. O modelo CDE a dois sítios de sorção representa adequadamente os dados experimentais das curvas de eluição do paclobutrazol. Os resultados obtidos evidenciam que o paclobutrazol, utilizado em pomares com manga irrigada cujos solos são o Argissolo Amarelo e o Vertissolo Háplico, oferece risco real de contaminação das águas subterrâneas da região.Paclobutrazol (PBZ is a post-emergence plant growth regulator used in agricultural systems with the objective of vegetative control growth, thereby increasing the

Aplicación mediante ordenador del factor de acoplamiento en equipos de carga y transporte

OpenAIRE

Ballester Muñoz, Francisco; Peral San Emeterio, Ángel

1988-01-01

RESUMEN. La coordinación entre los equipos de carga y transporte de materiales, es muy importante en los trabajos de movimiento de tierras, siendo el número de elementos y las dimensiones de los equipos de carga y transporte los factores básicos a determinar en todo proceso de optimización de operaciones, para lo cual se presenta un programa inforrnático de aplicación práctica.

Mudanças no deslocamento para o trabalho e na atividade física da população de três municípios da região de São Paulo nos anos de 2000 e 2010

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Josivaldo de Souza Lima

Full Text Available RESUMO: Objetivo: Verificar as mudanças no deslocamento para o trabalho e na atividade física (AF na população de três municípios da região de São Paulo nos anos 2000 e 2010. Métodos: Estudo de coorte transversal com amostra representativa de 602 adultos (62,3% homens, realizado nos municípios de Santo André, São Bernardo do Campo e São Caetano do Sul nos anos 2000 (n = 304; 66,1% homens e 2010 (n = 298; 58,4% homens. A AF foi analisada pelo Questionário Internacional de Atividade Física e os participantes foram classificados em ativos (≥ 150 min/sem e insuficientemente ativos (< 150 min/sem. O deslocamento para o trabalho foi rotulado em transporte ativo (a pé e bicicleta, privado (moto, carro, vans e ônibus e público (ônibus, vans, trem ou metrô. Resultados: As médias (min/sem de AF de caminhada (229,4 versus 190,6, moderada (449,1 versus 347,4, vigorosa (354,4 versus 317,4 e total (552,3 versus 442,5 dos participantes foram maiores em 2010 do que em 2000. A prevalência de ativos aumentou de 62,2 para 78,2%, respectivamente. Foi encontrada relação negativa entre transporte ativo e público com nível socioeconômico; transporte ativo e grau de escolaridade; transporte público e faixa etária. Relação positiva foi verificada somente entre transporte privado e nível socioeconômico. A média da AF total (min/sem foi maior (p = 0,024; 32,2% em 2010 do que em 2000 para o transporte ativo. Conclusão: Os dados de vigilância em AF total nos três municípios de São Paulo indicam que a média do transporte ativo para o trabalho aumentou após dez anos, enquanto o transporte público diminuiu.

Percepción de los beneficios individuales del uso de la bicicleta compartida como modo de transporte

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Adriana Jakovcevic

2016-01-01

Full Text Available El uso de la bicicleta como modo de transporte se asocia con numerosos beneficios ambientales y sociales, no obstante, se desconoce cuáles son los más valorados por los ciclistas. El objetivo de este estudio fue conocer en qué medida el Sistema de Transporte Público de Bicicletas (STPB de la ciudad de Buenos Aires produjo impactos positivos sobre los aspectos que las personas valoran en el momento de viajar, analizando si estas evaluaciones varían en función de la intensidad de uso del STPB. Para ello, se diseñó un cuestionario basado en un estudio sobre la calidad de vida residencial que fue aplicado a 161 usuarios del STPB. Los resultados indicaron que los aspectos del viajar: rapidez, control del horario de llegada, ahorro de dinero y en menor medida la salud, fueron muy importantes para los usuarios y fueron los que más mejoraron a partir del uso del STPB. Asimismo, las personas que usan el sistema con mayor intensidad son las que perciben más beneficios sobre los aspectos no instrumentales del viajar como el entretenimiento y la comodidad. Estos resultados sugieren que para lograr que las personas realicen un cambio sustentable en sus comportamientos de movilidad es necesario mantener las ventajas instrumentales que ofrece el servicio de bicicletas compartidas sobre los otros medios de transporte.

Quality of minimally processed guava with different types of cut, sanification and packing Qualidade de goiaba processada minimamente com diferentes tipos de corte, sanificação e embalagem

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Marilene Silva Lima

2010-03-01

Full Text Available The purpose of this project was to evaluate the sanitization effect on the quality of minimally processed guava. Initially, research was carried out with consumers in a supermarket to verify preferences of packaging for guava. Following this, the guava cv. Paluma underwent two sanitization sequences using dehydrated sodium dichloroisocyanurate compound, in 50 ppm concentration, sanitization prior to (S1 and after (S2 being cut; removal of excess water; conditioning in PET packaging and PSPVC and storage at 3 ºC ± 1 ºC. Physicochemical analysis - [pH, total soluble solids (SST, total labeled acidity (ATT, ascorbic acid (AA, total sugars (AT and reducers (AR], textural sensorial and microbiological analyses were used to monitor the quality of the products. The consumers preferred the guava cut in halves with pulp and packed in PET, although this packaging promoted condensation of water vapor on the inner surface of the lid, compromising the appearance of the product. The two sanitization sequences and the two kinds of packaging did not significantly affect the pH, SST, ATT, SST/ATT, texture and AA values. The AT and AR tenors increased significantly in the MP guavas stored in the PSPVC package. Both sanitizations were efficient in the bacterial control of the indicators of the hygienicsanitary conditions, although the S1 sanitization proved to be more efficient in the control of autochthonous aerobic microbiota (aerobic mesophylic microorganisms. It can be concluded that guava cv. Paluma packed in PSPVC can be conserved for 6 days when stored at 3 ºC.O objetivo deste trabalho foi avaliar o efeito da sanitização sobre a qualidade de goiabas minimamente processadas. Inicialmente, foi realizada uma pesquisa com consumidores em um supermercado para verificar a preferência em relação a tipos de cortes e tipos de embalagens para goiabas. Após essa etapa, goiabas cv. Paluma passaram por duas sequências de sanificação com o composto clorado

Metodología para la modelación matemática de procesos. Caso de estudio, fermentación alcohólica

OpenAIRE

Mauricio Ribas-García; Rafael Hurtado-Vargas; Norge Garrido-Carralero; Fidel Domenech-López; Raúl Sabadí-Díaz

2011-01-01

En este trabajo se presenta una metodología para la modelación matemática de procesos basada en los fenómenos de transporte, y las leyes de conservación de masa, energía y momentum. Esta metodología se aplicó para describir la dinámica del proceso de fermentación alcohólica,y se analizaron los efectos de cambiar el modo de operación sobre las componentes fundamentales del mismo (biomasa, sustrato, producto y temperatura). Se determinó el área de transferencia de calor necesaria para controlar...

LA VIDEOCONFERENCIA DE ESCRITORIO COMO APOYO PARA LA EDUCACIÓN DE PERSONAS CON DIVERSIDAD FUNCIONAL

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Ana Aurora Vidal Martínez

2015-01-01

Full Text Available En el presente ensayo se describe el contexto en el que se ha dado el desarrollo educativo de las personas con diversidad funcional para caminar en México y el apoyo que reciben de organismos internacionales y del Gobierno Mexicano, ya que el mismo se ve truncado por diversas causas, siendo una de ellas, la dificultad para asistir a una institución educativa, principalmente por la deficiente infraestructura urbana y de transporte. Este trabajo se fundamenta en investigaciones realizadas por varias instituciones como: El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI, Organización de las Naciones Unidas para la Educación la Ciencia y la Cultura (UNESCO, Observatorio Regional de la Sociedad de la Información, Consejo Nacional para el Desarrollo y la Inclusión de las Personas con Discapacidad (CONADIS, entre otras. Complementa este ensayo los resultados positivos de experiencias utilizando los desarrollos tecnológicos actuales, que hacen posible presentar una propuesta basada en videoconferencia de escritorio, la cual es económica, de fácil y rápida implementación y que puede utilizarse para atender la educación de las perso nas con diversidad funcional para caminar en búsqueda de su integración educativa.

Análise do impacto nos custos de transporte de um modelo de seleção de fornecedores baseado em variáveis socioambientais e de competitividade Suppliers selection model and its transportation cost impacts

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Breno Barros Telles do Carmo

2011-09-01

Full Text Available Observa-se uma demanda mundial crescente por energias ditas renováveis. Dentre essas energias, encontra-se o biodiesel, derivado de biomassa renovável. Porém, para que essa cadeia seja competitiva, deve satisfazer alguns critérios de competitividade. Existe também a possibilidade de exportação desse combustível, porém é necessário seguirem-se algumas diretrizes que estão sendo elaboradas para certificação da cadeia de valor dos biocombustíveis, baseada em critérios de sustentabilidade. Assim, o presente artigo tem por objetivo apresentar um modelo de seleção de fornecedores para as usinas de biodiesel, levando em consideração os critérios de certificação e competitividade identificados na cadeia. Foi utilizada a metodologia Smarter para a realização desse modelo. Ele foi agregado em conjunto com um modelo de otimização de transporte para a minimização dos custos envolvidos. Observou-se que o modelo apresenta aumento no custo de transporte, se forem levadas em consideração as imposições de selo social do governo federal.Nowadays, there is a world demand for renewable energies. These kinds of energy must be sustainable to be considered renewable. The consumption of diesel has increased and so has the emission of greenhouse gases. Bio-diesel is an alternative to reduce this kind of emission. But, when the matter is bio-diesel, there are some challenges to be overcome. This first one is that this chain must be competitive. There are some criteria to evaluate the competitiveness of chains. Also, it is known that Brazil has a big potential to export this kind of fuel. However, some countries are developing norms to evaluate whether this fuel is sustainable and whether it has positive impacts in society. The present work creates a model to evaluate bio-diesel chain suppliers using competitiveness and certification criteria identified in this chain. Smarter methodology was used in order to do so. This model was put

LA REORDENACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO ANTE EVENTOS ESPECIALES, UN EJERCICIO PRÁCTICO DE COORDINACIÓN INTERMODAL

OpenAIRE

Galindo González, Pedro; Blanco Caballero, Nuria; Moreno Muñoz, Carmen; Chico González, Alejandro

2016-01-01

[ES] El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), como autoridad de transporte público de la región, coordina los más de 40 operadores públicos y privados para dar una respuesta óptima a las necesidades de movilidad de los ciudadanos. El transporte público en la Comunidad de Madrid constituye un sistema complejo de carácter intermodal, en el que operan modos de transporte urbanos e interurbanos, conectados mediante un conjunto de intercambiadores o áreas intermodales ...

Marcadores para la Realidad Aumentada para fines educativos

Directory of Open Access Journals (Sweden)

María Reina Zarate Nava

2013-12-01

Full Text Available La Realidad Aumentada (AR es considerada por algunos expertos como la tecnología en crecimiento para el 2014, en diferentes sectores: ingeniería, educación, juegos y negocios, siendo este último el más usado en él 2013. Sin embargo en el sector educativo la AR se presenta en algunos proyectos que se han desarrollado para diferentes áreas de las ciencias, como Química, Física y Matemáticas, lo anterior con el objetivo de facilitar el proceso de Enseñanza-Aprendizaje. En el presente artículo se presenta el modelo de patrones utilizado para un Proyecto AR enfocado en Química, el cual presenta un conjunto de patrones que fueron valorados para facilitar el rastreo de los objetos y a su vez el entendimiento de algunos materiales de los laboratorios de Química I.

Proteína do soro de leite: Aproveitamento e aplicações na produção de embalagem biodegradável

Directory of Open Access Journals (Sweden)

R. Ribeiro-Santos

2015-12-01

Full Text Available O soro de leite é um resíduo originado da indústria de laticínios, seu descarte é preocupante, considerando o apelo em relação à preservação do meio ambiente. Além disso, as proteínas do soro de leite são desperdiçadas como resíduo podendo, essas, serem utilizadas em diversas aplicações alimentícias devido aos seus e benefícios para a saúde, sendo uma excelente fonte de aminoácidos indispensáveis. O aproveitamento dessas proteínas é sugerido no enriquecimento ou desenvolvimento de novos produtos, inserindo-as na alimentação como uma forma nutritiva e sensorialmente aceita, além de uma alternativa para o gerenciamento do resíduo. Outra forma de aproveitamento dessas proteínas é na elaboração de embalagens de alimentos como os filmes e revestimentos comestíveis. Esses apresentam vantagens como: extensão da validade comercial e melhoria na qualidade nutricional dos alimentos, além disso, atuam na redução às embalagens sintéticas. Desta forma, essa revisão teve como objetivo elucidar as vantagens do aproveitamento do soro lácteo, bem como de suas proteínas, na elaboração ou enriquecimento de alimentos e principalmente na produção de embalagens biodegradáveis. O trabalho foi realizado por meio de uma abordagem qualitativa utilizando consultas a bases de dados nacionais e internacionais. O reaproveitando do soro de leite na elaboração de produtos como: bebidas lácteas, pães, e biscoitos é desejável uma vez os alimentos são nutricionalmente enriquecidos e inclui uma série de benefícios à saúde. E na produção de embalagens as proteínas apresentam vantagens como melhorias de qualidade nutricional e garantia de segurança do alimento, além do fato de poderem ser comestíveis e biodegradáveis.Whey protein: use and application in the production of biodegradable packagingAbstract: The whey is a residue of the dairy industry. The waste of whey is worrying appeal the regarding the preservation of

Generating para-water from para-hydrogen: A Gedankenexperiment.

Science.gov (United States)

Ivanov, Konstantin L; Bodenhausen, Geoffrey

2018-07-01

A novel conceptual approach is described that is based on the transfer of hyperpolarization from para-hydrogen in view of generating a population imbalance between the two spin isomers of H 2 O. The approach is analogous to SABRE (Signal Amplification By Reversible Exchange) and makes use of the transfer of spin order from para-hydrogen to H 2 O in a hypothetical organometallic complex. The spin order transfer is expected to be most efficient at avoided level crossings. The highest achievable enrichment levels of para- and ortho-water are discussed. Copyright © 2018 Elsevier Inc. All rights reserved.

Mortalidade de motociclistas em acidentes de transporte no Distrito Federal, 1996 a 2007

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Marli de Mesquita Silva Montenegro

2011-06-01

Full Text Available OBJETIVO: Descrever características sociodemográficas e analisar a tendência temporal da mortalidade de motociclistas traumatizados em acidentes de transporte. MÉTODOS: Estudo de séries temporais com dados de 580 óbitos de motociclistas do Distrito Federal, de 1996 a 2007, obtidos do Sistema de Informações sobre Mortalidade. Foram calculadas as taxas de mortalidade específicas segundo idade e sexo, as taxas padronizadas (método direto e a razão de óbitos por frota (motocicletas. A média móvel centralizada da taxa padronizada de mortalidade de homens foi calculada para o período de três anos e um modelo de regressão linear foi construído para estudar a evolução temporal da mortalidade. Para calcular o incremento anual da taxa de mortalidade padronizada utilizou-se o método joinpoint (ponto de inflexão. RESULTADOS: A maior parte dos motociclistas mortos era do sexo masculino, (94,3%, pardo (71,0% e tinha entre 20 e 39 anos (73,8%. A taxa padronizada de mortalidade de motociclistas (homens residentes foi de 1,9 para 7,2 óbitos/100 mil homens entre 1996 e 2007. Entre 1998 e 2007, a razão de óbitos por frota passou de 2,0 óbitos/10 mil motocicletas para 10,0 óbitos/10 mil motocicletas entre os homens. Estimou-se incremento anual de 0,48 óbito/100 mil homens (IC95% 0,31;0,65; p < 0,001. O incremento percentual anual da taxa padronizada de mortalidade para o sexo masculino foi de 36,2% no período 1998-2007 (IC 95% 21,2%;53,2%; p < 0,05. CONCLUSÕES: A taxa de mortalidade de motociclistas decorrente de acidentes de transporte aumentou expressivamente. Esse aumento é explicado apenas em parte pelo aumento da frota de motocicletas. Características individuais dos condutores, bem como as condições locais do tráfego, necessitam ser investigadas para o planejamento de políticas preventivas.

Rede de pesquisa em transportes: um instrumento de transformação e melhora da qualidade de vida

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Licinio da Silva Portugal

2010-11-01

Full Text Available

Resumo: O artigo apresenta a concepção de uma Rede de Pesquisa em transportes como uma ferramenta para o desenvolvimento de metodologias e diretrizes compatíveis com a realidade das metrópoles latino-americanas que contribuam para promover a integração dos grupos de pesquisa do continente e melhorar as condições de mobilidade e de qualidade de vida de seus habitantes. Apresenta também a estrutura dessa Rede e como, por meio da criação de uma base comum de experiências e práticas bem sucedidas, tem sido realizada a construção e a promoção do conhecimento necessário para se introduzir as transformações desejadas no planejamento integrado dos transportes, em especial dos Pólos Geradores de Viagens (PGVs, na América Latina.

Abstract: This paper presents a Transportation Research Network deployed as a tool for the development of methodologies and guidelines tailored to the reality of Latin American metropolises, fostering integration among research groups on this continent with the final aim of improving mobility conditions and upgrading the quality of life of its inhabitants. The paper shows the conceptual structure of this Network and how, through the establishment of a common pool of expertise, it is building up and promoting the knowledge needed to introduce the desired transformations in integrated transportation planning, and particularly regarding Trip Generation Hubs (TGH, in Latin America.

Powered paragliders in biodiversity exploration Uso de paramotores para explorar la biodiversidad

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Mark E. Olson

2006-12-01

Full Text Available Transportation technology is key to biodiversity exploration, and innovations often provide new access to biological questions. Powered paragliders are very small powered aircraft developed for recreational use that have great potential for use by scientists. I provide an introduction to these aircraft based on my experience studying tree crowns in tropical Mexico, with the aim of giving sufficient information that the suitability of powered paragliders for a given research project can be evaluated. The aircraft consists of a parachute-like fabric wing from which the pilot hangs (the paraglider, and a small gasoline motor behind the pilot. The benefits of these aircraft include portability, low cost, slow flying speed and the consequent ability to fly relatively safely at low altitudes. Because takeoff and landing are accomplished by running, paramotors can be operated from fields that are too rough for airplanes. Because they are so small and the wing has no rigid parts, they are vulnerable to turbulence and must be flown in very benign weather. Likewise, they are heavy and awkward when on the ground. As a result, they are as excellent observation platforms in localized areas, but inadvisable for transport of people or cargo.Muchas veces las innovaciones tecnológicas brindan respuestas nuevas a problemas biológicos. Parte clave en la exploración de la biodiversidad es la tecnología del transporte. Los planeadores son aeronaves muy pequeñas desarrolladas con fines deportivos que tienen gran potencial de uso por parte de los biólogos. Con el fin de brindar suficiente información que posibilite evaluar la conveniencia de su empleo para determinados fines biológicos, aquí se presenta una introducción a estas aeronaves basada en mi experiencia al estudiar las copas de los árboles en el trópico mexicano. La aeronave consiste de una ala de tela que se parece a un paracaídas (parapente, de la cual cuelga el piloto, que lleva un peque

Diagnósticos de las apuestas productivas para seis productos del sector agrícola en Colombia

OpenAIRE

Quintero Rubio, Paula Vanesa; Rubio Rodriguez, Juan Camilo

2014-01-01

El documento “Diagnósticos de las apuestas productivas para seis productos del sector agrícola en Colombia”, pretende proporcionar herramientas para el incremento productivo de seis productos agrícolas con un alto potencial en el país, mediante la identificación de mercados internacionales factibles, el análisis de sus procesos de producción y la comparación de eficiencia en costos del transporte de mercancía a nivel nacional; buscando el aumento de la participación del PIB agrícola en el PI...

ORIENTAÇÃO PARA APRENDIZAGEM, INOVATIVIDADE ORGANIZACIONAL E DESEMPENHO ORGANIZACIONAL SOB A ÓTICA DE EMPRESAS INTERNACIONALIZADAS

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Nathalia Berger Werlang

2017-09-01

Full Text Available A orientação para aprendizagem e a inovatividade organizacional vem contribuindo para que as empresas obtenham melhor desempenho organizacional. Afirma-se que estes elementos são importantes para que a empresa torne-se inovadora e receba destaque no mercado. Este trabalho teve como objetivo identificar a importância da orientação para aprendizagem e da inovatividade para o desempenho organizacional de empresas internacionalizadas do Estado de Santa Catarina. Para atingir os objetivos propostos por esta pesquisa, foi utilizada a abordagem quantitativa e descritiva. Para a coleta de dados, adotou-se a técnica survey, e como ferramenta de aplicação, foi empregado o questionário de Likert 5 pontos. Obteve-se como amostra final da pesquisa 15 questionários válidos, tabulados com o auxílio do Google Drive e Microsoft Excel. Para análise dos dados utilizou-se da estatística descritiva e univariada com auxílio do software IBM SPSS Statistics 21.0. Os resultados apontam que as empresas exportadoras encontram-se no município de Joinville, são indústrias que atuam principalmente no setor de têxteis/ calçado/moda e madeira/mobiliário. As empresas em sua maioria exportam para o Paraguai e Uruguai, por meio da exportação direta, utilizando a modalidade de transporte rodoviário. Quanto a orientação para aprendizagem, pode-se concluir que o gestor possui acesso aos dados que precisa para desempenhar o trabalho de maneira eficiente e eficaz. As dimensões da inovatividade organizacional com maior destaque foram a criatividade, abertura para mudanças, orientação futura e proatividade. Finalizando, pode-se afirmar que os gestores encontram-se satisfeitos com o desempenho organizacional dos seus negócios.

Relevant Organizational Factors for Social Efficiency in the Road Transport Sector; Procesos Organizativos Clave para la Eficiencia Social en el Transporte por Carretera

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Silla, I; Gamero, N

2011-12-27

Previous research has emphasized the need to consider the social dimension featuring organizations in order to maximize organizational efficiency (Rasmussen, 1997). In the road transport sector, previous research has focused on the relationship between human factor, stress, fatigue, and other relevant issues, and professional drivers health and safety (p.e., De Croon et al, 2004). However, research on relevant organizational factors is scarce. This study aims to examine the association between leadership and supportive climate, and employees health and safety. Moreover, the impact of stress (time pressure) was also examined because previous research has stressed its importance. This study used a sample of 486 employees from 35 different Spanish companies pertaining to the road transport sector. Findings showed time pressure to be negatively associated to employees health, job satisfaction and satisfaction with safety. Additionally, leadership was positively associated employees health, job satisfaction and satisfaction with safety. Finally, co-workers and supervisors supportive climate was positively associated with job satisfaction and negatively associated to illness. These findings have relevant practical implications for the competitiveness of road transport companies. (Author) 21 refs.

Trends in energy consumption in the transportation sector of Mexico and its environmental impact; Tendencias del consumo de energia en el Sector Transporte de Mexico y su impacto al medio ambiente

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Mar, E.; Sheinbaum, C. [Instituto de Ingenieria, UNAM, Mexico, D. F. (Mexico)

1997-12-31

serie de problemas de tipo ambiental, los cuales se concentran en mayor escala en las areas urbanas. Por tanto, el estudio del sector transporte como consumidor de energia requiere plantear nuevos terminos donde la constante a estudiar (de forma directa e indirecta) sea la variable ambiental tratando de vincular las actividades propias del sector, su desarrollo y el consumo de energia con el medio ambiente. El objetivo de este articulo es conocer la situacion del sector transporte en el area metropolitana de la ciudad de Mexico (AMCM) y su impacto al medio ambiente. Se trata de un inventario energetico- ambiental enfocado al uso de los combustibles en el sector transporte, cuyo efecto ambiental tiene un costo significativo para el pais. El trabajo se ha dividido en cuatro partes. Primero se caracteriza la importancia del sector como consumidor de energia en el AMCM de forma agregada. Segundo, se describen las principales variables que inciden en el desarrollo del sector para obtener el consumo de forma desagregada, asi como los criterios base para su desarrollo, obteniendo una serie de resultados que muestran la incidencia de los diferentes modos y tipos en el consumo de energia. En la tercera parte, se hace referencia al impacto ambiental generado por el uso de combustibles fosiles en el sector transporte, destacando el modo de transporte que mas impacta por la emision de contaminantes. Por ultimo se presentan una serie de alternativas que permitiran encontrar un balance entre ransporte-energia-medio ambiente.

Trends in energy consumption in the transportation sector of Mexico and its environmental impact; Tendencias del consumo de energia en el Sector Transporte de Mexico y su impacto al medio ambiente

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Mar, E; Sheinbaum, C [Instituto de Ingenieria, UNAM, Mexico, D. F. (Mexico)

1998-12-31

serie de problemas de tipo ambiental, los cuales se concentran en mayor escala en las areas urbanas. Por tanto, el estudio del sector transporte como consumidor de energia requiere plantear nuevos terminos donde la constante a estudiar (de forma directa e indirecta) sea la variable ambiental tratando de vincular las actividades propias del sector, su desarrollo y el consumo de energia con el medio ambiente. El objetivo de este articulo es conocer la situacion del sector transporte en el area metropolitana de la ciudad de Mexico (AMCM) y su impacto al medio ambiente. Se trata de un inventario energetico- ambiental enfocado al uso de los combustibles en el sector transporte, cuyo efecto ambiental tiene un costo significativo para el pais. El trabajo se ha dividido en cuatro partes. Primero se caracteriza la importancia del sector como consumidor de energia en el AMCM de forma agregada. Segundo, se describen las principales variables que inciden en el desarrollo del sector para obtener el consumo de forma desagregada, asi como los criterios base para su desarrollo, obteniendo una serie de resultados que muestran la incidencia de los diferentes modos y tipos en el consumo de energia. En la tercera parte, se hace referencia al impacto ambiental generado por el uso de combustibles fosiles en el sector transporte, destacando el modo de transporte que mas impacta por la emision de contaminantes. Por ultimo se presentan una serie de alternativas que permitiran encontrar un balance entre ransporte-energia-medio ambiente.

Uma ferramenta para planejamento de estudos para concursos

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Leonardo Pimentel

2015-11-01

Full Text Available De acordo com a constituição brasileira, a única forma de se tornar um empregado do governo é passar em um concurso público. O exame de conhecimento do cargo é um dos componentes mais importantes de um concurso. Estudar para esse exame é uma tarefa que requer planejamento. Um meio de obter um bom planejamento é construir uma grade de horários que relacione as matérias a serem estudadas com os respectivos horários disponíveis para o estudo. Esse tipo de problema se assemelha bastante à gerência de projetos, em que se procura estabelecer a distribuição das atividades ao longo do tempo disponível. Assim, torna-se interessante explorar a dinâmica de estudos para concursos como um projeto. O presente trabalho apresenta a ferramenta de apoio ao estudos - Passe-me, baseada no ciclo PDCA (do inglês, Plan-Do-Check-Act. Por se tratar de uma ferramenta web, o tempo de resposta para produzir uma grade de estudos é fundamental. A ferramenta faz uso de algoritmo genético para calcular a grade de horários priorizando a velocidade de resposta. A ferramenta foi avaliada em diferentes cenários de uso e obteve desempenho satisfatório durante a produção da grade de estudos.

Establishment and utilization of radiological protection programs for the transport of radioactive material; Establecimiento y utilizacion de programas de proteccion radiologica para el transporte de material radiactivo

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Lopez V, J.; Capadona, N. [Autoridad Regulatoria Nuclear, Av. Del Libertador 8250 (1429) Buenos Aires, (Argentina)]. e-mail: jlvietri@sede.arn.gov.ar

2006-07-01

The present work has by objective to indicate rules for the establishment and the use of the Radiological Protection Programs (PPR) that are of application to the transport of radioactive materials according to that required by the Transport Regulation of the International Atomic Energy Agency (IAEA). The PPR are established and applied in systematic form for remittent, transport and addressees, to consider the measures of radiological protection and its appropriately control during the transport stages of radioactive material. In particular, in the work it is analyzed the PPR applied to the operative stage, in the one that can be considered as one of the more important documents to use since it summarizes the evaluations and the necessary controls of radiological protection. Also it is analyzed the importance that this document gets ready on the base that it converges in the the analyses, evaluations and data that have been kept in mind during the previous stages of design of bundles and production of packings, the types and quantities of involved bundles, as well as of considering the quantities of expeditions and its frequencies, the ways of transport, etc. It is included a brief description of the parts that the PPR conforms on the base of that suggested in the advanced draft of the TS-G-1.5 Guide 'Radiation Protection Programmes for Transport of Radioactive Material', of October, 2005, of the IAEA: objectives. necessity, scope, basic elements of a PPR in function of the occupational dose. assignment of functions and responsibilities for the establishment of a PPR, evaluation and dose optimization, surface contamination, segregation and other protection measures, responses in emergencies. training and administration systems for baled and transport of radioactive material. Next an example of PPR for the transport of bundles of the A Type by lorry with content of radiopharmaceuticals that are the bundles more used worldwide in the expeditions of

Docencia para el logro y educación para emprender

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Luis Gerardo Rodríguez Gómez

1994-05-01

Full Text Available RESUMEN En el primer artículo, el autor plasmó los elementos relevantes para una propuesta de educación para emprender. En este describe el desarrollo docente como expresión de una intensión, saber y un quehacer, encaminados a la formación del hombre emprendedor. El artículo se divide en tres partes. En la primera, se reseña los factores que orientan la intensión docente para emprender, a partir de un discurso y formas metodológicas establecidas con esa intención. En segundo lugar, se asume el espacio y tiempo la clase como unidad de análisis, para lograr objetivos de tipo institucional, programático y temático y en la parte final, se examina la evaluación docente y se hacen consideraciones generales para una propuesta de evaluación,  que surge al investigar la actuación del maestro.

Interaction and Transport of Methamphetamine and its Primary Metabolites by Organic Cation and Multidrug and Toxin Extrusion Transporters.

Science.gov (United States)

Wagner, David J; Sager, Jennifer E; Duan, Haichuan; Isoherranen, Nina; Wang, Joanne

2017-07-01

Methamphetamine is one of the most abused illicit drugs with roughly 1.2 million users in the United States alone. A large portion of methamphetamine and its metabolites is eliminated by the kidney with renal clearance larger than glomerular filtration clearance. Yet the mechanism of active renal secretion is poorly understood. The goals of this study were to characterize the interaction of methamphetamine and its major metabolites with organic cation transporters (OCTs) and multidrug and toxin extrusion (MATE) transporters and to identify the major transporters involved in the disposition of methamphetamine and its major metabolites, amphetamine and para -hydroxymethamphetamine ( p -OHMA). We used cell lines stably expressing relevant transporters to show that methamphetamine and its metabolites inhibit human OCTs 1-3 (hOCT1-3) and hMATE1/2-K with the greatest potencies against hOCT1 and hOCT2. Methamphetamine and amphetamine are substrates of hOCT2, hMATE1, and hMATE2-K, but not hOCT1 and hOCT3. p -OHMA is transported by hOCT1-3 and hMATE1, but not hMATE2-K. In contrast, organic anion transporters 1 and 3 do not interact with or transport these compounds. Methamphetamine and its metabolites exhibited complex interactions with hOCT1 and hOCT2, suggesting the existence of multiple binding sites. Our studies suggest the involvement of the renal OCT2/MATE pathway in tubular secretion of methamphetamine and its major metabolites and the potential of drug-drug interactions with substrates or inhibitors of the OCTs. This information may be considered when prescribing medications to suspected or known abusers of methamphetamine to mitigate the risk of increased toxicity or reduced therapeutic efficacy. Copyright © 2017 by The American Society for Pharmacology and Experimental Therapeutics.

Training and improvement of professional person: multimedia training for radioactive material transport; Capacitacao e aperfeicoamento profissional: treinamento multimidia para transporte de materiais radioativos

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Sahyun, A.; Sordi, G.M., E-mail: asahyun@ipen.br, E-mail: adelia@atomo.com.br [ATOMO - Radioprotecao e Seguranca Nuclear S/S Ltda, Sao Paulo, SP (Brazil); Instituto de Pesquisas Energeticas e Nucleares (IPEN/CNEN-SP), Sao Paulo, SP (Brazil); Ghobril, C.N., E-mail: nabil@sp.gov.br [Governo de Sao Paulo, SP (Brazil). Instituto de Economia Agricola - IEA; Levy, D.S.; Levy, P.J., E-mail: patrick@omiccron.com.br [Omiccron Programacao Grafica, Sao Paulo, SP (Brazil)

2013-07-01

The international transport of radioactive materials depends on national regulations of different countries, through which they pass. Therefore, it is necessary to learn the international recommendations in order to avoid contradictions among each country own regulations that can make radioactive materials transport impracticable. Information Technology and Communication has grown in Brazil and abroad, increasing demand for long distance learning, since it allows simultaneous training and education of a large number of geographically distant people in short time. The development of this first web-based course of transport for radioactive materials considered many advantages when compared to traditional courses, such as: agility in developing, translating and updating courses; facility of access and compatibility with various educational platforms all over the world. The course covers five topics. It presents regulations for transportation of dangerous materials and categorizes radioactive materials; it discusses the requirements and classification of radioactive material packing; ir discusses different risk labels and when they should be used; it presents responsibility and administrative requirements. Furthermore, considering the increasing use of mobile computing, the content is supposed to be automatically adjusted to different devices, allowing the user to make use of multiple access points without losing the sequence of the course. Initially developed in Portuguese and Spanish, this technology allows the dissemination of knowledge in Portuguese and Spanish spoken countries. It is our target to expand this Project, translating the course to other languages. The monitoring of access profiles and users feedback will guide the development of the next courses for the sector. (author)

Caracterização do mercado de fretes rodoviários para produtos agrícolas Characterization of the highway freight market for agricultural products

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Marcelo Gimenes Soares

1997-08-01

Full Text Available O mercado de frete rodoviário no Brasil não sofre nenhum tipo de controle governamental, significando que os preços são formados a partir da negociação direta entre a oferta e a procura pelo serviço. Os transportadores não estão, necessariamente, atualizados sobre todas as variáveis de seu custo para estarem aptos a negociar com os demandantes. Tais demandantes, por outro lado, podem desempenhar maior poder de negociação para obter descontos no valor do frete. Tendo em vista o aprimoramento da qualidade das informações sobre fretes, tanto para ofertantes quanto demandantes pelo serviço de transporte, foi realizado levantamento de valores para produtos agrícolas selecionados, assim como identificadas as principais características do escoamento rodoviário de cargas agrícolas. Dessa forma, ficou evidenciada a diferenciação do valor do frete de acordo com o tipo de produto e verificou-se que a estrutura do mercado de frete para granéis sólidos (açúcar, milho, soja e farelo de soja é bastante distinta, mais pulverizada e talvez menos profissional que a estrutura observada para os granéis líquidos estudados (suco de laranja e óleo de soja.The Brazilian highway freight market is subject to no sort of government control, meaning that the prices are formed through free negotiation between supply and demand of the transport service. Carriers have to be updated on every variable incorporated in costs to be fit for negotiating with demanders. These demanders, except under certain very specific circumstances, have performed higher negotiation power and exerted quite strong pressure to obtain freight discounts. Taking into consideration the accomplishment of the quality of freight information, for both supply and demand sides of the transportation service, data for selected agricultural commodities were collected, as well as the identification of the main characteristics of the road haulage. The difference in the freight values

Metaheurística MOAMP para un problema de recogida de basuras en áreas rurales

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Caballero Fernández, Rafael

2009-01-01

Full Text Available RESUMEN Se propone un modelo bi-objetivo para la recogida de basuras en áreas rurales.. Los objetivos son la reducción de los costes de transporte de los vehículos de recogida y la mejora del nivel de servicio. Concretamente la calidad va a estar relacionada con la frecuencia de recogida en los diferentes puntos. Se propone un algoritmo para obtener un conjunto de soluciones no dominadas a este problema. Este metodo está basado en la estrategia denominada MOAMP y consigue obtener conjuntos numerosos y densos de soluciones no-dominadas.ABSTRACT In this work a biobjective model for recollecting dusty bins in rural areas is proposed in a period. The two objectives considered are: minimizing costs (that is transport costs and improving level service. Specifically the level of service or quality depends on frequency of recollecting in every point over different points. Also an algorithm is proposed in order to obtain a set of not dominated solutions close to efficiency curve. This algorithm is based in MOAMP strategy. It shows to obtain a dense set of not-dominated solutions.

Transporte de solutos no solo e no escoamento superficial: I - desenvolvimento do modelo e simulação do movimento de água e escoamento superficial Solute transport in soil and surface runoff: I - model development and simulation of soil water movement and surface runoff

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Luiz Fernando C. de Oliveira

2000-04-01

Full Text Available Desenvolveu-se um modelo matemático para simulação do transporte de soluto no solo e no escoamento superficial. As equações diferenciais que regem os processos de transporte são resolvidas numericamente, pelo método das diferenças finitas. Para se avaliar o desempenho do modelo proposto, montou-se um experimento em nível de campo, constituído de nove parcelas, nas quais foram aplicadas três lâminas de irrigação com diferentes intensidades de precipitação; antes e após a aplicação da irrigação foram retiradas amostras de solo, para a obtenção dos perfis de umidade e, no final da parcela, coletou-se a vazão escoada superficialmente, pelo método direto. Os resultados simulados pelo modelo foram comparados com os experimentais, através do erro relativo médio. O modelo desenvolvido mostrou-se adequado para se descrever os processos de movimento de água no solo e escoamento superficial, apresentando comportamento semelhante aos das observações experimentais, podendo ser utilizado para simular esses processos, desde que os parâmetros de entrada do modelo sejam representativos.A mathematical model was developed to simulate solute transport in both soil and in surface runoff. The differential equations that govern the transport processes are numerically solved through the finite difference method. For the evaluation of the proposed model a field experiment was planned with nine plots under three irrigation levels with different rainfall intensities. Soil was sampled before and after irrigation to obtain moisture content profiles. At the end of the plot runoff flow was collected by the direct method. The model-simulated results were compared with the experimental data through the mean relative error. The developed model was found to describe adequately water movement and surface runoff, showing a behavior similar to experimental observations, making possible the utilization of the model to simulate these processes, if the

Efecto de las fluctuaciones sobre las ecuaciones de transporte en sistemas no lineales

OpenAIRE

Morillo Buzón, Manuel

1982-01-01

Se ha realizado un estudio crítico de las principales teorías estocásticas para el estudio de fenómenos de transporte en sistemas no lineales. A continuación se aborda el problema de fundamentar mediante un estudio mecánico - estadístico las teorías fenom

Análise da acessibilidade a hospitais: Estudo de caso para as cidades de São Carlos (SP e Rio Claro (SP

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Patrícia Baldini de Medeiros Garcia

2014-01-01

Full Text Available Os hospitais podem causar impactos significativos nos seus arredores e também nos sistemas de transporte da região que estão inseridos, caracterizando-os como potenciais Polos Geradores de Viagens (PGV. Nesse sentido, este artigo aborda a acessibilidade a um hospital do tipo “Santa Casa”, com análise feita considerando- se os três modos de viagem: a pé, automóvel e transporte público coletivo (ônibus nas cidades de Rio Claro/SP e São Carlos/SP. O método proposto baseia-se em indicadores (tempo para se medir essa acessibilidade fazendo-se o uso de SIGs. Dados do Censo 2000 do IBGE foram utilizados para estimativas das faixas de rendimento médio de setores censitários. Pesquisa com usuários dos hospitais foram realizadas para caracterização dos perfis desses usuários e localização da origem das viagens. Com isso, realizou-se uma análise comparativa entre a acessibilidade, segundo as faixas de rendimento médio do setor censitário, para verificar se realmente a parcela da população que mais necessita e utiliza desse serviço possui níveis de acessibilidade compatíveis.

TRANSPORTE POR VANS - O QUE CONSIDERAR NO PROCESSO DE REGULAMENTAÇÃO?

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Ronaldo Balassiano

2010-04-01

Full Text Available

A redução nas taxas de importação nos anos 90 contribuiu para o aumento da importação de veículos novos que não são atualmente produzidos pelas montadoras instaladas no Brasil. As vans têm se popularizado em cidades como o Rio de Janeiro no atendimento a demanda de serviços considerados não convencionais ou informais. Existem ainda casos constatados da utilização destas vans em rotas normalmente operadas por serviço regular de ônibus urbano. Constata-se que as Secretarias (Municipal, Estadual responsáveis pelo gerenciamento do setor de Transportes no Rio de Janeiro, estão preocupadas com a regulamentação deste serviço que vem se popularizando e se tornando uma alternativa viável ao usuário do transporte regular além de oferecer uma alternativa ao usuário do carro particular. O objetivo deste trabalho é discutir o papel desempenhado por este tipo de serviço em grandes centros urbanos, e também aspectos gerais que deveriam ser considerados neste processo de regulamentação. Discute-se também o problema atual dos transportes coletivos na cidade do Rio de Janeiro e conclui-se que as vans tem potencial, se regulamentadas de forma adequada, para contribuir na melhoria do transporte publico da cidade.

ABSTRACT

Import tax reductions in the 90's have contributed to an increase in vehicles importation, currently not assembled in Brazil. Vans are very popular in cities such as Rio de Janeiro, responding to the demand of non-conventional or informal transport services. The are also some cases where these vans are replacing bus services on conventional bus routes. The Municipal and State Transport Secretaries are concerned with how to regulate these services. The vans are turning into a viable alternative to public transport users and to car users too. The main objective of this paper is to discuss the role played by this type of service in busy urban centers and also some aspects to be taken into

Desenvolvimento e avaliação de filme antimicrobiano aromatizado para aplicação em massa de pastel Development and evaluation of antimicrobial and flavored film for using on pastry dough

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Allan Robledo Fialho e Moraes

2011-03-01

Full Text Available A indústria de alimentos, buscando atender à crescente demanda dos consumidores, vem desenvolvendo embalagens ativas para proporcionar qualidade e segurança aos produtos acondicionados. Este trabalho objetivou desenvolver e avaliar a aplicação de filmes ativos aromatizados em contato com a massa de pastel. Os filmes foram preparados pelo método casting, adicionados de ácido sórbico e aroma de pizza e avaliados in vitro frente ao microrganismo Penicillium sp. Também foram estudadas suas propriedades mecânicas, migração de ácido sórbico, avaliação sensorial do produto e análise microbiológica in vivo. Os filmes ativos apresentaram atividade antimicrobiana tanto in vitro como no alimento. A caracterização mecânica mostrou que os filmes ativos aromatizados apresentaram valores de carga máxima na ruptura, inferiores ao filme controle e, durante a migração, a adição de aroma contribuiu para uma maior liberação do ácido sórbico. Além disso, as massas de pastel em contato com os filmes ativos aromatizados apresentaram melhores resultados sensoriais.The food industry, trying to meet growing consumer demand, is developing active packaging to provide quality and safety for packed food. This research aimed to develop and evaluate the implementation of active flavored films in contact with pastry dough. The active films were evaluated for in vitro antimicrobial activity against Penicillium sp. The mechanical properties of the films, the sorbic acid migration, sensory and in vivo microbiological analyses were also tested. The active films showed better results for in vitro and in vivo microbiological analyses when compared with the film with the sorbic acid incorporated directly on the pastry dough. The incorporation of sorbic acid and flavor affected the mechanical properties of the active films compared to the control film. The flavor addition provided a larger migration of sorbic acid from the film to the pastry dough

Otimização do custo de transporte na distribuição-armazenagem de açúcar

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Emerson Carlos Colin

1999-06-01

Full Text Available Este trabalho apresenta um caso de aplicação da programação linear em um sistema logístico de distribuição de açúcar. Para um intervalo de 13 meses, o sistema leva em consideração as capacidades de estocagem dos diversos depósitos, a produção da usina, assim como os custos envolvidos no transporte do açúcar. Apresentam-se detalhes da modelagem realizada bem como os resultados obtidos. O trabalho é finalizado com sugestões para o desenvolvimento de possíveis extensões nesse tipo de ambiente.This work presents a specific model of linear programming application in a logistic distribution system. This system takes into account the storage capacity of the several warehouses, usine production, and transportation costs involved in sugar transportation in a period of 13 months. We present details of the modeling process and how the results were obtained. As a final discussion, the work suggests some extensions of the problem for this kind of environment.

Propiedades de transporte de una superred de grafeno tipo sinusoidal

Directory of Open Access Journals (Sweden)

J. A. Briones-Torres

2015-01-01

Full Text Available En este trabajo usamos el método de la matriz de transferencia para estudiar el tunelamiento de los electrones de Dirac a través de superredes en grafeno. Consideramos una superred con potencial sinusoidal o polaridad invertida, para ello consideramos dos maneras de crearla, una por medio de sustratos mixtos junto con la aplicación de un campo perpendicular sobre el sustrato de Óxido de Silicio (SiO2, la otra por medio de potenciales alternados aplicados perpendicularmente sobre la sábana de grafeno. Calculamos las propiedades de transmisión, transporte y estructura electrónica, variando diferentes parámetros como ángulo de incidencia, anchos de pozos y barreras y diferente número de barreras. Se encontró (1 el importante papel que juega el efecto Klein en tales estructuras, (2 las propiedades de transmisión y transporte presentan cierta simetría respecto del origen de la energía, y (3 el carácter sinusoidal del sistema trae consigo una baja en el nivel de energía de las subbandas en el espectro de estados acotados, además las degenera y origina que la apertura-cierre de las minibandas sea en el mismo nivel de energía.

Transporte de CO2 em meio aquoso a partir da interface agua-ar

OpenAIRE

Euler Martins Lage

2002-01-01

Resumo: Neste trabalho estudou-se o transporte de CO2 através da interface água-ar e a sua difusão na água, a partir de experimentos simples e de baixo custo, em escala laboratorial. Para este estudo foram utilizadas soluções aquosas de diferentes salinidades (0, 10, 30 e 65 g/kg), a diferentes temperaturas (25 e 40 °C). Para a determinação da concentração de CO2 dissolvido, adicionou-se indicadores ácido-base. Foram obtidas imagens das soluções a diferentes tempos após o início da difusão. A...

EFEITOS DO TRANSPORTE NO BEM-ESTAR E QUALIDADE DA CARNE DE BOVINOS / EFFECTS OF TRANSPORT ON WELFARE AND QUALITY OF BEEF CATTLE

Directory of Open Access Journals (Sweden)

P. P. DINIZ

2011-11-01

Full Text Available Objetivou-se com esta revisão fazer um estudo bibliográfico sobre como o transporte rodoviário e o manejo inadequado dos animais na fazenda mostram-se importantes causas de perdas econômicas devido às lesões nas carcaças com consequente rejeição do sistema de inspeção durante o abate. O transporte rodoviário é o meio mais comum de condução de animais de corte para o abate. O transporte rodoviário, em condições desfavoráveis, pode provocar a morte dos animais ou conduzir a contusões, perda de peso e estresse dos animais. O aumento do estresse durante o transporte é proporcionado pelas condições desfavoráveis como privação de alimento e água, alta umidade, alta velocidade do ar e densidade de carga. O principal aspecto a ser considerado durante o transporte de bovinos, é o espaço ocupado por animal, ou seja, a densidade de carga, que pode ser classificada em alta (600 Kg/m², média (400 Kg/m² e baixa (200 Kg/m². Assim, o objetivo desta revisão bibliográfica é fazer um levantamento dos principais fatores durante o transporte dos bovinos que estão relacionados com as perdas na qualidade e rendimentos de carcaça. Palavras-chave: carcaça, lesões, transporte. 

Modelos para estimar consumo e exigências nutricionais para poedeiras comerciais

OpenAIRE

Palma Bendezu, Hilda Cristina [UNESP

2016-01-01

O objetivo deste trabalho foi elaborar um modelo para calcular as ingestões de aminoácidos e energia para a fase de maturação sexual e produção de ovos. As exigências de energia, aminoácidos e consumo de ração foram calculados pelo método fatorial, considerando na fase de maturação sexual a quantidade de nutrientes requerida para mantença e a quantidade de nutrientes necessários para crescimento e deposição de nutrientes corporais em cada componente do corpo (ovário, oviduto, corpo livre de ...

Iontoforese no transporte ocular de drogas Iontophoresis for ocular drug delivery

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Sílvia Ligório Fialho

2004-10-01

Full Text Available O método mais comum de administração de drogas no olho é por meio de colírios. Entretanto, por este método, não é possível atingir a concentração terapêutica nos fluidos e tecidos posteriores do olho. A administração sistêmica apresenta reduzido acesso ao segmento posterior do olho devido à presença das barreiras oculares. Injeções subconjuntivais e retrobulbares não são capazes de proporcionar níveis adequados da droga, e a injeção intravítrea é método invasivo, inconveniente e que apre-senta riscos de perfuração do bulbo ocular ou descolamento da retina. A iontoforese, no entanto, apresenta-se como alternativa para o transporte de doses terapêuticas de drogas para o segmento posterior do olho. A iontoforese é uma técnica que consiste na administração de drogas para o organismo através dos tecidos, utilizando um campo elétrico. O eletrodo ativo, que se encontra em contato com a droga, é colocado no local a ser tratado, e um segundo eletrodo, com a finalidade de fechar o circuito elétrico, é colocado em outro local do organismo. O campo elétrico facilita o transporte da droga, que deve se encontrar, preferencialmente, na forma ionizada. A iontoforese pode ser considerada como um método seguro e não invasivo de transporte de drogas para locais específicos do olho. Aplicada experimentalmente para o tratamento de doenças oculares, esta técnica tem evoluído muito nos últimos anos e, atualmente, testes clínicos de fase III encontram-se em andamento.The most traditional method of ocular drug delivery is through the use of eyedrops. However, by this method, the therapeutic concentration in deep ocular fluids and tissues can not be efficiently reached. Systemic administration presents poor access to the posterior segment of the eye due to ocular barriers. Subconjuntival and retrobulbar injections are not able to produce adequate levels of the drug, and intravitreal injection is an invasive and problematic

Avaliação da intenção de compra de couve minimamente processada Consumer intention to purchase for minimally processed cabbage

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Maria I. S. Dantas

2005-12-01

Full Text Available Vários fatores influenciam a percepção do produto pelo consumidor e, conseqüentemente, sua intenção de compra. Dentre tais fatores pode estar a expectativa criada pelas características da embalagem e do rótulo, pois representam o primeiro contato entre o indivíduo e o produto. O objetivo desse trabalho foi avaliar o efeito das características da embalagem na intenção de compra de couve minimamente processada, considerando as diferenças individuais dos consumidores para processar as informações. Cinco características da embalagem de couve minimamente processada (informação, tipo de produção, cor, preço e visibilidade do produto foram manipuladas e 12 embalagens criadas seguindo delineamento fatorial incompleto. A intenção de compra para o produto foi avaliada por 144 consumidores baseada apenas na observação das referidas embalagens. Os dados foram analisados utilizando Conjoint e Cluster Analyses. Os resultados apontaram para um segmento único de consumidores, composto por indivíduos com percepção do produto bastante similar quanto à intenção de compra. Dentre as características da embalagem, a informação foi a que obteve maior importância relativa (77%, enfatizando seu papel na intenção de compra para esse grupo de consumidores. Em seguida, o tipo de produção, cor e preço também contribuíram significativamente (pSeveral factors affect the consumer product perception and, consequently, his/her intention to purchase. Among such factors is the expectation which can be created by the food label/packaging, which represents the first contact between the person and the product. This study aimed at investigating the effect of the manipulated package characteristics on the consumer intention to purchase for minimally processed cabbage, taking into account the consumer individual differences. Five minimally processed cabbage package characteristics (information, production type, colour, price and product

Modelos para estimar as exigências de energia metabolizável para poedeiras

OpenAIRE

Sakomura,Nilva Kazue; Basaglia,Roberta; Sá-Fortes,Cristina M. L.; Fernandes,João Batista K.

2005-01-01

Objetivou-se, com este trabalho, elaborar um modelo para estimar as exigências de energia metabolizável (EM) para poedeiras leves da linhagem Lohmann LSL, utilizando-se o método fatorial. Para determinar o efeito da temperatura sobre as exigências de EM para mantença, foram conduzidos experimentos em câmaras climáticas com temperaturas constantes de 12, 22 e 31ºC, utilizando a técnica do abate comparativo. A exigência de energia líquida para o ganho de peso foi determinada por meio da regress...

SIGnUs: arquitetura para configuração e adaptação de sistemas de informações geográficas ubíquos

OpenAIRE

FRANÇA, Sônia Virginia Alves

2008-01-01

Os Sistemas de Informações Geográficas (SIG) são ferramentas para manipulação e análise de dados geográficos e são adotados extensamente para auxiliar no planejamento urbano, agricultura, transporte, energia e muitos outros campos. Os SIG evoluíram acompanhando os avanços tecnológicos e as necessidades dos seus usuários, e assim tornaram-se móveis. Para o desenvolvimento de SIG móveis, duas arquiteturas se sobressaem, e estas apresentam limitações que podem dificultar o seu uso...

El sistema de transporte de carga en la Ciudad de México. Factores a considerar en el análisis del transporte de carga y la movilidad de mercancías

OpenAIRE

Floriu00E1n Rosa Martu00EDnez Perdomo

2009-01-01

El artículo presenta un análisis del sistema de transporte de carga en la Ciudad de México desde el punto de vista sistémico, considerando las variables económicas, políticas, técnicas, sociales que permitan comprender la problemática que actualmente enfrenta esta ciudad en la movilidad de mercancías. Es una reflexión de carácter multidisciplinario basada en el método cualitativo para explicar y comprender la situación actual del transporte de carga en México dentro del contexto de la globali...

Moléculas que participan en el transporte de hierro materno-fetal: importancia del receptor 1 de transferrina y de la ferroportina en la placenta humana = Molecules implicated in maternal-fetal iron transport across the placental barrier: Role of Transferrin Receptor 1 and Ferroportin

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Corrales Agudelo, Lady Vanessa

2011-03-01

Full Text Available La adecuada transferencia placentaria de hierro es crucial para satisfacer los altos requerimientos del feto y promover su adecuado crecimiento y desarrollo intrauterino; de otra parte, contribuye a prevenir la ferropenia y la anemia, entidades altamente prevalentes en los lactantes durante los primeros dos años de edad, que se asocian con mayor morbilidad y mortalidad en la infancia. La placenta es un órgano capaz de realizar diferentes adaptaciones en la producción de moléculas que participan en el transporte de hierro materno-fetal en respuesta al estado de hierro celular, para proveer la mayor disponibilidad de este mineral al feto. Esta revisión, pretende acercar al lector a los mecanismos metabólicos y moleculares relacionados con la captación, el transporte y la salida de hierro por la placenta hacia el feto, así como su regulación, para proporcionar elementos que le permitan comprender en forma integrada, la importancia de un adecuado estado de hierro materno antes y durante la gestación.

Application of oil spill environmental vulnerability analysis to Brazilian road networks for hazardous cargo transportation; Aplicacao do indice de vulnerabilidade rodoviario para transporte de cargas perigosas

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Mattos, M. Beatriz da Costa; Silva Junior, Carlos Leandro da; Almeida, Ana Flavia Oliveira de [Ambipetro Consultoria em Meio Ambiente e Petroleo Ltda., Natal, RN (Brazil)

2008-07-01

Roads provide the main means of transportation in Brazil. According to data from the Brazilian Department of Infrastructure and Transport, 96.2% of the passenger transportation and 61.8% of the cargo transportation are based on road infrastructure. However, three quarters of the Brazilian roads are in terrible, unsatisfactory or generally inadequate condition. Poor road conditions are responsible for a great number of accidents with severe consequences for the population and the environment. Given the importance of this matter, there is a need to develop an intelligent system for automatic classification of social and environmental sensitivity maps in order to support actions that respond to emergencies and to help in transportation planning, especially considering the heavy movement of hazardous cargoes such as petroleum and its derivates. For this, tools such as Geographic Information System (GIS) allow social-environmental and traffic engineering characterization maps to be analyzed on a unified, geo referenced digital base. This way, administrators can estimate which stretches of the network are more environmentally sensitive and which pose greater risks, and therefore draw inferences on the most socially and environmentally vulnerable. Social and environmental vulnerability data not only help in the classification of the areas which pose the greater risks, but also make it possible to decide on emergency support points, creating a culture of prevention in the area of hazardous cargo transportation. The case study on the state of Rio Grande do Norte provides a measure of the importance of such work. The city of Natal - the state capital - and the Guamare petrochemical facility are interconnected by 180 Km Road, on which more than 100 tanker trucks loaded with diesel and its derivates travel every day. This road is classified as in poor conditions and, according to the Brazilian Roads Police, it is one of the most dangerous. The relevance of this work is to show

Konrad transport study: safety analysis of the transport of radioactive waste to the Konrad waste disposal site

International Nuclear Information System (INIS)

Lange, F.; Gruendler, D.; Schwarz, G.

1992-01-01

A safety analysis has been conducted for the transport of non-heat-generating (low- to medium level) radioactive waste to the planned Konrad final repository in Germany. The results of the risk analysis show that it is unlikely that transport accidents with a release of radioactive substances will occur in the region of the final repository during the operating period of approximately 40 years. Because of the lower accident risk of transport by rail as compared with road, the envisaged high fraction of rail transport of the entire transport volume has a beneficial effect. In the case of an accident with a release of radioactive substances, the potential radiological consequences, in general, decrease rapidly with distance; starting from around 250 m by a factor of 10 up to about 1200 m and a further factor of 10 at a distance of about 6200 m. The releases associated with accidents are frequently so small that the potential radiation exposure, even without countermeasures, is below the natural radiation exposure for one year, at a distance of about 250 m from the accident location: this is true for 9 out of 10 accidents with goods trains and 19 out of 20 accidents with trucks. With the hypothetical assumption of continuous operation of the repository, a potential effective dose of 50 mSv without countermeasures would result, on average, once every 500,000 years at a distance of 250 m in the direction of atmospheric dispersion for the scenario 100% rail transport and once every 400,000 years for the scenario 80% rail/20% road. 50 mSv corresponds to the design guideline exposure of 28 Para. 3 of the German Radiological Protection Ordinance and the annual dose limit for persons occupationally exposed to radiation. The expected frequencies of corresponding accident consequences are considerably lower for the Braunschweig marshalling yard. It can thus be concluded that waste transport does not pose any major additional risk to the region of the repository. (author)

Manejo de restricciones con funciones de penalidad para la planificación del mantenimiento de locaciones petroleras

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Jorge Ceferino Valdez

2014-06-01

Full Text Available La explotación y transporte de petróleo son actividades muy importantes para el desarrollo económico de la sociedad moderna insdustrial. Sin embargo, estas actividades son generadoras de riesgos que se traducen en contaminaciones que afectan el medio ambiente. Por esta razón, es importante que las empresas petroleras lleven a cabo un correcto mantenimiento de sus locaciones. En casos de planificación de mantenimiento de 100 o más locaciones, PAE es una herramienta que provee un plan de visitas para el mantenimiento, usando un algoritmo evolutivo para producir múltiples soluciones a este problema con restricciones. En este trabajo, se implementa una herramienta de optimización evolutiva aplicando técnicas de manejo de restricciones basadas en funciones de penalidad. Detalles de la implementación, resultados experimentales y beneficios son presentados en este informe.

O compartilhamento de informações no transporte público com as tecnologias RFID e NFC: uma proposta de aplicação

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Victor Nassar

2017-03-01

Full Text Available Resumo O transporte público nos grandes centros urbanos brasileiros apresenta dificuldades relacionadas à informação disponibilizada aos usuários, tais como dados sobre linhas de ônibus, seus trajetos, terminais e horários, atualizações sobre as ocorrências de atrasos, entre outros. A aplicação de tecnologias possibilita compartilhar informações a fim de auxiliar o transporte urbano em geral. Nesse cenário, este artigo possui o objetivo de discutir a proposta de aplicação do Smart Bus, que utiliza as tecnologias NFC (Near Field Communication e RFID (Radio Frequency Identification para efetuar o compartilhamento de informações no transporte público. Após o referencial teórico, há um levantamento de projetos que utilizam as tecnologias NFC e RFID no transporte urbano e de aplicativos que contribuem com a gestão de informações sobre o trânsito. Em seguida, discutem-se o Smart Bus e as influências resultantes do compartilhamento de informação nos sistemas de transporte público. Por fim, verificou-se a contribuição da aplicação para o mapeamento do perfil das vias, ônibus e passageiros, localizando atrasos e provendo dados para a gestão do transporte público. Ressaltam-se ainda as implicações em relação à privacidade e à segurança dos dados de usuários, além da infraestrutura tecnológica necessária à implantação de projetos envolvidos nos conceitos das Cidades Inteligentes e da Internet das Coisas.

Combustión espontánea de las harinas de pescado azul: Factores de influencia y peligrosidad en el transporte

Directory of Open Access Journals (Sweden)

San José, M. J.

1995-02-01

Full Text Available Fish meal production characteristics and treatment are described, together with a detailed explanation of the international regulations for its maritime transport, as well as of the requirements for its stabilization to avoid its spontaneous combustion. Experience with this kind of transport, as well as Intensive research carried out over several years, has shown that the high fat content in several kinds of fish and the environmental humidity and temperature have a great influence and transform this kind of cargo into dangerous goods. Knowledge of proper stowage and cargo distribution in the holds greatly decreases the dangers during maritime transport. Good transport practice and stabilization of the meal with antioxidants together with the conclusions reached after research, make maritime transport of these cargoes safer.

Se detallan las características de la fabricación y tratamiento de la harina de pescado azul, junto con un amplio desarrollo de las disposiciones internacionales para su transporte por vía marítima, así como la necesidad de estabilizar la harina de pescado para evitar la combustión espontánea. La experiencia en este transporte, además de las investigaciones realizadas durante varios años, ha puesto de manifiesto que el contenido de grasa en el pescado azul, la humedad y la temperatura, tienen una gran influencia y convierten a estos cargamentos en mercancías peligrosas. El conocimiento de una buena estiba o distribución de la carga dentro de las bodegas reduce considerablemente la peligrosidad en su transporte por mar. Esta práctica en el transporte y su estabilización con antioxidantes, junto con las conclusiones aportadas en la investigación, determinan un viaje más seguro en el transporte de estas mercancías.

Transport Statistics - Transport - UNECE

Science.gov (United States)

Sustainable Energy Statistics Trade Transport Themes UNECE and the SDGs Climate Change Gender Ideas 4 Change UNECE Weekly Videos UNECE Transport Areas of Work Transport Statistics Transport Transport Statistics About us Terms of Reference Meetings and Events Meetings Working Party on Transport Statistics (WP.6

Statistical model for suspension transport in porous media; Modelo estatistico para o transporte de suspensoes em meios porosos

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Santos, Adriano dos; Barros, Paulo [Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN), Natal, RN (Brazil)

2008-07-01

An analytical model for transport of particulate suspensions in porous medium is discussed. The model takes microscopic rock characteristics into account and considers that size exclusion is the dominant particle retention mechanism. Analytical solutions for suspended and retained particle concentrations are obtained and the inverse problem is solved, allowing the filtration coefficients determination from experiments. The filtration coefficients for the proposed and the classical deep bed filtration models are calculated from experimental data available in the literature and the results are compared. Finally, it is shown that the proposed model tends to the classical deep bed filtration model when the particle retention probability tends to zero. (author)

A GEOGRAFIA DOS TRANSPORTES NA ORGANIZAÇÃO DO ESPAÇO URBANO: mobilidade e acidentes de trânsito

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Luiz Andrei Gonçalves Pereira

2012-06-01

Full Text Available A Geografia trabalha várias temáticas, e dentre elas, os meios de transportes, que são responsáveis pela organização da estrutura espacial das redes e dos fluxos de mercadorias, pessoas e informações pelos diversos territórios. Nesse sentido, o objetivo desta pesquisa é analisar as políticas de mobilidade na organização do espaço urbano, sob a perspectiva da Geografia dos Transportes, tendo os acidentes de trânsito como uma externalidade no processo de planejamento urbano e um grave problema socioeconômico na cidade de Uberlândia. Assim, na operacionalização do mesmo, foram realizados alguns procedimentos metodológicos, tais como estudos bibliográficos e coleta dos dados em fontes secundárias de instituições governamentais para análise dos acidentes, no período de 2006 a 2009. Na organização do espaço urbano, a Geografia dos Transportes é uma disciplina importante para a compreensão da política de mobilidade urbana. O Estatuto da Cidade regulamentou os artigos 182 e 183 da Constituição Federal e estabeleceu diretrizes gerais para a política urbana brasileira e o Plano Diretor é um instrumento que traça as diretrizes gerais para o planejamento municipal. Os acidentes de trânsito podem ser considerados externalidades negativas nesse espaço urbano organizado, uma vez que extrapolam a política de planejamento e resultam em problemas econômicos e sociais para a população uberlandense. Em suma, as estatísticas dos acidentes de trânsito ainda assustam, e por esse motivo, o Brasil, Minas Gerais e Uberlândia precisam urgente de uma política de mobilidade inclusiva e sustentável, que garanta qualidade de vida à população, principalmente nas áreas urbanas.

Carros jaula ferroviarios: determinación de un escalón en diámetro para el reacondicionamiento de sus ejes//Railroad cars for sugar cane transportation: determination of a new level of reconditioning to extend its life

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Luís Orlando Martín-Carvajal

2012-12-01

Full Text Available El transporte por ferrocarril de caña constituye una variante económica y Cuba cuenta con la infraestructura vial para este fin. El trabajo tiene el objetivo de incrementar la vida útil del eje de los carros jaula, usados en el transporte de la caña de azúcar, a partir de escalones en diámetro para el reacondicionamiento en sus muñones. Se determinó el diámetro mínimo permisible en la zona del muñónpara las condiciones más severas de explotación a las que se expone el eje. El cálculo se realizó según las normas ferroviarias, basado en las ecuaciones clásicas de resistencia de los materiales, además del cálculo de tensional y deformacional utilizando el Método de Elementos Finitos. Los resultados permiten concluir que la propuesta de establecer el diámetro mínimo de 95,25 mm cumple con las condiciones necesarias de resistencia, obteniéndose un coeficiente de reserva dentro del rango establecido por las normas ferroviarias.Palabras claves: ferrocarril, eje, muñón, elementos finitos._______________________________________________________________________________AbstractThe railway transportation of sugar cane is an economic variant and Cuba has the railroad infrastructure for this purpose. This paper deals with the shaft exploitation period increasing for the sugar cane cars, by obtaining a new reduced dimension in the stump diameter, under the most hard exploitation conditions.The calculation was carried out according to the railway standards, based on the Strength of Materials classic equations. The tensional and deformational level was also obtained, by using the Finite Element Method. The authors conclude that the minimal proposed diameter 95,25 mm responds to the necessary strength conditions, with a security coefficient, according to the required railway standards.Key words: railroad, shaft, stump, finite element.

Código del Consumidor y transporte fluvial en Loreto, San Martín y Ucayali. Análisis a dos años de su vigencia

Directory of Open Access Journals (Sweden)

José Enrique Reátegui Ríos

2013-12-01

Full Text Available El transporte fluvial es una de las principales modalidades de transporte empleada en los departamentos de Loreto, San Martín y Ucayali. El principal problema que afecta al sector es el elevado nivel de informalidad que perjudica a sus usuarios, la mayoría de los cuales se encuentra en situación de pobreza o extrema pobreza. El Indecopi ha desarrollado acciones concretas con la finalidad de lograr una protección y una efectiva defensa de los derechos del consumidor, para lo cual, articula esfuerzos con otras instituciones para garantizar un servicio de transporte fluvial de calidad y seguro. El presente artículo presenta brevemente algunos datos sobre la prestación del servicio de transporte fluvial en los departamentos de Loreto, San Martín y Ucayali, la intervención del INDECOPI y algunas reflexiones respecto al rol que compete al Estado en este sector.

Movimentos sociais pelo transporte coletivo no Brasil manifestações, estratégias de luta e desafios

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Kader Carvalho Assad

2015-12-01

Full Text Available O artigo trata dos movimentos sociais pelo transporte coletivo no Brasil, enfatizando suas trajetórias, agendas e estratégias de luta pelo acesso ao transporte, entendido como condição imprescindível não apenas para a democratização do espaço urbano, mas também para o acesso aos direitos civis, políticos, sociais, econômicos, culturais e ambientais. A revisão de literatura revela que na trajetória analisada os movimentos pelo transporte recorreram a diferentes estratégias: de manifestações espontâneas como os quebra-quebras e interdição de vias públicas à organização em coletivos abertos e descentralizados; de reivindicações contra o aumento no preço das passagens e protestos contra as péssimas condições de manutenção dos veículos à luta pela gratuidade e estatização do sistema, revelando assim o caráter radical e anticapitalista que adquiriram as lutas desencadeadas nos últimos anos.

Significados da gravidez e da maternidade: discursos de primíparas e multíparas

OpenAIRE

Silva, Flavia Baroni; Souza, Laura Vilela e; Scorsolini-Comin, Fabio

2013-01-01

Resumo: O objetivo foi compreender os sentidos sobre maternidade e as vivências da gravidez em gestantes primíparas e multíparas. Foram entrevistadas seis gestantes, sendo três primíparas e três multíparas. Nas falas, foram trazidos temas como dificuldades físicas, alterações corporais, repercussão da gravidez no relacionamento conjugal, planejamento da gravidez e envolvimento paterno. Observou-se, nas primíparas, que a inexperiência trouxe insegurança, ao passo que, em algumas multíparas, ho...

Estrategias para negociaciones exitosas.

OpenAIRE

José B. Parra V; Evelinda Santiago J.; Misael Murillo M.; Candy Atonal N.

2010-01-01

Las estrategias de negociación son herramientas para disminuir conflictos o para intercambiar bienes y servicios. Una negociación exitosa crea relaciones de solidaridad y propicia reciprocidad, cooperación y confianza para quienes tendrán relaciones permanentes de negociación con beneficios para ambas partes. Una estrategia de negociación exitosa requiere manejar el desarrollo del ambiente social del grupo de personas, con la finalidad de tener presente las fronteras que no pueden irrumpirse....

Influência de diferentes materiais de cobertura no conforto térmico de instalações para frangos de corte no oeste paulista Influence of roof material on thermal comfort in broiler housings in the state of São Paulo

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Juliano Fiorelli

2010-10-01

Full Text Available Este trabalho apresenta um estudo da influência de diferentes materiais de cobertura no conforto térmico de instalações destinadas à criação de frangos de corte. A pesquisa foi desenvolvida no Câmpus Experimental da UNESP de Dracena - SP. Quatro protótipos em escala real foram construídos, com área de 28 m² cada, cobertos com telha reciclada à base de embalagens longa vida, telha cerâmica, telha cerâmica pintada de branco e telha de fibrocimento. Os dados foram coletados durante o período de inverno de 2007, totalizando 90 dias. Com esses dados, foram calculados os índices de conforto térmico Carga Térmica Radiante (CTR e a variável ambiental (Ta. Uma análise estatística por inferência e descritiva foi realizada com os valores do índice de conforto térmico e da variável ambiental. Com os resultados obtidos, é possível afirmar que a telha reciclada apresentou índices de conforto térmico semelhantes àqueles encontrados para as telhas cerâmicas. O protótipo coberto com telha de fibrocimento apresentou os maiores índices, e o coberto com telha cerâmica branca, os menores índices de conforto térmico. No entanto para o período de inverno e para os horários avaliados, todas as instalações apresentaram índices de conforto térmico fora da zona de termoneutralidade do frango de corte.This paper presents a different roof tiles influence study on the thermal comfort for broiler housings. The research was conducted at UNESP's Experimental Campus at Dracena, state of São Paulo, Brazil. Four prototypes in real scale were built, each with an area of 28 m². The prototype was covered with roof tiles made of recycled long-life packing material, ceramic tiles, ceramic tiles painted with white coating, and fiber/cement tiles. Temperatures inside the structures were recorded in the winter 2007 over a 90-day period. The results obtained indicated that recycled tile thermal behavior was similar to ceramic tiles. However for

Formulación del Mapa de Riesgos Operativos del Sistema Metroplús para el Municipio de Medellín como su patrocinador. ¿Qué se debe mejorar?

OpenAIRE

Úsuga Tamayo, Gladys

2016-01-01

Este trabajo de grado presenta la aplicación de la metodología Risicar para la elaboración del mapa de riesgos operativos a los cuales el Municipio de Medellín se enfrenta debido a la implementación del sistema de transporte masivo de pasajeros Metroplús, con el fin de identificarlos y valorarlos, para de esta manera garantizar que la municipalidad esté informada y pueda aplicar los métodos de control pertinentes para la administración de dichos riesgos -- Al tiempo se pretende que este docum...

Análise de eficiência na gestão do transporte urbano por ônibus em municípios brasileiros

OpenAIRE

Azambuja, Ana Maria Volkmer de

2002-01-01

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. Este estudo é um conjunto de procedimentos que tem como objetivo medir a eficiência na gestão do transporte público por ônibus, em municípios brasileiros, e subsidiar, assim, a Administração Pública na tomada de decisões. Para tanto, foram avaliados os principais métodos utilizados para medir eficiência, identificando aquele mais adequado para a solução do pro...

A comunicação verde fala por si? Efeitos na identidade corporativa e propensão de compra [doi: 10.5329/RECADM.2013016

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Simone Alves Pacheco de Campos

2013-09-01

Full Text Available A temática da sustentabilidade tem alterado o cenário estratégico das empresas diante de várias mudanças. Uma destas diz respeito às transformações nos critérios de decisão dos consumidores, que começam a predispor-se a tornar o verde a sua prioridade, atraídos por marcas que possuem princípios verdes. A partir disso, as empresas passaram a usar estratégias de comunicação dos seus princípios sustentáveis diretamente nas embalagens de seus produtos. Diante disso, o objetivo deste estudo foi verificar os impactos da comunicação verde na identidade corporativa e propensão de compra. Para tanto, realizou-se um estudo de caráter quase-experimental e com design fatorial da ordem de 2 (Embalagens e Selos Verdes x 2 (Identidade Corporativa e Propensão de Compra, manipulando a presença ou ausência do tipo de apelo utilizado (embalagem ou selos verdes. Como principais resultados, o estudo mostra que a identidade corporativa é percebida positivamente mediante a presença tanto dos selos quanto pelas embalagens verdes – sendo os primeiros mais efetivos – o que também influencia, de maneira positiva, na propensão de compra.   Palavras-chave: Comunicação verde, Propensão de compra, Identidade corporativa. DOES THE GREEN COMMUNICATION TALK BY ITSELF? EFFECTS IN CORPORATE IDENTITY AND PURCHASE PROPENSITY ABSTRACT The sustainability issues have changed the strategic environment of companies facing many changes. One of these being related to changes in the consumer’s decision criteria that have begun to promising the green being acted to brands that have linked green principles. Since that the companies started to use communication strategies for their sustainable principles directly on the packaging of their products. Thus, the objective of this study was to verify the impact of green communication on corporate identity and propensity to purchase. Therefore, we carried out a quasi-experimental study and with the factorial

Analysis CFD for the hydrogen transport in the primary containment of a BWR; Analisis CFD para el transporte de hidrogeno en la contencion primaria de un reactor BWR

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Jimenez P, D. A.; Del Valle G, E. [IPN, Escuela Superior de Fisica y Matematicas, Av. IPN s/n, Edificio 9, Col. San Pedro Zacatenco, 07738 Mexico D. F. (Mexico); Gomez T, A. M., E-mail: guerreroazteca_69@hotmail.com [ININ, Departamento de Sistemas Nucleares, Carretera Mexico-Toluca s/n, 52750 Ocoyoacac, Estado de Mexico (Mexico)

2014-10-15

This study presents a qualitative and quantitative comparison among the CFD GASFLOW and OpenFOAM codes which are related with the phenomenon of hydrogen transport and other gases in the primary containment of a Boiling Water Reactor (BWR). GASFLOW is a commercial license code that is well validated and that was developed in Germany for the analysis of the gases transport in containments of nuclear reactors. On the other hand, OpenFOAM is an open source code that offers several evaluation solvers for different types of phenomena; in this case, the solver reacting-Foam is used to analyze the hydrogen transport inside the primary containment of the BWR. The results that offer the solver reacting-Foam of OpenFOAM are evaluated in the hydrogen transport calculation and the results are compared with those of the program of commercial license GASFLOW to see if is viable the use of the open source code in the case of the hydrogen transport in the primary containment of a BWR. Of the obtained results so much quantitative as qualitative some differences were identified between both codes, the differences (with a percentage of maximum error of 4%) in the quantitative results are small and they are considered acceptable for this analysis type, also, these differences are attributed mainly to the used transport models, considering that OpenFOAM uses a homogeneous model and GASFLOW uses a heterogeneous model. (Author)

Fisiologia do transporte de fluidos e solutos atraves da membrana peritoneal

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Anna Rita Aguirre

2014-03-01

Full Text Available Nesta revisão, são explicados os fenômenos envolvidos nas trocas de fluidos e solutos através da membrana peritoneal, tanto na situação fisiológica quanto no contexto da diálise peritoneal. Para tanto, são utilizados os modelos matemáticos desenvolvidos para estudo do transporte pela membrana, tais como o "Modelo de Poros" e o "Modelo Distributivo". Os ganhos científicos com as pesquisas nesse campo são contemplados e as áreas que merecem pesquisas adicionais também são citadas. Assim, o estado atual do conhecimento fisiológico a respeito dessa modalidade de terapia renal substitutiva, no que se refere aos eventos relacionados à membrana peritoneal, encontra-se sintetizado nesse manuscrito.

La accesibilidad individual como elemento de evaluación de los planes de transporte en la comunidad de Madrid/España

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Monzón de Cáceres, Andrés

1988-08-01

Full Text Available Society today presents a demand for greater interchange on all levels. To satisfy this demand we need more and better transport infrastructures. As this requires a high degree of investment, not all proposals can be carried out. Plans proven to be necesary and even urgent for same people have therefore to be postponed or rejected in the face of budgetary limitations. This problem is solved by a decision-making process. This study proposes a accessibility indicator which allows us to quantify the degree of improvement benefitting the user when a new highway is built. The formula is applied to three transport plans which have been put forward as solutions to the difficult traffic conditions in the metropolitan area of Madrid. This enables us to establish a method for maximizing use of the available budget and at the same time to evaluate the user's benefit. The results confirm the validity of the method. It's calculated the degree of general accessibility (for all motives for travelling and the degree of accessibility for journeys to work. The results permit an analysis both of overall improvement in the whole province and in each municipality thereof. In this way we can determine regional benefits of each project.

La sociedad actual demanda una mayor capacidad de intercambio a todos los niveles. Para satisfacer esa demanda se necesitan más y mejores infraestructuras de transporte. Como las inversiones que exigen son muy elevadas, no pueden llevarse a cabo todas las propuestas. Hay, por tanto, que retrasar o desechar planes que resultan necesarios, e incluso urgentes para muchos, ante las limitaciones presupuestarias. Surge así un problema de toma de decisiones. En el presente trabajo se propone un algoritmo de accesibilidad que permite cuantificar el grado de mejora que percibe el usuario al construir una nueva carretera. Se aplica a la evaluación de tres planes de transporte que han sido propuestos para resolver las dif

MINARET: Towards a time-dependent neutron transport parallel solver

International Nuclear Information System (INIS)

Baudron, A.M.; Lautard, J.J.; Maday, Y.; Mula, O.

2013-01-01

We present the newly developed time-dependent 3D multigroup discrete ordinates neutron transport solver that has recently been implemented in the MINARET code. The solver is the support for a study about computing acceleration techniques that involve parallel architectures. In this work, we will focus on the parallelization of two of the variables involved in our equation: the angular directions and the time. This last variable has been parallelized by a (time) domain decomposition method called the para-real in time algorithm. (authors)

Revisão: alimentos frescos minimamente processados embalados em atmosfera modificada Review: fresh, minimally processed foods packaged under modified atmosphere

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Joana Silva Santos

2012-03-01

Full Text Available Os alimentos frescos, minimamente processados e embalados sob atmosfera modificada atraem os consumidores que procuram produtos frescos e saudáveis, e que, ao mesmo tempo, são fáceis de transportar e preparar. A atmosfera no interior das embalagens consiste numa mistura de gases que está otimizada para cada alimento, de modo a preservar as suas qualidades durante mais tempo. A manutenção da temperatura de refrigeração durante o processamento, o armazenamento, a distribuição e a comercialização é essencial, por causa da natureza perecível dos produtos frescos minimamente processados. Este trabalho discute o estado de arte dos alimentos frescos minimamente processados (frutas, vegetais, carnes e pescados embalados em atmosfera modificada, com uma descrição pormenorizada dos últimos desenvolvimentos nesse campo.Fresh, minimally processed foods packaged under modified atmospheres are attractive to consumers searching for fresh healthy products that are also easy to transport and prepare. The atmosphere inside the package is a blend of gases optimized for each type of food, such that the quality characteristics are preserved for longer. However, due to the perishable nature of minimally processed fresh foods, maintenance at refrigeration temperatures is essential during processing, storage, distribution and commercialization. This paper discusses the state of art of minimally processed fresh foods (fruit and vegetables, meat and fish packaged under modified atmosphere, with a detailed description of the latest developments in this field.

Propuesta de un manual de procedimiento para el mantenimiento y detección de fallas para una red metropolitana que utiliza la tecnología DWDM (Dense Wavelength Division Multiplexing)

OpenAIRE

Garzón Utreras, Freddy Patricio

2014-01-01

El presente artículo se enfoca en dar una visión sobre el mantenimiento de una red metropolitana que utiliza la tecnología DWDM, considerando las principales pruebas, procedimientos, rutinas de mantenimiento y recomendaciones para su correcto funcionamiento. Se presentan los principios de funcionamiento de una red con tecnología DWDM, detallando los componentes que forman parte de la red, desde la recepción de los servicios hasta la entrega de los mismos, incluyendo toda la ruta de transporte...

Simulation of radiation transport using MCNP for a teletherapy machine; Simulacion del transporte de radiacion usando MCNP para una maquina de teleterapia

Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

Flores O, F.E.; Mireles G, F.; Davila R, J.I.; Pinedo V, J.L.; Risorios M, C.; Lopez del Rio, H. [UAZ, Unidad Academica de Estudios Nucleares, 98068 Zacatecas (Mexico)

2008-07-01

The MCNP code is used to simulate the radiation transport taking as tools the transport physics of each particle, either photon, neutron or electron, and the generation of random numbers. Developed in the Los Alamos National Laboratory, this code has been used thoroughly with great success, because the results of the simulations are broadly validated with representative experiments. In the one present work the room of radiotherapy of the Institute Zacatecano of the Tumor it is simulated, located in the city of Zacatecas where one is Theratron 780C machine manufactured by MSD Nordion, with the purpose of estimating the contribution to the dose that would be received in different points of the structure, included three directly under the source. Three results of analytical calculations for points located at different distances from the source are presented, and they are compared against those obtained by the simulation. Its are also presented results for the simulation of 10 points more distributed around the source. (Author)

Notificações aos acordos TBT e SPS: diferentes objetivos e resultados sobre o comércio internacional de agroalimentos

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Fernanda Maria de Almeida

2014-03-01

Full Text Available O objetivo deste trabalho é identificar os efeitos que os diferentes objetivos contidos nas notificações aplicadas aos acordos TBT e SPS da Organização Mundial do Comércio tiveram sobre o comércio internacional de diferentes produtos agroalimentares, entre 1996 e 2010. Para tanto, utilizou-se um modelo de gravidade que foi estimado pelo método de Seleção Amostral. Os resultados apontaram que as notificações com objetivos de aumento de informações aos consumidores contribuíram para o aumento do comércio da maioria dos produtos selecionados. Do mesmo modo, as notificações cujos objetivos utilizaram justificativas do combate à disseminação de eventos amplamente divulgados, como a Gripe Aviária, Brucelose Bovina, dentre outras doenças, favoreceram o comércio. Para os demais objetivos, tais como segurança do alimento, saúde animal, proteção de plantas e avaliações de conformidade, os efeitos não se mostraram padronizados. Por meio destes resultados, pode-se concluir que a divulgação do atendimento às medidas exigidas pelos países pode beneficiar o comércio. Assim, novas políticas comerciais e estratégias empresariais podem utilizar-se das embalagens e de diferentes meios de comunicação para divulgar as medidas adotadas no atendimento dos objetivos contidos nas notificações, de tal modo que os ganhos com o comércio possam ser ampliados.

COMMODITIES DISTRIBUTION USING ALTERNATIVE TYPES OF TRANSPORT. A STUDY IN THE COLOMBIAN BREAD SME'S

Directory of Open Access Journals (Sweden)

MARTÍN DARIO ARANGO SERNA

2010-01-01

Full Text Available Este artículo describe un algoritmo para resolver el problema de micro ruteo cuando se dispone de medios como la Bicicleta y la motocicleta, con diferentes capacidades que cubren distintas rutas asociadas al conjunto de clientes con restricciones de tiempo. A partir de la investigación en el sector panificador de Palmira, donde se georeferenciaron las panaderías y se caracterizaron los sistemas de gestión de inventarios y transporte de insumos, se establecieron los parámetros necesarios para los ejemplos numéricos del algoritmo de ruteo que busca atender las necesidades diarias de los demandantes. Los resultados numéricos muestran la importancia e incidencia que tendría esta metodología en microempresas que no disponen de organización, recursos ni de sistemas de información apropiados para competir en los escenarios actuales.

Telecapacitados: Teletrabajo para la inclusión laboral de personas con discapacidad

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Martin Balbinder

2009-09-01

Full Text Available “Telecapacitados” se llevó a cabo en la Comisión TIC de la asociación USUARIA, y fue financiado por el Centro Internacional de Investigaciones para el Desarrollo (IDRC, por su sigla en inglés, una corporación pública creada en 1970 por el Parlamento de Canadá, para solucionar los problemas sociales, económicos y políticos de los países en vías de desarrollo (www.telecapacitados.tic.org.ar. El objetivo general de Telecapacitados fue detectar cuántas personas con discapacidad podrían insertarse laboralmente a través del teletrabajo. Para llevar adelante las actividades de esta investigación que abarcó a Argentina, Brasil, Chile, Colombia, El Salvador, México, Perú, República Dominicana y Uruguay, se conformó un equipo multidisciplinario de personas con y sin discapacidad. El funcionamiento de este equipo interdisciplinario fue deslocalizado y constituyó en sí mismo una experiencia de teletrabajo inclusivo. Las nuevas tecnologías que dan lugar a la aparición del teletrabajo brindan oportunidades laborales para las personas con discapacidad. Las TIC (Tecnologías de la Información y las comunicaciones han cambiado el escenario del empleo, disminuyendo el peso de algunos factores de exclusión. Las barreras urbanísticas, arquitectónicas, de transporte y actitudinales no son relevantes al momento de la contratación de muchos teletrabajadores. Es nuestra intención que este trabajo contribuya a la definición de políticas públicas que permitan la construcción de una sociedad más justa e inclusiva, que brinde oportunidades de trabajo para todos y todas.

Liquidambar para produção de madeira no sul e sudeste do Brasil Sweetgum for wood production in the South and Southeastern Brazil

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Jarbas Yukio Shimizu

2011-03-01

Full Text Available O liquidambar é uma espécie de ampla distribuição natural, abrangendo as regiões leste e sudeste dos  Estados Unidos, avançando para o sul, pelo México, até América Central. As propriedades medicinais de sua seiva são conhecidas desde a época da civilização Azteca. Nos Estados Unidos, esta é a espécie folhosa de maior área plantada para fins de produção de  madeira. Ela cresce bem em diversos tipos de solo,  inclusive em aluviões sujeitos a inundações. Uma  conseqüência da extensão da sua área de distribuição  natural é a ampla variação nos caracteres fenológicos e de crescimento observada em plantios. As procedências mais do norte tendem a cessar os  processos de crescimento mais cedo e a iniciar mais tardiamente do que as do sul. Essas variações refletem, diretamente, no padrão de crescimento entre as diferentes origens  da semente. Experimentos em vários sítios têm  demonstrado o seu alto potencial para produção de  madeira nas pequenas propriedades rurais brasileiras.  As procedências mais do sul (América Central  demonstraram maior produtividade do que as da  América do Norte; as procedências mais promissoras  apresentaram produtividade semelhante à dos  eucaliptos de rápido crescimento, da ordem de 40  m3/ha.ano. Sua madeira é indicada para múltiplos  usos como matéria-prima para celulose, dormentes,  madeira serrada para embalagens, estrados, móveis e até como lenha. Porém, um de seus usos mais  valorizados é o na produção de lâminas para chapas compensadas. No entanto, o seu cultivo deve ser acompanhado de cuidados especiais devido à natureza  invasiva desta espécie. No Brasil, ela produz grande  quantidade de semente, com grande probabilidade de germinar e se estabelecer espontaneamente no  terreno. Um fator decisivo para esta ameaça é a  ausência de predadores naturais como pássaros e  roedores que, na sua área de ocorrência natural,  coexistem em

Preservação da qualidade pós-colheita de araçá-vermelho através do tratamento com 1-metilciclopropeno e do acondicionamento em embalagens plásticas, sob refrigeração Postharvest quality preservation of red strawberry-guavas by treatment with 1-methylcyclopropene and fruit packaging in plastic films under refrigeration

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Cassandro Vidal Talamini do Amarante

2009-12-01

Full Text Available O objetivo deste trabalho foi estudar o padrão respiratório e de produção de etileno, e os efeitos do tratamento com diferentes doses de 1-metilciclopropeno (1-MCP e do acondicionamento em diferentes embalagens plásticas, associado à refrigeração, na preservação da qualidade pós-colheita de araçá-vermelho. Os frutos apresentaram comportamento climatérico de respiração e produção de etileno. Frutos tratados com doses crescentes de 1-MCP (0; 100; 300; 600 e 1.200 nL L-1 e armazenados a 10±1C/90±5% UR, durante 10 dias, apresentaram retardo substancial no amadurecimento, através da preservação da textura e inibição na mudança de cor da epiderme. Frutos acondicionados com diferentes filmes (polietileno de baixa densidade, policloreto de vinila e à base de náilon apresentaram, em termos gerais, melhor preservação da textura e menores mudanças na cor da epiderme e perdas de massa fresca, durante armazenamento refrigerado (5C e 10C. Os resultados demonstram que os frutos de araçá-vermelho apresentam elevada perecibilidade, caracterizada pelas elevadas taxas respiratórias e de produção de etileno, sendo mais bem preservados quando refrigerados, e tratados com 1-MCP ou acondicionados em embalagens plásticas.This work was carried out to study respiration and ethylene production behavior of red strawberry-guavas and to assess the preservation of fruit postharvest quality by treatment with different doses of 1-methylcyclopropene (1-MCP and fruit packaging in plastic films, under refrigeration. Red strawberry-guavas exhibit a climacteric behavior of respiration and ethylene production. Fruits treated with increasing doses of 1-MCP (0, 100, 300, 600, and 1,200 nL L-1 and stored at 10±1C/90±5% RH for 10 days had a substantial delay in ripening, with a better retention of texture and inhibition in the change of the color of the skin. Fruits packed in different plastic films (low density polyethylene, vinyl polychloride, and

El sistema de transporte de carga en la Ciudad de México Factores a considerar en el análisis del transporte de carga y la movilidad de mercancías

OpenAIRE

Martínez Perdomo, Florián Rosa

2010-01-01

El artículo presenta un análisis del sistema de transporte de carga en la Ciudad de México desde el punto de vista sistémico, considerando las variables económicas, políticas, técnicas, sociales que permitan comprender la problemática que actualmente enfrenta esta ciudad en la movilidad de mercancías. Es una reflexión de carácter multidisciplinario basada en el método cualitativo para explicar y comprender la situación actual del transporte de carga en México dentro del contexto de la globa...

Armazenamento de sementes de carolina em diferentes temperaturas e embalagens Storage of carolina seeds in different temperature and packing

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Camila de Oliveira

2012-01-01

Full Text Available O objetivo do presente trabalho foi determinar a embalagem e a temperatura adequadas para o armazenamento de sementes de carolina. As sementes foram armazenadas em sacos de papel e de plástico, mantidas em 0±2; 10±2; 20±2°C e 60 5% de umidade relativa do ar (UR e em temperatura ambiente (23,4±3,3°C e 68,7±9%UR. O teor de água, a germinação e o vigor foram determinados trimestralmente. Durante o armazenamento, o teor de água das sementes foi de aproximadamente 8,9%. A embalagem saco de plástico e a temperatura de 0°C são adequadas para o armazenamento das sementes de carolina.The objective of the present research was to determine the more adequated packing and temperature for storage of "carolina" seeds. The seeds were stored in paper and plastic packings and kept in 0±2; 10±2; 20±2°C and 60 5% air relative humidity (ARH and in ambient temperature (23,4±3,3°C and 68,7±9% ARH. Quarterly, the water seed content, germinative test and seed vigour were avaluated. During storage, the seed water content was approximately 8.9%. The plastic packing (plastic bag and tempertature of 0oC are adequated for storage of "carolina" seeds.

Bem-estar dos cordeiros submetidos ao transporte rodoviário e avaliação das carcaças e carnes

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Fredson V. Silva

Full Text Available RESUMO: Objetivou-se avaliar o grau de bem-estar dos cordeiros submetidos ao transporte rodoviário e suas carcaças e carnes. Para isto, fez-se a avaliação dos parâmetros comportamentais durante o transporte, dos parâmetros fisiológicos após o desembarque e antes do abate e a caracterização das carcaças e carnes dos cordeiros. Realizaram-se quatro transportes rodoviários com durações crescentes (1h45min, 3h52min, 7h30min e 10h30min, cada transporte continha vinte cordeiros. O peso corporal dos animais foi de 36,64±2,13 kg antes do transporte. Os cordeiros foram abatidos 15 horas após o desembarque. Os cordeiros deitaram por pouco tempo (mediana igual à zero a cada 20min em jornadas menores que 3h52min. O número de eventos potencialmente traumáticos foi baixo (mediana próxima a zero, a cada 20min para quaisquer durações dos transportes. As concentrações de adrenalina e cortisol, bem como os metabólitos que são controlados por eles, foram semelhantes entre os tratamentos. Contudo, a massa das carcaças diminuiu e as concentrações de creatina quinase aumentaram linearmente quando os transportes foram mais longos, o que podem revelar diminuição do bem-estar. A qualidade da carne de cordeiros não sofreu interferências da duração dos transportes.

Effects of atorvastatin metabolites on induction of drug-metabolizing enzymes and membrane transporters through human pregnane X receptor

Science.gov (United States)

Hoffart, E; Ghebreghiorghis, L; Nussler, AK; Thasler, WE; Weiss, TS; Schwab, M; Burk, O

2012-01-01

BACKGROUND AND PURPOSE Atorvastatin metabolites differ in their potential for drug interaction because of differential inhibition of drug-metabolizing enzymes and transporters. We here investigate whether they exert differential effects on the induction of these genes via activation of pregnane X receptor (PXR) and constitutive androstane receptor (CAR). EXPERIMENTAL APPROACH Ligand binding to PXR or CAR was analysed by mammalian two-hybrid assembly and promoter/reporter gene assays. Additionally, surface plasmon resonance was used to analyse ligand binding to CAR. Primary human hepatocytes were treated with atorvastatin metabolites, and mRNA and protein expression of PXR-regulated genes was measured. Two-hybrid co-activator interaction and co-repressor release assays were utilized to elucidate the molecular mechanism of PXR activation. KEY RESULTS All atorvastatin metabolites induced the assembly of PXR and activated CYP3A4 promoter activity. Ligand binding to CAR could not be proven. In primary human hepatocytes, the para-hydroxy metabolite markedly reduced or abolished induction of cytochrome P450 and transporter genes. While significant differences in co-activator recruitment were not observed, para-hydroxy atorvastatin demonstrated only 50% release of co-repressors. CONCLUSIONS AND IMPLICATIONS Atorvastatin metabolites are ligands of PXR but not of CAR. Atorvastatin metabolites demonstrate differential induction of PXR target genes, which results from impaired release of co-repressors. Consequently, the properties of drug metabolites have to be taken into account when analysing PXR-dependent induction of drug metabolism and transport. The drug interaction potential of the active metabolite, para-hydroxy atorvastatin, might be lower than that of the parent compound. PMID:21913896

Influência do estresse causado pelo transporte e método de abate sobre o rigor mortis do tambaqui (Colossoma macropomum

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Joana Maia Mendes

2015-06-01

Full Text Available ResumoO presente trabalho avaliou a influência do estresse pré-abate e do método de abate sobre o rigor mortis do tambaqui durante armazenamento em gelo. Foram estudadas respostas fisiológicas do tambaqui ao estresse durante o pré-abate, que foi dividido em quatro etapas: despesca, transporte, recuperação por 24 h e por 48 h. Ao final de cada etapa, os peixes foram amostrados para caracterização do estresse pré-abate por meio de análises dos parâmetros plasmáticos de glicose, lactato e amônia e, em seguida, os peixes foram abatidos por hipotermia ou por asfixia com gás carbônico para o estudo do rigor mortis. Verificou-se que o estado fisiológico de estresse dos peixes foi mais agudo logo após o transporte, implicando numa entrada em rigor mortis mais rápida: 60 minutos para tambaquis abatidos por hipotermia e 120 minutos para tambaquis abatidos por asfixia com gás carbônico. Nos viveiros, os peixes abatidos logo após a despesca apresentaram estado de estresse intermediário, sem diferença no tempo de entrada em rigor mortis em relação ao método de abate (135 minutos. Os peixes que passaram por recuperação ao estresse causado pelo transporte em condições simuladas de indústria apresentaram entrada em rigor mortis mais tardia: 225 minutos (com 24 h de recuperação e 255 minutos (com 48 h de recuperação, igualmente sem diferença em relação aos métodos de abate testados. A resolução do rigor mortis foi mais rápida nos peixes abatidos após o transporte, que foi de 12 dias. Nos peixes abatidos logo após a despesca, a resolução ocorreu com 16 dias e, nos peixes abatidos após recuperação, com 20 dias para 24 h de recuperação ao estresse pré-abate e 24 dias para 48 h de recuperação, sem influência do método de abate na resolução do rigor mortis. Assim, é desejável que o abate do tambaqui destinado à indústria seja feito após período de recuperação ao estresse, com vistas a aumentar sua

Avaliação de diferentes tipos de atmosferas modificadas na vida útil de carambolas minimamente processadas Evaluation of different types of modified atmosphere in cold storage of star fruits minimally processed

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Leandro Camargo Neves

2006-12-01

Full Text Available Este trabalho teve por objetivo a avaliação da vida útil potencial de carambolas cv. Golden Star, minimamente processadas, armazenadas em diferentes tipos de embalagens plásticas, para a concepção da atmosfera modificada. Os frutos colhidos fisiologicamente maturos apresentaram coloração verde-amarelada, sólidos solúveis (SS médios de 6,8 ºBrix e massa média de 185 g. Antes da aplicação dos tratamentos, os frutos foram selecionados, higienizados em solução de hipoclorito de sódio (NaOCl a 100 mg. L-1, resfriados por 12 horas a 15 ± 0,5 °C, seccionados transversalmente, sendo então novamente higienizados em solução de NaOCl a 10 mg.L-1, por 3 minutos. Em seguida, os pedaços em forma de estrelas foram acondicionados em bandejas rígidas de poliestireno, com capacidade para 250 g, e revestidas com os seguintes materiais: T1: filme plástico perfurado de polietileno de baixa densidade (PEBD, de 0,006 mm; T2: filme plástico poliolefínico com antiembassamento da Dupont® (AGF, de 0,015 mm; T3: filme plástico poliolefínico da Dupont® (HF, de 0,015 mm; T4: filme plástico de PEBD, de 60 µm; T5: filme plástico de PEBD, de 80 µm; T6: filme plástico de polipropileno (PP, de 22 µm, e T7: bandeja rígida de polietileno tereftalato (PET, com capacidade para 500 mL, com tampa do mesmo material. As embalagens foram então armazenadas em câmara frigorífica a 12 ± 0,5 °C e 90 ± 3% de U.R, por 18 dias. Observou-se que não houve diferença significativa quanto aos sólidos solúveis (SS e acidez titulável (AT. O maior número de microrganismos e valor de pH foram observados nos frutos embalados nos filmes plásticos de PEBD de 0,006 mm, AGF e HF de 0,015 mm da Dupont®. Entretanto, os frutos acondicionados nas embalagens PET apresentaram o maior teor de ácido ascórbico. Da mesma forma, somente nas embalagens PET é que se conseguiu modificação atmosférica eficiente do ponto de vista da manutenção dos atributos de

A logística internacional como diferencial competitivo para as empresas envolvidas nas importações e exportações brasileiras

OpenAIRE

AMARAL, João Antônio da Cunha

2008-01-01

Este estudo se propõe precisamente a fomentar a discussão sobre um modelo de gestão de transporte de cargas e seguro na movimentação e distribuição de materiais na cadeia de abastecimento internacional. Abordam os principais temas voltados para o reverso dessa cadeia, hoje altamente competitiva e exigente em termos de redução de custos, melhoria do nível do serviço para o consumidor final e formação de parceiros. Mostra que as atividades globais das empresas líderes abrangem nã...

Integração de condicionantes de morfologia urbana no desenvolvimento de metodologia para planejamento energético urbano

Directory of Open Access Journals (Sweden)

Karin Regina de Casas Castro Marins

Full Text Available O objetivo desse artigo é apresentar as características gerais de uma nova metodologia para planejamento energético urbano, detalhando os procedimentos para integração de condicionantes de morfologia urbana, que constitui a primeira etapa de aplicação metodológica. Esta abordagem é inovadora e focada na integração de estratégias e soluções em morfologia e mobilidade urbanas, edifícios, energia e meio ambiente para planejamento de áreas em desenvolvimento urbano, novas ou a serem requalificadas, na escala de distritos, bairros e unidades de vizinhança. A análise dos resultados da aplicação metodológica no caso da operação urbana Água Branca indicou que a ocupação urbana por edificações e as densidades construída e populacional necessitavam ser compatibilizadas com a área livre requerida ao adequado dimensionamento da seção viária, no que tange a aspectos de climatologia e de provimento de infraestrutura e demanda para mobilidade urbana. Esta era uma premissa para o aproveitamento da luz e da energia solar em edificações e para que o sistema de transporte urbano fosse mais funcional e energeticamente mais eficiente.

Estudio de factores de riesgo psicosociales en las Direcciones Territoriales e Inspecciones Fluviales del Ministerio de Transporte Colombia 2017

OpenAIRE

Santos Ospina, Luisa Fernanda; Quiza Polania, Stephanie Alejandra

2017-01-01

RESUMEN Los trabajadores del Ministerio de Transporte a nivel Nacional se enfrentan a diferentes factores generadores de estrés derivados de las condiciones de riesgo psicosociales intralaboral y extralaboral. Objetivo: Identificar la prevalencia los factores de riesgo psicosocial intralaboral y extralaboral y establecer su relación con síntomas de estrés en los trabajadores del Ministerio de Transporte. Métodos: Se realizó un estudio de corte transversal para la estimación de...