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Sample records for velocidade em acidentes

  1. Velocidade de marcha e autoeficácia em quedas em indivíduos com hemiparesia após Acidente Vascular Encefálico

    OpenAIRE

    Ricci, Natalia Aquaroni; Ferrarias,Giovana Paschoalette; Molina, Karina Iglesia; Dib,Priscila Masullo; Alouche, Sandra Regina

    2015-01-01

    Indivíduos após Acidente Vascular Encefálico (AVE) apresentam com frequência alterações no padrão da marcha, instabilidade e maior suscetibilidade para quedas. O objetivo deste estudo foi verificar a relação entre a velocidade de marcha e autoeficácia para quedas em indivíduos hemiparéticos. A amostra foi composta por 23 indivíduos com hemiparesia pós-AVE com idade média de 60,6±11,26 anos e tempo de evolução do AVE de 53,2±35,4 meses. Os participantes foram avaliados quanto ao senso de autoe...

  2. A atualidade dos acidentes de trânsito na era da velocidade: uma visão geral

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Marín Letícia

    2000-01-01

    Full Text Available Este artigo focaliza, numa perspectiva interdisciplinar, os estudos sobre acidentes de trânsito em escala nacional e internacional. Ele começa analisando o aumento da produção e consumo de veículos motorizados em todo o mundo e as transformações sociais que esse fato acarretou. Atenção especial é dada à degradação do meio ambiente urbano e ao enorme custo social representado pelos acidentes de trânsito. Em seguida, é apresentado um panorama epidemiológico sobre as vítimas do trânsito. A relação entre personalidade e acidente de trânsito mereceu atenção especial, principalmente no que se refere ao comportamento infrator e ao consumo de bebidas alcoólicas e de outras drogas. O artigo conclui enfatizando a necessidade de o Estado implementar políticas públicas específicas consistentes, a fim de se poder controlar o problema.

  3. Estudo espacial da mortalidade por acidentes de motocicleta em Pernambuco

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Paul Hindenburg Nobre de Vasconcelos Silva

    2011-04-01

    Full Text Available OBJETIVO: Analisar a distribuição espacial da mortalidade por acidentes de motocicleta no estado de Pernambuco. MÉTODOS: Estudo ecológico de base populacional, usando os dados de mortalidade por acidentes de motocicletas ocorridos de 01/01/2000 a 31/12/2005. As unidades de análise foram municípios. Para a análise da distribuição espacial dos óbitos foram construídos coeficientes médios de mortalidade, tendo como numerador os óbitos por acidentes de motocicletas registrados no Sistema de Informações sobre Mortalidade e, como denominador, a população do centro do período. Utilizaram-se técnicas de análise espacial, suavização do coeficiente pelo método bayesiano empírico local e o diagrama de espalhamento de Moran, aplicados sobre a base cartográfica digital do estado. RESULTADOS: O coeficiente médio de mortalidade por acidentes de motocicletas em Pernambuco foi de 3,47/100 mil habitantes. Dos 185 municípios, 16 faziam parte de cinco conglomerados identificados com coeficientes de mortalidade que variaram de 5,66 a 11,66/100 mil habitantes, considerados áreas críticas. Três dessas áreas localizam-se na região de desenvolvimento sertão e duas no agreste. CONCLUSÕES: O risco de morrer por acidente de motocicleta é maior nas áreas de conglomerado em regiões fora do eixo metropolitano, sugerindo medidas de intervenção que considerem o contexto de desenvolvimento econômico, social e cultural.

  4. Fatores de risco de paratireoidectomia acidental em tireoidectomia

    OpenAIRE

    Campos,Niklas Söderberg; Cardoso,Lívia Petrone; Tanios,Ricardo Tirapelli; Oliveira,Bruna Craveiro de; Guimarães,André Vicente; Dedivitis,Rogério Aparecido; Marcopito,Luiz Francisco

    2012-01-01

    A paratireoidectomia acidental é um acontecimento frequente nas tireoidectomias. A literatura demonstra um achado de glândulas paratireoides, variando entre 6,4% a 31% em espécimes de exame anatomopatológico de glândula tireoide. OBJETIVO: Avaliar a quantidade de glândulas paratireoides encontradas em espécimes cirúrgicos de tireoidectomia e correlacionar com as variáveis demográficas e histopatológicas. MÉTODOS: Trabalho retrospectivo baseado nos laudos anatomopatológicos de tireoidectomias ...

  5. Estudo espacial da mortalidade por acidentes de motocicleta em Pernambuco

    OpenAIRE

    Silva,Paul Hindenburg Nobre de Vasconcelos; Lima,Maria Luiza Carvalho de; Moreira, Rafael da Silveira; de Souza, Wayner Vieira; Cabral,Amanda Priscila de Santana

    2011-01-01

    OBJETIVO: Analisar a distribuição espacial da mortalidade por acidentes de motocicleta no estado de Pernambuco. MÉTODOS: Estudo ecológico de base populacional, usando os dados de mortalidade por acidentes de motocicletas ocorridos de 01/01/2000 a 31/12/2005. As unidades de análise foram municípios. Para a análise da distribuição espacial dos óbitos foram construídos coeficientes médios de mortalidade, tendo como numerador os óbitos por acidentes de motocicletas registrados no Sistema de Infor...

  6. Acidentes de trabalho em Barcelona (Espanha, no período de 1992-1993

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rosana F. Sampaio

    1998-08-01

    Full Text Available INTRODUÇÃO: As estatísticas dos acidentes de trabalho, como qualquer outro sistema de notificação, devem servir de base para determinar prioridades e decidir quais medidas preventivas devem ser adotadas. Neste contexto, o objetivo do estudo é aprofundar a análise dos acidentes de trabalho através da utilização de técnicas estatísticas descritivas que permitam estabelecer a relação entre o número de acidentes de trabalho ocorridos em Barcelona (Espanha e as variáveis tipo de acidente, setor econômico, tamanho da empresa e tipo de contrato. MÉTODO: Como fonte de dados foi utilizado o sistema de notificação de acidentes graves e mortais ocorridos na cidade de Barcelona (Espanha, entre 1992 e 1993. Foram examinados 848 registros de acidentes de trabalho em trabalhadores do sexo masculino e a partir desses dados efetuou-se uma análise mediante modelos log-lineares. RESULTADOS E CONCLUSÕES: Os resultados evidenciam que os acidentes traumáticos e o setor de construção têm uma associação positiva, verificada, da mesma forma, entre os acidentes de trânsito e o setor de serviços. Os acidentes traumáticos e de trânsito apresentaram uma associação com as pequenas empresas e os acidentes não traumáticos demonstraram associar-se com as grandes empresas. Verificou-se, ainda, associação entre os trabalhadores temporais e o setor da construção frente aos trabalhadores com contrato fixo, em que se constatou uma associação com os setores de indústria e de serviços. Foi verificada associação positiva entre os acidentes ocorridos com os trabalhadores temporais e as pequenas e médias empresas.

  7. A atualidade dos acidentes de trânsito na era da velocidade: uma visão geral Car accidents in the age of speed: an overview

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Letícia Marín

    2000-01-01

    Full Text Available Este artigo focaliza, numa perspectiva interdisciplinar, os estudos sobre acidentes de trânsito em escala nacional e internacional. Ele começa analisando o aumento da produção e consumo de veículos motorizados em todo o mundo e as transformações sociais que esse fato acarretou. Atenção especial é dada à degradação do meio ambiente urbano e ao enorme custo social representado pelos acidentes de trânsito. Em seguida, é apresentado um panorama epidemiológico sobre as vítimas do trânsito. A relação entre personalidade e acidente de trânsito mereceu atenção especial, principalmente no que se refere ao comportamento infrator e ao consumo de bebidas alcoólicas e de outras drogas. O artigo conclui enfatizando a necessidade de o Estado implementar políticas públicas específicas consistentes, a fim de se poder controlar o problema.This article focuses, in an interdisciplinary perspective, the studies about traffic accidents, in a national and international scale. It starts by analysing the great increase in production and consumption of motor vehicules worldwide and the social transformations which this fact produced. Particular attention is given to the degradation of the urban environment and the enormous social costs represented by traffic accidents. It follows with an epidemiological view on the victims of traffic accidents. The relationship between personality and traffic accidents deserved special attencion, mainly in what it relates to the consumption of alcool and other chemical drugs, and other law breaking behaviour. The article concludes by emphasising the need of the State to implemment specif consistent public policies, in order to control the problem.

  8. Estudo dos acidentes na infância em um pronto socorro pediátrico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Fernanda Rocha Fodor Filócomo

    Full Text Available O objetivo deste estudo foi identificar os acidentes na infância registrados em um pronto socorro infantil. Os dados foram coletados entre janeiro e março de 1999, através de um questionário contendo dados sobre a identificação da criança e do acidente. A população constou de 942 crianças e a amostra ficou reduzida para 890. Principais resultados: a faixa etária mais atingida foi de 7-11 anos, sendo 56,1% do sexo masculino e 43,9% feminino, o tipo de acidente mais freqüente foi queda (46,9%, os pais estavam presentes em 43,4% dos casos. Em 95,7% das ocorrências a criança recebeu alta hospitalar após o atendimento.

  9. Análise dos acidentes de trânsito ocorridos em uma Capital do Nordeste Brasileiro, em 2006.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Francisco José de Paula Júnior

    2013-06-01

    Full Text Available Este trabalho teve como objetivo descrever os acidentes de trânsito ocorridos na cidade de Fortaleza, capital do Ceará, no ano de 2006. Foi realizado um estudo descritivo, transversal, a partir de dados do Sistema de Informação de Acidentes de Trânsito de Fortaleza, que agrega todas as informações pertinentes aos acidentes de trânsito ocorridos na capital cearense, além de informações do Sistema de Informações Hospitalares. Esses dados foram analisados utilizando o software EPI INFO®. Em 2006, foram registrados 23.443 acidentes de trânsito. Desses, houve uma proporção de 2:1, entre homens e mulheres e os óbitos ocorreram principalmente na faixa etária de 30 a 59 anos, liderados por pedestres 141 (41,34% e motociclistas com 76 (22,28%. Entre os tipos de acidentes 14.267 (60,85% registraram-se colisões, tendo o mês de dezembro e o intervalo de 18 às 20 horas apresentado o maior número de registros. Em relação aos ferimentos, os motociclistas foram os mais lesionados, atingindo 5.634 (40,57% pessoas. Parte significativa dos acidentes e óbitos envolveu adolescentes e adultos jovens, resultando em 341 (0,71% vitimas que evoluíram para óbito. É fundamental estimular políticas públicas para melhoria nas condições de trânsito e um maior investimento para os sistemas que coletam informações sobre os acidentes.

  10. ANÁLISE DOS ACIDENTES DE TRÂNSITO OCORRIDOS EM UMA CAPITAL DO NORDESTE BRASILEIRO, EM 2006.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Francisco José de Paula Júnior

    2013-06-01

    Full Text Available Este trabalho teve como objetivo descrever os acidentes de trânsito ocorridos na cidade de Fortaleza, capital do Ceará, no ano de 2006. Foi realizado um estudo descritivo, transversal, a partir de dados do Sistema de Informação de Acidentes de Trânsito de Fortaleza, que agrega todas as informações pertinentes aos acidentes de trânsito ocorridos na capital cearense, além de informações do Sistema de Informações Hospitalares. Esses dados foram analisados utilizando o software EPI INFO®. Em 2006, foram registrados 23.443 acidentes de trânsito. Desses, houve uma proporção de 2:1, entre homens e mulheres e os óbitos ocorreram principalmente na faixa etária de 30 a 59 anos, liderados por pedestres 141 (41,34% e motociclistas com 76 (22,28%. Entre os tipos de acidentes 14.267 (60,85% registraram-se colisões, tendo o mês de dezembro e o intervalo de 18 às 20 horas apresentado o maior número de registros. Em relação aos ferimentos, os motociclistas foram os mais lesionados, atingindo 5.634 (40,57% pessoas. Parte significativa dos acidentes e óbitos envolveu adolescentes e adultos jovens, resultando em 341 (0,71% vitimas que evoluíram para óbito. É fundamental estimular políticas públicas para melhoria nas condições de trânsito e um maior investimento para os sistemas que coletam informações sobre os acidentes.

  11. Avaliação da aptidão cardiopulmonar em indivíduos com hemiparesia após acidente vascular encefálico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Angélica Cristiane Ovando

    2011-02-01

    Full Text Available FUNDAMENTO: Devido à hemiparesia, a avaliação da aptidão cardiorrespiratória de indivíduos após acidente vascular encefálico (AVE, por meio de testes ergométricos com protocolos convencionais, tem se tornado um desafio. OBJETIVO: Realizar teste cardiopulmonar (TCP em hemiparéticos para uma avaliação pré-participação visando uma criteriosa prescrição de exercício aeróbico. MÉTODOS: Participaram do estudo 8 indivíduos com hemiparesia crônica, que foram submetidos a TCP realizado com protocolo individualizado em rampa, desenvolvido a partir da informação da velocidade de marcha dos indivíduos previamente avaliados em teste de pista. Foi considerada a proposta de inclinação variando entre 0 e 10,0%, velocidade inicial correspondente a 70,0% do ritmo de caminhada confortável e velocidade máxima 40,0% superior à velocidade máxima no teste de pista, na expectativa de que o TCP, com este incremento gradativo e constante da intensidade, durasse entre 6 e 8 minutos. RESULTADOS: Em 100,0% dos avaliados, o motivo para a interrupção do teste foi fadiga periférica. O VO2 de pico alcançado foi de 20,6 ± 5,7 ml/kg.min. O Limiar I foi identificado em todos os exames, situando-se em 82,64 ± 4,78% da FC de pico e 73,31 ± 4,97% do VO2 de pico. O quociente respiratório (R do grupo foi de 0,96 ± 0,09, e três dos 8 indivíduos (37,5% atingiram R superior a 1,00, sendo o Limiar II identificado nestes sujeitos. Foram encontradas relações positivas entre variáveis do TCP e escores de equilíbrio, desempenho no teste de caminhada de 6 minutos e velocidade de marcha no solo. CONCLUSÃO: O teste mostrou ser útil para prescrição de atividade física nesses indivíduos.

  12. Modelação em reconstiuição de acidentes

    OpenAIRE

    Ribeiro, Ricardo António da Cunha

    2014-01-01

    Dissertação de mestrado integrado em Engenharia Mecânica (área de especialização em Energia e Ambiente) O processo de reconstituição de acidentes pode ser complexo, existem vários estudos e metodologias que permitem analisar a colisão e reconstruir o acidente. O CRASH3 é uma destas metodologias, para análise de colisões rodoviárias. O programa é composto por dois métodos distintos e independentes, análise da trajetória e análise de danos. A análise de danos é a parte no qual a ...

  13. Acidentes de trabalho em indústria gráfica

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    João de Barros Barreto

    1947-03-01

    Full Text Available Os autores analisam, dentro do campo da higiene industrial, as condições sanitárias de um grande estabelecimento de artes gráficas no Rio de Janeiro — a Imprensa Nacional, o regime de trabalho aí instituído; e revistam, um a um, os processos industriais executados, especialmente atenção às causas potenciais de acidentes, que aí existem, e também àquelas cuja responsabilidade já se positivou. Ressaltam, no ponto de vista doutrinário, os diversos fatores que podem interferir na ocorrência dêsses infortúnios de trabalho; e, mostrando como tem sido superestimada a culpabilidade das máquinas, realçam a importância dos fatores individuais — idade e experiência do operário, doenças e defeitos físicos, atitude mental, constituição fisio-psicologica. Salientam como a evidência da predisposição a acidentes, que se reconheça existir, possibilita manter os operários, já em função ou pretendentes a emprego, debaixo de supervisão rigorosa; e oportuniza mesmo colocá-los melhormente, em tarefas que, no máximo, só lhes possam acarretar aciden¬tes de natureza leve. Mostram que, no período em estudo — 1942 a 1945, houve ao todo 1.123 acidentes na I.N., com o coeficiente geral de incidência de 220.3 por 1.000 operários expostos. O coeficiente de acidentes médios ou graves foi de 32 por mil, no mesmo período. Apontando ainda a descenção, no quatriênio, das curvas relativas tanto aos acidentes totais, como aos médios ou graves e aos produzidos por máquinas, dão a ver que a taxa, que retrata essa descida, é, para os primeiros, 3.5 e cêrca de 10 vêzes maior, respectivamente, que a dos acidentes por máquinas e dos médios ou graves. Mostra-se significativa a diferença, entre a tendência observada nas curvas dos acidentes em geral e dos médios ou graves; já isso, porém, não acontece, quanto à diferença entre a primeira e a dos acidentes produzidos por máquinas. De fato, sendo os valores de t respec

  14. Epidemiologia do acidente por serpentes peçonhentas: estudo de casos atendidos em 1988

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ribeiro Lindioneza Adriano

    1995-01-01

    Full Text Available Foram avaliados aspectos epidemiológicos de acidentes por serpentes peçonhentas no Estado de São Paulo, Brasil, com base em prontuários de 322 pacientes e em entrevistas feitas com 209 deles e/ou seus acompanhantes. Os acidentes ocorreram principalmente com pessoas de 10 a 20 anos de idade, do sexo masculino, nos meses de outubro a abril e no período diurno. As regiões anatômicas mais freqüentemente picadas foram os pés, as mãos e as pernas. Bothrops, Crotalus e Micrurus foram responsáveis por, respectivamente, 95,0%, 4,4% e 0,6% dos casos. Não ocorreram óbitos, mas 2,2% dos pacientes apresentaram seqüelas. Dentre os 209 entrevistados, a ocupação de lavrador foi a mais freqüentemente relacionada ao acidente que, em aproximadamente 60% das vezes, ocorreu durante o trabalho. O total de 160 pacientes (76,6% submeteram-se a alguma forma de tratamento antes de chegarem a um serviço de saúde: foram mais comuns o uso de torniquete (50,2%, a expressão local na tentativa de retirar parte do veneno (33,5%, a colocação das mais diversas substâncias sobre o local da picada (36,8% e a ingestão de outras (12,9%; pouco mais de um quarto dos pacientes submeteram-se a alguma forma de tratamento médico antes de chegar ao HVB sendo mais comum a antissepsia (8,2%, a administração do antiveneno (6,2%, de anti-histamínicos (5,7% e de analgésicos (5,3%.

  15. Epidemiologia do acidente por serpentes peçonhentas: estudo de casos atendidos em 1988

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Lindioneza Adriano Ribeiro

    1995-10-01

    Full Text Available Foram avaliados aspectos epidemiológicos de acidentes por serpentes peçonhentas no Estado de São Paulo, Brasil, com base em prontuários de 322 pacientes e em entrevistas feitas com 209 deles e/ou seus acompanhantes. Os acidentes ocorreram principalmente com pessoas de 10 a 20 anos de idade, do sexo masculino, nos meses de outubro a abril e no período diurno. As regiões anatômicas mais freqüentemente picadas foram os pés, as mãos e as pernas. Bothrops, Crotalus e Micrurus foram responsáveis por, respectivamente, 95,0%, 4,4% e 0,6% dos casos. Não ocorreram óbitos, mas 2,2% dos pacientes apresentaram seqüelas. Dentre os 209 entrevistados, a ocupação de lavrador foi a mais freqüentemente relacionada ao acidente que, em aproximadamente 60% das vezes, ocorreu durante o trabalho. O total de 160 pacientes (76,6% submeteram-se a alguma forma de tratamento antes de chegarem a um serviço de saúde: foram mais comuns o uso de torniquete (50,2%, a expressão local na tentativa de retirar parte do veneno (33,5%, a colocação das mais diversas substâncias sobre o local da picada (36,8% e a ingestão de outras (12,9%; pouco mais de um quarto dos pacientes submeteram-se a alguma forma de tratamento médico antes de chegar ao HVB sendo mais comum a antissepsia (8,2%, a administração do antiveneno (6,2%, de anti-histamínicos (5,7% e de analgésicos (5,3%.

  16. Mixoma atrial esquerdo com acidente vascular cerebral isquêmico em criança

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Takakura Isabela Thomaz

    1998-01-01

    Full Text Available É apresentado um caso de mixoma atrial esquerdo associado a acidente vascular cerebral embólico em paciente do sexo feminino, com oito anos de idade. Feita a exérese do tumor, a criança apresentava, dois meses após cirurgia, presença de massa septoatrial esquerda, sugerindo recidiva, mantendo-se, porém, assintomática. A revisão da literatura enfatiza a raridade e a agressividade com que este tumor acomete esta faixa etária, além de salientar baixas taxas de recidiva após sua retirada.

  17. Mortalidade de motociclistas em acidentes de transporte no Distrito Federal, 1996 a 2007

    OpenAIRE

    Montenegro,Marli de Mesquita Silva; Duarte,Elisabeth Carmen; Prado,Rogério Ruscitto do; Nascimento,Andréia de Fátima

    2011-01-01

    OBJETIVO: Descrever características sociodemográficas e analisar a tendência temporal da mortalidade de motociclistas traumatizados em acidentes de transporte. MÉTODOS: Estudo de séries temporais com dados de 580 óbitos de motociclistas do Distrito Federal, de 1996 a 2007, obtidos do Sistema de Informações sobre Mortalidade. Foram calculadas as taxas de mortalidade específicas segundo idade e sexo, as taxas padronizadas (método direto) e a razão de óbitos por frota (motocicletas). A média móv...

  18. Acidente ocupacional entre profissionais de enfermagem atuantes em setores críticos de um pronto-socorro

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Pollyanna Salles Rodrigues

    2017-04-01

    Full Text Available Resumo Objetivo: Identificar a prevalência de acidentes ocupacionais entre profissionais de enfermagem atuantes em setores críticos de um pronto-socorro e apreender a vivência profissional dentre os acidentados. Métodos: Pesquisa descritiva, transversal, realizada em duas etapas consecutivas, com 75 profissionais. A análise quantitativa foi realizada por estatística descritiva, enquanto os depoimentos foram processados no software IRaMuTeQ, analisados de acordo com a Classificação Hierárquica Descendente. Os achados foram fundamentados no método do Discurso do Sujeito Coletivo. Resultados: A prevalência geral de acidentes foi de 26,7%. Destes, 72,2% envolviam material perfurocortante e, em 84,2% deles, o sangue foi o principal agente biológico envolvido. Registraram-se três classes: "Vivenciando o Acidente Ocupacional"; "Condutas Pós-Exposição" e "Prevenção do Acidente Ocupacional". Conclusão: Registrou-se alta taxa de profissionais acidentados, com maior prevalência entre aqueles de nível técnico. A vivência do acidente parece encontrar-se imageticamente ligada a momentos (antes, após e durante, causas, consequências e sentimentos.

  19. Frequência cardíaca e percepção subjetiva de esforço durante o andar para trás em velocidade confortável e máxima em adultos com hemiparesia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Angélica Cristiane Ovando

    2013-12-01

    Full Text Available INTRODUÇÃO E OBJETIVO: Estudos sobre o andar para trás (AT em indivíduos saudáveis demonstraram que esse exercício demanda maior consumo de oxigênio e esforço cardiopulmonar comparado ao andar para frente (AF. Em indivíduos após acidente vascular encefálico (AVE, o AT demonstrou ser uma forma de terapia benéfica para melhorar parâmetros de marcha. Este estudo teve como objetivo comparar as variáveis frequência cardíaca (FC e percepção subjetiva de esforço (PSE entre o AF e AT em esteira rolante em duas velocidades distintas em indivíduos com hemiparesia, algo que poderá contribuir para a definição da melhor estratégia para colocar os indivíduos na zona-alvo de um exercício visando ao aprimoramento das condições cardiorrespiratórias. MÉTODOS: Participaram 13 indivíduos adultos de ambos os sexos (53,7 ± 13,5 anos com sequela de AVE crônica (38,5 ± 31,2 meses de acometimento. Os indivíduos realizaram a tarefa de AT na esteira em velocidade confortável e máxima, repetindo os procedimentos em velocidades idênticas durante o AF. Foi utilizada uma ANOVA fatorial para testar o efeito do sentido (AF e AT e da velocidade (confortável e máxima sobre a FC e PSE. RESULTADOS: A FC foi maior durante o AT nas duas velocidades, sendo essa incrementada com o aumento da velocidade (p < 0,01 para todas comparações. Da mesma forma, a PSE foi maior durante o AT nas duas velocidades, sendo incrementada com o aumento da velocidade (p < 0,01 para todas as comparações. CONCLUSÃO: Andar para trás é uma atividade física mais intensa que andar para frente em uma mesma velocidade para indivíduos com hemiparesia. Os achados sugerem que esta atividade poderia ser uma alternativa na realização de programas com ênfase no condicionamento cardiopulmonar e como complemento de outros procedimentos na reeducação do andar após AVE.

  20. Modelagem e simulação do campo de velocidades do vento em tormentas elétricas

    OpenAIRE

    Jacinto Ponte Junior

    2005-01-01

    Esta tese propõe um modelo para descrever o campo de velocidade do vento originado numa tormenta elétrica. O escoamento descendente que ocorre durante uma tormenta elétrica madura é modelado como um campo de fluxo axial simétrico. A evolução da velocidade do vento com o tempo é considerada por meio de uma função de modulação empírica. As flutuações da velocidade ao redor da velocidade média em evolução são representadas por um processo aleatório do tipo ruído branco em faixa. Todos os parâmet...

  1. Valores normais das velocidades de condução nervosa em um grupo de 101 pessoas

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Dalva Livramento Grandini

    1992-03-01

    Full Text Available Foram estudadas as medidas de condução nervosa em 101 pessoas normais, 53 do sexo masculino e 48 do feminino. A idade variou de 16 a 81 anos (média, 44 anos. Foram estudadas tanto a velocidade de condução sensitiva quanto a velocidade de condução motora nos nervos mais frequentemente avaliados em neurofisiologia clínica. Em relação ao fator idade, observou-se declínio significativo nas faixas etárias mais avançadas.

  2. Perfil dos acidentes de trabalho em refinaria de petróleo Occupational accidents in an oil refinery in Brazil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carlos Augusto Vaz de Souza

    2002-10-01

    Full Text Available OBJETIVO: O trabalho em refinarias de petróleo envolve o risco de acidentes triviais e ampliados. Os dados nacionais apontam para a relevância dos acidentes nesse setor. Assim, realizou-se pesquisa com o objetivo de identificar o perfil e avaliar a adequação dos instrumentos de registro dos acidentes de trabalho em refinaria. MÉTODOS: Foram padronizadas e analisadas informações referentes aos acidentes de trabalho nas atividades de produção e manutenção registradas em uma refinaria de petróleo do Estado do Rio de Janeiro, no ano de 1997. A população estudada constituiu-se de 153 pessoas, sendo 83 trabalhadores próprios lesionados e 69 trabalhadores terceirizados lesionados. As variáveis analisadas foram: tipo de acidente, modo de operação e função do trabalhador lesionado. RESULTADOS: Em relação aos trabalhadores próprios, houve predominância dos chamados acidentes triviais (54,2% e quanto ao modo de operação, houve concentração dos acidentes nas atividades em operação normal (62,9%. Quanto aos trabalhadores terceirizados, os acidentes triviais (75,5% tiveram predominância mais acentuada; e quanto ao modo de operação, houve um domínio quase total dos acidentes na atividade de manutenção (96,8%. CONCLUSÕES: Os resultados mostraram um perfil de acidentes que afeta principalmente os níveis hierárquicos mais baixos, concentrando-se de modo geral nas atividades de manutenção, além da necessidade de modificações no sistema de registro e investigação de acidentes por parte da empresa.OBJECTIVE: Work in oil refineries involves the risk of minor to major accidents. National data show the impact of accidents on this industry. A study was carried out to describe accident profile and evaluate the adequacy of accident reporting system. METHODS: Data on all accidents reported in an oil refinery in the state of Rio de Janeiro for the year 1997 were organized and analyzed. The study population consisted of 153

  3. Fatores de risco de paratireoidectomia acidental em tireoidectomia Risk factors for incidental parathyroidectomy during thyroidectomy

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Niklas Söderberg Campos

    2012-02-01

    Full Text Available A paratireoidectomia acidental é um acontecimento frequente nas tireoidectomias. A literatura demonstra um achado de glândulas paratireoides, variando entre 6,4% a 31% em espécimes de exame anatomopatológico de glândula tireoide. OBJETIVO: Avaliar a quantidade de glândulas paratireoides encontradas em espécimes cirúrgicos de tireoidectomia e correlacionar com as variáveis demográficas e histopatológicas. MÉTODOS: Trabalho retrospectivo baseado nos laudos anatomopatológicos de tireoidectomias realizadas entre janeiro de 2007 a dezembro de 2008. RESULTADOS: O total de pacientes tireoidectomizados foi de 442, sendo o achado de glândulas paratireoides de 2,93%, o que corresponde a 13 deste total. A presença de carcinoma papilífero de tireoide associado à paratireoidectomia acidental foi de 10,11% contra a presença de patologia benigna de 1,4%. CONCLUSÃO: O carcinoma papilífero de tireoide foi a variável associada ao maior número de paratireoidectomias acidentais.Incidental parathyroidectomy is a common event in thyroid surgery. The literature shows a finding of parathyroid glands ranging from 6.4% to 31% in pathological specimens of the thyroid gland. OBJECTIVE: To collect the amount of parathyroid glands found in surgical specimens of thyroidectomy and correlate with the histopathological and demographic variables. METHODS: Retrospective study based on pathological reports of thyroidectomy from January 2007 to December 2008. RESULTS: 442 patients were submitted to total thyroidectomy, and 2.93% had parathyroid glands, which corresponded to 13 of this total. The presence of papillary thyroid carcinoma associated with incidental parathyroidectomy was 10.11%, compared to the benign lesion: 1.4%. CONCLUSION: Papillary thyroid carcinoma was the variable associated with increased number of incidental parathyroidectomy.

  4. Acidentes de trabalho com material biológico ocorridos em municípios de Minas Gerais

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Renata Siqueira Julio

    2014-01-01

    Full Text Available O objetivo do estudo foi identificar o perfil dos acidentes com exposição a material biológico ocorridos em Minas Gerais. Estudo descritivo, transversal realizado por meio de consulta ao Sistema de Informação de Agravos de Notificação de 50 municípios do sul do Estado de Minas Gerais, Brasil, no período de 2007-2011. Foram registrados 460 acidentes, sendo que cerca da metade ocorreram entre auxiliares e técnicos de enfermagem, seguidos por enfermeiros e médicos. Houve predomínio dos acidentes ocorridos devido ao descarte inadequado de material perfurocortante. Entre os pacientes-fonte, verificou-se uma prevalência de 8,0% de sorologia reagente para o HIV; 1,0% para HBsAg; 6,0% para anti-HBC e 3% para o anti-HCV. Entre os acidentados, 14,0% não estavam imunizados para hepatite B, contudo, a prescrição de vacina e imunoglobulina foi inferior à necessidade. Os resultados subsidiarão o planejamento de ações preventivas e de novas condutas diante da ocorrência desse tipo de acidentes.

  5. Amplitude e velocidade dos movimentos mastigatórios em indivíduos laringectomizados totais

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Paulo Fernandes Pinheiro Junior

    2014-04-01

    Full Text Available Introdução: A laringectomia é um procedimento que objetiva a retirada do osso hiode, da laringe e seus músculos, e, com isso acredita-se que ocorra uma desestabilização do eixo hiódeo-mandibular, com consequente alteração na mastigação. Objetivo: Caracterizar a amplitude e a velocidade mastigatória em laringectomizados e compará-las com dois grupos de indivíduos não laringectomizados, de acordo com a faixa etária. Método: Participaram do estudo 72 voluntários, que foram divididos em três grupos: (A 32 voluntários, não laringectomizados com idade média de 22,3 anos, sendo 17 do sexo feminino; (B c20 voluntários não laringectomizados, idade média de 53,2 anos, dos quais 10 eram do sexo feminino; e (C 20 voluntários submetidos à laringectomia total, idade média de 61,5 anos, sendo um do sexo feminino. Para a avaliação foi utilizada a eletrognatografia, que é um método objetivo e não invasivo que rastreia e mensura milimetricamente os movimentos mandibulares. Resultados: Foram encontradas grandes diferenças entre os grupos A e C na velocidade e amplitude mastigatória, e essas diferenças foram significativas. Conclusão: Fatores etários, adaptativos e compensatórios parecem explicar melhor as alterações mastigatórias do que fatores relacionados à laringectomia total.

  6. Efeitos da sondagem nasogástrica em pacientes com acidente cerebrovascular e disfagia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Tahissa Frota Cavalcante

    2014-10-01

    Full Text Available O estudo teve por objetivo analisar os efeitos da sondagem gástrica em pacientes com acidente vascular cerebral e disfagia. Revisão sistemática da literatura, realizada em seis bases de dados, com os descritores stroke e intubation, gastrointestinal. Foram encontrados 120 estudos e selecionados três ensaios clínicos. Os resultados apontaram diferentes desfechos, entre os quais: aumento do nível sérico de albumina (gastrostomia, prognóstico ruim e risco de morte (gastrostomia, aumento das falhas no tratamento devido a bloqueio, deslocamento e reinserção da sonda nasogástrica, e aumento da incidência de hemorragia gastrointestinal (sonda nasogástrica. A partir dos resultados obtidos nesta revisão sistemática, ressaltam-se as seguintes evidências: a sondagem nasogástrica deve ser adotada precocemente como um método de alimentação enteral; as falhas do tratamento são mais comuns naqueles que utilizam a sonda nasogástrica como método de alimentação; os resultados relacionados à melhora do estado funcional dos pacientes foram semelhantes, independente do método de terapia nutricional empregado.

  7. Mortalidade de motociclistas em acidentes de transporte no Distrito Federal, 1996 a 2007

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Marli de Mesquita Silva Montenegro

    2011-06-01

    Full Text Available OBJETIVO: Descrever características sociodemográficas e analisar a tendência temporal da mortalidade de motociclistas traumatizados em acidentes de transporte. MÉTODOS: Estudo de séries temporais com dados de 580 óbitos de motociclistas do Distrito Federal, de 1996 a 2007, obtidos do Sistema de Informações sobre Mortalidade. Foram calculadas as taxas de mortalidade específicas segundo idade e sexo, as taxas padronizadas (método direto e a razão de óbitos por frota (motocicletas. A média móvel centralizada da taxa padronizada de mortalidade de homens foi calculada para o período de três anos e um modelo de regressão linear foi construído para estudar a evolução temporal da mortalidade. Para calcular o incremento anual da taxa de mortalidade padronizada utilizou-se o método joinpoint (ponto de inflexão. RESULTADOS: A maior parte dos motociclistas mortos era do sexo masculino, (94,3%, pardo (71,0% e tinha entre 20 e 39 anos (73,8%. A taxa padronizada de mortalidade de motociclistas (homens residentes foi de 1,9 para 7,2 óbitos/100 mil homens entre 1996 e 2007. Entre 1998 e 2007, a razão de óbitos por frota passou de 2,0 óbitos/10 mil motocicletas para 10,0 óbitos/10 mil motocicletas entre os homens. Estimou-se incremento anual de 0,48 óbito/100 mil homens (IC95% 0,31;0,65; p < 0,001. O incremento percentual anual da taxa padronizada de mortalidade para o sexo masculino foi de 36,2% no período 1998-2007 (IC 95% 21,2%;53,2%; p < 0,05. CONCLUSÕES: A taxa de mortalidade de motociclistas decorrente de acidentes de transporte aumentou expressivamente. Esse aumento é explicado apenas em parte pelo aumento da frota de motocicletas. Características individuais dos condutores, bem como as condições locais do tráfego, necessitam ser investigadas para o planejamento de políticas preventivas.

  8. Acidentes de transporte terrestre em município da Região Sul do Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Andrade Selma Maffei de

    2001-01-01

    Full Text Available Foram estudadas as características dos acidentes de transporte terrestre, com 3.643 vítimas, ocorridos no primeiro semestre de 1996, em Londrina, PR. O tipo de acidente mais freqüente foi a colisão com carro/caminhonete. A frota de motocicletas foi a que gerou a maior taxa de vítimas (cerca de sete vezes a apresentada por carros/caminhonetes. Maior risco de óbito foi evidenciado entre motociclistas que colidiram com objeto fixo (letalidade de 29,4%, seguido por pedestres atropelados por caminhão ou ônibus (22,2%, muito superiores ao coeficiente médio (1,8%. O conhecimento desses aspectos é elemento norteador de políticas públicas para a redução da morbimortalidade por essa causa.

  9. Acidentes de transporte terrestre em município da Região Sul do Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Selma Maffei de Andrade

    2001-06-01

    Full Text Available Foram estudadas as características dos acidentes de transporte terrestre, com 3.643 vítimas, ocorridos no primeiro semestre de 1996, em Londrina, PR. O tipo de acidente mais freqüente foi a colisão com carro/caminhonete. A frota de motocicletas foi a que gerou a maior taxa de vítimas (cerca de sete vezes a apresentada por carros/caminhonetes. Maior risco de óbito foi evidenciado entre motociclistas que colidiram com objeto fixo (letalidade de 29,4%, seguido por pedestres atropelados por caminhão ou ônibus (22,2%, muito superiores ao coeficiente médio (1,8%. O conhecimento desses aspectos é elemento norteador de políticas públicas para a redução da morbimortalidade por essa causa.

  10. Influência da velocidade da marcha sobre a pressão plantar em sujeitos com osteoartrite unilateral de joelho

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Wagner Costa Fernandes

    2014-12-01

    Full Text Available Objetivos Alterar a velocidade da marcha é uma estratégia comum para manipular a intensidade de exercício de caminhada, mas pode repercutir em maiores forças de impacto e consequente sobrecarga articular. Neste estudo analisamos os efeitos do aumento da velocidade da marcha sobre a pressão plantar e assimetrias na marcha em idosos com osteoartrite (OA unilateral de joelho. A hipótese do estudo era de que o membro acometido receberia maior sobrecarga que o acometido durante o andar nas diferentes velocidades. Métodos Doze idosos com OA unilateral de joelho caminharam por um corredor de 10 m onde pisavam em um tapete instrumentado para medidas de pressão plantar. Cada participante caminhou cinco vezes em três diferentes velocidades autosselecionadas (preferida, lenta e rápida. Os resultados foram comparados entre as velocidades e entre os membros inferiores. Resultados As velocidades avaliadas diferiram entre si (p<0,05. A pressão média e o pico de pressão aumentaram com as mudanças entre as velocidades lenta e rápida (p<0,05; a velocidade do centro de pressão aumentou e o tempo de apoio simples diminuiu com o aumento da velocidade (p<0,05. Assimetrias não foram observadas entre o membro acometido e o contralateral. Conclusões O aumento na velocidade da marcha lenta para rápida em sujeitos com OA unilateral afeta a pressão plantar tanto no membro acometido quanto no contralateral, sem a observação de assimetrias.

  11. Velocidade da onda de pulso, pressão arterial e adipocitocinas em adultos jovens: estudo do Rio de Janeiro

    OpenAIRE

    Oswaldo Luiz Pizzi; Andréa Araujo Brandão; Roberto Pozzan; Maria Eliane Campos Magalhães; Erika Maria Gonçalves Campana; Flavia Lopes Fonseca; Elizabete Viana de Freitas; Ayrton Pires Brandão

    2013-01-01

    FUNDAMENTO: Dados sobre a avaliação não invasiva vascular e suas relações com variáveis de risco cardiovascular são escassos em jovens. OBJETIVO: Avaliar a relação entre a velocidade de onda de pulso e a pressão arterial,variáveis antropométricas e metabólicas, incluindo as adipocitocinas, em indivíduos adultos jovens. MÉTODOS: Foram avaliados 96 indivíduos (51 homens) do estudo do Rio de Janeiro, de 26 a 35 anos (média 30,09 ± 1,92). Foram obtidos a velocidade de onda de pulso (método Compli...

  12. Efeitos da prática de jogos de realidade virtual em pacientes com acidente vascular cerebral

    OpenAIRE

    Brito, Deyvson Paiva de

    2014-01-01

    Introdução: O Acidente Vascular Cerebral (AVC) é uma condição clínica de grande impacto na sociedade atual, sendo considerada uma das principais causas de sequelas permanentes, e que, frequentemente, estabelecem um quadro de hemiparesia em membro superior. É nessa perspectiva que vem se desenvolvendo tecnologias modernas como jogos de realidade virtual, os quais têm sido direcionados à recuperação motora e funcional dos pacientes pós-AVC, inserindo-se como uma modalidade de tratamento que apr...

  13. Deglutição e voz em idosos com sequelas de acidente vascular encefálico

    OpenAIRE

    Paula de Campos Bovolin

    2013-01-01

    Distúrbios neurológicos como o Acidente Vascular Encefálico (AVE) podem causar alterações nos mecanismos responsáveis pela voz e deglutição, levando a quadros de disfonia e disfagia neurogênica, sendo que a maioria dos estudos aborda tais aspectos separadamente. O objetivo do presente trabalho foi estudar as funções de deglutição e voz, bem como a relação entre ambas, em indivíduos com sequelas de AVE. Foram analisados, para este estudo retrospectivo, os prontuários e exames de 30 idosos com ...

  14. Acidentes vasculares encefálicos em pediatria Stroke in children

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Eduardo Mekitarian Filho

    2009-12-01

    Full Text Available OBJETIVOS: Listar 1 as definições e características epidemiológicas de acidentes vasculares encefálicos (AVE em crianças; 2 os principais fatores de risco para a ocorrência de AVE em pediatria e neonatologia; 3 as principais características fisiopatológicas para a ocorrência de lesão cerebral no AVE; 4 as manifestações clínicas e o diagnóstico por imagem; e 5 as recomendações atualizadas para as medidas de suporte, tratamento e profilaxia dos AVE em pediatria. FONTES DOS DADOS: Realizou-se revisão da literatura nas bases de dados PubMed, EMBASE e SciELO utilizando-se como palavras-chave stroke, pediatrics e neonatology, além da utilização de referências bibliográficas importantes dos textos escolhidos. SÍNTESE DOS DADOS: A ocorrência de AVE em pediatria é incomum, com a incidência variando entre duas e oito por 100.000 crianças abaixo de 14 anos, tendo a maioria como denominador comum a ocorrência de doenças de base como cardiopatias congênitas, anemia falciforme e malformações vasculares. Não há padronização nas recomendações de tratamento para o AVE em crianças, embora as medidas fundamentais incluam monitoração, tratamento de suporte e anticoagulação em casos selecionados. O prognóstico depende da extensão de área cerebral acometida e da doença de base, mas as taxas de recorrência são altas na maioria dos casos. CONCLUSÕES: O diagnóstico precoce dos AVE em pediatria é fundamental, e é importante que os pediatras estejam atentos à falta de especificidade dos sintomas para evitar sequelas e melhorar a qualidade de vida dos pacientes acometidos.OBJECTIVES: To summarize 1 the definitions and epidemiological features of stroke in children; 2 the main risk factors that can lead to stroke in pediatrics and neonatology; 3 the main pathophysiological features involved in the genesis of brain injury in stroke; 4 the clinical manifestations and imaging diagnosis; and 5 the latest recommendations

  15. Cuidados de enfermagem de reabilitação em pacientes com acidente vascular cerebral (AVC): Eficácia de um programa

    OpenAIRE

    Sebastião, Rosária Francisco

    2017-01-01

    Os sobreviventes de acidente vascular cerebral necessitam de um processo de reabilitação, ainda durante o período de internamento. O presente estudo tem como principal objetivo analisar a eficácia de um programa de reabilitação implementado a doentes com acidente vascular cerebral, no hospital Josina Machel-Maria Pia, em Angola. Participaram 71 doentes de ambos os sexos, com idades compreendidas entre os 14 e os 75 anos, tendo sido divididos em dois grupos: grupo de intervenção (A), constituí...

  16. Análise dos acidentes com agulhas em um hospital universitário: situações de ocorrência e tendências

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Maria Meimei Brevidelli

    Full Text Available Os acidentes com agulhas constituem um dos principais riscos de transmissão ocupacional de infecções por via sangüínea (AIDS, hepatite B e C. É prioritário, portanto, discutir estratégias de intervenção baseadas nas fontes de risco. O objetivo deste estudo foi analisar os acidentes com agulhas ocorridos em um hospital universitário. A construção de um banco dados dos acidentes notificados, entre 1990 e 1996, permitiu identificar as situações de ocorrência e as tendências ao longo dos anos. Os resultados indicam que a maioria dos acidentes estava relacionada à realização ou auxílio de procedimentos. A implantação das primeiras medidas preventivas (precauções universais aponta para a redução no total de acidentes com perfurações. Não foram observadas alterações nas taxas de acidentes relacionados à prática de reencapar agulhas. Discute-se o uso de diferentes estratégias de intervenção: introdução de materiais de design seguro; mudança de enfoque no treinamento e reorganização do ambiente e das práticas de trabalho.

  17. Mortalidade devido a acidentes de bicicletas em Pernambuco, Brasil Mortality due to bicycle accidents in Pernambuco, Brazil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Reginaldo Inojosa Carneiro Campello

    2013-05-01

    Full Text Available O artigo tem por objetivo analisar os casos de morte nos acidentes com bicicleta ocorridos em Pernambuco entre 2001 e 2010. Este estudo quantitativo analisou dados secundários. A amostra consistiu de todas as Declarações de Óbitos registradas no Sistema de Informação de Mortalidade do Banco de Dados do Sistema Único de Saúde que relataram acidentes de bicicleta entre 2001 e 2010. Medidas descritivas foram determinadas para todas as variáveis. As sociodemográficas foram cruzadas com a causa básica de morte em busca de correlação estatística. Em Pernambuco, no citado sistema de informação, foram registradas 517 Declarações de Óbitos decorrentes de acidentes de bicicleta, sendo nestes sinistros a participação mais frequente de homens, entre 25-59 anos, pardos, solteiros e de escolaridade ignorada. A idade média foi de 36,82 anos (desvio padrão = 17,026, sendo a idade mínima e a máxima, respectivamente, 4 e 86 anos. Os achados apontam para a necessidade da criação de infraestrutura adequada e de medidas legais efetivas para prevenir acidentes de tráfego envolvendo este tipo de veículo, apoiando-se na evidência de distribuição de casos na maioria dos municípios de Pernambuco.The scope of this paper was to conduct a quantitative analysis of deaths resulting from bicycle accidents in the state of Pernambuco by studying secondary data between 2001 and 2010. The sample consisted of all the Deaths recorded in the Mortality Information System of the Unified Health System Database that reported bicycle accidents between 2001 and 2010. Descriptive measures were determined for all variables. Socio-demographic variables were paired with the basic cause of death in order to find a statistical correlation. In Pernambuco, the aforementioned information system recorded 517 deaths resulting from bicycle accidents, with greater frequency in men between 25 and 59 years of age, Afro-Brazilians, single and of unknown schooling. The mean

  18. Percepção de exposição a cargas de trabalho e riscos de acidentes em Pelotas, RS (Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rosângela C. Lima

    1999-04-01

    Full Text Available OBJETIVO: Investigar a associação entre a percepção de exposição às cargas de trabalho e o risco de acidentes. MÉTODOS: O delineamento do estudo foi o tipo de casos e controles. Os casos (n=264 incluíram os acidentes de trabalho típicos notificados no Instituto Nacional de Seguridade Social, de Pelotas, RS (Brasil, de janeiro a julho de 1996. Foram excluídos os óbitos (dois, os acidentes ocorridos na zona rural, e os que afastaram o trabalhador de suas atividades por menos de sete dias. Para cada caso foram selecionados três tipos de controles: um trabalhador da mesma empresa, um vizinho e um controle populacional. Os controles foram emparelhados com os casos por idade e sexo e precisavam ter vínculo empregatício formal e não ter sofrido acidente no último mês. Os dados foram analisados usando regressão logística condicional. RESULTADOS E CONCLUSÕES: Os trabalhadores que relatavam enfrentar situações de emergência, o trabalho em altura, perigo constante, ou ambientes ruidosos tinham cerca de duas vezes mais risco de acidentar-se. O trabalho em posições incômodas ou com esforço físico intenso aumentaram em 50% o risco de acidentes. As demais cargas de trabalho estudadas não se constituíram como fatores de risco para os acidentes. Os resultados foram ajustados para fatores de confusão.

  19. Avaliação da linguagem após acidente vascular cerebral em adultos no estado de Sergipe

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    João Sigefredo Arruda

    2014-06-01

    Full Text Available Objetivo analisar a ocorrência de distúrbios de linguagem nos indivíduos que sofreram Acidente Vascular Cerebral. Métodos foi avaliada a linguagem de todos os pacientes acometidos por Acidente Vascular Cerebral, atendidos de fevereiro a agosto de 2012, no setor de fisioterapia de centro de referência em educação e saúde do Estado de Sergipe. A avaliação foi baseada no Teste do Rio de Janeiro (2005. A análise dos dados foi realizada por meio de estatística descritiva e probabilística através da distribuição de frequência, cálculos da média, desvio padrão e percentis, do Teste U de Mann-Whitney e Qui-Quadrado. Resultado foram encontrados 31 indivíduos, de ambos os gêneros, com idade variando de 30 a 94 anos. Foi evidenciado que as variáveis: gênero, escolaridade e idade, influenciam no desempenho do teste, verificando-se que o gênero masculino, sujeitos abaixo de 65 anos e os com escolaridade acima de fundamental incompleto pontuam mais. Conclusão maior percentual da amostra apresenta mais alteração na compreensão do que na expressão.

  20. Características da mortalidade por acidentes de trânsito em localidade da região Sul do Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Scalassara Marlene Bonoto

    1998-01-01

    Full Text Available OBJETIVO: Discutir a situação da mortalidade por acidentes de trânsito a partir da caracterização das vítimas fatais. MATERIAL E MÉTODO: A população de estudo foi constituída por 65 vítimas de acidentes de trânsito ocorridos, no Município de Maringá, Paraná (Brasil, em 1992, e que faleceram nesse mesmo ano. RESULTADOS E CONCLUSÕES: Dos 65 óbitos, houve predominância de vítimas do sexo masculino, na faixa etária de 20 a 49 anos e que se encontravam na condição de pedestre (29%, usuário de motocicleta (34%, sendo 28% condutores e 6% passageiros e ciclista (18%. Os acidentes ocorreram, principalmente, no início da tarde e da noite e nos cruzamentos das avenidas de maior fluxo. Concluiu-se que mesmo em áreas urbanas do interior, as conseqüências de acidentes de trânsito constituem-se em um dos principais agravos à saúde da população e revelam um padrão de comportamento distinto a exigir também medidas específicas de prevenção.

  1. Escoamento de ar através de embalagens de polapa de frutas em caixas comerciais: efeito sobre os perfis de velocidade em túneis de congelamento

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Resende Jaime Vilela de

    2002-01-01

    Full Text Available As variações nas velocidades do ar causadas pela resistência ao escoamento em função da quantidade de embalagens de polpa de frutas (100g, acondicionadas em caixas comerciais durante o processo de congelamento, foram avaliadas e as vazões estimadas, com base em um método de tratamento dos dados experimentais. As velocidades foram medidas antes da passagem do ar pelo empilhamento de caixas na câmara. As medições foram analisadas utilizando-se uma rotina de regressão não linear e as vazões determinadas pelo método de integração numérica dos perfis das velocidades ajustadas. O método apresentou estimação 10% superior à encontrada pelo método tradicional. Mantendo as condições operacionais do ventilador constantes, a vazão para arranjos de sete camadas resultou ser 62% inferior à de três camadas e, 50,9% inferior à de cinco camadas. Estes valores foram proporcionais à redução do espaço livre para escoamento do ar.

  2. Consumo abusivo de álcool e envolvimento em acidentes de trânsito na população brasileira, 2013

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Giseli Nogueira Damacena

    Full Text Available Resumo O objetivo deste artigo é analisar o consumo abusivo e frequente de álcool segundo características sociodemográficas e investigar o risco de maior envolvimento em acidentes de trânsito, utilizando dados da Pesquisa Nacional de Saúde, 2013, Brasil. Eventos investigados: consumo abusivo e frequente de álcool (ingestão semanal igual ou superior de 8 doses para mulheres e 15 para homens por semana e envolvimento em acidente de trânsito com lesões corporais nos últimos 12 meses. Os dois eventos foram investigados segundo características sociodemográficas e a associação entre eles verificada por meio de regressão logística multivariada. A prevalência do consumo abusivo e frequente de álcool foi 6,1% para a população de 18 anos ou mais, sendo 8,9% entre os homens e 3,6% entre as mulheres. A prevalência de envolvimento em acidente de trânsito foi 3,1% na população geral e 6,1% entre os que referiram consumo abusivo e frequente de álcool. Após o controle por fatores sociodemográficos o consumo abusivo e frequente de álcool manteve associação estatisticamente significativa com o acidente de trânsito. Com o maior risco de envolvimento em acidentes de trânsito dentre os indivíduos que referiram consumo abusivo e frequente de álcool, monitorar a alcoolemia dos motoristas passa a ser uma possibilidade estratégica de intervenção.

  3. Velocidade da onda de pulso, pressão arterial e adipocitocinas em adultos jovens: estudo do Rio de Janeiro

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Oswaldo Luiz Pizzi

    2013-01-01

    Full Text Available FUNDAMENTO: Dados sobre a avaliação não invasiva vascular e suas relações com variáveis de risco cardiovascular são escassos em jovens. OBJETIVO: Avaliar a relação entre a velocidade de onda de pulso e a pressão arterial,variáveis antropométricas e metabólicas, incluindo as adipocitocinas, em indivíduos adultos jovens. MÉTODOS: Foram avaliados 96 indivíduos (51 homens do estudo do Rio de Janeiro, de 26 a 35 anos (média 30,09 ± 1,92. Foram obtidos a velocidade de onda de pulso (método Complior, pressão arterial, índice de massa corporal, glicose, perfil lipídico, leptina, insulina, adiponectina e o índice de resistência à insulina HOMA-IR. Os indivíduos foram estratificados em três grupos segundo o tercil da VOP para cada sexo. RESULTADOS: O grupo com maior tercil de VOP mostrou maiores médias de pressão arterial sistólica, pressão arterial diastólica, pressão arterial média, índice de massa corporal, insulina, HOMA-IR e menores médias de adiponectina, além de maiores prevalências de diabetes mellitus/intolerância à glicose e hiperinsulinemia. Houve correlação significativa e positiva da velocidade da onda de pulso com pressão arterial sistólica, pressão arterial diastólica, pressão de pulso e pressão arterial média, índice de massa corporal, e LDL-colesterol e negativa com HDL-colesterol e adiponectina. Em modelo de regressão múltipla, após ajuste do HDL-colesterol, LDL-colesterol e adiponectina para sexo, idade, índice de massa corporal e pressão arterial média, apenas o sexo masculino e a pressão arterial média mantiveram correlação significativa com a velocidade de onda de pulso. CONCLUSÃO: A velocidade de onda de pulso em adultos jovens mostrou relação significativa com variáveis de risco cardiovascular, destacando-se o sexo masculino e a pressão arterial média como importantes variáveis no seu determinismo. Os achados sugerem que a medida da VOP pode ser útil para a

  4. Sleep habits, sleepiness and accidents among truck drivers Hábitos de sono, sonolência e acidentes em caminhoneiros

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Carlos Souza

    2005-12-01

    Full Text Available OBJECTIVE: To evaluate the quality of sleep, shift work, alcohol and psychostimulant drug use, and the prevalence of accidents among truck drivers. METHOD: Data were collected using a demographic questionnaire, the Epworth Sleepiness Scale (ESS and the Pittsburgh sleep quality index (PSQI. Statistical analysis was conducted using the Student t, chi-square, Pearson and Fisher tests. RESULTS: 43.2% of the drivers drove over 16 h a day, and 2.9% worked shifts. Mean number of sleep hours/day was 5.97±1.47; 23.8% slept 5; 23 subjects snored more than three times a week (11.1%. Mean ESS was 6.56±4.2; 21.7% had a score >10. In the preceding five years, 27 drivers (13.1% were involved in accidents, 5 of which resulted in injuries and 3 in deaths. CONCLUSION: Results showed a high prevalence of sleep disorders, use of alcohol and psychostimulant drugs, and accidents.OBETIVO: Avaliar a qualidade do sono, trabalho em turnos, consumo de álcool e psicoestimulantes, e a prevalência de acidentes, entre caminhoneiros. MÉTDO: Foram aplicados questionários demográficos, a Escala de Epworth e o Índice de Pittsburgh. A análise estatística foi feita com os testes t de Student, qui-quadrado, Pearson e Fisher. RESULTADOS: 43,2% dirigiam mais que 16 h/dia; 2,9% faziam trabalho por turnos. A média de horas de sono foi 5,97 +/- 1,47. 23,8% dormiam menos de 5 horas. 50,9% faziam uso de bebida alcoólica; usavam cafeína 95,6% e anfetaminas 11,1%. A média do PSQI foi 4,95 +/- 2,56; 35,4% tinham o PSQI maior que 5; 23 sujeitos ressonavam mais que 3 vezes por semana (11,1%. A ESE teve uma média de 6,56 +/- 4,2; 21.7% um escore superior a 10. Nos últimos cinco anos 27 motoristas (13,1% estiveram envolvidos em acidentes, 5 com feridos e 3 com mortos. CONCLUSÃO: Foi alta a prevalência de distúrbios do sono, uso de álcool e estimulantes, e de acidentes.

  5. Velocidade da frente de umidade em Neossolo Quartzarênico sob irrigação intermitente por gotejamento

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Tarcizio Nascimento

    2013-08-01

    Full Text Available O trabalho foi realizado em um lisímetro de drenagem com dimensões de 100 cm de aresta, utilizando-se um solo tipo Neossolo Quartzarênico, com 94% de areia, 1% de silte e 5% de argila. Os testes foram realizados utilizando um volume de reposição, fixo de 8,0 L de água. As irrigações foram realizadas, utilizando-se um esquema fatorial de duas vazões (2,0; 4,0 L h-1 por quatro intermitências (uma, duas, três e sem intermitências. A velocidade da frente de umidade no solo irrigado com o emissor de 4,0 L h-1 foi, respectivamente, de 47,6; 39,2; 36,6; e 39,7 cm h-1 para irrigação sem, com uma, duas e com três intermitências. Com o emissor com 2,0 L h-1 a velocidade foi de 34,7; 25,1; 23,0 e 28,3 cm h-1. Nas irrigações realizadas com um emissor de vazão de 4,0 L h-1, a velocidade da frente de umidade sofreu um decréscimo de 17,65; 23,11 e 16,60%, entre as irrigações sem intermitência e as irrigações com uma, duas e três intermitências, respectivamente; e nas irrigações realizadas com emissores de vazão de 2,0 L h-1, houve um decréscimo de 27,67; 33,72 e 18,44%. A redução na velocidade da frente de umidade aumenta o tempo de oportunidade para extração da água pela cultura, aumentando a eficiência de uso da água, e reduzindo as perdas por percolação profunda.

  6. Acidentes de transporte terrestre em cidade da Região Sul do Brasil: avaliação da cobertura e qualidade dos dados

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Selma Maffei de Andrade

    Full Text Available O objetivo do estudo foi o de avaliar a cobertura policial e a validade dos dados registrados em fichas de pronto-socorro, internação e nas declarações de óbito de vítimas de acidentes de transporte terrestre ocorridos em Londrina, Paraná, Brasil. Foram estudadas 3.643 vítimas resultantes de acidentes ocorridos no primeiro semestre de 1996, para as quais observou-se um prazo de seguimento de 180 dias para verificar a ocorrência de óbito devido ao acidente. A cobertura policial desses acidentes foi bastante baixa (32,5% sendo maior para os ocupantes de carro (71,6% e menor para ciclistas (8,1% e pedestres (24,8%. A concordância entre as informações registradas originalmente e a obtida após investigação foi pequena nas declarações de óbito (coeficiente Kappa 0,10; IC 95%: 0,02-0,17 regular nas fichas de internação (coeficiente Kappa 0,33; IC 95%: 0,27-0,40 e substancial nas fichas de pronto-socorro (coeficiente Kappa 0,63; IC 95%: 0,61-0,65. Os resultados indicam que os registros policiais subestimam o número de vítimas por esses acidentes. Sugerem, ainda, ser necessário investir na melhoria da qualidade dessas informações, principalmente nos níveis de internação e óbito.

  7. Acidentes de transporte terrestre em cidade da Região Sul do Brasil: avaliação da cobertura e qualidade dos dados

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Andrade Selma Maffei de

    2001-01-01

    Full Text Available O objetivo do estudo foi o de avaliar a cobertura policial e a validade dos dados registrados em fichas de pronto-socorro, internação e nas declarações de óbito de vítimas de acidentes de transporte terrestre ocorridos em Londrina, Paraná, Brasil. Foram estudadas 3.643 vítimas resultantes de acidentes ocorridos no primeiro semestre de 1996, para as quais observou-se um prazo de seguimento de 180 dias para verificar a ocorrência de óbito devido ao acidente. A cobertura policial desses acidentes foi bastante baixa (32,5% sendo maior para os ocupantes de carro (71,6% e menor para ciclistas (8,1% e pedestres (24,8%. A concordância entre as informações registradas originalmente e a obtida após investigação foi pequena nas declarações de óbito (coeficiente Kappa 0,10; IC 95%: 0,02-0,17 regular nas fichas de internação (coeficiente Kappa 0,33; IC 95%: 0,27-0,40 e substancial nas fichas de pronto-socorro (coeficiente Kappa 0,63; IC 95%: 0,61-0,65. Os resultados indicam que os registros policiais subestimam o número de vítimas por esses acidentes. Sugerem, ainda, ser necessário investir na melhoria da qualidade dessas informações, principalmente nos níveis de internação e óbito.

  8. O PRODUTO COMO CAUSADOR DE ACIDENTES

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Widomar Carpes Jr

    2004-06-01

    Full Text Available Neste artigo analisa-se a contribuição dos produtos para a geração de acidentes, apresentando-se estatísticas de acidentes de trabalho, de trânsito e aeronáuticos. Além disso, para melhor ilustrar a relação entre produtos e a ocorrência de acidentes, alguns casos de acidentes ocorridos e divulgados pela mídia são comentados. As estatísticas e os casos comentados demonstram a importância do estudo dos acidentes envolvendo produtos, evidenciando que praticamente todos os acidentes estão relacionados com o uso de produtos industrializados. Então, se analisa histórica e criticamente as principais teorias de acidentes de trabalho, porque são as únicas teorias existentes em relação aos acidentes. Além delas, são analisados os diversos conceitos sobre o erro humano e sua ocorrência, pois estes são apontados como grandes causadores de acidentes. Nesta análise, se observa que os acidentes estão mais relacionados aos perigos ou às características perigosas dos produtos do que às atitudes e ao comportamento do usuário. Faz-se uma revisão dos conceitos associados aos acidentes, tais como perigo, risco, acidente e dano, a partir dos quais apresenta-se um fluxograma contendo os elementos necessários para a manifestação dos acidentes. Ao final, conclui-se que a participação dos produtos na ocorrência de acidentes é evidente e que o comportamento do usuário é dependente das características do produto e da situação na qual ele é utilizado.

  9. Perfil das vítimas de acidentes de transporte terrestre relacionados ao trabalho em unidades de saúde sentinelas de Pernambuco, 2012 - 2014

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Caroline Cordeiro Souto

    Full Text Available Resumo OBJETIVO: descrever o perfil das vítimas de acidentes de transporte terrestre (ATT relacionados ao trabalho, notificados nas Unidades Sentinelas de Informação sobre Acidentes de Transporte Terrestre no estado de Pernambuco, Brasil, no período 2012-2014. MÉTODOS: estudo descritivo das vítimas (fatais e não fatais de acidente de transporte terrestre relacionados ao trabalho, notificados em 21 Unidades Sentinelas de Informação sobre ATT de Pernambuco. RESULTADOS: dos 10.691 casos notificados, 87,8% ocorreram entre homens; do total dos registros, 69,0% concentraram-se na faixa etária de 20 a 39 anos; os setores com mais trabalhadores acidentados foram Transporte (24,4% e Comércio (21,3%; a maioria das vítimas eram condutores (82,0% e a motocicleta o meio de locomoção mais utilizado no momento do acidente (77,0%. CONCLUSÃO: entre as vítimas, predominaram motociclistas jovens e do sexo masculino; os achados poderão subsidiar ações intersetoriais de prevenção dos ATT relacionados ao trabalho, adequadas ao perfil das vítimas.

  10. Reorganização do Controlo Postural do Tronco Ipsilesional em Indivíduos com Acidente Vascular Encefálico

    OpenAIRE

    Cardoso, Leandra Filipa de Barros

    2015-01-01

    Introdução: O controlo postural (CP) tem sido apontado como indicador de prognóstico funcional e constitui um dos requisitos para a execução de tarefas funcionais. Tem sido demonstrado que após um acidente vascular encefálico (AVE) este esteja severamente alterado. Os mecanismos de neuroplasticidade evidenciam capacidade de mudança no CP através de uma intervenção em Fisioterapia. Objetivos: Descrever as modificações em participantes com AVE face à intervenção em fisioterapia no: 1) component...

  11. Perfil epidemiológico de acidentes com material biológico entre estudantes de medicina em um pronto-socorro cirúrgico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Phillipe Geraldo Teixeira de Abreu Reis

    Full Text Available OBJETIVO: avaliar os acidentes com material biológico entre estudantes de medicina estagiando em um pronto-socorro de trauma e identificar as principais situações relacionadas, causas atribuídas e prevenção. MÉTODOS: estudo com abordagem quantitativa. Os dados foram coletados através de um questionário, aplicado via internet, contendo perguntas fechadas de escolha múltipla, referentes a acidentes com material biológico. A amostra obtida foi 100 estudantes. RESULTADOS: trinta e dois se acidentaram com materiais biológicos. As atividades de maior risco foram anestesia local (39,47%, sutura (18,42% e recapeamento de agulha (15,79%. As principais vias de exposição ao material biológico foram contato com olho ou mucosa, com 34%, através de seringa com agulha com 45%. Após a contaminação, apenas 52% notificaram o acidente ao setor responsável. CONCLUSÃO: as principais causas de acidente encontradas e vias de exposição podem ser atribuídas a diversos fatores, como falta de treinamento e ao não uso de equipamentos de proteção individual. Ações preventivas e educativas são de extrema importância para diminuir a incidência dos acidentes com materiais biológicos e melhorar a conduta pós-exposição. É preciso entender as principais causas atribuídas e situações relacionadas a fim de implantar medidas gerais e eficazes.

  12. Características das vítimas por acidentes de transporte terrestre em município da Região Sul do Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Selma Maffei de Andrade

    2000-04-01

    Full Text Available OBJETIVO: Avaliar a magnitude da morbimortalidade por acidentes de transporte terrestre e as características das vítimas. MÉTODOS: Foram estudadas 3.643 vítimas de acidentes de transporte terrestre ocorridos em Londrina, Paraná, no primeiro semestre de 1996, abrangendo as registradas pela Polícia Militar, as que morreram no local do evento ou no trajeto para o hospital, além das atendidas em serviços de pronto-socorro ou internadas pelo Sistema Único de Saúde. Foi observado um prazo de 180 dias para verificar ocorrência de óbito. RESULTADOS: Os coeficientes de incidência de agravos e de mortalidade médios por acidentes de transporte terrestre foram de 1582,2 e 29,0 por 100.000 habitantes, respectivamente. Esses coeficientes, entretanto, mostraram grande variabilidade em relação a diversas características (local de residência, sexo, idade e categoria da vítima. Motociclistas representaram o principal tipo de vítima, seguidos por ciclistas e pedestres, perfazendo, juntos, 76,9% do total de vítimas e 81,5% das que morreram. CONCLUSÕES: Os resultados revelam que os acidentes de transporte terrestre constituem-se importante causa de morbimortalidade e sugerem a necessidade de estratégias específicas de prevenção com vistas a reduzir esses eventos, principalmente os que envolvem os usuários mais vulneráveis da via pública.

  13. Características das vítimas por acidentes de transporte terrestre em município da Região Sul do Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Andrade Selma Maffei de

    2000-01-01

    Full Text Available OBJETIVO: Avaliar a magnitude da morbimortalidade por acidentes de transporte terrestre e as características das vítimas. MÉTODOS: Foram estudadas 3.643 vítimas de acidentes de transporte terrestre ocorridos em Londrina, Paraná, no primeiro semestre de 1996, abrangendo as registradas pela Polícia Militar, as que morreram no local do evento ou no trajeto para o hospital, além das atendidas em serviços de pronto-socorro ou internadas pelo Sistema Único de Saúde. Foi observado um prazo de 180 dias para verificar ocorrência de óbito. RESULTADOS: Os coeficientes de incidência de agravos e de mortalidade médios por acidentes de transporte terrestre foram de 1582,2 e 29,0 por 100.000 habitantes, respectivamente. Esses coeficientes, entretanto, mostraram grande variabilidade em relação a diversas características (local de residência, sexo, idade e categoria da vítima. Motociclistas representaram o principal tipo de vítima, seguidos por ciclistas e pedestres, perfazendo, juntos, 76,9% do total de vítimas e 81,5% das que morreram. CONCLUSÕES: Os resultados revelam que os acidentes de transporte terrestre constituem-se importante causa de morbimortalidade e sugerem a necessidade de estratégias específicas de prevenção com vistas a reduzir esses eventos, principalmente os que envolvem os usuários mais vulneráveis da via pública.

  14. Distúrbio de stresse pós-traumático em acidentes de viação : consequências psicológicas

    OpenAIRE

    Cunha, Sofia Alexandra Gonçalves

    2007-01-01

    Atendendo a que a taxa de sinistralidade rodoviária em Portugal é a maior de toda a Comunidade Europeia, o presente trabalho tem como objectivo principal investigar a prevalência do distúrbio de stresse pós-traumático em vítimas de acidentes rodoviários nacionais e averiguar as suas consequências a nível psicológico. A amostra foi constituída por 67 adultos (sendo 37 do sexo masculino e 30 do sexo feminino, variando as idades dos indivíduos entre os 22 e os 55 anos) vítim...

  15. Mobilidade e independência funcional em hemiplégicos pós - Acidente Vascular Encefálico

    OpenAIRE

    Gusmão, Cristiane Aguiar

    2013-01-01

    Os indivíduos com sequela de Acidente Vascular Encefálico (AVE) apresentam alterações motoras e sensitivas que interferem em sua independência funcional e mobilidade. O objetivo deste estudo foi correlacionar a mobilidade com a independência funcional em pessoas com sequelas de AVE. Os 19 participantes do estudo foram avaliados através da Medida de Independência Funcional (MIF) e do Timed Up and Go (TUG). A análise descritiva dos dados foi realizada através de porcentagem, média e desvio padr...

  16. Aplicabilidade do termo antocrono para representar a velocidade de abertura de flores em inflorescência

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Natalia Teixeira Schwab

    2014-09-01

    Full Text Available O objetivo deste trabalho foi propor um termo para representar o intervalo de tempo de abertura entre flores sucessivas em inflorescências, e verificar a aplicabilidade deste termo a gladíolo de corte. O termo foi construído pela junção dos radicais gregos anto- (antos = flor e crono- (cronos = tempo, para corresponder ao tempo necessário para a abertura de flores sucessivas em ramos florais (inflorescências, tendo-se como unidade o tempo por flor. Para testar o conceito e a aplicabilidade do termo, dados do número acumulado de floretes abertos em espigas de gladíolo foram coletados em dois experimentos de campo, em Santa Maria, RS, de agosto de 2011 a novembro de 2013. Para cada parcela de seis plantas, realizou-se uma regressão linear simples entre o número acumulado de floretes abertos na haste floral e os dias após a emergência das plantas. O termo foi denominado "antocrono" e, em gladíolo, foi estimado como sendo o inverso do coeficiente angular da regressão linear, com a unidade dias por florete. O antocrono em gladíolo depende da cultivar e decresce com o aumento da temperatura do ar, durante o período de florescimento da espiga.

  17. Via, homem e veiculo: fatores de risco associados a gravidade dos acidentes de transito

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rosa Livia Freitas de Almeida

    2013-08-01

    ções de promoção e prevenção de acidentes no trânsito devem focar os acidentes com veículos de duas rodas, que mais frequentemente envolvem uma única pessoa, não habilitada, do sexo masculino, em horários noturnos, em finais de semana e nas vias onde se desenvolvem maiores velocidades.

  18. OFICINAS SOBRE QUEDAS E ACIDENTES DOMÉSTICOS GERAIS EM PESSOAS IDOSAS NO PROGRAMA UniversIDADE

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jane Kelly Oliveira Friestino

    2016-08-01

    Full Text Available O envelhecimento é um processo normal do desenvolvimento do ser humano, caracterizado por mudanças fisiológicas (senescência ou patológicas (senilidade. Com o avançar da idade, as comorbidades podem estar presentes no idoso. O desempenho das atividades de vida diária fica prejudicado e, devido a alterações sensório-motoras, cognitivas e psicossociais, aumenta a vulnerabilidade para a ocorrência de quedas e acidentes domésticos, comprometendo a capacidade funcional e podendo levar à morte. O objetivo deste trabalho é apresentar o relato de experiência do oferecimento de oficinas intituladas: “Acidentes domésticos com pessoa idosa: prevenção e ação” a um grupo de idosos participantes de um programa específico para essa faixa etária. As oficinas foram ofertadas como parte do Programa de Extensão Universitária–UniversIDADE de uma Universidade pública do interior de São Paulo. Os encontros da oficina foram realizados entre maio e agosto de 2015, com duração de uma hora cada encontro, totalizando sete encontros. Uma enfermeira e uma fisioterapeuta foram mediadoras voluntárias. Os temas abordados foram: quedas, alterações sensoriais, estratégias de prevenção e ação em acidentes domésticos, queimaduras e hemorragias. Quanto aos resultados das oficinas destacaram-se a participação ativa dos idosos nas discussões dos temas abordados e a relevância dos mesmos para a prevenção dos acidentes domésticos e da ocorrência de queda. Considerou-se importante a atuação dos idosos como agentes multiplicadores das informações adquiridas nas atividades, com extensão aos seus familiares, a outros idosos de seu convívio e para sua própria qualidade de vida. Palavras-chave: Extensão Universitária, Relações Comunidade-Instituição, Acidentes domésticos, Prevenção, Saúde do Idoso.   Workshops on falls and general domestic accidents in elderly people in the UniversIDADE Program Abstract: Aging is a natural

  19. Levantamento epidemiológico dos acidentes motociclísticos atendidos em um Centro de Referência ao Trauma de Sergipe

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rita de Cássia Almeida Vieira

    2011-12-01

    Full Text Available O trauma por acidentes motociclísticos atinge um grande número de vítimas e se constitui um grave problema de saúde pública no Brasil. Trata-se de um estudo documental com abordagem quantitativa que objetivou levantar dados epidemiológicos de 554 vítimas de acidentes motociclísticos atendidos nos meses de setembro e outubro de 2006 em um centro de referência ao trauma de Sergipe. As análises dos resultados evidenciaram predominância de homens (82,7% com idade média de 27,78 anos que deram entrada no turno da noite (45,9%, domingo (27,3%, que tiveram como lesão as escoriações (n=169, nas regiões da cabeça, face e pescoço. Permaneceram no hospital até 12 horas (76%, evoluindo para alta. Dos casos registrados, 14,6% tinham suspeita de ingestão alcoólica e 19,3% não utilizavam capacete durante o acidente.

  20. Análise de terapias coadjuvantes de intervenção terapêutica na funcionalidade em doentes com acidente vascular encefálico

    OpenAIRE

    Sousa, João Paulo de

    2015-01-01

    Projeto de Graduação apresentado à Universidade Fernando Pessoa como parte dos requisitos para obtenção do grau de Licenciado em Fisioterapia Objectivo: Analisar as diferentes terapias coadjuvantes de intervenção terapêutica na funcionalidade de doentes com Acidente Vascular Encefálico (AVE). Metodologia: Foi realizada uma pesquisa nas bases de dados PubMed e PEDro. Foram utilizadas as palavras-chave: “stroke”, “physical therapy” e “outcome FIM”. Resultado: Obtiveram-se 144 estudos, após a...

  1. Medida da velocidade de condução nervosa motora em praticantes de três diferentes modalidades esportivas

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Luís Paulo Nogueira Cabral Borges

    2013-10-01

    Full Text Available INTRODUÇÃO: Estudos da condução nervosa têm sido focados para o público em geral, porém não para atletas, havendo carência de informações sobre medidas da velocidade de condução nervosa motora (VCNM em indivíduos treinados, especialmente quando diferentes esportes são comparados. OBJETIVO: Medir a VCNM do nervo mediano e fibular comum, em três grupos de modalidades esportivas. Métodos: Foram analisados: um grupo de meio-fundistas (Gmf, n = 6, um grupo de velocistas (Gvel, n = 4 e um grupo de jogadores de handebol (Ghan, n = 5 e comparados com um grupo controle (Gcon, n = 9. Cada voluntário foi submetido a um único exame, no qual foram obtidos os dados para calcular a VCNM dos membros inferiores do Gmf e do Gvel, dos membros superiores do Ghan, e membros superiores e inferiores do Gcon. Os dados da pesquisa apresentaram distribuição normal e variâncias homogêneas, assim, utilizamos o teste t de Student para amostras independentes na comparação das médias da VCNM dos grupos de atletas com as do Gcon e as do Gvel com as do Gmf (comparações intergrupo. O teste t pareado foi usado para comparar as médias da VCNM entre membro dominante (Md e membro não dominante (Mnd (comparações intragrupo. RESULTADOS: Na análise intergrupo foram encontradas diferenças significativas nas comparações entre o Gvel e o Gcon e entre o Gmf e o Gcon (diferença apenas nas comparações entre os Md's. Por outro lado, a análise intragrupo, exibiu diferença significativa apenas nas comparações entre Md e Mnd do Ghan. CONCLUSÃO: O estudo sugere que a VCNM é beneficiada pelo esforço físico, principalmente em esportes com uso predominante dos membros inferiores, e que a maior utilização de um membro superior sobre outro pode levar a diferença significativa nos valores da VCNM do Md e Mnd.

  2. Aspectos sociais e qualitativos nas análises de causas de acidentes industriais em sistemas tecnológicos complexos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carlos Machado de Freitas

    1997-06-01

    Full Text Available Utilizando como referências contribuições oriundas principalmente das ciências sociais e da ergonomia, o presente artigo visa sistematizar aspectos sociais e qualitativos considerados importantes na análise de causas de acidentes em sistemas tecnológicos complexos, particularmente no contexto das indústrias químicas. A partir da caracterização dos sistemas tecnológicos e dos seus riscos de acidentes, busca-se demonstrar os limites das técnicas usuais de identificação de perigos e estimativa de probabilidades. Aponta-se para a necessidade de superar as atuais limitações nas análises de causas de acidentes, principalmente em um país como o Brasil, cujas características sociais, econômicas e institucionais tornam mais complexa a prevenção e o controle destes riscos industriais.Using as references some conceptual contributions from social sciences and ergonomics, this article search to systematise social and qualitative aspects which are considered important in the analysis of causes of accidents in complex technological systems with emphasis in the context of chemical industry. The limits of usual methods of risk identification and estimation of probability are showed from the characterisation of complex technological systems and their risks. The necessary overcome accidents analysis is indicated, particularly in countries as Brazil in face of its social, economic and institutional characteristics which make more complex the prevention and control of these industrial risks.

  3. Associação entre as características individuais e sócio-econômicas e os acidentes do trabalho em Pelotas, Rio Grande do Sul, Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Lima Rosângela da Costa

    1999-01-01

    Full Text Available O presente estudo, do tipo caso-controle, teve como objetivo estudar a associação entre as características individuais e sócio-econômicas e os acidentes de trabalho. Os casos (n = 264 foram acidentes de trabalho típicos notificados do Instituto Nacional de Seguridade Social de Pelotas em 1996. Os trabalhadores foram entrevistados em suas residências, com um questionário padronizado. Foram excluídos os dois acidentes que levaram a óbito e os que afastaram o acidentado do trabalho por menos de sete dias. Para cada caso, foram selecionados três tipos de controle: um colega de trabalho, um vizinho e um controle populacional. Os critérios de emparelhamento foram idade (mais ou menos cinco anos, sexo e não ter sofrido acidente no último mês. Todos os casos e controles tinham vínculo formal de trabalho e residiam na zona urbana da cidade. Os dados foram analisados por meio de regressão logística condicional. A escolaridade e a renda familiar mensal foram as principais variáveis preditoras dos acidentes do trabalho. Os efeitos da idade, da cor da pele, do hábito de fumar, da dependência de álcool (questionário CAGE e dos eventos estressantes desapareceram após o ajuste para escolaridade e renda.

  4. Associação entre as características individuais e sócio-econômicas e os acidentes do trabalho em Pelotas, Rio Grande do Sul, Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rosângela da Costa Lima

    Full Text Available O presente estudo, do tipo caso-controle, teve como objetivo estudar a associação entre as características individuais e sócio-econômicas e os acidentes de trabalho. Os casos (n = 264 foram acidentes de trabalho típicos notificados do Instituto Nacional de Seguridade Social de Pelotas em 1996. Os trabalhadores foram entrevistados em suas residências, com um questionário padronizado. Foram excluídos os dois acidentes que levaram a óbito e os que afastaram o acidentado do trabalho por menos de sete dias. Para cada caso, foram selecionados três tipos de controle: um colega de trabalho, um vizinho e um controle populacional. Os critérios de emparelhamento foram idade (mais ou menos cinco anos, sexo e não ter sofrido acidente no último mês. Todos os casos e controles tinham vínculo formal de trabalho e residiam na zona urbana da cidade. Os dados foram analisados por meio de regressão logística condicional. A escolaridade e a renda familiar mensal foram as principais variáveis preditoras dos acidentes do trabalho. Os efeitos da idade, da cor da pele, do hábito de fumar, da dependência de álcool (questionário CAGE e dos eventos estressantes desapareceram após o ajuste para escolaridade e renda.

  5. Produtividade de híbridos de milho em função da velocidade de semeadura Corn hibrids yield as a function of seeding speed

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Adilson J. R. Mello

    2007-08-01

    Full Text Available O presente trabalho foi conduzido na área experimental do Laboratório de Máquinas e Mecanização Agrícola da UNESP - Jaboticabal, em um Latossolo Vermelho eutroférrico, em preparo convencional. Avaliaram-se o desenvolvimento e os componentes de produção de dois híbridos de milho (DKB 390, simples e DKB 435, duplo em função de três velocidades do conjunto trator-semeadora-adubadora (5,4; 6,8 e 9,8 km h-1, totalizando seis tratamentos, com quatro repetições, em delineamento em blocos ao acaso, em esquema fatorial 2 x 3. Os resultados evidenciaram que o aumento da velocidade do conjunto trator-semeadora-adubadora reduziu a produtividade de grãos para o híbrido simples e não interferiu na produtividade do híbrido duplo. Apenas na menor velocidade (5,4 km h-1, o híbrido simples apresentou maior produtividade de grãos, comparado com o híbrido duplo. O aumento da velocidade na operação de semeadura reduziu a percentagem de espaçamentos normais entre as sementes, independentemente do híbrido estudado.The present work was lead in the experimental area of the Laboratory of Machines and Agricultural Mechanization of the São Paulo State University, Jaboticabal, Brazil, in a soil classified as Haplustox, in conventional tillage. It had been evaluated the development and the components of production of two hybrids of corn (DKB 390, simple and DKB 435, double in function of three speeds of the set tractor-seeder-fertilizer (5.4; 6.8 and 9.8 km h-1, totalizing six treatments with four repetitions in a randomized block-type design, factorial 2 x 3. The results had evidenced that the increase of the speed of the tractor-seeder-fertilizer set, reduced the productivity of grains for the simple hybrid and did not interfered with the productivity of the double hybrid. But in the lower speed the simple hybrid presented greater productivity of grains when compared with the double hybrid. The increase of the speed in the operation of seeding

  6. Análise de um acidente por contaminação fúngica em uma biblioteca pública no município do Rio de Janeiro

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Maria Cristina Strausz

    Full Text Available Partindo de um acidente de contaminação por fungos ocorrido em dezembro de 1997 em uma biblioteca pública no município do Rio de Janeiro, foi testada a aplicabilidade de uma proposta metodológica de análise sociotécnica de acidentes, que foi desenvolvida pelo Centro de Estudo de Saúde do Trabalhador e Ecologia Humana (CESTEH/Fiocruz, para análise de acidentes industriais ampliados. O acidente foi conseqüência de um fato anunciado meses antes, quando os trabalhadores da biblioteca denunciaram, através de um abaixo-assinado, os problemas de descontrole da temperatura ambiente, que se traduzia em desconforto, sintomas respiratórios e afastamento do trabalho, decorrentes daquelas condições. O evento foi caracterizado como um caso de Síndrome do Edifício Doente, que é um problema decorrente da má qualidade do ar de interiores, especialmente em ambientes climatizados artificialmente. Nesse sentido, despertou a atenção dos profissionais de bibliotecas do Brasil para um problema bastante comum, embora pouco estudado, especialmente no campo da saúde pública e, dentro dela, o campo da saúde do trabalhador.

  7. Atendimentos por acidentes e violências na infância em serviços de emergências públicas

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Deborah Carvalho Malta

    2015-05-01

    Full Text Available O objetivo deste artigo foi analisar o perfil dos atendimentos de emergência por acidentes e violências envolvendo crianças menores de 10 anos no Brasil no ano de 2011. Foi realizado estudo transversal, descritivo, em 71 serviços de urgência e emergência no âmbito do SUS, localizados no Distrito Federal e em 24 capitais brasileiras. Os dados foram obtidos no sistema de serviços sentinelas de Vigilância de Violências e Acidentes (VIVA Inquérito, do Ministério da Saúde. A maior proporção das lesões (67,4% ocorreu no ambiente domiciliar. Dentre as injúrias não intencionais, as quedas foram a ocorrência mais frequente (52,4%, seguidas de choque contra objetos/pessoas (21,8% e lesões no trânsito (10,9%, destacando-se as vítimas na condição de passageiros, e dentre os meios de locomoção da vítima são destaque as bicicletas. As injúrias não intencionais na grande maioria são evitáveis e devem ser adotadas medidas educativas, em especial junto aos pais, educadores, comunidade, profissionais de saúde e educação, alertando para os riscos e adoção de comportamentos seguros em relação ao ambiente doméstico, escola e de lazer. As violências são objeto de notificação obrigatória, e as ações de proteção às vítimas devem ser instituídas prontamente.

  8. Acidentes por quedas, cortes e queimaduras em crianças de 0-4 anos: coorte de nascimentos de Pelotas, Rio Grande do Sul, Brasil, 2004

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Raquel Siqueira Barcelos

    Full Text Available Resumo: O conhecimento da incidência de acidentes na infância, de acordo com o estágio de desenvolvimento da criança, é importante para a formulação de programas de prevenção dirigidos para cada faixa etária. O objetivo deste estudo foi descrever a incidência de quedas, cortes e queimaduras, até os quatro anos de idade, conforme nível econômico da família e idade e escolaridade maternas, entre as crianças da coorte de nascimentos de Pelotas, Rio Grande do Sul, Brasil, 2004. Foram calculadas as taxas de incidências e razões de taxas de incidências entre 0-12, 12-24 e 24-48 meses. As quedas foram os acidentes mais relatados em todos os períodos, seguidas dos cortes e queimaduras. Os meninos sofreram mais quedas e cortes do que as meninas nos dois primeiros anos de vida. No segundo ano de vida, a incidência de quedas e queimaduras praticamente triplicou e a de cortes dobrou, em comparação ao primeiro ano, dentre ambos os sexos. As queimaduras ocorreram com igual frequência entre meninas e meninos nos três períodos de idade analisados. Em suma, a incidência de quedas e cortes foi maior entre os meninos. Em ambos os sexos, ter mãe adolescente foi associado a quedas e cortes nos três períodos analisados; ter mãe com baixa escolaridade esteve associado a queimaduras e cortes aos 48 meses; e ser de família de baixo nível socioeconômico, a quedas e cortes aos 48 meses.

  9. Avaliação da Velocidade Média na Aorta Torácica Descendente em Fetos com Anemia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Taveira Marcos Roberto

    2001-01-01

    Full Text Available Objetivo: verificar se existe correlação significativa entre a velocidade média na dopplerfluxometria da artéria aorta torácica descendente e o grau de anemia fetal. Métodos: estudo prospectivo, transversal, no qual foram analisados 66 fetos de gestantes isoimunizadas, em que se realizou a cordocentese para a realização de transfusões intra-uterinas pela via intravascular (66,7%. Nos fetos que foram submetidos à transfusão intra-uterina pela via intraperitoneal, ou naqueles casos em que não houve necessidade de tratamento intra-uterino (33,3%, a determinação da concentração de hemoglobina do cordão foi realizada pela punção do cordão umbilical, no momento da interrupção da gestação. Neste grupo de fetos estudados, foi realizado exame dopplerfluxométrico da artéria aorta torácica descendente, sendo calculada a velocidade média de fluxo. Foi realizado estudo de associação entre as variáveis. Foram também calculados os valores de sensibilidade, especificidade, valores preditivos positivo e negativo. Resultados: observou-se correlação significativa e inversa entre a velocidade média na artéria aorta torácica descendente e o nível de hemoglobina fetal. A velocidade média na dopplerfluxometria da artéria aorta torácica descendente apresentou sensibilidade de 47,5% para anemia fetal moderada (Hg<10 g/dL, com o teste exato de Fisher apresentando valor de p<0,01, e de 54,5% para anemia fetal grave (Hg<7,0 g/dL, com um valor de p=0,01. Conclusões: houve associação significativa entre a velocidade média na aorta torácica descendente e o grau de diagnóstico de anemia fetal.

  10. Percepção de risco e excesso de velocidade Risk perception and speeding

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Iara Picchioni Thielen

    2008-01-01

    Full Text Available Este trabalho discute percepção de riscos no trânsito, comparando um grupo de motoristas infratores a um grupo de motoristas sem multas por excesso de velocidade. O objetivo da pesquisa foi explicitar a interação entre a norma de velocidade e o comportamento de excesso de velocidade. Nas justificativas para o excesso de velocidade, foram identificados importantes fatores na determinação da percepção de risco: controle (centralizado no motorista, minimização do risco (a velocidade na qual eles transitam não oferece riscos, confiança (eles se julgam hábeis motoristas e podem definir o que é excesso de velocidade e falta de credibilidade nas instâncias que devem gerenciar as ameaças. Os infratores revelam uma construção cognitiva de invulnerabilidade pessoal, associada a um otimismo irrealista e autopercepção superavaliada, aliadas a uma exagerada percepção de controle sobre o ambiente, centralizado em sua perícia e habilidade. Não há diferença de percepção de riscos entre os motoristas dos dois grupos. Não há correspondência entre riscos objetivos e riscos percebidos, pois os motoristas dos dois grupos percebem riscos objetivos genericamente considerados, porém descontextualizados da potencialidade para acidentes embutida em diferentes velocidades.This paper discusses risk perception comparing drivers with and without fines for speeding. The research aimed to show the interaction between speeding laws and speeding behavior. Speeders' explanations for their behavior revealed important factors in the determination of risk perception: control (driver-centered, risk minimization (drivers claimed there was no risk involved in the way they speeded, self-confidence (they considered themselves good drivers and believed they were able to define what constitutes speeding, and lack of credibility in the institutions that manage traffic risks. Speeders display a cognitive construct of personal invulnerability combined with

  11. Acidentes e violências entre mulheres atendidas em Serviços de Emergência Sentinela - Brasil, 2009 Accidents and violence among women attended in Sentinel Emergency Services - Brazil, 2009

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Celeste de Souza Rodrigues

    2012-09-01

    Full Text Available As causas externas afetam de maneira desigual as populações humanas. O presente artigo tem como objetivo analisar os atendimentos de emergência em mulheres vítimas de acidentes e violências. Foram analisados dados do inquérito de Vigilância de Violências e Acidentes em 74 Unidades de Emergência de 23 capitais e no Distrito Federal em 2009. Analisaram-se 6.965 atendimentos de mulheres adultas comparando-se as faixas de 20-39 e 40-59 anos, em relação a ocorrência de acidentes e violências. Os acidentes foram mais frequentes em mulheres jovens (20 a 39 anos, de cor negra e com escolaridade maior que 9 anos de estudo. A ocorrência de violência também foi predominante em mulheres jovens e negras, porém com menor escolaridade. Entre os acidentes predominaram as quedas (38,6%, seguidas de acidentes de transporte. As violências foram mais frequentes no domicílio (p Accidents from external causes affect the human population in different ways. This article seeks to analyze emergency care for women who are victims of accidents and violence. Data from the Surveillance System for Violence and Accidents were analyzed. This study was carried out in 74 emergency units of 23 state capitals and the Federal District in 2009 and included 6,965 women aged from 20-59 years. The age groups of 20-39 and 40-59 years were compared for the occurrence of accidents and violence. Accidents were more frequent among young black women (20-39 years with more than nine years of schooling. The occurrence of violence was also prevalent in young black women but with less schooling. Falls were the most frequent accidents (38.6%, followed by traffic accidents. The occurrence of violence was more frequent in the home (p <0.000 and the mention of alcohol abuse among victims of violence was predominant. The most frequent type of violence was aggression (84.6%, in which the aggressor was male (79.1% and identified as an intimate partner (44.1%. It is increasingly

  12. Musical rhythms and their influence on P300 velocity in young females Ritmos musicais diferentes: influência da velocidade no P300 em jovens mulheres

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Cintia Ishii de Sá

    2011-04-01

    Full Text Available Exposure to music may be useful in the P300 retest and avoid habituation. AIM: To verify the influence of the exposure to different kinds of music in P300 in young females. STUDY DESIGN: Clinical prospective. MATERIAL AND METHOD: Forty-five women aged from 20 to 36 years were evaluated. P300 was studied before and after musical stimulation with different rhythms. Brazilian songs, international songs, and classical music melodies were selected. Each song had its velocity altered and was named as fast and slow. Subjects were divided into 2 groups exposed to music: one group was exposed to the fast version and the other to the slow version. The control group not exposed to music and was evaluated within the same time period of the others. RESULT: There were statistically significant differences when comparing P300 amplitude in the first and third stimulation with the comparison group. CONCLUSION: In the same subject, several sequential registrations of P300 caused habituation, which was not seen during exposure to music before P300 recording. Exposure to music at preset different velocities did not affect the P300 in young females.Exposição musical pode auxiliar na reavaliação do P300 e evitar habituação. OBJETIVO: Verificar influência à exposição a diferentes tipos de música e velocidades no P300 em mulheres. FORMA DO ESTUDO: Clínico prospectivo. MATERIAIS E MÉTODOS: Participaram 45 mulheres, entre 20 e 36 anos. Estudamos o P300 antes e após estimulação musical. Selecionamos uma melodia brasileira, melodia não brasileira e melodia clássica. A mesma música teve sua velocidade alterada para rápida e lenta. A amostra foi constituída por dois grupos com exposição à música: um grupo foi exposto aos três tipos de música com velocidade lenta e o outro grupo exposto às mesmas músicas com velocidade rápida. E, um grupo comparação cujas medidas foram feitas sem exposição musical respeitando-se apenas os intervalos de tempo

  13. Relação entre depressão e desequilíbrio postural em idosos que sofreram acidente vascular encefálico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ana Flávia Dias Tanaka

    Full Text Available INTRODUÇÃO: A incidência de Acidente Vascular Encefálico (AVE aumenta com o envelhecimento e duplica a cada década de vida a partir dos 55 anos de idade. Entre as complicações decorrentes de um AVE estão o desequilíbrio postural e a depressão. OBJETIVOS: Avaliar e correlacionar equilíbrio postural e depressão em idosos com e sem AVE. MATERIAIS E MÉTODOS: Foram avaliados 38 sujeitos (19 com AVE e 19 sem AVE. O equilíbrio foi avaliado pela Escala de Equilíbrio de Berg e a depressão pela Escala de Depressão de Yesavage. RESULTADOS: Idosos com AVE apresentaram depressão quando comparados com idosos sem a doença (p < 0,0001. O risco de cair em idosos com AVE foi 102 vezes maior do que em idosos sem AVE. Houve correlação entre depressão e equilíbrio (r = -0,55; p = 0,01. CONCLUSÃO: Pacientes idosos com sequelas de AVE apresentam maior desequilíbrio e maior depressão, quando comparados com idosos de mesma faixa etária sem a doença.

  14. Violências e acidentes entre adultos mais velhos em comparação aos mais jovens: evidências do Sistema de Vigilância de Violências e Acidentes (VIVA, Brasil Violence and accidents among older and younger adults: evidence from the Surveillance System for Violence and Accidents (VIVA, Brazil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Tatiana Chama Borges Luz

    2011-11-01

    Full Text Available Dados do Sistema de Vigilância de Violências e Acidentes (VIVA de 2009 foram utilizados para examinar características sociodemográficas, desfechos e tipos de acidentes e violências que levaram a atendimento em 74 serviços sentinela situados em 23 capitais brasileiras e no Distrito Federal. A análise incluiu 25.201 indivíduos com idade > 20 anos (10,1% com > 60 anos, dos quais 89,3% foram vítimas de acidentes e 11,9% de violências. A hospitalização foi o desfecho de 11,1% dos casos. Em comparação à população geral, observou-se ainda um excesso de homens e da cor da pele não branca entre vítimas de acidentes e, sobretudo, de violência. O perfil desses eventos entre os mais velhos diferiu dos mais jovens (20-59 anos, com destaque para a menor contribuição do álcool, o predomínio de ocorrências no domicílio, a maior importância relativa das quedas e a maior vulnerabilidade a atropelamentos e a agressões por familiares. Políticas para a prevenção de acidentes e violências devem levar em conta as especificidades desses eventos na população mais velha.Data from the Brazilian Surveillance System for Violence and Accidents (VIVA in 2009 were used to examine socio-demographic characteristics, outcomes, and types of accidents and violence treated at 74 sentinel emergency services in 23 Brazilian State capitals and the Federal District. The analysis included 25,201 individuals aged > 20 years (10.1% > 60 years; 89.3% were victims of accidents and 11.9% victims of violence. Hospitalization was the outcome in 11.1% of cases. Compared to the general population, there were more men and non-white individuals among victims of accidents, and especially among victims of violence. As compared to younger adults (20-59 years, accidents and violence against elderly victims showed less association with alcohol, a higher proportion of domestic incidents, more falls and pedestrian accidents, and aggression by family members. Policies for

  15. Acidentes de transporte terrestre em município da Região Sul do Brasil Road accidents in a city of southern BraziL

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Selma Maffei de Andrade

    2001-06-01

    Full Text Available Foram estudadas as características dos acidentes de transporte terrestre, com 3.643 vítimas, ocorridos no primeiro semestre de 1996, em Londrina, PR. O tipo de acidente mais freqüente foi a colisão com carro/caminhonete. A frota de motocicletas foi a que gerou a maior taxa de vítimas (cerca de sete vezes a apresentada por carros/caminhonetes. Maior risco de óbito foi evidenciado entre motociclistas que colidiram com objeto fixo (letalidade de 29,4%, seguido por pedestres atropelados por caminhão ou ônibus (22,2%, muito superiores ao coeficiente médio (1,8%. O conhecimento desses aspectos é elemento norteador de políticas públicas para a redução da morbimortalidade por essa causa.The study was conducted in the municipality of Londrina, a medium-sized city of southern Brazil. Analysis was performed in the characteristics of road accidents that had occurred during the first semester of 1996, resulting in 3,643 victims. Car or small truck collisions were the most common type of accident. The rate of motorcycle-related injuries (per 1,000 registered vehicles was seven times higher than that resulting from cars or small trucks. Fatality rates were higher for motorcyclists who collided with stationary objects (29.4% and pedestrians who were injured by lorries or buses (22.2%, in comparison with a mean fatality rate of 1.8%. This information may provide a basis for the implementation of public policies aiming at reducing accidents.

  16. O contributo das ciências sociais para a análise de acidentes maiores: dois modelos em confronto The contribution of social sciences to analysis of major accidents: two models in comparison

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    João Areosa

    2012-07-01

    Full Text Available Os acidentes maiores são um problema social relevante, dado que podem afetar alguns pilares importantes das sociedades contemporâneas, como as populações, as infraestruturas ou as próprias organizações onde estes eventos ocorrerem. Este tipo de acidentes surge em organizações de alto-risco, onde interagem, entre outros, aspetos de natureza técnica, tecnológica, social e organizacional. Neste artigo confrontamos a perspetiva das organizações de alta fiabilidade e a teoria dos acidentes normais, explorando as principais virtudes e limites de cada um destes modelos. Iremos verificar que o seu modo de compreender os acidentes, bem como as formas de prevenção propostas são parcialmente antagónicos.Major accidents are a relevant social problem, because they can affect certain important pillars of contemporary societies such as population, infrastructures, and the very organizations in which the events occurred. Major accidents arise in high-risk organizations, where technical, technological, social, and organizational factors interact. In this paper we confront the theory of High Reliability Organizations (HRO and the Normal Accidents Theory (NAT, exploring the virtues and limitations of each model.

  17. Efeitos da facilitação neuromuscular proprioceptiva na estabilidade postural e risco de quedas em pacientes com sequela de acidente vascular encefálico: estudo piloto

    OpenAIRE

    Lacerda, Natália Noman de; Gomes, Érika Baptista; Pinheiro, Hudson Azevedo

    2013-01-01

    O controle do tronco é uma habilidade motora básica necessária para executar diversas tarefas funcionais, e é deficiente em pacientes que sofreram acidente vascular encefálico (AVE). Objetivo: Avaliar o efeito do método facilitação neuromuscular proprioceptiva (PNF) na estabilidade postural e risco de quedas em pacientes com sequela de AVE. Metodologia: Foi realizado estudo de intervenção que consistiu em treinamento da estabilidade postural por meio de um protocolo fixo constituído por 5 exe...

  18. Acidentes em postos e sistemas retalhistas de combustíveis: subsídios para a vigilância em saúde ambiental Environmental accidents in gas stations and retailling systems

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jorge Luiz Nobre Gouveia

    2007-09-01

    Full Text Available Os acidentes em postos e sistemas retalhistas resultam de forma imediata em danos graves à vida de pessoas, na contaminação do solo e da água. O objetivo deste trabalho foi discutir a importância da atuação conjunta dos órgãos ambientais e de saúde e subsidiar a estruturação do Sistema Nacional de Vigilância em Saúde Ambiental. A metodologia consistiu no estudo da literatura nacional e internacional; levantamento dos dados existentes em oito órgãos ambientais estaduais brasileiros sobre atendimentos emergenciais e análise de um caso ocorrido no município de Guarulhos, Estado de São Paulo, em janeiro de 2005. Os resultados revelaram que esses acidentes são importante causa de acidentes ambientais e há grande diferença na atuação dos diversos órgãos ambientais. Também demonstra que a estruturação da vigilância em saúde ambiental deve abordar a interface com outras instituições públicas envolvidas.The accidents in gas stations and retailing systems result in grave damages to the life of people and contamination of the soil and water. The objective is to discuss the importance of the joint action of environmental and health organs and to subsidize the structuring of the National System of Surveillance in Environmental Health. The methodology consisted of the studying of the national and international literature; to compile the existent data on eight environmental organs about accidents, and analysis of one case occurred in Guarulhos, State of São Paulo, in January, 2005. The results revealed that these accidents are an important cause of environmental accidents and that there is a great difference in the actions of the diverse environmental organs and demonstrates that the structure of surveillance in environmental health should consider the interface with other public institutions.

  19. Performance of spray nozzles in land applications with high speed Desempenho de pontas de pulverização em aplicações terrestres com alta velocidade

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Samir E. Zaidan

    2012-12-01

    Full Text Available The aim of this study was to evaluate different spray nozzles for land applications in high speed on the coverage and deposit in soybean plants pulverization. It was evaluated the AXI 110 04 plane jet nozzles operated at speed of 4.17m.s-1 (control, the grey APE and the AXI 110 08 plane jets, and the TD HiSpeed 110 06 and AXI TWIN 120 06 twin jets, at speed of 9.72m.s-1. The application volume was fixed in 120L ha-1. The application efficiency was evaluated by two different methods: analysis of the coverage area using fluorescent pigment and UV light and analysis of deposits through the recovery and quantification of FD&C N°1 brilliant blue marker by spectrophotometry. Both analyses were done in samples collected from top, middle and bottom parts of the plants. The spray nozzles showed differences in coverage and deposit pattern, so in the top part, the coverage was increased with smaller drops and the deposits were increased with medium drops. In the other parts of the plants, there were no statistical differences between the treatments for both coverage and deposits. The displacement speed did not influence the application efficiency for nozzles with the same drop pattern, and the obtained spray coverage and deposits at the medium and bottom parts of the plants were less than 50% of that found at the top of the soybean plants.O objetivo do trabalho foi avaliar o efeito de diferentes pontas de pulverização para aplicações terrestres em alta velocidade sobre a cobertura e depósito da pulverização em plantas de soja. Foram avaliadas as pontas de jatos planos AXI 110 04 à velocidade de 4,17 m.s-1 (testemunha, de jatos planos APE cinza e AXI 110 08, e de jatos planos duplos TD HiSpeed 110 06 e AXI TWIN 120 06, à velocidade de deslocamento de 9,72 m.s-1. O volume de aplicação foi fixado em 120 L.ha-1. A eficiência de aplicação foi avaliada por dois métodos: análise visual do percentual de cobertura, utilizando marcador fluorescente

  20. Topologia do risco de acidentes do trabalho em Piracicaba, SP Spatial distribution of risks for work-related injuries in a city of Southeastern e Brazil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Lia Thieme Oikawa Zangirolani

    2008-04-01

    Full Text Available OBJETIVO: Analisar a distribuição espacial do risco de acidente do trabalho controlado por variáveis nutricionais e outras co-variáveis. MÉTODOS: Estudo caso-controle espacial de base hospitalar, tendo como variável de interesse a localização espacial dos acidentes do trabalho. Foram amostrados 794 trabalhadores, no período de maio a outubro de 2004. Os critérios de inclusão para casos (N=263 foram: ser trabalhador acidentado do trabalho, morador de Piracicaba, com idade entre 15 e 60 anos, e atendido em centro de ortopedia e traumatologia. Os controles (N=531 tiveram o mesmo critério de idade e residência na cidade, exceto que o acidente não era do trabalho, tendo sido considerandos também trabalhadores acompanhantes dos casos. A distribuição espacial da estimativa baseou-se no ajuste do modelo aditivo generalizado, tendo as coordenadas geográficas dos casos e controles como componente espacial não linear e as demais co-variáveis como componente linear. RESULTADOS: A variação da estimativa do risco espacial de acidentes do trabalho, controlada por sexo (OR=1,87; pOBJECTIVE: To assess spatial distribution of risks for work-related injuries controlled for nutritional variables and other covariables. METHODS: Hospital-based spatial case-control study with work-related injuries spatial distribution as the main variable of interest. A total of 794 workers were selected between May and October 2004. Inclusion criteria for cases (N=263 were: worker with work-related injury; living in Piracicaba (Southeastern Brazil; age between 15 and 60 years old; and cared at an orthopedics and trauma center. Controls (N=531 met the same criteria for age and residence, but had non-work-related injuries and workers accompanying cases were included as well. Spatial distribution was estimated by adjusting a generalized additive model with geographical coordinates of cases and controls as spatial non-linear component and the remaining covariables

  1. Sonolência e cronotipo em motoristas de caminhão e suas implicações com acidentes em rodovia

    OpenAIRE

    Fabiola Vieira Cunha

    2015-01-01

    Resumo: Os distúrbios do sono provocam consequências na vida dos indivíduos, por diminuir seu desempenho diário, aumentar a propensão a distúrbios psiquiátricos, déficits cognitivos, surgimento e agravamento de problemas de saúde, riscos de acidentes de tráfego, e por comprometer a qualidade de vida. A sonolência excessiva diurna é um dos distúrbios mais comuns apresentados por motoristas de caminhão, aumentando o risco de acidentes de trânsito. A população de motoristas de caminhão é de part...

  2. A influência do treinamento de força especial explosiva pliométrica para membros inferiores em saltos e velocidade

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rodrigo Alves Gonçalves

    2017-01-01

    Full Text Available O futsal, esporte muito praticado em escolas no Brasil e que se utiliza força explosiva de membros inferiores e a velocidade de seus praticantes. A fim de conseguir melhor rendimento de seus atletas, professores e treinadores de futsal, podem criar métodos de treinamento bastante eficientes para esta determinada modalidade, que enfoquem a força explosiva de membros inferiores e a velocidade, em virtude disso este estudo tem como objetivo verificar a influência do treinamento de força especial explosiva de membros inferiores, em saltos e velocidade, que estão sempre presentes em jogos de futsal. Para realizar o estudo foram utilizados vinte alunos do sexo masculino do Colégio Marista de Ribeirão Preto com idade média de 16  1 ano, que treinam futsal duas vezes na semana. Os vinte indivíduos foram submetidos aos testes de Corrida de 50 Metros, Sargen´t Jump Test Adaptado e o de Salto Longitudinal; após as avaliações os alunos foram subdivididos em dois grupos de dez alunos cada, sendo os grupos A e B. O grupo A foi submetido a oito semanas de treinamento pliométrico com cones, o grupo B não teve nenhum tipo de treinamento físico. Após este período de treinamento os grupos A e B foram reavaliados. Assim conclui pelos resultados apresentados pelo grupo A e grupo B, que o Grupo A, que treinou, obteve uma melhora significativa em relação aos valores obtidos antes do treinamento e sobre o grupo B, que não realizaram nenhum tipo de treinamento físico. Sendo que o grupo B, sem fazer treinamento físico algum, também obteve melhora no seu pós-teste, mas o grupo A teve rendimento superior ao grupo B no pós-teste. ABSTRACT The influence of special explosive plyometric strength training for lower limbs in heels and speed The futsal, sport very practiced at schools in Brazil and that is used explosive force of inferior members and your apprentices' speed. In order to get your athletes' better revenue, teachers and futsal trainers

  3. Cinesioterapia previne ombro doloroso em pacientes hemiplégicos/paréticos na fase sub-aguda do acidente vascular encefálico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Horn Agnes Irna

    2003-01-01

    Full Text Available CONTEXTO: Ombro doloroso é freqüente em pacientes com hemiplegia/hemiparesia (H/P por acidente vascular encefálico (AVE, dificultando a recuperação neuromotora gerando incapacidade funcional. OBJETIVO: Estudar tratamento fisioterapêutico para a prevenção da dor no ombro com H/P em pacientes com AVE na fase sub-aguda, e analisar desfechos secundários (força muscular do ombro acometido e movimentos funcionais ativos básicos. MÉTODO: Estudaram-se 21 pacientes (12 homens, 9 mulheres; idades 26 a 87 anos com H/P. O tratamento fisioterapêutico consistiu de 30 minutos diários de cinesioterapia, desde as 48 horas após o AVE até a alta hospitalar. Os pacientes foram avaliados antes e após o tratamento em relação à presença ou ausência de dor no ombro H/P, à força dos diversos grupos musculares do ombro e quanto aos movimentos funcionais de transferência e manutenção postural básica. RESULTADOS: Nenhum paciente apresentava dor no ombro H/P na alta (p<0,001. A força muscular aumentou significativamente em relação à elevação, protusão, abdução e flexão do ombro (p<0,001. Houve melhora dos movimentos funcionais: decúbito dorsal para lateral, decúbito lateral para sentado e manter-se sentado (p<0,001. CONCLUSÃO: A cinesioterapia na fase aguda do AVE preveniu a dor no ombro H/P e favoreceu a recuperação motora.

  4. Acidentes do trabalho em pescadores artesanais da região do Médio Rio Araguaia, Tocantins, Brasil Work-related accidents in traditional fishermen from the Medium Araguaia River region, Tocantins, Brazil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Domingos Garrone Neto

    2005-06-01

    Full Text Available Este é um estudo transversal, com componente retrospectivo, investigando a ocorrência de acidentes do trabalho entre pescadores profissionais artesanais da região do médio Rio Araguaia, Tocantins, Brasil. Entre junho e agosto de 2002, foram entrevistados pescadores do Município de Araguacema, com respeito à organização de suas atividades de trabalho e à ocorrência de acidentes do trabalho nos últimos seis meses. Dos 92 pescadores que participaram do estudo, 56 relataram ter sofrido acidente. A proporção de incidência de acidentes obtida foi de 82,6% ao ano. Cerca de 95,7% dos entrevistados referiram não contribuir regularmente para a Previdência Social e não estarem cientes sobre seus direitos e deveres previdenciários. Entre os pescadores que referiram acidentes, essa proporção foi de 98,2%. Aproximadamente 23,0% dos pescadores estudados relataram possuir outra atividade laboral paralela, principalmente como pedreiro (47,6% e guia de pesca (23,9%. As injúrias por animais do ambiente aquático foram a principal causa de acidente relatada pelos pescadores, perfazendo cerca de 86,0% dos casos. Percebe-se, diante dos resultados, que os acidentes por animais do ambiente aquático são um importante agravo à saúde, provocando, em alguns casos, incapacidade temporária para o trabalho.This is a cross-sectional study of work-related accidents among traditional fishermen in the Medium Araguaia River region of Tocantins, Brazil. From June to August 2002, fishermen from the Municipality of Araguacema were interviewed about the organization of their work activities and work-related accidents during the previous six months. Of the 92 participating fishermen, 56 reported having suffered a work-related accident (annual incidence was 82.6%. Some 95.7% of those interviewed did not regularly pay social security insurance as self-employed workers and were not aware of their social rights and duties. For fishermen reporting accidents, this

  5. Desempenho operacional de semeadura-adubadora em diferentes manejos da cobertura e da velocidade Operational performance of seeder in different forward speed and winter cover crop management

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carlos E. A. Furlani

    2007-08-01

    Full Text Available O presente trabalho teve como objetivo avaliar o desempenho de uma semeadora-adubadora no sistema plantio direto. Os fatores estudados foram três manejos das culturas de cobertura, selecionados em função do tamanho de fragmentos da vegetação, triturador de palhas (palha totalmente triturada, roçadora (palha parcialmente picada e rolo-facas (palha acamada, combinados com três velocidades do conjunto trator-semeadora-adubadora, sendo 4,0; 5,0 e 6,0 km h-1. O delineamento experimental foi em blocos casualizados, em esquema fatorial 3 x 3, com nove tratamentos e oito repetições, totalizando 72 observações. Para comparar os tratamentos, avaliaram-se a capacidade de campo operacional, a força de tração e a potência na barra, o consumo horário e por área, e a patinagem dos rodados do trator. O desempenho da semeadora-adubadora não foi influenciado pelos três manejos na cultura de cobertura vegetal. O aumento da velocidade provocou diminuição da força de tração, sendo o inverso para a capacidade de campo operacional e a potência na barra. O consumo horário de combustível aumentou com a velocidade, enquanto o operacional diminuiu.The present work aimed to evaluate the seeder performance in the direct sowing system. The studied factors were three cover crop managements, chosen according to the size of the vegetation fragment, such as straw (straw totally triturated, weeder (straw partially chopped and knife-rolls (straw practically entire, combined with three speeds of the seeder, being 4.0; 5.0 and 6.0 km h-1. The experimental outlining was carried out in casual blocks in factorial scheme 3 x 3, with nine treatments and eight repetitions, totalizing 72 observations. In the course of the experiment the following variants were evaluated: effective field capacity, force and power in the bar, hourly and area consumption of fuel and tractor’s pulleys sliding. The data reached were tabulated and submitted to factorial variant

  6. Caracterização dos acidentes de trânsito envolvendo crianças e adolescentes internados em um hospital público terciário - doi:10.5020/18061230.2009.p100

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Márcia Maria Pinheiro Dantas

    2012-01-01

    Full Text Available Objetivo: Investigar os fatores relacionados a acidentes de trânsito envolvendo crianças e adolescentes internados em um hospital público terciário da cidade de Fortaleza e o grau de conhecimento de seus pais ou responsáveis sobre os direitos dos acidentados. Métodos: Tratou-se de um estudo de natureza descritiva, observacional e com abordagem quantitativa, cuja amostra constituiu-se de 45 pacientes internados. As variáveis estudadas foram às relacionadas ao acidentado (idade, sexo, grau de escolaridade e renda familiar; quanto ao tipo e as lesões decorrente do acidente e o grau de conhecimento sobre os direitos do acidentado. Resultados: Predominou o sexo masculino [33 (73,3%]. A faixa etária foi de 1 a 17 anos, distribuída de forma semelhante, com 30 (66,6% vítimas no ensino fundamental incompleto, renda familiar predominante de 1,6 salários mínimos e 25 (55,6% procedendo do interior. Quanto ao tipo de acidente, o atropelamento preponderou, contabilizando 29(64,4% vítimas, sendo atribuída a culpa a terceiros em 17 (37,8% casos. O diagnóstico de traumatismo cranioencefálico e/ou traumatismo de membros foi o mais encontrado [20 (40%]. Em relação aos responsáveis, 38 (84% desconheciam a existência do seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres, ao qual têm direito; e 31 (71% indivíduos não tinham conhecimento anterior sobre campanhas de prevenção de acidentes de trânsito. Conclusão: Na amostra estudada, os acidentes ocorreram principalmente por atropelamento, com traumatismo cranioencefálico, e as vitimas e seus familiares desconhecem parte dos direitos dos acidentados.

  7. Acidente de trabalho típico e bipoder

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Leonardo Del Puppo Luz

    2012-08-01

    Full Text Available Contemporaneamente, os acidentes de trabalho típico ainda vêm se mantendo como uma temática extremamente relevante à malha social. A Previdência (INSS, em 2007, registrou 653.090 acidentes de trabalho. Diante desse quadro estatístico, diversos órgãos públicos têm se empenhado no enfrentamento das ocorrências caracterizadas como acidentes de trabalho típico (ATs. Esta pesquisa originou-se de parte da dissertação que almejou colocar em análise práticas que permeiam as investigações de determinados órgãos públicos no Estado do Espírito Santo quanto à ocorrência dos acidentes de trabalho típico, buscando expandir as problematizações acerca da binarização da culpa pelo acidente, ora atribuída ao empregador, ora ao empregado. Recorreu-se, como aporte teórico-conceitual, ao conceito-ferramenta de Biopoder desenvolvido por Michel Foucault, para lançar uma análise acerca do Biopoder e das políticas de controle dos acidentes. Conclui que se processam mecanismos de subjetivação que parecem reduzir a importância da transversalidade/atravessamentos de instituições na constituição dos acidentes de trabalho.

  8. Stroke caused auditory attention deficits in children Acidente vascular cerebral causa défices da atenção seletiva auditiva em crianças

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Karla Maria Ibraim da Freiria Elias

    2012-01-01

    Full Text Available OBJECTIVE: To verify the auditory selective attention in children with stroke. METHODS: Dichotic tests of binaural separation (non-verbal and consonant-vowel and binaural integration - digits and Staggered Spondaic Words Test (SSW - were applied in 13 children (7 boys, from 7 to 16 years, with unilateral stroke confirmed by neurological examination and neuroimaging. RESULTS: The attention performance showed significant differences in comparison to the control group in both kinds of tests. In the non-verbal test, identifications the ear opposite the lesion in the free recall stage was diminished and, in the following stages, a difficulty in directing attention was detected. In the consonant- vowel test, a modification in perceptual asymmetry and difficulty in focusing in the attended stages was found. In the digits and SSW tests, ipsilateral, contralateral and bilateral deficits were detected, depending on the characteristics of the lesions and demand of the task. CONCLUSION: Stroke caused auditory attention deficits when dealing with simultaneous sources of auditory information.OBJETIVO: Verificar a habilidade de atenção seletiva em crianças com acidente vascular cerebral (AVC. MÉTODOS: Foram aplicados testes dicóticos de separação (não verbal e consoante-vogal e integração - dígitos e Staggered Spondaic Words Test (SSW - binaural em 13 crianças (7 meninos, entre 7 e 16 anos, com AVC unilateral confirmado por neuroimagem. RESULTADOS: O desempenho atencional diferiu entre os grupos na realização de ambos os tipos de tarefa. Ao teste não verbal, houve menor quantidade de identificações com a orelha contralateral à lesão em atenção livre e dificuldade de focalizar a atenção nas etapas direcionadas. No teste consoante-vogal, houve modificação da assimetria perceptual e dificuldade de focalizar a atenção nas etapas direcionadas. Nos testes de dígitos e SSW, foram constatados défices ipsilaterais, contralaterais e

  9. Stroke caused auditory attention deficits in children Acidente vascular cerebral causa défices da atenção seletiva auditiva em crianças

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Karla Maria Ibraim da Freiria Elias

    2013-01-01

    Full Text Available OBJECTIVE: To verify the auditory selective attention in children with stroke. METHODS: Dichotic tests of binaural separation (non-verbal and consonant-vowel and binaural integration - digits and Staggered Spondaic Words Test (SSW - were applied in 13 children (7 boys, from 7 to 16 years, with unilateral stroke confirmed by neurological examination and neuroimaging. RESULTS: The attention performance showed significant differences in comparison to the control group in both kinds of tests. In the non-verbal test, identifications the ear opposite the lesion in the free recall stage was diminished and, in the following stages, a difficulty in directing attention was detected. In the consonant- vowel test, a modification in perceptual asymmetry and difficulty in focusing in the attended stages was found. In the digits and SSW tests, ipsilateral, contralateral and bilateral deficits were detected, depending on the characteristics of the lesions and demand of the task. CONCLUSION: Stroke caused auditory attention deficits when dealing with simultaneous sources of auditory information.OBJETIVO: Verificar a habilidade de atenção seletiva em crianças com acidente vascular cerebral (AVC. MÉTODOS: Foram aplicados testes dicóticos de separação (não verbal e consoante-vogal e integração - dígitos e Staggered Spondaic Words Test (SSW - binaural em 13 crianças (7 meninos, entre 7 e 16 anos, com AVC unilateral confirmado por neuroimagem. RESULTADOS: O desempenho atencional diferiu entre os grupos na realização de ambos os tipos de tarefa. Ao teste não verbal, houve menor quantidade de identificações com a orelha contralateral à lesão em atenção livre e dificuldade de focalizar a atenção nas etapas direcionadas. No teste consoante-vogal, houve modificação da assimetria perceptual e dificuldade de focalizar a atenção nas etapas direcionadas. Nos testes de dígitos e SSW, foram constatados défices ipsilaterais, contralaterais e

  10. Uso de anfetaminas por motoristas de caminhão em rodovias do Estado de São Paulo: um risco à ocorrência de acidentes de trânsito?

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Juliana Takitane

    2013-05-01

    Full Text Available No Brasil, é comum o uso de anfetaminas por motoristas de caminhão, o que pode culminar na ocorrência de acidentes de trânsito. O objetivo deste artigo é estimar a prevalência do uso de anfetaminas entre caminhoneiros. Motoristas (N = 134 foram abordados em duas rodovias do Estado de São Paulo e solicitados a responder um questionário, assim como a fornecer uma amostra de urina para realização de análises toxicológicas. Todos os dados foram analisados em Stata 8.0. Todos os participantes eram do sexo masculino, de idade média de 40,8 anos e de baixa escolaridade. A presença de anfetaminas foi detectada em 10,8% das amostras de urina, cujo uso foi justificado para manter a vigília durante o trabalho. O uso de anfetaminas foi detectado entre caminhoneiros em rodovias de São Paulo. Cessado o efeito estimulante, a sonolência advinda de uma possível privação de sono diminui a atenção e o bom desempenho na direção, predispondo o condutor aos acidentes de trânsito e seus custos relacionados.

  11. Uso de anfetaminas por motoristas de caminhão em rodovias do Estado de São Paulo: um risco à ocorrência de acidentes de trânsito?

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Juliana Takitane

    Full Text Available No Brasil, é comum o uso de anfetaminas por motoristas de caminhão, o que pode culminar na ocorrência de acidentes de trânsito. O objetivo deste artigo é estimar a prevalência do uso de anfetaminas entre caminhoneiros. Motoristas (N = 134 foram abordados em duas rodovias do Estado de São Paulo e solicitados a responder um questionário, assim como a fornecer uma amostra de urina para realização de análises toxicológicas. Todos os dados foram analisados em Stata 8.0. Todos os participantes eram do sexo masculino, de idade média de 40,8 anos e de baixa escolaridade. A presença de anfetaminas foi detectada em 10,8% das amostras de urina, cujo uso foi justificado para manter a vigília durante o trabalho. O uso de anfetaminas foi detectado entre caminhoneiros em rodovias de São Paulo. Cessado o efeito estimulante, a sonolência advinda de uma possível privação de sono diminui a atenção e o bom desempenho na direção, predispondo o condutor aos acidentes de trânsito e seus custos relacionados.

  12. Efeito da velocidade média nos parâmetros espaciotemporais, angulares e de pressão plantar durante a marcha em indivíduos com meniscopatia

    OpenAIRE

    Rodrigues, Elisa

    2014-01-01

    Introdução: A velocidade da marcha quando analisada, conjuntamente com outras variáveis, permite-nos uma melhor compreensão acerca da natureza dos défices e como direcionar o tratamento. Objectivo(s): avaliar a associação da velocidade média da marcha com as variáveis espaciotemporais, angulares e de distribuição das pressões plantares em indivíduos com lesão meniscal há 4 anos, utilizando o membro não lesado como controlo. Métodos: estudo realizado em dez participantes com lesão meniscal (id...

  13. Importância das pequenas empresas industriais no problema de acidentes do trabalho em São Paulo Importance of small factories in occupational accidents in S. Paulo, Brazil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    René Mendes

    1976-12-01

    Full Text Available Após análise das medidas legais recentemente introduzidas no Brasil para controle do problema de acidentes do trabalho, é verificada a distribuição dos acidentes de acordo com o tamanho das empresas, em número de empregados. Foram analisados 6.033 "acidentes graves" ocorridos em São Paulo, no período de 1969 a 1974, comparando-se sua distribuição com a da mão-de-obra industrial, no mesmo período. Verificou-se, então, que o "risco" de acidentes nas pequenas empresas (menos de 100 empregados é 1,96 vezes o das empresas médias (100 a 499 empregados} ou 3,77 vezes o das empresas grandes (500 e mais empregados. Sugere-se uma política de prevenção de acidentes do trabalho para pequenas empresas.After a discussion on the legal means recently adopted in Brazil aiming at the control of occupational accidents, the distribution of the latter according to the size of the organizations was studied. 6,310 serious occupational injuries which took place in the City of São Paulo between 1969 and 1974 were studied and distributed in "small" (up to 100 employees, "medium" (from 100 to 499J and "large" (500 and more industries. The "small" group is further subdivided into five strata: 1 to 4, 5 to 9, 10 to 19, 20 to 49 and 50 to 99 employees. The ratio of the number of accidents over the number of employees in each stratum shows that the risk in small industries, as compared to others, is 3.77 times higher, than that which is observed in large industries and 1.96 times the risk in the medium ones. The latter show a risk 1.92 higher than the former. Detailed comments on these results are followed by a policy recommendation for the prevention of occupational accidents in small industries, through the establishment of an Inter-Undertaking Health Service (administered by non-profit organizations and the incorporation of technical aspects of occupational hygiene and safety in government loan plans for small industries in Brazil.

  14. Avaliação da aptidão cardiopulmonar em indivíduos com hemiparesia após acidente vascular encefálico Evaluación de la aptitud cardiopulmonar en individuos con hemiparesia tras accidente vascular encefálico Evaluation of cardiopulmonary fitness in individuals with hemiparesis after cerebrovascular accident

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Angélica Cristiane Ovando

    2011-02-01

    Full Text Available FUNDAMENTO: Devido à hemiparesia, a avaliação da aptidão cardiorrespiratória de indivíduos após acidente vascular encefálico (AVE, por meio de testes ergométricos com protocolos convencionais, tem se tornado um desafio. OBJETIVO: Realizar teste cardiopulmonar (TCP em hemiparéticos para uma avaliação pré-participação visando uma criteriosa prescrição de exercício aeróbico. MÉTODOS: Participaram do estudo 8 indivíduos com hemiparesia crônica, que foram submetidos a TCP realizado com protocolo individualizado em rampa, desenvolvido a partir da informação da velocidade de marcha dos indivíduos previamente avaliados em teste de pista. Foi considerada a proposta de inclinação variando entre 0 e 10,0%, velocidade inicial correspondente a 70,0% do ritmo de caminhada confortável e velocidade máxima 40,0% superior à velocidade máxima no teste de pista, na expectativa de que o TCP, com este incremento gradativo e constante da intensidade, durasse entre 6 e 8 minutos. RESULTADOS: Em 100,0% dos avaliados, o motivo para a interrupção do teste foi fadiga periférica. O VO2 de pico alcançado foi de 20,6 ± 5,7 ml/kg.min. O Limiar I foi identificado em todos os exames, situando-se em 82,64 ± 4,78% da FC de pico e 73,31 ± 4,97% do VO2 de pico. O quociente respiratório (R do grupo foi de 0,96 ± 0,09, e três dos 8 indivíduos (37,5% atingiram R superior a 1,00, sendo o Limiar II identificado nestes sujeitos. Foram encontradas relações positivas entre variáveis do TCP e escores de equilíbrio, desempenho no teste de caminhada de 6 minutos e velocidade de marcha no solo. CONCLUSÃO: O teste mostrou ser útil para prescrição de atividade física nesses indivíduos.FUNDAMENTO: Debido a la hemiparesia, la evaluación de la aptitud cardiorrespiratoria de individuos después de accidente vascular encefálico (AVE, por medio de pruebas ergométricas con protocolos convencionales, se ha vuelto en un reto. OBJETIVO: Llevar a cabo

  15. Ações de prevenção dos acidentes e violências em crianças e adolescentes, desenvolvidas pelo setor público de saúde de Fortaleza, Ceará, Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Pordeus Augediva Maria Jucá

    2003-01-01

    Full Text Available Este artigo trata das ações de prevenção de acidentes e violências, desenvolvidas pelo setor público de saúde de Fortaleza, Estado do Ceará, Brasil. Originou-se da necessidade sentida pelas autoras diante das estatísticas de mortalidade por estas causas na infância e adolescência, que parecia não haver por parte do setor público de saúde ações de prevenção. Realizamos um levantamento junto aos gerentes das Coordenadorias de Saúde das seis Secretarias Executivas Regionais (SER, setores geográficos onde está organizada a rede de saúde de Fortaleza, por meio da aplicação de questionário. O levantamento mostrou que as ações desenvolvidas são pontuais, não existindo como política de saúde, visto que ocorrem na forma de campanhas, têm como foco principal a educação em saúde voltada para a prevenção do uso de álcool e outras drogas ilícitas, violência e acidentes domésticos e delinqüência juvenil. Apenas na SER-I existia parceria com outros setores nas atividades desenvolvidas. Concluímos que o setor público de saúde de Fortaleza, necessita incorporar em sua agenda a prevenção de acidentes e violências na infância e adolescência, utilizando a intersetorialidade e somando esforços para que o conhecimento até agora adquirido sobre a prevenção destes agravos se transforme em realidade.

  16. Efeito do enfaixamento em oito no equilíbrio estático e distribuição de pressão plantar após acidente vascular encefálico

    OpenAIRE

    Costa, Glaucio Carneiro; Corrêa, João Carlos Ferrari; Silva, Soraia Micaela; Corrêa, Fernanda Ishida

    2015-01-01

    RESUMO O pé equinovaro é uma sequela comum após o Acidente Vascular Encefálico (AVE), as alterações biomecânicas do tornozelo hemiparético interferem no equilíbrio e na assimetria corporal após o AVE. Diversos recursos são utilizados para minimizar essas alterações, entre estas, destaca-se o enfaixamento em oito, que visa fornecer informações proprioceptivas e promover o alinhamento biomecânico do tornozelo, agindo assim contra os mecanismos que levam ao pé equinovaro. Entretanto, ainda não h...

  17. Reorganização de componentes do controlo postural na sequência sit-to-stand em indivíduos com acidente vascular encefálico.

    OpenAIRE

    Coelho, Maria João

    2014-01-01

    Introdução: O controlo postural (CP) constitui um dos requisitos indispensáveis para a execução de muitas tarefas funcionais, tendo sido demonstrado que após um acidente vascular encefálico (AVE) este esteja severamente alterado. Os mecanismos de neuroplasticidade evidenciam capacidade de mudança no CP através de uma intervenção em Fisioterapia. Objetivo: Avaliar a influência da modificação de componentes do membro inferior/tronco inferior (TI) na modificação de componentes da cin...

  18. Velocidade crítica em natação: fundamentos e aplicação Critical speed in swimming: theoretical basis and application

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Marcos Franken

    2011-03-01

    Full Text Available O objetivo deste artigo foi efetuar uma revisão da origem do conceito e da aplicação da velocidade crítica (VC na natação. Em relação ao significado fisiológico, aumentos substanciais de alguns marcadores fisiológicos (concentração de lactato, consumo de oxigênio e frequência cardíaca foram observados durante esforços em intensidade retangular à VC, sugerindo que esta se situe acima do limiar anaeróbio e também da máxima fase estável de lactato. É sugerido que a VC seja influenciada por alguns fatores como: (1 utilização de diferentes combinações de distâncias para a sua determinação; (2 diferentes faixas etárias e (3 nível de experiência do nadador. Pode-se concluir que a VC é um adequado parâmetro para o controle dos efeitos do treinamento, e pode ser obtida de maneira simples em relação a outras formas de controle. No entanto, sua utilização como ferramenta para a predição do desempenho em natação ainda necessita ser melhor investigada.The aim of this paper was to review the origin of the critical speed (CS concept and how it may be applied to swimming. Regarding the physiological significance, substantial increases in some physiological markers (blood lactate, oxygen consumption and heart rate were observed in rectangular intensity efforts during the CS, suggesting that this is above the anaerobic threshold and the maximal steady state lactate. Factors influencing CS are thought to include (1 using different combinations of distances used in the test to determine CS, (2 age of the individual, and (3 the swimmer's level of experience. It can be concluded that the CS represents an adequate tool for controlling training intensity and has the benefit of being comparatively simple to measure in relation to others forms of control. However, use of CS as a tool for predicting performance in swimming still needs further investigation.

  19. A mulher e o acidente de trânsito: caracterização do evento em Maringá, Paraná Women and traffic accidents: characterization of occurrences in Maringá, Paraná

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Pedro Paulo Davantel

    2009-09-01

    Full Text Available Os acidentes de trânsito são atualmente a primeira causa de mortalidade no conjunto de causas externas entre as mulheres. A mulher atual, pelas mudanças em seu papel na sociedade, vem se expondo a novos riscos. Este estudo teve como objetivo caracterizar a mulher envolvida em acidente de trânsito, assim como os eventos. Foi realizado um estudo transversal, com dados secundários obtidos nos Boletins de Ocorrência de Acidente de Trânsito - BOAT, do 4º Batalhão da Polícia Militar de Maringá, Setor de Trânsito. Os dados foram categorizados e analisados por meio de testes não-paramétricos, de correlações (Spearman e teste de independência entre as variáveis (qui-quadrado. As mulheres envolvidas em acidente de trânsito eram em sua maioria solteiras (34,0%, com idade entre 21 e 30 anos (49,0%, nível de escolaridade acima do ensino médio (58,0% e predominantemente condutoras (65,0%. Os eventos ocorreram principalmente em dias úteis e nos período da tarde e da noite. As lesões foram mais frequentes em mulheres até os 20 anos e acima dos 51. Maior envolvimento em colisões com automóveis (69,%, com grande proporção de atropelamentos (14,2%, envolveram mulheres acima dos 50 anos e com menor nível de escolaridade. Foram mais atentas ao uso de dispositivos de segurança quando casadas e com maior nível de escolaridade. Estes dados sugerem novo perfil da mulher no trânsito, devendo o acompanhamento destas características e das consequências destes acidentes serem mais constantes em pesquisas, direcionando medidas e campanhas preventivas.Today traffic accidents are the first cause of morbidity in the group of external causes among women. Modern women have changed their role, exposing themselves to new risks. So, this study had as its purpose, characterize women involved in traffic accidents and to describe these accidents. A cross-sectional survey was conducted with information obtained from the Traffic Accident Report

  20. Análise de conceito do resultado de enfermagem Mobilidade em pacientes com acidente vascular cerebral

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rafaella Pessoa Moreira

    2014-06-01

    Full Text Available O objetivo foi realizar análise do conceito do resultado de enfermagem Mobilidade em paciente com AVC. Realizou-se revisão integrativa da literatura, por meio de acesso on-line às bases: Scopus, Pubmed, Cinahl, Cochrane e Lilacs, usando-se os descritores: mobility, stroke, nursing e sinonímias nas línguas portuguesa e espanhola. Identificaram-se 1.521 artigos de que, após seleção criteriosa, resultaram 49. Destacam-se artigos publicados no Canadá (26,7%, a partir de 2001 (95,9%, por fisioterapeutas (34,6%, em unidades de reabilitação (61,5%. Atributos identificados para Mobilidade: andar, ficar em pé, sentar, colocar a perna de um lado para outro, virar-se, iniciar e parar a locomoção, subir escadas, função motora, transferência e habilidade motora. Também foi construído caso modelo, caso contrário e identificados antecedentes: controle postural e equilíbrio; e consequentes: realiza tarefas no interior e exterior da casa e deambula sem dificuldade. Os conceitos do resultado Mobilidade encontrados nesta pesquisa precisam ser validados com especialistas na área e na prática clínica.

  1. Características da mortalidade por acidentes de trânsito em localidade da região Sul do Brasil Characteristics of mortality in traffic accidents in an area of Southern Brazil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Marlene Bonoto Scalassara

    1998-04-01

    Full Text Available OBJETIVO: Discutir a situação da mortalidade por acidentes de trânsito a partir da caracterização das vítimas fatais. MATERIAL E MÉTODO: A população de estudo foi constituída por 65 vítimas de acidentes de trânsito ocorridos, no Município de Maringá, Paraná (Brasil, em 1992, e que faleceram nesse mesmo ano. RESULTADOS E CONCLUSÕES: Dos 65 óbitos, houve predominância de vítimas do sexo masculino, na faixa etária de 20 a 49 anos e que se encontravam na condição de pedestre (29%, usuário de motocicleta (34%, sendo 28% condutores e 6% passageiros e ciclista (18%. Os acidentes ocorreram, principalmente, no início da tarde e da noite e nos cruzamentos das avenidas de maior fluxo. Concluiu-se que mesmo em áreas urbanas do interior, as conseqüências de acidentes de trânsito constituem-se em um dos principais agravos à saúde da população e revelam um padrão de comportamento distinto a exigir também medidas específicas de prevenção.OBJECTIVE: The mortality by traffic accidents is discussed by means of the characterization of residents who died as a result of accidents in 1992. MATERIAL AND METHOD: The study population was made up of all the victims of accidents which occurred in 1992 and who died in the same year. RESULTS AND CONCLUSIONS: The majority of victims were males between the ages of 20 and 49 years who were pedestrians (29%, motorcycle riders (34% or cyclists (18%. The accidents occurred mostly in the early afternoon and evening at crossroads of the busiest avenues. It may be concluded that even in the interior towns the consequences of traffic accidents constitute one of the principal hazards to the population's health and reveal a distinct pattern that calls for measures specific prevention.

  2. Usual gait speed assessment in middle-aged and elderly Brazilian subjects Velocidade usual da marcha em brasileiros de meia idade e idosos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rômulo D. Novaes

    2011-04-01

    Full Text Available OBJECTIVES: To evaluate the usual gait speed of asymptomatic adult and elderly Brazilians with a 10-meter walk test and to compare the results with foreign reference values. METHODS: Seventy-nine asymptomatic volunteers >40 years old of both genders were assessed. After anamnesis, anthropometry and the application of a habitual physical activity questionnaire, the volunteers were submitted to a 10-meter walk test at usual speed by means of which gait speed, the number of steps and length of stride were calculated. RESULTS: Except for age, all study variables were significantly lower in women. Subjects >70 years old presented a significantly lower gait speed than subjects between 40 and 49 years old and between 50 and 59 in both men (1.09±0.18 m/s, 1.35±0.11 m/s and 1.34±0.22 m/s, respectively and women (1.02±0,10 m/s, 1.27±0.20 m/s and 1.27±0,15 m/s, respectively. Gait speed showed moderate correlations with age (r=-0.41, pOBJETIVOS: Avaliar a velocidade usual da marcha (VM por meio de teste de caminhada de 10 m (TC10m em adultos e idosos assintomáticos brasileiros e compará-la com os valores de referência estrangeiros. MÉTODOS: Setenta e nove voluntários assintomáticos com idade >40 anos, de ambos os gêneros, foram avaliados. Após anamnese, antropometria e questionário de atividade física habitual, os voluntários foram submetidos ao TC10m em velocidade usual. Por meio do tempo de teste, a VM, o número e comprimento dos passos e das passadas foram calculados. RESULTADOS: Com exceção da idade, todas as variáveis estudadas foram significativamente inferiores para as mulheres. Os indivíduos com idade >70 anos apresentaram VM significativamente inferior aos indivíduos entre 40 e 49 anos e entre 50 e 59 anos nos homens (1,09±0,18 m/s, 1,35±0,11 m/s e 1,34±0,22 m/s, respectivamente e nas mulheres (1,02±0,10 m/s, 1,27±0,20 m/s e 1,27±0,15 m/s, respectivamente. A VM apresentou correlações moderadas com a idade (r=-0,41, p

  3. Análise da velocidade do vento e altura de onda em incidentes de naufrágio na costa brasileira entre os estados do Sergipe e do Rio Grande do Sul

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Eduardo Vetromilla Fuentes

    2013-09-01

    Full Text Available A ocorrência de naufrágios pode ser atribuída a vários fatores. Contudo, embarcações de pequeno porte usadas na pesca costeira, são geralmente mais suscetíveis aos fatores meteorológicos e oceânicos. O objetivo desse estudo foi analisar o comportamento da velocidade do vento e altura significativa de onda em relação à ocorrência de naufrágios na costa brasileira, entre os estados de Sergipe e Rio Grande do Sul. As frequências trimestral e mensal de naufrágios registrados entre Janeiro/2004 e Junho/2008 foram comparados com os ventos e com a altura significativa de ondas. As velocidades médias e máximas do vento nos dias e áreas de ocorrência, bem como a altura significativa de onda, foram comparadas aos valores históricos dessas variáveis. Foram observados ventos e ondas acima da climatologia em 54% e 46% das ocorrências de naufrágio, respectivamente. Em vários casos, o vento atingiu velocidades muito elevadas, sendo a provável causa para a ocorrência desses naufrágios. Os resultados apontaram para uma maior incidência de naufrágios em ambientes costeiros das regiões sudeste e sul do Brasil, com maior ocorrência entre os meses de março e agosto, envolvendo principalmente embarcações de pequeno porte (94%, utilizadas na pesca costeira. Os resultados encontrados reforçam a necessidade do envio de informações meteorológicas e oceanográficas para pequenas embarcações, em especial àquelas empregadas na atividade de pesca costeira.

  4. Percepção de exposição a cargas de trabalho e riscos de acidentes em Pelotas, RS (Brasil Workers' perception of exposure to occupational hazards and the risk of accidents in a Southern Brazilian city

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rosângela C. Lima

    1999-04-01

    Full Text Available OBJETIVO: Investigar a associação entre a percepção de exposição às cargas de trabalho e o risco de acidentes. MÉTODOS: O delineamento do estudo foi o tipo de casos e controles. Os casos (n=264 incluíram os acidentes de trabalho típicos notificados no Instituto Nacional de Seguridade Social, de Pelotas, RS (Brasil, de janeiro a julho de 1996. Foram excluídos os óbitos (dois, os acidentes ocorridos na zona rural, e os que afastaram o trabalhador de suas atividades por menos de sete dias. Para cada caso foram selecionados três tipos de controles: um trabalhador da mesma empresa, um vizinho e um controle populacional. Os controles foram emparelhados com os casos por idade e sexo e precisavam ter vínculo empregatício formal e não ter sofrido acidente no último mês. Os dados foram analisados usando regressão logística condicional. RESULTADOS E CONCLUSÕES: Os trabalhadores que relatavam enfrentar situações de emergência, o trabalho em altura, perigo constante, ou ambientes ruidosos tinham cerca de duas vezes mais risco de acidentar-se. O trabalho em posições incômodas ou com esforço físico intenso aumentaram em 50% o risco de acidentes. As demais cargas de trabalho estudadas não se constituíram como fatores de risco para os acidentes. Os resultados foram ajustados para fatores de confusão.OBJETIVE: The study of the association between workers' perceptions of occupational hazards and the risk of occupational accidents. DESIGN: Case control study. POPULATION: The cases were 264 workers who presented a "typical" occupational accident, registered at the National Institute of Social Security in the city of Pelotas, between January and July, 1996. Fatal accidents (two were excluded, as were those leading to an absence of less than seven days from work. The cases were interviewed in their homes with a standard questionnaire. For each case, three controls were chosen: a fellow-work, a neighbor and a population control. Controls

  5. Textos padronizados em português (BR para medida da velocidade de leitura: comparação com quatro idiomas europeus New standardized texts in Brazilian Portuguese to assess reading speed: comparison with four European languages

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    André Messias

    2008-08-01

    Full Text Available OBJETIVO: Desenvolver textos para medida da velocidade de leitura comparáveis com outros quatro idiomas europeus. MÉTODOS: Dez textos com similar grau de dificuldade, número de caracteres, número de palavras e sintaxe (segundo a teoria de Gibson foram desenvolvidos por um especialista em lingüística, em português (BR, fazendo-se a tradução de textos previamente padronizados em quatro idiomas: inglês, francês, finlandês e alemão. A velocidade de leitura foi medida em 25 indivíduos saudáveis de idade entre 19 e 35 anos (mediana=24 anos com os dez textos. RESULTADOS: A velocidade de leitura nos textos em português foi em média 1100 ± 167 (desvio padrão caracteres por minuto. Pequenas diferenças foram encontradas entre as velocidades de leitura medidas com os dez textos, e essas diferenças não foram estatisticamente significantes em grupos de no mínimo seis textos. A velocidade de leitura dos voluntários da mesma faixa etária nos outros idiomas foi: alemão: 1126 ± 105; finlandês: 1263 ± 142; francês: 1214 ± 152 e inglês: 1234 ± 147. CONCLUSÃO: Os autores desenvolveram um conjunto de textos em português (BR padronizados e homogêneos para medida da velocidade de leitura, que são comparáveis com textos em outros quatro idiomas europeus. Esses textos podem ser usados para estudos multicêntricos internacionais envolvendo leitura e visão subnormal.PURPOSE: To develop standardized texts in Brazilian Portuguese to assess reading speed and compare performances among four European languages. METHODS: 10 texts were designed by a linguistic expert at the level of a sixth grade reading material (reading ages 10-12 years and were matched for length and syntactic complexity, according to the syntactic prediction locality theory of Gibson. Normally sighted native speaking volunteers aged 18-35 years read each text aloud at random. RESULTS: The reading speed was on average 1100 ± 167 (standard deviation characters per minute

  6. Rotação do jato em DG tau próximo à região de sua formação: análise comparativa das velocidades radiais simuladas e observadas

    Science.gov (United States)

    Cerqueira, A. H.; de Gouveia dal Pino, E. M.

    2003-08-01

    Os modelos magneto-centrífugos utilizados para explicar a formação dos jatos Herbig-Haro assumem a presença de um disco de acresção em rotação kepleriana na base de lançamento do jato. Neste cenário, o jato transmite a informação da rotação do disco para regiões distantes da fonte central, além da superfície de Alfvén, na região de colimação inicial do jato. Recentemente, Bacciotti et al. (2002, ApJ, 537, L49) obtiveram pela primeira vez uma evidência observacional de rotação em um jato HH, o jato em DG Tau, em regiões próximas da fonte central, compatível (qualitativa e quantitativamente) com o esperado a partir dos modelos magneto-centrífugos para a produção e colimação inicial de jatos HH. No presente trabalho, apresentamos mapas de velocidade radial, obtidos através de simulações numéricas tri-dimensionais SPH, para um jato com características semelhantes ao jato em DG Tau, objetivando uma comparação com os mapas de velocidade radiais obtidos por Bacciotti et al.. Nossos resultados, embora preliminares, indicam que a inclusão de efeitos como a precessão, evidenciada em DG Tau (Dougados et al. 2000, A&A, 357, L61) devem ser levadas em consideração na análise da presença de rotação não só em DG Tau mas em qualquer sistema, com o uso das velocidades radias observadas. A ausência de um grau elevado de simetria axial (quebrada, por exemplo, pela precessão do eixo do jato; ou pela presença de uma superfície interna de trabalho, ou seja, um bow shock interno), implica também em uma maior complexidade nos mapas, com conseqüências relevantes para suas interpretações.

  7. Efeitos de um programa de condicionamento físico na qualidade de vida e funcionalidade em indivíduos com sequelas de um acidente vascular encefálico

    OpenAIRE

    Asa, Sabrina Kyoko de Paula; Garcia, Jefferson Rodrigo Okazaki; Matuti, Gabriela Silva

    2015-01-01

    OBJETIVO: Avaliar o impacto que um programa de treinamento físico pode ter sobre a qualidade de vida e a funcionalidade em um grupo de pessoas que sofreram um acidente vascular encefálico.MÉTODOS: Este programa de condicionamento físico teve duração de quatro meses, entre fevereiro de 2013 e março de 2014 na unidade Ibirapuera da Associação de Assistência à Criança Deficiente (AACD), com frequência de duas vezes por semana, em dias não consecutivos, sessões de 1h20min, supervisionadas por um ...

  8. Evidências de intervenções para aumento da força muscular e melhora da marcha em indivíduos pós- acidente vascular encefálico

    OpenAIRE

    Lucas Rodrigues Nascimento

    2015-01-01

    Dados recentes indicam que mais de 30 milhões de pessoas no mundo sobreviveram a um episódio de Acidente Vascular Encefálico (AVE). Após a ocorrência do AVE, observa-se que mais de 80% dos sobreviventes apresentam fraqueza muscular contralateral à lesão encefálica e consideráveis limitações para deambulação, o que compromete a participação social desses indivíduos. Estudos prévios indicaram que Indivíduos pós-AVE apresentam deficiência em força muscular e limitações em marcha com valores apro...

  9. Non-venomous snake bite and snake bite without envenoming in a brazilian teaching hospital: analysis of 91 cases Acidentes por serpentes não-peçonhentas e acidentes por serpentes peçonhentas sem envenenamento em hospital universitário brasileiro: análise de 91 casos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Paulo Vitor Portella Silveira

    1992-12-01

    Full Text Available A retrospective survey of 473 cases of snake bite admitted to a Brazilian teaching hospital from 1984 to 1990 revealed 91 cases of bite without envenoming and/or caused by non-venomous snakes. In 17 of these cases the snake was identified, and one patient was bitten by a snake-like reptile (Amphisbaena mertensii. In 43 cases diagnosis was made on clinical grounds (fang marks in the absence of signs of envenoming. The other 30 cases were of patients who complained of being bitten but who did not show any sign of envenoming or fang mark. Most cases occurred in men (66;73%, in the 10-19 years age group (26;29%, in the lower limbs (51/74;69%, between 6 A. M. and 2 P.M. (49;61% and in the month of April (16; 18%. One patient bitten by Philodryas olfersii developed severe local pain, swelling and redness at the site of the bite, with normal clotting time. The patient bitten by Drymarcon corais was misdiagnosed as being bitten by a snake of the genus Bothrops, was given the specific antivenom, and developed anaphylaxis. One patient bitten by Sibynomorphus mikanii presented prolonged clotting time, and was also given antivenom as a case of Bothrops bite. Correct identification of venomous snakes by physicians is necessary to provide correct treatment to victims of snake bite, avoiding unnecessary distress to the patient, and overprescription of antivenom, which may eventually cause severe untoward effects.Um levantamento retrospectivo de 473 casos de acidentes ofídicos admitidos em um hospital-escola brasileiro de 1984 a 1990 revelou 91 casos sem envenenamento e/ou causados por serpentes não-peçonhentas. Em 17 casos a serpente foi identificada e um paciente foi mordido por um réptil que se assemelha às serpentes (Amphisbaena mertensii. Em 43 casos o diagnóstico foi clínico (sinal das presas na ausência de sinais de envenenamento. Os demais 30 casos foram de pacientes que se queixavam de terem sido mordidos mas que não apresentavam nem sinal de

  10. Análise comparativa de sensores de velocidade de deslocamento em função da superfície Analysis of speed sensors performance on different surfaces

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José P. Molin

    2005-12-01

    Full Text Available Um dos fatores que influencia diretamente no desempenho de sistemas mecanizados é a velocidade de deslocamento pela sua importância no planejamento e na execução das operações agrícolas. O objetivo deste trabalho foi avaliar a acurácia de quatro sensores de velocidade, em condições de superfície asfáltica, solo com cobertura vegetal, aclives e declives, acelerações e desacelerações, submetidos a velocidades representativas para aplicações agrícolas. Foram ensaiados dois modelos comerciais de sensores de radar, um sensor de GPS e um sensor óptico. Foram identificadas diferenças significativas para as situações de solo com cobertura vegetal, acelerações e desacelerações. Para a superfície asfáltica, em situação de velocidade constante, os sensores avaliados não apresentaram desempenho com diferença significativa. Os sensores tipo radar demonstraram ser influenciados pela superfície com cobertura vegetal. Na superfície asfáltica, sob condições de aceleração e desaceleração, o sensor de GPS apresentou retardo nos valores de velocidade quando comparado com os demais.One of the factors that influence directly the performance of mechanized systems is the forward speed that is important on planning and managing agricultural operations. The objective of this work was to evaluate the accuracy of four speed sensors, on paved road, vegetated surface, hills, increasing and reducing representative speeds for agricultural applications. Two commercial radars, a GPS sensor and an optical sensor were tested. For the paved road surface, under constant speed, no significant differences were observed on the performance. Radars were influenced by the vegetated surface. On paved road and under acceleration and deceleration the GPS sensor presented delay on its speed values when compared with the other sensors.

  11. Método para classificação de tipos de erros humanos: estudo de caso em acidentes em canteiros de obras An algorithm for classifying error types of front-line workers: a case study in accidents in construction sites

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Tarcisio Abreu Saurin

    2012-04-01

    Full Text Available Este trabalho tem como objetivo principal desenvolver melhorias em um método de classificação de tipos de erros humanos de operadores de linha de frente. Tais melhorias foram desenvolvidas com base no teste do método em canteiros de obras, um ambiente no qual ele ainda não havia sido aplicado. Assim, foram investigados 19 acidentes de trabalho ocorridos em uma construtora de pequeno porte, sendo classificados os tipos de erros dos trabalhadores lesionados e de colegas de equipe que se encontravam no cenário do acidente. Os resultados indicaram que não houve nenhum erro em 70,5% das 34 vezes em que o método foi aplicado, evidenciando que as causas dos acidentes estavam fortemente associadas a fatores organizacionais. O estudo apresenta ainda recomendações para a interpretação das perguntas que constituem o método, bem como modificações em algumas dessas perguntas em comparação às versões anteriores.The objective of this study is to propose improvements in the algorithm for classifying error types of front-line workers. The improvements have been identified on the basis of testing the algorithm in construction sites, an environment where it had not been implemented it. To this end, 19 occupational accidents which occurred in a small construction company were investigated, and the error types of both injured workers and team members were classified. The results indicated that there was no error in 70.5% of the 34 times the algorithm was applied, providing evidence that the causes were strongly linked to organizational factors. Moreover, the study presents not only recommendations to facilitate the interpretation of the questions that constitute the algorithm, but also changes in some questions in comparison to the previous versions of the tool.

  12. Análise das barreiras à utilização de trombolíticos em casos de acidente vascular cerebral isquêmico em um hospital privado do Rio de Janeiro, Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Luiz Henrique de Oliveira Fonseca

    2013-12-01

    Full Text Available O acidente vascular cerebral isquêmico (AVCi é uma importante causa de sequela e morte. A correta utilização do trombolítico enfrenta várias barreiras. O objetivo foi discutir as barreiras à terapia trombolítica em pacientes que chegam, com sintomas de AVCi agudo, à emergência de um hospital privado do Rio de Janeiro, Brasil. Coorte retrospectiva de pacientes entre 2009 e 2011. Foram admitidos 257 pacientes com suspeita de AVCi. Dos pacientes com diagnóstico confirmado (156, 11,5% (18 foram trombolisados. Dos 30 pacientes com diagnóstico de AVCi, dentro da janela terapêutica e com NIHSS na faixa para trombólise, 20 não foram trombolisados, 9 por barreiras administrativas (45%. Neste trabalho o percentual de trombólise foi superior ao observado nos Estados Unidos, mas barreiras impediram o tratamento de 45% dos pacientes com indicação à trombólise. Imagina-se que na rede pública brasileira a situação seja ainda mais desfavorável.

  13. Epidemiological aspects of centipede (Scolopendromorphae: Chilopoda bites registered in Greater S. Paulo, SP, Brazil Aspectos epidemiológicos de acidentes de lacraias (Scolopendromorphae: Chilopoda em região urbana de São Paulo, Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Irene Knysak

    1998-12-01

    benignidade clínica contribuem para que o acidentado por lacraia não seja encaminhado a um centro de referência para tratamento. Assim, realizou-se estudo para inventariar os acidentes por lacraias na Grande São Paulo, Brasil, e apresentar a terapêutica utilizada. MÉTODO: Entre 1980 e 1989 investigaram-se os prontuários médicos quanto ao local, mês e horário dos acidentes; sexo, idade e região do corpo atingida, sinais, sintomas e terapêutica. RESULTADOS: Dos 216 acidentes, 69% ocorreram na Grande São Paulo e, em 63%, o agente causal foi identificado. Os gêneros Cryptops, Otostigmus e Scolopendra foram os mais representativos, apresentando em 87% dos casos sintomatologia evidente. Os acidentes predominaram na estação chuvosa quente, período matutino, no sexo feminino entre 21 e 60 anos nas extremidades das mãos e pés. Somente os picados por Scolopendra e Otostigmus, receberam tratamento terapêutico. CONCLUSÃO: O período de reprodução na estação chuvosa-quente, associado ao sinantropismo, favorece o aumento dos acidentes em áreas urbanas. Os acidentados por Scolopendra e Otostigmus requerem tratamento terapêutico.

  14. Percepção de sabores em pacientes com acidente vascular encefálico Taste perception in stroke patients

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Leda Maria Tavares Alves

    2011-12-01

    Full Text Available OBJETIVO: avaliar a percepção dos sabores amargo, azedo, doce e neutro. MÉTODO: foram estudados 36 pacientes com Acidente Vascular Encefálico (AVE (5 hemorrágicos e 31 isquêmicos e 30 sujeitos controles. Foi realizada avaliação fonoaudiológica estrutural e funcional incluindo postura, vedamento labial, presença de resíduos, tosse, engasgo, e ausculta cervical. Cada sujeito deglutiu em sequência aleatória 5 mL de líquido com os 4 sabores [chá de boldo (amargo, suco de limão diluído (azedo, sacarose diluída (doce e água (neutro] na temperatura ambiente. Entre as deglutições os participantes eram questionados sobre a dificuldade em deglutir e qual o sabor do líquido daquela deglutição. RESULTADOS: entre os pacientes houve maior freqüência de erros na identificação dos sabores amargo (controles: 16,7%, AVE: 47,3%, p=0,01 e azedo (controles: 6,7%, AVE: 27,8%, p=0,05, sem diferenças para o sabores neutro (controles: 10,0%, AVE: 16,7%, p=0,50 e doce (controles: 13,3%, AVE: 16,7%, p=0,80. Os pacientes com AVE tiveram maior dificuldade para deglutir os líquidos do que os controles (pPURPOSE: to assess the perception of bitter, sour, sweet and neutral flavors in stroke patients. METHOD: we studied 36 patients with stroke (5 hemorrhagic and 31 ischemic and had a 30 subjects' control group. W performed a structural and functional oral and pharyngeal evaluation including posture, lip sealing, presence of residues, cough, choking, and cervical auscultation. Five ml of fluids with the 4 flavors ["boldus" tea (bitter, diluted lemon juice (sour, diluted sucrose (sweet, and water (neutral] were offered in random sequence under room temperature. Participants were questioned, between swallows, on the difficulty in swallowing and which flavor they had just swallowed. RESULTS: patients with stroke had greater difficulty in swallowing the fluids than control group (p<0.04. Patients made more mistakes in identifying bitter (control: 16

  15. Acidente vascular encefálico como fator de risco para incontinência urinária em: idosos institucionalizados

    OpenAIRE

    Quadros, Layse Biz; Bezerra, Poliana Penasso

    2017-01-01

    Trata-se de estudo com objetivo de analisar os fatores de risco (faixa etária, gênero, comorbidades/hábitos de vida, potencial de deambulação, presença de declínio cognitivo e ocorrência de acidente vascular encefálico) para a incontinência urinária nos idosos institucionalizados. Pesquisa descritiva e transversal, incluídos 76 idosos institucionalizados. Ocorrência da incontinência urinária determinada através do Incontinence Questionnaire e do acidente vascular encefálico pela avaliação clí...

  16. Caracterização diagnóstica dos serviços que atendem vítimas de acidentes e violências em cinco capitais brasileiras

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Suely Ferreira Deslandes

    2006-01-01

    Full Text Available Este artigo caracteriza serviços que atendem as vítimas em capitais das cinco regiões brasileiras com altos índices de violências e acidentes.Analisam-se atividades e estratégias de atendimento, perfil das equipes, condições das instalações, equipamentos e insumos, serviços integrados de atenção e de registro de agravos e a ótica de gestores de saúde sobre demandas e necessidades para uma atenção de qualidade às vítimas. O acervo se constitui de 103 serviços: 34 de Recife, 25 do Rio de Janeiro, 18 de Manaus, 18 de Curitiba e 8 de Brasília. Os resultados ainda preliminares indicam: menor número de serviços com atendimentos voltados a idosos; pouco investimento em ações de prevenção; suporte social, atendimento ambulatorial, hospitalar e psicológico são as principais ações empreendidas; encaminhamentos das unidades básicas de saúde requerem atenção nas comunidades e famílias; necessidade de investimentos na capacitação dos profissionais para atendimento; registros precários e feitos manualmente. O texto da Política Nacional de Redução de Morbimortalidade por Acidentes e Violências é pouco conhecido e há desarticulação inter e intra-institucional e entre atendimento pré-hospitalar e de emergência. Em todas as cidades há insuficiência de serviços de reabilitação.

  17. Bem-estar subjetivo e senso de ajustamento psicológico em idosos que sofreram acidente vascular cerebral: uma revisão Subjective well being and perceived psychological adjustment among old people affected by stroke: a review

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Dóris Firmino Rabelo

    2006-08-01

    Full Text Available Foi feito um levantamento dos estudos brasileiros e estrangeiros publicados entre 1996 e 2005 que relacionavam bem-estar subjetivo, senso de ajustamento psicológico e acidente vascular cerebral, com o objetivo de identificar variáveis mediadoras dessa relação em idosos. Estudos transversais e prospectivos indicaram que os afetados por acidente vascular cerebral apresentam menor bem-estar subjetivo quando comparados com a população geral. Boa capacidade cognitiva, suporte social efetivo, continuidade de uma ocupação produtiva, manutenção da competência em atividades instrumentais de vida diária e humor positivo são fatores que podem melhorar o bem-estar subjetivo e psicológico. Variáveis que podem piorar o bem-estar subjetivo e psicológico são incapacidade funcional, déficits cognitivos, depressão, dificuldade em restabelecer a identidade e restrição à possibilidade de desempenhar atividades e papéis que contribuem para a auto-definição. O conhecimento das implicações psicológicas de sofrer acidente vascular cerebral pode beneficiar pacientes, familiares e profissionais no gerenciamento do evento.We gathered data from Brazilian and foreign studies published between 1996 and 2005 which related subjective well-being, sense of psychological adjustment and stroke. The objective was identifying mediator variables of this relation among old people. Prospective and cross-sectional studies indicated that those affected by stroke showed less subjective well-being than the general population. Good cognitive capacity, effective social support, continuity of a productive occupation, keeping the competence in instrumental activities of daily living and good mood are factors which can affect positively the subjective and psychological well-being. Variables which can affect negatively the subjective and psychological well-being are functional incapacity, cognitive deficits, depression, difficulty in re-establishing the identity and

  18. Campo de velocidade peculiar na teoria linear

    Science.gov (United States)

    Pires, N.

    2003-08-01

    Aglomerados e superaglomerados de galáxias são responsáveis pela chamada velocidade peculiar (movimentos relativos à expansão pura do universo) das galáxias. A amplitude destas perturbações depende da densidade de matéria do universo e do contraste de densidade no interior do volume onde está localizada a galáxia. Em 1980, Peebles introduziu o fator "f", que relaciona a amplitude das perturbações da velocidade com o campo gravitacional peculiar, no contexto da teoria linear. No presente trabalho obtemos uma solução geral analítica para o fator "f" de Peebles do campo de velocidades peculiares, em termos de funções hipergeométricas, válida para qualquer geometria do universo. Como um teste de nossa solução, os resultados encontrados originalmente por Peebles em 1980 e os resultados mais gerais encontrados por O. Lahav e colaboradores em 1991, são reobtidos.

  19. Métodos de Previsão de Séries Temporais e Modelagem Híbrida ambos Aplicados em Médias Mensais de Velocidade do Vento para Regiões do Nordeste do Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Henrique do Nascimento Camelo

    Full Text Available Resumo Esse trabalho tem como objetivo realizar previsões de séries temporais da velocidade do vento em termos de médias mensais no nordeste brasileiro. Foram testados os seguintes modelos de séries temporais, Auto-Regressivo Integrado de Médias Móveis (ARIMA e Holt–Winters (HW, e também inteligência artificial computacional com o uso de Redes Neurais Artificiais (RNA. E ainda foram testados dois modelos híbridos, o primeiro com combinação dos modelos ARIMA e RNA, o qual existem trabalhos na literatura, e o segundo trata-se de uma tentativa de combinação dos modelos HW e RNA. As séries ajustadas obtidas pelos modelos híbridos, mostram-se eficientes em acompanhar o perfil das séries observadas das regiões de estudo, com semelhanças aos dados observados em termos de máximos e mínimos, indicando assim, a capacidade dos modelos em representar sazonalidades. O cálculo da estatística de erros envolvendo o modelo híbrido (HW e RNA obteve os menores valores em Fortaleza, São Luís e Natal, por exemplo, com valores de erros percentuais de 3,80%, 4,91% e 2,85%, respectivamente. A redução das variáveis da estatística de erros por parte dos modelos híbridos quando comparado separadamente a utilização dos modelos (ARIMA, HW e RNA poderá influenciar nas precisões das velocidades dos ventos previstas.

  20. A importância dos acidentes ofídicos como causa de mortes em bovinos no Brasil The importance of snake bites as cause of cattle death in Brazil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carlos Hubinger Tokarnia

    2006-06-01

    Full Text Available A revisão da literatura pertinente indica que as opiniões sobre a importância dos acidentes ofídicos, como causa de mortes em bovinos no Brasil, são divergentes no meio veterinário. Enquanto alguns acreditam que são pouco importantes, ou que têm menor significado do que lhes é atribuído, outros são da opinião que esses acidentes são freqüentes. Verificou-se que só foi relatado diagnóstico fundamentado de dois casos fatais de envenenamento por Bothrops spp em bovinos, e de nenhum por Crotalus spp. Um questionário por nós submetido a patologistas e clínicos veterinários que atuam em diversos Estados do país, revelou apenas raros casos suspeitos de envenenamento ofídico fatal em bovinos no Brasil. Em nossas viagens de estudo e nos trabalhos de diagnóstico nunca estabelecemos o diagnóstico de morte por acidente ofídico em bovinos. Os casos tidos como envenenamento ofídico, na sua grande maioria, são apenas suposições, sem embasamento. Esses "diagnósticos", em geral, são feitos à distância dos animais que morreram, à revelia de exame clínico, necropsia e estudo histopatológico. Importante foi a constatação de que, no Brasil, embora algumas serpentes do gênero Bothrops possam, teoricamente, produzir quantidades suficientes de veneno para matar um bovino adulto, em experimentos realizados, apenas Bothrops alternatus foi capaz de levar a morte um dos três bovinos experimentalmente por ela picados; esse animal tinha apenas 279 kg. Já as serpentes do gênero Crotalus poderiam inocular quantidades letais de veneno para bovinos adultos. Mesmo assim, tanto para Bothrops spp, como para Crotalus spp, há que se considerar que as serpentes, em geral, só inoculam parte do veneno disponível. Esse estudo indica que é necessário melhor investigar as mortes suspeitas de terem sido causadas por acidente ofídico em bovinos no Brasil. O estabelecimento do diagnóstico de morte por envenenamento ofídico, porém, só é poss

  1. VELOCIDADE AUTOSSELECIONADA E IDEAL DA CAMINHADA DE AMPUTADOS TRANSFEMORAIS: SOLO E ESTEIRA

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Renata Luísa Bona

    Full Text Available RESUMO Introdução: A velocidade de progressão é, em geral, determinada em pesquisas na área da locomoção. Objetivo: Comparar as medidas de velocidade autosselecionada no solo, na esteira rolante e a velocidade ideal estimada pelo número de Froude em sujeitos amputados transfemorais. Método: Primeiramente foi determinada a velocidade no solo; em seguida, realizou-se o teste na esteira, e a velocidade ideal foi estimada a partir dos dados antropométricos. Todos os sujeitos utilizavam joelho hidráulico e pé em fibra de carbono. Para comparação entre as velocidades foi realizada ANOVA de duas vias. Resultados: A velocidade autosselecionada na esteira foi menor (22% do que no solo. Tanto a velocidade autosselecionada na esteira como a do solo foram 44% e 22% menores do que a velocidade ideal estimada, respectivamente. Conclusão: As velocidades analisadas no presente estudo foram diferentes, provavelmente, devido à variação dos parâmetros cinemáticos.

  2. Optimization of sustaining swimming speed of matrinxã Brycon amazonicus: performance and adaptive aspects Otimização da velocidade de nado sustentado em matrinxã Brycon amazonicus: rendimento e aspectos adaptativos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Gustavo Arbeláez-Rojas

    2010-01-01

    Full Text Available Deleterious changes in metabolism, growth performance and body composition may be observed if fish are constrained to swimming continuously or intermittently at over-speeds. This study evaluates effects of four water speeds on growth, body composition and hematologic profile of juvenile matrinxã, Brycon amazonicus. Fish (33.3 ± 0.9 g and 13.44 ± 0.1 cm were held for 90 days in five water speeds (0.0 - control, 1.0, 1.5, 2.0 and 2.5 body lengths per second - BLAt swimming speeds ranging on 1.0 and 1.5 BL s–1, in fish growth was 20% higher. Hemoglobin and red blood cells at 1.5 BL s–1 increased 24% and 18% respectively; hematocrit was 17% higher in all exercised fish; protein content of white muscle at 1.0 BL s–1 was 2% higher; lipid deposition in red muscle at 1.0 BL s–1 was 22% higher and water retention 3% lower. Crude energy levels enhanced 10% in all exercised fish; liver water retention was 6% lower at 1.0 BL s–1; liver lipid composition was 29% higher than control and 34% higher than 1.5 BL s–1; liver crude energy increased at 1.0 BL s–1 as compared with control and 2.5 BL s–1. Lipid deposition in ventral muscle was 9% higher at 2.0 BL s–1. Although high lipid deposition of matrinxã has been achieved in moderate swimming speeds, lipids may be the main fuel source to maintain the metabolic demands of exercised matrinxã. The best water flow speed for optimized growth of matrinxã ranged on 1.0 and 1.5 BL s–1.Modificações deletérias no metabolismo, rendimento de crescimento e composição corporal podem ser observadas em peixes forçados à natação contínua ou intermitente sob velocidades excessivas. Neste trabalho, os efeitos de quatro velocidades de água no crescimento, composição corporal e perfil hematológico foram avaliados em matrinxãs juvenis, Brycon amazonicus. Os peixes (33,3 ± 0,9 g e 13,44 ± 0,1 cm foram mantidos durante 90 dias em cinco velocidades de água (0,0 – controle; 1,0; 1,5; 2,0 e 2

  3. Intervenção fonoaudiológica e fisioterapêutica em uma mulher após acidente vascular cerebral isquêmico = Speech therapy and physiotherapy intervention in a woman after ischemic stroke

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rosa, Tábada Samantha Marques

    2015-01-01

    Full Text Available Objetivos: Relatar um caso em que houve intervenção conjunta entre fonoaudiólogo e fisioterapeuta na reabilitação de uma paciente com acidente vascular cerebral isquêmico. Descrição do caso: Paciente de 48 anos de idade, sexo feminino, acometida por acidente vascular cerebral do tipo isquêmico, há sete meses. Apresentou-se com disartrofonia e alterações do sistema estomatognático e sua funcionalidade, comprometimento sensorial, parestesia da mão direita, diminuição da coordenação motora grossa e fina em ambos os membros superiores, dificuldade na preensão palmar e fraqueza da musculatura intrínseca da mão direita, diminuição da consciência corporal e da propriocepção. Foi submetida a 12 sessões com a periodicidade de uma vez por semana de tratamento fonoterápico e fisioterapêutico. Após as intervenções a paciente apresentou aumento dos tempos máximos de fonação; melhora da coordenação pneumofonoarticulatória, da qualidade vocal e do foco de ressonância vertical; adequação e modulação da loudness; modulação do pitch; melhora da coordenação motora grossa e fina, da sensibilidade tátil e dolorosa, da oposição dos dedos, da preensão palmar, da consciência corporal, da propriocepção e da postura corporal global; e aumento da força muscular dos membros superiores. Conclusões: A intervenção interdisciplinar da fonoaudiologia e fisioterapia proporcionou benefícios à paciente acometida por acidente vascular cerebral isquêmico, sendo que a mesma voltou a exercer sua atividade profissional e suas atividades de vida diária com efetividade e melhorou a comunicação com seus familiares

  4. Tendência dos acidentes de trânsito em Campinas, São Paulo, Brasil: importância crescente dos motociclistas Trends in traffic accidents in Campinas, São Paulo State, Brazil: the increasing involvement of motorcyclists

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Leticia Marín-León

    2012-01-01

    Full Text Available Com o objetivo de descrever a tendência de ocorrência de acidentes de trânsito, sua mortalidade, tipo de veículo envolvido, tamanho da frota e perfil das vítimas em Campinas, São Paulo, Brasil, entre 1995 e 2008, foram estimadas taxas de motorização e ocorrência de acidentes, letalidade, mortalidade proporcional, taxas de mortalidade e razões entre taxas. A frota de motocicletas cresceu 241%. Apesar da queda da letalidade dos acidentes de ocupantes de motos entre 2000 e 2008, esta categoria representou 49,3% do total de acidentes fatais em vias públicas em 2008. As motos foram responsáveis pelas maiores taxas de atropelamento (66,7 atropelados/mil acidentes e de atropelamentos seguidos de morte (4 óbitos/mil acidentes. Os homens mantiveram risco de morrer no trânsito muito superior ao das mulheres. Nos atropelamentos, predominaram elevadas taxas de mortalidade em idosos; entre os ocupantes de veículos, os mais atingidos foram os de 15 a 29 anos. Na faixa de 15 a 39 anos, entre 2006 e 2008, quase 80% eram ocupantes de moto. Ações pluri-institucionais devem priorizar a prevenção de acidentes entre motociclistas.In order to describe trends in traffic accidents, mortality, vehicle types, fleet sizes, and victims' characteristics in Campinas, São Paulo State, Brazil, from 1995 to 2008, this study analyzed vehicle rates, traffic accident rates per inhabitant and per vehicle, case-fatality rates, proportional mortality, mortality rates, and rates ratios. The motorcycle fleet increased 241%. Although the case-fatality rate of motorcycle users from 2000 to 2008 decreased, in 2008 they accounted for 49.3% of fatal accidents on public byways in Campinas. Motorcycles were responsible for the highest run-over rate (66.7 pedestrians/1,000 accidents and highest pedestrian fatality rate (4 deaths/1,000 accidents. Men showed much higher mortality rates than women. Pedestrian victims were mainly elderly; most vehicle occupants in traffic

  5. Acidentes humanos com macacos em relação a tratamentos profiláticos para a raiva, no Município de São Paulo, Brasil Human accidents with monkeys in relation to prophylactic treatment for rabies, in the Municipal district of São Paulo, Brazil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Pedro Melguizo Ramos

    2002-12-01

    Full Text Available Apesar do Município de São Paulo apresentar a raiva sob controle epidemiológico ( último caso de raiva em humanos foi registrado em 1981 e de 95,4% de sua população residir na área urbana, se registram casos de acidentes humanos envolvendo animais silvestres e dentre estes, os macacos estão envolvidos no maior número de casos. No período de 1996 a 1999 foram atendidas 69.967 pessoas vítimas de acidentes com animais, das quais 267 acidentes com macacos. Neste trabalho se estuda a incidência mensal e anual da ocorrência destes acidentes, bem como os tratamentos antirábicos realizados.Although the Municipal District of São Paulo has rabies under epidemic control (last case of rabies in humans was registered in 1981 and 95.4% of its population resides within the urban area, there are reports of human accidents involving wild animals and of these, monkeys are involved in the largest number of cases. In the period from 1996 to 1999, 69,967 victims of accidents with animals were attended, of which 267 were accidents with monkeys. In this work the monthly and annual incidence of the occurrence of such accidents was studied, as well as the antirabies treatment provided.

  6. Ocorrência de acidente do trabalho em uma unidade de terapia intensiva Ocurrencia de accidentes de trabajo en una unidad de terapia intensiva The occurrence of work accidents at an intensive care unit

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    Vera Médice Nishide

    2004-04-01

    Full Text Available Este estudo, de caráter descritivo, identificou os acidentes do trabalho ocorridos com trabalhadores de enfermagem de uma unidade de terapia intensiva, correlacionando-os com o procedimento que estava sendo executado pelo trabalhador no momento do acidente. Os dados foram coletados por meio de entrevista individual, realizado com 68 trabalhadores, no ano de 2001. Constatou-se que os acidentes ocorreram, predominantemente, devido ao contato da pele e da mucosa com sangue e secreções, ferimento por material perfurocortante, queda e lesões na coluna vertebral. Os acidentes acontecidos estavam relacionados aos procedimentos de aspiração de tubo orotraqueal, manuseio de excretas/secreções, preparo de medicação, coleta de sangue arterial, piso molhado e transporte de paciente. Concluiu-se que são necessárias mudanças no ambiente de trabalho e programas de prevenção, para minimizar os acidentes em procedimentos de assistência aos pacientes.Este estudio, de carácter descriptivo, identificó los accidentes de trabajo ocurridos con trabajadores de enfermería de una unidad de terapia intensiva, correlacionándolos con los procedimientos que estaban siendo ejecutados por el trabajador en el momento del accidente. Los datos fueron recolectados a través de una entrevista individual, realizada con 68 trabajadores durante el ano 2001. Se verificó que los accidentes en su mayoría fueron causados por contacto de piel y mucosa con sangre y secreciones, heridas por material perforo-cortantes, caídas y lesiones en la columna vertebral. Los accidentes estaban relacionados con los procedimientos de aspiración de tubos orotraqueales, manoseo de excretas/secreciones, preparación de medicamentos, recolección de sangre arterial, piso mojado y transporte de pacientes. El estudio dejó como conclusión la necesidad de modificaciones en el ambiente de trabajo y en los programas de prevención, para disminuir los accidentes durante los procedimientos

  7. Epidemiologia dos acidentes do trabalho fatais em área metropolitana da região sudeste do Brasil, 1979-1989 Epidemiology of fatal work accidents in a metropolitan area of Southeastern Brazil from 1979 to 1989

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    Sergio R. de Lucca

    1993-06-01

    Full Text Available Foram localizados e analisados 476 prontuários de acidentes do trabalho fatais arquivados na Agência de Campinas do INSS, ocorridos nos Municípios de Campinas, Cosmópolis, Paulínia, Sumaré e Valinhos, Estado de São Paulo, Brasil, no período de 1979 a 1989. Mediante as informações contidas na Comunicação de Acidente de Trabalho (CAT, Boletim de Ocorrência (BO e atestados de óbito, foram analisados os acidentes do trabalho segundo características das empresas, do acidentado e do acidente propriamente dito. Através dos dados disponíveis no Ministério do Trabalho/RAIS, sobre o número de trabalhadores registrados segundo ramo de atividade e ocupação dos municípios, estimou-se o risco de acidente de trabalho. A Densidade de Incidência foi maior para os "carpinteiros" (94,3 óbitos por 100.000 trabalhadores/ano, seguida dos "condutores de veículo" (69,6 e "pedreiros" (63,3. Comparada aos "técnicos", estes profissionais têm de três a cinco vezes mais probabilidade de morrer em função da atividade desempenhada (Razão de Densidade de Incidência. A Construção Civil (22,1% e Transportes (14,9%, sendo os ramos de atividade que mais contribuíram na mortalidade dos acidentados, apresentaram elevada Densidade de Incidência, de 59,8 e 57,3 óbitos por 100.000 trabalhadores/ano, respectivamente, se comparada ao do Comércio Varejista (9,4.Campinas is an important industrial centre in the State of S. Paulo, Brazil. 476 registers filed at the Campinas agency of the Brazilian National Social-Welfore Institution, covering the Campinas, Cosmópolis, Paulínia, Sumaré and Valinhos Counties from 1979 to 1989, were analysed. The information obtained from the Notifications of Work Accidents, (C.A.T., police reports (B.O. and death certificates, Work accidents were studied on the basis of according to characteristics of the enterprise, concerned the worker involved and the accident itself. Using data from the Ministry of Labour on the

  8. Relação dos saltos vertical, horizontal e sêxtuplo com a agilidade e velocidade em crianças Relationship of vertical, horizontal and sextuple jumps with agility and speed in children

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    Diogo Henrique Constantino Coledam

    2013-03-01

    Full Text Available Os objetivos do presente estudo foram: 1 verificar a relação dos saltos vertical, horizontal e sêxtuplo com a agilidade e velocidade de 5, 10 e 25 m; 2 verificar a capacidade desses saltos em predizer o desempenho da agilidade e velocidade de 5, 10 e 25 m em crianças. Vinte e oito meninos (9,47 ± 0,64 anos e 30 meninas (9,69 ± 0,70 anos foram avaliados. Os valores de correlação entre a agilidade, velocidade de 5, 10 e 25 m foram, respectivamente, r = 0,63, 0,51, 0,44 e 0,64 com o salto vertical, r = 0,68, 0,62, 0,28 e 0,62 com o salto sêxtuplo, e r = 0,60, 0,50, 0,26 e 0,57 com o salto horizontal. O salto vertical e o salto sêxtuplo foram capazes de predizer o desempenho da agilidade e da velocidade de 25 m (p The aim of the present study were: 1 To verify the relationship of vertical, horizontal and sextuple jumps with agility and velocity of 5, 10 and 25 m; 2 To verify the capacity of these jumps to predict the agility and 5, 10 and 25 m velocity performance in children. Twenty eight boys (9.47 ± 0.64 years and thirty girls (9.69 ± 0.70 years were evaluated. The correlation values between agility and velocity on 5, 10 and 25 m velocity were, respectively, r = 0.63, 0.51, 0.44 and 0.64 with vertical jump, r = 0.68, 0.62, 0.28 and 0.62 with sextuple jump, and r = 0.60, 0.50, 0.26 and 0.57 with horizontal jump. The vertical and sextuple jumps were able to predict the agility and 25 m velocity performance (p < 0.05. Furthermore, they demonstrated capacity to predict 5 and 10 m velocity, respectively (p < 0.05. The vertical and sextuple jump tests may be used for assessment and control of training with children practicing activities that require agility and velocity, since both jumps predicted the agility and velocity performance, which did not occur with the horizontal jump.

  9. Caracterização das vítimas de acidentes e violências atendidas em serviço de emergência: Município de Alta Floresta, MT (Brasil Characterization of victims of accidents and violence: emergency Service of Alta Floresta - MT (Brazil

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    Vania Salete Marchese

    2008-12-01

    Full Text Available INTRODUÇÃO: Em Alta Floresta - MT, embora os acidentes e violências sejam responsáveis por importante parcela da morbidade hospitalar e da mortalidade, principalmente entre a população jovem, não se conhecia o que tais agravos representam, em termos de morbidade ambulatorial. OBJETIVO: Apresentar a caracterização das vítimas de violências e acidentes em serviço de emergência no município de Alta Floresta - MT. MATERIAL E MÉTODOS: Estudo descritivo dos registros de todos os atendimentos de emergência ocorridos em três meses de 2006, por meio de ficha de notificação específica para acidentes e violências. RESULTADOS: Dos 7.394 atendimentos no período, 583 (7,9% foram prestados às vítimas de acidentes e violências, a maioria do sexo masculino, com idade entre 20 e 39 anos, branca, e com escolaridade inferior a 8 anos. Dentre as ocorrências, predominaram os acidentes: foram 239 (41,0% acidentes de transportes, destacando-se os de motocicleta; 153 quedas (26,2% e 167 (28,7% outros acidentes. Dentre os registros de violências, 16 (2,7% foram agressões e 8 (1,4% tentativas de suicídio. A suspeita de uso de álcool, entre maiores de 18 anos, foi registrada em 12,0% das vítimas de acidentes e violências. No entanto, entre as vítimas de agressões este percentual foi muito mais elevado (91,7%. Observou-se também importante relação dos acidentes com a categoria trabalho. CONCLUSÃO: O conhecimento adequado das características das vítimas dos acidentes e violências é imprescindível para o processo de deflagração de medidas efetivas que visem reduzir tais agravos.INTRODUCTION: Accidents and violence are important causes of hospital admissions and mortality in the municipality of Alta Floresta, especially among young people. However, the magnitude of the problem, in terms of outpatient services is not known OBJECTIVE: To characterize victims of accidents and violence at the emergency service of the city of Alta

  10. Características das vítimas por acidentes de transporte terrestre em município da Região Sul do Brasil Victims' characteristics by road accidents in a city of Southern Brazil

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    Selma Maffei de Andrade

    2000-04-01

    Full Text Available OBJETIVO: Avaliar a magnitude da morbimortalidade por acidentes de transporte terrestre e as características das vítimas. MÉTODOS: Foram estudadas 3.643 vítimas de acidentes de transporte terrestre ocorridos em Londrina, Paraná, no primeiro semestre de 1996, abrangendo as registradas pela Polícia Militar, as que morreram no local do evento ou no trajeto para o hospital, além das atendidas em serviços de pronto-socorro ou internadas pelo Sistema Único de Saúde. Foi observado um prazo de 180 dias para verificar ocorrência de óbito. RESULTADOS: Os coeficientes de incidência de agravos e de mortalidade médios por acidentes de transporte terrestre foram de 1582,2 e 29,0 por 100.000 habitantes, respectivamente. Esses coeficientes, entretanto, mostraram grande variabilidade em relação a diversas características (local de residência, sexo, idade e categoria da vítima. Motociclistas representaram o principal tipo de vítima, seguidos por ciclistas e pedestres, perfazendo, juntos, 76,9% do total de vítimas e 81,5% das que morreram. CONCLUSÕES: Os resultados revelam que os acidentes de transporte terrestre constituem-se importante causa de morbimortalidade e sugerem a necessidade de estratégias específicas de prevenção com vistas a reduzir esses eventos, principalmente os que envolvem os usuários mais vulneráveis da via pública.OBJECTIVE: To evaluate the magnitude of morbidity and mortality and describe some of the characteristics of road accident victims. METHODS: The study population was composed of 3,643 victims of road accidents which occurred in Londrina, PR (Brazil, during the first semester of 1996. There were included victims from accidents registered by the Military Police, those who died at the accident scenario or on their way to the hospital, those who received emergency care or were hospitalized through the Unified Care System. It was observed a period of 180 days for death verification. RESULTS: The mean incidence

  11. Eficácia da fonoterapia em um caso de afasia expressiva decorrente de acidente vascular encefálico Speech therapy effectiveness in a case of expressive aphasia resulting from stroke

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    Letícia Regina Kunst

    2012-01-01

    Full Text Available O objetivo deste estudo de caso foi relatar e analisar o caso de um paciente afásico adulto em tratamento fonoaudiológico na clínica escola do Curso de Fonoaudiologia de uma instituição federal de ensino. O sujeito estudado é um paciente do sexo masculino, com 68 anos de idade, em tratamento na clínica escola desde maio de 2009, sendo que seu processo terapêutico foi analisado até dezembro de 2010. Quanto à história clínica, o paciente sofreu acidente vascular encefálico isquêmico no hemisfério esquerdo, em janeiro de 2009, quando repentinamente apresentou um quadro de mutismo. Após serem realizadas avaliações fonoaudiológicas, concluiu-se que o mesmo apresentava como hipótese diagnóstica "Afasia de expressão, oral e escrita, decorrente de acidente vascular encefálico isquêmico." Diante disto foi elaborado o planejamento terapêutico. Desde o início do processo de terapia foi possível observar evoluções linguísticas no paciente. O fato de o sujeito ter procurado atendimento fonoaudiológico 15 dias após o acometimento pelo acidente vascular encefálico, provavelmente foi um fator fundamental para sua boa recuperação, pois há um grau de recuperação espontânea em pacientes afásicos, porém a melhora é mínima sem o tratamento adequado. Em aproximadamente um mês de terapia fonoaudiológica, o paciente expandiu consideravelmente seu vocabulário. Apesar de a área lesada ser extensa e fundamental para a linguagem, observou-se avanços bastante positivos com a terapia. Deste modo, acredita-se que a intervenção fonoaudiológica precoce contribuiu, em grande parte, para a reorganização da atividade linguística, visto que o paciente comunica-se satisfatoriamente considerando a grande extensão de sua lesão.The purpose of this article was doing a report case of an aphasic client subjected to speech therapy in the clinic of a Speech Pathology and Audiology course of a federal university. The studied subject is

  12. Evolução dos acidentes de trânsito em um grande centro urbano, 1991-2000 Traffic accidents in a metropolitan area in Brazil, 1991-2000

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    Zenaide Calazans de Oliveira

    2008-02-01

    Full Text Available Este estudo descreve a evolução dos acidentes de trânsito em Salvador, Bahia, Brasil, entre 1991 e 2000, utilizando-se dados do Departamento Estadual de Trânsito do Estado da Bahia. Calculou-se taxas globais dos acidentes de trânsito, vítimas e taxas padronizadas de mortalidade por habitante e por veículos, e comparou-se médias destes indicadores para antes (1991 a 1994 e após (1995 a 2000 a adoção de medidas de intervenção como o uso do cinto de segurança e o Código Nacional de Trânsito. As taxas de acidentes de trânsito e de vítimas apresentaram-se elevadas e estáveis. A mortalidade reduziu entre 1995 e 1998, (25,7/100 mil habitantes e 18,1/100 mil, respectivamente estabilizando-se posteriormente. A diferença entre médias das taxas de mortalidade foi estatisticamente significante (p A time series study described the trend in motor vehicle accidents from 1991 to 2000, using data from the State Transit Department in Salvador, Bahia State, Brazil. Rates were calculated for total motor vehicle accidents, number of casualties, and standardized mortality based on population and number of vehicles, comparing two periods (1991-1994 and 1995-2000, before and after the adoption of safety measures including compulsory seat belt use and the new National Transit Code (NTC. Vehicle accident and casualty rates were high and showed little variation during the study period. The mortality rate decreased from 25.7/100,000 inhabitants in 1995 to 18.1/100,000 in 1998 and remained stable thereafter. The only significant difference (p < 0.001 was in the mean motor vehicle accident mortality rate before and after the intervention. The case fatality rate decreased from 10.7% (1995 to 7% (2000. Although still representing a major public health problem in this important metropolitan area, the decrease in motor vehicle accident mortality was possibly due to interventions in 1995 and expanded NTC measures in 1998. Greater efforts to change driver and

  13. Mortes, lesões e padrão das vítimas em acidentes de trânsito com ciclomotores no município de Sorocaba, São Paulo, Brasil

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    Natália Belo Rodrigues

    2010-10-01

    Full Text Available Objetivo: analisar o tipo e o padrão das lesões envolvendo motociclistas no município de Sorocaba. Método: preenchimentos de fichas para analise de dados. Resultados: foram analisadas as fichas de 754 vítimas: 77,8% homens e 22,2% mulheres, predominando idades entre 20 - 29 anos (57,5%; 88,8% das vítimas usavam capacete. A maioria das vítimas era condutora de ciclomotores (83,1%. A distribuição semanal das ocorrências mostrou, de segunda-feira a domingo, respectivamente, 13%, 13,8%, 14,72%, 14,9%, 16,70%, 14,3% e 14,6%. Quanto ao horário houve picos entre: 7 e 8 horas (6%, 12 e 13 horas (6,5% e 17 e 18 horas (7,7%. Os principais mecanismos foram: ciclomotores X carros (60,9% e quedas (21,0%. Das ocorrências com vitimas 96% foram em via urbana. Em relação às lesões, os principais tipos foram: contusões (64,6%, escoriações (51,1%, cortes (22,7% e fraturas fechadas (14,7% [MMII (66,8%, MMSS (45,8% e crânio (16,3%; 94,4% das vitimas foram pontuadas com Escala de Coma de Glasgow 15 e 1,3% apresentavam indícios de alcoolismo. A partir de 20 de junho de 2008 houve queda de 12,2% no número de vítimas. Conclusão: houve predomínio de vítimas do sexo masculino, adultos jovens, condutores e em uso do capacete. Houve relação do horário das ocorrências com a ida e a volta do trabalho. Quantos às lesões, houve predomínio de ferimentos cortocontusos e escoriações, envolvendo principalmente a cabeça e os membros. Houve tendência de queda no número de acidentes após o início da Lei nº 11.705/2008, sugerindo que o álcool é um fator importante na gênese desses acidentes.

  14. Análise da velocidade do vento e altura de onda em incidentes de naufrágio na costa brasileira entre os estados do Sergipe e do Rio Grande do Sul

    OpenAIRE

    Eduardo Vetromilla Fuentes; Daniel Pires Bitencourt; Márcia Vetromilla Fuentes

    2013-01-01

    A ocorrência de naufrágios pode ser atribuída a vários fatores. Contudo, embarcações de pequeno porte usadas na pesca costeira, são geralmente mais suscetíveis aos fatores meteorológicos e oceânicos. O objetivo desse estudo foi analisar o comportamento da velocidade do vento e altura significativa de onda em relação à ocorrência de naufrágios na costa brasileira, entre os estados de Sergipe e Rio Grande do Sul. As frequências trimestral e mensal de naufrágios registrados entre Janeiro/2004 e ...

  15. Avaliação da relação velocidade-precisão em função do nível de dificuldade no transtorno de Asperger

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Deise Mara Mota Silva

    2016-05-01

    Full Text Available Introdução: O Transtorno de Asperger (TA é considerado um distúrbio do neurodesenvolvimento, caracterizado por deficiências sociais, dificuldade de comunicação, padrões restritos e repetitivos de comportamento. Objetivo: Comparar o desempenho motor na realização de tarefa computacional com base na relação velocidade e precisão, entre pessoas com desenvolvimento típico e com TA, por meio do tempo de movimento. Métodos: Participaram deste estudo oito meninos com diagnóstico de TA e oito meninos com desenvolvimento típico, pareados por idade e sexo, para compor o grupo controle. A tarefa que utilizamos avalia a relação velocidade e precisão de movimento, que consiste na realização de movimentos manuais direcionados a um alvo, em três índices de dificuldade (ID. O tempo de movimento foi obtido por meio da divisão entre segundos pré-estabelecidos para a tarefa (10 e o número de toques realizados no alvo. A ANOVA para medidas repetidas foi utilizada para a comparação entre os ID e entre os grupos. Resultados: Observamos que o tempo de movimento aumentou conforme o progresso dos ID. Conclusão: Os indivíduos com TA apresentaram um tempo de movimento significativamente maior quando comparados ao grupo controle, em todos os ID. Supõe-se que há dificuldades inerentes à doença, e condições motoras dos indivíduos com TA limitam o desempenho durante a tarefa.

  16. Análise temporal da mortalidade por homicídios e acidentes de trânsito em Foz do Iguaçu, 2000-2010

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Gilberto Garcia da Rocha

    Full Text Available Resumo OBJETIVO: analisar a tendência temporal da mortalidade por homicídios e acidentes de transporte terrestre (ATT em Foz do Iguaçu, de 2000 a 2010. MÉTODOS: estudo de séries temporais, com dados do Sistema de Informações sobre Mortalidade (SIM da população residente no município; taxas de mortalidade segundo sexos foram calculadas e padronizadas por idade; foi empregada a regressão de Prais-Winsten. RESULTADOS: foram registrados 3.459 óbitos (881 por ATT e 2.578 por homicídios no período; a mais elevada taxa de mortalidade por homicídios foi de 104,6 por 100 mil habitantes em 2006, e por ATT, de 35,9 por 100 mil habitantes no ano de 2010; houve estabilidade nas taxas de mortalidade por ATT e por homicídios; maiores taxas de mortalidade foram encontradas na faixa etária de 20 a 39 anos. CONCLUSÃO: a manutenção de taxas elevadas de mortalidade por homicídios e por ATT sinaliza a necessidade de maior atenção para esses problemas.

  17. Prevalence of pre-frailty for the component of gait speed in older adults Prevalencia de prefragilidad para el componente velocidad de la marcha en ancianos Prevalência de pré-fragilidade para o componente velocidade da marcha em idosos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Maria Helena Lenardt

    2013-06-01

    (27,3% y se asoció al intervalo de edad entre 60 y 69 años, baja escolaridad, no sentirse solitario, utilizar antihipertensivos, presentar enfermedad cardiovascular y sobrepeso. CONCLUSÍON: se considera relevante identificar a los ancianos en la condición de prefragilidad, ya que de esa manera existe la posibilidad de intervenir inmediata con la finalidad de estacionar el cuadro. Es significativo el déficit de estudios sobre el síndrome de la fragilidad en ancianos brasileños, principalmente aquellos que se refieren a un componente aislado. Considerando que la enfermería gerontológica se encuentra en los primeros pasos en lo que se refiere a la temática, se entiende que la identificación de la prevalencia debe ser el punto primordial de las investigaciones sobre el tema. OBJETIVO: investigar a pré-fragilidade e os fatores associados a essa condição, considerando as medidas de velocidade da marcha dos idosos. MÉTODO: a seleção dos participantes ocorreu por meio de critérios de inclusão/exclusão e teste de rastreamento cognitivo. A amostra foi calculada com base na estimativa da proporção populacional e constituída por 195 idosos, usuários de uma Unidade Básica de Saúde de Curitiba, PR. Os dados foram coletados mediante questionário sociodemográfico/clínico e teste de velocidade da marcha. RESULTADOS: a pré-fragilidade para velocidade da marcha possui moderada prevalência (27,3% e associou-se à faixa etária entre 60 e 69 anos, baixa escolaridade, não se sentir solitário, utilizar anti-hipertensivo, apresentar doença cardiovascular e sobrepeso. CONCLUSÃO: considera-se relevante identificar os idosos na condição de pré-fragilidade, pois, dessa maneira, existe a possibilidade de intervenção imediata com a finalidade de estacionamento do quadro. É significativo o déficit de estudos sobre a síndrome da fragilidade em idosos brasileiros, principalmente aqueles que se referem a um componente isolado. Visto que a enfermagem gerontol

  18. Via, homem e veiculo: fatores de risco associados a gravidade dos acidentes de transito

    OpenAIRE

    Almeida, Rosa Livia Freitas; Bezerra Filho, Jose Gomes; Braga,Jose Ueleres; Magalhaes, Francismeire Brasileiro; Macedo,Marinila Calderaro Munguba; Silva, Kellyanne Abreu

    2013-01-01

    OBJETIVO Analisar as características das vítimas, vias e veículos envolvidos em acidentes de trânsito e os fatores de risco de acidentes com ocorrência de óbito.  MÉTODOS Estudo de coorte não concorrente considerando os acidentes de trânsito em Fortaleza, CE, de janeiro de 2004 a dezembro de 2008. Foram utilizados dados do Sistema de Informação de Acidente de Trânsito de Fortaleza, do Sistema de Informações de Mortalidade, do Sistema de Informações Hospitalares e dos bancos de dados de Ha...

  19. Índices técnicos correspondentes à velocidade crítica e à máxima velocidade de 30 minutos em nadadores com diferentes níveis de performance aeróbia Technical indexes corresponding to the critical speed and the maximal speed of 30 minutes in swimmers with different aerobic performance levels

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    Jailton Gregório Pelarigo

    2007-06-01

    Full Text Available O principal objetivo deste estudo foi verificar o efeito do nível de performance aeróbia na relação entre os índices técnicos correspondentes à velocidade crítica (VC e à velocidade máxima de 30 minutos (V30 em nadadores. Participaram deste estudo, 23 nadadores do gênero masculino com características antropométricas similares, divididos segundo o nível de performance aeróbia em grupo G1 (maior performance (n = 13 e G2 (menor performance (n = 10. Os indivíduos tinham pelo menos quatro anos de experiência no esporte e treinavam um volume semanal de 30.000 a 45.000m. A VC foi determinada através do coeficiente angular da regressão linear entre as distâncias (200 e 400m e seus respectivos tempos. A V30 foi determinada através da máxima distância realizada em um teste de 30 minutos. Todas as variáveis foram determinadas no nado crawl. A VC foi significantemente maior do que a V30 no grupo G1 (1,30 ± 0,04 vs. 1,23 ± 0,06m.s-1 e no G2 (1,17 ± 0,08 vs. 1,07 ± 0,06m.s-1. As duas variáveis foram maiores no grupo G1. As taxas de braçada correspondentes à VC (TBVC e à V30 (TBV30 obtidas nos grupos G1 (33,07 ± 4,34 vs. 31,38 ± 4,15 ciclos.min-1 e G2 (35,57 ± 6,52 vs. 33,54 ± 5,89 ciclos.min-1 foram similares entre si. A TBVC foi significantemente menor no grupo 1 do que no grupo 2, enquanto que a TBV30 não foi diferente entre os grupos. Os comprimentos de braçada correspondentes à VC (CBVC e à V30 (CBV30 foram significantemente maiores no grupo G1 (2,41 ± 0,33 vs. 2,38 ± 0,30m.ciclo-1 do que no G2 (2,04 ± 0,43 vs. 1,97 ± 0,40m.ciclo-1, e similares entre si nos dois grupos. As correlações (r entre a VC e a V30 e as variáveis técnicas correspondentes às duas velocidades foram significantes em todas as comparações (0,68 a 0,91. Portanto, a relação entre a velocidade e as variáveis técnicas correspondentes à VC e à V30 não é modificada pelo nível de performance aeróbia.The main objective of this study

  20. Acidentes de trabalho envolvendo mãos: casos atendidos em um serviço de reabilitação Hand occupational injuries: cases in a rehabilitation centre

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    Mariana Angélica Peixoto Souza

    2008-01-01

    Full Text Available O objetivo do estudo foi caracterizar os casos de lesões na mão relacionadas ao trabalho atendidos no Setor de Terapia da Mão do Hospital Maria Amélia Lins, em Belo Horizonte, MG. Foram analisados 711 protocolos de avaliação dos pacientes atendidos de janeiro 2004 a dezembro 2005, dos quais 238 corresponderam a acidentes do trabalho, com 87% de homens e média de idade 34 anos. Em 45% dos casos, a lesão foi no lado direito, sendo o não-dominante mais acometido (52%. Manutenção e/ou reparação (35% e serviços e/ou comércio (33% foram as categorias ocupacionais com maior índice de acidentes e as máquinas o principal agente causador (57%. Tendão (29% e osso (23% foram as estruturas mais lesadas, sendo atingidos principalmente os dedos (73% e as mãos (18%. A grande maioria dos pacientes (80% levaram de 2 a 60 dias após o acidente para iniciar a reabilitação e a mediana do tempo de tratamento foi 55 dias. As associações da ocupação do paciente com o agente causador e com a estrutura lesada foram significativas (pThe purpose of this study was to characterize work-related cases of hand injury admitted to the Hand Therapy sector of Maria Amélia Lins Hospital in Belo Horizonte, MG. Medical charts of 711 patients having attended the sector between January, 2004 and December, 2005 were reviewed; 238 were found to be of patients with work-related injuries, of which 87% were male, mean age 34 years old (sd=10.64. In 45% of the sample the right side of the body was injured and most cases showed impairment at the non-dominant side (52%. Workers in maintenance/overhaul (35%, and in trade and services (33% had greater accident indices; machinery was the major causal agent (57%. Tendon (29% and bone (23% were the most frequently injured structures, fingers (73% and hands (18% being specially affected. Most patients (80% took between 2 to 60 days post-accident to start rehabilitation and treatment median duration was 55 days. Associations

  1. Terapia baseada em realidade virtual usando o leap motion controller para reabilitação do membro superior após acidente vascular cerebral = Virtual reality therapy using the leap motion controller for post-stroke upper limb rehabilitation Virtual reality therapy using the Leap Motion Controller for post-stroke upper limb rehabilitation

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    Soares, Nayron Medeiros

    2017-01-01

    Full Text Available OBJETIVOS: Avaliar a aplicabilidade de um sensor de movimento, baseado em realidade virtual, para promover a reabilitação do membro superior após um acidente vascular cerebral. RELATO DOS CASOS: Três pacientes após acidente vascular cerebral realizaram um treino para reabilitação do membro superior com realidade virtual usando a tecnologia Leap Motion Controller e o jogo Playground 3D®, durante três dias consecutivos. No primeiro e no terceiro dia, foram avaliados com os testes Caixa e Blocos, Coordenação Óculo-Manual de Melo e Estimulação Magnética Transcraniana. No último dia, foram aplicadas Fichas de Avaliação da Experiência do paciente. Após o treinamento proposto, observou-se diminuição do limiar motor em ambos os hemisférios cerebrais e melhores desempenhos nos testes que avaliaram a habilidade manual e óculo-manual. A terapia proposta foi bem recebida pelos pacientes testados. CONCLUSÕES: Não foram observados efeitos adversos e os resultados mostram-se promissores e precisos no treinamento realizado com realidade virtual usando a tecnologia Leap Motion Controller e o jogo Playground 3D®. O treinamento proporcionou uma participação ativa dos pacientes na reabilitação das sequelas de extremidade superior após um acidente vascular cerebral

  2. Estudo espacial da mortalidade por acidentes de motocicleta em Pernambuco Estudio espacial de la mortalidad de accidentes de motocicleta en Pernambuco, Noreste de Brasil Spatial study of mortality in motorcycle accidents in the State of Pernambuco, Northeastern Brazil

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    Paul Hindenburg Nobre de Vasconcelos Silva

    2011-04-01

    Full Text Available OBJETIVO: Analisar a distribuição espacial da mortalidade por acidentes de motocicleta no estado de Pernambuco. MÉTODOS: Estudo ecológico de base populacional, usando os dados de mortalidade por acidentes de motocicletas ocorridos de 01/01/2000 a 31/12/2005. As unidades de análise foram municípios. Para a análise da distribuição espacial dos óbitos foram construídos coeficientes médios de mortalidade, tendo como numerador os óbitos por acidentes de motocicletas registrados no Sistema de Informações sobre Mortalidade e, como denominador, a população do centro do período. Utilizaram-se técnicas de análise espacial, suavização do coeficiente pelo método bayesiano empírico local e o diagrama de espalhamento de Moran, aplicados sobre a base cartográfica digital do estado. RESULTADOS: O coeficiente médio de mortalidade por acidentes de motocicletas em Pernambuco foi de 3,47/100 mil habitantes. Dos 185 municípios, 16 faziam parte de cinco conglomerados identificados com coeficientes de mortalidade que variaram de 5,66 a 11,66/100 mil habitantes, considerados áreas críticas. Três dessas áreas localizam-se na região de desenvolvimento sertão e duas no agreste. CONCLUSÕES: O risco de morrer por acidente de motocicleta é maior nas áreas de conglomerado em regiões fora do eixo metropolitano, sugerindo medidas de intervenção que considerem o contexto de desenvolvimento econômico, social e cultural.OBJETIVO: Analizar la distribución espacial de la mortalidad por accidentes de motocicleta en el estado de Pernambuco, Noreste de Brasil. MÉTODOS: Estudio ecológico de base poblacional, usando los datos de mortalidad por accidentes de motocicletas ocurridos de 01/01/2000 a 31/12/2005. Las unidades de análisis fueron municipios. Para el análisis de la distribución espacial de los óbitos fueron construidos coeficientes promedios de mortalidad, teniendo como numerador los óbitos por accidentes de motocicletas registrados

  3. Correlação entre tempo, erro, velocidade e compreensão de leitura em escolares com distúrbio de aprendizagem Correlation between time, error, speed and reading comprehension in students with learning disorders

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Cláudia da Silva

    2011-12-01

    Full Text Available OBJETIVO: Correlacionar as variáveis: erros, tempo, velocidade e compreensão de leitura de escolares com distúrbios de aprendizagem e escolares sem dificuldade de aprendizagem. MÉTODOS: Participaram deste estudo 40 escolares de 8 a 12 anos de idade, de ambos os gêneros, de 2ª a 4ª série do Ensino Fundamental Municipal, divididos em GI: composto por 20 escolares sem dificuldade de aprendizagem e GII: composto por 20 escolares com distúrbio de aprendizagem. Foram utilizados textos selecionados a partir da indicação de professores da 2ª à 4ª série da Rede Municipal de Ensino, para a realização de leitura oral. A compreensão foi realizada por meio de quatro perguntas apresentadas após a leitura do texto, às quais os escolares deveriam responder oralmente. RESULTADOS: Houve diferença entre GI e GII no número de erros, velocidade e compreensão de leitura e tempo total de leitura. A correlação entre tempo total de leitura e erros cometidos durante a leitura foi positiva, e entre as variáveis tempo total de leitura e velocidade de leitura foi negativa. Para o grupo GII, houve diferença com correlação negativa entre as variáveis tempo total de leitura e velocidade de leitura. CONCLUSÃO: Para os escolares com distúrbio de aprendizagem, o desempenho nas variáveis que foram correlacionadas encontra-se alterado interferindo no desenvolvimento em leitura e, consequentemente, na compreensão do texto lido.PURPOSE: To correlate the variables error, time, speed and reading comprehension of students with learning disorders and students without learning disorders. METHODS: The participants of this study were 40 students, aged from 8 to 12 years old, of both genders, from 2nd to 4th grades of municipal elementary education, divided into GI: comprising 20 students without learning disorders, and GII: comprising 20 students with learning disorders. As procedure we used a selection of texts indicated by teachers of 2nd to 4th grades of

  4. DISPOSITIVO TRANSDUCTOR PARA LA MEDICIÓN DE FUERZA Y VELOCIDAD EN UNA TAREA DE CORTE CON ESCALPELO DISPOSITIVO TRANSDUCTOR PARA A MEDIÇÃO DE FORÇA E VELOCIDADE EM UMA TAREFA DE CORTE COM ESCALPELO TRANSDUCER DEVICE FOR MEASURING FORCE AND SPEED IN A TASK OF SCALPEL CUTTING

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Edilberto Mejía

    2010-12-01

    Full Text Available El artículo muestra el diseño y fabricación de un dispositivo mecatrónico capaz de llevar a cabo la medición de fuerza y velocidad en una tarea de corte hecha con escalpelo. Se hizo un estudio, basado en el método de elementos finitos, con el fin de registrar la fuerza necesaria para romper el tejido (pechuga de pollo, teniendo un referente teórico como parámetro de comparación de los resultados obtenidos en las pruebas de corte efectuadas. Se usó como elemento primario de medición un sensor del tipo FlexiForce A201-25. El dispositivo fue acoplado, como herramienta de trabajo, a un brazo robótico industrial, programado con una rutina de corte transversal. La velocidad de corte del dispositivo implementado fue sensada por medio de una cámara, llevando a cabo un seguimiento a un marcador establecido previamente; para tal fin se desarrolló un software en lenguaje de programación C#. Todas las pruebas se efectuaron sobre el mismo tejido y con la misma rutina, con el fin de realizar una medición de la repetitividad del corte. Los resultados obtenidos fueron registrados en tablas, para efectos de análisis estadístico, y representación gráfica.Ou artigo mostra o desenho e fabricação de um dispositivo mecatrônico, capaz de fazer a medição de força e velocidade em uma tarefa de corte feita com bisturi. Fez-se um estudo baseado no método dos elementos finitos, a fim de registar a força necessária para romper ou tecido (peito de frango, com um referencial teórico como parâmetro de comparação dos resultados obtidos nos ensaios de corte efetuados. Usou-se como elemento primário de medição um sensor do tipo FlexiForce A201-25. O dispositivo foi conectado, como ferramenta de trabalho, a um braço robótico industrial programado com uma rotina de corte transversal. A velocidade de corte do dispositivo implantado foi sensada por meio de uma câmera, fazendo um seguimento a um marcador estabelecido previamente; para esta

  5. Estudo espacial da mortalidade por acidentes de motocicleta em Pernambuco Estudio espacial de la mortalidad de accidentes de motocicleta en Pernambuco, Noreste de Brasil Spatial study of mortality in motorcycle accidents in the State of Pernambuco, Northeastern Brazil

    OpenAIRE

    Paul Hindenburg Nobre de Vasconcelos Silva; Maria Luiza Carvalho de Lima; Rafael da Silveira Moreira; Wayner Vieira Souza; Amanda Priscila de Santana Cabral

    2011-01-01

    OBJETIVO: Analisar a distribuição espacial da mortalidade por acidentes de motocicleta no estado de Pernambuco. MÉTODOS: Estudo ecológico de base populacional, usando os dados de mortalidade por acidentes de motocicletas ocorridos de 01/01/2000 a 31/12/2005. As unidades de análise foram municípios. Para a análise da distribuição espacial dos óbitos foram construídos coeficientes médios de mortalidade, tendo como numerador os óbitos por acidentes de motocicletas registrados no Sistema de Infor...

  6. Características das pessoas com Acidente Vascular Encefálico atendidas em um centro de referência estadual Characteristics of Encephalic Vascular Accident patients treated at a state reference center

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Andrea Regina Schuch Grumann

    2017-04-01

    Full Text Available Acidente Vascular Encefálico (AVE é uma disfunção cerebral que causa lesões permanentes e irreversíveis. Objetivo: Avaliar as idades, os sexos e a data do primeiro atendimento das pessoas com AVE atendidas no centro de reabilitação do Estado de Santa Catarina. Métodos: É um estudo quantitativo, descritivo e transversal, sendo a coleta de dados realizada com base documental nos prontuários. O presente estudo foi avaliado pelo Comitê de Ética em Pesquisa com Seres Humanos (CEPSH, Reitoria de Pesquisa e Extensão da Universidade Federal de Santa Catarina de número 1024. Resultados: O AVE afeta 25,11% de mulheres entre 71-80 anos e 34,09% de homens entre 61-70 anos. Observou-se que a sequela mais comum é a hemiplegia e que muitos somente procuravam tratamento após muitos anos de sequelas. Conclusão: Os dados encontrados mostram a importância da terapia física para que os pacientes reaprendam tarefas diárias e auxilia na reintegração social.

  7. Stroke management in a university hospital in the largest South American city Manejo do acidente vascular cerebral em um hospital universitário na maior cidade da América do Sul

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Adriana Bastos Conforto

    2008-06-01

    Full Text Available OBJECTIVE: To describe characteristics and provision of care for patients admitted with cerebrovascular disorders (CVD, focusing on ischemic stroke (IS, in a large, public, academic hospital in São Paulo, Brazil. METHOD: We retrieved information about 357 patients with CVD admitted to the Neurology Emergency Department (NED and Neurology Ward (NW of our institution. We described patient characteristics and management of IS in NED and in NW. RESULTS: IS was diagnosed in 79.6% of CVD patients admitted to NED; 2.7% were submitted to thrombolysis. Extent of IS investigation and management were significantly different in NED and NW. CONCLUSION: IS patients in our center were younger than in developed countries. IS management was significantly influenced by patient characteristics. This information can aid in planning strategies to decrease stroke burden.OBJETIVO: Descrever características e manejo de pacientes internados com diagnóstico de doença cerebrovascular (DCV, enfocando principalmente o acidente vascular cerebral isquêmico (AVCI, em um hospital público universitário em São Paulo. MÉTODO: Coletamos informações de 357 pacientes com DCV internados no Pronto-Socorro de Neurologia (PSN e na Enfermaria de Neurologia (EN de nossa instituição. Descrevemos características dos pacientes e manejo do AVCI no PSN e na EN. RESULTADOS: O AVCI foi diagnosticado em 79,6% dos pacientes com DCV admitidos no PSN; 2,7% foram submetidos a trombólise. A extensão da investigação e o manejo da doença foram significativamente diferentes no PSN e na EN. CONCLUSÃO: os pacientes com AVCI em nosso centro foram mais jovens que em países desenvolvidos. O manejo do AVCI foi influenciado significativamente pelas características dos pacientes. Estas informações podem auxiliar no planejamento de estratégias para diminuir as conseqüências das DCV em nosso meio.

  8. Velocidade da onda de pulso, pressão arterial e adipocitocinas em adultos jovens: estudo do Rio de Janeiro Pulse wave velocity, blood pressure and adipocytokines in young adults: the Rio de Janeiro study

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Oswaldo Luiz Pizzi

    2012-01-01

    Full Text Available FUNDAMENTO: Dados sobre a avaliação não invasiva vascular e suas relações com variáveis de risco cardiovascular são escassos em jovens. OBJETIVO: Avaliar a relação entre a velocidade de onda de pulso e a pressão arterial,variáveis antropométricas e metabólicas, incluindo as adipocitocinas, em indivíduos adultos jovens. MÉTODOS: Foram avaliados 96 indivíduos (51 homens do estudo do Rio de Janeiro, de 26 a 35 anos (média 30,09 ± 1,92. Foram obtidos a velocidade de onda de pulso (método Complior, pressão arterial, índice de massa corporal, glicose, perfil lipídico, leptina, insulina, adiponectina e o índice de resistência à insulina HOMA-IR. Os indivíduos foram estratificados em três grupos segundo o tercil da VOP para cada sexo. RESULTADOS: O grupo com maior tercil de VOP mostrou maiores médias de pressão arterial sistólica, pressão arterial diastólica, pressão arterial média, índice de massa corporal, insulina, HOMA-IR e menores médias de adiponectina, além de maiores prevalências de diabetes mellitus/intolerância à glicose e hiperinsulinemia. Houve correlação significativa e positiva da velocidade da onda de pulso com pressão arterial sistólica, pressão arterial diastólica, pressão de pulso e pressão arterial média, índice de massa corporal, e LDL-colesterol e negativa com HDL-colesterol e adiponectina. Em modelo de regressão múltipla, após ajuste do HDL-colesterol, LDL-colesterol e adiponectina para sexo, idade, índice de massa corporal e pressão arterial média, apenas o sexo masculino e a pressão arterial média mantiveram correlação significativa com a velocidade de onda de pulso. CONCLUSÃO: A velocidade de onda de pulso em adultos jovens mostrou relação significativa com variáveis de risco cardiovascular, destacando-se o sexo masculino e a pressão arterial média como importantes variáveis no seu determinismo. Os achados sugerem que a medida da VOP pode ser útil para a

  9. Velocidade da onda de pulso, pressão arterial e adipocitocinas em adultos jovens: estudo do Rio de Janeiro Pulse wave velocity, blood pressure and adipocytokines in young adults: the Rio de Janeiro study

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Oswaldo Luiz Pizzi

    2013-01-01

    Full Text Available FUNDAMENTO: Dados sobre a avaliação não invasiva vascular e suas relações com variáveis de risco cardiovascular são escassos em jovens. OBJETIVO: Avaliar a relação entre a velocidade de onda de pulso e a pressão arterial,variáveis antropométricas e metabólicas, incluindo as adipocitocinas, em indivíduos adultos jovens. MÉTODOS: Foram avaliados 96 indivíduos (51 homens do estudo do Rio de Janeiro, de 26 a 35 anos (média 30,09 ± 1,92. Foram obtidos a velocidade de onda de pulso (método Complior, pressão arterial, índice de massa corporal, glicose, perfil lipídico, leptina, insulina, adiponectina e o índice de resistência à insulina HOMA-IR. Os indivíduos foram estratificados em três grupos segundo o tercil da VOP para cada sexo. RESULTADOS: O grupo com maior tercil de VOP mostrou maiores médias de pressão arterial sistólica, pressão arterial diastólica, pressão arterial média, índice de massa corporal, insulina, HOMA-IR e menores médias de adiponectina, além de maiores prevalências de diabetes mellitus/intolerância à glicose e hiperinsulinemia. Houve correlação significativa e positiva da velocidade da onda de pulso com pressão arterial sistólica, pressão arterial diastólica, pressão de pulso e pressão arterial média, índice de massa corporal, e LDL-colesterol e negativa com HDL-colesterol e adiponectina. Em modelo de regressão múltipla, após ajuste do HDL-colesterol, LDL-colesterol e adiponectina para sexo, idade, índice de massa corporal e pressão arterial média, apenas o sexo masculino e a pressão arterial média mantiveram correlação significativa com a velocidade de onda de pulso. CONCLUSÃO: A velocidade de onda de pulso em adultos jovens mostrou relação significativa com variáveis de risco cardiovascular, destacando-se o sexo masculino e a pressão arterial média como importantes variáveis no seu determinismo. Os achados sugerem que a medida da VOP pode ser útil para a

  10. Imunidade para Hepatite B entre Trabalhadores de um Hospital de Referência em Doenças Infectocontagiosas, vítimas de acidente com material biológico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Maria Priscila Moraes dos Santos Machado

    2017-02-01

    Full Text Available Introdução: O Ministério da Saúde define Acidente de Trabalho com Exposição a Material Biológico, aquele envolvendo sangue e outros fluidos orgânicos ocorridos com os trabalhadores durante o desenvolvimento de suas atividades laborais. O risco de infecção pelo vírus da imunodeficiência humana (HIV pós-exposição ocupacional percutânea é de aproximadamente 0,3%, pelo vírus da hepatite C (HCV é de 1,8% a 10% e pelo vírus da hepatite B (HBV pode atingir até 40%. Objetivo: descrever o perfil epidemiológico situação vacinal e a imunidade para hepatite B dos profissionais da área da saúde que sofreram acidentes com exposição a material biológico no período de janeiro de 2006 a junho de 2015, evidenciando a realidade de um hospital público de alta complexidade e referência em doenças infectocontagiosas do Centro-Oeste. Métodos: Trata-se de um estudo epidemiológico retrospectivo, descritivo, com abordagem quantitativa. Resultados: Este estudo constatou que, entre os profissionais da área da saúde expostos a material biológico a maioria era da equipe de enfermagem e do sexo feminino. Houve mais casos por exposição percutânea, por agulha com lúmen envolvendo sangue. Verificou-se que 76,9% eram vacinados e 57% possuíam anti-HBs maior ou igual a 10UI/L. Conclusão: o estudo permitiu conhecer o perfil epidemiológico dos trabalhadores acidentados; os resultados mostraram indicadores importantes sobre exposição ocupacional a material biológico e o potencial risco de soroconversões para hepatite B.

  11. Gravidade dos acidentes de trabalho atendidos em serviços de emergência Gravedad de los accidentes de trabajo atendidos en servicios de emergencia Severity of occupational injuries treated in emergency services

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Vilma Sousa Santana

    2009-10-01

    Full Text Available OBJETIVO: Estimar o nível de gravidade de acidentes de trabalho e fatores associados. MÉTODOS: Estudo longitudinal realizado em Salvador, BA, conduzido com todos os 406 casos de acidentes de trabalho atendidos em duas unidades de emergência de hospitais públicos, entre junho e agosto de 2005. Os participantes foram identificados durante a admissão no serviço de emergência e entrevistados mensalmente em suas residências, até o retorno ao trabalho ou finalização do tratamento. A gravidade foi definida com a Abbreviated Injury Scale utilizada para calcular escores do Injury Severity Score. Foram estimadas a letalidade e a mortalidade hospitalar, permanência e internação na unidade de terapia intensiva (UTI. Variáveis descritoras foram sexo, idade, ramo de atividade econômica e ocupação. Empregaram-se proporções, razões de proporções e intervalos de confiança para a inferência estatística e média e teste t de Student para variáveis normais contínuas. RESULTADOS: A maior parte dos 406 casos foi de gravidade leve (39,4% e moderada (38,7%, seguida pelos de nível sério (17,2%, severo (3,2% e crítico (1,5%. A letalidade global foi 0,7% e 5,0% entre os que ficaram internados (14,8%, enquanto a média de hospitalização foi 3,2 dias (DP=2,8. Três casos (0,7% necessitaram UTI (média= 8,4 dias, DP=1,2. A maior parte dos casos graves ocorreu entre os homens e os que tinham mais que 37 anos de idade. Acidentes com trabalhadores de transporte (RP=2,20; IC 90%: 1,06;4,58 e comércio (RP=1,85 IC 90%: 1,14;3,00 foram mais graves do que o do grupo referente. A proporção de acidentes graves foi 54% maior entre os de trajeto em comparação com os típicos. No total foram 325 dias de hospitalização e 34 dias de permanência em UTI. CONCLUSÕES: Foi elevada a gravidade de acidentes de trabalho, especialmente os ocorridos com trabalhadores do ramo de transporte e comércio, repercutindo nos serviços de emergência e ocupação de

  12. Estudo do Impacto a Baixa Velocidade em Compósitos Epóxi/Fibra de Vidro Nanoreforçados

    OpenAIRE

    Santos, David Samuel da Costa

    2012-01-01

    Dissertação apresentada para a obtenção do grau de Mestre em Engenharia Mecânica na Especialidade de Projecto Mecânico, apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra O uso de componentes leves e resistentes é uma mais-valia actualmente, à medida que o mundo se torna mais rápido. Cada vez mais a necessidade de reduzir a massa em veículos, componentes desportivos, indústria aeroespacial, etc. passa pela adopção de peças e estruturas em materiais compósi...

  13. Velocidade de corrida associada ao consumo máximo de oxigênio em meninos de 10 a 15 anos Running speed associated with maximal oxygen uptake in boys aged 10 to 15 years

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Fabiana Andrade Machado

    2002-02-01

    Full Text Available O objetivo deste estudo foi determinar a influência da idade cronológica e da maturação biológica sobre o consumo máximo de oxigênio (VO2max e a velocidade de corrida correspondente ao VO2max em crianças e adolescentes brasileiros, do sexo masculino, com idade entre 10 e 15 anos, não praticantes de atividade física sistemática. Participaram do estudo 40 voluntários, divididos em dois grupos, segundo a idade cronológica (GC1 - n = 20; 11,4 ± 0,6 anos; 38,8 ± 8,6kg; 143,6 ± 8,2cm e GC2 - n = 20; 14,1 ± 0,6 anos; 55,9 ± 14,2kg; 163,3 ± 10,2cm e maturação biológica (GB1 - n = 20; estágios 1, 2 e 3; e GB2 - n = 20; estágios 4 e 5. O VO2max foi mensurado em um teste progressivo e intermitente de corrida em esteira rolante, com estágios de três minutos e pausa de 20 segundos, incrementos de 1km/h a começar com 9km/h, até a exaustão voluntária. A velocidade correspondente ao VO2max (vVO2max foi considerada como a menor velocidade em que se observou o maior valor de VO2. A máxima velocidade aeróbia (Va max foi calculada pela fórmula proposta por di Prampero (1986. Houve diferença significante para os valores de VO2max(l/min, Va max(km/he vVO2max(km/h entre os grupos GC1 e GC2 (1,84 ± 0,41 / 2,81 ± 0,61; 11,8 ± 1,2 / 12,6 ± 1,2; 12,1 ± 1,2 / 12,9 ± 1,1, respectivamente, GB1 e GB2 (1,80 ± 0,37 / 2,87 ± 0,56; 12,1 ± 1,2 / 12,9 ± 1,1; 11,8 ± 1,2 / 12,5 ± 1,1, respectivamente, mas não para os valores de VO2max em ml.kg-1.min-1 para todos os grupos (GC1 e GC2: 47,9 ± 6,8 / 50,4 ± 5,5; GB1 e GB2: 47,9 ± 6,8 / 50,3 ± 5,5, respectivamente. Com base nos resultados obtidos, pode-se concluir que o VO2max (l/min, aVa max e a vVO2max têm seus valores aumentados como um provável efeito do crescimento e desenvolvimento, podendo, ainda, expressar melhora da economia de movimento, mesmo em indivíduos não praticantes de atividade física sistemática.The purpose of this study was to determine the influence of

  14. Perfil clínico-epidemiológico dos casos de tétano acidental ocorridos em Ribeirão Preto, Estado de São Paulo, no período de 1990 a 2009

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Fábio Fernandes Neves

    2011-08-01

    Full Text Available INTRODUÇÃO: O tétano continua sendo um grave problema de saúde pública nos países em desenvolvimento. No Brasil, apesar dos avanços tecnológicos, não houve um decréscimo significativo da taxa de letalidade nos últimos anos. Nesta casuística, foram analisados dados clínicos e epidemiológicos dos pacientes diagnosticados em Ribeirão Preto, nas últimas duas décadas. MÉTODOS: Este é um estudo retrospectivo que analisou dados dos pacientes internados por tétano acidental no Hospital das Clínicas de Ribeirão Preto, entre 1990 e 2009. O diagnóstico do tétano foi realizado segundo critérios do Ministério da Saúde do Brasil. RESULTADOS: Onze (47,8%, casos positivos, dos 23 suspeitos de tétano, foram incluídos neste estudo. Não houve mortes, mas dois (18,2% pacientes apresentaram déficit neurológico permanente. O indicador prognóstico Tetanus Severity Score variou entre 0 a 8 pontos. A mediana da permanência hospitalar foi de 17 dias, variando de 6 a 98 dias. A ausência de óbitos pode ser explicada pelo diagnóstico clinico precoce da doença com instituição imediata de terapia. CONCLUSÕES: Ribeirão Preto é uma área onde o tétano não é um relevante problema de saúde pública.

  15. Proposta de emprego de giroscópio e acelerômetro na perícia de acidentes automobilísticos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Vinícius de Oliveira Lima

    2016-12-01

    Full Text Available Os módulos de airbag que equipam os atuais veículos são responsáveis por acionar a deflagração de suas bolsas, quando certo limiar de desaceleração é percebido pelo seu sensor. Quando este limiar é atingido, dados de colisão como aceleração, velocidade, situação do pedal de freio (pressionado ou não e estado dos cintos de segurança (tensionados ou não são gravados na memória do módulo. Em países desenvolvidos existem scanners capazes de extrair essas informações e gerar relatórios extremamente úteis para análise forense de acidentes de trânsito. Porém, na grande maioria dos casos, esses scanners não são compatíveis com os veículos fabricados no Brasil ou são de uso exclusivo das montadoras, por isso, a análise pericial fica prejudicada. Esse trabalho pretende propor uma solução de baixo custo que possa ser embarcada nos veículos, como por exemplo em viaturas policiais, e que grave, de maneira simples e confiável os dados de velocidade angular e aceleração de uma eventual colisão. O equipamento proposto seria útil, ainda, no estudo do funcionamento dos módulos de airbag dos veículos nacionais, na medida em que geraria resultados para servir de comparação com os módulos das montadoras.

  16. Attributable fraction of work accidents related to occupational noise exposure in a Southeastern city of Brazil Fração atribuível de acidentes do trabalho decorrentes da exposição ao ruído ocupacional em cidade do Sudeste do Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Adriano Dias

    2007-07-01

    Full Text Available Noise is the most frequent type of occupational exposure and can lead to both auditory and extra-auditory dysfunction as well as increasing the risk of work accidents. The purpose of this study was to estimate the attributable fraction of work accidents related to occupational noise exposure in a medium-sized city in Southeast Brazil. In this hospital-based case-control study, including 600 cases and 822 controls, the odds ratio of work accidents (controlled for several covariables was obtained classifying occupational noise exposure into four levels and determining the prevalence at each level. Based on these data, the calculated attributable fraction was 0.3041 (95%CI: 0.2341-0.3676, i.e., 30% of work accidents in the study area were statistically associated with occupational noise exposure. The authors discuss the causes of this association and the implications for the prevention of work accidents.O ruído é o mais freqüente dos agentes de exposição ocupacional. Pode proporcionar o desenvolvimento de disfunções auditivas e extra-auditivas, bem como o aumento do risco para acidentes do trabalho. O objetivo deste estudo foi estimar a fração de acidentes do trabalho atribuível à exposição ocupacional ao ruído, ocorridos em uma cidade de porte médio localizada no Sudeste do Brasil. A partir de um estudo caso-controle de base hospitalar, com 600 casos e 822 controles, obtiveram-se os odds ratio de acidentes do trabalho controlados para diversas covariáveis, relacionando trabalhadores expostos ao ruído em quatro níveis, bem como da prevalência destas exposições. Com estes resultados, estimou-se a fração atribuível como 0,3041 (IC95%: 0,2341-0,3676, o que equivale a dizer que mais de 30% dos acidentes do trabalho ocorridos nesta localidade são estatisticamente associados à exposição ocupacional ao ruído. Discute-se a causalidade dessa relação e suas implicações para a prevenção dos acidentes do trabalho.

  17. Associação entre as características individuais e sócio-econômicas e os acidentes do trabalho em Pelotas, Rio Grande do Sul, Brasil Association between individual and socioeconomic characteristics and work-related accidents in Pelotas, Southern Brazil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rosângela da Costa Lima

    1999-09-01

    Full Text Available O presente estudo, do tipo caso-controle, teve como objetivo estudar a associação entre as características individuais e sócio-econômicas e os acidentes de trabalho. Os casos (n = 264 foram acidentes de trabalho típicos notificados do Instituto Nacional de Seguridade Social de Pelotas em 1996. Os trabalhadores foram entrevistados em suas residências, com um questionário padronizado. Foram excluídos os dois acidentes que levaram a óbito e os que afastaram o acidentado do trabalho por menos de sete dias. Para cada caso, foram selecionados três tipos de controle: um colega de trabalho, um vizinho e um controle populacional. Os critérios de emparelhamento foram idade (mais ou menos cinco anos, sexo e não ter sofrido acidente no último mês. Todos os casos e controles tinham vínculo formal de trabalho e residiam na zona urbana da cidade. Os dados foram analisados por meio de regressão logística condicional. A escolaridade e a renda familiar mensal foram as principais variáveis preditoras dos acidentes do trabalho. Os efeitos da idade, da cor da pele, do hábito de fumar, da dependência de álcool (questionário CAGE e dos eventos estressantes desapareceram após o ajuste para escolaridade e renda.A case-control study was conducted to study the association between individual and socioeconomic characteristics and occupational accidents. Cases were 264 workers who had suffered a "typical" occupational accident registered at the National Institute of Social Security in the city of Pelotas in 1996. Workers were interviewed in their homes with a standardized questionnaire. Two fatal accidents were excluded, as were those leading to absence from work for less than seven days. For each case, three controls were selected: a colleague from the same workplace, a neighbor, and a population control. These were matched to cases by age (±5 years and sex and had not suffered a work-related accident in the preceding month. All cases and controls

  18. Qualidade de vida em sobreviventes de acidente vascular cerebral: instrumentos de avaliação e seus resultados Quality of life in stroke survivors: assessment instruments and their outcomes

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Juliana Ferreira Mota

    2008-01-01

    Full Text Available OBJETIVOS: Os objetivos deste estudo foram identificar os instrumentos genéricos e específicos utilizados na avaliação da qualidade de vida (QV e os seus resultados em sobreviventes de acidente vascular cerebral (AVC. MÉTODOS: Realizou-se revisão da literatura dos últimos dez anos, com população acima de 18 anos, nos bancos de dados MedLine e Lilacs, cujas publicações utilizassem instrumentos padronizados e validados no país de origem. Combinaram-se os descritores quality of life, cerebrovascular accident, stroke, QV e acidente cerebrovascular. RESULTADOS: Consideraram-se relevantes 96 estudos e 31 entram neste trabalho, de acordo com os critérios de inclusão. Foram encontrados cinco tipos diferentes de instrumentos genéricos/perfil, nove genérico/utility e dois específicos. O mais freqüente foi o SF-36, em 45,2% dos estudos. Observou-se que a baixa QV relacionou-se, principalmente, ao déficit da função física, à presença de depressão ou de seus sintomas, ser do sexo feminino e ser mais idoso. De modo geral, os sujeitos no pós-AVC possuíam pior QV do que aqueles que não sofreram o evento. CONCLUSÃO: Foram encontrados 16 instrumentos para avaliação da QV. A baixa QV foi prevalente nos sobreviventes pós-AVC e se correlacionou com a função física, a depressão, o sexo e a idade.OBJECTIVE: The purpose of this study is to identify generical and specific instruments used for valueing quality of life (QOL and their outcomes in stroke survivors. METHODS: Review of literature of last 10 years, with people above 18 years old, in MedLine and Lilacs database. The instruments used on the studies were validated for the their countries. 96 articles have been considered relevant and 31 were in accordance with inclusion criteria. Five kind of generic/profile, nine generic/utility and two specific instruments were found. The more frequent was SF-36, on the 45,2% of the studies. It has been observed that poverty in quality of

  19. Utilização do esforço percebido na determinação da velocidade crítica em corrida aquática Utilización de esfuerzo percibido en la determinación de la velocidad critica en la maraton acuática Use of perceived exertion in determining critical velocity in deep water running

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Fábio Yuzo Nakamura

    2005-02-01

    Full Text Available A relação linear entre intensidade do exercício e taxa de aumento da atividade neuromuscular avaliada pela eletromiografia permite a estimativa do limiar de fadiga, que seria a intensidade que poderia ser mantida indefinidamente sem aumento dos sinais eletromiográficos ao longo do tempo. Levantou-se a hipótese de que a percepção subjetiva de esforço teria comportamento semelhante ao da ativação neuromuscular e que um limiar de esforço percebido (LEP, identificado de forma semelhante ao limiar de fadiga eletromiográfica, poderia coincidir com a velocidade crítica (VCrit. Treze indivíduos de ambos os sexos (23,0 ± 2,5 anos, em uma piscina de 15m de extensão e 2,5m de profundidade, realizaram três testes exaustivos de corrida aquática para determinação dos parâmetros do modelo de velocidade crítica, reportando o esforço percebido (escala de Borg de 6-20 pontos, a cada 15m. Para identificação do LEP, os coeficientes de inclinação das retas do aumento do esforço percebido no tempo (ordenada e velocidades utilizadas (abscissa foram ajustados a uma função linear que fornecia um ponto no eixo da velocidade onde, teoricamente, o esforço percebido seria estável indefinidamente. A VCrit foi estimada pelas equações usadas no modelo de velocidade crítica. Para comparação das estimativas de VCrit e do LEP, e de suas associações, foi feita ANOVA para medidas repetidas (p La relación lineal entre la intensidad del ejercicio y la tasa de aumento de la actividad neuromuscular estimada por la electromiografía permite estimar el limite de fatiga que seria la intensidad que podría estar mantenida indefinidamente sin aumento de señales electromiográficos a largo plazo. Se planteó la hipótesis de que la percepción subjetiva del esfuerzo tendría un comportamiento semejante a la activación neuromuscular, y que el umbral del esfuerzo percibido (LEP, identificado de forma semejante al umbral de fatiga electromiogr

  20. Estudo das freqüências dos principais fatores de risco para acidente vascular cerebral isquêmico em idosos Study of the main risk factors frequencies for ischemic cerebrovascular disease in elderly patients

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Sueli Luciano Pires

    2004-09-01

    Full Text Available Foram estudados retrospectivamente 262 pacientes com diagnóstico clínico de acidente vascular cerebral isquêmico (AVCi permanente, com idade igual ou superior a 60 anos, selecionados dos 1015 registros da Liga de Aterosclerose da Clínica Neurológica da ISCMSP, de 1990 a 2002. O estudo focalizou as freqüências dos fatores de risco modificáveis para AVCi nesta população idosa, considerando-se sexo e faixa etária dos pacientes. Os resultados evidenciaram que a hipertenção arterial sistêmica é significativamente freqüente (87,8% entre pacientes idosos com AVCi, independentemente do sexo e da faixa etária. Tabagismo (46,9% e etilismo (35,1% revelaram-se fatores de riscos modificáveis freqüentes especialmente entre os homens. As cardiopatias (27,0%, o Diabete Melito (19,9% e as dislipidemias (15,6% também se revelaram fatores de risco modificáveis freqüentes em pacientes idosos com AVCi, em ambos os sexos e em ambas as faixas etárias estudadas (60 a 70 anos e mais que 71 anos. Foi relativamente baixa a freqüência de hiperuricemia nesta amostra.Two hundred and sixty two patients with clinical diagnosis of permanent ischemic stroke, all of them aged 60 or more were retrospectively studied from the 1015 cerebrovascular diseases (CVD records of the Atherosclerosis Ligue of the Neurology Clinics of the ISCMSP, from 1990 to 2002. The study emphasized modifiable risk factors frequencies for ischemic stroke in this population, considering gender and age of the patients. Results have evidenced that systemic arterial hypertension is a main risk factor significantly frequent in old people (87.8%, independently of gender and age. Smoking (46.9% and alcohol consumption (35.1% have revealed to be very frequent important modifiable risk factors especially among men. Lower frequencies have been presented for cardiac diseases (27.0%, Diabetes Melitus (19.9%, and dislipidemia (15.6% as risk factors for ischemic stroke in old people of both

  1. Fatores associados a acidentes de trabalho envolvendo trabalhadores informais do comércio

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Marcela Andrade Rios

    2015-06-01

    Full Text Available O estudo objetivou estimar a incidência de acidentes de trabalho não fatais sobre trabalhadores informais do comércio e analisar os fatores associados a esses eventos quanto aos aspectos sociodemográficos, ocupacionais, condições laborais e de saúde. Realizou-se estudo transversal com 434 trabalhadores em área comercial do Município de Jequié, Bahia, Brasil, em 2013. A regressão logística foi utilizada para avaliar os possíveis fatores associados ao acidente. Estimou-se a incidência de acidentes de trabalho (nos últimos 12 meses em 32,3%, e a análise multivariada revelou maior chance de ocorrência de acidente entre trabalhadores do sexo masculino (OR = 1,61, jovens (OR = 4,62, comerciantes de carnes/frangos (OR = 9,55 e aqueles que apresentam alto esforço físico (OR = 1,71. Com a análise dos resultados, verifica-se a necessidade de políticas públicas voltadas para a prevenção de acidentes no setor informal comércio.

  2. Corrida em piscina funda: limites e possibilidades para o alto desempenho Velocidad en piscina de profundidad: límites y posibilidades para un alto desempeño Deep water running: limits and possibilities for high performance

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Leonardo Alexandre Peyré-Tartaruga

    2006-10-01

    Full Text Available O objetivo deste estudo foi analisar os limites e possibilidades da utilização da corrida em piscina funda no treinamento de corredores de rendimento. Além disso, são discutidas as respostas agudas submáximas, máximas e crônicas, do ponto de vista fisiológico e biomecânico entre a corrida em terra e em piscina funda. As respostas máximas de freqüência cardíaca e consumo de oxigênio são menores no exercício aquático do que na corrida terrestre. Dados experimentais sugerem o uso do treinamento de corrida em piscina funda para corredores de rendimento; contudo, essas evidências são limitadas para treinamentos de até 10 semanas.El objetivo de este estudio ha sido el de analizar los límites y posibilidades de la utilización de carreras de velocidad en piscina de profundidad durante el entrenamiento de velocista de rendimiento. Además de esto, son discutidas las respuestas agudas submáximas, máximas y crónicas, bajo el punto de vista fisiológico y biomecánico entre la carrera en tierra y en piscina profunda. Las respuestas máximas de frecuencia cardíaca y consumo de oxígeno son menores en el ejercicio acuático que en la de tierra. Datos experimentales sugieren el uso de entrenamiento de carrera en piscina profunda para velocistas de rendimiento, sin embargo estas evidencias son limitadas a entrenamientos de hasta 10 semanas.The purpose of this study was to analyze the limits and possibilities of deep water running on training of performance runners. Besides, it has been discussed the submaximal acute, maximal acute and chronical responses, following physiological and biomechanical aspects between running on land and deep water running. Heart rate and oxygen uptake's maximal responses are lower in aquatic exercise than in running on land. Experimental evidences suggest the deep water running training for performance athletes, but these studies are limited in training program until ten weeks.

  3. Velocidades radiales en Collinder 121

    Science.gov (United States)

    Arnal, M.; Morrell, N.

    Se han llevado a cabo observaciones espectroscópicas de unas treinta estrellas que son posibles miembros del cúmulo abierto Collinder 121. Las mismas fueron realizadas con el telescopio de 2.15m del Complejo Astronómico El Leoncito (CASLEO). El análisis de las velocidades radiales derivadas del material obtenido, confirma la realidad de Collinder 121, al menos desde el punto de vista cinemático. La velocidad radial baricentral (LSR) del cúmulo es de +17 ± 3 km.s-1. Esta velocidad coincide, dentro de los errores, con la velocidad radial (LSR) de la nebulosa anillo S308, la cual es de ~20 ± 10 km.s-1. Como S308 se encuentra físicamente asociada a la estrella Wolf-Rayet HD~50896, es muy probable que esta última sea un miembro de Collinder 121. Desde un punto de vista cinemático, la supergigante roja HD~50877 (K3Iab) también pertenecería a Collinder 121. Basándonos en la pertenencia de HD~50896 a Collinder 121, y en la interacción encontrada entre el viento de esta estrella y el medio interestelar circundante a la misma, se estima para este cúmulo una distancia del orden de 1 kpc.

  4. Efeito de velocidades de rebaixamento do nível freático em diferentes períodos de desenvolvimento da cultura da alface Effect of water table drawdown velocities in different stages of lettuce crop

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rafael Mingoti

    2006-03-01

    Full Text Available Através deste trabalho objetivou-se determinar os efeitos do encharcamento do solo nas variáveis fenológicas e na produtividade da cultura da alface, identificar o estádio fenológico em que ocorre a maior diminuição da produtividade e obter uma relação entre a produtividade relativa da cultura e o índice diário de estresse. O delineamento experimental adotado foi inteiramente casualizado, arranjado em esquema fatorial [(3x4+1], com 3 repetições. Os tratamentos consistiram do período de inundação (12, 22 e 32 DAT, de velocidades de rebaixamento do nível freático (30 cm em 24, 48, 72 e 96 horas e uma testemunha, na qual não foi aplicado estresse por elevação do lençol freático. A alface apresentou-se como cultura sensível ao encharcamento; entretanto, não foi possível se definir um valor para o coeficiente de drenagem pois, mesmo com a maior velocidade de rebaixamento testada, ocorreu decréscimo de cerca de 50% da produção. Dentre os três períodos nos quais o estresse causado pela elevação do nível freático foi aplicado, o primeiro foi o que ocasionou maiores perdas. A produtividade das plantas de alface apresentou correlação linear negativa com o índice diário de estresse (IDS.The work had the objectives of determining the effect of water table drawdown velocities on the growth and yield of lettuce crop in a flooded soil, identifying the stage of the crop cycle with the highest reduction in the productivity and obtaining a relation between the crop relative productivity and the daily stress index. The statistical experimental design was completely randomized in factorial scheme [(3 x 4 + 1], with three replications. The water table was lowered at 3 stages of the crop cycle (12, 22 and 32 days after the transplanting, four drawdown velocities (30 cm during 24, 48, 72 and 96 h and a 13 treatment in which stress was not applied with the elevation of the water table. The lettuce presented as a sensible crop to

  5. Patent foramen ovale in a cohort of young patients with cryptogenic ischemic stroke Forame oval patente em uma coorte de pacientes jovens com acidente vascular cerebral isquêmico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Marcus Tulius T. Silva

    2005-06-01

    Full Text Available OBJECTIVE: Although its role is a matter of debate, some studies described a higher prevalence of patent foramen ovale (PFO and atrial septal aneurysm (ASA in young stroke patients, with higher risk with PFO / ASA association (OR 4.96. The aim of this study was determine the prevalence of PFO and ASA in a cohort of cryptogenic ischemic stroke (IS patients younger than 55 years and to follow-up after surgical or percutaneous endovascular closure (PEC. METHOD: In 21 months we identified all patients less than 55 years old with IS who were admitted to our hospital. Cryptogenic IS was considered if there is not an identifiably cause to cerebral ischemia. Transesophageal echocardiography (TEE was performed in all patients. After interatrial septal abnormalities diagnosis, percutaneous device closure was offered to all. Patients were followed monthly and keeped with oral AAS or Clopidogrel. RESULTS: We identified 189 patients with IS and 32 were less than 55 years old (16.9%. In 29 the IS was cryptogenic. TEE was performed in all patients and some form of interatrial septal abnormality was identified in 12 (12/29 - 41.3%; 5 had a PFO and in 7 there was PFO plus ASA. Ten patients were submitted to PEC and 2 were submitted to surgical closure. In mid-term follow-up (28 months no ischemic events occurred and 2 patients related disappearance of migraine symptoms. CONCLUSION: Our small series description is in accordance with other studies and suggests a possible relation between interatrial septal abnormalities and IS in a cohort of young patient.OBJETIVO: A associação das anormalidades do septo interatrial - forame oval patente (FOP e aneurisma de septo interatrial (ASA - com acidente vascular cerebral isquêmico (AVCI ainda é questão de incerteza para muitos autores. No entanto, vários estudo mostram que em pacientes jovens tais anormalidades podem estar relacionadas à gênese de eventos isquêmicos. Nosso objetivo é descrever a prevalência do

  6. Acidente vascular cerebral em pacientes jovens: análise de 164 casos Stroke in young adults: analysis of 164 patients

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Viviane H. Flumignan Zétola

    2001-09-01

    Full Text Available Realizamos análise epidemiológica de 164 pacientes com AVC, cujo primeiro episódio ocorreu entre 15 e 49 anos de idade através de um estudo retrospectivo de pacientes ambulatoriais. O principal tipo de apresentação foi AVC isquêmico (AVCI em 141 pacientes, ocorrendo AVC hemorrágico (AVCH em16 casos e 7 pacientes com trombose venosa. A presença de fatores de risco aterotrombóticos foi prevalente, em 48,22% dos pacientes com AVCI sendo que a hipertensão arterial sistêmica (HAS, nos casos de AVCH, foi a etiologia mais frequente. Em 32% dos casos não se pode determinar a sua causa. Embora a população jovem possua determinantes diferentes e geralmente deva ter uma investigação etiológica mais abrangente, no grupo estudado foram prevalentes os fatores de risco conhecidos e potencialmente controláveis, sugerindo que campanhas de prevenção e detecção precoce devam ser incentivados.We retrospectively analyzed the epidemiological features of 164 out-clinic patients with a first-onset stroke between 15 and 49 years old. Ischemic stroke occurred in 141 patients, hemorrhagic stroke in 16 patients, and venous thrombosis in 7 patients. Forty-eight percent of ischemic strokes were atherothrombotic, but no etiology was found in 32% of patients with ischemic stroke. Systemic arterial hypertension was the most frequent etiology in the hemorrhagic stroke group. The most frequent risk factors were systemic arterial hypertension, smoking, hypercholesterolemia, alcoholism and diabetes mellitus. Although stroke in young adults deserves some specific etiological investigation, we found that ordinary risk factors such as hypertension, tabacco use, hypercolesteremia and diabetes were prevalent in our population. It seems that prevention campaigns should be the target of our work.

  7. Uso da prótese e retorno ao trabalho em amputados por acidentes de transporte Use of prosthesis and return to work by amputees involved in traffic accidents

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Lílian de Fátima Dornelas

    2010-01-01

    Full Text Available OBJETIVO: Verificar o uso de prótese de membro inferior e o retorno ao trabalho em amputados por acidentes de transporte (AT. MÉTODO: Estudo de série de casos por meio de uma entrevista, com amputados por AT, cadastrados no período de dezembro de 2002 a dezembro de 2004, após a alta da reabilitação na AACD/MG. A amostra foi composta por 26 amputados, 22 homens e quatro mulheres, com média de idade de 37,7 anos. Quinze amputações eram transfemorais e 11 transtibiais. Dezoito (69,2% pessoas tinham grau de instrução fundamental. RESULTADOS: Todos os amputados receberam a prótese e 16 (61,5% deles, relataram utilizá-la para passeio. Todos os indivíduos permaneceram afastados do trabalho após o acidente, sendo que 16 (66,7% afastaram pelo INSS, seis (25% aposentaram por invalidez e dois (8,3% por idade. Cinco das pessoas afastadas pelo INSS retornaram ao trabalho e três aposentadas por invalidez e uma por idade, declararam que praticam atividade para suplementar à aposentadoria. CONCLUSÃO: O uso da prótese é comumente para passeio e é baixa a taxa de retorno ao trabalho após a reabilitação.. O baixo nível de instrução e qualificação podem ter sido responsáveis por estes resultados.OBJECTIVE: To detect the use of a prosthetic leg and the return to work in amputees by traffic accidents (TA. METHOD: A case series by means of an interview with AT amputees who were registered between December 2002 and December 2004, after discharge from rehabilitation at the AACD/MG. The sample consisted of 26 amputees, 22 men and four women, mean age of 37.7 years. Fifteen amputations were above the knee and 11 below the knee. Eighteen (69.2% people had completed elementary education. RESULTS: All amputees received prostheses and 16 (61.5% of them reported using it for walking. All subjects remained off work after the accident, and 16 (66.7% remained off work by utilizing the INSS, six (25% retired due to disability and two (8.3% retired

  8. Efeito da velocidade do estímulo no desempenho de uma tarefa de antecipação-coincidência em destros e canhotos Stimulus velocity effect on the performance of a coincidence-anticipation task of right- and left-handers

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Paula Rodrigues

    2011-09-01

    Full Text Available Destros e canhotos diferem quando comparados em algumas tarefas motoras, parecendo os canhotos usufruir de alguma vantagem em tarefas visuo-motoras. Neste estudo foi analisado, em cada grupo de preferência manual, o efeito da velocidade do estímulo, do sexo e da mão de execução no desempenho de uma tarefa simples de antecipação-coincidência. Participaram 12 destros e 12 canhotos de ambos os sexos, estudantes universitários de Desporto. Empregou-se o "Bassin Anticipation Timer" para avaliar a capacidade de antecipação-coincidência em três velocidades: 268 cm/s, 402,3 cm/s e 536,4 cm/s (6, 9 e 12 mph, respectivamente. Os sujeitos executaram a tarefa tanto com a mão preferida como com a mão não preferida. Principais resultados: 1 apenas os destros foram afetados pela variável velocidade do estímulo, apresentando antecipação das respostas e maior variabilidade na velocidade 268 cm/s, enquanto nas velocidades 402,3 cm/s e 536,4 cm/s as respostas foram enviesadas no sentido do atraso da resposta e com variabilidade menos acentuada na velocidade mais alta; 2 o sexo teve um efeito significativo apenas nos canhotos, sendo o sexo masculino mais preciso e menos enviesado nas suas respostas do que o sexo feminino; 3 a assimetria manual manifestou-se apenas nos canhotos na velocidade de 268 cm/s e no Erro Variável. Concluímos que cada grupo de preferência manual parece comportar-se de forma diferenciada em tarefas perceptivas de Antecipação-Coincidência onde a velocidade do estímulo é manipulada.Right- and left-handers differ when compared in some motor tasks, and left-handers enjoy some advantage over right-handers in visuo-motor tasks. In this study we intend to analyze the effect of stimulus speed, in a simple coincidence-anticipation task, depending on handedness. Twelve right-handers and twelve left-handers of both sexes, students of Physical Education, participated in this study. The Bassin Anticipation Timer was used to

  9. Acidente vascular cerebral isquêmico em uma enfermaria de neurologia: complicações e tempo de internação Stroke in a neurology ward: etiologies, complications and length of stay

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rodrigo Bomeny de Paulo

    2009-01-01

    Full Text Available OBJETIVOS: Os objetivos deste trabalho foram: avaliar as complicações e o tempo de internação de doentes com acidente vascular cerebral isquêmico (AVCI na fase aguda ou subaguda em uma enfermaria de Neurologia geral em São Paulo; investigar a influência de idade, fatores de risco para doença vascular, território arterial acometido e etiologia sobre as complicações e o tempo de internação. MÉTODOS: Foram coletados prospectivamente dados de 191 doentes com AVCI e posteriormente analisados. RESULTADOS: Cinquenta e um doentes (26,7% apresentaram alguma complicação clínica durante a internação. A pneumonia foi a complicação mais frequente. O tempo médio de internação na enfermaria foi de 16,8±13,8 dias. Na análise multivariável, o único fator que se correlacionou significativamente com menor taxa de complicações foi idade mais jovem (OR=0,92-0,97, p INTRODUCTION: Purposes of this study were: evaluate complications and length of stay of patients admitted with diagnosis of ischemic stroke (IS in the acute or subacute phase, in a general Neurology ward in São paulo, Brazil; investigate the influence of age, risk factors for vascular disease, arterial territory and etiology. METHODS: Data from 191 IS patients were collected prospectively. RESULTS: Fifty-one patients (26.7% presented at least one clinical complication during stay. pneumonia was the most frequent complication. Mean length of stay was 16.8+-13.8 days. Multivariate analysis revealed a correlation between younger age and lower complication rates (OR=0.92-0.97, p < 0.001. presence of complications was the only factor that independently influenced length of stay (OR=4.20; CI=1.928.84; p<0.0001. CONCLUSION: These results should be considered in the planning and organization of IS care in Brazil.

  10. Desempenho de um trator em função do tipo de pneu, da lastragem e da velocidade de trabalho Performance of an tractor as a function of tire type, ballasting and forward speed

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Afonso Lopes

    2005-04-01

    Full Text Available O trabalho comparou o desempenho de um trator agrícola 4x2 TDA de 89 kW (121cv em função do tipo de pneus (radial, diagonal e de baixa pressão, a condição de lastragem (com e sem água nos pneus e quatro velocidades [V1 (1,84km h-1, V2 (3,18km h-1, V3 (4,57km h-1, V4 (5,04km h-1]. O experimento foi realizado na UNESP-Jaboticabal-SP, em condição de preparo do solo com escarificador de sete hastes a 30cm de profundidade. Os pneus foram do tipo R1, com as seguintes características: [radial (dianteiros-14.9 R 26; traseiros-620/75 R 30 diagonal (dianteiros-14.9-26, traseiros-23.1-30 e BPAF (dianteiros-500/60-26.5; traseiros-700/55-34]. O delineamento experimental foi blocos casualizados, em esquema fatorial 3x2x4, com 24 tratamentos e três repetições. Os resultados evidenciaram vantagens para o trator equipado com pneus radiais.The objective of this study was to compare the performance of the FWD agricultural tractor, equipped with three types of tires (bias ply, radial and low pressure, with and without tire water ballasting, operating in four forward speed. The research was carried out at UNESP, SP, Brazil, with the tractor pulling a chisel plow. A tractor with 89kW (121cv engine power equipped with FWD, was used in the experiment, and the tires used had the following characteristics: radial (front: 14.9R26 and rear: 620/75R30, bias ply (front: 14.9-26 and rear: 23.1-30 and low pressure (front: 500/60-26.5 and rear: 700/55-34. The experiment was conducted in a completely randomized block, design (3x2x4, with 24 treatments and three replications. The results evidenced advantages for the tractor equipped with radial tires.

  11. Efeitos da facilitação neuromuscular proprioceptiva na estabilidade postural e risco de quedas em pacientes com sequela de acidente vascular encefálico: estudo piloto Efectos de la facilitación neuromuscular propioceptiva en la estabilidad postural y riesgo de caídas en pacientes con secuela de accidente vascular encefálico: estudio piloto Effects of proprioceptive neuromuscular facilitation in postural stability and risk of falls in patients with sequelae of stroke: pilot study

    OpenAIRE

    Natália Noman de Lacerda; Érika Baptista Gomes; Hudson Azevedo Pinheiro

    2013-01-01

    O controle do tronco é uma habilidade motora básica necessária para executar diversas tarefas funcionais, e é deficiente em pacientes que sofreram acidente vascular encefálico (AVE). Objetivo: Avaliar o efeito do método facilitação neuromuscular proprioceptiva (PNF) na estabilidade postural e risco de quedas em pacientes com sequela de AVE. Metodologia: Foi realizado estudo de intervenção que consistiu em treinamento da estabilidade postural por meio de um protocolo fixo constituído por 5 exe...

  12. Burns in the domestic environment: characteristics and circumstances of accidents Quemaduras en ambiente doméstico: características y circunstancias del accidente Queimaduras em ambiente doméstico: características e circunstâncias do acidente

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Tatiane Meda Vendrusculo

    2010-06-01

    fueron identificados casos de violencia doméstica, pero de si de falta de atención de los responsables. Los profesionales de la salud deben estar atentos para investigar las circunstancias de los accidentes en individuos vulnerables.Este estudo teve como objetivos caracterizar os acidentes por queimaduras, ocorridos em ambiente doméstico e identificar as circunstâncias desses acidentes quando atingiram crianças, adultos ou idosos que necessitavam de supervisão. Foram coletados dados demográficos e sobre o trauma de 61 vítimas de queimaduras em ambiente doméstico. Dessas, 13 crianças e um idoso, com necessidade de supervisão ou cuidado especial, tiveram os familiares selecionados para entrevista semiestruturada. Foram identificados dois núcleos temáticos: fatores que podem ter contribuído para a ocorrência de acidentes por queimaduras: sociais e ambientais e circunstâncias que envolveram o acidente. Os fatores de risco foram: baixo nível socioeconômico e de instrução das mães e responsáveis pela criança, no momento do acidente, moradias pequenas para o número de residentes e equipamentos de cozinha precários. Não foram identificados casos de violência doméstica, mas de desatenção dos responsáveis. Os profissionais da saúde devem estar atentos para investigar as circunstâncias dos acidentes em indivíduos vulneráveis.

  13. Prevalência e fatores associados a acidentes de trânsito com mototaxistas

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Gilmara Celli Maia de Almeida

    2016-04-01

    Full Text Available RESUMO Objetivo: identificar a prevalência de acidentes motociclísticos envolvendo mototaxistas e fatores associados. Método: estudo transversal e exploratório, com aplicação de questionários aos mototaxistas das 32 praças de Caicó, Rio Grande do Norte, Brasil (N=420. Resultados: os mototaxistas têm alta carga horária de trabalho diária (12 horas em média e foi verificado que 63,6% já se envolveram em pelo menos um acidente motociclístico. A ocorrência de acidentes motociclísticos foi associada significativamente apenas com escolaridade (p<0,001, não havendo associação significativa com as demais variáveis, tais como idade (p=0,132, tempo de serviço (p=0,744 e carga horária de trabalho (p=0,830. Conclusão: é necessário implementar ações preventivas e educativas com os mototaxistas e usuários do serviço acerca dos acidentes e condutas emergenciais, devido à constante exposição a acidentes durante sua rotina de trabalho.

  14. Trem de alta velocidade, Campinas

    OpenAIRE

    García Almonacid, Abel

    2013-01-01

    Proyecto de estación de tren, que busca también una reflexión sobre la relación entre arquitectura y ciudad. La intervención está definida por la pluralidad de usos y programas, en la que el elemento principal de construcción es la estación del tren de alta velocidad (TAV). El proyecto incluye el soterramiento de la línea de tren de alta velocidad, la recalificación urbanística de los espacios residuales de las antiguas vías, el desarrollo de un espacio público, la comunicación directa entre ...

  15. Bites by coral snakes (Micrurus spp. in Campinas, State of São Paulo, Southeastern Brazil Acidentes por serpentes corais (Micrurus spp. em Campinas, Estado de São Paulo, sudeste do Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Fábio Bucaretchi

    2006-06-01

    Full Text Available Coral snakes (Micrurus spp. are the main representatives of the Elapidae in South America. However, bites by these snakes are uncommon. We retrospectively reviewed the data from 11 individuals bitten by coral snakes over a 20-year period; four were confirmed (snake brought for identification and seven were highly suspected (neuromuscular manifestations cases of elapid envenoming. The cases were classified as dry-bite (n = 1, caused by M. lemniscatus; did not receive antivenom, mild (n = 2, local manifestations with no acute myasthenic syndrome; M. frontalis and Micrurus spp., moderate (n = 5, mild myasthenia or severe (n = 3, important myasthenia; one of them caused by M. frontalis. The main clinical features upon admission were paresthesia (local, n = 9; generalized, n = 2, local pain (n = 8, palpebral ptosis (n = 8, weakness (n = 4 and inability to stand up (n = 3. No patient developed respiratory failure. Antivenom was used in ten cases, with mild early reactions occurring in three. An anticholinesterase drug was administered in the three severe cases, with a good response in two. No deaths were observed. Despite the high toxicity of coral snake venoms, the prognosis following envenoming is good. In serious bites by M. frontalis or M. lemniscatus, the venom of which acts postsynaptically, anticholinesterases may be useful as an ancillary measure if antivenom is unavailable, if there is a delay in obtaining a sufficient amount, or in those patients given the highest recommended doses of antivenom without improvement of the paralysis or with delayed recovery.As serpentes corais (Micrurus spp. são as principais representantes dos elapídeos na América do Sul. Todavia, acidentes com essas serpentes são raros. Foram revisados retrospectivamente os prontuários de 11 pacientes mordidos por corais num período de 20 anos. Destes 11 casos, quatro foram casos confirmados por identificação da serpente e sete como casos altamente suspeitos de

  16. Acidentes com motociclistas: comparacao entre os anos 1998 e 2010. Londrina, PR, Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Flavia Lopes Sant'Anna

    2013-06-01

    Full Text Available OBJETIVO: Comparar características de acidentes de motocicleta e de vítimas atendidas por serviços de atenção pré-hospitalar. MÉTODOS: Pesquisa transversal com dados de registros de atendimentos pré-hospitalares de motociclistas, vítimas de acidente de trânsito em Londrina, PR, em 2010, e dos resultados comparados com estudo similar de 1998. A fonte de dados foi o Registro de Atendimento do Socorrista (RAS. As frotas de motocicletas e as populações dos respectivos anos foram usadas para estimativas do risco de ocorrência de vítimas. O teste do Qui-quadrado foi usado para comparação dos perfis de acidentes e vítimas. RESULTADOS: Foram atendidos 1.576 e 3.968 motociclistas em 1998 e 2010, respectivamente (aumento de 151,8%. A taxa de motociclistas acidentados por mil habitantes passou de 396,4 para 783,1, e a de vítimas para cada mil motos de 53,1 para 61,1. Observaram-se mudanças (p < 0,05 nos perfis dos acidentes, com maiores proporções de quedas isoladas de moto, de acidentes entre motociclistas, no período da manhã, com diminuição dos ocorridos em final de semana. Em relação às vítimas, observaram-se maiores proporções de mulheres, condutores, com 35 anos ou mais. Foi menor a frequência relativa de percepção de hálito etílico e maior a prevalência do uso do capacete. Houve menor proporção de vítimas classificadas com escalas de coma e trauma moderado/grave e de encaminhamentos hospitalares. O coeficiente de letalidade imediato reduziu-se de 1,2% para 0,6%. CONCLUSÕES: Foram observadas mudanças nos perfis de acidentes e de vítimas no período. Apesar do aumento absoluto e relativo de vítimas de acidentes de motocicleta, observou-se menor gravidade proporcional desses acidentes.

  17. Acute subdural hematoma and diffuse axonal injury in fatal road traffic accident victims: a clinico-pathological study of 15 patients Hematoma subdural agudo e lesão axonal difusa em vítimas fatais de acidente de trânsito: estudo clínico-patológico de 15 pacientes

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    Sebastião Nataniel Silva Gusmão

    2003-09-01

    Full Text Available OBJECTIVE: Although acute subdural hematoma (ASDH and diffuse axonal injury (DAI are commonly associated in victims of head injury due to road traffic accidents, there are only two clinico-pathological studies of this association. We report a clinical and pathological study of 15 patients with ASDH associated with DAI. METHOD: The patients were victims of road traffic accidents and were randomly chosen. The state of consciousness on hospital admission was evaluated by the Glasgow coma scale. For the identification of axons the histological sections of the brain were stained with anti-neurofilament proteins. RESULTS: Twelve of the 15 patients were admitted to hospital in a state of coma; in three patients, the level of consciousness was not evaluated, as they died before hospital admission. CONCLUSION: The poorer prognosis in patients with ASDH who lapse into coma immediately after sustaining a head injury, as described by several authors, can be explained by the almost constant association between ASDH and DAI in victims of fatal road traffic accidents.OBJETIVO: Embora o hematoma subdural agudo (HSDA e a lesão axonal difusa (LAD estejam frequentemente associados em vítimas de trauma crânio-encefálico causado por acidentes de trânsito, há somente dois estudos clínico-patológicos sobre esta associação. Relatamos o estudo clínico-patológico de 15 pacientes com HSDA associado com LAD. MÉTODO: Os pacientes, vítimas de acidentes de trânsito, foram selecionados aleatoriamente. O estado de consciência à admissão hospitalar foi avaliado pela escala de coma de Glasgow. Para a identificação dos axônios, os cortes histológicos do cérebro foram corados com antisoro anti-proteínas do neurofilamento. RESULTADOS: Doze dos 15 pacientes foram admitidos no hospital em estado de coma; em três pacientes, o nível de consciência não foi avaliado, pois eles faleceram antes da admissão hospitalar. CONCLUSÃO: O pior prognóstico em pacientes

  18. Caracterização dos acidentes com tratores agrícolas

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Schlosser José Fernando

    2002-01-01

    Full Text Available Em despeito à sua importância, poucas pesquisas vêm sendo executadas com o intuito de caracterizar os acidentes de trabalho com tratores agrícolas, identificando sua natureza (tipo bem como suas causas. O objetivo deste trabalho foi caracterizar os acidentes envolvendo tratores agrícolas ocorridos na região da Depressão Central do Rio Grande do Sul e, a partir disto, delinear estratégias eficientes na sua prevenção. Para o levantamento dos dados, foi aplicado um questionário aos operadores de tratores agrícolas da região da Depressão Central do Rio Grande do Sul. Os dados demonstraram que 39% dos trabalhadores rurais entrevistados já sofreram algum tipo de acidente de trabalho com tratores agrícolas. Dentre os tipos de acidentes com tratores agrícolas detectados na pesquisa, destacam-se o capotamento, que correspondeu a 51,71% do total de acidentes graves, e os escorregões, que corresponderam a 40,82% dos acidentes leves. As principais causas dos acidentes relatados foram a falta de conhecimento a respeito das medidas de segurança na operação de tratores (32,77%, a falta de atenção (32,22% para a tarefa executada e o equipamento inadequado (22,22%. Os acidentes graves tiveram causas diferentes comparativamente aos leves. Operadores sem treinamento adequado, a não observação de regras básicas de segurança e a longa jornada de trabalho são tendências observadas neste trabalho que ampliam os riscos de ocorrência de acidentes. A inclusão de dispositivos que tornem a máquina mais segura e confortável, bem como o treinamento dos operadores de tratores agrícolas são práticas de importância fundamental para a prevenção dos acidentes com tratores agrícolas.

  19. Responsabilidade civil das concessionárias de rodovias: lesão individual por dano ambiental em face de acidente na via, decorrente de deficiências de construção, conservação, manutenção ou sinalização de rodovias

    OpenAIRE

    Osorio, Jussara Maria Manassi

    2008-01-01

    O trabalho aborda a responsabilidade civil das concessionárias de rodovias e a lesão individual devido a dano ambiental em face de acidente na via, decorrente de deficiências de construção, conservação, manutenção ou sinalização das rodovias. Expõe aspectos da responsabilidade civil e a concessão de rodovias com pedágio, em breve estudo do instituto da concessão, que dá origem ao complexo de relações que se estabelecem entre o Estado, a concessionária privada, o usuário e terceiro, analisando...

  20. A velocidade de processamento e as dificuldades de aprendizagem na aritmética

    OpenAIRE

    Luciana Vellinho Corso; Beatriz Vargas Dorneles

    2014-01-01

    Estudos em velocidade de processamento, uma das habilidades cognitivas subjacentes à aprendizagem da aritmética, têm despertado o interesse de pesquisadores nas áreas de educação matemática, psicologia cognitiva e neuropsicologia. A literatura indica que uma baixa velocidade de processamento é uma das características dos alunos que apresentam dificuldades de aprendizagem na aritmética. Este artigo apresenta os resultados de pesquisa, ainda pouco conclusivos, que relacionam a velocidade de pro...

  1. Does botulinum toxin improve the function of the patient with spasticity after stroke? Toxina botulínica proporciona melhora funcional em pacientes com espasticidade secundária a acidente vascular cerebral?

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Eduardo Cardoso

    2007-09-01

    Full Text Available Post-stroke spasticity is an important cause of disability in adults, due to muscle hyperactivity, which results in limb stiffness and muscle spasm. The prognosis for these patients depends on several features such as early management and adequate physical therapy to avoid muscle shortening, pain, and their consequences. Although several papers have shown that intramuscular injections of botulinum toxin type A (BT-A decreases spasticity in post-stroke patients, few authors have demonstrated functional improvement after this therapy. In order to assess if individualized BT-A injections improves upper limb function in post-stroke spastic patients, we prospectively followed 20 consecutive patients of 18 years of age or more with spastic hemiparesis secondary to stroke. Fulg-Meyer scale modified for upper limbs, measure of functional independence (MFI, Ashworth modified scale, and goniometry were applied in the beginning of the investigation and in the 16th and 32nd weeks. BT-A was applied at baseline and in the 16th week. All subjects were submitted to rehabilitation therapy. All patients showed improvement according to Ashworth modified scale and increase in the range of motion, which were sustained until the 32nd week (pEspasticidade secundária a acidente vascular cerebral (AVC é importante causa de incapacidade em adultos. O prognóstico para estes pacientes depende de vários fatores como tratamento precoce e terapia física adequada, evitando encurtamento muscular, dor e outras conseqüências. Vários estudos têm demonstrado que aplicacões intramusculares de toxina botulínica do tipo A (TxB-A reduzem a espasticidade após AVC, entretanto poucos autores observaram melhora funcional de membros superiores com esta terapêutica. Para determinar se aplicações individualizadas de TxB-A melhoram a função no membro superior espástico de pacientes com hemiparesia secundária a AVC, acompanhamos 20 pacientes com história de AVC entre 6 meses

  2. Forame oval patente e acidente vascular cerebral isquêmico em jovens: associação causal ou estatística? Patent foramen ovale and ischemic stroke in young people: statistical association or causal relation?

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    Edson Marcio Negrão

    2007-05-01

    Full Text Available OBJETIVOS: Determinar se há evidências de uma relação causal entre forame oval patente (FOP e acidente vascular cerebral isquêmico (AVCI criptogênico em jovens. Analisar essa relação à luz dos critérios de causalidade. MÉTODOS: Avaliaram-se, retrospectivamente, 168 pacientes jovens com AVCI, divididos em dois grupos: criptogênico e de causa definida. Como parte da rotina, os pacientes foram submetidos a pesquisa de FOP por ecocardiograma transesofágico e/ou Doppler transcraniano, ambos associados ao teste de bolhas. Demonstrada a associação estatística univariada entre FOP e AVCI, procedeu-se a análise multivariada. RESULTADOS: Após análise multivariada, a associação FOP e AVCI criptogênico mostrou-se ainda estatisticamente significante, com razão de chance (RCajustada de 3,3 (IC95% 1,5-7,4. O número total de lesões no encéfalo também apresentou associação significativa com o AVCI criptogênico (RCajustada= 0,4 IC95% 0,2-0,9. A associação FOP e AVCI criptogênico satisfez todos os critérios de causalidade. CONCLUSÃO: A relação causal entre o FOP e o AVCI criptogênico em jovens é altamente provável. Esse fato deve ser considerado na decisão terapêutica.OBJECTIVES: To determine if there are evidences of a causal relation between patent foramen ovale (PFO x cryptogenic ischemic stroke (IS in the young population and to analyze this relation in terms of causal criteria. METHODS: A total of 168 young patients with IS was retrospectively evaluated and divided into two groups: cryptogenic and with a defined cause. As a routine procedure, the patients underwent investigation of the PFO by means of transesophageal echocardiogram and/or transcranial Doppler sonography, both of them associated with the bubble test. Multivariate analysis was performed after demonstration of univariate statistical association between PFO x IS. RESULTS: After multivariate analysis, the association between PFO x cryptogenic IS was still

  3. Estudo comparativo da deglutição com nasofibrolaringoscopia e videodeglutograma em pacientes com acidente vascular cerebral Comparison of functional endoscopic swallow study (FESS vs. videofluoroscopy (VF in patients with stroke

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Sandra Doria

    2003-10-01

    Full Text Available Os distúrbios da deglutição são bastante freqüentes nos pacientes neurológicos e naqueles com doenças ou seqüelas de cirurgia de cabeça e pescoço, sendo causa de importante morbidade e mortalidade. Apesar do videodeglutograma (VD ser considerado o exame de escolha para a avaliação dos distúrbios da deglutição, este exame apresenta limitações em algumas situações clínicas, além de expor o doente à radiação e ao risco de aspiração do contraste. Em anos recentes, têm sido também utilizadas fibras ópticas flexíveis para avaliar os pacientes com disfagia e outras queixas relacionadas à deglutição. OBJETIVO: Análise comparativa entre os dados obtidos pela NFL e VD em relação a parâmetros estudados por ambos métodos. FORMA DE ESTUDO: Caso controle. MATERIAL E MÉTODO: Foram avaliados prospectivamente 12 pacientes com seqüela de acidente vascular cerebral isquêmico, no período de janeiro a maio de 2002, por meio do estudo dinâmico da deglutição com nasofibrolaringoscopia (NFL e VD, sendo os resultados comparados estatisticamente. RESULTADOS: Enquanto o VD permite a análise da fase preparatória oral e oral da deglutição e o início da fase faríngea, a NFL permite estudo da sensibilidade e mobilidade faringo-laríngea, além da visualização direta do alimento. Através do teste estatístico McNemar, nenhum dos parâmetros analisados apresentou divergência estatisticamente significante (pPatients with dysphagia present great morbidity and mortality, especially those with neurological disorders and/or head and neck surgery, thus warranting a detailed evaluation of swallowing. Videofluoroscopy has been considered the gold standard for evaluating swallowing disorders for many years; however, this test presents limitations in some clinical settings exposing patients to radiation and to the risk of contrast aspiration. In recent years, functional swallow studies using flexible endoscopy (FESS have been

  4. Perfil dos acidentes de trabalho ocorridos no município de Araçatuba-SP nos anos de 2000 e 2001

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    Eduardo Pizzatto

    Full Text Available O objetivo do presente estudo consiste em descrever o perfil dos acidentes de trabalho ocorridos no município de Araçatuba-SP nos anos de 2000 e 2001. Para tanto, foram analisadas as Comunicações de Acidentes de Trabalho (CATs emitidas no referido período e as informações pertinentes transcritas em formulário específico elaborado através do programa estatístico Epi-Info versão 6.04, utilizado para tabulação e análise dos dados obtidos. Foram analisadas 772 CATs, das quais 656 correspondiam à ocorrência de acidentes típicos, 92 a acidentes de trajeto e 24 a doenças ocupacionais. A média de idade dos acidentados foi de 32,42 anos (d.p. 10,88 e o tempo médio trabalhado até o momento do acidente foi de 4,15 horas (d.p. 2,73. Quanto ao gênero, 632 acidentes (81,9% ocorreram com trabalhadores do sexo masculino e 140 (18,1% com trabalhadores do sexo feminino. O presente estudo revela um amplo predomínio de acidentes de trabalho classificados como típicos, além de uma maior prevalência em trabalhadores do sexo masculino.

  5. Acidentes perfurocortantes entre trabalhadores de enfermagem de um hospital universitário do interior paulista

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Silvia Rita Marin da Silva Canini

    Full Text Available Como mostra a literatura, o risco de trabalhadores da área da saúde adquirirem patógenos veiculados pelo sangue já está bem documentado e demonstra que a Aids e a hepatite B e C, adquiridas de maneira ocupacional, são, hoje, um fato concreto. Este estudo retrospectivo, de natureza descritiva, realizado em um Hospital Universitário, no ano de 1998, objetivou analisar os acidentes perfurocortantes que acometeram os trabalhadores de enfermagem. Os resultados evidenciaram que, dos 398 acidentes ocupacionais notificados oficialmente, 125 (30,40% foram perfurocortantes e 89 (71,20% ocorreram entre trabalhadores de enfermagem. As situações mais freqüentes de ocorrência se deram quando da administração de medicamentos (25,78%. Concluiu-se que os trabalhadores de enfermagem foram os mais atingidos pelos acidentes ocupacionais envolvendo material perfurocortante.

  6. Morbidade hospitalar e mortalidade por acidentes de transporte em São José dos Campos, São Paulo Hospital morbidity and mortality due to transportation accidents in São José dos Campos, São Paulo, Brazil

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    Luís Paulo Rodrigues Melione

    2004-12-01

    Full Text Available Os acidentes de transporte tornaram-se uma das principais causas de morte no Brasil nos últimos anos. A partir da vigência do novo Código de Trânsito Brasileiro era esperada uma redução do número de acidentes e de vítimas. Os objetivos deste estudo foram identificar a evolução da morbidade hospitalar e da mortalidade por acidentes de transporte em São José dos Campos (SP e avaliar a utilidade das internações hospitalares pelo Sistema Único de Saúde (SUS para a monitorização dos acidentes de transporte terrestre. A partir do Sistema de Informações sobre Mortalidade (SIM e do Sistema de Informações Hospitalares do SUS (SIH-SUS, foram calculadas as taxas de mortalidade (1996 a 2002 e de internações (1998 a 2002 por acidentes de transporte. Foram utilizadas as bases de dados de Autorizações de Internação Hospitalar (AIH apresentadas pelo município, por ano de internação e sem re-internações, e de AIH pagas pelo Ministério da Saúde, por ano de competência e com re-internações. A taxa de mortalidade caiu entre 1997 e 2002, e a taxa de internações hospitalares, tanto das AIHs apresentadas como de AIHs pagas, caiu entre 1998 e 2000 e recrudesceu a partir de 2001. Este fato detectou problemas no gerenciamento da violência no trânsito no município. Propõe-se a utilização do SIH-SUS como fonte de informação complementar para a monitorização dos acidentes de transporte terrestre.Transportation accidents have become one of the main causes of death in Brazil in past years. The implementation of the new Brazilian Traffic Code was expected to reduce both the number of accidents and victims. This study aimed to identify the trend in hospital morbidity and mortality due to transportation accidents in São José dos Campos, São Paulo, Brazil, and to evaluate whether hospitalizations in the Unified Health System (SUS facilities was a useful follow-up tool for traffic accidents. Mortality rates (1996 to 2002 and

  7. Uncommon disorders and decay in near-isogenic lines of melon and reference cultivars Acidentes fisiológicos e podridões atípicas em linhas quase-isogénicas de melão e em cultivares de referência

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Juan Antonio Martínez

    2009-12-01

    .Analisaram-se frutos de melão (Cucumis melo L. provenientes de uma coleção de linhas quase-isogénicas (NIL, SC3-5 e outras sete climatéricas e duas não-climatéricas, para avaliar a ocorrência de acidentes fisiológicos e a suscetibilidade a podridões. Como termo de comparação utilizou-se duas cultivares não-climatéricas (Nicolás, grupo Inodorus, e Shongwan Charmi ou acesso PI161375, grupo Conomon e duas cultivares climatéricas (Fado, grupo Reticulatus, e Védrantais, grupo Cantaloupensis. O experimento foi dividido em oito blocos contendo três plantas por repetição para NIL, dois para a cultivar parental Piel de Sapo (PS, e um ou dois para a cultivar testemunha. As repetições avaliadas foram mais de seis para as cultivares em estudo. Durante a produção, as folhas foram afetadas por pulgão, oídio e acidentes meteorológicos. Os acidentes fisiológicos que ocorreram nos frutos durante a produção incluíram fendilhamento na cultivar Védrantais e na NIL 5M2 e fendilhamento da zona pistilar na cultivar Fado. As NIL climactéricas com casca amarela revelaram-se muito suscetíveis à sobre-maturação, fendilhamento pistilar e queimaduras solares durante a produção. Duas NIL exibiram uma ligeira necrose do tecido placentar, carater herdado da linha PI161375. Outros acidentes fisiológicos atípicos observados na colheita ou após 30 dias a 8ºC incluíram casca verrugosa, descolorações castanho-claras na polpa, translucência da polpa, cavidades na polpa e ornamentação profundamente sulcada na casca, herdada do PI161375. Observou-se a ocorrência de podridões pouco usuais em melão, nomeadamente podridão cinzenta, podridão bacteriana, Penicillium sp., Phytium sp. e cladosporiose interna. Uma dureza da região pistilar inferior a 20 N mm-1 estava associada ao fendilhamento e ao amolecimento excessivo. A ocorrência destes acidentes fisiológicos ou podridões foi baixa para assegurar o envolvimento de fatores genéticos no seu desenvolvimento.

  8. Influência do óxido nitroso na velocidade de indução e de recuperação do halotano e do sevoflurano em pacientes pediátricos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Maria Angela Tardelli

    2001-01-01

    Full Text Available JUSTIFICATIVA E OBJETIVOS: A utilização de múltiplos de CAM, não comparáveis, do sevoflurano e do halotano, além da diferente contribuição do N2O na CAM destes dois agentes, em pacientes pediátricos, são os fatores citados para explicar igual velocidade de indução e de recuperação destes agentes com diferentes solubilidades sangüíneas. O objetivo deste trabalho foi avaliar o tempo de indução através de múltiplos da CAM e a recuperação da anestesia mantida com concentração expirada fixa de 1 CAM de halotano ou sevoflurano, associados ou não ao N2O, em crianças sob anestesia peridural sacra. MÉTODO: Foram estudadas 63 crianças divididas em 4 grupos de acordo com o agente inalatório utilizado para indução e manutenção da anestesia: Grupo 1: Halotano; Grupo 2: Halotano + N2O; Grupo 3: Sevoflurano; Grupo 4: Sevoflurano + N2O. Todas foram submetidas à peridural sacra. A indução sob máscara foi iniciada com 1 CAM do halogenado e incrementos de 0,5 CAM a cada 3 movimentos respiratórios até atingir 3 CAM, no máximo. Foram analisados os seguintes parâmetros: freqüência cardíaca, pressão arterial sistólica e diastólica, fração expirada dos agentes inalatórios e os tempos de indução, de emergência e de resposta a comandos. RESULTADOS: Os tempos cirúrgicos não mostraram diferença significativa entre os grupos. Os tempos para perda do reflexo ciliar, para o término da indução, de emergência e orientação dos grupos 1 e 2 foram maiores que dos grupos 3 e 4, sem diferença entre os grupos 1 e 2 e entre os grupos 3 e 4. A freqüência cardíaca e as pressões arteriais sistólica e diastólica não diferiram entre os grupos, nos diferentes tempos considerados. CONCLUSÕES: Nesta faixa etária, com a técnica anestésica empregada, os tempos de indução e de recuperação da anestesia foram diferentes entre os grupos do halotano e do sevoflurano, mas não apresentaram diferença com a associação de

  9. Transtorno de estresse pós-traumático em vítimas de acidentes rodoviários graves: análise de fatores preditores

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    Tânia Sofia Fernandes Pires

    2013-01-01

    Full Text Available CONTEXTO: Os acidentes rodoviários são acontecimentos potencialmente traumáticos que podem originar transtornos psicológicos, designadamente transtorno de estresse pós-traumático (TEPT. Os estudos são controversos quanto ao poder preditivo da dissociação peritraumática e os sintomas de transtorno de estresse agudo (TEA para predizer TEPT, mas referem que as mulheres reportam mais sintomas de transtorno pós-exposição traumática. OBJETIVO: Analisar o contributo da dissociação peritraumática, dos sintomas de TEA e do gênero para predizer TEPT quatro meses após o acidente. MÉTODO: Cento e vinte e quatro homens e mulheres, vítimas de acidentes graves, avaliados no hospital (t1 e reavaliados quatro meses depois (t2. RESULTADOS: Entre os participantes, 64,5% apresentam TEA (t1 e 58,9%, TEPT (t2. Os sintomas de dissociação peritraumática e TEA correlacionam-se positivamente com os sintomas de TEPT. As mulheres reportam mais dissociação peritraumática, TEA e TEPT. A dissociação peritraumática, o TEA e o gênero (feminino explicam 26,8% da variância de TEPT, sendo o contributo do gênero marginalmente significativo. CONCLUSÕES: O número de vítimas com sintomas de TEPT após acidente grave é elevado e os sintomas peritraumáticos são preditores de TEPT, sugerindo a necessidade de considerar os sintomas iniciais na prevenção de transtorno posterior.

  10. Estudo dos acidentes na infância em um pronto socorro pediátrico Estudio de los accidentes en la infancia y registrados en una unidad de urgencias pediátricas Study of accidents involving children assisted at an emergency ward

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Fernanda Rocha Fodor Filócomo

    2002-01-01

    Full Text Available O objetivo deste estudo foi identificar os acidentes na infância registrados em um pronto socorro infantil. Os dados foram coletados entre janeiro e março de 1999, através de um questionário contendo dados sobre a identificação da criança e do acidente. A população constou de 942 crianças e a amostra ficou reduzida para 890. Principais resultados: a faixa etária mais atingida foi de 7-11 anos, sendo 56,1% do sexo masculino e 43,9% feminino, o tipo de acidente mais freqüente foi queda (46,9%, os pais estavam presentes em 43,4% dos casos. Em 95,7% das ocorrências a criança recebeu alta hospitalar após o atendimento.El objetivo de éste estudio fue el de identificar los accidentes infantiles registrados en una unidad de Urgencias Pediátricas (UUP. Los datos fueron recolectados en el periodo de Enero a Marzo de 1999, utilizando un cuestionario que contenía datos sobre la identificación del niño y del accidente. La población estuvo conformada por 942 niños y la muestra fue reducida para 890. Principales resultados: la faja etárea más afectada fue la de 7 a 11 anos, siendo 56,1% del sexo masculino y 43,9% femenino; el tipo de accidente más frecuente fue la caída (46,9%, los padres estaban presentes en 43,4% de los casos. En 95,7% de las ocurrencias, el niño recibió alta hospitalaria después de ser tendido.The aim of this study was identify cases of accidents victimizing children assisted at the emergence ward of a general hospital. Data were collected from January to March, 1999 through a protocol with variables related to the identification of the accidents as well as of the children. The sample in the study consisted of 890 children of whom 56.1% were males and 43.9% were females. The most prevalent accident was fall (46.9%, the age with a major incidence was between 7 and 11 years old, the parents were present to 43.4% of the cases. The children were discharged from hospital after being given care in 95.7% of the cases.

  11. Acidentes múltiplos como sintoma neurótico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Cicero Christiano de Sousa

    1947-06-01

    Full Text Available Assinalando o grande desenvolvimento atual da Medicina psicossomática, o A. chama a atenção para os casos em que a ação psicopatógena é indireta: do comportamento do doente resulta um dano qualquer ao seu organismo. Após recordar alguns casos na literatura cita o trabalho de Marbe que estabeleceu claramente, por meios estatísticos, que há pessoas mais sujeitas a acidentes do que outras. Para o A., de acordo com a gênese, os acidentes podem ser: 1 puramente casuais; 2 dependentes de falta de habilidade do indivíduo, ou de defeitos neurológicos; 3 constituir verdadeiros "atos falhados", comparáveis a lapsos da memória ou da linguagem, e causados por um conflito intrapsíquico de tendências conscientes ou inconscientes. Quando muito numerosos, os atos do último tipo constituem verdadeiro sintoma neurótico e evidentemente, só poderão ser afastados pela psicoterapia. O A. refere o caso de um operário que, em pouco mais de um ano de observação, sofreu 17 acidentes, de gravidade geralmente pequena. A tendência a se ferir era notada desde a adolescência. O exame mental revelou indivíduo com traços neuróticos acentuados: irritabilidade, dúvidas, inveja, ansiedade, fobias. O psico-diagnóstico de Rorschach confirmou tratar-se de um neurótico; em particular, todas as respostas são determinadas pela forma, sendo O: O o tipo de vivência; há 91% de F+; o tipo de percepção é G: (D: Dd; a seqüência é rígida; o choque de cores evidente no cartão II. Procurando dar uma explicação psicanalítica para o caso, e diante dos dados relativos à familia do paciente e à sua vida anterior, admite o A. que os acidentes indicam: 1 no plano mais profundo, uma agressividade pré-edipiana introjetada contra a mãe; 2 mais superficialmente, autocastração para se castigar dos desejos contidos no complexo de Édipo e evitar que se realizem; 3 mais superficialmente ainda, há a considerar o lucro secundário do sintoma, relativamente

  12. Mensuração da velocidade de deslocamento de corpos rígidos em tempo real por análise de sequência de imagens e pela transformação empírica baseada nas funções racionais

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Danilo Filitto

    2014-04-01

    Full Text Available Este trabalho apresenta uma metodologia voltada para mensurar a velocidade de um corpo rígido em movimento, tendo como ponto de partida, uma sequência de imagens obtidas por meio de uma filmadora digital. No processo de mensuração da velocidade, na etapa de identificação dos corpos em movimento, é utilizada uma técnica de segmentação baseada na média temporal dos valores de cada pixel registrados em N quadros de imagens consecutivos, em que, após a identificação desses corpos, é realizada a transformação dos pontos no plano imagem para o espaço objeto, por meio do modelo matemático definido como funções racionais. Conhecendo-se as coordenadas dos pontos no espaço objeto, a velocidade de deslocamento do corpo pode ser calculada, através do intervalo de tempo obtido pela quantidade de quadros que a câmara captura por segundo. Para validar a metodologia proposta foi realizado um experimento que contou com a utilização de um aparelho denominado trilho de ar, cinco sensores fotoelétricos dispersos sobre o mesmo com distancias conhecidas entre si e um cronômetro ligado aos sensores. No momento em que um corpo em movimento passa por um sensor, o cronômetro é paralisado e com isso, se tem a distância percorrida pelo corpo entre cada sensor e, quanto tempo foi necessário para percorrer cada uma dessas distâncias. Com esses dados em mãos é realizada uma comparação dos resultados obtidos por meio da análise de sequência de imagens com os resultados obtidos através dos cronômetros e dos sensores fotoelétricos.

  13. Ações e possibilidades de prevenção de acidentes com crianças em creches de Fortaleza, Ceará Actions and possibilities of accidents prevention with children in daycare at Fortaleza, Ceará State

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    Luiza Jane Eyre de Souza Vieira

    2009-12-01

    Full Text Available Este estudo descreve o cotidiano de professoras da educação infantil, em creches de Fortaleza, Ceará, Brasil, bem como as ações desenvolvidas e as possibilidades de prevenção de acidentes com crianças, nesse espaço educativo e de cuidado à saúde. Trata-se de um estudo descritivo, com abordagem qualitativa, realizado com 17 professoras de Educação Infantil, que trabalhavam em creches da Secretaria Executiva Regional VI, em Fortaleza, Ceará, em 2004. A entrevista semi-estruturada conduziu à coleta de dados e esses foram analisados à luz do Discurso do Sujeito Coletivo (DSC. Os resultados evidenciaram que as professoras concebem esse tipo de acidente como passível de prevenção mediante a orientação à família, alterações físicas no espaço domiciliar e elaboração e cumprimento de leis específicas. Reconhecem que a agilidade e curiosidade da criança favorecem a ocorrência dos acidentes. Em suas práticas, relatam e propõem vigilância, mudanças na estrutura física das creches e educação por meio de orientações às crianças, professores, pais ou responsáveis, estendendo-se à comunidade. Portanto, é preciso que os profissionais de saúde compartilhem sua prática de cuidado com os profissionais do setor da educação, não só prevenindo acidentes e outros agravos à saúde humana, mas, sobretudo, ampliando conceitos que contribuam com a Promoção da Saúde.This paper describes the daily of infantile education teachers in day-cares in the city of Fortaleza, Ceará, Brazil as well as the developed actions and the possibilities of prevention accidents' with children, in this educative space of health care. It is a descriptive study, using a qualitative approach that involved 17 day care teachers working at the 6th Regional Executive Office (Fortaleza, Ceará, Brazil in the year of 2004. A semi-structured interview was used to collect the data, which was analysed using the Collective Subject Discourse (CSD

  14. Acidentes de transporte terrestre em cidade da Região Sul do Brasil: avaliação da cobertura e qualidade dos dados Traffic accidents in a city in Southern Brazil: an evaluation of coverage and quality of data

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    Selma Maffei de Andrade

    2001-12-01

    Full Text Available O objetivo do estudo foi o de avaliar a cobertura policial e a validade dos dados registrados em fichas de pronto-socorro, internação e nas declarações de óbito de vítimas de acidentes de transporte terrestre ocorridos em Londrina, Paraná, Brasil. Foram estudadas 3.643 vítimas resultantes de acidentes ocorridos no primeiro semestre de 1996, para as quais observou-se um prazo de seguimento de 180 dias para verificar a ocorrência de óbito devido ao acidente. A cobertura policial desses acidentes foi bastante baixa (32,5% sendo maior para os ocupantes de carro (71,6% e menor para ciclistas (8,1% e pedestres (24,8%. A concordância entre as informações registradas originalmente e a obtida após investigação foi pequena nas declarações de óbito (coeficiente Kappa 0,10; IC 95%: 0,02-0,17 regular nas fichas de internação (coeficiente Kappa 0,33; IC 95%: 0,27-0,40 e substancial nas fichas de pronto-socorro (coeficiente Kappa 0,63; IC 95%: 0,61-0,65. Os resultados indicam que os registros policiais subestimam o número de vítimas por esses acidentes. Sugerem, ainda, ser necessário investir na melhoria da qualidade dessas informações, principalmente nos níveis de internação e óbito.The aim of this study was to analyze police coverage and the validity of data on emergency and hospitalization records as well as on death certificates for traffic casualties in Londrina, Paraná State, Brazil. Victims (3,643 of road accidents during the first semester of 1996 were investigated and followed up after 180 days to confirm whether death was due to the accident. Police data recorded only 32.5% of the casualties, the coverage being higher for car occupants (71.6% and lower for cyclists (8.1% and pedestrians (24.8%. Agreement was low between original information and that derived from investigation of death certificates (Kappa coefficient 0.10; 95% CI: 0.02-0.17, fair for hospitalization records (Kappa coefficient 0.33; 95% CI: 0.27-0.40, and

  15. Tractor perfomance as a function of speed and seeder’s tire inflation pressure Desempenho de trator em função da velocidade e da pressão de inflação dos pneus da semeadora

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carlos Eduardo Angeli Furlani

    2010-08-01

    Full Text Available The performance of agricultural tractors under field conditions results from the interaction between tire and wheel affected by displacement speed. This work was developed to assess the performance of an agricultural tractor under different seeder's tire inflation pressure (518; 483 and 414kPa and in two different gears providing speeds of 3.0 and 6.0km h-1. The experiment was performed at Jaboticabal Campus of São Paulo State University (UNESP. The experimental design used was entirely randomized in a 2-factor factorial design (3x2 with four replications. The draft force was influenced by the gear as well as by the required power; however, tire inflation pressure in the seeder did not change these parameters. Also, fuel consumption was influenced only by the tractor gear. Energy consumption was greater as speed increased, caused by gear shifting. The displacement speed was greater for the 518kPa pressure due to a lesser slippage in the seeder under this pressure. Tractor slippage did not change.O desempenho de tratores agrícolas em condições de campo resulta da interação entre pneu e rodado, influenciado pela velocidade de deslocamento. O objetivo deste trabalho foi avaliar o desempenho de um trator agrícola sob diferentes pressões de inflação dos pneus da semeadora (518, 483, and 414kPa e em duas marchas que proporcionaram velocidades de 3,0 e 6,0km h-1. O experimento foi realizado no campus de Jaboticabal da Universidade Estadual Paulista (UNESP. O delineamento experimental utilizado foi fatorial inteiramente casualizado (3x2, com quatro repetições. A força de tração foi influenciada pela marcha e pela potência exigida; no entanto, a pressão de inflação do pneu da semeadora não alterou esses parâmetros. Além disso, o consumo de combustível foi influenciado apenas pela marcha do trator. O consumo de energia foi maior com o aumento da velocidade, ocasionada pela mudança de marcha. A velocidade de deslocamento foi maior

  16. Acidentes com motociclistas: comparação entre os anos 1998 e 2010. Londrina, PR, Brasil

    OpenAIRE

    Sant'Anna,Flávia Lopes; de Andrade, Selma Maffei; Sant'Anna,Flávio Henrique Muzzi; Liberatti,Christiane Lopes Barrancos

    2013-01-01

    OBJETIVO: Comparar características de acidentes de motocicleta e de vítimas atendidas por serviços de atenção pré-hospitalar.MÉTODOS: Pesquisa transversal com dados de registros de atendimentos pré-hospitalares de motociclistas, vítimas de acidente de trânsito em Londrina, PR, em 2010, e dos resultados comparados com estudo similar de 1998. A fonte de dados foi o Registro de Atendimento do Socorrista (RAS). As frotas de motocicletas e as populações dos respectivos anos foram usadas para estim...

  17. Acidente químico com dióxido de enxofre em um populoso distrito de uma grande metrópole: cenários de exposição a partir de um modelo Gaussiano de dispersão

    OpenAIRE

    Martins Junior,Luiz; Lorenzi,Ricardo Luiz

    2007-01-01

    O artigo relata a ocorrência de um acidente químico maior em um distrito populoso de uma grande metrópole, envolvendo a emissão de dióxido de enxofre de uma planta de produção de ácido sulfúrico. Discutem-se alguns cenários possíveis de exposição da população do entorno, cotejando-se valores estimados da concentração de dióxido de enxofre com valores referenciais da legislação vigente. O artigo conclui que a construção de tais cenários pode ajudar na análise do risco a que essas populações es...

  18. Estimativa de sequelas físicas em vítimas de acidentes de transporte terrestre internadas em hospitais do Sistema Único de Saúde

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Silvânia Suely Caribé de Araújo Andrade

    2016-03-01

    Full Text Available Resumo: Objetivos: Descrever o perfil das vítimas que foram internadas por lesões decorrentes de acidentes de transporte terrestre (ATT e com diagnóstico sugestivo de sequelas físicas, no Brasil, de 2000 a 2013, e analisar sua tendência temporal neste período. Métodos: Estudo ecológico com dados do Sistema de Informações Hospitalares do Sistema Único de Saúde (SIH/SUS. Foi utilizada regressão de Prais-Winstein para estudo das tendências. Resultados: No período estudado, ocorreram 1.747.191 internações por ATT. O estudo destas identificou 410.448 pessoas (23,5% com diagnóstico sugestivo de sequelas físicas. Destas, 77,7% eram do sexo masculino, 26,5% na faixa etária de 20 a 29 anos, 46,4% residentes na Região Sudeste, 32,5% pedestres e 31,1% motociclistas. Para sequela "certeza" foram observadas 51.189 casos (12,5%, 43,8% eram pedestres. Houve 359.259 internações cujo diagnóstico sugeria sequela física "provável", destes 43,3% eram motociclistas. A tendência foi de estabilidade para as internações por ATT relacionadas ao total de pacientes com sequelas físicas e com sequela "provável". Todavia, foi observado aumento nas internações por ATT com diagnóstico sugestivo de sequela "certeza" no sexo masculino e nas regiões Norte e Centro-Oeste. Conclusão: As internações com diagnóstico sugestivo de sequelas físicas representaram cerca de 1/4 das internações por ATT registradas. As maiores proporções foram no sexo masculino, entre os adultos jovens, residentes na região Sudeste e entre os pedestres. Houve estabilidade na tendência das taxas de internação por ATT com diagnóstico sugestivo de sequelas físicas para o Brasil e regiões, mas tendência ascendente para sequela "certeza" para a região Centro-Oeste e Norte e para o sexo masculino.

  19. The Concept of Speed Applied to Rigid Bodies in Rotation: Same alternative conceptions, varied interpretations O Conceito de Velocidade Aplicado em Corpos Rígidos em Rotação: mesmas concepções alternativas, variadas interpretações

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Marcelo Alves Barros

    2004-11-01

    Full Text Available This work presents an investigation where some alternative conceptions are the origin and the processing of varied interpretations. As for that, it was proposed to high school students the resolution of certain problems that involved rigid bodies in constant rotation. These problems should be analysed within the perspective of the speed concept, which was previously known by the students, but abandoned by the explanations generated by the alternative conceptions.Este trabalho apresenta uma investigação em que algumas concepções alternativas são a origem e o desencadeamento de variadas interpretações. Para isso, foram propostos a alunos do ensino médio a resolução de determinados problemas que envolviam corpos rígidos em rotação constante. Estes problemas deveriam ser analisados dentro da perspectiva do conceito de velocidade, previamente conhecido dos alunos, mas abandonado pelas explicações geradas pelas concepções alternativas.

  20. Mortalidade por acidentes de motocicleta no Brasil: analise de tendencia temporal, 1996-2009

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Evandro Tostes Martins

    2013-10-01

    Full Text Available OBJETIVO Analisar a tendência da mortalidade por acidentes de motocicleta no Brasil. MÉTODOS Estudo descritivo de séries temporais sobre a taxa de mortalidade de acidentes de motocicleta no Brasil, segundo unidades federativas e faixas etárias entre 1996 e 2009. Os dados de óbitos foram obtidos no Sistema de Informação sobre Mortalidade do Ministério da Saúde e da população no Instituto Brasileiro de Geografia Estatística. Taxas de mortalidade padronizadas foram calculadas no período para o Brasil como um todo e Unidades Federativas. Variações anuais das taxas de mortalidade foram estimadas pelo método de Prais-Winsten de regressão linear. RESULTADOS A taxa de mortalidade por acidentes de motocicleta aumentou de 0,5 para 4,5/100.000 habitantes de 1996 a 2009 (aumento de 800% no período e 19% ao ano. Estados com maiores taxas em 2009 foram: Piauí, Tocantins, Sergipe e Mato Grosso. As maiores taxas de crescimento foram observadas nos Estados das regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste. CONCLUSÕES Houve grande aumento das taxas de mortalidade por acidente de motocicleta em todo o Brasil no período, principalmente nos Estados do Nordeste.

  1. Comportamentos de risco para acidentes de trânsito: um inquérito entre estudantes de medicina na região sul do Brasil Risky behavior for traffic accidents: a survey among medical students in Southern Brazil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Selma Maffei de Andrade

    2003-01-01

    Full Text Available OBJETIVO: Os acidentes de trânsito são um dos principais responsáveis pela mortalidade de jovens brasileiros. Assim, o presente estudo objetivou verificar a prevalência de comportamentos de risco para esses acidentes em uma população jovem. MÉTODOS: Questionários contendo questões sobre comportamentos de risco para acidentes de trânsito foram respondidos por alunos da primeira à quarta série do curso de Medicina da Universidade Estadual de Londrina, em outubro e novembro de 2000. Para a análise das diferenças de comportamentos entre os sexos usou-se o teste do qui quadrado, com um nível de significância de 5%. RESULTADOS: Em comparação às jovens, os rapazes relataram maior freqüência, estatisticamente significativa, para: locomoção como condutor de carro, possuir carteira de habilitação, ter aprendido a dirigir automóvel com 16 anos ou menos e ter ingerido bebida alcoólica previamente à direção de veículo nos últimos 30 dias. Entre os condutores regulares de automóvel, observou-se também menor proporção de comportamentos desej��veis entre os alunos do sexo masculino. Falta de atenção (59,3%, desrespeito à sinalização (33,5% e excesso de velocidade (22,5% foram os fatores mais citados como determinantes para a ocorrência do último acidente, sem diferença entre os sexos. CONCLUSÕES: Os resultados indicam a necessidade de medidas visando à redução de fatores que favorecem a ocorrência de acidentes de trânsito entre esses jovens, especialmente os do sexo masculino.BACKGROUND: Traffic accidents are one of the most frequent cause of mortality among Brazilian youths. Therefore, this study aimed at detecting the prevalence of risk factors for such accidents in a young population. METHODS: Questionnaires containing questions about risky behavior for traffic accidents were answered by students from the first to the fourth year of the Medical course of the Sate University of Londrina, Paraná State

  2. Incidência de acidente cerebro-vascular embólico na cardiopatia chagásica crônica

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    A. Spina-França

    1974-09-01

    Full Text Available A incidência de acidente vascular cerebral embólico na cardiopatia chagásica crônica foi avaliada a partir de duas séries consecutivas de casos: a primeira compreendendo 63 pacientes com cardiopatia chagásica crônica e, a segunda, 84 pacientes com acidentes cerebrovasculares, 59 dos quais de tipo não hemorrágico. Em relação aos casos de cardiopatia chagásica crônica a incidência de acidente vascular cerebral embólico mostrou-se da ordem de 3,17%; em relação aos acidentes cerebrovasculares, da ordem de 4,76% e quando considerados apenas aqueles de tipo não hemorrágico, da ordem de 6,78%.

  3. Aspectos ecológicos e epidemiológicos de acidentes ofídicos em comunidades ribeirinhas do baixo rio Purus, Amazonas, Brasil Ecological and epidemiological aspects of snakebites in riverside communities of the lower Purus River, Amazonas, Brazil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Fabiano Waldez

    2009-09-01

    Full Text Available Acidentes ofídicos foram registrados em dez comunidades ribeirinhas do baixo rio Purus através de entrevista às vítimas. Os ribeirinhos responderam perguntas sobre a percepção ambiental da ecologia das serpentes envolvidas nos acidentes. O tamanho das serpentes e a altura da mordida no corpo foram estimados com fita métrica. A correspondência entre os nomes locais e científicos das serpentes foi levantada utilizando descrições e imagens das espécies. Para outras 17 comunidades dados adicionais do número de famílias com vítimas de acidentes ofídicos foram avaliados através do diagnóstico sócio-ambiental da Reserva de Desenvolvimento Sustentável Piagaçu-Purus. Foram entrevistados 18 ribeirinhos e registrados 28 acidentes ofídicos em cinco comunidades. O número de vítimas por comunidade não teve relação com o tamanho da população. O número de famílias com vítimas foi maior em comunidades maiores (r²= 0,444; p= 0,003. Aproximadamente 88% das mordidas foram nos membros inferiores. Não houve relação do tamanho estimado da serpente com a altura da mordida. A maioria dos acidentes ocorreu de dia (82,14% e no período de cheia (64,28% na época de exploração da castanha-da-Amazônia e da madeira pelos ribeirinhos, atividades que despendem maior tempo na floresta. Um único caso de morte por acidente ofídico foi registrado. A serpente Bothrops atrox foi à espécie mais relacionada com acidentes na região. O reconhecimento das serpentes pelos ribeirinhos revelou várias sinonímias, com 20 nomes locais atribuídos a 33 espécies. Na percepção dos ribeirinhos as serpentes B. atrox e Lachesis muta foram às espécies mais temidas e diferem no comportamento de ataque.Snakebites were registered in 10 riverside communities of the lower Purus River through interviews with the victims. Local inhabitants answered questions about their perception on ecological aspects of snakes species involved in snakebites. Snake size

  4. Controle da hipotermia acidental intra-operatória

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Eduardo Toshiyuki Moro

    2007-05-01

    Full Text Available Justificativa e objetivos: uma das complicações mais freqüentes na prática anestésica, a hipotermia acidental intra-operátoria, não tem merecido a necessária atenção. Muitos autores têm dado destaque aos equipamentos e às estratégias para profilaxia e tratamento da hipotermia intra-operatória. Este artigo faz uma revisão dos mecanismos envolvidos com a queda da temperatura corporal no intra-operatório, suas conseqüências, além dos diferentes métodos que têm sido sugeridos para sua prevenção e tratamento. Conteúdo: o artigo descreve a fisiopatologia, as possíveis complicações, a prevenção e o tratamento de hipotermia acidental intra-operatória. Conclusões: a hipotermia acidental intra-operatória ainda é freqüente em nosso meio. Medidas passivas, atualmente utilizadas para sua profilaxia, não tem sido suficientes para evitar tais complicações. Sistemas de proteção ativa (manta térmica com ar aquecido que utilizam o princípio da transferência de calor por convecção têm apresentado maior eficiência e segurança na manutenção da temperatura corpórea durante procedimentos cirúrgicos de média e longa duração. A utilização de pré-aquecimento permite melhor controle da temperatura comparada ao aquecimento somente no momento da cirurgia.

  5. Avaliação de riscos de acidentes ocupacionais na usina de triagem e compostagem de resíduos sólidos em Turvolândia MG

    OpenAIRE

    Rennó, Virgílio Morais

    2010-01-01

    O Brasil encontra-se entre os seis países com os maiores índices de acidentes ocupacionais de ocorrências fatais. Um dos direitos sociais dos trabalhadores brasileiros instituídos pela Constituição da República de 1988 é o direito à redução dos riscos decorrentes do trabalho, por meio de normas de saúde, higiene e segurança. Nesse contexto, faz-se necessário conhecer os riscos ambientais que incidem sobre os mais variados ambientes laborais e apontar soluções visando à tutela desse direito fu...

  6. Análise cinemática da marcha em indivíduos com hemiparesia espástica após acidente vascular cerebral = Kinematic analysis of gait in individuals with spastic hemiparesis secondary to stroke

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Westphal, Patrick Jacobsen

    2016-01-01

    Conclusões: O estudo indicou alterações na cinemática da marcha do membro acometido de indivíduos hemiparéticos após acidente vascular cerebral, comparando com a normalidade e com o membro contralateral, caracterizando a presença de um padrão flexor incomum. Essas alterações podem estar relacionadas com diminuição do equilíbrio e do controle motor, fraqueza muscular, déficit proprioceptivo, aumento do tônus, contraturas e deformidades

  7. Perfil epidemiológico das vítimas dos acidentes de transporte, registrados nos serviços sentinelas da rede viva no município de Cuiabá-MT, 2011

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Hellen Patrícia Sebastião da SILVA

    2016-05-01

    Full Text Available Objetivos: Descrever o perfil das vítimas de acidentes de transportes atendidos em três unidades de referência em urgência e emergência na capital de Mato Grosso. Métodos: Estudo descritivo, de corte transversal, com base nas informações sobre as vítimas de acidentes de transporte notificadas em 2011 pelo Projeto VIVA em Cuiabá-MT. Resultados: Em 2011, 241 vítimas de acidentes de transporte foram notificadas (32,1% dos atendimentos. A maioria das vítimas era do sexo masculino (71,4%, jovens (38,4%, de cor da pele preta (76,3% e com 9-11 anos de estudo (42,7%. Prevaleceram os acidentes envolvendo condutores (72,0%, motociclistas (73,0% e ocorridos no domingo (21,2%. Os acidentes de trabalho representaram 28,6% dos atendimentos. Conclusão: Os acidentes de transporte representam grande maioria entre as causas externas notificadas, destacando-se entre as vítimas os motociclistas e a população jovem. Observou-se que a Rede VIVA fornece importantes subsídios para investigação de indivíduos mais suscetíveis aos acidentes de transporte.

  8. Modified constraint-induced movement therapy and modified forced-use therapy for stroke patients are both effective to promote balance and gait improvements Terapia de constrição com indução do movimento e terapia de uso forçado modificadas em pacientes pós-acidente vascular encefálico são eficientes em promover melhora do equilíbrio e da marcha

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Amanda C. Fuzaro

    2012-04-01

    ção com indução do movimento (CIMT foram desenvolvidas objetivando a reversão do desuso aprendido do membro superior parético. Não se encontrou na literatura quais seriam os possíveis efeitos dessas técnicas na reabilitação da marcha e do equilíbrio. OBJETIVOS: Avaliar o efeito da FUT e da CIMT modificadas (mFUT e mCIMT na marcha e no equilíbrio durante quatro semanas de tratamento e três meses de seguimento. MÉTODOS: Este estudo incluiu 37 sujeitos hemiparéticos pós-AVE, divididos em dois grupos com base no protocolo de tratamento. A imobilização do membro superior não-parético foi feita por 23 horas ao dia, cinco dias por semana. Os sujeitos foram avaliados no início, durante quatro semanas de tratamento e três meses de acompanhamento. Para a avaliação, utilizou-se a Escala de Impacto do AVE (SIS, Berg Balance Scale (BBS e Fugl-Meyer Motor Assesment (FM. Para a marcha, utilizou-se o teste de caminhada de 10 metros (T10 e Timed Up & Go test (TUG. RESULTADOS: Ambos os grupos revelaram um melhor estado de saúde (SIS, melhor equilíbrio, com melhor utilização dos membros inferiores (BBS e FM e maior velocidade na marcha (T10 e TUG durante tratamento e seguimento em comparação com o início. CONCLUSÃO: Os resultados mostram que a mFUT e a mCIMT são eficazes para a reabilitação do equilíbrio e da marcha.

  9. Reestruturação produtiva e acidentes de trabalho no Brasil: estrutura e tendências

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Wünsch Filho Victor

    1999-01-01

    Full Text Available A incidência de acidentes de trabalho no Brasil apresenta tendência decrescente nas duas últimas décadas. A mortalidade também é decrescente, porém de forma menos acentuada. O subregistro tem sido o principal argumento para explanar tal fato. O estudo das séries temporais com base em dados secundários de 1970 a 1995 revela que a incidência de acidentes de trabalho é sensível às flutuações cíclicas da economia e vincula-se, em particular, ao nível de atividade industrial. Detectou-se uma correlação linear positiva (r = 0,80 entre a proporção de pessoas ocupadas na produção industrial e a incidência de acidentes em 14 estados brasileiros. A recessão econômica durante a década de 80 gerou desemprego. A queda da oferta de empregos formais no setor industrial ­ com maiores riscos de acidentes, foi acentuada pelo processo de reestruturação produtiva e a incorporação crescente da informática e da robótica em diferentes processos industriais. Como conseqüência houve o deslocamento de um maior volume de força de trabalho para o setor terciário ­ com menor risco de acidentes. Estes fatos foram determinantes na tendência dos acidentes de trabalho observada neste período de 25 anos.

  10. Independência temporal das respostas do esforço percebido e da freqüência cardíaca em relação à velocidade de corrida na simulação de uma prova de 10km Independencia temporal de las respuestas del esfuerzo percibido y la frecuencia cardiaca respecto a las carreras de velocidad en la simulación de una prueba de 10 km Temporal independence of perceived exertion response and heart rate in relation to run velocity at a 10 km test simulation

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rômulo Cássio de Moraes Bertuzzi

    2006-08-01

    Full Text Available O objetivo do presente estudo foi investigar a estratégia de corrida, o esforço percebido e a freqüência cardíaca durante a simulação de uma competição de corrida. Nove corredores recreacionais percorreram a distância de 10km em uma pista de atletismo descoberta, com a temperatura ambiente variando entre 28 e 30ºC. Antes do início da prova foi solicitado aos corredores que percorressem a distância de 10km "na maior velocidade possível". A velocidade de corrida, o esforço percebido e a freqüência cardíaca foram mensurados nas parciais de 400m. A velocidade de corrida diminuiu na 19ª e na 20ª parciais (p El objetivo del presente estudio ha sido el de investigar la estrategia de carreras, el esfuerzo percibido y la frecuencia cardiaca durante la simulación de una prueba de velocidad. Nueve corredores de recreación recorrieron una distancia de 10km en una pista de atletismo descubierta, con temperatura ambiente variando entre 28-30 ºC. Antes del inicio de la prueba fue solicitado a los participantes que recorriesen la distancia de 10km "a la mayor velocidad posible". La velocidad de corrida, el esfuerzo percibido y la frecuencia cardiaca fueron mensurados en los trechos de 400m. La velocidad de corrida disminuyó en el décimo nona y en el vigésimo trecho (p The objective of this study was to investigate pacing strategy, perceived exertion and heart rate during a competitive run simulation. Eight recreational runners ran a 10 km distance in an outdoor 400 m track with 28-30ºC temperature. Before the run they were asked to run the 10 km as faster as possible. The run velocity, the perceived exertion and the heart rate were measured each 400 m. The speed of run decreased on 19th and 20th laps (p < 0.05. The heart rate increased significantly on 7th and 10th laps (p < 0.05 and achieved steady state afterwards, while the perceived exertion increased statistically until the 13th lap (p < 0.05. These data suggest that pacing

  11. Accidentes de tránsito y el consumo de alcohol en una unidad de urgencia de La Paz, Bolivia Acidentes de trânsito e o consumo de álcool em unidade de urgência de La Paz, Bolívia Traffic accidents and alcohol consumption in an emergency unit of La Paz, Bolivia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Inês Magali Pelaez Mariscal

    2010-06-01

    Full Text Available Estudio de tipo cuantitativo, descriptivo, observacional y transversal. El objetivo del estudio fue conocer la distribución y características de los accidentes de tránsito relacionados con el consumo de alcohol en una unidad de urgencias de un hospital de clínicas de La Paz, en Bolivia. La muestra estuvo conformada por 62 personas, choferes y peatones, mayores de 15 años, que estuvieron involucrados en accidentes de tránsito por estado de ebriedad, los cuales acudieron a la Unidad de Urgencias. Fue aplicado una encuesta elaborado por los investigadores para recolectar datos sociodemográficos y de morbilidad de las víctimas y datos que evalúan el consumo de alcohol del conductor responsable del accidente. Los resultados evidenciaron que 71% de los accidentados eran hombres; 32,3% presentaban edades entre 21 y 30 años; 29% eran estudiantes y 25.8% eran choferes. El estudio permitió la caracterización de las personas accidentadas, del consumo de alcohol e del accidente.Este é um estudo tipo quantitativo, descritivo, observacional, transversal. O objetivo foi conhecer a distribuição e as características dos acidentes de trânsito relacionados ao consumo de álcool em unidade de urgência de um hospital de clínicas de La Paz, Bolívia. A amostra foi constituída por 62 pessoas, motoristas e pedestres, maiores de 15 anos, envolvidos em acidentes de trânsito por estado de embriaguez, atendidos na unidade de urgência. Foi aplicado um questionário, elaborado pelos pesquisadores, para coletar dados sociodemográficos e de morbidade da vítima, e dados que avaliam o consumo de álcool do condutor responsável pelo acidente. Os resultados evidenciaram que 71% dos acidentados eram homens, 32,3% apresentavam idade entre 21 e 30 anos, 29% eram estudantes e 25,8% eram motoristas. O estudo permitiu a caracterização das pessoas acidentadas, do consumo de álcool e do acidente.The aim of this quantitative, descriptive, observational, cross

  12. Uso de anfetaminas por motoristas de caminhão em rodovias do Estado de São Paulo: um risco à ocorrência de acidentes de trânsito? Amphetamine use by truck drivers on highways of Sao Paulo State: a risk for the occurrence of traffic accidents?

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Mauricio Yonamine

    2013-05-01

    Full Text Available No Brasil, é comum o uso de anfetaminas por motoristas de caminhão, o que pode culminar na ocorrência de acidentes de trânsito. O objetivo deste artigo é estimar a prevalência do uso de anfetaminas entre caminhoneiros. Motoristas (N = 134 foram abordados em duas rodovias do Estado de São Paulo e solicitados a responder um questionário, assim como a fornecer uma amostra de urina para realização de análises toxicológicas. Todos os dados foram analisados em Stata 8.0. Todos os participantes eram do sexo masculino, de idade média de 40,8 anos e de baixa escolaridade. A presença de anfetaminas foi detectada em 10,8% das amostras de urina, cujo uso foi justificado para manter a vigília durante o trabalho. O uso de anfetaminas foi detectado entre caminhoneiros em rodovias de São Paulo. Cessado o efeito estimulante, a sonolência advinda de uma possível privação de sono diminui a atenção e o bom desempenho na direção, predispondo o condutor aos acidentes de trânsito e seus custos relacionados.The use of amphetamines in Brazil is common among truck drivers, which may be an important factor in the occurrence of traffic accidents. This article seeks to estimate the prevalence of amphetamine use among truck drivers. Drivers (N = 134 were stopped on two different highways in Sao Paulo state and they were asked to answer a questionnaire and provide a urine sample for toxicological analysis. All data were analyzed on Stata 8.0. All participants were males with low levels of schooling, whose mean age was 40.8 years. The presence of amphetamines was detected in 10.8% of all urine samples collected, being commonly justified in order to make truck drivers able to maintain their state of awareness. Amphetamine use was detected among truck drivers on Sao Paulo highways. The problem is that when the stimulant effects wear off, sleepiness due to sleep deprivation reduces concentration and good driver performance, making drivers vulnerable to

  13. Trabalho e acidentes no meio rural do Oeste Catarinense - Santa Catarina, Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Sandra Márcia Tietz Marques

    Full Text Available Este estudo objetivou verificar a ocorrência de acidentes e características do trabalhador rural do Oeste de Santa Catarina, Brasil. Foram utilizados 60 questionários padronizados, com dados sociodemográficos, de trabalho e acidente laboral. Predominam os chefes de família (60%, com idade entre 41 e 60 anos e os casados (68,3%, com escolaridade média entre 4 a 8 anos, sendo 97% de famílias proprietárias, com área rural acima de 8 hectares representando 83,3%. A jornada semanal de trabalho de 80% dos trabalhadores rurais ultrapassa 40 horas semanais, com 20% de ocorrência de acidentes. Os dados revelam a diversidade de atividades e de riscos ocupacionais e alertam para a urgência na abordagem da vigilância em saúde pública, onde os acidentes de trabalho no meio rural estão a merecer atenção nas políticas sociais brasileiras, além de não participarem das estatísticas oficiais do país.

  14. Rotina computacional para a determinação da velocidade de sedimentação das partículas do solo em suspensão no escoamento superficial Computational routine for the determination of the sedimentation velocity of the soil particles in the drain

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Luiz F. C. de Oliveira

    2005-04-01

    Full Text Available O presente trabalho teve como objetivo desenvolver uma rotina computacional para a determinação da velocidade de deposição de partículas em suspensão no escoamento superficial, verificar sua aplicação por intermédio de modelo de transporte de sedimentos e comparar os resultados obtidos com dados experimentais. Empregou-se na rotina o processo iterativo de Newton-Rapshon para a solução das equações empregadas na determinação da velocidade de deposição de partículas em suspensão no escoamento superficial, e na solução da equação do transporte de sedimentos empregou-se a técnica das diferenças finitas. Essas rotinas foram empregadas na implementação do modelo MTSES (Modelo para Transporte de Solutos no Solo e no Escoamento Superficial. As velocidades de queda das partículas obtidas pela rotina desenvolvida, em média, foram superestimadas, com erro relativo médio de 0,63%, o que possibilitou a utilização da rotina desenvolvida no MTSES. O modelo MTSES superestimou o total de sedimentos transportados pelo escoamento superficial para todas as intensidades de precipitação empregadas neste estudo, com variações porcentuais de 15,6 a 58,3%.The present work had as objective to develop a computational routine for the determination of the sedimentation velocity in the drain and to verify its application through a model of transport of sediments and to compare the results obtained with experimental data. It was used in the routine the iterative process of Newton-Rapshon for the solution of the equations applied in the determination of the sedimentation velocity in the drain, and on the solution of the transport of sediments equation was applied the technique of the finite differences. Those routines were used in the implementation of the model MTSES (Model for solute transport in the soil and in the drain. The sedimentation velocities obtained by the developed routine were overestimated, with a medium relative error of 0

  15. Acidentes com material biológico relacionados ao trabalho: análise de uma abordagem institucional

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ana Isabel Dias da Silva

    Full Text Available RESUMO OBJETIVO: analisar o perfil de relatórios, instrumentos de registros e fluxos de tratamento, notificações, acompanhamentos, profilaxias e encaminhamentos devidos a acidentes causados por material perfurocortante em trabalhadores de saúde em uma instituição de saúde pública. Métodos: a coleta de dados usou um questionário semiestruturado aplicado aos profissionais responsáveis pelos registros de acidentes e avaliou os formulários utilizados em três setores da instituição de estudo. RESULTADOS: foram analisados 134 registros de acidentes biológicos. Quando comparamos os registros da instituição com os 50 registrados no mesmo período pelo banco de dados da Secretaria Municipal de Saúde do Rio de Janeiro, apenas 11 casos foram concordantes. Também identificamos falta de padronização nos formulários utilizados, fluxos diferentes e falta de registros de investigações dos casos, além de ausência de acompanhamento do desfecho dos acidentes. CONCLUSÃO: constataram-se subnotificação e discordância entre as fontes. Um formulário de registro para acidentes biológicos foi elaborado para informações de notificação e investigações, bem como criado um programa para monitorar acidentes causados por material perfurocortante, visando melhorar a vigilância de saúde dos trabalhadores da instituição.

  16. Tétano acidental: análise do perfil clínico e epidemiológico de casos internados em hospital universitário Acquired tetanus: clinical and epidemiological characteristics of patients in an university hospital

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Vera M. S. F. Lima

    1998-04-01

    Full Text Available INTRODUÇÃO: O número de casos notificados de tétano acidental no Estado de São Paulo sofreu redução. O declínio do número de casos de qualquer doença sempre traz transformações no seu perfil epidemiológico, que devem sempre ser analisadas para aprimorar as medidas preventivas. Assim, foi analisado o perfil clínico e epidemiológico dos casos de tétano internados em hospital universitário de Campinas de 1989 a 1996. MATERIAL E MÉTODO: Estudo descritivo e retrospectivo (série de casos. Todos os pacientes com diagnóstico de tétano de janeiro de 1989 a março de 1996, internados no hospital universitário, foram analisados. RESULTADOS: Catorze (28% eram da zona rural e 36 (72% da zona urbana. A idade média foi de 47,6 anos e a mediana de 49,5. Dos pacientes da zona rural, 42,8% tinham até 30 anos e 21,42% tinham mais de 50 anos, sendo a média 36,21 e a mediana 34,5; dos pacientes da zona urbana, 13,9% tinham até 30 anos e 58,3% mais de 50 anos, sendo a média de 52,2 e a mediana de 54,5. A letalidade foi de 20%, mais elevada nos pacientes curarizados (60%. CONCLUSÃO: Na região estudada existem dois padrões epidemiológicos: o rural, com maior número de jovens, refletindo uma vacinação inadequada, e o urbano, semelhante ao dos países desenvolvidos, com predomínio das faixas etárias mais altas.INTRODUCTION: Notwithstanding its substantial decline over the last two decades, acquired tetanus is still a serious health problem in most developing countries. Epidemiological transition is often cited as an explanation for this decline, the increase in vaccination coverage of children being the most obvious cause. Few studies have looked carefully at the current epidemiological patterns of acquired tetanus in developing countries. METHODOLOGY: A descriptive, retrospective (series of cases. An acute care 400 - bed university referral hospital situated in a densely populated and highly urbanized area in Southeastern Brazil

  17. Venomous mollusks: the risks of human accidents by conus snails (gastropoda: conidae in Brazil Moluscos peçonhentos: riscos de acidentes em humanos pelo molusco Conus (Gastrópode: cunidae in Brazil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Vidal Haddad Junior

    2006-10-01

    Full Text Available Mollusks of the genus Conus present a venomous apparatus composed of radulae, a chitin structure linked to glands, which injects potent neurotoxic peptides, causing serious human envenomation and even death, associated with the blockage of certain receptors and muscular paralysis. No reported envenomation has occurred in Brazil, but certain populations are at risk of accidents.Os moluscos do gênero Conus apresentam um aparato venenoso composto de uma rádula quitinosa ligada a glândulas de peçonha, causando envenenamentos humanos graves e mesmo óbitos pela ação neurotóxica indutora do bloqueio de vários receptores e paralisia muscular. Não há casos descritos de envenenamento no país, mas determinadas populações correm risco de acidentes.

  18. Sintomas de depressão e ansiedade estão associados a alterações na Default Mode Network em pacientes com acidente vascular cerebral isquêmico subagudo

    OpenAIRE

    Jéssica Elias Vicentini

    2016-01-01

    Resumo: Sintomas de depressão e ansiedade são comuns após um acidente vascular cerebral (AVC) e estão associados à redução na qualidade de vida e pior recuperação física e social. A Default Mode Network (DMN) é uma rede cerebral que desempenha papel importante nos processos emocionais. O presente trabalho objetivou investigar se sintomas de depressão e ansiedade no primeiro mês após AVC isquêmico estão associados a alterações na conectividade funcional da DMN. Trinta e quatro pacientes com AV...

  19. Possível impacto da "Lei Seca" nos atendimentos a vítimas de acidentes de trânsito em uma unidade de emergência Posible impacto de la "ley seca" en la asistencia a las víctimas de los accidentes de tránsito en una unidad de emergencia Possible impact by the "dry law" (prohibition law in attendance to victims of traffic accidents in an emergency unit

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ana Paula Pereira de Oliveira

    2013-03-01

    Full Text Available Estudo quantitativo descritivo, cujos objetivos foram: determinar o número de indivíduos vítimas de acidentes de trânsito atendidos em um setor de emergência de um hospital municipal do Rio de Janeiro antes e depois da implementação da "Lei Seca" e identificar o perfil dessa população e as características dos acidentes de trânsito, estimando sua prevalência antes e após a vigência da "Lei Seca". Foram analisados 1.531 prontuários relativos aos acidentes de trânsito ocorridos no ano de 2007 e 2009. Houve prevalência de adultos jovens do sexo masculino, vítimas em sua maioria de atropelamento e acidentes envolvendo motos nos dois períodos estudados. Sobre o impacto da "Lei Seca" não foi observada grande redução no número de vítimas de acidentes de trânsito no período de estudo. Contudo, salienta-se sobre a importância da Lei em caráter permanente, pois esta é uma forte ferramenta para a prevenção de acidentes de trânsito no país.Estudio cuantitativo descriptivo. Los objetivos fueron determinar el número de individuos víctimas de accidentes de tránsito atendidos en un sector de urgencias de un Hospital Municipal de Rio de Janeiro antes y después de la implementación de la "Ley Seca" e identificar el perfil de esa población y las características de esos accidentes, estimando su prevalencia anterior y posterior a la vigencia de la "Ley Seca". Fueron analizados 1.531 prontuarios relativos a los accidentes de tránsito ocurridos entre los años 2007 y 2009. Hubo prevalencia de adultos jóvenes del sexo masculino, en su mayoría víctimas de atropellamiento y accidentes envolviendo motocicletas en los dos periodos analizados. Sobre el impacto de la "Ley Seca" no fue observada una significativa reducción en el número de víctimas de accidentes de tránsito en el referido periodo de estudio. Sin embargo, se sobresale la importancia de esta ley en carácter permanente, puesto que esta es una fuerte herramienta para

  20. A abordagem sociotécnica na investigação e na prevenção de acidentes aéreos: o caso do vôo RG-254

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Vitor Alexandre de Freitas Cardoso

    Full Text Available Este artigo apresenta estudo de caso do acidente ocorrido com o vôo RG-254 da Varig, em setembro de 1989. Partindo de informações de investigações oficiais, publicações, material audiovisual, entrevistas com envolvidos no acidente e especialistas em segurança de vôo, os autores re-analisam o acidente com enfoque sociotécnico referenciado na teoria ator-rede e no conceito de acidente "normal". O texto apresenta novo entendimento para a investigação de acidentes na aviação criticando a tradicional repartição de causas entre os chamados fatores "humanos", "técnicos" e "operacionais" e sugere aplicação do conceito de multicausalidade que não se restringe à mera listagem de "fatores contribuintes", mas que analisa as relações entre atores-redes envolvidos no sistema de aviação em que ocorreu o acidente. O acidente do RG-254 é descrito como sintoma do rompimento de relações entre os atores que atuam no sistema.

  1. Ações de prevenção dos acidentes e violências em crianças e adolescentes, desenvolvidas pelo setor público de saúde de Fortaleza, Ceará, Brasil Measures developed by the public health system to prevent accidents and violence in children and adolescents in Fortaleza, Ceará, Brazil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Augediva Maria Jucá Pordeus

    2003-08-01

    Full Text Available Este artigo trata das ações de prevenção de acidentes e violências, desenvolvidas pelo setor público de saúde de Fortaleza, Estado do Ceará, Brasil. Originou-se da necessidade sentida pelas autoras diante das estatísticas de mortalidade por estas causas na infância e adolescência, que parecia não haver por parte do setor público de saúde ações de prevenção. Realizamos um levantamento junto aos gerentes das Coordenadorias de Saúde das seis Secretarias Executivas Regionais (SER, setores geográficos onde está organizada a rede de saúde de Fortaleza, por meio da aplicação de questionário. O levantamento mostrou que as ações desenvolvidas são pontuais, não existindo como política de saúde, visto que ocorrem na forma de campanhas, têm como foco principal a educação em saúde voltada para a prevenção do uso de álcool e outras drogas ilícitas, violência e acidentes domésticos e delinqüência juvenil. Apenas na SER-I existia parceria com outros setores nas atividades desenvolvidas. Concluímos que o setor público de saúde de Fortaleza, necessita incorporar em sua agenda a prevenção de acidentes e violências na infância e adolescência, utilizando a intersetorialidade e somando esforços para que o conhecimento até agora adquirido sobre a prevenção destes agravos se transforme em realidade.This article deals with measures developed by the public health system to prevent accidents and violence in children in Fortaleza, Ceará State, Brazil. The program resulted from the need perceived by the authors in light of statistics on mortality from external causes in childhood and adolescence and the fact that there was apparently no preventive action being taken by the public health system. We conducted a questionnaire-based survey of health administrators in the six Regional Executive Secretariats (SERs corresponding to the geographic districts in which the health system is divided in Fortaleza. According to the

  2. Conduta pós-acidente de trabalho no cuidado às pessoas com HIV/Aids

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Mariana Vieira Villarinho

    2015-08-01

    Full Text Available RESUMOObjetivo:identificar condutas pós-acidente de trabalho pelos profissionais da saúde no cuidado às pessoas com HIV/Aids.Método:estudo descritivo qualitativo com perspectiva sócio-histórica, (1986-2006 realizado em um hospital referência em doenças infectocontagiosas do Estado de Santa Catarina. Para a coleta de dados, utilizou-se entrevista, a partir da História Oral com 23 trabalhadores da saúde e para o tratamento dos dados a análise de conteúdo de Bardin foi utilizado.Resultados:emergiram condutas pós-acidente de trabalho que incluíram avaliação, registro do acidente, quimioprofilaxia quando necessária, acompanhamento, monitoramento do profissional acidentado e, sobretudo, apoio psicológico.Conclusão:nas situações em que o acidente de trabalho não pôde ser evitado, foram importantes as condutas pós-exposição como estratégias de biossegurança mencionadas pelos trabalhadores da saúde no cuidado aos pacientes com HIV/Aids, no sentido de minimizar a possível transmissibilidade do vírus HIV.

  3. Lesões musculoesqueléticas na temporada de 2006 em atletas da seleção brasileira feminina principal de canoagem velocidade Musculoskeletal injuries in athletes of the 2006 season's Brazilian women's speed canoeing team

    OpenAIRE

    Paula Hensel; Milena Gomes Perroni; Ernesto Cesar Pinto Leal Junior

    2008-01-01

    OBJETIVO: Este estudo objetivou analisar a incidência, o tipo, a etiologia e a localização anatômica das lesões musculoesqueléticas na Seleção Brasileira de Canoagem Velocidade Feminina na Temporada de 2006. METODOLOGIA: Participaram do estudo as oito atletas da seleção, com média de idade de 19,50 anos (± 3,78); massa corporal média de 58,67 kg (± 5,44) e estatura média de 162,00 cm (± 4,00). RESULTADOS: Após a análise dos dados, obteve-se o índice de 5,06 lesões por atleta a cada 1000 horas...

  4. Desempenho de uma semeadora-adubadora direta, em função da velocidade de eslocamento e do tipo de manejo da biomassa da cultura de cobertura do solo Performance of a seeding-fertilizer machine in function of the displacement speed and soil cover crop biomass management

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Klinger B. Branquinho

    2004-08-01

    Full Text Available O objetivo do presente trabalho foi estudar o desempenho de uma semeadora-adubadora, operando em duas velocidades sobre a palhada da cultura do milheto (Pennisetum glaucum (L. R. Brown, após diferentes manejos, na semeadura direta da cultura da soja (Glycine Max L.. O experimento foi realizado com seis tratamentos, em esquema fatorial, delineados em blocos ao acaso, com quatro repetições. Os tratamentos combinaram três manejos (triturador de palhas tratorizado, rolo- faca e herbicida com duas velocidades de deslocamento da semeadora-adubadora (5,2 e 7,3 km h-1. Foram analisadas as seguintes variáveis: acúmulo e decomposição de massa seca do milheto, índice de emergência da cultura da soja, uniformidade de distribuição longitudinal de sementes, capacidade de campo efetiva da semeadora-adubadora e produtividade da soja. Os resultados mostraram que não houve diferença na decomposição da massa de milheto após os manejos e que esses, juntamente com a velocidade de deslocamento do conjunto trator-semeadora-adubadora, não influenciaram no número de dias para a emergência das plântulas de soja e na distribuição longitudinal das sementes. A capacidade de campo efetiva da semeadora-adubadora foi maior na velocidade mais alta. O rendimento de grãos não diferiu significativamente nos tratamentos estudados.The objective of the present work was to evaluate three different managements of the Pennisetum glaucum (L. R. Brown crop and two-speed displacement in a no-tillage system of soybean (Glycine max L. crop on a typical Eutrophic Red Latosol. The experiment was arranged in six treatments, in a factorial array, in a randomized complete block design, with four replications. The treatments were constituted from three combination of crop managements (straw chopper, residue coulter and herbicide and two speed displacement of the seeding-fertilizer machine (5.2 and 7.3 km h-1. The following variables have been analyzed: emergency index of

  5. Análise diagnóstica do atendimento pré-hospitalar para acidentes e violências contra idosos em Curitiba (PR, Brasil Situational analysis of the pre-hospital health services for attending accidents and violence against the elderly in Curitiba (PR, Brazil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ana Lucia Schaefer Ferreira de Mello

    2010-09-01

    Full Text Available O estudo compõe uma análise situacional dos serviços de atenção a acidentes e violências, em Curitiba, focalizando as condições gerais de infraestrutura, planejamento e apoio no nível de atenção pré-hospitalar, considerando os serviços pré-hospitalares móveis e fixos, dirigidos ao atendimento do idoso vitimizado. Foram evidenciados pontos positivos, lacunas e necessidades de adequação para atender às diretrizes nacionais. A investigação integrou abordagens quantitativas e qualitativas e se pautou nos princípios da triangulação de métodos. Conclui-se que o tema dos acidentes e violência contra idosos comporta importantes melhorias nas ações desenvolvidas pelos serviços pesquisados: (1 ações preventivas não fazem parte da rotina dos serviços; (2 a maioria dos serviços não desenvolve atendimentos específicos, direcionados às demandas particulares dos idosos; (3 a experiência dos entrevistados revela dificuldades de obtenção de leitos hospitalares, para encaminhamento ou transferência de pacientes idosos. O enfrentamento das questões relativas aos acidentes e violências contra idosos em Curitiba impõe considerar a organização de dados, fluxos, capacitação dos profissionais e planejamento no desenvolvimento de programas de prevenção, assistência e reabilitação aos idosos vitimizados.This study is a situational analysis of the health care services for attending accidents and violence, in Curitiba, focusing the general conditions of infrastructure, planning and support at the pre-hospital assistance level, considering mobile and fixed emergency services dedicated to the victimized elderly. Positive points were evidenced as well as gaps and needs to meet the national guidelines. The investigation integrated quantitative and qualitative approaches and it was carried out on the grounds of the triangulation of methods. It is concluded that on the theme of accidents and violence against the elderly still

  6. A functional electric orthesis on the paretic leg improves quality of life of stroke patients Órtese elétrica funcional usada no membro inferior parético melhora a qualidade de vida em pacientes com acidente vascular encefálico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Mara Renata Fernandes

    2006-03-01

    Full Text Available CONTEXT: Hemiparesia changes quality of life of patients with stroke making difficult a normal life. OBJECTIVE: To evaluate the effect of Functional Eletric Orthesis (FEO applied over the paretic leg in the quality of life of stroke patients. METHOD: The quality of life of 50 stroke patients of Associacao de Assistencia a Crianca Deficiente (AACD was evaluated with SF-36 questionnaire before and after the treatment with a FEO for rehabilitation of walking. We analyzed data according to gender and affected hemisphere. RESULTS: The average values from all domains of SF-36 improved significantly (pCONTEXTO: A hemiparesia altera a qualidade de vida de pacientes com acidente vascular encefálico (AVE dificultando uma vida normal. OBJETIVO: Avaliar o efeito da Órtese Elétrica Funcional (OEF colocada na perna parética, sobre a qualidade de vida de pacientes com AVE. MÉTODO: A qualidade de vida de 50 pacientes da AACD foi avaliada pelo questionário SF-36 antes e após o tratamento com OEF. Os dados foram analisados segundo sexo e lado do corpo acometido pelo AVE. RESULTADOS: As médias em todas as categorias do SF-36 foram significantemente maiores após tratamento com OEF (p<0,001. Pacientes do sexo feminino apresentaram resultados superiores aos do sexo masculino nos Aspectos Emocionais (p=0,04 e apresentaram tendência a melhora em Dor e Aspectos Sociais. Pacientes com hemiparesia direita obtiveram resultados superiores aos com hemiparesia esquerda nos Aspectos Emocionais (p=0,02. CONCLUSÃO: A utilização da OEF na perna parética por AVE é eficaz em melhorar a qualidade de vida dos pacientes.

  7. Armadilhas cognitivas: o caso das omissões na gênese dos acidentes de trabalho

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    ldeberto Muniz de Almeida

    2004-10-01

    Full Text Available Neste artigo discute-se o tema das omissões na gênese de acidentes do trabalho, tendo como referência contribuições de James Reason. Os autores descrevem três acidentes de trabalho ocorridos em atividades de manutenção, e nos quais a omissão de passos na execução da atividade foi apontada como "causa" nas análises efetuadas pelas empresas, acarretando atribuição de culpa aos acidentados. Nos três casos, a análise efetuada pelos autores revelou que, na seqüência de passos da atividade havia presença simultânea de pelo menos quatro das características apontadas por Reason como geradoras de omissões, caracterizando as denominadas armadilhas cognitivas.

  8. Atendimento de reabilitação à pessoa idosa vítima de acidentes e violência em distintas regiões do Brasil Rehabilitation service to the elder person victim of accidents and violence on different regions of Brazil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Adalgisa Peixoto Ribeiro

    2010-09-01

    Full Text Available Objetiva-se descrever a estrutura e caracterizar o atendimento prestado por serviços de reabilitação que atendem idosos vítimas de acidentes e violência, baseando-se nas principais políticas públicas de saúde dirigidas à população idosa no país. Seguindo os princípios da triangulação de métodos, aplicou-se um questionário a 19 serviços de reabilitação (cinco em Manaus, sete em Recife, dois em Brasília, dois no Rio de Janeiro e três em Curitiba composto por 27 questões referentes à estrutura e organização do serviço e registro dos dados. Foram entrevistados gestores e profissionais sobre fluxo, caracterização e especificidades do atendimento ao idoso, redes de proteção, avaliação dos serviços e sugestões. Os serviços de Manaus e Brasília estão mais bem preparados para atender aos idosos vítimas de acidentes e violência. Os de Brasília sobressaem nas questões mais específicas ao atendimento do idoso. As unidades de reabilitação de Recife apresentam-se menos preparadas, especialmente nos itens de suporte laboratorial, capacitação de profissionais para identificar e atender os casos de idosos em situação de violência, registro e análise dos dados. Conclui-se que o atendimento de reabilitação apresenta grandes fragilidades na implantação das políticas públicas e na inserção do tema da violência.The purpose of this work is to describe the structure and characterize the services offered for rehabilitation of elder people, victims of accidents and violence, based on the main public policies of health for this population in Brazil. Following the principles of the triangulation method, a 27 question questionnaire was applied to 19 rehabilitation services (five in Manaus, seven in Recife, two in Brasília, two in Rio de Janeiro and three in Curitiba about structure and organization of the service besides data registration. Managers and health professionals were interviewed about the flow

  9. Análise dos fatores associados aos acidentes de trânsito envolvendo ciclistas atendidos nas capitais brasileiras

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carlos Augusto Moreira de Sousa

    Full Text Available Resumo O Brasil possui a sexta maior frota de bicicletas do mundo, sendo esta o veículo de transporte individual mais utilizado no país. Porém, poucos estudos abordam a temática envolvendo os acidentes com ciclistas, bem como os fatores que colaboram ou evitam essa ocorrência. Utilizou-se amostragem complexa e posterior análise de dados por regressão logística multivariada e cálculo das respectivas razões de chance para estudar o Inquérito de delineamento transversal (VIVA, o qual compõe o Sistema de Vigilância de Violências e Acidentes do Ministério da Saúde. As razões de chance apontaram maiores chances de ocorrência de acidentes envolvendo ciclistas em indivíduos do sexo masculino, de menor escolaridade e que residem em área urbana e periurbana. Pessoas que não estavam utilizando a bicicleta para ir ao trabalho apresentaram maior chance de acidente. O perfil encontrado no presente estudo corrobora os achados de outros estudos, os quais consideram que a coexistência de ciclistas com os demais meios de transporte, no mesmo espaço urbano, acarreta em maior chance de acidentes. A construção de espaços exclusivos à circulação de bicicletas e a realização de campanhas educativas são preconizadas.

  10. Serviço de Atendimento Móvel de Urgência: um observatório dos acidentes de transportes terrestre em nível local Mobile Emergency Care Service: a survey of local land transportation accidents

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Amanda Priscila de Santana Cabral

    2011-03-01

    Full Text Available Conhecer a epidemiologia dos acidentes de transportes terrestres é fundamental para definir políticas de prevenção desse agravo e das mortes por ele causados. Objetivou-se caracterizar o perfil epidemiológico das vítimas do trânsito e a distribuição dos atendimentos por acidentes de transporte a partir de técnica de análise espacial. Estudo descritivo, utilizou como fonte de dados o banco de atendimentos do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência do município de Olinda, Pernambuco, entre julho de 2006 a junho de 2007. A distribuição geográfica das ocorrências foi analisada por meio do Índice de Moran. Pedestres, ocupantes de motocicleta e ciclistas concentraram 78% dos atendimentos; houve predomínio do sexo masculino (79% e da faixa etária 20-39 anos (65%. Os finais de semana concentraram a maioria dos atendimentos (56,1%; χ² = 123,7; p Understanding the occurrence of land transportation accidents and describing the victims is fundamental for the definition of prevention and control policies regarding these events and the deaths they cause. The aim of the present study was to characterize the epidemiological profile of land transportation victims and the distribution of emergency care for land transportation accidents using spatial analysis. A descriptive study was carried out using the Mobile Emergency Care Service database of the city of Olinda (Pernambuco, Brazil for occurrences between July 2006 and June 2007. The geographic distribution was analyzed using the Moran Index. Pedestrians, motorcyclists and bicyclists concentrated 78% of the emergency care; there was a predominance of male victims (79% and victims between 20 and 39 years of age (65%. A greater concentration of occurrences was found on weekends (56%; χ² = 123.7; p < 0.001. Between Monday and Thursday, 52% of occurrences were concentrated between 6 am and 5:59 pm; on weekends, 57% of the occurrences were concentrated between 6 pm and 5:59 am. Motorcycles

  11. Acidente ofídico no estado de Goiás

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Pinho Fábia Maria Oliveira

    2004-01-01

    Full Text Available OBJETIVO: Avaliar aspectos epidemiológicos dos acidentes por serpentes peçonhentas ocorridos no Estado de Goiás. MÉTODOS: Foram analisadas ''Fichas de investigação de acidentes por animais peçonhentos'', pertencentes ao sistema de notificação da Secretaria de Saúde do Estado de Goiás, no triênio 1998-2000. RESULTADOS: Foram notificados, neste período, 3.261 acidentes por serpentes peçonhentas, com coeficiente de incidência variando entre 20 e 23/100.000 habitantes. O maior número de casos ocorreu entre os meses de outubro e abril. Dentre os 2.350 casos em que houve referência ao gênero da serpente, 78,6% foram causados por Bothrops, 20,8% por Crotalus e 6% por Micrurus. Houve predominância do sexo masculino (78,5% e com faixa etária entre 20 e 39 anos de idade. As regiões anatômicas mais freqüentemente picadas foram: pé (43,6%, pernas (23,2% e mãos (20,1%. Em relação ao tempo de atendimento, mais de 80% dos envenenamentos foram atendidos com menos de 6 horas da picada. Os envenenamentos foram classificados, de acordo com a gravidade, em leves (31,6%, moderados (47,5% ou graves (9,6%. As complicações mais comuns foram necrose tecidual no local da picada (31,8% nos envenenamentos botrópicos e insuficiência renal aguda (1,2% nos envenenamentos crotálicos. A letalidade geral foi de 0,46%, sendo a maior taxa observada entre acidentes crotálicos (1%. CONCLUSÕES: Acidentes por serpentes peçonhentas no Estado de Goiás acometem principalmente a população jovem do sexo masculino e têm sido causa de óbito.

  12. Transportation accidents among children, adolescents and young people: epidemiological study Acidentes de transporte terrestre entre crianças, adolescentes e jovens: estudo epidemiológico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Sueli Marlene Padilha Cunha

    2017-10-01

    Full Text Available Objetivo: Analisar acidentes de trânsito ocorridos na faixa etária de 0 a 24 anos, atendidos no Pronto-Socorro Municipal de Cuiabá em 2013. Método: Estudo transversal com dados capturados por meio de um formulário fechado. A análise dos dados foi feita por meio do Epi-Info. Resultados: Dos 2.122 atendimentos, 67,9% foi do sexo masculino com idade entre 15–24 anos (82,1% e 49,7% ocorreram nos finais de semana, sendo que 9,6% ocorreu em dezembro, destacando-se os acidentes com motocicleta/triciclo (71,0%, prevalecendo trauma de membros superiores (30,4% com sequela física imediata em 0,5% das vítimas. Em relação ao desfecho (95,7%, recebeu alta após o atendimento, e houve 7 óbitos (0,3%. Conclusão: A ocorrência significativa de acidentes de trânsito atendidos pelo serviço de urgência e emergência em pauta, envolvendo a população do estudo, evidencia a necessidade de políticas e estratégias de prevenção específicas. Descritores: Acidentes de trânsito; Criança; Adolescente; Jovem; Epidemiologia.

  13. Confiabilidade, compreensão e aceitação da versão em português da Motor Assessment Scale em pacientes com acidente vascular encefálico Reliability, comprehension and acceptability of the Portuguese version of the Motor Assessment Scale in stroke patients

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ana L. F. Conte

    2009-10-01

    Full Text Available CONTEXTUALIZAÇÃO: Avaliações motoras são extensivamente utilizadas na fisioterapia. A Motor Assessment Scale (MAS é uma avaliação da função motora que tem se mostrado válida e confiável para pacientes pós acidente vascular encefálico (AVE. Entretanto, não foram encontrados estudos sobre a sua confiabilidade no Brasil. OBJETIVOS: Avaliar a confiabilidade inter e intra-avaliador da versão em português da MAS, aplicada em pacientes pós-AVE, e observar sua compreensão e aceitação por fisioterapeutas brasileiros sem treinamento prévio ao uso deste instrumento. MÉTODOS: Para verificar a confiabilidade interavaliador, 23 fisioterapeutas pontuaram, por meio de um vídeo, as habilidades funcionais de seis pacientes avaliados pela versão em português da MAS. A confiabilidade intra-avaliador foi obtida pela avaliação do vídeo de 15 pacientes por sete fisioterapeutas em duas ocasiões, com intervalo de três semanas. Ao final, os fisioterapeutas responderam a um questionário para avaliação da compreensão e aceitação do instrumento. Foram utilizados o Coeficiente de Correlação Intraclasse e Kruskall Wallis para análise entre avaliadores, e ICC e Wilcoxon para a intra-avaliador. RESULTADOS: Foi encontrada uma alta confiabilidade intra (ICC entre 0,80 a 0,97 e inter-avaliador (ICC entre 0,93 e 1,00. Houve excelente compreensão e aceitação da escala. Entretanto, houve dúvidas em determinados itens, quanto à pontuação dos pacientes avaliados. CONCLUSÕES: A versão em português da MAS mostrou-se confiável e obteve excelente aceitação pelos fisioterapeutas. Porém, devido às dúvidas na pontuação, sugere-se um treinamento prévio à utilização clínica da escala. A partir destes dados, sugere-se um futuro estudo sobre validação da versão em português deste instrumento de avaliação.BACKGROUND: Motor assessments are frequently applied by physical therapists. The Motor Assessment Scale (MAS evaluates motor

  14. Diagnostic characterization of services providing care to victims of accidents and violence in five Brazilian state capitals Caracterização diagnóstica dos serviços que atendem a vítimas de acidentes e violências em cinco capitais brasileiras

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Suely Ferreira Deslandes

    2006-06-01

    Full Text Available This article characterizes the services providing care to victims in five Brazilian regions with high violence and accident rates. It analyzes care activities and strategies, the profile of the teams, the conditions of installations, equipment and supplies, integrated care and registration services and the opinion of health managers with respect to the needs and requirements for a better care to the victims. The sample is composed by 103 services: 34 from Recife, 25 from Rio de Janeiro, 18 from Manaus, 18 from Curitiba and 8 from Brasília. The still preliminary results indicate: lower number of services focusing on the elderly; scarce investment in preventive actions; the principal actions carried out are social assistance, ambulatory and hospital care and psychological assistance; patients received from Basic Health Units require attention of the communities and families; need for investment in capacity building programs for professionals; precarious registries, data handled manually. The wording of the National Policy for Reduction of Morbidity and Mortality from Accidents and Violence is not well-known and there is a lack of articulation among and inside sectors and between prehospital and emergency care services. Rehabilitation services are insufficient in all cities.Este artigo caracteriza serviços que atendem as vítimas em capitais das cinco regiões brasileiras com altos índices de violências e acidentes. Analisam-se atividades e estratégias de atendimento, perfil das equipes, condições das instalações, equipamentos e insumos, serviços integrados de atenção e de registro de agravos e a ótica de gestores de saúde sobre demandas e necessidades para uma atenção de qualidade às vítimas. O acervo se constitui de 103 serviços: 34 de Recife, 25 de Rio de Janeiro, 18 de Manaus, 18 de Curitiba e 8 de Brasília. Os resultados ainda preliminares indicam: menor número de serviços com atendimentos voltados a idosos; pouco

  15. Caracterização diagnóstica dos serviços que atendem vítimas de acidentes e violências em cinco capitais brasileiras Diagnostic characterization of services providing care to victims of accidents and violence in five Brazilian state capitals

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Suely Ferreira Deslandes

    2006-01-01

    Full Text Available Este artigo caracteriza serviços que atendem as vítimas em capitais das cinco regiões brasileiras com altos índices de violências e acidentes.Analisam-se atividades e estratégias de atendimento, perfil das equipes, condições das instalações, equipamentos e insumos, serviços integrados de atenção e de registro de agravos e a ótica de gestores de saúde sobre demandas e necessidades para uma atenção de qualidade às vítimas. O acervo se constitui de 103 serviços: 34 de Recife, 25 do Rio de Janeiro, 18 de Manaus, 18 de Curitiba e 8 de Brasília. Os resultados ainda preliminares indicam: menor número de serviços com atendimentos voltados a idosos; pouco investimento em ações de prevenção; suporte social, atendimento ambulatorial, hospitalar e psicológico são as principais ações empreendidas; encaminhamentos das unidades básicas de saúde requerem atenção nas comunidades e famílias; necessidade de investimentos na capacitação dos profissionais para atendimento; registros precários e feitos manualmente. O texto da Política Nacional de Redução de Morbimortalidade por Acidentes e Violências é pouco conhecido e há desarticulação inter e intra-institucional e entre atendimento pré-hospitalar e de emergência. Em todas as cidades há insuficiência de serviços de reabilitação.This article characterizes the services providing care to victims in five Brazilian regions with high violence and accident rates. It analyzes care activities and strategies, the profile of the teams, the conditions of installations, equipment and supplies, integrated care and registration services and the opinion of health managers with respect to the needs and requirements for a better care to the victims. The sample is composed by 103 services: 34 from Recife, 25 from Rio de Janeiro, 18 from Manaus, 18 from Curitiba and 8 from Brasília. The still preliminary results indicate: lower number of services focusing on the elderly; scarce

  16. Identificação do risco de quedas em idosos após acidente vascular encefálico Identicación del riesgo de caídas en ancianos después de accidente cerebrovascular Identification of the risk of falls in elderly after stroke

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Alice Gabrielle de Sousa Costa

    2010-12-01

    Full Text Available O objetivo desse estudo foi identificar a ocorrência do diagnóstico de enfermagem Risco de quedas em indivíduos idosos acometidos por acidente vascular encefálico. Estudo do tipo exploratório, realizado em unidades de reabilitação, no período de novembro de 2007 a março de 2008, por meio de entrevista e exame físico. Utilizou-se a Taxonomia II da Nursing American North Diagnosis Association quanto à nomeação diagnóstica. A população foi composta por 73 idosos com idade média de 69,5 anos, predominância do sexo feminino, baixo nível de escolaridade e renda financeira. Encontrou-se média de 1,6 episódio de acidente vascular encefálico em 2,4 anos. O diagnóstico esteve presente na totalidade dos participantes, e os fatores de risco mais percebidos foram: Força diminuída nas extremidades inferiores, Mobilidade física prejudicada, Dificuldades na marcha e Equilíbrio prejudicado. Assim, a avaliação diagnóstica contínua e individualizada faz-se imprescindível para nortear ações preventivas aos problemas de saúde dos idosos.El estudio tuvo como objetivo identificar la ocurrencia del diagnóstico de enfermería Riesgo de caídas en ancianos con enfermedad cerebrovascular. Estudio exploratorio, desarrollado en unidades de rehabilitación, de noviembre de 2007 a marzo de 2008, por medio de entrevista y examen físico. Se utilizó la Taxonomía II de la Nursing American North Diagnosis Association para la designación del diagnóstico. La populación fue compuesta por 73 ancianos con 69,5 años en media, predominancia de mujeres, bajo nivel educacional y renta financiera. Se encontró media de 1,6 episodios de enfermedad cerebrovascular en 2,4 años. El diagnóstico fue presente en la totalidad de los participantes y los factores de riesgo más percibidos fueron: Disminución de la fuerza en las extremidades inferiores, Movilidad física perjudicada, Dificultades en la marcha y Equilibrio perjudicado. La evaluación diagn

  17. Velocidade do ar em barra de pulverização na deposição da calda fungicida, severidade da ferrugem asiática e produtividade da soja Effect of the air speed in sleeve boom on pesticide spray deposition, severity and soybean crop yield

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Evandro Pereira Prado

    2010-03-01

    Full Text Available O trabalho objetivou comparar a deposição da pulverização e o controle da ferrugem asiática após o tratamento com fungicidas sob quatro velocidades da assistência de ar junto à barra de pulverização na cultura da soja. Dois experimentos foram conduzidos na FCA/UNESP - Campus de Botucatu, safra 2006/07. Alvos artificiais foram fixados na superfície adaxial e abaxial de folíolos posicionados nas partes superior e inferior das plantas selecionadas e distribuídas perpendicularmente ao deslocamento do pulverizador. O oxicloreto de cobre (50% de cobre metálico foi o marcador utilizado em pulverização e a determinação quantitativa dos depósitos feita com o uso de espectrofotometria de absorção atômica. Após a aplicação do fungicida piraclostrobina + epoxiconazole sob diferentes velocidades da assistência de ar junto à barra de pulverização (0, 9, 11 e 29 km h-1 procedeu-se a avaliação da severidade da doença e produtividade da soja. Na parte superior das plantas os maiores níveis de depósitos foram encontrados na pulverização sem assistência de ar. Já na parte inferior da planta foram encontrados os maiores níveis de deposição quando foram utilizadas as maiores velocidades da assistência de ar. No geral, a severidade da doença foi mais acentuada nos tratamentos sem o uso da assistência de ar. Em relação à produtividade não houve diferenças entre os tratamentos com aplicação de fungicidas, porém houve incremento na produtividade para os tratamentos com assistência de ar.This research aimed to evaluate the effects of chemical control of the rust and deposition fungicide sprayed under four air speed in spray boom on soybean crop (Glycine max L.. Two experiments were carried out in FCA/UNESP-Botucatu/SP (season 2007/08. The tracer used in the spray solution was copper oxychloride (50% of the metallic copper. It was measured by spectrophotometer of atomic absorption equipment. The targets were fixed on

  18. Effects of the addition of functional electrical stimulation to ground level gait training with body weight support after chronic stroke Efeitos da adição da estimulação elétrica funcional ao treino de marcha em piso fixo com suporte parcial de peso após acidente vascular encefálico crônico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Christiane L. Prado-Medeiros

    2011-12-01

    habitual de locomoção. OBJETIVO: Investigar os efeitos da adição da EEF do nervo fibular comum, ao treino de marcha com SSPC, em piso fixo, sobre os parâmetros espaço-temporais da marcha, ângulos segmentares e função motora. MÉTODOS: Participaram do estudo 12 hemiparéticos crônicos. O sistema adotado foi o A1-B-A2. A1 e A2 corresponderam ao treino em piso fixo com SPPC, e B, ao mesmo treino, associado à EEF. As avaliações foram realizadas por meio da Escala de Ashworth Modificada (EAM, da Categoria de Deambulação Funcional (CDF, da Avaliação Motora de Rivermead (AMR e de filmagens. As variáveis cinemáticas analisadas foram: velocidade média de locomoção; comprimento do passo; comprimento, velocidade e duração da passada; duração dos períodos de apoio duplo inicial e final, apoio simples e balanço; ângulos máximos e mínimos e amplitude de movimento (ADM dos segmentos pé, perna, coxa e tronco. RESULTADOS: Na AMR, não houve alterações entre as fases. Para as variáveis espaço-temporais e ângulos segmentares, não houve nenhuma alteração após a adição da EEF. CONCLUSÃO: A adição da EEF ao treino de marcha em piso fixo com SPPC não promoveu melhora adicional nos parâmetros mensurados.

  19. Trajetórias limitadas num sistema com uma força dependente da velocidade

    OpenAIRE

    SAMPAIO, R.V.; Fracalossi, R.; Oliveira,A.M.

    2011-01-01

    Um sistema mecânico com uma força dependente da velocidade é descrito e um caso em que há conservação da energia é analisado. O potencial resultante desta força é ainda empregado no estudo acerca das trajetórias de sistemas submetidos ao potencial gravitacional newtoniano, ao potencial de Manev e ao potencial harmônico.

  20. Análise ecológica dos acidentes e da violência letal em Vitória, ES Análisis ecológica de los accidentes y de la violencia letal en Vitoria, Sureste de Brasil Ecological analysis of accidents and lethal violence in Vitória, Southeastern Brazil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Márcia de Jesus Rocha Pereira Bastos

    2009-02-01

    Full Text Available OBJETIVO: Analisar o contexto socioeconômico e sua relação com a incidência espacial da mortalidade devido à violência. MÉTODOS: Foi realizado estudo do tipo ecológico no município de Vitória, ES, de 2000 a 2003, sobre a distribuição espacial da mortalidade por acidentes e violência, com base nas informações populacionais e socioeconômicas. Os dados sobre mortalidade foram relacionados a informações como local de residência da vítima, tipo de ocorrência, sexo e raça/cor. A análise das informações utilizou a média espacial, odds ratio e análise de cluster. RESULTADOS: Ocorreram 828 óbitos por violência no período estudado, representando 17% do total de óbitos do município. Destes, 72% eram homicídios, 21,8% acidentes de transporte e 6% suicídios. O padrão das vítimas dos homicídios foi ser jovem, negro, do sexo masculino e residente em regiões mais pobres da cidade. Suicídios e acidentes de transporte acometeram vítimas mais velhas, brancas, do sexo feminino e residentes na área mais rica da cidade. CONCLUSÕES: O resultados mostram que a violência é um fenômeno que atinge todas as classes sociais, com destaque para as pessoas da raça negra e baixo nível socieconômico que têm maior chance de morte por homicídio; e brancos de nível socioeconômico mais elevado, suicídios e acidentes de transporte se sobressaem.OBJETIVO: Analizar el contexto socioeconómico y su relación con la incidencia espacial de la mortalidad debido a la violencia. MÉTODOS: Fue realizado estudio del tipo ecológico en el municipio de Vitória (Sureste de Brasil, de 2000 a 2003, sobre la distribución espacial de la mortalidad por accidentes y violencia, con base en las informaciones poblacionales y socioeconómicas. Los datos sobre mortalidad fueron relacionados con informaciones como lugar de residencia de la víctima, tipo de ocurrencia, sexo y raza/color. El análisis de las informaciones utilizó el promedio espacial

  1. Vítimas fatais e anos de vida perdidos por acidentes de trânsito em Minas Gerais, Brasil Víctimas fatales y años de vida perdidos por accidentes de tráfico en Minas Gerais, Brasil Fatal traffic accidents victims and potential years of life lost in Minas Gerais, Brazil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Fernanda Carolina Camargo

    2012-03-01

    Full Text Available Estudo objetivou analisar o perfil das vítimas fatais pelos acidentes de trânsito e quantificar o impacto desses óbitos através dos anos potenciais de vida perdidos (APVP, em Minas Gerais. Utilizou-se de abordagem epidemiológica por registros do Sistema de Informação de Mortalidade do Departamento de Informática do Sistema Único de Saúde. Entre 1996 e 2007, ocorreram 38.395 óbitos, média anual de 17,61 óbitos/100.000 habitantes. Foram 8.894,46 APVP/100.000 habitantes, perfazendo 43,24 APVP por óbito. Homens, entre 20 e 59 anos, foram as maiores vítimas fatais. Essa mortalidade apresentou ascendência entre os idosos. De forma geral, acidentes de trânsito resultam de desarranjos na infraestrutura urbana, comportamento arriscado de condutores e pedestres e ineficiências na regulação/fiscalização do tráfego. É complexo o seu impacto no setor saúde, principalmente pela perda de pessoas em idade produtiva. Perante os resultados apresentados, espera-se contribuir para o fomento de novas possibilidades de enfrentamento desse agravo.El estudio tiene como objetivo analizar el perfil de las víctimas fatales por accidentes de tráfico y cuantificar el impacto de estas muertes a través de los años potenciales de vida perdidos (APVP, en Minas Gerais. Se utilizó de abordaje epidemiológico por registros del Sistema de Información de Mortalidad del Departamento de Informática del Sistema Único de Salud. Entre 1996 y 2007 se produjeron 38.395 muertes, un promedio anual de 17,61 muertes por cada 100.000 habitantes. Fueron 8.894,46 APVP por cada 100.000 habitantes, lo que representa 43,24 APVP por cada muerte. Hombres, de 20 a 59 años, fueron las principales víctimas. Esa mortalidad presentó ascendencia entre los ancianos. En general, accidentes de tráfico resultan de problemas en la infraestructura urbana, comportamiento de riesgo por parte de los conductores y peatones e ineficiencias en la regulación/fiscalización del tr

  2. Acidentes por lepidópteros (larvas e adultos de mariposas): estudo dos aspectos epidemiológicos, clínicos e terapêuticos

    OpenAIRE

    Cardoso, Alberto Eduardo Cox; Haddad Junior,Vidal

    2005-01-01

    Os autores apresentam e discutem aspectos dos acidentes causados por larvas de lepidópteros (mariposas), enfatizando as manifestações dermatológicas e a dor intensa que caracterizam estes agravos. Além disso, são apresentadas larvas de mariposas que causam manifestações extracutâneas, tais como severos distúrbios de coagulação e artropatias anquilosantes, e ainda dermatites provocadas por insetos adultos. Os principais grupos de lepidópteros causadores de acidentes em humanos são demonstrados...

  3. Análise dos custos segurados e não segurados dos acidentes laborais numa indústria de construção de pneus

    OpenAIRE

    Campelo, Filipe

    2004-01-01

    A aplicação de um conceito económico para medir o valor da vida humana é um exercício que colide com as nossas emoções. A consideração da dimensão económica dos acidentes de trabalho leva-nos a abordagens simultaneamente precisas e controversas. Os acidentes afectam a vida das pessoas e representam um custo significativo, quer para as empresas, quer para a Sociedade. Dado tudo começar no seio das empresas, é importante ter em conta as variáveis que condicionam as decisões...

  4. Versão brasileira da Escala de Comprometimento do Tronco: um estudo de validade em sujeitos pós-acidente vascular encefálico Brazilian version of the Trunk Impairment Scale: a reliability study in post-stroke subjects

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Núbia Maria Freire Vieira Lima

    2008-09-01

    Full Text Available O controle de tronco - uma habilidade motora básica indispensável à execução de muitas tarefas funcionais - encontra-se deficitário em pacientes que sofreram acidente vascular encefálico (AVE. Há poucas referências estrangeiras, e nenhuma em português, que focalizem a avaliação de tronco de forma quantitativa. Este estudo teve como objetivo traduzir e verificar a confiabilidade inter e intra-examinador, validade construtiva e consistência interna da versão brasileira da ECT - Escala de Comprometimento do Tronco (Trunk Impairment Scale. Em 18 voluntários com hemiparesia secundária à AVE foram aplicados os seguintes instrumentos: ECT, Protocolo de Desempenho Físico de Fugl-Meyer, Medida de Independência Funcional, EEB - Escala de Equilíbrio de Berg e Classificação de Deambulação Funcional. As avaliações foram realizadas por três fisioterapeutas experientes e o reteste da ECT foi realizado após 48 horas. Foram encontradas moderada confiabilidade intra-examinador e excelente confiabilidade inter-examinador (pTrunk control - which is a basic motor ability to perform many functional tasks -is disrupted in most patients who have suffered a stroke. There are few foreign references and none in Portuguese dealing with the quantitative assessment of trunk control. The aim of this study was to translate, verify intra- and inter-examiner reliability, validity and internal consistency of the Brazilian version of the Trunk Impairment Scale (TIS. Eighteen hemiparetic, post-stroke volunteers were evaluated by means of the Fugl-Meyer Assessment Scale, Functional Independence Measure, Berg Balance Scale (BBS, and Functional Ambulation Classification; TIS was apllied by three experienced physical therapists; retest was carried out 48 hours later. Data analysis showed moderate intra-rater and an excellent inter-rater reliability (p<0.05, though low internal consistency (0.45. The only scale found to correlate with TIS was BBS (r=0.491, p

  5. Lesões musculoesqueléticas na temporada de 2006 em atletas da seleção brasileira feminina principal de canoagem velocidade Musculoskeletal injuries in athletes of the 2006 season's Brazilian women's speed canoeing team

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Paula Hensel

    2008-01-01

    Full Text Available OBJETIVO: Este estudo objetivou analisar a incidência, o tipo, a etiologia e a localização anatômica das lesões musculoesqueléticas na Seleção Brasileira de Canoagem Velocidade Feminina na Temporada de 2006. METODOLOGIA: Participaram do estudo as oito atletas da seleção, com média de idade de 19,50 anos (± 3,78; massa corporal média de 58,67 kg (± 5,44 e estatura média de 162,00 cm (± 4,00. RESULTADOS: Após a análise dos dados, obteve-se o índice de 5,06 lesões por atleta a cada 1000 horas de atividade esportiva. Observou-se também que 87,50% das atletas foram acometidas por lesões, com um total de 82,05% de casos reincidentes. As lesões mais freqüentes foram: contratura muscular (48,72% e tendinite (23,08%. O tronco (56,41%, principalmente na região torácica e tóraco-lombar, e os MMSS (41,03%, principalmente no ombro, foram as regiões mais acometidas. CONCLUSÃO: Por conseqüência do gesto esportivo, a etiologia das lesões foi de origem atraumática devido principalmente a sobrecarga das estruturas anatômicas. Acreditamos que com a caracterização das lesões nesta modalidade esportiva, a fisioterapia desportiva poderá realizar um trabalho preventivo focado nas lesões específicas encontradas, com o objetivo que diminuir sua incidência e reincidência.OBJECTIVE: This study aimed to assess the incidence, kind, etiology and anatomical site of musculoskeletal injuries of athletes of the Brazilian Women's Speed Canoeing Team for the 2006 season. METHODOLOGY: All eight athletes of the main team participated on the study. Their mean age was 19.50 years (± 3.78; mean body mass of 58.67 kg (± 5.44 and mean height of 162.00 cm (± 4.00. RESULTS: After the analysis of data, a rate of 5.06 injuries/ athlete/ 1000 hours of sports practice was found. We also found that 87.50% of the athletes experienced injuries, totaling 82.05% of recurrences. -The most common injuries seen were: muscle contraction (48.72% and

  6. Epidemiologia dos acidentes ofídicos nos últimos 100 anos no Brasil: uma revisão

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Bochner Rosany

    2003-01-01

    Full Text Available Neste trabalho foram analisados 22 artigos, 4 livros, 3 relatórios e 1 manual publicados no período de 1901 a 2000, que tratam de acidentes ofídicos ocorridos no Brasil. Concluiu-se que as análises epidemiológicas realizadas nos últimos 100 anos são baseadas nas mesmas variáveis já apontadas por Vital Brazil em seu Boletim para Observação de Accidente Ophidico, ou seja, variáveis referentes ao indivíduo, ao evento e ao atendimento. O perfil epidemiológico desses acidentes também se manteve inalterado ao longo dos anos, isto é, são mais comuns em pessoas do sexo masculino, em trabalhadores rurais, na faixa etária de 15 a 49 anos, atingem principalmente os membros inferiores e a maioria desses acidentes é atribuída às serpentes do gênero Bothrops.

  7. Percepção do acidente fatal de trabalho para a família da vítima

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ana Beatryce Tedesco Moraes

    Full Text Available O trabalho humano constitui importante meio de inserção social, implicado na formação de identidade e de reconhecimento social. Em caso de acidente de trabalho fatal, a família sofre os impactos desse fenômeno em sua organização e dinâmica. Esta pesquisa teve por objetivo investigar a percepção do acidente de trabalho fatal para a família de uma vítima no sul do Estado do Espírito Santo, cuja análise se baseou nos seguintes temas: condições de trabalho do acidentado, impactos psicossociais gerados pelo acidente de trabalho e mudanças na dinâmica familiar em função dessa ocorrência. Foram entrevistados três membros da família da vítima e seu empregador. Os dados foram analisados conforme os critérios qualitativos da fenomenologia semiótica. Os resultados apontam um paradoxo na percepção da família da vítima e do empregador sobre o acidente: enquanto sua repercussão para a família se fundamenta na importância social do trabalho, para o empregador, associa-se à defesa da empresa e de sua responsabilidade sobre a morte no trabalho.

  8. Estilo de vida de pessoas idosas pós-acidente vascular encefálico e sua relação com a assistência de fisioterapia em domicílio

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Thiago Gonçalves do Nascimento Piropo

    2011-03-01

    Full Text Available O objetivo deste estudo foi conhecer o estilo de vida (EV de pessoas idosas portadoras de sequelas remanescentes por AVE, cadastradas e assistidas pelo Núcleo Interdisciplinar de Estudos e Extensão em Cuidados à Saúde da Família em Convibilidade com Doenças Crônicas. Foi utilizado como instrumento o Perfil do Estilo de Vida Individual (PEVI para análise quantitativa. Os resultados não demonstraram índice positivo de bem-estar para esta população, haja vista a necessidade se continuar investigando sobre o EV e suas representações no modo de viver humano.

  9. Eficácia da eletroestimulação neuromuscular no tratamento da disfagia orofaríngea em idosos acometidos por acidente vascular encefálico

    OpenAIRE

    Cláudia Tiemi Mituuti

    2015-01-01

    Várias são as propostas para reabilitação da disfagia orofaríngea, sendo a eletroestimulação neuromuscular (EENM) uma nova modalidade de tratamento. Poucos são os trabalhos que comprovam a eficácia deste tratamento na reabilitação da disfagia e ainda não foram encontrados estudos que verificaram o efeito da EENM em idosos em fase tardia do acometimento vascular encefálico. Assim, o objetivo do presente trabalho foi verificar o efeito, a curto e médio prazo, da terapia da deglutição com EENM...

  10. Ocorrência de acidente de trabalho por materiais perfurocortantes e fluidos biológicos em estudantes e trabalhadores da saúde de um hospital escola de Brasília Frecuencia de accidentes del trabajo causados por instrumentos puntiagudo-cortantes y fluidos biológicos entre estudiantes y personal de un hospital escuela de la ciudad de Brasilia Occurrence of work accidents caused by sharp-edged hollow-pointed equipment and biological fluids among medical students and health personnel in a Brasília university hospital

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Helena Eri Shimizu

    2002-12-01

    Full Text Available estudo teve por objetivo verificar e analisar a ocorrência de acidentes de trabalho causados por materiais perfurocortantes e fluidos biológicos em estudantes e trabalhadores da área da saúde. Foi realizado em um hospital-escola de Brasilia. A coleta de dados foi feita a partir dos registros de acidentes de trabalho mantidos pela Comissão de Controle de Infecção Hospitalar e referentes ao período de agosto de 1998 a junho de 2000. Verificou-se que 117 pessoas sofreram acidentes de trabalho, em sua grande maioria causados por agulhas. Concluiu-se que existe a necessidade de melhoria nos sistemas de prevenção de acidentes na instituição.El objetivo del estudio fue el de verificar y analizar la frecuencia de accidentes del trabajo causados por instrumentos puntiagudo-cortantes entre estudiantes y personal de un hospital escuela de la ciudad de Brasilia. Los datos, recogidos de los registros de accidentes del trabajo de la Comisión de Control de Infección Hospitalaria, corresponden al periodo entre agosto de 1998 y junio de 2000. Se verifico que 117 personas sufrieron accidentes del trabajo, en su gran mayoría causados por agujas. Se llegó a la conclusión de que es necesario mejorar el sistema de prevención de accidentes en dicha institución.The objective of the study was to check and analyze the occurrence of work accidents caused by sharp-edged hollow-pointed equipment and biological fluids among medical students and health personnel. It was carried out in a Brasilia university hospital. The data were collected from records of work accidents kept by the Hospital Infection Control Committee, from August 1998 to June 2000. It has turned out that 117 persons were victims of work accidents, the vast majority of them caused by needles. The study has reached the conclusion that the accident prevention system must be improved at the above mentioned hospital.

  11. Prevalência de acidente vascular cerebral em idosos no Município de Vassouras, Rio de Janeiro, Brasil, através do rastreamento de dados do Programa Saúde da Família Stroke prevalence among the elderly in Vassouras, Rio de Janeiro State, Brazil, according to data from the Family Health Program

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ana Beatriz Calmon Nogueira da Gama Pereira

    2009-09-01

    Full Text Available O estudo estimou a prevalência de acidente vascular cerebral (AVC em idosos em Vassouras, Rio de Janeiro, Brasil, pelo rastreamento de dados do Programa Saúde da Família (PSF. A população idosa foi escolhida por seu aumento no Brasil e pelo risco do AVC aumentar com a idade. Foram rastreados todos os idosos de Vassouras cadastrados no PSF, identificando os acometidos por AVC e analisando o seu perfil sócio-demográfico. Foram utilizados os dados do Sistema de Informação e Atenção Básica, do censo populacional do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística e a ficha de atendimento padronizada pelo PSF, do Ministério da Saúde. Avaliou-se a qualidade dos diagnósticos de AVC do PSF. No rastreamento, foram encontrados 122 idosos com diagnóstico de AVC, com prevalência de 2,9%, e aumento progressivo com o avançar da idade, sendo a prevalência nos homens (3,2% maior do que nas mulheres (2,7%. A taxa de prevalência foi igual tanto na zona rural quanto na zona urbana (2,9%. O conhecimento da magnitude da prevalência do AVC na população idosa é fundamental para melhor planejamento de saúde.This study estimated the prevalence of stroke among the elderly in Vassouras, Rio de Janeiro State, Brazil, based on data from the Family Health Program (FHP. The elderly population was chosen since it is growing as a proportion of the general population, and since stroke risk increases with age. Data were screened for all the elderly registered in the FHP in Vassouras, identifying those with a history of stroke and analyzing their socio-demographic profile. The study used data from the Information System on Primary Care, the population census conducted by the Brazilian Institute of Geography and Statistics (IBGE, and the Ministry of Health's standardized FHP patient form. Quality of stroke diagnoses in the FHP was analyzed. Data screening detected 122 elderly with a history of stroke diagnosis (prevalence = 2.9%; 3.2% in men, 2.7% in women

  12. Análise comparativa entre as lesões encontradas em motociclistas envolvidos em acidentes de trânsito e vítimas de outros mecanismos de trauma fechado Comparative analysis of injuries observed in motorcycle riders involved in traffic accidents and victims of other blunt trauma mechanisms

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Gustavo Parreira

    2012-02-01

    Full Text Available OBJETIVO: Realizar uma análise comparativa entre as lesões encontradas em motociclistas envolvidos em acidentes de trânsito e vítimas de outros mecanismos de trauma fechado. MÉTODOS: Análise dos protocolos (colhidos prospectivamente dos traumatizados com idade superior a 13 anos, admitidos de 10/06/2008 a 01/09/2009, vítimas de trauma fechado. Foram coletadas informações sobre mecanismo de trauma, dados vitais à admissão, exames complementares, lesões e tratamento. A estratificação da gravidade do trauma e das lesões foi realizada pelo cálculo dos índices de trauma: RTS, escala de coma de Glasgow (ECG, AIS, ISS e TRISS. Comparamos as variáveis entre os motociclistas (grupo A e os demais (grupo B. Consideramos graves as lesões com AIS > 3. Para a análise estatística, utilizamos os testes t de Student, Mann Whitney, qui-quadrado e Fisher, considerando p OBJECTIVE: To conduct a comparative analysis of the lesions found among motorcycle riders involved in traffic accidents and victims of other mechanisms of blunt trauma. METHODS: Analysis of data prospectively collected on protocols for trauma patients older than 13 years, admitted from 06/10/2008 to 09/01/2009, victims of blunt trauma. Data collected included trauma mechanism, vital signs at admission, laboratory tests, injuries, and treatment.Stratification of trauma and lesion severity was performed by calculating the trauma index: Glasgow Coma Scale (GCS, Revised Trauma Score (RTS, Abbreviated Injury Scale (AIS, Injury Severity Score (ISS and TRISS. We compared the variables between motorcycle riders (group A and the others (group B. Severe injuries were considered when AIS > 3. For statistical analysis, we used Student's t, Mann Whitney, chi-square and Fisher's test, with p < 0.05 considered statistically significant. RESULTS: The study included 3,783 blunt trauma victims, aged 14 to 99 years, of which 76.0% were males. The most frequent trauma mechanisms were accidents

  13. Riscos de contaminação ocasionados por acidentes de trabalho com material pérfuro-cortante entre trabalhadores de enfermagem

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Maria Helena Palucci Marziale

    Full Text Available Esta pesquisa teve por objetivo identificar dentre os trabalhadores de enfermagem, de quatro hospitais da região de Ribeirão Preto-SP, aqueles que foram acometidos por acidente de trabalho com material pérfuro-cortante e encaminhados para avaliação a um serviço especializado no tratamento de doenças infecciosas, os que foram contaminados e as condutas adotadas diante do acidente. Trata-se de pesquisa de campo de caráter descritivo. A amostra foi constituída por 30 sujeitos e os dados foram coletados através de consulta ao prontuário médico dos trabalhadores. Os resultados revelaram que nenhum dos trabalhadores foi contaminado pelos vírus HBV, HCV, ou HIV, no entanto, foi observado que apenas 23,33% dos trabalhadores compareceram a todos os retornos agendados para verificação de possível soroconversão. Em relação às condutas tomadas diante do acidente, foi indicado o uso de quimioprofilaxia em 76,67% dos casos, exames sorológicos em 100% dos casos e imunização contra hepatite em 9,99% dos casos. Devido à grande ocorrência de acidentes percutâneos, segundo estimativas oficiais de outros países, concluímos que maior atenção deva ser direcionada para a prevenção desses acidentes, bem como ao rigor do seguimento pós-exposição ocupacional.

  14. Incidência de disfagia orofaríngea após acidente vascular encefálico em hospital público de referência Incidence of oropharyngeal dysphagia associated with stroke in a regional hospital in São Paulo State - Brazil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Arthur Oscar Schelp

    2004-06-01

    Full Text Available A doença vascular encefálica (AVE é a principal causa de morte no Brasil. As seqüelas em indivíduos pós-acidente vascular encefálico incluem distúrbios motores, distúrbios de fala ou de linguagem e distúrbios de deglutição. A disfagia orofaríngea ocorre em cerca de 50% dos pacientes com AVE. Este estudo teve por objetivo determinar a incidência da disfagia após AVE. Foram avaliados todos os pacientes que deram entrada em hospital universitário de referência no período de um ano, tão logo apresentassem condições para avaliação clínica, fonoaudiológica e neurológica (102 pacientes, com análise objetiva da deglutição (61 pacientes. Foi observada incidência de disfagia em 76,5% dos pacientes avaliados clinicamente, este percentual elevando-se a 91% com avaliação videofluoroscópica. A alta incidência de disfagia observada neste estudo que avaliou pacientes com amplo espectro de gravidade, em diferentes fases de recuperação, ressalta a importância de equipe multidisciplinar, incluindo fonoaudiólogos capacitados, para avaliar os distúrbios da deglutição nos diversos momentos de recuperação dos AVEs.Cerebrovascular disease is recognized as to be associated with the highest mortality rate in Brazil. Dysphagia, speech and language disturbances are common consequences of the high incidence of stroke. Dysphagia is known to occur in at least 50% of the patients with acute stroke. The study is designed to stablish the incidence of stroke in a reference hospital. One hundred and two consecutive patients admitted between January 2001 and January 2002 underwent a neurological examination with dysphagia specific analysis, performed by speech/dysphagia professionals as soon as they have clinical conditions. The localization of the lesions are determined by computer tomography or magnetic resonance image of the brain. Sixty one patients underwent videofluorscopic evaluation of swallowing. There was detected oropharyngeal

  15. Relações entre tamanho de sedimentos erodidos, velocidade da enxurrada, rugosidade superficial criada pelo preparo e tamanho de agregados em solo submetido a diferentes manejos Relationships between size of eroded sediments, runoff velocity, surface roughness created by tillage, and size of aggregates in a soil submmited to different managements

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Leandro Bochi da Silva Volk

    2009-10-01

    Full Text Available Vários fatores determinam a seletividade do processo de erosão hídrica pluvial no que se refere ao tamanho dos sedimentos transportados na enxurrada. Dentre eles, destacam-se a intensidade da chuva e da enxurrada a ela associada, a textura e o grau de consolidação da camada superficial do solo, a forma em que a erosão ocorre (entre sulcos, sulco ou voçoroca, a cobertura do solo por resíduos culturais, o microrrelevo do terreno ou a rugosidade superficial resultante do seu preparo e o tamanho e a estabilidade dos agregados do solo. Considerando isso, realizou-se este trabalho com o propósito de estabelecer relações quantitativas entre o índice D50 da distribuição de tamanho dos sedimentos erodidos, a velocidade da enxurrada, o índice IR da rugosidade superficial do solo criada pelo preparo e o diâmetro médio ponderado (DMP dos agregados do solo, em solo submetido a diferentes formas de manejo. O estudo foi desenvolvido em campo, na Estação Experimental Agronômica da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (EEA/UFRGS, em Eldorado do Sul (RS, aplicando-se chuva simulada sobre um Argissolo Vermelho com textura francoargiloarenosa na camada superficial e declividade média de 0,115 m m-1. Esse solo havia sido submetido ao uso agrícola de diferentes modos (cultivos contínuo e interrompido, com diferentes sequências culturais (gramíneas e leguminosas de inverno e verão, implantadas em fileira, usando a técnica de semeadura direta, durante 7,5 anos (partindo da condição original de campo nativo. Efetuaram-se sete testes de erosão na pesquisa, cada um deles na intensidade constante de chuva de 63,5 mm h-1 e com duração de 1,5 h, usando o simulador de chuva de braços rotativos e parcelas experimentais com dimensões de 3,5 x 11,0 m cada uma. Os referidos testes de erosão foram realizados nas seguintes condições físicas de superfície do solo: (a solo não-mobilizado, com completa e nenhuma cobertura por res

  16. Vivendo o acidente vascular encefálico agudo: significados da doença para pessoas hospitalizadas

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Samia Jardelle Costa de Freitas Maniva

    Full Text Available Objetivou-se compreender o significado da experiência vivenciada pela pessoa adoecida por acidente vascular encefálico agudo. Trata-se de estudo qualitativo, fundamentado nos pressupostos teóricos do interacionismo simbólico, realizado em uma unidade especializada no tratamento de acidente vascular encefálico de um hospital terciário, situado na cidade de Fortaleza, CE. Participaram do estudo 10 pacientes. A coleta de dados ocorreu por meio de entrevista aberta e os dados foram organizados e analisados segundo a técnica de enunciação. Cumpriram-se todos os aspectos éticos. O significado da experiência de adoecimento foi construído com base na percepção dos sentimentos surgidos durante a hospitalização, caracterizados por medo da morte e das sequelas da doença; tristeza pelo distanciamento do lar; alívio, ao evidenciar-se melhora do quadro clínico, e desejo de mudança dos hábitos de vida. Apreendeu-se que a experiência de adoecimento por acidente vascular encefálico é complexa, e nela os significados são elaborados com base em sentimentos, ações e comportamentos dos sujeitos.

  17. Vivendo o acidente vascular encefálico agudo: significados da doença para pessoas hospitalizadas

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Samia Jardelle Costa de Freitas Maniva

    2013-04-01

    Full Text Available Objetivou-se compreender o significado da experiência vivenciada pela pessoa adoecida por acidente vascular encefálico agudo. Trata-se de estudo qualitativo, fundamentado nos pressupostos teóricos do interacionismo simbólico, realizado em uma unidade especializada no tratamento de acidente vascular encefálico de um hospital terciário, situado na cidade de Fortaleza, CE. Participaram do estudo 10 pacientes. A coleta de dados ocorreu por meio de entrevista aberta e os dados foram organizados e analisados segundo a técnica de enunciação. Cumpriram-se todos os aspectos éticos. O significado da experiência de adoecimento foi construído com base na percepção dos sentimentos surgidos durante a hospitalização, caracterizados por medo da morte e das sequelas da doença; tristeza pelo distanciamento do lar; alívio, ao evidenciar-se melhora do quadro clínico, e desejo de mudança dos hábitos de vida. Apreendeu-se que a experiência de adoecimento por acidente vascular encefálico é complexa, e nela os significados são elaborados com base em sentimentos, ações e comportamentos dos sujeitos.

  18. Ressecção de mixoma ventricular esquerdo após acidente vascular cerebral embólico

    OpenAIRE

    Marcus Vinicius Ferraz de Arruda; Domingo Marcolino Braile; Marcos Rogério Joaquim; Marcelo José Ferreira Soares; Raquel Helena Alves

    2008-01-01

    Mixoma cardíaco é o tumor primário mais comum do coração. Sua principal localização é no átrio esquerdo, mas pode surgir em qualquer câmara cardíaca. Os sintomas clínicos são variáveis, mas dispnéia e embolia são os mais freqüentes. Relatamos o caso de um jovem com acidente vascular cerebral isquêmico embólico causado por um grande mixoma no ventrículo esquerdo. O paciente foi submetido a cirurgia três semanas após o acidente vascular cerebral. O tumor foi ressecado com cuidado, sem fragmenta...

  19. Ocorrências bicarbonatadas sódicas associadas ao acidente de Gerês - Lobios : diversidade composicional e termalidade

    OpenAIRE

    Lima, Alberto da Silva

    2011-01-01

    O acidente Gerês – Lobios constitui a porção intermédia de uma megaestrutura de orientação N17ºE que recorta o Maciço Ibérico ao longo de uma extensão de cerca de 250 km. A este acidente estão associadas emergências bicarbonatadas sódicas, exóticas em termos regionais, nomeadamente nas localidades de Gerês (Portugal) e Lobios (Espanha), onde ocorrem manifestações de termalidade significativa. São águas de mineralização relativamente baixa, com valores de condutividade de 350...

  20. O conceito de risco e os seus efeitos simbólicos nos acidentes com instrumentos perfurocortantes

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Everaldo José da Silva

    2012-10-01

    Full Text Available O estudo objetivou compreender o risco ocupacional como um processo simbólico que estrutura as atividades diárias dos profissionais da área de saúde que manipulam instrumentos perfurocortantes. Pesquisa descritiva realizada em um hospital universitário com dados coletados por meio do levantamento dos acidentes de trabalho no Centro de Tratamento Intensivo adulto e na Lavanderia, pela aplicação de um questionário a 105 profissionais de saúde. Os dados foram analisados por meio de uma perspectiva interdisciplinar para conciliar a análise quantitativa e qualitativa dos dados. Os resultados revelaram que, embora os dados indiquem baixo índice de acidentes, ainda é preciso aprimorar instrumentos como o mapa de riscos e o uso de equipamentos de segurança, bem como investir na capacitação das equipes.

  1. IMPORTÂNCIA DA VELOCIDADE DE CORTE NA OTIMIZAÇÃO DA ETAPA DE POLIMENTO DE ROCHAS ORNAMENTAIS

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jefferson Luiz Camargo

    2014-07-01

    Full Text Available A etapa de polimento de rochas ornamentais ocorre em politrizes, as quais podem ser semi-automáticas ou automáticas. Em ambas as máquinas, a velocidade de rotação do satélite é invariável, e, por consequência, a velocidade de corte, que é a distância percorrida por um rebolo abrasivo em função do tempo, permanece constante. A possibilidade de se alterar a velocidade com que o rebolo abrasivo passa sobre a superfície da chapa de rocha pode permitir uma otimização desse processo. Para esta pesquisa foram definidas 24 situações operacionais distintas, nas quais variou-se a pressão de carregamento (1 e 2 kgf/cm2, velocidade de rotação de satélite (300, 400, 500 e 600 rpm e a exposição do satélite sobre a rocha (1, 2 e 3. Para isso, foi instalado um inversor de frequência em uma politriz semi-automática que possibilitou a variação da velocidade de rotação de satélite para realização dos experimentos. Assim, foram realizados os testes de polimento, sendo cada rocha submetida a 10 sequências de rebolos abrasivos do tipo magnesiano, a saber: 24, 36, 60, 120, 220, 400, 600, 800, 1200 e lustro, totalizando 720 amostras. Os resultados mostraram que no sistema tribológico existente no polimento de rochas ornamentais a variável rocha atua como elemento ativo, influenciando no desgaste do rebolo abrasivo e exibindo brilho de acordo com as propriedades petrográficas.

  2. Estudo comparativo entre a relação do hemisfério acometido no acidente vascular encefálico e a evolução funcional em indivíduos destros

    OpenAIRE

    Voos,MC; Ribeiro do Valle, LE

    2008-01-01

    OBJETIVO: O hemisfério esquerdo é dominante para o controle motor e o direito para a orientação espacial. Este estudo visou testar as hipóteses de que a lesão à esquerda causa maior prejuízo da movimentação voluntária e a lesão à direita resulta em perda na atenção espacial e no controle postural. Indivíduos com lesão à esquerda foram comparados com indivíduos com lesão à direita, com relação ao comprometimento inicial e recuperação três meses pós-lesão. MATERIAIS E MÉTODOS: Vinte e dois indi...

  3. Tampão peridural com dextran 40 na profilaxia da cefaléia pós-punção acidental da duramáter em paciente HIV positivo: relato de caso

    OpenAIRE

    Cruvinel, Marcos Guilherme Cunha; Barbosa, Paulo Roberto Vieira; Teixeira, Vera Coelho; Castro, Carlos Henrique Viana de

    2002-01-01

    JUSTIFICATIVA E OBJETIVOS: A cefaléia pós-punção de duramáter é uma complicação bem conhecida das anestesias subaracnóideas e peridurais, sendo o tampão sangüíneo considerado o tratamento mais eficaz, até o momento. Este é um procedimento invasivo e sujeito a complicações graves. Seu uso em certos pacientes, como portadores de HIV ou leucemias, é motivo de debate. Várias alternativas têm sido relatadas. O objetivo deste artigo é apresentar um caso do uso do tampão peridural com dextran 40 na ...

  4. Formação do cirurgião em cirurgia laparoscópica do aparelho digestivo. Experiência de 1.818 intervenções sem acidentes e sem mortalidade Digestive tract laparoscopic surgeon formations - experience in 1818 laparoscopic choleystectomies without complications or mortality

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    H. W. Pinotti

    1999-12-01

    Full Text Available Desde a instalação da cirurgia laparoscópica no Hospital das Clínicas da Faculdade de Medicina da Universidade de São Paulo, a Disciplina de Cirurgia do Aparelho Digestivo passou a estruturar um programa para a formação do cirurgião em laparoscopia do aparelho digestivo. OBJETIVO: A estrutura de ensino inclui a informação no ensino médico regular, extensão na Liga de Cirurgia Laparoscópica, formando o médico a partir de residência, principalmente em seu quarto ano, com estágio na Unidade de Cirurgia Laparoscópica de três meses. MÉTODO: Este modelo de formação e preparo do cirurgião do aparelho digestivo assim implantado, com rigor, profundidade e seriedade é, certamente, responsável pelos resultados de nível de excelência obtidos. RESULTADOS: Exemplo disso representam as 1818 colecistectomias laparoscópicas realizadas na Unidade de Cirurgia Laparoscópica no período de outubro 1990 a dezembro de 1998, com índice de conversão de 0,9% e sem mortalidade. A ausência de acidentes operatórios e de complicações verificadas na experiência adquirida nas operações realizadas por nosso grupo cirúrgico, dá consistente suporte à orientação assumida pela Disciplina. CONCLUSÃO: Reforçam-se os princípios que foram adotados dentro da atividade em hospital universitário, que são: necessidade de formação de profissionais dentro de programa bem estruturado, ensejando-lhes preparo educacional humanístico e técnico, em torno de projeto pedagógico longo, mas com grande e sólido embasamento informativo e prático.Since the beginning or laparoscopic surgery on University of Sao Paulo Medical School Clinics Hospital, the Digestive Surgery Division established an educational program for surgeons of the alimentary tract. PURPOSE: The course structure includes the information on medical school, extension in laparoscopic surgery league, and surgical formation during the residence, mainly in the fourth year, with a three

  5. Acidente por Rhopalurus agamemnon (Koch, 1839 (Scorpiones, Buthidae Accident caused by Rhopalurus agamemnon (Koch, 1839 (Scorpiones, Buthidae

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Reuber Albuquerque Brandão

    2010-06-01

    Full Text Available Acidentes escorpiônicos constituem um sério problema de saúde pública no Brasil. Rhopalurus agamemnon é um grande escorpião do bioma Cerrado, muito abundante em diversas localidades do Brasil Central. A espécie utiliza ambientes campestres e savânicos, sendo comum no interior de cupinzeiros. Entretanto, desaparece de locais onde o cerrado é removido. Os acidentes relatados apresentam sintomas de envenenamentos moderados, mas são baseados em identificações discutíveis. Aqui apresentamos o relato de um acidente seguramente causado por esta espécie. Concluímos que os poucos relatos disponíveis não permitem avaliar a gravidade dos acidentes e o eventual risco deste escorpião para a saúde pública.Accidents caused by scorpions are a serious public health problem in Brazil. Rhopalurus agamemnon is a large scorpion found in the Cerrado (savanna biome, and it is very abundant in many localities in central Brazil. The species inhabits open savanna environments, and is common inside termite mounds. However, it disappears from places where the native vegetation has been removed. The accidents reported present moderate symptoms of envenoming, but are based on questionable identifications. Here, we present a report on an accident that was certainly caused by Rhopalurus agamemnon. We conclude that the few reports available do not make it possible to evaluate the severity of such accidents and the possible risk to public health from this scorpion.

  6. Identificação das categorias de participação da CIF em instrumentos de qualidade de vida utilizados em indivíduos acometidos pelo acidente vascular encefálico Identification of ICF participation categories in quality-of-life instruments utilized in cerebrovascular accident victims

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    Christina Danielli Coelho de Morais Faria

    2012-04-01

    Full Text Available OBJETIVO: Identificar categorias do componente de participação da Classificação Internacional de Funcionalidade, Incapacidade e Saúde (CIF que já foram sistematicamente relacionadas aos instrumentos de Qualidade de Vida Relacionada à Saúde (QVRS comumente utilizados em indivíduos acometidos pelo acidente vascular encefálico (AVE - Nottingham Health Profile (NHP, Short-Form Health Survey (SF-36 e Stroke Specific Quality of Life (SS-QOL - e sugerir a utilização dos mesmos para avaliar e/ou caracterizar tal componente nessa população. MÉTODOS: Por meio de busca nas bases de dados Medline, SciELO e Lilacs, foi realizado levantamento dos estudos que associavam os conceitos mensurados pelos itens do NHP, SF-36 e SS-QOL com os componentes e categorias da CIF. RESULTADOS: Dos 24 estudos identificados, quatro atenderam aos critérios estabelecidos: dois avaliaram os três instrumentos de QVRS, um avaliou o NHP e SF-36, e outro apenas o SS-QOL. Para cada instrumento, foram encontrados três estudos que associaram seus conceitos até, no mínimo, o segundo nível de hierarquia das categorias da CIF. Considerando os resultados concordantes entre os três estudos que avaliaram o mesmo instrumento, nove categorias de participação foram associadas ao NHP, sete ao SF-36 e 15 ao SS-QOL, sendo que apenas uma foi específica para o NHP, uma para o SF-36, e sete para o SS-QOL. CONCLUSÕES: Para a avaliação da participação de indivíduos acometidos pelo AVE segundo a estrutura da CIF, o SS-QOL pareceu ser o instrumento mais adequado, pois, além de avaliar o maior número de categorias, também avalia o maior número de categorias distintas quando comparado aos outros dois instrumentos de QVRS, que acrescentam apenas uma categoria àquelas mensuradas pelo SS-QOL.OBJECTIVE: To identify the categories of the participation component of the International Classification of Functionality, Incapacity, and Health (ICF which are currently related to

  7. Educação em saúde e família: o cuidado ao paciente, vítima de acidente vascular cerebral - DOI: 10.4025/actascihealthsci.v26i1.1663 Health education in family:nursing CVA patients - DOI: 10.4025/actascihealthsci.v26i1.1663

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    Ana Ruth Macêdo Monteiro

    2004-04-01

    Full Text Available O presente estudo objetiva identificar o conhecimento dos familiares de pacientes acometidos por AVC (Acidente Vascular Cerebral sobre a doença e sobre seus cuidados e, ainda, elaborar uma cartilha de orientação quanto aos cuidados domiciliares a esses pacientes. Participaram da presente pesquisa 50 familiares de pacientes acometidos por AVC, os quais estavam acompanhando os pacientes por um período mínimo de 3 dias. Os dados obtidos da análise dos depoimentos dos familiares estão agrupados em 3 categorias: conhecendo as famílias, identificando o conhecimento dos familiares, atendendo às solicitações dos familiares. A cartilha de orientação, elaborada de acordo com o levantamento das principais dúvidas e/ou dificuldades dos familiares, busca favorecer o processo educativo dessas famílias no ambiente hospitalar, promovendo, assim, seu envolvimento nesse processo. A importância de um trabalho nesse sentido está baseada na possibilidade de uma maior compreensão dos problemas vivenciados pelos pacientes acometidos por AVC e por suas famílias, auxiliando, dessa forma, o enfermeiro a desenvolver ações visando minimizá-los e tornar a situação menos traumática para ambos.The present study aims to identify the knowledge of CVA (Cerebral Vascular Accident patients' close relatives on the disease and its specific cares; and also, to elaborate a guide for the home care of those patients. The present research evaluated family members from 50 CVA patients. These relatives were taking care of the patients for at least 3 days. The data obtained from the testimonies analysis are grouped in three categories: acquainting the families; identifying the family’s knowledge; assisting family’s requests. The guide, organized according to the relatives' main doubts and difficulties, intends to help the educational process of those families in the hospital’s atmosphere, promoting their engagement in the process. This work makes possible a

  8. Cerebrovascular disorders in childhood: etiology, clinical presentation, and neuroimaging findings in a case series study Acidente vascular cerebral na infância: etiologia, apresentação clínica e achados de neuroimagem em um estudo de série de casos

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    André P.C. Matta

    2006-06-01

    Full Text Available OBJECTIVE: To describe the main etiologies, neurological manifestations and neuro-imaging findings among children with sequelae of cerebrovascular disorders. METHOD: Case series study of children whose diagnosis was stroke sequelae. Variables studied were age at the time of first episode, number of episodes, etiology, motor deficits, epilepsy, and effected vascular territory. RESULTS: Twenty three patients were studied. Average age at first episode was 6.91 (±2.08 years. Fourteen patients were female. The number of stroke events per patient ranged from one to five. The most frequent etiologies were heart disease and sickle cell anemia. The most frequent neurological deficit was right hemiparesis. Nine patients experienced seizures. The left middle cerebral artery was the most affected vascular area. CONCLUSION: Our findings are similar to those described in the literature. Despite a careful investigation, some causes of stroke remain unidentified.OBJETIVO: Descrever as principais etiologias, manifestações neurológicas e achados de neuroimagem entre crianças com seqüela de acidente vascular cerebral (AVC. MÉTODO: Estudo de série de casos de crianças com seqüela de AVC isquêmico ou hemorrágico, analisando-se as variáveis: idade no primeiro episódio, número de eventos, etiologia, déficit motor, epilepsia e território vascular acometido. RESULTADO: Vinte e três pacientes foram incluídos, sendo 14 do sexo feminino. A idade do primeiro episódio foi 6.91 (±2,08 anos. O número de eventos por paciente variou entre 1 e 5. As etiologias mais freqüentes foram cardiopatia e anemia falciforme. O déficit mais encontrado foi a hemiparesia direita. Nove pacientes apresentaram convulsões. A artéria cerebral média esquerda foi o território vascular mais afetado. COCLUSÃO: Os achados deste trabalho estão de acordo com a literatura em geral. Apesar de extensa investigação, alguns casos permanecem sem definição etiológica.

  9. Avaliação clínica da relação entre postura, respiração e deglutição em paciente pós-acidente vascular cerebral na fase crônica: relato de caso

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    Sináira Santos Seixas Simão

    2013-10-01

    Full Text Available O Acidente Vascular Cerebral (AVC é a doença neurológica que mais incapacita os adultos. A respiração, a postura e a deglutição possuem uma relação direta nesta doença, necessitando assim de uma intervenção multidisciplinar. O objetivo do presente estudo foi realizar uma avaliação clínica integrada para analisar a relação entres estas disfunções. Trata-se de uma paciente do sexo feminino com 37 anos, com seis anos de diagnóstico de AVC isquêmico com hemiparesia completa à direita de predomínio crural, hipertensão arterial sistêmica, disfagia e disartrofonia. Na anamnese, relatou sintomas referentes à dispnéia, dores na coluna lombar, presença de tosse e engasgos à alimentação e escape anterior de saliva, principalmente durante a fala. A paciente apresenta escoliose, hipercifose torácica e fraqueza dos músculos abdominais. A avaliação respiratória evidenciou uma força expiratória abaixo do limite esperado. O pico de fluxo da tosse está abaixo do esperado, demonstrando não possuir força para tossir. A investigação fonoaudiológica evidenciou alterações no tempo aumentado para se alimentar, necessidade de ingerir líquidos para ajudar na deglutição de sólidos, eventuais escapes anteriores de alimento, necessidade de deglutições múltiplas devido à sensação de estase em cavidade laringo-faríngea e diminuição do paladar, bem como saliva grossa e viscosa. Utilizando-se das avaliações fisioterápicas e fonoaudiológicas, foi possível concluir que uma paciente com AVC na fase crônica apresenta alterações respiratórias que podem impedi-la de proteger com eficiência as vias aéreas inferiores, o que, somado às alterações posturais e na deglutição demonstram a importância da avaliação integrada para futuras intervenções terapêuticas mais eficazes.

  10. Hipertensão arterial pulmonar e acidente vascular encefálico em paciente com Arterite de Takayasu Pulmonary arterial hypertension and cerebrovascular disease in patient with Takayasu Arteritis

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carlos Frederico Rodrigues Parchen

    2006-12-01

    Full Text Available Arterite de Takayasu (AT é uma doença rara caracterizada por vasculite dos grandes vasos, principalmente aorta e seus ramos. A inflamação vascular leva a irregularidades na parede do vaso, causando estenoses e aneurismas. O envolvimento da artéria pulmonar (AP é freqüente na AT. Apesar disso, o desenvolvimento de hipertensão arterial pulmonar (HAP é menos comum, alterando o tratamento e o prognóstico dos pacientes. Descrevemos um caso de uma paciente com AT com estenoses múltiplas em artérias pulmonares, HAP e doença cerebrovascular, além de revisão de literatura sobre o assunto.Takayasu arteritis (TA is a rare illness characterized by vasculitis of great vessels, mainly of aorta and its branches. The vascular inflammation leads to irregularities of the vessel wall causing stenosis and aneurysms. The pulmonary artery (PA involvement is frequent in TA. Despite this, the development of pulmonary arterial hypertension is less common, modifying the treatment and the prognosis of the patients. We describe a case of a patient with TA with multiple stenosis in pulmonary arteries, pulmonary arterial hypertension and cerebrovascular disease, as well as review of the literature on the subject.

  11. Acidentes naturais: o paradoxo entre adversidades e potencialidades na gestão urbana

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Clovis Ultramari

    2015-01-01

    Full Text Available Este artigo busca identificar potencialidades meio a situações de desastres natu - rais em áreas urbanas. É crescente o debate sobre acidentes naturais e seus im - pactos; porém é restrita à busca estratégica de instrumentos transformadores paradoxalmente disponibilizados quando dessas adversidades. A discussão teórico-referencial é seguida de estudo de caso sobre eventos adversos na Região Metropolitana de Curitiba e Região Serrana do Rio de Janeiro, Brasil. Os resul - tados da pesquisa ainda serão submetidos a outras realidades, porém, já se arrisca confirmar a hipótese: em situações adversas, potencialidades podem ser observadas e, talvez pelo paradoxo que suscitam, são pouco apropriadas pelo gestor urbano.

  12. Identificação do diagnóstico de enfermagem "risco de quedas em idosos com acidente vascular cerebral" Identificación del diagnóstico de enfermería riesgo de caídas en ancianos con accidente cerebrovascular Identification of the nursing diagnosis of fall risk in elderly with stroke

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Huana Carolina Cândido Morais

    2012-06-01

    Full Text Available Estudo proposto para verificar a presença do diagnóstico de enfermagem (DE "Risco de quedas de idosos com acidente vascular cerebral (AVC". Trata-se de estudo observacional, exploratório, transversal, com análise descritiva, realizado em uma associação beneficente de reabilitação em Fortaleza/CE, Brasil, de janeiro a março de 2010, por fonte primária, com entrevista e exame físico, com idosos que tiveram pelo menos um episódio de AVC. Participaram 37 indivíduos: 20 (54,1% mulheres, média de 70,6 anos; 18 (48,6% residiam com companheiro, média de 5,2 anos de estudo. O Risco de quedas foi identificado em todos os idosos. Dentre os fatores de risco identificados, destacaram-se: Equilíbrio prejudicado (100%, Idade acima de 65 anos (83,7% e Déficit proprioceptivo (83,7%. Os enfermeiros devem considerar o risco de quedas como um dos enfoques do cuidado de enfermagem, bem como implementar e avaliar os resultados de intervenções relativas à prevenção de quedas.El propósito del estudio fue evaluar la presencia del diagnóstico de enfermería riesgo de caídas en pacientes ancianos con accidente cerebrovascular. Observacional, exploratorio, descriptivo y transversal. Desarrollado en asociación de rehabilitación en Fortaleza, de enero hasta marzo del 2010 por entrevistas de fuentes primarias y examen físico, hecho en personas con por lo menos un episodio de accidente cerebrovascular. 37 personas participaron, de los cuales 20 (54,1% eran mujeres, con 70,6 años como promedio, 18 (48,6% vivían con compañero, promedio de 5,2 años de estudio. El riesgo de caídas se encuentra en todas las personas mayores. Entre los factores de riesgo identificados se resalta: alteración del equilibrio (100%, Mayores de 65 años (83,7% y Déficit propioceptivo (83,7%. Las enfermeras deben considerar el riesgo de caídas como el foco de atención de enfermería, así como desarrollar y evaluar los resultados de intervenciones para la prevenci

  13. Estudo cinético da reação heterogênea de despolimerização do PET pós-consumo em meio alcalino: influência da velocidade de agitação Kinetics study of the heterogeneous depolymerization of waste PET in alkaline medium: stirring rate effect

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Priscila S. Curti

    2006-12-01

    Full Text Available Existe grande preocupação ambiental e econômica quanto à reutilização dos materiais poliméricos pós-consumo, devido ao grande volume de descarte destes nos lixos urbanos e ao valor agregado que esses materiais apresentam. Por isso existem vários estudos relacionados à pesquisa para o desenvolvimento de métodos de reciclagem mecânica e química dessa categoria de materiais, principalmente o PET. Neste trabalho o PET pós-consumo, obtido a partir de garrafas, foi submetido à reciclagem química usando solução de hidróxido de sódio em etilenoglicol. Foi verificado que o rendimento da reação e a cinética de despolimerização foram influenciadas pela velocidade de agitação do meio reacional. A 1360 rpm a resistência ao processo de transferência de massa do produto sólido a partir da superfície das amostras de PET não reagidas para a solução foi eliminada e a reação passou a ser controlada pela etapa química. A equação cinética deduzida a partir do modelo considerando o meio heterogêneo apresentou boa concordância com os resultados experimentais e os valores das constantes de velocidade aparentes foram altos, comparados com valores de outros trabalhos da literatura. Estes resultados sugerem que o meio alcalino usado é bastante eficiente, pois a 1360 rpm e a 170 °C apenas 6 min foram suficientes para obter 100% de tereftalato de dissódio.There is an environmental and economic concern related to recycling waste polymers, due to its high accumulation in the domiciliary urban waste and due to the aggregated value of these materials. Thus, many studies of mechanical and chemical recycling of waste plastics, mainly PET, have been proposed. In this work, waste PET obtained from bottles was submitted to chemical recycling using a solution of sodium hydroxide in ethylene glycol. The reaction extent and the kinetics were seen to be influenced by the stirring rate in the solution. At 1360 rpm, the mass transfer resistance

  14. Força de tração e volume de solo mobilizado por haste sulcadora em semeadura direta sobre campo nativo, em função do teor de água no solo, profundidade e velocidade de operação Draft and soil loosening by knife type coulter related to soil moisture and planter's working speed and depth

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carla T. C. Cepik

    2005-08-01

    Full Text Available A semeadura direta é um sistema de manejo eficiente em termos de conservação do solo e da água, economia de energia e capacidade operacional dos conjuntos mecanizados. No entanto, em áreas onde existem pecuária e produção de grãos, ou onde o solo é trafegado e trabalhado em condições inadequadas, pode ocorrer compactação do solo nas camadas superficiais. Mesmo compactadas, essas camadas não necessitariam ser descompactadas ou revolvidas, se boa germinação e desenvolvimento da cultura fossem alcançados apenas com a mobilização efetuada pelos sulcadores da semeadora. Os objetivos deste estudo foram determinar a força de tração demandada e o volume de solo mobilizado pelas hastes sulcadoras de adubo, além da patinagem do trator, em diferentes estados de consistência de um Argissolo, em semeadura direta sobre campo nativo dessecado. Houve aumento na demanda de tração com o aumento da profundidade de atuação da haste, e sua magnitude dependeu do estado de consistência do solo. O aumento da velocidade não influenciou na força de tração na haste em solos seco e úmido, porém, na condição de friabilidade, essa foi maior. O volume de solo mobilizado pelo sulcador foi maior em solo seco e a 12 cm de profundidade. Nos estados de consistência seco e friável e na maior profundidade testada, verificou-se a necessidade de acionamento da TDA do trator para obtenção de níveis aceitáveis de patinagem.Direct drilling or no tillage systems are among the most successful agricultural alternatives regarding soil and water conservation, energy economy and operational capacity of machinery. Some areas where cattle raising and grain production share the same grounds, or where soils are trafficked in moist conditions they may show compaction of the upper layers. Compacted soil areas may not need to be chiseled or plowed, if seed germination and good growing standards are reached by the initial soil conditioning solely by planter

  15. Frutos e sementes consumidos pelo tambaqui, Colossoma macrompum (Cuvier, 1818 incorporados em rações: digestibilidade e velocidade de trânsito pelo trato gastrointestinal Fruits and seeds consumed by tambaqui (Colossoma macropomum, CUVIER, 1818 incorporated in the diets: gastrointestinal tract digestibility and transit velocity

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jorge Antonio Moreira da Silva

    2003-12-01

    Full Text Available O objetivo do presente trabalho foi estudar o efeito da incorporação de duas espécies de frutos e de duas espécies de sementes em uma dieta referência sobre a digestibilidade dos nutrientes e a velocidade de trânsito do alimento pelo trato gastrointestinal do tambaqui. Utilizando-se uma dieta de referência, 55% do fubá de milho foi substituído, em igual proporção, por farinhas elaboradas a partir do frutos jauari (Astrocaryum jauari e embaúba (Cecropia sp. e das sementes de munguba (Pseudobombax munguba e seringa barriguda (Hevea spruceana. Foram utilizados 15 tanques redondos de cimento amianto de 250 L, com circulação contínua de água e aeração permanente. Sessenta peixes de 1627±112,8 g de peso médio foram distribuídos nas unidades experimentais em grupos de quatro peixes. O delineamento experimental foi o inteiramente casualizado, com cinco tratamentos e três repetições. Os peixes receberam, durante o período experimental, duas refeições diárias, 9 e 16 h, até a saciedade. O tempo de trânsito foi calculado tomando-se o tempo de início da ingestão da dieta (T0 e o tempo do início do aparecimento das primeiras fezes com coloração verde (Tfinal, devido à presença de óxido de cromo (Cr2O3 incluído na ração como indicador inerte. Os peixes foram sacrificados por choque térmico a 4ºC. As amostras foram coletadas no estômago e em três partes do intestino. A incorporação de frutos e sementes alterou significativamente os teores dos nutrientes e os coeficientes de digestibilidade de todas as dietas experimentais. A composição das dietas influenciou significativamente o tempo de trânsito do alimento pelo trato gastrointestinal.A feeding trial was carried out to evaluate nutrient gastrointestinal digestibility and transit velocity in tambaqui fed two species of fruits and two species of seeds incorporated in a reference diet. In the reference diet, 55% of the yellow corn grain was replaced, in equal

  16. Aplicação do modelo de crenças em saúde na prevenção dos acidentes com agulha Application of the health belief model to the prevention of occupational needlestick injuries

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    Maria Meimei Brevidelli

    2001-04-01

    Full Text Available OBJETIVO: Para prevenir a aquisição de infecções sangüíneas (Aids, hepatites B e C por profissionais de saúde, recomenda-se não reencapar agulhas. Entretanto, esses profissionais não adotam essa recomendação com freqüência. O objetivo do estudo foi aplicar o modelo de crenças em saúde (MCS para explicar este problema, relacionando o comportamento individual às crenças de suscetibilidade, severidade, benefícios e barreiras, e aos estímulos recebidos para adotar a recomendação. MÉTODOS: Por meio de questionário respondido por profissionais de enfermagem de um hospital, foram identificados: a freqüência com que reencaparam agulhas (mês anterior e as crenças do MCS. Para mensurar as crenças, foram construídas escalas tipo Likert, submetidas à validação de conteúdo (juízes e de constructo (análise fatorial exploratória e à análise da confiabilidade (coeficientes alfa de Cronbach e de correlação de duas metades. A relação entre crenças e adesão à recomendação de não reencapar agulhas foi obtida pela análise de regressão. RESULTADOS: Da amostra de profissionais de enfermagem obtida por adesão (n=319, cerca de 75% relataram reencapar agulhas pelo menos alguma vez. Os profissionais de enfermagem que aderiram mais freqüentemente à recomendação de não reencapar agulhas tinham menos de dois anos de experiência profissional, percebiam menor número de barreiras e maior número de benefícios para adotar a recomendação. Esses resultados possibilitaram discutir a reformulação do treinamento oferecido pela instituição hospitalar.OBJECTIVE: To prevent health care professionals from acquiring blood-borne diseases (AIDS, hepatitis B and C, it is recommended that needles should not be recapped. However, these professionals frequently do not comply with this recommendation. The main purpose of this study was to assess this problem by using the Health Belief Model (HBM to correlate the compliance with the

  17. Epidemiologia dos acidentes e violências entre menores de 15 anos em município da região sul do Brasil Epidemiología de los accidentes y violencias entre menores de 15 años en un municipio de la región sur de Brasil Epidemiology of accidents and violence against children in a city of southern Brazil

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    Christine Baccarat de Godoy Martins

    2005-08-01

    Full Text Available Objetivo: analisar as características epidemiológicas dos acidentes e violências em menores de 15 anos, residentes em Londrina, Paraná, em 2001. Os dados de morbidade foram obtidos em prontuários dos hospitais gerais da cidade e, os de mortalidade, no Núcleo de Informação em Mortalidade. Foram estudadas 8854 crianças, representando incidência de 74,8/1000 crianças. As taxas de internação e de letalidade foram, respectivamente, de 4,2 e de 0,2%. A incidência foi maior nas crianças de dois anos de idade (109,0/1000, com predomínio do sexo masculino (60,7%. Prevaleceram as outras causas externas de traumatismos acidentais (61%, seguidas pelos eventos de intenção indeterminada (30,6% e pelos acidentes de transporte (7,5%. A região corpórea mais afetada foi a cabeça (34,9% e traumatismo superficial foi o tipo de lesão mais freqüente (32,4%. Os resultados contribuem para fornecer subsídios para o planejamento de ações de controle e prevenção desses agravos.El objetivo del estudio fue analizar las características de los accidentes y violencias en menores de quince años que viven en Londrina, Brasil, en 2001. Se obtuvo los datos de morbilidad en prontuarios de los hospitales generales de la ciudad y los de mortalidad en el Núcleo de Información de Mortalidad. Se estudió a 8.854 niños, representando una incidencia de 74,8/1000 niños. Los porcentajes de internación y letalidad fueron, respectivamente, del 4,2% y del 0,2%. La incidencia fue mayor en los niños de dos años (109,0/1000, predominando en los de sexo masculino (60,7%. Las otras causas externas de traumatismos accidentales predominaron (61,0%, seguidas por los eventos con intensión indeterminada (30,6% y por los accidentes de transporte (7,5%. La región corporal más afectada fue la cabeza (34,9% y el traumatismo superficial fue el tipo de lesión más frecuente (32,4%. Los resultados contribuyen para el planeo de acciones de control y prevención de esos

  18. Avaliação dos níveis de hiper-homocisteinemia, vitamina E, selênio, cobre, ceruloplasmina e ferritina em pacientes com diagnóstico de acidente vascular cerebral isquêmico Assesment of homocysteine, vitamin E, selenium, copper, ceruloplasmin and ferritin levels in patients with ischemic stroke diagnosis

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    Lillian Harboe-Gonçalves

    2007-02-01

    Full Text Available OBJETIVO: Avaliar níveis sangüíneos de hiper-homocisteinemia, vitamina E, selênio, cobre, ceruloplasmina e ferritina em pacientes com diagnóstico de acidente vascular cerebral isquêmico (AVCI. CASUÍSTICA, MATERIAIS E MÉTODOS: Estudo transversal analítico de 104 pacientes diagnosticados com AVCI e 98 controles. Dosagem de homocisteína e vitamina E feita por cromatografia líquida de alta performance. O selênio foi dosado por tecnologia de espectrometria de massa por plasma indutivamente acoplado; o cobre o foi por colorimetria; a ceruloplasmina, por nefelometria; e a ferritina, por imunoensaio enzimático conjugado à fluorescência (Elfa. Análise estatística feita com testes t de Student e análise de variância. RESULTADOS: Encontrada hiper-homocisteinemia em 43% dos pacientes e 13% dos controles. Os valores obtidos nas dosagens de vitamina E, cobre, ceruloplasmina e ferritina foram significativamente maiores no grupo paciente do que no grupo controle. Quanto ao selênio, a diferença entre os dois grupos não foi significativa. DISCUSSÃO: Níveis de hiper-homocisteinemia foram maiores que os encontrados na literatura, podendo ser conseqüência da genética ou dos hábitos alimentares da população. Os resultados encontrados para vitamina E, selênio, cobre, ceruloplasmina e ferritina coincidem com os de alguns trabalhos publicados, mas o modelo deste estudo não avalia se os níveis de vitamina E e selênio foram alterados pelo AVCI ou por mudanças nos hábitos dos pacientes. A ferritina e a ceruloplasmina podem ser marcadores de AVCI, e não fator causal da sua patogênese. CONCLUSÃO: A hiper-homocisteinemia é mais prevalente nos pacientes diagnosticados com AVCI. Os níveis de vitamina E, cobre, ceruloplasmina e ferritina mais elevados encontrados nos pacientes não podem ser atribuídos à ocorrência de AVCI.OBJECTIVE: To assess blood levels of hyperhomocysteinaemia, vitamin E, selenium, copper, ceruloplasmin and

  19. Limiar anaeróbio e velocidade crítica determinada com diferentes distâncias em nadadores de 10 a 15 anos: relações com a performance e a resposta do lactato sanguíneo em testes de endurance Anaerobic threshold and critical speed determined with different distances in swimmers aged 10 to 15 years: relationship with the performance and blood lactate response during endurance tests

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    Camila Coelho Greco

    2003-02-01

    Full Text Available O objetivo deste estudo foi comparar a velocidade crítica (VC determinada através de diferentes distâncias com o limiar anaeróbio (LAn e as velocidades máximas mantidas em testes de 20 (V20 e 30 (V30 minutos na natação, verificando se a idade cronológica em jovens nadadores interfere nessas relações. Participaram do estudo 31 nadadores (17 meninas e 14 meninos divididos segundo a idade cronológica em dois grupos: 10 a 12 anos e 13 a 15 anos. O LAn foi determinado como sendo a velocidade correspondente a 4mM de lactato sanguíneo. A VC1 (25/50/100m, VC2 (100/200/400m e a VC3 (50/100/200m foram calculadas através do coeficiente angular da reta de regressão linear entre as distâncias e seus respectivos tempos. As V20 e V30 foram determinadas através de três a seis repetições, com coletas de sangue no 10º minuto e ao final do tiro. Para o grupo de 10 a 12 anos, a VC1 (m/s (0,98 ± 0,17 e o LAn (0,97 ± 0,12 não foram diferentes entre si, sendo maiores do que a VC2 (0,92 ± 0,16, VC3 (0,89 ± 0,18, V20 (0,92 ± 0,11 e V30 (0,90 ± 0,11. Para o grupo de 13 a 15 anos, a VC1 (m/s(1,11 ± 0,11 foi maior do que o LAn (1,02 ± 0,07, V20 (0,99 ± 0,09, V30 (0,97 ± 0,09, VC2 (0,98 ± 0,11 e VC3 (1,00 ± 0,11. Pode-se concluir que a distância utilizada na determinação da VC interfere no valor obtido, independente da idade cronológica. A VC determinada com distâncias entre 50 e 400m pode ser utilizada na avaliação da capacidade aeróbia de crianças e adolescentes, substituindo os testes contínuos máximos com durações próximas a 20 ou 30 minutos.The objective of this study was to compare the critical speed (CS determined from different distances with the anaerobic threshold (AnT and the maximum speeds in tests of 20 (S20 and 30 (S30 minutes, and to check if the chronological age of young swimmers can influence these relations. 31 swimmers (17 girls and 14 boys participated in this study, divided by chronological age into two

  20. Uma interface PCI para periféricos de alta velocidade

    OpenAIRE

    de Lima Pereira, Adilson

    2003-01-01

    Peripheral Component Interconnect (PCI) é um protocolo de comunicação para dispositivos de alta velocidade que requerem uma alta vazão de dados (throughput), tais como, controladores de vídeo e de rede de computadores. O protocolo PCI é um protocolo síncrono e possui várias versões com diferentes larguras de barramento e freqüência. Esta dissertação, em particular, trata da implementação do protocolo PCI para dispositivos do tipo escravos targets, versão 2.2, com 32 bits de dad...

  1. Endofenotipos neurocognitivos potenciales para el trastorno bipolar: velocidad motora manual, memoria visual, velocidad de procesamiento

    OpenAIRE

    Correa Ghisays, Patricia María

    2017-01-01

    Antecedentes: Son pocas las investigaciones que se centran en el estudio de las disfunciones neurocognitivas en pacientes con trastorno bipolar (TB) como posibles marcadores de rasgo para esta enfermedad, menos aún son las que comparan el rendimiento motor, la memoria visual o la velocidad de procesamiento de la información, en estudios transversales o longitudinales, incluyendo a la vez, controles (CS) y familiares sanos de primer grado de los pacientes (TB-F); hasta la redacción de esta tes...

  2. Velocidad radial de Blue Stragglers en cúmulos abiertos

    Science.gov (United States)

    González, J. F.; Lapasset, E.

    Se presentan observaciones espectroscópicas de 32 blue stragglers en 6 cúmulos abiertos. Un mínimo de 4 espectros por objeto fueron obtenidos en base a los cuales se determina tipo espectral, velocidad radial y velocidad de rotación proyectada. La comparación con la velocidad media de los cúmulos aseguraría una alta probabilidad de pertenencia para la mayoría de los objetos estudiados. Un análisis de variabilidad conduce a la detección de un nuevo blue straggler binario en el cúmulo NGC 6530 además de otras probables binarias. En base a la frecuencia de binaridad y a la distribución de velocidades rotacionales se discuten los probables mecanismos de formación de los blue stragglers.

  3. Trajetória da análise de acidentes: o paradigma tradicional e os primórdios da ampliação da análise

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ildeberto Muniz de Almeida

    2006-06-01

    Full Text Available A abordagem tradicional de acidentes pressupõe que a obediência a procedimentos e normas protege o sistema contra acidentes e que esses eventos decorrem de comportamentos faltosos dos trabalhadores, originados, em parte, de aspectos de suas personalidades. A identificação desses comportamentos baseia-se em comparação com o padrão que toma por base o "jeito seguro de fazer", conhecido por antecipação pelos especialistas em segurança. Nas últimas décadas, surgem visões alternativas à abordagem tradicional, ampliando o perímetro das análises de acidentes e abrindo caminho para questionamentos de seus pressupostos relativos às concepções de ser humano e de trabalho. Os novos enfoques ajudam a evidenciar os resultados estéreis das práticas tradicionais: culpar e punir as vítimas, recomendar treinamentos e normas mantendo inalterados os sistemas em que ocorreram os acidentes. As novas abordagens sugerem o esgotamento do enfoque tradicional e ressaltam a importância da contribuição dos operadores para a segurança dos sistemas.

  4. Acidentes da sedução e teoria do corpo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Christophe Dejours

    2012-09-01

    Full Text Available Parte-se da exposição de um fragmento clínico no qual se destaca um episódio de descompensação somática aguda em um paciente em análise, cujo funcionamento psíquico não sugere um quadro de psicose e tampouco um quadro que se convencionou denominar de transtorno psicossomático. Busca-se, então, apreender a complexidade de tal fenômeno do ponto de vista metapsicológico e, em particular, interroga-se sobre a relação entre crise somática, crise psicótica e sexualidade. Recorre-se, em seguida, ao conceito de intromissão da mensagem sexual, tal como formulado por Jean Laplanche, para retrabalhá-lo, designando-o como um acidente da sedução a ser compreendido como um não-traduzido radical, em estreita relação com inscrições originárias, estampilhadas no corpo da criança e proscritas do psiquismo, dando origem ao inconsciente amencial. Por fim, indica-se que a possibilidade de repatriamento dessas inscrições proscritas depende de um trabalho psíquico singular, feito pelo próprio paciente, na forma de uma perlaboração pelo sonho.

  5. A apologia do consumo de bebidas alcoólicas e da velocidade no trânsito no Brasil: considerações sobre a propaganda de dois problemas de saúde pública The promotion of alcoholic beverage consumption and traffic speed in Brazil: considerations on the advertising of two public health problems

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ilana Pinsky

    2007-04-01

    Full Text Available Os acidentes de trânsito, muitas vezes relacionados com excesso de velocidade, e os problemas decorrentes do consumo de bebidas alcoólicas são dois importantes problemas de saúde pública no Brasil. Esses problemas podem estar associados, como no caso do dirigir alcoolizado, mas também se apresentam de maneira independente. Entre os diversos fatores que impactam nesses problemas encontra-se a propaganda de estímulo (comerciais. A influência da propaganda em várias questões de saúde, incluindo consumo de álcool e segurança no uso de veículos, tem um papel que recentemente está sendo mais estudado e compreendido. Setores públicos e privados no Brasil têm influência na regulamentação da propaganda, que é ainda principalmente exercida através do exercício da auto-regulamentação. O presente artigo apresenta um quadro geral sobre o assunto e, diante dos prejuízos de ordem social e econômica advindos do consumo de bebidas e dos acidentes, propõe-se a discutir o papel que vem sendo exercido pelos meios de comunicação, sua responsabilidade social e os limites da auto-regulamentação.Traffic accidents, which are often associated with speeding, and the problems associated with consumption of alcoholic beverages are two major public health concerns in Brazil. These problems may be associated, as in the case of drunk driving, but they also occur independently. Commercial advertising is one of the factors that have an impact on these issues. The influence of advertising on many health issues, including alcohol consumption and traffic safety plays a role that has been continuously investigated and understood. Public and private sectors in Brazil have an influence on the advertising regulation, which is still mainly performed by industry self-regulation. This paper presents a general framework on the subject. In addition, faced with the social and economic hazards resulting from alcohol consumption and traffic accidents, it

  6. Sistema de controle de velocidade sincronizada entre dois veículos agrícolas Synchronized speed control system between two agricultural vehicles

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rodrigo Fernando Galzerano Baldo

    2012-02-01

    Full Text Available Este trabalho apresenta uma proposta para o controle automático de velocidade entre dois veículos que necessitam trafegar em paralelo durante operações agrícolas. É descrito o desenvolvimento e os testes de campo de um sistema de controle de velocidade para um trator escravo baseado na velocidade de um trator mestre, utilizando um controlador desenvolvido em lógica fuzzy. Para esses testes, os tratores foram instrumentados com GPS, encoder, computador e transmissor de radiofrequência, sendo instalado ainda no trator escravo um motor de passo para o controle da velocidade de deslocamento. Para avaliar o sistema, realizaram-se dois testes: no primeiro, a resposta do trator escravo à variação de velocidade foi avaliada a partir de simulações de variação na velocidade de entrada; no segundo, foram utilizados dois tratores variando a velocidade do trator mestre e observando a resposta do trator escravo. No primeiro teste, o trator escravo acompanhou a simulação da variação da velocidade com um erro quadrático médio (EQM não significativo e erro médio percentual (EMP máximo de 1,3%. No segundo teste, o trator escravo acompanhou a variação de velocidade do trator mestre com o (EMP de deslocamento variando em módulo de 0,2% a 2,9%.This paper presents a proposal for automatic speed control of vehicles that requires working in synchronism with each other during agricultural operations. It describes the development and field tests of a control system for a slave tractor based on the master tractor speed, using a fuzzy controller. For the tests the master tractor was instrumented with GPS, encoders, computer and radio transmitter. The slave tractor was instrumented in the same way, and included also a stepper motor to act on the tractor throttle. To evaluate the system two tests were conducted. In the first, the master tractor speed was simulated using only the slave tractor. In the second test, two tractors were used varying the

  7. Herpes Zoster oftálmico e posterior acidente vascular cerebral: relato de caso

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carlos A. M. Guerreiro

    1984-12-01

    Full Text Available Um caso de acidente vascular cerebral (AVC 14 semanas após a instalação de herpes zoster oftálmico (HZO é apresentado. A tomografia computadorizada craniana documentou comprometimento em território de artéria cerebral média ipsilateral ao HZO. O diagnóstico de probabilidade é o de arterite por herpes zoster com posterior trombose. Os autores reviram a literatura e enfatizam o longo intervalo entre o HZO e a instalação da hemiplegia. Citam as novas drogas antivirais que tornam esta causa de AVC potencialmente passível de ser prevenida.

  8. Acidente com material biológico no atendimento pré-hospitalar móvel: realidade para trabalhadores da saúde e não saúde

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Anaclara Ferreira Veiga Tipple

    2013-06-01

    Full Text Available Estudo analítico transversal, com objetivos de identificar a prevalência e caracterizar os acidentes com material biológico entre profissionais do Atendimento Pré-Hospitalar (APH e comparar os comportamentos de risco adotados entre os grupos saúde e não saúde que podem influenciar na ocorrência e na gravidade destes acidentes. Dados foram obtidos por meio de questionário aplicado a todos os trabalhadores do APH de Goiânia - GO. Verificou-se alta prevalência de acidentes envolvendo material biológico que, apesar de maior no grupo saúde, também acometeu o grupo não saúde. Comportamentos de risco, estatisticamente significativos (p<0,05, para ocorrência de acidentes em ambos os grupos: não uso de luvas, máscara e óculos de proteção, descarte inapropriado de perfuro-cortante, vestimenta incompleta, reencape de agulhas e não imunização contra hepatite B. Os dados evidenciaram a importância da adesão às medidas preventivas por ambos os grupos e a necessidade de estruturação e implementação de um sistema de vigilância e controle deste tipo de acidente.

  9. Incidência de acidentes de trabalho relacionada com a não utilização das precauções universais

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Marcia de Souza

    1993-12-01

    Full Text Available Entrevistados todos (57 os funcionários do serviço de enfermagem de um hospital geral governamental de São Paulo, que sofreram acidentes de trabalho relacionados a materiais pérfuro-cortantes, ou que tiveram contato com sangue ou fluidos corpóreos contaminados no período de janeiro a setembro de 1992. Desses, 15,8% (9 eram enfermeiras, 49,1% (28 auxiliares de enfermagem, 33,3% (19 atendentes de atendentes de enfermagem e 1,8% (1 escriturária, que apresentavam idade inferior a 40 anos. 66,1% possuiam 2º grau completo ou superior e entre 4 a 7 anos de experiência na função. Em relação ao turno de trabalho, 49,1% dos acidentes ocorreram pela manhã e 38,7% durante a noite, principalmente no Pronto Socorro (36,8%. Materiais pérfuro-cortantes foram responsáveis por 71 ,9% dos acidentes, sendo 75,0% entre os auxiliares de enfermagem. Os funcionários acidentados atribuiram a causa do acidente: a fatalidade, ao descuido ou imprudencia da equipe medica e ao reencape de agulhas. Quanto as consequencias, 57,0% dos acidentados por. respingo de secreção nos olhos desenvolveram conjuntivite e uma das funcionárias, Hepatite B. Este estudo mostrou que 78,1 % dos acidentes poderiam ter sido evitados, 57,0% apenas com o uso das Precauções Universais.

  10. Estudo da correlação entre a velocidade de reação motora e o lactato sanguíneo, em diferentes tempos de luta no judô Estudio de la correlación entre la velocidad de reacción motora y el lactato sanguíneo en distintos tiempos de lucha en el judo Study of the correlation between the velocity of motor reaction and blood lactate in different times of combat in judo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Elessandro Váguino de Lima

    2004-10-01

    Full Text Available A velocidade de reação motora humana ou tempo de reação (TR é uma capacidade física importante para judocas, sendo observada na reação aos ataques ou pegadas do adversário, a fim de realizar um contragolpe ou uma esquiva. Durante uma luta de alta intensidade, há um aumento considerável na concentração de lactato sanguíneo (LS, relacionado à fadiga muscular, podendo interferir na capacidade de reação do atleta. Fisiologicamente, a fadiga pode ocorrer em diferentes níveis, desde a percepção do sinal externo, até a contração muscular. O objetivo deste trabalho foi de verificar a influência das concentração do LS, após estímulo de luta (Randori de 1min e 30s, 3min e 5min, no TR em atletas de judô de alto nível. Foram analisados 11 indivíduos masculinos, competidores, saudáveis, com idade média de 23,4 anos ± 2 anos. Para o registro do TR simples foi utilizado o sistema Cybex Reactor. Para os registros do LS foi utilizado um lactímetro Accusport®, com fitas Boehringer Mannheim®. A análise da variância (Kruskal-Wallis mostrou diferença significativa entre o LS antes e após a luta (p 0,05. Conclui-se que a concentração de LS não influencia a capacidade dos atletas de reagir rapidamente ao estímulo visual, mas faz com que haja uma diminuição na eficiência na tarefa de TR, provavelmente devido a diminuição na capacidade de concentração dos atletas de judô após condição fatigante de luta.La velocidad de reacción motora humana o el tiempo de reacción (TR es una capacidad física importante para luchadores de judo que se observa en la reacción a los ataques o golpes del adversario con contragolpeos o esquivos. Durante una lucha de alta intensidad, hay un aumento considerable en la concentración de lactato sanguíneo (LS que se relaciona a la fatiga muscular, pudiendo interferir con la capacidad de reacción del atleta. En términos fisiológicos, la fatiga puede ocurrir en niveles diferentes, desde

  11. Acidentes de trabalho: uma expressão da violência social Occupational accidents: an expression of social violence

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jorge M. H. Machado

    1994-01-01

    Full Text Available O objetivo principal deste estudo é relacionar violência e processo de trabalho. Tem como pressuposto que o elevado índice de acidentes de trabalho existente no Brasil caracteriza uma forma de violência estrutural nos locais de trabalho. Este quadro é situado no contexto internacional, a partir de dados de diversos setores econômicos. Discutem-se as informações provenientes dos registros da Previdência Social e dos atestados de óbito. Em aparente contraste com os dados internacionais, as estatísticas brasileiras mostram que os acidentes resultantes de atividades externas às empresas, em particular os de trânsito, são as maiores causas de morte no trabalho. São examinadas também questões relativas à qualidade dos registros e à classificação dos diversos tipos de acidente.The main objective of this study is to underscore the link between violence and the work process. Brazil is presently characterized by a very high level of occupational accidents, which amount to a form of structural violence in the workplace. The study considers the situation in the international context, with a brief analysis of different data in a variety of economic sectors. Brazilian data on occupational accidents obtained from National Social Welfare System records and death certificate archives are also discussed. In apparent contrast to international data, the Brazilian records demonstrate that outdoor activities, and in particular traffic accidents, are the major causes of death at work. Problems relating to the quality of data and to the classification of different types of accidents are also examined.

  12. Neuromodulação cortical e medular após estimulação magnética transcraniana repetitiva associada à fisioterapia em pacientes com hemiparesia espástica pós-acidente vascular encefálico : ensaio clínico, randomizado e duplo cego

    OpenAIRE

    Santos, Rebeka Borba Costa dos

    2013-01-01

    Dentre as sequelas sensório-motoras mais comuns que acometem pacientes após acidente vascular encefálico (AVE) a espasticidade é a mais limitante. A estimulação magnética transcraniana repetitiva (EMTr) associada ao treino motor vem sendo empregada no tratamento da hemiparesia espástica crônica pós-AVE. O objetivo do estudo foi avaliar as repercussões eletrofisiológicas do uso da estimulação magnética transcraniana repetitiva (EMTr) associada à fisioterapia motora (FM) no tratamento da hemipa...

  13. Seizure related accidents and injuries in childhood Acidentes e lesões associados às crises epilépticas na infância

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Thais Helena Buffo

    2008-09-01

    Full Text Available Several studies show that the risk of accidents involving patients with epilepsy is much higher compared to the general population. The objective of this study was to identify the frequency and type of seizure related injuries in children diagnosed with epilepsy. In addition we also assessed possible risk factors associated with this seizure related accidents in childhood. This study was conducted at the pediatric epilepsy clinic of Unicamp, from January 2005 to August 2006. We evaluated 100 consecutive children with epilepsy. Parents were interviewed by one of the authors using a structured questionnaire that included questions about seizure related accidents and related injuries. Forty-four patients reported seizure related accidents. Eighteen patients needed medical assistance at an emergency room due the severity of their seizure related accident. Forty patients reported having a seizure related accident prevented by a bystander. Another 14 patients reported avoiding a seizure related accident by luck alone. Contusions and lacerations were the most common type of lesion associated with seizures. Patients with symptomatic/probable symptomatic epilepsy and those using higher numbers of anti-epileptic drugs (AEDs were at greater risk for seizure related accidents (pVários estudos mostram que o risco de acidentes envolvendo pacientes com epilepsia é muito maior do que na população geral. O objetivo desse estudo foi identificar a freqüência e tipo de acidentes relacionados a crises epilépticas em crianças com diagnóstico de epilepsia. Além disso, também avaliamos os fatores de risco associados às crises epilépticas na infância. Esse estudo foi realizado em nosso ambulatorio de epilepsia infantil da Unicamp, no período de janeiro de 2005 a agosto de 2006. Avaliamos 100 pacientes consecutivos. Os pacientes foram entrevistados por um dos autores, utilizando-se um questionário sobre acidentes e lesões associadas às crises epil

  14. El tren de alta velocidad y sus efectos espaciales

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Javier Gutiérrez Puebla

    2004-01-01

    Full Text Available Este trabajo aporta datos, reflexiones e ideas sobre el tren de alta velocidad desde una perspectiva espacial. Se estudian las características básicas de este nuevo modo de transporte, la evolución de las redes en los países pioneros y la conformación de la red transeuropea de alta velocidad ferroviaria. Asimismo se analizan el proceso de contracción del espacio y sus consecuencias sobre la competitividad de las ciudades y la cohesión territorial; el efecto túnel y sus consecuencias polarizadoras sobre el territorio; los impactos de la alta velocidad sobre la movilidad, al captar demanda de otros modos de transporte y generar una demanda nueva; y los impactos en la ciudad (conformación de áreas metropolitanas discontinuas y transformaciones en el entorno de las estaciones.

  15. Acidentes e violências na infância e adolescência: fatores de risco e de proteção

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Christine Baccarat de Godoy Martins

    2013-08-01

    Full Text Available Apontada pelas estatísticas como a terceira causa de mortalidade em nosso país, as causas externas (acidentes e violências ocasionam um grande impacto com repercussão econômica, social e emocional. Conhecer os fatores relacionados a este evento torna-se essencial, pois possibilita identificar e quebrar a teia que determina a morbimortalidade por causas externas. O estudo busca analisar as publicações existentes sobre os fatores associados aos acidentes e violências, a fim de proporcionar subsídios teóricos para os profissionais em suas práticas. Trata-se de estudo bibliográfico nas bases de dados Lilacs, Medline e Scielo. O conhecimento dos fatores de risco e proteção discutidos ao longo deste texto possibilita subsidiar a prática dos atores sociais engajados na transformação das condições geradoras de acidentes e violências.

  16. Medidas de prevenção pré e pós-exposição a acidentes perfurocortantes na prática odontológica = Pre and post-exposure preventive measures to injuries caused by percutaneous instruments during dental practice

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Teixeira, Cleonice da Silveira

    2008-01-01

    Full Text Available Objetivos: O objetivo deste estudo foi determinar a prevalência de acidentes com instrumentos perfurocortantes entre odontólogos, verificar o grau de utilização de equipamentos de proteção individual (EPI e a atitude tomada frente aos acidentes ocorridos. Metodologia: A amostra foi composta por cirurgiões-dentistas, que atuam no Estado de Santa Catarina e que freqüentaram cursos de atualização profissional na UFSC em 2005. Os dados foram coletados através de questionário semi-estruturado auto-aplicável sobre informações gerais de prevenção, utilização de EPI e ocorrência de acidentes. Resultados: Dos 80 profissionais que responderam ao questionário 73% já haviam sofrido pelo menos um acidente. A prevalência de uso rotineiro de EPI foi: luvas e máscaras (100%; óculos (96%; jaleco (97%; gorro (52%; isolamento absoluto (56% e sobre luva (1%. A falta de uso de EPI não foi citada como principal responsável pelos acidentes, mas sim, a falta de atenção (71% e a pressa (30% durante os procedimentos clínicos. Apenas 22% dos entrevistados com acidentes submeteram-se às medidas de prevenção pós-exposição; a maioria limitou-se a lavar o local afetado (69%. Os materiais e instrumentais que mais causaram acidentes foram: brocas, agulhas anestésicas, curetas, alavancas, lâminas de bisturi e limas de endodontia. Conclusão: Este estudo sugere que existe necessidade de maior orientação quanto a medidas adicionais de prevenção e da correta atitude a ser tomada diante da ocorrência de acidentes

  17. Riscos e acidentes entre trabalhadores rurais de usina na região da mata norte do estado de Pernambuco

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Henrique Miguel de Lima Silva

    2016-11-01

    Full Text Available A ação repetitiva e o esforço físico podem provocam acidentes como os cortes, quedas, torções, causarem problemas nas colunas e pés, além de cãibras e tendinites. Diante deste cenário, o presente estudo  objetivou analisar os riscos  que ocasionam  acidentes de trabalho numa área de usina de açúcar e álcool na Zona da Mata Norte do Estado de Pernambuco.  Foram analisados através de pesquisa de campo de caráter quantitativa, por amostragem com aplicação de um questionário, com aspectos investigativos, os tipos de acidentes com maiores frequências, gravidades e quantos dias que este acidente afastou o trabalhador de sua atividade laboral, para assim, compreender e prevenir esses riscos que se acentuam nos canaviais,. Os trabalhadores recebem os EPI’s, mas não os usam corretamente, utilizando pedra de esmeril para amolar o facão de forma insegura, causando ferimento na mão, dependendo da gravidade o trabalhador pode ficar em media de 7 a 10 dias afastado. É organizada uma força tarefa no campo com a participação dos Gerentes do campo, Técnicos agrícolas liderem de turma e em especial os técnicos do Serviço Especializado em Segurança do Trabalho Rural – SESTR com a realizaçãode treinamentos no canavial, educando e conscientizando cada trabalhador sobre a importância de se proteger. O campo recebe esta visita duas vezes por semana, incluindo a presença da Enfermeira do Trabalho desta forma o índice de acidente por amolar o facão reduziu em média de 70%. Case study on risks and accidents among rural workers of a plant marta Pernambuco northAbstract: The repetitive action and physical exertion can cause accidents such as cuts, falls, sprains, causing problems in columns and feet, as well as cramps and tendonitis. In this scenario, this study aimed to analyze the risks that cause workplace accidents in an area of sugar and alcohol plant in the Zona da Mata Norte of Pernambuco. Were analyzed by quantitative

  18. Relationship between walking performance and types of community-based activities in people with stroke: an observational study Relação entre desempenho da marcha e tipos de atividades na comunidade após acidente vascular encefálico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Matar Alzahrani

    2011-02-01

    Full Text Available OBJECTIVES: To examine the relationship between clinical walking performance and amount and type of community activity in people after stroke. METHODS: A cross-sectional observational study of 14 people with stroke living in Sydney and able to walk was carried out. Demographics (such as age, gender, side of stroke, time since stroke, presence of spouse and aspects of walking performance (such as speed, capacity, automaticity, and stairs ability were measured. People with stroke were observed for at least five hours while they carried out activities in the community. These activities were then categorized into four types: domestic intrinsic, domestic extrinsic, leisure without contact, and leisure with contact activity. RESULTS: No relationship was found between walking performance and the amount of community activity. There was no relationship between walking performance and total time spent on domestic intrinsic activity. Walking speed and stairs ability were significantly correlated with leisure with contact activity (r=0.56, p=0.04, and r=0.57, p=0.03 respectively and inversely correlated with leisure without contact (r=-0.72, pOBJETIVOS: Examinar a relação entre o desempenho da marcha e a quantidade e tipo de atividades na comunidade em indivíduos após acidente vascular encefálico (AVE. MÉTODOS: Realizou-se um estudo observacional transversal em 14 indivíduos com AVE, aptos a deambular, residentes em Sydney. Resultados demográficos (como idade, gênero, lado hemiparético, tempo desde o AVE, estado civil e aspectos de desempenho da marcha (como velocidade, resistência, automaticidade e habilidade de usar escadas foram avaliados. Os indivíduos foram observados por pelo menos cinco horas durante suas atividades na comunidade. Essas atividades foram então categorizadas em quatro tipos: intrínseco-doméstica, extrínseco-doméstica, atividade de lazer com contato e atividade de lazer sem contato. RESULTADOS: Nenhuma relação foi

  19. Exposição ocupacional ao ruído e acidentes do trabalho Occupational noise exposure and work accidents

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Adriano Dias

    2006-10-01

    Full Text Available O objetivo deste estudo foi verificar se a exposição ocupacional ao ruído é um fator de risco relevante para acidentes do trabalho na cidade de Piracicaba, São Paulo, Brasil. Foi realizado um estudo caso-controle de base hospitalar. Os casos foram 600 trabalhadores entre 15 e 60 anos que sofreram acidentes ocupacionais típicos entre maio e outubro de 2004, atendidos na Central de Ortopedia e Traumatologia de Piracicaba. Os controles foram 822 trabalhadores entre 15 e 60 anos que sofreram acidente não ocupacional e receberam o primeiro atendimento no serviço ou foram trabalhadores acompanhantes dos acidentados. Foi ajustado um modelo de regressão logística múltipla, tendo como variável independente o acidente do trabalho, controlada por co-variáveis de interesse, entre elas a exposição ao ruído. Estimou-se que o risco de sofrer acidente do trabalho é cerca de duas vezes maior entre trabalhadores expostos ao ruído, controlado para diversas co-variáveis. A exposição ocupacional ao ruído não só deteriora a saúde auditiva do trabalhador, mas também se constitui em fator de risco para acidentes do trabalho.The purpose of this study was to verify whether occupational noise exposure is a significant risk factor for work accidents in the city of Piracicaba, São Paulo State, Brazil. This hospital-based case-control study included 600 workers aged 15-60 who suffered typical occupational accidents between May and October 2004 and were seen at the Piracicaba Orthopedics and Trauma Center. The control group comprised 822 workers, aged 15-60, who were also seen at the Center, and either had a non-occupational accident or were accompanying someone who had suffered an accident. A multiple logistic regression model was adjusted with work accident as an independent variable, controlled by covariables of interest such as noise exposure. The risk of having a work accident was about twice as high among workers exposed to noise, after

  20. Influência da velocidade de deslocamento na semeadura do milho Influence of speed increasing in corn seeding

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Luiz C. Garcia

    2006-08-01

    Full Text Available Teve-se o objetivo de verificar a influência da velocidade de deslocamento na semeadura de milho, variando de 3,0 a 9,0 km h-1, em quatro condições. As variáveis analisadas foram: população de plantas emergidas, distribuição longitudinal, população com espigas e os componentes de rendimento. Concluiu-se que há aumento na percentagem de espaçamentos falhos e múltiplos e queda de espaçamentos aceitáveis ao se elevar a velocidade de semeadura. A produtividade só foi afetada quando a população de plantas com espigas foi reduzida pelo incremento de velocidade.The aim of this study was to assess the influence of planter travel speed in corn seeding, between 3.0 and 9.0 km h-1, in four different locations. The variables analyzed were: population of emerged plants, longitudinal distribution, population of plants bearing ears, and yield components. It was concluded that there is an increase in the percent of skips and multiples, and a decline in acceptable spacing as the travel speed of the planter increases. Yield was only affected when the population of plants with ears was reduced by the speed increasing.

  1. Algoritmo de criptografia RSA: análise entre a segurança e velocidade

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rafael Santos Andrade

    2012-12-01

    Full Text Available O objetivo deste trabalho é abordar a relação existente entre a busca pela segurança de dados e a velocidade de codificação e decodificação do algoritmo de criptografia RSA, que utiliza um par de números inteiros como ‘chave’. Considerando o tamanho da chave como requisito de segurança, devido à dificuldade computacional de fatorar números inteiros extensos, simulamos estes processos, com o algoritmo implementado na linguagem de programação C, utilizando chaves aleatórias de 1024, 2048 e 4096 bits. Desta forma, observamos o tempo de processamento em função do tamanho das chaves, confrontando segurança e desempenho.Palavras-chave: criptografia; algoritmo RSA; segurança; desempenho.

  2. Respostas cardiorrespiratórias e perceptivas para as mesmas velocidades de caminhada e corrida Respuestas cardiorrespiratorias y perceptivas para las mismas velocidades de caminata y carrera Cardiorespiratory and perceptual responses to walking and running at the same speed

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    Walace David Monteiro

    2009-10-01

    Full Text Available FUNDAMENTO: É possível que diferentes formas de locomoção, quando executadas a uma mesma velocidade, influenciem de forma distinta as respostas fisiológicas e perceptivas ao esforço. OBJETIVO: Comparar as respostas cardiorrespiratórias e de percepção subjetiva ao esforço, ao caminhar e ao correr nas mesmas velocidades, determinadas a partir da velocidade de transição caminhada-corrida (VTCC MÉTODOS: A partir de uma amostra inicial de 453 sujeitos em serviço militar obrigatório, foram selecionados 12 homens adultos jovens e criteriosamente homogeneizados quanto ao sexo, idade, características antropométricas, condição aeróbica e experiência em exercícios na esteira rolante. Em sessões preliminares, foi determina individualmente a VTCC. Posteriormente, em três dias diferentes, os sujeitos caminharam e correram, em ordem balanceada, em cada uma das seguintes velocidades: VTCC, VTCC - 0,5 km/h e VTCC + 0,5 km/h, com obtenção de medidas de gases expirados, da frequência cardíaca (FC e da percepção de esforço. RESULTADOS: O protocolo para detecção da VTCC mostrou-se altamente reprodutível (r=0,92; p0,05. CONCLUSÃO: A caminhada em velocidades acima da VTCC tende a ser mais estressante do ponto de vista fisiológico e perceptivo. Parece conveniente determinar individualmente a VTCC e padronizar a forma de locomoção para a uma prescrição mais fisiológica e fidedigna da intensidade dos exercícios aeróbios.FUNDAMENTO: Es posible que diferentes formas de locomoción, cuando se ejecutan a una misma velocidad, influyan de forma diferente sobre las respuestas fisiológicas y perceptivas al esfuerzo. OBJETIVO: Comparar las respuestas cardiorrespiratorias y de percepción subjetiva al esfuerzo, al caminar y al correr a las mismas velocidades, determinadas a partir de la velocidad de transición caminata-carrera (VTCC. MÉTODOS: A partir de una muestra inicial de 453 individuos en servicio militar obligatorio, se

  3. Prevalência de disfagia orofaríngea no acidente vascular cerebral após cirurgia cardíaca

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Tatiana Magalhães de Almeida

    2015-10-01

    Full Text Available Resumo: OBJETIVO: determinar a prevalência de disfagia orofaríngea em indivíduos submetidos à cirurgia cardíaca e que evoluíram com Acidente Vascular Cerebral em Hospital Público de Referência. MÉTODOS: estudo clínico descritivo, retrospectivo, realizado por meio da coleta de dados de protocolos de avaliação clínica da deglutição orofaríngea, no período de novembro de 2010 á novembro de 2011. Foram incluídos os 25 protocolos de avaliação clínica para disfagia orofaríngea de indivíduos que fizeram cirurgia cardíaca e evoluíram com Acidente Vascular Cerebral no pós-operatório, durante o período estudado, e que foram assistidos pela equipe de Fonoaudiologia. A avaliação clinica da deglutição foi baseada em instrumento clinico e a deglutição classificada como normal, disfagia leve, moderada e grave. RESULTADOS: dos 25 (100% indivíduos, 24 (96% apresentaram algum grau de disfagia orofaríngea na avaliação clínica. (95% [IC]: 79,6- 99,9. Constatou-se que 41,66% apresentaram disfagia grave, 33,66% disfagia moderada e 25% disfagia leve. CONCLUSÃO: é alta a prevalência de disfagia orofaríngea em indivíduos com Acidente Vascular Cerebral após cirurgia cardíaca.

  4. Acidentes de Hipoclorito de Sódio

    OpenAIRE

    Cunha, Jéssica Pereira da

    2015-01-01

    Projeto de Pós-Graduação/Dissertação apresentado à Universidade Fernando Pessoa como parte dos requisitos para obtenção do grau de Mestre em Medicina Dentária Nos últimos anos, a Endodontia tem sido das áreas de Medicina Dentária que mais tem evoluído, de forma a apresentar melhores resultados nos tratamentos. O objectivo principal do Tratamento Endodôntico é a eliminação de tecido necrosado e a eliminação de bactérias do sistema de canais radiculares. O Hipoclorito de Sódio é o irri...

  5. Efeitos da facilitação neuromuscular proprioceptiva na estabilidade postural e risco de quedas em pacientes com sequela de acidente vascular encefálico: estudo piloto Efectos de la facilitación neuromuscular propioceptiva en la estabilidad postural y riesgo de caídas en pacientes con secuela de accidente vascular encefálico: estudio piloto Effects of proprioceptive neuromuscular facilitation in postural stability and risk of falls in patients with sequelae of stroke: pilot study

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Natália Noman de Lacerda

    2013-03-01

    Full Text Available O controle do tronco é uma habilidade motora básica necessária para executar diversas tarefas funcionais, e é deficiente em pacientes que sofreram acidente vascular encefálico (AVE. Objetivo: Avaliar o efeito do método facilitação neuromuscular proprioceptiva (PNF na estabilidade postural e risco de quedas em pacientes com sequela de AVE. Metodologia: Foi realizado estudo de intervenção que consistiu em treinamento da estabilidade postural por meio de um protocolo fixo constituído por 5 exercícios utilizando o método PNF, onde foram realizados 10 atendimentos com frequência de três vezes por semana e duração em média de 45 minutos, e para a avaliação dos desfechos, utilizou-se a escala de equilíbrio de Berg (EEB. Resultados: Foram atendidos 12 homens com hemiparesia à esquerda e no mínimo seis meses de evolução e observou-se diferença altamente significativa entre os valores pré e pós teste por meio da EEB (pEl control del tronco es una habilidad motora básica necesaria para realizar diversas tareas funcionales y es deficiente en los pacientes que han sufrido Accidente Vascular Encefálico (AVE. Objetivo: Evaluar el efecto del método de Facilitación Neuromuscular Propioceptiva (PNF en la estabilidad postural y riesgo de caídas en pacientes con secuela de Accidente Vascular Encefálico (AVE. Metodología: Se realizó un estudio de intervención que consistió en entrenamiento de la estabilidad postural por medio de un protocolo fijo compuesto por cinco ejercicios utilizando el método PNF, donde fueron realizadas 10 sesiones, con frecuencia de tres veces por semana y duración media de 45 minutos. Para la evaluación de los resultados, se utilizó la escala de equilibrio de Berg (EEB. Resultados: Fueron atendidos 12 hombres con hemiparesia izquierda con un mínimo de seis meses de evolución y se observó diferencia altamente significativa entre los valores pre y post test por medio de la EEB (pThe trunk control is

  6. Different instructions during the ten-meter walking test determined significant increases in maximum gait speed in individuals with chronic hemiparesis Diferentes instruções durante teste de velocidade de marcha determinam aumento significativo na velocidade máxima de indivíduos com hemiparesia crônica

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Lucas R. Nascimento

    2012-04-01

    Full Text Available OBJECTIVE: To evaluate the effects of different instructions for the assessment of maximum walking speed during the ten-meter walking test with chronic stroke subjects. METHODS: Participants were instructed to walk under four experimental conditions: (1 comfortable speed, (2 maximum speed (simple verbal command, (3 maximum speed (modified verbal command-"catch a bus" and (4 maximum speed (verbal command + demonstration. Participants walked three times in each condition and the mean time to cover the intermediate 10 meters of a 14-meter corridor was registered to calculate the gait speed (m/s. Repeated-measures ANOVAs, followed by planned contrasts, were employed to investigate differences between the conditions (α=5%. Means, standard deviations and 95% confidence intervals (CI were calculated. RESULTS: The mean values for the four conditions were: (1 0.74m/s; (2 0.85 m/s; (3 0.93 m/s; (4 0.92 m/s, respectively, with significant differences between the conditions (F=40.9; pOBJETIVO: Avaliar os efeitos de diferentes instruções para avaliação da velocidade de marcha máxima de indivíduos hemiparéticos durante o teste de caminhada de 10 metros. MÉTODOS: Os indivíduos deambularam em quatro condições experimentais: (1 velocidade habitual, (2 velocidade máxima (comando verbal simples, (3 velocidade máxima (comando verbal modificado: pegar ônibus, (4 velocidade máxima (comando verbal + demonstração. Solicitou-se a cada participante que deambulasse três vezes em cada condição, e a média do tempo necessário para percorrer os 10 metros intermediários de um corredor de 14 metros foi utilizada para cálculo da velocidade (m/s. A ANOVA de medidas repetidas, com contrastes pré-planejados, foi utilizada para comparação dos dados (α=5%, sendo apresentados valores de média, desvio-padrão e intervalos de confiança (IC de 95%. RESULTADOS: As médias de velocidade para as quatro condições foram: (1 0,74m/s; (2 0,85m/s; (3 0,93m/s; (4

  7. Efeito da espasticidade sobre os padrões lineares de marcha em hemiparéticos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Gustavo José Luvizutto

    Full Text Available INTRODUÇÃO: A hemiparesia após o acidente vascular encefálico (AVE é a sequela mais frequente, prejudicando a velocidade de execução dos movimentos automáticos, diminuindo a autonomia do indivíduo e gerando incapacidade. OBJETIVOS: Analisar o efeito da espasticidade nos padrões lineares de marcha (PLM em indivíduos hemiparéticos. MÉTODOS: Foram estudados dois grupos: 20 indivíduos com AVE (G1 e 20 indivíduos sadios, destros, sem sequela neurológica (G2, com média de idade de 54,2 e 52,6 anos respectivamente. Foram avaliados os PLM pelo protocolo de Nagazaki, o tônus muscular pela escala de Ashworth modificada e o arco de movimento por goniometria. Foi feita comparação dos parâmetros nos dois grupos pelo teste t de Student e correlação de Spearman com nível de significância de 5%. RESULTADOS: A média da distância foi de 14,52 m e 32,16 m, e o tempo foi de 23,75 s e 19,02 s no G1 e G2 respectivamente (p < 0,0001. Na comparação entre os grupos, a amplitude média de passo e a velocidade média foram estatisticamente significantes (p < 0,05 e a cadência não mostrou significância (p = 0,1936. Quando os PLM foram comparados com o grau de espasticidade dos músculos gastrocnêmio e sóleo, mostraram associação negativa com distância, amplitude de passo e velocidade e associação positiva com o tempo (p < 0,05. CONCLUSÃO: Quanto maior o grau de espasticidade dos músculos gastrocnêmio e sóleo, menores serão os parâmetros lineares de marcha do indivíduo com sequela de hemiparesia pós-AVE.

  8. Tempo de armazenamento e temperatura na porcentagem e velocidade de germinação das sementes de camomila

    OpenAIRE

    José Roberto Pinto de Souza; Lúcia Sadayo Assari Takahashi; Andréia Emiko Yoshida; Marília Cherobim Guiraud; Juliana Navarro Rocha

    2007-01-01

    A camomila é uma planta herbácea e anual. Suas flores são usadas na medicina popular como droga vegetal e também como aromatizante. Realizaram-se dois experimentos com o objetivo de avaliar o tempo de armazenamento e a temperatura na porcentagem e velocidade de germinação das sementes de camomila. O primeiro experimento utilizou sementes de camomilas produzidas no Horto Medicinal da Universidade Estadual de Londrina, PR. Elas foram beneficiadas, acondicionadas em sacos de papel e armazenadas ...

  9. Patinação de velocidade in‐line: uma revisão sistemática

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    T. Piucco

    2014-12-01

    Full Text Available A patinação de velocidade in‐line é uma modalidade que está crescendo nos últimos anos, contudo, ainda é pouco estudada devido a dificuldade de ser reproduzida em laboratório. Neste artigo, foi realizada uma revisão bibliográfica sobre o conhecimento, com base em investigações prévias desta modalidade esportiva. As consultas foram realizadas nas bases de dados LILACS, SCOPUS, PubMed, SciELO, Science Direct, Ovid e Google. Foram incluídos apenas estudos com humanos, publicados em inglês, português, italiano e francês sem restrição de ano de publicação. Do total de 143 artigos, 27 abordaram sobre patinação in-line, destes, 14 investigaram as variáveis fisiológicas, 8 as variáveis biomecânicas e 5 investigaram ambas. Seis estudos compararam as respostas fisiológicas durante a patinação com protocolos de corrida ou ciclismo; somente 2 verificaram a validade de um protocolo específico, para determinar indiretamente a capacidade aeróbica de patinadores de velocidade in-line. Os resultados dos estudos foram controversos e inconsistentes, revelando que existe a necessidade de investigar profundamente este esporte.

  10. Metodologia de análise espacial para identificação de locais críticos considerando a severidade dos acidentes de trânsito

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Marcelo Pereira Queiroz

    2009-12-01

    Full Text Available

    Este artigo descreve e aplica uma metodologia de análise espacial para identificação dos locais críticos de acidentes de trânsito com base no índice de severidade do acidente, permitindo ao analista selecionar a forma mais adequada para tratamento de cada local crítico na malha viária de uma cidade. Como principal ferramenta de análise, utiliza-se a rotina de agrupamento espacial do vizinho mais próximo a qual possibilita identificar e representar os locais críticos (interseções, trechos, corredores e áreas de ocorrência de eventos espaciais em um mapa digital por intermédio do conceito de elipse de desvio padrão. Acredita-se que este trabalho apresenta uma significativa contribuição para a elaboração de novas metodologias de estudos de acidentes de trânsito que incorporem outras variáveis relacionadas aos acidentes, como volume de tráfego, e também outros eventos de caráter espacial que contribuem para a ocorrência deste grave fenômeno urbano.

  11. Control Multivariable Centralizado con Desacoplo para Aerogeneradores de Velocidad Variable

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Miguel E. González

    2010-10-01

    Full Text Available Resumen: El diseño de sistemas de control para aerogeneradores de velocidad variable representa un reto importante ya que se trata de procesos multivariables no lineales, con fuertes perturbaciones, diversas restricciones y gran interacción entre sus variables. Bajo este escenario se debe generar eficientemente la potencia eléctrica y al mismo tiempo regular la velocidad de giro de la turbina. En este trabajo se proponen varios esquemas de control multivariable, con el objetivo de mejorar el rendimiento de los aerogeneradores atenuando los efectos de la interacción entre sus variables. La solución propuesta se basa en controladores PID con diseños del tipo descentralizado, centralizado con diversas redes de desacoplo y un esquema con cuatro PI. El comportamiento del aerogenerador se describe mediante un modelo matemático no lineal, que se linealiza para obtener una matriz de funciones de transferencia, a partir de la cual se diseñan los controladores. Finalmente se realiza un análisis comparativo para determinar qué controlador presenta mejores resultados, aplicando perturbaciones con un modelo de la velocidad del viento y cambios aleatorios de la carga eléctrica. Palabras Clave: Aerogenerador, Control Multivariable, Modelado e Interacción

  12. Coordenação do nado borboleta: estudo piloto sobre os efeitos da velocidade de nado e das ações inspiratórias

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ricardo Peterson Silveira

    2012-06-01

    Full Text Available A proposta deste estudo piloto foi verificar os efeitos da velocidade de nado e dos ciclos inspiratórios sobre os parâmetros coordenativos do nado borboleta. Participaram quatro nadadores de nível regional, com desempenho médio de 69 ± 3,6% do recorde mundial na prova de 100 m borboleta em piscina de 25 m. Em resposta ao incremento da velocidade de nado, entre os principais resultados, destaca-se: redução da duração absoluta dos ciclos (de 2,01 ± 0,43 s para 1,07 ± 0,09 s, entre velocidade relativa aos 200 m e velocidade máxima em 25 m, com inspiração frontal e similar comportamento para ciclos não inspiratórios; marcado aumento na duração das fases propulsivas da braçada, expressas em % da duração média de quatro ciclos de braçada (fase B de 14,6 ± 3,2% para 22,8 ± 4,7% e fase C de 12,9 ± 1,0 para 19,1 ± 0,9% com inspiração frontal e similar comportamento para ciclos não inspiratórios, bem como maior sincronismo entre as ações da braçada e da pernada.

  13. Clinical validation of the nursing diagnosis Risk for Aspiration among patients who experienced a cerebrovascular accident Validación clínica del diagnóstico de enfermería riesgo de aspiración en pacientes con accidente cerebrovascular Validação clínica do diagnóstico de enfermagem "risco de aspiração" em pacientes com acidente cerebrovascular

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Tahissa Frota Cavalcante

    2013-02-01

    la aspiración respiratoria. CONCLUSIÓN: los factores de riesgo disminución de la movilidad física y disfagia son buenos predictores para el diagnóstico de enfermería riesgo de aspiración. Este trabajo permitió contribuir a la mejora de la taxonomía NANDA-I y, por lo tanto, el lenguaje de la sistematización de la atención de enfermería.OBJETIVO: o estudo teve por objeto a validação clínica do diagnóstico de enfermagem "risco de aspiração" em pacientes com acidente cerebrovascular. MÉTODO: estudo de coorte prospectivo, desenvolvido com 24 pacientes internados, para o tratamento do acidente cerebrovascular agudo. O instrumento utilizado para a coleta de dados continha os fatores de risco para a aspiração respiratória, validados por análise de conceito e por especialistas. RESULTADOS: os fatores de risco para aspiração respiratória mais presentes nos pacientes foram: disfagia (54,2% e mobilidade corporal diminuída (41,7%. A prevalência do diagnóstico de enfermagem "risco de aspiração" foi de 58,3% e a prevalência em 48 horas (tempo de acompanhamento da aspiração respiratória foi de 37,5%. Os fatores de risco disfagia e mobilidade corporal diminuída apresentaram associação estatisticamente significativa com a aspiração respiratória. CONCLUSÃO: os fatores de risco disfagia e mobilidade corporal diminuída são bons preditores para o diagnóstico de enfermagem "risco de aspiração". Este trabalho possibilitou contribuir para o aperfeiçoamento da Taxonomia da NANDA-I e, por conseguinte, da linguagem da sistematização da assistência de enfermagem.

  14. Acidente vascular de tronco encefálico estudo de 21 casos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Manoel Baldoíno Leal Filho

    1995-03-01

    Full Text Available Através de estudo prospective foram acompanhados 21 casos de acidente vascular de tronco encefálico, durante 12 meses, entre 1991 e 1992. O objetivo foi observar a relação entre o tipo de lesão, a apresentação clínica e a evolução. Com o exame neurológico, a tomografia computadorizada (CT e, em alguns casos, angiografia e ressonância magnética (MRI demonstrou-se a topografia da lesão. A hemorragia pontomesencefálica foi o achado mais freqüente. A hipertensão arterial sistêmica estava presente em 67% dos casos e a sexta década de vida foi a mais atingida. Todos os pacientes receberam tratamento clínico visando as doenças associadas. Utilizou-se o Glasgow Outcome Scale (GOS para avaliar a evolução: 28% tiveram GOS 5, 24% GOS 4, 5% GOS 3, 28% GOS 2 e 14% GOS 1. Notou-se, por esta experiência, tratar-se de uma patologia grave e com várias formas de apresentação. Quando o paciente foi admitido em coma e com lesão mista, a evolução foi desfavorável (p < 0,01. Muitas vezes foi difícil correlacionar os casos com as descrições clássicas da literatura, por isto chamamos a atenção para o fato de que se deva observar individualmente as características de cada caso.

  15. Epidemiologia dos acidentes no surfe no Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    J. Steinman

    2000-02-01

    Full Text Available Apesar do grande número de praticantes do surfe no Brasil, nenhum trabalho científico nacional foi dedicado à caracterização e análise epidemiológica das lesões esportivas desse grupo. Pretendeu-se com este estudo identificar os tipos e lesões mais freqüentes relacionadas à prática do surfe recreacional e competitivo no Brasil. Estudaram-se suas causas, a parte do corpo atingida, sua gravidade, relacionadas às diferentes condições de surfe. Foram distribuídos 21.300 questionários pelos Estados litorâneos do Nordeste, Sudeste e Sul do Brasil. Um banco de dados foi montado com respostas de 930 praticantes, que relataram 927 lesões que necessitaram atenção médica ou que impediram a prática do surfe por um ou mais dias (num período de três anos. A população incluiu 67,5% surfistas recreacionais, 29,4% amadores e 3,1% profissionais, a maior parte do sexo masculino (95,3%; 56,6% praticam o esporte há mais de cinco anos. A média de idade foi de 23,7 anos (DP = 6,30. A maioria das lesões foi de natureza traumática (82,5% e ocorreu durante a prática do surfe recreacional (96,2%. As lesões mais comuns foram as lacerações (44%, as contusões (16,9% e as lesões musculoligamentares (15,5%; 38% das lesões atingiram os membros inferiores, 17,9% os membros superiores e 15,6% a cabeça. O tempo de afastamento da prática do surfe devido à lesão foi: 54,2% até 7 dias, 20,7% entre 7 e 14 dias, 10,1% entre 14 e 30 dias e 14,8% mais de 30 dias. Nesta amostra, a incidência de lesões foi de 2,47 para cada mil dias de surfe. Esta incidência foi inferior à obtida em outros estudos. Apesar da alta incidência de lesões traumáticas neste estudo, a alta prevalência de dores lombares recorrentes (28,4%, dores no pescoço (27,3%, dores nos ombros (20,5% e dores nos joelhos (12,5% sugere que as lesões de esforço repetido sejam um problema comum entre os surfistas.

  16. Acidentes de mordeduras de cães na infância Dog bites and accidents in children

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Luiz Antonio Del Ciampo

    2000-08-01

    Full Text Available Estudou-se a incidência de casos de mordeduras caninas atendidas em uma unidade básica de saúde da cidade de Ribeirão Preto, SP, no período de 1993 a 1997, entre crianças com idades de 0 a 15 anos. Os dados encontrados mostraram a importância de se promover programas educativos sobre os riscos dessas ocorrências para evitar acidentes causados por contatos com cães.The incidence of dog bites injuries among children aged 0 to 15 years seen at CSE D. Pedro I health center in Ribeirão Preto, Brazil, in the period of 1993 to 1997, was studied. The results show that there is a need to develop and implement educational and preventive programs about the risks and severity of accidents occurred while in contact with dogs.

  17. Accidentes y lesiones por consumo de alcohol y drogas en pacientes atendidos en una sala de urgencia Acidentes e lesões por consumo de álcool e drogas em pacientes atendidos em uma sala de urgência Accidents and injuries due to consumption of alcohol or drugs in patients treated at an emergency room

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Nora Nelly Oliva Rodríguez

    2010-06-01

    Full Text Available Los propósitos del estudio fueron describir la diferencia del consumo de alcohol por género, escolaridad y ocupación y conocer el efecto de las características sociodemográficas sobre el consumo de alcohol, en 120 pacientes. Los resultados mostraron diferencias significativas por género (t=-3,570, pOs propósitos deste estudo foram descrever a diferença do consumo de álcool por sexo, escolaridade e ocupação e conhecer o efeito das características sociodemográficas sobre o consumo de álcool, em 120 pacientes. Os resultados mostraram diferenças significativas por sexo (t=-3.570; pThe aims of the study were to describe the differences in alcohol consumption by sex, education and occupation and to understand the effects of the socio-demographic characteristics on alcohol consumption, in 120 emergency room patients. The results showed significant differences for sex (t=-3.570, p <.01 and education (t=2.636, p <.01 in alcohol consumption. In addition the factors; age, age alcohol consumption started, quantity of alcohol ingested, age marijuana consumption started, and hours lapsed between the consumption of marijuana and the accident (F7, 116=15.519, p <.00, were also significant on the consumption of alcohol with an explained variance of 40%.

  18. ACIDENTES DE MOTOCICLETA: CARACTERÍSTICAS DAS VÍTIMAS E DOS ACIDENTES EM HOSPITAL DE FORTALEZA – CE, BRASIL

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Luciene Miranda de Andrade

    2009-01-01

    Full Text Available Estudio retrospectivo, cuantitativo, desarrollado en una institución pública de porte referencial en la atención de emergencia a las víctimas del trauma. La finalidad de este estudio fue tratar de las características epidemiológicas de las víctimas de accidentes de motocicleta, enfocando las medidas de seguridad utilizadas por sus conductores. La muestra abarcó 306 víctimas en trauma, en la ciudad de Fortaleza-CE, en 2005. Los resultados mostraron que 301 son del sexo masculino, 138 se incluían en el grupo de edad de 18 a 29 años y 193 procedían del interior. Casi la mitad de los accidentes, 154, ocurrió los sábados y domingos, predominantemente en el horario entre 12 y 24 horas. La colisión fue el evento más frecuente, 211 casos, y 127 eran casos de politraumatismos. De ellos, 158 no tenían carnet de conducir, 160 no usaban casco y 186 no habían ingerido bebida alcohólica. Estos resultados advierten sobre la importancia de intensificar las campañas educativas sobre accidentes de tránsito, abarcando no sólo las capitales, sino también y principalmente, el interior del Estado.

  19. Sonolência e acidentes automobilísticos Sleepiness and motor vehicle accidents

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    SIMONE FAGONDES CANANI

    2001-03-01

    Full Text Available Objetivo: Este artigo tem por finalidade apresentar uma sucinta revisão sobre as repercussões da sonolência excessiva no desempenho dos motoristas no trânsito, enfatizando a necessidade da maior valorização do tema abordado. Métodos: Revisão bibliográfica da literatura nacional e internacional, abrangendo artigos originais e publicações oficiais da American Thoracic Society e da American Sleep Apnea Association. Resultados: As evidências de que a sonolência é um fator que pode contribuir de forma decisiva para a ocorrência de acidentes automobilísticos são crescentes. As dificuldades com relação à caracterização da sonolência precedendo o acidente são discutidas no texto. Muitas são as causas de sonolência excessiva; felizmente, sua maioria é passível de identificação e manejo adequado. Conclusões: É importante que haja maior entendimento do problema em nosso meio, para que possam ocorrer modificações na abordagem do paciente com sonolência excessiva e também discussões acerca das leis de trânsito vigentes e das obrigações legais do médico com relação a este problema.Objective: The purpose of this article is to present a brief review of the effects of excessive sleepiness on driving performance, and to emphasize the importance of the subject. Methods: Bibliographic review of national and international literature, including original articles and official publications from the American Thoracic Society and the American Sleep Apnea Association. Results: There is growing evidence that excessive sleepiness may be an important factor related to the occurrence of motor vehicle accidents. Difficulties regarding the identification of sleepiness as a preceding factor related to motor vehicle crashes are discussed on the text. There are many causes for excessive sleepiness. Fortunately most of them are easy to recognize and have specific treatment. Conclusions: A better understanding of the problem is fundamental

  20. Circuito de control de par y velocidad de un servomotor

    OpenAIRE

    Gómez Llopis, Alberto Domingo

    2015-01-01

    Este Proyecto de Final de Carrera es un circuito de regulación de velocidad y sentido de giro de un servomotor de corriente continua, que tiene como voltaje de entrada 200 voltios de corriente continua proporcionada por una batería. Esta batería proporciona la energía necesaria para la alimentación del sistema de control electrónico y del servomotor. El servomotor es un MT-4525-BTYCN fabricado por Baldor, el cual trabaja a un tensión de 150 voltios, una corriente nominal de 6.16 amperio...

  1. Acidentes de trabalho com trabalhadores de enfermagem Accidentes de trabajo con trabajadores de enfermería Work accidents involving nursing workers

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Emílio José Gonçalves Ribeiro

    2007-10-01

    Full Text Available O objetivo deste estudo foi o de identificar e analisar acidentes e as cargas de trabalho a que estão expostos os trabalhadores de enfermagem no desenvolvimento de suas atividades. Trata-se de um estudo de caso, do tipo descritivo e exploratório, desenvolvido em um hospital de ensino do Distrito Federal. Foi realizado levantamento dos acidentes de trabalho registrados no SESMT e CCIH no período de janeiro de 1998 a dezembro de 2002 e identificadas essas cargas de trabalho. Constatou-se que os trabalhadores sofreram 76 acidentes de trabalho, dentre quais, 83,95% foram causados por materiais perfurocortantes, 8,64% por quedas, 6,17% por exposições a fluidos biológicos e 1,24% por contusões. A diversidade e simultaneidade de cargas de trabalho contribuíram para a ocorrência desses acidentes.El objetivo de este estudio fue identificar y analizar los accidentes de trabajo, bien com las cargas de trabajo e las que están expuestos los trabajadores de enfermería cuando desarrollan su processo de trabajo com enfermeros. Se trata de um estúdio de caso, de tipo descriptivo y explorativo realizado en un hospital de educación del Distrito Federal. El trabajo fue realizado estudiando los accidentes de trabajo registrados em SESMT y CCIH em el período de jenero de 1998 a diciembre de 2002 e identificando las cargas de trabajo. Se contaron 76 accidentes laborales entre los trabajadores. Las causas fueron: materiales perforadores-cortantes 83,95%, caídas 8,64%, exposiciones a fluidos biológicos, 6,17% e contusiones 1,24%. La diversidad y simultaneidad de las cargas contribuyen a la ocurrencia de accidentes de trabajo.The objective of this study was to identify and analyze work accidents as well the activities in which the nursing workers are exposed to. This is a study case, descriptive and exploratory, developed in a University Hospital in the Brazilian Federal District. It was done a survey on work accidents registered in SESMT and CCIH, from

  2. Estrategias de prevención y vigilancia sobre el uso de sustancias ilícitas y su impacto en los costos de accidentes en conductores de carga pesada en México Estratégia de prevenção e vigilância sobre o consumo de sustâncias ilícitas e os custos dos acidentes em motoristas de carga pesada, no México Prevention and monitoring strategies on the use of illicit substances and accidents and costs in heavy load drivers in Mexico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Eduardo Puente-Rodríguez

    2011-06-01

    Full Text Available Las colisiones de tránsito son uno de los grandes problemas de Salud Pública en el mundo, los impactos afectan áreas de la salud, económica y social. Los conductores de carga pesada fueron el objeto de este estudio. Se tuvo por objetivo identificar los costos de accidentes después de aplicar estrategias de control de consumo de sustancias lícitas e ilícitas en conductores de transporte de carga pesada. Se realizó un estudio correlacional retrospectivo de 2004 a 2006. La población a la que se aplicó el programa disminuyó el número de accidentes en 15%, y el costo por daños por colisión en 24%. Se concluye que estudios de esta naturaleza son importantes para implantación de programas orientados a modificar la conducta cuidado y seguimiento de la salud de los conductores profesionales.Os acidentes de trânsito constituem um dos maiores problemas de saúde pública no mundo, e seus impactos afetam as áreas de saúde, econômica e social. O motorista de carga pesada é o objeto do presente estudo. O objetivo foi identificar os custos de acidentes ao aplicar estratégias de controle, frente ao uso de drogas lícitas e ilícitas, em motoristas de carga pesada. Como metodologia deste estudo foi usada a pesquisa retrospectiva correlacional, conduzida de 2004 a 2006. Com base no censo, na população participante do programa houve diminuição do número de acidentes de 15% e dos custos por danos causados por colisão de 24%. Conclui-se que estudos dessa natureza são importantes para implantação de programas direcionados à modificação de comportamentos e monitorização do cuidado de saúde a motoristas profissionais.Road crashes are one of the largest public health problems in the world. Impacts affect Health, Economic and Social areas. This study focuses on heavy load drivers. The goal is to identify the costs of accidents to implement control strategies for licit and illicit substance consumption in heavy load drivers. Method: a

  3. Transtorno de estresse pós-traumático como acidente de trabalho em um bancário: relato de um caso Trastorno por estrés postraumático como accidente laboral en un bancario: relato de caso Post-traumatic stress disorder as a result of occupational injury: the case of a bank employee

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Erika Bucasio

    2005-04-01

    Full Text Available Este artigo relata o caso de um gerente de banco atendido por uma equipe multidisciplinar através de anamnese psiquiátrica e ocupacional e aplicação de entrevista psiquiátrica semi-estruturada (SCID para transtorno de estresse pós-traumático (TEPT. O objetivo do artigo é exemplificar, com um caso clínico, as relações entre o TEPT e eventos traumáticos ocorridos no trabalho, demonstrando que o TEPT pode ser uma conseqüência de acidente de trabalho bancário. A visão do TEPT como doença ocupacional é um conceito novo e relevante devido aos índices elevados de violência no Brasil. O reconhecimento do TEPT no contexto do trabalho bancário é importante para orientar serviços de saúde, administradores e profissionais de recursos humanos na prevenção de TEPT (treinamento adequado, suporte psicológico, emissão de Comunicação de Acidente de Trabalho, intervenções na organização do trabalho, visando à melhoria da qualidade de vida.Este artículo relata el caso de un gerente de banco atendido por un equipo multidisciplinar a través de anamnesia psiquiátrica y ocupacional, y aplicación de entrevista psiquiátrica semi-estructurada (SCID para trastorno por estrés postraumático (TEPT. El objetivo del artículo es ejemplificar, con un caso clínico, las relaciones entre TEPT y eventos traumáticos ocurridos en el trabajo, demostrando que el TEPT puede ser una consecuencia de accidente de trabajo bancario. La visión del TEPT como enfermedad ocupacional es un concepto nuevo y relevante, debido a los índices elevados de violencia en Brasil. El reconocimiento del TEPT en el contexto del trabajo bancario es importante para orientar los servicios de salud, administradores y profesionales de recursos humanos en la prevención del TEPT (entrenamiento adecuado, soporte psicológico, emisión de comunicación de accidente de trabajo, intervenciones en el ordenamiento del trabajo, visando a la mejoría de la calidad de vida

  4. Movimientos correctos a la velocidad correcta sobre los ciclos correctos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jorge Enrique Mejía Q.

    2006-05-01

    Full Text Available El propósito del estudio fue explicar cómo una pequeña empresa colombiana compite en el mercado de telecomunicaciones de Estados Unidos. Esto fue posible usando el modelo de la Doble Hélice de Fine, que muestra los ciclos estructurales de cambios tecnológicos, sobre los que la compañía tuvo que tomar las decisiones estratégicas correctas para seguir la dinámica sectorial a la velocidad correcta. El estudio de caso consistió en una síntesis histórica sectorial y de la empresa, incluyendo hitos claves, después, la velocidad fue medida y finalmente una decisión fue recomendada para poder sobrevivir sobre el patrón de movimientos y cambios sectoriales. / The purpose of this study was to explain how a little Colombian company competes in the dynamic US telecomm market. It was possible by using Fine´s Double Helix Model that shows two structural cycles to explain technological movements, in each cycle, the company studied had to do the correct strategic decisions to follow the industrial dynamics at the right clockspeed. The case study consisted of an industrial and a company historical synthesis, including key issues, afterwards, clockspeed is measured and finally a decision is recommended to survive on the pattern of industrial changes and movements.

  5. Quando e onde se acidentam e morrem os motociclistas em Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Eugênio Paceli Hatem Diniz

    2015-12-01

    Full Text Available Resumo O objetivo foi analisar a tendência dos acidentes de transporte terrestre com motociclistas em Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil, de 2007 a 2011, e identificar aglomerados e interseções das vias públicas de maior risco. Foram utilizadas as bases de dados da Polícia Militar e do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU. Para identificar as interseções críticas foram calculadas as taxas de severidade dos acidentes. Utilizou-se duas técnicas de estatística espacial para analisar os aglomerados de acidentes: análise de kernel e estatística Scan (modelo de Poisson contínuo. Os aglomerados de risco de acidentes foram detectados na Região Central e nos corredores de tráfego. O risco de acidentes, inclusive fatais, foi maior em segmentos que nas interseções. As interseções críticas são rotas de acesso para as regiões da Grande Belo Horizonte. As taxas de mortalidade e de acidentes apresentaram duas tendências distintas. Além disso, a maioria dos óbitos ocorreu à noite. Justifica-se a importância da melhoria das rotas para os motociclistas e do transporte público.

  6. O papel do Instituto Nacional de Previdência Social nos acidentes do trabalho The National Institute of Social Welfare and occupational accidents

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Luiz Pavésio

    1973-03-01

    Full Text Available É descrita a maneira pela qual o Instituto Nacional de Previdência Social realiza a caracterização dos acidentes do trabalho, a investigação das suas causas, o pagamento de benefícios em casos de incapacidade temporária, incapacidade permanente e de morte, a assistência médica aos acidentados, a realibilitação profissional destes e a prevenção dos infortúnios profissionais. E isto em decorrência da integração do seguro de acidentes do trabalho na previdência social, feita pela Lei n.° 5316, de 14 de setembro de 1967.It is related the manner by which the National Institute of Social Welfare realizes the characterization of the occupational accidents, the investigations of their causes, the payment of benefits in occurence of temporary incapacity, permanent incapacity and death, the medical care to the injureds, their professional rehabilitation and the professional misfortune prevention. And this due to the integration of the occupational accidents in the social welfare, brazilian law n.° 5316, of September 14, 1967.

  7. Predictive factors for spasticity among ischemic stroke patients Fatores preditivos para espasticidade após acidente vascular cerebral

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rita de Cássia dos Reis Moura

    2009-12-01

    Full Text Available Spasticity is a determining for functional loss following ischemic stroke. OBJECTIVE: To detect possible predictive factors for its occurrence. METHOD: Demographic, clinical and tomographic data on 146 stroke patients were analyzed. RESULTS: Spasticity was noted more frequently among patients who underwent physiotherapy (pA espasticidade é fator determinante para perda funcional após o acidente vascular cerebral isquêmico (AVCI. OBJETIVO: Detectar possíveis fatores preditivos para a ocorrência da espasticidade. MÉTODO: Foram analisados dados demográficos, clínicos e tomográficos de 146 pacientes pós-AVCI. RESULTADOS: Na análise univariada a espasticidade foi notada com maior freqüência em pacientes que realizaram fisioterapia (p<0,0001; OR=19,4; 95% CI: 4,4-84,5, com maior tempo de duração desse tratamento (p=0,028; OR=4,80; 95% CI: 1,1-8,3 e que realizavam trabalho braçal (p=0,041; OR=2,2; 95% CI: 1,02-4,6, renda menor (p=0,038, referência de dor (p<0,0001; OR=107,0; 95% CI: 13,5-847,3 e seu aparecimento simultâneo à espasticidade (p<0,0001, acidente vascular cerebral (AVC pregresso (p=0,001; OR=4,2; 95% CI: 1,7-10,3, fraqueza muscular (p<0,0001; OR=91,9; 95% CI: 12,0-699,4, lesão tomográfica extensa (p=0,01 e lesão afetando mais de um lobo cerebral (p=0,018. Na análise de regressão multivariada a atividade braçal apresentou risco relativo de 2,9; acidente vascular cerebral prévio com risco relativo de 3,9 e lesão tomográfica extensa risco relativo de 3,6. CONCLUSÃO: A espasticidade afetou um quarto da população estudada e esteve associada ao trabalho braçal, AVC pregresso, lesões tomográficas extensas, diminuição da renda individual, realização de fisioterapia, realização de fisioterapia por um período maior, presença de dor, surgimento da dor simultânea à espasticidade e alteração da força.

  8. Acidentes de transporte terrestre: estudo Carga Global de Doenças, Brasil e unidades federadas, 1990 e 2015

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Roberto Marini Ladeira

    Full Text Available RESUMO: Objetivo: Descrever a carga global dos acidentes de transporte terrestres no Brasil e Unidades Federadas, em 1990 e 2015. Métodos: Análise dos dados secundários das estimativas do estudo Carga Global de Doenças 2015. Utilizam-se as estimativas de taxas padronizadas de mortalidade e anos de vida perdidos por morte ou incapacidade, anos potenciais de vida perdidos por morte prematura, e anos de vida não saudáveis. O Sistema de Informações sobre Mortalidade foi a principal fonte de dados de óbitos. Houve a correção do sub-registro e ajustes por códigos garbage. Resultados: No ano de 2015 foram estimados 52.326 óbitos por acidentes de transportes terrestres no Brasil. De 1990 a 2015, as taxas de mortalidade diminuíram de 36,9 para 24,8/100 mil habitantes, redução de 32,8%. Tocantins e Piauí têm os maiores riscos de mortalidade entre as unidades federadas (UF, com 41,7 e 33,1/100 mil, respectivamente. Ambos também têm as maiores taxas de anos potenciais de vida perdidos por morte prematura. Conclusão: Os acidentes de transportes terrestres constituem um problema de saúde pública. Utilizar anos de vida perdidos ajustados por morte ou incapacidade nos estudos dessas causas é importante, pois não existem fontes para conhecer a magnitude da incapacidade nem o peso das mortes precoces. O estudo Carga Global de Doenças, ao atualizar os dados anualmente, poderá fornecer evidências para a formulação de políticas de segurança no trânsito e de atenção à saúde, orientadas para as necessidades das UF e de diferentes grupos de usuários do trânsito.

  9. Effect of surface treatments on the spreading velocity of simplified adhesive systems Efeito de tratamentos de superfície na velocidade de escoamento de sistemas adesivos simplificados

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Flávia B. Pazinatto

    2006-12-01

    Full Text Available OBJECTIVES: To determine the roughness of glass surfaces submitted to different treatments and to correlate it with the spreading velocity of two adhesive systems. MATERIALS AND METHODS: Glass slides were used as substrates to evaluate the spreading velocity of Single Bond and Prime & Bond NT adhesive systems. Six different surface treatments were compared: 1 no treatment; 2 silanization (SL; 3 sandblasting (SB; 4 SB + SL; 5 10% hydrofluoric acid treatment (HF; 6 HF + SL. Before and after treatments, surface roughness was measured by a profilometer (Ra, µm. Drop volumes (10 µl of the adhesive systems were deposited onto substrates with a micropipette to observe materials spreading during 30s. Data were expressed in mm/s as spreading velocity. Statistical significances among groups were analyzed using one-way and two-way-ANOVA designs and the SNK test. RESULTS: Significant differences in spreading velocity were found between materials (p OBJETIVO: Determinar a rugosidade de superficies submetidas a diferentes tratamentos e correlacionar rugosidade com velocidade de escoamento de sistemas adesivos MATERIAL AND MÉTODOS: Lâminas de vidro foram utilizadas como substrato para avaliar a velocidade de escoamento dos sistemas adesivos Single Bond and Prime & Bond NT. Seis diferentes tratamentos de superfície foram comparados: 1- sem tratamento; 2 - silanização (SL; 3 - jateamento (J; 4 - J + SL; 5 - condicionamento com ácido fluorídrico a 10% (HF; 6 - HF + SL. Antes e após os tratamentos, foi mensurada a rugosidade das superficies (Ra, µm. Gotas de 10 µl de adesivo foram despositadas sobre as superficies e as velocidades de escoamento foram observadas durante 30 seg. Dados de velocidade de escoamento foram expressos em mm/s. Significâncias estatísticas entre grupos foram analisadas pelos testes ANOVA (um e dois critérios e SNK. RESULTADOS: Houve diferenças significantes na velocidade de escoamento entre materiais (p < 0.001 e entre

  10. PLANTAS MEDICINAIS NO TRATAMENTO DO ACIDENTE OFÍDICO: UMA PROSPECÇÃO TECNOLÓGICA

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jeison Saturnino Oliveira

    2014-09-01

    Full Text Available 800x600 O acidente ofídico é um problema de saúde pública em todo mundo, principalmente nos países tropicais. A mordedura da serpente causa principalmente lesão tecidual, apresentando edema, hemorragia e necrose que pode evoluir para completa degeneração do músculo atingido. Seu único tratamento reconhecido pela Organização Mundial da Saúde (OMS é o soro antiofídico que nem sempre é satisfatório, além de poder gerar efeitos colaterais sistêmicos. Por caracterizar uma preocupação de saúde pública mundial, diversos estudos vêm sendo conduzidos na busca de novas alternativas de tratamento, dentre os quais estão as plantas medicinais. Desta forma, objetivou-se realizar um levantamento das pesquisas já desenvolvidas e com resultados patenteados, avaliando-se as utilizações de plantas medicinais no tratamento do acidente ofídico. A prospecção foi realizada no European Patent Office, no World Intellectual Property Organization, no Derwent World Patents Index e no Banco de dados do Instituto Nacional de Propriedade Industrial do Brasil. A classificação internacional nessa prospecção foi A61K e dentre os depositantes estão a Organização Mundial da Propriedade Intelectual e a China. Observou-se um número de patentes reduzido para tratamento ofídico no período de 2003 a 2013, apresentando uma oportunidade a ser explorada na área da inovação tecnológica. Normal 0 21 false false false PT-BR X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4

  11. The influence of cutting speed and feed rate in surface integrity of aisi 1045//Influencia de la velocidad de corte y la velocidad de avance en la integridad superficial del acero aisi 1045

    National Research Council Canada - National Science Library

    Mario Jacas-Cabrera; Tania Rodríguez-Moliner; José Luís Lopes-Da Silveira

    2015-01-01

    El objetivo de esta investigación es el estudio de la influencia de la velocidad de corte y la velocidad de avance en la integridad superficial del acero AISI-1045, sometido a un proceso de torneado...

  12. Estudo sobre os acidentes de trabalho com exposição aos líquidos corporais humanos em trabalhadores da saúde de um hospital universitário Estudio sobre los accidentes de trabajo con exposicíon a líquidos corporales humanos en trabajadores de la salud de un hospital universitario Study of work accidents related to human body fluids exposure among health workers at a university hospital

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ana Cristina Balsamo

    2006-06-01

    Full Text Available Este estudo descritivo exploratório, de abordagem quantitativa, teve como objetivos caracterizar os trabalhadores do Hospital Universitário da Universidade de São Paulo que sofreram acidente de trabalho com exposição aos líquidos corporais humanos, e avaliar o protocolo de atendimento aos acidentados. A população consistiu de 48 trabalhadores que sofreram acidente, no período de julho de 2000 a junho de 2001. Para a coleta dos dados, foi elaborado um formulário e realizada entrevista. Os resultados mostraram que os trabalhadores do Departamento de Enfermagem foram os que apresentaram maior risco desses acidentes e 87,50% ocorreram com os materiais perfurocortantes. Quanto à situação/atividade, relacionada ao acidente, os trabalhadores informaram que 25% foram devido ao "ato inadequado durante a realização do procedimento" 19,64% dos trabalhadores referiram que o acidente simplesmente "aconteceu" e 29,17% responderam que não tinham sugestões. Este estudo forneceu ferramentas importantes para a revisão e elaboração de estratégias de prevenção dos acidentes com exposição aos líquidos corporais humanos.Este estudio tuvo como objetivos caracterizar a los trabajadores que sufrieron accidente de trabajo con exposición a líquidos corporales humanos y evaluar el procedimiento de atención a los accidentados. La población estudiada fue de 48 trabajadores que sufrieron accidentes, en el período de julio de 2000 hasta junio de 2001. Para la recogida de datos fue elaborado un formulario y realizada una entrevista. Los resultados mostraron que los trabajadores del Departamento de Enfermería fueron los que presentaron mayor riesgo con relación a estos accidentes y que el 87,50% ocurrió con materiales punzantes o cortantes. Respecto a la situación/actividad relacionada con el accidente, los trabajadores informaron que el 25% fue debido a "acción inadecuada durante la realización del procedimiento", el 19,64% de los

  13. Prevalência de disfagia orofaríngea no acidente vascular cerebral após cirurgia cardíaca

    OpenAIRE

    Tatiana Magalhães de Almeida; Paula Cristina Cola; Daniel Magnoni; João Ítalo Dias França; Roberta Gonçalves da Silva

    2015-01-01

    Resumo: OBJETIVO: determinar a prevalência de disfagia orofaríngea em indivíduos submetidos à cirurgia cardíaca e que evoluíram com Acidente Vascular Cerebral em Hospital Público de Referência. MÉTODOS: estudo clínico descritivo, retrospectivo, realizado por meio da coleta de dados de protocolos de avaliação clínica da deglutição orofaríngea, no período de novembro de 2010 á novembro de 2011. Foram incluídos os 25 protocolos de avaliação clínica para disfagia orofaríngea de indivíduos que f...

  14. Uso de alteplase no tratamento do acidente vascular encefálico isquêmico agudo: o que sabem os enfermeiros?

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Samia Jardelle Costa de Freitas Maniva

    2012-06-01

    Full Text Available O estudo objetivou analisar o conhecimento de enfermeiros acerca do uso de alteplase no tratamento do acidente vascular encefálico (AVE isquêmico agudo. Estudo descritivo-exploratório realizado em uma unidade de AVE de um hospital público localizado na cidade de Fortaleza-CE, durante o mês de outubro de 2010. Participaram do estudo dez enfermeiros, com idade média de 25 anos. Os benefícios da medicação foram apresentados em justaposição com as limitações do uso. Estratégias para ampliar a utilização de alteplase foram apontadas pelos enfermeiros. O conhecimento da realidade investigada contribui na construção do saber de enfermagem e pode auxiliar o enfermeiro que presta assistência direta ao paciente que se submete a este tratamento.

  15. Utilização da fotogrametria digital e da estabilometria para avaliação postural pós-acidente vascular encefálico

    OpenAIRE

    Thaís Silva Mucciaroni

    2015-01-01

    O acidente vascular encefálico (AVE) é uma desordem neurológica aguda, de origem vascular, que pode gerar alterações de postura e equilíbrio nos pacientes acometidos. Este trabalho teve como objetivo avançar com o conhecimento relacionado à presença de alterações posturais e de equilíbrio em pacientes pós-AVE, com a utilização da fotogrametria digital e da estabilometria estática. Participaram desse estudo 31 pacientes hemiparéticos pós-AVE que foram divididos em três grupos de alterações mot...

  16. Impacts of chain accidents in petroleum refineries; Impactos de acidentes em cadeia em refinarias de petroleo

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Alencar, Joao Rui Barbosa de [Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), RJ (Brazil). Coordenacao dos Programas de Pos-graduacao de Engenharia (COPPE)]|[Laboratorio Farmaceutico do Estado de Pernambuco S/A - LAFEPE, PE (Brazil); Barbosa, Ricardo Augusto P. [Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), RJ (Brazil)]|[IESA - Internacional de Engenharia S.A. , Rio de Janeiro, RJ (Brazil); Souza Junior, Mauricio Bezerra de [Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), RJ (Brazil)]|[IESA Projetos, Equipamentos e Montagens S.A. , Rio de Janeiro, RJ (Brazil)

    2004-07-01

    The term domino effect denotes a chain of accidents, or situations in which a fire/explosion load generated by an accident in one unit in an industry causes secondary and higher order accidents in other units. Such chains of accidents have a greater propensity to cause damage than stand-alone accidents. This work illustrates the application of models to evaluate the impacts of events with fire and explosion in LPG tanks on other similar units in the park and the possibility of occurrence of a domino effect. The criteria for occurrence of accidents with domino effect adopted in this work, were 37,5 kW/m2 in case of fire radiation and an overpressure of 0,7 atm in explosion cases in a receptor body. The spacing between LPG tanks was evaluated. The results show that such spacing is minimal and doesn't represent, as it should, a parameter indicating a safe distance able to prevent the propagation of an accident with domino effect. (author)

  17. Motociclistas de entrega: algumas características dos acidentes de trânsito na região sul do Brasil Motorcycle couriers: characteristics of traffic accidents in southern Brazil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Dorotéia Fátima Pelissari de Paula Soares

    2011-09-01

    Full Text Available OBJETIVO: conhecer características dos acidentes de trânsito ocorridos com motoboys nos municípios de Londrina e Maringá, Estado do Paraná. MÉTODOS: Foram considerados 327 motoboys que relataram, em 2005/2006, acidentes de motocicleta nos 12 meses anteriores à pesquisa (147 de Londrina e 180 de Maringá. RESULTADOS: Dos entrevistados, 39,6% relataram mais de um acidente de trânsito. Os acidentes foram percebidos como graves por 21,4% dos motoboys e 56,3% relataram conhecer motoboy afastado do trabalho por acidente. A maioria dos acidentes (82,9% ocorreu durante o trabalho. Foram observadas diferenças significativas, entre os municípios, para condições climáticas (p=0,013, período do dia (p=0,002, atendimento pré-hospitalar (p=0,032 e necessidade de internação hospitalar (pOBJECTIVE: This study aimed at understanding characteristics of traffic accidents with motorcycle couriers in the cities of Londrina and Maringá, in the State of Paraná (Brazil. METHODS: A total of 327 couriers who reported, in 2005/2006, motorcycle accident in the previous 12 months took part in the study (147 in Londrina and 180 in Maringá. RESULTS: Of all the interviewed, 39.6% reported more than one traffic accident. The accidents were perceived as serious by 21.4% of them and 56.3% reported knowing a convalescing courier due to a traffic accident. Most injuries (82.9% occurred during work hours. Significant differences were observed between the cities concerning climatic conditions (p=0.013, time of the day (p=0.002, pre-hospital care (p=0.032 and hospital admission (p<0.001. CONCLUSION: The high incidence and the recurrence of traffic accidents highlight the susceptibility of motorcycle couriers to these events and the need for strategies and specific prevention policies.

  18. Fatores sociodemográficos e capacidade funcional de idosos acometidos por acidente vascular encefálico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Michelinne Oliveira Machado Dutra

    Full Text Available RESUMO: Introdução: Doenças próprias da velhice têm apresentado crescente prevalência na sociedade. Dentre elas, destaca-se o acidente vascular encefálico, que pode ser conceituado como a interrupção do suprimento sanguíneo cerebral, devido a um extravasamento ou obstrução do vaso sanguíneo provocado por coágulos. Objetivo: Verificar as associações entre os fatores sociodemográficos e a capacidade funcional de idosos acometidos por acidente vascular encefálico. Métodos: Estudo epidemiológico, transversal e quantitativo, com amostra de 118 idosos com plegias por acidente vascular encefálico, cadastrados em uma das unidades da Estratégia de Saúde da Família de Campina Grande, Paraíba, Brasil. Os dados foram coletados por meio de entrevistas domiciliares. Foram utilizados dois questionários, um para avaliação das variáveis sociodemográficas e, um segundo, denominado Índice de Barthel, destinado à avaliação da capacidade funcional dos sujeitos com relação às atividades de vida diária. A análise foi realizada utilizando-se o programa estatístico SPSS. Resultados: Houve predomínio de sujeitos do sexo feminino, viúvos, analfabetos funcionais e com renda familiar de até um salário-mínimo. A média de idade foi de 65 anos (± 9,63. A consistência interna do Índice de Barthel foi satisfatória, com valores do coeficiente alfa de Cronbach na ordem de 0,897 a 0,918. A correlação total de itens corrigidos foi superior a 0,4 e o alfa de Cronbach com item deletado também foi superior a 0,8. As atividades nas quais se verificou maior dificuldade de realização foram micção e evacuação. Verificou-se associação entre a capacidade funcional e a raça, a faixa etária e a escolaridade. Conclusão: Constatou-se que os fatores sociodemográficos podem interferir na capacidade funcional de idosos acometidos por acidente vascular encefálico. Nesse sentido, acredita-se que este trabalho possa ter contribu

  19. Tétano acidental no Estado do Ceará, entre 2002 e 2005 Accidental tetanus in the State of Ceará, between 2002 and 2005

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Alexsandra Rodrigues Feijão

    2007-08-01

    Full Text Available Descrevem-se as características demográficas e clínicas de indivíduos com tétano acidental no Ceará. Analisou-se, retrospectivamente, 131 casos de tétano acidental notificados em hospital de referência estadual entre 2002 e 2005. Destes, a maioria (84,8% ocorreu entre homens e em moradores da zona urbana (93,2%. A faixa etária com maior incidência foi a de 35 a 49 anos (35,2%. História vacinal completa esteve relatada em quatro (3% casos, sendo ferimento perfurocortante o mais observado, e os membros inferiores os mais acometidos. O trismo esteve relacionado a 86,2% dos casos, seguido por contraturas (54,1%. Entre os notificados houve 95,5% confirmados, cujo óbito incidiu em 33 (26,4% pacientes. Conclui-se que o tétano acidental no Ceará atinge a população de maneira expressiva, apesar de ser uma doença imunoprevinível. Urge autoridades e órgãos gestores da saúde programarem estratégias que visem mudanças de políticas públicas relacionadas à cobertura vacinal dos susceptíveis, principalmente adultos.The demographic and clinical characteristics of individuals with accidental tetanus in Ceará are described. This was retrospective analysis of 131 cases of accidental tetanus notified in a state referral hospital between 2002 and 2005. Most of these cases (84. 8% occurred among men and among people living in the urban zone (93. 2%. The age group with highest incidence was between 35 and 49 years old (35. 2%. A complete vaccination history was reported in four (3% cases. Puncturing/cutting wounds were the cause most commonly observed and the legs were the area most affected. Trismus (lockjaw was reported in 86. 2% of the cases, followed by muscle contractions (54. 1%. Among the notified cases, 95. 5% were confirmed and 33 patients (26. 4% died. We conclude that accidental tetanus in Ceará significantly affects the population, in spite of being a disease that is preventable by immunization. The health authorities and health

  20. Sensor inteligente e energeticamente autônomo para medição de velocidade do vento

    OpenAIRE

    Braquehais, Jeanne Elizabeth de Paula

    2014-01-01

    Este trabalho se insere no contexto da micro-geração distribuída através do aproveitamento da energia eólica em áreas urbanas. Geralmente, a instalação de sistemas de geração eólica é precedida por uma análise do potencial de geração. A partir de um estudo de métodos e tecnologias para o monitoramento da velocidade do vento, decidiu-se por desenvolver um sistema de monitoramento formado por uma rede de 10 nós sensores capazes de recuperar energia do ambiente para seu funcionamento, de forma a...

  1. Environmental pollutants and stroke-related hospital admissions Poluentes ambientais e internações devido a acidente vasculoencéfalico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Luiz Fernando Costa Nascimento

    2012-07-01

    Full Text Available Some effects of environmental pollution on human health are known, especially those affecting the respiratory and cardiovascular systems. The current study aimed to estimate these effects on the production of hospital admissions for stroke. This was an ecological study using hospital admissions data in São José dos Campos, São Paulo State, Brazil, with diagnosis of stroke, from January 1, 2007, to April 30, 2008. The target pollutants were particulate matter, sulfur dioxide, and ozone. Use of a Poisson linear regression model showed that same-day exposure to particulate matter was associated with hospitalization for stroke (RR = 1.013; 95%CI: 1.001-1.025. An increase of 10µg/m³ in this pollutant increased the risk of hospitalization by 12% (RR = 1.137; 95%CI: 1.014-1.276. In the multi-pollutant model, it was thus possible to identify particulate matter as associated with hospitalization for stroke in a medium-sized city like São José dos Campos.Alguns dos efeitos da poluição ambiental na saúde humana são conhecidos, destacando aqueles nos sistemas respiratório e cardiovascular. Este trabalho tem por objetivo estimar esses efeitos na gênese das internações por acidente vasculoencefálico. Foi um estudo ecológico realizado com dados de internações da cidade de São José dos Campos, São Paulo, Brasil, relativos aos diagnósticos de acidente vascular cerebral, entre 1º de janeiro de 2007 e 30 de abril de 2008. Os poluentes estudados foram material particulado, dióxido de enxofre e ozônio. Utilizando-se de modelo linear generalizado da regressão de Poisson, foi possível identificar exposição ao material particulado, no mesmo dia, como associado à internação por acidente vasculoencefálico (RR = 1,013; IC95%: 1,001-1,025. O aumento de 10µg/m3 desse poluente aumenta o risco de internação em 12% (RR = 1,137; IC95%: 1,014-1,276. Assim, foi possível identificar o material particulado, no modelo multipoluente, como

  2. Effect of walking and resting after three cryotherapy modalities on the recovery of sensory and motor nerve conduction velocity in healthy subjects Efeito da marcha e do repouso após aplicação de três protocolos de crioterapia na recuperação da velocidade de condução sensorial e motora em sujeitos saudáveis

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Esperanza Herrera

    2011-06-01

    Full Text Available BACKGROUND: Different cryotherapy modalities have distinct effects on sensory and motor nerve conduction parameters. However, it is unclear how these parameters change during the post-cooling period and how the exercise carried out in this period would influence the recovery of nerve conduction velocity (NCV. OBJECTIVES: To compare the effects of three cryotherapy modalities on post-cooling NCV and to analyze the effect of walking on the recovery of sensory and motor NCV. METHODS: Thirty six healthy young subjects were randomly allocated into three groups: ice massage (n=12, ice pack (n=12 and cold water immersion (n=12. The modalities were applied to the right leg. The subjects of each modality group were again randomized to perform a post-cooling activity: a 30min rest, b walking 15 min followed by 15 min rest. The NCV of sural (sensory and posterior tibial (motor nerves was evaluated. Initial (pre-cooling and final (30 min post-cooling NCV were compared using a paired t-test. The effects of the modalities and the post-cooling activities on NCV were evaluated by an analysis of covariance. The significance level was α=0.05. RESULTS: There was a significant difference between immersion and ice massage on final sensory NCV (p=0.009. Ice pack and ice massage showed similar effects (p>0.05. Walking accelerated the recovery of sensory and motor NCV, regardless of the modality previously applied (pCONTEXTUALIZAÇÃO: Diferentes protocolos de crioterapia têm ação distinta nos parâmetros de condução neural sensorial e motora. No entanto, não se sabe como é o comportamento desses parâmetros no período pós-resfriamento e como o exercício físico realizado nesse período atuaria na recuperação da velocidade de condução nervosa (VCN. OBJETIVOS: Comparar o efeito de três protocolos de crioterapia na VCN pós-resfriamento e analisar o efeito da marcha pós-resfriamento na recuperação da VCN sensorial e motora. MÉTODOS: Trinta e seis

  3. Ressecção de mixoma ventricular esquerdo após acidente vascular cerebral embólico Resection of left ventricular myxoma after embolic stroke

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Marcus Vinicius Ferraz de Arruda

    2008-12-01

    Full Text Available Mixoma cardíaco é o tumor primário mais comum do coração. Sua principal localização é no átrio esquerdo, mas pode surgir em qualquer câmara cardíaca. Os sintomas clínicos são variáveis, mas dispnéia e embolia são os mais freqüentes. Relatamos o caso de um jovem com acidente vascular cerebral isquêmico embólico causado por um grande mixoma no ventrículo esquerdo. O paciente foi submetido a cirurgia três semanas após o acidente vascular cerebral. O tumor foi ressecado com cuidado, sem fragmentar. O tratamento cirúrgico foi eficaz. Enfatizamos a raridade da presente localização, juntamente com uma revisão da literatura atual.Cardiac myxoma is the most common primary tumor of the heart. The tumor is located mainly in the left atrium but can arise from any heart chamber. Clinical symptoms are variable but dyspnea and embolism are the most frequent. We report a case of a young man that had embolic ischemic stroke caused by a large left ventricular myxoma. The patient underwent surgery three weeks after the stroke. The tumor was carefully resected without fragmentation. Surgical treatment was effective. We emphasize the rarity of this location together with a review of the current literature.

  4. Intervenções de enfermagem aos pacientes com acidente vascular encefálico: uma revisão integrativa de literatura

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Tahissa Frota Cavalcante

    2011-12-01

    Full Text Available O objetivo do estudo foi analisar o conhecimento sobre as intervenções de enfermagem aos pacientes hospitalizados por acidente vascular encefálico. Realizou-se uma revisão integrativa da literatura a partir de acesso on-line a cinco bases de dados, no mês de setembro de 2009. Utilizou-se os descritores Cuidados de Enfermagem e Acidente Cerebral Vascular nas línguas portuguesa, inglesa e espanhola. Foram encontrados 223 artigos e selecionados 12. Identificou-se nos artigos um maior número de intervenções de enfermagem assistenciais, seguidas das educacionais, gerenciais e de pesquisa. As do domínio assistencial estão mais relacionadas aos aspectos biológicos dos pacientes. Em relação às educativas, os artigos apontam o papel fundamental do enfermeiro, bem como dos familiares e dos cuidadores. A principal intervenção gerencial foi a coordenação dos cuidados. Quanto às intervenções de pesquisa foi identificada apenas uma descrita como o desenvolvimento e aprimoramento da prática de cuidados por meio de evidências clínicas.

  5. Continuidad de suministro de turbinas eólicas de velocidad fija

    OpenAIRE

    Ríos Villacorta, Alberto; Arnaltes Gómez, Santiago; Rodríguez Amenedo, José Luis

    2009-01-01

    En este artículo se evalúa la capacidad de los aerogeneradores de velocidad fija de mantener la continuidad de suministro ante huecos de tensión bifásicos y trifásicos en función del disparo de las protecciones del aerogenerador asíncrono de velocidad fija y de las limitaciones de consumo de energía y potencia (activa y reactiva) durante la duración del hueco de tensión. El objetivo de estos estudios es comprobar la capacidad de las turbinas eólicas de velocidad fija en el cumplimiento de los...

  6. Associação entre acidentes vasculares encefálicos e doença de Chagas

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Edison Reis Lopes

    1991-06-01

    Full Text Available Foi pesquisada a freqüência de acidentes vasculares encefálicos (A VE, isquêmicos e hemorrágicos, em chagásicos crônicos e em não chagásicos, maiores de 15 anos de idade, necropsiados em Uberaba, de 1979 a 1988, optando-se por estudo emparelhado por sexo e idade em 208 pares. Em 41 (19,7% dos chagásicos e em 55 (26,4% dos não chagásicos foram diagnosticados AVE, diferença não significante ao nível de 5%. Dos chagásicos 12 (75% tiveram infarto e 4 (25% hemorragia encefálica; dos não chagásicos 5 (31,3% tiveram infarto e 11 (68,7% hemorragia. As .diferenças são significantes ao nível de 5%. Os resultados demonstram menor freqüência de AVE hemorrágico em chagásicos que em não chagásicos e comprovam alta freqüência de AVE isqüêmico na doença de Chagas humana.The frequency of strokes was studied in chronic chagasic and years ofage, non-chagasicpatients, older than 15 coming to necropsy in Uberaba, from 1979 than 1988. The study consisted of paired sex and age matched controls. Two hundred and eight pairs were analysed. Either ischemic or hemorrhagic strokes were found in 41 (19,7% of the chagasics and in 55 (26.4% of the non-chagasic, a difference not significant at the level of 5%. Twelve (75% of the former had infarcts and 4(25% had brain hemorrhage; five (31,3% of the non-chagasics had ischemic strokes and 11 (68,7% had hemorrhagic strokes. The differences were significant to the level of 5%. The results indicate a high frequency of ischemic strokes in human Chagas'disease and demonstrate a lesser frequency of hemorrhagic stroke in chagasics when compared with non-chagasics.

  7. Acidentes do Trabalho Relacionados a Transtornos Psicológicos Ocupacionais

    OpenAIRE

    Kamimura, Quésia Postigo; Tavares, Renata Silva Cardoso Rocha

    2012-01-01

    Devido às transformações no mundo do trabalho do século XXI, a carga psicológica exigida dos profissionais não condiz com a exigida para uma vida saudável. Os registros de acidentes/doenças de trabalho vêm aumentando no decorrer dos anos, impactando nos índices de doenças referentes aos transtornos psicológicos. Tem-se como objetivo apresentar um levantamento do número de acidentes de trabalho referentes a transtornos psicológicos, de 2005 a 2008. Foi realizada uma pesquisa bibliográfica sobr...

  8. Efecto del volumen de metal cortado y de la velocidad de corte en el desgaste de la herramienta durante el torneado de alta velocidad del acero AISI 1045

    OpenAIRE

    Luis W. Hernández González; Roberto Pérez Rodríguez; Luminita Dumitrescu; Patricia C. Zambrano Robledo; Martha P. Guerrero Mata

    2011-01-01

    En este trabajo se aborda el estudio experimental del efecto del volumen de metal cortado y de la velocidad de corte en el desgaste del flanco de dos insertos de carburos recubiertos y un cermet, durante el torneado de acabado en seco del acero AISI 1045 a velocidades de corte moderada, intermedia y alta. Los resultados fueron comparados utilizando la dimensión volumétrica de la vida útil de la herramienta, el análisis de varianza y el análisis de regresión lineal para describir la relación e...

  9. Intervenção em fisioterapia, baseada no conceito de Bobath, consegue influenciar os APA's da tibiotársica? Sujeitos com acidente vascular encefálico e com alteração do controlo postural do Complexo Lombo Pélvico Coxas

    OpenAIRE

    Farias, Sara Isabel Souto

    2016-01-01

    Introdução: Sujeitos pós-AVE apresentam frequentemente alterações do controlo postural do Complexo Lombo Pélvico Coxas (CLPC), que podem influenciar os ajustes posturais antecipatórios (APA’s). Este controlo postural é fundamental para assegurar a independência funcional e a participação social. Objetivo: Verificar, num grupo de participantes com AVE e com alterações do controlo postural do CLPC, se face à intervenção em fisioterapia, ocorreram alterações no comportamento e nos tempos de vari...

  10. Acidentes e violências: caracterização dos atendimentos no pronto-socorro de um hospital universitário Accidents and violence: characteristics of the medical cares in the emergency room's university hospital

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Luís Guedes dos Santos

    2008-09-01

    Full Text Available Este artigo, de caráter exploratório-descritivo, tem como objetivo caracterizar os atendimentos por acidentes e violências realizados no pronto-socorro de um hospital universitário localizado no interior do Rio Grande do Sul (RS. Os dados foram obtidos a partir dos registros de um sistema de vigilância, denominado "Observatório de Acidentes e Violência", existente nos serviços de urgência e emergência no RS, que atuam como sentinela desses agravos. Os resultados mostraram que os adultos jovens, com baixo nível de instrução e não-trabalhadores são as principais vítimas de acidentes e violências. Quanto ao tipo de ocorrência, destacaram-se os acidentes de trânsito e acidentes domésticos, gerando como agravos mais constantes ferimentos na cabeça e fraturas de fêmur. Com relação ao sexo, embora para alguns tipos de acidentes e violências a predominância tenha variado entre eles, o conjunto dos dados mostrou maior vulnerabilidade masculina, em especial nos casos de violência interpessoal. Nesse sentido, as consequências dos acidentes e violências para o sistema de saúde e para a sociedade apontam a necessidade de aprimoramento dos sistemas de informações de morbimortalidade por causas externas, visando subsidiar políticas públicas de prevenção e melhoria no atendimento às vítimas.This article, of an exploratory-descriptive character, aims to characterize the medical care provided in cases of accidents and violence in the emergency room of a university hospital, located in the interior of the state of Rio Grande do Sul (RS. The data were obtained from the registers of a monitoring system called "Observatório de Acidentes e Violência" (Observatory of Accidents and Violence, which exists in the urgency and emergency services in RS and acts as a sentry of these injuries. The results showed that young adults who are non-workers and have low schooling are the main victims of accidents and violence. The most frequent

  11. Eficácia da eletroestimulação muscular expiratória na tosse de pacientes após acidente vascular encefálico

    OpenAIRE

    Meireles,André Luís Ferreira de; Meireles,Louisiana Carolina Ferreira de; Queiroz,José Carlos Eugênio da Silva; Tassitano,Rafael Miranda; Soares,Fernanda de Oliveira; Oliveira,Adriana Siqueira de

    2012-01-01

    Indivíduos com sequelas de acidente vascular encefálico (AVE) apresentam como complicação comum a hipotonia de tronco com consequente fraqueza da sua musculatura, em especial, o reto abdominal que é o principal músculo acionado para a tosse. As correntes elétricas têm sido amplamente utilizadas para recrutamento de fibras musculares nas mais diversas patologias. O presente estudo teve como objetivo avaliar a eficácia da eletroestimulação transcutânea de média frequência (ETMF) na força muscul...

  12. A influência do afastamento por acidente de trabalho sobre a ocorrência de transtornos psíquicos e somáticos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Elizabethe Cristina Borsonello

    Full Text Available O presente estudo teve como objetivo verificar a associação entre o afastamento por acidente de trabalho e a ocorrência de ansiedade e de depressão, averiguando se houve desencadeamento de transtornos somáticos e/ou transtornos nas relações sociais dos indivíduos. Em todos os casos estudados, constatamos que houve aumento significativo de sintomas após o afastamento e que o retorno ao trabalho foi impossibilitado devido à persistência da patologia e ao desenvolvimento de outras manifestações. Assim, o afastamento pôde ser considerado um estímulo estressor, pois além de causar transtornos psíquicos provocou alterações orgânicas.

  13. IMPACTO DE UM SERVIÇO DE DIAGNÓSTICO E TRATAMENTO DA DISFAGIA PARA PACIENTES COM ACIDENTE VASCULAR ENCEFÁLICO E DISFAGIA

    OpenAIRE

    Hausberger, Carmen Silvana Vieira

    2014-01-01

    INTRODUÇÃO:O adequado diagnóstico e gerenciamento dos distúrbios da deglutição e da alimentação são procedimentos importantes, devido à alta incidência e prevalência da disfagia e suas potenciais consequências. Estabelecer o diagnóstico e o prognóstico dadisfagia é fundamental para nortear o gerenciamento deste distúrbio e a redução da morbidade e mortalidade a ele associado.OBJETIVO: Avaliar o impacto de um Serviço de Diagnóstico e Tratamento da Disfagia em pacientes acometidos por Acidente ...

  14. Diagnóstico de enfermagem: mobilidade física prejudicada em pacientes acometidos por acidente vascular encefálico Diagnóstico de enfermería: movilidad física disminuida en pacientes afectados por accidente vascular encefálico Nursing diagnosis: impaired physical mobility in patients with stroke

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Alice Gabrielle de Sousa Costa

    2010-09-01

    Full Text Available O estudo teve como objetivo investigar a ocorrência do diagnóstico de enfermagem Mobilidade Física Prejudicada em pacientes com AVE. Estudo exploratório, desenvolvido em unidades de reabilitação, de novembro de 2007 a março de 2008, por meio de entrevista e exame físico. A Taxonomia II da NANDA foi utilizada para a identificação do diagnóstico. Foram avaliados 121 indivíduos, com idade média de 62,1 anos, 52,3% homens, com média de 1,5 episódio de AVE em 3,4 anos. O diagnóstico esteve presente em 90%, com média de 5,8 características definidoras. Dificuldade para virar-se foi a característica mais presente, e 3,4 fatores foram relacionados por paciente, com destaque para a Força muscular diminuída, além de Prejuízos neuromusculares (100%. Destaca-se a necessidade de enfocar-se esse diagnóstico no planejamento das intervenções após o AVE, com vistas à promoção da saúde desses pacientes.El estudio tuvo como objetivo investigar la ocurrencia del diagnóstico de enfermería Movilidad física disminuida en pacientes con AVE. Estudio exploratorio, desarrollado en unidades de rehabilitación, desde noviembre de 2007 a marzo de 2008, a través de entrevistas y exámenes físicos. Para la identificación del diagnóstico se utilizó la Taxonomía II de la NANDA. Fueron evaluados 121 individuos, con edad media de 63,1 años, 52,3% hombres, con un promedio de 1,5 episodios de AVE en 3,4 años. El diagnóstico se verificó en el 90%, con una media de 5,8 características distintivas. La dificultad para darse vuelta fue la característica más presente, con 3,4 factores relacionados por paciente, con relevancia de la fuerza muscular disminuida, además de trastornos neuromusculares (100%. Se destaca la necesidad de enfocarse ese diagnóstico en el planeamiento de las intervenciones posteriores al AVE, en vistas a la mejoría de la salud de dichos pacientes.The study aimed to investigate the occurrence of Nursing Diagnosis

  15. Acidentes ocupacionais com material biológico : a per- cepção do profissional acidentado.

    OpenAIRE

    DAMACENO, Ariadna Pires

    2005-01-01

    Os acidentes ocupacionais envolvendo material biológico podem trazer conseqüências físicas e psicológicas para o profissional acidentado Muitos profissionais costumam menosprezar esse tipo de acidente não adotando as medidas preventivas recomendadas para os procedimentos que representam riscos para sua saúde Nosso objetivo foi relatar a percepção e a compreensão dos profissionais acerca do contexto envolvido no acidente com material biológico incluindo os sentimentos experienciados reações e ...

  16. O custeio da aposentadoria especial e dos benefícios previdenciários decorrentes de acidentes de trabalho

    OpenAIRE

    Medeiros, Fabio Batista de

    2009-01-01

    O presente trabalho tem como objetivo principal abordar, com precisão e rigor científico, o tema do custeio da aposentadoria especial e dos benefícios previdenciários decorrentes de acidentes de trabalho, tema que tem dependência pura à noção de risco gerador da necessidade de proteção previdenciária. O custeio da aposentadoria especial e dos benefícios previdenciários decorrentes de acidentes de trabalho, comumente chamado de contribuição para o seguro acidente de trabalho o...

  17. Impacto de um programa de orientação dietética sobre a velocidade de ganho de peso de gestantes atendidas em unidades de saúde Impact of a dietary counseling program on the gain weight speed of pregnant women attended in a primary care service

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Márcia Regina Vítolo

    2011-01-01

    Full Text Available OBJETIVO: avaliar o impacto das orientações alimentares sobre o controle de ganho de peso entre gestantes atendidas em um serviço público de saúde. MÉTODOS: o estudo foi desenvolvido em uma unidade de saúde de referência localizada na região metropolitana da cidade de Porto Alegre, no Rio Grande do Sul, Brasil. Trezentos e quinze gestantes entre a 10ª e 29ª semana gestacional foram randomizadas entre Grupo Controle e Intervenção. O Grupo Intervenção recebeu orientações alimentares de acordo com o estado nutricional, e as gestantes do Grupo Controle permaneceram no atendimento de rotina. Foram realizadas medidas de peso e altura, e calculou-se o índice de massa corporal (IMC. O estado nutricional pré-gestacional foi determinado de acordo com os seguintes critérios de IMC: baixo peso (30 kg/m². O estado nutricional durante a gestação foi obtido de acordo a com a curva de IMC para idade gestacional adotada pelo Ministério da Saúde no Brasil. Para análise dos dados, utilizou-se o risco relativo e respectivo intervalo de confiança de 95% e os testes t de Student e χ2. Considerou-se significância estatística o valor de pPURPOSE: to evaluate the impact of dietary counseling on controlling weight gain in pregnant women, who were served in a public health service facility. METHODS: the study was conducted at a known health unit located in the metropolitan region of the city of Porto Alegre, in Rio Grande do Sul, Brazil. Three hundred and fifteen pregnant women between the 10th and 29th week of gestation were randomized to Control and Intervention Groups. The Intervention Group received dietary counseling according to nutritional status, and pregnant women in the Control Group were instructed to follow the routine of the health service facility. Weight and height were measured, and the body mass index (BMI was calculated. The pre-gestational nutritional status was determined according to the following BMI criteria: low weight

  18. Acidente provocado por picada de abelhas como causa de morte de cães Bee sting as cause of death in dogs

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rafael Almeida Fighera

    2007-04-01

    Full Text Available Acidentes causados por himenópteros são freqüentes em animais domésticos, mas apenas raramente reportados na literatura. Este relato descreve seis casos fatais de reação tóxica sistêmica decorrente de acidente por abelhas (Apis mellifera em cães. Os principais sinais clínicos foram icterícia e hemoglobinúria. Outros achados incluíram anorexia, apatia, vômito, diarréia e dispnéia. Na necropsia, cinco dos seis cães apresentavam icterícia, fígado vermelho-alaranjado, rins intensamente enegrecidos e urina com coloração semelhante à do vinho tinto. Na histologia, havia necrose hepática centrolobular e nefrose hemoglobinúrica, lesões típicas de crise hemolítica intravascular.Hymenopteran stinging events are frequent cause of disease and death in domestic animals, but rarely reported in the literature. This paper reports six cases of envenomation by bee (Apis mellifera sting in dogs with fatal outcome. The main clinical signs were icterus and hemoglobinuria. Other findings included anorexia, apathy, vomiting, diarrhea, and dyspnea. Necropsy findings in five dogs included icterus, red-orange discoloration of the liver, dark-red kidneys with an red-wine aspect to the urine. Histologically, there were centrolobular necrosis in the liver and hemoglobinuric nephosis, typical lesions of intravascular hemolysis.

  19. Escorpionismo em Belo Horizonte, MG: um estudo retrospectivo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Soares Marcely Regina Martins

    2002-01-01

    Full Text Available Os escorpiões (Arachnida, Scorpiones, especialmente na área urbana, devido à grande densidade demográfica e possibilidade de confronto, representam risco à saúde pública. A espécie Tityus serrulatus é a mais importante, do ponto de vista médico, causando o maior número de acidentes. Objetivou-se levantar dados epidemiológicos e a ocorrência de acidentes escorpiônicos em Belo Horizonte, entre 1990 e 1997. Os dados foram obtidos no Hospital de Pronto Socorro João XXIII. Ocorreram 3265 acidentes, sendo a maioria em 1996. Aconteceram 6 acidentes fatais. Com maior incidência nos meses de janeiro, o sexo masculino, os membros superiores e a faixa etária entre 25 e 65 anos, foram os mais atingidos. Os resultados constituem importante subsídio para o controle do escorpionismo, pois delimitam as áreas mais atingidas e o perfil dos acidentados, permitindo campanhas educativas e de prevenção mais eficientes.

  20. Avaliação do ácido lático em indivíduos com hemiparesia pós-acidente vascular encefálico após estimulação elétrica para fortalecimento muscular Lactic acid assessment in post-stroke hemiparetic subjects following electrical stimulation for muscle strengthening

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Fernanda Ishida Corrêa

    2009-06-01

    Full Text Available O fortalecimento da musculatura parética promove melhora da capacidade funcional, o que pode ser obtido pela estimulação elétrica funcional (EEF, porém são necessários parâmetros específicos para evitar fadiga muscular. Este estudo visou verificar, em indivíduos com hemiparesia pós-AVE, o tempo de repouso (time off necessário para reabsorção do ácido lático durante a EEF, de modo a evitar a fadiga - detectada por lactacidemia (concentração excessiva de ácido lático. Foram coletadas amostras de sangue de 18 indivíduos portadores de hemiparesia em sete momentos, antes, durante e após a EEF. A corrente quadrada bifásica, de 50 Hz, foi usada com time on de 10 segundos (s e o time off variou de 10 s (protocolo 1 a 30 s (protocolo 2, sobre o ponto motor do músculo tibial anterior. Na análise do sangue coletado, não foi encontrada diferença estatisticamente significante (p>0,05 entre os dois protocolos; tampouco foi registrada diferença no período imediatamente pós-terapia. Pode-se pois afirmar que a ferramenta utilizada para mensurar lactacidemia não se mostrou eficaz na detecção da fadiga muscular, inviabilizando verificar o tempo ideal de repouso (time off, sendo necessários mais estudos em busca de protocolos seguros. Sugere-se a continuidade deste estudo, com alteração do músculo e atividade funcional eliciada pela estimulação elétrica, bem como uma ferramenta alternativa na mensuração e detecção da fadiga muscular.Strengthening paretic muscles improves functional capacity, which can be achieved by functional electric stimulation (FES, but specific parameters are needed in order to prevent muscle fatigue. The purpose of this study was to assess, in post-stroke hemiparetic patients, the necessary time of rest (time off for re-absorption of lactic acid during FES, so as to prevent fatigue - detected by lactic acid testing. Blood samples of 18 hemiparetic subjects were collected at seven moments: pre

  1. Capacidade funcional e qualidade de vida em pacientes idosos com ou sem disfagia após acidente vascular encefálico isquêmico Evaluation of functional capacity and quality of life of the elderly after ischemic stroke with and without dysphagia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Dênis Marinho da Silva Brandão

    2009-01-01

    Full Text Available OBJETIVO: Analisar a capacidade funcional e a qualidade de vida em indivíduos idosos após AVE Isquêmico, comparando sujeitos com e sem disfagia. MÉTODOS: Estudo transversal em 60 sujeitos idosos após AVE, sendo 30 com disfagia e 30 sem disfagia. Para avaliar o estado cognitivo dos pacientes foi utilizado o Mini-Mental. As escalas utilizados foram: de KATZ, de Lawton, de Barthel e o SF-36. RESULTADOS: A capacidade funcional foi similar nos dois grupos estudados. No SF-36, o grupo sem disfagia apresentou mais dor e melhor estado geral de saúde. Na capacidade funcional, limitação por aspectos físicos, estado geral de saúde, vitalidade, aspectos sociais, limitações por aspectos emocionais e saúde mental os grupos foram similares. Entre os homens, em todos os instrumentos, encontrou-se capacidade funcional similar. Entre as mulheres, a capacidade funcional foi similar enquanto que, na qualidade de vida, o domínio vitalidade do grupo sem disfagia foi maior. Não houve diferença quanto à renda econômica baixa, tanto na capacidade funcional quanto na qualidade de vida. Também não houve diferença entre os dois grupos quanto a ter ou não cuidador. CONCLUSÕES: 1 A capacidade funcional foi similar nos dois grupos estudados. 2 O grupo sem disfagia apresentou melhor estado geral de saúde.OBJECTIVE: The objective was to analyze the functional capacity and quality of life of elderly individuals with ischemic stroke comparing these with and without dysphagia. METHOD: Cross sectional study was realized in 60 elderly individuals after ischemic stroke, 30 with dysphagia and 30 without. Their cognitive state was evaluated with the Mini-Mental test. The scales used were: KATZ, Lawton, Barthel and SF-36. RESULTS: The functional capacity was similar in both groups studied. In the SF-36, the group without dysphagia presented more pain and a better general health. Functional capacity, physical limitations those due to emotional aspects, general

  2. Análise diagnóstica dos serviços de reabilitação que assistem vítimas de acidentes e violências em Recife Diagnostic analysis of the rehabilitation services that attend victims of accidents and violence in Recife

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Maria Luiza Carvalho de Lima

    2009-12-01

    Full Text Available Este artigo visa analisar os serviços de reabilitação em Recife, confrontando com o que preconiza a Política Nacional de Redução de Morbimortalidade (PNMRAV. O estudo foi realizado em seis unidades/serviços de reabilitação, sendo cinco municipais e uma ONG conveniada ao SUS. A investigação desenvolveu-se com entrevista semi-estruturada destinada ao gestor da Atenção à Saúde de Pessoa com Deficiência, objetivando o mapeamento da rede, e questionário aplicado aos gerentes dos serviços para identificar as unidades e suas atividades, estrutura e organização desses serviços. A rede de atenção à reabilitação no município do Recife não cumpre satisfatoriamente as diretrizes da PNRMAV por apresentar número reduzido de serviços/programas; falta de uma equipe multidisciplinar; falta de aporte tecnológico; deficiente articulação intra e intersetorial; pouca integração entre a vítima e a família para a reinserção familiar e social e incipientes atividades de prevenção e promoção. Conclui-se que há um esforço em adequar as ações a esse grupo populacional; no entanto, existem significativos déficits de cobertura, de pessoal, de equipamentos, de registro de informação e de articulação entre os vários níveis da rede de saúde.This paper aims to analyze the rehabilitation services in Recife, Brazil, confronting it with what the National Policy for Decreasing Morbimortality from Accidents and Violence (NPDMAV professes. Six units of rehabilitation services were analyzed; five were from municipal administration and the other was an ONG on an agreement with SUS. A partial structured interview was conducted with the person in charge for the Attention to the Disable Person's Health aiming to map the network. Also a questionnaire was applied to the managers of the six services aiming to identify the unit and its activities, structure and organization. The Rehabilitation Assistance network in Recife do not meet the

  3. Crioterapia e cinesioterapia no membro superior espástico no acidente vascular cerebral

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Andreza de Cássia Souza Correia

    Full Text Available INTRODUÇÃO: A espasticidade no paciente com sequela de Acidente Vascular Cerebral (AVC acarreta limitações nas atividades de vida diária e torna-se um importante fator de risco para o desenvolvimento de deformidades estáticas quando não tratada. OBJETIVO: Avaliar o efeito da crioterapia associada à cinesioterapia no padrão postural flexor e no grau de espasticidade do membro superior de pacientes com AVC. METODOLOGIA: Participaram desta pesquisa sete voluntários que apresentavam espasticidade em membro superior. A rotina de atendimentos incluiu a aplicação de gelo na musculatura extensora do punho e dedos (crioestimulação durante 1 minuto e 40 segundos e cinesioterapia no membro superior espástico, totalizando 10 minutos de intervenção, duas vezes por semana, durante dez sessões. O padrão postural flexor adotado pelo membro superior espástico foi avaliado a partir da goniometria das articulações do punho, metacarpofalangeas e interfalangeas proximais. A primeira medida goniométrica (MG1 era obtida logo após a chegada do paciente ao serviço. A segunda medida (MG2 ocorreu após a aplicação da crioterapia e a terceira (MG3 após 10 minutos de intervenção (crioterapia e cinesioterapia. A avaliação do grau de espasticidade ocorreu por meio da Escala Modificada de Ashworth aplicada antes e ao fim da intervenção. RESULTADOS: A terapia por meio da crioestimulação e da cinesioterapia foi eficiente na redução do padrão postural flexor do membro superior e do grau de espasticidade nas três articulações, sendo esse efeito observado a cada sessão e ao fim das dez sessões. CONCLUSÃO: São necessários novos estudos utilizando amostra maior para melhor esclarecimento desses achados.

  4. Trabalho precoce e acidentes ocupacionais na adolescência Trabajo precoz y accidentes de trabajo en la adolescencia Child labor and occupational accidents in the adolescence

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Márcia Elena Andrade Santos

    2009-12-01

    Full Text Available Estudo transversal, descritivo e quantitativo, com o objetivo de investigar a ocorrência de acidentes ocupacionais em adolescentes trabalhadores. Realizado de abril a agosto de 2008, com uma amostra aleatória de 308 adolescentes entre 14 e 18 anos de idade. Os resultados evidenciaram que 168 (54,5% eram trabalhadores, 42%, desses, alegaram ter sofrido acidentes típicos, (18,5% acidentes de trajeto, 14,9% afastaram-se do trabalho, 51,4% não tinham carteira assinada e a maioria era do sexo masculino. Os cortes e perfurações foram os acidentes mais ocorridos (27,5%, a queimadura constituiu o principal agravo (26,9% e as partes do corpo mais afetadas foram mãos e dedos (40,4%. Conclui-se que os acidentes ocupacionais configuram-se como uma expressão da violência contra os jovens trabalhadores e um grave problema de Saúde Pública. Deve ser incorporado com prioridade na agenda dos serviços públicos e o enfermeiro, junto à equipe de saúde, podem ser os principais articuladores desse processo.Estudio transversal, descriptivo y cuantitativo, que tiene como finalidad investigar la ocurrencia de accidentes de trabajo en los trabajadores jóvenes. Realizado entre abril y agosto del 2008, con una muestra aleatoria de 308 adolescentes de 14 y 18 años de edad. Los resultados mostraron que 168 (54,5% eran trabajadores, el 42% de éstos afirma haber sufrido accidentes típicos, 18,5% fueron accidentes de trayecto, el 14,9% no pudieron trabajar después del accidente, el 51,4% no tenía un contrato formal de trabajo y la mayoría era del sexo masculino. Cortes y pinchazos fueron los accidentes con mayor incidencia (27,5%, la quemadura fue la lesión principal (26,9% y las partes del cuerpo más afectadas fueron las manos y los dedos (40,4%. Se concluyó que los accidentes de trabajo se caracterizan como una expresión de la violencia contra los trabajadores jóvenes y como un grave problema de salud pública. Por lo tanto, esta cuestión deber

  5. Efeitos da imagem mental na reabilitação da função motora do membro superior na hemiplegia após-acidente vascular encefálico

    OpenAIRE

    Trevisan, Claudia Morais

    2007-01-01

    O objetivo deste estudo foi investigar os efeitos da imagem mental em resposta ao estímulo visual em espelho na reabilitação da função motora do membro superior na hemiplegia, em fase crônica, por seqüela de acidente vascular encefálico. Foram selecionados, vinte voluntários, de maneira randômica simples, na faixa etária entre 40 e 60 anos, de ambos os sexos, que freqüentavam serviços de reabilitação comunitários da cidade de Santa Maria/RS. Os critérios de inclusão foram um único AVC, isquêm...

  6. Gravity of injury and analgesia in patients who suffered traffic accidents Gravedad de la lesión y analgesia en pacientes que sufrieron accidentes de tránsito Gravidade da lesão e analgesia em pacientes que sofreram acidentes de transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ana Maria Calil

    2008-01-01

    fueron de gravedad igual o menor a 3, indicativo de lesiones de gravedad leve, moderada y seria, localizadas principalmente en cuatro regiones corporales; en cuanto a la analgesia, la dipirona apareció como la droga más utilizada y se constató un reducido uso de opioides.OBJETIVOS: Identificar a freqüência e gravidade das lesões em acidentados de transporte e as drogas analgésicas utilizadas. MÉTODOS: Estudo retrospectivo, com amostra de 200 prontuários de pacientes internados no pronto-socorro de um Hospital referência para o atendimento ao trauma. A gravidade das lesões foram caracterizadas por índices de gravidade anatômicos e a terapêutica analgésica com base na Escada Analgésica da Organização Mundial de Saúde. RESULTADOS: Os principais achados apontaram as lesões em membros, cabeça, face e superfície externa como as mais freqüentes, e em 85% dos casos com gravidade menor ou igual que 3; quanto a analgesia verificou-se que 46,6% dos pacientes receberam dipirona e paracetamol , entre os opióides destacou-se a meperidina com 10,4%. CONCLUSÃO: A maioria das lesões foram de gravidade igual ou menor a 3, indicativo de lesões de gravidade leve, moderada e séria, localizadas principalmente em quatro regiões corpóreas; quanto à analgesia, a dipirona apareceu como a droga mais utilizada e constatou-se reduzido uso de opióides.

  7. Método para Medir Indirectamente la Velocidad de Fase en Sensores Surface Acoustic Wave

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Leonardo Andrés Pérez

    2015-10-01

    Full Text Available El sensor de temperatura Surface Acoustic Wave (SAW ofrece amplias posibilidades para ser utilizado en ambientes hostiles. En teoría, las mediciones del SAW se pueden leer inalámbricamente sin integrar circuitos electrónicos en su estructura, permitiendo funcionalidades en mediciones a muy altas temperaturas. La literatura reporta que las variaciones de temperatura del SAW ocasionan corrimientos en su frecuencia de sincronismo, efecto que se atribuye a la sensibilidad térmica de la velocidad de fase del substrato piezoeléctrico. Caracterizar  apropiadamente el SAW requiere una buena medición de la velocidad de fase. No obstante, medir esta velocidad con respecto a la temperatura no es posible con la instrumentación actual. Este artículo reporta un método indirecto para medir estas variaciones de velocidad a través de  simulaciones basadas en el Modelo de Mason y mediciones de la respuesta en frecuencia de un prototipo SAW. Identificar la velocidad de fase del SAW conlleva a graficar, con aceptable precisión, la curva de funcionamiento del sensor, la cual puede utilizarse posteriormente como curva de calibración.

  8. Sono, qualidade de vida e acidentes em caminhoneiros brasileiros e portugueses Sueño, la calidad de vida y accidentes en brasileños y portugueses conductores de camiones Sleep, quality of life and accidents in the lives of Brazilian and Portuguese truck drivers

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Carlos Souza

    2008-09-01

    Full Text Available Avaliaram-se os distúrbios do sono, trabalho em turnos, sonolência excessiva diurna (SDE e qualidade de vida (QV de 206 caminhoneiros brasileiros e 200 portugueses. Aplicaram-se a Escala de Sonolência de Epworth, o SF-36 e o PSQI. Os portugueses dormem mais nos dias de trabalho (pSe evaluaron disturbios del sueño, trabajo en turnos, somnolencia diurna excesiva (SDE y calidad de vida (CV, de 206 camioneros brasileños y 200 portugueses. Se aplicaron la Escala de Somnolencia de Epworth, SF-36 y PSQI. Los portugueses duermen más los días de trabajo (pSleep disorders, shift work, excessive daytime sleepiness (EDS and quality of life (QL were evaluated by Epworth sleepiness scale, SF-36 and PSQI in 206 Brazilian and 200 Portuguese truck drivers. Portuguese drivers sleep more on working days (p<0.0001 and on non-working days (p=0.0720 and do more shift work (37.50%, whereas Brazilian drivers wake up earlier on working days (p<0.0001 and on non-working days (p<0.0001. Sleep disorders affected 35.40% of Brazilian drivers and 21.50% of Portuguese drivers (p=0.0019, whereas 32.00% and 21.00% had respectively EDS (p=0.0015. Brazilian truck drivers drive over 16 hours a day (43.20% and use more amphetamines (11.10% (p<0.0001, while Portuguese drivers consume more alcohol (73.50% (p<0.0001. QL scores were better for Portuguese drivers regarding mental health (p<0.0001 and pain (p<0.0001 and better for Brazilian drivers regarding physical function (p<0.0001, vitality (p=0.0002 and social function (p<0.0001. Sleep disorders are highly prevalent in both countries.

  9. Perfil dos atendimentos a acidentes de transporte terrestre por serviços de emergência em São Paulo, 2005 Perfil de las atenciones a accidentes de transporte terrestre por servicios de emergencia en São Paulo, 2005 Land transport injuries among emergency department visits in the state of São Paulo, in 2005

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Vilma Pinheiro Gawryszewski

    2009-04-01

    Full Text Available OBJETIVO: Analisar as características dos atendimentos decorrentes de lesões relacionadas com transporte terrestre. MÉTODOS: Foram analisados 5.934 atendimentos em quatro unidades de emergências hospitalares do estado de São Paulo, em 2005. O instrumento utilizado foi um questionário baseado em modelos disponibilizados pela Organização Mundial de Saúde. As variáveis analisadas foram: tipo de usuário (ocupante de veículo, pedestre, motociclista e ciclista, sexo e faixa etária e tipo de lesão sofrida. Foi utilizada análise de regressão logística para testar associações entre variáveis. Foram calculadas as odds ratios com os respectivos intervalos de confiança de 95%. RESULTADOS: A maior parte dos atendimentos foram para o sexo masculino (74,2% e para a faixa de 20 a 29 anos (35,0%. Os usuários vulneráveis do sistema responderam por 72,4% do total de casos (motociclistas 29,8%, pedestres 24,1% e ciclistas 18,5%. As vítimas com idades entre zero e 14 anos que sofreram lesões eram principalmente pedestres e ciclistas; entre 15 e 39 anos predominaram os motociclistas e na faixa acima de 50 anos, pedestres. Cerca de metade dos casos sofreram lesões de menor gravidade (entorses, luxações, contusões e cortes e a outra metade foi composta por fraturas, traumatismos crânio-encefálico e lesões de órgãos internos. As extremidades foram o segmento do corpo mais atingido, especialmente entre motociclistas. A maioria dos casos recebeu alta diretamente do setor de atendimento (87,6%. Em comparação às mulheres, os homens apresentaram chance 1,5 vezes maior de serem internados, transferidos ou morrerem. Comparativamente aos ciclistas, os pedestres e os ocupantes de veículos e motociclistas apresentaram chance, respectivamente, 2,7, 2,4 e 1,9 vezes maior de serem internados, transferidos ou de morrerem. CONCLUSÕES: Entre as prioridades para a redução das lesões relacionadas ao transporte terrestre devem figurar medidas

  10. Manifestações comportamentais dos cinesíferos nos acidentes e "quase-acidentes" de trânsitoBehavioral manifestations of cinesíferos in accidents and "near misses" transit

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Alexandre do Espírito Santo

    1982-11-01

    Full Text Available Esta pesquisa buscou determinar a associação entre as variáveis "agressividade", acidente e "quase-acidentes" e "habilidades de direção e trânsito". O estudo contou com a participação de 30 motoristas que voluntariaram a se submeterem aos testes, por ocasião da renovação de suas carteiras. Encontraram-se coeficientes positivos de correlação entre "agressividade" e "número de acidentes e quase-acidentes" assim como entre "acidentes e”quase-acidentes" e "habilidades de direção e trânsito". A correlação negativa entre "agressividade" e "habilidades de direção de trânsito"dá especial importância a outras verificações desta busca exploratória por interação entre as variáveis estudadas.

  11. Dispersión sísmica por presencia de capas someras de alta velocidad: modelamiento con diferencias finitas

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Céspedes Sandra

    2002-08-01

    estudia el efecto de la dispersion sísmica por la presencia de capas someras de alta velocidad, con contrastes y espesores variables, y su influencia en la información sísmica. A diferencia de los métodos convencionales de eliminacion de ruido de base fundamentalmente matemática, por ejemplo: F-K, Radón, se aplica un esquema determinístico basado en el modelamiento de propagación de ondas que reproduce las señales no deseadas (Ernst <em>et al., em>1998; Blonk <em>et al., em>1995; Blonk and Hermann, 1994. El entendimiento detallado del fenómeno que genera estas señales permite discernir lo que se considera ruido y, por tanto, definir estrategias para su atenuación (Lamer <em>et al., 1983. em>Por la presencia de capas someras de alta velocidad, gran parte de la energía sísmica original se dispersa en estas capas y solo una pequeña fracción se transmite al interior de la Tierra, generando ruido coherente que enmascara la información proveniente de los reflectores mas profundos (Leslie and Evans, 1999. Se diseño un modelo 20 y se obtuvieron varios sismogramas sintéticos, La simulación muestra el mecanismo de dispersión relacionado con la inversion de velocidad en las capas mas someras, lo que permite caracterizar su influencia sobre los registros sísmicos. La información no deseada (ruido es sustraída de la que se considera información. Los resultados obtenidos en este trabajo se circunscriben al análisis de datos sintéticos.

  12. Acidentes entre motocicletas: análise dos casos ocorridos no estado do Paraná entre julho de 2010 e junho de 2011 Accidents between motorcycles: analysis of cases that occurred in the state of Paraná between July 2010 and June 2011

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rosângela Caetano

    2013-05-01

    Full Text Available Acidentes que ocorrem entre duas motocicletas têm sido esquecidos na imensidão dos acidentes de trânsito no Brasil, carecendo de serem melhor analisados. Este estudo buscou analisar epidemiologicamente os acidentes que ocorrem entre duas motocicletas, comparando com os outros tipos, a partir de dados do estado do Paraná. Foram capturadas informações do sítio eletrônico da Corporação de Bombeiros relativas ao período de um ano (julho/2010 a junho/2011, sobre o número e tipo de acidente, dia da semana, período do dia, número de vítimas, gênero, idade e gravidade das lesões. Ocorrências moto x moto representaram 3,4% do total de acidentes de trânsito registrados e 6,2% dos acidentes envolvendo motocicleta; as vítimas deste tipo de acidente corresponderam, respectivamente, a 4,4% do total de vitimados e a 8,5% daquelas em acidentes com motocicleta. Acidentes ocorridos aos sábado, sexo masculino e idade entre 20 a 29 anos foram mais frequentes neste tipo de eventos. Dentre as dez cidades mais populosas do estado, algumas se destacaram pelo alto índice destes acidentes, que parece guardar relação com o índice de motorização de motos das localidades. Assim, torna-se fundamental a constante avaliação destes índices e a implantação de medidas que visem proporcionar um trânsito mais seguro.Statistics for accidents between two motorcycles have been overlooked in the vast number of traffic accidents in Brazil, though they deserve closer analysis. This study sought to conduct an epidemiological analysis into accidents between two motorcycles compared with other accidents based on data in the state of Paraná. Information from the Fire Department site was collected for a period of one year (July 2010 to June 2011, reporting the number and type of accident, day of the week, time, number of victims, gender, age and severity of injuries. Accidents involving two motorcycles represented 3.4% of traffic accidents and 6.2% of

  13. Modelo de velocidades de intervalo en profundidad a partir de función de difracción: aplicación a datos reales

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    Ortega Galvis Carlos Augusto

    2003-08-01

    Full Text Available

    An algorithm to solve the inverse problem was implemented, estimating the interval velocity and building seismic models in depth. Based in the paraxial ray theory of seismic optics, the method was applied to seismic data of Majayura project, providing a former model for pre stack depth migration. Traveltimes of reflectors, source and receiver position, used to estimate tha travetiem function, were obtained from cmp gathers and zero offset sections. The diffraction function is estimated from the traveltime function allowing to calculate the interval velocity through focusing of traced rays.

    Se implanto un algoritmo de solución al problema inverso para estimar las velocidades de intervalo y construir modelos en profundidad. EI método basado en la teoría del rayo paraxial de la sísmica óptica se aplicó a registros del programa Majayura-72, suministrando un modelo inicial para la migración pre-apilada en profundidad. Las posiciones fuente, receptor y tiempos de viaje de los eventos reflectores necesarios para estimar la función tiempos de transite son tornados en configuraciones <em>cmp em>y <em>zero offset. em>Usando la función tiempos de transite de reflexión se calcula la función tiempos de difracción, y a partir de ella se trazan rayos difractados en profundidad que al enfocar permiten conocer la velocidad de intervalo.

  14. Tendências na incidência e mortalidade por acidentes de trabalho no Brasil, 1998 a 2008

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Flávia Souza e Silva de Almeida

    2014-09-01

    Full Text Available O objetivo do estudo foi avaliar as tendências na incidência e mortalidade por acidentes de trabalho no Brasil, de 1998 a 2008. Trata-se de estudo ecológico de séries temporais, que incluiu, para a análise, os acidentes de trabalho registrados nas estatísticas oficiais do Governo Federal. Foram calculadas as variações percentuais anuais (APC nas taxas de incidência e de mortalidade, através da modelagem pelo método Joinpoint, usando o ano calendário como variável regressora. Observou-se tendência significativa de decréscimo na taxa de incidência de acidentes de trabalho, o mesmo ocorrendo para os acidentes de trabalho típicos. Para ambos, o número de casos aumentou nesse período. O número de casos de acidentes de trabalho de trajeto e sua incidência mostraram tendência significativa de aumento. O número de óbitos e a taxa de mortalidade registraram tendência de decréscimo. São discutidos como fatores contribuintes para o declínio das taxas de incidência de acidentes de trabalho e de mortalidade por esta causa: melhoria das condições de trabalho, maior crescimento do setor de serviços do que do setor industrial, subnotificação dos acidentes de trabalho e terceirização dos serviços. O aumento dos acidentes de trabalho de trajeto sugere a influência da violência dos centros urbanos.

  15. Estudo comparativo entre a relação do hemisfério acometido no acidente vascular encefálico e a evolução funcional em indivíduos destros Comparative study on the relationship between stroke hemisphere and functional evolution in right-handed individuals

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    MC Voos

    2008-04-01

    Full Text Available OBJETIVO: O hemisfério esquerdo é dominante para o controle motor e o direito para a orientação espacial. Este estudo visou testar as hipóteses de que a lesão à esquerda causa maior prejuízo da movimentação voluntária e a lesão à direita resulta em perda na atenção espacial e no controle postural. Indivíduos com lesão à esquerda foram comparados com indivíduos com lesão à direita, com relação ao comprometimento inicial e recuperação três meses pós-lesão. MATERIAIS E MÉTODOS: Vinte e dois indivíduos destros com lesão isquêmica no território da artéria cerebral média (11 à esquerda e 11 à direita foram avaliados mensalmente nos três primeiros meses pós-lesão em termos de sensibilidade, tônus, força, postura, marcha, independência funcional e atenção espacial. RESULTADOS: Com relação ao comprometimento inicial, não houve diferença na sensibilidade, tônus, força, postura e atenção dos grupos. O grupo com lesão à esquerda apresentou pior desempenho inicial nos testes de marcha e de independência funcional. Com relação à taxa de recuperação, não houve diferenças na sensibilidade, tônus, força, postura, atenção e independência funcional dos dois grupos. Porém, a taxa de recuperação da marcha do grupo com lesão à esquerda foi inferior à do outro grupo. CONCLUSÕES: Foi confirmada a hipótese de que a lesão à esquerda causa maior comprometimento da movimentação voluntária, representada pela marcha e independência funcional, que a lesão à direita. Não foi obtida, no entanto, evidência de que a lesão à direita compromete de modo mais intenso a atenção espacial e a manutenção da postura que a lesão à esquerda.OBJECTIVE: The left hemisphere is supposed to be dominant for motor control and the right hemisphere dominant for spatial orientation. This study aimed to test the hypothesis that left-side lesions cause greater impairment of voluntary movement, while right

  16. Prevenção de acidentes: o reconhecimento das estratégias operatórias dos motociclistas profissionais como base para a negociação de acordo coletivo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Eugênio Paceli Hatem Diniz

    Full Text Available O objetivo deste artigo é apresentar como o estudo das estratégias operatórias contribui para elaborar medidas de prevenção dos acidentes sofridos pelos motociclistas profissionais, conhecidos popularmente como "motoboys". Os autores apresentam uma crítica à concepção do erro humano, hegemônica dentre os especialistas em segurança do trabalho. Os resultados apresentados foram obtidos de um estudo ergonômico iniciado por demanda do sindicato dos motociclistas profissionais de Minas Gerais. No total, 85 motociclistas profissionais foram observados e entrevistados. Os procedimentos adotados foram: registro da atividade por meio de filmagens nas ruas e avenidas da cidade; autoconfrontação das cenas do filme e das rotas elaboradas em mapas, e de certos aspectos das atividades de trabalho observadas na expedição das duas empresas selecionadas. Ao final, os autores discutem os limites das normas de segurança prescritas que não consideram o saber desenvolvido pelos próprios trabalhadores. As medidas de transformação das situações geradoras de acidentes elaboradas com apoio no estudo detalhado das estratégias implementadas pelos sujeitos estudados serviram para a elaboração da convenção coletiva de trabalho.

  17. Comportamento reológico de dispersões de argilas bentoníticas: efeitos do tipo de ferramenta, velocidade e tempo de agitação

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Amorim L. V.

    2002-01-01

    Full Text Available Este trabalho teve como objetivo estudar a influência do tipo de ferramenta, da velocidade e do tempo de agitação nas propriedades reológicas de dispersões de quatro amostras de argilas bentoníticas sódicas industrializadas no Estado da Paraíba, Brasil. Foi realizado um planejamento fatorial do tipo 2³ para avaliar os fatores de entrada (tipo de ferramenta, velocidade e tempo de agitação sobre as viscosidades aparente e plástica e o volume de filtrado. As dispersões foram preparadas na concentração de 4,86% em massa de argila (24,3 g de argila em 500 mL de água deionizada utilizando ferramentas do tipo palheta corrugada e em forma de borboleta, duas velocidades (10.000 rpm e 17.000 rpm e dois tempos de agitação (10 e 20 min. As viscosidades aparente e plástica foram determinadas em viscosímetro Fann 35A, e o volume de filtrado, em filtro prensa Fann. Através da regressão dos dados experimentais, verificou-se que as variáveis de entrada não apresentam influências estatisticamente significativas nas propriedades reológicas das dispersões estudadas, bem como, que dentre as quatro argilas estudadas apenas uma apresenta comportamento reológico de acordo com as normas vigentes para uso como agente tixotrópico para fluidos de perfuração à base de água doce.

  18. Soluciones analiticas AL problema de jets con velocidad de eyeccion variable EN EL tiempo.

    Science.gov (United States)

    Canto, J.; Raga, A. C.; D'Alessio, P.

    1998-11-01

    Se presenta un nuevo metodo que permite resolver de manera exacta y analitica las ecuaciones que describen un jet hipersonico con velocidad de eyeccion variable en el tiempo. El metodo se basa en consideraciones sencillas de conservacion de momento para las superficies de trabajo que se forman en el interior del jet. Como ejemplo, se presentan soluciones para jets con variacion sinusoidal en la velocidad de eyeccion, y tambien para el caso de un incremento lineal en el tiempo. Estas soluciones analiticas tienen una clara aplicacion en la interpretacion de las observaciones de jets asociados a objetos Herbig-Haro.

  19. Velocidad de secado en pilas de mena laterítica almacenadas a la intemperie

    OpenAIRE

    Yoalbys Retirado-Mediaceja; Arístides Alejandro Legrá-Lobaina; Marbelis Lamorú-Urgelles; Enrique Torres-Tamayo; Héctor Luis Laurencio-Alfonso; Ever Góngora-Leyva

    2015-01-01

    En este trabajo se establece, a partir del balance de energía térmica y el análisis de la transferencia de calor y masa en el secado natural, el modelo matemático para el cálculo y la simulación de la velocidad de secado en pilas de mena laterítica almacenadas a la intemperie, en la empresa productora de níquel y cobalto Comandante Ernesto Che Guevara de Moa. Las simulaciones evidenciaron que la velocidad de secado en las pilas fue, generalmente, inferior a 0,05 %/h y nula en determinados hor...

  20. RELACIÓN ENTRE DIFERENTES PRUEBAS DE CAMPO: FUERZA, POTENCIA Y VELOCIDAD

    OpenAIRE

    Jessenia Hernández Elizondo

    2003-01-01

    Esta investigación tuvo como propósito principal el encontrar por medio de pruebas en las variables de fuerza, potencia y velocidad, la relación matemática existente entre estos tres constructos. Participaron 56 sujetos varones con edades entre 18 y 25 años. Con el fin de responder al objetivo del estudio, se les aplicaron pruebas de campo de fuerza (1RM de sentadilla completa y repeticiones máximas al 80% 60% 40% y 20%), de velocidad (30 metros lanzados y 30 metros sin impulso), y de potenci...

  1. Acidentes de trabalho: custos previdenciários e dias de trabalho perdidos Occupational accidents: social insurance costs and work days lost

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Vilma Sousa Santana

    2006-12-01

    Full Text Available OBJETIVO: Estimar a contribuição de benefícios concedidos por acidentes de trabalho dentre o total de benefícios relacionados com a saúde da Previdência Social, focalizando os custos conforme o tipo de benefício, e o impacto sobre a produtividade relativa a dias perdidos de trabalho. MÉTODOS: Utilizam-se registros dos despachos de benefícios do Sistema Único de Benefícios do Instituto Nacional de Seguridade Social da Bahia, em 2000. Acidentes de trabalho foram definidos com o diagnóstico clínico para Causas Externas, Lesões e Envenenamentos (SS-00 a T99 da Classificação Internacional de Doenças 10ª Revisão, e o tipo de benefício que distingue problemas de saúde ocupacionais e não ocupacionais. RESULTADOS: Foram estudados 31.096 benefícios concedidos por doenças ou agravos à saúde, dos quais 2.857 (7,3% eram devidos a acidentes de trabalho. Maiores proporções foram estimadas entre os trabalhadores da indústria da transformação e construção/eletricidade/gás, 18% do total dos benefícios. Os custos com os benefícios para acidentes de trabalho foram estimados em R$8,5 milhões, com aproximadamente meio milhão de dias perdidos de trabalho no ano. CONCLUSÕES: Apesar do conhecimento de que esses dados são sub-enumerados, e restritos aos trabalhadores que conseguiram receber benefícios relacionados com a saúde, os achados revelam o grande impacto sobre a produtividade e o orçamento do Instituto Nacional de Previdência Social de agravos reconhecidos como evitáveis, reforçando a necessidade de sua prevenção.OBJECTIVE: To estimate the proportion of occupational accident benefits granted within the total for health-related social security benefits, viewing the costs according to benefit type and the impact on productivity according to work days lost. METHODS: Records of benefit decisions from the National Benefits System of the National Social Security Institute for the State of Bahia in 2000 were utilized

  2. Atuação da enfermagem no autocuidado e reabilitação de pacientes que sofreram Acidente Vascular Encefálico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Juliana Cristina Lessmann

    2011-02-01

    Full Text Available Quando o cérebro sofre alterações vasculares podem ocorrer sérias sequelas motoras, sensoriais e na percepção. Nesta perspectiva o estudo objetiva relatar/ compartilhar assistência de Enfermagem ao indivíduo acometido pelo Acidente Vascular Encefálico enfatizando a reabilitação e o autocuidado baseado em Orem. Trata-se de relato de experiência de prática assistencial, realizada de maio a julho de 2006, com 15 indivíduos e seus familiares, em um centro de reabilitação da região sul do Brasil. O cuidado de Enfermagem integral ocorre com atividades de estimulação sensitiva, motora, controle postural, amplitude de movimentos e treino de marcha, sempre acompanhados por ações de educação em saúde. Estas habilidades conferem aos enfermeiros capacidades de atuação proporcionando a redução de danos e incapacidades

  3. Atuação da enfermagem no autocuidado e reabilitação de pacientes que sofreram Acidente Vascular Encefálico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Juliana Cristina Lessmann

    Full Text Available Quando o cérebro sofre alterações vasculares podem ocorrer sérias sequelas motoras, sensoriais e na percepção. Nesta perspectiva o estudo objetiva relatar/ compartilhar assistência de Enfermagem ao indivíduo acometido pelo Acidente Vascular Encefálico enfatizando a reabilitação e o autocuidado baseado em Orem. Trata-se de relato de experiência de prática assistencial, realizada de maio a julho de 2006, com 15 indivíduos e seus familiares, em um centro de reabilitação da região sul do Brasil. O cuidado de Enfermagem integral ocorre com atividades de estimulação sensitiva, motora, controle postural, amplitude de movimentos e treino de marcha, sempre acompanhados por ações de educação em saúde. Estas habilidades conferem aos enfermeiros capacidades de atuação proporcionando a redução de danos e incapacidades

  4. Acidentes ofidicos causados por Bothrops moojeni: correlação do quadro clínico com o tamanho da serpente

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    João Aris Kouyoumdjian

    1989-04-01

    Full Text Available Durante um período de 19 meses (março 1986 a setembro 1987 foram estudados 22 casos de acidentes ofídicos causados por Bothrops moojeni na região de São José do Rio Preto, São Paulo, nos quais o tamanho da serpente foi sistematicamente medido. Foram constituídos dois grupos de pacientes de acordo com o tamanho da serpente: grupo I - 9 casos de serpentes pequenas (30 a 53 cm e grupo II - 13 casos de serpentes grandes (80 a 147 cm. Os resultados mostraram: 1. efeitos locais iniciais - dor e edema - mais leves no grupo I; 2. tempo de coagulação prolongado/incoagulável levemente mais freqüente no grupo I; 3. complicações locais - necrose, infecção e síndrome compartimentai - exclusivamente, e em mais da metade dos casos do grupo II, apesar da terapia com antiveneno ter sido mais rápida e em doses maiores nesse grupo. Conclui-se que as serpentes Bothrops moojeni maiores apresentam grande incremento nas suas ações locais - edema, necrose e infecção secundária - e leve perda em sua ação coagulante.

  5. Cuidados Paliativos: o necessário para o idoso com acidente vascular encefálico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Sônia Maria Dorta Ferreira

    2014-03-01

    Full Text Available A expectativa de vida do ser humano tem aumentado nas últimas décadas, o que vem exigindo o avanço da qualidade dos cuidados destinados a pessoas com fragilidades, especialmente em decorrência do crescimento considerável das doenças crônicas. Dentre essas doenças, destaca-se o acidente vascular encefálico (AVE que acomete grande parte da população idosa, ocasionando perdas e sequelas significativas. Formas inovadoras quanto à essência do cuidar devem ser estudadas e praticadas em nossa sociedade, reconhecendo-se como exemplar nesse sentido a intervenção em cuidados paliativos, que pode melhorar a qualidade de vida e confortar uma pessoa nos seus últimos dias. Nessa direção, objetiva este trabalho enfatizar a necessidade e o valor dos cuidados paliativos para a pessoa idosa com AVE e, para tal, foi realizado um levantamento da pesquisa científica sobre a temática nas principais revistas indexadas. Os resultados indicaram um número limitado de produção científica a esse respeito, assim como se verifica a escassez de serviços que assistam os idosos no final da vida, evidenciando ainda o desconhecimento dos serviços de cuidados paliativos à maior parte dos doentes e suas famílias. Os dados mostram que são múltiplos os sintomas físicos e psicológicos que comprometem a qualidade de vida dessas pessoas em terminalidade, e que a comunicação é essencial nas relações entre paciente, cuidador, família e equipe de saúde. No caso de idosos com AVE, a presença dos Cuidados Paliativos torna-se ainda mais relevante na relação desses pacientes com familiares e outros profissionais. Trabalhos futuros envolvendo os variados aspectos dos Cuidados Paliativos são necessários, para que se possa assegurar um atendimento mais competente e efetivo a essa população.

  6. Velocidade de sedimentação globular (VSG: informações úteis para o dia a dia.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rafael Mendonça da Silva Chakr

    2011-10-01

    Full Text Available A velocidade de sedimentação globular (VSG é um dos exames mais solicitados no Hospital de Clínicas de Porto Alegre (HCPA. Erros de indicação e de interpretação são frequentes, com impacto negativo para pacientes, médicos e instituições de saúde. Conhecer melhor este exame tão frequente na prática assistencial é fundamental para o seu uso mais racional e proveitoso. Atualmente, o VSG é determinado pela técnica de fotometria cinética capilar, cujo resultado é transformado num valor do método clássico (Westergren, por um algoritmo matemático. O VSG é um marcador inespecífico de inflamação, devendo ser interpretado, levando-se em consideração o contexto clínico em que é solicitado.O VSG pode estar elevado em doenças infecciosas, reumatológicas, cardíacas, condições ginecológicas, neoplasias, bem como hipo/hipertireoidismo, cirrose e insuficiência renal. Fatores que podem elevar o VSG, sem necessariamente haver inflamação, são idade, sexo, níveis de fibrinogênio, hemoglobina e globulinas. Além disso, obesidade, dislipidemia e tabagismo também são possíveis causas de interferência. Como apresentam cinéticas diferentes, VSG e proteína C reativa não precisam ser solicitados juntos a cada vez. O VSG, como marcador inflamatório sistêmico, eleva-se em algumas semanas, enquanto que a proteína C reativa é mais rápida, alterando-se em questão de dias. Discordâncias entre VSG e proteína C reativa podem ocorrer em cerca de um terço dos casos, sendo a elevação isolada de proteína C reativa mais específica para o diagnóstico de inflamação ativa.

  7. Sobrecarga de cuidadores familiares de idosos com acidente vascular encefálico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Tatiana Ferreira da Costa

    2015-06-01

    Full Text Available Objetivo: Investigar a prevalência e associação da sobrecarga com características do indivíduo com sequela de acidente vascular encefálico e do cuidador. Métodos: Estudo descritivo, transversal, com abordagem quantitativa, realizado na cidade de João Pessoa - PB. Os participantes foram 136 cuidadores familiares. Para a coleta de dados, aplicou-se a escala de Barthel e Zarit Burden Interview. Resultados: Evidencia-se alta prevalência de sobrecarga entre os cuidadores (77,2%, a qual apresentou associação estatisticamente significativa com as seguintes características: indivíduos com sequela de acidente vascular encefálico com 65 anos ou mais, com grau de dependência muito grave, cuidadores do sexo feminino, com faixa etária adulta e com baixo grau de escolaridade. Conclusão: Destaca-se a importância prática de intervenções realizadas por enfermeiros e demais profissionais de saúde com relação às orientações e supervisões referentes ao cuidado dispensado ao cuidador familiar de indivíduos com sequela de acidente vascular encefálico.

  8. OBSERVABILIDAD DE LA VELOCIDAD EN MOTORES DE INDUCCIÓN DE ALTO DESEMPEÑO DINÁMICO

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    EDINSON FRANCO MEJIA

    2008-01-01

    Full Text Available En este artículo se muestran los resultados más importantes desarrollados en el análisis de la pérdida de la observabilidad de la velocidad para aplicaciones de Control de Motores de Inducción sin sensor de velocidad y trabajando en regímenes de velocidad cercanos a cero e incluyendo cero velocidad. Se describen el problema de control sin sensor de velocidad y las herramientas utilizadas para el análisis de la observabilidad; finalmente, se hace una revisión de los reportes de análisis de la Observabilidad del motor de inducción.

  9. Velocidade da bola no chute no futsal: comparação entre garotos com diferentes níveis de desempenho e correlação de variáveis preditoras do desempenho

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Vitor Luiz de ANDRADE

    2015-09-01

    Full Text Available ResumoO estudo objetivou comparar e verificar as possíveis correlações entre a velocidade da bola com a velocidade do pé, ângulo relativo do joelho e comprimento do último passo durante o chute entre garotos Praticantes e Não Praticantes do futsal. Participaram do estudo 14 garotos com idade entre 13 e 15 anos divididos em dois grupos, Praticantes (G1 e Não Praticantes (G2 de acordo com seu tempo de prática estruturada semanal na modalidade. Para a análise cinemática duas câmeras ajustadas a uma frequência de 120 Hz, foram fixadas lateralmente ao movimento realizado e focalizando os marcadores fixados no membro inferior do chute. Cada participante executou 10 chutes simulando uma cobrança de tiro livre no futsal. Os dados tridimensionais do membro inferior de chute foram obtidos pelo "software" DVIDEOW e tratados em ambiente Matlab, para obtenção das variáveis cinemáticas de interesse: velocidade da bola (VELBOLA, velocidade do pé (VELPÉ, ângulo de joelho (ANGJOELHO e comprimento do último passo (CP. Todas as variáveis exibiram índices estatisticamente maiores em G1 se comparado a G2 e, além disso, não foram encontradas diferenças intertentativas na tarefa (p < 0,05. No G1 uma análise de regressão múltipla somente revelou influência na VELBOLA em 17% causada pelo CP. Além disso, no G2 nenhuma variável influenciou na VELBOLA. Pode-se concluir que as variáveis estudadas são diferentes entre praticantes e não praticantes de futsal com idade entre 13 - 15, e que a VELBOLA pode ser ligeiramente influenciada pelo CP nesta faixa etária. Recomenda-se que treinadores monitorem periodicamente o desenvolvimento desta característica do movimento, principalmente em jogadores novatos, como forma de identificar jogadores com diferentes níveis de desempenho no chute em um contexto de futsal.

  10. Homens e acidentes motociclísticos: caracterização dos acidentes a partir do atendimento pré-hospitalar

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Fábio Lucio Tavares

    2014-12-01

    Full Text Available Objetivo: Descrever o perfil das ocorrências envolvendo motocicletas atendidas pelo SAMU-ES (Serviço de Atendimento Médico de Urgência do Espírito Santo nos meses de janeiro a março de 2012. Métodos: Estudo documental, descritivo, com abordagem quantitativa. Os dados foram coletados de 901 Boletins de Ocorrência de Atendimento Pré-Hospitalar, norteados por instrumento de coleta de dados. Resultados: Dos 901 acidentados, 89,6% era motociclista, com idade entre 15 a 32 anos (67,5%. Não foi possível estimar o uso do capacete ou a suspeita de ingestão de bebida alcoólica devido ao grande número de ignorados (86,9% e 93,2%, respectivamente. Os acidentes ocorreram por queda (50,5%, no Município de Vitória (28,1%, às sextas-feiras (22,5%, entre às 8:00 e às 9:59 horas (23,1%. Conclusão: Evidencia-se assim, a importância de serem estabelecidas medidas de prevenção aos acidentes motociclísticos como uma das formas de efetivar a Política Nacional de Atenção Integral à Saúde do Homem no Brasil.

  11. Determinantes e padrões de utilização da bicicleta e acidentes de trânsito sofridos por ciclistas trabalhadores da cidade de Pelotas, Rio Grande do Sul, Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Giancarlo Bacchieri

    Full Text Available Um estudo transversal de base-populacional foi realizado em Pelotas, sul do Brasil, objetivando pesquisar os determinantes e padrões de utilização da bicicleta como modo de transporte para o trabalho. Foram também descritos os acidentes ocorridos nos últimos 12 meses no deslocamento de ida e volta para o trabalho e a utilização de equipamentos de segurança na bicicleta. A amostra incluiu 1.705 trabalhadores com 15 anos ou mais de idade, residentes na zona urbana, que utilizavam modos de transporte para o trabalho. Análises bruta e ajustada foram realizadas por meio de regressão de Poisson, considerando o efeito do delineamento. A prevalência de utilização da bicicleta foi de 17,2% (IC95%: 15,4-19,0. Trabalhadores homens, com baixa escolaridade e nível econômico mais baixo apresentaram as maiores prevalências. Menos de 1,0% das bicicletas possuía os equipamentos de segurança exigidos pelo Código de Trânsito Brasileiro e 15,0% não tinham freios. Aproximadamente 6,0% desses trabalhadores sofreram acidentes de trânsito com lesões corporais nos últimos 12 meses. Concluímos que trabalhadores que utilizam bicicleta como modo de transporte são prioritários para intervenções preventivas relacionadas a acidentes de trânsito.

  12. Record de velocidad en Internet permite enviar DVD en 7 segundos

    CERN Multimedia

    2003-01-01

    "Un nuevo record de velocidad de transmision de datos ha sido alcanzado por el Laboratorio Europeo para la Fisica de Particulas (CERN) y el Instituto de Tecnologia de California, que es transmitir el contenido de un Disco de Video Digital (DVD) en unos 7 segundos, algo que puede revolucionar Internet" (1 page).

  13. Manejos de cobertura, mecanismos sulcadores e velocidades de operação sobre a semeadura direta da cultura do milho

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Emerson Trogello

    Full Text Available A palhada de cobertura residual representa o grande diferencial do sistema de semeadura direta, propiciando melhorias nas condições biológicas, químicas e físicas do solo, em contrapartida esta matéria seca residual pode implicar em dificuldades no processo de semeadura, necessitando por vezes de um manejo deste resíduo. O presente trabalho teve por objetivo avaliar o desenvolvimento e produtividade da cultura do milho submetido a diferentes métodos de manejo de palhada, mecanismos sulcadores e velocidades de operação. Utilizou-se o delineamento em blocos ao acaso com parcelas subsubdivididas, composto por 16 tratamentos e quatro repetições, totalizando 64 unidades experimentais. Os tratamentos foram compostos pela combinação entre quatro manejos de palhada (palha gradeada, rolada, triturada e dessecada, dois mecanismos sulcadores (disco duplo e haste sulcadora e duas velocidades de semeadura (4,5 e 7,0 km h-1. Avaliou-se a profundidade de deposição de sementes, área de solo mobilizada, uniformidade de distribuição de sementes, estande inicial de plantas, número de fileiras por espiga, número de grãos por fileira, massa de mil grãos e produtividade da cultura. Os dados obtidos foram submetidos às análises de variância e havendo diferenças significativas, as médias foram comparadas pelo teste de Tukey, a 5% de significância. A velocidade de operação de 7,0 km h-1 apresentou valores de espaçamentos falhos e duplos mais elevados. Os tratamentos empregados não influenciaram os componentes de rendimento da cultura, bem como não se observou diferenças significativas para a produtividade média da cultura de milho.

  14. Precisión de las velocidades radiales obtenidas con el REOSC

    Science.gov (United States)

    González, J. F.; Lapasset, E.

    Complementando una línea de trabajo iniciada con anterioridad discutimos la estabilidad del espectrógrafo REOSC de CASLEO en DC para la medición de velocidades radiales en base al análisis de observaciones realizadas en enero y abril de 1997. En esas oportunidades obtuvimos 26 espectros de estrellas patrones y 27 espectros de 3 estrellas usadas como estrellas de referencia en nuestro programa de cúmulos abiertos. Además tomamos 26 espectros de crepúsculo con el telescopio en posiciones cubriendo el rango H=-4,+4 y δ =-90,+30. Mediante correlaciones cruzadas derivamos la velocidad de 19 órdenes en cada uno de estos espectros. En base a un análisis estadístico de los datos obtenidos discutimos la contribución de los distintos factores que afectan a la dispersión de lectura observada. En particular, la flexión del instrumento no introduciría errores significativos cuando se observa con masas de aire menores que 2.0. La dispersión de los valores de velocidad medidos para espectros de alta relación S/N de una misma estrella resultó del orden de 0.5 km/s. La comparación con los valores de velocidad publicados por distintos autores para las estrellas patrones no permite distinguir ninguna diferencia sistemática apreciable de las velocidades de CASLEO, siendo la media cuadrática de los residuos del orden de 1.0 km/s.

  15. Acidentes químicos ampliados: um desafio para a saúde pública The increase in chemical accidents: a challenge for public health

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carlos M. de Freitas

    1995-12-01

    Full Text Available Os acidentes envolvendo substâncias perigosas nas atividades de transporte, armazenamento e produção industrial de produtos químicos constituem um sério risco à saúde e ao meio ambiente. Objetiva-se discutir, no âmbito da saúde pública, alguns dos desafios que esses tipos de acidentes colocam, principalmente para os países de economia periférica. Através da combinação de informações quantitativas e qualitativas, foram definidos e caracterizados esses tipos de acidentes e seus diversos riscos. Esses acidentes têm se apresentado com a maior gravidade nos países de economia periférica, embora a maioria deles venha ocorrendo sem o adequado registro de informações básicas para a avaliação e vigilância, como é demonstrado no caso do Rio de Janeiro (Brasil. Além da tarefa de se avaliar as conseqüências de eventos, por vezes extremamente complexos, coloca-se também, a de formular estratégias de controle e prevenção em realidades sociais que configuram um terreno fértil para a ocorrência e agravamento dos mesmos.Chemical accidents involving explosions, large fires and leakages of hazardous substances occuring during transport, storage and industrial production of chemicals constitute a real challeng to health, environmental and industrial safety professionals. The aim of this article is to discuss the main questions that this kind of accident provokes, in terms of public helth, particularly in developing countries such as Brazil. The paper defines and characterises these accidents and the various health risk they involve excluding the leakages of hazardous substances during "normal" production in industry - through the combination of quantitative and qualitative information drawn from the international literature on the subject. From some examples of chemical accidents such as occurred in Bophal (Índia, Vila Socó (Brazil, São Paulo (México and data of the World Health Organization (WHO, the authors seek to show

  16. Efeitos da velocidade e da direção do vento na uniformidade de aplicação de água de sistemas autopropelidos Effects of wind speed and direction on water application uniformity of traveler irrigation systems

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Henrique F. E. de Oliveira

    2012-08-01

    Full Text Available A velocidade e a direção de incidência do vento, em relação ao eixo de deslocamento do aspersor, são variáveis apresentadas em vários trabalhos como fatores importantes para a determinação da uniformidade de aplicação de água dos equipamentos autopropelidos de irrigação. No entanto, em razão das dificuldades de se conduzir estudos de campo com canhões hidráulicos sob condições controladas de direção e velocidade do vento, as recomendações de espaçamento entre carreadores, em sua maioria, consideram apenas o efeito da velocidade do vento, sem mencionar a direção de sua incidência. Neste trabalho, a aplicação de coeficientes semiempíricos do modelo Richards & Weatherhead, ajustados com base em ensaios de campo do canhão PLONA RL-250, possibilitou realizar, por meio de simulações digitais, uma análise quantitativa dos efeitos da velocidade e da direção do vento sobre a uniformidade de aplicação de água dos sistemas autopropelidos. As simulações indicaram que, na medida em que a incidência do vento passa de perpendicular para paralela ao eixo de deslocamento, os efeitos prejudiciais da velocidade do vento sobre a uniformidade são ampliados. Desta forma, fica evidenciado que tanto a direção como a velocidade do vento devem ser consideradas nas recomendações de espaçamento entre carreadores.Wind velocity and its direction, in relation to the sprinkler travel axis, are pointed out as key factors in determining water application uniformity of traveler irrigation machines. However, due to difficulties in running field tests with rain guns under controlled wind conditions, most towpath spacing recommendations consider only wind velocity without mentioning its direction. In this study, the application of semi-empirical parameters from RICHARDS & WEATERHEAD model's, adjusted based on field tests with the rain gun PLONA RL-250, provided with the help of computer simulation, the data necessary for a

  17. Utilização da distância total percorrida no teste específico de hoff como preditor da velocidade de limiar anaeróbio no futebol

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Alessandro Moura Zagatto

    2013-08-01

    Full Text Available OBJETIVO: Verificar a utilização da distância total percorrida no teste de Hoff como preditor da intensidade de limiar anaeróbio em jovens futebolistas. MÉTODOS: Para isso, 10 jovens jogadores de futebol (idade de 17 ± 1 ano e massa corporal de 64,3 ± 2,1 kg participaram do estudo. Os sujeitos foram submetidos aos testes de 12 minutos, lactato mínimo para estimar a velocidade de limiar anaeróbio (vLAn e ao teste de Hoff específico para o de futebol. O objetivo no teste de Hoff foi percorrer a máxima distância possível em 10 minutos de exercício conduzindo a bola de futebol em um circuito composto por dribles, saltos e corridas em direções diversas. RESULTADOS: A distância total percorrida no teste de 12 minutos foi 2.673,2 ± 64,7 m, a vLAn 11,6 ± 0,3 km.h-1 e a distância percorrida no Hoff 1.458,7 ± 49,6 m. A distância total percorrida no teste de Hoff não foi significativamente correlacionada com a vLAn (r = -0,20; P < 0,05 e com a distância percorrida no teste de 12 minutos (r = -0,15; P < 0,05. No entanto, a vLAn e a velocidade correspondente a 90% da velocidade média no teste de 12 minutos (12,0 ± 0,3 km.h-1 não foram diferentes significativamente e foram significativamente correlacionadas (r = 0,65; P < 0,05. CONCLUSÃO: Assim, pode-se concluir que a distância total percorrida no teste de Hoff não pode ser utilizada para predição da velocidade de limiar anaeróbia em futebolistas.

  18. EFECTO DE LA TEMPERATURA Y VELOCIDAD DE LA LÍNEA DE COLGADO, EN EL PORCENTAJE DE PLUMA Y DESPIGMENTACIÓN DE AVES BLANCA Y CAMPESINA, DURANTE EL PROCESO DE ESCALDADO EFEITO DA TEMPERATURA E LINHA DE VELOCIDADE DE SUSPENSÃO DO PERCENTUAL DE PENA DE AVES E BRANCAS DESPIGMENTAÇÃO CAMPONESES DURANTE O PROCESSO ESCALDAGEM EFFECT OF TEMPERATURE AND SPEED OF THE HANGING LINE ON THE PERCENTAGE OF FEATHER AND DEPIGMENTATION OF WHITE AND PEN CHICKENS, DURING THE SCALDING PROCESS

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    DEYANIRA MUÑOZ M

    2011-06-01

    Full Text Available En este trabajo se reporta el efecto de la temperatura y velocidad de la línea de colgado, en el porcentaje de pluma y despigmentación de aves blanca y campesina, durante el proceso de escaldado. Los valores de operación de temperatura de escaldado y velocidad encontrados y acordes a los estándares de calidad reglamentados por el INVIMA, fueron para pollo blanco temperatura entre 54 a 58°C y velocidades de 110 a 130 unidades por minuto, mientras en campesino se obtuvieron temperaturas de 51 a 53°C y velocidad de 90 unidades por minuto. En estas condiciones en ambos tipos de pollo se generan menos del 10% de pluma, 1% de grados de sobre-escaldado y porcentajes de despigmentación inferiores al 26%.Este trabalho tem como objetivo estudar o efeito da temperatura e da velocidade da linha de suspensão, na percentagem de penas e despigmentação de aves brancas e camponesas, durante o procedimento de escaldado. Os resultados da temperatura de escaldado e da velocidade obtidos foram consistentes com os padrões de qualidade estabelecidos pelo INVIMA. A temperatura para o frango "branco" foi de 54-58°C e a velocidade de 110 a 130 unidades por minuto, enquanto que a temperatura para o frango "camponês" foi de 51 a 53°C e a velocidade de 90 unidades por minuto. Sob estas condições em ambos tipos de carne de frango são obtidos valores inferiores a 10 de penas, 1% de graus de sobre-escaldado e percentagens de despigmentação menores a 26%.This research aims at analyzing the effect of temperature and speed of the hanging line on the percentage of feather and depigmentation of white and pen chickens during the scalding process. The operation values of scalding temperature of and speed in accordance with the standards of quality stipulated by INVIMA, were 54 to 58°C and 110 to 130 units per minute for white chickens, and 51 to 53°C and 90 units per minute for pen chicken. Under these conditions, less than of 10% of feather, 1% of over scalding

  19. Internações hospitalares por lesões decorrentes de acidente de transporte terrestre no Brasil, 2013: permanência e gastos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Silvânia Suely Caribé de Araújo Andrade

    Full Text Available Resumo Objetivo: descrever as taxas de internação por acidente de transporte terrestre (ATT no Brasil em 2013, estimar gastos hospitalares e tempo de permanência das internações. Métodos: estudo ecológico com dados do Sistema de Informações Hospitalares do Sistema Único de Saúde (SIH/SUS. Resultados: em 2013, houve 170.805 internações por ATT financiadas pelo Sistema Único de Saúde, sendo 78,2% de indivíduos do sexo masculino, 48,6% na faixa etária de 20 a 39 anos e 51,9% motociclistas; a taxa de internação por ATT foi de 85,0 por 100 mil habitantes; o gasto total dessas internações alcançou R$231.469.333,13, com 1.072.557 dias de permanência e média de 6,3 dias de internação por paciente. Conclusão: a magnitude das internações decorrentes de ATT foi elevada; as vítimas internadas foram predominantemente homens, jovens e motociclistas; o tempo médio das internações foi de quase uma semana, implicando gastos expressivos.

  20. Insuficiência renal aguda secundária a acidentes ofídicos botrópico e crotálico. Análise de 63 casos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carlos Faria Santos Amaral

    1986-08-01

    Full Text Available Sessenta e três pacientes com insuficiência renal aguda secundária a acidente ofídico foram tratados no CTI do Hospital das Clínicas da UFMG. Em 32 pacientes (51% o acidente foi produzido por serpentes do gênero Bothrops (grupo bio-trópico e em 32 pacientes (49% pela cascavel sul-americana (grupo crotálico. As principais complicações apresentadas pelos pacientes foram a uremia (100% dos casos, hiperpotassemia (89% dos casos, anemia (78% dos casos, infecção urinária (37% dos casos, hiper-hidratação (17% dos casos, parada cardíaca (14% dos casos e edema agudo dos pulmões (11% dos casos. Cinco pacientes do grupo crotálico (16% tiveram insuficiência respiratória aguda atribuída à ação neurotóxica do veneno, quatro dos quais se recuperaram completamente. Sete pacientes do grupo botrópico (22% tiveram necrose cortical renal diagnosticada em cinco através da biópsia renal e em dois na necropsia. Quarenta e cinco pacientes (71% foram tratados com diálise peritoneal e a hemodiálise foi necessária em dois pacientes, um dos quais havia sido submetido a diálise peritoneal. Em 17 pacientes (27% o tratamento foi conservador. Cinqüenta e cinco pacientes receberam alta hospitalar, quatro dos quais com insuficiência renal crônica secundária a necrose cortical renal e oito (13% faleceram. Os óbitos foram atribuídos a edema pulmonar agudo em quatro pacientes, a estado de choque em dois pacientes e a coma e infecção respiratória após parada cardíaca em dois pacientes.

  1. Relación entre la fuerza horizontal ejercida contra los tacos, previa a una salida de velocidad, sobre el tiempo de movimiento y la velocidad

    OpenAIRE

    Gutiérrez Dávila, Marcos; Campos Granell, José; Bilbao Guerrero, A.; Oña Sicilia, A.

    2003-01-01

    En el presente estudio se relaciona la fuerza horizontal ejercida contra los tacos durante el tiempo comprendido entre la señal de listos y el disparo de salida (preperíodo) con el tiempo de movimiento (TM) y la velocidad horizontal en el instante del despegue del pie adelantado de los tacos (vX(CG)) así como establecer su posible influencia sobre la posición adoptada durante el preperíodo y la existencia de un contramovimiento de los músculos relacionados con la extensión de l...

  2. Acidentes por lepidópteros (larvas e adultos de mariposas: estudo dos aspectos epidemiológicos, clínicos e terapêuticos Accidents caused by lepidopterans (moth larvae and adult: study on the epidemiological, clinical and therapeutic aspects

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Alberto Eduardo Cox Cardoso

    2005-12-01

    Full Text Available Os autores apresentam e discutem aspectos dos acidentes causados por larvas de lepidópteros (mariposas, enfatizando as manifestações dermatológicas e a dor intensa que caracterizam estes agravos. Além disso, são apresentadas larvas de mariposas que causam manifestações extracutâneas, tais como severos distúrbios de coagulação e artropatias anquilosantes, e ainda dermatites provocadas por insetos adultos. Os principais grupos de lepidópteros causadores de acidentes em humanos são demonstrados, e as medidas terapêuticas atualizadas são discutidas. O lepidopterismo e o erucismo são acidentes comuns, e é importante que o dermatologista saiba reconhecer e tratar esse tipo de envenenamento.The authors present and discuss some aspects of injuries caused by larvae of Lepidoptera (moths, emphasizing the skin manifestations and intense pain that characterize these conditions. Moreover, they present moth larvae that cause extracutaneous manifestations, such as severe coagulation disorders and ankylosing arthropathies, and dermatitis related to adult insects. The main groups of Lepidoptera that cause injuries in humans are presented as well as current therapeutic alternatives. Lepidopterism and erucism are common accidents and it is important that dermatologists be aware and able to recognize and treat this kind of poisoning.

  3. Quedas em idosos institucionalizados

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Julia Emiko Fleming Uchida

    2014-03-01

    Full Text Available O objetivo do presente estudo foi verificar a frequência de quedas em idosos institucionalizados, bem como descrever os fatores de risco para quedas dessa população. As informações foram obtidas por meio de análise de prontuários, de entrevistas e pelos testes Timed Up and Go, Short Physical Performance Battery, Mini-exame do Estado Mental, Medida de Independência Funcional e Escala de Depressão Geriátrica-15. A frequência de quedas foi de 22,2% e verificou-se que os fatores de risco são frequentes nessa população, mostrando, assim, um risco importante para quedas futuras. Palavras-chave: Saúde do Idoso Institucionalizado; Acidentes por quedas; Fatores de risco.

  4. Tampão peridural com dextran 40 na profilaxia da cefaléia pós-punção acidental da duramáter em paciente HIV positivo: relato de caso Tampón peridural con dextran 40 en la profilaxia de la cefalea pós-punción accidental de la duramáter en paciente SIDA positivo: relato de caso Epidural patch with dextran 40 to prevent postdural puncture headache in an HIV patient: case report

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Marcos Guilherme Cunha Cruvinel

    2002-11-01

    Full Text Available JUSTIFICATIVA E OBJETIVOS: A cefaléia pós-punção de duramáter é uma complicação bem conhecida das anestesias subaracnóideas e peridurais, sendo o tampão sangüíneo considerado o tratamento mais eficaz, até o momento. Este é um procedimento invasivo e sujeito a complicações graves. Seu uso em certos pacientes, como portadores de HIV ou leucemias, é motivo de debate. Várias alternativas têm sido relatadas. O objetivo deste artigo é apresentar um caso do uso do tampão peridural com dextran 40 na profilaxia da cefaléia pós-punção de duramáter em paciente portador do vírus da imunodeficiência humana (HIV, com história de cefaléia em anestesia subaracnóidea anterior. RELATO DE CASO: Paciente masculino, 31 anos, 70 kg, estado físico ASA II, portador de HIV, para tratamento de condilomatose anal recidivada, com relato de cefaléia intensa e limitante durante duas semanas após anestesia subaracnóidea (agulha Quincke 25G. Durante tentativa de anestesia peridural com agulha de Tuohy 18G em L3-L4, houve perfuração acidental da duramáter. Foram injetados, por duas vezes, 20 ml de dextran 40 a 10% por cateter peridural; a primeira, 150 minutos após a administração dos anestésicos e a segunda na manhã seguinte à cirurgia. O paciente evoluiu assintomático e recebeu alta no dia seguinte à sua internação. CONCLUSÕES: O uso do tampão com soluções colóides como o dextran 40 não está bem estabelecido, porém existem alguns relatos do seu uso com sucesso e entendemos que seu potencial deva ser melhor explorado.JUSTIFICATIVA Y OBJETIVOS: La cefalea pós-punción de duramáter es una complicación bien conocida de las anestesias subaracnóideas y peridurales, siendo el tampón sanguíneo considerado el tratamiento más eficaz hasta el momento. Este es un procedimiento invasivo y sujeto a complicaciones graves. Su uso en ciertos pacientes, como portadores de SIDA o leucemias, es motivo de debate. Varias alternativas

  5. Epidemiologia e quadro clínico do acidente por cascavel sul-americana (Crotalus durissus Epidemiology and clinical features of South American rattlesnakes (Crotalus durissus envenomation

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Miguel Tanús Jorge

    1992-08-01

    Full Text Available Foram estudados 249 casos de acidentes por cascavel sul-americana (Crotalus durissus atendidos no HVB-IB, São Paulo, Brasil, de 1974 a 1990. Os acidentes foram mais comuns no período da tarde, nos meses de janeiro a abril e de outubro a dezembro. Dentre cem serpentes classificadas quanto à subespécie 99 eram C. d. terrificus. Pertenciam ao sexo masculino 80,7% dos pacientes. Os membros inferiores e superiores foram picados em, respectivamente, 66,4% e 29,2% dos casos. As manifestações clínicas mais freqüentes foram dor (61,0% e edema (55,0% no local da picada, ptose palpebral (75,9%, escurecimento da urina atribuível à mioglobinúria (38,6% e mialgia (36,1%. Nove pacientes foram submetidos a diálise devido a insuficiência renal aguda (3,6%, três apresentavam insuficiência respiratória que motivou intubação e/ou traqueostomia e um apresentou acidente vascular cerebral isquêmico. A alteração da coagulação sanguínea ocorreu em 48,1% dos pacientes. Oito amostras de sangue colhidas horas após a picada mostraram leucocitose sendo 6 com desvio a esquerda e, nos dias subseqüentes, tendência à normalização do número de leucócitos e aparecimento de eosinofilia. Atividade sérica da creatinoquinase apresentou-se aumentada em 20 dentre 21 pacientes, sendo maior no final das primeiras 24 horas após a picada, chegando a 2.377 vezes o valor de referência. A letalidade foi de 0,8%.Under study were two hundred and forty nine cases of accidents caused by South American rattlesnakes (Crotalus durissus admitted to the Vital Brasil Hospital, São Paulo, Brasil, from 1974 to 1990. The accidents were more common in the afternoon, from January to April and from October to December. Ninety nine out of 100 snakes classified as subspecies were C. d. terrificus. Most of the patients were males (80.7%. The inferior and superior limbs were bitten in 66.4% and 29.2% of the cases, respectively. The more frequent clinical manifestations were

  6. EL DESARROLLO DE VELOCIDAD POR MEDIO DE LOS EJERCICIOS PLIOMÉTRICOS Y EL LEVANTAMIENTO DE PESAS

    OpenAIRE

    Molina Zúñiga, Rodrigo

    2013-01-01

    La velocidad es uno de los componentes más importantes de laaptitud motriz, fundamental para cualquier evento atlético, enfin, la velocidad debe ser la primera actividad que se ejecutecuando se desee contar con una adecuada preparación deportiva. Dos factores que influyen en su desarrollo son, las característicasindividuales del atleta y su nivel de coordinación neuromuscular.Se debe recordar que la velocidad está determinada por loscomponentes nerviosos y musculares, los primeros se refieren...

  7. Síndroma de apneia obstrutiva do sono como causa de acidentes de viação

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    M. Aguiar

    2009-05-01

    Full Text Available Resumo: Vários estudos demonstram que os doentes com síndroma de apneia obstrutiva do sono (SAOS têm um risco aumentado de acidentes de viação. O objectivo do presente trabalho consistiu em analisar, nestes doentes, se há diferenças nos que referem acidentes e/ /ou quase acidentes e aqueles que o não fazem.Material e métodos: Estudaram-se prospectivamen-te 163 doentes com SAOS (índice apneia/hipopneia (IAH>10/h diagnosticados por polissonografia noc-turna (PSG, todos condutores de veículos, 18,4% do quais profissionais. Na altura da entrevista clínica foi inquirido se tinham tido, nos três anos antes acidentes e/ou quase acidentes devido a hipersonia diurna (Grupo II=74 ou não (Grupo I=89.Estes dois grupos foram comparados quanto a: idade, índice de massa corporal (IMC, escala de sonolência de Epworth (ESE, PaO2 e PaCO2 diurnas, avaliação da qualidade de vida pelo inquérito Functional Outcomes of Sleep Questionnaire (FOSQ teste e dados da polissonografia – tempo total de sono (TTS, eficiência do sono, estádios do sono, índice de microdespertares (IMD, índice de apneia/hipopneia (IAH, SaO2 mínima e média, % tempo SaO210/h diagnosed using nocturnal polysomnography (NPSG, all drivers, 18.4% of whom drove for a living. Patients were asked at their first clinical interview to self-report road traffic accidents and/or near misses over the past 3 years which had been caused by abnormal daytime drowsiness. This allowed patients to be divided into two groups, those who had had road traffic accidents and/or near misses and those who had not. Both were compared as to age, body mass index (BMI, Epworth Sleepiness Scale (ESS, daytime PaO2 and PaCO2, Functional Outcomes of Sleep Questionnaire (FOSQ test and NPSG data. This latter was total sleep time (TTS, sleep efficiency, sleep stages, arousal index (ARI, AHI, minimal and average SaO2, % of time with SaO2<90% (T90, desaturation

  8. O Desenvolvimento da Noção de Tempo como Integração da Distância e da Velocidade The Development of the Concept of Time as Integration of Distance and Speed

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Antonio Roazzi

    2001-01-01

    Full Text Available O artigo investiga como surge e se desenvolve o conceito de tempo como integração da distância e da velocidade em uma amostra de 46 crianças de sete a dez anos de idade que estudavam em uma escola da rede pública de ensino. Os resultados diferem de achados anteriores porque mostram que mesmo as crianças de dez anos não utilizaram uma regra de divisão para realizar os julgamentos sobre tempo. Estes resultados apontam mais para diferenças em termos de experiência sociocultural e escolar do que para diferenças transculturais no desenvolvimento da noção de tempo como integração da distância e da velocidade.This study aimed at verifying how the concept of time as an integration of speed and distance emerged and developed in a sample of 46 seven to ten year-old public school children. Results were different from previous studies because even ten years-old children did not use a division rule to achieve judgements about time. These results are interpreted as due more to differences in social, cultural, and school experience than to cross-cultural differences in the development of the notion of time as integration of distance and speed.

  9. Diseño de rotor para un aerogenerador de bajas velocidades

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Hugo A. Arevalo

    2009-01-01

    Full Text Available En los ultimos afios ha existido un creciente interes en el disefio y el estudio de turbinas eólicas de baja velocidad debido a la mayor cantidad de lugares donde este potencial eólico esta presente. Usando elementos de Ia teoría de momentum del alabe (BEM y la teoría de la circulación, este articulo describe un metodo basado en el analisis del cambio de circulación y momentum a traves de cada estación del alabe, permitiendo calculos mas precisos y optimizando así el rendimiento del rotor en turbinas eólicas de eje horizontal, baja velocidad de viento y paso fijo. La comparaci6n de los resultados obtenidos con datos provenientes de turbinas eólicas reales muestra una alta similitud.

  10. Velocidad de secado en pilas de mena laterítica almacenadas a la intemperie

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Yoalbys Retirado-Mediaceja

    2015-10-01

    Full Text Available En este trabajo se establece, a partir del balance de energía térmica y el análisis de la transferencia de calor y masa en el secado natural, el modelo matemático para el cálculo y la simulación de la velocidad de secado en pilas de mena laterítica almacenadas a la intemperie, en la empresa productora de níquel y cobalto Comandante Ernesto Che Guevara de Moa. Las simulaciones evidenciaron que la velocidad de secado en las pilas fue, generalmente, inferior a 0,05 %/h y nula en determinados horarios de la mañana y la tarde en los taludes oeste y este, respectivamente.

  11. O espessamento da íntima-média associa-se independentemente ao Acidente Vascular Cerebral Isquêmico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Dário Freitas

    2012-06-01

    Full Text Available FUNDAMENTO: O Acidente Vascular Cerebral (AVC constitui uma das primeiras causas de morte a nível mundial. A importância do espessamento da íntima-média na estratificação de risco cardiovascular tem sido recorrentemente estudada; contudo, essa relação gera ainda alguma controvérsia. OBJETIVOS: Determinar se o espessamento da íntima-média na Artéria Carótida Comum (ACC pode ser utilizado como um marcador independente de alto risco para a ocorrência do AVC. MÉTODOS: A amostra compreende um grupo de 948 doentes consecutivamente estudados por Triplex Scan Cervical no período compreendido entre janeiro de 2004 e junho de 2009. Esses doentes foram agrupados em razão da presença ou ausência de AVC recente, do que resultou um grupo de doentes com AVC Isquémico (AVC I (n = 452, 48%, outro com AVC Hemorrágico (AVC H (n = 22, 2% e um grupo de doentes Sem Eventos (n = 474, 50%. RESULTADOS: Na análise de regressão logística ajustada para fatores de risco cardiovascular clássicos, o espessamento da íntima-média na ACC associou-se significativamente e de forma aproximadamente linear com o AVC I (Odds Ratio = 1.808, Intervalo de Confiança: 1.291-2.534, p = 0,01, mas não com o AVC H (p = ns. Uma interação significativa com a idade foi também encontrada, demonstrando-se uma capacidade discriminativa do risco de AVC I maior em indivíduos com idade inferior a 50 anos. CONCLUSÕES: O espessamento da íntima-média na ACC revelou-se um preditor de risco independente para o AVC I, mas não para AVC H reforçando assim a utilidade da sua avaliação na prática clínica. (Arq Bras Cardiol. 2012; [online].ahead print, PP.0-0

  12. Acidente com material biológico: risco, perfil e preparo do acadêmico de enfermagem

    OpenAIRE

    Cardoso, Najara Queiroz

    2015-01-01

    Para a equipe de enfermagem o risco biológico representa uma grande preocupação com impacto físico e emocional na saúde desses trabalhadores, estando os acadêmicos desta área sob o mesmo risco. Os objetivos desse estudo foram: analisar a epidemiologia dos acidentes com material biológico envolvendo acadêmicos de enfermagem na literatura científica; descrever a frequência e o perfil dos acidentes com material biológico entre acadêmicos de enfermagem de uma instituição de ensino superior; ident...

  13. Controlador de velocidad de una máquina de continua

    OpenAIRE

    Ros Fernández, Joaquin Eduardo

    2015-01-01

    El objetivo principal de este proyecto concierne al desarrollo de un controlador de velocidad para una máquina de continua, tanto la potencia como la regulación del mismo. El motor que utilizaremos es una máquina de continua con la siguiente información: -Modelo MT-4525-BTYCN -Fabricante: Baldor Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial Universidad Politécnica de Cartagena

  14. RELACIÓN ENTRE DIFERENTES PRUEBAS DE CAMPO: FUERZA, POTENCIA Y VELOCIDAD

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jessenia Hernández Elizondo

    2003-12-01

    Full Text Available Esta investigación tuvo como propósito principal el encontrar por medio de pruebas en las variables de fuerza, potencia y velocidad, la relación matemática existente entre estos tres constructos. Participaron 56 sujetos varones con edades entre 18 y 25 años. Con el fin de responder al objetivo del estudio, se les aplicaron pruebas de campo de fuerza (1RM de sentadilla completa y repeticiones máximas al 80% 60% 40% y 20%, de velocidad (30 metros lanzados y 30 metros sin impulso, y de potencia (salto vertical con contra-movimiento SVCM, salto vertical sin impulso SVSI y salto vertical con caída SVCC, para correlacionar las diferentes pruebas entre sí. Los datos fueron analizados por medio de la correlación de Pearson (r, para correlacionar parejas de pruebas y correlación canónica (Rc para correlacionar grupos de variables. A partir de cada correlación se obtuvo la varianza explicada (r2 la cual indica el porcentaje de relación compartida en escala de 0-100 que existe entre las pruebas. Según los datos obtenidos, no existe relación significativa (2.1% entre las pruebas de salto-sentadilla, ni relación significativa (5.1% entre las pruebas de velocidad- sentadilla, mientras que la relación salto- velocidad (62%, fue estadísticamente significativa (p < 0.05. La implicación de estos resultados podrían respaldar la idea de que la relación teórica que existe entre estos constructos, no es completamente cierta cuando éstos son medidos por medio de pruebas de campo.

  15. Índice de fraturas faciais no Hospital São Vicente de Paulo em Passo Fundo RS: estudo retrospectivo de dez anos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Michele Sbruzzi Godoi

    2015-05-01

    Full Text Available É incontestável a importância de um serviço de cirurgia e traumatologia bucomaxilofacial nos hospitais de referência, uma vez que as fraturas faciais são problemas de saúde pública, pois suas sequelas podem resultar em sérias inabilidades morfofuncionais. O presente trabalho teve como objetivo, analisar os prontuários de pacientes atendidos, nos últimos dez anos, na emergência do Hospital São Vicente de Paulo, na cidade de Passo Fundo-RS e, consequentemente, chegar ao índice de fraturas faciais. Foram analisados 1.765 prontuários no Centro de Arquivos do hospital. Após análise, os prontuários foram divididos em gênero (homens e mulheres, faixa etária, causa da fratura e localização na face. Os prontuários utilizados foram de pacientes que sofreram acidentes automobilísticos, de moto, agressão física, acidentes de trabalho, acidentes domésticos, atropelamento, ferimentos por arma de fogo, acidente em esportes, quedas e também daqueles que sofreram alguma fratura facial patológica ou tinham algum tipo de deformidade de crescimento, os quais foram encaminhados ao hospital. Houve uma predominância de fraturas faciais no gênero masculino e, a faixa etária mais acometida, tanto em homens, quanto em mulheres, foi de 21 à 30 anos. A etiologia mais frequente dos traumatismos bucomaxilofaciais, registrados nos prontuários por gênero, nas mulheres foram os acidentes automobilísticos, enquanto nos homens foi a agressão física, acometendo mais em ambos os gêneros a mandíbula.

  16. La velocidad del cambio tecnológico empresarial como estrategia para sobrevivir

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Alberto Garcia Arango

    2005-01-01

    Full Text Available Encontrar un modelo que facilite el cambio estratégico de una empresa, teniendo en cuenta la ubicación sectorial dentro del ciclo de cambios estructurales y así poder modificar la velocidad de cambio para mantenerse dentro del sector y para tomar decisiones sobre estrategia tecnológica, innovación y competencia. Para ello, se realiza una síntesis histórica del sector para ubicarlo en el ciclo estructural (Fine compuesto por los estados modular, poder del proveedor, infraestructura propia, integración, competencia en nicho y complejidad organizacional. Posteriormente, se determina el estado de una empresa sobre el patrón estructural y se mide su velocidad de cambio actual para recomendar la decisión sobre el grado de innovación tecnológica requerida para mantenerse dentro del patrón de cambio sectorial. Se identificaron los factores que inciden en la velocidad de cambio empresarial (frescura línea de productos, vida de catálogo del producto o servicio y porcentaje de caída precios de los insumos y se propuso el diseño de una estrategia expresada como cadena de valor, validada con una empresa colombiana que compite en sector de telecomunicaciones de los Estados Unidos.

  17. Dispositivos reductores de velocidad vehicular: Hacia el desarrollo de nuevos diseños

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Fredy Alberto Guío Burgo

    2010-12-01

    Full Text Available Expone  el  resultado  de  varias  pruebas  de  campo realizadas a dos dispositivos reductores de velocidad vehicular,  basados  en  la  generación  de  ilusiones  o efectos ópticos, que inducen al conductor a disminuir la velocidad de marcha; se evaluó el desempeño de los diseños mediante estudios de velocidad de punto del  tipo  antes  y  después, mediante  pruebas  dehipótesis  estadísticas  que  demostraron  que  la reducción obtenida fue significativa para la mayoría de  los  usuarios, excepto  algunas  categorías  de vehículos. Los resultados obtenidos son alentadores; se espera que en próximos estudios se logren definir las  características óptimas de un diseño que pueda ser  implementado en las carreteras colombianas.

  18. Estudo fatorial dos componentes da leitura: velocidade, compreensão e reconhecimento de palavras Estudio factorial de los componentes de la lectura: velocidad, comprensión y reconocimiento de palabras Factorial study of reading components: speed, comprehension and word recognition

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Alessandra Gotuzo Seabra

    2012-08-01

    Full Text Available Modelos de processamento de informação têm identificado diferentes processos envolvidos na leitura, incluindo reconhecimento de palavras, compreensão e velocidade, podendo o reconhecimento ocorrer por três diferentes estratégias, logográfica, alfabética e ortográfica. De modo a identificar tais componentes na leitura, foram avaliados 443 estudantes da 1ª à 4ª série do ensino fundamental, em testes de reconhecimento de palavras, compreensão oral/auditiva, compreensão de leitura, processamento ortográfico e velocidade de leitura. Foi conduzida análise fatorial por componentes principais e rotação oblimin, derivando quatro fatores. O fator 1 incluiu reconhecimento de palavras familiares e compreensão linguística oral e escrita; o fator 2 compreendeu as estratégias logográfica e alfabética de reconhecimento de palavras; o fator 3, a estratégia ortográfica; e o fator 4 referiu-se à velocidade leitora. Os achados, bastante próximos ao esperado teoricamente, podem auxiliar na compreensão dos processos cognitivos envolvidos na leitura de crianças no início do ensino fundamental.Modelos de procesamiento de información han identificado diferentes procesos abarcados en la lectura, incluyendo reconocimiento de palabras, comprensión y velocidad, siendo que el reconocimiento puede ocurrir por tres diferentes estrategias, logográfica, alfabética y ortográfica. Con el fin de identificar tales componentes en la lectura, fueron evaluados 443 estudiantes del primer al cuarto año de la enseñanza básica, en testes de reconocimiento de palabras, comprensión oral/auditiva, comprensión de lectura, procesamiento ortográfico y velocidad de lectura. Fue conducida análisis factorial por componentes principales y rotación oblimin, derivando cuatro factores. El factor 1 incluyó reconocimiento de palabras familiares y comprensión lingüística oral y escrita; el factor 2 comprendió las estrategias logográfica y alfabética de

  19. Velocidade crítica como um método não invasivo para estimar a velocidade de lactato mínimo no ciclismo La velocidad crítica como un método no invasivo para estimar la velocidad de lactato mínimo en el ciclismo Critical velocity as a noninvasive method to estimate the lactate minimum velocity on cycling

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Wolysson Carvalho Hiyane

    2006-12-01

    Full Text Available A velocidade de lactato mínimo (VLM representa o ponto de equilíbrio entre produção e remoção do lactato sanguíneo (lac. Com objetivo de analisar a validade da velocidade crítica (VC como método não invasivo de estimar a VLM no ciclismo outdoor, 15 ciclistas (67,9 ± 5,7kg; 1,70 ± 0,1m; 26,7 ± 4,2 anos percorreram as distâncias de 2, 4 e 6km em velódromo no menor tempo possível. A VC foi identificada pelo modelo distância-tempo a partir das combinações de séries preditivas de 2 e 4km (VC2/4, 2 e 6km (VC2/6, 4 e 6km (VC4/6 e 2, 4 e 6km (VC2/4/6. Para identificação da VLM foi realizada uma série de 2km à máxima velocidade, seguida de seis séries incrementais de 2km com 1 minuto de pausa para dosagem de lac. A VLM foi identificada visualmente (VLMv e aplicando-se função polinomial (VLMp. Não foram observadas diferenças entre VLMv (33,3 ± 2,5km.h¹ e VLMp (33,1 ± 2,6km.h¹. Com exceção da VC4/6 (34,6 ± 3,5km.h¹, os valores de VC2/4 (38,0 ± 2,2km.h¹, VC2/6 (36,1 ± 2,4km.h¹ e VC2/4/6 (36,1 ± 2,5km.h¹ diferiram da VLMp e VLMv. Os autores concluem que, apesar de ser ~1km/h acima da VLM, a VC identificada a partir de séries preditivas de maior duração (4 e 6km - aproximadamente 6 e 10 min não diferem estatisticamente e apresentam alta correlação e concordância com a VLM. No entanto, é necessário investigar se a VC representa um equilíbrio entre remoção e produção de lac durante exercícios de longa duração no ciclismo outdoor.La velocidad de lactato mínimo (VLM representa el punto de equilibrio entre la producción y la remoción de lactato sanguíneo (lac. Con el objetivo de analizar la validez de la velocidad crítica (VC como método no invasivo de estimar la VLM en el ciclismo "outdoor", 15 ciclistas (67,9 ± 5,7 kg; 1,70 ± 0,1 m; 26,7 ± 4,2 años percorrieron distancias de 2, 4 y 6 km en velódromo en el menor tiempo posible. La VC fue identificada por el modelo distancia-tiempo a partir de

  20. Aplicación del CMJ para el control del entrenamiento en las sesiones de velocidad

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    P. Jiménez-Reyes

    2011-01-01

    Full Text Available Como respuesta a la necesidad de ajustar las cargas de entrenamiento de los velocistas en las sesiones de velocidad, motivada por la gran variabilidad en el número de series que los entrenadores utilizan y el desconocimiento sobre cuántas series realizar, cuándo deben interrumpir un entrenamiento o qué herramienta usar para controlar de forma óptima el entrenamiento de carrera, se llevó a cabo este estudio, en el que se intentó abordar la relación entre el grado de carga y la fatiga, medida a través de las pérdidas de velocidad y de la capacidad de salto y por el estrés metabólico. Participaron 18 velocistas de nivel nacional e internacional. Realizaron carreras de 40, 60 y 80 m realizadas a la máxima velocidad posible hasta perder un 3% de la velocidad. Se llevó a cabo en tres sesiones diferentes distanciadas en una semana. Antes y después de cada carrera realizaban 3 saltos con contramovimiento (CMJ y se realizaron tomas de lactato en la primera y última repetición realizada. Las pérdidas producidas en las sucesivas carreras presentó una alta relación entre las distancias y la disminución del salto. En 40 m esta pérdida fue equivalente a la pérdida de velocidad, 3,1% para 40 m, pero aumentó al 6,7% en 60 m y al 8,3% en 80 m. Esta relación entre las pérdidas en CMJ y las distancias recorridas podría utilizarse como indicador del grado de fatiga que producen los distintos tipos de esfuerzos realizados y, por tanto, serían útiles para el control y dosificación de la carga de entrenamiento.

  1. Eficácia da eletroestimulação muscular expiratória na tosse de pacientes após acidente vascular encefálico Effectiveness of electrical stimulation in expiratory muscle on cough of patients after stroke

    OpenAIRE

    André Luís Ferreira de Meireles; Louisiana Carolina Ferreira de Meireles; José Carlos Eugênio da Silva Queiroz; Rafael Miranda Tassitano; Fernanda de Oliveira Soares; Adriana Siqueira de Oliveira

    2012-01-01

    Indivíduos com sequelas de acidente vascular encefálico (AVE) apresentam como complicação comum a hipotonia de tronco com consequente fraqueza da sua musculatura, em especial, o reto abdominal que é o principal músculo acionado para a tosse. As correntes elétricas têm sido amplamente utilizadas para recrutamento de fibras musculares nas mais diversas patologias. O presente estudo teve como objetivo avaliar a eficácia da eletroestimulação transcutânea de média frequência (ETMF) na força muscul...

  2. Validade e confiabilidade do teste do esfigmomanômetro modificado para a avaliação da força muscular de membros inferiores e tronco de indivíduos na fase crônica do acidente vascular encefálico

    OpenAIRE

    Lucas Araujo Castro e Souza

    2013-01-01

    A fraqueza muscular é comumente observada em indivíduos acometidos pelo Acidente Vascular Encefálico (AVE). Os métodos comumente utilizados para avaliar este desfecho na clínica apresentam importantes desvantagens. Os objetivos deste estudo foram: a) investigar a validade de critério concorrente e confiabilidades teste-reteste e interexaminadores do TEM para avaliar a força muscular de MMII e tronco de indivíduos na fase crônica do AVE;e b) verificar se o uso de diferentes formas de operacion...

  3. Análise do custo do tratamento fisioterapêutico de pacientes sequelados por acidentes vasculares cerebrais pelo Sistema Único de Saúde na cidade de Juiz de Fora, MG

    OpenAIRE

    Reis, Marcio Fernandes dos

    2015-01-01

    Introdução: as doenças crônico-degenerativas, entre elas as cerebrovasculares ocupam posição de destaque em relação às suas comordidades e taxas de mortalidades mundiais. O acidente vascular cerebral (AVC) se enquadra no rol dessas doenças e é caracterizada pela obstrução ou ruptura de um vaso sanguíneo no cérebro, ocasionando comprometimentos psicomotores ou até mesmo a morte. Fatores relacionados à idade avançada, hipertensão arterial, presença de diabetes e hipercolesterolemia estão entre ...

  4. Acidente vascular cerebral isquêmico após quimioterapia com cisplatina, etoposide e bleomicina: relato de caso

    OpenAIRE

    Santos Adrialdo José; Malheiros Suzana Maria Fleury; Borges Lia Raquel Rodrigues; Dzik Carlos; Nalli Darcio G; Gabbai Alberto Alain

    2003-01-01

    Relatamos o caso de um homem de 20 anos, com diagnóstico de tumor de células germinativas, que apresentou acidente vascular cerebral isquêmico durante quimioterapia com cisplatina, etoposide e bleomicina. Os casos relatados na literatura foram revisados, bem como os diferentes mecanismos fisiopatológicos implicados na toxicidade vascular deste esquema quimioterápico.

  5. Correlação entre qualidade de vida e morbidade do cuidador de idoso com acidente vascular encefálico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Nilce Maria de Freitas Santos

    2012-08-01

    Full Text Available Este estudo objetivou descrever as características sociodemográficas e a qualidade de vida dos cuidadores de idosos com histórico de acidente vascular cerebral e correlacionar o número de morbidades com os escores de qualidade de vida do cuidador. Inquérito domiciliar transversal que entrevistou cuidadores de idosos utilizando-se de instrumentos: semi-estruturado; World Health Organization Quality of Life-abreviado e Brazilian Multidimensional Functional Assessment Questionnaire. Foi realizada análise descritiva e correlação de Pearson (p<0,05. Prevaleceu o sexo feminino (93,5%, idade média de 55,4±14,17 anos, casados ou moram com companheiro (58,7%, com 4| - 8 anos de estudo (28,3% e renda de 1 salário mínimo (34,8%. O maior escore de qualidade de vida foi no domínio relações sociais (67,57 e, menor no meio ambiente (54,82. O maior número de morbidades do cuidador correlacionou-se com menores escores em todos os domínios de qualidade de vida.

  6. Estudo comparativo entre o trauma em idosos e não idosos atendidos em um Hospital Universitário de Curitiba

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    César Augusto Broska Júnior

    Full Text Available OBJETIVO: comparar e identificar diferenças no perfil de pacientes idosos e não idosos atendidos por trauma. MÉTODOS: estudo transversal comparativo quantitativo retrospectivo realizado com 3112 pacientes entre 25/11/2010 e 25/02/2011 que foram classificados em GI idosos (60 anos ou mais e GA não idosos (13 a 59 anos. Foram coletadas informações sobre mecanismo, lesões e fatores associados ao acidente que foram comparados entre os grupos através da utilização dos testes χ2, t de Student e proporções. RESULTADOS: as quedas foram mais frequentes em GI em destaque as de própria altura enquanto que violência, quedas e acidentes de trânsito (em especial os com moto foram os mais importantes em GA. Ambos os grupos possuíram traumas leves (contusões, entorses como os mais frequentes, seguido por traumatismo crânio-encefálico (TCE e fraturas. Nos membros inferiores as fraturas de fêmur foram mais comuns em idosos enquanto que fraturas de mão e punho nos não idosos. Os idosos ficaram menos dias internados e não houve diferença quanto a presença de complicações, necessidade de UTI ou mortalidade entre os grupos. CONCLUSÃO: Quedas de mesmo nível são mais frequentes em idosos e acidentes de moto, violência interpessoal em não idosos. Ambos os grupos apresentaram traumas superficiais, TCE e fraturas como principais lesões decorrentes do trauma. Os idosos ficaram menos dias internados. Não houve diferença quanto a necessidade de UTI, presença de complicações e mortalidade.

  7. Is there a consistent association between coronary heart disease and ischemic stroke caused by intracranial atherosclerosis? Existe uma associação consistente entre doença coronária e acidente vascular cerebral isquêmico causado por aterosclerose intracraniana?

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Adriana B. Conforto

    2013-05-01

    Full Text Available Coronary heart disease and ischemic stroke are frequent coexistent conditions that share risk factors and pose major burdens to global health. Even though a clear relation has been established between extracranial internal carotid artery atherosclerosis and symptomatic or asymptomatic coronary heart disease, there is a gap in knowledge about the association between intracranial atherosclerosis and coronary heart disease. Intracranial atherosclerosis is associated with high risks of stroke recurrence and vascular death. More research and clinical trials are needed to answer whether early diagnosis of asymptomatic coronary heart disease and aggressive treatment can decrease the risk of vascular death in patients with ischemic stroke caused by intracranial atherosclerosis.A doença coronária e o acidente vascular cerebral isquêmico são condições frequentemente associadas, que compartilham fatores de risco e representam grande sobrecarga à saúde mundial. Embora seja claramente reconhecida a relação entre a doença coronária sintomática ou assintomática e a aterosclerose da artéria carótida interna em sua porção extracraniana, há uma lacuna no conhecimento sobre a associação entre doença coronária e aterosclerose intracraniana, que por sua vez é associada a alto risco de recorrência de acidente vascular cerebral isquêmico e de morte por causas vasculares. é necessário avaliar se o diagnóstico precoce da doença coronária assintomática e seu tratamento agressivo podem diminuir o risco de morte por causas vasculares em pacientes com acidente vascular cerebral isquêmico ocasionado por aterosclerose intracraniana.

  8. La velocidad del cambio tecnológico empresarial como estrategia para sobrevivir

    OpenAIRE

    Alberto Garcia Arango; Jorge Enrique Mejia; Humberto Serna Gómez

    2005-01-01

    Encontrar un modelo que facilite el cambio estratégico de una empresa, teniendo en cuenta la ubicación sectorial dentro del ciclo de cambios estructurales y así poder modificar la velocidad de cambio para mantenerse dentro del sector y para tomar decisiones sobre estrategia tecnológica, innovación y competencia. Para ello, se realiza una síntesis histórica del sector para ubicarlo en el ciclo estructural (Fine) compuesto por los estados modular, poder del proveedor, infraestructura propia, in...

  9. Alternativas de comunicación serie de alta velocidad en FPGAs

    OpenAIRE

    Vázquez Antolín, Francisco Javier

    2017-01-01

    El presente trabajo, con título “Alternativas de comunicación serie de Alta velocidad en FPGAs”, ha sido desarrollado en el centro de electrónica industrial (CEI) como continuación de la línea investigadora existente sobre sistemas embebidos reconfigurables. Se encuadra dentro del proyecto estatal de investigación “Sistemas electrónicos empotrados confiables para control de ciudades bajo situaciones atípicas” (REBECCA), el cual ahonda en las posibilidades que ofrecen las TIC para el desarroll...

  10. Actividad eléctrica muscular en la marcha a distintas velocidades y en la carrera

    OpenAIRE

    Nerín Ballabriga, S.; Villarroya Aparicio, A.; Marco Sanz, C.; Moros García, T.

    2008-01-01

    En este estudio se analiza la actividad electromiográfica de los principales músculos de la extremidad inferior derecha: Glúteos Mayor y Medio, Recto Anterior y Vasto Interno del Cuádriceps, Isquiotibioperoneos, Gemelos y Tibial Anterior, al caminar en un tapiz rodante a distintas velocidades y en una carrera suave. Para dividir el ciclo de la marcha y la carrera en fases se utilizó un sistema de análisis tridimensional con dos cámaras de vídeo. La señal electromiográfica de cada una de es...

  11. Resultados del relevamiento de HI en el Cielo Austral: 3. Relevamiento de Nubes de Alta Velocidad

    Science.gov (United States)

    Morras, R.; Bajaja, E.; Arnal, E. M.; Pöppel, W. G. L.

    Los resultados del relevamiento de HI del Hemisferio Austral fueron reprocesados con el fin de incrementar su sensibilidad. Así, se utilizó esta nueva base de datos con el fin de obtener un nuevo relevamiento de Nubes de Alta Velocidad en el cielo austral. El ruido r.m.s. alcanzado es de 0.015-0.020 K, con una resolución espectral de 8 km/seg. El cubrimiento espacial del relevamiento mejora en un factor 16 al realizado por Bajaja et al (1985).

  12. Estudio sobre la medida de la velocidad de detonación

    OpenAIRE

    Linares Carrasco, Nadia Sira

    2013-01-01

    El presente proyecto trata de un análisis de las mediciones de la velocidad de detonación, obtenidas por diferentes métodos y dispositivos. Tiene como objetivo la inter-comparación de los resultados entre diferentes organismos para poder analizar las desviaciones e incertidumbres de las diferentes metodologías de medidas empleadas actualmente. Para ello, se realizaron medidas con dos tipos de explosivos por diferentes métodos y con dispositivos de medida distintos. A partir de esas mediciones...

  13. Modificación al kernel Linux para redes de alta velocidad

    OpenAIRE

    Díaz, Francisco Javier; Zabaljáuregui, Matías

    2006-01-01

    La combinación de nuevas tecnologías de redes de alta velocidad (con capacidades de transmisión en el orden de Gigabits por segundo, como Ethernet 10 Gbs) y la capacidad del computo en los procesadores de última generación ha impulsado el nacimiento de nuevos paradigmas de procesamiento distribuido. Sin embargo, en esta evolución, el diseño de los sistemas operativos de propósito general y las arquitecturas de hardware mas utilizadas en servidores de red y estaciones de trabajo han comenzado ...

  14. Métodos no lineales en comunicación de datos de alta velocidad

    OpenAIRE

    Sánchez Pérez, Ramón

    2011-01-01

    Esta tesis doctoral aborda algunos de los problemas de la recepción de datos digitales vía radio en entornos móviles. Dentro de este problema genérico se centra en la demodulación y detección en sistemas de comunicaciones a alta velocidad, para los que puede considerarse que el canal es de variación lenta pero fuertemente selectivo en frecuencia, con valores de interferencia intersimbólica que pueden superar ampliamente la duración del símbolo de señalización. De entre los distintos esquemas ...

  15. Aplicación del CMJ para el control del entrenamiento en las sesiones de velocidad

    OpenAIRE

    P. Jiménez-Reyes; V. Cuadrado-Peñafiel; J.J. González-Badillo

    2011-01-01

    Como respuesta a la necesidad de ajustar las cargas de entrenamiento de los velocistas en las sesiones de velocidad, motivada por la gran variabilidad en el número de series que los entrenadores utilizan y el desconocimiento sobre cuántas series realizar, cuándo deben interrumpir un entrenamiento o qué herramienta usar para controlar de forma óptima el entrenamiento de carrera, se llevó a cabo este estudio, en el que se intentó abordar la relación entre el grado de carga y la fatiga, medida a...

  16. Efecto del entrenamiento de la potencia sobre la velocidad de lanzamiento en balonmano

    OpenAIRE

    Aguilar Martínez, D.; L.J. Chirosa; I. Martín; I. J. Chirosa; Cuadrado Reyes, J.

    2012-01-01

    El prop??sito de este estudio fue examinar el efecto de diferentes m??todos de fuerza unidos al entrenamiento t??cnico ??? t??ctico sobre la potencia muscular y la velocidad de lanzamiento en ambos brazos. Los participantes fueron 11 jugadores senior de balonmano (25??3 a??os; 188,7??4,7 cm; 90,6 ??10 Kg). Se tomaron 3 periodos de entrenamiento, cada uno de 8 semanas, con diferentes m??todos de entrenamiento de la fuerza. Los resultados muestran como el entrenamiento de fuerza basado en el ...

  17. Da vigilância para prevenção de acidentes de trabalho: contribuição da ergonomia da atividade From surveillance to work-related accident prevention: the contribution of the ergonomics of the activity

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rodolfo Andrade de G