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Sample records for regulacion del transporte

  1. Narrativas sobre género y sexualidad en médicos mexicanos. Sus implicaciones sobre las regulaciones corporales, sexuales y reproductivas

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Itzel A. Sosa-Sánchez

    Full Text Available Resumen A partir de un estudio cualitativo, exploramos los vínculos entre discursos médicos sobre género y sexualidad, y las regulaciones corporales, sexuales y reproductivas en los espacios de salud reproductiva. Entrevistamos a médicos de servicios públicos de salud en México e indagamos sobre las prácticas reproductivas y sexuales de las usuarias, así como sobre las asignaciones sociales y profesionales de cuidado del cuerpo en las relaciones sexuales. Los testimonios revelan cómo los discursos y normatividades sobre género y sexualidad legitiman, en los espacios de salud reproductiva, las desigualdades sociales, especialmente las de género, y la doble moral sexual imperantes en la sociedad mexicana. Las mujeres emergen como saturadas de una sexualidad “desordenada” que debe ser controlada a través de diversas regulaciones corporales, sexuales y reproductivas. Estas regulaciones inciden en el reconocimiento de su autonomía sexual y reproductiva, e impactan negativamente en sus derechos.

  2. Regulaciones públicas y explotación de renta de suelo: el boom inmobiliario de Ñuñoa, Santiago, 2000-2010

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ernesto López-Morales

    2015-01-01

    Full Text Available Esta investigación presenta un análisis de la renovación urbana del área de Irarrázaval poniente, comuna de Ñuñoa, Santiago, que durante la década pasada experimentó una intensificación de producción privada residencial en altura orientada a segmentos medio-altos. Los resultados muestran el activo rol que juegan, a nivel local, las regulaciones estatales neoliberales en Chile para fijar el más intenso uso del suelo a explotarse exclusivamente por empresas inmobiliarias. Se muestra además el diferencial creciente de rentas de suelo capturadas entre empresas y residentes propietarios tradicionales, lo que implica gentrificación para un segmento minoritario de éstos.

  3. La regulacion del sector de transmision de electricidad colombiano

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    David Fernando Tobón Orozco

    2002-07-01

    Full Text Available Este artículo presenta un análisis de los componentes de la regulación y el desempeño del sector de transmisión de electricidad colombiano en 1994-2002 y el esquema de licitaciones para la expansión de éste. Se destacan las principales características de la organización de la industria eléctrica y el destacable comportamiento del sector que, a través del principal agente, Interconexión Eléctrica S.A. -ISA-, ha tenido participación importante en su planificación y expansión, coordina y administra esta industria. Por último, se hacen recomendaciones en cuanto a la necesidad de proveer incentivos adicionales a los agentes y mejorar la regulación de los ingresos de capital.

  4. Limitaciones del Transporte Aerocomercial al desarrollo del turismo. Análisis de caso: transporte interno en Argentina

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    MG. Noemí Wallingre

    2009-11-01

    Full Text Available Desde sus orígenes el transporte aéreo fue fundamental para el impulso del turismo siendo sus avances en muchos países de forma interdependiente. Aparentemente, no es el caso argentino a pesar de la contribución que esa modalidad del transporte, representa para el sector turismo. En 1989 Argentina aprobó una Reforma del Estado que produjo importantes transformaciones que afectaron tanto al transporte aéreo como al turismo. Este artículo analizará esas transformaciones y el impacto que produjeron sobre la oferta y la demanda del transporte aéreo interno; así como sobre la relación entre el crecimiento de la demanda turística, la participación del turismo sobre los ingresos y el empleo, el incremento del alojamiento y el transporte aerocomercial. Para el transporte aerocomercial interno se analizará la variación en la cantidad de vuelos semanales, empresas, flotas y en el tráfico regular de pasajeros El estudio se extenderá entre 1990-2007. Se procurará demostrar las limitaciones que sobre el desarrollo del turismo puede producir la ausencia de políticas para el crecimiento del transporte aerocomercial interno. En síntesis, el trabajo se propone los siguientes objetivos: – Presentar las transformaciones desde la implementación de la Reforma del Estado argentino en el transporte aerocomercial interno y el turismo. – Indagar sobre la relación existente entre el crecimiento de los movimientos turísticos, la oferta de alojamiento y el transporte aéreo, y de la participación del turismo sobre los ingresos por exportación. Reflexionar sobre el impacto en el desarrollo del turismo de la falta de políticas en el transporte aéreo interno, y en la coordinación entre ambos sectores.

  5. La educación costarricense al servicio de los grupos de poder: Una visión desde de los exámenes estandarizados, las regulaciones y guías disciplinarias.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Vivian Carvajal Jiménez

    2004-01-01

    Full Text Available Muchas de las políticas, estatutos y propuestas que orientan la práctica educativa de nuestro país, tienen su origen en intereses económicos y políticos que nada tienen que ver con el enriquecimiento y desarrollo de los implicados en el proceso escolar. Algunas regulaciones, guías disciplinarias y los exámenes estandarizados, promueven la segregación de ciertos grupos y el mantenimiento del estatus de otros. En este sentido, está en manos de los docentes la promoción de un modelo divergente que, a pesar de los lineamientos establecidos, estimule la igualdad y motive la inserción de todos los estudiantes al sistema social y productivo del país.

  6. El cuerpo del niño como trastorno: aproximaciones discursivas al abordaje del TDAH

    OpenAIRE

    Ceardi, Andrea; Améstica, José; Núñez, Carmen; López, Verónica; López, Valeska; Gajardo, Julio

    2016-01-01

    El Trastorno de Déficit Atencional con Hiperactividad (TDAH) es el diagnóstico neurológico más frecuente en niños en edad escolar atendidos en el servicio de atención primaria en Chile. Se han implementado nuevas regulaciones que definen cuáles profesionales pueden diagnosticar y tratar el trastorno. En este estudio nos aproximamos a la construcción del TDAH desde una perspectiva discursiva, a través del análisis de entrevistas a padres, profesionales de las áreas de la salud y educación enca...

  7. El cuerpo del niño como trastorno : aproximaciones discursivas al abordaje del TDAH

    OpenAIRE

    Ceardi Marambio, Andrea

    2016-01-01

    El Trastorno de Déficit Atencional con Hiperactividad (TDAH) es el diagnóstico neurológico más frecuente en niños en edad escolar atendidos en el servicio de atención primaria en Chile. Se han implementado nuevas regulaciones que definen cuáles profesionales pueden diagnosticar y tratar el trastorno. En este estudio nos aproximamos a la construcción del TDAH desde una perspectiva discursiva, a través del análisis de entrevistas a padres, profesionales de las áreas de la salud y educación enca...

  8. Las modificaciones estructurales como parte del proceso concursal

    OpenAIRE

    Giron Beckles, Jessica

    2013-01-01

    La investigación propuesta se centra en el estudio de las modificaciones estructurales de sociedades, reguladas por la Ley 3/2009 de 3 de abril, dentro del proceso concursal y tiene como propósito el realizar una labor de hermenéutica jurídica con el fin de sentar las bases para la armonización del Derecho de Sociedades y el Derecho concursal en torno al problema planteado. Busca sistematizar y dar solución a las preguntas que surgen cuando confluyen estas dos regulaciones, mediante el anális...

  9. Equidad y Eficiencia del transporte público en Madrid.

    OpenAIRE

    Vassallo Magro, José Manuel; Pérez de Villar Cruz, Pablo

    2008-01-01

    La política de transporte público en la Comunidad de Madrid se ha considerado tradicionalmente un éxito. En gran parte, éste se debe a la existencia del Consorcio Regional de Transportes. Sin embargo, el sistema de transporte público de Madrid recibe subvenciones cada vez mayores, lo que supone una amenaza a la viabilidad del modelo en el futuro. Este artículo analiza la evolución de la política de financiación del sistema de transporte público en Madrid en los últimos años. Del análisis llev...

  10. Publicidad y promoción de medicamentos: regulaciones y grado de acatamiento en cinco países de América Latina Drug advertising and promotion: regulations and extent of compliance in five Latin American countries

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Claudia Vacca

    2011-02-01

    Full Text Available OBJETIVO: Analizar las distintas regulaciones sobre promoción de fármacos y su grado de acatamiento reflejado en piezas publicitarias expuestas al público en Argentina, Colombia, Ecuador, Nicaragua y Perú. MÉTODOS: Se recogieron 683 piezas promocionales expuestas en establecimientos de salud, farmacias y en la vía pública, de las cuales 132 piezas seleccionadas al azar fueron objeto de análisis. Se examinaron las regulaciones sobre publicidad farmacéutica -incluidas sus coincidencias con los criterios éticos de la Organización Mundial de la Salud (OMS- tomadas de los sitios web oficiales y mediante entrevistas con los responsables de los organismos regulatorios y ministerios de salud de los cinco países del estudio. Se evaluaron los contenidos de los materiales de la muestra para determinar su grado de acatamiento respecto a las regulaciones nacionales y las recomendaciones sobre promoción de medicamentos de la OMS. RESULTADOS: Los países cuentan con regulaciones que incorporan los criterios éticos de la OMS. Más de 80% de las piezas analizadas incluían las indicaciones del fármaco y más de 70% omitían información sobre efectos adversos. Cincuenta por ciento de los anuncios de medicamentos de venta libre (MVL expuestos en farmacias incluían indicaciones no aprobadas por la autoridad sanitaria correspondiente. En los anuncios expuestos en farmacias, no se hallaron diferencias significativas entre los riesgos de la información inadecuada con relación a su condición de venta (MVL o medicamentos de venta con prescripción médica. El riesgo relativo de ausencia de información sobre posología fue de 2,08 (intervalo de confianza de 95% 1,32-3,39 en las piezas distribuidas en farmacias, comparadas con las expuestas en establecimientos de salud. CONCLUSIONES: Si bien en general los cinco países del estudio incorporan en sus regulaciones sobre promoción y publicidad de medicamentos las recomendaciones de la OMS, con

  11. Regulación contable del sector ferroviario español en el primer cuarto del Siglo XX (1900-1925

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Luis Montoya Chinchilla

    2012-12-01

    La valoración que podemos dar de los sistemas contables examinados, pese a que se atisban algunas inconsistencias conceptuales, es satisfactoria por la detallada y minuciosa precisión de los registros contables propiciada por las propias regulaciones internas de las compañías, tanto en el ámbito del detalle de los ingresos y gastos de la explotación, como en lo que concierne a las principales rúbricas del balance de la compañías, documento que debía presentarse al cierre de cada año natural, siendo preceptiva su publicación en la Gaceta de Madrid.

  12. Calidad del transporte neonatal en el Valle del Cauca: un reto para salud

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Luis Alexander Lovera Montilla

    2014-01-01

    Full Text Available Introducción: El transporte neonatal es un procedimiento que involucra la exposición al riesgo dependiendo de la complejidad de la patología y de la calidad con que se efectúe. Este estudio pretende evaluar la seguridad en el transporte a recién nacidos que ingresan a una unidad neonatal como un atributo de calidad. Materiales y Métodos: Estudio descriptivo transversal que utilizó un muestreo por conveniencia. La representatividad se determinó de manera subjetiva evaluando el proceso de transporte, recursos humanos, recursos técnicos e insumos. La información se obtuvo de dos fuentes: a Encuesta aplicada a los pediatras asistenciales de la unidad neonatal para conocer su percepción sobre la seguridad del transporte; b Instrumento aplicado al personal profesional y técnico que acompañó 118 transportes. Resultados: De los 118 transportes, el 46% fue realizado por paramédicos; el 76%, en Unidades de Transporte Asistencial Básico (TAB, sólo el 33% del personal responsable de la atención del recién nacido tiene entrenamiento neonatal; el 82% de estos transportes no llevó registro de signos vitales, ni de otras variables fisiológicas requeridas para valorar el estado clínico del neonato durante el traslado; el 76% no verificó la lista de chequeo de insumos y de materiales previo a cada remisión desconociendo su importancia. Por consiguiente, se incrementó el riesgo en la atención, impactando negativamente la calidad del procedimiento. Discusión y Conclusiones: Las instituciones de salud que ofrecen transporte neonatal deben garantizar que todos los neonatos que requieran el servicio lo obtengan en condiciones de calidad y equidad, que minimicen los factores de riesgo y posibiliten la supervivencia en las instituciones receptoras.

  13. Asociaciones entre la percepción del clima motivacional creado por el entrenador, orientaciones disposicionales de meta, regulaciones motivacionales y vitalidad subjetiva en jóvenes jugadoras de tenis

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Isabel Balaguer

    2011-01-01

    Full Text Available En el contexto de la teoría de las metas de logro (AGT, Ames, 1992, Nicholls, 1989 y de la teoría de la autodeterminación (SDT, Ryan y Deci, 2000, se puso a prueba un modelo hipotetizando relaciones secuenciales entre percepciones del clima motivacional creado por el entrenador, orientaciones disposicionales de meta, regulaciones motivacionales (motivación intrínseca, identificada, introyectada, externa y no motivación y vitalidad subjetiva. Noventa y cuatro jóvenes jugadoras de tenis (Media edad = 11.07 + .78 años de la elite de su grupo de edad en España participaron en el estudio. Los resultados informaron que la percepción de un clima de implicación en la tarea y de un clima de implicación en el ego predijeron respectivamente el grado de orientación a la tarea y de orientación al ego de las jugadoras. La orientación a la tarea presentó relaciones positivas con la motivación intrínseca y negativas con la no motivación, mientras que la orientación al ego se relacionó positivamente con la regulación introyectada y la regulación externa. Finalmente, la motivación intrinseca se asoció positivamente con la vitalidad subjetiva, mientras que la no motivación estaba negativamente asociada con este indicador de bienestar. Los resultados se discuten en base a sus implicaciones teóricas y aplicadas.

  14. Impacto de las tecnologías digitales en la descentralización del sistema escolar

    OpenAIRE

    San Martín Alonso, Ángel; Peirats Chacón, José

    2014-01-01

    Nuestro objetivo es indagar en la compleja relación entre las tecnologías digitales en los centros escolares y las políticas de descentralización, así como en las implicaciones del modelo pedagógico resultante. Los referentes teóricos se inscriben en el campo de la «nueva gestión pública» que pone el énfasis en la aplicación de indicadores, evaluaciones, regulaciones y aprendizajes autodirigidos como instrumentos del «management» de las organizaciones. ¿En qué medida estas políticas influyen ...

  15. Legal aspects of the maritime transport of radioactive materials: its regulation in Mexico; Aspectos legales del transporte maritimo de materiales radioactivos: su regulacion en Mexico

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Aguilar M, S

    2001-07-01

    This work has the object to analyse the International as much as National legal frameworks, the scopes and limits of the instruments which form it as well as the congruous that exist between them and the situation which actually prevails in the maritime transport field of radioactive materials in worldwide level and in Mexico taking into account the technical advances, the operational experience and radiological protection principles. In the chapter 1, the background on the uses of nuclear energy are described and its development by more of fifty years. The chapter 2 analyses about the establishment of nuclear technologies in Mexico as well as their evolution in medicine, agriculture, research and electric power generation areas. In chapter 3 it was analysed the role what the International Organizations have been playing for the establish of an International legal framework in the maritime transport of radioactive materials field. In the chapter 4, the International legal framework was analysed which is applied to the transport of radioactive materials. Finally, the chapter 5 analyses and poses the requirements and necessities which lead Mexico to legislate broadly the transport of radioactive materials taking as basis International instruments from which the state is part also from some other agreements is analysed its adhesion to them. (Author)

  16. Factores que condicionan el rendimiento del transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Mediavilla, A.

    1963-09-01

    Full Text Available The efficiency of motor transport depends on the rational and precise coordination of the various factors which affect movement by motor vehicles, namely: Correct space and time planning. Speed, by using suitable material and exploiting effectively the power and the capacity of the drivers. Continuity of performance, due to a systematic and efficient maintenance service and intelligent traffic control. Flexibility to introduce modifications in the existing schedules, without interrupting the flow of traffic. By applying effectively the above principles it will be possible to organise transport in the best possible manner. Briefly the above requirements can be summarised thus: «to place, rapidly and regularly, at the preappointed places, all the necessary material for the execution of a particular project».El rendimiento del transporte efectuado por vehículos automóviles, depende de la coordinación racional y armónica de los principios que rigen los movimientos motorizados: Ordenación en tiempo y espacio. Rapidez, mediante el uso del adecuado material y el aprovechamiento de su potencia y de la capacidad de los conductores. Continuidad, merced a un entretenimiento constante y eficaz y a tina inteligente regulación del tráfico. Flexibilidad para introducir, en los movimientos, las modificaciones que se estimen convenientes, sin interrumpir los desplazamientos. Con la aplicación acertada de estos principios se logrará cumplir, en condiciones óptimas, la misión del transporte, la cual puede ser definida como: «situar, con rapidez y regularidad en los lugares prefijados, todos los elementos precisos para el normal desarrollo y ejecución de un plan».

  17. Publicidad y promoción de medicamentos: regulaciones y grado de acatamiento en cinco países de América Latina Drug advertising and promotion: regulations and extent of compliance in five Latin American countries

    OpenAIRE

    Claudia Vacca; Claudia Vargas; Martín Cañás; Ludovic Reveiz

    2011-01-01

    OBJETIVO: Analizar las distintas regulaciones sobre promoción de fármacos y su grado de acatamiento reflejado en piezas publicitarias expuestas al público en Argentina, Colombia, Ecuador, Nicaragua y Perú. MÉTODOS: Se recogieron 683 piezas promocionales expuestas en establecimientos de salud, farmacias y en la vía pública, de las cuales 132 piezas seleccionadas al azar fueron objeto de análisis. Se examinaron las regulaciones sobre publicidad farmacéutica -incluidas sus coincidencias con los ...

  18. Diseño del sistema scada del proceso de transporte de cemento para holcim-Ecuador

    OpenAIRE

    Coronel Perez, Ivan Ariolfo; Arreaga Medina, Miguel Angel; Manssur Hanna, Alberto

    2009-01-01

    Entre los diferentes procesos de fabricación de cemento se encuentra el de transportación del producto y es en este punto en el cual desarrollamos el siguiente proyecto, el mismo tiene por objeto diseñar un sistema automático para operar dicha línea de transporte, empezando en los silos de almacenamiento al granel hasta las máquinas envasadoras desde donde se lo despacha al mercado de consumo. La automatización permitirá a la empresa una operación más veloz y estable del transporte del ...

  19. Rosa, el nuevo color del feminismo: un análisis del transporte exclusivo para mujeres

    OpenAIRE

    Amy DUNCKEL-GRAGLIA

    2013-01-01

    Este artículo explora la relación entre la movilidad urbana de las mujeres y la violencia en su contra en el transporte público. En particular, explora los temas de género que influyen en el abuso sexual en tal transporte, con atención tanto en los roles tradicionales de la mujer como ama de casa y no como una figura pública, así como en el debate innato o adquirido en la explicación del comportamiento del hombre. Dado que los servicios de transporte exclusivo para mujeres fueron implementado...

  20. Proceso de transformación de insumo a producto cárnico bovino de la organización HB carnes PC S.A.S Del Frigorífico Guadalupe

    OpenAIRE

    Bernal Castillo, Katerin Liset

    2012-01-01

    El presente trabajo brinda un estudio de la cadena de abastecimiento y de producción del sector cárnico colombiano específicamente de una micropyme ubicada en la Central de Carnes Guadalupe del Frigorífico Guadalupe. Estudiando y evaluando los diferentes procesos que intervienen en dicha empresa con base en los estándares y regulaciones tanto a nivel nacional como internacional. El estudio usa una metodología donde se da a conocer la situación del mercado ganadero en diferentes momentos de...

  1. Rosa, el nuevo color del feminismo: un análisis del transporte exclusivo para mujeres

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Amy DUNCKEL-GRAGLIA

    2013-01-01

    Full Text Available Este artículo explora la relación entre la movilidad urbana de las mujeres y la violencia en su contra en el transporte público. En particular, explora los temas de género que influyen en el abuso sexual en tal transporte, con atención tanto en los roles tradicionales de la mujer como ama de casa y no como una figura pública, así como en el debate innato o adquirido en la explicación del comportamiento del hombre. Dado que los servicios de transporte exclusivo para mujeres fueron implementados para resolver problemas entre la mujer y el hombre, sirven como un punto de referencia para discutir estos temas de género. Este estudio examina, analiza y evalúa el transporte sólo para mujeres y los efectos que el mismo tiene sobre la movilidad de ellas en relación con estos debates de género. Concluye que el “transporte rosa” ayuda a las mujeres a romper la trampa entre lo público y lo privado en la que están atrapadas al llevar el tema de la discriminación de género a la atención del público.

  2. La evaluación del riesgo de las plantas transgénicas: de la regulación a la bioética

    OpenAIRE

    Arriaga Arellano, Elena; Linares Salgado, Jorge E.

    2013-01-01

    A pesar de las regulaciones no hay guías obligatorias u oficiales que establezcan los elementos mínimos para la evaluación del riesgo ambiental (ERA) de los cultivos transgénicos. No se han definido criterios para la toma de decisiones, no hay investigaciones científicas, ni estudios socio-económicos revisados por pares que muestren los beneficios y riesgos del uso de estos productos, comparados con otras tecnologías en la agricultura. Esta situación ha hecho surgir una "incertidumbre artific...

  3. Desafíos del Sector Transporte

    OpenAIRE

    Sociedad Chilena de Ingeniería de Transporte

    2013-01-01

    La Sociedad Chilena de Ingeniería de Transporte (Sochitran), entregó el documento "Desafíos del Sector Transporte" para la discusión pública, como un aporte de esa Institución al debate programático presidencial que se llevó a cabo en Chile en ocasión de las elecciones presidenciales que han de llevar a La Moneda el próximo Presidente de la Nación en el período 2014-2018.

  4. El canal de denuncias Internas en la actividad empresarial como Instrumento del compliance

    OpenAIRE

    Espín, Rosa

    2017-01-01

    Por medio del presente estudio se ha querido analizar el fenómeno de los canales internos de denuncias de las empresas o sistemas o procedimientos de whistleblowing, como aquellos cauces dentro de las empresas por los que resulte posible denunciar internamente las irregularidades e infracciones legales que se cometan en el seno de la misma. Para entender este fenómeno es fundamental partir de su origen e historia. Por ello, se comienza con un estudio general de las primeras regulaciones en Es...

  5. Inclusión de otras voces en la enseñanza de transportes : Estrategia para el armado del rompecabezas del saber

    OpenAIRE

    Ruiz, María Dolores

    2013-01-01

    La Cátedra de Transportes de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata (FI UNLP) forma parte del Departamento de Construcciones; la asignatura es parte del área de Transportes, caracterizada por un grupo de materias con una cierta tradición de jerarquías de difícil reversión tanto desde la práctica docente como del estudiantado. En Ingeniería, por una cuestión cultural, los temas de transporte no están valorizados como los de estructuras; además, y dentro del área, tien...

  6. Tributación del Sector Transporte de Carga en Uruguay

    OpenAIRE

    Pedro Buonomo

    2004-01-01

    El objetivo general de este estudio es determinar la carga tributaria efectiva que incide sobre el transporte de cargas, en particular para los modos transporte terrestre (camión) y transporte aéreo, en la República Oriental del Uruguay.

  7. Modelación matemática del transporte neumático del mineral laterítico en fase densa

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Yoalbys Retirado-Mediaceja

    2007-03-01

    Full Text Available En las empresas cubanas del níquel, el transporte neumático está limitado por el excesivo gasto de energía que alcanza los 18,82 MJ/t. Las causas que originan esta dificultad son: la incorrecta selección de la velocidad del gas transportador, la existencia de los alimentadores sinfín y la infinita variedad de características físicas y aerodinámicas de los materiales a transportar, que conducen a la inexactitud de los proyectos de las instalaciones neumáticas. A partir de los conocimientos existentes para el transporte neumático de sólidos en las fases fluida y densa se deduce un modelo teórico descriptivo, cuyos parámetros (diferencia de velocidad entre el gas y el sólido y velocidad de flotación se obtienen con datos de una instalación experimental. Para obtener los parámetros del modelo se utiliza el método de solución de ecuaciones diferenciales Runge–Kutta cuarto orden, como parte de un procedimiento iterativo que conduce a la minimización del módulo del error promedio entre los valores experimentales y los predichos por el modelo. Con el empleo del modelo se simula la dependencia de las pérdidas de presión, el flujo másico de sólido y la concentración de la mezcla en función del flujo másico de gas de los sistemas de transporte neumático del mineral laterítico. Se confirma la reducción de las pérdidas de presión con el incremento de la velocidad del fluido en zonas inferiores a los 6,12 m/s en el transporte horizontal y 5,21 m/s en el vertical. El transporte en fase densa continua se extiende hasta los 18 m/s, aproximadamente, en ambos casos.

  8. Competitividad del Transporte Aero y Maritimo de Mexico en el Marco del Comercio Exterior

    OpenAIRE

    America I. Zamora Torres; Jose Cesar Lenin Navarro Chavez; Joel Bonales Valencia

    2015-01-01

    Las tendencias del comercio internacional han modificado la estructura de costos, precios, logística, cadenas de suministros y por consiguiente de las ventajas comparativas, estas tendencias de igual manera han definido la competitividad comercial de los países siendo cada vez más relevante el nivel de integración de las redes mundiales de transporte como factor impulsor del comercio internacional. En este trabajo se evalúa, a través del Análisis de Componente Principales, la competitividad d...

  9. La relevancia del Derecho Aduanero en la actividad financiera del Estado: Reflexiones

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Felipe Moreno Yebra

    2015-01-01

    Full Text Available Introducción. Obtener recursos para cumplir con el gasto público es, quizás, la actividad más importante que tiene el Estado. Sólo así es dable sostener gastos en infraestructura, asistencia social, educación, cultura, seguridad nacional, entre otros. Para atraer inversión el Estado otorga concesiones a los particulares, que van desde la exención de impuestos, donación de terrenos, gasto en infraestructura, entre otros1. De la actividad financiera del Estado depende la obtención, protección y, entre otros, distribución de los ingresos públicos destinados justamente al gasto público. En ese sentido, la subsistencia de la persona física o moral que habrá de pagar los tributos, es trascendental pues acorde a sus actividades serán sus ingresos, y por ende, el pago de las contribuciones. El Derecho Aduanero, como conjunto de disposiciones jurídicas que regulan la entrada y salida de mercancías de territorio nacional, regula por medio de contribuciones y regulaciones o restricciones no arancelarias, precisamente, la entrada o salida de mercancías de nuestro país. Es un hecho que el monto recaudado por el Impuesto General de Importación no es relevante para las finanzas del Estado, pues es porcentaje pequeño del total de ingresos, no obstante, el aspecto extrafiscal2 de los tributos aduaneros, manifiesto en el porcentaje del Impuesto General de Importación, brinda protección a la planta productiva nacional pues pretende inhibir, inclusive con regulaciones o restricciones no arancelarias, la importación de diversos productos a nuestros país. El ejecutivo federal, en uso de facultad conferida por el Congreso, es quien regula el comercio exterior en cuanto a las necesidades apremiantes de la economía nacional, sin embargo, tal poder ha sido objeto de crítica pues consideran que un solo individuo no debe ostentarlo, siendo lo correcto que el Congreso Federal sea quien cumpla con la función. Método. El presente trabajo se

  10. Gestión por proyecto y autonomía escolar. Contribuciones para un estado del arte sobre la cuestión

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    María Cecilia Bocchio

    2013-01-01

    Full Text Available El artículo que se presenta muestra el estado del arte construido en el marco de una investigación titulada “La difícil construcción de la autonomía escolar. Estudio del impacto del Proyecto de Promoción de la Autonomía Escolar (PPAE1.”2 La investigación constituye una tesis de licenciatura realizada en el marco del proyecto "Estudios sobre Políticas Educativas: las regulaciones del Sistema Educativo y sus efectos en la gestión de las instituciones educativas y en el trabajo de los docentes en el nivel medio y superior universitario" (2010-20113.Se incluyen en el estado de arte sistematizado los principales aportes teórico-metodológicos y conclusiones de la investigación desarrollada.

  11. Tributación del Sector Transporte en Argentina

    OpenAIRE

    Ernesto Rezk

    2004-01-01

    El objetivo general es examinar la carga tributaria efectiva sobre los servicios y las inversiones en infraestructura en los sectores de actividad del Transporte de Carga Terrestre (por camión) y Aéreo en la Argentina.

  12. El suspenso del melodrama. Entre modelos narrativos y modelos de conducta

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Álvaro A. Fernández Reyes

    2008-01-01

    Full Text Available Al final de la llamada Época de Oro, el cine mexicano adapta sus formas de representación para reconstruir tanto sus modelos y estrategias narrativas como sus nuevos sujetos representados, desplegando, no obstante, una tensión entre la modernidad y la lucha por conservar valores pretéritos. En la película Que Dios me perdone (Tito Davison, 1947 indago el carácter cambiante de una tradición impresa en la expresión artística masificada. Con el estudio del caso, abordo la representación de la mujer moderna de los años cuarenta en sus roles fundamentales para la construcción simbólica del género y sus modelos de conducta; detecto la manera en que se comporta ese género en tensión con la retórica del suspenso y del melodrama, centrándome en las desviaciones y regulaciones del ideal materno y de su inherente conflicto sexual en escenarios y situaciones extraordinarias para este rol: convóquese a la maternidad negada, al crimen o al espionaje.

  13. El derecho del autor asalariado en Argentina

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Augusto H. L. Arduino

    2013-11-01

    Full Text Available El autor contratado bajo relación de dependencia laboral en la Argentina no se encuentra regulado en la legislación sobre derecho de autor. La ley número 11723 no contempla la figura, y la reforma de la ley número 25.036 en su art. 2 solo hace referencia a los programas de computación realizados en virtud de un contrato laboral. No obstante, la ley de patentes número 24481 modificada por ley número 24572, ha regulado la cuestión de los derechos de explotación de patentes de invención, mediando relación contractual. Asimismo se ha regulado en ley número 20.744 lo relativo a las invenciones del trabajador. En la ley de patentes de invención se regula la situación del inventor contratado o asalariado. El derecho laboral y la propiedad intelectual en general, y en particular el derecho de autor son de naturaleza diversa y tienen regulaciones específicas con principios jurídicos propios. Por ello, se abordará cada temática desde su generalidad a fin de arribar al tratamiento del problema planteado.

  14. LA CONFIGURACIÓN ESPACIAL GEOGRÁFICA, CONTEXTO ESENCIAL DE ESTUDIO DEL TRANSPORTE Y LA ACCIDENTALIDAD

    OpenAIRE

    Cerquera Escobar, Flor Ángela

    2012-01-01

    En la investigación y estudio del Transporte, el contexto de la configuración geográfica es esencial y en muy poco o en nada se toma en cuenta para el análisis, esta es continuamente olvidada; ¿será por ello que los problemas del transporte día a día son mayores?; pues es básico observar y entender dentro del proceso analítico las relaciones espaciales que se producen en los sistemas de transporte, lo que ha dado lugar a varias falacias sobre el transporte. Una mejor comprensión de las relaci...

  15. Study and development of a multiphase voltage regulation module; Estudio y desarrollo de un modulo de regulacion de voltaje multifase

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Sanchez Hernandez, Arturo

    2004-02-15

    proposed VRM, and finally, chapter 5 presents the conclusions derived from this research work, mentioning some future works with the purpose of pursuing the work made and the achievements obtained with this thesis work. [Spanish] Dentro de la nueva generacion de circuitos integrados de bajo voltaje, los microprocesadores constituyen una de las aplicaciones que impone los mas estrictos limites de regulacion. Por lo tanto los requerimientos para las fuentes de alimentacion orientadas a alimentar a estos dispositivos son cada vez mas criticos. Los convertidores dedicados a proveer altas corrientes a bajos voltajes de salida con una rapida respuesta dinamica se conocen como Modulos de Regulacion de Voltaje. La unica forma de mantener la eficiencia alta en estas fuentes de alimentacion es mediante el uso de la Rectificacion Sincrona, la cual implica la sustitucion de los diodos convencionales por dispositivos controlados de menor caida de tension, conocidos como Rectificadores Sincronos (RS's). Los dispositivos mas convenientes en aplicaciones de Rectificacion Sincrona son los MOSFET's debido a su baja resistencia de encendido ademas de poder operar a altas frecuencias de conmutacion. Existen dos formas mediante las cuales podemos manejar la compuerta del RS: mediante excitacion externa o mediante autoexcitacion. Los VRM's convencionales se han basado en la topologia Buck con Rectificacion Sincrona. Sin embargo, debido a las limitaciones que presenta esta topologia en cuanto a respuesta dinamica y eficiencia, se ha optado por el uso de VRM's Multifase alimentados con un bus de entrada de 48V [1]. Como una solucion a esta problematica, en este trabajo de investigacion se propone un VRM Multifase basado en el convertidor Medio Puente simetrico con los devanados primarios conectados en serie y Rectificacion Sincrona externa, con el cual es posible obtener un bajo voltaje de salida con una alta corriente y una rapida respuesta dinamica. A continuacion se exponen

  16. Institucionalidad en torno a los mercados de carbono y los mecanismos de flexibilización derivados del Protocolo de Kioto

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Piedad Patricia Restrepo

    2008-01-01

    Full Text Available El artículo presenta un acercamiento a las instituciones y regulaciones derivadas de la UNFCCC y el Protocolo de Kioto. Se analiza el comportamiento de los mercados de reducción de emisiones en sus ya casi tres años de funcionamiento, especialmente la inestabilidad de los precios en los diversos mercados europeos y su relación con los CER, estos últimos emitidos gracias a los proyectos provenientes del Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL desarrollados en los países en vías de desarrollo. Se establecen los alcances y limitaciones del MDL y finalmente se concluye acerca de las perspectivas de estos mercados y sus oportunidades.

  17. Regulation on power efficiency in the automobile; Regulacion sobre eficiencia energetica en el automovil

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Maldonado Susano, Armando; Romero de Vivar Uvaldo, Pascual [Comision Nacional para el Ahorro de Energia, Mexico, D.F. (Mexico)

    2001-07-01

    In this article it is presented a brief analysis of one of the regulations on the yield of fuel consumption of the light vehicles that promoted substantial changes in the Mexican automotive industry, the decree denominated PREMCE (Average of minimum fuel yield by company), as well as some international experiences relative to the subject. It is also indicated the evolution, in the last years, of the average yields of fuel consumption (Km/L) in Mexico in the new automobiles and the more important technological factors that affect their energy efficiency. [Spanish] En este articulo se presenta un breve analisis de una de las regulaciones sobre el rendimiento de consumo de combustible de los vehiculos ligeros que promovio cambios sustanciales en la industria automotriz mexicana, el decreto denominado Premce (Promedio de rendimiento minimo de combustible por empresa), asi como algunas experiencias internacionales relativas al tema. Se senala tambien la evolucion, en los ultimos anos, de los rendimientos promedio de consumo de combustible (Km/L) en Mexico en los automoviles nuevos y los factores tecnologicos mas importantes que influyen en su eficiencia energetica.

  18. Caracterización de ambientes sonoros en recintos universitarios: influencia del ruido sobre procesos cognitivos básicos

    OpenAIRE

    Tristán Hernández, Edgar

    2014-01-01

    El interés por el estudio de la problemática del ruido en las escuelas y sus efectos sobre los estudiantes a nivel universitarios, es un tema que no ha sido estudiado debidamente. Desgraciadamente, en el ámbito educativo universitario, no existen regulaciones específicas que permitan determinar parámetros preventivos, ni procedimientos de evaluación de ruido dentro de este tipo de instalaciones educativas. Debido a la importancia de los efectos que el ruido tiene sobre la salud y la calidad d...

  19. La literatura de viajes y el transporte en Galicia desde el último tercio del siglo XVIII hasta mediados del XIX

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Lindoso-Tato, Elvira

    2015-12-01

    Full Text Available Spain, in general, and Galicia, in particular, stayed away from the Grand Tour, major exponent of the modern tourism born in Great Britain. The ignorance of the land and the poor ground transportation contributed to this distance, among other things. In this way, the paper focuses in the analysis of both obstacles in the first tourism development in Galicia, between the late eighteenth century and the mid-nineteenth century, before the railway construction. On the one hand, it analyses the image that some foreign travelers offered about their travels in Galicia, and, on the other hand, it studies the state of the ground transportation during the period. The foreign testimonies about the Galician region were short compared with other parts of the peninsula. Although they relieved in certain degree the ignorance about Galicia with the marking of some points of future tourist interest. At last, several and partial improvements in the ground transportation were made in the last third of the eighteenth century.España, en general, y Galicia, en particular, permanecieron alejadas de las rutas del Grand Tour, exponente principal del turismo moderno iniciado en Gran Bretaña. El desconocimiento del territorio y el deficiente estado de los transportes terrestres contribuyeron a este alejamiento, entre otros factores. Así, el trabajo se centra en el análisis de ambos obstáculos al primer desarrollo del turismo en Galicia entre finales del siglo XVIII y mediados del siglo XIX, antes de la construcción del ferrocarril. Por un lado, se analiza la imagen que ofrecieron algunos viajeros extranjeros en sus crónicas de viaje por tierras galaicas y, por otro lado, se estudia el estado del transporte terrestre de la época. Se observa que los testimonios forasteros sobre la región gallega resultaron escasos en comparación con otros puntos peninsulares aunque aliviaron en cierto grado el desconocimiento que pesaba sobre la comunidad, marcando una serie de

  20. La percepción de los/as estudiantes de la carrera de Medicina de la Universidad de Buenos Aires sobre el tratamiento del aborto en la formación médica

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ana Mines-Cuenya

    2015-07-01

    Full Text Available El objetivo del siguiente artículo es indagar cómo es el tratamiento del aborto y su atención, en la Carrera de Medicina de la UBA. Para ello, se hará hincapié en tres dimensiones. La primera, consiste en el análisis de los emergentes de la mencionada Carrera a la luz de las legislaciones, y regulaciones que promueven Derechos Sexuales como parte fundamental de los derechos humanos (DDHH. La segunda estriba en el análisis de tales emergentes en relación a discontinuidades y rupturas con lo que se definirá como Modelo Médico Hegemónico (MMH. Por último, se indagará en las políticas, representaciones y prácticas respecto al misoprostol. Esta investigación es de carácter cualitativo. El corpus analizado consiste en entrevistas semi-estructuradas a 24 estudiantes de la mencionada carrera y en regulaciones vigentes emitidas tanto por organismos médicos nacionales, latinoamericanos e internacionales. Como resultados preliminares, primero, se destacan la escasa permeabilidad en la carrera de las regulaciones vigentes, los conocimientos y actualizaciones farmacológicas expresadas en los documentos emitidos por organismos médicos nacionales, latinoamericanos e internacionales en los últimos 10 años. En segundo lugar, resalta la predominancia de un silencio o vacío en el currículo en relación al aborto. Este silencio no es inocuo, sino que tiene efectos concretos: no garantizar el cumplimiento con el marco de DDHH vigentes en Argentina. Por último, el desconocimiento sobre el misoprostol y su amplia utilidad en el campo gineco-obstétrico refuerza la asimetría en la relación médico/a-paciente y una idea de aborto medicalizado que, por lo tanto, robustece al MMH.

  1. Las aplicaciones del comercio electrónico en un contrato de transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Manuel Guillermo Sarmiento

    2002-01-01

    Full Text Available Colombia es hoy signataria de numerosos convenios internacionales de carácter multilateral sobre el contrato de transporte en sus diversas modalidades; muchos de estos Convenios no admiten la sustitución de los documentos de transporte por medios o sistemas electrónicos de mensaje de datos. Sin embargo, considerando la naturaleza consensual del contrato de transporte, se evidencia que dichos documentos sólo cumplen una función ad-probationem y la nueva ley colombiana de comercio electrónico admite los mensajes de datos como medios de prueba. ¿Cómo armonizar las obligaciones contraídas por el Estado colombiano en virtud de los convenios internacionales antes mencionados con los principios previstos en la ley 527 de 1999 en relación con la admisibilidad y fuerza probatoria de los mensajes de datos? Pueden sustituirse los documentos de transporte por documentos electrónicos? En el presente artículo, un experto en derecho del transporte, responde al interrogante.

  2. OBSERVATORIO DE COSTES Y FINANCIACIÓN DEL TRANSPORTE URBANO COLECTIVO: UN PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Sánchez Toledano, Daniel

    2014-01-01

    Full Text Available El Observatorio de Costes y Financiación del Transporte Urbano Colectivo y sus informes anuales sobre el sector constituyen una excelente plataforma para mejorar el conocimiento de su estructura de costes, posibilitar prácticas de benchmarking a las operadoras y orientar políticas para una financiación eficiente del servicio. Constituye objetivo principal del presente trabajo divulgar el contenido y la estructura del Informe delObservatorio de Costes y Financiación del Transporte Urbano Colectivo 2008-2009, el universo poblacional objeto de estudio y la metodología aplicada tanto para la selección de la muestra analizada como para la definición de los indicadores analizados. Por último, se esbozan algunas propuestas para identificación de itinerarios de investigación de los aspectos críticos para una gestión eficiente y sostenible del servicio y se presentan las principales conclusiones del trabajo.

  3. Propuesta para el mejoramiento del clima organizacional del personal policial de la Seccional de Tránsito y Transporte del departamento de Santander, Colombia

    OpenAIRE

    2012-01-01

    La presente propuesta estudia la situación actual del clima organizacional de la Seccional de Tránsito Transporte del departamento de Policía en Santander, hace un seguimiento especial a los indicadores de deserción, renuncias, retiros por diversas causas. El proyecto busca proponer estrategias asertivas para el mejoramiento del clima organizacional de la unidad, con el fin de ofrecer alternativas, programas y planes que al ser ejecutados permitan mejorar el clima organizacional y por lo tant...

  4. Reconstrucción del maxilar superior mediante transporte del proceso alveolar: Presentación de un caso Reconstruction of the maxilla by means of transport of the alveolar process: A case report

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    A. Bilbao

    2006-02-01

    Full Text Available La osteogénesis mediante distracción aplicada a la reconstrucción del proceso alveolar es una técnica sobradamente contrastada en la literatura, al igual que la utilización del transporte óseo en la reconstrucción de defectos segmentarios mandibulares. Presentamos en este artículo un caso de reconstrucción de un defecto segmentario del maxilar superior mediante transporte de proceso alveolar y su posterior rehabilitación protésica implantosoportada. Mostramos tanto la técnica quirúrgica como el manejo de del vector de distracción utilizando elásticos de ortodoncia y tornillos de bloqueo intermaxilar.Osteogenesis by means of distraction applied to the reconstruction of the alveolar process is a well-documented technique in the literature, as is the use of bone transport in the reconstruction of mandibular segment defects. In the present article we report on a case of reconstruction of a segment defect in the maxilla using the alveolar transport process, and on the subsequent rehabilitation by means of an implant-supported prosthesis. Both the surgical technique and the handling of the distraction vector using orthodontic bands and inter-maxillary fixation screws are shown.

  5. Modelizacion, control e implementacion de un procesador energetico paralelo para aplicacion en sistemas multisalida

    Science.gov (United States)

    Ferreres Sabater, Agustin

    Cualquier sistema electronico que incluya un procesado o tratamiento de la senal, y ademas, algun tipo de actuador mecanico generalmente necesita, como minimo, dos tensiones diferentes de alimentacion. Excluyendo los sistemas de alimentacion distribuida, la solucion tecnica mas utilizada para proporcionar dos o mas tensiones consiste en las fuentes de alimentacion multisalida. En una fuente de alimentacion multisalida los diferentes circuitos que conforman cada salida comparten un mismo transformador de potencia optimizando coste, masa, y volumen. Las ventajas obtenidas con este procedimiento tienen en su contra el efecto que sobre cada salida individual provocan las demas en su conjunto debido, principalmente, a los efectos de los elementos parasitos de los componentes. Un cambio de carga en una de las salidas produce un transitorio que es visto por todas las demas como un efecto de impedancia cruzada, y al final del transitorio, la tension de cada salida es diferente respecto a la que tenian antes del transitorio. Este ultimo resultado se conoce como regulacion cruzada. La disminucion de los efectos de la regulacion cruzada ha sido objeto de estudio durante los ultimos anos. El objetivo ha sido el desarrollo de distintas estrategias que permiten, desde disminuir los efectos de la regulacion cruzada hasta los niveles deseables, a eliminarla completamente. El resultado final suele suponer una penalizacion sobre el diseno del sistema directamente proporcional al grado de regulacion a conseguir en las distintas salidas. Entre las soluciones propuestas para eliminar la regulacion cruzada las tecnicas de post-regulacion se han consolidado como la opcion mas aceptada ya que, pueden aplicarse a cualquier convertidor y no suponen ninguna complejidad adicional a la hora de plantear el diseno. En esta Tesis Doctoral se abordara el estudio de la tecnica conocida como postregulacion mediante transformador controlado, que si bien se ha empleado en convertidores resonantes, su

  6. Impactos en el uso del suelo por inversiones de transporte público masivo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Nicolás Estupiñan

    2011-06-01

    Full Text Available Este trabajo analiza los efectos que tienen las inversiones en transporte masivo en el uso del suelo, particularmente en el valor las propiedades, y estudia la posibilidad de capturar las plusvalías generadas como fuente alternativa de financiación. La evidencia muestra que los proyectos de transporte masivo generan impactos en sus áreas cercanas, los cuales se traducen en beneficios relacionados con accesibilidad, pero no necesariamente se ven reflejados en valor adicional del suelo. Las políticas públicas asociadas son el complemento necesario para que los sistemas de transporte masivo puedan explotar las relaciones con el uso del suelo y el desarrollo urbano sostenible./ This study analyzes the impact of mass transportation investments on land use and property values. It studies the actual possibility of using value capture mechanisms as a financial alternative to fund these projects. Evidence shows that mass transportation investments have impacts, mainly in the accessibility of the surrounding areas. These access benefits are not necessarily related to price increases of the value of the properties. Lastly, public policies such as disincentives to private car usage, urban environment, and taxing policies, have to be coupled with transit investments to assure their success in influencing land use and sustainable development.

  7. Reconocimiento y configuración del derecho al ambiente en Argentina. Algunos antecedentes relevantes

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Mauricio Pinto

    2016-07-01

    Full Text Available El ambiente es reconocido actualmente en Argentina como el objeto de un derecho garantizado constitucionalmente, y por ello susceptible de tutela judicial. Sobre tal base, se analiza evolutivamente el proceso de reconocimiento de tal derecho, y la configuración de su contenido mediante una estrategia basada en el análisis contextual de su recepción jurisprudencial y su influencia en el actual paradigma legal. Se procura determinar la influencia del activismo judicial en el reconocimiento y configuración del derecho al ambiente como prerrogativa de incidencia colectiva, teniendo como hipótesis que las regulaciones materializan el resultado de una creación pretoriana innovadora que actúa como fuente normativa. Los resultados alcanzados permiten afirmar que el reconocimiento normativo del derecho al ambiente tiene una base en las decisiones judiciales previas, decisiones que han continuado moldeando el perfil de tal derecho dentro de una naturaleza colectiva, con efectos innovadores en relación a la valoración probatoria, el principio de congruencia y el efecto de la cosa juzgada.

  8. El discurso en la transición democrática: aplicaciones metodológicas para el análisis del discurso político.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Antonio Pantoja Chaves.

    2009-01-01

    Full Text Available Resumen: El especial interés que contiene el proceso de Transición democrática en nuestro análisis reside en la aplicación de una serie de principios metodológicos que pueden ofrecernos conclusiones especialmente válidas para este período histórico. La finalidad del método consiste en determinar el antagonismo existente entre el orador y el auditorio a quien se dirige, y del mismo modo, analizar qué tipo de regulación está empleando en cada momento. La aplicación práctica del método sobre la serie de discursos seleccionados parte de la traducción de las manifestaciones del orador, sus expresiones, a siete regulaciones, con la intención de observar la tendencia de su discurso, la relación del orador con el auditorio. El orador, consciente del poder que posee su palabra, va a ir trazando su discurso, su pensamiento, el cual nos servirá de indicador esencial a la hora de iniciar un análisis coherente del mismo mediante el método de las regulaciones.Summary: The special interest that contains the process of democratic Transition in our analysis resides in the application of a series of methodological principles that can offer conclusions especially valid for this historical period. The purpose of the method consists of determining the existing opposition between the orator and the target auditorium, and in the same way, analyzing which type of regulation is using at all times. The practical application of the method on the series of chosen speeches departs from the translation of the declarations of the orator, his expressions, to seven regulations, with the intention of observing the tendency of his speech, the relation of the orator with the auditorium. The orator, conscious of the power that possesses his word, is going to be planning his speech, his thoughts, which will serve us as an essential indicator at the time of initiating a coherent analysis of it by means of the method of regulations.

  9. Análisis del transporte masivo y la movilidad en Bogotá.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Javier Jolonch Palau

    2013-04-01

    Full Text Available En este artículo se propone un análisis del sector del transporte masivo y la movilidad en la ciudad de Bogotá desde un punto de vista prospectivo a 2025, considerando aspectos como la evolución de la ciudad, la situación en la que se encuentra la región de Cundinamarca y el ámbito socio-político del país, tanto a nivel nacional como internacional. El artículo presenta los resultados del análisis, establece un escenario optimista y emite recomendaciones para alcanzar dicho escenario y mejorar la movilidad en la ciudad de Bogotá.

  10. EL HÁNDICAP DEL TRANSPORTE AÉREO PARA EL DESARROLLO INICIAL DEL TURISMO DE MASAS EN LAS ISLAS CANARIAS

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Ángel Hernández Luis

    2011-01-01

    Full Text Available El transporte aéreo, más aún en un territorio fragmentado y alejado como es el caso del Archipiélago canario, ha jugado un papel trascendental para el desarrollo del turismo de masas en los años sesenta y setenta. En efecto, sin la llegada del motor a reacción a Canarias, no se podría comprender el espectacular desarrollo turístico que las Islas experimentaron en este periodo, siendo el principal objetivo de este trabajo, abordar -aunque de forma sucinta-, este proceso absolutamente decisivo para las Islas.

  11. Aplicación del concepto de espacio de diseño en el desarrollo de biofármacos

    OpenAIRE

    Soria Osorio, Raúl; Meneses-Acosta, Angélica; Paniagua Solis, Jorge F.

    2011-01-01

    El desarrollo de procesos biofarmacéuticos está presentando una transición dada la gran cantidad de regulaciones y la amplitud de aplicaciones generadas por la biotecnología. Por ello, la introducción del concepto de espacio de diseño en el desarrollo de biofármacos, ha tomado una mayor importancia en los últimos años después que la Conferencia Internacional de Harmonización publicó en 2009 la segunda versión de la guía ICH Q8(R2) que contiene las bases generales de este concepto. Esta guía p...

  12. El sistema de transporte de carga en la Ciudad de México. Factores a considerar en el análisis del transporte de carga y la movilidad de mercancías

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Floriu00E1n Rosa Martu00EDnez Perdomo

    2009-01-01

    Full Text Available El artículo presenta un análisis del sistema de transporte de carga en la Ciudad de México desde el punto de vista sistémico, considerando las variables económicas, políticas, técnicas, sociales que permitan comprender la problemática que actualmente enfrenta esta ciudad en la movilidad de mercancías. Es una reflexión de carácter multidisciplinario basada en el método cualitativo para explicar y comprender la situación actual del transporte de carga en México dentro del contexto de la globalización económica, para identificar así la naturaleza profunda de la estructura dinámica del transporte de carga en la Ciudad y la nueva forma de conceptualizar al transporte de mercancías. Se estudia el comportamiento de los flujos e infraestructura de las redes viales, las características urbanas, los instrumentos jurídicos en las políticas del transporte, la problemática del transporte de carga, así como la movilidad y los diferentes problemas que enfrenta el sector en relación con la ciudad. El objetivo principal de presente artículo es enunciar las razones por las que no existe un sistema de transporte articulado y se privilegia el uso del autotransporte de carga. Finalmente, de acuerdo a las diversas variables analizadas, se establece en las conclusiones que el análisis y la planificación de los transportes debe ser multi e interdisciplinario por naturaleza, con una visión integral para establecer un equilibrio entre los modos de transporte.

  13. LIBERACIÓN EN TIEMPO REAL DE LOS PRODUCTOS COMERCIALES DEL CENTRO DE INMUNOLOGÍA MOLECULAR

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Antonio E. Vallín García

    2010-11-01

    Full Text Available

    Este artículo describe un Procedimiento de Liberación en Tiempo Real para los productos comerciales del Centro de Inmunología Molecular. El Procedimiento incorpora el conocimiento del proceso a través de todas las etapas del proceso productivo, evaluando los parámetros y controles de proceso para asegurar la calidad del Ingrediente Farmacéutico Activo y del Producto Final.  La aplicación sistemática disminuirá significativamente el tiempo de liberación, garantizando la calidad del producto, el cumplimiento de las regulaciones y mayor conocimiento del proceso y del producto.

     

    This article describes a Procedure of Liberation in Real Time for the commercial products of the Center of Molecular Immunology. The Procedure incorporates the knowledge of the process through all the stages of the productive process, evaluating the parameters and process controls to assure the quality of the Active Pharmaceutical Ingredient and of the Final Product.  The systematic application will diminish the time of liberation, significantly guaranteeing the quality of the product, the execution of the regulations and bigger knowledge of the process and of the product.

  14. Correlación de la gestión de riesgos profesionales en la productividad de las empresas del sector cerámico del Valle de Aburra

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Gian Paolo Montoya Rivas

    2014-12-01

    Full Text Available La investigación sobre el Análisis y evaluación de Riesgos profesionales para las empresas del sector cerámico del Valle de Aburrá, se fundamenta en la necesidad actual en cuanto al cumplimiento de las normas de Salud e Higiene ocupacional, según la normatividad y las leyes establecidas por los gobiernos, en cada país. Estas regulaciones nacen a partir del control que han realizado los ministerios de salud, frente al tema de incidentes, accidentes, enfermedades profesionales, indemnizaciones por inhabilidades parciales y/o permanentes, que limitan la productividad y recargan las obligaciones económicas y la rentabilidad de las mismas. Productividad es la cualidad o condición de ser productivos. Es la cualidad que indica qué tan bien se están utilizando la mano de obra, el capital, los materiales y la energía. Es un concepto que guía la administración de un sistema de producción y mide su éxito. Partiendo de estas definiciones se hace necesario realizar un análisis de Correlación, el cual según busca medir el grado de asociación entre dos variables dependientes una de otra.

  15. Percepción de los beneficios individuales del uso de la bicicleta compartida como modo de transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Adriana Jakovcevic

    2016-01-01

    Full Text Available El uso de la bicicleta como modo de transporte se asocia con numerosos beneficios ambientales y sociales, no obstante, se desconoce cuáles son los más valorados por los ciclistas. El objetivo de este estudio fue conocer en qué medida el Sistema de Transporte Público de Bicicletas (STPB de la ciudad de Buenos Aires produjo impactos positivos sobre los aspectos que las personas valoran en el momento de viajar, analizando si estas evaluaciones varían en función de la intensidad de uso del STPB. Para ello, se diseñó un cuestionario basado en un estudio sobre la calidad de vida residencial que fue aplicado a 161 usuarios del STPB. Los resultados indicaron que los aspectos del viajar: rapidez, control del horario de llegada, ahorro de dinero y en menor medida la salud, fueron muy importantes para los usuarios y fueron los que más mejoraron a partir del uso del STPB. Asimismo, las personas que usan el sistema con mayor intensidad son las que perciben más beneficios sobre los aspectos no instrumentales del viajar como el entretenimiento y la comodidad. Estos resultados sugieren que para lograr que las personas realicen un cambio sustentable en sus comportamientos de movilidad es necesario mantener las ventajas instrumentales que ofrece el servicio de bicicletas compartidas sobre los otros medios de transporte.

  16. El impacto del transporte en el ordenamiento de la ciudad: el caso de Transmilenio en Bogotá

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Liliana Silva Aparicio

    2010-01-01

    Full Text Available El crecimiento y expansión de las ciudades durante el último siglo no puede ser visto sin contar con el importante papel que han asumido las infraestructuras del transporte. En Bogotá, el paso por el tranvía, los buses y el automóvil ha sido determinante, pues cada una de estas etapas marcó para la ciudad cambios drásticos en su morfología de crecimiento. Este artículo analiza el planeamiento del Sistema de Transporte Masivo -STM- Transmilenio y su interacción con la estructura urbana, a la luz del actual marco de ordenamiento, particularizando el comportamiento de los usos del suelo en la primera fase de construcción del sistema. Uno de los hallazgos de este estudio es que no existe una articulación entre los sistemas de uso del suelo y el transporte, a pesar de las determinaciones establecidas en el modelo de ordenamiento. Asimismo, el planeamiento a nivel intermedio y local muestra debilidad en su articulación. Adicionalmente, la infraestructura existente del STM reitera la tendencia de concentrar la accesibilidad en un mismo lugar: el centro contiene la mayor accesibilidad y la periferia no consigue superar sus limitaciones de accesibilidad. También es cuestionable la existencia de un sistema de planificación coordinado para Bogotá y la posibilidad de alcanzar las expectativas del modelo de planeamiento, mientras la ciudad continúe con esta tendencia; sin embargo, esto es algo que no sólo depende del STM.

  17. Gestión del mantenimiento del parque automotor de transporte público: diagnóstico y propuestas de mejoramiento

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Holman Fernando Rojas Suárez Jorge Nevardo Prieto Muñoz Diego Alfonso Pedroza C. Giovanni Hernán Fonseca H. .

    2010-11-01

    Full Text Available En las carreteras colombianas se presentannumerosos accidentes que causan pérdidas de vidas,heridos y daños materiales; los accidentes devehículos de transporte público tienen especialimpacto por su alta frecuencia. Mediante conveniocon el Ministerio de Transporte y Colciencias, laEscuela de Ingeniería de Transporte y Vías de laUniversidad Pedagógica y Tecnológica de Colombiarealizó un estudio orientado a determinar las causasde accidentalidad del transporte público por carreteray a proponer medidas. El estudio se basó en loscorredores Bogotá-Sogamoso y Cúcuta-Pamplona,por presentar alta accidentalidad. Este artículo

  18. Efectos de la liberalización en la geografía del transporte aéreo en Colombia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Oscar Díaz Olariaga

    2016-01-01

    Full Text Available La geografía del transporte aéreo y del sistema aeroportuario colombiano se ha visto muy influenciada por el desarrollo que ha experimentado la industria a partir de su liberalización a principios de la década de los noventa. Las políticas públicas que siguieron a la liberalización de la industria contribuyeron a que, en primer lugar, la red aeroportuaria se modernizara y se expandiera a casi toda la geografía colombiana habitada, y en segundo lugar, dichas políticas propiciaron un dinámico desarrollo y crecimiento del movimiento de pasajeros aéreos a muchas de las regiones del país, generando una verdadera estructura de red del sistema de transporte aéreo. Este trabajo de investigación describe y analiza cómo la liberalización, a través de las políticas públicas, contribuyó, y lo siguen haciendo en la actualidad, a la configuración geográfica del transporte aéreo explicando además su desarrollo y dinámica.

  19. FINANCIACIÓN DEL SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE URBANO: UN ESTUDIO EMPÍRICO EN LAS EMPRESAS ESPAÑOLAS

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Delgado Jalón, M. Luisa

    2014-09-01

    Full Text Available Los problemas en el sector del transporte público urbano, centrados en la búsqueda de una progresiva mejora en las condiciones técnicas, medioambientales y de calidad del servicio, combinada con una mejora en la eficiencia de sus recursos económicos, hacen que sea necesario diseñar, entre otras cuestiones, un sistema de financiación pública trasparente acorde a las actuales circunstancias económicas de nuestro país. Estos hechos han propiciado el interés e inquietud general en mejorar el conocimiento de la estructura y evolución económica y financiera de las empresas de este sector. Esta circunstancia favoreció la creación, en 2010, del Observatorio de Costes y Financiación del Transporte Urbano Colectivo (Observatorio TUC que ofrece información de las condiciones de explotación y financiación de las concesionarias de transporte urbano colectivo en superficie en España, a través de la generación de medidas representativas de patrones de comportamiento en costes y financiación. A partir de los resultados de las medidas representativas del Primer Informe del Observatorio TUC (2008-2009, en este trabajo se realiza un estudio descriptivo de la estructura económico-financiera de las empresas, para identificar los factores explicativos de la problemática actual de la financiación del servicio de transporte público urbano en España.

  20. La Península Ibérica en el transporte masivo de mercancías entre Europa y África : futuras autopistas del mar

    OpenAIRE

    Acedo Aceña, Aurelio

    2016-01-01

    La competitividad del transporte de mercancías depende del estado y funcionamiento de las redes existentes y de sus infraestructuras, no del modo de transporte. En concreto, la rentabilidad o la reducción de los costes de producción del transporte marítimo se vería incrementado con el uso de buques de mayor capacidad y con el desarrollo de plataformas portuarias de distribución o puertos secos, ya que el 90% del comercio entre la Unión Europea y terceros países se realiza a tra...

  1. Guía para la gestión, diseño e implementación de un centro de atención a clientes para proveedores de servicios de Internet en la república del Ecuador

    OpenAIRE

    Pino Pinos, Marco Rodrigo; Pino Pinos, Freddy Guillermo

    2015-01-01

    Esta investigación sirve de guía en todos los procesos involucrados en centros de atención a clientes para proveedores de servicios de internet en Ecuador cumpliendo las regulaciones del CONATEL, considerando al cliente y sus derechos como eje principal, analiza la teoría de colas para cálculo de recursos y la tecnología disponible en el mercado. This research provides guidance in all processes involved in customer service centers for Internet service providers in Ecuador compliance regula...

  2. Modelos para analizar el desarrollo del transporte urbano del Valle de Aburrá con consideraciones económicas, energéticas y ambientales

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Juan M. Alzate

    2007-05-01

    Full Text Available Mediante una metodología basada en un modelo de optimización multiperiodo de mínimo costo y un modelo para la estimación de demandas de movilidad, se evalúan diferentes escenarios de movilidad y políticas regulatorias de carácter energético y ambiental para el transporte urbano del Área Metropolitana del Valle de Aburrá. Se espera que la metodología y herramientas desarrolladas apoyen y orienten el proceso de toma de decisiones sobre el transporte urbano local hacia la disminución de la emisión de contaminantes a la atmósfera. La metodología considera alta desagregación geográfica de la información para apoyar el proceso de planificación del territorio./ Through a methodology based on a minimum cost multi-period optimization model and a previous model for mobility demand estimation, there are assessed different mobility demand scenarios next to energy and environmental regulatory policies for the urban transportation of the Aburrá Valley. It is expected the developed methodology and tools to support and guide decision processes over urban transportation sector at a local scale pointing to diminish pollutant emissions to atmosphere. This methodology considers high geographic dissagregation level of the information to support territorial urban planning.

  3. Análisis del comportamiento de los viajeros del transporte interurbano en la isla de Gran Canaria

    OpenAIRE

    Cristóbal Betancor, Teresa

    2014-01-01

    Máster Universitario en Sistemas Inteligentes y Aplicaciones Numéricas en Ingeniería (SIANI) [ES] En este trabajo se hace uso de técnicas de Inteligencia de Negocio y Minería de Datos para la extracción de conocimiento útil para la empresa concesionaria del servicio de transporte interurbano de la isla de Gran Canaria. El objetivo ha sido encontrar un patrón que permita predecir la cantidad de viajeros que querrán ir de un punto a otro de red de transporte en un momento dado. Para ello se ...

  4. Análisis del sistema de transporte público y la contaminación del aire de los vehículos livianos en la ciudad de Tacna - 2014

    OpenAIRE

    Arcaya Pancca, Pablo César

    2015-01-01

    En los últimos años en la ciudad de Tacna, el parque automotor ha ido aumentando, en especial los vehículos livianos de transporte público, por lo cual fue importante analizar el sistema de transporte público en la ciudad de Tacna en el año 2014, a fin de tomar medidas contra la contaminación del aire, causado por los vehículos livianos del tránsito público. La metodología utilizada fue a través de la recopilación de información referente a la contaminación del aire, por parte de Gobierno ...

  5. Flexibilización y organización del trabajo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Aymara Hernández Arias

    2005-01-01

    Full Text Available La flexibilización laboral como proceso, implica un cambio en la forma de gestionar los recursos humanos y en las relaciones entre trabajadores y empresarios. Ciertos autores lo perciben como una pérdida de las condiciones favorables de trabajo alcanzadas en las décadas de crecimiento, otros lo perciben como una solución a los problemas de desempleo, como mecanismo para lograr niveles óptimos de competitividad empresarial y aumentar la capacidad de adaptación a las cambiantes condiciones del entorno. Es a través de reacomodos de diversos aspectos (marco legal, regulaciones, roles de los distintos actores que se puede lograr la estabilidad y armonía necesarias, mantener niveles de competitividad y productividad, además de continuar un crecimiento integrado y balanceado. El presente informe de investigación se orienta al análisis del proceso de transformación de la organización del trabajo haciendo énfasis en los procesos de flexibilización laboral. Se parte de la premisa que existen formas de flexibilización que pueden beneficiar a la mayoría de actores sociales involucrados, pero que la forma de implementarlas puede representar serias amenazas para los mismos, por no contar con los mecanismos (políticos, económicos y culturales adecuados para afrontarlas. Adicionalmente, se describe la situación de Venezuela frente a las tendencias en materia de flexibilización laboral.

  6. Utilización del transporte aéreo en el comercio exterior argentino

    OpenAIRE

    Lanfranconi Bobbio, Antonella

    2016-01-01

    Tesis (Maestría en Comercio Internacional) -- Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Económicas; Argentina, 2016. La utilización del modal aéreo para el transporte internacional de mercaderías presenta numerosos beneficios para las empresas que operan en el comercio internacional. Los pronósticos de las industrias especializadas y las organizaciones internacionales del área indican que en los próximos años este modal tendrá un gran crecimiento. La presente investigación anal...

  7. Impacto de las tecnologías digitales en la descentralización del sistema escolar

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ángel SAN MARTÍN ALONSO

    2014-12-01

    Full Text Available Nuestro objetivo es indagar en la compleja relación entre las tecnologías digitales en los centros escolares y las políticas de descentralización, así como en las implicaciones del modelo pedagógico resultante. Los referentes teóricos se inscriben en el campo de la «nueva gestión pública» que pone el énfasis en la aplicación de indicadores, evaluaciones, regulaciones y aprendizajes autodirigidos como instrumentos del «management» de las organizaciones. ¿En qué medida estas políticas influyen en la reestructuración del modelo de enseñanza? Los datos y materiales de un proyecto de investigación, en cuyo trabajo de campo empleamos la encuesta, observación en centros, entrevistas, análisis documental y grupos de discusión, nos permiten fundamentar empíricamente la discusión sobre las tres cuestiones en las que desglosamos el objetivo principal. Concluimos que se descentralizan las decisiones sobre el equipamiento, se incrementan las tareas de gestión en detrimento de las didácticas y se recentraliza la gestión mediante la imposición de estándares.

  8. Valorización del suero de leche: Una visión desde la biotecnología

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José M. Pais Chanfrau

    2017-11-01

    Full Text Available La Zona 1 del Ecuador (provincias de Esmeraldas, Carchi, Ibarra y Sucumbíos es una región eminentemente ganadera, donde se alcanzan importantes volúmenes de leche, en especial, en las provincias andinas del Carchi e Ibarra. Casi un tercio de toda la leche se destinan a la producción de los diferentes tipos de quesos, generándose cantidades apreciables de suero de leche. Una parte importante del suero de leche se emplea en la alimentación animal, más otra, es vertida a los ríos, arroyos y quebradas, contaminando las fuentes naturales de agua. Regulaciones medioambientales más rigurosas, por un lado, y la toma de conciencia por otra, han puesto en evidencia la necesidad de transformar el suero de leche en efluentes menos contaminantes. Si adicionalmente se logra que como resultado de esta transformación se lograran obtener nuevos productos de mayor valor agregado que el propio suero de leche, se amortizaría en parte los recursos empleados en la transformación. En la presente revisión se exploran, desde las biotecnologías, algunas de las tecnologías disponibles y se discuten las vías para lograrlo en el contexto de la Zona 1 del Ecuador.

  9. Regulatory focussing of the relevant aspects related to the transport of radioactive materials in Argentina; Enfoque regulatorio de los aspectos relevantes del transporte de materiales radiactivos en Argentina

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Lopez Vietri, J R; Novo, R G; Bianchi, A J [Autoridad Regulatoria Nuclear, Buenos Aires (Argentina)

    1999-12-31

    Mercado Comun del Sur, MERCOSUR, International Atomic Energy Agency, IAEA, and International Organisation for Standardisation, ISO). (author) [Espanol] Texto completo: El objetivo del presente trabajo es describir sumariamente los aspectos relevantes del transporte de materiales radiactivos en Argentina tratados desde un enfoque eminentemente regulatorio, es decir del punto de vista de su autoridad competente de aplicacion, la Autoridad Regulatoria Nuclear (ARN). En primer lugar, se brinda el marco juridico y reglamentario aplicable al transporte de material radiactivo y las correspondientes autoridades involucradas (ARN, Secretaria de Transporte, y Fuerza Aerea, Prefectura Naval y Armada Argentina). Luego, se ofrece un esquema de las caracteristicas principales de las expediciones de materiales radiactivos, utilizados en actividades del ciclo de combustible nuclear y en medicina, industria e investigacion, que en promedio se efectuan anualmente en Argentina. Mas adelante, el trabajo analiza brevemente los recursos y la forma en que la ARN realiza la verificacion del cumplimiento con la reglamentacion de transporte vigente en el pais. En particular, se explicita algunas de las herramientas fundamentales utilizadas por el sistema con que se lleva acabo tal verificacion: avisos de transporte, bases de datos, licenciamiento de cierto tipo de bultos, expediciones y materiales, auditorias e inspecciones, y regimenes de tasas y de sanciones. Por otra parte, se menciona la experiencia ganada por Argentina en el desarollo, licenciamiento, fabricacion y utilizacion de disenios nacionales de bultos del Tipo B(U) y materiales radiactivos en forma especial (fuentes selladas de cobalto 60 e iridio 192). Asimismo, se describen brevemente las instalaciones para ensayos, con que cuenta el pais, necesarias para llevar a cabo los disenios citados. Por ultimo, el trabajo describe sucintamente las actividades principales de la ARN en el tema, exlusivamente en sus relaciones con organismos

  10. Implementación de la tecnología analítica de proesos (PAT) en algunos procesos de fabricación farmacéutica. Utilización de la espectroscopia del infrarrojo cercano (NIRS) y de técnicas de imagen qimica (CI)

    OpenAIRE

    Rosas Portugal, Juan Guillermo P.

    2012-01-01

    La industria farmacéutica es objeto de estrictas regulaciones que tienen por objeto asegurar la calidad de los productos que ofrecen al mercado; el aseguramiento de esta calidad se realiza mediante la determinación de parámetros de calidad a través de ensayos off-line en el producto terminado. Sin embargo, la complejidad de los métodos y la variedad de los mismos retrasa de forma importante la liberación del producto con las consiguientes pérdidas económicas y de competitividad para la empres...

  11. Estudio de factores de riesgo psicosociales en las Direcciones Territoriales e Inspecciones Fluviales del Ministerio de Transporte Colombia 2017

    OpenAIRE

    Santos Ospina, Luisa Fernanda; Quiza Polania, Stephanie Alejandra

    2017-01-01

    RESUMEN Los trabajadores del Ministerio de Transporte a nivel Nacional se enfrentan a diferentes factores generadores de estrés derivados de las condiciones de riesgo psicosociales intralaboral y extralaboral. Objetivo: Identificar la prevalencia los factores de riesgo psicosocial intralaboral y extralaboral y establecer su relación con síntomas de estrés en los trabajadores del Ministerio de Transporte. Métodos: Se realizó un estudio de corte transversal para la estimación de...

  12. Estudiantes radicales y choferes del transporte urbano en Sinaloa, México. El caso del movimiento camionero de octubre de 1972

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Arturo Sánchez Parra

    2013-07-01

    Full Text Available Es la historia de unos estudiantes radicales: “los enfermos”, que conjuntamente con los trabajadores del transporte público de Sinaloa (México se lanzaron a la lucha en contra de las autoridades gubernamentales exigiendo mejoras salariales para los segundos. El movimiento camionero trascendió esos objetivos. El presente ensayo pretende reconstruir la historia del principal movimiento social urbano desplegado en Sinaloa a fines del siglo XX. Basado en las propuestas de la historia social analizamos cuatro aristas fundamentales de una protesta popular que desembocó en que un grupo de estudiantes de la Universidad Autónoma de Sinaloa se declararan en la clandestinidad y desde ahí lanzaran su lucha revolucionaria contra el Estado mexicano. Las vertientes aquí consideradas son: a el ambiente sociopolítico estatal, b orígenes y desarrollo del movimiento camionero, c saldos de la lucha obrera estudiantil, y finalmente d los efectos políticos que ejerció sobre “los enfermos” el desenlace final de la protesta.

  13. REESTRUCTURACIÓN PRODUCTIVA, SINDICATOS Y FLEXIBILIZACIÓN DE INSTITUCIONES DEL TRABAJO

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Márcia da Silva Costa

    2003-12-01

    Full Text Available

    La experiencia brasileña de adaptación competitiva al mercado global dio inicio a la reestructuración productiva en las compañías. También trajo cambios políticos e institucionales importantes, especialmente con respecto al mercado del trabajo. La idea central de este artículo es analizar las relaciones de trabajo en el Brasil en los años 1980 y 1990, indicando no solo sus desdoblamientos, sino también las formas en que los trabajadores y los sindicatos brasileros intentan imprimir sus perspectivas en las mismas. Se toman como enfoque algunas condicionantes conjunturales y políticas que configuraron la posición de empleados y patrones en el momento que precede a la apertura económica y en el contexto actual. La historia de las relaciones de trabajo en Brasil se ha construido sobre condiciones de fuerte autoritarismo de los patrones y sobre la debilidad de las organizaciones sindicales. Por esta razón, la tendencia reciente de flexibilización de las reglas nacionales de regulaciones del trabajo (de la CLT pone en riesgo la garantía de derechos.

  14. La responsabilidad del porteador en el transporte de mercaderías por carretera dentro de la Comunidad Andina

    OpenAIRE

    Moreira Sarmiento, Daniela Elizabeth

    2009-01-01

    El transporte ha sido merecedor de particular atención por parte de las instituciones de la Comunidad Andina (CAN), así lo reflejan diversas decisiones adoptadas específicamente para este sector, además de las referidas a los servicios generales. El transporte internacional de mercaderías por carretera ha sido vital para el crecimiento del comercio y la integración física de la Comunidad. Su liberalización y funcionamiento están normados básicamente por la Decisión 399, del 17 de ...

  15. Implementación de la tecnología analítica de procesos (PAT) en algunos procesos de fabricación farmacéutica utilización de la espectroscopia del infrarrojo cercano (NIRS) y de técnicas de imagen química (CI) /

    OpenAIRE

    Rosas Portugal, Juan Guillermo P.

    2013-01-01

    La industria farmacéutica es objeto de estrictas regulaciones que tienen por objeto asegurar la calidad de los productos que ofrecen al mercado; el aseguramiento de esta calidad se realiza mediante la determinación de parámetros de calidad a través de ensayos off-line en el producto terminado. Sin embargo, la complejidad de los métodos y la variedad de los mismos retrasa de forma importante la liberación del producto con las consiguientes pérdidas económicas y de competitividad para la empres...

  16. El sistema de transporte de carga en la Ciudad de México. Factores a considerar en el análisis del transporte de carga y la movilidad de mercancías

    OpenAIRE

    Floriu00E1n Rosa Martu00EDnez Perdomo

    2009-01-01

    El artículo presenta un análisis del sistema de transporte de carga en la Ciudad de México desde el punto de vista sistémico, considerando las variables económicas, políticas, técnicas, sociales que permitan comprender la problemática que actualmente enfrenta esta ciudad en la movilidad de mercancías. Es una reflexión de carácter multidisciplinario basada en el método cualitativo para explicar y comprender la situación actual del transporte de carga en México dentro del contexto de la globali...

  17. Estado de situación sobre aspectos fiscales y accesibilidad del tabaco en la Argentina

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Germán Rodríguez Iglesias

    2016-04-01

    Full Text Available Introducción: Las medidas fiscales tendientes al aumento de precios de los productos del tabaco son una deuda pendiente delEstado argentino para reducir su consumo y proteger la salud pública. Objetivo: Realizar una revisión del “estado del arte” en materia de aspectos económicos de la epidemia del tabaco en la Argentinay su impacto en la salud pública.Material y métodos: Se realizó una revisión narrativa presentando la evidencia acerca del impacto del incremento de preciossobre el consumo de productos del tabaco. Resultados: En la Argentina, el precio de los cigarrillos es uno de los más baratos del mundo y con una asequibilidad creciente,que se duplicó en la última década, perjudicando más a grupos de menores ingresos (aumentó un 74% la cantidad de paquetesque se podían comprar con un sueldo promedio y un 102% con un sueldo del tercil más bajo y facilitando la iniciación de niñosy niñas. Frente a esto, es necesaria una política fiscal de aumento de precios vía impuestos, ya que un incremento del 10%en los precios reales reduciría el consumo de cigarrillos en un 3%. A su vez, los aumentos de precios vía impuestos generanaumentos en la recaudación. Los fondos adicionales recaudados podrían destinarse a cubrir parte de los costos sanitarios delas enfermedades que genera el tabaco (en la actualidad duplican la recaudación, así como a generar fondos para sostenercampañas de cesación que complementen la política de impuestos y otras medidas de salud y de desarrollo sustentable. Conclusión: La Argentina debería incorporar políticas impositivas para reducir el consumo de los productos del tabaco quecomplementen las regulaciones actualmente vigentes, tendientes a reducir el consumo y su intensidad.

  18. Los derechos de propiedad en la regulación ambiental del espacio rural

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ortiz Miranda, Dionisio

    2008-02-01

    Full Text Available Property rights constitute a basic pillar of public regulation of natural resources management, as well as one of the central elements of current debates on rural change. The objective of this paper is to analyse, through the concept of property rights, the incidence of the integration of environmental issues within some of the main public regulations of rural land use. With this aim, the paper firstly tackles the theoretical foundations of the concept of property rights, with special attention to their linkage to the problem of environmental externalities, and their treatment in the relation between agriculture and the environment. Secondly, the paper analyses the implications of several intervention instruments (payments for environmental services, direct regulations, and tradable permits in terms of property rights. Results show how the landowners’ property rights is altered by the way these instruments are selected and applied, though this modification is actually more a consolidation of rights that an attenuation. In this way, land acquires a nature of environmental property, where new property rights are capitalized, and new business opportunities emerge for their holders.Los derechos de propiedad son uno de los pilares básicos de la regulación pública de la gestión de los recursos naturales, además de constituir uno de los elementos centrales de los debates actuales sobre cambio rural. El objetivo de este artículo es analizar, a través del concepto de derecho de propiedad, la incidencia que tiene la integración de las cuestiones ambientales en algunas de las principales regulaciones públicas de los usos del suelo rural. Para ello, en primer lugar se abordan los fundamentos teóricos del concepto de derechos de propiedad, con especial énfasis a su vinculación con el problema de las externalidades ambientales y su tratamiento en la relación entre agricultura y medio ambiente. En segundo lugar, se analizan las implicaciones que

  19. De la empresa al mercado: la desintegración vertical del transporte terrestre en España

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Compés López, Raúl

    2005-12-01

    Full Text Available Las empresas españolas recurren cada vez más a la subcontratación del servicio de transporte terrestre. Este modelo es el resultado de un proceso de desintegración vertical que lleva a vender los vehículos y a reubicar a los trabajadores dentro o fuera de la empresa. Las reformas del marco institucional que regula la prestación de este servicio, y las normas fiscales, contractuales y sociales que afectan los costos y beneficios de la prestación del servicio inciden de manera diferente en los distintos tipos de empresas. La desintegración vertical genera costos de salida que afectan al ritmo, la estrategia y el resultado del cambio del modelo organizativo.

  20. El sistema de transporte de carga en la Ciudad de México Factores a considerar en el análisis del transporte de carga y la movilidad de mercancías

    OpenAIRE

    Martínez Perdomo, Florián Rosa

    2010-01-01

    El artículo presenta un análisis del sistema de transporte de carga en la Ciudad de México desde el punto de vista sistémico, considerando las variables económicas, políticas, técnicas, sociales que permitan comprender la problemática que actualmente enfrenta esta ciudad en la movilidad de mercancías. Es una reflexión de carácter multidisciplinario basada en el método cualitativo para explicar y comprender la situación actual del transporte de carga en México dentro del contexto de la globa...

  1. Perspectiva del diseño cartográfico para estudios de uso del suelo y ordenamiento territorial: una revisión internacional, técnica y normativa

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Laura Cano Salinas

    2016-10-01

    Full Text Available Además de las actividades básicas en la ordenación del territorio, como la generación de mapas temáticos y las consultas espaciales, es importante aplicar normas y regulaciones sobre el uso del suelo y planeación territorial. La creciente diversidad de estudios que analizan el cambio de uso del suelo, pone de manifiesto que la configuración espacial del uso del suelo es un factor clave en la resolución de muchos problemas ambientales. Sin embargo, en la revisión llevada a cabo, se encontraron diseños cartográficos, variados y definidos en función de las necesidades y propósitos de cada estudio. La evolución y expansión de la normatividad que regule el diseño cartográfico, es el primer paso para lograr un vínculo científico entre las políticas actuales de ordenamiento territorial y las evaluaciones de uso del suelo. De esta manera, las predicciones del cambio de uso del suelo serán más acertadas y permitirán el establecimiento de fronteras de cambio. Por otra parte, con el constante desarrollo de las nuevas tecnologías de percepción remota se han puesto al descubierto debilidades en los resultados cartográficos, y es imprescindible estandarizar algunos aspectos como la tipificación de la vegetación de acuerdo a un fin específico. La metodología CORINE Land Cover utilizada en toda Europa es un buen ejemplo de ello. Este trabajo reveló la necesidad de construir una base cartográfica adaptable y funcional a distintas situaciones, cuyos resultados puedan ser comparados con otros periodos estudiados. Es por ello, que se presenta una propuesta inicial sobre los aspectos técnicos a considerar en el diseño cartográfico, cuyo desarrollo permitirá a largo plazo, la actualización de bases de datos históricos sobre el cambio de uso del suelo y cobertura vegetal con fines de planeación territorial.

  2. Análisis de los impactos en seguridad, medio ambiente y congestión del tráfico, generados por el transporte urbano dentro de la ciudad de Cuenca

    OpenAIRE

    García Tobar, Milton Oswaldo; Llerena Salinas, Jairo Misael

    2011-01-01

    El presente proyecto aborda el desarrollo de líneas de investigación hacia problemas observados dentro del sistema de transporte urbano de la Ciudad de Cuenca que permitirá determinar falencias y mediante ello, proponer soluciones a la problemática generada. Dentro de la investigación se abordan, entre otros los siguientes temas: La estimación del consumo energético a la flota de autobuses del transporte urbano; impacto del transporte por carretera medioambiental de los vehículos automóvil...

  3. ¿Crisis económica y mayor eficiencia? Análisis de las emisiones GEI del transporte por carretera en España

    OpenAIRE

    Sobrino Vazquez, Natalia

    2014-01-01

    En las últimas décadas, la actividad de transporte en España ha aumentado significativamente, y muy notablemente el transporte por carretera. Esto ha provocado algunos problemas energéticos y medioambientales tales como las inestabilidades en el suministro del petróleo o las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) precursoras del calentamiento global. Sin embargo, en los últimos años España ha venido marcada por la crisis económica, afectando al transporte por carretera. El presente es...

  4. Magnitud y frecuencia del transporte fluvial de sedimento en una cuenca mediterránea semihúmeda

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Batalla, Ramón J.

    1994-12-01

    Full Text Available This study examines the magnitude and frequency of the sediment transport in the Arbúcies drainage basin (Catalan Coastal Ranges. For this purpose, daily discharges for the period 1967-1992 and sediment samples (including dissolved, suspended and bedload obtained during 1991 and 1992 are taken into account Results indicate that dissolved load is more constant through time, while solid material transport is more dependent on flood events, especially those associated with bankfull discharges. Calculations show that sediment yield is dominated by events of high frequency and moderate magnitud associated with the bankfull discharge. Those events occur 2.2% of the time and carry 56% of the annual suspended sediment load and 31% of the annual bedload yield. Effective discharge for bedload transport in the Arbúcies river is, therefore, a relatively frequent flood event of identical magnitude to the bankfull (geomorphic dominant discharge.

    [es] Este trabajo examina la magnitud y la frecuencia del transporte de sedimento (material disuelto, sedimento en suspensión y carga de fondo en la cuenca de la riera de Arbúcies (Cordilleras Costeras Catalanas, a partir de los caudales diarios del periodo 1967-1992 y de las muestras de agua y sedimento obtenidas durante los años 1991 y 1992. Los resultados indican que el transporte en disolución es más uniforme en el tiempo que el transporte de material sólido, tanto en suspensión como de fondo. Los cálculos muestran que la carga sólida total depende sobre todo de crecidas frecuentes y de magnitud moderada, correspondientes al nivel de cauce lleno (bankfull. Cabe señalar, en este sentido, que los caudales bankfull suceden el 2,2% del tiempo y transportan el 56% del sedimento en suspensión y el 31% de la carga de fondo total anual. El caudal efectivo para el transporte de sedimento en este río es, por tanto, un suceso relativamente frecuente y de idéntica magnitud al caudal geomorfol

  5. Desarrollo de la Habilidad de Administración del Tiempo en directivas del primer nivel del MITRANS.

    OpenAIRE

    García Remus, Mayelín

    2009-01-01

    Valoración de cómo administran el tiempo las mujeres directivas del sector del transporte en Ciudad de La Habana. Establece las competencias individuales que pueden influir en el desarrollo de la habilidad de administración del tiempo.

  6. Divulgación: Inicio de la optimización del sistema de transporte ferroviario en el amba

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    María Magdalena Mas

    2016-10-01

    Full Text Available Este trabajo intenta indagar en primer lugar sobre las ventajas del sistemade transporte ferroviario urbano de pasajeros desde distintas perspectivas.En segundo lugar se revisa el estado actual del mismo en el Área Metropolitanade Buenos Aires (AMBA. En la sección siguiente se presentanalgunos modelos propuestos para el servicio ferroviario europeo. Luego seintenta hacer una transferencia de los modelos descritos al AMBA y porúltimo se enuncian algunas conclusiones.

  7. Present situation of the control of the transmissions of thermal power plants in Colombia; Situacion actual del control de las emisiones de centrales termoelectricas en Colombia

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Garcia Lozada, Hector [Consultor Ambiental, Bogota (Colombia)

    1997-12-31

    This paper presents, departing from a historical recollection, the evolution analysis of the Colombian Electric Sector, with emphasis in the electric component performance. Also, a general view is offered on the characteristics of the thermal electric resource in terms of energy production level, type of fuels used and annual amount of air pollutants originated in the combustion process. In the second part of the paper the normative scheme and the regulation for emissions control, particularly coming from power plants; and the tendencies in the policies that for the management of the atmospheric resource are being implemented in the country are identified. [Espanol] En este articulo se presenta, a partir de un breve recuento historico, el analisis de la evolucion del Sector Electrico Colombiano con enfasis en el comportamiento del componente termoelectrico. Asi mismo se ofrece una vision general sobre las caracteristicas del parque termico, en terminos de los niveles de produccion de energia, los tipos de combustibles utilizados y las cantidades anuales de contaminantes atmosfericos que se generan en el proceso de combustion. En la segunda parte del trabajo se comenta el esquema normativo y la regulacion para el control de las emisiones, en particular de las procedentes de plantas termoelectricas; y se identifican las tendencias de las politicas que para la administracion del recurso atmosferico se estan implantando en el pais.

  8. Present situation of the control of the transmissions of thermal power plants in Colombia; Situacion actual del control de las emisiones de centrales termoelectricas en Colombia

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Garcia Lozada, Hector [Consultor Ambiental, Bogota (Colombia)

    1996-12-31

    This paper presents, departing from a historical recollection, the evolution analysis of the Colombian Electric Sector, with emphasis in the electric component performance. Also, a general view is offered on the characteristics of the thermal electric resource in terms of energy production level, type of fuels used and annual amount of air pollutants originated in the combustion process. In the second part of the paper the normative scheme and the regulation for emissions control, particularly coming from power plants; and the tendencies in the policies that for the management of the atmospheric resource are being implemented in the country are identified. [Espanol] En este articulo se presenta, a partir de un breve recuento historico, el analisis de la evolucion del Sector Electrico Colombiano con enfasis en el comportamiento del componente termoelectrico. Asi mismo se ofrece una vision general sobre las caracteristicas del parque termico, en terminos de los niveles de produccion de energia, los tipos de combustibles utilizados y las cantidades anuales de contaminantes atmosfericos que se generan en el proceso de combustion. En la segunda parte del trabajo se comenta el esquema normativo y la regulacion para el control de las emisiones, en particular de las procedentes de plantas termoelectricas; y se identifican las tendencias de las politicas que para la administracion del recurso atmosferico se estan implantando en el pais.

  9. Contabilidad de gestión ambiental en el ejercicio de la profesión del contador público en el estado Zulia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Romer Álvarez

    2009-01-01

    Full Text Available Actualmente resulta oportuno analizar el cumplimiento de la contabilidad de gestión ambiental en el ejercicio de la profesión del contador público para diagnosticar la situación que existe entre ambas, esto motivado a los problemas ambientales que adolece la sociedad. La contabilidad ambiental se encarga de la cuantificación y presentación de todos los aspectos medioambientales de la empresa. El ejercicio del contador público está dedicado a examinar y auditar registros contables, libros y estados financieros. La metodología consiste en la recopilación de información documental relacionada con estados financieros para su análisis y contrastación con las bases teóricas y jurídicas, además de las encuestas realizadas a los contadores públicos activos inscritos en el colegio respectivo del Municipio Maracaibo del Estado Zulia. A pesar de que existen regulaciones del Estado venezolano y para la profesión de la contaduría en materia ambiental, se evidencian ciertas debilidades por parte de los contadores públicos y de las empresas analizadas a través de sus estados financieros en el tratamiento de los hechos de impacto ambiental ocasionados por la actividad económica, lo cual origina un divorcio entre el contador público, la empresa, la contabilidad ambiental y la responsabilidad hacia la sociedad con el medio ambiente

  10. Infraestructura, regímenes de competencia y costos del transporte aéreo: elementos de juicio de varios países

    OpenAIRE

    Alejandro Micco; Tomas Serebrisky

    2004-01-01

    (Disponible en idioma inglés únicamente) La importancia de los costos del transporte ha venido aumentando a medida que la apertura económica continúa reduciendo las barreras artificiales al comercio internacional. Los países necesitan adoptar políticas que les permitan `acercarse` a los mercados mundiales. ¿Es posible reducir los costos del transporte mediante el mejoramiento de la infraestructura y la normativa? ¿Conviene poner en práctica políticas destinadas a aumentar la competencia en lo...

  11. MONITOREO DEL DESEMPEÑO Y ESTUDIO BATIMÉTRICO DE LA PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES DE NEVES PAULISTA (SÃO PAULO, BRASIL

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Tsunao Matsumoto

    Full Text Available El presente trabajo tuvo como objetivos evaluar el desempeño de la planta de tratamiento de aguas residuales de Neves Paulista en las diferentes temporadas climáticas anuales y diagnosticar la acumulación de lodos de sus lagunas de estabilización anaerobia y facultativa. Se midieron diversos parámetros de la calidad del agua afluente y efluente a la planta en 3 etapas de colecta, cada una con una duración de 3 meses, se realizó un estudio batimétrico de las lagunas para cuantificar la acumulación de lodos y se aforó el afluente durante 24 horas consecutivas. La remoción media de demanda bioquímica de oxígeno fue del 73,9 % y la de coliformes fecales fue menor a 2 unidades logarítmicas. Los lodos acumulados representaron cerca del 25 % del volumen efectivo de las lagunas reduciendo así sus tiempos de retención hidráulica. La planta requiere la inclusión de un sistema de pretratamiento, la remoción controlada de lodos acumulados en las zonas más críticas e implementar un sistema de postratamiento que garantice remoción adicional de materia orgánica y coliformes para ajustarse a las regulaciones ambientales brasileras.

  12. The argentine electric sector reform and its correlation with energy efficiency; La reforma del sector electrico argentino y su relacion con la eficiencia energetica

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Carpio, Claudio [MGM International (Argentina)

    2005-04-15

    The reforms in the Argentine electrical sector and the effect these have originated in the energy efficiency policies for public sector are presented. The characteristics exposed of the Argentina Electric sector previous to the 1992 transformation are the departing base that gave rise to the reform fundaments, generating privatizations and a vertical economic scheme. The transformation of the electric sector departing from its environmental regulations yielded in a quality service, good electricity distribution, better prices and proper energy efficiency. [Spanish] Se presentan las reformas en el sector electrico argentino y el efecto que han tenido sobre las politicas de eficiencia energetica elaboradas en el sector publico. Las caracteristicas expuestas del sector electrico argentino previas a la transformacion de 1992 son la base de partida que dio lugar a los fundamentos de la reforma generando privatizaciones y un esquema economico vertical. La transformacion del sector electrico a partir de sus regulaciones energeticas y ambientales redituaron en calidad de servicio, de distribucion de electricidad, precios y en la propia eficiencia energetica.

  13. Análisis de la calidad del servicio en el transporte público mediante redes neuronales artificiales

    OpenAIRE

    Garrido Rodriguez, Maria; DE OÑA LOPEZ, JUAN JOSE

    2016-01-01

    [ES] El éxito de un servicio de transporte público reside en su capacidad para captar nuevos pasajeros y de fidelizar el uso de los actuales. De ahí que las administraciones y los gestores de transporte se preocupen cada vez más por conocer cuál es la calidad percibida por los usuarios. Aunque existen numerosos métodos matemáticos que ya han sido utilizados para analizar la calidad del servicio en el transporte público, es necesario seguir avanzando en el estudio de nuevas técn...

  14. Contributions to the environmental assessment of road transport

    OpenAIRE

    Moliner Santisteve, Enrique

    2013-01-01

    El objetivo de esta tesis es proporcionar un mayor grado de conocimiento sobre ciertos aspectos medioambientales del transporte por carretera que aún no han sido investigados en profundidad. En concreto, la tesis aborda las siguientes líneas de investigación: análisis del ciclo de vida (ACV) de los pavimentos de carreteras, ACV del ruido del transporte por carretera, y valoración de los costes externos del ruido del transporte por carretera. La evaluación ambiental del transporte rodado se...

  15. Summary of a Gas Transport Tracer Test in the Deep Cerros Del Rio Basalts, Mesita del Buey, Los Alamos NM.

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Stauffer, Philip H. [Los Alamos National Lab. (LANL), Los Alamos, NM (United States); Rahn, Thomas A. [Los Alamos National Lab. (LANL), Los Alamos, NM (United States); Ortiz, John Philip [Los Alamos National Lab. (LANL), Los Alamos, NM (United States); Salazar, Larry Joseph [Los Alamos National Lab. (LANL), Los Alamos, NM (United States); Boukhalfa, Hakim [Los Alamos National Lab. (LANL), Los Alamos, NM (United States); Snyder, Emily Elisabeth [Los Alamos National Lab. (LANL), Los Alamos, NM (United States)

    2018-01-16

    Here we describe results from a tracer test in the Cerros del Rio basalt beneath Mesita del Buey, Technical Area 54 (TA-54) at Los Alamos National Laboratory (LANL or the Laboratory). This report follows from plans outlined in our previous Tracer Test Work Plan (LANL 2016). These activities were conducted by LANL to further characterize subsurface properties of the Cerros del Rio basalts at Material Disposal Area (MDA) L (Figure 1.1-1). The work presented follows from the “Interim Measures Work Plan for Soil-Vapor Extraction of Volatile Organic Compounds from Material Disposal Area L, Technical Area 54, Revision 1,” submitted to the New Mexico Environment Department (NMED) in September 2014 (LANL 2014). Remediation of the MDA L vapor plume by soil-vapor extraction (SVE) is recommended as part of the final remedy in the “Corrective Measures Evaluation Report for Material Disposal Area L, Solid Waste Management Unit 54-006, at Technical Area 54, Revision 2” to meet a remedial action objective of preventing groundwater from being impacted above a regulatory standard by the transport of volatile organic compounds (VOCs) to groundwater through soil vapor (LANL 2011).

  16. Orden monetario de las economías de mercado

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Aglietta Michel

    2002-08-01

    Full Text Available Al explicar el mercado a partir de la institucióm monetaria y no al revés, como es la costumbre en los economistas, este articulo ofrece una nueva visión para comprender la naturaleza del dinero, las condiciones de la viabilidad de la sociedad de mercado, el origen y control de las crisis financieras y monetarias, y finalmente, tratar la independencia del Banco Central como una organización institucional particular que se propone para la regulacion del sistema cada día ás globalizado.

  17. La institucionalización de la migración laboral en Israel

    OpenAIRE

    Raijman, Rebeca; Kemp, Adriana

    2016-01-01

    El artículo se centra en el proceso de institucionalización del fenómeno de migraciones laborales en Israel. El análisis describe las formas a través de las cuales las regulaciones del estado crearon las condiciones para el surgimiento de una fuerza de trabajo precaria y flexible de extranjeros en el mercado laboral Israelí. Cuatro dimensiones del proceso de institucionalización son analizadas: (1) la fijación de cuotas, otorgamiento de permisos de trabajo y subsidios, (2) el sistema de emple...

  18. Calificación del sistema de HVAC en una planta de producción de IFA

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Otto Reyes

    2006-12-01

    Full Text Available La calificación de áreas asépticas constituye uno de los requerimientos esenciales en el cumplimiento de regulaciones nacionales para la fabricación de productos estériles. Se realizó la calificación inicial (as built de una Planta de Ingrediente Farmacéutico Activo (IFA para la fabricación de vacunas contra tétanos, fiebre tifoidea y tos ferina. Las comprobaciones estuvieron basadas en normas internacionales y para ello se empleó un equipamiento que cumple con los requerimientos para la industria farmacéutica. Pudo comprobarse que el sistema de clima es capaz de garantizar los parámetros críticos de operación de las áreas limpias, aunque algunos criterios de pruebas opcionales no fueron cumplidos.Los resultados obtenidos sirven como referencia para el control de los parámetros del sistema de HVAC y para la toma de acciones correctivas.

  19. Organización y actividades preventivas en el sector del transporte de mercancías por carretera

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Elena Ordaz Castillo

    2008-09-01

    Full Text Available Objetivos: Identificar los recursos y actividades preventivas más prevalentes en el sector del transporte de mercancías por carretera y los hechos diferenciales con el resto de la población trabajadora española. Metodología: Estudio descriptivo de los datos de la Encuesta de Salud y Condiciones de Trabajo del sector del transporte y estudio comparativo con el resto de la población trabajadora a través de la V-Encuesta Nacional de Condiciones de Trabajo. Para el análisis estadístico se ha aplicado el ji cuadrado y la t-student. Resultados: El 77% de las empresas de este sector tienen menos de 50 trabajadores. El 41% de los conductores señala que en su empresa no existe Delegado de Prevención y un 25% no dispone de ningún Recurso Preventivo. Destaca el alto desconocimiento existente entre los conductores de los recursos preventivos en su empresa (34,3%. La modalidad preventiva más frecuentemente instaurada en el sector es la asunción de la prevención por parte del empresario (13,6% a diferencia del resto de sectores donde predomina el SP. Ajeno (43%. Conclusiones: Predominio de la pequeña empresa en el Sector del transporte asociado a un escaso desarrollo del tejido preventivo en comparación con la población de referencia. Ambas características pueden ser determinantes de la menor actividad preventiva, más baja que la observada en la población de referencia. El acceso a actividades preventivas entre los conductores se relaciona con una mejor salud percibida.Goals: To identify the most prevalent resources and preventive activities in professional long-haul drivers and their peculiarities related to the other Spanish production branches. Methodology: We develop a descriptive analysis of data from the Survey of Health and Working Conditions in professional truck drivers and we compare these results with the other Spanish production branches through the VNational Survey on Working Conditions. The statistical analysis applied T

  20. Avaliação do peso e do modo de transporte do material escolar em alunos do ensino fundamental Evaluación del peso y del modo de transporte del material escolar en escolares de la enseñanza fundamental Assessment of weight and mode of transport of school material in highschool students

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Cláudia Tarragô Candotti

    2012-01-01

    Full Text Available OBJETIVOS: Identificar e comparar o modo de transporte e o peso do material escolar utilizado por escolares entre o 2º, 5º e 9º anos do ensino fundamental. MÉTODOS: Dentre as escolas do município Dois Irmãos (RS, uma escola foi sorteada e 58 escolares foram pesquisados por meio de questionário, que avaliou o acessório utilizado para transportar o material escolar e a forma de transporte. As variáveis antropométricas e o peso do material escolar foram mensurados ao longo de cinco dias. A análise do questionário envolveu tabelas de frequência e teste do qui-quadrado. O peso médio do material, relativo ao peso corporal e registrado ao longo da semana, foi analisado por ANOVA one-way e ao teste post hoc de Bonferroni. RESULTADOS: Escolares do 2º, 5º e 9º anos transportam seu material nas costas, em mochila com duas alças (60, 77,3 e 85,5%, respectivamente, pOBJETIVOS: Identificar y comparar el modo de transporte y el peso del material escolar utilizado por escolares entre el 2º, 5º y 9º años de la enseñanza fundamental. MÉTODOS: Entre las escuelas del municipio de Dois Irmãos (RS, Brasil, una escuela fue sorteada y 58 escolares fueron investigados mediante cuestionario, que evaluó el accesorio utilizado para transportar el material escolar y la forma de transporte, las variables antropométricas y el peso del material escolar fueron medidos a lo largo de cinco días. El análisis del cuestionario envolvió tablas de frecuencia y test del chi-cuadrado. El peso mediano del material, relativo al peso corporal, registrado a lo largo de la semana, fue sometido por ANOVA one-way y por el test post hoc de Bonferroni (α=0,05. RESULTADOS: Escolares del 2º, 5º y 9º años transportaron su material a la espalda, en mochila con dos asas (60, 77,3 y 85,5%, respectivamente, pObjectives: To identify the way school material is carried and the weight of the material carried, and to compare these findings for 2nd, 5th and 9th graders

  1. Aplicaciones clínicas del radioyodo 131 (I131 en las enfermedades del tiroides Clinical applications of radioiodine 131 (I131 in the thyroid diseases

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Levi González Rivero

    2012-12-01

    Full Text Available El radioyodo 131 es un isótopo radioactivo que se emplea exitosamente en el diagnóstico y tratamiento de las enfermedades benignas y malignas del tiroides. Su propiedad de integrarse selectivamente al metabolismo del tiroides y emitir una señal, le permite describir el funcionamiento glandular mediante estudios de captación, y delimitar la morfología y localización de los tejidos que capten yodo, a través de la gammagrafía. Es además una radioterapia sencilla, segura y coste-efectiva, usada como primera línea terapéutica en el control del hipertiroidismo, cuya dosis y momento de aplicación debería individualizarse según la etiología y la clínica de cada paciente. El radioyodo 131 ofrece una alternativa eficaz para reducir el tamaño del bocio no tóxico; además, respalda el tratamiento quirúrgico del carcinoma diferenciado del tiroides, y destruye a dosis ablativa los restos tisulares y las lesiones metastásicas que puede identificar durante el seguimiento gammagráfico. El empleo de radioyodo 131 está sujeto al cumplimiento de regulaciones de protección contra la radioactividad.Radioiodine 131 is a radioactive isotope that is successfully used for the diagnosis and the treatment of benign and malignant thyroid diseases. Its quality of selectively integrating to the thyroid metabolism and emitting a signal allows it to describe the gland functioning through capture studies, and to delimit the morphology and location of the tissues that capture iodine by means of gammagraphy. It is also a simple, safe and cost-effective radiotherapy used as first-line therapeutics in the control of hyperthyroidism. The dose and right time of application should be individualized according to the etiology and the clinic of each patient. Radioiodine 131 offers an efficient alternative to reduce the size of non-toxic goiter in addition to supporting the surgical treatment of the differentiated thyroid carcinoma and destroying with ablative doses

  2. La Accesibilidad del transporte en autobús : diagnóstico y soluciones

    OpenAIRE

    Vega Pindado, Pilar

    2007-01-01

    Esta guía pretende colaborar a la mejora de la accesibilidad en el transporte público regular de viajeros en autobús; para ello es necesario un mayor grado de entendimiento por parte de las direcciones de las empresas, los trabajadores del sector y los propios usuarios respecto a las necesidades que los colectivos más afectados, sobre todo las personas con discapacidad, puedan tener a la hora de utilizar un autobús. En general, hace falta un mayor conocimiento de las discapacidades y de las s...

  3. Trends in energy consumption in the transportation sector of Mexico and its environmental impact; Tendencias del consumo de energia en el Sector Transporte de Mexico y su impacto al medio ambiente

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Mar, E.; Sheinbaum, C. [Instituto de Ingenieria, UNAM, Mexico, D. F. (Mexico)

    1997-12-31

    serie de problemas de tipo ambiental, los cuales se concentran en mayor escala en las areas urbanas. Por tanto, el estudio del sector transporte como consumidor de energia requiere plantear nuevos terminos donde la constante a estudiar (de forma directa e indirecta) sea la variable ambiental tratando de vincular las actividades propias del sector, su desarrollo y el consumo de energia con el medio ambiente. El objetivo de este articulo es conocer la situacion del sector transporte en el area metropolitana de la ciudad de Mexico (AMCM) y su impacto al medio ambiente. Se trata de un inventario energetico- ambiental enfocado al uso de los combustibles en el sector transporte, cuyo efecto ambiental tiene un costo significativo para el pais. El trabajo se ha dividido en cuatro partes. Primero se caracteriza la importancia del sector como consumidor de energia en el AMCM de forma agregada. Segundo, se describen las principales variables que inciden en el desarrollo del sector para obtener el consumo de forma desagregada, asi como los criterios base para su desarrollo, obteniendo una serie de resultados que muestran la incidencia de los diferentes modos y tipos en el consumo de energia. En la tercera parte, se hace referencia al impacto ambiental generado por el uso de combustibles fosiles en el sector transporte, destacando el modo de transporte que mas impacta por la emision de contaminantes. Por ultimo se presentan una serie de alternativas que permitiran encontrar un balance entre ransporte-energia-medio ambiente.

  4. Trends in energy consumption in the transportation sector of Mexico and its environmental impact; Tendencias del consumo de energia en el Sector Transporte de Mexico y su impacto al medio ambiente

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Mar, E; Sheinbaum, C [Instituto de Ingenieria, UNAM, Mexico, D. F. (Mexico)

    1998-12-31

    serie de problemas de tipo ambiental, los cuales se concentran en mayor escala en las areas urbanas. Por tanto, el estudio del sector transporte como consumidor de energia requiere plantear nuevos terminos donde la constante a estudiar (de forma directa e indirecta) sea la variable ambiental tratando de vincular las actividades propias del sector, su desarrollo y el consumo de energia con el medio ambiente. El objetivo de este articulo es conocer la situacion del sector transporte en el area metropolitana de la ciudad de Mexico (AMCM) y su impacto al medio ambiente. Se trata de un inventario energetico- ambiental enfocado al uso de los combustibles en el sector transporte, cuyo efecto ambiental tiene un costo significativo para el pais. El trabajo se ha dividido en cuatro partes. Primero se caracteriza la importancia del sector como consumidor de energia en el AMCM de forma agregada. Segundo, se describen las principales variables que inciden en el desarrollo del sector para obtener el consumo de forma desagregada, asi como los criterios base para su desarrollo, obteniendo una serie de resultados que muestran la incidencia de los diferentes modos y tipos en el consumo de energia. En la tercera parte, se hace referencia al impacto ambiental generado por el uso de combustibles fosiles en el sector transporte, destacando el modo de transporte que mas impacta por la emision de contaminantes. Por ultimo se presentan una serie de alternativas que permitiran encontrar un balance entre ransporte-energia-medio ambiente.

  5. Efectos económicos y ambientales del impuesto especial sobre determinados medios de transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jaume Freire González

    2014-02-01

    Full Text Available El principal objetivo de la reforma del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT, que entró en vigor en enero de 2008, fue incentivar un progresivo cambio en el parque automovilístico español hacia vehículos menos contaminantes. La presente investigación realiza una estimación, a partir de técnicas econométricas, de los efectos económicos y ambientales de la nueva configuración del IEDMT. La reforma del impuesto ha tenido un efecto positivo y significativo sobre la reducción de las emisiones de CO2 de los nuevos vehículos matriculados. The main objective of the reform of the Vehicle Registration Tax (IEDMT in Spain, which came into force in January 2008, was to encourage a gradual change in the Spanish fleet towards less polluting vehicles. This research estimates the economic and environmental effects of the new configuration of IEDMT using econometric techniques. The tax reform had a positive and significant effect on the reduction of CO2 emissions of new registered vehicles.

  6. Integración del uso de suelos y transporte para avanzar hacia la sostenibilidad de Guayaquil.

    OpenAIRE

    Luis Alberto Proaño Sánchez; Fernando Xavier Proaño Sánchez; Francisco José Cedeño Morán

    2016-01-01

    El objetivo de la presente propuesta de investigación es demostrar que a través de una estrategia integrada de ordenamiento del territorio y transporte, mediante la rehabilitación y redesarrollo de la Parroquias Febres Cordero y Letamendi, se puede liberar a Guayaquil de las patologías ocasionadas por el transporte y crear un hábitat más saludable y socialmente integrado, con beneficios económicos para la ciudad y los inversionistas inmobiliarios. Para demostrar la hipótesis de estudio,...

  7. De jóvenes a estudiantes. La forja del tiempo y el orden escolares

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Antonio Padilla Arroyo

    2012-02-01

    Full Text Available Una de las dimensiones culturales más significativas de las formas del tiempo social lo constituye el tiempo escolar, el cual se convierte en un instrumento primordial en los “procesos civilizatorios” en la medida en que regula las actividades que el niño y el joven necesitan realizar en un espacio como la institución educativa. Esto im plica la organización de los hábitos del trabajo escolar mediante una disciplina que incorpora incentivos, estímulos, saberes, sentimientos, conductas, habilidades, valores e ideas, todo ello en un marco de regulaciones y controles específicos, cuyo objetivo es la configuración de una naturaleza humana. Abstract One of the more significant cultural dimensions of the social time pertains to school time, which converts into a primordial instrument in the “process that civilize” and at the same time it regulates the activities that the child and the young need to carry through in a space as the educative instruction. This implies that the organization habits of the school work by means of one of the disciplines that incorporate incentives, stimulus, knowledge, feelings, behaviors, abilities, values and ideas , all that in landmarks of regulations and specific controls whose objective is the configuration of a human being. Keywords Social Time; School Time; School Culture

  8. Código del Consumidor y transporte fluvial en Loreto, San Martín y Ucayali. Análisis a dos años de su vigencia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Enrique Reátegui Ríos

    2013-12-01

    Full Text Available El transporte fluvial es una de las principales modalidades de transporte empleada en los departamentos de Loreto, San Martín y Ucayali. El principal problema que afecta al sector es el elevado nivel de informalidad que perjudica a sus usuarios, la mayoría de los cuales se encuentra en situación de pobreza o extrema pobreza. El Indecopi ha desarrollado acciones concretas con la finalidad de lograr una protección y una efectiva defensa de los derechos del consumidor, para lo cual, articula esfuerzos con otras instituciones para garantizar un servicio de transporte fluvial de calidad y seguro. El presente artículo presenta brevemente algunos datos sobre la prestación del servicio de transporte fluvial en los departamentos de Loreto, San Martín y Ucayali, la intervención del INDECOPI y algunas reflexiones respecto al rol que compete al Estado en este sector.

  9. Evaluación de conformidad en la calibración del canal de medición de conductividad para aguas farmacéuticas

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Adolfo Castillo Caballero

    2017-12-01

    Full Text Available Entre los sistemas críticos para la producción de productos inyectables en el Centro de Inmunología Molecular se encuentra el canal de medición de la conductividad, tanto para agua purificada como para el agua para inyección. De acuerdo con el cumplimiento de las Buenas Prácticas de Producción, estos sistemas se someten regularmente a procesos de validación, donde la calibración del canal de conductividad es una práctica obligatoria para la calificación del desempeño. Un equipo o sistema de medición para ser fiable requiere una evaluación de la conformidad, con una probabilidad mayor o igual al 95%. Para dar cumplimiento a los requisitos regulatorios y directrices actuales se propone como criterio la evaluación de la conformidad en la calibración del sistema de agua farmacéutica. Se armoniza el procedimiento de calibración y las regulaciones farmacéuticas internacionales actuales para la medición de la conductividad del agua para productos inyectables. Se definieron las características metrológicas, las fuentes de incertidumbre se cuantifican y se determinan los intervalos de aceptación, para conseguir una probabilidad de la conformidad en la calibración igual al 95% a partir del conocimiento de la capacidad de medición, con el fin de responder a los requerimientos de las agencias regulatorias internacionales para la industria biofarmacéutica.

  10. Impacto del sistema de transporte en los niveles de contaminación percibidos por los usuarios del espacio público

    OpenAIRE

    Eduardo Behrentz

    2009-01-01

    El artículo muestra los resultados de una investigación que pretende documentar los niveles de contaminación por material particulado en las inmediaciones de una vía de alto flujo vehicular en Bogotá. El sistema de transporte público colectivo de Bogotá, conformado principalmente por vehículos que utilizan combustibles diésel, genera uno de los mayores aportes de material particulado respirable (PM10), el cual causa no sólo contaminación del aire sino graves enfermedades respiratorias y cardí...

  11. El gran impacto del Metro

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    LOUIS DE GRANGE C

    2010-04-01

    Full Text Available Las grandes ciudades del mundo que han resuelto su problema de transporte público lo han logrado principalmente a la luz de las siguientes dos políticas públicas: una expansión significativa de la red de Metro y trenes urbanos, y una firme regulación en el uso del automóvil. La evidencia empírica a nivel mundial ha permitido constatar que la expansión de redes de Metro genera una reducción mucho más efectiva en el uso del transporte privado que otras medidas como por ejemplo subsidiar la tarifa del transporte público. Adicionalmente, la existencia de una importante red de Metro o trenes urbanos permite aumentar notablemente la efectividad de políticas regulatorias al uso del automóvil, como tarificación vial y gravámenes específicos, entre otras, ya que los automovilistas habituales sí ven en el Metro una alternativa real de transporte, no así en los servicios de buses.Large cities around the world that have successfully addressed their public transport problems have made it mainly through the folio wing two public policies: a significant expansion of the Metro or urban train networks, and a tight regulation of the use of automobiles. Empirical evidence worldwide shows that the expansion of the Metro network produces a much more effective reduction in the use of private transport than alternative policies as for instance subsidizing the tariff of public transport. Besides, the existence of an important Metro or urban train network enlarges the effectiveness of other regulatory policies to the use of automobile, as road pricing and specific taxes, since the users of automobiles see in Metro a reasonable alternative of transport, which is not the case for buses.

  12. MODELO MATEMÁTICO DEL TRANSPORTE DE UNA TOXINA EN UNA RED TRÓFICA MARINA

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Daniel Arbeláez A.

    2014-07-01

    Full Text Available Algunos casos de intoxicación por consumo de peces contaminados, como la intoxicación por ciguatera, ocurren inesperadamente y no son fáciles de detectar previamente, dado que los peces que portan la toxina no presentan aspecto y/o síntomas de enfermos. En este trabajo proponemos un modelo matemático para el transporte y acumulación de una toxina a través de una cadena alimentaria. El modelo se plantea mediante un sistema rígido de ecuaciones diferenciales que describen la dinámica. Se analiza la estabilidad local de la solución de equilibrio. Se discuten diferentes escenarios de aparición de brotes de una toxina a partir de simulaciones numéricas obtenidas mediante un esquema de discretización que combina un método de Runge-Kutta de tercer orden y la regla del trapecio, evitando la rigidez del sistema. Los resultados muestran que el tiempo que tarda en desaparecer la toxina en la red trófica depende del estado en que se encuentra la dinámica poblacional al momento del brote. Esta información puede emplearse para establecer un tiempo de veda en la pesca de tal manera que la toxina se reduzca a niveles inocuos para la salud humana.

  13. ESTADO DEL ARTE MPLS-TP CONMUTACIÓN MULTIPROTOCOLO MEDIANTE ETIQUETAS - PERFIL DE TRANSPORTE

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Lois Albert Espinel García

    2013-09-01

    Full Text Available La creciente demanda en servicios de telecomunicaciones genera la necesidad de desarrollar diferentes modelos de red. En el año 2008, la UIT-T une sinergias con la IETF para desarrollar un protocolo llamado MPLS-TP cuya arquitectura representa el resultado la agregación de la eficiencia en el transporte de paquetes de IP/MPLS con la fiabilidad en el transporte de SONET/SDH. Este trabajo presenta un estado del arte de MPLS-TP donde se plasman los estudios actuales y avances relacionados con ésta tecnología: modelos de arquitectura óptica, modelos de protección en OAM. Además se presenta la estructura, funcionamiento y características que hacen de MPLS-TP una opción para las redes de transporte de siguiente generación. El material de apoyo para el desarrollo de este artículo ha sido obtenido de la base documental de recursos electrónicos con contenido científico de apoyo a la investigación de la Universidad Distrital Francisco José de Caldas.

  14. ANÁLISIS DE LAS EMPRESAS CONCESIONARIAS DEL SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE URBANO COLECTIVO EN ESPAÑA (2008-2010

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Balboa la Chica, Pedro Manuel

    2014-01-01

    Full Text Available Dado que la movilidad es una necesidad básica en la sociedad actual, el presente trabajo analiza la estructura que, en el período 2008-2010, presentan las empresas que conforman el sector del transporte urbano de viajeros por carretera en España, reflejando las principales características del sector y deteniéndose en el estudio de la situación y de la evolución de los principales estados contables.

  15. EL ASALTO DE LOS MOTORIZADOS: EL TRANSPORTE MODERNO Y LA CRISIS DEL TRÁNSITO PÚBLICO EN SANTIAGO, 1900-1927

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Tomás Errázuriz

    2010-12-01

    Full Text Available Durante las primeras tres décadas del siglo XX se incorporaron a la ciudad de Santiago tres nuevos medios de transporte que alteraron profundamente la ciudad y las formas de desplazamiento al interior de esta: el tranvía eléctrico, el automóvil y el autobús. A partir del análisis de fuentes diversas como archivos municipales, estadística, periódicos, revistas de automovilistas y de gremios del transporte, entre otras, se busca reconstruir los hitos fundamentales de este proceso de motorización y su impacto sobre la experiencia cotidiana de los viajes en la ciudad. A diferencia de otros adelantos urbanos, la introducción de vehículos motorizados destacó por el sello irruptivo sobre la vida urbana y la relativa autonomía de su desarrollo respecto a la maquinaria política. Estas características dieron origen a múltiples conflictos e incompatibilidades entre intereses contrapuestos, los que hacia el final de la década de 1920 conformaban parte de la vida cotidiana en las calles.During the first three decades of the twentieth century the city of Santiago incorporated three new modes of transportation that profoundly altered the city and the forms of movement within it: the streetcar, the automobile and the bus. Beginning with analysis from diverse sources such as municipal archives, statistics, newspapers, automobile, and transportation union magazines, among others, the article attempts to reconstruct the fundamental milestones of the process of motorization and its impact on the daily experience of transport within the city. Unlike other manifestations of urban progress, motorized vehicles were typified by their disruptive character that generated multiple conflicts and incompatibilities that then became established as distinctive characteristics of modern transit.

  16. Study on Advanced Spray-Guided Gasoline Direct Injection Systems

    OpenAIRE

    VAQUERIZO SÁNCHEZ, DANIEL

    2018-01-01

    Resumen Los sistemas de inyección directa han sido uno de los principales puntos focales de la investigación en motores, particularmente en sistemas Diésel, donde la geometría interna, movimiento de aguja y comportamiento del flujo afectan el spray externo y por tanto determinan completamente el proceso de combustión dentro del motor. Debido a regulaciones medioambientales y al potencial de los (más ineficientes) motores "Otto", grandes esfuerzos se están aportando en inv...

  17. Eficiencia del transporte urbano de pasajeros en la localidad de Bahía Blanca, Argentina 2007-2014

    OpenAIRE

    Viego, Valentina; Universidad Nacional del Sur; Volonté, Carolina; Universidad Nacional del Sur,

    2016-01-01

    El objetivo de este artículo es evaluar la eficiencia en la prestación del servicio de transporte urbano por colectivo en la ciudad de Bahía Blanca, Argentina. Las estimaciones se realizaron mediante la aplicación del método de frontera estocástica a una función de producción con datos de panel para el período 2007-2014. Los resultados indican que el nivel medio de eficiencia no varió significativamente durante el período analizado. Asimismo, las transferencias monetarias y la concentración d...

  18. Categorías conceptuales para el estudio de la responsabilidad social organizacional

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carlos Tello Castrillón

    2014-01-01

    Full Text Available El crecimiento del poder económico y político de las corporaciones multinacionales, junto a la interconexión entre mercados locales y el mercado global, ha erigido a la Responsabilidad Social Corporativa como elemento central en el control de sus actividades, especialmente aquellas que escapan a las regulaciones locales. No obstante, los conceptos alrededor del tema adolecen de vaguedades que los hacen difusos, y por tanto difíciles de aplicar y auditar. Éstas terminan por convalidar como responsabilidad social prácticas que bajo un análisis más detallado no corresponderían a su verdadero espíritu moral. Bajo un enfoque hermenéutico, partiendo del replanteamiento de la Responsabilidad Social Corporativa para entenderla como Responsabilidad Social Organizacional, este escrito estudia tales vaguedades conceptuales, sus limitaciones y contradicciones en la aplicación. En la parte final, se proponen algunos elementos teóricos, que se concentran en reducir la voluntariedad en la asunción de la Responsabilidad Social Organizacional. En su lugar, se promueven mayores regulaciones estatales, en tanto representaciones de la sociedad, y una mayor conciencia de las organizaciones para la revisión de sus procesos productivos. Se aboga por la inclusión, en todo momento, del concepto de ciclo de vida ambiental en los procesos productivos organizacionales, de tal manera que se conviertan en organizaciones socialmente responsables con un sentido claro de la sostenibilidad.

  19. Alimentos artesanales y tradicionales: el queso Oaxaca como un caso de estudio del Centro de México

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Aurelio Domínguez-López

    2011-01-01

    Full Text Available Los productos alimenticios artesanales han sido ampliamente estudiados por sus características y potencialidades. Sin embargo, todavía no se cuenta con un concepto unificado de lo que se entiende por artesanal. Aunque se tienen disponibles algunas definiciones que hacen referencia a productos comestibles hechos a mano, no toman en cuenta la existencia de regulaciones, con parámetros específicos, que un producto alimenticio debe cumplir para ser comercializado. El aumento de la demanda de estos productos, sus valores cultural, saludable, de sabor y textura, aunado a su potencial para constituirse como una estrategia factible de desarrollo rural, ha llamado nuestra atención para investigar si los productos artesanales alimenticios podrían sobrevivir en un mundo regularizado lleno de especificaciones que deben reunirse. El caso de estudio del queso de Oaxaca producido en el centro de México da un ejemplo de la incapacidad de los artesanos para cumplir los requisitos legales actuales, diseñados principalmente para los productos alimenticios industrializados. Se propone un nuevo término para referirse a los productos comestibles elaborados con métodos tradicionales, que emplean el conocimiento tradicional, para que los artesanos pudieran continuar existiendo con su estilo de vida. Se sugiere también un enfoque nuevo para que se considere en el sistema de regulación para este tipo de productos, en el que no debe olvidarse que se debe informar al consumidor sobre la variabilidad natural del producto comprado debida al origen artesanal del mismo, esto es a su "artesanalidad".

  20. Gestión de identidades y control de acceso desde una perspectiva organizacional

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José A. Montoya S

    2012-06-01

    Full Text Available En el mundo actual, de mercados globalizados, las organizaciones necesitan incrementar la agilidad del negocio para el desarrollo de estrategias que les permitan competir de forma eficiente, cumplir con regulaciones y ser flexibles ante el entorno cambiante de regulaciones, normas y leyes; para esto necesitan contar con mecanismos que garanticen la disponibilidad de la información y el acceso seguro a las aplicaciones y recursos a través de múltiples sistemas y permitan el uso de servicios en línea para empleados, clientes, proveedores y socios de negocio. En este documento se describe de forma general los conceptos alrededor de la gestión de identidades y control de acceso; tales como servicios de directorios, gestión de identidades, gestión de roles y gestión del control de acceso. Además se listan los principales beneficios y desventajas que se presentan en la implementación de una solución de gestión de identidades y control de acceso, el estado actual a nivel organizacional y algunos casos de éxito a nivel latinoamericano.

  1. Antigüedades portátiles: transportes, ruinas y comunicaciones en la arqueología del siglo XIX Portable antiquities: transportation, ruins, and communications in nineteenth-century archeology

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Irina Podgorny

    2008-09-01

    Full Text Available En este trabajo presentamos un problema de la arqueología del siglo XIX: la transformación de las ruinas de la antigüedad americana en evidencia científica. Tomando el caso de la exploración arqueológica de Palenque luego de la independencia centroamericana y mexicana, analizaremos los intentos por hacer portátil las ruinas de una ciudad hallada en la selva a fines del siglo XVIII, analizando algunos de los medios creados y utilizados para resolver su transporte.The article addresses an issue in nineteenth-century archeology: the transformation of ancient American ruins into scientific evidence. It focuses specifically on the case of Palenque, a city discovered in the jungle in the late eighteenth century. The archeological exploration of this find, which occurred shortly after Central American and Mexican independence, entailed efforts to make these ruins portable. The article analyzes some of the means devised and used in their transportation.

  2. Immunoanalytical strategies based on magnetic carriers for food safety

    OpenAIRE

    Laube Chavez, Tamara

    2013-01-01

    Los alérgenos y contaminantes alimentarios representan uno de los problemas de salud pública más extendidos del mundo. El monitoreo de posibles contaminantes resulta importante para la protección del consumidor así como también para controlar el cumplimiento de las regulaciones internacionales de etiquetado. La seguridad alimentaria sólo puede ser asegurada a través de la implementación de sistemas de control de calidad a lo largo de toda la cadena de producción desde la materia prima hasta e...

  3. La proliferación de retribuciones en el Parlamento europeo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Angel Iglesias Alonso

    2006-05-01

    Full Text Available Libre de cualquier control efectivo, el Parlamento Europeo se ha dotado con un amplio sistema de reembolso de gastos y de pensiones que alcanza grados notablemente abusivos. En este artículo se sostiene que las regulaciones al respecto, que, en algunos caso amparan ingresos encubiertos y pensiones dobles, carecen de suficiente base jurídica y pueden contravenir varios principios del derecho comunitario.

  4. Modelación numérica del problema inverso en el transporte de contaminantes en medios porosos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    David E. Marón-Domínguez

    2001-03-01

    Full Text Available Se muestra un modelo numérico para la resolución del problema inverso en el transporte de contaminantes. Se emplearon elementos cuadráticos y cúbicos en la discretización por el Método de los Elementos Finitos (MEF de la ecuación de la dispersión. Se verifican y se comparan los algoritmos del modelo inverso con una solución analítica reportada en la literatura. Se muestra la aplicación del modelo a la calibración de los parámetros de un humedal utilizado como medio poroso filtrante. El humedal se construyó en el laboratorio y se utilizaron mediciones de concentraciones de fluoresceína sódica de una prueba de trazador. Se calibraron el coeficiente de dispersión, el coeficiente de retardo, el coeficiente de degradación y el parámetro de peso de la discretización en el tiempo. Se comprueba la buena aproximación obtenida del coeficiente de dispersión con un valor estimado por otro método. Se muestran las gráficas de los ajustes obtenidos.

  5. LA NITRATE RAILWAYS CO. LTD.: LA PÉRDIDA DE SUS DERECHOS EXCLUSIVOS EN EL MERCADO DEL TRANSPORTE DE SALITRE Y SU RESPUESTA A ELLA

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    IAN THOMSON

    2005-06-01

    Full Text Available Para la industria salitrera de la árida provincia de Tarapacá, el transporte ferroviario era una necesidad muy cara, costando en una época hasta cien veces el precio por ton-km del transporte marítimo que llevaba el salitre a Europa. Los primeros ferrocarriles para el transporte del salitre nacieron de concesiones del gobierno peruano pero, antes del fin formal de la Guerra del Pacífico, la empresa dueña de las líneas se reconstituyó, en Londres, asumiendo el nombre Nitrate Railways Co. Ltd., conocida en Chile como simplemente el Ferrocarril Salitrero, con mayúsculas. Los directores del Ferrocarril Salitrero consideraron que sus concesiones confiriesen derechos exclusivos, pero, después de una larga batalla legal, el mercado se abrió para otros ferrocarriles salitreros, con minúsculas. Varias fueron las causas de las tarifas caras del Ferrocarril Salitrero en sus primeros años, algunas relacionadas con sus costos intrinsecamente altos, pero influyó su posición monopólica. La competencia que le presentaban los ferrocarriles de Agua Santa y de Junín, a partir de 1894 le obligó a reducir algunas de sus tarifas. Los ferrocarriles de competencia tenían rutas más directas a los puertos, pero cayeron víctimas de la decaída catasrófica de la industria salitrera tarapaquense en 1930, aunque el Ferrocarril Salitrero logró sobrevivir como empresa independiente durante 20 años más, teniendo que disputar el reducido tráfico que había con el nuevamente inaugurado Ferrocarril de Iquique a Pintados, que fue promovido por el Estado para romper el monopolio del Salitrero sobre el transporte de las oficinas del sur y centro de la provincia, la mayoría de las cuales se habían extinguido antes de que entrara en pleno funcionamientoThrough Chile's arid Province of Tarapacá, no navigable rivers flow, and before the advent of mechanized road transport, railways were an expensive necessity for the nitrate industry. Freight rates could be a

  6. Caracterización hidrológica de la región costera noroccidental del estado de Yucatán, México

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Eduardo Batllori-Sampedro

    2012-02-01

    Full Text Available Se realizó una clasificación del territorio noroccidental del estado de Yucatán, basado en un enfoque físico-geográfico que considera la cuenca hidrogeológica de Chicxulub como unidad de planificación y desarrollo. La particularidad de esta cuenca radica en que posee condiciones de unidad geográfica natural muy específicas. En los 3 198 km2 que abarca el área en estudio y de acuerdo con el ambiente geológico, el régimen climático, las características hidrológicas, los suelos existentes, las formaciones vegetales y los factores antropogénicos, se lograron diferenciar dos Unidades Geográficas Funcionales de primer orden: a Llanura kárstica, litoral, marino-acumulativa, muy baja (H < 2 msnm, de edad cuaternaria y b Llanura kárstica, denudativa, baja (H < 9 msnm, de edad terciaria. Del mismo modo, se identificaron cinco unidades de segundo orden, ocho unidades de tercer orden y 26 unidades de cuarto orden. Se describieron las principales características del clima, como un factor determinante de las regulaciones hidrológicas de la región, y se analizó la dinámica hidrológica superficial y subterránea de las principales unidades del paisaje. Se encontró que la situación actual de la costa es de fuerte inestabilidad, donde dominan los procesos erosivos en las playas y donde se predice un incremento acelerado del nivel del mar por fenómenos como el calentamiento global, además del fuerte impacto ocasionado por la infraestructura habitacional y productiva, la deforestación y la construcción de espolones y escolleras en el litoral. Se sugiere realizar estudios sobre las descargas de agua dulce, a través de manantiales submarinos en el litoral yucateco, sobre los procesos de formación del acuitardo costero, los procesos de disolución del karst yucateco, y caracterizar la dinámica hidrológica del anillo de cenotes y su influencia en la zona litoral.

  7. Metodología para resolver la ecuación del transporte con el código de ordenadas discretas TORT en el reactor IPEN/MB-01

    OpenAIRE

    Bernal, A.; Abarca Giménez, Agustín; Barrachina Celda, Teresa María; Miró Herrero, Rafael; Verdú Martín, Gumersindo Jesús

    2013-01-01

    La resolución de la Ecuación del Transporte Neutrónico en estado estacionario en reactores nucleares de tipo piscina, se consigue normalmente por medio de 2 métodos numéricos diferentes: Monte Carlo (estocástico) y Ordenadas Discretas (determinista). El método de las Ordenadas Discretas resuelve la Ecuación del Transporte Neutrónico para un conjunto de determinadas direcciones, obteniendo un conjunto de ecuaciones y soluciones para cada dirección, donde la solución para cada dirección es el f...

  8. retardo de transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Paola Niño-Suárez

    2006-01-01

    Full Text Available En este trabajo se presenta la obtención del modelo exacto en tiempo discreto de un robot móvil tipo (2,0, bajo la consideración de la existencia de retardos de transporte en la señal de control, producidos por la propagación de las señales entre los sensores y actuadores del robot y el control remoto. El modelo obtenido es evaluado mediante simulación, comparando su desempeño con un modelo discreto aproximado que incluye también retardos de transporte y con el modelo en tiempo continuo del mismo sistema.

  9. Programa para la implementación del sistema de gestión de riesgos laborales con la Norma OHSAS 18000, en el taller de láminas y estructuras del Comando Aéreo de Transporte Militar

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Leonardo Garzón Bernal

    2006-01-01

    Full Text Available En el comando Aéreo de Transporte Militar no existe una organización ágil de los procesos estandarizados, ya que se han presentado setenta incidentes laborales en promedio por año con lesiones para el personal en un 28%  que corresponden a los operarios del taller, de acuerdo con las estadísticas del departamento de seguridad.

  10. Weibo: La herramienta del cambio

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Patricia Castro-Obando

    2012-03-01

    Full Text Available Este artículo se concentra en la plataforma digital por excelencia, que está cambiando la dinámica de la distribución de la información en China: Weibo. Se trata de un servicio de microblogging local, con características similares al Twitter pero adaptado al consumidor chino y a las regulaciones gubernamentales. En un país que controla los medios de comunicación, Weibo genera un nuevo formato para difundir noticias, ponerlas en la agenda nacional y bloquear hasta la propia censura. La herramienta está en manos de 513 millones de internautas chinos.

  11. Educación física y protección a la infancia en la I Restauración (1875-1931. Regulaciones laborales e instituciones complementarias escolares. Physical education and childhood protection during Spanish 1st. Restoration (1875-1931. Labour regulations and complementary scholastic institutions.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Antonio David Galera Pérez

    2015-06-01

    Full Text Available (ES Entre 1875 y 1931 se adoptaron en España una serie de regulaciones administrativas cuya finalidad conjunta era la de proteger la salud y la integridad física y moral de los menores de edad de origen humilde, tanto en el ámbito laboral, al que podían acceder desde los 10 años cumplidos, como en el ámbito familiar o social; muchas de estas regulaciones se concretaron en organizaciones y actividades de apoyo escolar, pues era en la Escuela donde los maestros observaban graves deficiencias carenciales de los escolares que afectaban a su asistencia y aprovechamiento. Muchas de estas organizaciones y actividades, que se denominaron genéricamente “instituciones complementarias” de la Escuela, tenían en la educación física y en la actividad corporal sus ejes de intervención preferente, cuando no exclusiva. (EN and 1931 a series of administrative regulations were issued in Spain whose combined aim was to protect the health and the physical and moral wellfare of poor children, so much in working field, where they could access since 10 years, as in family or social ones; a lot of these regulations resulted in organizations and activities of school support, as it was in school where teachers observed severe handicaps in pupils that affected their attendance and improvement. Many of these organizations and activities, generically referred to as “complementary school institutions”, had in physical education and physical exercise their prior, when not sole, developing ways.

  12. Determinación de propiedades físicas y aerodinámicas del mineral laterítico para fines de transporte neumático

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ekaterina Golubova

    2003-03-01

    Full Text Available Los sistemas de transporte neumático de materiales sólidos son ampliamente utilizados en la industria niquelera con tecnología carbonato amoniacal (CARON, para el traslado del mineral laterítico desde la planta de preparación hasta los hornos de reducción; sin embargo, estos sistemas tienen en contra un elevado consumo energético que llega a alcanzar los 9,5 MW/h. Para modelar matemáticamente y lograr mayor eficiencia en los sistemas de transporte neumático, se determinaron las propiedades físicas y aerodinámicas que mayor influencia tienen en el transporte. Se estableció, a partir de la técnica experimental empleada, la correlación de la velocidad de flotación y el coeficiente de resistencia en función del diámetro y el contenido de humedad de las partículas. Se obtuvo, además, la densidad de las partículas, densidad aparente y composición granulométrica del material. Estos parámetros se determinaron tomando en cuenta su importancia en la modelación matemática del proceso, y en la evaluación, cálculo y diseño de los sistemas de transporte neumático. Experimentalmente se confirmó que la velocidad de flotación alcanza un valor máximo de 5,42 m/s para el mayor diámetro de partícula presente en las muestras, mientras que la densidad aparente toma un valor de 1,0683 g/cm3, y la densidad de las partículas, de 3,0269 g/cm3.

  13. Market prospective of the liquefied petroleum gas 2009-2024; Prospectiva del mercado de gas licuado de petroleo 2009-2024

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Irastorza Trejo, Veronica; Doniz Gonzalez, Virginia; Castillo Guerrero, Antonio Adrian [Secretaria de Energia, Mexico, D.F. (Mexico)

    2009-07-01

    The prospective primary aims to analyze the current market situation and expectations of supply and domestic demand. The document consists of four chapters. The first chapter presents the international LPG market, analyzing the growth of supply and demand on a regional and sectoral levels. Chapter two describes the regulation of LP gas market and the recently implemented policies and actions to ensure compliance. The third chapter presents the analysis of regional and sectoral behavior of supply, demand and prices in Mexico for the historical period 1998-2008, and in the fourth chapter presents the sectoral and regional developments in this market for the period 2009-2024, highlighting the plans provided by Pemex and the behavior of foreign trade to meet this demand and optimize the operational infrastructure, so as to enable the reader to maintain and extend a vision between supply and future demand of LP Gas in Mexico. We present the case of the trucking industry, the main factor of the decrease in domestic demand. [Spanish] Esta prospectiva tiene como objetivo principal analizar la situacion actual del mercado y las expectativas de oferta y demanda nacional. El documento esta integrado por cuatro capitulos. El primer capitulo presenta el panorama internacional del mercado de gas LP, analizando el crecimiento de la oferta y demanda a nivel regional y sectorial. En el capitulo dos se describe la regulacion del mercado nacional de gas LP, asi como las politicas y acciones implementadas recientemente para garantizar su cumplimiento. El tercer capitulo presenta el analisis del comportamiento regional y sectorial de la oferta, demanda y precio en Mexico para el periodo historico 1998-2008, y el en el cuarto capitulo se presenta la evolucion sectorial y regional de este mercado para el periodo 2009-2024, se resaltan los planes previstos por parte de Pemex y el comportamiento del comercio exterior para cubrir esta demanda y optimizar la infraestructura operativa, de tal

  14. Trans arquitectura : imaginación, invención e individuación del objeto técnico arquitectónico : transferencia tecnológica desde la industria del transporte al proyecto arquitectónico (1900-1973)

    OpenAIRE

    García-Setién Terol, Diego

    2016-01-01

    Se presenta la tesis doctoral, titulada ‘TRANS Arquitectura. Imaginación, Invención e individuación del objeto tecnico arquitectónico. Transferencia tecnológica desde la Industria del Transporte al Proyecto de Arquitectura [1900-1973]'’, que aborda la relación entre la Arquitectura y el Objeto Técnico durante la Modernidad.1 La temática de la tesis gravita en torno a la cultura técnica, la cultura material y la historia de la Tecnología del siglo XX. Hipótesis Se sostiene aquí la existencia d...

  15. Factores de calidad del servicio en el transporte público de pasajeros: estudio de caso de la ciudad de Toluca, México

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Óscar Sánchez-Flores

    2010-01-01

    Full Text Available En este artículo se identifican, ponderan y valoran los factores que intervienen en la percepción de la calidad de servicio del transporte público en un corredor urbano que se caracteriza por una gestión delegada con tarifa fija y competencia en calidad. Mediante un modelo logit con especificación lineal de la función de utilidad, se estiman los coeficientes de cada factor de calidad de servicio para diferentes segmentos y estratos de la población. Los resultados de la estimación econométrica determinan la importancia, peso y valor de cada factor en términos de utilidad. De esta manera se obtiene que los factores principales que determinan la calidad del servicio son: el estado físico de los autobuses, la forma de manejo del conductor, la tarifa (costo del viaje, el tiempo que está dentro del autobús (tiempo de viaje y el trato al usuario.

  16. Aborto en las adolescentes

    OpenAIRE

    Cedeño Donet, Marisel; García García, María T; Jímenez Mendeliú, Irene M

    2000-01-01

    Se realizó un estudio descriptivo y transversal sobre el comportamiento del aborto en la población adolescente del territorio occidental de la provincia de Camagüey, desde enero de 1997 hasta agosto de 1998. Se encontró que el 26, 2 % de las jóvenes se realizó un aborto, las regulaciones menstruales fueron el 47, 6 %, el 25 % de las sepsis posinterrupción correspondió a las adolescentes. Más de la cuarta parte de los abortos realizados en la Provincia corresponde a las menores de 20 años. Cas...

  17. La configuración geohistórica del territorio en la provincia del Chaco y los proyectos de transporte y energía en el Siglo XXI

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Mariana Schweitzer

    2014-12-01

    Full Text Available RESUMEN Este artículo presenta la configuración del territorio en la Provincia del Chaco (Argentina como reflejo del papel desempeñado en los modelos de acumulación dominantes desde el Virreinato del Alto Perú hasta la actualidad. Se analizan los procesos de ocupación poblacional, la expansión de las actividades productivas y el avance de las redes viales, ferroviarias, fluviales y energéticas. Para el siglo XXI se han identificado planes y proyectos de transporte y de energía que involucran al territorio chaqueño, tanto aquellos formulados desde instancias supranacionales como los priorizados por agendas nacionales y provinciales, considerando que podrían modificar la estructura territorial y las oportunidades de desarrollo de esta región. Así se considera la posibilidad de que haya un cambio para los territorios que históricamente han quedado relegados y que hoy pasarían a ocupar un nuevo lugar en la geografía de los proyectos de interconexión a escala regional, y que movilizan oportunidades para nuevos proyectos a escala local. ABSTRACT This paper analyses territorial configuration in the Province of Chaco (Argentine, reflecting the role played in dominant accumulation models, from the Viceroyalty of Peru Alto until today. Population processes, productive activities expansion and networks construction (roads, railways, ports, energy installations, are analyzed. For the XXI century, transport and energy plans and projects, involving and the Chaco territory, have been identified. We have taken into account those initiatives promoted from supranational organizations as well as those prioritized in national and provincial agendas, considering they could change territorial structure and development opportunities for this region. In this way we consider the possibility of change for those territories that have been historically relegated and today they would occupy a new place in the geography of regional interconnection projects

  18. El interés asegurable en el seguro de transporte y la inexactitud y la reticencia en la declaración del estado del riesgo en el contrato de seguro, a través de dos sentencias de la Corte Suprema de Justicia Colombiana.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Andrés E. Ordóñez Ordóñez

    2003-06-01

    Full Text Available Conocedor de la evolución jurisprudencial colombiana en materia de seguros, el autor del presente ensayo reseña y comenta dos importantes sentencias nacionales sobre la inexactitud o reticencia en la declaración del estado del riesgo y la interpretación de los contratos de seguro de transporte de mercancías tomados por un transportador, son que haya advertido previamente que el transportador actuaba por cuenta del dueño de las mercancías.

  19. The new regulation of natural gas market; La nueva regulacion del mercado del gas natural

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Gallego Anabitarte, A.; Rodriguez de Santiago, J. M. [Universidad Autonoma de Madrid (Spain)

    1998-12-31

    We examine the regime governing the gas market in Spain under Law 34/98 of 7 October. The law distinguishes between regulated activities and non-regulated activities. This gives rise to the abandonment by the State of their right to regulate activities related with the gas sector and the opening of said market to free competition. The law privates said activities, through its sets forth that the Sate retains the right and thus must guarantee the supply of gas, as well at sets forth the conditions for rendering such services to individuals. The law also deals with property issues over the networks and the right of third parties to access them; we examine a series of legal explanations concerning these issues. Lastly, the provides that the legal relationship governed by said law changes from a system of State franchise in order to carry on an activity, to a system of prior authorizations subject to a number of ancillary clauses. (Author) 34 refs.

  20. Analysis of Organizational Structure in Road Transport Organizations from Spanish Atlantic-Mediterranean Region; Analisis de la Estructura Organizativa de las Empresas del Sector del Transporte por Carretera en el Arco Atlantico-Mediterraneo Espanol

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Gamero, N; Sola, R

    2009-11-25

    This report illustrates the main results of a research on organizational structure in road transport organizations from Spanish Atlantic-Mediterranean region. This study is included in the project Potenciacion de la competitividad del tejido empresarial espanol a traves de la logistica como factor estrategico en un entorno global (GLOBALOG) supported by the Spanish Ministry of Education and Science in 2007. The main aim was to increase the level of competitiveness of this type of companies developing new knowledge, methodologies and practices. In order to analyse organizational structure, we used Minstbergs (2003) typology. The results will provide indicators to improve organizational objectives. (Author) 14 refs.

  1. La política comunitaria del cielo único europeo : reflexiones sobre su impacto en el principio de soberanía : repercusiones en la política de liberalización del transporte aéreo : principios y mecanismos de estructuración

    OpenAIRE

    Ospina Mosquera, Norma Constanza

    2011-01-01

    En los procesos de liberalización al interior de la integración europea, la liberalización del transporte aéreo significó un gran avance en la consolidación del mercado único. Sin embargo esta liberalización trajo consigo congestión en el espacio aéreo, situación que repercutió en la seguridad y eficiencia del sistema y conllevó a su vez la falta de competitividad de los mercados. Las causas de dicha ineficiencia tienen su origen en una organización del espacio aéreo irrac...

  2. La política comunitaria del cielo único europeo : reflexiones sobre su impacto en el principio de soberanía : repercusiones en la política de liberalización del transporte aéreo : principios y mecanismos de estructuración

    OpenAIRE

    Ospina Mosquera, Norma Constanza

    2005-01-01

    En los procesos de liberalización al interior de la integración europea, la liberalización del transporte aéreo significó un gran avance en la consolidación del mercado único. Sin embargo esta liberalización trajo consigo congestión en el espacio aéreo, situación que repercutió en la seguridad y eficiencia del sistema y conllevó a su vez la falta de competitividad de los mercados. Las causas de dicha ineficiencia tienen su origen en una organización del espacio aéreo irrac...

  3. La política comunitaria del cielo único europeo : reflexiones sobre su impacto en el principio de soberanía : repercusiones en la política de liberalización del transporte aéreo : principios y mecanismos de estructuración

    OpenAIRE

    Ospina Mosquera, Norma Constanza

    2005-01-01

    En los procesos de liberalización al interior de la integración europea, la liberalización del transporte aéreo significó un gran avance en la consolidación del mercado único. Sin embargo esta liberalización trajo consigo congestión en el espacio aéreo, situación que repercutió en la seguridad y eficiencia del sistema y conllevó a su vez la falta de competitividad de los mercados. Las causas de dicha ineficiencia tienen su origen en una organización del espacio aéreo irracional, fundada en un...

  4. Calidad de servicio y valor en el transporte intermodal de mercancías. Un modelo integrador de antecedentes y consecuentes desde la perspectiva del transitario

    OpenAIRE

    Ospina Pinzón, Santiago

    2015-01-01

    El objetivo principal que enmarca el interés de esta tesis es aportar conocimiento acerca del proceso de formación de la calidad de servicio y del valor en el ámbito de la gestión del transporte de mercancías, observando el papel que desempeñan variables tales como la imagen y las TIC, al explicar la relación entre las empresas de la cadena logística, y definiendo con todo ello, sus efectos en términos de satisfacción y lealtad. Para alcanzar dicho objetivo la tesis s...

  5. Reforma migratoria en Cuba e impacto psicosocial en la sociedad cubana. Cuban migratory reform and psychosocial impact in cuban society

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jany Barcenas Alfonso

    2015-06-01

    Full Text Available La reforma migratoria en Cuba incluye el conjunto de nuevas regulaciones anunciadas en octubre 2012 y puestas en vigor a partir del 14 de enero de 2013. Los cambios en las prácticas cotidianas, por las posibilidades que se abren para la migración externa en el movimiento de la población, también impactan la subjetividad cotidiana. Con el objetivo de estudiar el impacto psicosocial, se empleó una metodología mixta en dos fases: cuantitativa con 411 cuestionarios en marzo 2013 y de profundización cualitativa con 14 estudios de caso en marzo 2014, todos aplicados en La Habana. Los resultados evidencian transformaciones en formas de sentir, pensar y actuar en la vida cotidiana: ubicaron las nuevas regulaciones migratorias como el principal cambio en la sociedad cubana actual entre todos los que se perciben están ocurriendo; la familia naturaliza la reunificación como posible, tanto fuera como dentro del país y como algo temporal; se sitúa la posibilidad de los viajes con el fin de trabajar fuera del país como estrategia de afrontamiento a los problemas; y emergen prácticas cotidianas de migración circular. Se destaca que es una política que favorece la percepción del gobierno; aunque se percibe desfavorable el impacto diferenciador en la sociedad, ya que solo beneficia a quienes pueden viajar porque tienen recursos o familiares emigrados. Se ha ubicado en dinámicas de cambio y continuidad el aún vigente condicionamiento político que históricamente marcó el proceso migratorio cubano, a partir de la Revolución y del bloqueo económico de Estados Unidos contra Cuba.

  6. Análisis de las formaciones dunares activas de la flecha del Fangar (Delta del Ebro)

    OpenAIRE

    Rodríguez, Inmaculada; Sánchez, M. J.; Montoya, I.; Serra, J.; Moreno, L.; Gracia, F.J.; Muñoz-Perez, Juan J.

    2009-01-01

    Este artículo muestra los trabajos realizados sobre los campos de dunas activas de la Flecha del Fangar al amparo del Proyecto de Investigación “Cuantificación y Contribución del Transporte Eólico en los Procesos Dinámicos y Ambientales en el Delta del Ebro. Aplicación a su Gestión Integrada y a la Conservación de los Ambientes Marginales” (AGITE), concedido por el Ministerio de Educación y Ciencia 473 dentro del Plan Nacional de I+D+i (2005-2008). En dicho proyecto se ha po...

  7. TOPOLOGIAS DOS CORPOS DE HOMENS GAYS: DESLOCAMENTOS NA PRODUÇÃO DE SENSIBILIDADES BIOPOLÍTICAS

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Luís Henrique Sacchi dos Santos

    2013-01-01

    Full Text Available Este artículo mapea los desplazamientos de la producción biopolítica de los cuerpos de hombres gais en dos momentos distintos en Brasil. El primero se relaciona con el discurso del riesgo a la infección por VIH que intervino dichos cuerpos, constituyéndolos como desterrados. El segundo se asocia con la exhibición de cuerpos-que-importan en páginas electrónicas dirigidas a hombres gais, en las cuales se explicita su sujeción. Se afirma que esos dos momentos están implicados en la producción de sensibilidades biopolíticas diferenciadas por la mezcla de regulaciones de poder del Estado y del mercado neoliberal.

  8. Disseny d’actuacions per a la millora de la mobilitat i de la gestió del transport de superfície a la ciutat de Barcelona

    OpenAIRE

    Castellví Moyes, Montserrat

    2010-01-01

    L’objectiu d’aquest projecte és fer un anàlisi comparatiu del carril bus de Barcelona amb el de dues ciutats europees, Londres i Brussel·les. Per altra banda també s’aportaran propostes de millora per a un punt conflictiu concret de la xarxa de carril bus de Barcelona, la plaça Francesc Macià. Per la primera part del projecte s’ha hagut de contactar amb les entitats encarregades del transport de Londres (TfL) i de Brussel·les (Stib) per tal de recopilar les dades necessàries ...

  9. Planeación del transporte y enrutamiento de vehículos en sistemas de producción. Panorama actual de trabajos y algunas proposiciones

    OpenAIRE

    Jairo R. Montoya Torres

    2003-01-01

    Este artículo considera los problemas de enrutamiento de vehículos y planeación de tareas de servicio (carga/descarga) como partes integrantes del problema de gestión de transporte en un sistema de producción. En primer lugar se presentan las características que permiten diferenciarlos del problema convencional de enrutamiento de vehículos en redes metropolitanas (VRP). Posteriormente, se propone un modelo matemático con el fin de abordar los problemas de forma independiente, a...

  10. Fenómenos de transporte en sistemas semiconductores cuánticos confinados

    OpenAIRE

    Aguado Sola, Ramón

    1997-01-01

    Analiza el transporte en presencia de potenciales dependientes del tiempo en diferentes sistemas y completado con el estudio de otros problemas, relativos siempre al transporte, como los efectos debidos a la interacción electrón-eletrón o los debidos a campos magnéticos externos. Estudia las propiedades del transporte asistido por fotones de un diodo de doble barrera, desarrolla un modelo teórico que permite estudiar el transporte coherente en presencia de potenciales dependientes del tie...

  11. Design of Algorithms for their Use in the Control of Solutes Transport in Contaminated Aquifers; Diseno de algoritmos para su uso en el control del transporte de solutos en acuiferos contaminados

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Martinez Najera, Juan Diego [Comision Federal de Electricidad (Mexico)

    2002-06-01

    solucion numerica predictiva de la ecuacion de transporte de solutos, simultaneamente determinan aquellas que satisfaga restricciones impuestas por los limites de calidad del agua. La variable de control es la concentracion del contaminante disuelto en el campo del flujo. Las consideraciones son cinematicas, al incluir los terminos de adveccion y dispersion, pero tambien toman en cuenta las componentes de absorcion cinetica de primer orden y de fuente/sumidero para la concentracion. Se describen los argumentos fisicos y el marco matematico de subdiferenciales necesarios para establecer el problema de control de valores inicial y a la frontera para la ecuacion de transporte de solutos, luego se procede a obtener el modelo en variaciones primal y el mixto de control interno dual, asi como la version formal discreta de ambas formulaciones, con lo que se generan algoritmos de solucion de elemento finito de tipo semidiscreto. Debido al caracter hiperbolico-parabolico de la ecuacion de transporte, cuando el termino advectivo es dominante, en el trabajo se le aproxima con la tecnica de upwind parcial de lkeda. Se presenta un ejemplo hipotetico que permite probar la teoria; con el se analizan los dos casos posibles para la concentracion de un contaminante: cuando no excede y cuando rebasa los limites reguladores de calidad del agua. En ambas situaciones, los algoritmos primal y mixto determinan las soluciones numericas apropiadas de cada tipo de problema.

  12. Tendencias de la demanda de transporte público y el plan de transporte urbano de Santiago

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Germán Correa Díaz

    2003-01-01

    Full Text Available El Gobierno del Presidente Ricardo Lagos está comprometido en la ejecución de un vasto y complejo Plan de Transporte Urbano, que toca todos los modos de transporte, tanto público como privado, tanto de personas como de bienes, que circulan por la ciudad. Su principal programa es la modernización del transporte público, consistente en la construcción de un Sistema Integrado que proporcione un buen servicio, seguro, menos contaminante y con rentabilidades que permitan mantener un estándar óptimo.

  13. Enfoques metodológicos de la planificación urbana y del transporte. 1980–1999

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Luz Alicia Cárdenas Jirón

    2005-07-01

    Full Text Available En los últimos veinte años, las metodologías empleadas en la planificación urbana y del transporte han presentado una evolución que amerita una revisión pues ha influido en la forma de hacer planificación espacial.2 En efecto, las metodologías que figuran en el último cuarto de siglo tienen raíces epistemológicas distintas según sean los enfoques disciplinares, las tecnologías y las necesidades de responder a los problemas detectados en las ciudades modernas.

  14. Las tecnologías del cuerpo en el debate público: análisis del debate parlamentario de la Ley de Identidad de Género argentina

    OpenAIRE

    Neer,Anahí Farji

    2014-01-01

    Este artículo interroga el modo en que las transformaciones recientes en el campo de la biomedicina tienen eco en regulaciones que procesan demandas de los colectivos de travestis, transexuales y transgéneros en Argentina. Para ello, analiza el debate parlamentario que culminó con la sanción de la Ley de Identidad de Género, de 2012. Dicho debate es abordado prestando especial atención a los sentidos en torno de las tecnologías biomédicas de transformación corporal y su vínculo con representa...

  15. Inversor Resonante de Tres Elementos L-LC con Caracteristica Cortocircuitable para Aplicaciones de Calentamiento por Induccion

    Science.gov (United States)

    Espi Huerta, Jose Miguel

    seccion de entrada mediante un mayor o menor aporte de corriente al puente. Como consecuencia, la seccion de entrada del paralelo, ya de por si mas voluminosa que lao del serie por el uso de grandes componentes magneticos (bobinas de filtro o de "alisamiento"), result a tambien mas complicada y costosa debido a la necesidad de ser implementada mediante rectificador controlado. Ademas, la regulacion que ofrece el rectificador es pobre, dada su baja frecuencia de conmutacion. En cambio, el circuito serie puede funcionar por encima de la resonancia manteniendo una secuencia de conmutacion sin riesgos de recuperacion inversa y con una corriente de salida practicamente sinusoidal, lo que permite un control de la potencia por variacion de frecuencia. Puesto que la tarea de regulacion se realiza desde el puente inversor, la regulacion resulta mucho mas eficaz y la seccion de entrada se puede implementar mediante un simple rectificador no controlado y un condensador de filtro. (Abstract shortened by UMI.).

  16. A perícia judicial como atuação do psicólogo do trabalho

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Lais Di Bella Rabelo

    2017-01-01

    Full Text Available A partir de práctica de las autoras con pericias para el Tribunal del Trabajo de la 3ª Región, el artículo expone las regulaciones en las cuales el ejercicio del psicólogo del trabajo en el poder judicial está amparado. Presenta la metodología que se ha practicado, inspirada en la perspectiva multidimensional, que incluye: entrevista psicológica, audiencia pericial, visita a los lugares de trabajo, examen psíquico, estudios de referencias y evidencia epidemiológica, entrevista con terceros y solicitud de nuevos documentos, respuestas a las preguntas adjuntas, análisis concluyentes y verificación del nexo de causalidad. Por último, se resalta la importancia de la ampliación de la actuación del psicólogo para elucidación de nexos causales entre enfermedades mentales y labor, en el Tribunal del Trabajo, especialmente, a partir de un abordaje biopsicosocial.

  17. Atributos do Serviço de Transporte no Relacionamento Indústria-VarejoAttributes of Transport Service in Retail-Industry RelationshipAtributos del Servicio de Transporte en la Relación Industria-Ventas al por Menor

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    MARTINS, Ricardo Silveira

    2011-06-01

    the supply chains. In the universe of 400 manufacturing companies located in the state of Minas Gerais, 101 were selected as they had a retail account for more than 60% of their sales, which was analyzed as to the desired constructs and attributed evaluation. In general, industrial shippers seem to minimize the importance of logistics in the retail service, giving the transport merely operational functions and not strategic ones. They fail to aggregate the value of logistics to their products and services. The results forwarded to specific management issues relevant such as the relationship between orders fulfillment and problems of internal processes, structure of distribution channels, logistics networks and decisions about to internalizing/outsourcing logistics services.RESUMENEn el segmento de la distribución, las actividades logísticas se perciben más fácilmente como generadoras de valor. Entre ellas, el transporte tiene gran significado. Así, este estudio tuvo por objetivo analizar la gestión del transporte en las empresas industriales que trabajan con ventas al por menor. La motivación de los estudios se debe a que, en la literatura hay evidencias de que, la forma de gestionar el transporte en términos de atributos del servicio es diferente según el cliente; como también en lo referente al formato de la demanda de servicios de transporte y sus especificidades para atender segmentos de la cadena de suministro. Entre 400 empresas industriales instaladas en el estado de Minas Gerais, se seleccionaron 101, cuyas ventas al por menor correspondían a más del 60% de las ventas, se realizaron análisis de los constructos deseados y evaluación de atributo. En general, los embarcadores industriales parecen minimizar la importancia de la logística en los servicios al por menor y atribuyen al transporte funciones meramente operacionales, o sea, no estratégicas. Por lo tanto, dejan de agregar el valor de la logística a sus productos y servicios. Los

  18. Influencia del ámbito geográfico en la regulación normativa sobre metales trazas en los suelos. Aplicación en la Comunidad Autónoma de Madrid

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Gaseó Guerrero, G.

    2004-12-01

    Full Text Available Relation between critical heavy metals concentration in soil, allowed by European and USA regulations of protection of the environment when sewage sludge is used in agriculture, and climate is discussed in this paper. Later, Madrid region case is studied. The altitude in Madrid region and the latitude in European continent have a similar influence over pedoclimate, increasing both oligotrophic and acid properties of soil when the altitude and latitude rise. Therefore, Guadarrama Mountains soils are as vulnerable to heavy metals application as North European soils.

    [es] Las condiciones geográficas de los países desarrollados de Europa y los EEUU de América son estudiadas en relación con su influencia en las regulaciones normativas que determinan las concentraciones máximas de metales trazas en los suelos agrícolas receptores de lodos de estaciones depuradoras de aguas. Se ha encontrado una conexión significativa entre las regulaciones normativas y las características climatológicas y edáficas de cada lugar. El posterior análisis de las condiciones existentes en la Comunidad de Madrid revela su comportamiento como un minicontinente donde la altitud del terreno tiene una influencia parecida a la de la latitud en el continente europeo; así, el exceso de humedad que lava el suelo y causa su carácter oligotrófico y ácido se acentúa con la altitud, de manera que los suelos de la Sierra de Guadarrama tienen una vulnerabilidad respecto a la adición de metales trazas que es parecida a la de los suelos de los países del norte europeo. [fr] Les caractéristiques géographiques des pays de l'Europe, EEUU et la Communauté de Madrid ont été rapportées avec les ordonnances sur les polluants du sol et les teneurs extremes en métaux traces des boues de stations d'épuration des eaux. L'altitude du terrain en Madrid et la latitude en l'Europe ont une similaire influence sur le climat et l'évolution pédologique du sol. Le facteur

  19. Optimización del costo del sistema de aprovechamiento de madera en bosques naturales de Pinus caribaea

    OpenAIRE

    Cándano Acosta,Fidel; Leite,Angelo Marcio Pinto; Martínez Cantón,José Luis

    2012-01-01

    El trabajo se realizó en bosques naturales de Pinus caribaea en áreas de la empresa forestal La Palma en la provincia de Pinar del Río - Cuba. El objetivo de la investigación fue minimizar el costo del sistema de aprovechamiento de madera a partir de la interacción entre el costo de camino y el costo de arrastre en base a la densidad de camino y patios de carga, además de la interacción del costo de camino y el costo del transporte de madera en base a la calidad de la capa de rodamiento del c...

  20. Aplicación móvil apoyada en georeferenciación que permita optimizar el uso del transporte público en la ciudad de cúcuta (STOPBUS

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Diego Libardo Rodríguez-Ibarra

    2016-09-01

    Full Text Available En este artículo se presentará un avance tecnológico en el sector del transporte público de la ciudad de Cúcuta donde aún no se han implementado nuevas tecnologías de la información y comunicación (TIC basado en georeferenciación para dispositivos móviles. En el desarrollo de la aplicación se empleó el sistema operativo Android, y las herramientas que proveen los teléfonos inteligentes como el GPS. La aplicación móvil (STOPBUS permitirá mantener informados a todos los usuarios del transporte público en la ciudad de Cúcuta, mostrando datos de interés acerca de las rutas que realizan los vehículos, basándose en la ubicación actual de la persona que toma el servicio y el lugar al que se desea ir, así como también los datos de ubicación de los buses. La aplicación encontrará cuál es la ruta más cercana al punto donde se encuentra el usuario, de manera que sea una opción cómoda para aquellas personas que no conozcan los recorridos del transporte público y así brindar menores tiempos de espera a la hora de tomar el servicio.

  1. Análisis de soldadura de una plataforma para transporte de maquinaria pesada

    OpenAIRE

    Armijo Verdezoto, Ivan Rodrigo; Serano V, Omar

    2009-01-01

    El presente trabajo trata del “Análisis de Soldadura de una Plataforma para Transporte de Maquinaria Pesada”, así como del costo de construcción de dicha estructura ampliamente usada en el campo del transporte y alquiler de maquinaria en el Ecuador, teniendo también otras diversas formas de uso para esta plataforma siempre y cuando estén dentro del límite de capacidad (30ton); usos tales como transporte de tanques, vigas de grandes dimensiones, etc. Se realizó un análisis previo a la est...

  2. Transporte frigorífico internacional de fruta: intermodalidad y sistemas de transporte inteligente

    OpenAIRE

    Barreiro Elorza, Pilar; Robla Villalba, José Ignacio

    2004-01-01

    n el año 2001 la UE presentó el Libro Blanco del Transporte en el que se plantea la necesidad acuciante de fomentar los medios de transporte alternativos al transporte por carretera: transporte marítimo, ferroviario y fluvial, especialmente de cara a la ampliación europea. En este artículo se revisan los conceptos de Intermodalidad y Sistemas de Transporte Inteligentes tal y como los define la UE. Se presentan también los resultados de un seguimiento de transporte marítimo intercontinental ll...

  3. Cooperación Sur-Sur para el fortalecimiento de los laboratorios de control de medicamentos de la Comunidad del Caribe (CARICOM

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José María Parisi

    Full Text Available RESUMEN Objetivo Describir los beneficios obtenidos a través de la cooperación Sur-Sur y Triangular, como una potencial herramienta para el fortalecimiento en el control de la calidad de los medicamentos en los Laboratorios Oficiales de Control de Medicamentos (LOCM de la Región de las Américas. Métodos Estudio descriptivo del proyecto para el fortalecimiento en el control de la calidad de los medicamentos en los LOCM de la Comunidad del Caribe (CARICOM. Resultados La capacitación fue desarrollada por profesionales de la Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT de Argentina, a profesionales de Guyana, Jamaica, Surinam y Trinidad y Tobago. El proyecto contó con financiamiento del Fondo Argentino de Cooperación Sur-Sur y Triangular (FO.AR y coordinación de la Organización Panamericana de la Salud (OPS. Se revisaron los documentos de Buenas Prácticas de Laboratorio (BPL de la Organización Mundial de la Salud (OMS y de la Red Panamericana para la Armonización de la Reglamentación Farmacéutica (Red-PARF y se fortaleció el área de controles físicos químicos, principalmente en relación a medicamentos para el tratamiento de la tuberculosis, la malaria y el VIH/sida, todos de importancia estratégica para esos países. Conclusión Este tipo de colaboraciones permiten transferir experiencia, optimizar los recursos, armonizar procedimientos y regulaciones y reforzar capacidades en término de recursos humanos, y constituyen una herramienta valiosa en la reducción de las asimetrías que pudieron establecerse en diferentes áreas entre diferentes países de nuestra región.

  4. SIMPRO, a practical tool for training the staff of Laguna Verde nuclear power plant; El SIMPRO, una herramienta practica para la capacitacion y entrenamiento del personal de la CNLV

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Hernandez Valdez, Guillermo Omar; Gomez Camargo, Octavio; Castelo Cuevas, Luis; Vazquez Bustos, Jesus [Instituto de Investigaciones Electricas, Cuernavaca, Morelos (Mexico)

    2012-06-22

    Laguna Verde Nuclear Power Plant (LVNPP) has implemented a real physical model, which represents several parts of a simplified version of its process. This development has proved to be very useful to improve the compliance with training programs and staff training maintenance in the different disciplines of engineering. Such programs are required by regulations and standards applicable for Nuclear Power Plants (NPP), so that the personnel working in these facilities can be able to respond on time to any contingency that might arise. This paper outlines the creation of the real physical model, how it is integrated and some of the practices that can be performed on this model. [Spanish] La Central Nucleoelectrica de Laguna Verde ha implementado un modelo fisico real que representa varias partes de una version simplificada de su proceso. Este desarrollo ha demostrado ser muy util para mejorar el cumplimiento de programas de adiestramiento, incluidos los del personal de mantenimiento, en diferentes disciplinas de ingenieria. Dichos programas son requeridos por las regulaciones y normas aplicables a las centrales nucleoelectricas, de manera que el personal que trabaja en estas instalaciones pueda ser capaz de responder oportunamente a cualquier contingencia que pudiera surgir. Este articulo describe la creacion del modelo fisico real, como se integra y algunas de las practicas que pueden llevarse a cabo con el.

  5. Utilidad de la responsabilidad social en la relación estratégica comunitaria y el marketing en el sector del transporte público

    OpenAIRE

    Forero Espitia, Juan Jose; Riffo Tineo, Geraldine; Zapata Castaño, Gabriela

    2014-01-01

    Esta investigación se dirige a determinar el uso de la responsabilidad social como estrategia de mercadeo y de relación, y cuál es su impacto en la sociedad. De esta manera, se hace uso de los conceptos del mercadeo comunitario y el mercadeo relacional, para así desarrollar nuevas estrategias de marketing, en donde se logre incentivar y promover la responsabilidad social entre las empresas del sector de transporte público, por medio de la creación de una relación más estrecha entre las compañ...

  6. The IAEA transport regulations: main modifications included in the 1996 edition and the possible impact of its adoption in Argentina; El reglamento de transporte del OIEA: principales modificaciones incorporadas en la edicion de 1996 y el posible impacto de su adopcion en Argentina

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Lopez Vietri, J R; Novo, R G; Bianchi, A J [Autoridad Regulatoria Nuclear, Buenos Aires (Argentina)

    1999-12-31

    regulatory activities know in detail all the modifications introduced in the 1996 edition and notify them to the corresponding users. It is advantageous because of changes in structural or thermal requirements should be interesting for designers instead of changes in operative or administrative requirements should be for consignors or carriers concern. (author) [Espanol] Texto completo: El presente trabajo contiene un analisis comparativo entre las disposiciones de la edicion de 1986 (enmendada en 1990), vigente en casi todos los paises incluyendo la Argentina, y la edicion de 1996, que se preve entrara en vigencia en enero del 2001, del `Reglamento para el transporte seguro de materiales radiactivos` del Organismo Internacional de Energia Atomica (OIEA). La edicion de 1996, publicada en idioma ingles en diciembre de 1996 y en castellano en septiembre de 1997, fue el corolario de un dificultoso consenso y armonizacion alcanzado despues de un ciclo de 10 anios de analisis entre los Estados Miembros del OIEA y los organismos internacionales (Naciones Unidas, Organizacion de Aviacion Civil Internacional, Asociacion de Transporte Aereo Internacional, Federacion Internacional de las Asociaciones de Pilotos de Lineas Aereas, Organizacion Maritima Internacional) y regionales (Comision Economica para Europa, Comision de las Comunidades Europeas). Ambas ediciones del Reglamento contienen un conjunto de requisitos de disenio, operativos y administrativos que en sustancia no difieren en cuanto a la filosofia basica de seguridad. Sin embargo, la ultima edicion introduce numerosas modificaciones de diversa magnitud que derivaran en consecuencias de indole tecnologica, economica y opoerativa. Tales mofidicaciones, de las cuales se analizan solo las mas relevantes, actualizan el estado del arte en el tema permitiendo que la norma continue manteniendo un grado razonable de control sobre los riesgos radiologicos, de criticidad y termicos que pueden correr las personas, los bienes y el medio

  7. Consecuencias económicas de la independencia en Colombia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Salomón Kalmanovitz

    2008-12-01

    Full Text Available La Independencia de España fue en todas sus colonias un movimiento complejo de confrontación civil y una larga y cruenta guerra de liberación. Se perdieron vidas humanas, se destruyeron activos, se fugaron capitales, se liquidó la esclavitud y la cosa pública quedó en manos de una administración inexperta, aunque al mismo tiempo hubo una gran reducción de la carga tributaria y una modernización del Estado y de sus regulaciones bancarias. El PIB por habitante se redujo considerablemente hasta los años treinta del siglo XIX, y luego se recuperó. Se deterioró la economía de Popayán y Cartagena, esta última subsidiada por los impuestos del resto del virreinato, y se beneficiaron Antioquia, con su minería de mazamorreros libres, y Cundinamarca.

  8. Tratamiento de la delincuencia organizada en España: en particular, tras la reforma penal del 2010

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Luis De la Cuesta Arzamendi

    2013-04-01

    Full Text Available La reforma operada por la Ley Orgánica 5/2010 en el Código Penal español ha supuesto, en relación con la delincuencia organizada, una completa reestructuración de los tipos penales relativos a las organizaciones y grupos criminales, con lo que se supera la insatisfactoria situación anterior de ausencia de un concepto penal de organización criminal, que aparece ya legalmente establecido. No pocos son los problemas técnicos que suscita la nueva regulación, tanto en lo que se refiere a la extensión de los tipos penales como por el solapamiento de estos con otras modalidades delictivas y actos punibles (v. gr., los delitos de asociación ilícita, que continúan vigentes. Los defectos de técnica legislativa se extienden, igualmente, al campo de las sanciones y demás consecuencias jurídicas del delito, respecto de las que se confirma la tendencia endurecedora del ordenamiento jurídico español, el cual también se caracteriza por la progresiva introducción de regulaciones procesales específicas, dirigidas a favorecer la persecución penal. La presente contribución pasa revista a esta nueva situación normativa, que se analiza en la línea de la dogmática jurídico-penal, al poner de relieve sus contradicciones e insuficiencias desde el prisma políticocriminal en un área de la mayor importancia criminológica y para la seguridad de los ciudadanos.

  9. Hacia un sistema armonizado de clasificación hotelera

    OpenAIRE

    Sola Teyssiere, Javier

    2014-01-01

    El análisis comparativo de las normativas autonómicas sobre las actividades turísticas muestra que su diversidad genera distorsiones en el funcionamiento del sector. Específicamente, la disparidad de regulaciones autonómicas sobre establecimientos hoteleros resulta especialmente disfuncional en un aspecto relevante de su régimen jurídico como es la clasificación. La disección de las diversas áreas que integran la competencia sobre turismo permite valorar aspectos en los que un tratamiento dif...

  10. Calidad del servicio de taxis del municipio Maracaibo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Joheni A. Urdaneta G.

    2011-05-01

    Full Text Available El presente trabajo tiene como objetivo describir la calidad del servicio de los taxis en el municipio Maracaibo, ya que los mismos forman parte del sistema de transporte urbano de la ciudad, y es un servicio público fundamental para la convivencia de la sociedad; para lograr este objetivo se realizó una adaptación del modelo SERVPERF, diseñando un instrumento tipo cuestionario, con 32 ítems en 6 dimensiones, adecuado a las características propias del servicio de taxi, con la finalidad de confirmar que los ítems de los instrumentos se correspondían con las dimensiones adaptadas se aplicó la técnica de análisis factorial resultando un nuevo instrumento con 24 ítems en 3 dimensiones. Se utilizó la escala de Likert con tres (3 alternativas de respuesta. La investigación es de tipo descriptiva y aplicada, bajo diseño no experimental de tipo transeccional descriptiva y de campo. La población quedó conformada por los usuarios de las líneas de taxis del municipio Maracaibo. Se aplicó muestreo aleatorio por conglomerado. La confiabilidad del instrumento se midió a través del coeficiente alfa de Cronbach resultando de 0,82 lo cual se considera aceptable. Los resultados revelan que la calidad del servicio de taxis del municipio Maracaibo es mediana por lo tanto este servicio es susceptible a mejoras, las cuales son necesarias para elevar la calidad de vida de los marabinos. Este resultado se obtuvo con el instrumento originalmente adaptado de 32 ítems y con el cuestionario resultante del análisis factorial, de 24 ítems; esto confirma lo apropiado de esta técnica, ya que se redujo el número de ítems y de las dimensiones originalmente adaptadas y no se encontraron diferencias significativas en los resultados con ambos instrumentos; de esta manera se puede medir la calidad del servicio de taxis en el municipio Maracaibo a través de las dimensiones: confiabilidad del servicio, socialización y responsabilidad.

  11. INFORMATION SYSTEMS APPLIED TO TRANSPORT IMPROVEMENT

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    JULIAN ANDRES ZAPATA CORTES

    2013-01-01

    Full Text Available El transporte es uno de los elementos más relevantes para la competitividad de las empresas y las ciudades, pues un sistema de transporte inadecuado genera altos costos y bajos niveles de servicio al cliente, lo que fi nalmente produce un impacto económico para ambas partes. Este artículo presenta una revisión de herramientas tecnológicas que hacen parte de los sistemas de transporte inteligentes (ITS, sistemas utilizados para el mejoramiento del desempeño y seguridad del transporte, no solo de carga sino también de pasajeros y en diferentes modos. El artículo comienza con una descripción sobre los sistemas de transporte ITS, seguido por la presentación de los benefi cios de estos sistemas y fi nalmente se realiza una revisión de las diferentes herramientas que enmarcan los ITS.

  12. Evaluación financiera del valor generado por un sistema de información en una empresa de transportes Financial evaluation of the value generated by an information system in a transport firm

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Pedro Manuel Sosa San Martín

    2011-12-01

    Full Text Available En este estudio se evaluó el retorno financiero de la implantación de un sistema de información de venta de envío de paquetes (encomiendas desarrollado in-house en una empresa de transporte interprovincial de carga en Lima mediante la variación del procedimiento 059 de la metodología MAIGTI, el cual sugiere evaluar el valor actual neto considerando ingresos adicionales (margen de contribución adicional y ahorros y egresos adicionales (inversiones adicionales y gastos adicionales con una tasa mínima atractiva de retorno en un período de evaluación similar al período de planificación de largo plazo según el tipo de entidad en que se realizó la evaluación. La implantación del sistema de información de encomiendas dio como resultado para el primer año un valor actual neto de S/. 138.070 nuevos soles (aproximadamente US$ 48.446 y llegando para el tercer año a un valor actual neto de S/. 1.178.996 nuevos soles (aproximadamente US$ 413.683, gracias al aumento de la lealtad del cliente debido a una reducción del tiempo al 70% en la emisión de comprobantes y evitar pérdidas debido a que una proporción de los clientes no contrataban el servicio porque la emisión de facturas era manual. El estudio demostró también que la variación del procedimiento 059 de la metodología MAIGTI es válida para la evaluación del retorno financiero de un sistema de información en una empresa de transportes.In this study was evaluated the financial results after the implantation of an information system for selling shipping of packages, developed in-house in an inter-carrier charge in Lima through the variation of procedure 059 of MAIGTI methodology, which suggests the evaluation of the net present value considering additional incomes (contribution margin and savings and additional expenses (additional investments and additional expenditures with a discount rate in a evaluation period similar to long term planning period according to the type of

  13. El transporte internacional como factor de competitividad en el comercio exterior

    OpenAIRE

    Zamora Torres, América Ivonne; Pedraza Rendón, Oscar H.

    2013-01-01

    Actualmente casi todos los envíos internacionales necesitan emplear más de un tipo de transporte desde su punto de origen hasta su destino final. Cada uno de los tipos mundiales de transporte de carga y pasajeros ha desempeñado un papel esencial en la facilitación de la diversificación geográfica del comercio. En este trabajo se evalúa, a través del método de Análisis de Componentes Principales, la competitividad del transporte internacional considerando, a su vez, las variables más important...

  14. Estudio del impacto del tiabendazol en el ámito de la Demarcación Hidrográfica del Júcar

    OpenAIRE

    MAQUEDA SOLVES, RAÚL

    2017-01-01

    [ES] En este Trabajo de Fin de Grado se da el estudio del impacto que genera en las aguas de la Cuenca Hidrográfica del Júcar la sustancia Tiabendazol, la cual es utilizada en el medio agrícola como pesticida para prevenir el crecimiento de hongos durante el tratamiento de la fruta en cámaras, ya sea durante la maduración, almacenaje o transporte. Una de las propiedades tóxicas de la sustancia es que en ciertos niveles de concentración en el agua resulta ser tóxica para organismos acuáticos. ...

  15. Vigilando la Calidad del Agua de los Grandes Rios de la Nacion: El Programa NASQAN del Rio Grande (Rio Bravo del Norte)

    Science.gov (United States)

    Lurry, Dee L.; Reutter, David C.; Wells, Frank C.; Rivera, M.C.; Munoz, A.

    1998-01-01

    La Oficina del Estudio Geologico de los Estados Unidos (U.S. Geological Survey, 0 USGS) ha monitoreado la calidad del agua de la cuenca del Rio Grande (Rio Bravo del Norte) desde 1995 como parte de la rediseiiada Red Nacional para Contabilizar la Calidad del Agua de los Rios (National Stream Quality Accounting Network, o NASOAN) (Hooper and others, 1997). EI programa NASOAN fue diseiiado para caracterizar las concentraciones y el transporte de sedimento y constituyentes quimicos seleccionados, encontrados en los grandes rios de los Estados Unidos - incluyendo el Misisipi, el Colorado y el Columbia, ademas del Rio Grande. En estas cuatro cuencas, el USGS opera actualmente (1998) una red de 40 puntos de muestreo pertenecientes a NASOAN, con un enfasis en cuantificar el flujo en masa (la cantidad de material que pasa por la estacion, expresado en toneladas por dial para cada constituyente. Aplicacando un enfoque consistente, basado en la cuantificacion de flujos en la cuenca del Rio Grande, el programa NASOAN esta generando la informacion necesaria para identificar fuentes regionales de diversos contaminantes, incluyendo sustancias qui micas agricolas y trazas elementos en la cuenca. EI efecto de las grandes reservas en el Rio Grande se puede observar segun los flujos de constituyentes discurren a 10 largo del rio. EI analisis de los flujos de constituyentes a escala de la cuenca proveera los medios para evaluar la influencia de la actividad humana sobre las condiciones de calidad del agua del Rio Grande.

  16. Determination of heat losses in the Cerro Prieto, Baja California, geothermal field steam transportation network based on the thermal insulation condition of the steam pipelines; Determinacion de perdidas de calor en la red de transporte de vapor del campo geotermico de Cerro Prieto, Baja California, con base en el estado fisico del aislamiento termico de vaporductos

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Ovando Castelar, Rosember; Garcia Gutierrez, Alfonso; Martinez Estrella, Juan Ignacio [Instituto de Investigaciones Electricas, Cuernavaca, Morelos (Mexico)]. E-mail: rovando@iie.org.mx; Canchola Felix, Ismael; Jacobo Galvan, Paul; Miranda Herrera, Carlos; Mora Perez, Othon [Comision Federal de Electricidad, Gerencia de Proyectos Geotermoelectricos, Residencia General de Cerro Prieto, Mexicali, B.C. (Mexico)

    2011-07-15

    In Cerro Prieto Geothermal Field (CPGF), the steam from producing wells is transported to power plants through a large and complex system of pipes thermally insulated with a 2 inches thick mineral wool or a fiber glass layer and an external aluminum or iron cover. The insulation material has been exposed to weather conditions during the field operation and has suffered density and thickness changes. In some cases the insulation has been lost completely, increasing heat transfer from the pipes to the environment. This paper analyzes the impact of the conditions of thermal insulation on heat losses in the CPGF steam-pipeline network. The heat losses are calculated by applying an iterative method to determine the surface temperature based on a heat balance calculated from the three basic mechanisms of heat transfer: conduction, convection, and radiation. Finally, using length and diameter data corresponding to the condition of the thermal insulation of each pipeline-and field operation data, the overall heat losses are quantified for steam lines throughout the pipeline network in the field. The results allow us to evaluate the magnitude of the heat losses in comparison with the overall energy losses occurring during steam transport from wells to the power plants. [Spanish] En el Campo Geotermico de Cerro Prieto (CGCP), BC, el transporte de vapor desde los pozos hasta las plantas generadoras de electricidad se lleva a cabo mediante un extenso y complejo sistema de tuberias que tipicamente se encuentran aisladas termicamente con una capa de 2 pulgadas de material aislante a base de lana mineral o fibra de vidrio, y una proteccion mecanica de aluminio o hierro galvanizado. Debido a la exposicion a las condiciones meteorologicas a traves del tiempo de operacion del campo, el aislamiento ha experimentado cambios en su densidad y espesor y en ocasiones se ha perdido por completo, lo cual repercute en una mayor transferencia de calor de las tuberias hacia el medio ambiente

  17. Espacios del fluir: vivencias de lo urbano en el transporte público de pasajeros

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    León Cavallo, Karina

    2012-01-01

    Full Text Available [es] El presente artículo apuesta a reflexionar sobre esa experiencia propia de la vida en las ciudades modernas, que implica el uso de medios de transporte de pasajeros como el colectivo, el subte, el tren, en tanto experiencia novedosa del ámbito urbano en la modernidad, indagando las implicancias que la experiencia ha tenido en lo subjetivo.Abordando lo urbano en relación a la dinámica de “flujos” y “lugares” que implica, estos espacios móviles aparecen como lugares habitados de forma transitoria, adquiriendo este habitar ciertos rasgos particulares.Cada vagón de tren o subte, cada colectivo, que circula a través de las vías de una ciudad, es un cuerpo de cuerpos, en el que aún hoy se reproduce esa experiencia que señalara Simmel, a través de la cual nos miramos sin hablarnos, pero en la que cada vez más quienes transitan estos espacios mó-viles se constituyen en nodos de intersección de otras redes, que hacen que este cuerpo de cuerpos se abra a conexiones con otros que transitan la misma ciudad o incluso otras ciudades del globo, perdiéndose en este espacio de lo urbano generalizado. [en] This article aims to reflect on that typical experience of modern city life, which involves the use of collective passenger transport such as bus, subway, train, as a new urban experience in modernity, and investigates the implications that this experience has had to subjectivity.Analyzing the urban experience in relation to the dynamics of “flows” and “places” which it involves, these mobile spaces emerge as places temporarily inhabited, acquiring some particular features.Each train or subway wagon, each bus, that flows through the city roads, is a body of bodies, in which still today the experience that Simmel noted -in which we look at each other without speaking-, takes place. Nowadays, people who go through these mobile spaces are increasingly becoming intersection nodes of other networks, opening this body of bodies to

  18. El nexo entre cambio climático y energía renovable en el Mercosur. Un análisis comparativo de las legislaciones de Argentina y Brasil

    OpenAIRE

    Casola, Laura; Freier, Alexander

    2017-01-01

    El sector energético es uno de los principales contribuyentes al cambio climático debido a la combustión de hidrocarburos, por lo que la energía renovable se presenta como una alternativa para promover el desarrollo sustentable. En ese sentido, aplicando una metodología comparativa, este artículo analiza las regulaciones sobre cambio climático y energía renovable en Argentina y Brasil, considerados los dos Estados política y económicamente más fuertes del Mercosur, los cuales están especialme...

  19. Institutionality around the carbon markets and the mechanisms established by the Kyoto Protoco

    OpenAIRE

    Restrepo Restrepo, Piedad Patricia; Tobón Orozco, David Fernando; Flórez Acosta, Jorge Hernán

    2008-01-01

    El artículo presenta un acercamiento a las instituciones y regulaciones derivadas de la UNFCCC y el Protocolo de Kioto. Se analiza el comportamiento de los mercados de reducción de emisiones en sus ya casi tres años de funcionamiento, especialmente la inestabilidad de los precios en los diversos mercados europeos y su relación con los CER, estos últimos emitidos gracias a los proyectos provenientes del Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL) desarrollados en los países en vías de desarrollo. Se ...

  20. Asuntos de la dirección y gerencia en las juntas directivas

    OpenAIRE

    Corredor García, Héctor Manuel

    2009-01-01

    Las juntas directivas han tenido dificultades que han deteriorado su efectividad. A pesar de buscar el mejoramiento del desempeño de estas a través de regulaciones y de enfoques netamente financieros, el problema persiste. Este artículo busca determinar que un cambio en el grado de atención, en los temas y asuntos de dirección y gerencia que tratan las juntas directivas, puede contribuir a una mayor efectividad de estas. La metodología utilizada para este análisis se basa en una encuesta diri...

  1. Implementación de una solución de auditoría y seguridad de base de datos en una entidad financiera

    OpenAIRE

    Soto Limo, Carlos Enrique; Soto Limo, Carlos Enrique; Soto Limo, Carlos Enrique

    2013-01-01

    En la actualidad los entornos empresariales se encuentran fuertemente regulados y se obliga a las empresas a cumplir con una serie de requerimientos, incluyendo el gobierno y la protección de datos. La mayoría de regulaciones requieren el cumplimento de los criterios de Integridad de Datos (regulaciones diseñadas para prevenir el fraude) o Confidencialidad de Datos (regulaciones diseñadas para proteger de robo o exposición de información personal, médica o financiera), criterios indispensable...

  2. Nuevos usos del cemento

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Páez Balaca, A.

    1977-04-01

    Full Text Available In this article, the evolution of the different systems of transporting and storing submarine oil and its by-products (petroleum gas and natural gas, is dealt with stressing the importance of the use of concrete boats. Due to the high cost of oil pipelines, we have passed from tanks built on land to prestressed concrete tanks which can be berthed at great depths or anchored to the bottom to keep them afloat, it being possible to unmoor them for transferring them. Transporting and storing liquated gas leads US to see the advantages of prestressed concrete over steel, as the latter becomes brittle at low temperatures, whereas the former's strength increases. The different forms and possible sections are analyzed, stressing the great importance of the solution of the double concrete hull with pearlite insulation. Finally, a study is made of «light concretes », not the classical types used as thermal and acoustic insulation, but the semi-heavy ones made with expanded clay, high quality sand and P-450 cement, which technique is not yet as developed in Spain at might be wished.En este artículo se trata la evolución de los distintos sistemas de transporte y almacenamiento del petróleo submarino y sus derivados (gas de petróleo y gas natural, resaltando la importancia del uso de barcos de hormigón. Debido al gran coste de los oleoductos, se ha pasado de los tanques construidos en tierra firme a los depósitos de hormigón pretensado que pueden estar fondeados a gran profundidad o anclados al fondo para mantenerlos flotantes, existiendo la posibilidad de poder desamarrarlos para su traslado. El transporte y almacenamiento del gas licuado nos hace ver las ventajas del hormigón pretensado sobre el acero, pues éste se vuelve quebradizo a bajas temperaturas, mientras aquél aumenta su resistencia. Se analizan las diferentes formas y secciones posibles, destacando la gran importancia de la solución del doble casco de hormigón con

  3. Hacia directrices y conceptos de diseño de vialidad sustentable: el caso del corredor fluvial del río Mapocho ─sección occidental─ y su entorno. / Guidelines and concepts to design sustainable transportation: the western section of the corridor of the Mapocho River and its environment.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    María Patricia Henríquez Orellana

    2010-12-01

    Full Text Available Se explora un polígono donde existe un potencial de desarrollo sostenible conteniendo el tramo poniente del río Mapocho, posible de constituirse en un corredor fluvial recreacional y de transporte como uno de los elementos estructuradores metropolitanos. Se trata del uso del espacio corredor del río Mapocho y su entorno inmediato para la integración urbana-regional. La investigación FONDECYT 1090199 – 2009/2010 planteó que resolver la conformación de éste corredor requiere un fortalecimiento integral de la vialidad que mejore la accesibilidad, conectividad y conexidad del corredor, potenciando un sistema vial asociado al río, pero no perturbador del río; diversificado y articulador de actividades pertinentes junto y eventualmente sobre el territorio de la movilidad fluvial; que conecte los asentamientos de borde, contribuya a la producción de espacio público para la recreación y esparcimiento tranquilo de los habitantes, y conjuntamente en las áreas rurales facilite la coexistencia con la actividad agraria y campesina. Esto permitiría la integración plena del río a la vida metropolitana y periurbana de Santiago. Dicha acción requiere ser abordada desde un ordenamiento territorial ambientalmente sustentable y no sólo desde la ingeniería./The western section of the Mapocho river is an especial area for a future sustainable development. The author essay the possibility of this section as a recreational and transportation corridor that could be also a integration node for de city and the region.

  4. Automatización del proceso de transferencia del profiláctico

    OpenAIRE

    Gastón Vico, Daniel

    2006-01-01

    Automatización del proceso de transferencia del profiláctico, es un proyecto de diseño de un sistema que transporte los preservativos desde la salida de una máquina de control electrónico de porosidad a una máquina de envasado, sin que se requiera la manipulación de ningún operario. El sistema ha de ser capaz de abastecer la máquina de envasado para así mantener constante la producción de prese4rvativos dela sección. Para ello se ha diseñado un sistema de cintas transportadores que desplaz...

  5. Diseño y optimización del sistema de renovación de la carga de un motor dual fuel para transporte pesado mediante sobrealimentación en doble etapa

    OpenAIRE

    SIRVENT SANJOSÉ, ROBERTO ANDRÉS

    2016-01-01

    El trabajo consiste en el diseño del sistema de admisión y escape de un motor dual-fuel para transporte pesado. Se deberá seleccionar la arquitectura adecuada para poder conseguir las condiciones de deseadas en el interior del cilindro (sistema de sobrealimentación, producción de EGR). Se deberá también seleccionar la estrategia adecuada para el control de cada uno de los elementos utilizados. Sirvent Sanjosé, RA. (2016). Diseño y optimización del sistema de renovación de la carga de un mo...

  6. Metodología para estudio de demanda de transporte público de pasajeros en zonas rurales

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    John Jairo Posada Henao

    2010-01-01

    Full Text Available En el artículo se presenta una metodología de estudio para identificar la demanda de transporte público de pasajeros en rutas de transporte rurales (veredales y los resultados obtenidos de su aplicación en un Municipio de Colombia. Esta metodología se resume en el análisis del Plan de Ordenamiento Territorial y estudios anteriores de movilidad y transporte, realización de estudios de tránsito (campo y oficina como rotación de demanda, ascenso y descenso de pasajeros, tiempos de recorrido y demoras, estado de carreteras y vehículos de transporte; adicionalmente se debe realizar revisión de la canasta de costos del transporte. Como soporte para las recomendaciones y decisiones se analizan indicadores de servicio, opciones de rutas y se plantean alternativas con establecimiento de tipo de vehículo, frecuencias y sistema tarifario. Algunos resultados relevantes del caso estudiado son el déficit en las frecuencias de servicio del transporte formal haciendo que los usuarios usen el informal, siendo esta demanda insatisfecha aproximadamente el 15% de la demanda total. Existe la necesidad de cambiar algunos vehículos (por capacidad utilizados para la prestación del servicio. Se presentan recomendaciones para el mejoramiento y optimización del servicio de transporte rural en el municipio objeto de estudio.

  7. Economizing energies in urban public transportation; Como economizar energias en el transporte publico urbano

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Sanchez Arellano, Ignacio [Universidad Autonoma del Estado de Mexico, Toluca (Mexico)

    1998-12-31

    In the transportation sector one of the questions that we should keep on asking on the subject of energy saving is: What objective should be set for reducing the energy consumption (particularly in oil derivatives). Must it be a moderate or a strong measure? In the past years this question was very much related to the oil availability that is a non-renewable resource, nevertheless, with the elapsing of time it can be said that the available oil resources are still very large, the problem is now in function of the energy prices in the mid term and this is what will take us to establish a type of policy for the reduction of the use of fuels in transportation. The purpose of this paper, is to have the support of the transportation users informing and persuading them on the need of reducing the fuel consumption rationalizing its utilization, to ensure in our cities a relatively fluid circulation, a breathable air, a better landscape and a protection to the urban sites. Although these proposals belong in a direct way to our governments, the base of their definition will be the perspectives for the country`s development, the amount of oil reserves, the international situation and the technological advances. [Espanol] En el sector de los transportes una de las preguntas que nos deberiamos seguir haciendo, sobre el tema de ahorro de energia es que objetivo debera fijarse para reducir los consumos de energia (en particular de los derivados del petroleo) debe ser una medida fuerte o moderada. En anos pasados esta pregunta estaba muy relacionada con la disponibilidad del petroleo que es un recurso no renovable, sin embargo con el transcurso del tiempo se puede decir que los recursos disponibles de petroleo son aun muy grandes, el problema ahora esta en funcion de los precios de la energia en el mediano plazo, y es esto lo que nos llevara a fijar un tipo de politica para la reduccion de combustibles en los transportes. El proposito de este trabajo es contar con el apoyo de los

  8. Economizing energies in urban public transportation; Como economizar energias en el transporte publico urbano

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Sanchez Arellano, Ignacio [Universidad Autonoma del Estado de Mexico, Toluca (Mexico)

    1999-12-31

    In the transportation sector one of the questions that we should keep on asking on the subject of energy saving is: What objective should be set for reducing the energy consumption (particularly in oil derivatives). Must it be a moderate or a strong measure? In the past years this question was very much related to the oil availability that is a non-renewable resource, nevertheless, with the elapsing of time it can be said that the available oil resources are still very large, the problem is now in function of the energy prices in the mid term and this is what will take us to establish a type of policy for the reduction of the use of fuels in transportation. The purpose of this paper, is to have the support of the transportation users informing and persuading them on the need of reducing the fuel consumption rationalizing its utilization, to ensure in our cities a relatively fluid circulation, a breathable air, a better landscape and a protection to the urban sites. Although these proposals belong in a direct way to our governments, the base of their definition will be the perspectives for the country`s development, the amount of oil reserves, the international situation and the technological advances. [Espanol] En el sector de los transportes una de las preguntas que nos deberiamos seguir haciendo, sobre el tema de ahorro de energia es que objetivo debera fijarse para reducir los consumos de energia (en particular de los derivados del petroleo) debe ser una medida fuerte o moderada. En anos pasados esta pregunta estaba muy relacionada con la disponibilidad del petroleo que es un recurso no renovable, sin embargo con el transcurso del tiempo se puede decir que los recursos disponibles de petroleo son aun muy grandes, el problema ahora esta en funcion de los precios de la energia en el mediano plazo, y es esto lo que nos llevara a fijar un tipo de politica para la reduccion de combustibles en los transportes. El proposito de este trabajo es contar con el apoyo de los

  9. Garantías obligacionales y partición hereditaria. A propósito de la oposición de los acreedores a la partición hereditaria en Cuba

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Raúl José Vega Cardona

    2015-07-01

    Full Text Available Con la puesta en vigor del Decreto – Ley 289/2011 de los Créditos a las personas naturales y otros servicios bancarios, se impone un redimensionamiento del Derecho de Obligaciones y de Contratos, al complementarse el régimen jurídico cubano sobre la adquisición de obligaciones jurídicas y con ello las nuevas regulaciones sobre el sistema de garantías obligacionales para la protección del derecho de crédito contraído. Ello deriva en indudables consecuencias no solo para esta rama del Derecho Civil, sino para todo el Derecho Privado, pero singularmente para el Derecho de Sucesiones, en tanto el fallecimiento del deudor supone una relectura del régimen legal aplicable para estos casos en miras a establecer mecanismos eficaces de protección a los acreedores del de cuius, dentro de los que se engloba la oposición a la partición hereditaria y con ello la utilidad que para los acreedores del causante puede conllevar la utilización de garantías personales y reales para su efectiva satisfacción de su derecho de crédito.

  10. Entropías de la movilidad urbana en el espacio metropolitano de Guadalajara: Transporte privado y calidad del aire

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Fernando Quevedo García

    2017-07-01

    homeostasis de la ciudad provocando entropía, lo que conlleva al uso de medios de transporte sostenibles y a trabajar colectivamente para la sustitución sistemática del automóvil.

  11. El rol del transporte público alternativo motorizado en la ciudad / The role of motorized paratransit in the city

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rosa Isabel Amorós Zurita

    2013-01-01

    Full Text Available ResumenEl trabajo de investigación presenta una aproximación global sobre las diversas pautas de comportamiento del transporte público alternativo. Es decir, se pretende, a través de la realización de una investigación meramente descriptiva, identificar las diferentes características físicas y de operación de este tipo de transporte en la ciudad. Su estructura incluye el análisis de conceptos y clasificaciones relacionados al transporte público alternativo, la presentación de dos experiencias distintas sobre la utilización de la motocicleta a tres ruedas, uno de los principales tipos de transporte público alternativo motorizado, y finalmente los principales efectos positivos y negativos que causa su circulación a nivel urbano, ambiental, social y económico. Los resultados obtenidos permiten a las instituciones relacionadas con el transporte reflexionar sobre la posibilidad fortalecer esta propuesta de movilidad, necesaria especialmente en países en vías de desarrollo.Palabras claveTransporte público alternativo, ciudad, movilidad.AbstractThis research work presents a new global approach on various paratransit’s behavior patterns in the city. That is to say, through a descriptive research, to allow identifying the physical and operational characteristics of motorized paratransit in the city. The research structure includes the analysis of paratransit’s concepts and classifications, the exposure of two different experiences based on the three-wheeled motorcycle use, one of the main motorized paratransit’s types, and finally its main positive and negative effects in an urban, environmental, social and economic level. The results that were obtained allow transport institutions to reflect on the possibility of strengthen this mobility proposal, required especially in developing countries.KeywordsParatransit, city, mobility.

  12. Perspectivas del crecimiento urbano: la actividad comercial minorista y el transporte de bienes en la Zona Metropolitana de Querétaro (México

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Eduardo Betanzo-Quezada

    2015-01-01

    Full Text Available Se muestran las perspectivas del crecimiento urbano, la actividad comercial minorista y su relación transversal con el transporte de bienes en la Zona Metropolitana de Querétaro (México. Con una metodología de análisis de información estadística de tipo agregado, se examinan esos determinantes con el objetivo de revelar sus tendencias en la ciudad. El paralelismo encontrado en las tendencias de comportamiento de los determinantes examinados conduce a concluir que es cada vez más necesario conectar al transporte urbano de carga con la planeación económica y urbana, y ubicarlo dentro de las prioridades de las administraciones gubernamentales.

  13. Fluid and heat transport at the Torres del Paine laccolith (Patagonia/Chile)

    International Nuclear Information System (INIS)

    Putliz, B; Baumgartner, L.P; Oberhansli, R; Diamond, L; Altenberger, U

    2001-01-01

    The 12 Ma old Torres del Paine laccolith (TPL) is part of a chain of isolated Miocene plutons and subvolcanic rocks which intruded the foothills of the southern Andes of Chile and Argentina (Halpern, 1973; Michael, 1984). The 12x12 km big laccolith, an I-type granite, intruded mudstones, sandstones, carbonates and conglomerates of the Cretaceous Cerro Torre and Punta Barrosa formation (Wilson, 1991) creating a well defined, but small contact aureole of 200-400m width. The TPL contains abundant textural evidence of fluid exsolution and eutectic crystallisation. It hence represents a good example for the transport of large quantities of magmatic aqueous fluids to the uppermost level of the crust. The pluton is well exposed and its rugged topography allows the investigation of the roof, the lateral rims and the base of the intrusion. Field and textural observations, phase petrological constraints, oxygen isotope and fluid inclusion data are used to unravel mechanism and patterns of fluid and heat transport in the intrusion and the contact aureole. The Torres del Paine Intrusives form a calcalkaline suite, ranging from gabbros through diorites to leucogranites. The intrusive body has the general shape of a laccolith (Skarmeta and Castelli, 1997). Gabbroic and dioritic rocks are only exposed at the lower levels. Granites are clearly predominant - the main body of the laccolith is composed of a fine to medium grained biotite-orthoclase granite. The TPL is remarkable for its abundance of miarolitic cavities. Locally, at the margins of the pluton, a microgranitic phase is found with up to 15% of cavities. While some miaroles are isolated, others are interconnected, forming tube-like structures. Open miaroles contain euhedral crystals of quartz and feldspar. Other important phases are biotite, tourmaline, fayalite and late chlorite and carbonate. Individual crystals are typically between < 1cm up to a few cm in length. Some miaroles are completely filled with coarse quartz

  14. Efectos de las políticas de transporte sobre las áreas sensibles.

    OpenAIRE

    Arce Ruíz, Rosa María; Hernández Casero, Jaime; Martín Ramos, Belén

    2008-01-01

    El Centro de Investigacion del Transporte de la Universidad Politecnica de Madrid - TRANSyT-UPM- forma parte del proyecto de investigacion ASSET (Assessing SEnsitiveness to Transport) financiado por la Comision Europea. Su objetivo principal es desarrollar las capacidades cientificas y metodologicas para poner en ejecucion politicas e instrumentos que tienen como fin el equilibrio entre la protection de las areas ambientalmente sensibles con la disposition de un sistema eficiente de transport...

  15. BALANCE DEL PLAN DE MODERNIZACIÓN DE LOS SERVICIOS INTERURBANOS POR AUTOBÚS

    OpenAIRE

    Andújar Martínez, Montserrat; Tarruella Vidal, Elena; Nieto Corella, Berta; León Fariñas, María del Amor

    2016-01-01

    [ES] El Plan de Modernización de los servicios de transporte público regular permanente de viajeros del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, aprobado a finales de 2009, tiene como objetivo revitalizar el servicio de transporte en los autobuses urbanos e interurbanos de la Comunidad de Madrid. Este Plan abarca tanto a los vehículos como a la tecnología necesaria para la mejora del servicio y de la información al usuario. Las mejoras llevadas a cabo han implicado unos desarrollos e inve...

  16. Vendor Managed Inventory (VMI en mipymes - Agrocadena del plátano

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Martín Darío Arango Serna

    2011-01-01

    Full Text Available Este artículo surge como resultado de una investigación en el tema de Vendor Managed Inventory (VMI en la cadena productiva de deshidratados de plátano, compuesta por una planta deshidratadora (proveedor y una granja porcina (cliente, incorporando el costo de transporte del producto como parámetro integral de los costos de inventarios, con el fin de examinar las prácticas de gestión de inventarios antes y después de la implementación de VMI. Se muestra inicialmente la contextualización de la cadena en el ámbito del sector y la agroindustria del plátano en Colombia. Posteriormente, se desarrolla el modelo de coordinación de inventarios, tomando como referencia el modelo propuesto por Yao, et al. [1], el cual se fundamenta en el modelo de lote económico de pedido (EOQ. Se realiza la modelación matemática en los escenarios sin VMI y con VMI, incorporando el costo de transporte del producto al costo total del manejo de inventarios. Los resultados muestran que la adopción de VMI genera ahorros para la cadena integrada y como el costo de transporte resulta ser un elemento individual relevante en la estructura de costos logísticos de la cadena estudiada.

  17. Las tecnologías del cuerpo en el debate público: análisis del debate parlamentario de la Ley de Identidad de Género argentina

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Anahí Farji Neer

    Full Text Available Este artículo interroga el modo en que las transformaciones recientes en el campo de la biomedicina tienen eco en regulaciones que procesan demandas de los colectivos de travestis, transexuales y transgéneros en Argentina. Para ello, analiza el debate parlamentario que culminó con la sanción de la Ley de Identidad de Género, de 2012. Dicho debate es abordado prestando especial atención a los sentidos en torno de las tecnologías biomédicas de transformación corporal y su vínculo con representaciones de género, cuerpo, así como de lo que se concibe como público o privado.

  18. Participación del Ejercito del Aire en misiones de apoyo a la sociedad

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Beltrán Doña, José Antonio

    2002-02-01

    Full Text Available El autor en este artículo expone de forma amena, libre de tecnicismos, las misiones de apoyo del Ejército del Aire a la sociedad a la que sirve. En él se nos habla de temas tan sugerentes como:

    • El apoyo a los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado en su lucha contra la inmigración ilegal, el narcotráfico, la seguridad ciudadana...
    • El apoyo al desarrollo científico y tecnológico, en el que se destaca la labor esencial del Centro Cartográfico y Fotográfico del Ejército del Aire para la confección de toda clase de cartografía, realización de control de plagas, etc. También se trata la labor del Centro de Medicina e Instrucción Aeroespacial en su faceta de estudio sobre los problemas fisiológicos en el área aeroespacial.
    • El Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR que con sus tres Escuadrones, los de Madrid, Canarias y Palma de Mallorca, cubre todo el territorio nacional.
    • Además, entre otros muchos, también se citan con detalle los apoyos por el transporte, la asistencia en emergencias y catástrofes, evacuaciones de ciudadanos, etc.

  19. Performances of Centro de Estudios del Transporte in Morocco; Actuaciones del Centro de Estudios del Transporte en Marruecos

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Sanchez Trujillano, A.

    2015-07-01

    Capabilities and the experience acquired by CEDEX centers, and in particular, by the Center of Studies of the Transport, in roads, allow transfer knowledge and share experiences with other management bodies of roads inside and outside Spanish Borders. Dedication, almost in exclusive, of the Center of Studies of the Transport resources to the needs of the General Direction of Roads of the Ministry of Public works makes this experience abroad not as relevant as the other centers of CEDEX who have followed for various reasons, other paths. However, the Spanish experience in the field of roads, whereas road heritage which is counted and the diversity of reliefs, types of soils, climate, traffic, etc., is very useful and can be successfully applied in other places, national and foreign. The article contained below summarizes a work carried out in Morocco by CEDEX, for the entity Motor ways of Morocco (ADM), which is an example of knowledge sharing in the characterization of problem of the presence of ruts in the roads and the formulation of solutions which are guaranteed by the experience. This work was collected in a report of CEDEX, entitled Contribution a la comprehension et la maitrise du problem dornierage au Maroc. Report CEDEX. April 2013, and subsequently published in a publication by ADM, title Chaussee guerir de l'ornierage. Autoroutes de Maroc. The circumstance of having acquired this work a general diffusion through this publication has allowed to write this article which aims to describes the collaboration undertaken with ADM rather than detail the magnitude, location or other details of the ruts that have arisen in some stretches of the network of motor ways of that country. (Author)

  20. Noise reduction in steam-vent points at the Cerro Prieto geothermal field, BC; Reduccion del ruido en puntos de desfogue en el campo geotermico de Cerro Prieto, BC

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Miranda Herrera, Carlos A [Comision Federal de Electricidad, Residencia General de Cerro Prieto, Mexicali, B.C (Mexico)]. E-mail: carlos.miranda02@cfe.gob.mx

    2008-01-15

    Steam silencers have been placed on the power units regulation system of the Cerro Prieto geothermal field, but not where the steam-pipes vent high-pressure steam (rupture disks). Moreover, the power-unit silencers are large and their abilities to reduce noise depend on an external, uncontrollable factor: pores sizes in the volcanic rocks they are made of. Thus a compact, economic and relatively easy to construct metallic silencer was designed to be used at several points of dry-steam venting to minimize the noise. The design was based on orifice-plate equations and a prototype was constructed and tested. It proved capable of reducing noise by 30 decibels for atmospheric discharges of primary steam at operating pressures. The size of the silencer can be adjusted to the particular needs of each vent case. [Spanish] En el campo geotermico de Cerro Prieto solo existen silenciadores de vapor en el sistema de regulacion de las plantas generadoras, pero no en los sitios de desfogue de vapor a alta presion en los vaporductos (discos de ruptura). Ademas, los silenciadores de las plantas son muy robustos y su capacidad de reduccion del ruido depende de un factor externo no controlable, como es el tamano del poro de la roca volcanica con el que estan construidos. Por lo tanto, se diseno un silenciador metalico compacto, economico y relativamente facil de fabricar, para utilizarse en diversos puntos de descarga de vapor seco a fin de minimizar el ruido. El diseno se realizo con base en las ecuaciones de la placa de orificio. Se construyo un prototipo cuyas pruebas demostraron que es capaz de reducir el ruido hasta en 30 decibeles, al descargar desde la presion de operacion de vapor primario hacia la presion atmosferica. Las dimensiones del silenciador pueden ajustarse a las necesidades particulares de cada caso de desfogue.

  1. Acceso al transporte público para personas con discapacidad en Bogotá: caso SITP

    OpenAIRE

    Carreño Ordóñez, Álvaro Fabián

    2015-01-01

    U na de la s formas de acceder a los bienes y servicios sociales en las ciudades es por medio del transporte público . Este trabajo realiza el aná lisis del Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá – SITP -­‐ con respecto ...

  2. Reciente invasión del Archipiélago de Tierra del Fuego por la avispa Vespula germanica (Hymenoptera: Vespidae

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Francisco J. SOLA

    2015-01-01

    Full Text Available Vespula germanica es una especie invasora de nivel mundial que ha sido detectada en la Patagonia continental de la Argentina y Chile. En este trabajo, ampliamos el rango de distribución de este véspido de la Patagonia, al Archipiélago de Tierra del Fuego. Indicamos ubicación, año y ambiente de cada avistamiento y/o captura. El patrón de expansión indicaría que esta especie está bien establecida tanto en áreas naturales como antrópicas, y probablemente ha dependido del transporte humano para llegar desde el continente. Esta comunicación breve sirve también para tomar medidas prácticas de mitigación y control de esta especie, incluyendo información básica para que la ciudadanía tome conciencia sobre su presencia y esto ayude a evitar su transporte a nuevos lugares. Finalmente, se recomienda mayor investigación para el manejo y control de esta especie invasora en Tierra del Fuego.

  3. Eight years of bioethics

    OpenAIRE

    Moreno-Exebio, Luis

    2012-01-01

    Este trabajo presenta la experiencia que significó el paso por el Programa Internacional de Formación en Ética de la investigación biomédica y psicosocial del Centro Interdisciplinario de Estudios en Bioética de la Universidad de Chile (2003–2004) y algunas reflexiones respecto de la integración de lo aprendido en mi posterior labor en comités de ética y programas académicos de ética de investigación. Asimismo, en la elaboración de regulaciones que permitan una mejor evaluación ética y cientí...

  4. Ocho años en bioética

    OpenAIRE

    Moreno-Exebio,Luis

    2012-01-01

    Este trabajo presenta la experiencia que significó el paso por el Programa Internacional de Formación en Ética de la investigación biomédica y psicosocial del Centro Interdisciplinario de Estudios en Bioética de la Universidad de Chile (2003-2004) y algunas reflexiones respecto de la integración de lo aprendido en mi posterior labor en comités de ética y programas académicos de ética de investigación. Asimismo, en la elaboración de regulaciones que permitan una mejor evaluación ética y cientí...

  5. Cáncer de cuello uterino en Uruguay. Controversias en la prevención

    OpenAIRE

    Nozar, María Fernanda; Briozzo, Leonel

    2017-01-01

    Resumen: En esta revisión se analizan de manera crítica las diferentes estrategias de prevención del cáncer de cuello uterino (CCU) con hincapié en la vacunación, las modalidades de implementación, así como en las estrategias sanitarias y regulaciones nacionales. El objetivo no es tomar postura a favor o en contra de la obligatoriedad de medidas sanitarias, sino realizar una discusión crítica de la estrategia. Se discute que la argumentación de una política de obligatoriedad u otra de recomen...

  6. Aspectos médico legales de la clonación humana

    OpenAIRE

    Marco Mairena Navarro; Ramón Zamora Montes

    2002-01-01

    Las técnicas de reproducción asistida, y entre ellas la clonación humana, suscitan interrogantes éticas. Su empleo promete beneficios para la humanidad y, específicamente para parejas infértiles la satisfacción de ser madres y padres. En este artículo se debaten las regulaciones y las implicaciones jurídicas de dicha actividad, actualizándonos en el acontecer mundial y nacional del tema. Se argumenta que la clonación humana ya es una realidad y como si esta técnica se regula promueve la vida ...

  7. Aplicación de normas de ergonomia informatica en paginas web en Panama con miras a la creacion de ambientes usables por personas con discapacidad

    OpenAIRE

    de Fuertes, Laila V.; de Clunie, Gisela T

    2012-01-01

    En este trabajo presentamos un estudio, realizado en la República de Panamá, sobre la aplicación de normas de ergonomía informática en el diseño de páginas web y el nivel de aplicación de las regulaciones de ergonomía de software para páginas web en personas con discapacidad. A manera de contribución, introducimos algunos indicadores relativos al desarrollo de páginas web en Panamá, en el contexto del estudio. Un referente importante para el diagnóstico realizado, lo constituyen las Normas IS...

  8. El auto transporte de carga en Mexico, efectos del TLCAN en su desarrollo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Guerra, S. A

    2005-07-01

    Full Text Available Desde la firma del TLCAN, se ha duplicado el número de plantas armadoras de vehículos de todos tipos y él número de versiones de unidades, se incrementó en más de un 300%”. ¿Cuáles serán nuestras perspectivas de producción de camiones y tracto camiones a partir del 2004? Las estadísticas y tendencias indican que se podrá tener un crecimiento potencial del 6 % anual.

  9. The possibilities and the feasibility of the use of Bioethanol as well as Biodiesel as fuels for the Mexican transport; Potenciales y Viabilidad del Uso de Bioetanol y Biodiesel para el Transporte en Mexico

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Masera Cerutti, Omar [Universidad Nacional Autonoma de Mexico, Mexico D.F. (Mexico); Rodriguez Martinez, Nicolas [Instituto Mexicano del Petroleo, Mexico D.F. (Mexico); Martinez, Ignacio Lazcano [and others

    2006-07-01

    It is contained in this report a thorough study about the possibilities of the use of bioethanol or biodiesel as fuels for the Mexican transport. Such study was coordinated by the Mexican Secretary of Energy (SENER) and it was sponsored by both the Inter-American Development Bank (project ME-T1007 - ATN/DO-9375-ME) and the GTZ (German Technical Cooperation) (Project PN 04.21487.7-001.00) commissioned by the Federal Ministry for Economic Cooperation and Development (BMZ). Having hired a group of Mexican and International consultants, in order to carry out the different activities of this study. Following, it will be presented the major results of the study of each of the analyzed fuels: bioethanol and biodiesel. As a result of the individual analysis that was carried out, the problems and the technological alternatives as well as those concerning the policies are quiet specifics for each of the fuels, despite the common properties they have. It is found on the final document of the project (Final report), the detailed reports of each of these activities for both ethanol and biodiesel. [Spanish] Este reporte contiene un estudio exhaustivo sobre las posibilidades del bioetanol y el biodiesel como combustibles para el transporte en Mexico. El estudio fue coordinado por la Secretaria de Energia de Mexico (SENER) y patrocinado por el Banco Interamericano de Desarrollo (Proyecto ME-T1007 - ATN/DO-9375-ME) y la GTZ (Cooperacion Tecnica Alemana) (Proyecto PN 04.2148.7-001.00) por encargo del Ministerio de Cooperacion Economica y de Desarrollo (BMZ). Para la realizacion de las diferentes actividades de este estudio se contrato un grupo de consultores mexicanos e internacionales. A continuacion se presentan los principales resultados del estudio para cada uno de los combustibles analizados: bioetanol y biodiesel. Aunque existen aspectos comunes a estos combustibles, la problematica y las opciones tecnologicas y de politica son muy especificas a cada uno de ellos, lo que

  10. Ladrones del mundo, uníos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Slavoj Žižek

    2011-12-01

    Full Text Available La repetición de un hecho, según Hegel, juega un papel crucial en la historia: todo acontecimiento que solo se produce una vez, puede considerarse mero accidente, un hecho que podría haberse evitado si la situación se hubiera manejado de otro modo; pero, cuando el mismo acontecimiento se repite, es señal de que está en curso un proceso histórico más profundo. La derrota de Napoleón en Leipzig, en 1813, pudo atribuirse a la mala suerte; pero, tras su derrota en Waterloo, era evidente que estaba acabado. Lo mismo podría aplicarse a la sostenida crisis financiera actual. En septiembre de 2008, algunos la presentaron como una anomalía que podría corregirse introduciendo regulaciones más acertadas. Ahora que hay cada vez más indicios de que vuelva a producirse otro colapso financiero, parece evidente que nos enfrentamos a un fenómeno estructural

  11. Vehículos tipo para el transporte urbano de pasajeros en Colombia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jorge Sánchez Gómez

    1988-01-01

    Full Text Available Con el copatrocinio del Instituto Nacional del Transporte - INTRA Y en el marco del Proyecto de Consumo, Conservación y Sustitución de Energía en el sector transporte, realizado conjuntamente por el Ministerio de Obras Públicas y Transporte, el Ministerio de Minas y Energía, el Departamento Nacional de Planeación y la Organización de Estados Americanos - OEA, la Universidad Nacional de Colombia a través del Instituto de Ensayos e Investigación de la Facultad de Ingeniería desarrolló el estudio "Diseño Optimizado de un Vehículo Diesel de Pasajeros para Operación Urbana en Colombia", comúnmente conocido como "Bus Tipo". En una primera parte se analiza cuales son las características predominantes en el transporte colectivo de pasajeros en las trece (13 principales ciudades colombianas teniendo en cuenta los aspectos del equipo, de la infraestructura y de la estructura o sistema de transporte; en la segunda parte se proponen soluciones para cada uno de los principales problemas encontrados en los aspectos considerados y en la tercera parte se hace la especificación de las principales características técnicas de tres (3 buses tipo o patrón en los tamaños mediano y grande de acuerdo con las normas internacionales. El estudio se complementa con un programa de mantenimiento y con cuatro (4 modelos matemáticos sobre comportamiento mecánico de los buses.

  12. Servicios auxiliares asociados al transporte marítimo

    OpenAIRE

    Godes Gallardo, Daniel

    2014-01-01

    En este proyecto, mi intención es profundizar en los servicios auxiliares asociados al transporte marítimo, como su título indica. En él haré referencia a todos los servicios que el transporte marítimo en sí, y más en concreto los buques, utilizan cada vez que entran a puerto.En algunos casos, estos servicios no se prestan en las instalaciones del puerto, como pueden ser los servicios exclusivospara la explotación comercial del buque. Hay que tener en cuenta que, se podría hacer un trabajo...

  13. Vulnerability assessment of the Toluca Valley aquifer combining a parametric approach and advective transport; Estimación de la vulnerabilidad del acuífero del valle de Toluca mediante la combinación de un método paramétrico y el transporte advectivo

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Gárfias, J.; Llanos, H.; Franco, R.; Martel, R.

    2017-09-01

    hidrogeológicas. Este estudio, que integra el uso de un enfoque combinado basado en un método de vulnerabilidad (DRASTIC) y el transporte advectivo, permite comprender mejor la susceptibilidad a la contaminación en el acuífero de Toluca. Para estimar el transporte advectivo y el flujo regional del agua subterránea se ha desarrollado un modelo en 3D usando VisualModflow y MODPATH. El mapa de vulnerabilidad demuestra que la aplicación e interpretación del método paramétrico es problemática, presentando una diferencia aproximada del 23% si éste es comparado con el mapa modificado de vulnerabilidad. La vulnerabilidad a la contaminación de los vertederos de residuos sólidos es relativamente alta; aproximadamente el 76% están localizados en áreas que pueden ser susceptibles a la contaminación a través de la infiltración vertical, especialmente aquellos que están ubicados a lo largo del sistema Lerma. Los parques industriales, donde ocurre una extracción continua de agua subterránea y subsidencia del terreno, han sido clasificados como zonas de vulnerabilidad alta, incrementando el riesgo de contaminación de fuentes superficiales que podrían alcanzar el agua subterránea. Con el objeto de entender la susceptibilidad a la contaminación en el acuífero, varios enfoques de vulnerabilidad deben ser adoptados y todos los resultados que permitan una validación entre ellos deben ser considerados, constituyendo una buena estrategia en la definición de diferentes niveles y medidas de protección.

  14. Impactos del turismo en el medio ambiente de huanchaco

    OpenAIRE

    Zavaleta Alfaro, María Sixtina

    2007-01-01

    Se analiza los impactos negativos del turismo sobre el medio ambiente de la Bahía de Huanchaco, previamente se evalúa el flujo de visitantes, la oferta turística en cuanto a recursos naturales, culturales y planta o infraestructura (hoteles, restaurantes, otros). Se incide en al generación de residuos sólidos domésticos, calidad del agua, transporte, deterioro de ecosistema de humedales (calidad ambiental) y se analiza la opinión o percepción del turista a través de una encuesta. Los resulta...

  15. PRIVATIZACIÓN DE LA PROVISIÓN EDUCATIVA EN CHILE: CARACTERIZACIÓN DE LOS PROVEEDORES EDUCATIVOS DE UNA COMUNA POPULAR URBANA

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Juan González López

    2016-03-01

    Full Text Available RESUMEN: La provisión privada ha estado presente en Chile desde los inicios del sistema educativo obligatorio a principios del siglo XX. Actualmente, el sistema está mayoritariamente controlado por los privados, aunque su financiamiento sea estatal. Esto se ha consolidado desde la Reforma Neoliberal desde el año 1982. La oferta particular subvencionada ha aumentado explosivamente desde el año 1995. ¿Quiénes son los sostenedores de estos establecimientos educacionales? El presente estudio avanza en la caracterización del sector a partir del análisis de las redes educativas, económicas, ideológicas y políticas que estos presentan, por medio de fuentes primarias y secundarias. Entre los principales resultados, se encuentran proveedores con fuertes vínculos religiosos, económicos, y secundariamente educativos y políticos, quienes se posicionan como un grupo de poder ante otros proveedores particulares subvencionados. Por lo tanto, este grupo es el que mejor se adapta a las regulaciones de la actual reforma educativa en el sistema obligatorio en Chile.

  16. Factores de calidad del servicio en el transporte público de pasajeros: estudio de caso de la ciudad de Toluca, México

    OpenAIRE

    Óscar Sánchez-Flores

    2010-01-01

    En este artículo se identifican, ponderan y valoran los factores que intervienen en la percepción de la calidad de servicio del transporte público en un corredor urbano que se caracteriza por una gestión delegada con tarifa fija y competencia en calidad. Mediante un modelo logit con especificación lineal de la función de utilidad, se estiman los coeficientes de cada factor de calidad de servicio para diferentes segmentos y estratos de la población. Los resultados de la estimación econométrica...

  17. Enfermeiras do Exército Brasileiro no transporte aéreo de feridos: um desafio enfrentado na 2a. Gerra Mundial Enfermeras del Ejercito Brasilero en el transporte aereo de heridos: un desafío enfrentado en la 2a. Gerra Mundial Brazilian Army Nurses and transportation of the wounded: a challenge faced during World War II

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Margarida Maria Rocha Bernardes

    2007-02-01

    Full Text Available Estudo histórico-social objetiva analisar os desafios enfrentados pelas Enfermeiras que pertenceram ao Transporte Aéreo do Exército Brasileiro, inseridas na FEB, no Teatro de Operações da 2ª Guerra Mundial. Fonte primária: uma fotografia da época articulada aos depoimentos de nove enfermeiras que estiveram no conflito. Essa modalidade de obtenção de dados possibilitou criar um método de pesquisa que denominamos Analítico Fotográfico Oral. Fontes secundárias: referências sobre o assunto. Os conceitos do sociólogo Pierre Bourdieu apoiaram a discussão. Os resultados evidenciaram que as enfermeiras brasileiras transportaram feridos sem acompanhamento médico. Concluímos que o desafio de cumprir com a tarefa imposta deu-lhes autonomia e confiança, propiciando tomada de decisões independentes, já que o transporte aéreo dos feridos era sua responsabilidade.Estudio histórico-social objetiva el análisis de los desafíos enfrentados por las Enfermeras del Transporte Aéreo del Ejercito Brasilero, inseridas en la FEB, en el Teatro de Operaciones de la 2ª Guerra Mundial. Fuentes Primarias: Una fotografía de la época articulada a las declaraciones de nueve enfermeras que estuvieron en el conflicto. Esa modalidad de obtención de datos posibilitó la creación de un método de pesquisa que llamamos Analítico Fotográfico Oral. Fuentes Secundarias: referencias sobre el asunto. Los conceptos del Sociólogo Pierre Bourdieu apoyaron la discusión. Los resultados evidenciaron que las enfermeras brasileñas, fueron desafiadas a transportar heridos sin acompañamiento medico. Concluimos que el desafío de cumplir esta tarea que les fue impuesta, les dio autonomía y confianza, propiciando toma de decisiones independientes, ya que eran responsables por el transporte aéreo de los heridos.This historic-sociologic study aims to analyse the challenges faced by the Brazilian Expeditionary Force´s Air Transportation Nurses of the Army with the

  18. La ecuación "más privado, menos estatal": quiénes ganan y quiénes pierden. El caso del servicio de transporte público en el Gran Buenos Aires

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Susana Kralich

    2002-09-01

    Full Text Available El artículo pretende demostrar, particularmente para el caso del transporte público metropolitano, cómo la transformación de las estructuras estatales, siguiendo los dictados de las nuevas formas de acumulación flexible, impactan en perjuicio de crecientes contingentes de población. Cautivos del sistema de transporte masivo, operado hoy en su totalidad por empresas privadas; desprotegidos por un Estado debilitado y permeable al poder de lobby de los concesionarios, ven desdibujarse hasta casi desaparecer el concepto de servicio público, cuya esencia implica la garantía de universalidad de las prestaciones. Presentamos la medición de la accesibilidad departamental, relacionando oferta de transporte masivo con población residente y niveles de pobreza. El análisis de su distribución socioespacial explicaría las incidencias con que los costos de transporte gravitan sobre los estratos más desprotegidos, los que por sus características y localización, no conforman mercados rentables para la operatoria privadaThis article pretends to demostrate, specially about the case of the metropolitan public transport system, how the changes to the state structures, resulting from the new flexible ownership patterns, impact to the detriment of increasing groups of captive users. The mass transport system, now operated solely by private operators, without sufficient regulatory protection, shows the gradual disappearance of public service concept, since weakness state is more receptive to the lobbying power of the concessionaires. With that objective, we present the results of our accessibility departmental measurement, by comparing the amount of public transport service offer with the number of residents and poor levels. The analysis would explain a socio-spatial pattern of higher costs of public transport in areas where the most vulnerable population groups are located due to the lack of profitable markets to be served

  19. Una metodología para la definición de autopistas del mar competitivas a través del diseño integrado de la flota y la ruta

    OpenAIRE

    Martínez López, Alba

    2012-01-01

    [Resumen] Esta tesis se engloba en el conjunto de estudios centrados en analizar la competitividad del transporte multimodal articulado a través de Autopistas del mar. El método propuesto se desarrolla a lo largo de tres etapas: el análisis de la oportunidad, el análisis de la factibilidad y el análisis de la factibilidad. Como caso de aplicación del método se ha tomado el caso del establecimiento de una autopista del mar en España. La utilidad de la aplicación de este método no está ...

  20. Attracting higher income class to public transport in socially clustered cities. The case of Caracas. / Atracción del mayor nivel de ingresos al transporte público en las ciudades socialmente segregadas. El caso de Caracas.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Flórez, Josefina

    2000-03-01

    people to metro and metro-bus. Also, since the inauguration of the metro, a strong advertising of the service has been promoting its use and creating a different civic behaviour of the system's users. It is well known in Caracas that local people are much more civilised when underground". The aim of the paper is to provide a quantitative explanation of the phenomenon, identifying the sociological variables that have induced the observed changes in modal choice for the higher income class and establishing the influence of the promotion of the metro and metro-bus services in this behaviour. The analysis of the data collected by CA Metro on modal split by income show the existence of a strong correlation between the quality of public transport and the income distribution of users, which can not be explained by tariffs only. The series of data collected over the years allow an econometric analysis of the evolution of the trend. A series of interviews with metro and metro-bus managers, as well as sociologists and social psychologists have helped identify the sociological variables with the highest influence in the travel behaviour of high income population and those quality attributes of metro and metro-bus with most attractiveness. The results could be indicative on how successful policies to induce a change in modal choice from cars to public transport could be implemented even in cities where social segregation is extreme. /En Caracas, como en la mayoría de las ciudades socialmente segregadas, la distribución modal del transporte está muy relacionada con los ingresos. El objetivo de este trabajo es proporcionar una explicación cuantitativa del fenómeno, identificar de las variables sociológicas que han provocado los cambios observados en la elección entre modos de transporte para la clase de ingresos más altos y establecer la influencia de la promoción del metro y de autobús de metro en este comportamiento. El análisis de los datos recogidos por CA Metro sobre

  1. Origen, transporte y deposición del uranio en los yacimientos en pizarras de la provincia de Salamanca

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Arribas, A.

    1985-12-01

    orebody is compared with similar U deposits in Spain and elsewhere, and the origin of the mineralization is attributed to seismic pumping of U contained in the CEG carbonaceous slates.
    According to this model, the strains developed in the Hercynian basement around shear zones resulting from the Alpine tectonic activity, during Lower to Middle Tertiary times, would have given rise to episodic remobilizations of the U by hydrothermal flu ids. Consequently, when the dilatant zones collapsed, these U bearing solutions, geothermal in character, were expelled towards the surface depositing the U and accompanying minerals in fractures and breccias associated to the wrench faults.

    Las numerosas mineralizaciones de uranio existentes en el complejo esquisto grauváquico (CEG de la Península Ibérica, pertenecientes a la paragénesis carbonatos, pechblenda (coifinita, adularia y sulfuros de Fe, tienen, además de una considerable importancia económica, un gran interés metalogénico, ya que su origen no ha podido ser explicado todavía de forma convincente. Así, desde 1959, estas mineralizaciones se han venido atribuyendo sucesivamente a una deposición del U en zonas fracturadas y brechificadas del basamento hercínico como consecuencia de uno de estos procesos:
    - magmáticos, por transporte del U en fluidos hidrotermales relacionados con la evolución y emplazamiento de los granitos hercínicos.
    - supergénicos, por liberación del U de los granitos durante los procesos de meteorización y erosión que dieron lugar a la penillanura pliocena.
    - de segregación, por lixiviación del U de las rocas plutónicas como consecuencia de movimientos tectónicos tardihercínicos y/o alpinos.
    - de difusión, por redistribución del U contenido en los metasedimentos fértiles del CEG por difusión térmica o flujo hidrotermal.
    En este trabajo, basándose en los estudios de campo y laboratorio llevados a cabo últimamente en min a FE, la m

  2. La extensión universitaria: una aproximación a su conceptualización desde las universidades del conurbano bonaerense

    OpenAIRE

    Giangiacomo, Graciela; Hernández, Georgina; Sfregola, Carmen

    2010-01-01

    Trabajar sobre el concepto de extensión presenta ciertas dificultades relacionadas con la heterogeneidad e imprecisión de su alcance. A diferencia de la docencia y la investigación, sujetas a regulaciones y exigencias en cuanto a estándares y calidad, sus características difieren ampliamente de una universidad a otra, tanto en el contenido como en el volumen relativo de sus actividades, no existiendo una tradición arraigada de categorías ni indicadores que permitan un análisis ...

  3. Una mirada al surgimiento del turismo en Pátzcuaro

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Manuel Martínez Aguilar

    2017-01-01

    Full Text Available El turismo en Pátzcuaro, como actividad económica, tuvo su origen y primer impulso desde finales del siglo XIX, a partir de la puesta en marcha del tramo ferroviario de Morelia a Pátzcuaro, cuando distintos empresarios apostaron por invertir en servicios de hospedaje, alimentación y transporte destinados al turismo. Sin embargo, la inestabilidad de la Revolución Mexicana cortó la inercia del desarrollo turístico. Fue hasta que el General Lázaro Cárdenas del Rio tomó la gubernatura del estado que se implementaron estrategias, se decretaron leyes y se hicieron mejoras en la ciudad, con el objeto de que ésta fuera un foco de atracción para el turismo nacional y extranjero, y que permitiera a la población tener mayores ingresos económicos.

  4. Estimación de la Huella de Carbono del proceso de panificación en la cadena agroindustrial del trigo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    SIROTIUK, P.V.

    2013-12-01

    Full Text Available Las cadenas alimentarias son responsables, en todo el mundo, de una gran parte de las emisiones totalesde gases de efecto invernadero. La Huella de Carbono (HC representa un indicador que pretende cuantificarla cantidad total de emisiones de gases de efecto invernadero -expresada en equivalentes de dióxido de carbono-causadas directa o indirectamente por una actividad o las acumuladas durante la vida o etapas de un producto. El objetivo del presente trabajo fue estimar la HC del proceso de panificación incluyendo las etapas de producción primaria, molienda, panificación, consumo y los transportes del trigo y de la harina y, además,comparar la HC del pan producido en Argentina con respecto al producido en Brasil y China, en función de las matrices energéticas de cada país.

  5. Estudio de los Sistemas Inteligentes de Transporte

    OpenAIRE

    Javato Martín, Moisés

    2015-01-01

    En este trabajo se estudia el estado actual de los Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) en Estados Unidos y Europa, a través de ejemplos reales. En primer lugar, se da una visión general del tema, definiendo los aspectos y actores clave y explicando las áreas de la gestión del tráfico y del vehículo conectado. A continuación, se aborda el desarrollo de los sistemas ITS en el ámbito de la Unión Europea, explicando las principales instituciones y programas de financiación europeos, así com...

  6. Análisis de la accesibilidad territorial por carretera y ferrocarril al sistema portuario en el marco del PEIT.

    OpenAIRE

    Ortega Pérez, Emilio; Monzón de Cáceres, Andrés

    2010-01-01

    En el desarrollo del Plan Sectorial de Transporte Marítimo y Puertos del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), se establecen 5 ámbitos de actuación. Uno de ellos se denomina "accesos terrestres" y se dedica a las actuaciones encaminadas a la mejora de los accesos terrestres a los puertos. El acceso de los puertos (marítimos o secos) a las redes terrestres de transporte debe serlo a una red de características adecuadas, para que el transporte de las personas o mercancías se...

  7. Determinación de restricciones y posibilidades ambientales para la expansion del transporte de gas natural en Colombia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ángel Sanint Enrique

    2011-11-01

    Full Text Available En la línea de la Evaluación Ambiental Estratégica, EAE, se desarrolló un método para la determinación de restricciones y posibilidades ambientales en proyectos de transporte de gas natural por ductos, basado en el uso de herramientas de análisis territorial aplicadas sobre la plataforma SIG (Sistema de Información Geográfica, incorporando criterios ambientales que a escala 1:500.000 apoyarán la toma de decisiones en el nivel de planeación y propiciarán la elaboración del plan de expansión para el transporte de gas natural en Colombia. Para esto, se definió el concepto de ambiente a partir de un Modelo Analítico preexistente; se delimitó un área con posibilidades para la expansión de la red de transporte de gas natural incorporando nuevos trazados; se seleccionaron las variables y factores que complementaban el Modelo Analítico; se definió la estructura de preferencias a partir de una encuesta a expertos; se determinaron las restricciones nacionales y se construyeron superficies numéricas síntesis de critici dad ambiental para cada dimensión. Como resultado, se obtuvieron 5 superficies síntesis, una por cada dimensión, y una superficie final para Colombia, con restricciones y posibilidades ambientales. Además se propusieron análisis complementarios para establecer prioridades en la gestión ambiental.

  8. EL TRANSPORTE DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO EN CANALES

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Francisco Jaime Mejía

    Full Text Available Este artículo tiene por objeto aplicar el transporte de cantidad de movimiento al flujo en canales como una metodología independiente de otros principios físicos. Así se subsana una carencia de la literatura técnica cuando aborda la interpretación adicional de fenómenos hidráulicos que habitualmente se tratan desde la conservación de la energía. Concluye acerca del comportamiento de la profundidad de flujo en un canal ante diversas condiciones de flujo o variaciones de la profundidad o en presencia de controles hidráulicos. Con la ayuda de la ecuación de transporte de cantidad de movimiento a lo largo de un canal se interpreta el comportamiento del tirante hidráulico en flujo uniforme, en flujo no uniforme con variación gradual y en algunos fenómenos locales de flujo rápidamente variado como ocurre en las transiciones y en el resalto hidráulico. Se obtienen las ecuaciones del resalto hidráulico para calcular la profundidad inicial y secuente, conocida una de las dos, en diversas secciones transversales del canal.

  9. Relación del pulso hidrológico con la estratigrafía del sedimento del complejo de humedales de Ayapel, Colombia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Alex Rúa

    2014-01-01

    Full Text Available El pulso hidrológico y la transferencia de masa entre los tributarios y humedales conectan los ambientes terrestres con los reotróficos. La interacción agua- sedimento en humedales de la sabana atlántica colombiana es prácticamente desconocida a escala multidecadal. Por esta razón, se realizaron tres correlaciones estratigráficas entre nueve perfiles de sedimento (13-30 cm del complejo de humedales de Ayapel (CHA que abarcaron ca. 110-600 a BP. Las correlaciones enmarcaron (i zonas de alta presión antrópica, (ii hidrodinámica principal y (iii aportes de materia orgánica (MO. El CHA se extiende 150 km2 de los cuales >84 % comprendió sedimento mineral óxico susceptible de diagénesis temprana. En contraste, el sedimento reducido en estratos anaerobios de algunos humedales menores indicó metanogénesis. La intensidad del pulso hidrológico se relacionó con el registro estratigráfico del rizoma de Eichhornia crassipes. Arena y grava sedimentaron bajo flujo turbulento cerca del tributario Quebradona, mientras el limo se cementó con arcilla en la zona léntica o con arena en caños de conexión. El viento sobre la lámina de agua somera favoreció la resuspensión y transporte del sedimento proveniente de los tributarios. Por esta razón, se propusieron tasas netas de sedimentación relativamente lentas en la boca de Quebradona (ca. 0,15 cm a-1, caños (ca. 0,1 cm a-1 y humedales temporales (ca. 0,05 cm a-1. Además se constató que el sedimento del CHA exportó los productos de degradación de MO a la cuenca baja del Río San Jorge y la atmósfera.

  10. Selection of the motor train of vehicles of load and passengers service with energy efficiency; Seleccion del tren motriz de vehiculos del servicio de carga y pasajeros con eficiencia energetica

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Rafael Morales, Mercedes [Instituto Mexicano del Transporte (MExico)

    2003-07-01

    The companies of motor transport in Mexico are affected in their economy mainly by the low efficiency in the fuel consumption, specially the one dedicated to heavy service. Despite the outpost technology that is becoming available and adopted by the vehicular park to vehicular in relation to the energy efficiency, the cost per transported ton has not diminished in any substantial way. In this paper, a study is presented on the influence that it has within this problem, the selection of the components of the motor train in the fuel consumption and the capacity of ascent of the vehicle in relation to the weight of the transported load. As result of the study was developed in the Mexican Institute of Transport a computer program based on the real tests of performance that a vehicle can be subjected to, taking into consideration the optimum regime of the motor with the minimum fuel consumption. The program helps the carrier to select the most suitable motor train for the vehicle that is intended to acquire considering the operations to which it will be subjected to in a certain service, also evaluates the motor train of the existing vehicles in the vehicular fleet of the transport companies. [Spanish] Las empresas de autotransporte en Mexico se ven afectadas en su economia principalmente por la baja eficiencia en el consumo de combustible, especialmente las destinadas al servicio pesado. No obstante la avanzada tecnologia de que se va disponiendo y adoptando en el parque vehicular con relacion a la eficiencia energetica, el costo por tonelada transportada no ha disminuido de manera importante. En este trabajo, se presenta un estudio sobre la influencia que tiene dentro de esta problematica, la seleccion de los componentes del tren motriz en el consumo de combustible y en la capacidad de ascenso del vehiculo en relacion con el peso de la carga transportada. Como resultado del estudio se desarrollo en el Instituto Mexicano del Transporte un programa de computo basado en

  11. Las regulaciones de alimentos y los consumidores : estudio de caso en el sector lácteo de la Argentina actual

    OpenAIRE

    Lacaze, Victoria

    2008-01-01

    Desde finales del siglo XX, los mercados de alimentos están experimentando importantes cambios que son causa y consecuencia de modificaciones en los complejos agroindustriales y sus interacciones con las políticas aplicadas. En tal contexto, la regulación de la calidad de los alimentos constituye un desafío de política pública puesto que ciertos atributos de calidad presentan características de bienes públicos. El objetivo general del trabajo es evaluar la satisfacción de los consumidores...

  12. OPTIMIZACION DE LAS PROPIEDADES DE TRANSPORTE IONICO DEL CONCRETO Y SIMULACION DEL ENSAYO ASTM C1202

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    JUAN LIZARAZO MARRIAGA

    2009-01-01

    Full Text Available En este artículo se presentan los resultados de la simulación computacional del flujo de los principales iones presentes (Cl-, OH-, Na+, y K+ en un ensayo ASTM C1202: "Indicación eléctrica de la resistencia del concreto a la penetración de Iones cloruro". Para la modelación se utilizó un esquema de diferencias finitas definido mediante la ecuación de Nernst - Plank con un campo eléctrico variable, la cual describe los movimientos iónicos en un material poroso saturado. Para lograr esto, los resultados de un nuevo ensayo electroquímico diseñado para medir el potencial de membrana, en compañía de la corriente eléctrica, fueron optimizados para obtener los coeficientes intrínsicos de difusión, la composición inicial de la solución de poros, la capacidad de fijación de cloruros y la porosidad de la mezcla de concreto.

  13. VERIFICACIÓN DE TRANSPORTE DE TRAZADOR RADIACTIVO USANDO UN COEFICIENTE FUNCION DEL TIEMPO EN CAUCES NATURALES

    OpenAIRE

    CONSTAIN ARAGON, ALFREDO JOSE

    2012-01-01

    Actualmente los trazadores conservativos se usan en estudios hídricos pues la información obtenida es variada y precisa, contribuyendo al entendimiento de la dinámica del flujo. Sin embargo, simultáneamente se encuentran dificultades teóricas que restringen un mejor aprovechamiento de dichas técnicas. Algunas corresponden a la interpretación misma de la curva del trazador, la cual dentro del estado del arte debe estar bastante aproximada a una forma Fickiana. Este Artículo presenta un enfoque...

  14. Evaluación técnica económica de la factibilidad de implementación de la red de alumbrado del cerco perimetral del aeropuerto de Chiclayo con generación de energías renovables

    OpenAIRE

    Tinoco Gallegos, Juan Carlos; Tinoco Gallegos, Juan Carlos

    2015-01-01

    Aeropuertos del Perú S.A. se encarga del diseño, construcción, mejoramiento y explotación del Primer Grupo de Aeropuertos concesionados, por un periodo de 25 años, luego de transcurrido este tiempo será devuelto al Estado Peruano. [1] El alcance de este negocio es administrar en forma eficiente y segura la infraestructura del transporte aéreo nacional e internacional del Primer Grupo de Aeropuertos del Estado Peruano que a través de Proinversión ha puesto en concesión. Para las obras y ...

  15. PARADOJAS ENTRE OBJECTIVOS Y RESULTADOS DE POLÍTICAS PÚBLICAS. ANÁLISIS COMPARADO DEL AUTO TRANSPORTE COLECTIVO DE BUENOS AIRES.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Andrea Gutiérrez

    2006-12-01

    Full Text Available El autotransporte público de Buenos Aires trascendió internacionalmente por su buen nível de servicio siendo gestionado por pequeñas y medianas empresas bajo regulación estatal y sin subvención. La regulación se revisa en los 90, al igual que en otras partes del mundo, con el objetivo de promover mejoras sin cambios estructurales.Los resultados a diez años muestran paradojas. Por un lado, la subvención no motiva la revisión pero tiene lugar trás ella. Por el otro, la regulación introduce cambios menores y más bien formales, pero emerge un perfil de empresa y de servicio diferente. Por último, se comparten resultados com revisiones internacionales de distinta orientación. El trabajo busca interpretar las paradojas entre objetivos y resultados de las políticas públicas, organizando la evidencia empírica mediante la aplicación de un esquema metodológico al análisis integrado (servicios públicos y de oferta libre y comparativo (con experiencias internacionales del caso. Finalmente, intenta una reflexión teórica sobre el auto transporte colectivo urbano, observando tendencias compartidas e identificando continuidades y rupturas respecto a momentos anteriores.

  16. Transport of explosive chemicals from the landmine burial in granular soils

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Juan Pablo Gutiérrez

    2010-01-01

    Full Text Available El transporte de compuestos químicos relacionados con explosivos (ERCs en suelos se estudió durante procesos de infiltración y evaporación de agua como función del contenido de agua del suelo y la temperatura. Los experimentos fueron desarrollados en dos columnas cilíndricas uniformes de 100 cm de longitud empacadas con arena homogénea, equipada con sensores de presión de aire y de agua y puntos de muestreo para monitorear las condiciones hidráulicas y los perfiles de concentraciones de ERCs en el suelo. Los cristales de TNT y DNT fueron localizados en una membrana porosa y se enterraron como fuente puntual cerca de la superficie del suelo. Las distribuciones espaciales y temporales de la concentración de solutos conservadores fueron utilizadas para evaluar el comportamiento del transporte de TNT y del DNT en suelo granular. Las variaciones de velocidad y la comparación con los resultados de la simulación numérica usando el modelo HYDRUS-2D indica la presencia de flujos preferenciales. El contenido de agua y el movimiento de agua alrededor de la fuente enterrada de TNT y DNT influencia altamente su transporte en suelos granulares y cerca de la superficie que interactúa con la atmósfera. La formación de caminos preferenciales son atribuidos a la alteración de las propiedades del suelo debido al enterramiento de las fuentes de ERC y a las heterogeneidades en el contenido de agua. Las alteraciones alrededor de la fuente enterrada que conlleva a heterogeneidades hidráulicas, influye en el transporte cerca a la fuente. El flujo preferencial produce un movimiento más rápido y mayor dispersión de los solutos durante los periodos de infiltración, e influencia la tasa de mezcla en el sistema.

  17. ¿Para dónde va el Magdalena? : elementos sobre logística y transporte verde

    OpenAIRE

    Duque Escobar, Gonzalo

    2015-01-01

    Algunos elementos sobre logística y transporte verde, preparados a nombre de la SMP-UN, para aportar al conocimiento de las problemáticas sociales, ambientales y económicos del proyecto de navegabilidad del río Magdalena, cuya navegabilidad exige, además de considerar las limitantes ecológicas del río y su lamentable estado relacionado con la deforestación de cuencas como causa estructural y primera de la sedimentación, estructurar un sistema intermodal de transporte de carga para la Región A...

  18. Efectividad de la logística del transporte aéreo de mercancías: Una aproximación multicriterio basada en el Proceso Analítico Sistémico (ANP)

    OpenAIRE

    Ponce Pérez, David; Larrodé Pellicer, Emilio; Moreno Jiménez, José María

    2012-01-01

    El objetivo principal de la presente Tesis Doctoral es crear y desarrollar un modelo de análisis que permita medir la alineación de los objetivos estratégicos del transporte aéreo de mercancías en la Situación Actual del sistema con dichos objetivos estratégicos en la Situación Ideal. Para ello, dicho modelo de análisis se basa en el apoyo metodológico que se obtiene de la técnica de análisis multicriterio Proceso de Análisis Sistémico (Anlytic Network Porcess, ANP) de T. Saaty (1996). Esta t...

  19. Biomarcadores del metabolismo y nutrición de hierro

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carmen Gloria Sermini

    Full Text Available RESUMEN La anemia por deficiencia de hierro continúa siendo la deficiencia nutricional más abundante en el mundo, y son los lactantes, preescolares, mujeres en edad fértil y embarazadas los grupos de mayor susceptibilidad. Debido a esto es que se hace necesario el conocer los mecanismos de regulación de captación, transporte y absorción del metal a nivel celular, principalmente a nivel del enterocito y, una vez que el hierro entra a la circulación, conocer cuáles son los biomarcadores que permiten realizar un seguimiento del estatus del hierro corporal. En esta revisión mostramos, en primer lugar, cómo se regula la entrada de hierro a nivel de la célula del epitelio intestinal, mostrando las principales proteínas involucradas (transportadores de entrada y salida de hierro, oxido-reductasas, proteína de almacenamiento y, para finalizar, hacemos un recuento de los principales biomarcadores del metabolismo de hierro una vez que este ha entrado y circula por el organismo.

  20. La causalidad entre el crecimiento economico y la expansion del transporte aereo: un analisis empirico para Chile

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Martin Alberto Rodriguez-Brindis

    2015-06-01

    Full Text Available Este trabajo analiza los efectos a largo plazo entre la demanda de transporte aéreo y el crecimiento económico en Chile. Utilizando datos trimestrales de 1986 (T1 a 2014 (T29, el estudio investiga la posible relación de causalidad entre el pib real y el número de pasajeros aéreos que llegan y salen de los aeropuertos chilenos. Por medio de la cointegración de Johansen, se muestra la existencia de un vector de cointegración en el que las correspondientes elasticidades son positivas. El estudio muestra que la relación de causalidad es positiva y bidireccional. A su vez, el análisis de impulso-respuesta, muestra que un incremento en la magnitud del movimiento de pasajeros produce un efecto positivo en el crecimiento económico en el país.

  1. Impacto ambiental de un nuevo modelo de sistema de transporte público para Caracas

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Josefina Mundu00F3 Tejada

    2011-01-01

    Full Text Available En el ámbito urbano una de las principales fuentes contaminantes del ambiente son los vehículos automotores. Una estrategia para reducir el número de los vehículos en circulación y frenar el deterioro ambiental es el mejoramiento del sistema de transporte público y estimular su uso. Para hacer atractivo el empleo del transporte público en Caracas es indispensable hacer cambios importantes en este. Se propone la implantación de un sistema de Bus Rapid Transit (BRT que responda a los deseos de movilización de la población expresados en la Encuesta de Movilidad de 2005. En dicha propuesta, las líneas de la red de transporte masivo existente constituirían rutas troncales del sistema más importantes; el BRT contemplaría la operación de estas rutas a lo largo del eje este-oeste de la ciudad y de los principales corredores viales de los valles secundarios localizados al suroeste y sureste de Caracas; y las rutas alimentadoras operarían desde distintos sectores hacia las rutas troncales. La estimación del impacto ambiental derivado de la implantación del sistema propuesto, calculado solo con base en la sustitución de unidades minibús por autobuses en los principales corredores, señala ahorros sustanciales en consumo de espacio y de combustible; una disminución moderada del ruido; y reducciones de las emisiones de monóxido de carbono (CO, óxidos de nitrógeno (NOx e hidrocarburos (HC.

  2. Peces del Noroeste del Ecuador

    OpenAIRE

    Barriga, Ramiro

    1994-01-01

    La ictiofauna del occidente del Ecuador es poco conocida. Los peces del noroccidente son diferentes a los del suroccidente del Ecuador. 34 familias y 82 especies fueron colectadas que equivale al 11 % de las especies de peces continentales registradas en el Ecuador. Icteogeográficamente se sabe que la costa ecuatoriana posee dos provincias: la del Pacifico Norte y la del Guayas, se determinó que el límite de las dos provincias es el río Santiago ya que las especies del mencionado río so...

  3. Aproximación territorial a los intercambiadores de transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Sonia Esperanza Díaz

    2011-03-01

    Full Text Available En la búsqueda por entender la relación entre el transporte y el territorio existen numerosos estudios que han realizado diferentes aproximaciones al tema, especialmente desde la teoría de la “interacción transporte-uso del suelo”, los cuales tratan de dilucidar cómo las infraestructuras potencian ciertos procesos de localización de actividades (residenciales, industriales, comerciales y otros servicios, contribuyen a la determinación de la estructura del territorio e inciden en las dinámicas económicas y sociales, principalmente. Este artículo presenta una revisión de los principales elementos de los intercambiadores, como infraestructura de transporte de tipo puntual (definición, servicios que ofrece y estructura física, y de la forma como ha sido estudiada su incidencia en el territorio al que se incardinan.

  4. Optimización de la oferta vial para el transporte privado de la ciudad de Azogues

    OpenAIRE

    Cabrera Vélez, Sonia Lucía

    2017-01-01

    La optimización de la oferta vial para el transporte privado en la ciudad de Azogues, se obtiene a través de la implementación de los Sistemas Inteligentes de Transporte, que son un conjunto de soluciones diseñadas para mejorar la operación y seguridad del transporte. Enmarcados en este concepto, dentro de la Ciudad de Azogues, se estudió este tema debido al crecimiento de la flota vehicular, en gran parte, producto del aumento económico de los ingresos familiares por el fenómeno migratorio, ...

  5. El impacto de la apertura económica sobre el sistema de transporte y el desarrollo regional en Colombia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jan Marco Mu00FCller

    2004-01-01

    Full Text Available Con base en las condiciones físico-geográficas, demográficas e históricas del sistema de transporte colombiano, el presente estudio investiga el impacto que la apertura económica ha tenido sobre el transporte en Colombia desde 1990. Se analizan los problemas generados o agravados por la apertura y se evalúan las estrategias aplicadas por el gobierno para contrarrestar dichos efectos, así como el impacto de las mismas sobre las disparidades regionales. El estudio llega a la conclusión que la apertura económica generó un fuerte aumento de los volúmenes de transporte el cual benefició principalmente al modo carretero, generando problemas como embotellamientos y un deterioro de la infraestructura. Al mismo tiempo, la creciente dependencia del país de este modo de transporte aumentó la vulnerabilidad del sistema de transporte en general. A pesar de que las medidas adoptadas por el gobierno llevaron hacia un sistema más eficiente gracias a la colaboración del sector privado, al mismo tiempo se agravaron las disparidades regionales.

  6. Citibikes de Colombia. La bicicleta publica: sistema alternativo de transporte para Santafe de Bogota

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Javier Enrique Ramos

    2000-12-01

    Full Text Available EI objetivo del presente artículo es presentar una nueva propuesta en materia de transporte urbano, teniendo en cuenta el cada vez más restringido uso del automóvil particular y la ineficiencia de los actuales médicos de transporte público. En la primera parte del trabajo se presenta un panorama general de la importancia de los sistemas de transporte en las ciudades y cómo afectan la vida de sus habitantes. También se muestra la situación actual del transite en Bogotá y la necesidad de implantar sistemas alternativos de transporte. En la segunda parte, se propone el diseño de un sistema en línea de alquiler de bicicletas denominado Bicicleta Publica, que sea parte integral del Sistema integrado de transporte para Santafé de Bogotá. Para cumplir con este propósito se presentan los lineamientos generales mediante un plan de negocios, que conduzca a la creación de una empresa que administre el sistema y los servicios conexos. EI plan de negocios pretende cubrir la mayor parte de la ciudad, ubicando estaciones de bicicleta publica en diferentes lugares, principalmente en las áreas de influencia de las universidades, parques, centros comerciales y, en un futuro, en las estaciones de Transmilenio y el Metro. Esto le brinda al usuario la posibilidad de tomar una bicicleta en un punto determinado y retornarla en otra estación diferente a donde la alquiló inicialmente. Las ventajas de este mecanismo son apreciables, ya que no representa complicación alguna para el usuario debido a que puede usar la bicicleta el tiempo deseado sin preocuparse por aspectos tales como el estacionamiento, el clima o las diferentes actividades, para lo cual la bicicleta propia sería un completo inconveniente.

  7. ArcGIS Server per la distribuzione delle informazioni del Trasporto Pubblico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Flaminia Leggeri

    2012-06-01

    Full Text Available Uno degli obiettivi di ATAC, gestore del trasporto pubblico del Comune di Roma, è quello di fornire informazioni sul trasporto pubblico ad un bacino di utenza sempre più vasto. In quest’ottica, negli ultimi anni, si è cercato di migliorare sia la quantità che la qualità delle informazioni cercando di  migliorare l’integrazione grafica dei servizi aumentando anche la dimensione della mappa e  fornendo all’utente finale una user experience più moderna e conforme ai sistemi di web mapping disponibili su Internet.ArcGIS Server for public transportation info service in Rome One goal of ATAC, the public transport operator of the Municipality of Rome, is to provide information the the daily users of the transportation network. In recent years the efforts to improve both the quantity and quality of information have reached a high level of integration in order to provide the end user with good web mapping systems available on the Internet.

  8. Outsourcing of logistics transport: A Brazilian leather industry case study.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Pedro Domingos Antoniolli

    2015-09-01

    Full Text Available This study aims to analyze the transport sector in Brazil and the criteria for outsourcing of business transport through a case study in a Brazilian industry of leather sector, which outsourced its transport distribution process. As a result of this process, this company could save 60% of its transport costs and improved its service level, which generated an additional 3.5% on its revenue. These research findings are relevant in terms of transportation outsourcing decision criteria, being a strategic decision in operations; thus, in managerial terms, this outsourcing process could make the company’s distribution transportation capability more flexible and agile. RESUMEN: Este estudio tiene como objetivo analizar el sector del transporte en Brasil y los criterios de subcontratación de transporte comercial a través de un estudio de caso, en una empresa brasileña del sector de cuero que subcontrató su proceso de transporte de distribución. Como resultado de este proceso, la empresa pudo ahorrar 60% de sus costes de transporte y mejoró su nivel de servicio, lo que generó un 3.5% adicional en sus ingresos. Estos resultados de la investigación son relevantes en cuanto a los criterios de subcontratación de transporte, como una decisión estratégica en las operaciones; así, en materia de gestión, este proceso de subcontratación podría hacer el transporte de distribución de la empresa más flexible y ágil.

  9. Regulación de las transferencias electrónicas de fondos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carlos E. Delpiazzo

    2015-10-01

    Full Text Available Contenido: Introducción. Insuficiencia de regulaciones legales y desarrollo de regulaciones convencionales. Descripción práctica. Pluralidad de medios. Pluralidad de sujetos. Caracterización conceptual. Encuadramiento teórico. Encuadramiento jurídico. Objetos de regulación. La prueba. La autenticación. La privacidad. La finalización.  El riesgo informático. Conclusiones

  10. Transport sector strategies and their impact on the air quality and on greenhouse gasses; Estrategias del sector del transporte y su impacto en la calidad del aire y en los gases de efecto invernadero

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Crespo Garcia, L.; Portillo Jimenez-Landi, A.

    2009-07-01

    The transport sector plays on essential role in our society, but generates non desired effects on the air quality as well on climate change. This is the reason why the transport and the environment governmental actions are crucial to mitigate them. In this article we introduced the most important resources and regulations to control and to evaluate the air quality and emissions, and also the most relevant objectives in transport actions to reduce them, not only in Spain but also in the European Union. We discuss herein their compliance degree and their effectiveness in relation with the transport emissions evolution during 1990-2006 in spain. (Author) 11 refs.

  11. Gestión ambiental de tránsito: cómo la ingeniería de transporte puede contribuir a la mejoría del ambiente urbano

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rodrigo Fernández

    2004-05-01

    Full Text Available Este artículo presenta la noción de gestión ambiental de tránsito. Su importancia radica en que esta noción es poco conocida en el medio chileno y latinoamericano, pero posee el potencial de mejorar el ambiente urbano. Primero, se precisan los conceptos de sistema de transporte, tráfico, gestión de tránsito, congestión y grado de saturación. Luego, se demuestra cómo impactos urbano-ambientales derivados del tráfico pueden ser cuantificados y predichos en función del grado de saturación. Tomando como ejemplo la ciudad de Santiago de Chile, se ilustran alternativas para reducir el grado de saturación. Se concluye que, de aplicarse ciertas medidas, los impactos derivados del tráfico podrían disminuir, sin necesidad de aumentar la capacidad vial. Es necesario, no obstante, cambiar la visión de los problemas de tráfico: desde reducir la congestión a incrementar la calidad urbanaThis paper introduces the concept of Environmental Traffic Management. The relevance of this paper lies in the fact that this concept is almost unknown in Latin America. However, the Environmental Traffic Management has the potential of improving urban environment. Firstly, the concepts of transport system, traffic, traffic management, congestion and degree of saturation are introduced. Then, the way in which the urban as well as environmental impacts can be predicted by means of the degree of saturation is shown. Considering Santiago de Chile as case study, alternative schemes for reducing the degree of saturation are explored. Finally, the main conclusion is stated: it is not necessary to expand road capacity for reducing traffic impacts. It is necessary, however, to change the scope of traffic problems: from reducing road congestion to increase urban quality

  12. Estudio del potencial de las embarcaciones solares en la Amazonía: Caso de estudio Río Napo

    OpenAIRE

    Alvarado Ponce, Lenny

    2017-01-01

    La necesidad de incorporar energías renovables en los medios de transporte es un reto en el que se trabaja día a día, es por eso que el objetivo de este proyecto es el de contribuir a la reducción del uso de combustibles fósiles, y los efectos negativos que conlleva. El sector del transporte marítimo y fluvial es el menos desarrollado, a la fecha, en este sentido se ha estudiado el potencial que poseen las embarcaciones de la región amazónica del Perú, en el departamento de Loreto específicam...

  13. Estudio del CH interestelar

    Science.gov (United States)

    Olano, C.; Lemarchand, G.; Sanz, A. J.; Bava, J. A.

    El objetivo principal de este proyecto consiste en el estudio de la distribución y abundancia del CH en nubes interestelares a través de la observación de las líneas hiperfinas del CH en 3,3 GHz. El CH es una molécula de amplia distribución en el espacio interestelar y una de las pocas especies que han sido observadas tanto con técnicas de radio como ópticas. Desde el punto de vista tecnológico se ha desarrollado un cabezal de receptor que permitirá la realización de observaciones polarimétricas en la frecuencia de 3,3 GHz, con una temperatura del sistema de 60 K y un ancho de banda de 140 MHz, y que será instalado en el foco primario de la antena parabólica del IAR. El cabezal del receptor es capaz de detectar señales polarizadas, separando las componentes de polarización circular derecha e izquierda. Para tal fin el cabezal consta de dos ramas receptoras que amplificarán la señal y la trasladarán a una frecuencia más baja (frecuencia intermedia), permitiendo de esa forma un mejor transporte de la señal a la sala de control para su posterior procesamiento. El receptor además de tener características polarimétricas, podrá ser usado en el continuo y en la línea, utilizando las ventajas observacionales y de procesamiento de señal que actualmente posee el IAR.

  14. Verificación de transporte de trazador radiactivo usando un coeficiente funcion del tiempo en cauces naturales.

    OpenAIRE

    CONSTAIN ARAGON, ALFREDO JOSE

    2012-01-01

    Actualmente los trazadores conservativos se usan en estudios hídricos pues la información obtenida es variada y precisa, contribuyendo al entendimiento de la dinámica del flujo. Sin embargo, simultáneamente se encuentran dificultades teóricas que restringen un mejor aprovechamiento de dichas técnicas. Algunas corresponden a la interpretación misma de la curva del trazador, la cual dentro del estado del arte debe estar bastante aproximada a una forma Fickiana. Este Artículo presenta un enfoque...

  15. Aproximación territorial a los intercambiadores de transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Sonia Esperanza Díaz

    2011-11-01

    Full Text Available En la búsqueda por entender la relación entre el transporte y el territorio existen numerosos estudios que han realizado diferentes aproximaciones al tema, especialmente desde la teoría de la “interacción transporte-uso del suelo”, los cuales tratan de dilucidar cómo las infraestructuras potencian ciertos procesos de localización de actividades (residenciales, industriales, comerciales y otros servicios, contribuyen a la determinación de la estructura del territorio e inciden en las dinámicas económicas y sociales, principalmente. Este artículo presenta una revisión de los principales elementos de los intercambiadores, como infraestructura de transporte de tipo puntual (definición, servicios que ofrece y estructura física, y de la forma como ha sido estudiada su incidencia en el territorio al que se incardinan.

  16. Riesgos asociados al transporte de mercancias peligrosas: el caso de los líquidos inflamables y sustancias corrosivas

    OpenAIRE

    Bamberger, J. L.; Gaggioli, N.; Di Gregorio, P.

    2014-01-01

    La logística aplicada al transporte de carga resulta un factor de relevancia a la hora de evaluar los distintos procesos y requerimientos a los que debe someterse la mercancía. Dichos procesos se agudizan en función de la complejidad y características específicas que posee el producto a transportar, debiéndose considerar la totalidad de la cadena económica del bien. El objetivo del presente trabajo es presentar una discusión sobre las realidades del transporte multimodal de mercancías peli...

  17. Biomarcadores del metabolismo y nutrición de hierro

    OpenAIRE

    Sermini, Carmen Gloria; Laboratorio de Micronutrientes, Instituto de Nutrición y Tecnología de los Alimentos, Universidad de Chile. Nutricionista; Acevedo, María José; Laboratorio de Micronutrientes, Instituto de Nutrición y Tecnología de los Alimentos, Universidad de Chile. Nutricionista; Arredondo, Miguel; Laboratorio de Micronutrientes, Instituto de Nutrición y Tecnología de los Alimentos, Universidad de Chile. Msc; Phd

    2017-01-01

    RESUMEN La anemia por deficiencia de hierro continúa siendo la deficiencia nutricional más abundante en el mundo, y son los lactantes, preescolares, mujeres en edad fértil y embarazadas los grupos de mayor susceptibilidad. Debido a esto es que se hace necesario el conocer los mecanismos de regulación de captación, transporte y absorción del metal a nivel celular, principalmente a nivel del enterocito y, una vez que el hierro entra a la circulación, conocer cuáles son los biomarcadores que per...

  18. Optimización del transporte de mercancías mediante el transporte marítimo de corta distancia

    OpenAIRE

    Ametller i Malfaz, Xavier

    2007-01-01

    El tema que se plantea en el estudio es el de la distribución de mercancías mediante el Transporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD). El actual desequilibrio entre modos de transporte en la distribución de mercancías entre países de la Unión Europea ha llevado a la saturación las infraestructuras de transporte terrestres, especialmente las carreteras. Por este motivo, resulta de vital importancia analizar distintas alternativas de transporte más sostenibles y que racionalicen el ...

  19. ANÁLISIS DEL COMERCIO DE GAS ENTRE COLOMBIA Y VENEZUELA

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    SEBASTIÁN OSORIO RUIZ

    2011-01-01

    Full Text Available En este trabajo se analizan las oportunidades de intercambio de gas natural de Colombia con otros mercados regionales. Para dicho análisis, se propone un modelo del mercado de gas natural en Colombia, el cual incluye la oferta, la demanda, y las restricciones de transporte, así como las importaciones y exportaciones. El modelo se basa en la representación del comportamiento de los productores y su efecto en el mercado. Ya en este mercado la oferta es un oligopolio y el modelo es un modelo de equilibrio espacial con competencia a la Cournot. Los fl ujos resultantes del modelo indican que el impacto inicial de las exportaciones a Venezuela sobre el mercado Colombiano es bajo, y que las importaciones desde Venezuela mejoran la seguridad del suministro de gas al mercado y aumentan la competencia entre los productores.

  20. Factores de riesgo ergonómico y condiciones de trabajo asociados a sintomatología osteomuscular, en conductores de una cooperativa del sector de transporte público en tres municipios de Cundinamarca, Colombia 2015

    OpenAIRE

    Morales Mendoza, Diana Marcela

    2015-01-01

    Introducción: Los conductores de transporte público, están expuesto a factores de riesgo ergonómicos y de condiciones de trabajo que pueden estar asociados a la aparición de síntomas osteomusculares, afectando su estado de salud. Objetivo: evaluar los factores de riesgo ergonómico y las condiciones de trabajo asociadas a sintomatología osteomuscular en conductores de una cooperativa del sector de transporte público. Metodología: estudio de corte transversal realizado a 158 conductores. La eva...

  1. Movilidad y transporte: una mirada cualitativa a la problemática de los viajeros metropolitanos en la ciudad de México

    OpenAIRE

    Quiroz López, Verónica Ileana

    2016-01-01

    [spa] El trabajo de investigación centró su análisis en la problemática de la movilidad y el transporte de personas para la ciudad de México y su zona metropolitana. Tres fueron las dimensiones abordadas: 1) Teórica: la evolución de los estudios geográficos sobre el transporte y la irrupción del nuevo paradigma de la movilidad; 2) El análisis de la planeación del desarrollo urbano y del transporte en México, las políticas públicas y la gestión de la movilidad de los residentes de la megalópol...

  2. Interchanges genesis Plan of Madrid = Génesis del plan de intercambiadores de Madrid

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Javier Aldecoa Martínez-Conde

    2018-04-01

    Full Text Available The public transport, as we know it today, originates from the end of the 18 th and beginning of the 19th Centuries. Initially a privilege for the aristocratic and bourgeoisie classes, public transport saw a surge in development once communication between Madrid and others distant urban centers became a necessity that demanded a more economical and accessible transport system. The increase of these services, along with the diversification of the means of transportation, quickly caused congestion problems at transfer points. Throughout the last century, these same problems have been confronted with a variety of diverse strategies and solutions. All in all, the history of intermodality in Madrid tells the story of an evolution that has allowed the urban web to unite all of its branches extending from the main gates that are now being converted the interchanges in relation with the city. From its creation in 1985, the CRTM (transport authority of Madrid, considered the intermodality to be a main priority within the following different fields of action: infrastructure, ticketing and whole image and information. Within the interchanges is where the integration efforts of the different transport modes best become a reality. In essence, interchanges play the same role in today`s cities as the gates in the walls of a centuries-old medieval city. At this moment, interchanges are the gates to the cities of the 21st Century. Resumen El transporte público, tal como lo conocemos hoy, se origina a finales del siglo XVIII y principios del XIX. Inicialmente fue un privilegio para las clases aristocráticas y burguesas. El transporte público vio un aumento en el desarrollo una vez que la comunicación entre Madrid y otros centros urbanos distantes se convirtió en una necesidad que exigía un sistema de transporte más económico y accesible. El aumento de estos servicios, junto con la diversificación de los medios de transporte, causó rápidamente problemas

  3. Redes de transporte ferroviario metropolitano en Andalucía

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Antonio Gavira Narváez

    2011-12-01

    Full Text Available REVISTA DE ESTUDIOS ANDALUCES (REA Ayuda de la revista USUARIO/A Nombre de usuario/a Contraseña •••••••••• No cerrar sesión Iniciar sesión NOTIFICACIONES Ver Suscribirse IDIOMA CONTENIDO DE LA REVISTA Buscar Buscar Examinar Por número Por autor/a Por título Otras revistas Categorías TAMAÑO DE FUENTE Make font size smallerMake font size defaultMake font size larger INFORMACIÓN Para los lectores/as Para los autores/as Para los bibliotecarios/as INICIO ACERCA DE INICIAR SESIÓN REGISTRARSE CATEGORÍAS BUSCAR ACTUAL ARCHIVOS AVISOS Inicio > Vol. 28, núm. 1 (2011 >\tGavira-Narváez Redes de transporte ferroviario metropolitano en Andalucía. Antonio Gavira-Narváez Resumen En los últimos años se han emprendido diversas mejoras en las redes ferroviarias de transporte metropolitano (Cercanías, metro y tranvía que han propiciado un incremento del número de viajeros, así como la adecuación de los servicios para que puedan tener acceso un mayor número de habitantes. Estas actuaciones han favorecido una reducción del uso del automóvil, así como menores afecciones al clima de las poblaciones que se han beneficiado de su puesta en funcionamiento. El desarrollo de estos servicios de transporte son fundamentales en la situación socioeconómica actual, pues favorece la movilidad de colectivos que no tienen acceso a medios de transporte privado. Asimismo, la oportuna implantación ha acarreado que muchos de estos servicios sean más competitivos con respecto al resto de medios de transporte en calidad y precio, lo que potencia su competitividad.

  4. Diseño de una estrategia que posicione a Transporte Comercial la Estrella SAS como una empresa mas competitiva en el sector transporte

    OpenAIRE

    Cifuentes Amaya, Mauricio Andrés

    2017-01-01

    La elaboración de este proyecto busca explicar los factores que actualmente afectan al sector transporte (Costos elevados, sobreoferta, chatarrización, fletes elevados, hacinamiento, Etc.) y, a partir de esto, diseñar estrategias que le permitan a la empresa de transporte: TRANSPORTE COMERCIAL LA ESTRELLA SAS, convertirse en una empresa más competitiva dentro del sector en el que se desenvuelve. El planteamiento estratégico estudiado se fundamenta en el modelo de las 5 fuerzas de Michael P...

  5. EVALUACIÓN DEL POTENCIAL DE CONDENSACIÓN DE FLUIDOS HIDROCARBUROS EN EL SISTEMA NACIONAL DE GASODUCTOS: PLANTEAMIENTO DE ESQUEMAS DE OPERACIÓN ADECUADOS

    OpenAIRE

    Pineda-Gómez1, César-Augusto; Arenas-Mantilla, Oscar-Armando; Santos-Santos1, Nicolás

    2007-01-01

    Para la industria del transporte de gas natural por sistemas de tuberías, es de vital importancia garantizar la integridad del sistema con el fin de reducir costos operacionales y evitar accidentes que puedan atentar contra la seguridad física de las personas, el medio ambiente o la misma infraestructura. En este artículo se presentan los principales componentes de un estudio realizado sobre la red troncal y los ramales de distribución a algunos municipios, del Sistema Nacional de Transporte ...

  6. El nexo entre cambio climático y energía renovable en el Mercosur. Un análisis comparativo de las legislaciones de Argentina y Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Laura Casola

    2017-12-01

    Full Text Available El sector energético es uno de los principales contribuyentes al cambio climático debido a la combustión de hidrocarburos, por lo que la energía renovable se presenta como una alternativa para promover el desarrollo sustentable. En ese sentido, aplicando una metodología comparativa, este artículo analiza las regulaciones sobre cambio climático y energía renovable en Argentina y Brasil, considerados los dos Estados política y económicamente más fuertes del Mercosur, los cuales están especialmente afectados por el cambio climático. En esa lógica, se examina si los Estados priorizan el desarrollo sustentable o la seguridad energética, de qué manera las políticas del Mercosur influencian las decisiones nacionales, y si existen estándares comunes que posibiliten una futura integración regional en la materia.

  7. Investigación de accidentes y análisis de fallas de barreras preventivas; Accident’s Investigation and Preventive Barriers flaws analysis

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jacinto B Hernández Lavín

    2011-02-01

    Full Text Available En Cuba, como en el resto del mundo,  la existencia de leyes y regulaciones estatales, obligan a que lasempresas productivas y de servicios cuenten con un sistema de prevención de accidentes y enfermedadesprofesionales que, a partir del control de los riesgos existentes en cada puesto de trabajo, permita laboraren un ambiente seguro. En este artículo se explican las técnicas y procedimientos establecidos en la UNEpara la investigación de accidentes laborales. In Cuba, like in the rest of the world, the existence of Laws and state Regulations, they force to productivecompanies and services, they have a prevention system to avoid the accidents and professional illnessesthat, starting from the control of the existent risks in each work position, allow working in a sure atmosphere.In this article the techniques and procedures are explained, applied in the Electric Union (UNE, for thelabor accident investigation.

  8. Overview of agrochemical ip issues. A perspective from Latin America

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ernesto Rengifo García

    2003-06-01

    Full Text Available Este artículo constituye un análisis sobre la regulación legal latinoamericana de la protección de los datos de prueba y el carácter especial que tiene esta nueva categoría de propiedad intelectual. Para ello, se estudia el artículo 39.3 del ADPIC (Acuerdo sobre los Derechos de Propiedad Intelectual relacionados con el Comercio, se analiza la situación jurídica de la propiedad intelectual de datos de prueba en países latinoamericanos y la posición de la industria agroquímica frente a estas regulaciones. Aspectos más importantes en esta materia, la cual debe ser tenida en cuenta al momento de regularlo, la necesidad de que esta protección sea balanceada y esté en consonancia con el principio del equilibrio de intereses públicos o privados, partiendo de las limitaciones que esta clase tiene en sí mismos.

  9. Sistemas de transporte inteligentes en cruces fronterizos internacionales : un estudio abarcador : facilitando el comercio y mejorando la seguridad en el transporte

    Science.gov (United States)

    2001-04-01

    El Programa de Permisosen Fronteras Internacionales (IBC por sus siglas en ingls) fue iniciado bajo la previsin del Acta de Eficiencia de Transporte Terrestre Intermodal (ISTEA por sus siglas en ingls) en 1991. El programa fue concebido origina...

  10. Tecnología del gas natural

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Leonardo Latorre Chacón

    1996-01-01

    Full Text Available Este artículo presenta conocimientos, entre la academia y la experiencia, propios de la ingeniería aplicada al manejo del gas natural, atendiendo la realidad del pais y el interés expresivo de los docentes y estudiantes de la Universidad Nacional por integrarlos en la actividad corriente de estudios, especializaciones, proyectos de grado, investigación de productos, ingeniería de procesos y control ambiental. Ilustra definiciones básicas y los usos del gas dentro del modelo de recuperación de productos licuables y la masificación para uso como combustible. Incluye una guia de algunos productos quimicos que derivan del gas natural, no obstante que el destino hacia materia prima petroquímica, aunque deseable, es secundario en las prioridades de la estrategia establecida de aprovechamiento de las reservas probadas de este valioso recurso de la economía nacional. Por otra parte, expone varias normas como algunos estándar ISO disponibles en el ICONTEC que tratan sobre especificaciones de calidad y ensayos de laboratorio referidas especialmente al transporte por gasoductos y distribución comercial pero aplicables a todas las etapas de la ingeniería de los proyectos. Finalmente recomienda bibliografía referente al gas natural cuya disponibilidad en bibliotecas y laboratorios motivarán la participación de las diversas carreras de la Facultad de Ingeniería en las actividades profesionales de esta industria.

  11. ATACAMA, DE LA CRISIS TEMPORAL A LA CRISIS PERMANENTE. LA MINERÍA DEL COBRE EN LA SEGUNDA MITAD DEL SIGLO XIX

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Hernán Venegas Valdebenito

    2011-10-01

    Full Text Available La provincia de Atacama constituyó uno de los escenarios de transformación económica más dinámicos del siglo XIX. En ese marco este trabajo sintetiza las transformaciones operadas en la industria minera del cobre en la segunda mitad del siglo XIX, centrando su enfoque sobre los factores de inestabilidad generados por los ciclos cortos de recesión económica y la sensibilidad de los productores locales frente a los cambios operados en el mercado internacional. Al mismo tiempo, se analiza la posición del gremio minero en algunas de esas coyunturas negativas y su particular visión en torno a los problemas relativos al mercado laboral, a las dificultades de transporte, la competencia externa y la política tributaria aplicada por el Estado chileno. El trabajo enfatiza la distinta intensidad con que se manifiestan estos ciclos recesivos entre los actores productivos locales, lo que a su vez profundiza los procesos de diferenciación económica en aquella región minera.

  12. Handling and Transport Problems; Problemes de Manipulation et de Transport; 041f 0420 041e 0414 ; Problemas de Manipulacion y de Transporte

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Pomarola, J.; Savouyaud, J. [Service de Controle des Radiations et de Genie Radioactif, Commissariat a l' Energie Atomique, Saclay (France)

    1960-07-01

    transporte en un centro determinado o de un centro a otro. - encargar del transporte a un servicio que cuente con equipos especializados. Los autores examinan la organizacion, medios y rendimiento de dichos equipos. II - Determinadas formas de transporte son especialmente peligrosas y requieren aparatos especiales e instalaciones fijas. Asi sucede, por ejemplo, con la evacuacion de liquidos de elevada actividad. Los autores describen: - un tren de transporte compuesto de un tractor, de un remolque y de un recipiente de 500 litros de capacidad cuya actividad puede alcanzar 1,000 C/l. - las operaciones de transvase, el recorrido del tren de transporte y precauciones tomadas. (author) [Russian] I. - Obrashhenie i transportirovka radioaktivnyh othodov predstavljaet opasnost' obluchenija i zagrjaznenija. Neobhodimo : j - Izdat' special'nye instrukcii otnositel'no iz{sup j}atija i transportirovki othodov kak vnutri centrov, tak i mezhdu centrami. - Poruchit' transportirovku gruppe, kotoroj podchineny special'nye brigady. Rassmatrivaetsja organizacija, sredstva i proizvoditel'nost' jetih brigad. II. - Nekotorye vidy transportirovki javljajutsja osobenno opasnymi i trebujut special'nyh mashin i stacionarnyh ustanovok. V chastnosti, jeto kasaetsja udalenija zhidkostej s ochen' vysokoj aktivnost'ju. Opisyvajutsja: - Transportnye sredstva, sostojashhie iz traktora, polupricepa i sosuda, soderzhashhego 500 litrov zhidkosti, aktivnost', kotoroj mozhet dostigat' 1000 kjuri na litr. - Operacii po perelivaniju zhidkostej, transportirovka i prinjatye mery predostorozhnosti. (author)

  13. Prevalencia de síntomas osteomuculares en operadores de vehículos mecánicos del sistema integrado de transporte masivo en la ciudad de Pereira, Colombia 2016

    OpenAIRE

    Angel Henao, Juan Carlos

    2017-01-01

    Es alto el número de consultas que diariamente se atienden como consecuencia de lesiones osteomusculares que presentan los conductores del Sistema Integrado de Transporte Masivo, lo que conlleva a ausentismos, agotamiento, desmotivación, estrés, afectando no sólo a los trabajadores sino a las organizaciones que los tienen vinculados. Hasta la fecha hay pocos estudios que identifiquen la causa de estas lesiones en dichos sistemas y que permitan dirigir acciones correctivas para ello, siendo e...

  14. Dos viajes del " Jesús María " a Panama (1823-1824). Aporte del conocimiento del comercio exterior del valle central de Costa Rica en la epoca de la independencia

    OpenAIRE

    Molina Jiménez, Iván

    1985-01-01

    Este artículo, preso en el campo de la microeconomía, no va más allá del análisis de un caso particular: el transporte maritimo de mercancías y pasajeros de puntarenas a Panamá y viceversa llevado acabo por la empresa formada por el Panameño Manuel Cacheda y el josefino Gregorio José Ramírez. UCR::Investigación::Unidades de Investigación::Artes y Letras::Centro de Investigación en Identidad y Cultura Latinoamérica (CIICLA)

  15. Durabilidad del par de fricción compuesto por el árbol de levas y el cuerpo de los cojinetes del motor VAZ de fabricación Rusa

    OpenAIRE

    Lázaro Antonio Daquinta Gradaille; Roberto Jorge Sánchez; Emilio Agusto Álvarez García; Eloy García Aragón; Hugo Ranero Morgado

    2010-01-01

    El presente trabajo consiste en la investigación de la durabilidad de los elementos del par de fricción formado por el árbol de levas y su cojinete de apoyo en el motor VAZ de fabricación rusa, a partir de una tecnología de recuperación desarrollada en los talleres de la Empresa de Transporte en la provincia de Ciego de Ávila. La realización del trabajo permitió demostrar que la recuperación del cuerpo de los cojinete con metal Babbit B83, crea un par de fricción hierro fundido-metal Babbit B...

  16. Program of actions for energy conservation in the equipment for the urban public transportation; Programa de acciones para el ahorro de la energia en los equipos de transporte publico urbanos

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Sanhez Arellano, L.I. [Facultad de Ingenieria, Universidad Autonoma del Estado de Mexico, Toluca (Mexico)

    1995-12-31

    The Facultad de Ingenieria of the Universidad Autonoma del Estado de Mexico (UAEM), in its postgraduate program in Transport Engineering carries out research projects aimed at the appropriate operation of the urban public transportation, in the definition of the transportation networks and their exploitation as well as in the energy conservation and efficient use of the energy for its operation. This paper embodies the lines of interest of this program. The proper operation characteristics and the energy consumption of the different types of vehicles used in urban public transportation mainly depend on the application they have been designed for. Nevertheless, an important point is to know, in the most concrete and specific form, the nature and other possible utilization options of the different urban transportation systems, as well as its energy impact and the possibility of a well oriented energy conservation. The purpose of this paper is to present in a concrete manner the different types of vehicles used in the urban public transportation, making an energy comparison, besides setting forth a program of actions tending to the energy saving for the vehicles that nowadays operate in the main cities of our country. The main actions are pointed out and the basic characteristics for their initiation, which can be summarized in three large groups: -action in the proper enterprises and with existing vehicular park. -actions over the management and exploitation of the transportation systems. -action for the utilization of new equipment and more efficient vehicles. A detailed explanation of each one of these actions and their impact on the energy consumption are the final purpose of this study. [Espanol] La Facultad de Ingenieria de la Universidad Autonoma del Estado de Mexico (UAEM), dentro de su programa de Postrado en Ingenieria del Transporte realiza proyectos de investigacion tendientes en la buena operacion de los transportes publicos urbanos, en la definicion de

  17. Program of actions for energy conservation in the equipment for the urban public transportation; Programa de acciones para el ahorro de la energia en los equipos de transporte publico urbanos

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Sanhez Arellano, L I [Facultad de Ingenieria, Universidad Autonoma del Estado de Mexico, Toluca (Mexico)

    1996-12-31

    The Facultad de Ingenieria of the Universidad Autonoma del Estado de Mexico (UAEM), in its postgraduate program in Transport Engineering carries out research projects aimed at the appropriate operation of the urban public transportation, in the definition of the transportation networks and their exploitation as well as in the energy conservation and efficient use of the energy for its operation. This paper embodies the lines of interest of this program. The proper operation characteristics and the energy consumption of the different types of vehicles used in urban public transportation mainly depend on the application they have been designed for. Nevertheless, an important point is to know, in the most concrete and specific form, the nature and other possible utilization options of the different urban transportation systems, as well as its energy impact and the possibility of a well oriented energy conservation. The purpose of this paper is to present in a concrete manner the different types of vehicles used in the urban public transportation, making an energy comparison, besides setting forth a program of actions tending to the energy saving for the vehicles that nowadays operate in the main cities of our country. The main actions are pointed out and the basic characteristics for their initiation, which can be summarized in three large groups: -action in the proper enterprises and with existing vehicular park. -actions over the management and exploitation of the transportation systems. -action for the utilization of new equipment and more efficient vehicles. A detailed explanation of each one of these actions and their impact on the energy consumption are the final purpose of this study. [Espanol] La Facultad de Ingenieria de la Universidad Autonoma del Estado de Mexico (UAEM), dentro de su programa de Postrado en Ingenieria del Transporte realiza proyectos de investigacion tendientes en la buena operacion de los transportes publicos urbanos, en la definicion de

  18. Controlador Inteligente De Transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Alejandro J. Cabrera Sarmiento

    2011-03-01

    Full Text Available Normal 0 21 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabla normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} En el presente trabajo se expone la concepción, desarrollo e implementación de un Controlador Inteligente de Transporte, el cual se encarga del control de una intersección semaforizada. La estructura hardware del controlador ha sido dividida en dos clases de tarjetas: las Tarjetas de Luces, encargadas de activar las señales para las indicaciones en una intersección (luces, sonido, etc. y la Tarjeta de Control, encargada del control de la intersección gobernando hasta cuatro tarjetas de luces con las cuales se comunica, así como de establecer comunicación con un nivel jerárquico superior. Ambas tarjetas han sido desarrolladas en base a microcontroladores de 8 bits de Microchip. El firmware de ambos tipos de tarjetas ha sido desarrollado y puesto a punto utilizando PIC C de CCS. El desarrollo de este controlador, de prestaciones superiores a los existentes actualmente en el país, permite su inserción en un Sistema Inteligente de Transporte (SIT que se encuentra en fase de desarrollo.

  19. Elección del tipo de vehículo apropiado para longitudes medias de transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Chinchilla, M.

    1963-02-01

    Full Text Available To select the appropriate type of equipment the following will have to be taken into account. Economic, mechanical and technical factors and data which indicate the most satisfactory type of vehicle. Economic factors include purchase price, maintenance, as well as overall performance of each kind of transport. Mechanical factors are those that characterise each variety of vehicle, such as trucks, dumpers, special lorries. Choice must be directed towards the type most apt to do the required work. Attention must also be given to the mechanical qualities that will enable certain vehicles to compete successfully even in unfavourable conditions against other vehicles which have been specially designed and built to undertake the particular type of work.Para la acertada elección del tipo más apto de maquinaria para estos trabajos, habrá que tener en cuenta: Unas características económicas, mecánicas y técnicas que proporcionen la información necesaria para adoptar la solución más conveniente. Entre las características económicas hay que considerar los costes de adquisición, mantenimiento y entretenimiento, así como los rendimientos que se obtendrán con el empleo de cada tipo de vehículo. Entre las características mecánicas se consideran las que presentan cada uno de los tipos de vehículos, camiones, dumpers y camiones especiales para elegir dentro de las diversas clases y las disponibilidades existentes, aquel que por sus cualidades permita la normal realización del trabajo a efectuar, así como las condiciones mecánicas que deben satisfacer los vehículos adaptados para poder estar capacitados para competir aun en condiciones menos ventajosas con aquellos que específicamente se han construido y proyectado para trabajos de esta índole. Las características técnicas que habrá que tener en cuenta para efectuar la elección son, en realidad, derivadas de las dos anteriores y dependientes de las condiciones en que haya de

  20. Management of the process of nuclear transport; Gestion del proceso de transporte nuclear

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Requejo, P.

    2015-07-01

    Since 1996 ETSA is the only Spanish logistics operator specialized on servicing the nuclear and radioactive industry. Nowadays ETSA has some technological systems specifically designed for the management of nuclear transports. These tools have been the result of the analysis of multiple factors involved in nuclear shipments, of ETSAs wide experience as a logistics operator and the search for continuous improvement. (Author)

  1. The freight system in Mexico City. Factors to consider in the analysis of freight transportation and freight mobility

    OpenAIRE

    Martínez Perdomo, Florián Rosa

    2010-01-01

    El artículo presenta un análisis del sistema de transporte de carga en la Ciudad de México desde el punto de vista sistémico, considerando las variables económicas, políticas, técnicas, sociales que permitan comprender la problemática que actualmente enfrenta esta ciudad en la movilidad de mercancías. Es una reflexión de carácter multidisciplinario basada en el método cualitativo para explicar y comprender la situación actual del transporte de carga en México dentro del contexto de la globali...

  2. Presencia de Giardia lamblia y Cryptosporidium spp. en aguas residuales depuradas reutilizadas para riego agrícola en la isla de Tenerife, España. Efectos del transporte a larga distancia sobre la calidad del agua reutilizada

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    N. Abreu Acosta

    2002-06-01

    Full Text Available El empleo de aguas residuales depuradas para riego agrícola es la alternativa de reutilización con más relevancia hoy día, siempre y cuando se desarrolle con garantías sanitarias y medioambientales.Giardia lamblia y Cryptosporidium spp. son dos protozoos patógenos entéricos de amplia distribución ambiental, frecuentes en hábitats acuáticos. La investigación y detección de estos parásitos en aguas ha adquirido importancia en los últimos años debido a que poseen formas de dispersión resistentes a los tratamientos habituales, aplicados tanto en procesos de potabilización como de depuración, y a que han sido clasificados como patógenos emergentes causantes de importantes brotes de transmisión hídrica.En este trabajo se estudia la presencia de quistes de Giardia lamblia y ooquistes de Cryptosporidium spp. en el agua residual depurada de la ciudad de Santa Cruz de Tenerife que es transportada hasta el sur de la isla de Tenerife para su reutilización en agricultura. Asimismo se investiga el efecto del transporte, el almacenamiento y el tratamiento avanzado sobre la concentración de quistes y ooquistes a través del sistema, y la existencia de relaciones con otros parámetros bacteriológicos y físico-químicos.Los resultados obtenidos ponen de manifiesto comportamientos variables de los contenidos en quistes y ooquistes frente a los tratamientos aplicados, y el efecto depurador que el transporte a larga distancia, parece tener sobre el agua residual depurada.No se han encontrado relaciones entre las concentraciones de quistes y ooquistes en el agua residual depurada y el contenido de los indicadores tradicionales de contaminación fecal.

  3. Análisis de Ciclo de Vida en la determinación de la energía contenida y la huella de carbono en el proceso de fabricación del hormigón premezclado. Caso estudio planta productora Región del Bío Bío, Chile

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Claudia Muñoz Sanguinetti

    2014-12-01

    Esta investigación permitió concluir que el proceso unitario con mayor impacto ambiental desde el punto de vista del consumo energético y emisiones de CO2, está constituido por los transportes indirectos de las materias primas, principalmente áridos, que representan un 46% del total del sistema estudiado.

  4. Improving public health by more effectively regulating tobacco products

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    2002-01-01

    Full Text Available En la actualidad, el tabaco mata cada año a unos 4 millones de personas en todo el mundo. Se espera que esta cifra aumente a 10 millones de personas al año en las próximas tres décadas, y más del 70% de estas muertes ocurrirán en países en desarrollo. La Organización Mundial de la Salud (OMS y sus Estados Miembros han tomado una serie de medidas para contribuir a detener este aumento de la mortalidad. Uno de los aspectos analizados ha sido la necesidad de una regulación más eficaz de los productos del tabaco. Este documento resume algunos de los principales temas de una monografía reciente de la OMS acerca de este problema, en la que se recapitula gran parte de la información presentada y discutida en la conferencia de la OMS sobre productos del tabaco que tuvo lugar en Oslo, Noruega, en febrero de 2000. La monografía identifica las deficiencias de las actuales regulaciones sobre los cigarrillos y otros productos del tabaco y contiene recomendaciones acerca de las acciones que los gobiernos y otras autoridades deberían adoptar para remediar dichas deficiencias.

  5. Improving public health by more effectively regulating tobacco products

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    2002-02-01

    Full Text Available En la actualidad, el tabaco mata cada año a unos 4 millones de personas en todo el mundo. Se espera que esta cifra aumente a 10 millones de personas al año en las próximas tres décadas, y más del 70% de estas muertes ocurrirán en países en desarrollo. La Organización Mundial de la Salud (OMS y sus Estados Miembros han tomado una serie de medidas para contribuir a detener este aumento de la mortalidad. Uno de los aspectos analizados ha sido la necesidad de una regulación más eficaz de los productos del tabaco. Este documento resume algunos de los principales temas de una monografía reciente de la OMS acerca de este problema, en la que se recapitula gran parte de la información presentada y discutida en la conferencia de la OMS sobre productos del tabaco que tuvo lugar en Oslo, Noruega, en febrero de 2000. La monografía identifica las deficiencias de las actuales regulaciones sobre los cigarrillos y otros productos del tabaco y contiene recomendaciones acerca de las acciones que los gobiernos y otras autoridades deberían adoptar para remediar dichas deficiencias.

  6. Desarrollo de una escala de medición de la percepción en la calidad del servicio en los sistemas de autobuses de tránsito rápido, a partir del Metrobús de la Ciudad de México

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Fernando Lámbarry Vilchis

    2013-10-01

    Full Text Available En la mayor parte de las ciudades emergentes existe un sistema de transporte inseguro, ineficiente y obsoleto que empieza a evolucionar hacia sistemas de autobuses de tránsito rápido (BRT, por sus siglas en inglés, de alta calidad y orientado a los usuarios. Si bien previamente se han desarrollado escalas para medir la percepción de la calidad del servicio en diversos sectores, por sus características, es necesario construir una escala específica aplicable a los BRT, necesidad que motiva y que es objeto del presente estudio. El método de investigación se fundamenta en análisis factoriales y psicométricos. Los resultados evidencian que la calidad del servicio del BRT percibida por los usuarios es un constructo multidimensional compuesto por las variables: comodidad, condición de los vehículos e instalaciones, facilidad de uso y confiabilidad del sistema. Estos resultados proporcionan un primer acercamiento teórico para los directivos de las empresas operadoras del BRT que les permita orientar sus estrategias de operación y de igual forma para los administradores públicos orientar el desarrollo de políticas públicas en transporte.

  7. Bioclimatic transport stop: Urban equipment kit; Parada bioclimatica de transporte: Kit de equipamiento urbano

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Machado, Maria V; Barroso, Helen; Bonvino, Michelangelo; Puerta, Marigabriela [Instituto de Investigaciones de la Facultad de Arquitectura de la Universidad del Zulia, Maracaibo (Venezuela)

    2000-07-01

    urbano se identifican variables de caracter cuantitativas y cualitativas: encontrandose en esta ultima lo referente al diseno y equipamiento de las paradas, esto es, con que elementos deben contar las paradas para su insercion al sistema de transporte publico: informacion al usuario, banca (asiento), papelera, entre otros: omitiendose por lo general aspectos relevantes que deben ser considerados en el diseno e insercion: 1) estructurante de la red de transporte publico urbano, 2) las variables climaticas y 3) usos de energia renovables y conservacion del ambiente. En esta ponencia se realizo una evaluacion termica, utilizando para ello software de analisis termico, de los prototipos de paradas para el transporte publico urbano existente en Maracaibo (1.6 Mhab.)-Venezuela, ciudad caracterizada por una alta insolacion, una duracion aproximadamente igual entre el periodo diurno y nocturno y por un clima maritimo de temperatura (27.70 grados celsius) y humedad relativo (75%) elevadas, poca precipitacion (490 mm) y viento predominante nor-noreste. Los valores anuales promedios de radiacion solar corresponden a 5,59 kw/m{sup 2} dia para la radiacion global, 3.53 kw/m{sup 2} dia para la radiacion directa (63.1) y 2.06 kw/m{sup 2} dia para la radiacion difusa (36. 9%). El maximo valor promedio se obtuvo en el mes de marzo con 6.4 kw/m{sup 2} dia y el minimo en octubre, 4.7 kw/m{sup 2} dia. Por otra parte se realizaron calculos sobre el consumo energetico y emisiones de CO{sub 2} de las paradas convencionales. Se propone un diseno de paradas conceptualizadas como el condensador bioclimatico del equipamiento urbano, donde ademas de cumplir con sus funciones claramente determinadas para el transporte, puedan conjugarse: 1) actividades complementarias con el transporte publico urbano de Maracaibo; 2) orientacion; 3) regulador del microclima urbano; y 4) area de insercion de las mismas.

  8. Los hábitos de movilidad gracias al emplazamiento del Sistema de Metro en el Municipio de Alcorcón. El caso de la construcción del Metrosur perteneciente al tramo I estaciones: Puerta del Sur, Parque Lisboa, Alcorcón Central y Parque Oeste

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Flor María Fariñas Embos

    2013-04-01

    Full Text Available ResumenUno de los principales debates de este inicio de siglo es cómo alcanzar el equilibrio entre el desarrollo urbanístico, las necesidades ciudadanas de movilidad y comunicación cómoda y rápida, y el mantenimiento del respeto al medio ambiente. El objetivo principal es profundizar en la esencia del tema a partir de las encuestas realizadas por el Consorcio de Transportes de la Comunidad de Madrid en el año 2004 y que permiten dar continuidad con el propósito de encontrar soluciones a los propios problemas, el papel crucial que las redes de transporte de personas adquieren en la estructura de la ciudad, especialmente cuando se alcanza una dimensión de tipo metropolitana.Palabras claveAlcorcón, Transporte, Metrosur, Desarrollo UrbanoAbstract One of the main debates beginning of this century is how to achieve a balance between urban development, citizens' needs for mobility and communication convenient and fast, and maintaining respect for the environment. The main objective is to deepen the essence of the subject from the surveys conducted by the Transport Consortium of the Community of Madrid in 2004 and ensuring continuity in order to find solutions to their own problems, the crucial role transport networks of people acquire in the structure of the city, especially when it reaches a metropolitan type dimension.KeywordsAlcorcón, Transport, Metrosur, Urban Development.

  9. Transporte y consumo de otras durante la romanización en el norte de la Península Ibérica

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Castaños, P.

    2010-01-01

    Full Text Available En este trabajo se estudia la presencia de ostras en yacimientos alejados de la costa durante la Romanización en el Norte de la Península Ibérica. Se establece una metodología para la estimación del número mínimo de individuos y la osteometría de esta especie. Se comprueba la importancia cuantitativa del consumo de este molusco en la dieta. Se aborda experimentalmente el problema del transporte de las ostras desde la costa hasta asentamientos de interior. Se establecen las ventajas de las distintas formas de colocación y del grado supervivencia de los animales durante el tiempo de transporte.

  10. La superaci??n del modelo del ??ngel del hogar:

    OpenAIRE

    Hurtado Mu??oz, M??nica

    2012-01-01

    La Tesis Doctoral titulada "La superaci??n del modelo del "??ngel del hogar". Recuperaci??n de la escritora Leonor Canalejas y Fustegueras (1869-1945)" aborda, en primer lugar, un an??lisis sociol??gico de las circunstancias que rodearon a la mujer espa??ola en el cambio de siglo en el ??mbito social y educativo, en un intento de esclarecer las caracter??sticas propias del contexto en el que la mujer accede a la intelectualidad en general y a la literatura en particular. Esta parte concluye q...

  11. Els transports i les infraestructures hidràuliques del Maresme

    OpenAIRE

    Vergés, Robert

    1995-01-01

    La linealidad orográfica y la proximidad de la Sierra Litoral al mar han condicionado la dotación de infraestructuras en la comarca del Maresme. Por un lado, han potenciado la aparición de vías de comunicación lineales (y no es por casualidad que el primer ferrocarril y la primera autopista de la Península apareciesen precisamente aquí); por otro, han hecho necesario acometer importantes obras para hacer frente a los riesgos naturales. El artículo analiza el estado actual de estas infraestruc...

  12. Condiciones laborales del trabajo nocturno

    OpenAIRE

    Corrales Moreno, María Antonia

    2016-01-01

    RESUMEN: Considerado excepcional hace un tiempo, el trabajo nocturno (y el sistema a turnos) se ha convertido en una forma cada vez más habitual de prestar servicios. En este sentido, razones tecnológicas, económicas y sociales justifican que se imponga en más actividades y afecte a un mayor número de trabajadores (sanidad, transporte, comercio, hostelería, limpieza, vigilancia y, por excelencia, a la industria). No obstante, el trabajo nocturno afecta necesariamente a la salud del trabajador...

  13. Aplicación de un modelo de transporte de solutos en el análisis de la hidrodinámica y el transporte de las concentraciones contaminantes en un hidrosistema urbano en Bogotá

    OpenAIRE

    Alvarado Fernández, Diego Alejandro

    2011-01-01

    Con el propósito de profundizar en el estudio de los captores en continuo y la estimación de parámetros de calidad del agua en cauces urbanos, se propone en este trabajo la posibilidad de emplear modelos de transporte de solutos en el tránsito de parámetros de calidad del agua en una zona de un canal. Para la realización del estudio se seleccionó un tramo del canal arzobispo del cual se obtuvieron sus características geométricas y se realizaron en éste una serie de ensayos de trazadores de so...

  14. Transporte de Fondo y Dinámica Sedimentaria en un Río Altamente Regulado: el bajo Ebro (NE Península Ibérica.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Damià Vericat

    2006-12-01

    Full Text Available Este trabajo analiza el transporte de fondo (tasas y granulometría en relación con las variaciones  temporales en la granulometría del lecho del río Ebro, en su tramo bajo y durante el periodo hidrológico 2002-2004. La alta magnitud de las crecidas (Q8 sucedidas en el 2002-2003 provocó una elevada actividad sedimentaria, especialmente en relación con la rotura de la coraza superficial del lecho. Dicho processo produjo un incremento progresivo en las tasas de transporte a causa de la incorporación  del material subsuperficial  a la carga de fondo. El flujo conjunto de materiales superficiales y subsuperficiales se considera como la causa principal que explica la elevada dispersión granulométrica de la carga de fondo durante las crecidas. Los caudales alcanzados durante las crecidas de 2003-2004 fueron de menor magnitud y con menor competencia para movilizar todas las fracciones granulométricas de la superfície del lecho. El movimiento de las partículas de mayor tamaño fue hidráulicamente limitado, lo que generó un transporte de fondo selectivo. Dicha dinánica fue la responsable del desarrollo de una nueva coraza superficial que redujo la disponibilidad de sedimentos y, consecuentemente, las tasas de transporte de fondo.

  15. Indicadores de competitividad del cultivo del arroz en Colombia y Estados Unidos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jaqueline Chica

    2016-12-01

    Full Text Available En los últimos 20 años, Colombia ha venido profundizando su inserción en el mercado mundial mediante la firma de tratados de libre comercio con diferentes países; a pesar de su vulnerabilidad, el sector agrícola ha sido vinculado en estos acuerdos comerciales. El arroz, es el tercer cultivo en importancia del país y fue incluido como producto de importación en el TLC con Estados Unidos, desde entonces, se ha cuestionado su permanencia en el campo colombiano. Este estudio evaluó la competitividad del sector arrocero colombiano y estadounidense, mediante indicadores de competitividad revelada y cuasi rentas, identificando la incidencia de factores económicos y no económicos, con el objetivo de evaluar el impacto del TLC en la producción arrocera colombiana y su capacidad para sostenerse en el mercado nacional. Los indicadores de competitividad revelada para Colombia, reflejaron valores negativos y cercanos a cero, esto es, niveles de competitividad nulos; mientras para Estados Unidos los niveles fueron cercanos a uno, evidenciando su fortaleza como competidor en el mercado internacional. De igual manera, los indicadores de cuasi rentas evidenciaron mayor competitividad por parte del sector estadounidense. Esto se explica por el uso de una tecnología de producción avanzada y muy eficiente, e instrumentos de política que van desde inversión en infraestructura de posproducción y transporte hasta subvenciones directas a los productores. El TLC con Estados Unidos podría amenazar la seguridad alimentaria nacional de mantenerse la baja competitividad de los arroceros colombianos, pues el aumento de los precios internacionales influye negativamente en la disponibilidad y acceso al arroz.

  16. Modelamiento de la propagación de los frentes de contaminación generados por el transporte de combustibles por poliducto

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    ALEXANDER CONCHA DEMOYA

    2007-01-01

    Full Text Available Se propone un modelo matemático para predecir el crecimiento de la zona de mezcla o frente de contaminación que se genera entre combustibles derivados del petróleo como consecuencia de su transporte secuencial por poliductos. Dicho modelo se construye a partir de conceptos básicos de fenómenos de transporte, introduciendo un coeficiente efectivo de transferencia de masa que tiene en cuenta el mecanismo de difusión pura y su aporte a la convección. El modelo, una vez ajustado con datos de campo, se aplica para predecir el volumen del frente de contaminación y para analizar el efecto de variables como la longitud y el diámetro del poliducto, y la tasa de flujo sobre el crecimiento del volumen del frente.

  17. Desarrollo de una metodología de estimación de accesibilidad como herramienta de evaluación de políticas de transporte en países en desarrollo: estudio de caso de la ciudad de Bogotá/Development of an Accessibility Estimation Method as a Transport Policy a Assessment Tool in Developing Countries: Case Study of Bogotá

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Daniel Oviedo H

    2011-12-01

    Full Text Available Se busca desarrollar una metodología de estimación de la accesibilidad como herramienta de evaluación de políticas de transporte en la ciudad de Bogotá, a partir del estudio del estado del arte del concepto, sus formas de medición e información disponible acerca de la movilidad en la ciudad. Se definen zonas de análisis e indicadores a estimar para establecer relaciones de interés entre el transporte y el nivel de acceso a oportunidades de los individuos residentes en zonas con características socioeconómicas y condiciones de movilidad específicas, además de evaluar escenarios de restricciones del presupuesto de viaje.The aim of this paper is the development of an accessibility estimation method as a transport policy assessment tool based on the state of the art of the accessibility concept and measurement techniques, and available information directly related to socioeconomic data, transport demand and supply characteristics for specific areas of Bogotá. Study areas and indicators are defined in order to determine relevant relationships between transport and access to opportunities for individuals with specific socioeconomic characteristics and present mobility conditions. In addition, evaluation of restricted travel budgets scenarios defined both by the standard transport theory and individuals is performed.

  18. La calidad y el valor percibido en el transporte de mercancías en España y su importancia en la segmentación de clientes

    OpenAIRE

    Irene Gil Saura; Gloria Berenguer Contrí; María Eugenia Ruiz Molina; Santiago Ospina Pinzón

    2015-01-01

    En el estudio académico de las actividades logísticas y específicamente del transporte de mercancías, se ha señalado la influencia de la calidad del servicio en la generación y percepción de valor, así como la importancia de estos dos constructos en el proceso de evaluación del servicio en este entorno particular. En este trabajo se pretende identificar y caracterizar segmentos de empresas que prestan servicios de gestión del transporte internacional de mercancías (transitarias), con ba...

  19. La formación del consentimiento a través de las nuevas tecnologías de la información: Parte II: La aceptación electrónica ¿Contratantes electrónicos contratantes presentes o ausentes?

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ruperto Pinochet Olave

    2005-01-01

    Full Text Available El presente artículo es el segundo de una serie de cuatro que tienen por objeto tratar de modo exhaustivo el tema de la formación del consentimiento electrónico. Se ocupa de la aceptación electrónica procurándose determinar cuáles requisitos específicos deben cumplirse en el caso que la aceptación de una oferta sea realizada por un medio perteneciente a las nuevas tecnologías. Se revisa la legislación, principalmente del ordenamiento jurídico nacional, que contiene prescripciones que puedan resultar aplicables a la aceptación electrónica analizando, en cada caso, el contenido de tales regulaciones. Se concluye la aplicación de los requisitos clásicos de la aceptación a la aceptación electrónica, no obstante, que se detectan profundas diferencias en los conceptos de partes presentes o ausentes cuando se analizan tales nociones en la contratación electrónica. Por la misma razón, las teorías de la declaración, de la remisión, de la recepción y del conocimiento, parecen no responder ­en una visión preliminar- adecuadamente a la formación del consentimiento electrónico.This article, on the electronic acceptance of an offer or tender, is the second in a series of four which seeks to provide a full analysis of the formation of consent or agreement by electronic means. Our aim here is to determine the specific requirements than ought to be met if an acceptance is to be expressed by means of the new technologies. The national legislation is surveyed to identify and analyze norms that could be applicable to the problem at hand. We find that the classical requisites of acceptance are indeed applicable to its electronic form, although significant difference emerges as to the notions of present and absent when applied to the electronic agreement. For this reason, the theories of declaration, remittance, reception, and acknowledgment seem not to properly respond, at first analysis, to the formation of consent by electronic means.

  20. Modification of the water-level control system at the Unit 12 of Los Azufres, Mich., geothermal field; Modificacion del sistema de control de nivel de agua en la Unidad 12 del campo geotermico de Los Azufres, Mich.

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Tello Hinojosa, Raul; Aburto Huerta, S. Ramon; Mendoza Covarrubias, Hector M [Comision Federal de Electricidad, Gerencia de Proyectos Geotermoelectricos, Morelia, Michoacan (Mexico)]. E-mail: raul.tello@cfe.gob.mx

    2007-01-15

    agua en los separadores, independiente de la operacion de la Unidad 12; mediante tanques en cada separador interconectados por medio de una tuberia. La regulacion del nivel de agua se logra por medio de tres valvulas motorizadas y sensores de nivel. Para asegurar la alimentacion de energia electrica permanente a las valvulas, se instalo un sistema automatico que permite el suministro con las lineas de transmision de 23 o 115 kV, y en caso de falla de ambas lineas se tiene una unidad ininterruptible de energia (UPS). A principios de 2005 se puso en operacion de nuevo la Unidad 12 con el sistema de control de nivel de agua modificado, y a la fecha ha venido operando satisfactoriamente, sin que los disparos en ella afecten a la Unidad 7.

  1. Radiations and regulation (of ionizing radiations from nuclear sources); Radiaciones y regulacion (de las radiaciones ionizantes de origen nuclear)

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Ferreri, Juan C., E-mail: jcferreri@gmail.com [ARN Autoridad Regulatoria Nuclear, Buenos Aires (Argentina); CONICET Consejo Nacional de Investigaciones Cientificas y Tecnicas, Buenos Aires (Argentina)

    2009-07-01

    Some contextual aspects of the regulatory action regarding the use of ionizing radiations (X-rays excluded) are made explicit. Some sociological aspects establishing the framework for the regulatory action, a tentative definition of what a regulator is and the role of precaution on his acting are discussed. Furthermore, a unified definition of human nature and physical nature (i.e. nature) is introduced, aimed at allowing its protection regarding ionizing radiation and, at the same time, the ethical framework for the application of radiation protection actions is defined. (author) [Spanish] Se explicitan algunos aspectos de contexto del accionar regulatorio asociado con el uso de las Radiaciones Ionizantes de origen nuclear (RI). Se muestran cuales son las consideraciones de tipo sociologico que permiten enmarcar la actividad de un regulador, se intenta una definicion del mismo y se discute cual es el rol de la precaucion en su accionar. Se introduce ademas una definicion abarcadora en la consideracion de la naturaleza humana y la naturaleza fisica (es decir la naturaleza) al efecto de su proteccion con respecto a las RI, al tiempo que se define el marco etico adecuado para su consideracion. (autor)

  2. Herramienta web para calcular el impacto radiologico asociado al transporte de residuos radiactivos al ATC

    OpenAIRE

    Calleja Rubio, Jose Antonio; Gutierrez Martin, Fernando; Colón Hernández, Cristobal

    2012-01-01

    Técnicos de TECNATOM, S.A. e Investigadores de la (UPM), han desarrollado un programa para analizar la logística y los impactos potenciales del transporte por carretera de materiales radiactivos en España. El transporte de materiales radiactivos es un tema de renovado interés en nuestro país debido a la creciente movilidad que cabe esperar, sobre todo tras la entrada en operación del almacén temporal centralizado (ATC) previsto para los próximos años. Este almacén está destinado a resi...

  3. Diagnostic, analysis and proposal of public transport in the Metropolitan Area of Monterrey

    OpenAIRE

    Carrancá Palomo, Humberto

    2017-01-01

    Màster universitari en Estudis Avançats en Arquitectura: Gestió i Valoració Urbana i Arquitectònica La realización de dicho documento está justificado a causa de la congestión y saturación vial que se ha incrementado paulatinamente en el área metropolitana de Monterrey. Esto en conjunto con la búsqueda actual del mejoramiento ambiental, la implementación de la movilidad como parte de los asentamientos humanos y una clara deficiencia del transporte público del AMM conlleva a genera...

  4. Empresarios, capitales e industrias en la región Caribe colombiana bajo el despegue del modelo agroexportador a comienzos del siglo XX

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    SEGIO PAOLO SOLANO

    2013-05-01

    Full Text Available Este artículo trata sobre la relación entre la capacidad de acumulación de capitales por parte de la elite empresarial de Barranquilla, la inversión en industrias y el tipo de unidad fabril que surgió en esta ciudad entre 1900 y 1934. La historiografía reciente explica la debilidad del desarrollo fabril de la región Caribe colombiana en función de la inelasticidad del mercado regional, la ausencia de productos regionales con destino a los mercados internacionales, el cambio del sistema de transporte nacional, el despegue del puerto de Buenaventura en la costa Pacífica que desplazó a los puertos sobre la costa Caribe y las políticas económicas del gobierno central. En este ensayo intentamos mostrar que esa debilidad también se explica por la naturaleza de los empresarios que las originaron y por las restricciones que tuvo la acumulación de capital en manos de éstos durante el periodo en estudio. Creemos que el monopolio que durante varios decenios tuvieron los empresarios de la región Caribe sobre las exportaciones e importaciones sirviendo en la mayor de las veces como simples intermediarios y comisionistas se desarticuló con el despegue del modelo agroexportador a comienzos del siglo XX, diseñado para que los comerciantes y productores de las zonas del interior del país se relacionaran de forma directa y sin intermediaciones con los mercados extranjeros. En consecuencia lo que mostramos es que no existió una línea de continuidad entre las actividades empresariales del siglo XIX y las de comienzos de la siguiente centuria, lo que terminó afectando las posibilidades del sostenimiento y ensanche de las industrias. Abstract This article discusses the relationship between the capacity of accumulation of capital by the business elite of Barranquilla, investment in industry and manufacturing unit of the type that emerged in this city between 1900 and 1934. Recent history explains the weakness of the industrial development of the

  5. Perspectivas del Tráfico Ferroviario Nocturno en Europa

    OpenAIRE

    Soriano Cuesta, Juan Francisco

    2008-01-01

    Durante un gran período de tiempo, a partir de su implantación, el ferrocarril vivió su auténtica época dorada. Éste fue uno de los medios de transporte más utilizado: primeramente, para el transporte de mercancías y minerales, lo cual favoreció el desarrollo industrial; y en segundo lugar, para el desplazamiento de personas entre ciudades. Sin embargo, entrada ya la primera mitad del sigo XX, éste comenzó a entrar en un período de crisis y decadencia. Dos razones fomentaron este ...

  6. Historia deldel = History of Padel

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Bernardino Javier Sánchez-Alcaraz Martínez

    2013-10-01

    Full Text Available El presente trabajo resume la historia del deporte deldel. Existen dos versiones sobre el origen deldel. La primera versión relaciona los antecedentes deldel con los de otros deportes de raqueta como el tenis o el bádminton, siendo su origen común el jeu de la paume francés. Posteriormente, surgen variantes en Estados Unidos como el Paddle Tennis y el Platform Tennis, siendo versiones reducidas del tenis, pero con elementos muy comunes al pádel actual. La segunda versión, aprobada por la Federación Internacional de Pádel, afirma que este deporte nació en México, en 1969, a través del empresario Enrique Corcuera.--------------------------------------------------------------------This research summarizes the history of paddle sport. There are two versions about the origin of paddle. The first version relates the history of paddle with other racket sports like tennis or badminton, and its common origin of the Jeu de Paume French. Later, in in the United States, appear two sports called Paddle Tennis and Platform Tennis, which are reduced versions of tennis sport, but these have lot of common characteristics with paddle. The second version, approved by the International Padel Federation, said the sport was born in Mexico in 1969, through the businessman Enrique Corcuera.

  7. Formulación del Mapa de Riesgos Operativos del Sistema Metroplús para el Municipio de Medellín como su patrocinador. ¿Qué se debe mejorar?

    OpenAIRE

    Úsuga Tamayo, Gladys

    2016-01-01

    Este trabajo de grado presenta la aplicación de la metodología Risicar para la elaboración del mapa de riesgos operativos a los cuales el Municipio de Medellín se enfrenta debido a la implementación del sistema de transporte masivo de pasajeros Metroplús, con el fin de identificarlos y valorarlos, para de esta manera garantizar que la municipalidad esté informada y pueda aplicar los métodos de control pertinentes para la administración de dichos riesgos -- Al tiempo se pretende que este docum...

  8. La calidad y el valor percibido en el transporte de mercancías en España y su importancia en la segmentación de clientes

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Irene Gil Saura

    2015-10-01

    Full Text Available En el estudio académico de las actividades logísticas y específicamente del transporte de mercancías, se ha señalado la influencia de la calidad del servicio en la generación y percepción de valor, así como la importancia de estos dos constructos en el proceso de evaluación del servicio en este entorno particular. En este trabajo se pretende identificar y caracterizar segmentos de empresas que prestan servicios de gestión del transporte internacional de mercancías (transitarias, con base en el valor que perciben del servicio recibido de sus principales proveedores de transporte de mercancías. A través de la realización de un análisis factorial exploratorio sobre una muestra de 205 empresas transitarias en España, se establece una propuesta de estructura multidimensional de la calidad del servicio; a partir de la aplicación del análisis de componentes principales categórico (CATPCA, se observan las relaciones entre los segmentos identificados y las diferentes variables, y dimensiones de la calidad que fueron identificadas, concluyéndose la existencia de una relación directa y positiva entre valor y calidad del servicio.

  9. RTk/SN Solutions of the Two-Dimensional Multigroup Transport Equations in Hexagonal Geometry

    International Nuclear Information System (INIS)

    Valle, Edmundo del; Mund, Ernest H.

    2004-01-01

    This paper describes an extension to the hexagonal geometry of some weakly discontinuous nodal finite element schemes developed by Hennart and del Valle for the two-dimensional discrete ordinates transport equation in quadrangular geometry. The extension is carried out in a way similar to the extension to the hexagonal geometry of nodal element schemes for the diffusion equation using a composite mapping technique suggested by Hennart, Mund, and del Valle. The combination of the weakly discontinuous nodal transport scheme and the composite mapping is new and is detailed in the main section of the paper. The algorithm efficiency is shown numerically through some benchmark calculations on classical problems widely referred to in the literature

  10. Anomia y fatalismo en la teoría durkheimiana de la regulación

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    PHILIPPE BESNARD

    1998-01-01

    Full Text Available en el suicidio, la teoria de la regulacion es incompleta a causa de la marginacion que sufre el tipo de suicidio fatalista. se propone una nueva lectura de la obra orientada a reconstruir el concepto de fatalismo y depurar el concepto de anomia. el resultado es la emergencia de una teoria sistematica y conceptualmente rigurosa que permite distinguir cuatro tipos de regulacion patologica: fatalismo agudo, fatalismo cronico, anomia aguda y anomia cronica. esta propuesta de reconceptualizacion se contrapone a otras que no resuelven los problemas de lectura que el suicidio comporta.

  11. Short Sea Shipping efficiency analysis considering high-speed craft as an alternative to road transport in SW Europe

    OpenAIRE

    Castells i Sanabra, Marcel·la

    2009-01-01

    La política Europea de transporte pretende alcanzar un sistema donde la sostenibilidad juegue un papel predominante. La reducción de lasemisiones contaminantes, de la accidentabilidad, la descongestión del tráfico en las carreteras constituyen un pilar fundamental paraalcanzar tal objetivo.La Unión Europea, a través de la Estrategia para un Desarrollo Sostenible del Libro Blanco de Transporte, ha manifestado en repetidasocasiones su preocupación por los impactos generados por el sector de los...

  12. Unruly Plebeians and the Forzado System: Convict Transportation between New Spain and the Philippines during the Seventeenth Century

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Mawson, Stephanie

    2013-12-01

    Full Text Available This article examines the phenomenon of convict transportation between Mexico and the Philippines during the 17th century. Utilising sources located within the Archivo General de la Nación (México and the Archivo General de Indias (Sevilla, I argue that was this convict transportation both helped the Spanish extend their power within the Pacific and functioned as a criminal justice measure in response to the emergence of an unruly and disobedient plebeian underclass in the cities and along the highways of New Spain.Este artículo examina el fenómeno del transporte de soldados forzados entre México y las Filipinas durante el siglo XVII. Utilizando fuentes del Archivo General de la Nación (México y del Archivo General de Indias (Sevilla, sostengo que este tipo de transporte forzado ayudó a los españoles a ampliar su poder en el Pacífico. Así mismo, actuó como una medida de justicia penal en respuesta a la aparición de plebeyos rebeldes y desobedientes dentro las ciudades y en las carreteras de la Nueva España.

  13. Potencial del Agua del suelo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Bustamante Heliodoro

    1986-12-01

    Full Text Available La energía potencial del agua presenta diferencias de un punto del suelo a otro; esas diferencias son las que originan el movimiento del agua de acuerdo a la tendencia universal de la materia en el sentido de moverse de donde la energía potencial es mayor a donde dicha energía es menor. En el suelo el agua en consecuencia se mueve hacia donde su energía decrece hasta lograr su estado de equilibrio. Se desprende entonces que la cantidad de energía potencial absoluta contenida en el agua, no es importante por sí misma, sino por su relación con la energía en diferentes lugares dentro del suelo. El concepto Potencial de agua del suelo es un criterio para esta energía.

  14. Una nueva relación urbana para el Gran Concepción: Proyecto de Transporte Intermodal Biovías

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Hugo Campos Miranda

    2004-11-01

    El presente artículo presenta dicho proceso aplicado al Gran Concepción y de sus resultados surgió el Sistema Integrado de Transportes, Biovías, cuya primera etapa se encontrará ejecutada y en operación a fines del 2005. Se trata de la intervención, en el ámbito del transporte urbano, más integral y ambiciosa en la historia de las regiones de nuestro país.

  15. Entendiendo los orígenes del crimen estatal-corporativo. Un análisis de los desastres del Prestige y Morecambe Bay

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ignasi Bernat Molina

    2015-10-01

    Full Text Available El vertido de petróleo del Prestige y sus trágicas consecuencias son analizadas en este artículo en el contexto de una estructura general de producción de petróleo, transporte y patrón de impunidad que protege a los actores estatal y corporativo clave. El artículo desafía la asunción general de que el estado y la corporación existen como instituciones independientes y autónomas, y por tanto, el error que supone entender los estados y las corporaciones como representantes de los intereses opuestos entre lo público y lo privado. De este modo, ofrece una corrección a la asunción preponderante de que los crímenes corporativos emergen de los ‘momentos de ruptura’ o de la ruptura de las capacidades de los estados para regular el poder corporativo. De hecho, argumenta que la formación de las condiciones del desastre son el resultado de un amplio régimen de permisividad para un sistema de acumulación de capital, donde los estados garantizan la reproducción del poder del capital en su forma corporativa.  

  16. Efecto del silicio y plaguicidas en la fertilidad del suelo y rendimiento del arroz

    OpenAIRE

    Furcal-Beriguete, Parménides; Herrera-Barrantes, Alejandra

    2013-01-01

    Efecto del silicio y plaguicidas en la fertilidad del suelo y rendimiento del arroz. El objetivo de este trabajo fue evaluar el efecto del silicio en la fertilidad del suelo, la incidencia de enfermedades y plagas insectiles, el rendimiento y la calidad de granos del cultivo de arroz. El estudio se realizó en La Vega, Florencia, San Carlos, Costa Rica entre mayo y octubre en los años 2010 y 2011, en el mismo lote con la variedad CR 4477. Se establecieron cinco tratamientos: silicio al suelo, ...

  17. Diseño de un sistema de cadena de suministros aplicable a una empresa de transporte de carga pesada. Caso Litena CIA. LTDA.

    OpenAIRE

    Cruz Huilcamaigua, César Augusto

    2015-01-01

    En el Ecuador el crecimiento del PIB que fue del 4,9% en el 2013, el quinto sector que más contribuyó fue el de transporte con el 0,39%. Litena Cia. Ltda. es una empresa Pyme familiar, tiene 5 años ofertando servicio de transporte pesado diversificado y diferenciado, se enfoca principalmente en el transporte de asfalto. La empresa ha logrado tener un crecimiento sostenible en los últimos años, pero en la actualidad, la empresa se está amenazada por el incremento de competencia ...

  18. Método para evaluar el impacto del ruido del transporte rodado en el marco del análisis del ciclo de vida.

    OpenAIRE

    Moliner Santisteve, Enrique; Vidal, Rosario; Franco García, Vicente; Garraín Cordero, Daniel

    2014-01-01

    Life Cycle Assessment (LCA) is a widely used tool for assessing the environmental impacts of a product or service throughout its life cycle. This includes transportation, which causes various environmental problems such as noise. Noise has special characteristics (dependence on local factors, lack of linear additivity of emissions, etc.) which complicate the assessment of its impact. The lack of data on noise has been an additional problem. However, the recent publication of the strategic noi...

  19. Transporte de Café Cereza por Cable Aéreo de Gravedad

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Parra Rodríguez Henry

    1989-12-01

    Full Text Available Con el fin de determinar los parámetros que gobiernan el transporte de café cereza por cable aéreo de gravedad, se construyó en el Centro Nacional de Investigaciones del Café “CENICAFE”, un banco de pruebas con longitud de 38.5m y de altura variable, para simular diferentes condiciones topográficas. En el trabajo se determinaron las mejores combinaciones de flecha-pendiente que no requieran de ningún dispositivo de frenado de una carga de 60kg, en el punto de descarga. Para pendientes mayores del 15% se debe implementar un sistema de amortiguación o control de la velocidad de las cargas. Flechas mayores al 6% no son recomendables para el sistema de transporte de café cereza por cable aéreo de gravedad, debido a la presencia indeseable de una onda en el cable que distorsiona el descenso de las cargas. Teniendo en cuenta los valores de flecha-pendiente anotados anteriormente, el diámetro mínimo del cable de acero recomendado para transpotadores de gravedad, debe de ser “para longitudes de 300m, por cada 120m adicionales de longitud se debe aumentar el diámetro en 1/8 de pulgada. La capacidad de transporte de café cereza en el banco de pruebas, enviando cargas de 60kg, fue mayor a 5000 kg de café cereza por hora para las diferentes combinaciones de flecha-pendiente experimentadas.

  20. Turismo, economía y planificación urbana: una relación compleja

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Manuel Ángel Santana Turégano

    2007-01-01

    Full Text Available El artículo pretende plantear la necesidad de llevar a cabo un enfoque más social de la actividad económica turística. Muchas de las actividades propiamente económicas del fenómeno turístico se ven influidas en gran medida por regulaciones no económicas como la planificación urbana. El análisis del caso de Maspalomas (Islas Canarias demuestra que lo que en la propia planificación urbana se concibe como “económico” puede variar, en función de cómo sea definido por los actores. Y que las distintas definiciones de “lo económico” favorecen a unos agentes y perjudican a otros. Por ello, se sugiere que el análisis de estos fenómenos “económicamente relevantes” y “económicamente condicionados” ha de ser incorporado al estudio de la actividad económica turística.

  1. Papel del diacilglicerol en el tráfico de membranas en la zona entre el retículo endoplasmático y el complejo de Golgi, El

    OpenAIRE

    Fernández Ulibarri, Inés

    2008-01-01

    DE LA TESIS:El DAG es esencial para formar los intermediarios de transporte que se dirigen a la membrana plasmática. Sin embargo, no existen evidencias de su posible participación en las etapas tempranas de la vía secretora. Por tanto, nos centramos en averiguar la implicación del DAG en el transporte de proteínas en la zona del ER/Golgi. Para ello, utilizamos una variedad de fármacos conocidos que inhiben las enzimas responsables de la producción del DAG. Nuestros datos indican que el DAG es...

  2. El Papel del diacilglicerol en el tráfico de membranas en la zona entre el retículo endoplasmático y el complejo de Golgi

    OpenAIRE

    Fernández Ulibarri, Inés

    2008-01-01

    [spa] DE LA TESIS: El DAG es esencial para formar los intermediarios de transporte que se dirigen a la membrana plasmática. Sin embargo, no existen evidencias de su posible participación en las etapas tempranas de la vía secretora. Por tanto, nos centramos en averiguar la implicación del DAG en el transporte de proteínas en la zona del ER/Golgi. Para ello, utilizamos una variedad de fármacos conocidos que inhiben las enzimas responsables de la producción del DAG. Nuestros datos indican que el...

  3. Inventarios viales y categorización de la red vial en estudios de Ingeniería de Tránsito y Transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Julián Rodrigo Quintero

    2011-03-01

    Full Text Available Se presentan las principales consideraciones y los aspectos técnicos fundamentales de la elaboración de Inventarios Viales y la Categorización de la Red Vial, aplicadas a la realización de estudios de ingeniería de tránsito y transporte. Se exponen los aspectos generales relacionados con la elaboración de los inventarios de infraestructura vial, de señalización y dispositivos de control, de estacionamientos, de paraderos y de rutas de transporte público colectivo urbano de pasajeros, como una herramienta práctica para complementar los procedimientos de campo y optimizar los procesos y análisis de resultados orientados a identificar, caracterizar y cuantificar las variables relacionadas con el desarrollo del fenómeno del tránsito y la actividad del transporte.

  4. EVALUACIÓN DE BIOCOMBUSTIBLES E HIDROCARBUROS DEL PETRÓLEO (GASOLINA Y DIESEL EN UN SUELO: PROCESO DE TRANSPORTE Y BIORREMEDIACIÓN

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Samia Leisa Pérez Robles

    2015-06-01

    Full Text Available Debido al gran incremento de contaminación de suelos y aguas subterráneas ocasionadas por vertidos de combustibles provenientes de lodos de perforación de tipo inversa y recortes, derrames de tuberías o tanques de almacenamiento corroídos, vertederos de desechos aceitosos semisólidos, sitios contaminados por descargas petroquímicas y refinerías, voladura de ductos, actividades fraudulentas, entre otras, se han desarrollado estudios para realizar de forma más eficiente la descontaminación. La biorremediación es una de las tecnologías más aplicada para la descontaminación de suelos impactados con hidrocarburos. Actualmente la preocupación son los efectos que tienen los aditivos y los biocombustibles en la gasolina y el diesel respectivamente, ya que éstos pueden minimizar las emisiones vehiculares a la atmósfera, pueden ayudar a que la contaminación se presente de forma más rápida debido al aumento de co-solvencia de los hidrocarburos en aguas subterráneas, mayor dinámica en suelos y además las inhibiciones hacen que se presente disminución en la degradación de la gasolina y el diesel. El aumento de la pluma de contaminación en un menor tiempo debido a estos compuestos y sus efectos en la biodegradación de gasolina y diesel es el objetivo de la investigación. Con este estudio se quiere obtener el comportamiento dinámico y la biodegradación de algunos de los principales contaminantes del suelo. Se realizaron dos pruebas: 1 Un suelo con una mezcla gasolina-etanol y se observó el efecto que tiene este aditivo sobre el transporte y degradación de la gasolina en el suelo (40 000 ppm de concentración inicial. 2 Un suelo con una mezcla diesel-biodiesel, y de forma similar se observará el efecto del biodiesel sobre el transporte y la degradación del diesel (40 000 ppm de concentración inicial. Las mezclas se compraron en una estación de venta de combustibles. Las dos pruebas se realizaron simultáneamente. Se pudo

  5. Simulación de ruido de tránsito automotor como herramienta para el rediseño de rutas de transporte público colectivo en el municipio de Medellín Simulation of road traffic noise as a tool for redesigning public transport routes in the municipality of Medellín

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carlos Alberto Echeverri

    2011-01-01

    Full Text Available Este artículo presenta parte de los resultados del estudio "Metodología de rediseño de rutas de transporte público colectivo complementarias al sistema integrado de transporte en el Valle de Aburrá", realizado y financiado por las universidades de Medellín y San Buenaventura. Se enfoca en la simulación del ruido de tránsito automotor como una herramienta de análisis para la toma de decisiones en la conversión de algunas rutas radiales de transporte colectivo público a rutas diametrales o de flujo de cuenca a cuenca en la ciudad de Medellín. Se elaboró un mapa de ruido de las vías en un sector seleccionado del centro de la ciudad, y se aplicó software de predicción de ruido ambiental para obtener los niveles de contaminación acústica existente y pronosticado con la implementación del rediseño de rutas de transporte público.This article presents part of the study results "methodology to redesign public transport complementary routes to integrated transport system in the Aburrá Valley" held and funded by the Universities of Medellin and San Buenaventura. It focuses on the simulation of road traffic noise as a tool of analysis for decision making in the conversion of some radial routes of public bus transportation to transverse routes or migration to other basins in the city of Medellin. Noise maps for streets in the downtown have been made by application of software for prediction of noise environmental for evaluating existing noise levels and for predicted ones in case of the implementation of the study for redesign public transport routes.

  6. Determinantes del trabajo infantil y la escolaridad: el caso del Valle del Cauca en Colombia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Sebastián Urueña Abadía

    2009-10-01

    Full Text Available Colombia, al igual que la mayoría de países latinoamericanos, consciente de las repercusiones sociales y económicas negativas del trabajo infantil, se ha comprometido en la lucha por la erradicación de este fenómeno. Prueba de ello es la ratificación por parte del gobierno colombiano en el año 2007, del Convenio 182 de la OIT sobre la Prohibición de las Peores Formas de Trabajo Infantil y la Acción Inmediata para su Eliminación. En el plano regional, como parte del Plan de Desarrollo del Departamento del Valle del Cauca 2008-2011, se está implementando actualmente una estrategia territorial de erradicación del trabajo infantil en sus 42 municipios. Considerando este panorama, este trabajo indaga cuáles son los determinantes del trabajo infantil y la escolaridad en el departamento del Valle a partir de los datos de la Encuesta Nacional de Calidad de Vida del año 2003. Para el análisis se emplea un modelo econométrico Probit Bivariado, que permite el estudio conjunto e interrelacionado de decisiones diferentes, en este caso la asistencia escolar y el trabajo.

  7. Enginyeria de tràfic en xarxes de transport òptiques per a entorns d'àrea metropolitana (RPR) i de gran abast (ASON)

    OpenAIRE

    Spadaro, Salvatore

    2005-01-01

    La arquitectura de las redes de transporte actuales está basada en la tecnología de transporte SDH (Synchronous Digital Hierarchy). Las redes SDH se han diseñado y están optimizadas básicamente para el transporte del tráfico de voz. Actualmente, se está experimentando un crecimiento exponencial del volumen de tráfico de datos. Este crecimiento se debe a que el protocolo IP se está consolidando como capa de integración para servicios múltiples, algunos de ellos con requerimientos de Calidad de...

  8. ANALISIS DE SENSIBILIDAD Y APLICACIÓN DE LA ESTRTEGIA DE CONTROL POR PROGRAMACION DE GANANCIAS BASADA EN CONTROLADORES PID AL MODELO DE REGULACION DE GLUCOSA

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Oriana José Pérez Dávila

    2018-01-01

    Full Text Available La diabetes mellitus ha sido considerada como un grupo de alteraciones metabólicas caracterizada por hiperglucemias o hipoglucemias. Esta enfermedad aparece i cuando la cantidad de insulina que produce el páncreas no es suficiente para mantener las necesidades del organismo ii cuando la insulina no tiene efecto sobre el organismo o iii cuando el páncreas deja de funcionar y la producción de insulina desaparece. En este trabajo se propone un análisis de sensibilidad usando el modelo de regulación de glucosa para un sujeto sano. Este análisis consiste en la variación de los parámetros del modelo hasta obtener cambios en las condiciones basales del paciente. Se encontraron tres parámetros con alta sensibilidad los cuales permitieron generar una población de ocho pacientes con diferentes condiciones basales de glucosa e insulina. Debido que para las personas con diabetes es difícil mantener los valores de glucosa durante 24 horas, se propuso aplicar para esta población de pacientes una estrategia de control por programación de ganancias basada en controladores PID para mantener los niveles de glucosa estables. Tres zonas de operación del modelo fueron escogidas para la aplicación del controlador, una zona alta para valores de glucosa mayores a 120 mg/dl, una zona media para valores de glucosa comprendidos entre 100 a 120 mg/dl y una zona baja para valores de glucosa menores a 100 mg/dl. Como resultado se obtuvo que utilizando la estrategia de control propuesta se logra una mayor velocidad de respuesta y se logra mantener los valores de glucosa en sangre dentro de los rangos normales que cuando se usa un controlador PID sencillo, es decir, no se producen episodios de hipoglucemia o hiperglucemia. Usando la estrategia por programación de ganancias se tiene un mejor tiempo de asentamiento antes y después de las comidas sin producir valores de glicemia que puedan poner en riesgo la vida del paciente.

  9. Constraints on water transport posed by xylem embolism: implications for drought and frost resistance in woody plants

    OpenAIRE

    Martínez Vilalta, Jordi

    2001-01-01

    Consultable des del TDX Títol obtingut de la portada digitalitzada Introducció L'aigua és un recurs i un factor limitant per la vida de les plantes. El transport d'aigua des de les arrels fins a les fulles té lloc fonamentalment a través del xilema. La capacitat d'aquest teixit per transportar aigua (i.e., la seva conductivitat hidràulica) no és constant sinó que depèn de les condicions en què es produeix el transport. En particular, quan els potencials hídrics es fan molt negatius (seq...

  10. Nuevas tendencias del turismo y las tecnologías de información y las comunicaciones

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jorge Bonilla

    2013-11-01

    Full Text Available El turismo ha evolucionado desde sus inicios hasta la actualidad. Hay principalmente tres factores que han generado cambios en el sistema turístico. Primero, un cambio en la visión social del mundo y del comportamiento del ser humano en su entorno, factor que está más que todo relacionado con lo sociológico y lo natural. Segundo, la evolución de los medios de transporte y gracias también a las nuevas tecnologías. Tercero, el surgimiento de nuevos medios de comunicación y de la tecnología como motor de cambio. Este trabajo se ocupará del primero y del tercero donde se explicarán los cambios que ha sufrido el mercado y que actualmente marcan las nuevas tendencias del turismo aprovechando además las tecnologías de información y de las comunicaciones.

  11. La superación del modelo del ángel del hogar:

    OpenAIRE

    Hurtado Muñoz, Mónica

    2013-01-01

    La Tesis Doctoral titulada "La superación del modelo del "ángel del hogar". Recuperación de la escritora Leonor Canalejas y Fustegueras (1869-1945)" aborda, en primer lugar, un análisis sociológico de las circunstancias que rodearon a la mujer española en el cambio de siglo en el ámbito social y educativo, en un intento de esclarecer las características propias del contexto en el que la mujer accede a la intelectualidad en general y a la literatura en particular. Esta parte concluye que la cr...

  12. Transport and health: a look at three Latin American cities Transporte y salud: una mirada a tres ciudades latinoamericanas Transporte e saúde: um olhar sobre três cidades latino-americanas

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Veronica Dujon

    2013-04-01

    Full Text Available Transport is associated with environmental problems, economic losses, health and social inequalities. A number of European and US cities have implemented initiatives to promote multimodal modes of transport. In Latin America changes are occurring in public transport systems and a number of projects aimed at stimulating non-motorized modes of transport (walking and cycling have already been implemented. Based on articles from peer-reviewed academic journals, this paper examines experiences in Bogotá (Colombia, Curitiba (Brazil, and Santiago (Chile, and identifies how changes to the transport system contribute to encourage active transportation. Bus rapid transit, ciclovias, bike paths/lanes, and car use restriction are initiatives that contribute to promoting active transportation in these cities. Few studies have been carried out on the relationship between transport and physical activity. Car ownership continues to increase. The public health sector needs to be a stronger activist in the transport policy decision-making process to incorporate health issues into the transport agenda in Latin America.El transporte está asociado con problemas ambientales, pérdidas económicas, salud poblacional e inequidades sociales. En ciudades de Europa y Estados Unidos hay iniciativas para promover el transporte multimodal. En Latinoamérica hay proyectos en curso para cambiar los sistemas de transporte y estimular el transporte no motorizado (caminar y montar bicicleta. Basada en una revisión de artículos publicados en revistas académicas, se identifica de qué forma los cambios en el transporte en Bogotá (Colombia, Curitiba (Brasil y Santiago (Chile han contribuido a promover el transporte activo. A pesar que en estas tres ciudades se están implementando iniciativas para promover el transporte activo (sistema de autobuses articulados, ciclovías, ciclorutas, y restricciones para el uso del coche particular, pocos estudios han sido desarrollados sobre

  13. Energy demand in the transport - micro behavior and macro indicators-; Demanda de energia en el transporte -micro comportamiento y macro indicadores-

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Bauer Ephrussi, M; Mar Juarez, E; Barajas Abreo, J. C [Programa de investigacion en medio ambiente y seguridad, Instituto Mexicano del Petroleo, Mexico, D.F. (Mexico)

    2004-10-15

    Demand for transportation of people and goods is a main driver of the energy scenery worldwide, expected to command eventually the largest portion of end-use energy consumption. Transportation, also, is perhaps the sector more stubborn to abandon its current dependence on fossil fuels. In this paper the ensuing energy demand from the increase in the number of vehicles per capita as a function of personal income is examined, taking into account the identified inflationary surge in number of private vehicles that occurs in underdeveloped countries when a certain income per capita is reached. The results are compared with a business as usual scenario, to question all provisions for fuel demands and environmental impacts base on passed trends. [Spanish] La demanda de energia para el transporte de personas y bienes es un impulsor primordial del escenario energetico mundial, convirtiendose eventualmente en la porcion mas grande del consumo energetico en usos finales. El transporte es quiza tambien el sector mas reacio a abandonar su dependencia actual de los combustibles fosiles. En este trabajo se examina la demanda energetica que puede sobrevenir por el incremento en el numero de vehiculos per capita en funcion de los ingresos personales, al considerarse la oleada inflacionista en el numero de vehiculos privados que ocurre en paises en vias de desarrollo, cuando se alcanza cierto nivel de ingreso per capita. Los resultado son comparados con un escenario de tendencia, con el fin de cuestionar todas las medidas previstas para cubrir la demanda de combustibles y atender los impactos ambientales, basadas en las tendencias historicas.

  14. Nuevas herramientas para la construcción de modelos de organización territorial en función del transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Cándida Gago García

    2002-01-01

    Full Text Available En estas líneas se señala la necesidad que sigue teniendo la Ciencia Geográfica de continuar planteando modelos para la explicación y síntesis de la organización espacial. Estos modelos pueden desarrollarse, hoy en día, con mayor rapidez y precisión gracias a nuevas tecnologías de información (Sistemas de Información Geográfica, programas de tratamiento estadístico y fuentes de información territorial (imágenes de satélite, cartografía digital, base de datos digitales, entre otras. Para argumentar estas ideas se valora la importancia explicativa que han tenido algunos modelos, fundamentalmente aquellos ligados a la Geografía de los transportes; luego se propone un estudio de caso a partir del cual se ha desarrollado un modelo de crecimiento de la Comunidad de Madrid en relación con sus carreteras radiales mediante el empleo de SIG, imágenes de satélite y otras aplicaciones informáticas.

  15. Barreras tarifarias en el transporte de mercancías por ferrocarril

    OpenAIRE

    Merayo Pérez, José Manuel

    2007-01-01

    El transporte de mercancías por ferrocarril ha visto como en los últimos 30 años ha perdido considerablemente su cuota de mercado en el transporte de mercancías en Europa Occidental. Su cuota de mercado ha pasado de un 20,1% en el año 1970 a un 8,1 en el año 2000 en la Europa de los quince. Sin embargo, el contexto general del transporte de mercancías ha sido de un constante crecimiento mientras que el ferrocarril, en cantidades absolutas, a duras penas ha mantenido el volumen ...

  16. Efectos estructurales en el transporte de materia durante el secado de frutas

    OpenAIRE

    Nieto, Andrea Bibiana

    2004-01-01

    El secado comercial de frutas involucra usualmente tratamientos de presecado (escalcado y deshidratación osmótica utilizando azúcares) dirigidos ya sea a mejorar la calidad del producto final o a mejorar la cinética de secado. La literatura sobre el efecto de estos tratamientos en la velocidad de transporte de humedad durante el secado convencional es aparentemente contradictoria. Ello puede atribuirse a la complejidad del proceso simultáneo de transferencia de calor y de masa durante el seca...

  17. Inventarios viales y categorización de la red vial en estudios de Ingeniería de Tránsito y Transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Julián Rodrigo Quintero

    2011-11-01

    Full Text Available Se presentan las principales consideraciones y los aspectos técnicos fundamentales de la elaboración de Inventarios Viales y la Categorización de la Red Vial, aplicadas a la realización de estudios de ingeniería de tránsito y transporte. Se exponen los aspectos generales relacionados con la elaboración de los inventarios de infraestructura vial, de señalización y dispositivos de control, de estacionamientos, de paraderos y de rutas de transporte público colectivo urbano de pasajeros, como una herramienta práctica para complementar los procedimientos de campo y optimizar los procesos y análisis de resultados orientados a identificar, caracterizar y cuantificar las variables relacionadas con el desarrollo del fenómeno del tránsito y la actividad del transporte.

  18. Diagnóstico de instalaciones de transporte de hidromezcla afectadas por cavitación

    OpenAIRE

    Raúl Izquierdo-Pupo; Jorge L. Reyes-Cruz

    2007-01-01

    Se fundamenta de forma experimental la relación entre niveles de vibración y altura de succión en bombas centrífugas de instalaciones de transporte de hidromezclas en la industria del níquel. Se establecen las etapas del régimen cavitacional y se plantea el procedimiento para el diagnóstico de instalaciones afectadas por la cavitación. La presencia de cavitación se define a partir del conocimiento de los factores hidráulicos que influyen sobre la carga neta de succión de la instalación. Se of...

  19. Modelización del proceso de episienitización (decuarcificación-albitización: formulación cinética y transporte advectivo en medio continuo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Caballero, J. M.

    1999-04-01

    ón-albitización. El modelo se basa en un esquema de transporte de masas advectivo en un medio continuo, donde el proceso reactivo se formula desde un punto de vista cinético. Se demuestra la factibilidad de la formación de estas litologías a partir de fluidos hiposalinos (2,32 % peso NaCl equivalente en equilibrio parcial con un monzogranito biotítico, asociados a trayectorias de reacción isobáricas y gradientes geotérmicos negativos, enmarcadas en el campo de solubilidad retrógrada del cuarzo y ligadas a la rápida movilización del fluido residente en el medio a alterar durante la apertura tectónica de éste. El modelo explica el carácter albítico de la alteración a diferencia de esquemas previos, que predicen microclinización en base a las relaciones ∂logKmic/∂T > ∂logKab/∂T (0,05739 y 0,05735 y ∂logKKCl/∂T NaCl/∂T (-0,038 y -0,036. La formación de albita deriva de la presencia de un componente anortítico, dado que ∂logKan/∂T =0,1293 ≻ ∂logKmic/∂T. Las relaciones de desequilibrio son muy moderadas, implicando que la intensidad de la alteración sea resultado de la circulación de grandes volúmenes de fluido. Esta característica conlleva, para las constantes de reacción consideradas, la escasa modificación, espacial y temporal, del fluido, siendo prácticamente nula para sus componentes mayoritarios (Na, K y, subordinadamente, el pH. El modelo demuestra la necesidad del tratamiento de sistemas complejos. En este sentido, el esquema de especiación propuesto demuestra que la evolución del pH a temperatura decreciente no es necesariamente acidificante, sino dependiente del pH del fluido inicial, dado que las concentraciones calculadas implican un control tanto por la disociación del HCI, como de la base NaOH.

  20. Diagnósticos de las apuestas productivas para seis productos del sector agrícola en Colombia

    OpenAIRE

    Quintero Rubio, Paula Vanesa; Rubio Rodriguez, Juan Camilo

    2014-01-01

    El documento “Diagnósticos de las apuestas productivas para seis productos del sector agrícola en Colombia”, pretende proporcionar herramientas para el incremento productivo de seis productos agrícolas con un alto potencial en el país, mediante la identificación de mercados internacionales factibles, el análisis de sus procesos de producción y la comparación de eficiencia en costos del transporte de mercancía a nivel nacional; buscando el aumento de la participación del PIB agrícola en el PI...

  1. Los mecanismos de satisfacción extraprocesal o carencia sobrevenida del objeto, y la enervación del desahucio, para poner fin al proceso de forma anticipada

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Susana San Cristóbal Reales

    2012-01-01

    Full Text Available La liberalización del sector ferroviario de mercancías está resultando un proceso lento y costoso no sólo en nuestro país sino en el conjunto de los países europeos. No obstante, en los últimos meses se han adoptado importantes decisiones estratégicas que redundarán en un impulso notable para la consecución de los objetivos que sobre esta política se marcaron hace tiempo desde el ámbito del Derecho Comunitario Europeo con la aprobación de las Directivas integrantes de los tres paquetes ferroviarios. Dicho objetivo consiste en elevar sustancialmente el volumen de las mercancías desplazadas por ferrocarril en el conjunto de los países miembros como medio de transporte más ecológico, eficiente y conveniente para descongestionar el transporte de mercancías por carretera sin que ello suponga la desaparición de éste sino su complementariedad mediante una ecuación de sinergias a través de la intermodalidad.

  2. Culturas del Mundo

    DEFF Research Database (Denmark)

    Benwell, Ann Fenger; Costa, Alberto; Waehle, Espen

    2006-01-01

    ’Culturas del mundo. Colecciones del Museo Nacional de Dinamarca’ with Ann Fenger Benwell in Culturas del Mundo. Colecciones del Museo Nacional de Dinamarca, ed. Silvia Sauquet, Fundación "la Caixa", Barcelona 2006, pp. 31-39......’Culturas del mundo. Colecciones del Museo Nacional de Dinamarca’ with Ann Fenger Benwell in Culturas del Mundo. Colecciones del Museo Nacional de Dinamarca, ed. Silvia Sauquet, Fundación "la Caixa", Barcelona 2006, pp. 31-39...

  3. Desarrollo del modelo EMICAT2000 para la estimación de emisiones de contaminantes del aire en Cataluña y su uso en modelos de dispersión fotoquímica

    OpenAIRE

    Parra Narváez, René Rolando

    2004-01-01

    En Cataluña se presentan episodios de contaminación por ozono troposférico, especialmente en verano. El complejo comportamiento del ozono, su interacción con la atmósfera y sus efectos sobre la calidad del aire, pueden ser analizados con un Modelo de Transporte Químico (MTQ). Los inventarios de emisiones proporcionan la distribución espacial y temporal de los precursores de ozono (NOx, COV) y de otros contaminantes que requiere un MTQ. EMICAT2000 es un modelo de alta resolución espacial (1 km...

  4. La Incidencia de las Normas de Protección Marítima en el Transporte Marítimo

    OpenAIRE

    Elizalde Monteagudo, Pedro Alfonso

    2012-01-01

    Actualmente, los participantes del transporte marítimo deben adoptar e implementar una serie de medidas de protección marítima para suprimir y combatir la piratería, el narcotráfico y el terrorismo marítimo. La presente investigación analiza los programas multilaterales y unilaterales de protección marítima, que deben cumplir los participantes del transporte marítimo internacional. El capítulo I menciona las diferencias entre la seguridad marítima y la protección marítima. Asimismo, este capí...

  5. ¡Puro gringo! Perfiles de la inmigración italiana en las colonias santafesinas

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Adriana Cristina Crolla

    2015-01-01

    Full Text Available La radicación de italianos en las llanuras del interior argentino tuvo perfiles particulares, en especial en la pampa santafesina, gracias al impacto de las políticas provinciales en la distribución de la tierra. Política que permitió la fundación de “colonias”, el trazado de una impresionante red de vías férreas y de caminos que hicieron cambiar sustancialmente los modos y fluencias en las comunicaciones y regulaciones económicas, culturales y sociales de la región y del país. El factor extranjero hace que se sancione el nombre “Pampa Gringa” (en sustancia “habitada por extranjeros” a la zona (la que también comprende al este de Córdoba. Y por extensión, dada su masividad numérica, “gringo” al italiano. Apelativo que hoy día define orgullosamente la identidad de sus habitantes, descendientes en un 70% de aquel aluvión itálico. El trabajo propone un breve recorrido histórico, un análisis de los alcances del término y su emergencia en la literatura argentina y local.

  6. ESCONDER O ENFRENTAR. SILENCIAR O REVELAR. EL DERECHO A CONOCER LOS ORÍGENES DE LAS PERSONAS NACIDAS POR TÉCNICAS DE REPRODUCCIÓN HUMANA ASISTIDA

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Marianela Lourdes Germain

    2015-09-01

    Full Text Available En este trabajo, la autora pretende determinar la posibilidad de conocer los orígenes de seres humanos nacidos bajo técnicas de reproducción humana asistida. Para ello, procedió a analizar el régimen proyectado en el territorio nacional, conjuntamente, a un análisis de las regulaciones extranjeras. Comprendidos en su trabajo se encuentran las visiones acerca de los derechos de toda persona a formar una familia; los derechos de los niños, niñas y adolescentes; y el derecho de los terceros involucrados en estas técnicas. Asimismo, realizo una reseña sobre cuestiones históricas y sociológicas, entre otras, que hacen al contexto de estas técnicas; permitiéndole arribar a la conclusión de que el derecho a conocer los orígenes necesita de un abordaje interdisciplinario, que debe darse no sólo desde el Estado; sino especialmente dentro del marco del seno familiar, con los debidos cuidados y afecto que sólo la familia puede brindar; todo esto acompañado de una necesaria y fundamental construcción social para insertar estos cambios en la cultura del país.

  7. Diseño de un Modelo de Operación para Ruteo de Transporte Urbano Basado en Simulación Discreta

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Pedro Riquelme

    2015-07-01

    Full Text Available Las grandes ciudades enfrentan una movilidad caótica producto del incremento del parque automotor, ocasionada por la falta planeación ante los nuevos sistemas de transporte. Un sistema de transporte ideal no se caracteriza por utilizar la totalidad de su capacidad en un único recorrido; sino por la disminución del uso de vehículos particulares. La participación de los Sistemas de Transporte Inteligente lo ha incrementado (Transantiago en Chile, y Transmetro en Barranquilla, aunque su implementación no garantiza el éxito en su operación; la sostenibilidad de las medianas y pequeñas empresas de transporte público pueden verse afectada. Por lo anterior, se propone de un modelo de simulación para una empresa de transporte de Barranquilla, Colombia, se determinan los aspectos internos y externos que pueden afectar al sistema, para determinar una solución subóptima, que permita mitigar el impacto social y financiero de la empresa en su entorno, se utilizan datos históricos-operacionales proporcionados por una empresa del rubro, así como un modelo de operación preliminar. Abstract The Big cities face a chaotic mobility due to the increase of the fleet, caused by lack planning to new transport systems. An ideal transport system is not characterized by full use of its capacity in a single journey; but by reducing the use of private vehicles. The participation of Intelligent Transportation Systems has increased (Transantiago in Chile, and Transmetro in Barranquilla, but its implementation does not guarantee success in its operation; the sustainability of small and medium enterprises public transport may be affected. Therefore, it is proposed a simulation model for a transport company of Barranquilla, Colombia, internal and external aspects that can affect the system are determined, to determine an optimal solution that allows mitigate the social and financial impact of the company in its environment, historical and operational data

  8. Trypanosoma cruzi: Transporte de metabolitos esenciales obtenidos del hospedador Trypanosoma cruzi: Transport of essential metabolites acquired from the host

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Claudio A. Pereira

    2008-10-01

    Full Text Available El Trypanosoma cruzi es el agente causal de la enfermedad de Chagas, endémica en Argentina y en toda América Latina. Presenta numerosas características metabólicas diferenciales respecto a sus hospedadores insectos y mamíferos. Algunas de estas diferencias fueron consecuencia de millones de años de adaptación al parasitismo en los cuales estos organismos protozoarios reemplazaron, a lo largo de su evolución, muchas rutas metabólicas de biosíntesis por sistemas de transporte de metabolitos desde el hospedador. En esta revisión se describen los avances en el conocimiento de los sistemas de transporte tanto bioquímicos como también de las moléculas involucradas en dichos procesos. Se aborda con especial énfasis los transportadores de aminoácidos y poliaminas de T. cruzi de la familia AAAP (Amino Acid/Auxin Permeases ya que parece ser exclusiva de los tripanosomátidos. Teniendo en cuenta que estas moléculas se encuentran completamente ausentes en mamíferos podrían ser consideradas como potenciales blancos contra el Trypanosoma cruzi.Trypanosoma cruzi is the etiological agent of Chagas disease, a disease endemic not only in Argentina but also in all of Latinamerica. T. cruzi presents several metabolic characteristics which are completely absent in its insect vectors and in mammalian hosts. Some of these differences were acquired after millions of years of adaptation to parasitism, during which this protozoan replaced many biosynthetic routes for transport systems. In the present review, we describe the advances in the knowledge of T. cruzi transport processes and the molecules involved. In particular, we focus on aminoacid and polyamine transporters from the AAAP family (Amino Acid/Auxin Permeases, because they seem to be exclusive transporters from trypanosomatids. Taking into account that these permeases are completely absent in mammals, they could be considered as a potential target against Trypanosoma cruzi.

  9. Una mirada a la regulación jurídica del cooperativismo en Cuba desde el sector de transporte

    OpenAIRE

    Soto Alemán, Lien

    2017-01-01

    En los últimos años, se ha iniciado en Cuba lo que ha sido denominado “actualización del modelo económico y social”, en un contexto donde el sector privado y el tercer sector no lucrativo se han declarado complementarios del estatal. La expansión de las cooperativas a sectores distintos del tradicional (agropecuario) ha sido exponencial.El presente artículo se propone analizar algunos aspectos de la regulación jurídica de las cooperativas no agropecuarias en Cuba tales como la naturaleza jurí...

  10. Tight Binding methods in quantum transport through molecules and small devices: from the coherent to the incoherent description

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Pastawaski, Horacio M. [Universidad Nacional de Cordoba, Cordoba (Argentina); Medina, Ernesto [Instituto Venezolano de Investigaciones Cientificas, Caracas (Venezuela)

    2001-03-01

    We discuss the steady-state electronic transport in solid-state and molecular devices in the quantum regime. The decimation technique allows a comprehensive description of the electronic structure. Such a method is used, in conjunction with the generalizations of Landauer's tunneling formalism, to describe a wide range of transport regimes. We analyze mesoscopic and semiclassical metallic transport, the metal-insulator transition, and the resonant tunneling regime. The effects of decoherence on transport is discussed in terms of the D' Amato-Pastawski model. A brief presentation of the time dependent phenomena is also included. [Spanish] Se discuten el transporte, en el estado estacionario, en dispositivos moleculares y de estado solido en el regimen cuantico. La tecnica de decimacion permite una descripcion completa de la estructura electronica. Tal metodo, en conjunto con la generalizacion del formalismo de Landauer, puede ser usado para describir un rango amplio de regimenes de transporte. Se analizan el transporte mesoscopico y semiclasico en el regimen metalico, la transicion metal-aislante, y el regimen de tunel resonante. Los efectos de decoherencia en el transporte son tratados en terminos de modelos de D'amato-Pastawski. Finalmente se incluye una breve presentacion de fenomenos dependientes del tiempo.

  11. Creatine Transporter Deficiency in Two Brothers with Autism Spectrum Disorder.

    Science.gov (United States)

    Aydin, Halil Ibrahim

    2018-01-15

    Creatine transporter deficiency (CTD) is a treatable, X-linked, inborn error of metabolism. Two brothers with autism spectrum disorder were diagnosed with CTD at the ages of 17 and 12 years. Both were found to have a previously reported hemizygous p.408delF (c.1216_1218delTTC) deletion mutation. Both patients were given creatine monohydrate, L-arginine, L-glycine and S-adenosylmethionine, which partially improved the behavioral problems. Serum creatinine levels, creatine peak at brain MR spectroscopy or creatine/creatinine ratio in urine should be evaluated to identify CTD in children with autistic behavior and language disorders.

  12. Demand of energy in the transport -micro behavior and macro indicating-; Demanda de energia en el transporte -micro comportamiento y macro indicadores-

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Bauer Ephrussi, M.; Mar Juarez, E.; Barajas Abreo, J.C. [Facultad de Ingenieria, UNAM, Mexico, D.F. (Mexico)

    2004-12-01

    Demand for transportation of people and goods is a main driver of the energy scenery worldwide, expected to command eventually the largest portion of end-use energy consumption. Transportation, also, is perhaps the sector more stubborn to abandon its current dependence on fossil fuels. In this paper the ensuing energy demand from the increase in the number of vehicles per capita as a function of personal income is examined, taking into account the identified inflationary surge in number of private vehicles that occurs in developing countries when a certain income per capita is reached. The results are compared with a business as usual scenario, to question all provisions for fuel demands and environmental impact based of passed trends. [Spanish] La demanda de energia para el transporte de personas y bienes es un impulsor primordial del escenario energetico mundial. Convirtiendose eventualmente en la porcion mas grande del consumo energetico en usos finales. El transporte es quizas tambien el sector mas reacio a abandonar su dependencia actual de los combustibles fosiles. En este trabajo se examina la demanda energetica que puede sobrevenir por el incremento en el numero de vehiculos per capita en funcion de los ingresos personales, al considerarse la oleada inflacionista en el numero de vehiculos privados que ocurre en paises en vias de desarrollo, cuando se alcanza cierto nivel de ingreso per capita. Los resultados son comparados con un escenario de tendencia, con el fin de cuestionar todas las medidas previstas para cubrir la demanda de combustibles y atender los impactos ambientales, basadas en la tendencia historicas.

  13. La estructura urbana y las diferencias espaciales en el tiempo de traslado del viaje al trabajo en Ciudad Juárez, Chihuahua

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    César M. Fuentes Flores

    2008-01-01

    Full Text Available Este artículo tiene como objetivo analizar las diferencias intraurbanas en los tiempos de traslado del viaje al trabajo en transporte público y privado, asociado a variables de uso del suelo (razón empleo/viviendas, densidad de población, valor del suelo, a características socioeconómicas (proporción de población con ingreso bajo y alto, y a la tenencia de la vivienda (proporción de viviendas propias y rentadas en Ciudad Juárez, Chihuahua. Las variables fueron construidas con información de la Encuesta de Origen-Destino 1997 (IMIP, el XII Censo de Ppoblación y Vivienda 2000 (INEEGI y el XIII Censo Económico 1999 (INEEGI a nivel de AGEB. El análisis se realizó mediante la construcción de cuatro modelos de regresión que se estimaron mediante la técnica de mínimos cuadrados ordinarios. Los resultados muestran que las variables razón empleo/viviendas, valor del suelo, y proporción de viviendas rentadas son estadísticamente significativas para explicar menores tiempos de traslado en transporte público. En contraste, la densidad de población y la proporción de viviendas propias son estadísticamente significativas para explicar menores tiempos de traslado en transporte público. La proporción de población de bajos ingresos es estadísticamente significativa para explicar los cambios en los tiempos de traslado en transporte privado.

  14. Determinación del requerimiento hídrico del pimentón en el municipio de Candelaria, departamento del Valle del Cauca

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Estrada Salazar Edgar Iván

    2010-12-01

    Full Text Available Se realizó un ensayo con el fin de determinar el requerimiento hídrico del pimentón Capsicum annuum variedad Unapal-Serrano, en la zona de Candelaria-Valle del Cauca (Colombia. Se determinó que el pimentón requiere 425mm de agua durante su ciclo vegetativo, obteniendo una eficiencia del uso del agua de 5.32 kg/m3 de fruto fresco y de 0.5 kg/m3 en términos de materia seca. Además, se comprobó la eficiencia del microevaporímetro "MIEVHR" como herramienta para programación del riego y estudios hidrológicos.

  15. Análisis de la Política Arancelaria de México del Periodo de 1986-2008, como un Instrumento Catalizador del Comercio Exterior

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Zoe T. Infante Jiménez

    2010-12-01

    Full Text Available El comercio mundial cambia constantemente de acuerdo a las necesidades de sus actores; sin embargo estas transacciones internacionales no son libres por completo, debido a que todos los Estados imponen restricciones a las importaciones con la finalidad de proteger su mercado local. Estas restricciones pueden ser con la aplicación de un impuesto arancelario o bien con la implementación de regulaciones y restricciones no arancelarias. Los aranceles como instrumentos de la política comercial tienen una larga historia y han sido criticados fuertemente, inicialmente usados por los países industrializados; ahora ven la necesidad de erradicarlos. En el caso de México ha tenido una liberación arancelaria progresiva desde 1986 a la fecha sin embargo aún existen incongruencias en su política arancelaria como su estructura en relación a la competitividad de las empresas nacionales, ya que aplica aranceles más elevados a los insumos que a los productos finales. Actualmente la protección arancelaria es prácticamente nula; sin embargo debe de buscar otras instrumentaciones para evitar problemas económicos en sectores vulnerables.

  16. Estudio del rechazo de especies iónicas en procesos de nanofiltración

    OpenAIRE

    Marín Daniel, Miguel

    2013-01-01

    En este proyecto se estudia la modelización del transporte de especies iónicas (concretamente fosfatos y carbonatos) a través de membranas planas de nanofiltración (NF), en procesos de potabilización de aguas salobres. El fin de la investigación es la aplicación y validación de un modelo matemático predictivo del comportamiento de iones en disolución cuando se trabaje con una membrana de NF. Las pruebas experimentales se realizan en una planta piloto, a escala de laboratorio, compuesta ...

  17. EL TRANSPORTE COLECTIVO EN LA CIUDAD DE ALICANTE Y SU ENTORNO: EVOLUCIÓN Y PROPUESTA DE FUTURO

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jesús Rafael De Vera Ferre

    1989-01-01

    Full Text Available Los sistemas de transporte colectivo en la ciudad de Alicante y su entorno han tenido dos etapas históricas en su evolución. La pr imera, arrancando a finales del siglo XIX, se desarrolla principalmente en los dos primeros tercios del Novecientos, teniendo como protagonista principal a la red tranviaria, la cual, no solamente va a servir a la demanda existente, sino también va a dirigir el crecimiento y expansión de la ciudad en la periferia. La segunda, más reciente , se produce en paralelo a la eclosión del automóvil privado, y se basa en el autobús, que sufre, en la actualidad, graves probl emas de inadaptabilidad. También se realiza en el artículo una propuesta de cambio radical de los sistemas de transporte colectivo en el área metropolitana alicantina.

  18. Las fluctuaciones del nivel del mar durante el Cuaternario

    OpenAIRE

    Pousa, Jorge Lorenzo; Isla, Federico Ignacio; Schnack, Enrique Jorge

    2002-01-01

    Los cambios del nivel del mar han ejercido una fuerte influencia en la evolución del planeta y en la historia de la humanidad. En una escala de tiempo geológico, las variaciones de los niveles oceánicos han dejado un registro ampliamente distribuido en la forma de depósitos sedimentarios. El descenso del nivel del mar durante la Ultima Glaciación, que alcanzó unos 120 metros hace 18.000 años, permitió la emergencia del estrecho de Bering y la migración humana desde Eurasia hacia América. Se e...

  19. LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO EN EL SECTOR TRANSPORTE POR CARRETERA

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Antonio Sotelo Navalpotro

    2011-01-01

    Full Text Available La investigación que presentamos parte de la idea de que el transporte por carretera en sus modalidades, mercancías y pasajeros, y este último en sus dos tipos, privado y público conforma un sector con una notable relevancia socioeconómica. De hecho hay estimaciones que fijan su aportación al PIB de España en un 7% como media, alcanzando un 10% si se incluye el transporte por cuenta propia, y la producción de los medios y de las infraestructuras de transporte. Así, a los evidentes beneficios que aporta a la economía, que en gran medida se ven reflejados en las pertinentes estadísticas, habría que detraerle los notables costes que implica no sólo en términos de aumentar la dependencia energética de nuestro país, el enorme y dramático coste derivado de la accidentalidad, y también el derivado de los problemas que ocasiona en materia de contaminación y uso del suelo y congestión de las infraestructuras. En él se sientan las bases metodológicas para la construcción, por fases, de un Sistema de Indicadores que permita la evaluación y el seguimiento de la sostenibilidad del sector del Transporte en su triple dimensión: económica, ambiental y social; la comparación sincrónica y diacrónica de los indicadores; el establecimiento de valores Umbrales: criticos y deseables, y de valores Objetivos de progresos realistas hacia los deseables.

  20. Txatarra: vivienda transitoria con buses de transporte público

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Juan Pablo Arenas Vargas

    2011-07-01

    Full Text Available El presente análisis del proyecto Casa Linda parte de una exploración conceptual en torno a un hábitat sostenible, mediante la generación de un tipo de vivienda transitoria que reutiliza buses de transporte público destinados a ser reducidos a chatarra. La necesidad de replantear la labor de configurar espacios con materiales y formas predeterminados llevó a los autores a comprender cómo resultan insuficientes los medios tradicionales de construcción, en los que se acostumbra emplear materias primas en presentaciones estandarizadas y con acabados predefinidos que se adaptan a los requerimientos y necesidades del proyecto. Enfrentar el proyecto a partir del reciclaje de materiales y objetos (chatarra, de diversas dimensiones y en variadas condiciones, generó un proceso cuya característica principal es la imposibilidad de anticipar con exactitud los procesos constructivos y los acabados finales.

  1. Propuesta de KPIs para la evaluación de un Corredor Verde: tramo Madrid-Lyon del Corredor Mediterráneo

    OpenAIRE

    López Fraga, Miguel

    2014-01-01

    “Propuesta de KPIs para la evaluación de un Corredor Verde: tramo Madrid-Lyon del Corredor Mediterráneo” es un proyecto de fin de carrera de Ingeniería Industrial cuyo objetivo se enmarca dentro de la promoción del desarrollo logístico del transporte de mercancías europeo de una forma sostenible y respetuosa con el medio ambiente. Después de aclarar el concepto de corredor verde a través de la revisión del Plan de Acción Logística de la UE y establecer cinco características principales que...

  2. Análisis de costes del programa integrado de tratamiento renal sustitutivo en la provincia de Toledo (2012-2013

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José L. Conde Olasagasti

    2017-05-01

    Conclusiones: Nuestros resultados son consistentes con otros publicados, aunque arrojan valores paciente/año ligeramente superiores, debido a que incluyen elementos como farmacia extrahospitalaria, carga hospitalaria y transporte sanitario. La contribución creciente del Tx a la sobrevida del conjunto de la población en TRS contiene los costes globales y reduce el coste paciente/año, lo que hace sostenible el TRS.

  3. Implantación del Sistema de Gestión de Calidad y Seguridad en la producción de cerdos con destino farmacéutico Introduction of Quality and Safety Management System in pig's production with pharmaceutical fates

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Leidys Dolores Jiménez Domínguez

    2010-06-01

    Full Text Available Para obtener una materia prima farmacéutica de origen biológico (pulmones útiles de cerdo, a partir de cerdos jóvenes, con los requisitos de calidad e inocuidad establecidos para ser empleada en la producción de medicamentos (Surfacen, se implantó un modelo de Gestión de Calidad y Seguridad en este proceso productivo, para lo cual se emplearon como materiales de trabajo las normas de las Buenas Prácticas de Producción, las regulaciones farmacéuticas, los requisitos del Sistema de Análisis de Peligros y Control de Puntos Críticos, así como la evaluación de los indicadores productivos y de eficiencia. Los resultados obtenidos están en correspondencia con la información recopilada en el diagnóstico aplicado en la etapa del diseño y se evidenciaron en la aplicación de los manuales del Sistema de Análisis de Peligros y Control de Puntos Críticos, los procedimientos normalizativos de operación e instructivos y los registros de las actividades. Se concluye que el sistema implantado permitió capacitar al personal, identificar los puntos críticos de control del proceso, documentar y registrar las actividades, incrementar los controles, así como recopilar datos para medir la trazabilidad de las operaciones y dar respuestas oportunas a las solicitudes de los clientes.To obtain a biological-origin pharmaceutical raw material (pig useful lung from young pigs fulfilling the safety and quality requirements to use in drug manufacture (Surfacen®, Quality and Safety Management model was applied in this productive process where work materials used were the Good Practice of Production guidelines, pharmaceutical regulations, requirements of Analysis System of Dangers and Control of Critical Points, as well as the evaluation of productive end efficient indicators. Results obtained corresponding to collected information in diagnosis applied in design stage evidenced in the manual application of Analysis System of Dangers and Control of

  4. El método de los elementos de contorno en los problemas de mecánica del suelo

    OpenAIRE

    Alarcón Álvarez, Enrique; Dominguez Abascal, José; Fraile de Lerma, Alberto

    2000-01-01

    La preparación de estas notas ha llevado, al más veterano de los autores, a rememorar sus primeros tanteos con los métodos numéricos. Tratando de desarrollar su tesis doctoral sobre efectos dinámicos en puentes de ferrocarril, descubrió, en 1968, en la biblioteca del Laboratorio de Transporte (donde el profesor ]iménez Salas era Director) las Actas de la reunión ASTM en las que Quilan y Sung proponían la asimilación del comportamiento dinámico del semiespacio elástico a un sistema con u...

  5. EFECTO DEL SILICIO Y PLAGUICIDAS EN LA FERTILIDAD DEL SUELO Y RENDIMIENTO DEL ARROZ

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Parm\\u00E9nides Furcal-Beriguete

    2013-01-01

    Full Text Available El objetivo de este trabajo fue evaluar el efecto del silicio en la fertilidad del suelo, la incidencia de enfermedades y plagas insectiles, el rendimiento y la calidad de granos del cultivo de arroz. El estudio se realizó en La Vega, Florencia, San Carlos, Costa Rica entre mayo y octubre en los años 2010 y 2011, en el mismo lote con la variedad CR 4477. Se establecieron cinco tratamientos: silicio al suelo, silicio al suelo más plaguicidas (alternativas químicas, silicio foliar, silicio foliar más plaguicidas y testigo comercial. Como fuente se utilizaron si- licio en polvo al 70% de SiO2, aplicado quince días antes de siembra en dosis de 100 kg SiO2/ha, y líquido concentrado 40% SiO2 y 36% MgO, aplicado al follaje en dosis de 4 l/ha a los 17 y 30 días después de la siembra. El suelo del orden inceptisol de formación aluvial, al inicio del experimento tenía pH 4,9, valores de P y Si disponibles de 29 ppm y 44,7 ppm, respectivamente, acidez intercambiable 1,2 cmol(+/l y suma de bases 19,11 cmol(+/l. No hubo diferencia estadística significativa del silicio en la fertilidad del suelo, la incidencia de plagas y enfermedades, y en la calidad molinera; sin embargo, la combinación del silicio aplicado al suelo y el uso de plaguicidas incrementaron el contenido de zinc y cobre en el suelo, y del zinc y magnesio en las hojas de arroz, pero este efecto no se tradujo en rendimiento y calidad de granos. La aplicación de plaguicidas influyó positivamente en el peso y rendimiento del arroz en granza (p≤0,05.

  6. Catàleg dels Miridae (Heteroptera) del Massís del Garraf

    OpenAIRE

    Goula Goula, Marta

    1989-01-01

    Per a la redacció d'aquest catàleg, s'aporten dades d'observació pròpia al llarg dels anys 1980-1984, així com les troballes publicades per CUNI (1889a,1889b,1889c,1891) i per RIBES (1978a,1978b,1980,1984). Totes aquestes observacions s'han fet en localitats del Massis del Garraf, que será objecte d'una curta descripció.

  7. La Orden de Medidas Provisionales del Tribunal Internacional del Derecho del Mar en el caso del buque de guerra ARA Libertad

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Martin Cabrera Mirassou

    2013-06-01

    Full Text Available El presente comentario tiene por finalidad describir la reciente orden de medidas provisionales emitida por el Tribunal Internacional del Derecho del Mar en el caso relativo a la detención de la Fragata ARA Libertad. La controversia contiene un complejo trasfondo político, económico y jurídico, en el cual se destaca el alcance de la inmunidad de los buques de guerra, el funcionamiento del sistema de solución de controversias de la Convención de Naciones Unidas sobre Derecho del Mar y, en particular, la competencia del Tribunal. Con la finalidad de lograr un entendimiento más profundo de su jurisprudencia se abordan los principales aspectos que permitan comprender el valor de la decisión para los actores del régimen de los océanos.

  8. LA CALIDAD BACTERIOLÓGICA DEL AGUA DEL HUMEDAL JABOQUE (BOGOTÁ, COLOMBIA EN DOS ÉPOCAS CONTRASTANTES

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    SARA LILIA ÁVILA DE NAVIA

    2014-12-01

    Full Text Available La contaminación del agua ha incidido para que se convierta en el principal medio de transporte de microorganismos patógenos, razón por la cual se han generado sistemas de tratamiento naturales y artificiales, que buscan disminuir la concentración de contaminantes, dicha función la cumplen los humedales que tienen importancia a nivel ambiental. Bogotá tiene trece humedales, el humedal de Jaboque tiene aproximadamente 148.51 hectáreas, y está ubicado en la localidad de Engativá. Se evaluó la calidad bacteriológica del agua del humedal de Jaboque en época seca y época de lluvia en el año 2010 por medio de la determinación de coliformes totales, Escherichia coli y Enterococcus spp., además se caracterizó la presencia de Aeromonas, Pseudomonas y Clostridium. Se utilizó la técnica de filtración por membrana y se identificaron los microorganismos con pruebas rápidas Crystal BBL. Se obtuvo como resultado un recuento significativamente alto en UFC/100mL de coliformes totales y Enterococcus spp. con un comportamiento similar en época seca y época de lluvia, mientras que la cantidad de Escherichia coli aumentó en época de lluvia. Los géneros Pseudomonas y Clostridium mostraron presencia con un recuento significativamente alto en época seca y época de lluvia y el género Aeromonas aumento las UFC/100mL en época de lluvia. Se compararon los resultados con un estudio previo realizado en 2004-2005 y se determinó que la calidad bacteriológica del agua mejoró debido a las intervenciones realizadas en el humedal.

  9. Funciones del estilo personal del terapeuta en profesionales del campo de las adicciones

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Leandro Casari

    2017-01-01

    Full Text Available Objetivo. Comparar el estilo personal del terapeuta entre dos grupos de profesionales, uno dedicado a la atención de pacientes drogodependientes (grupo adicciones y otro a la atención clínica en general (grupo clínico. Método. La muestra estuvo formada por 100 psicoterapeutas que trabajan en instituciones públicas y privadas de tres provincias del interior de Argentina, pareados por las variables socioprofesionales (sexo, edad, años de experiencia profesional, enfoque teórico, grupo etario de trabajo, tipo de abordaje predominante, duración del tratamiento y grado de especialización. El instrumento empleado fue el Cuestionario de Estilo Personal del Terapeuta. Resultados. Para el análisis de datos se emplearon pruebas de comparación de medias y se analizó su tamaño del efecto. Se obtuvieron diferencias signifi cativas en la función expresiva: grupo clínico (M = 40.36 y grupo adicciones (M = 29.86; así como también en la función instruccional: grupo clínico (M = 28.01 y grupo adicciones (M = 32.67. Esto indica una mayor distancia emocional y un incremento en la rigidez del encuadre terapéutico en los terapeutas de pacientes adictos. Conclusión. Se discuten estos resultados en función de postulados previos que señalan la complejidad del vínculo terapéutico y el énfasis en las características del encuadre terapéutico, tal como la puesta de límites.

  10. El arriero y el transporte terrestre en el Cono Sur (Mendoza, 1780-1800

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Lacoste, Pablo

    2008-12-01

    Full Text Available This paper explores the muleteer as an economic actor in terrestrial transportation in South Cone, specially in the route across the Andes in order to connect Atlantic and Pacific markets. Since Mendoza’s customs records, this study has processed 120.000 freight-carrying mules to know the origin and destiny places, main routes, volume and kind of charge. The muleteer promoted an intensive activity in terms of transportation, trade and wine industry. As a result, he leaded the rise of a regional proto-bourgeoisie.

    El artículo examina al arriero como actor económico en el transporte terrestre del Cono Sur, sobre todo en la ruta a través de la Cordillera de los Andes, para enlazar los mercados del Atlántico y el Pacífico. A partir de los manuales de Cargo y Data de la Aduana de Mendoza, se han procesado 120.000 mulas de carga para determinar los lugares de origen y destino, principales rutas, volumen y tipo de carga transportada. El arriero impulsó una intensa actividad en el transporte, el comercio y en la industria vitivinícola; como resultado, este actor promovió el surgimiento de una protoburguesía regional.

  11. Análise da Importância da Taxa de Câmbio e do Ataque Terrorista de 11 de Setembro sobre o Desempenho do Transporte Aéreo Internacional de Passageiros no BrasilThe Importance of Exchange Rate Analysis and the Terrorist Attack of September 11 on the Performance of the International Airborne Transportation sector of Passengers in BrazilAnálisis de la Importancia de la Tasa de Cambio y del Ataque Terrorista del 11 de Septiembre sobre el Desempeño del Transporte Aéreo Internacional de Pasajeros en Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    SILVA, Wesley Vieira da

    2004-09-01

    coefficient, this work aims to demonstrate September 11th event and dollar exchange rate real influence over International Travels Expenses Account in Brazilian Balance of Payment and airborne passengers stream to USA before and after the terrorists attacks. The outcomes from statistics data reject null hypothesis of averages equality between international travels expenses and averages equality between boarded passengers to USA, before and after the event, with 95% trust level. By other hand, the Pearson linear co relational coefficient between dollar exchange rate and international travels expenses was 77, 83%, being significant in 5%.RESUMENLos ataques terroristas cometidos en los EUA el 11/09/2001, que utilizaron como instrumento de destrucción aeronaves comerciales, provocaron grandes cambios políticos y socioeconómicos en todo el mundo, con reflejos que hasta el momento tienen influencia sobre muchos sectores de la economía brasileña. El sentido común indica que este evento agudizó la crisis que afectaba al sector aéreo brasileño desde 1999, en gran parte debido a las oscilaciones en la tasa de cambio de real para dólar norteamericano. Por medio del test paramétrico de diferencias entre medias poblacionales y del coeficiente de correlación linear de Pearson este trabajo se propone demostrar la real influencia del 11 de Septiembre y de la tasa de cambio, sobre la cuenta Viajes Internacionales del balance de pagos brasileño, como también del flujo de pasajeros de transporte aéreo con destino a los EUA antes y después del ataque terrorista. Los resultados estimados a partir de las estadísticas mencionadas rechazaron la hipótesis nula de igualdad de medias entre los gastos con viajes internacionales antes y después del evento, como también se rechazó la misma hipótesis para la cantidad de pasajeros embarcados hacia los EUA con grado de confianza del 95%. Por otro lado, el coeficiente de correlación linear de Pearson entre la tasa de cambio de real por

  12. En busca del concepto de gerencia del cuidado

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ligia Teresa Mora-Delgado

    2005-12-01

    Full Text Available Este articulo, presenta los conceptos de gerencia del cuidado de enfermería, desarrollado por las enfermeras profesionales que laboran en le Empresa social del estado Hospital Universitario Erasmo Meoz de las Ciudad de Cúcuta, desde su desempeño en la asistencia, administración y docencia. Se pretende además precisar los elementos gerenciales, sociales, humanísticos y éticos que deben hacer parte del concepto de gerencia del cuidado.

  13. Ruptura del projecte parental i disposició dels preembrions

    OpenAIRE

    Farnós Amorós, Esther

    2010-01-01

    La tesi doctoral "Ruptura del projecte parental i disposició dels preembrions" analitza els efectes del consentiment a les tècniques de reproducció assistida prestat en el marc d'un projecte parental. La tesi ofereix una resposta als conflictes que enfronten exesposos o exconvivents en relació al destí dels preembrions sobrants d'un cicle de fecundació "in vitro" iniciat durant la relació. Aquests conflictes constitueixen un grup de casos al voltant del qual no hi ha solucions legislatives qu...

  14. Retos para el crecimiento equilibrado de la ciudad Bogotá. El declive del centro y el desamparo de la periferia meridional

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Fernando Rubiera Morollón

    2009-11-01

    Full Text Available El crecimiento de las ciudades trae consigo una extensión del espacio metropolitano. Aparecen nuevos subcentros que garantizan la provisión de bienes y servicios sin necesidad de desplazamientos diarios de la población. Sin embargo este desarrollo puede producirse manteniendo la primacía del centro principal de la ciudad o asistiendo a un declive del mismo. Cuando existe un centro fuerte de este tipo resulta fácil organizar una red eficiente de transporte público y se garantiza la existencia de un espacio de contacto de todas las clases sociales evitando una excesiva segregación. Ciertas decisiones políticas, de descentralización administrativa intra-urbana, infraestructuras para el uso generalizado de vehículos privados o modelos de planificación urbana favorecedores del crecimiento extensivo, entre otros elementos, implican declives de los centros tradicionales. Esto ha conformado múltiples casos de urbes enormes de muy difícil gestión. En este trabajo se propone un análisis del caso específico de la capital colombiana: Bogotá. Este caso es especialmente importante porque las acciones de revitalización de la ciudad e impulso de sistemas de transporte público se han convertido en un referente para América Latina. Sin embargo, los datos muestran un deterioro del valor del centro en beneficio de ciertas extensiones del mismo y barrios de la periferia. Se analiza la situación real de la ciudad de Bogotá y los posibles causantes de la misma de cara a sugerir recomendaciones para el desarrollo sostenible de esta metrópoli que pueden ser interesantes para otras realidades urbanas similares del entorno.

  15. Los fundamentos económicos de la política de transporte europea: un análisis crítico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ginés de Rus

    2005-11-01

    Full Text Available Este trabajo realiza una revisión crítica de los principios subyacentes a la política de transporte europea y estudia cómo se han aplicado dichos principios en los últimos años. El análisis se centra en tres ideas principales: la integración/desintegración vertical entre infraestructuras y servicios de transporte como mecanismo que favorece o dificulta la introducción de competencia en el sector, la utilización de los principios de tarificación eficiente para hacer frente a las consecuencias de las externalidades negativas del transporte y, finalmente, la necesidad de disponer de criterios adecuados para la selección de proyectos de inversión si se desea aprovechar al máximo las ventajas derivadas de los efectos de red generados por el funcionamiento eficiente del sistema de transporte.

  16. Determinantes del ingreso y del gasto corriente de los hogares

    OpenAIRE

    Muñoz C., Manuel

    2004-01-01

    Este ensayo de investigación empírica analiza los determinantes del ingreso y del gasto en los hogares colombianos. Utilizando un modelo del ciclo de vida con datos de la encuesta de hogares de 1994 y 1995, muestra que el comportamiento del ingreso está afectado principalmente por las características demográficas del hogar y los rasgos socio ocupacionales de sus miembros. El comportamiento del gasto está determinado ante todo por el ingreso y, en menor medida, por las características sociales...

  17. Impactos sociales y económicos de las infraestructuras de transporte viario: estudio comparativo de dos ejes, el "Eix Transversal de Catalunya" y la Carretera MEX120 en México

    OpenAIRE

    Obregón Biosca, Saúl Antonio

    2008-01-01

    Las carreteras son una pieza clave en el desarrollo económico y social en el territorio de cualquier país. Por un lado, la red de transporte es la mayor decisión estructurante del territorio, pues el efecto de las carreteras desde el punto de vista de la ordenación del territorio determina el sentido del crecimiento fomentando el desarrollo demográfico y económico. Por el otro, el sistema de transporte genera beneficios de eficacia, efectos de transferencia, y efectos de re-localización de ac...

  18. New model for the regulation of activity and distribution in the Spanish electrical sector; Un nuevo modelo para la regulacion de la actividad de distribucion del sector electrico en Espana

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Reinoso y Reino, V.

    1998-12-01

    In the context of the segregation of the product (kWh) and the service of electricity transport and distribution, the establishment of a retributive model for distribution becomes especially relevant, even fundamental within a free market for generators and consumers. The liberalization of distribution is established by means of the greed access of third parties to the network. Electricity distribution in Spain has traditionally be badly remunerated and incomes have not been sufficient to support the segregation of activities. These inequalities should be resolved by means of a retribution model for distribution that reflects the real cost of this activity and which contemplates the specific characteristics of the different zones of the market. (Author)

  19. Gestión del riesgo del cambio (segunda parte)

    OpenAIRE

    Zorrilla Salgador, Juan Pablo

    2004-01-01

    Segunda parte del artículo acerca del uso de futuros sobre el tipo de cambio. Esta continuación abarca estrategias, definiciones, metodología y explicaciones sobre todo lo relacionado con el Ratio de cobertura de los futuros y la aparición del riesgo base.Segunda parte del artículo acerca del uso de futuros sobre el tipo de cambio. Esta continuación abarca estrategias, definiciones, metodología y explicaciones sobre todo lo relacionado con el Ratio de cobertura de los futuros y la aparición d...

  20. ANÁLISIS DEL MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS HOSPITALARIOS EN EL HOSPITAL NACIONAL CARLOS ALBERTO SEGUÍN ESCOBEDO, ESSALUD. AREQUIPA, 2009

    OpenAIRE

    ARANA ZEVALLOS, MARÍA ELENA

    2014-01-01

    ANTECEDENTES ASPECTOS LEGALES DEFINICIÓN DE RESIDUOS SOLIDOS HOSPITALARIOS CLASIFICACIÓN DE LOS RESIDUOS SOLIDOS HOSPITALARIOS RESIDUOS BIOMÉDICOS CICLO DEL MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS HOSPITALARIOS DIAGNOSTICO ETAPAS DEL MANEJO DE LOS RESIDUOS SOLIDOS HOSPITALARIOS ACONDICIONAMIENTO SEGREGACIÓN Y ALMACENAMIENTO PRIMARIO ALMACENAMIENTO INTERMEDIO TRANSPORTE INTERNO ALMACENAMIENTO FINAL RECOLECCIÓN EXTERNA DISPOSICIÓN FINAL TECNOLOGÍAS DE TRATAMIENTO DE RESIDUOS SOLIDOS HOSPITALARIOS CRITERIOS ...

  1. HACIA UNA CONCEPTUALIZACIÓN DEL LEGADO DEL TRADUCTOR

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    María Constanza Guzmán

    2009-06-01

    Full Text Available Este artículo se propone investigar el aporte de perspectivas traductológicas para el estudio de la figura del traductor y su legado. Se centra en enfoques teóricos contemporáneos, principalmente aquellos basados en perspectivas postestructuralistas, que consideran el papel del sujeto traductor como un aspecto crucial en la traducción y los estudios literarios, y proponen maneras interesantes de abordarlo. A lo largo del artículo se cuestionan nociones como la idea de un original sacralizado, la relación entre autoría y propiedad, el ideal del significado transparente, y la tensión entre la traducción y la escritura del "original". Se presta especial atención a la importancia de ubicar históricamente la práctica del traductor, reconocer su papel como agente visible, y conceptualizar la traducción como una forma de escritura que se desarrolla en medio de complejas interacciones y negociaciones.

  2. HACIA UNA CONCEPTUALIZACIÓN DEL LEGADO DEL TRADUCTOR

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    María Constanza Guzmán

    2009-01-01

    Full Text Available Este artículo se propone investigar el aporte de perspectivas traductológicas para el estudio de la figura del traductor y su legado. Se centra en enfoques teóricos contemporáneos, principalmente aquellos basados en perspectivas postestructuralistas, que consideran el papel del sujeto traductor como un aspecto crucial en la traducción y los estudios literarios, y proponen maneras interesantes de abordarlo. A lo largo del artículo se cuestionan nociones como la idea de un original sacralizado, la relación entre autoría y propiedad, el ideal del significado transparente, y la tensión entre la traducción y la escritura del "original". Se presta especial atención a la importancia de ubicar históricamente la práctica del traductor, reconocer su papel como agente visible, y conceptualizar la traducción como una forma de escritura que se desarrolla en medio de complejas interacciones y negociaciones.

  3. Structural analysis of fuel in a vertical drop cask system accident; Análisis estructural del combustible en un accidente de caída vertical del contenedor

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Muñoz Cardador, J.; Cerracín Arranz, A.; Muñoz-Reja Ruiz, C.

    2016-07-01

    Una de las situaciones más limitantes en el análisis de integridad del combustible gastado durante el transporte, es el de los hipotéticos accidentes de caída del contenedor. El escenario que debe ser analizado en este tipo de accidentes, según especifica el título 10 de las Code Federal Regulations (10 CFR 71.73) de la NRC, es el de la caída libre del sistema combustible-contenedor desde una altura de nueve metros con el posterior impacto contra una superficie plana, rígida y horizontal en la posición más desfavorable. En concreto, en este artículo se realiza el análisis de la respuesta del combustible bajo el supuesto de caída en posición vertical del contenedor. Para este tipo de análisis, Enusa ha desarrollado y presenta en este artículo un modelo elasto-plástico de elementos finitos capaz de simular mediante un cálculo cuasiestático el comportamiento de una barra combustible irradiada durante el accidente postulado y evaluar su integridad estructural. Aproximaciones mediante un cálculo dinámico a este análisis también has sido acometidas y sus resultados podrán ser presentados en futuros artículos.

  4. Market prospective of natural gas 2010-2025; Prospectiva del mercado de gas natural 2010-2025

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Diaz Bautista, Alejandro; Doniz Gonzalez, Virginia; Navarrete Barbosa, Juan Ignacio [Secretaria de Energia, Mexico, D.F. (Mexico)

    2010-07-01

    The Ministry of Energy, in compliance to Article 109 of the Natural Gas Regulations, publishes the Prospective natural gas market 2010-2025, which contains the most current information about the historical evolution and growth prospects of the domestic market country's natural gas and its role in the international context. This foresight is attached to the lines of action established in the National Energy Strategy, ratified by Congress in April 2010 in regard to strengthening the transportation infrastructure of natural gas, in order to ensure the supply of this fuel, therefore remains congruence with the instruments of power sector planning. The first one concerns the international panorama of natural gas in the different producing and consuming regions around the world. Chapter two provides a current perspective of those actions in the sector within the regulatory framework for natural gas in Mexico. The third chapter details the issues that occurred in the natural gas market during the period 1999-2009 and the fourth chapter discusses the expected evolution of demand and domestic supply of natural gas by 2025. [Spanish] La Secretaria de Energia, en el cumplimiento al Articulo 109 del Reglamento de Gas Natural, publica la Prospectiva del mercado de gas natural 2010-2025, la cual contiene la informacion mas actualizada acerca de la evolucion historica y las expectativas de crecimiento del mercado interno de gas natural del pais y su papel en el contexto internacional. Esta Prospectiva se apega a las lineas de accion establecidas en la Estrategia Nacional de Energia, ratificada por el Congreso en abril de 2010, en lo relativo a fortalecer la infraestructura de transporte de gas natural, con el fin de asegurar el suministro de este combustible, por lo cual se mantiene congruencia con los instrumentos de planeacion del sector energetico. La Prospectiva esta integrada por cuatro capitulos. El primero se refiere al panorama internacional del gas natural en las

  5. Componente Cultura del Agua del PMGRH: plan de trabajo

    OpenAIRE

    Autoridad Nacional del Agua; Proyecto de Modernización de la Gestión de Recursos Hídricos

    2012-01-01

    Describe el plan de trabajo del Componente Cultura del Agua del Proyecto de Modernización de la Gestión de Recursos Hídricos (PMGRH) en relacion a dos aspectos estructurales del proyecto: 1. Mejora de la capacidad de la Gestión Integrada de Recursos Hídricos (GIRH) a nivel nacional y 2. Fortalecimiento de las capacidades de GIRH en las cuencas.

  6. Café y transporte en Colombia: el Ferrocarril de Cúcuta

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Juan Santiago Correa R

    2013-12-01

    Full Text Available El texto analiza el proceso de construcción y operación del Ferrocarril de Cúcuta, el cual fue pensado como un sistema de transporte con importantes resultados regionales. Este proyecto contó con una de las rutas más interesantes del siglo XIX: el trayecto de Cúcuta a Puerto Villamizar, el cual fue una iniciativa del capital privado, construido por ingenieros nacionales, en los tiempos y presupuestos asignados y sin ningún tipo de financiación o de subsidio gubernamental. Sin embargo, los otros ramales fueron tardíos y no cumplieron a cabalidad con su propósito. El sistema construido y operado por el Ferrocarril de Cúcuta le permitió a la elite económica y política liberal de esta región una vía de comunicación eficiente y de bajo costo para movilizar el principal producto agrícola de exportación del momento, el café, al tiempo que le permitió a la misma elite su consolidación hegemónica y, en no pocas ocasiones, le proporcionó los medios materiales para oponerse al gobierno de la Regeneración durante las guerras civiles del siglo XIX.

  7. Uso Del Condón en Adolescentes Nahuas, un Modelo Explicativo.

    Science.gov (United States)

    Tirado, María de Los Ángeles Meneses; Benavides-Torres, Raquel A; Navarro, Sergio Meneses; de la Colina, Juan Antonio Doncel; Rodríguez, Dora Julia Onofre; Hernández, Francisco Javier Baéz

    2018-03-01

    En México, la población indígena supera los siete millones de habitantes, en Puebla el grupo más representativo es el Náhuatl. Sin embargo, las condiciones de vida, salud, educación y transporte son precarias para esta población. En los adolescentes, las responsabilidades como el matrimonio, la familia y los compromisos ante la comunidad, favorecen conductas de riesgo sexual que dificultan su desarrollo económico, social y reproductivo. El objetivo fue proponer un modelo explicativo del uso del condón en adolescentes nahuas. Método. Bajo el marco de la teoría social cognitiva, el concepto de valores culturales de Leininger y el proceso de la sustracción teórica, se desarrolló este artículo. Se muestran las relaciones del modelo con las proposiciones y los factores que influyen en el uso del condón para este grupo específico. Finalmente, el modelo explica las variables de interés, los niveles de abstracción y las relaciones entre sí en el contexto náhuatl. El siguiente paso será implementar los indicadores empíricos para conocer el grado de influencia de los factores personales y ambientales hacia el uso del condón en adolescentes nahuas. Resultados que aportarán información para el desarrollo del conocimiento en enfermería y la reducción de riesgo sexual de esta población.

  8. Presencia de Giardia lamblia y Cryptosporidium spp. en aguas residuales depuradas reutilizadas para riego agrícola en la isla de Tenerife, España. Efectos del transporte a larga distancia sobre la calidad del agua reutilizada Giardia lamblia and Cryptosporidium spp. Presence in treated wastewater reutilised for irrigation in Tenerife island, Spain. Long-distance transport effects in the reutilised water quality

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Escolástico Aguiar González

    2002-06-01

    Full Text Available El empleo de aguas residuales depuradas para riego agrícola es la alternativa de reutilización con más relevancia hoy día, siempre y cuando se desarrolle con garantías sanitarias y medioambientales.Giardia lamblia y Cryptosporidium spp. son dos protozoos patógenos entéricos de amplia distribución ambiental, frecuentes en hábitats acuáticos. La investigación y detección de estos parásitos en aguas ha adquirido importancia en los últimos años debido a que poseen formas de dispersión resistentes a los tratamientos habituales, aplicados tanto en procesos de potabilización como de depuración, y a que han sido clasificados como patógenos emergentes causantes de importantes brotes de transmisión hídrica.En este trabajo se estudia la presencia de quistes de Giardia lamblia y ooquistes de Cryptosporidium spp. en el agua residual depurada de la ciudad de Santa Cruz de Tenerife que es transportada hasta el sur de la isla de Tenerife para su reutilización en agricultura. Asimismo se investiga el efecto del transporte, el almacenamiento y el tratamiento avanzado sobre la concentración de quistes y ooquistes a través del sistema, y la existencia de relaciones con otros parámetros bacteriológicos y físico-químicos.Los resultados obtenidos ponen de manifiesto comportamientos variables de los contenidos en quistes y ooquistes frente a los tratamientos aplicados, y el efecto depurador que el transporte a larga distancia, parece tener sobre el agua residual depurada.No se han encontrado relaciones entre las concentraciones de quistes y ooquistes en el agua residual depurada y el contenido de los indicadores tradicionales de contaminación fecal.Treated wastewater use for irrigation is, nowadays, the more relevant reutilization alternative of wastewater, if it is developed with sanitary and environmental warranties.Giardia lamblia and Cryptosporidium spp. two wide distributed enteric pathogen protozoan, which are frequent in aquatic

  9. LA PARTICIPACIÓN DE LOS TRABAJADORES EN LA TOMA DE DECISIONES DE SUS EMPRESAS. REALIDADES Y REGULACIONES

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rómulo Ogando Ramos

    2010-12-01

    Full Text Available El trabajo aborda la participación activa y consciente de los trabajadores en la toma de decisiones como condición indispensable de su desempeño laboral y su desarrollo individual. Tiene como propósito fundamental analizar el tratamiento del tema en un grupo de documentos regulatorios de la Gestión de Recursos Humanos y de esta manera, mostrar los espacios oficiales de participación que tienen los trabajadores y las formas que puede adoptar la misma.AbstractThe paper deals with the active and conscious participation of the workers in the decision-making as an indispensable condition of its labor performance and its individual development. Its main purpose is to analyze the treatment of this subject in a group of regulations of Human Resource Management and thus, to show the official spaces of participation that the workers have and the ways that it can takes.

  10. Nuevo servicio de videovigilancia avanzada en intercambiadores de transporte de Madrid

    OpenAIRE

    Sánchez Almodóvar, Nuria; Ballesteros, Lola; Arenas, Valentín; Menendez Garcia, Jose Manuel

    2012-01-01

    En la actualidad, muchas son las iniciativas propuestas para mejorar la seguridad en el sector del transporte mediante el uso de Tecnologías de la Información. De manera particular, gracias al empleo de técnicas robustas basadas en Visión Artificial, es posible analizar de manera automática cualquier área de una infraestructura de transporte bajo videovigilancia que por su configuración requiera de mayor atención en las tareas de supervisión de los operadores en centros de control. Con esta m...

  11. Marco histórico y estado del arte de los modelos de evolución del paisaje y de erosión Historical framework and state of art of landscape evolution and erosion models

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Juan José Montoya Monsalve

    2009-07-01

    Full Text Available Se presenta un análisis del marco histórico de modelos de evolución del paisaje y de erosión, además se expone el estado del arte de cuyo análisis se derivan los aspectos fundamentales que deben ser tenidos en cuenta en la formulación de un modelo de erosión a escala de cuenca. Se introduce el tema con un breve recuento de la evolución del conocimiento de modelos geomorfológicos, los cuales constituyen el marco general de los modelos de erosión. De dicho análisis surgen las preguntas básicas que debe abordar un modelo de erosión. Posteriormente se efectúa un análisis del desarrollo histórico de modelos de erosión, se reseñan las características principales de los modelos de erosión actuales y se enumeran las potencialidades y limitaciones de estos. Este artículo corresponde a una revisión bibliográfica tendente a la definición del marco teórico del proyecto de investigación titulado "Desarrollo de un modelo conceptual de producción, transporte y depósito de sedimentos".This articles presents an analysis of the historical framework of landscape evolution models, specifically erosion models: it also refers to the current state of the art from which critical analysis derive the fundamental aspects which should be taken into account in the formulation of an erosion model in catchment scale. The theme is introduced with a brief review of the evolution of knowledge of landscape evolution models, which provide the overall framework of erosion models. From this analysis, basic questions to be addressed by an erosion model arise. Later, analysis of the historical development of erosion models is made; It also summarizes the main characteristics of the current erosion models and lists potentialities and limitations of erosion models. This paper corresponds to a literature review aimed at defining the theoretical framework of a research project entitled "Development of an Erosion, Transport and Sedimentation Conceptual Model."

  12. Study of risk in gasoline and diesel transportation pipelines in Mexico; Estudio del riesgo en ductos de transporte de gasolinas y diesel en Mexico

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Olivera Villasenor, Ruperto Enrique [Universidad Nacional Autonoma Mexico, Mexico D.F. (Mexico); Rodriguez Castellanos, Alejandro [Instituto Mexicano del Petroleo, Mexico D.F. (Mexico)

    2005-10-15

    A methodology of risk operative analysis for damages, which are derived from theft of gasoline in Petroleos Mexicanos (Pemex) pipelines by third parts (clandestine pipes) is proposed. Originally, the problematic is studied from the global perspective of pipelines accidents happened in the world, in United States of America and in Mexico, and later it approaches specifically the environment that the industry of Pemex-Refinery pipelines. When the results are obtained, it is concluded that the factor of risk with more occurrence probability of pipelines, is due to damages for third parts, in first term, and followed by the damages originated by corrosion in second term. So a diagnostic is made of the physical vulnerability degree on the rights of way of Pemex. [Spanish] Se propone una metodologia de analisis de riesgo operativo en poliductos debido a danos por terceras partes (tomas clandestinas), originados del hurto de gasolinas en ductos de Petroleos Mexicanos (Pemex). La problematica se aborda desde una perspectiva global de accidentes en los ductos de Pemex-Refinacion. Del analisis y resultados obtenidos, se concluye que el factor de riesgo con mayor probabilidad de ocurrencia en poliductos, es debido a danos por terceras partes, en primer termino, seguido de los danos originados por corrosion. Asimismo se hace un diagnostico del grado de vulnerabilidad fisica de los derechos de via de Pemex.

  13. Determinantes del ingreso y del gasto corriente de los hogares

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Muñoz C., Manuel

    2004-06-01

    Full Text Available Este ensayo de investigación empírica analiza los determinantes del ingreso y del gasto en los hogares colombianos. Utilizando un modelo del ciclo de vida con datos de la encuesta de hogares de 1994 y 1995, muestra que el comportamiento del ingreso está afectado principalmente por las características demográficas del hogar y los rasgos socio ocupacionales de sus miembros. El comportamiento del gasto está determinado ante todo por el ingreso y, en menor medida, por las características sociales del hogar y el gasto de otros hogares con características similares. También examina la influencia de la incertidumbre acerca de los ingresos en el gasto de los hogares para comprobar si estos actúan con motivos de precaución.

  14. Moléculas que participan en el transporte de hierro materno-fetal: importancia del receptor 1 de transferrina y de la ferroportina en la placenta humana = Molecules implicated in maternal-fetal iron transport across the placental barrier: Role of Transferrin Receptor 1 and Ferroportin

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Corrales Agudelo, Lady Vanessa

    2011-03-01

    Full Text Available La adecuada transferencia placentaria de hierro es crucial para satisfacer los altos requerimientos del feto y promover su adecuado crecimiento y desarrollo intrauterino; de otra parte, contribuye a prevenir la ferropenia y la anemia, entidades altamente prevalentes en los lactantes durante los primeros dos años de edad, que se asocian con mayor morbilidad y mortalidad en la infancia. La placenta es un órgano capaz de realizar diferentes adaptaciones en la producción de moléculas que participan en el transporte de hierro materno-fetal en respuesta al estado de hierro celular, para proveer la mayor disponibilidad de este mineral al feto. Esta revisión, pretende acercar al lector a los mecanismos metabólicos y moleculares relacionados con la captación, el transporte y la salida de hierro por la placenta hacia el feto, así como su regulación, para proporcionar elementos que le permitan comprender en forma integrada, la importancia de un adecuado estado de hierro materno antes y durante la gestación.

  15. Bioética en ensayos clínicos: Su aplicación actual

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ilquia Baluja Conde

    1998-08-01

    Full Text Available Se presenta una revisión bibliográfica acerca de las regulaciones éticas internacionales que han sido establecidas en el desarrollo de los ensayos clínicos. Se explica la necesidad actual de considerar la relación beneficio/riesgo cuando se va a experimentar en seres humanos. Las buenas prácticas clínicas establecen que los pacientes que participan en investigaciones biomédicas deben dar su consentimiento de forma libre, voluntaria y sin coacción; una vez que hayan sido informados de los objetivos, beneficios y riesgos de éste, así como de las alternativas terapéuticas existentes. El investigador debe registrar y comunicar todos los sucesos adversos que aparecen en el curso de un ensayo clínico a los comités de revisión y ética y a las autoridades regulatorias responsables del control de los medicamentos. A partir de los años 70 el desarrollo acelerado de las industrias medicofarmacéuticas y biotecnológicas en el mundo favoreció la aparición de las organizaciones de investigación por contrato (CROs, las cuales participan de forma parcial o completa en la evaluación clínica del nuevo producto que va a ser registrado y comercializado. En la realización de esta tarea, las CROs deben cumplir estrictamente con las regulaciones éticas establecidas para los ensayos clínicos. Sin embargo, actualmente los países desarrollados tienen la tendencia de llevar a cabo las investigaciones biomédicas en los países en vías de desarrollo, pues pueden disminuir los costos de sus investigaciones, los productores eluden con mayores facilidades las regulaciones éticas que establecen los países desarrollados, y algunos problemas de salud requieren ser estudiados en estos países por ser propios de estas regiones del mundoA literature review on international ethical regulations which have been set for the development of clinical trials together with the explanation of the present need for taking benefit/risk relation into consideration

  16. Los intercambiadores de transporte público como factor determinante de la intermodalidad: El caso de la Ciudad de Madrid

    OpenAIRE

    Anguita Rodriguez, Francisca; Flores Ureba, Sandra; Muñoz Miguel, Juan Pedro

    2012-01-01

    XXIV Congreso Anual AEDEM del 9 al 11 de junio de 2010 El presente artículo aborda el desarrollo de la intermodalidad en el transporte urbano como factor relevante para la mejora de la movilidad urbana en las grandes ciudades. El crecimiento progresivo de la congestión, que afecta actualmente a las grandes ciudades consecuencia del desarrollo poblacional hacia las zonas metropolitanas más alejadas del centro urbano agrupadas en torno a los grandes corredores de acceso a la Ciudad, unido a ...

  17. ASESINATOS Y MUERTES DE CAMPESINOS EN LA ACTUALIDAD ARGENTINA: LA VIOLENCIA COMO VECTOR (DESTERRITORIALIZADOR

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Diego Ignacio Dominguez

    2013-06-01

    Full Text Available El sistema agro-industrial-alimentario de Argentina, en el actual contexto de globalización económica, está signado desde algunas décadas ya, por el despliegue de un patrón de acumulación capitalista denominado como agronegocios. Se trata de un proceso, de transformación multidimensional y multiescalar, que presenta rupturas y continuidades con la expansión del anterior modelo de la agroindustria orientado al mercado interno a partir de regulaciones estatales. Según nuestras investigaciones desde la Comunidad de Estudios Campesinos (CEC pudimos identificar cinco dispositivos según los cuales el agronegocio se territorializa: económico-financiero, jurídico-normativo y de políticas públicas, legitimación ideológica, formación y desarrollo tecnológico, coercitivo (CEC, 2009. Nos interesa abonar a la caracterización del despliegue del último de los dispositivos del agronegocio: el de la violencia. En esta oportunidad presentamos un análisis del conjunto de los asesinatos o muertes de campesinos e indígenas en conflictos de tierra en Argentina, desde la desregulación económica hasta la actualidad. En este sentido nos proponemos indagar el significado de la violencia sobre los cuerpos de campesinos/as e indígenas que registramos desde 1991. Nuestra hipótesis se orienta a explicar la vinculación entre la violencia rural y la desterritorialización de la emergente intencionalidad campesina.

  18. Diseño de un modelo escalonado de calidad para empresas de transporte urbano de pasajeros

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carlos Torres Navarro

    2014-04-01

    Full Text Available El objetivo de este estudio fue proponer un modelo escalonado de calidad para el sector del transporte urbano de pasajeros de la provincia de Concepción, Chile, de modo de certificar las prácticas de calidad de empresas de transporte urbano de pasajeros a través del otorgamiento de un sello de calidad. La metodología utilizada consideró la revisión y análisis de modelos de gestión de calidad, modelos escalonados de calidad, normas técnicas de sistemas de gestión de calidad y sistemas de transporte disponibles en la literatura especializada. Los principales resultados fueron un modelo escalonado de calidad que consiste en cuatro niveles de calidad, organizados según un grado ascendente de exigencias reglamentarias y de calidad. El modelo ofrece una metodología de implementación organizada y coherente para indicar un camino que oriente el mejoramiento de las capacidades de gestión en empresas de transporte urbano de pasajeros, con reconocimiento público, a través del otorgamiento de un sello de calidad que reconoce el nivel de gestión alcanzado por una empresa y que pueda ser implementado por una entidad pública o privada. The aim of this study was to propose a quality stepwise model for the urban passenger transport sector for the province of Concepción, Chile, in order to certify the degree of development of quality management practices of transport companies through a seal of quality. The methodology considered the review and analysis of models of quality management, Quality stepwise models, technical standards for quality management systems and transportation systems available in the literature. The main results were a quality stepwise model consisting of four quality level organized by an ascending degree of quality requirement and of regulatory requirements. The model provides an implementation methodology organized and coherent to indicate a path to guide the improvement of business management skills in urban passenger

  19. Diseño de un modelo escalonado de calidad para empresas de transporte urbano de pasajeros

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carlos Torres Navarro

    2014-04-01

    Full Text Available El objetivo de este estudio fue proponer un modelo escalonado de calidad para el sector del transporte urbano de pasajeros de la provincia de Concepción, Chile,  de modo de certificar las prácticas de calidad de empresas de  transporte urbano de pasajeros a través del otorgamiento de  un sello de calidad. La metodología utilizada consideró la revisión y análisis de modelos de gestión de calidad, modelos escalonados de calidad, normas técnicas de sistemas de gestión de calidad y sistemas de transporte disponibles en la literatura especializada. Los principales resultados fueron un modelo escalonado de calidad que consiste en cuatro niveles de calidad,   organizados según un grado ascendente de exigencias reglamentarias y de calidad. El modelo ofrece una metodología  de implementación organizada y coherente para indicar  un camino que oriente el mejoramiento de las capacidades de gestión en empresas de transporte urbano de pasajeros, con reconocimiento público, a través del otorgamiento de un sello de calidad que reconoce el nivel de gestión alcanzado por una empresa y que pueda ser implementado por una entidad pública o privada. The aim of this study was to propose a quality stepwise model for the urban passenger transport sector for the province of Concepción, Chile, in order to certify the degree of development of quality management practices of transport companies through a seal of quality. The methodology considered the review and analysis of models of quality management, Quality stepwise models, technical standards for quality management systems and transportation systems available in the literature. The main results were a quality stepwise model consisting of four quality level   organized by an ascending degree of quality requirement and of regulatory requirements. The model provides an implementation methodology organized and coherent to indicate a path to guide the improvement of business management skills in

  20. Análisis del "Curso sobre la Evolución del Pensamiento Juslaboralista" del Profesor Emérito Héctor-Hugo Barbagelata (El espejo retrovisor del Derecho del Trabajo y los Principios del Dr. H. H. Barbagelata

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Helios Sarthou

    2014-01-01

    Full Text Available Los que sabíamos que el profesor Emérito de “Derecho del Trabajo y de la Seguridad Social" Dr. Hector Hugo Barbagelata, tenía en preparación un libro sobre Evolución del pensamiento Juslaboralista –de algún modo en la senda del Curso que había fundado en nuestra Facultad de Derecho- lo considerábamos de altísima importancia, no sólo en el plano técnico-jurídico, sino también por las implicancias históricas, sociales y políticas que la temática implicaba.- Y esto es así en esta época, en que el pensamiento neoliberal no obstante el camino ya recorrido, continúa buscando incidir en el Derecho del Trabajo, recurriendo a excusas para el retorno al Derecho Civil, o para alcanzar la flexibilidad con mengua del respeto a los principios de tuitividad y justicia social que debe garantizar el Derecho del Trabajo o, en otros casos directamente promoviendo la irrelevancia técnica de la disciplina en beneficio del Derecho Civil o del Derecho Procesal, en su caso.-

  1. APLICACIÓN DEL SOFTWARE PCA 1.0: PARA REDUCIR EL DETERIORO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN CALI-COLOMBIA (FASE I

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Luis Granada

    2009-01-01

    Full Text Available El PCA 1.0 se diseñó como herramienta de soporte para un Procedimiento Organizacional que colecta y trata la información obtenida en el monitoreo y control de contaminantes atmosféricos en Cali - Colombia1. El PCA 1.0 es una aplicación hecha en java con la Interfaz de Desarrollo (IDE NetBeans2. El software PCA 1.0 está diseñado para recepcionar, depurar, validar y generar reportes de manera sistemática de los datos obtenidos en la Red de Monitoreo de Calidad del Aire, Meteorología y de la Inspección Técnico Mecánica y de Gases. El PCA 1.0 estima los Factores de Emisión y la Carga Ambiental diaria generada por las fuentes móviles en kilogramos, así como el valor promedio horario de la concentración de contaminantes criterio. La metodología general del Procedimiento Organizacional se fundamentó en lo establecido en la ISO 14040 (Análisis del Ciclo de Vida. El resultado más importante de la aplicación del PCA 1.0, se evidencia en facilitar a la autoridad ambiental, sanitaria, tránsito y transporte, la toma de decisiones con base en la selección de escenarios de contaminación atmosférica y actuaciones encaminadas hacia la publicación de normas que buscan reducir el deterioro de la calidad del aire en Cali ¿ Colombia. Finalmente, el PCA 1.0 se perfila como una herramienta ágil y adaptable en los sistemas de gestión ambiental municipal en su componente aire.

  2. RASGOS GEOGRÁFICOS DEL VALLE DEL RIO AGRIO INFERIOR.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Celia Torren

    1993-12-01

    Full Text Available El presente artículo es una síntesis del trabajo "Rasgos Geográficos del Valle del Río Agrio Inferior, el cual es un estudio de base para el conocimiento de la geografía de la región: - apoyando el esfuerzo que está realizando la población del área para lograr una identidad propia y una definitiva integración al contexto provincial; - aportando al proyecto "Rescate Arqueológico en Quili Malal, Neuquén" (subsidiado por CONICET y UNESCO, cuya dirección está a cargo de la profesora Susana Rodríguez de la U.N.C., a través de la confección del mapa geomorfológico del área; y - contribuyendo a los estudios que resultan necesarios ante la construcción de una obra hidroeléctrica de la magnitud de "El Chihuido I", emprendimiento que será llevado a cabo por Agua y Energía eléctrica de la Nación. Los límites del área estudiada fueron establecidos teniendo en cuenta el área del valle inferior del Río Agrio que será completamente inundada por el futuro embalse de la represa "El Chihuido I", a emplazarse 5,5 Km aguas abajo de la confluencia de los ríos Agrio y Neuquén. Además de esta área de afectación directa se tomó también una zona de perilago estrechamente vinculada a la anterior. De esta manera los límites este y oeste quedaron establecidos por la confluencia de los ríos antes mencionados y la localidad de Bajada del Agrio, respectivamente.

  3. CARACTERÍSTICAS DE LA CIRCULACIÓN TROPOSFÉRICA ASOCIADA A LAS VARIACIONES INTERANUALES DEL CAUDAL DEL RÍO TECKA – GUALJAINA, ARGENTINA

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Mariana P. Torrero

    2016-06-01

    haber favorecido cambios dinámicos en el transporte de humedad dando lugar a cambios en la precipitación hacia el centro-oeste y sur de la Patagonia, afectando la cuenca del río Tecka-Gualjaina. Los resultados muestran que al menos en el período 1979-2013, el río Tecka-Gualjaina tuvo como forzante principal teleconexiones trópico-extratrópico asociadas a variaciones en el calentamiento de las temperaturas de la superficie del mar del Pacífico central ecuatorial, en parte debido a la actividad de El Niño – Oscilación del Sur (ENOS. Palabras clave: río Tecka-Gualjaina, Caudal, Dinámica fluvial, Teleconexiones troposféricas

  4. Memòries del santuari del Mont (final s. XVIII-1953)

    OpenAIRE

    Gifre i Ribas, Pere; Puig Pla, Santi; Tremoleda Trilla, Joaquim

    2011-01-01

    Transcripció del text inèdit de memòries del santuari del Mont. El text va ser escrit, bàsicament, pels preveres custodis i administradors del santuari. Es recull, primerament, els costums litúrgics de la parròquia de Sous, a la manera de les consuetes. A partir de 1791 s’anoten els fets més importants, a parer del custodi administrador, ocorreguts al santuari: obres de reforma i restauració del santuari i les seves dependències, adquisicions de mobiliari i parament de la casa, donacions al s...

  5. Más allá del telar: el mundo del trabajo femenino en la Asturias del siglo XVIII

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Patricia Suárez Álvarez

    2011-06-01

    Full Text Available En el Siglo de la Razón proliferaron los tratados dónde, por primera vez en la historia, se ponía de relieve la necesidad de educar de forma conveniente a las mujeres. Sin embargo, a pesar del reconocimiento que los Ilustrados otorgaron al sexo femenino, siguieron relegando a éstas a las paredes del hogar, exhortándoles a quedarse fuera del mundo del trabajo extra-doméstico, reservado sólo para los hombres de la familia. No obstante, la necesidad obligaba, y cuando los recursos u hombres de una casa escaseaban, la mujer tenía que salir a buscarse el sustento. Este es el caso de cientos de mujeres del Principado de Asturias, dónde, a mediados del siglo XVIII, la realidad femenina difería de lo que lo que se consideraba ideal. Este trabajo arrojará pues luz, en un campo hasta ahora desconocido: el del mundo profesional de las mujeres asturianas del Setecientos, dónde comprobaremos cómo en ocasiones llegaban a adquirir, gracias a su status profesional, papeles relevantes dentro de la sociedad.

  6. Recuperación de la renta urbana: Una tarea ética pendiente

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Mario Torres

    2006-01-01

    Full Text Available Este artículo pretende contribuir a la discusión y proposición sobre la necesidad de recuperar las rentas generadas por el proceso de desarrollo urbano. Contrapone la visión económica, tributaria y moral del mercado de suelo, con el propósito de fundamentar la necesidad de la recuperación de la renta urbana. A fin de situar la problemática, fundamenta la existencia de un mercado de suelo altamente complejo e imperfecto, que precisa urgentes regulaciones. Asociado a ello, los beneficios otorgados por las normas tributarias -dado un conjunto de franquicias-, que favorecen la acumulación de la renta urbana en manos de los dueños de la tierra, estimulando la especulación, contribuyendo a la exclusión y a la inequidad en el acceso a bienes y servicios urbanos. Finalmente, considerando la categoría ética del bien común, exhorta a legislar para restablecer la función social de la tierra, a fin de resolver el dilema ético pendiente en la construcción de la ciudad

  7. Identificación y caracterización de mudas de transporte, procesos, movimientos y tiempos de espera en nueve pymes manufactureras incorporando la perspectiva del nivel operativo Identifying and characterizing of wastes (Muda in transportation, processes, movements, and waiting time, in nine manufacturing SMEs incorporating the perspective of the operational level

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jorge Pérez Rave

    2011-12-01

    Full Text Available Se identifica y se caracteriza en términos de: cantidad, tipo, localización y manifestación, los transportes, tiempos de espera, movimientos y procesos innecesarios en nueve pymes manufactureras de la ciudad de Medellín. El procedimiento constó de las etapas: selección de procesos a estudiar (uno por empresa, capacitación al personal operativo (7 mudas, 5S y gerencia visual, sesión en profundidad con administración de formulario de identificación del muda, verificación en el gemba, y resultados y análisis. Consolidando los hallazgos para las nueve empresas, 151 trabajadores fueron capacitados, los cuales contribuyeron a identificar 1.085 actividades que no aportan valor al cliente, con un promedio de 121 por proceso-empresa, la mayoría fueron transportes (31% y movimientos innecesarios (29%. Se brindan elementos metodológicos que facilitan la comunicación entre el nivel operativo y los demás, así como la capacitación y la participación activa del mismo, posibilitando identificar oportunidades de mejora para las empresas. Se ofrece información de interés para la academia, el gobierno, los centros de desarrollo tecnológico y el sector productivo.Is identified and characterized in terms of: quantity, type, location and expression, transportation, waiting times, movements, and unnecessary processes, in nine manufacturing SMEs in the city of Medellin. The procedure consisted of the stages: selection of processes to be studied (one per company, operating personnel training (7 Wastes (Muda, 5S and visual management, deep session with management of the Muda identification form, verifying in the shop floor (Gemba, results and analysis. Consolidating the findings for the nine companies, 151 workers were trained, which helped to identify 1.085 activities that do not add value to the customer, with an average of 121 per process-company, most were transportation (31% and unnecessary movements (29%. Methodological elements are provided

  8. Examen del fenómeno del turismo contemporáneo y la Competitividad en la Frontera del Conocimiento

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carlos Mario Amaya Molinar

    2015-01-01

    Full Text Available A partir del inicio del presente siglo, el estudio de la competitividad turística es un tema que ha llamado la atención tanto de académicos del área como de organizaciones públicas y privadas de diversas categorías, con la expectativa de que su comprensión permita a países y destinos turísticos obtener ventajas en captación de visitantes, ingresos y sostenibilidad de su operación turística, de cara a la intensa contienda internacional por la preferencia del turista. El presente trabajo se deriva de la discusión que tuvo lugar en el Panel Competitividad y Turismo, en el marco de la 5ª Cátedra Patrimonial en Turismo Sergio Molina-Estrategias del Turismo en la Frontera del Conocimiento, organizado por el Departamento de Ciencias Administrativas del Instituto de Ciencias Sociales y Administración de la Universidad Autónoma de Ciudad Juárez, efectuado en el mes de abril del año 2013. Para este fin, se analizaron un conjunto de trabajos académicos e institucionales, a fin de identificar sus marcos de referencia, definiciones y modelos teóricos, con la perspectiva de obtener una visión panorámica del estado del arte en la materia.

  9. Selección de cadenas para equipos de transporte continuo. // Chain selection software for continuous conveyors.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    F. Aguilar Parés

    2003-01-01

    Full Text Available El diseño de transportadores y elevadores, que usan cadenas como órgano motor, es algo común en la industria. Unelemento esencial para el buen funcionamiento del equipo es seleccionar correctamente la cadena. Los fabricantes decadenas disponen de una amplia gama de cadenas y aditamentos para satisfacer cualquier requerimiento del equipodiseñado, pero precisamente ante tal universo de cadenas es que surge la necesidad de establecer un procedimiento quecontemple:· Tipo de equipo diseñado (transportador de tablillas o de rastrillos o elevador de cangilones.· Requerimientos de transportación (capacidad, velocidad de transportación, características del material, etc..· Condiciones de transportación (sobrecarga, condiciones de operación, horas de trabajo, etc..El procedimiento antes descrito resulta ser engorroso porque hay etapas en que una decisión implica ajustes a cálculosanteriores y porque como en cualquier proceso de diseño se puede obtener mas de una solución. Por tal motivo se acometióla realización del programa de computación SELCAD. El programa está concebido para que se obtengan resultados porpersonas que no son expertas en el diseño y selección de equipos de transporte continuo, pudiéndose usar también paravalorar si una cadena dada está bien empleada. La base de datos fue obtenida de un catálogo de la Link Belt IndustrialChain Division en que se valoran el uso de 14 tipos de cadenas, con un promedio de 15 modelos por tipo de cadena, lascuales disponen de 40 tipos de aditamentos diferentes. Algunas características del programa son:· Ambiente fácil para el usuario (programado en Visual Basic versión 5.· Sistema de ayudas a lo largo del programa.· Brinda las características del órgano portador y de la rueda motriz.· Permite visualizar, mediante fotos, la forma real de la cadena y del aditamento seleccionado.· Análisis rápido de variantes diferentesPalabras claves Cadenas de transportaci

  10. Fractura triple del complejo suspensorio del hombro

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Eraclio Delgado Rifá

    2015-06-01

    Full Text Available El complejo suspensorio del hombro es una estructura sumamente importante, compuesta por un anillo de huesos y tejidos blandos. Las lesiones aisladas de este complejo anatómico son frecuentes y no afectan su estabilidad. La interrupción doble conduce a la inestabilidad de esta estructura y usualmente requiere tratamiento quirúrgico. La triple interrupción, por su parte, es sumamente rara y es encontrada en casos de trauma de alta energía a menudo en asociación con otras lesiones. Se presenta una triple lesión del complejo suspensorio del hombro en un paciente de 46 años de edad, con una fractura de la glenoides, del acromion tipo III de Kuhn y de la coracoides tipo II de Ogawa. En este caso, la fractura del acromion fue tratada con fijación percutánea con alambres de Kirschner, por tener asociado lesiones de partes blandas que contraindicaron la reducción abierta. La fractura de la glenoides y de la apófisis coracoides fueron tratadas conservadoramente. Después de 6 meses de evolución, el paciente tuvo un resultado funcional aceptable, con una abducción de 90 grados, los 30 grados de rotación externa y 70 de rotación interna, además asintomático y consolidación de todas las fracturas. A pesar de ser catalogada de una lesión grave del cinturón escapular y estar asociada a otras lesiones se obtuvo un resultado satisfactorio al final del tratamiento.

  11. OBJETIVO DEL DESARROLLO DEL MILENIO 7

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Margarita M. Pérez O.

    2013-10-01

    Full Text Available Los Objetivos de Desarrollo del Milenio, también conocidos como los Objetivos del Milenio, constituyeron las metas finales que aprobaron los dirigentes mundiales, 189 jefes de estado y de gobierno en la Cumbre del Milenio de las Naciones Unidas celebrada en Nueva York en el año 2000, en la cual los Estados miembros de la organización reafirmaron su compromiso de luchar por un mundo en el que el desarrollo sostenible y la eliminación de la pobreza tuvieran máxima prioridad1 . En la cumbre se definió la Declaración del Milenio, la cual detalla los objetivos, principios, valores, metas y acciones para erradicar la pobreza Mundial hacia el año 2015, todos ellos ratificados con alto interés y acción estratégica de carácter global, como marco para la medición de los progresos en materia de desarrollo.

  12. Ciclos térmicos para mejorar la eficiencia en la regasificación del gas natural licuado

    OpenAIRE

    Romero Gómez, Manuel

    2016-01-01

    [Resumen] El proceso de regasificación del gas natural licuado (GNL) es una fuente de exergía susceptible de ser recuperada. Esta exergía disponible del GNL tiene su origen en la baja temperatura que posee el gas natural (GN) cuando se licua, para facilitar su transporte y almacenamiento. Para su distribución final hacia los consumidores, el GNL debe ser regasificado. En la regasificación mediante los sistemas convencionales, sea mediante intercambiadores de calor con agua de m...

  13. Protección del tramo de costa «La Guardia La Restinga» en Venezuela. 3:: Soluciones

    OpenAIRE

    Córdova López, Luis Fermín; Torres Hugues, Ronnie

    2013-01-01

    Una vez que se ha analizado en trabajos anteriores el comportamiento del oleaje, las corrientes y el transporte de sedimentos en el tramo costero «La Guardia La Restinga», en el cual se está produciendo una acelerada erosión de la playa, se plantean un grupo de acciones costeras para satisfacer las demandas realizadas por el Ministerio del Ambiente de este territorio. Las modificaciones en cuanto a la dinámica costera ocasionadas por estas obras son descritas en este trabajo. Behaviour of ...

  14. Transport cycling behavior: Associations between the built environment and transport cycling in Denmark

    DEFF Research Database (Denmark)

    Madsen, Thomas

    ugens dage. Sammenhængen mellem det bebyggede miljø og fysisk aktivitet er blevet studeret mere intensivt de senere år, specielt i forhold til gang og flere studier viser en positiv sammenhæng mellem de fysiske omgivelsers karakteristika (walkability) og gang. Sammenhængen i forhold til cykling er...... mindre klar men nogle studier viser en sammenhæng mellem walkability og cykling. Formålet med denne afhandling er at generere viden om den mulige sammenhæng mellem omgivelserne og cykling som transport i Danmark. Afhandlingen består af tre dele. Del 1 er en gennemgang af den tilgængelige viden om cykling...

  15. Estrategias del Teatro del Oprimido para la formación permanente del profesorado

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Tomás Motos-Teruel

    2012-01-01

    Full Text Available Este artículo relata una experiencia y su valoración de formación permanente del profesorado basada en el aprendizaje vivencial utilizando como estrategia metodológica el Teatro del Oprimido (TO para estimular y favorecer la reflexión sobre la práctica educativa. Sus objetivos básicos fueron dar a conocer la formulación teórica y la metodología del TO y hacer la transferencia de las estrategias metodológicas vivenciadas a la práctica docente. El estudio se ha planteado desde una óptica cualitativa con el estudio de caso único. Y como resultados más destacables hay que reseñar el interés y la percepción de la utilidad personal y profesional del TO como instrumento de reflexión sobre la acción y generador de clima positivo. El Teatro del Oprimido es una formulación teórica y un método estético cuya teoría y praxis están inspiradas en la Pedagogía del Oprimido de Paulo Freire, utiliza las técnicas dramáticas como un instrumento eficaz para la comprensión y la búsqueda de alternativas a problemas sociales, interpersonales e individuales.

  16. CALIDAD DEL AIRE EN EL VALLE DE ABURRÁ ANTIOQUIA -COLOMBIA

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    JULIAN BEDOYA

    2009-01-01

    Full Text Available Medellín y otros 9 municipios vecinos conforman un área metrópolitana densamente poblada concentrada en un hábitat geográficamente estrecho y poco ventilado. Las múltiples actividades industriales y de transporte que se realizan en la ciudad arrojan a la atmósfera cantidades de contaminantes que podrían estar afectando desfavorablemente la calidad del aire que respiran sus habitantes. Analizar la calidad del aire en Medellín y su área metropolitana período 2001-07.. Se explora el comportamiento de los contaminantes atmosféricos en el área Metropolitana del valle de Aburrá, con base en los datos primarios recolectados por la Red de Monitoreo de la Calidad del Aire. Se confirma la información con mediciones actualizadas realizadas con rigor de precisión y reproducibilidad para garantizar la calidad y consistencia de los datos. Las concentraciones de partículas en suspensión total (PST y de partículas respirables (PM10 se encuentran elevadas a niveles que exceden en 200- 400% los límites de precaución definidos por la Organización Mundial de la Salud y la tendencia es al empeoramiento a medida que crece la densidad vehicular. También hay presencia de otros gases contaminantes en concentraciones menores. La contaminación del aire por material particulado en Medellín y su área metropolitana es alta, y ha de estar generando consecuencias indeseables en la salud de sus habitantes.

  17. La formación del Gran Buenos Aires (Argentina a través del análisis de las normativas y códigos vigentes (1910-1927

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ana Gómez Pintus

    2016-05-01

    Full Text Available Desde comienzos el siglo XX se asistió en la periferia de la Ciudad de Buenos Aires a la inserción de núcleos de barrio parque y fin de semana como parte del proceso de modernización de la ciudad y de sus redes de transporte. En este marco, el trabajo que presentamos se propone analizar el proceso de urbanización de dichas áreas haciendo hincapié en la relación entre las formas privadas de urbanización y las problemáticas que subyacían en relación a la acción del Estado. Metodológicamente, se trabajará sobre el análisis, por un lado, de un conjunto de leyes y códigos vigentes para el área y por el otro sobre las transformaciones efectivas del territorio. Matizando lo que proponen las visiones más tradicionales, que dan un valor superlativo a las prácticas privadas, proponemos que el “crecimiento desordenado” del GBA obedeció a la dificultad de las reparticiones gubernamentales y de la normativa a leer las coordenadas específicas y adaptarse a los nuevos modelos de expansión.

  18. DelPhi: a comprehensive suite for DelPhi software and associated resources

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Li Lin

    2012-05-01

    Full Text Available Abstract Background Accurate modeling of electrostatic potential and corresponding energies becomes increasingly important for understanding properties of biological macromolecules and their complexes. However, this is not an easy task due to the irregular shape of biological entities and the presence of water and mobile ions. Results Here we report a comprehensive suite for the well-known Poisson-Boltzmann solver, DelPhi, enriched with additional features to facilitate DelPhi usage. The suite allows for easy download of both DelPhi executable files and source code along with a makefile for local installations. The users can obtain the DelPhi manual and parameter files required for the corresponding investigation. Non-experienced researchers can download examples containing all necessary data to carry out DelPhi runs on a set of selected examples illustrating various DelPhi features and demonstrating DelPhi’s accuracy against analytical solutions. Conclusions DelPhi suite offers not only the DelPhi executable and sources files, examples and parameter files, but also provides links to third party developed resources either utilizing DelPhi or providing plugins for DelPhi. In addition, the users and developers are offered a forum to share ideas, resolve issues, report bugs and seek help with respect to the DelPhi package. The resource is available free of charge for academic users from URL: http://compbio.clemson.edu/DelPhi.php.

  19. Transport coefficients of hard-sphere mixtures: Theory and Monte Carlo molecular-dynamics calculations for an isotopic mixture

    International Nuclear Information System (INIS)

    Erpenbeck, J.J.

    1989-01-01

    The thermal transport properties of mixtures can be formulated in a number of ways, depending on the choice of driving forces for the transport of heat and matter, without violating the Onsager conditions. Here we treat transport in mixtures based on the driving forces -del ln T and -T del(μ/sub a//T), with T the temperature and μ/sub a/ the specific chemical potential, to obtain the Green-Kubo expressions and the Enskog theory for the corresponding transport coefficients which seem most amenable to molecular-dynamics evaluation. The transport properties of a hard-sphere mixture (mass ratio of 0.1, diameter ratio of 1.0, at a volume of three times close-packed volume), calculated by a Monte Carlo, molecular-dynamics method based on the Green-Kubo formulas, are compared with the predictions of the Enskog theory. The long-time behavior of the Green-Kubo time-correlation functions for shear viscosity, thermal conductivity, thermal diffusion, and mutual diffusion are found to be in good agreement with the predictions of mode-coupling theory. Except for viscosity, the contribution of the long-time tails to the transport coefficients is found to be significant. We obtain values, relative to Enskog, of 1.016 +- 0.007 for shear viscosity, 1.218 +- 0.009 for thermal conductivity, 1.267 +- 0.026 for thermal diffusion, and 1.117 +- 0.008 for mutual diffusion

  20. La supresión del ferrocarril, la Carretera de la Fruta, y su impacto en la movilidad del sector aledaño. / The removal of rail, road fruits, and its impact on the mobility of the surrounding area.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Sahady V., Antonio

    2003-01-01

    Full Text Available Además de la línea férrea que recorre Chile, existieron en alguna época, las líneas férreas transversales que conectaron las zonas rurales más distantes, especialmente en las derivaciones hacia la costa. Una de ellas fue conocida como el ramal Pelequén - Las Cabras (localidades extremas del ramal. Durante la segunda mitad del siglo XIX dicho ramal constituía casi el único medio de transporte de una población –relativamente alejada- para trasladarse a la capital o a cualquier ciudad del norte o del sur, y también de la carga de productos agrícolas desde el campo hasta la ciudad. Al desaparecer el ferrocarril el cambio de la movilidad fue evidente./There is a rail road that goes from north to south in Chile. But there also were railroads that went from the east to the west thus connecting even the most rural and remote areas, specially those near the coastline. One of these east to west rail roads was the branch line Pelequén – Las Cabras (the end and beginning of the branch line. During the second half of the 19th century this branch line was the only way this remote community had to travel and transport agricultural products to the capital and anywhere in the country. When the railroad ceased to function the change in mobility was most evident.

  1. Hacia una conceptualización del legado del traductor

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Guzmán María Constanza

    2009-06-01

    Full Text Available Este artículo se propone investigar el aporte de perspectivas traductológicas para el estudio de la figura del traductor y su legado. Se centra en enfoques teóricos contemporáneos, principalmente aquellos basados en perspectivas postestructuralistas, que consideran el papel del sujeto traductor como un aspecto crucial en la traducción y los estudios literarios, y proponen maneras interesantes de abordarlo. A lo largo del artículo se cuestionan nociones como la idea de un original sacralizado, la relación entre autoría y propiedad, el ideal del significado transparente, y la tensión entre la traducción y la escritura del "original". Se presta especial atención a la importancia de ubicar históricamente la práctica del traductor, reconocer su papel como agente visible, y conceptualizar la traducción como una forma de escritura que se desarrolla en medio de complejas interacciones y negociaciones.

  2. Performances of Centro de Estudios del Transporte in Morocco

    International Nuclear Information System (INIS)

    Sanchez Trujillano, A.

    2015-01-01

    Capabilities and the experience acquired by CEDEX centers, and in particular, by the Center of Studies of the Transport, in roads, allow transfer knowledge and share experiences with other management bodies of roads inside and outside Spanish Borders. Dedication, almost in exclusive, of the Center of Studies of the Transport resources to the needs of the General Direction of Roads of the Ministry of Public works makes this experience abroad not as relevant as the other centers of CEDEX who have followed for various reasons, other paths. However, the Spanish experience in the field of roads, whereas road heritage which is counted and the diversity of reliefs, types of soils, climate, traffic, etc., is very useful and can be successfully applied in other places, national and foreign. The article contained below summarizes a work carried out in Morocco by CEDEX, for the entity Motor ways of Morocco (ADM), which is an example of knowledge sharing in the characterization of problem of the presence of ruts in the roads and the formulation of solutions which are guaranteed by the experience. This work was collected in a report of CEDEX, entitled Contribution a la comprehension et la maitrise du problem dornierage au Maroc. Report CEDEX. April 2013, and subsequently published in a publication by ADM, title Chaussee guerir de l'ornierage. Autoroutes de Maroc. The circumstance of having acquired this work a general diffusion through this publication has allowed to write this article which aims to describes the collaboration undertaken with ADM rather than detail the magnitude, location or other details of the ruts that have arisen in some stretches of the network of motor ways of that country. (Author)

  3. La innovaciòn con tecnologías en el sistema de transporte masivo e integrado urbano Bogotá – Soacha y su impacto en el desarrollo territorial sustentable

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Daniel Molina Botache

    2016-07-01

    Full Text Available En las siguientes líneas se pone a disposición el debate (inicial sobre los impactos generados en el territorio por procesos de innovación y desarrollo tecnológico dentro del sector transporte terrestre urbano en su modalidad de pasajeros, más con la puesta en marcha de los sistemas masivos e integrados de transporte en el país, concretamente en el caso Bogotá D. C. y su vecino municipio de Soacha (Cundinamarca, en donde recientemente se han aplicado dichos sistemas repercutiendo en el grado de sustentabilidad del territorio y en otros aspectos como: movilidad e innovación de los sistemas de transporte integrados en diferentes sectores urbanos y regionales; el nuevo papel del Estado, de los Gobiernos y de la Mesa Sectorial del transporte en su función pública no sólo para controlar, inspeccionar y vigilar sino también en la generación de nuevas estrategias , programas y políticas incluso de privatización del sector; la intervención de la empresa privada en la operación de dicho sistema, la importación de autopartes y monopolio de combustibles; y hasta el propio ordenamiento territorial fijando nuevas infraestructuras, se han visto afectados y comprometidos desbordando los límites políticos –administrativos y exigiendo replantear la prospectiva territorial, teniendo en cuenta los actuales procesos de globalización, competitividad, innovación, productividad, medio ambiente y mejora en los tiempos reales de movilidad en regiones urbanas como el caso de la capital del país y sus periferias.

  4. Ground level chemical analysis of air transported from the 1998 Mexican-central american fires to the southwestern USA

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Villanueva Fierro, Ignacio [Departmento de Ciencias Ambientales, COFAA, CIIDIR-IPN Unidad Durango, Durango, Durango (Mexico)]. E-mail: ifierro62@yahoo.com; Popp, Carl J. [Department of Chemistry, New Mexico Tech, NM (United States); Dixon, Roy W. [Department of Chemistry, California State University at Sacramento, Sacramento, CA (USA); Martin, Randal S. [Department of Civil and Environmental Engineering, Utah State University, Logan, UT (United States); Gaffney, Jeffrey S. [Department of Chemistry, University of Arkansas at Little Rock, Little Rock, AR(United States); Marley, Nancy A. [Graduate Institute of Technology, University of Arkansas at Little Rock, Little Rock, AR (United States); Harris, Joyce M. [Office of Oceanic and Atmospheric Research, ERL/CMDL, NOAA, Boulder, CO (United States)

    2009-02-15

    In May 1998, a large number of forest fires in the region of southern Mexico and Central America, released huge amounts of contaminants that were transported over the Pacific Ocean, then, due to a change in air current direction, the primary contaminants and their secondary pollutant products impacted central New Mexico after 5 to 6 days transport time. The total distance traveled was approximately 3000 km from the fire source. Background measurements of a number of key chemical markers were taken before and during the haze incursion at a site located at Socorro, NM. A number of days before the haze episode in NM, large areas of Texas, Louisiana and the lower Mississippi River valley were also inundated by smoke from the fires. The sum of carbonyl compounds was 5.6 ppbv before and 15.5 ppbv during the smoke event; the sum of carboxylic acids went from 7.2 ppbv to 8.6 ppbv; C1-C2 hydrocarbons went from 270 ppbv to 133 ppbv; particulate NO{sub 3}{sup -} went from 0.1 to 1.3 {mu}g/m{sup 3}; SO{sub 4}{sup -2} went from 1.2 to 3.4 {mu}g/m{sup 3}; and PM10 concentrations remained between the range measured before the episode (15-20 {mu}g/m{sup 3}). The results indicate the significant impact on a rural site from long range transport of primary and secondary smoke pollutants from biomass burning events and the importance of these species being primarily in the gaseous and fine aerosol size range. These fine aerosols are important as climate forcing agents and in reducing air quality and visibility. [Spanish] En mayo de 1998, varios incendios forestales en la region sur de Mexico y en America Central, emitieron enormes cantidades de contaminantes que fueron transportados al Oceano Pacifico; entonces, debido a los cambios de direccion de las corrientes de aire, los contaminantes primarios emitidos, o como contaminantes secundarios, empezaron a llegar al centro de Nuevo Mexico, despues de 5 a 6 dias del episodio. La distancia total del transporte fue de aproximadamente 3000

  5. La equinoterapia en las distintas alteraciones del desarrollo del menor.

    OpenAIRE

    Chamorro González, Mireya

    2015-01-01

    La equinoterapia consiste en la utilización del caballo como un método terapéutico para rehabilitar a personas con discapacidad. Esta terapia es considerada una gran alternativa para aumentar el autoestima de los que sufren algún tipo de discapacidad, también a través de esta terapia se mejora y fortalece el estado emocional, así del mismo modo ayuda a mejorar la manera de desenvolverse en su entorno social. Esta terapia se realiza a través de la trasmisión del calor corporal del caballo, del...

  6. Segregación y especialización de los usos del Puerto de Palma

    OpenAIRE

    Fuster Rodríguez, Carmen

    2015-01-01

    El puerto de Palma, como principal puerto de interés general no sólo de la isla de Mallorca, sino de todo el archipiélago Balear, desempeña una función esencial para su actividad económica, prestando servicios tanto al transporte de mercancías como al tráfico de pasajeros. Proporcionando así una de las principales vías de acceso a la isla de Mallorca, y actuando como base para luego dirigirse al resto de las islas. Debido al análisis de tendencias del crecimiento del tráfico y el incremento d...

  7. Gestión del talento humano y competencias laborales del personal del hospital Hermilio Valdizán 2016

    OpenAIRE

    Serpa Reyes, Elisa Soledad

    2016-01-01

    La presente investigación tuvo como objetivo general, Conocer la relación que existe entre gestión del talento humano y las competencias laborales del personal del hospital Hermilio Valdizán en el año 2016. El tipo de investigación es no experimental, de diseño descriptivo correlacional. La población fue de 709 trabajadores, y la muestra de 217 trabajadores del hospital Hermilio Valdizán, la muestra es probabilística aleatoria simple. Se aplicó el cuestionario de gestión del...

  8. Seccional del Lago Lleu Lleu extracto del resumen ejecutivo del estudio

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Manuel Durán

    2000-08-01

    Full Text Available En el siguiente reportaje se presentan los estudios contratados por el MINVU Planes Seccionales del Lago Lleu Lleu y del Lago Pangue; realizados por las oficinas de Manuel Durán y Lira y Peña Asoc. A continuación entrevistamos al Sr. Tito Rojas, ex Director Regional de SERNATUR y actual Gobernador de la Provincia de Arauco, y a Patricio Aguirre, Director de la Carrera de Turismo del DUOC-UC sede Concepción. Mientras que los instrumentos de planificación desarrollan estrategias específicas para potenciar el turismo aprovechando las potencialidades del recurso lacustre; los entrevistados nos dan su opinión en cuanto a diversos aspectos relacionados con el turismo y los lagos de esta zona: el delicado equilibrio entre turismo y protección de los recursos; las potencialidades de las áreas aledañas a los lagos Pangue y Lleu Lleu; el patrimonio paisajístico y cultural de la provincia de Arauco, entre otros, son los aspectos que se exponen en las próximas páginas.

  9. Comportamiento del servicio Diselin en la Gestión del Conocimiento de la Delegación del CITMA, en el. período 2003- octubre del 2005

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Matilde Palacios Jiménez

    2005-01-01

    Full Text Available Se aborda el comportamiento del servicio Diselin durante el período 2003 hasta octubre del 2005, en la Gestión del Conocimiento de la Delegación del CITMA, a partir de los contenidos cuantitativos y cualitativos generados en la base de datos Diselin, correspondientes a la estadística general del servicio, relacionada con los indicadores de desempeño bibliotecario: suministro de documentos y satisfacción del cliente a través del talón de retroacoplamiento, como indicadores de desempeño bibliotecario que permiten hacer una valoración más exhaustiva de la evolución de este servicio tradicional con modalidad electrónica que es lo novedoso, aprovechando las tecnologías de información instaladas. Se presentan tablas y gráficos que demuestran la gestión y el impacto del servicio desde el punto de vista organizacional.

  10. Avances y retos en la construcción del sistema nacional de investigación en salud en el Perú Advances and challenges in building the national health research system in Peru

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Martín Yagui

    2010-09-01

    Full Text Available El objetivo de este artículo es presentar el estado del Sistema Nacional de Investigación en Salud de Perú (SNIS, las lecciones aprendidas en el proceso de construcción, las oportunidades de mejora y los retos. Se hace una descripción de las funciones del SNIS peruano, con relación a la gobernanza, el marco legal, la priorización de la investigación, el financiamiento, la creación y la sostenibilidad de recursos y la producción y utilización de la investigación. Se describe que en Perú se ejerce la gobernanza en la investigación, se cuenta con regulaciones, política y prioridades de investigación, estas últimas desarrolladas en el marco de un proceso participativo e inclusivo. Se concluye que los retos del SNIS peruano son consolidar la gobernanza y desarrollar los mecanismos para articular a los actores involucrados con la investigación, incrementar la asignación de recursos para la investigación e innovación, elaborar e implementar un plan para el desarrollo de recursos humanos dedicados a la investigación, desarrollar las instituciones y competencias regionales para hacer investigación, ligar la investigación para solucionar problemas y hacer sostenibles las políticas nacionales de investigación.The objective of this paper is to present the situational status of the National Health Research System of Peru (NHRS, the lessons learnt during the building process, the opportunities to improve it and the challenges. A description of the functions of the peruvian NHRS is done, in relation to governance, legal framework, research priorities, funding, creation and sustainability of resources and research production and utilization. It describes that in Peru we excert governance in research, we count with regulations, policy and research priorities, these last developed in the framework of a partipatory, inclusive process. The conclusion reached is that the challenges of the peruvian NHRS are to consolidate the governance and

  11. Sobre el significado del descubrimiento del gen FOXP2

    OpenAIRE

    Longa Martínez, Víctor Manuel

    2006-01-01

    El reciente descubrimiento del gen FOXP2 ha ofrecido la primera evidencia clara de la base genética del lenguaje, mostrando una correlación inequívoca desde la perspectiva genética entre una versión mutada de F0XP2 y los trastornos lingüísticos de diferente tipo sufridos por una familia inglesa, conocida como KE. El objetivo central del presente trabajo es discutir diferentes aspectos relacionados con tal descubrimiento; especialmente, la discusión del significado de FOXP2 con ...

  12. Entrenamiento funcional del core: eje del entrenamiento inteligente

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Iván Dario Pinzón Ríos

    2015-06-01

    Full Text Available Antecedentes: La evolución del entrenamiento físico busca la optimización de la salud y el bienestar, como piedra angular de todo programa de ejercicio. El Entrenamiento Funcional (EF es recomendable para optimizar el control postural del core, mejorando el balance y la ejecución de actividades de la vida diaria.  Objetivo: Revisar la definición, elementos constitutivos, características e implicaciones del EF del core en el movimiento corporal humano (MCH y la salud desde la perspectiva del fisioterapeuta. Metodología: Se incluyeron artículos en inglés y español de las bases Pubmed, Scielo y Ebsco; adicionalmente se incluyeron fuentes electrónicas e impresas y libros. Resultados: 56 documentos cumplieron los criterios de inclusión. La definición más adoptada de EF fue entrenar con un propósito buscando obtener un efecto positivo en la aptitud física. Las implicaciones del EF en el MCH, se relacionan con la ganancia y mejoría de la estabilidad. La propuesta de EF enfocada a las actividades de la vida diaria incluye fases que permiten adquirir la estabilidad hasta lograr el desarrollo de movimiento que demanden más agilidad. En la planificación del EF se deben estructurar los procesos a ejecutar considerando el criterio de funcionalidad. Para organizar la sesión del EF, el fisioterapeuta cuenta con tres maneras de planificar la sesión: globales, por hemisferios y por grupos musculares. Conclusión: La fundamentación teórica sobre el EF permite al fisioterapeuta comprender y determinar cómo esta modalidad de intervención repercute de manera positiva sobre el desempeño funcional y calidad de vida de los sujetos.

  13. LA CRISIS FINANCIERA INTERNACIONAL. Ocho lecciones de y para América Latina

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Liliana Rojas-Suarez

    2013-01-01

    Full Text Available La crisis financiera internacional del 2008-2009 puso de manifiesto las fortalezas y debilidades del paradigma prevaleciente en materia de desarrollo en América La-tina. Éste se basa en una cuenta de capitales liberada que a su vez ha mejorado de manera importante las condiciones macroeconómicas. Este artículo proporciona lecciones provenientes de la crisis, no solamente para la región, sino para otros paí-ses en desarrollo que buscan conseguir crecimiento económico en un contexto de mayor integración a los mercados internacionales de capital. Algunas de las lec-ciones no son nuevas pero han sido reforzadas con la crisis, como la necesidadde que América Latina diversifique sus exportaciones (no sólo de productos sino de socios comerciales. Otras lecciones desmitifican otros elementos, como por ejem-plo la imposibilidad de aplicar políticas contracíclicas, al menos del lado moneta-rio. Otras lecciones incluyen i el papel relativo de la banca nacional y extranjera como amortiguadores de los choques financieros externos, y ii el costo potencial de adoptar regulaciones financieras internacionales que no tomen en consideración el desarrollo de cada país. Tomadas en conjunto, las lecciones arrojan un nuevo sentido de optimismo para el crecimiento de América Latina.

  14. LAS NEURONAS DEL SEPTUM LATERAL MODIFICAN LA ACTIVIDAD DE LAS NEURONAS DEL NUCLEO TUBEROMAMILAR DEL HIPOTALAMO

    OpenAIRE

    FARIAS RODRIGUEZ, PAULA ANDREA; FARIAS RODRIGUEZ, PAULA ANDREA

    2012-01-01

    El septum lateral (SL), es un núcleo del cerebro anterior, que, procesa la información sensorial afectiva procedente del hipocampo y dirige sus respuestas, importantes para la supervivencia, hacia las zonas del hipotálamo importantes para la motivación, como lo es el núcleo tuberomamilar del hipotálamo (TMN). El TMN contiene las neuronas histaminérgicas en el cerebro, la cual relacionamos con la vigilia y alerta en conductas motivadas y así puede dirigir y reforzar el comportamiento. El TM...

  15. Evaluación del potencial de desarrollo del transporte ferroviario de mercancías en Colombia

    OpenAIRE

    Rojas Oliveros, Marcela

    2008-01-01

    Colombia es un país que actualmente cuenta con una infraestructura ferroviaria bastante antigua, la cual en su mayoría se encuentra inactiva o subutilizada, por lo que la movilización de mercancías a nivel nacional se realiza por la red de carreteras nacionales, las cuales en un gran porcentaje se encuentran en regulares condiciones. Esto hace que el transporte de mercancías sea ineficiente, generando en muchas ocasiones, demoras en las entregas, inseguridad, y algunas veces da...

  16. MODELO PARA SIMULAR LA HOMEÓSTASIS NEURONAL DURANTE UN INFLUJO INCREMENTADO DEL CALCIO A TRAVÉS DEL CANAL ASOCIADO AL RECEPTOR IONOTRÓPICO DE GLUTAMATO ACTIVADO POR N-METIL-D-ASPARTATO

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    L. Lareo

    2005-12-01

    Full Text Available Dada la importancia del receptor ionotrópico de glutamato activado por N-Metil-D-Aspartato en los procesos de aprendizaje y la formación de la memoria mediados por el transporte de calcio a través del canal asociado a dicho receptor resulta importante desarrollar modelos que permitan comprender la homeóstasis que le permite a la neurona manejar incrementos en el flujo de dicho catión sin llegar a desarrollar procesos necróticos ni apoptóticos. Este trabajo presenta una sencilla simulación de parte de los procesos metabólicos asociados al receptor como un paso inicial para comprender los mecanismos subyacentes al aprendizaje y memoria.

  17. Relación entre la demanda de transporte de mercancías por carretera y la economía. Resultados de un análisis estructural con tablas input-output

    OpenAIRE

    Alises Pérez, Ana; Vassallo Magro, José Manuel

    2014-01-01

    En la mayoría de países industrializados la demanda de transporte de mercancías por carretera ha venido ligada al crecimiento económico. Sin embargo, las últimas décadas se ha visto cómo esta relación se está perdiendo en algunos países y se están registrando caídas del transporte, incluso en periodos de expansión económica. Este artículo propone un análisis Input-Output de descomposición estructural para explicar cuáles son los factores que, además del crecimiento del PIB considerado tradici...

  18. GESTIÓN DE CALIDAD EN EL DESARROLLO DE PROCESOS Y PRODUCTOS BIOFARMACÉUTICOS

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Mercedes Delgado Fernández

    2007-09-01

    Full Text Available

    El desarrollo de procesos y productos biofarmacéuticos requiere la aplicación integrada de las regulaciones, el cumplimiento de estándares de calidad, un personal altamente calificado, equipos multidisciplinarios, la utilización de tecnologías avanzadas y la aplicación de transferencias desde la investigación al escalado de los procesos. En este sentido se requiere adoptar desde la I+D la gestión de la calidad, siendo esta la temática del trabajo que se presenta. La ISO 90001:2000, las buenas prácticas de producción y la gestión de la tecnología son aspectos que se integran en el programa de calidad diseñado y aplicado a un centro biofarmacéutico cubano.

  19. Reflexiones en torno a una ficción: la premisa de la incapacidad como fundamento político-criminal de la inimputabilidad en el derecho penal de menores

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Flavio D'Angelo

    2013-06-01

    Full Text Available Este artículo aborda la premisa de la incapacidad como fundamento político criminal de la inimputabilidad en el derecho penal de menores, al tiempo que explora los motivos que le confieren a ésta un carácter de ficción. Para lograr tal objetivo, se revisan los modelos de legislación de menores, así como el papel que juega el concepto de (incapacidad dentro de estas regulaciones, y se indaga la contradicción existente entre la capacidad y el discernimiento. Sobre la base de lo anterior, se propone una interpretación del dispositivo jurídico de incapacidad en clave ficcional (Bentham para, finalmente, presentar un aporte al debate que viene dándose en la República Argentina desde 1989 en relación con la reforma de la legislación de menores

  20. Biología reproductiva del águila Geranoaetus melanoleucus (Aves: Accipitridae) en Chile central Breeding biology of the black-chested eagle Geranoaetus melanoleucus (Aves: Accipitridae) in central Chile

    OpenAIRE

    EDUARDO F. PAVEZ

    2001-01-01

    Durante dos años (julio 1987­enero 1989) se estudió la biología reproductiva del águila (Geranoaetus melanoleucus) en San Carlos de Apoquindo, en Chile central. El inicio del período reproductivo se evidenció por un aumento del número de vuelos en pareja. Los cortejos incluyeron vuelos sincronizados de la pareja, capturas, transporte de material al nido y cópulas. Los traspasos de presas ocurrieron durante todo el año, aunque fuera del período reproductivo fueron escasos y forzados por la hem...

  1. El conflicto entre el comercio del Perú y los dueños de mulas, en 1740, por el precio del flete de los cajones de plata entre Babahoyo y Guaranda (Ecuador

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ramos Gómez, Luis

    2002-04-01

    Full Text Available In 1740 the Comercio del Perú’s cashflow -which had been taken to Panama for the Portobelo Fair- had to be moved to Guayaquil and later to Quito due to the English threat over Panama. This article analyses the conflict between the owners of mules and the merchants over the freight prices between Babahoyo and Guaranda, as well as the role played by the then President of Quito, Jose de Araujo y Río, who was moved by personal interest rather than by the search for justice. We also offer a compilation of data related to burden transportation through the Montaña.

    En 1740, la amenaza inglesa sobre Panamá hizo que los caudales del Comercio del Perú, allí desplazados para celebrar la Feria de Portobelo, fuesen trasladados a Guayaquil y de allí a Quito. En el artículo se analiza el contencioso entre los dueños de mulas y los comerciantes por el precio de los fletes entre Babahoyo y Guaranda, así como el papel jugado por el presidente de Quito don José de Araujo y Río, a quien le movían más sus intereses personales que el obrar en justicia. También se recogen en el trabajo una serie de datos relacionados con el transporte de las cargas a través de la Montaña.

  2. Las implicaciones macroeconómicas de las nuevas regulaciones bancarias con respecto al capital en mercados emergentes: un modelo de duopolio adaptado a bancos aversos al riesgo.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Sebastian Nieto Parra

    2010-05-01

    Full Text Available Con el propósito de analizar el impacto de la nueva regulación de capital de bancos (Basilea II sobre el ciclo económico de una economía emergente, desarrollo un modelo de duopolio compuesto por bancos locales y extranjeros. Los principales resultados son: por medio de la nueva regulación de capital, la evaluación del riesgo crediticio realizada por un banco internacional en un país, no sólo afecta a los préstamos totales de ese país sino también a los activos totales otorgados en otros países. Segundo, cuando los bancos son aversos al riesgo y a medida que la diversificación del portafolio aumenta, el cambio en los préstamos concedidos en un país por un banco internacional como proporción de la inversión inicial, así como el nivel de los prestamos totales de ese país, pueden resultar fuertemente afectados por el comportamiento de un banco que sigue sólo “noticias” a través de la nueva regulación de capital. Finalmente, incluso cuando la diversificación del portafolio crece sin  límite, la implicación macroeconómica de un cambio en la estimación del riesgo crediticio debida a la nueva regulación de capital, aumenta a medida que los bancos son menos aversos al  riesgo.

  3. Caracterización del mercado laboral del sector hotelero del estado Mérida, Venezuela

    OpenAIRE

    Villasmil R., María A.; Andrade, Henry

    2009-01-01

    Esta investigación trata sobre modelos que permiten caracterizar Mercados Laborales Locales (MLL), ya que en Venezuela el manejo de los mismos es casi inexistente. En este sentido, se plantea como objetivo caracterizar al mercado laboral del sector hotelero del estado Mérida-Venezuela en función del conocimiento de las particularidades económicas, institucionales, políticas, sociales, educativas y culturales de la zona así como las condiciones que se tengan en materia de empleo, oferta de for...

  4. CONSIDERACIONES SOBRE EL ESTADO DEL ARTE DEL DESARROLLO ECONÓMICO

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Néstor Juan Sanabria

    2003-07-01

    Full Text Available Este artículo ofrece una síntesis del estado del arte sobre los temas del desarrollo y es parte integrante de la investigación sobre los pymes y el desarrollo económico. Desde los enfoques clásicos hasta los modelos contemporáneos se ha debatido ampliamente la relación entre crecimiento y desarrollo económico. Para muchos autores el desarrollo está vinculado a los problemas de distribución. Para otros el desarrollo es sinónimo de disminución y eliminación de la pobreza o se resuelve a través de aumentar la producción. Otros enfoques se centran en la importancia de minimizar los costos de transacción o en la generación de una mejor calidad de vida. Ahora bien, las teorías del desarrollo predominantes hasta la década de los ochenta, asumen que el proceso del desarrollo no es más que la ruta de homogenización de los mercados duales. Para otros autores el problema se explica por la diferencia de tecnologías, capital social, capital intelectual y humano. Esta síntesis revisa entre otros enfoques los modelos con los que se ha intentado explicar la peculiaridad del desarrollo en los países del tercer mundo, en las economías en proceso de industrialización y la complejidad del caso particular del desarrollo en Latinoamérica y su modelo de sustitución de importaciones.

  5. Harnessing innovation in passenger transport research in Africa

    CSIR Research Space (South Africa)

    Mokonyama, Mathetha T

    2006-07-01

    Full Text Available flight paths in the aviation industry, in the light of the increased competitiveness and travel demand. Within the context of advancing initiatives such as the New Partnership for Africa’s Development (NEPAD) objectives, Ssamula and Del Mistro... Conference (SATC), Pretoria, pp. 439-447. [7] Krysman, S. Schmitz, P. 2005. The use of cellphone technology in activity and travel data collection, Proceedings of the 24th Southern African Transport Conference (SATC), Pretoria, pp. 696-705. [8...

  6. Los métodos de fijación del salario en el Uruguay y los particularismos del Derecho del Trabajo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Álvaro Rodríguez Azcúe

    2014-01-01

    Full Text Available El salario y la jornada de trabajo han sido en nuestro país, seguramente, los dos temas que forjaron el nacimiento del Derecho del trabajo1. Dentro del primero, el método de fijación del salario predominante, generalmente, refleja algo mucho más amplio que la política salarial de un gobierno. En realidad pone de manifiesto un eje central de la política laboral, o, más aún, una determinada forma de abordar la cuestión social.Por ese motivo nos proponemos analizar el tema a partir de su evolución histórica y de algunos de los particularismos que, en la concepción de Barbagelata, posee el Derecho del trabajo: la subyacencia del conflicto en las relaciones laborales y la significación del tiempo social.En esa perspectiva se confirma, según enseña Ermida Uriarte, el indudable papel protagónico que han desempeñado los Consejos de Salarios en el Derecho del trabajo y el sistema laboral uruguayo.Presentación. Referencia a los particularismos del Derecho del Trabajo. Los métodos teóricos de fijación del salario. Evolución histórica de los métodos a la luz de los particularismos. Algunas reflexiones finales

  7. “Micro” análisis del transporte colectivo urbano en el gran Concepción.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Nelson Saldías Seguel

    2003-07-01

    Full Text Available Los Consumidores han podido observar y percibir en los últimos 20 años, variados cambios en la geografía económica local de la Intercomuna Concepción – Talcahuano, muchos de ellos reflejo de lo que ocurre en el resto del país. Ejemplo de ello son: Consolidación del formato de ventas a través de grandes tiendas, centros comerciales e hipermercados, que desplazaron a gran parte de los tradicionales comercios locales de vestuario, menaje y entretenimiento. Franquiciamiento de locales de comida rápida, que reemplazaron a las antiguas fuentes de soda. Ingreso de cadenas del rubro farmacéutico, que han saturado el centro de la ciudad imponiendo nuevos estándares de presentación y eliminando casi por completo a los operadores antiguos de la zona. En general, se ha observado que los agentes económicos dedicados a la comercialización en el mercado oferente local, han ido cediendo terreno frente a conglomerados de presencia nacional, arrastrando con ello actividades relacionadas tales como medios de comunicación, donde se observa el predominio de las cadenas radiales nacionales, que desplazaron a los operadores locales y la red de contratistas y proveedores, que ahora deben negociar a nivel nacional más que local. Los cambios descritos han significado la desaparición de antiguas empresas y comercios locales, cuyo menos volumen de venta y escasa cobertura no les permitió competir con las cadenas nacionales. A lo anterior se suma también los nuevos estándares de calidad de servicio, impuestos por los nuevos agentes para enfrentar a un consumidor cada vez más exigente y un mercado cada vez más competitivo.

  8. Simulation of Tracer Transport in Porous Media: Application to Bentonites; Simulacion del Transporte de Trazadores en Medios Porosos: Aplicacion al Caso de Arcillas

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Bru, A; Casero, D [CIEMAT, Madrid (Spain)

    2001-07-01

    We present a formal framework to describe tracer transport in heterogeneous media, such as porous media like bentonites. In these media, mean field approximation is not valid because there exist some geometrical constraints and the transport is anomalous. (Author)

  9. Ensayo del lisado de amebocitos del Limulus (LAL

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rolando Perdomo Morales

    2004-04-01

    Full Text Available En los últimos años, los principales organismos reguladores de productos farmacéuticos (Farmacopeas exigen cada vez más en sus monografías la aplicación del método del lisado de amebocitos de Limulus (LAL para la liberación de pirógenos en productos terminados parenterales. El análisis de pirógenos constituye uno de los principales ensayos en el control de calidad de la fabricación de inyectables por su repercusión en la salud humana, puesto que la presencia y administración de los mismos, es capaz de provocar una serie de respuestas fisiológicas, en su mayoría de carácter perjudicial y en casos extremos, la muerte del paciente. Por las razones anteriores, existe un creciente interés en el conocimiento y dominio de estos métodos. El presente trabajo muestra una revisión bibliográfica del método del LAL, se tratan aspectos como su descubrimiento y estandarización, aparición en la industria farmacéutica y razones para su triunfo, y los basamentos de los principales métodos o variaciones comerciales del LAL (gelificación, turbidimétricos y cromogénicos que se describen en las Farmacopeas.

  10. Ensayo del lisado de amebocitos del Limulus (LAL

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rolando Perdomo Morales

    Full Text Available En los últimos años, los principales organismos reguladores de productos farmacéuticos (Farmacopeas exigen cada vez más en sus monografías la aplicación del método del lisado de amebocitos de Limulus (LAL para la liberación de pirógenos en productos terminados parenterales. El análisis de pirógenos constituye uno de los principales ensayos en el control de calidad de la fabricación de inyectables por su repercusión en la salud humana, puesto que la presencia y administración de los mismos, es capaz de provocar una serie de respuestas fisiológicas, en su mayoría de carácter perjudicial y en casos extremos, la muerte del paciente. Por las razones anteriores, existe un creciente interés en el conocimiento y dominio de estos métodos. El presente trabajo muestra una revisión bibliográfica del método del LAL, se tratan aspectos como su descubrimiento y estandarización, aparición en la industria farmacéutica y razones para su triunfo, y los basamentos de los principales métodos o variaciones comerciales del LAL (gelificación, turbidimétricos y cromogénicos que se describen en las Farmacopeas.

  11. Indicadores de desempeño del sistema de riego del Rio Dulce, Santiago del Estero, Argentina

    NARCIS (Netherlands)

    Prieto, D.; Angella, G.; Angueira, M.C.; Pérez Carrera, A.; Moscuzza, C.

    2005-01-01

    Mucha atención se ha puesto en el estudio del desempeño de los sistemas de riego a partir de la década de 1990, al tomarse conciencia de los bajos resultados de muchos de ellos, y su impacto ambiental negativo. El Sistema de Riego del Río Dulce en Santiago del Estero (PRD), no es la excepción,

  12. Emisión de compuestos tóxicos del aire de fuentes móviles en la Gran Área Metropolitana de Costa Rica en 2007

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Javier E. Rodríguez-Yáñez

    2015-12-01

    Del total de 914.486 toneladas emitidas por fuentes móviles, de los contaminantes tóxicos evaluados, el 46% está asociada al benceno y el 26,8% al formaldehído. Las emisiones provienen principalmente de automóviles particulares y microbuses o transporte de carga liviana a gasolina, que representan el 70% del total.

  13. La motivación del veredicto en la jurisprudencia del Tribunal Supremo

    OpenAIRE

    Vegas Torres, Jaime

    2006-01-01

    1. Introducción. 2. Alcance de la exigencia de motivación del veredicto. 2.1. Extensión de la motivación. 2.1.1. Hechos no controvertidos. 2.1.2. Hechos que el jurado encuentra no probados. 2.2. Profundidad de la motivación. 2.2.1. Admisibilidad de la explicación conjunta de todas las respuestas del jurado a las cuestiones del objeto del veredicto. 2.2.2. Contenido de la motivación. 3. Motivación del veredicto y prueba por indicios. 3.1. Motivación del veredicto basado en prueba de indicios. ...

  14. Del Charco del Agua Amarga (Alcañiz

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Tomás MAIGI

    2009-10-01

    Full Text Available En agosto de 1947, habiendo llegado a la excelentísima Diputación Provincial de Teruel rumores de recientes deterioros en el friso pintado del abrigo rupestre del "Charco del Agua Amarga", nos fué requerida oficialmente, por dicha Corporación, la presentación de un informe sobre la realidad de los hechos expuestos, así como el planeamiento de las medidas adecuadas para salvaguardar en forma eficaz, en el futuro, las referidas pinturas.

  15. Concentraciones del activador tisular del plasminógeno y del inhibidor del activador del plasminógeno en pacientes con homocistinuria clásica

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Beatriz Meneses

    2001-04-01

    Full Text Available El aumento moderado o severo de Homocisteína (Hcy en sangre y las alteraciones en el sistema fibrinolítico, se asocian con enfermedad vascular que afecta venas y arterias de todos los calibres. Los pacientes con homocistinuria clásica padecen con mucha frecuencia eventos tromboembólicos, que son su principal causa de mortalidad. El objetivo de este estudio fue determinar las concentraciones de Hcy, Inhibidor del Activador del Plasminógeno tipo 1 (PAI-1 y Activador tisular del Plasminógeno (tPA en pacientes con homocistinuria clásica, en familiares de éstos y en población control sana.

  16. La temperatura de la intercara arrabio/refractario como variable determinante de los mecanismos de corrosión del crisol del horno alto

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Verdeja, L. F.

    1998-05-01

    Full Text Available The wear of materials in the blast furnace could be carried out under the consideration of abrasion mechanisms or with the prevalence of the components chemistries and erosive resulting as of the circulation of flowing on the refractory. Nevertheless, although in determining situations the abrasion or the components chemistries could result the control mechanism, it is necessary to consider, that all the abrasion, erosion, chemical corrosion, adhesion and thermal waste-thermal shock "they cooperate" to the degradation of the refractory of blast furnace. For whatever the mechanisms that intervene in the wear of the materials, it results interesting to know the temperature boundary of the refractory with the solids, liquids or present gases in the furnace. In the report, it will be developed from specific form, the importance that has the temperature in the boundary refractory-pig iron on the wear of the materials of the hearth. The different hypothesis of transport (energy, quantity of movement and material more adequate for the obtaining of the boundary temperatures will be discussed.

    El desgaste de materiales en el horno alto puede realizarse bajo la consideración de mecanismos estrictamente abrasivos o con el predominio de las componentes químicas y erosivas resultantes de la circulación de fluidos sobre el refractario. No obstante, aunque en determinadas situaciones, la abrasión o las componentes químicas pueden resultar los mecanismos controlantes, es necesario considerar que todos ellos (abrasión, erosión, desgaste químico, adhesión y desgaste térmico-choque térmico "cooperan" en la degradación del refractario del horno, Para cualquiera de los mecanismos que intervenga en el desgaste de los materiales, resulta conveniente conocer el valor de la temperatura a lo largo de las intercaras del refractario con los sólidos, líquidos o gases presentes en el horno. En la ponencia será desarrollada de forma específica, la

  17. Gestión del riesgo del cambio (primera parte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Juan Pablo Zorrilla

    2007-07-01

    Full Text Available A partir de la desaparición del sistema Bretton-Woods, y la libre flotación del tipo de cambio, el mundo se volvió más susceptible a todo tipo de riesgos. El presente artículo pretende explicar a los gestores financieros o empresarios interesados en el tema de instrumentos financieros derivados, a conocer lo más relevante y necesario acerca del uso de futuros sobre el tipo de cambio, instrumento útil para cubrir riesgos derivados del tipo de cambio para las empresas que se dedican a importar, exportar o para protegerse de un crédito otorgado en moneda extranjera.

  18. Reposición del parque automotor carretero

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Fabio Regueros Chosnek

    1991-09-01

    Full Text Available Desde hace ya más de veinte años se viene hablando en Colombia de la necesidad de adelantar un programa de reposición de los vehículos utilizados en el servicio público de transporte de pasajeros y carga. Se señala la obsolescencia del parque representada por su elevada edad promedio. Sin embargo, hasta la fecha y con la excepción de los programas adelantados por la CFT en la financiación de taxis, es muy poco lo que institucionalmente se ha hecho para modernizar la flota de servicio público en el país.

  19. Editorial del Dossier: Movilidad sostenible: una construcción multidisciplinaria

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jorge Acevedo

    2009-05-01

    Full Text Available La movilidad urbana, los beneficios e impactos de la infraestructura de transporte, así como las relaciones con el territorio y la economía son temas en permanente evolución. Constituyen una rica fuente de investigación, de innovación, de revisión de teorías y de necesaria actualización. El tema de la movilidad se estudia desde diferentes disciplinas y perspectivas. Los aspectos económicos, la ingeniería y la tecnología, los aspectos sociales y políticos, la gestión del territorio y de los sistemas de transporte son componentes necesarios en el estudio de la movilidad. Sin embargo, la dificultad de desarrollar una visión multidisciplinaria es considerable.

  20. Calculo del valor en riesgo del futuro de energia e internacionalizacion del sector energetico en Colombia

    OpenAIRE

    Esquivel Fonseca, Leidy Gioanna

    2013-01-01

    El presente trabajo de grado busca definir cuál es el mejor método para determinar el valor en riesgo del contrato de futuro de energía eléctrica que se transa en Colombia, para cumplir con este objetivo se toma como referencia el marco histórico del VaR y de los futuros seguido de las características de la fijación de precios, la estructura del contrato, que políticas y métodos hay para cubrirse del riesgo y como se realiza en otros países, realizando algunos cálculos de los modelos más trad...

  1. Deforestación y sedimentación en los manglares del Golfo de Urabá Síntesis de los impactos sobre la fauna macrobéntica e íctica en el delta del río Turbo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Alexander Taborda-Marín

    2013-08-01

    Full Text Available Se presenta una síntesis de la investigación que relaciona la deforestación y el cambio del uso del suelo de laplanicie costera de la cuenca del río Turbo con los efectos sobre la fauna estuarina de su delta. Se contextualiza estacuenca dentro la variabilidad hidroclimatológica (caudales y precipitación del costado oriental del golfo de Urabá. Secuantifi có la tasa de pérdida del bosque de la planicie costera debido al aumento de cultivos, lo cual puede explicar elincremento del transporte de sedimentos hacia los ríos y al mar. A pesar de la expansión deltaica, el área de manglaresdisminuyó como producto del aumento de cultivos y potreros. Se documentó que la disminución de la densidad de ungasterópodo dominante (Neritina virginea en claros del manglar, bordes y potreros, por alteraciones en su microhábitat,puede ser utilizada como un bioindicador. Las altas tasas de sedimentación podrían ser responsables de la pobrezafaunística del bentos, pero no parecen tener un efecto signifi cativo sobre las especies actualmente dominantes. Ladiversidad y abundancia de peces refl ejó una mayor infl uencia de la sedimentación en las zonas más cercanas a ladescarga fl uvial. Se relacionó la condición social de las comunidades con los cambios en el paisaje. Se establecióel estado actual del ecosistema, que será la base para proponer medidas de manejo y conservación para prevenir yrestaurar los daños causados a los manglares y a la zona costera.

  2. EFECTO DEL SILICIO Y PLAGUICIDAS EN LA FERTILIDAD DEL SUELO Y RENDIMIENTO DEL ARROZ

    OpenAIRE

    Parm\\u00E9nides Furcal-Beriguete; Alejandra Herrera-Barrantes

    2013-01-01

    El objetivo de este trabajo fue evaluar el efecto del silicio en la fertilidad del suelo, la incidencia de enfermedades y plagas insectiles, el rendimiento y la calidad de granos del cultivo de arroz. El estudio se realizó en La Vega, Florencia, San Carlos, Costa Rica entre mayo y octubre en los años 2010 y 2011, en el mismo lote con la variedad CR 4477. Se establecieron cinco tratamientos: silicio al suelo, silicio al suelo más plaguicidas (alternativas químicas), silicio foliar, silicio fol...

  3. PROPUESTA DE UN MODELO DE CALIDAD DE SERVICIO PARA EL TRANSPORTE PUBLICO METROBUS

    OpenAIRE

    FLORES RAMIREZ, MARIA LUISA

    2013-01-01

    Los países en el mundo enfrentan la problemática de mejorar la movilidad urbana y bajar las emisiones de CO2 a la atmósfera. Los Sistemas de Transporte Rápido (BRT) a nivel global, son parte de una estrategia integral que ha incurrido en gran medida a solventar este problema. En esta investigación se describen los Sistemas de Transporte BRT, como experiencias internacionales; en el caso particular de la línea 1 del Metrobús de la Ciudad de México, sus antecedentes, beneficios, organización...

  4. Competitividad sectorial internacional. Caso: sector del cuero y del calzado

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Diana Carolina Villegas Álvarez

    2007-01-01

    Full Text Available El presente escrito se origina en un trabajo de investigación cuya pretensión fue indagar sobre el nivel de competitividad internacional (C.I, del sector del cuero y del calzado colombiano, mediante la aplicación de indicadores que, a partir de la información estadística de las variables de comercio exterior permiten establecer ciertas relaciones que dan cuenta de la importancia del producto en los mercados de los países de la Comunidad Andina de Naciones (CAN, seleccionados para la comparación.

  5. Sobre el fragment dels Catasterismes d'Eratòstenes del manuscrit Parisinus Graecus 1310: el nom dels planetes Saturn i Júpiter

    OpenAIRE

    Pàmias i Massana, Jordi

    1998-01-01

    El ms. Parisinus Graecus 1310 inclou un breu fragment de l'Epítom dels Catasterismes, obra atribuïda a Eratòstenes. A banda d'alguna variant respecte del textus receptus, presenta un capítol (43) del tot reelaborat, en què l'excepcional irregularitat de l'Epítom dels Catasterismes, pel que fa a les correspondències divines dels dos primers planetes de la nòmina de cinc, ha estat corregida per tal d'adequar els noms dels planetes Faiuou i Faethou a Saturn i a Júpiter respectivament. The man...

  6. Exportación del aceite de oliva. Empresas y empresarios, 1900-1936

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Salvador HERNÁNDEZ ARMENTEROS

    2001-02-01

    Full Text Available Los avances de la Revolución Industrial en el último tercio del siglo XIX trajeron consigo trascendentales innovaciones en todos los sectores de la economía. Desde la agricultura a la industria, pasando por el transporte y demás servicios, experimentaron cambios profundos que afectaron de Heno a uno de los cultivos e industrias derivadas que más se habían extendido en las décadas centrales del si­glo, el olivar y la industria aceitera. Mercados como el lubricado de maquinarias, el alumbrado o la fabricación de jabón, entre otros, se fueron perdiendo en un corto período de tiempo. Son las consecuencias, para el sector aceitero, de lo que conocemos como la Crisis agraria finise cular.

  7. EFECTO DEL AGREGADO DE DIÉSEL-OIL SOBRE ALGUNOS PARÁMETROS MICROBIOLÓGICOS DEL SUELO CON Y SIN PRESENCIA DE PLANTAS

    OpenAIRE

    María Cristina Petenello; Celina Beltrán; Susana Raquel Feldman

    2014-01-01

    La actividad industrial, el transporte de combustibles y las fugas de tanques y cañerías provocan frecuentemente derrames de hidrocarburos durante la manipulación y el uso de los mismos, que contaminan el suelo con el riesgo de alcanzar las capas freáticas. Dentro de los métodos de remediación de suelos contaminados, la fitorremediación es una de las técnicas de remoción de contaminantes para recuperar la salud del suelo que combina la acción de las plantas con los microorganismos asociados a...

  8. Factores de riesgo implicados en el comportamiento agresivo del perro y del gato

    OpenAIRE

    Amat Grau, Marta

    2011-01-01

    El presente trabajo se centra en el estudio de algunos aspectos de la agresividad del perro y del gato. El estudio de la agresividad canina y felina es importante por varios motivos. En primer lugar, los problemas de agresividad del perro y del gato son muy frecuentes y, al menos en los centros de referencia, son el principal problema de comportamiento. La agresividad del perro y del gato también es importante, porque constituye una de las principales causas de eutanasia y abandono de perros ...

  9. Estacionalidad de la erosión y el transporte eólico de partículas en el desierto costero de Atacama, Chile (23°S Seasonality of erosion and eolian particle transport in the coastal Atacama Desert, Chile (23°S

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Valentina Flores-Aqueveque

    2009-07-01

    Full Text Available La costa del Desierto de Atacama se caracteriza por la ocurrencia de vientos fuertes del sur y suroeste. El clima árido, la geomorfología plana y las características granulométricas de los depósitos superficiales de la Pampa Mejillones, ubicada en la costa del norte de Chile (23°S, favorecen el estudio de los procesos de erosión y transporte eólico de partículas en este desierto costero. Mediciones in situ del flujo horizontal de partículas (G y de vientos, junto con análisis sedimentológicos de la capa superficial de esta pampa, permitieron determinar los parámetros relevantes en el proceso de erosión y transporte eólico de partículas, así como estimar su estacionalidad. Se determinó un coeficiente de rugosidad superficial (z0 promedio del orden de 10-3 m, típico de planicies desérticas. Estacionalmente se observaron valores de G de hasta 2.100 g cm-1 mes-1 asociados a velocidades de fricción (u* entre 0,4 y 0,5 m s-1 durante la primavera del año 2000. Resultados similares se obtuvieron para los años 1999 y 2001. La sedimentología (granulometría y textura superficial y mineralogía de las partículas del suelo y del material capturado en las trampas de polvo, permitieron determinar que la fracción transportada está caracterizada principalmente por cuarzo y feldespatos, y modas granulométricas entre 75 y 1.000 um, similares a las observadas en los sedimentos cercanos y al sur (viento arriba del área de captura. Los resultados obtenidos y la correlación preliminar entre los vientos medidos en distintas estaciones meteorológicas en la península de Mejillones, permiten establecer una relación directa entre el flujo horizontal de partículas hacia la bahía homónima y los vientos regionales del sur-suroeste, especialmente durante los meses de primavera y verano, en concomitancia con la intensificación de los vientos favorables a la surgencia costera en el área oceánica adyacente.The coast of the Atacama Desert is

  10. Enfermedad del virus del Ébola (Ebola Virus Disease)

    Centers for Disease Control (CDC) Podcasts

    Este podcast proporciona información general sobre la enfermedad del virus del Ébola y el brote en África Occidental. El programa contiene declaraciones del director de los CDC, Dr. Tom Frieden, así como una breve descripción de las actividades de respuesta de los CDC.

  11. EFECTO DEL AGREGADO DE DIÉSEL-OIL SOBRE ALGUNOS PARÁMETROS MICROBIOLÓGICOS DEL SUELO CON Y SIN PRESENCIA DE PLANTAS

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    María Cristina Petenello

    2014-10-01

    Full Text Available La actividad industrial, el transporte de combustibles y las fugas de tanques y cañerías provocan frecuentemente derrames de hidrocarburos durante la manipulación y el uso de los mismos, que contaminan el suelo con el riesgo de alcanzar las capas freáticas. Dentro de los métodos de remediación de suelos contaminados, la fitorremediación es una de las técnicas de remoción de contaminantes para recuperar la salud del suelo que combina la acción de las plantas con los microorganismos asociados a ellas. En el presente trabajo se utilizó el proceso de remediación menos costoso, no se emplearon fertilizantes, ni se incorporaron bacterias seleccionadas por su capacidad remediadora, sino que se aprovechó la propia actividad de los microorganismos (atenuación natural. Ciertas propiedades biológicas del suelo pueden emplearse para monitorear la marcha de un proceso fitorremediador. En el experimento se emplearon dos concentraciones de diésel-oil en suelo (1 y 2%, con la presencia de plantas de Spartina argentinensis y Melilotus alba, se evaluaron la respiración, la biomasa microbiana y el cociente respiratorio en dos momentos. Hacia el final del experimento, la producción de CO2 se vio incrementada por la presencia de diésel-oil. La biomasa microbiana aumentó con la menor concentración de diésel-oil pero la mayor concentración provocó probablemente un efecto tóxico sobre los microorganismos, en consecuencia, el mayor estrés causado por la concentración de contaminante (2% de diésel-oil quedó demostrado con el qCO2. La importancia de los parámetros evaluados radica en que permiten conocer la respuesta de las comunidades microbianas del suelo ante la presencia del diésel-oil.

  12. LA LEY DEL SUELO DEL PAÍS VASCO: UN PASO MÁS HACIA LA PROTECCIÓN DEL SUELO RURAL

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    J.C. Alberdi Collantes

    2011-01-01

    Full Text Available La Ley del suelo del País Vasco del 2007 nace con el objeto de favorecer el acceso a una vivienda digna. Sin embargo, en la medida en que apuesta por frenar la especulación y la sostenibilidad del medio legisla sobre el tratamiento que se le ha de aportar al suelo no urbanizable. En este caso, no altera sustancialmente la regulación del suelo rural pero sí incorpora nuevas obligaciones dirigidas a frenar la intensidad de la urbanización en este suelo. Se regula la construcción de nueva vivienda, el desarrollo urbanístico de núcleos y barrios rurales y se obliga a profundizar en la calificación del suelo no urbanizable. La aplicación de los nuevos contenidos quedan en manos de los municipios e instituciones sectoriales y los primeros resultados parecen denotar un cambio de tendencia en municipios que han observado la pérdida de calidad paisajística del medio rural, la creciente especulación y la desagrarización de este entorno.

  13. El programa de sistemas integrados de transporte masivo en Colombia: ¿un ejemplo de recentralización de la gestión de lasciudades?

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Adriana Hurtado

    2011-01-01

    Full Text Available Los Sistemas Integrados de Transporte Masivo (SITM constituyen una apuesta del Gobierno colombiano para replicar la experiencia del sistema de bus rápido de Bogotá -Transmilenio- en las principales aglomeraciones urbanas del país; la mayoría con una escala que trasciende los perímetros municipales para proveer transporte a las zonas en proceso de metropolización. La ejecución de estos grandes proyectos de infraestructura demandan esquemas de gestión complejos y una fuerte articulación de actores e intereses entre entidades territoriales, entre niveles de gobierno y entre el sector público y privado. Este artículo recopila el proceso adelantado para estos proyectos desde el ámbito nacional, a partir de la revisión documental del marco regulatorio y de entrevistas con gestores de los proyectos. Los resultados sugieren que el emprendimiento de grandes proyectos metropolitanos exige parámetros de gestión orientados a superar las tensiones tradicionales entre centralismo y autonomía municipal.

  14. Evolución del desarrollo del color en sistema modelo de composición similar al dulce de leche. Influencia del tiempo de calentamiento y del Ph

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Analía Rodríguez Blanco

    2013-01-01

    Full Text Available El color es un atributo importante en la elección del producto dulce de leche por parte del consumidor. El mismo se desarrolla en el proceso de elaboración debido principalmente a las reacciones de pardeamiento no enzimático, las cuales se ven influenciadas por varios factores. En este trabajo se evaluó el desarrollo de color, con el tiempo de tratamiento térmico y el pH inicial como variables tecnológicas, en un sistema modelo compuesto de caseinato, lactosa, sacarosa y agua destilada cuya composición fue similar a la del dulce de leche comercial. El estudio del color se realizó utilizando los parámetros de medición de color del sistema CIELAB y el índice de Kubelka Munk (K/S. Con ambos métodos se constató un aumento significativo del dE*ab y del K/S con el tiempo de tratamiento térmico y el pH inicial. Con el sistema CIELAB además se observó una tendencia a disminuir la luminosidad con el tiempo y el aumento del pH inicial, y el aumento de a* con el tiempo.

  15. Acerca del moho

    Science.gov (United States)

    El moho forma parte del medio ambiente natural. Afuera del hogar, el moho juega un papel en la naturaleza al desintegrar materias organicas tales como las hojas que se han caido o los arboles muertos. El moho puede crecer adentro del hogar cuando las espor

  16. La teoria del ciclo vitale del risparmio di Modigliani cinquant’anni dopo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Mauro Baranzini

    2005-06-01

    Full Text Available Nei primi anni ’50 Franco Modigliani, insieme a Richard Brumberg e ad Albert Ando, formulò lateoria del ciclo vitale del consumo e del risparmio, che ha riscosso un enorme e indiscussosuccesso per almeno tre decenni. Tuttavia, a partire dai primi anni ’80 la teoria del ciclo vitale èstata criticata in modo sempre più serrato, per almeno quattro ragioni. La prima consistenell’esistenza di una significativa trasmissione intergenerazionale della ricchezza, da ricondurre acause esogene al modello del ciclo vitale. La seconda ragione è rappresentata dalla crescenteevidenza che i ricchi continuano a risparmiare in misura maggiore rispetto ai meno fortunati,come, in effetti, Keynes sosteneva. Il terzo motivo è che vi sono prove sempre più evidenti,almeno nell’Europa occidentale e in Giappone, che le famiglie giovani, durante i venti e i trentaanni di età, risparmiano una quota positiva e crescente del proprio reddito, e ciò si pone indeciso contrasto con la versione originaria della teoria del ciclo vitale. Infine, numerosi lavoriempirici hanno rilevato che i pensionati accantonano una parte elevata del proprio reddito. Ciòimpone un serio ripensamento dell’approccio della teoria del ciclo vitale, che interessa sia l’analisieconomica sia la politica economica.

  17. Reglas supletivas “sancionatorias” en el derecho de contratos colombiano: el caso del contrato de transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Daniel A. Monroy C.

    2016-06-01

    Full Text Available A finales de la década de 1980, Ayres y Gertner propusieron una controversial teoría sobre cómo integrar el contenido de lagunas en contratos incompletos, acuñando la noción de “penalty default rule” (regla supletiva sancionatoria para referirse a aquella regla que “sanciona” el silencio de las partes integrando al contrato una regla supletiva que “no” coincide con lo que la mayoría de las partes hubiesen querido. Bajo esta premisa, el artículo pretende demostrar que dichas reglas supletivas sancionatorias existen en el derecho de contratos colombiano. Así, (I propone una metodología para identificar situaciones contractuales hipotéticas donde conviene establecer reglas supletivas sancionatorias; (II somete a prueba la metodología a la luz del principal caso de estudio descrito por Ayres y Gertner, y (III replica la metodología con un caso propio del derecho de contratos colombiano.

  18. Solution of the Neutron transport equation in hexagonal geometry using strongly discontinuous nodal schemes; Solucion de la Ecuacion de transporte de neutrones en geometria hexagonal usando esquemas nodales fuertemente discontinuos

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Mugica R, C.A.; Valle G, E. del [IPN, ESFM, Departamento de Ingenieria Nuclear, 07738 Mexico D.F. (Mexico)]. e-mail: cmugica@ipn.mx

    2005-07-01

    In 2002, E. del Valle and Ernest H. Mund developed a technique to solve numerically the Neutron transport equations in discrete ordinates and hexagonal geometry using two nodal schemes type finite element weakly discontinuous denominated WD{sub 5,3} and WD{sub 12,8} (of their initials in english Weakly Discontinuous). The technique consists on representing each hexagon in the union of three rhombuses each one of which it is transformed in a square in the one that the methods WD{sub 5,3} and WD{sub 12,8} were applied. In this work they are solved the mentioned equations of transport using the same discretization technique by hexagon but using two nodal schemes type finite element strongly discontinuous denominated SD{sub 3} and SD{sub 8} (of their initials in english Strongly Discontinuous). The application in each case as well as a reference problem for those that results are provided for the effective multiplication factor is described. It is carried out a comparison with the obtained results by del Valle and Mund for different discretization meshes so much angular as spatial. (Author)

  19. Redes y medios de transporte en el desarrollo de expediciones científicas en Argentina (1850-1910 Transportation networks and means in the development of scientific expeditions in Argentina (1850-1910

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Máximo E. Farro

    2008-09-01

    Full Text Available Examina la relación entre el avance en las tecnologías del transporte y el desarrollo de las expediciones de carácter científico entre fines del siglo XIX y principios del siglo XX en Argentina. Se muestra cómo la expansión a escala nacional de la red de ferrocarriles impactó en el desarrollo de las prácticas en el terreno, ampliando el acceso a sitios distantes de las instituciones científicas ubicadas en Córdoba, Buenos Aires y La Plata, simplificando el movimiento de equipamiento, colecciones y personal. Se toman como ejemplo las expedicións realizadas por Hermann Burmeister (1857-1860, por los científicos de la Academia Nacional de Ciencias de Córdoba y las exploraciones arqueológicas en las provincias del noroeste organizadas por instituciones científicas con sede en Buenos Aires y La Plata.The article explores the relation between the advance of transportation technology and the development of scientific expeditions between the late nineteenth and early twentieth centuries in Argentina. Expansion of the railway network on a national scale impacted the development of the earth sciences by facilitating access to distant places by scientific institutions located in Córdoba, Buenos Aires, and La Plata and also by simplifying the movement of equipment, scientific collections, and personnel. Hermann Burmeister's expedition (1857-60, expeditions by scientists from the Academia Nacional de Ciencias de Córdoba, and archeological digs in the northwestern provinces, organized by scientific institutions headquartered in Buenos Aires and La Plata, serve as examples.

  20. Max Weber o el enigma emocional del origen del capitalismo

    OpenAIRE

    EDUARDO BERICAT ALASTUEY

    2001-01-01

    Se analiza el trabajo clave de Max Weber, La ética protestante y el espíritu del capitalismo, desde la perspectiva de la Sociología de las Emociones. Aunque la inclusión de las emociones de los fenómenos sociales es clave para entender la idea de Weber sobre el dogma de la predestinación, los sociólogos han trivializado el papel de la emoción. Tras detallar la creencia de Weber en que el espíritu del capitalismo parte del conocimiento de que el destino del hombre está predeterminado (la ética...

  1. Produccion Gaseosa del Cometa Halley: Erupciones Y Fotodisociacion del Radical OH

    Science.gov (United States)

    Silva, A. M.; Mirabel, I. F.

    1990-11-01

    RESUMEN:En este trabajo informamos la detecci6n de 20 erupciones en la li'nea de =18cm (1667MHz) del radical OH en el Cometa Halley.Las observaciones incluyen todos los monitoreos existentes y se extienden desde 120 dias antes del perihelio hasta 90 dias despues.Se detectan bruscos crecimientos en el flujo medido,hasta un factor 1O,seguidos por decaimientos lentos asociados con la fotodisociaci6n del OH. Se obtuvieron valores para el tiempo de vida fotoquimico del OH y del H2O basandose en el modelo desarrollado previamente por Silva(1988). Esos tiempos de vida estan de acuerdo con predicciones teoricas y con las observaciones en el Ultravioleta, y los resultados, los que son fuertemente dependientes de la velocidad heliocentrica del Coineta (variando hasta un factor 6), han sido calculados para varios rangos de velocidad entre +28 y -28 km/seg. Key wo'L :

  2. DIAGNÓSTICO DEL SECTOR TURÍSTICO DEL CANTÓN BOLÍVAR

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Johnny Patricio Bayas Escudero

    2013-12-01

    Full Text Available Con el propósito de realizar el diagnóstico del sector turístico del cantón Bolívar, se partió, inicialmente, de la identificación de los recursos y atractivos turísticos existentes, asi como su nivel de incidencia en el desarrollo de esta jurisdicción, para posteriormente, proponer los potenciales productos turísticos que permitan la implementación de planes y programas de desarrollo del turismo. Para el cumplimiento de estos objetivos, se realizó una caracterización general del territorio, identificando e inventariando los recursos y atractivos turísticos del cantón, basándose en las fichas de inventario del Ministerio de Turismo y una propuesta de valoración de atractivos que dejaron como resultado un nuevo inventario de atractivos turísticos; se analizó la superestructura turística y la política turística cantonal; se caracterizó la infraestructura y servicios relativos al turismo; se analizó la oferta y demanda turística actual del cantón, determinando y analizando a su vez, la competencia directa que tiene el cantón para el desarrollo de esta actividad, se realizó el análisis FODA del componente turismo del cantón, que permitió proponer estrategias de desarrollo turístico para Bolívar. Se establecieron 13 potencialidades turísticas del cantón, cuantificando y cualificando su carácter y atributos; de los cuales, cuatro se consideran como las más significativas; en base a las potencialidades determinadas se caracterizaron las actividades turísticas potenciales a desarrollarse en base a categorías, redes de producto y niveles de intervención.

  3. Elementos del sistema electoral del Congreso Mexicano

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Aldo Medina García

    2013-08-01

    Full Text Available El presente artículo es un estudio de los componentes del sistema electoral, diseñado por el legislador mexicano para integrar al parlamento federal. Estudio desarrollado a sabiendas de la importancia que reviste el sistema electoral como un medio que permite a los ciudadanos convertir su voto expresado en las urnas en escaños a favor de determinado candidato o partido. En dicho análisis tomamos en cuenta la evolución constitucional del sistema electoral mexicano, la participación de las fuerzas minoritarias en la integración del Senado y de la Cámara de Diputados, la división que se hace del territorio en circunscripciones electorales, la barrera electoral que se fija a los partidos políticos para acceder a la representación en el Parlamento, la fórmula de asignación que se aplica a la votación obtenida, para finalmente concluir que el sistema electoral mexicano es esencialmente mayoritario aun cuando se vista de proporcional.

  4. Knowledge and perception about tuberculosis among public transport workers in Lima, Peru

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Danitza Lukac

    2016-11-01

    Full Text Available Resumen OBJETIVO Describir los conocimientos y percepciones sobre tuberculosis en asistentes a los cursos de educación vial para operarios del transporte público en Lima, Perú. MÉTODOS Estudio transversal realizado entre junio y agosto del año 2014, en asistentes al Curso de Educación Vial en Lima (Perú, que son obligatorios para laborar como trabajador del transporte público en dicha ciudad. Se aplicó una encuesta anónima y voluntaria para recolectar datos incluyendo características sociodemográficas, antecedente de tuberculosis, conocimientos y actitudes sobre tuberculosis. Se evaluaron los factores asociados a la percepción de riesgo de contagio mediante la regresión de Poisson. RESULTADOS De un total de 309 asistentes, se analizaron 216 encuestas (69,9%. El 88,4% fue de sexo masculino, 3,2% había tenido antecedente de tuberculosis, el síntoma más reconocido fue la tos con flema (44,4%, la fuente de información más popular fue la televisión (39,8%, en tanto que sólo 9,7% recibió alguna capacitación sobre tuberculosis. El 41,2% percibió que ser conductor o cobrador de bus es de alto riesgo para contraer tuberculosis, lo cual no estuvo significativamente asociado a otras variables del estudio. CONCLUSIÓN En la población encuestada se observó escaso conocimiento sobre la sintomatología de la tuberculosis, escasa capacitación recibida sobre el tema y baja percepción de riesgo para contraer esta enfermedad. Urge implementar estrategias de educación dirigidas a dicha población.

  5. Dimensión integral e interdisciplinaria del concepto de comportamiento del consumidor

    OpenAIRE

    Gil Hernández, Cleysi Yumara; Torres Estrada, Isabel Cristina; López Torres, Zulima Azeneth

    2013-01-01

    Este artículo busca analizar el aporte teórico que la economía, la antropología,la psicología, la sociología y la estética hacen al estudio del concepto decomportamiento del consumidor.El estudio del comportamiento del consumidor debe buscar una miradaintegral, que permita, desde diferentes saberes y disciplinas, comprender alsujeto, su entorno y sus prácticas de consumo.El estudio del consumidor no debe supeditarse exclusivamente a los momentosdel consumo; su comprensión implica un análisis ...

  6. Identificación del genotipo del virus del papiloma humano en pacientes portadoras de lesiones cérvico uterinas

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Alexander Morales Fontaine

    2016-02-01

    Full Text Available Fundamento: en los últimos años se ha observado un elevado predominio de mujeres infestadas por genotipos del  Virus del Papiloma Humano considerados de alto riesgo por su elevada oncogenicidad.Objetivo: identificar los genotipos del Virus del Papiloma Humano en pacientes portadoras de este con lesiones cervicales, cuyas biopsias fueron analizadas en el departamento de anatomía patológica, perteneciente al Hospital General Docente ¨Ernesto Guevara de la Serna¨, en el período comprendido entre enero de 2013 a diciembre de 2014.Métodos: se realizó un estudio descriptivo, de corte transversal, en 45 pacientes cuyas biopsias fueron tomadas de forma aleatoria de un total de 456 casos en los que se encontraron evidencias histopatológicas de infección por el  Virus del Papiloma Humano, en el período referido período de estudio. Las biopsias fueron enviadas al Laboratorio de Biología Molecular del departamento de Virología del Instituto de Medicina Tropical ´´Pedro Kourí´, a fin de aislar e identificar los tipos de este virus, involucrados en la patogénesis de las lesiones premalignas en estudio. Se utilizaron fuentes secundarias dadas por los resultados de la identificación del genotipo del virus aislado enviados desde dicha institución. Los datos se procearon según la estadística descriptiva, mediante el análisis porcentual.Resultados: en el 88,8 % de la muestra se obtuvo infestación por el Virus del Papiloma Humano, de alto riesgo de oncogenicidad, de ellos hay una preponderancia del genotipo 16, con 26 casos (57,7 % seguido del 31 con 12 aislamientos (26,6 % y 2 pacientes presentaron el genotipo 52 para el 4,4 %. El 6,6 % de la muestra resultó estar infestadas por el genotipo 11, el cual es considerado de bajo riesgo y en 2 casos no fue posible realizar la tipificación.Conclusiones: Existió gran predominio de pacientes afectadas por Virus de Papiloma Humano de alto riesgo de oncogenicidad.

  7. Estudio de la relación del ascenso del nivel del Mar Caspio con el regadio en la Cuenca del Mar de Aral

    OpenAIRE

    Vidal Cruz, Rafael

    2004-01-01

    El nivel del Mar Caspio ha venido subiendo desde mediados de los años 60. Se plantea la conjetura de que este ascenso sea debido al augmento de las extensiones de cultivo situadas en las cuencas de regadío del Mar de Aral. Ello provoca un aumento de humedad atmosférica, que es transportada hacia la cuenca del Mar Caspio. El objetivo de la tesina es estudiar dicha conjetura.

  8. POTENCIAL ENERGÉTICO DE RESIDUOS AGROINDUSTRIALES DEL DEPARTAMENTO DEL CAUCA, A PARTIR DEL PODER CALORÍFICO INFERIOR

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    DEYANIRA MUÑOZM

    2013-12-01

    Full Text Available Se determinaron los valores energéticos de los residuos agroindustriales del departamento del Cauca, mediante análisis del poder calorífico, datos técnicos reportados en las tablas estadísticas del Anuario Estadístico del Sector Agropecuario y Pesquero 2011 y con las expresiones simples presentadas en la metodología de Antolín G.G para el cálculo de variables energéticas.Los valores obtenidos del poder caloríficoen base seca fueron: 116187,97kJ/kgpara bagacillo de caña, 15419,95kJ/kg para polvillo de fique y 15262,18kJ/kg para afrecho de yuca.El valor promediodelas mezcla fue de 15623,35kJ/kg.Se concluye que 15623,35 kJ/kg representa la energía promedio que puede liberarse en un proceso de combustión deestos residuos y es comparable con la energía liberada por otras fuentes de biomasa. El potencial energético del bagacillo de caña con el valor de 163.45TJ/año, contribuye con el 35.73% de la energía, por lo cual ofrece mayores ventajas energéticas en comparación alvalor del afrecho de yuca,que tiene un potencial de 0.91 TJ/año. La mezcla con la mejor característica energética esta compuesta por 33.3% bagacillo de caña, 33.3% polvillo de fique y 33.3% afrecho de yuca y tiene un potencial energético de 48.39 TJ/año.

  9. Habermas y Parsons: La búsqueda del reencantamiento del mundo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    JOSÉ ENRIQUE RODRÍGUEZ IBÁÑEZ

    1981-01-01

    Full Text Available Se comparan las tradiciones críticas y analíticas a través de un análisis del concepto de Habermas sobre el "universal pragmático" (Comunicación y la evolución de la sociedad y la noción de Talcott Parson del "paradigma de la condición humana" (Teoría de la Acción y la condición humana. Habermas y Parsons insisten fuertemente en el elemento simbólico del lenguaje en la sociedad, tendente al misterio y el reencantamiento de las categorías epistemológicas fundamentales. Sus posiciones deben su identidad y sentido del futuro a la sociedad industrial avanzada. La recuperación por parte de Habermas del diálogo entre las esferas teórica ("universal pragmático" e histórica ("paradigma reconstructivo", rompiendo con las posiciones del marxismo y los creadores de la Escuela de Frankfurt, abren un camino esperanzador para la investigación. Se analiza el normativismo epistemológico oculto del "paradigma de la condición humana" de Parson a través de sus primeros trabajos. El conflicto entre las tradiciones analítica y crítica se atribuye a diferentes grados de énfasis normativo-subjetivos y generativo-intersubjetivos.

  10. La psicología del ejercicio y del deporte en Brasil y América del Sur

    OpenAIRE

    Becker Júnior, Benno

    2001-01-01

    Es difícil determinar el inicio exacto de la Psicología del Ejercicio y Deporte en un país, mayormente en América del Sur, sin correr el riesgo de cometer varias injusticias, pues estos eventos tienen poca o ninguna divulgación. Los registros oficiales realizados por Feige (1977) muestran que la Psicología del Ejercicio y Deporte, en América del Sur, se inició en Brasil, en 1954 en el Departamento de Árbitros de la Federación Paulista de Fútbol. Ahora está en su quinta década, con 47 anos. Es...

  11. Toma, transporte y metabolismo del agua y nutrientes en la planta Water and minerals uptake, transport and metabolism in the plants

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Arjona Díaz Harvey

    1996-12-01

    Full Text Available Desde el punto de vista de la termodinámica, sistema es una región de espacio o cantidad de materia sobre la cual enfocamos nuestra atención. Los sistemas interactúan entre sí. El potencial hídrico de cualquier sistema o parte de un sistema que contiene agua o que puede contener agua es una medida de la máxima energía del agua en el sistema, disponible para hacer trabajo. EI agua en el sistema suelo-planta-atmosfera se mueve siguiendo un gradiente de potencial hídrico, el cual es mayor en el suelo y menor en la atmosfera. Los minerales absorbidos de la solución del suelo por la raíz siguen esta corriente, llamada corriente transpiratoria.

    From the thermodynamic point of view, a system is a region of space or quantity of matter on which we focus our attention. Systems interact among themselves. The water potential of any system or part of a system that contains water, or could contain water, is a measure of the maximum energy of the water In the system available to do work. Water in the soil-plant-atmosphere-system moves following a water potential gradient which is greater in the soil and lower in the atmosphere. Minerals absorved by the roots  in the soil solution follow this water stream, which is called the transpiration stream.

  12. El pacto de exclusividad desde la óptica de la nueva ley de defensa de competencia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Linda Ríos Montania

    2016-05-01

    Full Text Available El bien jurídico protegido por la nueva ley de Defensa de Competencia es la economía de mercado. Lo que se busca finalmente es la eficiencia en la competencia y toda conducta que vaya en detrimento de ella debe ser combatida en aras de preservar el interés general. Las conductas prohibidas son las prácticas de posición dominante, las regulaciones en materia de concentraciones y el abuso de posición dominante. Por su parte la ley 194/93 de contratos de representación, agencia y distribución establece el régimen legal de las relaciones contractuales entre fabricantes y firmas del exterior y personas físicas o jurídicas domiciliadas en el Paraguay; resulta muy protectora para las empresas domiciliadas en la República del Paraguay, según las firmas extranjeras, ya que les genera un desequilibrio y desigualdad, por violar supuestamente el régimen de igualdad de oportunidades y el de la libre competencia. Y es allí donde toca el derecho a la defensa de competencia ya que la nueva ley prohíbe el abuso de posición dominante, y todas las conductas, acuerdos o prácticas que sean restrictivas de la competencia y el abuso de una posición dominante en todo o en parte del mercado relevante; son algunas de las cuestiones que determinaron la conveniencia del estudio de las referidas leyes, y su profundización en aspectos sustantivos.

  13. Factores psicosociales del presentismo en trabajadores del Sistema de Salud chileno

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Aldo Vera-Calzaretta

    2015-01-01

    Full Text Available Este estudio analizó los factores psicosociales que explicaban el presentismo o deterioro laboral autopercibido asociado a trabajar enfermo. La muestra fue de 676 trabajadores del sistema de salud chileno (84% de mujeres, M = 35.9 anos, en su mayoría enfermeras y técnicos paramédicos. Se aplicó un cuestiona- ˜ rio sociodemográfico, el Job Content Questionnaire, el Effort-Reward Imbalance, el Health Performance Questionnaire y una escala de interferencia del trabajo en la vida familiar. La regresión lineal explicó el 21% de la varianza del deterioro laboral percibido. Este último se asoció a asistir a trabajar enfermo. Los resultados sugieren que el deterioro del desempeno y asistir a trabajar enfermo son dos aspectos del ˜ mismo proceso. El ausentismo por razones de salud, la interferencia del trabajo en la vida familiar y la sintomatología emocional predijeron el deterioro laboral. Éste último se asoció negativamente a trabajar en turnos, controlando edad y salario. Los resultados sugieren que el presentismo es explicado por factores del contexto de trabajo y el conflicto trabajo-familia.

  14. Diseño del sistema de automatización de la fabricación de pinturas y del sistema para la transferencia fiscal del látex en la fábrica pintec, de Guayaquil

    OpenAIRE

    Espol; Salazar Aguirre, Jorge Patricio

    2016-01-01

    Se analizó el proceso de fabricación de pinturas. Se identificaron las deficiencias y se hicieron las propuestas de mejoras. Las propuestas de mejoras se realizaron en dos áreas: área de almacenamiento de látex y área de fabricación de pinturas. Se propuso mejorar el control del inventario y transferencia de látex desde los camiones de transporte de látex y controlar con exactitud el llenado de los tanques de preparación de pinturas según las recetas establecidas para la fabricación, así como...

  15. Acciones intersectoriales en la estimulación temprana del desarrollo del lenguaje

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Déborah Magaly López Salas

    Full Text Available Se realizó un análisis del proyecto "Acciones intersectoriales en la estimulación temprana del desarrollo del lenguaje" con el objetivo propiciar un estudio social sobre la gestión del conocimiento y la innovación tecnológica en la dirección de programas para la estimulación del desarrollo de menores en edad preescolar, desde la visión de ciencia, tecnología y sociedad. Se muestran conceptos afines al tema, necesarios en la comprensión de la idea de reorganización de los servicios vinculados a la estimulación y atención temprana del desarrollo del lenguaje desde la comunidad, con la participación de profesionales de diferentes instituciones, y se demuestra la necesidad de comprender los estudios de Ciencia, Tecnología y Sociedad como un campo de acción en la actualidad en Cuba.

  16. Eficacia del difusor de feromona de procesionaria del pino Pherocon PPM®

    OpenAIRE

    Durán, María; Rodrigo Santamalia, Mª Eugenia; Pérez Laorga, Eduardo; Mas i Gisbert, Hugo

    2012-01-01

    Los resultados de este trabajo forman parte del trabajo de fin de carrera presentado en la Universidad Politecnica de Valencia por Maria Duran Lázaro y dirigido por la Dra. Eugenia Rodrigo Santamalia y Eduardo Perez Laorga con el titulo "Influencia del tipo de trampa en la captura de mariposas de la procesionaria del pino (Thaumetopoea pityocampa Schiff.) en la sierra Calderona" [ES] Se ha ensayado la eficacia de un difusor de la feromona de la procesionaria del pino fabricado por la em...

  17. La luz del origen del universo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Casas, Alberto

    2015-10-01

    Full Text Available Penzias and Wilson discovered the cosmic microwave background, a luminous echo of the Big Bang, in 1965. The amount of information encoded in this relic of the early universe is truly extraordinary. At present, the most precise data about the origin and structure of the universe comes from the study of this primordial light, the full potential of which has yet to be explored.En 1965 se descubrió el fondo de radiación de microondas, un eco luminoso de la Gran Explosión (Big Bang. La cantidad de información contenida en esta reliquia del universo primitivo es verdaderamente extraordinaria. En la actualidad los datos más precisos sobre el origen y estructura del universo provienen del estudio de esta luz primigenia, que aún no ha sido explorada en todo su potencial.

  18. Diámetro transverso del cerebelo fetal en la restricción del crecimiento intrauterino

    OpenAIRE

    Salazar de Dugarte, Guillermina

    2011-01-01

    Objetivo: Evaluar el comportamiento de la biometría del cerebelo fetal en su diámetro transverso, en los casos con restricción del crecimiento intrauterino. Ambiente: Servicio de Perinatología, Hospital "Dr. Adolfo Prince Lara", Puerto Cabello. Métodos: Estudio transversal, de correlación. En 1 569 fetos se realizó la biometría del diámetro transverso del cerebelo, para la construcción del nomograma del mismo. Se estableció una comparación entre los valores del diámetro transverso del cerebel...

  19. Accidentes fuera del trabajo: análisis en el campamento minero de Toquepala 2002-2003

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Raúl Gomero Cuadra

    2005-06-01

    Full Text Available En general, todas las empresas desarrollan programas para evitar o minimizar los accidentes del trabajo. Sin embargo, existe escasa información técnica relacionado a la prevalencia y costos derivados de los accidentes fuera del trabajo, lo que dificulta el análisis del problema. Objetivo: Revisar y analizar los descansos médicos en los trabajadores de nuestro campamento minero generados por accidentes considerados como particulares o fuera del trabajo. Materiales y métodos: El presente trabajo tiene un diseño transversal periódico, realizado en el Servicio de Salud Ocupacional del Hospital Toquepala. Los diagnósticos médicos fueron informados según el CIE-10 de la OMS. Para la clasificación de accidentes fuera del trabajo, se siguió la del programa de Loss Control Management del DNV, a la cual se le realizaron modificaciones de acuerdo al criterio y experiencia de los autores. Se revisaron 468 y 570 boletas de descanso médico generadas en los años 2002 y 2003 respectivamente. Resultados: Correspondieron al año 2002, 88 (18,8% descansos de accidentes fuera del trabajo, mientras que en el año 2003 fueron 99 (17,37%. La etiología de los accidentes fuera del trabajo fueron: de Transporte 11 (12,5% en el año 2002 y 12 (12,12% en el año 2003; del Hogar 25 (28,41% en el año 2002 y 20 (20,2% en el año 2003; Públicos 21 (23,86% en el año 2002 y 36 (36,36% en el año 2003. Conclusiones: Tenemos valores altos de accidentes fuera del trabajo con relación al número total de accidentes en nuestra empresa en los años 2002 y 2003, sin embargo, ninguno fatal. Además debemos orientar programas preventivos dirigidos hacia la seguridad vial y la buena práctica de deportes. Concluimos que es necesario incorporar el análisis de los accidentes fuera del trabajo con incapacidad temporal dentro del estudio de la morbilidad como parte del Diagnóstico de la Situación de Salud Laboral que confecciona el Médico ocupacional o del Trabajo

  20. Identificación del genotipo del virus del papiloma humano en pacientes portadoras de lesiones cérvico uterinas

    OpenAIRE

    Alexander Morales Fontaine; Odalys Rufina Peña Pérez; Alicia María Yabor Palomo; Vicente de Jesús Alvarez Yabor

    2016-01-01

    Fundamento: en los últimos años se ha observado un elevado predominio de mujeres infestadas por genotipos del  Virus del Papiloma Humano considerados de alto riesgo por su elevada oncogenicidad.Objetivo: identificar los genotipos del Virus del Papiloma Humano en pacientes portadoras de este con lesiones cervicales, cuyas biopsias fueron analizadas en el departamento de anatomía patológica, perteneciente al Hospital General Docente ¨Ernesto Guevara de la Serna¨, en el período comprendido entre...