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Sample records for regulacion del transporte

  1. Auto-regulacion del aprendizaje y rendimiento academico

    National Research Council Canada - National Science Library

    Vazqueza, Stella; Dauraa, Florencia

    2013-01-01

    ... de estudio y las estrategias profundas de elaboracion y de pensamiento critico. Estas variables correlacionan significativa y positivamente con el rendimiento academico, teniendo mas peso la regulacion del esfuerzo...

  2. Legal aspects of the maritime transport of radioactive materials: its regulation in Mexico; Aspectos legales del transporte maritimo de materiales radioactivos: su regulacion en Mexico

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Aguilar M, S

    2001-07-01

    This work has the object to analyse the International as much as National legal frameworks, the scopes and limits of the instruments which form it as well as the congruous that exist between them and the situation which actually prevails in the maritime transport field of radioactive materials in worldwide level and in Mexico taking into account the technical advances, the operational experience and radiological protection principles. In the chapter 1, the background on the uses of nuclear energy are described and its development by more of fifty years. The chapter 2 analyses about the establishment of nuclear technologies in Mexico as well as their evolution in medicine, agriculture, research and electric power generation areas. In chapter 3 it was analysed the role what the International Organizations have been playing for the establish of an International legal framework in the maritime transport of radioactive materials field. In the chapter 4, the International legal framework was analysed which is applied to the transport of radioactive materials. Finally, the chapter 5 analyses and poses the requirements and necessities which lead Mexico to legislate broadly the transport of radioactive materials taking as basis International instruments from which the state is part also from some other agreements is analysed its adhesion to them. (Author)

  3. La regulacion del sector de transmision de electricidad colombiano

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    David Fernando Tobón Orozco

    2002-07-01

    Full Text Available Este artículo presenta un análisis de los componentes de la regulación y el desempeño del sector de transmisión de electricidad colombiano en 1994-2002 y el esquema de licitaciones para la expansión de éste. Se destacan las principales características de la organización de la industria eléctrica y el destacable comportamiento del sector que, a través del principal agente, Interconexión Eléctrica S.A. -ISA-, ha tenido participación importante en su planificación y expansión, coordina y administra esta industria. Por último, se hacen recomendaciones en cuanto a la necesidad de proveer incentivos adicionales a los agentes y mejorar la regulación de los ingresos de capital.

  4. TOMAS DE CONTROL EN EL MUNDO Y BENEFICIOS PRIVADOS DEL CONTROL BAJO LAS DISTINTAS REGULACIONES VIGENTES

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Sonia Patricia Jurfest

    2015-01-01

    Full Text Available En este artículo se revisa la regulación sobre transferencias de control vigente en el mundo y encontramos evidencia de que a nivel global la legislación está con - vergiendo desde la regla de mercado ( MR , por sus siglas en inglés hacia la regla de igualdad de oportunidad ( EOR , por sus siglas en inglés. La literatura sobre la racionalidad económica de estas reglas muestra que los beneficios privados del con - trol ( BPC afectan los cambios de control; en particular, la EOR tiene el potencial de bloquear transferencias ineficientes aunque también de ralentizar la actividad del mercado del control. Jurfest, Paredes y Riutort (2015 proponen un modelo que permite estimar los BPC bajo las distintas regulaciones, tomando como caso especial el conocido modelo del Block Premium de Barclay y Holderness (1989 y Dyck y Zingales (2004. Asimismo, se ilustra la aplicabilidad y consistencia de este modelo para estimar los BPC en los diferentes regímenes regulatorios vigentes y bajo distri - buciones alternativas del poder de negociación del vendedor del control.

  5. NUEVOS PRECEPTOS PARA REGULACIONES URBANAS DEL REPARTO VISTA ALEGRE EN SANTIAGO DE CUBA

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    María Teresa Muñoz Castillo

    2012-01-01

    Full Text Available El reparto Vista Alegre constituye un sitio de significativos valores patrimoniales de Santiago de Cuba. Desde su génesis, en 1907, desarrolló particularidades urbano-arquitectónicas que revelaron su trascendencia como un proyecto vanguardista para su tiempo y lugar cuya praxis lo convirtió en la experiencia urbanística más importante del siglo XX en la ciudad. Sin embargo, en las últimas décadas se ha observado un creciente deterioro de la imagen urbana en Vista Alegre que ha puesto en peligro su integridad como conjunto residencial de altos valores ambientales. El presente artículo ofrece una mirada diferente a esta problemática, a partir de la formulación de nuevas regulaciones urbanas para el reparto Vista Alegre, enfocado hacia la protección de su patrimonio construido. La actualización y reformulación de las mismas constituyó el principal aporte de esta investigación urbana.

  6. DINAMIC MITOCONDRIAL EN LA REGULACION DEL METABOLISMO DE GLUCOSA DEPENDIENTE DE INSULINA EN CELULAS MUSCULARES ESQUELETICAS

    OpenAIRE

    DEL CAMPO SFEIR, ANDREA ESTEFANIA

    2013-01-01

    El principal objetivo del metabolismo energético es la generación de adenosina trifosfato (ATP) a través de la reducción de nutrientes tanto exógenos como endógenos. El músculo esquelético utiliza una amplia variedad de nutrientes para generar ATP dependiendo del estado en que se encuentre, variadas reacciones regulan la transformación de estos a combustible celular donde la señalización de insulina tiene un papel clave. La insulina es el principal regulador de la respuesta metabólica ...

  7. REGULACION DEL METABOLISMO ENERGETICO CARDIACO POR INSULINA Y SU RELACION CON LA FUSION Y FISION MITOCONDRIA

    OpenAIRE

    PARRA ORTIZ, VALENTINA MARIA

    2011-01-01

    Las mitocondrias corresponden a una red organelar altamente dinámica e interconectada, mantenida por eventos frecuentes de fisión y fusión. A través de estos procesos, las mitocondrias adoptan diferentes formas en respuesta a señales internas y externas, así como también presentan diferencias de distribución y forma en los diferentes tejidos de los seres pluricelulares. En las células mamíferas, las principales reguladoras del proceso de fusión mitocondrial, corresponden a la GTPasa Mitofusin...

  8. REGULACION DEL METABOLISMO ENERGETICO CARDIACO POR INSULINA Y SU RELACION CON LA FUSION Y FISION MITOCONDRIAL

    OpenAIRE

    PARRA ORTIZ; VALENTINA MARIA

    2011-01-01

    Las mitocondrias corresponden a una red organelar altamente dinámica e interconectada, mantenida por eventos frecuentes de fisión y fusión. A través de estos procesos, las mitocondrias adoptan diferentes formas en respuesta a señales internas y externas, así como también presentan diferencias de distribución y forma en los diferentes tejidos de los seres pluricelulares. En las células mamíferas, las principales reguladoras del proceso de fusión mitocondrial, corresponden a...

  9. REGULACION DE LA DINAMICA MITOCONDRIAL DEL CARDIOMIOCITO POR IGF-1 V NOREPINEFRINA

    OpenAIRE

    PENNANEN SAAVEDRA, CHRISTIAN BURT

    2012-01-01

    La hipertrofia cardíaca es una respuesta adaptativa desencadenada por una mayor demanda de trabajo contráctil por parte del cardiomiocito, su desarrollo es el resultado de múltiples factores, existiendo una hipertrofia cardíaca de tipo fisiológica, reversible, sin signos histológicos de fibrosis, generada por factores de crecimiento como el factor de crecimiento análogo a insulina tipo 1 (IGF-1) y otra de tipo patológico, irreversible, cuya progresión genera insuficiencia cardíaca y car...

  10. PERFIL DE EXPRESION Y REGULACION DEL TRANSPORTADOR DE VITAMINA C SVCT2 DURANTE EL DESARROLLO DEL MUSCULO ESQUELETICO

    OpenAIRE

    LOW MANSILLA, MARCELA AURORA

    2011-01-01

    El músculo esquelético, debido a su actividad contráctil, está constantemente expuesto a altos niveles de oxidación celular. Sin embargo, estos pueden ser contrarrestados por eficientes mecanismos antioxidantes. Uno de los antioxidantes más importantes del organismo es la vitamina C, la que se ha descrito se almacena en un gran porcentaje (50%) en el músculo esquelético. Aún así, no se conocen claramente los mecanismos que regulan la incorporación de vitamina C en este tejido. En dos lí...

  11. REGULACION TRANSCRIPCIONAL DEL GEN RFAH DE SALMONELLA ENTERICA SEROVAR TYPHI: EFECTO SOBRE LA EXPRESION DIFERENCIAL DEL LIPOPOLISACARIDO (LPS)

    OpenAIRE

    BITTNER ORTEGA, WALDEMAR MAURICIO

    2004-01-01

    El lipopolisacárido (LPS) es el componente mayoritario de la membrana externa de las bacterias Gram negativas. Por estar expuesto al medio externo, media muchas de las interacciones patógeno-hospedero y contribuye a la virulencia de estas bacterias. Actualmente se reconoce que la estructura del LPS es dinámica, presentando diversas modificaciones en respuesta a señales ambientales. Estas variaciones estructurales ocurren en todos los dominios de la molécula: el lípido A, el oligosacárid...

  12. REGULACION DEL METABOLISMO DEL FRUTO DE TOMATE (SOLANUM LYCOPERSICUM) POR UN FACTOR DE TRANSCRIPCION BZIP REGULADO POR ACIDO ABSCISICO

    OpenAIRE

    BASTIAS BARRIENTOS, ADRIANA DEL CARMEN

    2011-01-01

    El desarrollo del fruto es un proceso complejo regulados por hormonas vegetales y que involucra varios cambios metabólicos y fisiológicos coordinados. Mientras etileno actúa en etapas tardías de la maduración de frutos climatéricos tales como tomate, nuevas evidencias señalan una posible función de la fitohormona ácido abscísico (ABA) en etapas más tempranas de la inducción de la maduración. ABA es conocida por regular el desarrollo y maduración de semillas y estar involucrada en conferir...

  13. Regulaciones de la vida urbana colonial

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jorge Núñez Sánchez

    2006-11-01

    Full Text Available Este ensayo analiza ciertas normas dictadas por la Corona con el propósito de regular la vida urbana a lo largo del período colonial. El artículo centra su estudio en algunas disposiciones que buscaban refrenar el desorden público y mantener el orden y las normas del "buen vivir". Bajo esta perspectiva, se analizan algunas prácticas culturales que se apartaban de estas regulaciones, entre las que se incluyeron los albazos y carnavales. Muchas de estas manifestaciones fueron percibidas por el poder colonial como muestras de primitivismo latente. No obstante, el juego de carnaval, entre otras prácticas, se mantuvo reacio a acatar estas regulaciones.

  14. RELEVANCIA DE LA REGULACION DEL METABOLISMO DEL COLESTEROL POR EL COMPUESTO NATURAL GUGULIPIDO SOBRE EL DESARROLLO DE ATEROESCLEROSIS Y LITIASIS BILIAR EN EL RATON

    OpenAIRE

    LEIVA MENDOZA, ANDREA ALEJANDRA

    2010-01-01

    La homeostasis del colesterol es un proceso metabólico altamente regulado ya que alteraciones del mismo determinan el desarrollo de patologías de alta prevalencia como la ateroesclerosis y la litiasis biliar. De especial importancia para el metabolismo del colesterol es la regulación de los receptores de lipoproteínas del tipo LDL (LDLR) y HDL (SR-BI), este último implicado en el transporte reverso de colesterol, proceso en que el colesterol es removido desde los tejidos periféricos a través ...

  15. Ponencia 40. Aniversario del Codigo de Comercio: pasado, presente y futuro de la regulacion del contrato de seguro en el Codigo de Comercio Colombiano de 1.971

    National Research Council Canada - National Science Library

    Ordonez Ordonez, Andres E; Jaramillo, Carlos Ignacio; Barrera, Carlos Dario

    2012-01-01

    En el presente articulo los autores realizan un analisis del pasado, presente y futuro del derecho de seguros, teniendo como punto de partida la expedicion del Codigo de Comercio de 1971 y su conjunto...

  16. Asociaciones entre la percepción del clima motivacional creado por el entrenador, orientaciones disposicionales de meta, regulaciones motivacionales y vitalidad subjetiva en jóvenes jugadoras de tenis

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Isabel Balaguer

    2011-01-01

    Full Text Available En el contexto de la teoría de las metas de logro (AGT, Ames, 1992, Nicholls, 1989 y de la teoría de la autodeterminación (SDT, Ryan y Deci, 2000, se puso a prueba un modelo hipotetizando relaciones secuenciales entre percepciones del clima motivacional creado por el entrenador, orientaciones disposicionales de meta, regulaciones motivacionales (motivación intrínseca, identificada, introyectada, externa y no motivación y vitalidad subjetiva. Noventa y cuatro jóvenes jugadoras de tenis (Media edad = 11.07 + .78 años de la elite de su grupo de edad en España participaron en el estudio. Los resultados informaron que la percepción de un clima de implicación en la tarea y de un clima de implicación en el ego predijeron respectivamente el grado de orientación a la tarea y de orientación al ego de las jugadoras. La orientación a la tarea presentó relaciones positivas con la motivación intrínseca y negativas con la no motivación, mientras que la orientación al ego se relacionó positivamente con la regulación introyectada y la regulación externa. Finalmente, la motivación intrinseca se asoció positivamente con la vitalidad subjetiva, mientras que la no motivación estaba negativamente asociada con este indicador de bienestar. Los resultados se discuten en base a sus implicaciones teóricas y aplicadas.

  17. Fundamentos del proceso de armonización de la contabilidad pública colombiana con las regulaciones de las NIIF – NICSP

    OpenAIRE

    Arango-Medina, Deicy; Torres-Castaño, Ana Gladys

    2016-01-01

    Introducción: El presente artículo de reflexión busca determinar las implicaciones de la aplicación de las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF) y de las Normas Internacionales de Contabilidad para el Sector Público (NICSP) al Marco Conceptual del Régimen de Contabilidad Pública (RCP) en Colombia. Descripción: Si bien el gobierno de cada país tiene la potestad de implementar las normas de contabilidad que rigen a su sector púbico, la coyuntura actual de normalización contabl...

  18. Cuerpos místicos, almas ascéticas. Regulaciones del espíritu en la experiencia de Teresa de Ávila (1515-1582).

    OpenAIRE

    Mònica Balltondre

    2009-01-01

    En esta tesis se investiga la antropología que subyace a la espiritualidad mística femenina de mediados del siglo XVI castellano, de la mano de Teresa de Ávila, conocida como Teresa de Jesús. Ella construyó una forma espiritual de vivirse que le permitió encuadrar sus experiencias a partir de tradiciones teológicas, como la mística, y de otros saberes como la filosofía natural y la medicina de su tiempo. Se examinan para ver cómo conceptualizó sus relaciones sobrenaturales y qué le aportaron ...

  19. Cuerpos místicos, almas ascéticas. Regulaciones del espíritu en la experiencia de Teresa de Ávila (1515-1582.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Mònica Balltondre

    2009-11-01

    Full Text Available En esta tesis se investiga la antropología que subyace a la espiritualidad mística femenina de mediados del siglo XVI castellano, de la mano de Teresa de Ávila, conocida como Teresa de Jesús. Ella construyó una forma espiritual de vivirse que le permitió encuadrar sus experiencias a partir de tradiciones teológicas, como la mística, y de otros saberes como la filosofía natural y la medicina de su tiempo. Se examinan para ver cómo conceptualizó sus relaciones sobrenaturales y qué le aportaron en la construcción de sí misma. Por ejemplo, analizo sus propuestas de oración y meditación para entender la construcción psíquica que había detrás; los significados teológicos que atribuyó a las enfermedades de su cuerpo; su uso del dolor, etc. Además, exploro cómo funcionó su programa espiritual en sus fundaciones. Al revisar las implicaciones que estos discursos espirituales tuvieron en la forma de determinar procesos vivenciales, dentro de su producción histórica, damos cuenta de algunas de las categorías y prácticas que configuraron un cierto sujeto moderno.

  20. Transporte del paciente politraumatizado

    OpenAIRE

    J. López Bayón; A. Medina Villanueva; A. Concha Torre

    2008-01-01

    Tal como se ha explicado en otros capítulos, en el paciente pediátrico politraumatizado es fundamental una buena evaluación y reanimación inicial. Pero tan importante como estos puntos son la categorización y el transporte al centro más adecuado para un tratamiento definitivo. Por otra parte, el niño tiene unas características físicas y fisiológicas muy diferentes que hacen que el transporte pediátrico y la ventilación mecánica (VM) durante dicho transporte tengan una serie de particulari...

  1. REGULACION DE RECEPTORES DE GLICINA POR SISTEMAS DE TRANSDUCCION DE SEÑALES ACOPLADOS A PROTEINAS G. PAPEL DE LAS PROTEINAS G EN LA POTENCIACION DEL RECEPTOR DE GLICINA POR ETANOL

    OpenAIRE

    YEVENES CRISOSTOMO, GONZALO ENRIQUE

    2007-01-01

    El receptor de glicina es un miembro de la superfamilia de canales iónicos activados por ligando y posee un rol importante en la regulación de la excitabilidad neuronal en la medula espinal y bulbo raquídeo de mamíferos. La función del R-Gii puede ser modulada por ligandos exógenos de diferentes naturalezas químicas, como por ejemplo, el alcaloide estricnina, iones zinc, anestésicos generales y etanol. Por otra parte, la actividad del receptor también puede ser regulada intracelularmente, a t...

  2. REGULACION DE LA EXPRESION DEL GEN BCL-2 POR LA VIA DE TRANSDUCCION SE SEÑALES WNT/-CATENINA EN NEURONAS Y CARACTERIZACION DE LA EXPRESION DE LOS GENES WNT EN EL HIPOCAMPO DE RATA.

    OpenAIRE

    FUENTEALBA ALDAY, RODRIGO ESTEBAN

    2005-01-01

    Se ha demostrado que la producción y acumulación del péptido í3-amiloide (A0) es clave en la enfermedad de Alzheimer (EA) dadas las características neurotóxicas intrínsecas de este péptido. Una de las actividades quinasa desreguladas por AJ3 en la EA y as 132p.

  3. La infraestructura del transporte terrestre

    OpenAIRE

    Fohs, Marta; Giménez, Ricardo

    1999-01-01

    Sumario: 1. Introducción. 2. Configuración de la red de transporte terrestre. 3. Proyectos de construcción, rehabilitación y mantenimiento de la red vial. 4. Reflexiones finales. Instituto de Integración Latinoamericana

  4. Factores que condicionan el rendimiento del transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Mediavilla, A.

    1963-09-01

    Full Text Available The efficiency of motor transport depends on the rational and precise coordination of the various factors which affect movement by motor vehicles, namely: Correct space and time planning. Speed, by using suitable material and exploiting effectively the power and the capacity of the drivers. Continuity of performance, due to a systematic and efficient maintenance service and intelligent traffic control. Flexibility to introduce modifications in the existing schedules, without interrupting the flow of traffic. By applying effectively the above principles it will be possible to organise transport in the best possible manner. Briefly the above requirements can be summarised thus: «to place, rapidly and regularly, at the preappointed places, all the necessary material for the execution of a particular project».El rendimiento del transporte efectuado por vehículos automóviles, depende de la coordinación racional y armónica de los principios que rigen los movimientos motorizados: Ordenación en tiempo y espacio. Rapidez, mediante el uso del adecuado material y el aprovechamiento de su potencia y de la capacidad de los conductores. Continuidad, merced a un entretenimiento constante y eficaz y a tina inteligente regulación del tráfico. Flexibilidad para introducir, en los movimientos, las modificaciones que se estimen convenientes, sin interrumpir los desplazamientos. Con la aplicación acertada de estos principios se logrará cumplir, en condiciones óptimas, la misión del transporte, la cual puede ser definida como: «situar, con rapidez y regularidad en los lugares prefijados, todos los elementos precisos para el normal desarrollo y ejecución de un plan».

  5. Igualdad, razonabilidad y genero en los procesos de constitucionalizacion e internacionalizacion del derecho

    National Research Council Canada - National Science Library

    Quinche Ramirez, Manuel Fernando; Armenta Ariza, Angelica

    2012-01-01

    .... La tesis del texto es que, ante el incumplimiento de las obligaciones de regulacion, garantia y proteccion de los derechos de genero, la mejor opcion ha sido la del fortalecimiento del derecho...

  6. Ausencias del trabajo en el transporte urbano

    OpenAIRE

    Sáez Zafra, Marc; Barceló Rado, María Antonia; Benavides, Fernando G.

    2001-01-01

    En este trabajo se pretende contrastar la hipótesis de que la incidencia de las ausencias del trabajo depende de factores socioeconómicos relacionados con la ocupación utilizando aquellos métodos estadísticos adecuados que permiten controlar el efecto de las recurrencias en las inferencias realizadas. Los datos de partida son las cohortes formadas por trabajadores de las dos compañías constitutivas de una empresa de transporte urbano en el período 1994 a 1996. El análisis se realiza separadam...

  7. Regulaciones nacionales sobre el currículum: argentina, las nuevas formas de gobierno e instrumentos curriculares

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Silvina Feeney

    2016-06-01

    Full Text Available Resumen: Desde los años '80, los sistemas educativos nacionales se han visto inmersos en profundos movimientos de cambio en su gobierno desde o hacia el centro. Estas opciones fueron respuestas localizadas a cambiantes relaciones entre políticas, formas de gobierno y construcción de legitimidad y han puesto en foco el debate acerca del control sobre la escolaridad y el currículum. Este trabajo toma como eje la trayectoria de Argentina, situándola en el marco de distintas experiencias de países de América del Sur, para analizar qué se decidió sobre el currículum en las últimas décadas. Su propósito es alimentar una reflexión sobre el problema y los debates en torno a las regulaciones nacionales sobre el currículum.

  8. Regulación del transporte y accidentes de tránsito por vehículos motorizados en el Perú

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Celso Bambarén

    2013-10-01

    Full Text Available Entre 1998 y 2012, en el Perú se han producido más de un millón doscientos mil accidentes terrestres por vehículos automotores con 49 mil fallecidos. A pesar de la aprobación de diversas regulaciones sobre tránsito y seguridad vial, no se observa una tendencia hacia la disminución de las lesiones fatales en los usuarios del tránsito. Las regulaciones parecen no tener un efecto de protección sobre los ocupantes de los vehículos y peatones, debido a que el número de lesiones fatales se ha incrementado en ambos grupos. Las estadísticas podrían tener variaciones del tipo de usuarios afectados por los accidentes y el número de lesiones fatales para los eventos en vías urbanas, peri urbana y carretera.

  9. Limitaciones del Transporte Aerocomercial al desarrollo del turismo. Análisis de caso: transporte interno en Argentina

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Noemí Wallingre

    2009-11-01

    Full Text Available Desde sus orígenes el transporte aéreo fue fundamental para el impulso del turismo siendo sus avances en muchos países de forma interdependiente. Aparentemente, no es el caso argentino a pesar de la contribución que esa modalidad del transporte, representa para el sector turismo. En 1989 Argentina aprobó una Reforma del Estado que produjo importantes transformaciones que afectaron tanto al transporte aéreo como al turismo. Este artículo analizará esas transformaciones y el impacto que produjeron sobre la oferta y la demanda del transporte aéreo interno; así como sobre la relación entre el crecimiento de la demanda turística, la participación del turismo sobre los ingresos y el empleo, el incremento del alojamiento y el transporte aerocomercial. Para el transporte aerocomercial interno se analizará la variación en la cantidad de vuelos semanales, empresas, flotas y en el tráfico regular de pasajeros El estudio se extenderá entre 1990-2007. Se procurará demostrar las limitaciones que sobre el desarrollo del turismo puede producir la ausencia de políticas para el crecimiento del transporte aerocomercial interno. En síntesis, el trabajo se propone los siguientes objetivos: – Presentar las transformaciones desde la implementación de la Reforma del Estado argentino en el transporte aerocomercial interno y el turismo. – Indagar sobre la relación existente entre el crecimiento de los movimientos turísticos, la oferta de alojamiento y el transporte aéreo, y de la participación del turismo sobre los ingresos por exportación. – Reflexionar sobre el impacto en el desarrollo del turismo de la falta de políticas en el transporte aéreo interno, y en la coordinación entre ambos sectores.

  10. Limitaciones del Transporte Aerocomercial al desarrollo del turismo. Análisis de caso: transporte interno en Argentina

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    MG. Noemí Wallingre

    2009-11-01

    Full Text Available Desde sus orígenes el transporte aéreo fue fundamental para el impulso del turismo siendo sus avances en muchos países de forma interdependiente. Aparentemente, no es el caso argentino a pesar de la contribución que esa modalidad del transporte, representa para el sector turismo. En 1989 Argentina aprobó una Reforma del Estado que produjo importantes transformaciones que afectaron tanto al transporte aéreo como al turismo. Este artículo analizará esas transformaciones y el impacto que produjeron sobre la oferta y la demanda del transporte aéreo interno; así como sobre la relación entre el crecimiento de la demanda turística, la participación del turismo sobre los ingresos y el empleo, el incremento del alojamiento y el transporte aerocomercial. Para el transporte aerocomercial interno se analizará la variación en la cantidad de vuelos semanales, empresas, flotas y en el tráfico regular de pasajeros El estudio se extenderá entre 1990-2007. Se procurará demostrar las limitaciones que sobre el desarrollo del turismo puede producir la ausencia de políticas para el crecimiento del transporte aerocomercial interno. En síntesis, el trabajo se propone los siguientes objetivos: – Presentar las transformaciones desde la implementación de la Reforma del Estado argentino en el transporte aerocomercial interno y el turismo. – Indagar sobre la relación existente entre el crecimiento de los movimientos turísticos, la oferta de alojamiento y el transporte aéreo, y de la participación del turismo sobre los ingresos por exportación. Reflexionar sobre el impacto en el desarrollo del turismo de la falta de políticas en el transporte aéreo interno, y en la coordinación entre ambos sectores.

  11. REPERCUSIÓN DE LA ACTIVIDAD AGRARIA EN LA PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE

    National Research Council Canada - National Science Library

    Rodríguez, Maida Machado

    2012-01-01

    ... preocupación de todos los Estados. Trazándonos como objetivo demostrar la necesidad del cumplimiento de las regulaciones que se establecen en las actividades agrarias para proteger el medio ambiente...

  12. Regulaciones públicas y explotación de renta de suelo: el boom inmobiliario de Ñuñoa, Santiago, 2000-2010

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ernesto López-Morales

    2015-01-01

    Full Text Available Esta investigación presenta un análisis de la renovación urbana del área de Irarrázaval poniente, comuna de Ñuñoa, Santiago, que durante la década pasada experimentó una intensificación de producción privada residencial en altura orientada a segmentos medio-altos. Los resultados muestran el activo rol que juegan, a nivel local, las regulaciones estatales neoliberales en Chile para fijar el más intenso uso del suelo a explotarse exclusivamente por empresas inmobiliarias. Se muestra además el diferencial creciente de rentas de suelo capturadas entre empresas y residentes propietarios tradicionales, lo que implica gentrificación para un segmento minoritario de éstos.

  13. Las entidades del Tercer Sector como prestadores de servicios asistenciales en el IVA: exenciones y tipos reducidos

    National Research Council Canada - National Science Library

    Navarro Egea, Mercedes

    2014-01-01

    El estudio trata de dar respuesta a las incertidumbres que se derivan de la actual regulacion del IVA en materia de asistencia social, un sector de actividad de gran interes para las entidades de la economia social (Tercer Sector...

  14. Calidad del transporte neonatal en el Valle del Cauca: un reto para salud

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Luis Alexander Lovera Montilla

    2014-01-01

    Full Text Available Introducción: El transporte neonatal es un procedimiento que involucra la exposición al riesgo dependiendo de la complejidad de la patología y de la calidad con que se efectúe. Este estudio pretende evaluar la seguridad en el transporte a recién nacidos que ingresan a una unidad neonatal como un atributo de calidad. Materiales y Métodos: Estudio descriptivo transversal que utilizó un muestreo por conveniencia. La representatividad se determinó de manera subjetiva evaluando el proceso de transporte, recursos humanos, recursos técnicos e insumos. La información se obtuvo de dos fuentes: a Encuesta aplicada a los pediatras asistenciales de la unidad neonatal para conocer su percepción sobre la seguridad del transporte; b Instrumento aplicado al personal profesional y técnico que acompañó 118 transportes. Resultados: De los 118 transportes, el 46% fue realizado por paramédicos; el 76%, en Unidades de Transporte Asistencial Básico (TAB, sólo el 33% del personal responsable de la atención del recién nacido tiene entrenamiento neonatal; el 82% de estos transportes no llevó registro de signos vitales, ni de otras variables fisiológicas requeridas para valorar el estado clínico del neonato durante el traslado; el 76% no verificó la lista de chequeo de insumos y de materiales previo a cada remisión desconociendo su importancia. Por consiguiente, se incrementó el riesgo en la atención, impactando negativamente la calidad del procedimiento. Discusión y Conclusiones: Las instituciones de salud que ofrecen transporte neonatal deben garantizar que todos los neonatos que requieran el servicio lo obtengan en condiciones de calidad y equidad, que minimicen los factores de riesgo y posibiliten la supervivencia en las instituciones receptoras.

  15. Introduccion a la regulacion de valores en los Estados Unidos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Adriana Lucía López Alvarez

    2008-12-01

    Full Text Available En la actualidad y como producto de la evolución de la economía, existen diversas alternativas de financiación para las personas tanto naturales como jurídicas. Una de esas alternativas es el mercado de valores. Como consecuencia de la globalización, el acceso a los mercados de valores internacionales permite a los emisores locales la consecución de recursos provenientes del ahorro exterior, así como permite a los emisores extranjeros la consecución de recursos del ahorro local. Colombia no ha sido ajena a este proceso de integración de los mercados y en la actualidad hay varias empresas colombianas que han emitido y emiten en la actualidad sus títulos en los mercados externos de capitales. Por lo anterior, resulta importante tener un mayor conocimiento del funcionamiento de los mercados externos de capitales y en particular, del mercado de valores norteamericano. El objetivo de la presente investigación es hacer una introducción a la regulación de valores en los EE.UU. y con ella lograr un entendimiento básico del funcionamiento y reglas del mercado de capitales norteamericano, cuyo conocimiento reviste vital importancia para efectos de comprender la dinámica de un mercado que se constituye como una atractiva alternativa de financiación para las empresas colombianas.

  16. Los delitos sexuales: la ley y la practica judicial en la Provincia de Buenos Aires durante el periodo de codificacion del derecho penal argentino

    National Research Council Canada - National Science Library

    Sedeillan, Gisela

    2009-01-01

    ... a querella de la interesada. Esta regulacion del procedimiento judicial conllevo profundas transformaciones en la practica juridica, al operar mas como un obstaculo para la proteccion de los derechos de las victimas...

  17. Transporte terrestre, la industria del cobre y fundición de Australia del Sur, 1845-1870

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Melville Davies

    2017-06-01

    Full Text Available El objetivo de este artículo es analizar la evolución del transporte terrestre durante el impacto de la minería de Swansea en Chile y Australia del Sur en el siglo XIX. El uso de bueyes y mulas, carretas y arrieros, como medio de transporte y oficio respectivamente, se mantuvieron pese a la irrupción del ferrocarril y la centralidad del transporte marítimo. Los costos de oportunidad y gastos de infraestructura hicieron durante el período descrito más deseable estas formas de transporte sobre las más modernas. A través del registro documental de la movilización de minerales desde las fundiciones hacia los puertos, se estudiarán las motivaciones empresariales y a los actores protagonistas que hicieron del transporte terrestre tradicional una opción rentable en el siglo XIX.

  18. Certificaciones y Regulaciones Ambientales. Caso España.

    OpenAIRE

    2016-01-01

    En el caso de España, se presentan las certificaciones energéticas que debe conseguir un edificio para que sea aplicada la normativa que se tiene en dicho pais y que se consideran importantes para tener en cuenta en cualquier lugar del mundo que se construyan proyectos de reducción energética. 7

  19. Rosa, el nuevo color del feminismo: un análisis del transporte exclusivo para mujeres

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Amy DUNCKEL-GRAGLIA

    2013-01-01

    Full Text Available Este artículo explora la relación entre la movilidad urbana de las mujeres y la violencia en su contra en el transporte público. En particular, explora los temas de género que influyen en el abuso sexual en tal transporte, con atención tanto en los roles tradicionales de la mujer como ama de casa y no como una figura pública, así como en el debate innato o adquirido en la explicación del comportamiento del hombre. Dado que los servicios de transporte exclusivo para mujeres fueron implementados para resolver problemas entre la mujer y el hombre, sirven como un punto de referencia para discutir estos temas de género. Este estudio examina, analiza y evalúa el transporte sólo para mujeres y los efectos que el mismo tiene sobre la movilidad de ellas en relación con estos debates de género. Concluye que el “transporte rosa” ayuda a las mujeres a romper la trampa entre lo público y lo privado en la que están atrapadas al llevar el tema de la discriminación de género a la atención del público.

  20. REGULACION DEL METABOLISMO DEL GLUCOGENO TESTICULAR Y SU POSIBLE RELACION CON APOPTOSIS DE CELULAS GERMINALES MASCULINAS

    OpenAIRE

    VILLARROEL ESPINDOLA, FRANZ DOMINIK

    2012-01-01

    El glucógeno es la principal fuente de glucosa para muchos procesos biológicos. Sin embargo, esta molécula podría tener otras funciones, incluso tener efectos negativos sobre la célula. La enzima limitante en la síntesis de glucógeno es la glucógeno sintasa (GS). Es codificada por dos genes, GYSI, expresada en músculo (isoforma muscular, MGS) y otros tejidos, y GYS2, expresada mayoritariamente en hígado (isoforma hepática, LGS). La expresión de GS y su actividad han sido amplia...

  1. La autonomia del derecho contractual del consumo: de una logica civilista a una logica de regulacion

    National Research Council Canada - National Science Library

    Stoffel Munck, Philippe

    2013-01-01

    .... Partiendo de una verificacion formal de las normas que alimentan las dos codificaciones, pasando por el analisis de una evolucion legislativa fuertemente influenciada por el derecho comunitario...

  2. Acuaporinas: proteínas mediadoras del transporte de agua.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Julio César Sánchez

    2009-11-01

    Full Text Available Introducción. Todos los organismos vivos están compuestos en su mayoría por agua, siendo ésta fundamental para la homeostasis celular a todo nivel. Por esta razón su transporte a través de las membranas biológicas ha sido siempre un campo de gran interés en la fisiología. La investigación acerca de este tópico se ha incrementado notablemente en los últimos años a partir del descubrimiento de las acuaporinas, las cuales han permitido comprender mejor los mecanismos que la célula utiliza para el control de los flujos de agua a través de la membrana y por ende, la regulación de su osmolaridad interna. Tema general. Hasta el momento se han descrito 11 subtipos de acuaporinas (AQP0-10, las cuales comparten similitudes estructurales y se han relacionado con una gran diversidad de enfermedades en diversos sistemas, desde cataratas hasta diabetes insípida. Objetivo. Se presenta una visión del estado actual del conocimiento acerca de estas importantes proteínas y su relación con diversos procesos fisiológicos y patológicos. Conclusiones. Las acuaporinas son proteínas mediadoras del transporte de agua y las alteraciones en su funcionamiento pueden conducir a una gran diversidad de enfermedades, por lo cual deben ser un objeto prioritario de investigación en el futuro próximo para ayudar a comprender mejor su fisiopatología.

  3. Impactos de las regulaciones en los precios de suelo no urbanizado: caso de estudio Bogotá

    OpenAIRE

    Borrero Ochoa, Oscar; Morales Schechinger, Carlos

    2008-01-01

    Las regulaciones urbanas en Latinoamérica que crean beneficios para los terratenientes en forma de mayores ganancias suelen ser bien recibidas, especialmente por los que tienen tierras donde se han concentrado más beneficios; por ejemplo, cuando los planes de zonificación autorizan la urbanización en un área pero la limitan en otra, o cuando los códigos de construcción estimulan un tipo de vivienda y perdonan la provisión de infraestructura. No obstante, las regulaciones urbanas que imponen c...

  4. Acuaporinas: proteínas mediadoras del transporte de agua.

    OpenAIRE

    Julio César Sánchez

    2009-01-01

    Introducción. Todos los organismos vivos están compuestos en su mayoría por agua, siendo ésta fundamental para la homeostasis celular a todo nivel. Por esta razón su transporte a través de las membranas biológicas ha sido siempre un campo de gran interés en la fisiología. La investigación acerca de este tópico se ha incrementado notablemente en los últimos años a partir del descubrimiento de las acuaporinas, las cuales han permitido comprender mejor los mecanismos que la célula utiliza para e...

  5. Diseño del sistema scada del proceso de transporte de cemento para holcim-Ecuador

    OpenAIRE

    Coronel Perez, Ivan Ariolfo; Arreaga Medina, Miguel Angel; Manssur Hanna, Alberto

    2009-01-01

    Entre los diferentes procesos de fabricación de cemento se encuentra el de transportación del producto y es en este punto en el cual desarrollamos el siguiente proyecto, el mismo tiene por objeto diseñar un sistema automático para operar dicha línea de transporte, empezando en los silos de almacenamiento al granel hasta las máquinas envasadoras desde donde se lo despacha al mercado de consumo. La automatización permitirá a la empresa una operación más veloz y estable del transporte del ...

  6. La educación costarricense al servicio de los grupos de poder: Una visión desde de los exámenes estandarizados, las regulaciones y guías disciplinarias.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Vivian Carvajal Jiménez

    2004-01-01

    Full Text Available Muchas de las políticas, estatutos y propuestas que orientan la práctica educativa de nuestro país, tienen su origen en intereses económicos y políticos que nada tienen que ver con el enriquecimiento y desarrollo de los implicados en el proceso escolar. Algunas regulaciones, guías disciplinarias y los exámenes estandarizados, promueven la segregación de ciertos grupos y el mantenimiento del estatus de otros. En este sentido, está en manos de los docentes la promoción de un modelo divergente que, a pesar de los lineamientos establecidos, estimule la igualdad y motive la inserción de todos los estudiantes al sistema social y productivo del país.

  7. Performances of Centro de Estudios del Transporte in Morocco; Actuaciones del Centro de Estudios del Transporte en Marruecos

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Sanchez Trujillano, A.

    2015-07-01

    Capabilities and the experience acquired by CEDEX centers, and in particular, by the Center of Studies of the Transport, in roads, allow transfer knowledge and share experiences with other management bodies of roads inside and outside Spanish Borders. Dedication, almost in exclusive, of the Center of Studies of the Transport resources to the needs of the General Direction of Roads of the Ministry of Public works makes this experience abroad not as relevant as the other centers of CEDEX who have followed for various reasons, other paths. However, the Spanish experience in the field of roads, whereas road heritage which is counted and the diversity of reliefs, types of soils, climate, traffic, etc., is very useful and can be successfully applied in other places, national and foreign. The article contained below summarizes a work carried out in Morocco by CEDEX, for the entity Motor ways of Morocco (ADM), which is an example of knowledge sharing in the characterization of problem of the presence of ruts in the roads and the formulation of solutions which are guaranteed by the experience. This work was collected in a report of CEDEX, entitled Contribution a la comprehension et la maitrise du problem dornierage au Maroc. Report CEDEX. April 2013, and subsequently published in a publication by ADM, title Chaussee guerir de l'ornierage. Autoroutes de Maroc. The circumstance of having acquired this work a general diffusion through this publication has allowed to write this article which aims to describes the collaboration undertaken with ADM rather than detail the magnitude, location or other details of the ruts that have arisen in some stretches of the network of motor ways of that country. (Author)

  8. Study and development of a multiphase voltage regulation module; Estudio y desarrollo de un modulo de regulacion de voltaje multifase

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Sanchez Hernandez, Arturo

    2004-02-15

    proposed VRM, and finally, chapter 5 presents the conclusions derived from this research work, mentioning some future works with the purpose of pursuing the work made and the achievements obtained with this thesis work. [Spanish] Dentro de la nueva generacion de circuitos integrados de bajo voltaje, los microprocesadores constituyen una de las aplicaciones que impone los mas estrictos limites de regulacion. Por lo tanto los requerimientos para las fuentes de alimentacion orientadas a alimentar a estos dispositivos son cada vez mas criticos. Los convertidores dedicados a proveer altas corrientes a bajos voltajes de salida con una rapida respuesta dinamica se conocen como Modulos de Regulacion de Voltaje. La unica forma de mantener la eficiencia alta en estas fuentes de alimentacion es mediante el uso de la Rectificacion Sincrona, la cual implica la sustitucion de los diodos convencionales por dispositivos controlados de menor caida de tension, conocidos como Rectificadores Sincronos (RS's). Los dispositivos mas convenientes en aplicaciones de Rectificacion Sincrona son los MOSFET's debido a su baja resistencia de encendido ademas de poder operar a altas frecuencias de conmutacion. Existen dos formas mediante las cuales podemos manejar la compuerta del RS: mediante excitacion externa o mediante autoexcitacion. Los VRM's convencionales se han basado en la topologia Buck con Rectificacion Sincrona. Sin embargo, debido a las limitaciones que presenta esta topologia en cuanto a respuesta dinamica y eficiencia, se ha optado por el uso de VRM's Multifase alimentados con un bus de entrada de 48V [1]. Como una solucion a esta problematica, en este trabajo de investigacion se propone un VRM Multifase basado en el convertidor Medio Puente simetrico con los devanados primarios conectados en serie y Rectificacion Sincrona externa, con el cual es posible obtener un bajo voltaje de salida con una alta corriente y una rapida respuesta dinamica. A continuacion se exponen

  9. El transporte internacional de cítricos. Viabilidad del transporte marítimo de corta distancia

    OpenAIRE

    Compes López, Raúl; Baviera-Puig, Amparo

    2006-01-01

    Compes López, R.; Baviera-Puig, A. (2006). El transporte internacional de cítricos. Viabilidad del transporte marítimo de corta distancia. Distribución y Consumo. 86:26-32. http://hdl.handle.net/10251/73368. Senia 26 32 86

  10. Percepcion de los usuarios del servicio de transporte tren, Costa Rica, mayo de 2012

    National Research Council Canada - National Science Library

    Abarca Rodriguez, Allan

    2013-01-01

    El alto crecimiento de la flota vehicular y la falta de ampliacion en la infraestructura vial en Costa Rica no solo generaron la politica de reactivacion del servicio de transporte de personas por tren...

  11. La sustentabilidad ambiental del transporte urbano: El caso de Santiago de Chile.

    OpenAIRE

    Raúl O'Ryan

    1998-01-01

    El sistema de transporte urbano genera una diversidad de impactos ambientales: en la calidad del aire a nivel local, sobre problemas ambientales globales, de ruido, de uso de recursos y otros. La forma en que las ciudades se organizan para enfrentar la creciente demanda de por viajes determinará su sustentabilidad ambiental, es decir si en el mediano y largo plazo las condiciones ambientales prevalecientes -como consecuencia del transporte- serán aceptables. En este paper se examina la relaci...

  12. Comercio, transporte y sociedad en Barranquilla, en la primera mitad del Siglo XIX

    OpenAIRE

    Sergio Paolo Solano.

    1989-01-01

    La historia de Barranquilla ha estado estrechamente ligada a la del comercio y el transporte por el río Magdalena, afirmación que tiene validez para el período republicano y para las postrimerías del colonial.

  13. Una valoracion de la reforma del sistema bancario de China

    OpenAIRE

    Alicia Garcia-Herrero; Daniel Santabarbara

    2009-01-01

    No es extrano que una de las mayores y mas dinamicas economias del mundo tenga un sistema financiero que tambien lo sea. Los autores pasan revista a la evolucion del mismo haciendo hincapie en su aspecto cualitativo, concretamente en las reformas emprendidas para la modernizacion del sistema. Se estructuran las reformas recientes en tres bloques: reestructuracion bancaria, liberalizacion financiera y mejora de la regulacion y supervision bancarias. Aunque ya se han apreciado mejoras en cuanto...

  14. Transporte cuántico dependiente del tiempo en sistemas mesoscópicos

    OpenAIRE

    Ludovico, María Florencia

    2015-01-01

    En esta tesis estudiamos las propiedades de transporte de carga y energía en sistemas de escala mesoscópica que se encuentran fuera del equilibrio debido a la acción de potenciales dependientes del tiempo. Con el objetivo de estudiar las propiedades termodinámicas y fenómenos termoeléctricos en sistemas fuera del equilibrio, nos enfocamos en describir la relación entre corrientes de partículas y de energía. En primer lugar, comenzamos estudiando transporte eléctrico en sistemas de tipo Aharon...

  15. Regulation on power efficiency in the automobile; Regulacion sobre eficiencia energetica en el automovil

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Maldonado Susano, Armando; Romero de Vivar Uvaldo, Pascual [Comision Nacional para el Ahorro de Energia, Mexico, D.F. (Mexico)

    2001-07-01

    In this article it is presented a brief analysis of one of the regulations on the yield of fuel consumption of the light vehicles that promoted substantial changes in the Mexican automotive industry, the decree denominated PREMCE (Average of minimum fuel yield by company), as well as some international experiences relative to the subject. It is also indicated the evolution, in the last years, of the average yields of fuel consumption (Km/L) in Mexico in the new automobiles and the more important technological factors that affect their energy efficiency. [Spanish] En este articulo se presenta un breve analisis de una de las regulaciones sobre el rendimiento de consumo de combustible de los vehiculos ligeros que promovio cambios sustanciales en la industria automotriz mexicana, el decreto denominado Premce (Promedio de rendimiento minimo de combustible por empresa), asi como algunas experiencias internacionales relativas al tema. Se senala tambien la evolucion, en los ultimos anos, de los rendimientos promedio de consumo de combustible (Km/L) en Mexico en los automoviles nuevos y los factores tecnologicos mas importantes que influyen en su eficiencia energetica.

  16. Análisis del transporte masivo y la movilidad en Bogotá.

    OpenAIRE

    Javier Jolonch Palau

    2013-01-01

    En este artículo se propone un análisis del sector del transporte masivo y la movilidad en la ciudad de Bogotá desde un punto de vista prospectivo a 2025, considerando aspectos como la evolución de la ciudad, la situación en la que se encuentra la región de Cundinamarca y el ámbito socio-político del país, tanto a nivel nacional como internacional. El artículo presenta los resultados del análisis, establece un escenario optimista y emite recomendaciones para alcanzar dicho escenario y mejorar...

  17. La literatura de viajes y el transporte en Galicia desde el último tercio del siglo XVIII hasta mediados del XIX

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Lindoso-Tato, Elvira

    2015-12-01

    Full Text Available Spain, in general, and Galicia, in particular, stayed away from the Grand Tour, major exponent of the modern tourism born in Great Britain. The ignorance of the land and the poor ground transportation contributed to this distance, among other things. In this way, the paper focuses in the analysis of both obstacles in the first tourism development in Galicia, between the late eighteenth century and the mid-nineteenth century, before the railway construction. On the one hand, it analyses the image that some foreign travelers offered about their travels in Galicia, and, on the other hand, it studies the state of the ground transportation during the period. The foreign testimonies about the Galician region were short compared with other parts of the peninsula. Although they relieved in certain degree the ignorance about Galicia with the marking of some points of future tourist interest. At last, several and partial improvements in the ground transportation were made in the last third of the eighteenth century.España, en general, y Galicia, en particular, permanecieron alejadas de las rutas del Grand Tour, exponente principal del turismo moderno iniciado en Gran Bretaña. El desconocimiento del territorio y el deficiente estado de los transportes terrestres contribuyeron a este alejamiento, entre otros factores. Así, el trabajo se centra en el análisis de ambos obstáculos al primer desarrollo del turismo en Galicia entre finales del siglo XVIII y mediados del siglo XIX, antes de la construcción del ferrocarril. Por un lado, se analiza la imagen que ofrecieron algunos viajeros extranjeros en sus crónicas de viaje por tierras galaicas y, por otro lado, se estudia el estado del transporte terrestre de la época. Se observa que los testimonios forasteros sobre la región gallega resultaron escasos en comparación con otros puntos peninsulares aunque aliviaron en cierto grado el desconocimiento que pesaba sobre la comunidad, marcando una serie de

  18. Retos de la globalización y del TLC sobre la infraestructura de transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Juan Martín Caicedo

    2006-11-01

    Full Text Available INFRAESTRUCTURA. Esta sección fue coordinado por Jorge Acevedo, Director del Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental de la Universidad de los Andes. En la mesa participaron José Barbero, Especialista Senior de Transporte del Banco Mundial; Pablo Roda, Socio de Económica Consultores, y Juan Martín Caicedo, Presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura

  19. Modelación del transporte de los flujos de comercio exterior colombiano

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Pablo Roda

    2006-11-01

    Full Text Available INFRAESTRUCTURA. Esta sección fue coordinado por Jorge Acevedo, Director del Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental de la Universidad de los Andes. En la mesa participaron José Barbero, Especialista Senior de Transporte del Banco Mundial; Pablo Roda, Socio de Económica Consultores, y Juan Martín Caicedo, Presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura.

  20. Régimen jurídico del transporte multimodal internacional

    OpenAIRE

    Abril Rubio, Antonio

    2014-01-01

    [ES]Ante la ausencia de un marco jurídico de carácter internacional y a pesar de la actividad del derecho privado, han sido varios los gobiernos y órganos intergubernamentales que han decidido promulgar legislaciones en orden a resolver los problemas existentes ante la falta de seguridad jurídica. Pero a la vez, han propiciado mayor confusión y un aumento de las dudas de los operadores y usuarios ante la enorme fragmentación del régimen jurídico del transporte multimodal, debid...

  1. Factores determinantes de los costos del transporte marítimo

    OpenAIRE

    Alejandro Micco; Natalia Perez

    2002-01-01

    (Disponible en idioma inglés únicamente) La obra publicada recientemente ha hecho hincapié en la importancia de los costos y la infraestructura de transporte para explicar el comercio internacional, el acceso a los mercados y los aumentos del ingreso per cápita. Para la mayoría de los países latinoamericanos, los costos del transporte son una barrera más grande para los mercados estadounidenses que los aranceles de importación. Investigamos los factores que determinan los costos de embarque h...

  2. El Sistema de Transporte Metro bus de México como estrategia en el cuidado del Medio Ambiente

    OpenAIRE

    Marìa Luisa Flores Ramírez; Silvia Galicia Villanueva

    2010-01-01

    El presente trabajo, hace referencia a la importancia del desarrollo de los sistemas de transporte público en la Cd. de México desde la perspectiva de la calidad en el servicio y su relación con el desarrollo sustentable en materia de contaminación ambiental, el efecto que tienen los sistemas de transporte en la mayoría de las ciudades del mundo, en la incidencia de la relación que hay en el uso del vehículo privado como medio de transporte y el consumo energético por efecto del CO2, el efect...

  3. Las aplicaciones del comercio electrónico en un contrato de transporte

    OpenAIRE

    Manuel Guillermo Sarmiento

    2002-01-01

    Colombia es hoy signataria de numerosos convenios internacionales de carácter multilateral sobre el contrato de transporte en sus diversas modalidades; muchos de estos Convenios no admiten la sustitución de los documentos de transporte por medios o sistemas electrónicos de mensaje de datos. Sin embargo, considerando la naturaleza consensual del contrato de transporte, se evidencia que dichos documentos sólo cumplen una función ad-probationem y la nueva ley colombiana de comercio electrónico a...

  4. Análisis del transporte masivo y la movilidad en Bogotá.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Javier Jolonch Palau

    2013-04-01

    Full Text Available En este artículo se propone un análisis del sector del transporte masivo y la movilidad en la ciudad de Bogotá desde un punto de vista prospectivo a 2025, considerando aspectos como la evolución de la ciudad, la situación en la que se encuentra la región de Cundinamarca y el ámbito socio-político del país, tanto a nivel nacional como internacional. El artículo presenta los resultados del análisis, establece un escenario optimista y emite recomendaciones para alcanzar dicho escenario y mejorar la movilidad en la ciudad de Bogotá.

  5. Impactos en el uso del suelo por inversiones de transporte público masivo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Nicolás Estupiñan

    2011-06-01

    Full Text Available Este trabajo analiza los efectos que tienen las inversiones en transporte masivo en el uso del suelo, particularmente en el valor las propiedades, y estudia la posibilidad de capturar las plusvalías generadas como fuente alternativa de financiación. La evidencia muestra que los proyectos de transporte masivo generan impactos en sus áreas cercanas, los cuales se traducen en beneficios relacionados con accesibilidad, pero no necesariamente se ven reflejados en valor adicional del suelo. Las políticas públicas asociadas son el complemento necesario para que los sistemas de transporte masivo puedan explotar las relaciones con el uso del suelo y el desarrollo urbano sostenible./ This study analyzes the impact of mass transportation investments on land use and property values. It studies the actual possibility of using value capture mechanisms as a financial alternative to fund these projects. Evidence shows that mass transportation investments have impacts, mainly in the accessibility of the surrounding areas. These access benefits are not necessarily related to price increases of the value of the properties. Lastly, public policies such as disincentives to private car usage, urban environment, and taxing policies, have to be coupled with transit investments to assure their success in influencing land use and sustainable development.

  6. Evaluación de los medios de transporte utilizados en el proceso cosecha-transporte del arroz en el Complejo Agroindustrial "Los Palacios"

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Yanoy Morejón Mesa

    2012-01-01

    Full Text Available El presente trabajo se realizó en el CAI Arrocero "Los Palacios", en la provincia Pinar del Rio. La investigación tuvo como objetivo principal la evaluación tecnológico y de explotación del conjunto tractor New Holland TS-6020 con remolque RA-6 durante el proceso cosecha-transporte del arroz, con el propósito de reducir los costos durante el desarrollo de este proceso. Para la solución del problema planteado se determinó el tiempo del ciclo de transportación y la productividad real y teórica de los medios de transporte, considerando para ello los parámetros e indicadores de los mismos, posibilitando realizar un análisis económico del uso eficiente de dichos medios.

  7. La educación costarricense al servicio de los grupos de poder: Una visión desde de los exámenes estandarizados, las regulaciones y guías disciplinarias

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carvajal Jiménez, Vivian

    2004-06-01

    Full Text Available Muchas de las políticas, estatutos y propuestas que orientan la práctica educativa de nuestro país, tienen su origen en intereses económicos y políticos que nada tienen que ver con el enriquecimiento y desarrollo de los implicados en el proceso escolar. Algunas regulaciones, guías disciplinarias y los exámenes estandarizados, promueven la segregación de ciertos grupos y el mantenimiento del estatus de otros. En este sentido, está en manos de los docentes la promoción de un modelo divergente que, a pesar de los lineamientos establecidos, estimule la igualdad y motive la inserción de todos los estudiantes al sistema social y productivo del país. Many of the policies, proposals and statutes, that orientate education in our country, finds their origins in economical and political interests that do not have the enrichment and development of care about those involved in the educational process. Some regulations, disciplinary guides and standardized exams, promote the segregation of certain groups and maintain the status of others. So in this sense, it is the teacher’s responsibility to proclaim a divergent model before the students instead of or in spite of the should be promote established one equality and the integration of all students to the social and productive system.

  8. Revisión bibliográfica. LAS ACUAPORINAS, SU RELACIÓN CON LOS HONGOS MICORRÍZICOS ARBUSCULARES Y EL TRANSPORTE DE AGUA EN LAS PLANTAS

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Michel Ruiz Sánchez

    2011-01-01

    Full Text Available El descubrimiento de las acuaporinas en plantasha originado un cambio muy importante en la forma de estudiarlas relaciones hídricas de las plantas, por lo que en los últimosaños se han realizado esfuerzos considerables para investigarla funciones y regulaciones de estas, puesto que, en la naturalezalas plantas están continuamente expuestas a condiciones deestrés que retrasan su crecimiento y desarrollo, siendo lasequía, la salinidad y las bajas temperaturas los estreses máscomunes a los que deben hacer frente. El objetivo de estetrabajo es compilar información actualizada, acerca deldescubrimiento y tipos de acuaporinas, su funcionalidad enel transporte de agua de las plantas, su interacción con loshongos micorrízicos arbuscular, así como algunas investigacionesrealizadas en el cultivo del arroz.

  9. OPTIMIZACION DE LAS PROPIEDADES DE TRANSPORTE IONICO DEL CONCRETO Y SIMULACION DEL ENSAYO ASTM C1202

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    JUAN LIZARAZO MARRIAGA

    2009-01-01

    Full Text Available En este artículo se presentan los resultados de la simulación computacional del flujo de los principales iones presentes (Cl-, OH-, Na+, y K+ en un ensayo ASTM C1202: "Indicación eléctrica de la resistencia del concreto a la penetración de Iones cloruro". Para la modelación se utilizó un esquema de diferencias finitas definido mediante la ecuación de Nernst - Plank con un campo eléctrico variable, la cual describe los movimientos iónicos en un material poroso saturado. Para lograr esto, los resultados de un nuevo ensayo electroquímico diseñado para medir el potencial de membrana, en compañía de la corriente eléctrica, fueron optimizados para obtener los coeficientes intrínsicos de difusión, la composición inicial de la solución de poros, la capacidad de fijación de cloruros y la porosidad de la mezcla de concreto.

  10. Viabilidad del Vibrio cholerae O1 en el medio de transporte de Cary-Blair

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Elizabeth Castañeda

    1992-12-01

    Full Text Available Durante la actual epidemia de cólera en nuestro pais, decidimos investigar la viabilidad del Vibrio cholera O1 en el medio de transporte Cary-Blair, el cual fue seleccionado como el medio para el envío de las muestras de materia fecal, siguiendo las recomendaciones de la OMS. La viabilidad fue determinada en 53 muestras las cuales se mantuvieron a temperatura ambiente (23% + 2, durante seis semanas, realizando subcultivos semanales. La recuperación de V. cholerae O1 fue del 94% la primera semana y del 89%, 87%, 83% 81% y 72% las semanas siguientes. La recuperación fue también directamente dependiente de la calidad de la muestra. Nuestros resultados nos permiten concluir que el medio de Cary-Blair es ideal para el envío de este tipo de muestras al laboratorio.

  11. Las aplicaciones del comercio electrónico en un contrato de transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Manuel Guillermo Sarmiento

    2002-01-01

    Full Text Available Colombia es hoy signataria de numerosos convenios internacionales de carácter multilateral sobre el contrato de transporte en sus diversas modalidades; muchos de estos Convenios no admiten la sustitución de los documentos de transporte por medios o sistemas electrónicos de mensaje de datos. Sin embargo, considerando la naturaleza consensual del contrato de transporte, se evidencia que dichos documentos sólo cumplen una función ad-probationem y la nueva ley colombiana de comercio electrónico admite los mensajes de datos como medios de prueba. ¿Cómo armonizar las obligaciones contraídas por el Estado colombiano en virtud de los convenios internacionales antes mencionados con los principios previstos en la ley 527 de 1999 en relación con la admisibilidad y fuerza probatoria de los mensajes de datos? Pueden sustituirse los documentos de transporte por documentos electrónicos? En el presente artículo, un experto en derecho del transporte, responde al interrogante.

  12. Las aplicaciones del comercio electrónico en un contrato de transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Manuel Guillermo Sarmiento

    2002-06-01

    Full Text Available Colombia es hoy signataria de numerosos convenios internacionales de carácter multilateral sobre el contrato de transporte en sus diversas modalidades; muchos de estos Convenios no admiten la sustitución de los documentos de transporte por medios o sistemas electrónicos de mensaje de datos. Sin embargo, considerando la naturaleza consensual del contrato de transporte, se evidencia que dichos documentos sólo cumplen una función ad-probationem y la nueva ley colombiana de comercio electrónico admite los mensajes de datos como medios de prueba. ¿Cómo armonizar las obligaciones contraídas por el Estado colombiano en virtud de los convenios internacionales antes mencionados con los principios previstos en la ley 527 de 1999 en relación con la admisibilidad y fuerza probatoria de los mensajes de datos? Pueden sustituirse los documentos de transporte por documentos electrónicos? En el presente artículo, un experto en derecho del transporte, responde al interrogante.

  13. Management of the process of nuclear transport; Gestion del proceso de transporte nuclear

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Requejo, P.

    2015-07-01

    Since 1996 ETSA is the only Spanish logistics operator specialized on servicing the nuclear and radioactive industry. Nowadays ETSA has some technological systems specifically designed for the management of nuclear transports. These tools have been the result of the analysis of multiple factors involved in nuclear shipments, of ETSAs wide experience as a logistics operator and the search for continuous improvement. (Author)

  14. OBSERVATORIO DE COSTES Y FINANCIACIÓN DEL TRANSPORTE URBANO COLECTIVO: UN PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN

    National Research Council Canada - National Science Library

    Sánchez Toledano, Daniel; Carrasco Díaz, Daniel; Sánchez Toledano, Joaquín

    2014-01-01

    El Observatorio de Costes y Financiación del Transporte Urbano Colectivo y sus informes anuales sobre el sector constituyen una excelente plataforma para mejorar el conocimiento de su estructura de costes, posibilitar...

  15. Las Regulaciones a la Composición de Cartera y las Inversiones de los Fondos de Jubilaciones y Pensiones: Un Ejercicio de Simulación para el Caso Argentino Las Regulaciones a la Composición de Cartera y las Inversiones de los Fondos de Jubilaciones y Pensiones: Un Ejercicio de Simulación para el Caso Argentino

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Pedro Dal Bó

    1996-03-01

    Full Text Available Las Regulaciones a la Composición de Cartera y las Inversiones de los Fondos de Jubilaciones y Pensiones: Un Ejercicio de Simulación para el Caso Argentino Las Regulaciones a la Composición de Cartera y las Inversiones de los Fondos de Jubilaciones y Pensiones: Un Ejercicio de Simulación para el Caso Argentino

  16. Reconstrucción del maxilar superior mediante transporte del proceso alveolar: Presentación de un caso Reconstruction of the maxilla by means of transport of the alveolar process: A case report

    OpenAIRE

    Bilbao, A; R. Cobo; Hernández, M; Rocha, R.; J.M. Albertos

    2006-01-01

    La osteogénesis mediante distracción aplicada a la reconstrucción del proceso alveolar es una técnica sobradamente contrastada en la literatura, al igual que la utilización del transporte óseo en la reconstrucción de defectos segmentarios mandibulares. Presentamos en este artículo un caso de reconstrucción de un defecto segmentario del maxilar superior mediante transporte de proceso alveolar y su posterior rehabilitación protésica implantosoportada. Mostramos tanto la técnica quirúrgica como ...

  17. Reconstrucción del maxilar superior mediante transporte del proceso alveolar: Presentación de un caso Reconstruction of the maxilla by means of transport of the alveolar process: A case report

    OpenAIRE

    Bilbao, A; Cobo, R.; M Hernández; Rocha, R.; J.M. Albertos

    2006-01-01

    La osteogénesis mediante distracción aplicada a la reconstrucción del proceso alveolar es una técnica sobradamente contrastada en la literatura, al igual que la utilización del transporte óseo en la reconstrucción de defectos segmentarios mandibulares. Presentamos en este artículo un caso de reconstrucción de un defecto segmentario del maxilar superior mediante transporte de proceso alveolar y su posterior rehabilitación protésica implantosoportada. Mostramos tanto la técnica quirúrgica como ...

  18. Gestion ambiental en el sector turistico mexicano. Efectos de la regulacion en el desempeno hotelero

    National Research Council Canada - National Science Library

    Esther Vargas, Elva; Zizumbo, Lilia; Carlos Viesca, Felipe; del Carmen Serrano, Rocio

    2011-01-01

    ...) y la aplicacion del Programa Nacional de Auditoria Ambiental en el sector turistico mexicano. En la investigacion se reconocer el rol de las empresas hoteleras en el desarrollo de las zonas turisticas y en la alteracion de su entorno natural...

  19. El comportamiento del servicio de transporte colectivo urbano (1950-1989

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Fidencio Chavira P.

    2009-01-01

    Full Text Available El propósito que se persigue es conocer algunos aspectos importantes, sobre la manera de cómo, a través de las manifestaciones que recogieron dichas fuentes, se percibe el funcionamiento del servicio de TCU de 1950 a la fecha. Con los elementos que se señalan tratamos de proporcionar una idea de la expansión que el transporte fue teniendo con la creación de colonias y sectores cada vez más alejados del centro antiguo de la Ciudad. Dichos elementos son el movimiento de ruteros, el incremento de tarifas, las condiciones del servicio y las condiciones de la vialidad, entre otros. Estos aspectos no fueron seleccionados apriorísticamente, más bien se consideraron por la frecuencia insistente con que se presentaron en el periodo como noticias periodísticas. El Estado, por su parte, al otorgar a diversas organizaciones, como a la empresa privada, las concesiones para la transportación colectiva urbana se desentiende de todas las demás complicaciones que tiene el TCU, y con ello ha motivado situaciones de diversa índole, en lo laboral, en lo tecnológico, en las tarifas, en la atención a la demanda, en la calidad del servicio.

  20. MODELO MATEMÁTICO DEL TRANSPORTE DE UNA TOXINA EN UNA RED TRÓFICA MARINA

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Daniel Arbeláez A.

    2014-07-01

    Full Text Available Algunos casos de intoxicación por consumo de peces contaminados, como la intoxicación por ciguatera, ocurren inesperadamente y no son fáciles de detectar previamente, dado que los peces que portan la toxina no presentan aspecto y/o síntomas de enfermos. En este trabajo proponemos un modelo matemático para el transporte y acumulación de una toxina a través de una cadena alimentaria. El modelo se plantea mediante un sistema rígido de ecuaciones diferenciales que describen la dinámica. Se analiza la estabilidad local de la solución de equilibrio. Se discuten diferentes escenarios de aparición de brotes de una toxina a partir de simulaciones numéricas obtenidas mediante un esquema de discretización que combina un método de Runge-Kutta de tercer orden y la regla del trapecio, evitando la rigidez del sistema. Los resultados muestran que el tiempo que tarda en desaparecer la toxina en la red trófica depende del estado en que se encuentra la dinámica poblacional al momento del brote. Esta información puede emplearse para establecer un tiempo de veda en la pesca de tal manera que la toxina se reduzca a niveles inocuos para la salud humana.

  1. Desarrollo de un programa orientado a objetos para la resolución del transporte de solutos

    OpenAIRE

    Pérez Arzola, Carlos

    2004-01-01

    El presente documento estudia las ventajas de la programación orientada a objetos aplicada a la resolución de las ecuaciones de transporte de solutos en aguas subterráneas, sin considerar reacciones químicas. El estudio se ha realizado mediante el desarrollo del programa PROW (PRocess Oriented Groundwater) en FORTRAN90. El programa PROW fue diseñado en la sección de Hidrología Subterránea del Departamento de Ingeniería del Terreno y Cartográfica de la UPC, a partir del programa ...

  2. Análisis del transporte masivo y la movilidad en Bogotá

    OpenAIRE

    Jolonch Palau, Xavier

    2013-01-01

    Elaboración de un estudio del sector del transporte masivo y la movilidad en la ciudad de Bogotá desde un punto de vista prospectivo a 2025 considerando aspectos como la evolución de la ciudad, la situación de la región de Cundinamarca y en qué ámbito socio-político está el país, tanto a nivel nacional como internacional. La principal conclusión a la que se llega es la necesidad de una transparencia en el manejo de todo el sector para mejorar la calidad de vida de los colombianos y cambiar la...

  3. El Contrato de Reporte y su Regulacion en la Legislacion Peruana

    OpenAIRE

    Manuel Porro Rivadeneira

    2010-01-01

    Actualmente uno de los problemas críticos que afrontan las empresas es el del financiamiento, ante este panorama existen dos opciones principales para las empresas: generar recursos propios e incrementar su capital social con recursos obtenidos de diversas fuentes de financiación externa. Justamente en este segundo escenario, surge la opción que nos ocupa en el presente artículo. Pretendemos entonces dar una perspectiva general del Contrato de Reporte, sus características, sujetos intervinien...

  4. Análisis de impactos del desarrollo de proyectos urbanos en el sistema vial y de transporte

    OpenAIRE

    Sotelo Montes, Javier Enrrique

    2010-01-01

    Existe una relación interfuncional entre el uso del suelo urbano y el sistema de transporte, esto es, cuando hay un cambio en el uso del suelo por la construcción de centros comerciales o residenciales (por ejemplo), se incrementan los flujos de transporte tanto público como privado. Si ante estos cambios la infraestructura existente no es adecuada para soportar el incremento de esto flujos (transporte público y privado), se inician los problemas de congestionamientos y otras externalidades (...

  5. Organización territorial urbana y transporte público masivo: Metrópolis del Gran Mendoza

    OpenAIRE

    María Emilia García Schilardi

    2015-01-01

    Existe acuerdo entre los expertos en transporte, planificación y urbanismo que la movilidad urbana es consecuencia de la organización espacial que adopta la ciudad y viceversa. Es decir, existe una estrecha relación entre las políticas de transporte y el ordenamiento del territorio. El objetivo de este trabajo es caracterizar la relación existente en la actualidad entre la organización territorial urbana de la zona del Gran Mendoza y el sistema de transporte masivo que opera en ella. Se estud...

  6. Análisis de impactos del desarrollo de proyectos urbanos en el sistema vial y de transporte

    OpenAIRE

    Sotelo Montes, Javier Enrrique

    2010-01-01

    Existe una relación interfuncional entre el uso del suelo urbano y el sistema de transporte, esto es, cuando hay un cambio en el uso del suelo por la construcción de centros comerciales o residenciales (por ejemplo), se incrementan los flujos de transporte tanto público como privado. Si ante estos cambios la infraestructura existente no es adecuada para soportar el incremento de esto flujos (transporte público y privado), se inician los problemas de congestionamientos y otras externalidades (...

  7. Determinación de la composición racional del complejo cosecha-transporte del arroz con la aplicación de la Teoría del Servicio Masivo en el Complejo Agroindustrial Arrocero "Los Palacios"

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ciro E. Iglesias Coronel

    2012-01-01

    Full Text Available El presente trabajo se realizó en el Complejo Agroindustrial Arrocero "Los Palacios", en la provincia Pinar del Rio. La investigación tuvo como objetivo el estudio del complejo tecnológico de cosecha-transporte del arroz con la cosechadora New Holland TC -57 y un tractor New Holland TS-6020 con dos remolques RA-6, en búsqueda de su composición racional. Para la solución del problema planteado se fundamentó la Teoría del Servicio Masivo, aplicado al fenómeno del proceso cosecha transporte del arroz, el cual permite sobre bases probabilísticas y bajo el criterio económico de los mínimos gastos sumados por las paradas de las cosechadoras para ser servidas y del transporte en espera para brindar su servicio, así como determinar la cantidad de medios óptimos para una brigada de cosecha.

  8. Percepción de los beneficios individuales del uso de la bicicleta compartida como modo de transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Adriana Jakovcevic

    2016-01-01

    Full Text Available El uso de la bicicleta como modo de transporte se asocia con numerosos beneficios ambientales y sociales, no obstante, se desconoce cuáles son los más valorados por los ciclistas. El objetivo de este estudio fue conocer en qué medida el Sistema de Transporte Público de Bicicletas (STPB de la ciudad de Buenos Aires produjo impactos positivos sobre los aspectos que las personas valoran en el momento de viajar, analizando si estas evaluaciones varían en función de la intensidad de uso del STPB. Para ello, se diseñó un cuestionario basado en un estudio sobre la calidad de vida residencial que fue aplicado a 161 usuarios del STPB. Los resultados indicaron que los aspectos del viajar: rapidez, control del horario de llegada, ahorro de dinero y en menor medida la salud, fueron muy importantes para los usuarios y fueron los que más mejoraron a partir del uso del STPB. Asimismo, las personas que usan el sistema con mayor intensidad son las que perciben más beneficios sobre los aspectos no instrumentales del viajar como el entretenimiento y la comodidad. Estos resultados sugieren que para lograr que las personas realicen un cambio sustentable en sus comportamientos de movilidad es necesario mantener las ventajas instrumentales que ofrece el servicio de bicicletas compartidas sobre los otros medios de transporte.

  9. El transporte terrestre a través del espacio rioplatense durante las primeras décadas del período independiente

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rosal, Miguel Ángel

    2000-12-01

    Full Text Available Gran parte del espacio rioplatense, sin ríos navegables, ni acceso al mar, dependió de tropas de carretas tiradas por bueyes y recuas de mulas para la satisfacción de su demanda de transporte hasta bien entrada la segunda mitad del siglo XIX, cuando comenzó a extenderse la red ferroviaria. Si bien el sistema de transporte terrestre implementado tenía a su favor ciertas diferencias regionales en los recursos y una considerable cantidad de asentamientos, estos beneficios no siempre lograron compensar las dificultades que significaban el estado de los caminos (simples huellas abiertas a través de las pampas, que poca o ninguna atención recibían por parte de las autoridades, y que en ocasiones eran mejoradas por los propios transportistas y las largas distancias entre los dispersos poblados. Además, tal sistema no era totalmente especializado y tuvo variados impedimentos que interferían su cometido.

    En síntesis, el funcionamiento del transporte terrestre rioplatense se enfrentó, hasta la llegada del ferrocarril, a distintos inconvenientes, que si bien entorpecieron el logro de una adecuada integración, no impidieron una relativa fluidez en la circulación de personas y recursos entre las diversas y distantes áreas del territorio en cuestión.

  10. El Contrato de Reporte y su Regulacion en la Legislacion Peruana

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Manuel Porro Rivadeneira

    2010-07-01

    Full Text Available Actualmente uno de los problemas críticos que afrontan las empresas es el del financiamiento, ante este panorama existen dos opciones principales para las empresas: generar recursos propios e incrementar su capital social con recursos obtenidos de diversas fuentes de financiación externa.Justamente en este segundo escenario, surge la opcion que nos ocupa en el presente artículo. Pretendemos entonces dar una perspectiva general del Contrato de Reporte, sus características, sujetos intervinientes, obligaciones principales, con especial enfasis en su regulación en la regulación jurídica Peruana y una breve mención de la legislacion extranjera.

  11. El Contrato de Reporte y su Regulacion en la Legislacion Peruana

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Manuel Porro Rivadeneira

    2010-06-01

    Full Text Available Actualmente uno de los problemas críticos que afrontan las empresas es el del financiamiento, ante este panorama existen dos opciones principales para las empresas: generar recursos propios e incrementar su capital social con recursos obtenidos de diversas fuentes de financiación externa. Justamente en este segundo escenario, surge la opción que nos ocupa en el presente artículo. Pretendemos entonces dar una perspectiva general del Contrato de Reporte, sus características, sujetos intervinientes, obligaciones principales, con especial énfasis en su regulación en la regulación jurídica Peruana y una breve mención de la legislación extranjera.

  12. La regulación jurídica del transporte marítimo en la Roma antigua

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Fernando Jiménez Valderrama

    2014-10-01

    Full Text Available El ámbito del transporte marítimo fue muy importante en la antigua Roma. La “civitas” necesitaba proveerse de productos que venían de todo el mar Mediterráneo usando el transporte por mar. Las instituciones jurídicas romanas utilizaron costumbres creadas por otros pueblos expertos en navegación. En el derecho romano, el contrato denominado “locatio-conductio” se usó para regular el transporte marítimo. Algunos de estos contratos se usaron en el comercio y tienen un estrecho vínculo con los actuales contratos de transporte marítimo de mercancías tanto del Common Law como del derecho continental europeo. Adicionalmente a la responsabilidad que surge de la aplicación de estos contratos, el derecho romano estableció una responsabilidad basada en la recepción de las mercancías llamada responsabilidad ex-recepto. Las soluciones jurídicas del Mediterráneo antiguo constituyeron una base sólida para construir el derecho romano. Las reglas marítimas del derecho romano explican algunas instituciones legales vigentes en materia de transporte marítimo y están aún vigentes a través de nuestro derecho.

  13. Unidades Penitenciarias: libertad como capital en juego, Trabajo Social y regulaciones de la actividad social humana

    OpenAIRE

    Porporato, Pablo

    2014-01-01

    [es] El siguiente análisis institucional es nutrido por tres grandes ejes temáticos. Al pensar la estructuración y la dinámica de las Unidades Penitenciarias como Campo, reflexionamos sobre sus propiedades, la lucha por el capital en juego y las funciones del hábitus, proponiendo entender a la libertad como capital en disputa en el Campo Penal. Sobre esta base articulamos categorías y ...

  14. Modelación matemática del transporte neumático del mineral laterítico en fase densa

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Yoalbys Retirado-Mediaceja

    2007-03-01

    Full Text Available En las empresas cubanas del níquel, el transporte neumático está limitado por el excesivo gasto de energía que alcanza los 18,82 MJ/t. Las causas que originan esta dificultad son: la incorrecta selección de la velocidad del gas transportador, la existencia de los alimentadores sinfín y la infinita variedad de características físicas y aerodinámicas de los materiales a transportar, que conducen a la inexactitud de los proyectos de las instalaciones neumáticas. A partir de los conocimientos existentes para el transporte neumático de sólidos en las fases fluida y densa se deduce un modelo teórico descriptivo, cuyos parámetros (diferencia de velocidad entre el gas y el sólido y velocidad de flotación se obtienen con datos de una instalación experimental. Para obtener los parámetros del modelo se utiliza el método de solución de ecuaciones diferenciales Runge–Kutta cuarto orden, como parte de un procedimiento iterativo que conduce a la minimización del módulo del error promedio entre los valores experimentales y los predichos por el modelo. Con el empleo del modelo se simula la dependencia de las pérdidas de presión, el flujo másico de sólido y la concentración de la mezcla en función del flujo másico de gas de los sistemas de transporte neumático del mineral laterítico. Se confirma la reducción de las pérdidas de presión con el incremento de la velocidad del fluido en zonas inferiores a los 6,12 m/s en el transporte horizontal y 5,21 m/s en el vertical. El transporte en fase densa continua se extiende hasta los 18 m/s, aproximadamente, en ambos casos.

  15. OBSERVATORIO DE COSTES Y FINANCIACIÓN DEL TRANSPORTE URBANO COLECTIVO: UN PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Sánchez Toledano, Daniel

    2014-01-01

    Full Text Available El Observatorio de Costes y Financiación del Transporte Urbano Colectivo y sus informes anuales sobre el sector constituyen una excelente plataforma para mejorar el conocimiento de su estructura de costes, posibilitar prácticas de benchmarking a las operadoras y orientar políticas para una financiación eficiente del servicio. Constituye objetivo principal del presente trabajo divulgar el contenido y la estructura del Informe delObservatorio de Costes y Financiación del Transporte Urbano Colectivo 2008-2009, el universo poblacional objeto de estudio y la metodología aplicada tanto para la selección de la muestra analizada como para la definición de los indicadores analizados. Por último, se esbozan algunas propuestas para identificación de itinerarios de investigación de los aspectos críticos para una gestión eficiente y sostenible del servicio y se presentan las principales conclusiones del trabajo.

  16. El impacto del transporte en el ordenamiento de la ciudad: el caso de Transmilenio en Bogotá

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Liliana Silva Aparicio

    2010-01-01

    Full Text Available El crecimiento y expansión de las ciudades durante el último siglo no puede ser visto sin contar con el importante papel que han asumido las infraestructuras del transporte. En Bogotá, el paso por el tranvía, los buses y el automóvil ha sido determinante, pues cada una de estas etapas marcó para la ciudad cambios drásticos en su morfología de crecimiento. Este artículo analiza el planeamiento del Sistema de Transporte Masivo -STM- Transmilenio y su interacción con la estructura urbana, a la luz del actual marco de ordenamiento, particularizando el comportamiento de los usos del suelo en la primera fase de construcción del sistema. Uno de los hallazgos de este estudio es que no existe una articulación entre los sistemas de uso del suelo y el transporte, a pesar de las determinaciones establecidas en el modelo de ordenamiento. Asimismo, el planeamiento a nivel intermedio y local muestra debilidad en su articulación. Adicionalmente, la infraestructura existente del STM reitera la tendencia de concentrar la accesibilidad en un mismo lugar: el centro contiene la mayor accesibilidad y la periferia no consigue superar sus limitaciones de accesibilidad. También es cuestionable la existencia de un sistema de planificación coordinado para Bogotá y la posibilidad de alcanzar las expectativas del modelo de planeamiento, mientras la ciudad continúe con esta tendencia; sin embargo, esto es algo que no sólo depende del STM.

  17. De la empresa al mercado: la desintegración vertical del transporte terrestre en España

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Compés López, Raúl

    2005-12-01

    Full Text Available Las empresas españolas recurren cada vez más a la subcontratación del servicio de transporte terrestre. Este modelo es el resultado de un proceso de desintegración vertical que lleva a vender los vehículos y a reubicar a los trabajadores dentro o fuera de la empresa. Las reformas del marco institucional que regula la prestación de este servicio, y las normas fiscales, contractuales y sociales que afectan los costos y beneficios de la prestación del servicio inciden de manera diferente en los distintos tipos de empresas. La desintegración vertical genera costos de salida que afectan al ritmo, la estrategia y el resultado del cambio del modelo organizativo.

  18. ESTADO DEL ARTE MPLS-TP CONMUTACIÓN MULTIPROTOCOLO MEDIANTE ETIQUETAS - PERFIL DE TRANSPORTE

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Lois Albert Espinel García

    2013-09-01

    Full Text Available La creciente demanda en servicios de telecomunicaciones genera la necesidad de desarrollar diferentes modelos de red. En el año 2008, la UIT-T une sinergias con la IETF para desarrollar un protocolo llamado MPLS-TP cuya arquitectura representa el resultado la agregación de la eficiencia en el transporte de paquetes de IP/MPLS con la fiabilidad en el transporte de SONET/SDH. Este trabajo presenta un estado del arte de MPLS-TP donde se plasman los estudios actuales y avances relacionados con ésta tecnología: modelos de arquitectura óptica, modelos de protección en OAM. Además se presenta la estructura, funcionamiento y características que hacen de MPLS-TP una opción para las redes de transporte de siguiente generación. El material de apoyo para el desarrollo de este artículo ha sido obtenido de la base documental de recursos electrónicos con contenido científico de apoyo a la investigación de la Universidad Distrital Francisco José de Caldas.

  19. Impacto del sistema de transporte en los niveles de contaminación percibidos por los usuarios del espacio público

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Eduardo Behrentz

    2009-07-01

    Full Text Available El artículo muestra los resultados de una investigación que pretende documentar los niveles de contaminación por material particulado en las inmediaciones de una vía de alto flujo vehicular en Bogotá. El sistema de transporte público colectivo de Bogotá, conformado principalmente por vehículos que utilizan combustibles diésel, genera uno de los mayores aportes de material particulado respirable (PM10, el cual causa no sólo contaminación del aire sino graves enfermedades respiratorias y cardíacas. La optimización del sistema de transporte de la ciudad (reducción de sobreoferta, modernización de la flota y ampliación de la cobertura del sistema de transporte masivo debe contemplarse como una estrategia importante para hacerle frente al problema de contaminación del aire en Bogotá.

  20. Evaluación del impacto de la inversión en infraestructura del transporte en el crecimiento de la economía en Colombia

    OpenAIRE

    García Rico, Lucas

    2011-01-01

    El crecimiento económico de largo plazo y la prosperidad de una sociedad dependen en gran medida de la cantidad y la calidad del capital de la misma. Según Antunes et al (2010), este capital puede ser natural, humano, institucional y físico. El último de ellos, puede ser aportado bien sea por el gobierno o por agentes privados. En Colombia, y en la gran mayoría de los países en desarrollo, las grandes obras de infraestructura y en particular las del transporte, son emprendidas por las entidad...

  1. La capacidad del directivo y su incidencia en el sistema administrativo en las empresas del sector transporte urbano en Ibagué

    OpenAIRE

    2006-01-01

    El Directivo es concebido como la máxima autoridad en la organización, su estilo de dirección obedece a criterios intrínsecos, que se complementan con las capacidades que la organización posee. De esta manera, se analiza la incidencia entre la capacidad directiva y el sistema del proceso administrativo, en las empresas del sector transporte urbano en Ibagué, a través, de la relación entre las variables que componen la capacidad de directivo, es decir, la edad, experiencia, capacidad de gestió...

  2. La regulación del referendo revocatorio de mandato en Venezuela y en Colombia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    David Matheus Brito

    2008-07-01

    Full Text Available El presente artículo describe y analiza la regulación constitucional, legal y jurisprudencial, de la revocatoria del mandato de los funcionarios de elección popular como mecanismo de participación política directa, tanto en Venezuela como en Colombia. Determina los elementos característicos en cada caso y, efectúa una comparación de ambas regulaciones; también establece sus diferencias esenciales.

  3. Modelos para analizar el desarrollo del transporte urbano del Valle de Aburrá con consideraciones económicas, energéticas y ambientales

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Juan M. Alzate

    2007-05-01

    Full Text Available Mediante una metodología basada en un modelo de optimización multiperiodo de mínimo costo y un modelo para la estimación de demandas de movilidad, se evalúan diferentes escenarios de movilidad y políticas regulatorias de carácter energético y ambiental para el transporte urbano del Área Metropolitana del Valle de Aburrá. Se espera que la metodología y herramientas desarrolladas apoyen y orienten el proceso de toma de decisiones sobre el transporte urbano local hacia la disminución de la emisión de contaminantes a la atmósfera. La metodología considera alta desagregación geográfica de la información para apoyar el proceso de planificación del territorio./ Through a methodology based on a minimum cost multi-period optimization model and a previous model for mobility demand estimation, there are assessed different mobility demand scenarios next to energy and environmental regulatory policies for the urban transportation of the Aburrá Valley. It is expected the developed methodology and tools to support and guide decision processes over urban transportation sector at a local scale pointing to diminish pollutant emissions to atmosphere. This methodology considers high geographic dissagregation level of the information to support territorial urban planning.

  4. Reconstrucción del maxilar superior mediante transporte del proceso alveolar: Presentación de un caso Reconstruction of the maxilla by means of transport of the alveolar process: A case report

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    A. Bilbao

    2006-02-01

    Full Text Available La osteogénesis mediante distracción aplicada a la reconstrucción del proceso alveolar es una técnica sobradamente contrastada en la literatura, al igual que la utilización del transporte óseo en la reconstrucción de defectos segmentarios mandibulares. Presentamos en este artículo un caso de reconstrucción de un defecto segmentario del maxilar superior mediante transporte de proceso alveolar y su posterior rehabilitación protésica implantosoportada. Mostramos tanto la técnica quirúrgica como el manejo de del vector de distracción utilizando elásticos de ortodoncia y tornillos de bloqueo intermaxilar.Osteogenesis by means of distraction applied to the reconstruction of the alveolar process is a well-documented technique in the literature, as is the use of bone transport in the reconstruction of mandibular segment defects. In the present article we report on a case of reconstruction of a segment defect in the maxilla using the alveolar transport process, and on the subsequent rehabilitation by means of an implant-supported prosthesis. Both the surgical technique and the handling of the distraction vector using orthodontic bands and inter-maxillary fixation screws are shown.

  5. Investigación del flujo y transporte mediante experimentación a escala intermedia

    OpenAIRE

    2008-01-01

    Los experimentos en medio poroso heterogéneo llevados a cabo en tanque de laboratorio se han utilizado con frecuencia como herramienta para la formulación y la validación de aproximaciones a la modelación de diversos fenómenos que se dan en relación con el flujo y transporte en medios porosos. Históricamente, este tipo de modelos tuvieron un cierto auge para la investigación de los fenómenos de dispersión hidrodinámica en medios porosos a partir de mediados del siglo XX. En las dos últimas dé...

  6. Bases iniciales para el mejoramiento del servicio de transporte público en una ciudad venezolana

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Guillermo García Chourio

    2006-01-01

    Full Text Available En este trabajo se plantean los fundamentos básicos de orden conceptual, legal y estratégico que deben ser considerados para el mejoramiento del servicio de transporte urbano en una de las principales ciudades de Venezuela. Siguiendo la metodología del Enfoque Marco Lógico se realizó una aproximación empírica en torno a la deficiente prestación de ese servicio en la ciudad de Maracaibo, la cual fue analizada considerando la naturaleza teórica de dicha actividad como un servicio público local en momentos en que la descentralización ofrece una estructura de política para el desarrollo de una economía social en dicho sector, mediante la creación de una red de cooperativas de trasporte que además de contribuir a mejorar el servicio posibilite la generación de capital social.

  7. El riesgo aviatorio y el contrato de transporte aéreo internacional: a la luz del Convenio de Varsovia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Alfredo Caputo

    2015-09-01

    Full Text Available Contenido: El riesgo aviatorio, el Contrato de Transporte Aéreo Internacional y Varsovia. Naturaleza de la obligación de transporte aéreo. Delimitación temporal. Nociones preliminares. Régimen de responsabilidad y riesgo aviatorio. La diferente nivelación o peso de la asunción de los riesgos del aire en el transporte de pasajeros y en el de mercaderías. Responsabilidad por lesiones o muerte de pasajeros. Equipajes.Transporte de mercadería y la previa protesta formal. El riesgo aviatorio y el transportede animales y cuota especial de compartir el riesgo. Transporte de animales vivos. Transporte de animales con violación de tratados o normas jurídicas nacionales incluyendo del país de matrícula. La cuestión de los límites de responsabilidad y el dolo. Condiciones. El riesgo aviatorio y el dolo. Caso de dolo o culpa grave asimilada a dolo. El riesgo aviatorio y el destinatario de mercaderías. Nociones preliminares. Concepto. Asunción de riesgo. Naturaleza del Derecho del Destinatario. Nociones preliminares. La estipulación para otro. Trascendencia de la aceptación. Carta de Porte. Concepto. Funciones. Los Derechos del Destinatario a partir de la llegada de la mercadería

  8. Viabilidad técnica y financiera de la utilización del bicitaxi como medio de transporte público en el marco del sistema integrado de transporte público en Bogotá D.C.

    OpenAIRE

    Mercado Velandia, Claudia Janeth

    2012-01-01

    El presente trabajo final de Maestría describe los fundamentos teóricos para la planeación de un nuevo servicio de transporte público de pasajeros en equipos no automotores como el bicitaxi para la ciudad de Bogotá, enmarcadas en las políticas del Sistema Integrado de Transporte Público. El planteamiento conceptual de un nuevo medio de transporte público de cortas distancias como es el servicio Bicitaxi, ha sido desarrollado a partir de un análisis detallado de la literatura y de estudios exi...

  9. Regulacion temporal de la pausa en programas de razon e intervalo fijo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Florente López

    1999-01-01

    Full Text Available Se examinaron los efectos sobre la pausa posreforzamiento de programas de razón-fija e intervalo-fijo, en un programa múltiple. En un grupo de ratas en el componente de razón se varió el requisito, mientras que el componente de intervalo se mantuvo constante. En un segundo grupo el componente de intervalo varió y se mantuvo constante el de-razón. Se analizaron los datos en términos de la relación entre el tamaño promedio de la pausa posreforzamiento y el intervalo entre reforzadores y entre el promedio de la pausa y su desviación estándar. Se encontró que ambas relaciones fueron bien descritas por un modelo de regresión lineal, tanto para los programas de razón como para los de intervalo. Estos hallazgos se analizan en el contexto del modelo de expectancia escalar de Gibbon (1977 Yde la evidencia relacionada con los efectos de estos programas.

  10. Gestión del mantenimiento del parque automotor de transporte público: diagnóstico y propuestas de mejoramiento

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Holman Fernando Rojas Suárez Jorge Nevardo Prieto Muñoz Diego Alfonso Pedroza C. Giovanni Hernán Fonseca H. .

    2010-11-01

    Full Text Available En las carreteras colombianas se presentannumerosos accidentes que causan pérdidas de vidas,heridos y daños materiales; los accidentes devehículos de transporte público tienen especialimpacto por su alta frecuencia. Mediante conveniocon el Ministerio de Transporte y Colciencias, laEscuela de Ingeniería de Transporte y Vías de laUniversidad Pedagógica y Tecnológica de Colombiarealizó un estudio orientado a determinar las causasde accidentalidad del transporte público por carreteray a proponer medidas. El estudio se basó en loscorredores Bogotá-Sogamoso y Cúcuta-Pamplona,por presentar alta accidentalidad. Este artículo

  11. MELATONINA EN EL TRACTO GASTROINTESTINAL DE LA TRUCHA ARCO IRIS: REGULACION Y PAPEL FISIOLOGICO

    OpenAIRE

    MUÑOZ PEREZ, JOSE LUIS

    2011-01-01

    ACh es el más estudiado. Además de su acción reguladora de la motilidad gastrointestinal, también está implicada en el transporte de agua y electrolitos a través de la mucosa intestinal (Hubel, 1985). En cuanto a la motilidad, la liberación de ACh desde las aferencias vagales estimula la contracción de la pared intestinal, bien a través de receptores muscarínicos (subtipos M2 y M3) localizados en las células musculares lisas (Abrams et al., 2006), o de receptores nicotínicos presentes en l...

  12. La regulación jurídica del transporte marítimo en la Roma antigua

    OpenAIRE

    Fernando Jiménez Valderrama

    2014-01-01

    El ámbito del transporte marítimo fue muy importante en la antigua Roma. La “civitas” necesitaba proveerse de productos que venían de todo el mar Mediterráneo usando el transporte por mar. Las instituciones jurídicas romanas utilizaron costumbres creadas por otros pueblos expertos en navegación. En el derecho romano, el contrato denominado “locatio-conductio” se usó para regular el transporte marítimo. Algunos de estos contratos se usaron en el comercio y tienen un estrecho ...

  13. El rol del transporte público alternativo motorizado en la ciudad / The role of motorized paratransit in the city

    OpenAIRE

    Rosa Isabel Amorós Zurita

    2013-01-01

    ResumenEl trabajo de investigación presenta una aproximación global sobre las diversas pautas de comportamiento del transporte público alternativo. Es decir, se pretende, a través de la realización de una investigación meramente descriptiva, identificar las diferentes características físicas y de operación de este tipo de transporte en la ciudad. Su estructura incluye el análisis de conceptos y clasificaciones relacionados al transporte público alternativo, la presentación de dos experiencias...

  14. Organización territorial urbana y transporte público masivo: Metrópolis del Gran Mendoza

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    María Emilia García Schilardi

    2015-04-01

    Full Text Available Existe acuerdo entre los expertos en transporte, planificación y urbanismo que la movilidad urbana es consecuencia de la organización espacial que adopta la ciudad y viceversa. Es decir, existe una estrecha relación entre las políticas de transporte y el ordenamiento del territorio. El objetivo de este trabajo es caracterizar la relación existente en la actualidad entre la organización territorial urbana de la zona del Gran Mendoza y el sistema de transporte masivo que opera en ella. Se estudia, particularmente, la existencia o no de las condiciones urbanas que propenden al uso del transporte masivo, ya que se considera que éste es de fundamental importancia para el desarrollo sustentable de las ciudades. Con este fin se utiliza el modelo conceptual de ciudades orientadas al transporte masivo, propuesto por Julio Pozueta (2000, y se aplica al caso en estudio. Se revisan también trabajos de otros autores tanto los referidos a la zona analizada, como aquellos de carácter más general que dan luz sobre las tendencias urbanas en el mundo y en particular en las ciudades de Latinoamérica.

  15. ANÁLISIS DE PREFERENCIA EN TRES RUTAS DEL TRANSPORTE PÚBLICO EN LA CIUDAD DE HERMOSILLO

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Elsa Elizabeth Morales Morales

    2016-06-01

    Full Text Available En este artículo se muestran los resultados obtenidos de la recolección de las encuestas aplicadas a los usuarios de tres rutas del transporte público en la ciudad de Hermosillo. Se realizaron 1,286 encuestas, en un periodo de lunes a viernes. El 36.39% utiliza la Ruta 1, el 27.14 % la Ruta 9 y el 36.47% la Ruta 18. El 52% es del sexo masculino y el 48% femenino. En el 63.3% de los encuestados el rango de edad es de 18 a 25 años. El 58.98% de los encuestados son estudiantes. El 61.36% de utiliza el transporte para ir a estudiar. Para 33.90% su viaje dura 20 minutos. El 80.4% utiliza una ruta para llegar a su destino. El 30.2% utiliza regularmente la Ruta 1. El 47.67% utiliza el transporte público todos los días. El 52.29% considera que el servicio del transporte público es regular. El 40.75% considera que espera 20 minutos el transporte. El 60.02% considera que la tarifa actual es razonable. Si se ofrece un mejor servicio en el transporte público, el 73.88% estaría dispuesto a pagar una tarifa de $8.00. En las características del servicio, los usuarios opinan que en primer lugar está el mal estado físico de las unidades, en segundo lugar los tiempos de espera muy largos y en tercer lugar que los choferes no respetan las paradas.

  16. Espacios del fluir: vivencias de lo urbano en el transporte público de pasajeros

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    León Cavallo, Karina

    2012-01-01

    Full Text Available [es] El presente artículo apuesta a reflexionar sobre esa experiencia propia de la vida en las ciudades modernas, que implica el uso de medios de transporte de pasajeros como el colectivo, el subte, el tren, en tanto experiencia novedosa del ámbito urbano en la modernidad, indagando las implicancias que la experiencia ha tenido en lo subjetivo.Abordando lo urbano en relación a la dinámica de “flujos” y “lugares” que implica, estos espacios móviles aparecen como lugares habitados de forma transitoria, adquiriendo este habitar ciertos rasgos particulares.Cada vagón de tren o subte, cada colectivo, que circula a través de las vías de una ciudad, es un cuerpo de cuerpos, en el que aún hoy se reproduce esa experiencia que señalara Simmel, a través de la cual nos miramos sin hablarnos, pero en la que cada vez más quienes transitan estos espacios mó-viles se constituyen en nodos de intersección de otras redes, que hacen que este cuerpo de cuerpos se abra a conexiones con otros que transitan la misma ciudad o incluso otras ciudades del globo, perdiéndose en este espacio de lo urbano generalizado. [en] This article aims to reflect on that typical experience of modern city life, which involves the use of collective passenger transport such as bus, subway, train, as a new urban experience in modernity, and investigates the implications that this experience has had to subjectivity.Analyzing the urban experience in relation to the dynamics of “flows” and “places” which it involves, these mobile spaces emerge as places temporarily inhabited, acquiring some particular features.Each train or subway wagon, each bus, that flows through the city roads, is a body of bodies, in which still today the experience that Simmel noted -in which we look at each other without speaking-, takes place. Nowadays, people who go through these mobile spaces are increasingly becoming intersection nodes of other networks, opening this body of bodies to

  17. Viabilidad de las células del ligamento periodontal en diferentes medios de almacenamiento y transporte

    OpenAIRE

    Lauracio Lope, Claudia Jessica; Chayña, Elio; Ramos, Wilfredo; Padilla, Tania; Catacora, Paula

    2013-01-01

    Objetivo. Determinar la viabilidad de las células del ligamento periodontal en cinco medios de almacenamiento y transporte (leche evaporada, leche fresca, clara de huevo, agua de coco y agua embotellada) en piezas dentales sanas que fueron extraídas por motivos ortodónticos. Material y métodos. Se separó el ligamento periodontal de las piezas para obtener solamente las células presentes utilizando una enzima (tripsina). Después del recuento fueron colocadas en los medios de almacenam...

  18. Aplicación del modelo Casi Ideal de Demanda al mercado de combustibles en el sector transporte en Colombia

    OpenAIRE

    Orrego Pemberty, Marcela; Castaño Duque, John Mauro,

    2015-01-01

    El presente trabajo constituye una aproximación a un mejor entendimiento del comportamiento de la demanda de combustibles del sector transporte a nivel nacional, resaltando la recomposición que se ha venido presentando en el mercado durante los últimos años -- Para ello, se aplica el Modelo Casi Ideal de Demanda (AIDS) al mercado de combustibles en Colombia, empleando información mensual correspondiente al periodo 2003–2012, con el fin de determinar las elasticidades precio de la demanda, pre...

  19. Los biocombustibles como política energética, hacia la sostenibilidad en el sector del transporte

    OpenAIRE

    2009-01-01

    La sustitución de los combustibles fósiles por biocombustibles está siendo propuesta por la Unión Europea como parte de la estrategia para lograr un medioambiente sostenible, disminuir la emisión de los gases de efecto invernadero del transporte, aumentar la seguridad energética y apoyar el desarrollo del empleo en el medio rural. En los últimos años, tanto la Unión Europea (UE) como España han promulgado normativas para fomentar la utilización de biocombustibles. Este artículo...

  20. Estudiantes radicales y choferes del transporte urbano en Sinaloa, México. El caso del movimiento camionero de octubre de 1972

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Sergio Arturo Sánchez Parra

    2013-01-01

    Full Text Available Es la historia de unos estudiantes radicales: “los enfermos”, que conjuntamente con los trabajadores del transporte público de Sinaloa (México se lanzaron a la lucha en contra de las autoridades gubernamentales exigiendo mejoras salariales para los segundos. El movimiento camionero trascendió esos objetivos. El presente ensayo pretende reconstruir la historia del principal movimiento social urbano desplegado en Sinaloa a fines del siglo XX. Basado en las propuestas de la historia social analizamos cuatro aristas fundamentales de una protesta popular que desembocó en que un grupo de estudiantes de la Universidad Autónoma de Sinaloa se declararan en la clandestinidad y desde ahí lanzaran su lucha revolucionaria contra el Estado mexicano. Las vertientes aquí consideradas son: a el ambiente sociopolítico estatal, b orígenes y desarrollo del movimiento camionero, c saldos de la lucha obrera estudiantil, y finalmente d los efectos políticos que ejerció sobre “los enfermos” el desenlace final de la protesta.

  1. Estado del arte para el sistema de pago electrónico para el sistema integrado de transporte

    OpenAIRE

    2014-01-01

    El presente documento pretende mostrar el estado del arte de los sistemas inteligentes de pago en transporte público. Las plataformas informáticas (TICs) utilizadas en los sistemas de transporte más avanzados no solo sirven para fundamentar el pago sino que van más allá enriqueciendo el conocimiento del sistema y aumentando así el potencial de eficiencia en la gestión estratégica y táctica, y de paso permiten ajustar las políticas de tarificación. La investigación se nutre de artículos cientí...

  2. Las instituciones del transporte colectivo y la generación del conflicto en Bogotá.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Andrés Chaves.

    2001-10-01

    Full Text Available This article outlines how the institutions and organizations of Bogota’s urban mass transport system has historically configured particular habits and logics of behavior. This institutional frame has not allowed the establishment of an efficient urban mass transport system capable of absorbing the city’s needs. The conflict has became a part of the citizens everyday life and ¡s a clear example of how institutions créate incentives that ¡nfluence the individual behavior. The institutionalization of habits such as the conflict has reinforced the problems ¡n the city’s urban mass transport system.

  3. Mejoramiento de la seguridad de la producción del biogás en Europa

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Olivier Salvi

    2013-04-01

    Full Text Available La producción del biogás se ha posicionado como energía que no solamente genera un recurso de energía renovable sino también que recicla desperdicio. En el contexto del desarrollo sostenible, el lugar del biogás es por lo tanto esencial. Algunas preguntas de temas de seguridad como la armonización de las regulaciones y la necesidad de desarrollar estándares se discutirán en este texto basados en los resultados del taller sobre la seguridad del biogás y las regulaciones organizado en noviembre del 2010 y las actividades del grupo de trabajo europeo sobre la seguridad del biogás y la regulación creada después del taller. Los riesgos correspondientes a la producción del biogás y su uso han sido enmarcados usando el método y las herramientas iNTeg-Risk. Varios déficits para el manejo de riesgo han sido identificados y, a su vez, el grupo de trabajo presenta una estrategia para mejorar la gestión de riesgos al final de este trabajo.

  4. Qué es la movilidad?. elementos para (re) construir las definiciones básicas del campo del transporte

    OpenAIRE

    Gutiérrez, Andrea Inés

    2013-01-01

    Para reflexionar sobre los desafíos de la movilidad urbana y el transporte, es útil comenzar por definir qué entendemos por estos conceptos, revisar qué y cómo medirlos, y así pasar consecuentemente a la evaluación, la toma de decisión y las acciones. El objetivo de este artículo es aportar algunas contribuciones conceptuales y metodológicas para estudiar la movilidad y el transporte, como marco para una reflexión sobre los retos que plantea la ciudad de la globalización, tanto a la gestión c...

  5. Sistema automatizado para la organización racional del proceso cosecha-transporte de cereales (SAORCE

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Yanoy Morejón Mesa

    2014-01-01

    Full Text Available La presente investigacióntrata sobrela organización racional del proceso Cosecha-Transporte-Recepción (CTR de cereales. A partir de la necesidad que tienen las empresas productoras de cereales en Cuba y otros países, así como necesidad de agilizar, centralizar y dinamizar la organización racional de la composición de los medios mecanizados que intervienen en el proceso de forma automatizada, posibilitando reducir las pérdidas de tiempo en el ciclo de transportación, de recursos humanos y materiales propiciando ventajas económicas a través de la reducción de los costos implicados en la cadena productiva, incurriendo de este modo en una acertada toma de decisiones a cargo de los directivos. El presente trabajo tiene como objetivo general: implementar un sistema automatizado que gestione mediante la Teoría de Colas el carácter probabilístico, la composición racional y los parámetros técnicos y de explotación del flujo continuodel proceso de cosecha- transporte-recepción de cereales, asegurando el control, confiabilidad, integridad y disponibilidad de la información, así como una disminución considerable del tiempo de procesamiento de la información. Como principal resultado se puede mencionar la implementación de una aplicación software libre, multiplataforma que gestiona la composición racional del proceso a través del estudio probabilístico que proporciona ventajas considerables a los directivos. También brinda un conjunto de salidas y gráficos que permiten mejorar el análisis y distribución de la información.

  6. El sistema de transporte de carga en la Ciudad de México. Factores a considerar en el análisis del transporte de carga y la movilidad de mercancías

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Floriu00E1n Rosa Martu00EDnez Perdomo

    2009-01-01

    Full Text Available El artículo presenta un análisis del sistema de transporte de carga en la Ciudad de México desde el punto de vista sistémico, considerando las variables económicas, políticas, técnicas, sociales que permitan comprender la problemática que actualmente enfrenta esta ciudad en la movilidad de mercancías. Es una reflexión de carácter multidisciplinario basada en el método cualitativo para explicar y comprender la situación actual del transporte de carga en México dentro del contexto de la globalización económica, para identificar así la naturaleza profunda de la estructura dinámica del transporte de carga en la Ciudad y la nueva forma de conceptualizar al transporte de mercancías. Se estudia el comportamiento de los flujos e infraestructura de las redes viales, las características urbanas, los instrumentos jurídicos en las políticas del transporte, la problemática del transporte de carga, así como la movilidad y los diferentes problemas que enfrenta el sector en relación con la ciudad. El objetivo principal de presente artículo es enunciar las razones por las que no existe un sistema de transporte articulado y se privilegia el uso del autotransporte de carga. Finalmente, de acuerdo a las diversas variables analizadas, se establece en las conclusiones que el análisis y la planificación de los transportes debe ser multi e interdisciplinario por naturaleza, con una visión integral para establecer un equilibrio entre los modos de transporte.

  7. Repercusiones territoriales del transporte marítimo y aéreo en la Isla de La Gomera

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Hernández Luis, José Ángel

    2006-06-01

    Full Text Available This paper studies the effects of the new territorial mobility in the Gomera Island. The advance of the air transport, with its repercussions in the attempt to construct a new road until the airport or the introduction of fast ferrys to compete with the new aerial modality, it has derived in a model that makes difficult the exigencies of the Kyoto Protocol. Also, the increase of the sea transport in the Gomera Island, it affects the construction of a new port in Tenerife Island. This port would still more move away to the origin and final destiny of the passengers and loads when they are transported to the metropolitan area Santa Cruz de Tenerife – La Laguna. This has its negative effects, because the emissions to the atmosphere are increased or more territory takes care to extend the roads.

    Este trabajo estudia los efectos de la nueva movilidad territorial en la isla de La Gomera. La potenciación del transporte aéreo, con sus repercusiones en el intento de construir una nueva carretera hasta el aeropuerto, o la introducción de fast ferrys para competir con la nueva modalidad aérea, ha derivado en un modelo que compromete las exigencias del Protocolo de Kyoto. Igualmente, el incremento del tráfico marítimo en La Gomera, incide en el planteamiento de un nuevo puerto en Tenerife. Este puerto alejaría aún más el origen y destino final de los pasajeros y mercancías cuando se trasladan al área metropolitana Santa Cruz de Tenerife – La Laguna. Esto tiene sus efectos negativos por cuanto se incrementan las emisiones a la atmósfera o se ocupa más territorio para ampliar las carreteras

  8. Optimización del procedimiento de generación y asignación de tablas horarias con aplicación a rutas alimentadoras del Sistema Integrado de Transporte Masivo Megabus

    OpenAIRE

    Giraldo Gómez, Andrés

    2016-01-01

    En el proceso de planeación operacional del transporte público, una de las etapas consiste en definir los horarios en los que se debe programar el despacho de servicios de buses dentro de cada línea o ruta de transporte, para atender a los usuarios que demandan el servicio. El establecer los horarios precisos de salida de cada servicio de cada ruta, es un procedimiento fundamental de la planeación del servicio de transporte, en lo cual su correcta definición y posteriormente su cumplimiento s...

  9. Portal Web "Portagua" para apoyar los conocimientos sobre la calidad del agua

    OpenAIRE

    José R. Ramírez Venega; Nancy García Álvarez; Yanet Nodal Álvarez; Tomás A. Padilla Cámbara

    2012-01-01

    Se elaboró el portal Web "Portagua" cuyo contenido, sobre calidad del agua, resulta de vital importancia ya que en las últimas décadas la contaminación del agua, tanto superficial como subterránea, se ha incrementado notablemente. El portal incluye informaciones tales como: conferencias, regulaciones, artículos científicos, trabajos de diploma, figuras, videos y otras que han sido recopiladas y debidamente organizadas, a las que puede accederse con facilidad. Por el alcance de su contenido, ...

  10. La literatura de viajes y el transporte en Galicia desde el último tercio del siglo XVIII hasta mediados del XIX

    OpenAIRE

    2015-01-01

    Spain, in general, and Galicia, in particular, stayed away from the Grand Tour, major exponent of the modern tourism born in Great Britain. The ignorance of the land and the poor ground transportation contributed to this distance, among other things. In this way, the paper focuses in the analysis of both obstacles in the first tourism development in Galicia, between the late eighteenth century and the mid-nineteenth century, before the railway construction. On the one hand, it analyses the im...

  11. Analysis of Organizational Structure in Road Transport Organizations from Spanish Atlantic-Mediterranean Region; Analisis de la Estructura Organizativa de las Empresas del Sector del Transporte por Carretera en el Arco Atlantico-Mediterraneo Espanol

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Gamero, N.; Sola, R.

    2009-11-25

    This report illustrates the main results of a research on organizational structure in road transport organizations from Spanish Atlantic-Mediterranean region. This study is included in the project Potenciacion de la competitividad del tejido empresarial espanol a traves de la logistica como factor estrategico en un entorno global (GLOBALOG) supported by the Spanish Ministry of Education and Science in 2007. The main aim was to increase the level of competitiveness of this type of companies developing new knowledge, methodologies and practices. In order to analyse organizational structure, we used Minstbergs (2003) typology. The results will provide indicators to improve organizational objectives. (Author) 14 refs.

  12. Recreacion/Transporte. Libro del Profesor (Recreation/Transportation. Teacher's Guide). B3. CHOICE (Challenging Options in Career Education).

    Science.gov (United States)

    Mid-Hudson Migrant Education Center, New Paltz, NY.

    Written in Spanish, this guide for the grade 2 career education unit for migrant children focuses on the fields of recreation and transportation. Like the English version, the guide covers 11 jobs--travel agent, tour guide, camp counselor, coach, usher, school bus driver, airplane pilot, trucker, mover, railroad conductor, and astronaut. Student…

  13. Estudio de viabilidad de transporte para trabajadores del Hospital La Fe en Valencia

    OpenAIRE

    2014-01-01

    [EN] This final degree project is a feasibility study about a exclusive transport service for La Fe-Universitari Hospital workers in Valencia. Using a survey made by Polytechnic University Valencia Department of Transport, some alternatives are exposed and evaluated in terms of costs and number of subscriptions they can achieve to develop a exclusive transport service. [CAT] En aquest treball final de grau es pretén realitzar un estudi de viabilitat d'un servici de transport exclusiu per a...

  14. El auto transporte de carga en Mexico, efectos del TLCAN en su desarrollo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Guerra, S. A

    2005-07-01

    Full Text Available Desde la firma del TLCAN, se ha duplicado el número de plantas armadoras de vehículos de todos tipos y él número de versiones de unidades, se incrementó en más de un 300%”. ¿Cuáles serán nuestras perspectivas de producción de camiones y tracto camiones a partir del 2004? Las estadísticas y tendencias indican que se podrá tener un crecimiento potencial del 6 % anual.

  15. Estudiantes radicales y choferes del transporte urbano en Sinaloa, México. El caso del movimiento camionero de octubre de 1972

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Sánchez Parra Arturo

    2013-12-01

    Full Text Available Es la historia de unos estudiantes radicales: “los enfermos”, que conjuntamente con los trabajadores del transporte público de Sinaloa (México se lanzaron a la lucha en contra de las autoridades gubernamentales exigiendo mejoras salariales para los segundos. El movimiento camionero trascendió esos objetivos. El presente ensayo pretende reconstruir la historia del principal movimiento social urbano desplegado en Sinaloa a fines del siglo XX. Basado en las propuestas de la historia social analizamos cuatro aristas fundamentales de una protesta popular que desembocó en que un grupo de estudiantes de la Universidad Autónoma de Sinaloa se declararan en la clandestinidad y desde ahí lanzaran su lucha revolucionaria contra el Estado mexicano. Las vertientes aquí consideradas son: a el ambiente sociopolítico estatal, b orígenes y desarrollo del movimiento camionero, c saldos de la lucha obrera estudiantil, y finalmente d los efectos políticos que ejerció sobre “los enfermos” el desenlace final de la protesta.Palabras claves: izquierdismo, movimiento Social, Universidad Autónoma de Sinaloa, “enfermos”.Radical Students and Urban Bus Drivers: the Case of the Social Bus Movement Occurred on October 1972AbstractIt is the story of a radical student "Los Enfermos", which together with public transport workers in Sinaloa (Mexico took to the fight against government authorities demanding better wages for the latter. The bus driver movement transcended those goals. This paper aims to reconstruct the history of the main urban social movement Sinaloa deployed in late twentieth century. Based on the proposals of social history to analyze four fundamental edges of a popular protest that led a group of students from the Autonomous University of Sinaloa were declared in the underground and from there launched their revolutionary struggle against the Mexican state. The aspects considered here are: a the state sociopolitical environment, b

  16. Trypanosoma cruzi: Transporte de metabolitos esenciales obtenidos del hospedador Trypanosoma cruzi: Transport of essential metabolites acquired from the host

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Claudio A. Pereira

    2008-10-01

    Full Text Available El Trypanosoma cruzi es el agente causal de la enfermedad de Chagas, endémica en Argentina y en toda América Latina. Presenta numerosas características metabólicas diferenciales respecto a sus hospedadores insectos y mamíferos. Algunas de estas diferencias fueron consecuencia de millones de años de adaptación al parasitismo en los cuales estos organismos protozoarios reemplazaron, a lo largo de su evolución, muchas rutas metabólicas de biosíntesis por sistemas de transporte de metabolitos desde el hospedador. En esta revisión se describen los avances en el conocimiento de los sistemas de transporte tanto bioquímicos como también de las moléculas involucradas en dichos procesos. Se aborda con especial énfasis los transportadores de aminoácidos y poliaminas de T. cruzi de la familia AAAP (Amino Acid/Auxin Permeases ya que parece ser exclusiva de los tripanosomátidos. Teniendo en cuenta que estas moléculas se encuentran completamente ausentes en mamíferos podrían ser consideradas como potenciales blancos contra el Trypanosoma cruzi.Trypanosoma cruzi is the etiological agent of Chagas disease, a disease endemic not only in Argentina but also in all of Latinamerica. T. cruzi presents several metabolic characteristics which are completely absent in its insect vectors and in mammalian hosts. Some of these differences were acquired after millions of years of adaptation to parasitism, during which this protozoan replaced many biosynthetic routes for transport systems. In the present review, we describe the advances in the knowledge of T. cruzi transport processes and the molecules involved. In particular, we focus on aminoacid and polyamine transporters from the AAAP family (Amino Acid/Auxin Permeases, because they seem to be exclusive transporters from trypanosomatids. Taking into account that these permeases are completely absent in mammals, they could be considered as a potential target against Trypanosoma cruzi.

  17. La insolvencia en el sector español del transporte: una regresión logística

    OpenAIRE

    Tordable Gil, Alfonso

    2016-01-01

    Con este trabajo se busca alcanzar dos objetivos. Primero, efectuar un análisis de algunos estudios previos realizados por diferentes autores sobre el fracaso empresarial. En segundo lugar, explicar cuales son los factores más determinantes de la insolvencia empresarial en el sector español del transporte para el periodo 2013-2014, tomando como referencia datos contables a 31 de diciembre de 2012. Para realizar este análisis empírico utilizamos la técnica econométrica de la ...

  18. Modelización computacional del ensayo de evacuación de emergencia de aviones de transporte

    OpenAIRE

    Hedo Rodríguez, José Manuel

    2011-01-01

    Resumen En la explotación de aviones de transporte se presentan situaciones de riesgo en las que se necesita realizar una evacuación de emergencia, aunque afortunadamente sean cada vez menos. La eficacia de esta operación es crucial para salvar las vidas de los ocupantes. Para garantizar un cierto nivel de seguridad, la certificación de este tipo de aviones exige pasar con éxito el llamado ensayo de evacuación. Este consiste en la obtención del tiempo que tarda en evacuarse completamente el a...

  19. El rol del transporte público alternativo motorizado en la ciudad / The role of motorized paratransit in the city

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rosa Isabel Amorós Zurita

    2013-01-01

    Full Text Available ResumenEl trabajo de investigación presenta una aproximación global sobre las diversas pautas de comportamiento del transporte público alternativo. Es decir, se pretende, a través de la realización de una investigación meramente descriptiva, identificar las diferentes características físicas y de operación de este tipo de transporte en la ciudad. Su estructura incluye el análisis de conceptos y clasificaciones relacionados al transporte público alternativo, la presentación de dos experiencias distintas sobre la utilización de la motocicleta a tres ruedas, uno de los principales tipos de transporte público alternativo motorizado, y finalmente los principales efectos positivos y negativos que causa su circulación a nivel urbano, ambiental, social y económico. Los resultados obtenidos permiten a las instituciones relacionadas con el transporte reflexionar sobre la posibilidad fortalecer esta propuesta de movilidad, necesaria especialmente en países en vías de desarrollo.Palabras claveTransporte público alternativo, ciudad, movilidad.AbstractThis research work presents a new global approach on various paratransit’s behavior patterns in the city. That is to say, through a descriptive research, to allow identifying the physical and operational characteristics of motorized paratransit in the city. The research structure includes the analysis of paratransit’s concepts and classifications, the exposure of two different experiences based on the three-wheeled motorcycle use, one of the main motorized paratransit’s types, and finally its main positive and negative effects in an urban, environmental, social and economic level. The results that were obtained allow transport institutions to reflect on the possibility of strengthen this mobility proposal, required especially in developing countries.KeywordsParatransit, city, mobility.

  20. Modelado del Transporte de Distribución Mediante Programación Lineal Entera An Optimization Model of Distribution Transport using Integer Linear Programming

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    L. Ferrer

    2004-01-01

    Full Text Available En este artículo se presenta un modelo de transporte de distribución usando programación lineal. El proceso global de distribución se considera dividido en sucesivos niveles entre la empresa y sus clientes. En cada nivel se distinguen unidades de origen-destino, entre un origen y varios destinos, con transporte directo y con ventanas en las fechas de entrega de los pedidos a transportar. La programación de la distribución se realiza en cada unidad, mediante programación lineal entera, considerando en la formulación flota limitada de vehículos y flota ilimitada. La programación global se obtiene como superposición de las programaciones de todas las unidades origen-destino. Para validar el modelo se han utilizado los datos proporcionados por una empresa del sector textil que cumple las características requeridas. Se concluye que el modelo presentado, resulta ser adecuado para modelar las empresas caracterizadas y ha permitido diseñar e implementar un procedimiento exacto para la programación de la distribución del producto de la empresaThis article presents a model of distribution transport using linear programming. The overall distribution process is considered to be divided into successive levels between the company and its clients. Origin-destination units are distinguished at each level between an origin and various destinations, with direct transport and with windows in the delivery dates of the orders to be transported. The distribution programming is carried out in each unit through integer linear programming considering in the formulation both limited and unlimited fleets of vehicles. The overall programming is obtained as a superposition of the programming of all the origin-destination units. Validation of the model was carried out using data obtained from a textile company having the required characteristics. It is concluded that the model presented is useful in modeling the companies described, and has permitted the

  1. Organización y actividades preventivas en el sector del transporte de mercancías por carretera

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Elena Ordaz Castillo

    2008-09-01

    Full Text Available Objetivos: Identificar los recursos y actividades preventivas más prevalentes en el sector del transporte de mercancías por carretera y los hechos diferenciales con el resto de la población trabajadora española. Metodología: Estudio descriptivo de los datos de la Encuesta de Salud y Condiciones de Trabajo del sector del transporte y estudio comparativo con el resto de la población trabajadora a través de la V-Encuesta Nacional de Condiciones de Trabajo. Para el análisis estadístico se ha aplicado el ji cuadrado y la t-student. Resultados: El 77% de las empresas de este sector tienen menos de 50 trabajadores. El 41% de los conductores señala que en su empresa no existe Delegado de Prevención y un 25% no dispone de ningún Recurso Preventivo. Destaca el alto desconocimiento existente entre los conductores de los recursos preventivos en su empresa (34,3%. La modalidad preventiva más frecuentemente instaurada en el sector es la asunción de la prevención por parte del empresario (13,6% a diferencia del resto de sectores donde predomina el SP. Ajeno (43%. Conclusiones: Predominio de la pequeña empresa en el Sector del transporte asociado a un escaso desarrollo del tejido preventivo en comparación con la población de referencia. Ambas características pueden ser determinantes de la menor actividad preventiva, más baja que la observada en la población de referencia. El acceso a actividades preventivas entre los conductores se relaciona con una mejor salud percibida.Goals: To identify the most prevalent resources and preventive activities in professional long-haul drivers and their peculiarities related to the other Spanish production branches. Methodology: We develop a descriptive analysis of data from the Survey of Health and Working Conditions in professional truck drivers and we compare these results with the other Spanish production branches through the VNational Survey on Working Conditions. The statistical analysis applied T

  2. Entropías de la movilidad urbana en el espacio metropolitano de Guadalajara: Transporte privado y calidad del aire

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Fernando Quevedo García

    2017-07-01

    homeostasis de la ciudad provocando entropía, lo que conlleva al uso de medios de transporte sostenibles y a trabajar colectivamente para la sustitución sistemática del automóvil.

  3. Programa para la implementación del sistema de gestión de riesgos laborales con la Norma OHSAS 18000, en el taller de láminas y estructuras del Comando Aéreo de Transporte Militar

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Leonardo Garzón Bernal

    2006-01-01

    Full Text Available En el comando Aéreo de Transporte Militar no existe una organización ágil de los procesos estandarizados, ya que se han presentado setenta incidentes laborales en promedio por año con lesiones para el personal en un 28%  que corresponden a los operarios del taller, de acuerdo con las estadísticas del departamento de seguridad.

  4. Transport sector strategies and their impact on the air quality and on greenhouse gasses; Estrategias del sector del transporte y su impacto en la calidad del aire y en los gases de efecto invernadero

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Crespo Garcia, L.; Portillo Jimenez-Landi, A.

    2009-07-01

    The transport sector plays on essential role in our society, but generates non desired effects on the air quality as well on climate change. This is the reason why the transport and the environment governmental actions are crucial to mitigate them. In this article we introduced the most important resources and regulations to control and to evaluate the air quality and emissions, and also the most relevant objectives in transport actions to reduce them, not only in Spain but also in the European Union. We discuss herein their compliance degree and their effectiveness in relation with the transport emissions evolution during 1990-2006 in spain. (Author) 11 refs.

  5. Particle Transport in ECRH Plasmas of the TJ-II; Transporte de Particulas en Plasmas ECRH del TJ-II

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Vargas, V. I.; Lopez-Bruna, D.; Estrada, T.; Guasp, J.; Reynolds, J. M.; Velasco, J. L.; Herranz, J.

    2007-07-01

    We present a systematic study of particle transport in ECRH plasmas of TJ-II with different densities. The goal is to fi nd particle confinement time and electron diffusivity dependence with line-averaged density. The experimental information consists of electron temperature profiles, T{sub e} (Thomson Scattering TS) and electron density, n{sub e}, (TS and reflectometry) and measured puffing data in stationary discharges. The profile of the electron source, Se, was obtained by the 3D Monte-Carlo code EIRENE. The analysis of particle balance has been done by linking the results of the code EIRENE with the results of a model that reproduces ECRH plasmas in stationary conditions. In the range of densities studied (0.58 {<=}n{sub e}> (10{sup 1}9m{sup -}3) {<=}0.80) there are two regions of confinement separated by a threshold density, {approx}0.65 10{sup 1}9m{sup -}3. Below this threshold density the particle confinement time is low, and vice versa. This is reflected in the effective diffusivity, D{sub e}, which in the range of validity of this study, 0.5 <{rho}<0.9 being {rho} normalized plasma radius, decreased significantly above the threshold density. The profiles of D{sub e} are flat for {>=}0,63(10{sup 1}9m{sup -}3). (Author) 35 refs.

  6. Modelado matemático y simulación: considerando el factor humano en el estudio de la demanda del transporte

    OpenAIRE

    Cura, Rodrigo René; Stickar, Romina; Buckle, Carlos

    2015-01-01

    El objetivo del presente trabajo es el planteo inicial para el desarrollo de un modelo general para la predicción de la respuesta de la comunidad a la modificación de políticas aplicadas a la planificación del transporte urbano. La intención principal de la estrategia de modelado aquí construida es la de darle un peso significativo al factor humano involucrado en los procesos de toma de decisiones en cuanto a la apropiación de los distintos medios. La investigación se lleva a cabo dentro del ...

  7. Planificación tributaria aplicada al segmento económico del transporte aéreo internacional de pasajeros y carga

    OpenAIRE

    Lupera Carpio, Julio César

    2013-01-01

    El presente estudio tiene como propósito analizar los aspectos generales de la planificación tributaria en el Ecuador aplicado al segmento del transporte aéreo Internacional; el concepto, características, políticas, metas tributarias e importancia. Iniciaremos nuestro estudio analizando las características financieras y tributarias del transporte aéreo internacional y los tributos a los cuales se somete este segmento de la economía, detallando su forma peculiar de contribuir...

  8. Salud no tiene plural: de la jerarquización del género a la estabilización del sexo

    OpenAIRE

    Godoy Lorite, Ildefonso

    2011-01-01

    El objetivo de la presente comunicación es esbozar algunas cuestiones de partida a modo de marco argumental desde el que desarrollo parte de mi investigación de tesis, las cuales pretenden orientar la pertinencia del abordaje de la gestión de la alteridades sexuales por la SALUD. Los análisis de género contribuyen a desenmascarar la matriz jerárquica, patriarcal y androcéntrica presente en la atención sanitaria y las regulaciones de lo saludable, atendiendo principalmente a los sesgos, con la...

  9. Camiones y dumpers organización del transporte de materiales

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Chinchilla, M.

    1963-03-01

    Full Text Available The transport of materials implies an initial phase of organisation, during which information is collected. This is followed by a second one, in which the personnel and equipment have to be prepared. The first phase should include the inspection and study of the loading and unloading zones, the itinerary, the intermediate parking zones, security measures, estimate of overall needs and a circulation and transport plan. To estimate the material requirements it is necessary to determine the mean velocity of the transport units, and so calculate the average efficiency and the best compromise between the transport units to be employed and the capacity of the loading equipment. If there is a single line of transport, a safety factor must be introduced to avoid total stoppage of the loading machinery if there is no available transport vehicle. If the transport itinerary is variable, the critical distance will have to be worked out, such that for greater distances an additional transport unit should be added, to avoid the loading equipment being forced to work below its economical rate. These recommendations are not rigid, since the solution to be adopted will always depend finally on the flexibility of the total means that are available for use at a given moment. As the general circumstances vary, in the course of a given project, the optimum method of handling a given difficulty will also vary.La ejecución de un transporte de materiales requiere: una primera fase de adquisición de datos y una segunda de preparación de los medios y personal que han de intervenir en el trabajo. La primera fase debe comprender: el reconocimiento y estudio de las zonas de carga y descarga, itinerarios, zonas de estacionamientos, medidas de seguridad, cálculo de necesidades y plan de transportes y circulación. El cálculo de necesidades requiere la determinación práctica de la velocidad media de la unidad de transporte, a fin de calcular su rendimiento y lograr el

  10. FINANCIACIÓN DEL SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE URBANO: UN ESTUDIO EMPÍRICO EN LAS EMPRESAS ESPAÑOLAS

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Delgado Jalón, M. Luisa

    2014-09-01

    Full Text Available Los problemas en el sector del transporte público urbano, centrados en la búsqueda de una progresiva mejora en las condiciones técnicas, medioambientales y de calidad del servicio, combinada con una mejora en la eficiencia de sus recursos económicos, hacen que sea necesario diseñar, entre otras cuestiones, un sistema de financiación pública trasparente acorde a las actuales circunstancias económicas de nuestro país. Estos hechos han propiciado el interés e inquietud general en mejorar el conocimiento de la estructura y evolución económica y financiera de las empresas de este sector. Esta circunstancia favoreció la creación, en 2010, del Observatorio de Costes y Financiación del Transporte Urbano Colectivo (Observatorio TUC que ofrece información de las condiciones de explotación y financiación de las concesionarias de transporte urbano colectivo en superficie en España, a través de la generación de medidas representativas de patrones de comportamiento en costes y financiación. A partir de los resultados de las medidas representativas del Primer Informe del Observatorio TUC (2008-2009, en este trabajo se realiza un estudio descriptivo de la estructura económico-financiera de las empresas, para identificar los factores explicativos de la problemática actual de la financiación del servicio de transporte público urbano en España.

  11. Regulaciones nacionales sobre el currículum: argentina, las nuevas formas de gobierno e instrumentos curriculares

    OpenAIRE

    Silvina Feeney; Daniel Feldman

    2016-01-01

    Resumen: Desde los años '80, los sistemas educativos nacionales se han visto inmersos en profundos movimientos de cambio en su gobierno desde o hacia el centro. Estas opciones fueron respuestas localizadas a cambiantes relaciones entre políticas, formas de gobierno y construcción de legitimidad y han puesto en foco el debate acerca del control sobre la escolaridad y el currículum. Este trabajo toma como eje la trayectoria de Argentina, situándola en el marco de distintas experiencias de paíse...

  12. Resumen del libro: El transporte como soporte al desarrollo de Colombia. Una visión al 2040

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jorge Acevedo

    2009-05-01

    Full Text Available El propósito fundamental de este texto es que los lectores interesados tengan una visión global del libro "El transporte como soporte al desarrollo de Colombia. Una visión al 2040", trabajo interdisciplinario realizado por un grupo de profesores de la Universidad de los Andes y publicado por la misma Universidad. A continuación se resume en forma condensada algunos de los planteamientos y resultados de este libro, cuyo propósito fundamental no es predecir el futuro en tan largo plazo, sino plantear una visión prospectiva que estimule el debate sobre importantes decisiones de política pública que el país debe tomar en el corto plazo y que repercutirán decididamente en el largo plazo. Los méritos del trabajo pertenecen al grupo de autores, pero las omisiones e interpretaciones de este resumen son exclusiva responsabilidad de su autor.

  13. Análisis e incidencia del gasto en transporte público de los hogares en las localidades de Usme y Ciudad Bolívar

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Armando Hernández Bernal

    2010-01-01

    Full Text Available A continuación se presenta un documento de trabajoresultado de un proceso investigativo, cuyo principal objetivo es demostrar la incidencia en el gasto de lasfamilias en relación con el transporte público en las localidades de Usme y Ciudad Bolívar de Bogotá desde una perspectiva analítica de manera descriptiva mediante la utilización de un modelo econométrico que nos permita determinar y comprobar la incidenciadel gasto de las familias. Con el fin de lograr el cometido, se diseñó e implementó un instrumento de recolección de datos basado en 619 encuestas efectuadas directamente a los hogares que utilizan el servicio de transporte público colectivo en las localidadesde Usme y Ciudad Bolívar para desplazarsea sus lugares de trabajo o estudio o cumplir con actividadesde su núcleo familiar. El trabajo se sustenta, además, en la elaboración de una reseña histórica del uso del transporte en Bogotá, tomando como base un modelo de consumo de las familias y las últimas tendencias encontradas en el estudio de la economía del transporte, haciendo énfasis en lo relacionado con el transporte público colectivo de pasajeros. Por tal motivo, se encuentran en el desarrollo del trabajolos diferentes aportes de especialistas en el tema del transporte, que ha tomado gran importancia en el desarrollo económico y la búsqueda de bienestar de las familias.

  14. Toma, transporte y metabolismo del agua y nutrientes en la planta

    OpenAIRE

    Arjona Díaz, Harvey

    2011-01-01

    Desde el punto de vista de la termodinámica, sistema es una región de espacio o cantidad de materia sobre la cual enfocamos nuestra atención. Los sistemas interactúan entre sí. El potencial hídrico de cualquier sistema o parte de un sistema que contiene agua o que puede contener agua es una medida de la máxima energía del agua en el sistema, disponible para hacer trabajo. EI agua en el sistema suelo-planta-atmosfera se mueve siguiendo un gradiente de potencial hídrico, el cual es mayor en el ...

  15. Enfoques de programación matemática fuzzy multiobjetivo para la planificación operativa del transporte en una cadena de suministro del sector del automóvil // Fuzzy Multiobjective Mathematical Programming Approaches for Operational Transport Planning in an Automobile Supply Chain

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ferriols, Francisco J.

    2010-01-01

    Full Text Available En este trabajo se presenta un modelo de programación matemática fuzzy multiobjetivo para la planificación del transporte a nivel operativo en una cadena de suministro. Los objetivos del modelo propuesto son la minimización del número de camiones utilizados y del inventario total, considerando como parámetro borroso las capacidades de los vehículos empleados. Se propone una metodología de resolución para transformar el modelo original en un modelo de programación lineal entera mixta con un único objetivo, aplicando diferentes enfoques recogidos en la literatura. El modelo propuesto sevalida con datos pertenecientes a una cadena de suministro real del sector del automóvil. Por último, los resultados obtenidos para cada uno de los enfoques empleados muestran la mejora aportada por el modelo propuesto respecto al procedimiento heurístico para la toma de decisiones empleado en la cadena de suministro de estudio. //In this paper, a fuzzy multiobjective mathematical programming model foroperational transport planning in a supply chain is presented. The objectives of the proposed model are the minimization of the number of used trucks and the total inventory level, by considering vehicle capacities as a fuzzy parameter. We propose a solution methodology to transform the original model into a mixed integer linear programming model with a single objective by using different approaches in the literature. The proposed model is validated with data from a real-world automobile supply chain. Finally, the results for each of the approaches show the improvement obtained by the proposed model in comparison to the heuristic procedure for decision making used in the supply chain under study.

  16. Modelo de gestión del servicio de transporte UBER. ¿Quién pierde y quién gana?

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Yasmín Hernández Romero

    2016-01-01

    Full Text Available En este artículo se realiza una comparación, basada en una investigación documental, entre el modelo de gestión del servicio proporcionado en México de la empresa de redes de transporte Uber y el servicio de taxi tradicional. Se llevó a cabo una revisión conceptual, desde la sociología del trabajo y las diferentes formas de flexibilidad. Asimismo, se hizo una indagación documental relativa a la normatividad en el transporte revisando algunas de las declaraciones de actores involucrados en la prestación de este servicio ante el debate suscitado por la entrada de Uber a México. Como resultado se encontró que Uber replica el modelo de gestión del taxi tradicional, en relación con la flexibilidad en la organización y relaciones de trabajo.

  17. Aspectos generales del contrato de transporte aéreo internacional de mercaderías.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Vicente Guzmán

    2003-06-01

    Full Text Available Claro y conciso son los adjetivos adecuados para calificar este artículo en el que se estudia de manera completa pero sencilla el régimen colombiano para los contratos de transporte aéreo de mercancías. Más allá de constituir un análisis jurídico de las controversias en torno a la celebración y la ejecución de dichos negocios, este documento, por su organización y redacción, permite fácilmente a abogados y estudiantes así como a comerciantes que con ocasión de su actividad acuden a la celebración de contratos de transporte aéreo, introducirse en el tema y entender el funcionamiento de un contrato sin duda esencial para el comercio internacional.

  18. Aspectos generales del contrato de transporte aéreo internacional de mercaderías.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Fabio Bonilla

    2003-01-01

    Full Text Available Claro y conciso son los adjetivos adecuados para calificar este artículo en el que se estudia de manera completa pero sencilla el régimen colombiano para los contratos de transporte aéreo de mercancías. Más allá de constituir un análisis jurídico de las controversias en torno a la celebración y la ejecución de dichos negocios, este documento, por su organización y redacción, permite fácilmente a abogados y estudiantes así como a comerciantes que con ocasión de su actividad acuden a la celebración de contratos de transporte aéreo, introducirse en el tema y entender el funcionamiento de un contrato sin duda esencial para el comercio internacional.

  19. LA PARTICIPACIÓN DE LOS TRABAJADORES EN LA TOMA DE DECISIONES DE SUS EMPRESAS. REALIDADES Y REGULACIONES

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rómulo Ogando Ramos

    2010-12-01

    Full Text Available El trabajo aborda la participación activa y consciente de los trabajadores en la toma de decisiones como condición indispensable de su desempeño laboral y su desarrollo individual. Tiene como propósito fundamental analizar el tratamiento del tema en un grupo de documentos regulatorios de la Gestión de Recursos Humanos y de esta manera, mostrar los espacios oficiales de participación que tienen los trabajadores y las formas que puede adoptar la misma.AbstractThe paper deals with the active and conscious participation of the workers in the decision-making as an indispensable condition of its labor performance and its individual development. Its main purpose is to analyze the treatment of this subject in a group of regulations of Human Resource Management and thus, to show the official spaces of participation that the workers have and the ways that it can takes.

  20. Estudio crítico de la implantación de una autoridad del transporte público en Bogotá (Colombia)

    OpenAIRE

    Champer García, Marta

    2013-01-01

    El presente trabajo tiene como objetivo la implantación de una Autoridad de Transporte Público en Bogotá. Para ello se ha procedido a analizar ciertos modelos de ATM en ciudades como Curitiba, Copenhague y Barcelona que nos han aportado información de estructuración y organización del transporte público. Para el análisis de Bogotá hemos hecho uso de indicadores que nos han ayudado a conocer la situación actual de la ciudad respecto el transporte público.

  1. Origen, transporte y deposición del uranio en los yacimientos en pizarras de la provincia de Salamanca

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Arribas, A.

    1985-12-01

    orebody is compared with similar U deposits in Spain and elsewhere, and the origin of the mineralization is attributed to seismic pumping of U contained in the CEG carbonaceous slates.
    According to this model, the strains developed in the Hercynian basement around shear zones resulting from the Alpine tectonic activity, during Lower to Middle Tertiary times, would have given rise to episodic remobilizations of the U by hydrothermal flu ids. Consequently, when the dilatant zones collapsed, these U bearing solutions, geothermal in character, were expelled towards the surface depositing the U and accompanying minerals in fractures and breccias associated to the wrench faults.

    Las numerosas mineralizaciones de uranio existentes en el complejo esquisto grauváquico (CEG de la Península Ibérica, pertenecientes a la paragénesis carbonatos, pechblenda (coifinita, adularia y sulfuros de Fe, tienen, además de una considerable importancia económica, un gran interés metalogénico, ya que su origen no ha podido ser explicado todavía de forma convincente. Así, desde 1959, estas mineralizaciones se han venido atribuyendo sucesivamente a una deposición del U en zonas fracturadas y brechificadas del basamento hercínico como consecuencia de uno de estos procesos:
    - magmáticos, por transporte del U en fluidos hidrotermales relacionados con la evolución y emplazamiento de los granitos hercínicos.
    - supergénicos, por liberación del U de los granitos durante los procesos de meteorización y erosión que dieron lugar a la penillanura pliocena.
    - de segregación, por lixiviación del U de las rocas plutónicas como consecuencia de movimientos tectónicos tardihercínicos y/o alpinos.
    - de difusión, por redistribución del U contenido en los metasedimentos fértiles del CEG por difusión térmica o flujo hidrotermal.
    En este trabajo, basándose en los estudios de campo y laboratorio llevados a cabo últimamente en min a FE, la m

  2. Determinación de restricciones y posibilidades ambientales para la expansion del transporte de gas natural en Colombia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ángel Sanint Enrique

    2011-11-01

    Full Text Available En la línea de la Evaluación Ambiental Estratégica, EAE, se desarrolló un método para la determinación de restricciones y posibilidades ambientales en proyectos de transporte de gas natural por ductos, basado en el uso de herramientas de análisis territorial aplicadas sobre la plataforma SIG (Sistema de Información Geográfica, incorporando criterios ambientales que a escala 1:500.000 apoyarán la toma de decisiones en el nivel de planeación y propiciarán la elaboración del plan de expansión para el transporte de gas natural en Colombia. Para esto, se definió el concepto de ambiente a partir de un Modelo Analítico preexistente; se delimitó un área con posibilidades para la expansión de la red de transporte de gas natural incorporando nuevos trazados; se seleccionaron las variables y factores que complementaban el Modelo Analítico; se definió la estructura de preferencias a partir de una encuesta a expertos; se determinaron las restricciones nacionales y se construyeron superficies numéricas síntesis de critici dad ambiental para cada dimensión. Como resultado, se obtuvieron 5 superficies síntesis, una por cada dimensión, y una superficie final para Colombia, con restricciones y posibilidades ambientales. Además se propusieron análisis complementarios para establecer prioridades en la gestión ambiental.

  3. La estructuración del Programa de Apoyo al Transporte Masivo en México

    OpenAIRE

    Jorge Kohon

    2011-01-01

    El Gobierno de México definió el período presidencial 2007-2012 como el sexenio de la infraestructura, adoptando importantes acciones para impulsar su expansión y mejora. Dentro de los sectores que componen la infraestructura, el transporte masivo urbano ha ido ganando importancia ante la creciente demanda de movilidad de la población, su incidencia en las finanzas públicas locales de las ciudades, y su rol clave para impulsar otras políticas de interés nacional (por ejemplo, políticas ambien...

  4. Planeación del transporte y enrutamiento de vehículos en sistemas de producción. Panorama actual de trabajos y algunas proposiciones

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jairo R. Montoya Torres

    2003-01-01

    Full Text Available Este artículo considera los problemas de enrutamiento de vehículos y planeación de tareas de servicio (carga/descarga como partes integrantes del problema de gestión de transporte en un sistema de producción. En primer lugar se presentan las características que permiten diferenciarlos del problema convencional de enrutamiento de vehículos en redes metropolitanas (VRP. Posteriormente, se propone un modelo matemático con el fin de abordar los problemas de forma independiente, a través de la minimización tanto del rendimiento promedio del sistema como de la distancia total recorrida por los vehículos. Seguidamente se exponen y analizan los algoritmos de enrutamiento de vehículos y de planeación del transporte existentes actualmente en la literatura. Así mismo, se presentan recomendaciones y conclusiones para futuros trabajos de investigación.

  5. Evaluación de la explotación de los medios técnicos en la cosecha transporte del arroz

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Edry García Cisneros

    2010-01-01

    Full Text Available El trabajo se desarrolló durante la zafra arrocera de los años 2007- 2008 en el Complejo Agroindustrial (CAI Arrocero Ruta Invasora de Camagüey, consiste en la aplicación del programa SISTRAN en el proceso productivo de la cosecha del arroz, transporte intermedio hasta los remolques, transporte de los remolques hasta el secadero y transporte dentro del secadero, buscando obtener las variantes racionales de conformación de los medios técnicos, dentro de la disponibilidad de líneas de equipo existentes en todas las unidades arroceras del CAI, las cuales satisfagan el menor consumo de combustible, posibilitando efectuar la cosecha en el momento optimo, con la mayor eficiencia posible. Debido a la diversidad de equipos disponibles y condiciones en que se realiza la cosecha, las cuales cambian constantemente entre unidades y dentro de ellas, es difícil de forma manual determinar las variantes más racionales en cada momento. La aplicación del software SISTRAN como una herramienta de trabajo por técnicos y directivos para la toma de decisiones en la dinámica productiva, previamente entrenados en su utilización, permitió organizar el proceso productivo desde el momento mismo de la planificación y ejecución de las siembras y en el momento propio de la cosecha, con su implementación se logró una disminución del consumo de combustible apreciable que ascendió a 21 642 L, con un efecto económico de 12 002.15 peso.

  6. Transport of complexed cyanide in soil; Trasporto dei complessi del cianuro nel terreno

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Meeussen, J.C.L.; Zee, S.E.A.T.M. van der; Bosma, W.J.P.; Keizer, M.G. [Wageningen Agricultural Univ., Wageningen (Netherlands). Dept. of soil science and plant nutrition

    1994-12-31

    Contamination of the soil with cyanide is common at sites of several types of industries. Risks for adverse effects of this cyanide for human health or for the environment are largely determined by the behaviour of this cyanide in soil. In acidic soils this behaviour is probably dominated by precipitation and dissolution of prussian blue, Fe{sub 4}(Fe(CN){sub 6}){sub 3}(s), an iron cyanide precipitate. Calculations of multi-component cyanide transport, including equilibrium with this solid phase, iron hydroxide and several redox reactions, are compared with cyanide concentrations observed in contaminated soils. The calculated cyanide concentrations, as well as the pH and redox potentials, agree well with the field situations.

  7. MANEJO Y CALIDAD DEL SALMON FRESCO DURANTE LAS FAENAS DE COSECHA, PROCESO, TRANSPORTE Y DISTRIBUCION

    OpenAIRE

    ROECKEL VON B., MARLENE

    2004-01-01

    La industria salmonera nacional ha aumentado su producción en forma sostenida durante los últimos 10 años hasta alcanzar el segundo lugar en el ámbito mundial; sin embargo, ésta no ha desarrollado tecnología que permita prolongar la vida útil de los filetes de salmón más allá de 12 a 14 días, lo que implica el uso de transporte aéreo, el cual es de alto costo, para su comercialización. Esto ha limitado los mercados de destino y ha elevado los costos de producción, lo que se traduce en u...

  8. Análisis de propiedades del transporte de humedad en bloques de hormigón

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Mustelier, N. L.

    2013-06-01

    Full Text Available The moisture absorption properties in the concrete blocks have a significant influence on the performance of the penetration of rainwater. Knowledge of these properties is necessary to have technical information that allows the construction of walls with long life. In this paper we conducted a comparative analysis of two structural concrete blocks in relation to their physical properties and moisture transport: open porosity, specific mass and the initial rate of absorption (IRA, the total absorption and uptake versus time, obtaining the sorptivity as code for measuring the absorption accurate and reliable. The results obtained show that the sorptivity in the case of concrete block D2 is not applicable and presents the absorption average curve versus time as a characterization parameter with great potential, once can be observed the behavior of the blocks from the initial time to saturation, showing the characteristics between the different block types analyzed.Las propiedades de absorción de humedad de los bloques de hormigón tienen influencias significativas en el comportamiento a la penetración de agua de lluvia. El conocimiento de estas propiedades es necesario para poder contar con información técnica que permita la construcción de paredes con vida útil prolongada. En el presente articulo se realizó un análisis comparativo de dos bloques de hormigón estructurales en relación a sus propiedades físicas y de transporte de humedad: porosidad abierta, masa especifica así como la tasa inicial de absorción (IRA, absorción total y la absorción en función del tiempo, con la obtención de la sorptividad como código de medición preciso y confiable. Los resultados mostraron que la sorptividad no es aplicable en el caso de los bloques de hormigón D2 y se presenta la curva media de absorción en función del tiempo como un nuevo parámetro de caracterización que permite analizar el comportamiento y las peculiaridades

  9. Valoración del estrés de captura, transporte y manejo en el corzo (Capreolus capreolus). Efecto de la acepromacina y de la cautividad

    OpenAIRE

    Montané i Giralt, Jordi

    2002-01-01

    El objetivo del presente trabajo fue evaluar la respuesta de estrés de captura, manejo y transporte en el corzo (Capreolus capreolus) y sus posibles consecuencias, valorar el efecto de un neuroléptico fenotiacínico de corta duración (acepromacina) sobre dicha respuesta, establecer posibles diferencias en la respuesta de estrés agudo entre corzos salvajes y cautivos, y evaluar la idoneidad de la determinación de metabolitos del cortisol en heces como método no agresivo para medir la actividad ...

  10. Propuesta de un proceso de compra del equipo pesado en el Ministerio de Obras Públicas y Transportes, en la Sede Central

    OpenAIRE

    Robinson Donaldson, Shanida Elizabeth

    2014-01-01

    Tesis de maestría -- Universidad de Costa Rica. Posgrado en Administración y Dirección de Empresas. Maestría Profesional en Administración y Dirección de Empresas con énfasis en Gerencia, 2014 El presente trabajo de investigación consiste en plantear una propuesta para el proceso de compra y reemplazo del equipo pesado del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, para la División de Obras Públicas, durante el año 2014. Al inicio se dará la información teórica, en la cual se fundament...

  11. ANÁLISIS DE LAS EMPRESAS CONCESIONARIAS DEL SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE URBANO COLECTIVO EN ESPAÑA (2008-2010

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Balboa la Chica, Pedro Manuel

    2014-01-01

    Full Text Available Dado que la movilidad es una necesidad básica en la sociedad actual, el presente trabajo analiza la estructura que, en el período 2008-2010, presentan las empresas que conforman el sector del transporte urbano de viajeros por carretera en España, reflejando las principales características del sector y deteniéndose en el estudio de la situación y de la evolución de los principales estados contables.

  12. Evaluación energética de la cosecha-transporte del forraje para la alimentación del ganado vacuno en San José de las Lajas, Cuba

    OpenAIRE

    Roberto González Valdés; Yanoy Morejón Mesa; Marie Olga Cazeau

    2009-01-01

    Este trabajo se realizó en la vaquería 021 del distrito Guayabal, área docente y de investigación del Instituto de Ciencia Animal (ICA), José de las Lajas, La Habana, Cuba, en el cual se desarrollan técnicas que permmiten evaluar energéticammente el proceso cosecha-transporte de forraje para la alimentación del ganado productor de leche siendo éste el objetivo fundamental de la investigación, con el fin de elevar la producción lechera en dicha vaquería. Para este trabajo se utilizó la mmetodo...

  13. Cuenta de capitales y la regulación de derivados del mercado de divisas: la experiencia reciente de Brasil

    OpenAIRE

    Luiz Fernando de Paula; Daniela Magalhães Prates

    2015-01-01

    Brasil es uno de los países emergentes cuya moneda mostró una acentuada tendencia hacia la apreciación hasta febrero del 2012. En este contexto, puede comprenderse la reciente ins-trumentación de las regulaciones de la cuenta de capitales, llevada a cabo durante el periodo 2009-2012, las cuales fueron complementadas con otro tipo de reglamentos destinados a los llamados derivados de mercados de divisas. El presente artículo establece que sólo cuando el gobierno brasileño implementó simultánea...

  14. La causalidad entre el crecimiento economico y la expansion del transporte aereo: un analisis empirico para Chile

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Martin Alberto Rodriguez-Brindis

    2015-06-01

    Full Text Available Este trabajo analiza los efectos a largo plazo entre la demanda de transporte aéreo y el crecimiento económico en Chile. Utilizando datos trimestrales de 1986 (T1 a 2014 (T29, el estudio investiga la posible relación de causalidad entre el pib real y el número de pasajeros aéreos que llegan y salen de los aeropuertos chilenos. Por medio de la cointegración de Johansen, se muestra la existencia de un vector de cointegración en el que las correspondientes elasticidades son positivas. El estudio muestra que la relación de causalidad es positiva y bidireccional. A su vez, el análisis de impulso-respuesta, muestra que un incremento en la magnitud del movimiento de pasajeros produce un efecto positivo en el crecimiento económico en el país.

  15. La producción del transporte público en la metrópolis de Buenos Aires: Cambios recientes y tendencias futuras

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Andrea Gutiérrez

    2000-05-01

    Full Text Available El trabajo analiza las transformaciones recientes del sistema de transporte público de la región metropolitana de Buenos Aires con el objetivo de establecer una relación entre política de transporte y cambios en las condiciones sociales y en las estructuras territoriales. En primer lugar se definen los requerimientos actuales de movilidad, examinando la estructura interna y la dinámica de la metrópolis. Seguidamente se analiza la lógica de producción de la política de transporte público, registrando los cambios experimentados por el servicio a partir de la total privatización de su gestión. El trabajo concluye que el transporte metropolitano reconoce transformaciones estructurales, y que estas son comandadas por los operadores con naturales criterios comerciales, dada la actitud pasiva del Estado, lo cual compromete el carácter de servicio público de la movilidad ciudadana a futuroThis work analyzes recent changes in the public transport system of Buenos Aires metropolitan area with the purpose of establishing a relationship between transport policy and changes in social conditions and territorial structures. First, current mobility requirements are defined, examining the metropolis internal structure and dynamics. Then, the production logic of the public transport policy in the area is analyzed, recording the changes occurred in the service since the full privatization of its management. Last, the new profile of operators and their management strategies is featured. The work concludes that the metropolitan transport has undergone structural transformations led by the natural commercial criteria of operators, given the state´s passive attitude which jeopardizes the public service nature of the inhabitant’s future mobility

  16. Trends in energy consumption in the transportation sector of Mexico and its environmental impact; Tendencias del consumo de energia en el Sector Transporte de Mexico y su impacto al medio ambiente

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Mar, E.; Sheinbaum, C. [Instituto de Ingenieria, UNAM, Mexico, D. F. (Mexico)

    1997-12-31

    serie de problemas de tipo ambiental, los cuales se concentran en mayor escala en las areas urbanas. Por tanto, el estudio del sector transporte como consumidor de energia requiere plantear nuevos terminos donde la constante a estudiar (de forma directa e indirecta) sea la variable ambiental tratando de vincular las actividades propias del sector, su desarrollo y el consumo de energia con el medio ambiente. El objetivo de este articulo es conocer la situacion del sector transporte en el area metropolitana de la ciudad de Mexico (AMCM) y su impacto al medio ambiente. Se trata de un inventario energetico- ambiental enfocado al uso de los combustibles en el sector transporte, cuyo efecto ambiental tiene un costo significativo para el pais. El trabajo se ha dividido en cuatro partes. Primero se caracteriza la importancia del sector como consumidor de energia en el AMCM de forma agregada. Segundo, se describen las principales variables que inciden en el desarrollo del sector para obtener el consumo de forma desagregada, asi como los criterios base para su desarrollo, obteniendo una serie de resultados que muestran la incidencia de los diferentes modos y tipos en el consumo de energia. En la tercera parte, se hace referencia al impacto ambiental generado por el uso de combustibles fosiles en el sector transporte, destacando el modo de transporte que mas impacta por la emision de contaminantes. Por ultimo se presentan una serie de alternativas que permitiran encontrar un balance entre ransporte-energia-medio ambiente.

  17. La percepción de los/as estudiantes de la carrera de Medicina de la Universidad de Buenos Aires sobre el tratamiento del aborto en la formación médica

    OpenAIRE

    Ana Mines-Cuenya

    2015-01-01

    El objetivo del siguiente artículo es indagar cómo es el tratamiento del aborto y su atención, en la Carrera de Medicina de la UBA. Para ello, se hará hincapié en tres dimensiones. La primera, consiste en el análisis de los emergentes de la mencionada Carrera a la luz de las legislaciones, y regulaciones que promueven Derechos Sexuales como parte fundamental de los derechos humanos (DDHH). La segunda estriba en el análisis de tales emergentes en relación a discontinuidades y rupturas con lo q...

  18. Infraestructura productiva y crecimiento económico : un análisis desde la economía del transporte para el departamento de Antioquia

    OpenAIRE

    Sánchez Zuluaga, Andrés Mauricio

    2008-01-01

    El objetivo del presente documento es examinar, para el departamento de Antioquia, las condiciones actuales de infraestructura de transporte. Ello permitirá explicar el nivel de déficit de la misma, el impacto que genera la infraestructura como indicador de competitividad regional y la importancia de la relación entre inversión pública y la productividad regional.

  19. Elección del tipo de vehículo apropiado para longitudes medias de transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Chinchilla, M.

    1963-02-01

    Full Text Available To select the appropriate type of equipment the following will have to be taken into account. Economic, mechanical and technical factors and data which indicate the most satisfactory type of vehicle. Economic factors include purchase price, maintenance, as well as overall performance of each kind of transport. Mechanical factors are those that characterise each variety of vehicle, such as trucks, dumpers, special lorries. Choice must be directed towards the type most apt to do the required work. Attention must also be given to the mechanical qualities that will enable certain vehicles to compete successfully even in unfavourable conditions against other vehicles which have been specially designed and built to undertake the particular type of work.Para la acertada elección del tipo más apto de maquinaria para estos trabajos, habrá que tener en cuenta: Unas características económicas, mecánicas y técnicas que proporcionen la información necesaria para adoptar la solución más conveniente. Entre las características económicas hay que considerar los costes de adquisición, mantenimiento y entretenimiento, así como los rendimientos que se obtendrán con el empleo de cada tipo de vehículo. Entre las características mecánicas se consideran las que presentan cada uno de los tipos de vehículos, camiones, dumpers y camiones especiales para elegir dentro de las diversas clases y las disponibilidades existentes, aquel que por sus cualidades permita la normal realización del trabajo a efectuar, así como las condiciones mecánicas que deben satisfacer los vehículos adaptados para poder estar capacitados para competir aun en condiciones menos ventajosas con aquellos que específicamente se han construido y proyectado para trabajos de esta índole. Las características técnicas que habrá que tener en cuenta para efectuar la elección son, en realidad, derivadas de las dos anteriores y dependientes de las condiciones en que haya de

  20. LA NITRATE RAILWAYS CO. LTD.: LA PÉRDIDA DE SUS DERECHOS EXCLUSIVOS EN EL MERCADO DEL TRANSPORTE DE SALITRE Y SU RESPUESTA A ELLA

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    IAN THOMSON

    2005-06-01

    Full Text Available Para la industria salitrera de la árida provincia de Tarapacá, el transporte ferroviario era una necesidad muy cara, costando en una época hasta cien veces el precio por ton-km del transporte marítimo que llevaba el salitre a Europa. Los primeros ferrocarriles para el transporte del salitre nacieron de concesiones del gobierno peruano pero, antes del fin formal de la Guerra del Pacífico, la empresa dueña de las líneas se reconstituyó, en Londres, asumiendo el nombre Nitrate Railways Co. Ltd., conocida en Chile como simplemente el Ferrocarril Salitrero, con mayúsculas. Los directores del Ferrocarril Salitrero consideraron que sus concesiones confiriesen derechos exclusivos, pero, después de una larga batalla legal, el mercado se abrió para otros ferrocarriles salitreros, con minúsculas. Varias fueron las causas de las tarifas caras del Ferrocarril Salitrero en sus primeros años, algunas relacionadas con sus costos intrinsecamente altos, pero influyó su posición monopólica. La competencia que le presentaban los ferrocarriles de Agua Santa y de Junín, a partir de 1894 le obligó a reducir algunas de sus tarifas. Los ferrocarriles de competencia tenían rutas más directas a los puertos, pero cayeron víctimas de la decaída catasrófica de la industria salitrera tarapaquense en 1930, aunque el Ferrocarril Salitrero logró sobrevivir como empresa independiente durante 20 años más, teniendo que disputar el reducido tráfico que había con el nuevamente inaugurado Ferrocarril de Iquique a Pintados, que fue promovido por el Estado para romper el monopolio del Salitrero sobre el transporte de las oficinas del sur y centro de la provincia, la mayoría de las cuales se habían extinguido antes de que entrara en pleno funcionamientoThrough Chile's arid Province of Tarapacá, no navigable rivers flow, and before the advent of mechanized road transport, railways were an expensive necessity for the nitrate industry. Freight rates could be a

  1. Simulation of Tracer Transport in Porous Media: Application to Bentonites; Simulacion del Transporte de Trazadores en Medios Porosos: Aplicacion al Caso de Arcillas

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Bru, A.; Casero, D. [CIEMAT, Madrid (Spain)

    2001-07-01

    We present a formal framework to describe tracer transport in heterogeneous media, such as porous media like bentonites. In these media, mean field approximation is not valid because there exist some geometrical constraints and the transport is anomalous. (Author)

  2. Factores de calidad del servicio en el transporte público de pasajeros: estudio de caso de la ciudad de Toluca, México

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Óscar Sánchez-Flores

    2010-01-01

    Full Text Available En este artículo se identifican, ponderan y valoran los factores que intervienen en la percepción de la calidad de servicio del transporte público en un corredor urbano que se caracteriza por una gestión delegada con tarifa fija y competencia en calidad. Mediante un modelo logit con especificación lineal de la función de utilidad, se estiman los coeficientes de cada factor de calidad de servicio para diferentes segmentos y estratos de la población. Los resultados de la estimación econométrica determinan la importancia, peso y valor de cada factor en términos de utilidad. De esta manera se obtiene que los factores principales que determinan la calidad del servicio son: el estado físico de los autobuses, la forma de manejo del conductor, la tarifa (costo del viaje, el tiempo que está dentro del autobús (tiempo de viaje y el trato al usuario.

  3. EL ASALTO DE LOS MOTORIZADOS: EL TRANSPORTE MODERNO Y LA CRISIS DEL TRÁNSITO PÚBLICO EN SANTIAGO, 1900-1927

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Tomás Errázuriz

    2010-12-01

    Full Text Available Durante las primeras tres décadas del siglo XX se incorporaron a la ciudad de Santiago tres nuevos medios de transporte que alteraron profundamente la ciudad y las formas de desplazamiento al interior de esta: el tranvía eléctrico, el automóvil y el autobús. A partir del análisis de fuentes diversas como archivos municipales, estadística, periódicos, revistas de automovilistas y de gremios del transporte, entre otras, se busca reconstruir los hitos fundamentales de este proceso de motorización y su impacto sobre la experiencia cotidiana de los viajes en la ciudad. A diferencia de otros adelantos urbanos, la introducción de vehículos motorizados destacó por el sello irruptivo sobre la vida urbana y la relativa autonomía de su desarrollo respecto a la maquinaria política. Estas características dieron origen a múltiples conflictos e incompatibilidades entre intereses contrapuestos, los que hacia el final de la década de 1920 conformaban parte de la vida cotidiana en las calles.During the first three decades of the twentieth century the city of Santiago incorporated three new modes of transportation that profoundly altered the city and the forms of movement within it: the streetcar, the automobile and the bus. Beginning with analysis from diverse sources such as municipal archives, statistics, newspapers, automobile, and transportation union magazines, among others, the article attempts to reconstruct the fundamental milestones of the process of motorization and its impact on the daily experience of transport within the city. Unlike other manifestations of urban progress, motorized vehicles were typified by their disruptive character that generated multiple conflicts and incompatibilities that then became established as distinctive characteristics of modern transit.

  4. Las AAUU bipolares en España. Circulación y accesibilidad. Los límites del transporte individual

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Mª. Serrano Martínez

    2010-01-01

    Full Text Available Se analizan dos aglomeraciones urbanas, de tamaño demográfico medio y pequeño, con dos núcleos destacados de población cada una. Entre ellas se producen intensidades de tráfico elevadas. El transporte realizado a través de la carretera es mayoritario. Destaca el uso del automóvil individual. Este modelo de desplazamiento conlleva serios problemas de sostenibilidad a medio y largo plazo, en especial si el crecimiento urbano es intenso. De ahí la conveniencia en el futuro de utilizar otros modos de transporte terrestre, para favorecer y facilitar una mejor accesibilidad. Se intenta, por medio de este análisis singular, alcanzar una proyección más amplia, sugiriendo modelos de funcionamiento de los transportes urbanos aplicables a otras aglomeraciones.

  5. Good practices reducing the greenhouse gases in the transport sector; Buenas practicas en la reduccion de emisiones de gases de efecto invernadero en el sector del transporte

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Crespo Garcia, L.; Garcia Cortes, A.; Jimenez Arroyo, F.; Montane Lopez, M. M.

    2010-07-01

    Public policies addressing the reduction of the greenhouse gases emission have to give response to the improvement of mobility in three aspects: passengers, freights, and urban and metropolitan areas. Passenger transport, because it involves long transportation distances consuming an important part of transport energy and raises difficult organizational problems. Freight transport, due to the complexity of interconnecting a lot of modes of transportation and the big range for improvement. Urban and metropolitan mobility, by the impact of actions in this field in the quality of life of a big part of the population. According to the peculiarities of their respective territories, different strategies of sustainable mobility that address the three considered aspects have been set up in Spain and its neighbouring countries. This article reviews some action lines implemented in spain, France and Germany, as a previous step to assess their possible adaptation to other territories. (Author) 6 refs.

  6. VERIFICACIÓN DE TRANSPORTE DE TRAZADOR RADIACTIVO USANDO UN COEFICIENTE FUNCION DEL TIEMPO EN CAUCES NATURALES

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    ALFREDO JOSE CONSTAIN ARAGON

    2012-01-01

    Full Text Available Actualmente los trazadores conservativos se usan en estudios hídricos pues la información obtenida es variada y precisa, contribuyendo al entendimiento de la dinámica del flujo. Sin embargo, simultáneamente se encuentran dificultades teóricas que restringen un mejor aprovechamiento de dichas técnicas. Algunas corresponden a la interpretación misma de la curva del trazador, la cual dentro del estado del arte debe estar bastante aproximada a una forma Fickiana. Este Artículo presenta un enfoque alterno a partir de una nueva definición de velocidad media del flujo con el Coeficiente longitudinal de dispersión función del tiempo que replica bien las curvas experimentales de trazador. Dada la precisión y facilidad de este método se puede aplicar ventajosamente a estudios de contaminación. Se aplica aquí el modelo a un estudio de trazador radioactivo documentado por H.B. Fischer en los años 60; específicamente se evalúa la Actividad radioactiva, comparando el resultado con el método tradicional aplicando el principio de conservación de la masa y se hacen unas observaciones sobre la precisión del método.

  7. Estudio del proceso de manipulación, expedición y transporte en una empresa del sector aeronáutico y propuestas para la mejora logística

    OpenAIRE

    Tovar del Mármol, Ignacio

    2010-01-01

    Este proyecto ha sido desarrollado en el Departamento de Logística de una empresa del sector aeronáutico. La oportunidad nace a partir de la necesidad de optimizar los procesos logísticos y mejorar los niveles de servicio que esta área ofrece a sus clientes: el personal de las plantas. La Función Logística desarrolla tareas relacionadas con la recepción de materiales, el almacenaje, el despacho, la manipulación, la expedición, la aduana y el transporte de mercancías. El alca...

  8. Fronteras de movilidad: oportunidades y obstáculos urbanos del sistema de transporte público de Santiago de Chile

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Alejandro Cortés Salinas

    2013-06-01

    Full Text Available Las reformas de los sistemas de transporte público conjugan una multiplicidad de factores que impactan la estructura de las ciudades y la movilidad de sus habitantes. En el caso de Santiago de Chile, la modernización del sistema de transporte público (Transantiago tuvo como base un modelo de negocios que creó fronteras en los desplazamientos de las personas. El presente texto tiene por propósito caracterizar los espacios fronterizos de Santiago considerando tres aspectos: la creación, la evolución en el tiempo y los efectos en sus entornos. Para ello el texto explora dos tipos de espacios: las fronteras de disgregación, que dificultaron los desplazamientos de las personas, y las de congregación, que los facilitaron y activaron sectores deteriorados. Finalmente, el texto cierra con las oportunidades que residen detrás de los espacios de frontera, producidas por la configuración del transporte público.

  9. Optimización del diseño de la operación de los servicios de transporte público en el área urbana

    OpenAIRE

    Ruisánchez Díaz, Francisco

    2016-01-01

    RESUMEN: Llevar a cabo un uso racional de los recursos en los últimos 30 años se ha convertido en el objetivo tanto de empresas como instituciones gubernamentales de cualquier ámbito. El campo del transporte no ha sido una excepción a esta tendencia y acompañado del auge de las nuevas tecnologías se ha logrado avanzar de una manera muy exitosa en el campo de la optimización de los sistemas de transporte. Para resolver los problemas de optimización de los servicios de transporte han apareci...

  10. Metodología para evaluar el impacto ambiental sobre la calidad del aire en los proyectos de rediseño de rutas de transporte público colectivo en las ciudades. Estudio de caso: Medellín

    OpenAIRE

    Echeverri, Carlos; Valencia-Hernández, Germán; de Acosta, Alejandro

    2014-01-01

    Este documento establece la metodología y los procedimientos necesarios para evaluar el impacto ambiental sobre la calidad del aire en los proyectos de rediseño de rutas de transporte público colectivo en las principales ciudades del mundo. Para este propósito, se formuló un caso hipotético en la ciudad de Medellín teniendo en cuenta las rutas de transporte público colectivo complementarias al sistema integrado de transporte en el Valle de Aburrá, convirtiendo algunas rutas radiales en rutast...

  11. Código del Consumidor y transporte fluvial en Loreto, San Martín y Ucayali. Análisis a dos años de su vigencia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Enrique Reátegui Ríos

    2013-12-01

    Full Text Available El transporte fluvial es una de las principales modalidades de transporte empleada en los departamentos de Loreto, San Martín y Ucayali. El principal problema que afecta al sector es el elevado nivel de informalidad que perjudica a sus usuarios, la mayoría de los cuales se encuentra en situación de pobreza o extrema pobreza. El Indecopi ha desarrollado acciones concretas con la finalidad de lograr una protección y una efectiva defensa de los derechos del consumidor, para lo cual, articula esfuerzos con otras instituciones para garantizar un servicio de transporte fluvial de calidad y seguro. El presente artículo presenta brevemente algunos datos sobre la prestación del servicio de transporte fluvial en los departamentos de Loreto, San Martín y Ucayali, la intervención del INDECOPI y algunas reflexiones respecto al rol que compete al Estado en este sector.

  12. Código del Consumidor y transporte fluvial en Loreto, San Martín y Ucayali. Análisis a dos años de su vigencia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Enrique Reátegui Ríos

    2013-12-01

    Full Text Available El transporte fluvial es una de las principales modalidades de transporte empleada en los departamentos de Loreto, San Martín y Ucayali. El principal problema que afecta al sector es el elevado nivel de informalidad que perjudica a sus usuarios, la mayoría de los cuales se encuentra en situación de pobreza o extrema pobreza. El Indecopi ha desarrollado acciones concretas con la finalidad de lograr una protección y una efectiva defensa de los derechos del consumidor, para lo cual, articula esfuerzos con otras instituciones para garantizar un servicio de transporte fluvial de calidad y seguro. El presente artículo presenta brevemente algunos datos sobre la prestación del servicio de transporte fluvial en los departamentos de Loreto, San Martín y Ucayali, la intervención del INDECOPI y algunas reflexiones respecto al rol que compete al Estado en este sector.

  13. Evaluación financiera del valor generado por un sistema de información en una empresa de transportes Financial evaluation of the value generated by an information system in a transport firm

    OpenAIRE

    Pedro Manuel Sosa San Martín; Emigdio Antonio Alfaro Paredes

    2011-01-01

    En este estudio se evaluó el retorno financiero de la implantación de un sistema de información de venta de envío de paquetes (encomiendas) desarrollado in-house en una empresa de transporte interprovincial de carga en Lima mediante la variación del procedimiento 059 de la metodología MAIGTI, el cual sugiere evaluar el valor actual neto considerando ingresos adicionales (margen de contribución adicional y ahorros) y egresos adicionales (inversiones adicionales y gastos adicionales) con una ta...

  14. Relato de una experiencia sobre el uso de videos y tareas de escritura para la enseñanza del transporte celular a alumnos ingresantes

    OpenAIRE

    González, Norma Viviana; Barbeito, Claudio Gustavo

    2012-01-01

    La enseñanza de los procesos celulares, entre ellos el transporte de sustancias a través de la membrana celular, requiere de variadas estrategias de enseñanza. Este fue uno de los temas, articulados en torno al eje conceptual “célula”, abordados en el Curso de Inserción a la Vida Universitaria del año 2011 (Facultad de Ciencias Veterinarias, Universidad Nacional de La Plata). En este trabajo presentamos el relato de una experiencia con alumnos ingresantes en la que se combinaron el empleo de ...

  15. Transporte de sedimentos como carga de fondo en la cuenca del río Narcea (vertiente norte de la Cordillera Cantábrica)

    OpenAIRE

    2014-01-01

    Una red de drenaje puede ser percibida como una cinta transportadora que acarrea agua y sedimento desde las zonas de cabecera hasta las áreas de sedimentación marinas. Así entendido, el sistema fluvial representa el enlace necesario entre los procesos erosivos y los procesos sedimentarios. Una adecuada comprensión del medio fluvial pasa, por tanto, por un correcto entendimiento de los procesos de transporte de sedimento. De todo el sedimento que transita por la red fluvial, el sedimento trans...

  16. Evaluación financiera del valor generado por un sistema de información en una empresa de transportes

    OpenAIRE

    Sosa San Martín,Pedro Manuel; Alfaro Paredes,Emigdio Antonio

    2011-01-01

    En este estudio se evaluó el retorno financiero de la implantación de un sistema de información de venta de envío de paquetes (encomiendas) desarrollado in-house en una empresa de transporte interprovincial de carga en Lima mediante la variación del procedimiento 059 de la metodología MAIGTI, el cual sugiere evaluar el valor actual neto considerando ingresos adicionales (margen de contribución adicional y ahorros) y egresos adicionales (inversiones adicionales y gastos adicionales) con una ta...

  17. «policy transfer» en los sistemas de transporte urbano: el proceso de adaptación del masivo integrado de occidente (mio)

    OpenAIRE

    Gómez Cárdenas, Carlos Wladimir

    2013-01-01

    La implementación de los sistemas masivos de transporte urbano en Colombia responde a una lógica de transferencia de políticas públicas. Bogotá con TrasMilenio allanaría el camino de adaptación de un modelo que emergió prístinamente en Curitiba, Brasil. Posteriormente dicho modelo del Bus Rapid Transit sería transferido por las autoridades nacionales a las principales ciudades colombianas. La trasferencia de dicho modelo se constituyó como la principal estrategia gubernamental para atender lo...

  18. Factores de calidad del servicio en el transporte público de pasajeros: estudio de caso de la ciudad de Toluca, México

    OpenAIRE

    Óscar Sánchez-Flores; Javier Romero-Torres

    2010-01-01

    En este artículo se identifican, ponderan y valoran los factores que intervienen en la percepción de la calidad de servicio del transporte público en un corredor urbano que se caracteriza por una gestión delegada con tarifa fija y competencia en calidad. Mediante un modelo logit con especificación lineal de la función de utilidad, se estiman los coeficientes de cada factor de calidad de servicio para diferentes segmentos y estratos de la población. Los resultados de la estimación econométrica...

  19. Organización de la explotación en maquinas de pivote central eléctricas para el riego del cultivo de la papa

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Lorenzo E. Camejo B.

    2009-01-01

    Full Text Available Se realizó el trabajo para la organización de la explotación de las máquinas de riego de pivote central Western5 en el cultivo de la papa (solanum tuberosum en la provincia Ciego de Ávila, teniéndose en consideración el tipo de suelo, sus propiedades hidrofísicas, fases de desarrollo del cultivo, exigencias hídricas y regulaciones de la máquina, lo que conlleva a obtener las normas de riego, intervalos de riego y regulaciones para cada fase de desarrollo del cultivo; aplicándose en todas las máquinas de riego de papas en la provincia, capacitando además a todos los operadores y técnicos en la explotación y regulación de la máquina por fases de desarrollo del cultivo. Los resultados obtenidos muestran un considerable ahorro de agua y energía en la campaña de riego, obteniéndose rendimientos entre 28-32 t/ha.

  20. Principales factores en el transporte núcleo-citoplasma: papel de Rev en el proceso del transporte de transcritos de VIH-1.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jorge Eduardo Forero

    2009-11-01

    Full Text Available Las células eucarióticas han desarrollado diferentes mecanismos para la exportación de diferentes ARNs celulares codificantes (ARNm y no-codificantes (rARN, tARN, snARN, desde el núcleo hacia el citoplasma, donde participan activamente en la producción de proteínas. Las diferentes clases de ARNs son exportadas a través del complejo del poro nuclear (CPN e intervienen proteínas de la familia de las carioferinas, que pueden ser dependientes o independientes de la proteína Ran. La exportación es un mecanismo específico, coordinado y altamente regulado a través de interacciones proteína-proteína o proteína-ARN. Sin embargo, muchos virus tales como el virus de la inmunodeficiencia humana tipo 1 (VIH-1, han desarrollado un mecanismo de exportación selectivo del ARNm viral. Para tal propósito, el genoma del virus codifica por la proteína Rev, responsable de regular la expresión del genoma viral y de la exportación de los diferentes transcritos virales, interactuando en cis con un ARN altamente estructurado presente en los transcritos virales semiprocesados y sin procesar, en asocio con las proteínas celulares implicadas en la exportación. Con esta revisión se pretende hacer un análisis de los diferentes eventos que ocurren en este proceso, en especial las interacciones proteína-proteína o proteína-ácidos nucleicos. De igual manera, se discutirá la importancia de la proteína Rev del VIH-1, en la exportación de los transcritos virales sin procesar y sus interacciones con las proteínas celulares para llevar a cabo su misión.

  1. Perspectivas del crecimiento urbano: la actividad comercial minorista y el transporte de bienes en la Zona Metropolitana de Querétaro (México

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Eduardo Betanzo-Quezada

    2015-01-01

    Full Text Available Se muestran las perspectivas del crecimiento urbano, la actividad comercial minorista y su relación transversal con el transporte de bienes en la Zona Metropolitana de Querétaro (México. Con una metodología de análisis de información estadística de tipo agregado, se examinan esos determinantes con el objetivo de revelar sus tendencias en la ciudad. El paralelismo encontrado en las tendencias de comportamiento de los determinantes examinados conduce a concluir que es cada vez más necesario conectar al transporte urbano de carga con la planeación económica y urbana, y ubicarlo dentro de las prioridades de las administraciones gubernamentales.

  2. Modelación matemática del complejo cosecha- transporte de la caña de azúcar para su racionalización

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Yanara Rodriguez Lopez

    2015-01-01

    Full Text Available La investigación se realizó en la Unidad Empresarial de Base (UEB Héctor Molina Riaño, con el objetivo de determinar la con - formación racional de los medios que intervienen en el proceso cosecha-transporte de la caña de azúcar a través de la modelación matemática. Para cumplir con el objetivo propuesto se plantearon los fundamentos teórico-metodológicos que consideraron la evaluación tecnológica y de explotación de los medios mecanizados y la modelación mediante la Teoría de Cola y la Programación Lineal; con estos fundamentos se obtuvo que para rendimientos agrícolas comprendidos entre 70...90 t/ha es posible realizar la estimación del comportamiento del parámetro de la productividad y tiempo de llenado del medio de transporte KAMAZ con remolque. Además se determinó con el empleo de la Teoría de Cola, que la cantidad racional de conjuntos de transporte para una distancia de 20 km, de los cuales 13 km eran viales de terraplén, en un rendimiento agrícola de 75 t/ha; para una cosechadora, es de seis medios de transporte con un costo mínimo por paradas de 99,32 peso/h lo cual posibilita obtener una reducción en las perdidas por paradas de 62,69 peso/h respecto a la conformación actual de la brigada. Esta con - formación fue validada con el empleo de la Programación Lineal, evidenciándose que con el empleo de seis medios de transporte es posible obtener una ganancia máxima de 373,77 peso.

  3. Study of risk in gasoline and diesel transportation pipelines in Mexico; Estudio del riesgo en ductos de transporte de gasolinas y diesel en Mexico

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Olivera Villasenor, Ruperto Enrique [Universidad Nacional Autonoma Mexico, Mexico D.F. (Mexico); Rodriguez Castellanos, Alejandro [Instituto Mexicano del Petroleo, Mexico D.F. (Mexico)

    2005-10-15

    A methodology of risk operative analysis for damages, which are derived from theft of gasoline in Petroleos Mexicanos (Pemex) pipelines by third parts (clandestine pipes) is proposed. Originally, the problematic is studied from the global perspective of pipelines accidents happened in the world, in United States of America and in Mexico, and later it approaches specifically the environment that the industry of Pemex-Refinery pipelines. When the results are obtained, it is concluded that the factor of risk with more occurrence probability of pipelines, is due to damages for third parts, in first term, and followed by the damages originated by corrosion in second term. So a diagnostic is made of the physical vulnerability degree on the rights of way of Pemex. [Spanish] Se propone una metodologia de analisis de riesgo operativo en poliductos debido a danos por terceras partes (tomas clandestinas), originados del hurto de gasolinas en ductos de Petroleos Mexicanos (Pemex). La problematica se aborda desde una perspectiva global de accidentes en los ductos de Pemex-Refinacion. Del analisis y resultados obtenidos, se concluye que el factor de riesgo con mayor probabilidad de ocurrencia en poliductos, es debido a danos por terceras partes, en primer termino, seguido de los danos originados por corrosion. Asimismo se hace un diagnostico del grado de vulnerabilidad fisica de los derechos de via de Pemex.

  4. Genómica funcional del transporte y asimilación del nitrógeno en plantas de interés forestal

    OpenAIRE

    Castro Rodríguez, Vanessa Viviana

    2014-01-01

    El N es un componente esencial de aminoácidos, ácidos nucleicos, fitohormonas y clorofilas, entre otras biomoléculas, y por lo tanto un elemento clave para el crecimiento y desarrollo de las plantas. Para la asimilación primaria, las plantas necesitan sistemas de captación del N, que en la mayoría de los casos se lleva a cabo mediante proteínas transmembrana llamadas transportadores. Una vez que el N es incorporado se asimila mayoritariamente mediante el ciclo de la glutamina sintetasa (GS; E...

  5. La relevancia del Derecho Aduanero en la actividad financiera del Estado: Reflexiones

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Felipe Moreno Yebra

    2015-01-01

    Full Text Available Introducción. Obtener recursos para cumplir con el gasto público es, quizás, la actividad más importante que tiene el Estado. Sólo así es dable sostener gastos en infraestructura, asistencia social, educación, cultura, seguridad nacional, entre otros. Para atraer inversión el Estado otorga concesiones a los particulares, que van desde la exención de impuestos, donación de terrenos, gasto en infraestructura, entre otros1. De la actividad financiera del Estado depende la obtención, protección y, entre otros, distribución de los ingresos públicos destinados justamente al gasto público. En ese sentido, la subsistencia de la persona física o moral que habrá de pagar los tributos, es trascendental pues acorde a sus actividades serán sus ingresos, y por ende, el pago de las contribuciones. El Derecho Aduanero, como conjunto de disposiciones jurídicas que regulan la entrada y salida de mercancías de territorio nacional, regula por medio de contribuciones y regulaciones o restricciones no arancelarias, precisamente, la entrada o salida de mercancías de nuestro país. Es un hecho que el monto recaudado por el Impuesto General de Importación no es relevante para las finanzas del Estado, pues es porcentaje pequeño del total de ingresos, no obstante, el aspecto extrafiscal2 de los tributos aduaneros, manifiesto en el porcentaje del Impuesto General de Importación, brinda protección a la planta productiva nacional pues pretende inhibir, inclusive con regulaciones o restricciones no arancelarias, la importación de diversos productos a nuestros país. El ejecutivo federal, en uso de facultad conferida por el Congreso, es quien regula el comercio exterior en cuanto a las necesidades apremiantes de la economía nacional, sin embargo, tal poder ha sido objeto de crítica pues consideran que un solo individuo no debe ostentarlo, siendo lo correcto que el Congreso Federal sea quien cumpla con la función. Método. El presente trabajo se

  6. Characteristics of glucose transport across the microvillous membranes of human term placenta Características del transporte de glucosa a través de las membranas con microvellosidades de la placenta humana a término

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ravinderjit Kaur Anand

    2006-02-01

    Full Text Available Transport characteristics of D-glucose were studied in the microvillous vesicles isolated from the human term placenta. Transport occurred by selective and rapid facilitated diffusion system which was inhibitable by phloretin and HgCl2. The transport was dependent on a transmembrane. Na+-gradient indicating a "secondary active transport" system operating. The transport influx was saturable and the kinetic analysis based on Hanes-Woolf plot produced a kt and Jmax value of 1.2 mM and 34 nmoles. mgprotein-1.min-1, respectively. The efflux of D-glucose from the membrane vesicles in a pre-equilibrated assay conditions showed a distinct biphasic pattern differing significantly in the half time efflux. The t1/2 of the fast and slow components was found to be 15 sec and 660 sec, respectively. The transport showed distinct sensitivity to temperature and the Ea values both below and above the transition temperature of 37 ºC, as calculated from the Arrhenius plot were found to be 7600 and 5472 kCa1.mol-1, respectively. Inhibition studies with a number of sugars for hexose transport pathway showed that the glucose epimers, phosphorylated sugars, and even the disaccharides and the pentose sugars competed effectively with D-glucose. The influx was also inhibited by a number of steroids such as progesterone, 17α-hydroxyprogesterone, testosterone and estrogen. Insulin was found to increase glucose transport in a dose- dependent fashion at a concentration of 0.2-1 unit.ml-1. Ouabain, dinitrophenoi and nicotine strongly inhibited D-glucose uptake in the membrane vesicles.Se estudiaron las características del transporte de la D-glucosa en las vesículas con microvellosidades aisladas de la placenta humana a término. El transporte ocurría por un sistema de difusión selectiva y facilitada rápida que podía inhibirse por floretina y por HgCl2. El transporte dependía de un gradiente de Na+ transmembrana,indicativo de un sistema operativo de "transporte activo

  7. The Argentine electric market indicative planning. The transport systems reference guides; Planificacion indicativa del mercado electrico argentino. Las guias de referencia de los sistemas de transporte

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Nizovoy, Jorge Alberto; Puleri, Cesar Anibal [Transener S.A., Buenos Aires (Argentina)]. E-mail: Jorge.Nizovoy@transx.com.ar

    2001-07-01

    This work describes the foreseen tool in the Argentine electric market to guide the users regarding transport systems probable evolution, whereas they have to make inversion decisions in order to enlarge the power transportation networks. The Transportation System Reference Guides constitute such tools. Besides referring to its contents and experiences that have guided to improvements on its edition process, the work approaches aspects of the Argentine electric system development, which illustrate the challenger context on which they have been accomplishing and the obtained knowledge from comparison between what has been really accomplished and what has been proposed by the guides. For this, it is used the Transener S.A. company private experience by means of real examples from its seven published Reference Guides.

  8. Antigüedades portátiles: transportes, ruinas y comunicaciones en la arqueología del siglo XIX Portable antiquities: transportation, ruins, and communications in nineteenth-century archeology

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Irina Podgorny

    2008-09-01

    Full Text Available En este trabajo presentamos un problema de la arqueología del siglo XIX: la transformación de las ruinas de la antigüedad americana en evidencia científica. Tomando el caso de la exploración arqueológica de Palenque luego de la independencia centroamericana y mexicana, analizaremos los intentos por hacer portátil las ruinas de una ciudad hallada en la selva a fines del siglo XVIII, analizando algunos de los medios creados y utilizados para resolver su transporte.The article addresses an issue in nineteenth-century archeology: the transformation of ancient American ruins into scientific evidence. It focuses specifically on the case of Palenque, a city discovered in the jungle in the late eighteenth century. The archeological exploration of this find, which occurred shortly after Central American and Mexican independence, entailed efforts to make these ruins portable. The article analyzes some of the means devised and used in their transportation.

  9. Evaluación del mezclado mediante transporte de trazadores en reactores de flujo oscilatorio utilizando CFD

    OpenAIRE

    Cano Asís, José Antonio

    2014-01-01

    El objetivo general del Proyecto Final de Carrera es desarrollar una simulación numérica que permita estudiar el proceso de mezclado en un reactor de flujo oscilatorio (Oscillatory Baffled Reactor, OBR), sin necesidad de desarrollar un prototipo y probarlo en banco de ensayos. El estudio se centra en el problema fluido-mecánico del flujo oscilatorio, sin abordar el problema térmico. La metodología de simulación consistirá en: • Desarrollo y mallado de las geometrías a simular con Gambit. S...

  10. Simulación del Transporte deTrazadores en Medios Porosos: Aplicación al Caso de Arcillas

    OpenAIRE

    Bru Espino, Antonio; Casero Díaz-Cano, David

    2001-01-01

    Presentamos un marco para describir el transporte de trazadores en medios heterogéneos, tales como los medios porosos tales como las bentonitas. En estos medios, la aproximación de campo medio no es válida ya que exiten ciertas restricciones geométricas y el transporte es anómalo.

  11. Optimización del proceso Cosecha – Transporte ��� Recepción de la caña de azúcar

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Yoan Martínez López

    2012-03-01

    Full Text Available En este artículo se desarrolla la implementación de un software para optimizar el proceso de transportación de la caña de azúcar, basados en aspectos que permiten darle una solución al problema de la organización de los procesos antes mencionado, mediante la utilización de la Teoría de Colas. La organización de este eslabón facilita el aumento de la productividad del sistema, así como la disponibilidad de los mismos atendiendo a lo que se llama hoy el balance de tiro, desde la ubicación en una zona limpia no muy lejana de las vasijas (carretas o remolques hasta las operaciones. Antes, durante y después de llenos los remolques incidirán en la eficiencia de la cosecha. El mismo facilita el desarrollo diario de la planificación del transporte en el proceso de cosecha y permitirá la adopción de decisiones que disminuyan las principales deficiencias que limitan el incremento de la productividad y la eficiencia de los medios de transporte en la caña de azúcar, lo cual afecta el costo de la transportación de la materia prima en la cosecha e incrementará el aprovechamiento de las reservas técnicas organizativas en el campo durante la cosecha y la recepción en los centros de recepción y el basculador del central.

  12. Air transport and climate change: emissions market to demand management; Transporte aereo y cambio climatico: del mercado de emisiones a la gestion de la demanda

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Ramos Perez, D.

    2012-11-01

    improvements in air traffic management, the efficiency gain in the search engines and alternative fuels to kerosene are the basic pillars of the strategy to address the environmental consequences of air transport. however the technological innovations that aim by themselves can hardly reduce sector emissions to the numbers required for an effective fight against climate change. (Author) 32 refs.

  13. Formulación de la política de transporte público en la Alcaldía de Maracaibo en los noventa. El papel del Banco Mundial

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Estílita Ynés Molero González

    2007-01-01

    Full Text Available El objetivo de esta investigación fue analizar el proceso de formulación de la política de transporte público urbano en la Alcaldía de Maracaibo a partir de la década de los noventa. La metodología utilizada consistió en la contrastación de las hipótesis sustentadas teóricamente con la realidad, apoyándose en información documental. Los resultados muestran que: 1 La política de transporte público de los noventa se caracterizó por la evidente relación entre las reformas del Estado y el modelo económico basado en el mercado. 2 El principal sujeto de decisión fue, el Banco Mundial, en el caso del Municipio Maracaibo, en correspondencia con el Ministerio de Transporte y Comunicaciones, el Consejo Venezolano de Transporte y FONTUR. 3 Los actores a nivel municipal: Comisión Presidencial del Transporte para la ciudad de Maracaibo, Instituto Municipal de Transporte Colectivo Urbano de Maracaibo, Instituto de Investigaciones de Sistemas Ambientales de LUZ y la empresa SYSTRA fueron básicamente ejecutores de la política. 4 El proceso formal de formulación de la política de transporte público en Venezuela, se desarrolló a partir de un modelo preestablecido del Banco Mundial para la aprobación de proyectos de inversión en todo el mundo. Se concluye que, a través de la asistencia técnica internacional, se impusieron los criterios del Banco Mundial en el proceso de formulación de la política de transporte en Venezuela, mientras que, los municipios fueron ejecutores de la política en cuya formulación no participaron.

  14. Design of Algorithms for their Use in the Control of Solutes Transport in Contaminated Aquifers; Diseno de algoritmos para su uso en el control del transporte de solutos en acuiferos contaminados

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Martinez Najera, Juan Diego [Comision Federal de Electricidad (Mexico)

    2002-06-01

    solucion numerica predictiva de la ecuacion de transporte de solutos, simultaneamente determinan aquellas que satisfaga restricciones impuestas por los limites de calidad del agua. La variable de control es la concentracion del contaminante disuelto en el campo del flujo. Las consideraciones son cinematicas, al incluir los terminos de adveccion y dispersion, pero tambien toman en cuenta las componentes de absorcion cinetica de primer orden y de fuente/sumidero para la concentracion. Se describen los argumentos fisicos y el marco matematico de subdiferenciales necesarios para establecer el problema de control de valores inicial y a la frontera para la ecuacion de transporte de solutos, luego se procede a obtener el modelo en variaciones primal y el mixto de control interno dual, asi como la version formal discreta de ambas formulaciones, con lo que se generan algoritmos de solucion de elemento finito de tipo semidiscreto. Debido al caracter hiperbolico-parabolico de la ecuacion de transporte, cuando el termino advectivo es dominante, en el trabajo se le aproxima con la tecnica de upwind parcial de lkeda. Se presenta un ejemplo hipotetico que permite probar la teoria; con el se analizan los dos casos posibles para la concentracion de un contaminante: cuando no excede y cuando rebasa los limites reguladores de calidad del agua. En ambas situaciones, los algoritmos primal y mixto determinan las soluciones numericas apropiadas de cada tipo de problema.

  15. Toma, transporte y metabolismo del agua y nutrientes en la planta Water and minerals uptake, transport and metabolism in the plants

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Arjona Díaz Harvey

    1996-12-01

    Full Text Available Desde el punto de vista de la termodinámica, sistema es una región de espacio o cantidad de materia sobre la cual enfocamos nuestra atención. Los sistemas interactúan entre sí. El potencial hídrico de cualquier sistema o parte de un sistema que contiene agua o que puede contener agua es una medida de la máxima energía del agua en el sistema, disponible para hacer trabajo. EI agua en el sistema suelo-planta-atmosfera se mueve siguiendo un gradiente de potencial hídrico, el cual es mayor en el suelo y menor en la atmosfera. Los minerales absorbidos de la solución del suelo por la raíz siguen esta corriente, llamada corriente transpiratoria.

    From the thermodynamic point of view, a system is a region of space or quantity of matter on which we focus our attention. Systems interact among themselves. The water potential of any system or part of a system that contains water, or could contain water, is a measure of the maximum energy of the water In the system available to do work. Water in the soil-plant-atmosphere-system moves following a water potential gradient which is greater in the soil and lower in the atmosphere. Minerals absorved by the roots  in the soil solution follow this water stream, which is called the transpiration stream.

  16. La configuración geohistórica del territorio en la provincia del Chaco y los proyectos de transporte y energía en el Siglo XXI

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Mariana Schweitzer

    2014-12-01

    Full Text Available RESUMEN Este artículo presenta la configuración del territorio en la Provincia del Chaco (Argentina como reflejo del papel desempeñado en los modelos de acumulación dominantes desde el Virreinato del Alto Perú hasta la actualidad. Se analizan los procesos de ocupación poblacional, la expansión de las actividades productivas y el avance de las redes viales, ferroviarias, fluviales y energéticas. Para el siglo XXI se han identificado planes y proyectos de transporte y de energía que involucran al territorio chaqueño, tanto aquellos formulados desde instancias supranacionales como los priorizados por agendas nacionales y provinciales, considerando que podrían modificar la estructura territorial y las oportunidades de desarrollo de esta región. Así se considera la posibilidad de que haya un cambio para los territorios que históricamente han quedado relegados y que hoy pasarían a ocupar un nuevo lugar en la geografía de los proyectos de interconexión a escala regional, y que movilizan oportunidades para nuevos proyectos a escala local. ABSTRACT This paper analyses territorial configuration in the Province of Chaco (Argentine, reflecting the role played in dominant accumulation models, from the Viceroyalty of Peru Alto until today. Population processes, productive activities expansion and networks construction (roads, railways, ports, energy installations, are analyzed. For the XXI century, transport and energy plans and projects, involving and the Chaco territory, have been identified. We have taken into account those initiatives promoted from supranational organizations as well as those prioritized in national and provincial agendas, considering they could change territorial structure and development opportunities for this region. In this way we consider the possibility of change for those territories that have been historically relegated and today they would occupy a new place in the geography of regional interconnection projects

  17. Transporte público y entendimiento territorial. Una experiencia de participación social y co-construcción de conocimiento en la ciudad de Mar del Plata, Argentina

    OpenAIRE

    Medina, Daniel; Thesz, Lorena; Furlan, Adriano

    2010-01-01

    International audience; El transporte público es un elemento esencial en la organización del territorio. En la ciudad de Mar del Plata, Argentina, presenta graves inconvenientes que deterioran las condiciones de vida de los sectores más vulnerables. Se busca contribuir a su reordenamiento y racionalización aplicando herramientas de entendimiento territorial con base en la participación social y la co-construcción de conocimiento.

  18. Transporte forestal con cables

    OpenAIRE

    Anaya L. Héctor J.

    2012-01-01

    La explotación forestal es un problema fundamentalmente de transporte. El apeo y la preparación de las trozas, aunque a veces presentan algunas dificultades, son operaciones fáciles de resolver comparadas con la operación de transporte la cual absorbe del 60% al 70% o más del costo total del aprovechamiento del bosque. El 30% o 40% restante es absorbido por las faenas previas de apeo y troceo.

  19. Auditoría del rubro ingresos – cuentas por cobrar de una cooperativa de transporte urbano en la ciudad de Guayaquil al 31 de diciembre del 2007

    OpenAIRE

    Cepeda, Manuel; Maldonado, Alexandra; Merchan, Roberto

    2009-01-01

    La auditoría sobre los Estados Financieros es de gran importancia para el control de los rubros de una empresa o institución. Este trabajo consiste en realizar una auditoria en los estados financieros en las cuentas por Cobrar e Ingresos de una cooperativa de transporte Urbano de Pasajeros. La actividad económica de los socios es brindar el traslado masivo de personas dentro de la ciudad por un recorrido determinado, esto nació ante la necesidad de los usuarios de contar con un trasporte de s...

  20. Las culturas del volante el la ciudad de México aproximación etnográfica a los choferes del transporte público

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jesús Aguilar Nery

    2000-01-01

    Full Text Available Tliis article presents an approach to the world of die drivers of the public transportation, called popuhirly cliafiretes. I analyze their conditions of work in relation to significant emotional processes, guided by recuperating empirically tlie configuration of stj´les of urban life in the periphery of Mexico City. Deliberately I emphasize the positive moments of driving, aiming to build a non-stigmatized image in contrast to the superficial everyday image of tliis group. Tliis requires that die antlu- opologist construct alterity by fusing cultural horizons, hence paying attention to and "translating" what the drivers diink, feel and imagine about dteir occupation, dieir way of life.

  1. Simulation of radiation transport using MCNP for a teletherapy machine; Simulacion del transporte de radiacion usando MCNP para una maquina de teleterapia

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Flores O, F.E.; Mireles G, F.; Davila R, J.I.; Pinedo V, J.L.; Risorios M, C.; Lopez del Rio, H. [UAZ, Unidad Academica de Estudios Nucleares, 98068 Zacatecas (Mexico)

    2008-07-01

    The MCNP code is used to simulate the radiation transport taking as tools the transport physics of each particle, either photon, neutron or electron, and the generation of random numbers. Developed in the Los Alamos National Laboratory, this code has been used thoroughly with great success, because the results of the simulations are broadly validated with representative experiments. In the one present work the room of radiotherapy of the Institute Zacatecano of the Tumor it is simulated, located in the city of Zacatecas where one is Theratron 780C machine manufactured by MSD Nordion, with the purpose of estimating the contribution to the dose that would be received in different points of the structure, included three directly under the source. Three results of analytical calculations for points located at different distances from the source are presented, and they are compared against those obtained by the simulation. Its are also presented results for the simulation of 10 points more distributed around the source. (Author)

  2. Evaluación financiera del valor generado por un sistema de información en una empresa de transportes Financial evaluation of the value generated by an information system in a transport firm

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Pedro Manuel Sosa San Martín

    2011-12-01

    Full Text Available En este estudio se evaluó el retorno financiero de la implantación de un sistema de información de venta de envío de paquetes (encomiendas desarrollado in-house en una empresa de transporte interprovincial de carga en Lima mediante la variación del procedimiento 059 de la metodología MAIGTI, el cual sugiere evaluar el valor actual neto considerando ingresos adicionales (margen de contribución adicional y ahorros y egresos adicionales (inversiones adicionales y gastos adicionales con una tasa mínima atractiva de retorno en un período de evaluación similar al período de planificación de largo plazo según el tipo de entidad en que se realizó la evaluación. La implantación del sistema de información de encomiendas dio como resultado para el primer año un valor actual neto de S/. 138.070 nuevos soles (aproximadamente US$ 48.446 y llegando para el tercer año a un valor actual neto de S/. 1.178.996 nuevos soles (aproximadamente US$ 413.683, gracias al aumento de la lealtad del cliente debido a una reducción del tiempo al 70% en la emisión de comprobantes y evitar pérdidas debido a que una proporción de los clientes no contrataban el servicio porque la emisión de facturas era manual. El estudio demostró también que la variación del procedimiento 059 de la metodología MAIGTI es válida para la evaluación del retorno financiero de un sistema de información en una empresa de transportes.In this study was evaluated the financial results after the implantation of an information system for selling shipping of packages, developed in-house in an inter-carrier charge in Lima through the variation of procedure 059 of MAIGTI methodology, which suggests the evaluation of the net present value considering additional incomes (contribution margin and savings and additional expenses (additional investments and additional expenditures with a discount rate in a evaluation period similar to long term planning period according to the type of

  3. Generalización del teorema de transporte para un espacio vectorial Rn- derivación de la ecuación de balance de población para una columna de burbujeo

    OpenAIRE

    J. Ramírez-Muñoz; J. Hernández-Aguilar; A. Soria

    2005-01-01

    El teorema de transporte es una herramienta que permite derivar ecuaciones de balance en mecánica del continuo y ecuaciones de balance de población (EBP) en donde la población de partículas se encuentra distribuida de acuerdo a un conjunto de variables que definen el estado del sistema. En este trabajo generalizamos el teorema de transporte tridimensional (Truesdell y Toupin, 1960) para un espacio Rn y se particularizó para R7. Se presenta con detalle la metodología propuesta y se da una inte...

  4. Attracting higher income class to public transport in socially clustered cities. The case of Caracas. / Atracción del mayor nivel de ingresos al transporte público en las ciudades socialmente segregadas. El caso de Caracas.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Flórez, Josefina

    2000-03-01

    people to metro and metro-bus. Also, since the inauguration of the metro, a strong advertising of the service has been promoting its use and creating a different civic behaviour of the system's users. It is well known in Caracas that local people are much more civilised when underground". The aim of the paper is to provide a quantitative explanation of the phenomenon, identifying the sociological variables that have induced the observed changes in modal choice for the higher income class and establishing the influence of the promotion of the metro and metro-bus services in this behaviour. The analysis of the data collected by CA Metro on modal split by income show the existence of a strong correlation between the quality of public transport and the income distribution of users, which can not be explained by tariffs only. The series of data collected over the years allow an econometric analysis of the evolution of the trend. A series of interviews with metro and metro-bus managers, as well as sociologists and social psychologists have helped identify the sociological variables with the highest influence in the travel behaviour of high income population and those quality attributes of metro and metro-bus with most attractiveness. The results could be indicative on how successful policies to induce a change in modal choice from cars to public transport could be implemented even in cities where social segregation is extreme. /En Caracas, como en la mayoría de las ciudades socialmente segregadas, la distribución modal del transporte está muy relacionada con los ingresos. El objetivo de este trabajo es proporcionar una explicación cuantitativa del fenómeno, identificar de las variables sociológicas que han provocado los cambios observados en la elección entre modos de transporte para la clase de ingresos más altos y establecer la influencia de la promoción del metro y de autobús de metro en este comportamiento. El análisis de los datos recogidos por CA Metro sobre

  5. The possibilities and the feasibility of the use of Bioethanol as well as Biodiesel as fuels for the Mexican transport; Potenciales y Viabilidad del Uso de Bioetanol y Biodiesel para el Transporte en Mexico

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Masera Cerutti, Omar [Universidad Nacional Autonoma de Mexico, Mexico D.F. (Mexico); Rodriguez Martinez, Nicolas [Instituto Mexicano del Petroleo, Mexico D.F. (Mexico); Ignacio Lazcano Martinez (and others)

    2006-07-01

    It is contained in this report a thorough study about the possibilities of the use of bioethanol or biodiesel as fuels for the Mexican transport. Such study was coordinated by the Mexican Secretary of Energy (SENER) and it was sponsored by both the Inter-American Development Bank (project ME-T1007 - ATN/DO-9375-ME) and the GTZ (German Technical Cooperation) (Project PN 04.21487.7-001.00) commissioned by the Federal Ministry for Economic Cooperation and Development (BMZ). Having hired a group of Mexican and International consultants, in order to carry out the different activities of this study. Following, it will be presented the major results of the study of each of the analyzed fuels: bioethanol and biodiesel. As a result of the individual analysis that was carried out, the problems and the technological alternatives as well as those concerning the policies are quiet specifics for each of the fuels, despite the common properties they have. It is found on the final document of the project (Final report), the detailed reports of each of these activities for both ethanol and biodiesel. [Spanish] Este reporte contiene un estudio exhaustivo sobre las posibilidades del bioetanol y el biodiesel como combustibles para el transporte en Mexico. El estudio fue coordinado por la Secretaria de Energia de Mexico (SENER) y patrocinado por el Banco Interamericano de Desarrollo (Proyecto ME-T1007 - ATN/DO-9375-ME) y la GTZ (Cooperacion Tecnica Alemana) (Proyecto PN 04.2148.7-001.00) por encargo del Ministerio de Cooperacion Economica y de Desarrollo (BMZ). Para la realizacion de las diferentes actividades de este estudio se contrato un grupo de consultores mexicanos e internacionales. A continuacion se presentan los principales resultados del estudio para cada uno de los combustibles analizados: bioetanol y biodiesel. Aunque existen aspectos comunes a estos combustibles, la problematica y las opciones tecnologicas y de politica son muy especificas a cada uno de ellos, lo que

  6. La percepción de los/as estudiantes de la carrera de Medicina de la Universidad de Buenos Aires sobre el tratamiento del aborto en la formación médica

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ana Mines-Cuenya

    2015-01-01

    Full Text Available El objetivo del siguiente artículo es indagar cómo es el tratamiento del aborto y su atención, en la Carrera de Medicina de la UBA. Para ello, se hará hincapié en tres dimensiones. La primera, consiste en el análisis de los emergentes de la mencionada Carrera a la luz de las legislaciones, y regulaciones que promueven Derechos Sexuales como parte fundamental de los derechos humanos (DDHH. La segunda estriba en el análisis de tales emergentes en relación a discontinuidades y rupturas con lo que se definirá como Modelo Médico Hegemónico (MMH. Por último, se indagará en las políticas, representaciones y prácticas respecto al misoprostol. Esta investigación es de carácter cualitativo. El corpus analizado consiste en entrevistas semi-estructuradas a 24 estudiantes de la mencionada carrera y en regulaciones vigentes emitidas tanto por organismos médicos nacionales, latinoamericanos e internacionales. Como resultados preliminares, primero, se destacan la escasa permeabilidad en la carrera de las regulaciones vigentes, los conocimientos y actualizaciones farmacológicas expresadas en los documentos emitidos por organismos médicos nacionales, latinoamericanos e internacionales en los últimos 10 años. En segundo lugar, resalta la predominancia de un silencio o vacío en el currículo en relación al aborto. Este silencio no es inocuo, sino que tiene efectos concretos: no garantizar el cumplimiento con el marco de DDHH vigentes en Argentina. Por último, el desconocimiento sobre el misoprostol y su amplia utilidad en el campo ginecoobstétrico refuerza la asimetría en la relación médico/a-paciente y una idea de aborto medicalizado que, por lo tanto, robustece al MMH.

  7. La percepción de los/as estudiantes de la carrera de Medicina de la Universidad de Buenos Aires sobre el tratamiento del aborto en la formación médica

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ana Mines-Cuenya

    2015-07-01

    Full Text Available El objetivo del siguiente artículo es indagar cómo es el tratamiento del aborto y su atención, en la Carrera de Medicina de la UBA. Para ello, se hará hincapié en tres dimensiones. La primera, consiste en el análisis de los emergentes de la mencionada Carrera a la luz de las legislaciones, y regulaciones que promueven Derechos Sexuales como parte fundamental de los derechos humanos (DDHH. La segunda estriba en el análisis de tales emergentes en relación a discontinuidades y rupturas con lo que se definirá como Modelo Médico Hegemónico (MMH. Por último, se indagará en las políticas, representaciones y prácticas respecto al misoprostol. Esta investigación es de carácter cualitativo. El corpus analizado consiste en entrevistas semi-estructuradas a 24 estudiantes de la mencionada carrera y en regulaciones vigentes emitidas tanto por organismos médicos nacionales, latinoamericanos e internacionales. Como resultados preliminares, primero, se destacan la escasa permeabilidad en la carrera de las regulaciones vigentes, los conocimientos y actualizaciones farmacológicas expresadas en los documentos emitidos por organismos médicos nacionales, latinoamericanos e internacionales en los últimos 10 años. En segundo lugar, resalta la predominancia de un silencio o vacío en el currículo en relación al aborto. Este silencio no es inocuo, sino que tiene efectos concretos: no garantizar el cumplimiento con el marco de DDHH vigentes en Argentina. Por último, el desconocimiento sobre el misoprostol y su amplia utilidad en el campo gineco-obstétrico refuerza la asimetría en la relación médico/a-paciente y una idea de aborto medicalizado que, por lo tanto, robustece al MMH.

  8. Presencia de Giardia lamblia y Cryptosporidium spp. en aguas residuales depuradas reutilizadas para riego agrícola en la isla de Tenerife, España. Efectos del transporte a larga distancia sobre la calidad del agua reutilizada

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    N. Abreu Acosta

    2002-06-01

    Full Text Available El empleo de aguas residuales depuradas para riego agrícola es la alternativa de reutilización con más relevancia hoy día, siempre y cuando se desarrolle con garantías sanitarias y medioambientales.Giardia lamblia y Cryptosporidium spp. son dos protozoos patógenos entéricos de amplia distribución ambiental, frecuentes en hábitats acuáticos. La investigación y detección de estos parásitos en aguas ha adquirido importancia en los últimos años debido a que poseen formas de dispersión resistentes a los tratamientos habituales, aplicados tanto en procesos de potabilización como de depuración, y a que han sido clasificados como patógenos emergentes causantes de importantes brotes de transmisión hídrica.En este trabajo se estudia la presencia de quistes de Giardia lamblia y ooquistes de Cryptosporidium spp. en el agua residual depurada de la ciudad de Santa Cruz de Tenerife que es transportada hasta el sur de la isla de Tenerife para su reutilización en agricultura. Asimismo se investiga el efecto del transporte, el almacenamiento y el tratamiento avanzado sobre la concentración de quistes y ooquistes a través del sistema, y la existencia de relaciones con otros parámetros bacteriológicos y físico-químicos.Los resultados obtenidos ponen de manifiesto comportamientos variables de los contenidos en quistes y ooquistes frente a los tratamientos aplicados, y el efecto depurador que el transporte a larga distancia, parece tener sobre el agua residual depurada.No se han encontrado relaciones entre las concentraciones de quistes y ooquistes en el agua residual depurada y el contenido de los indicadores tradicionales de contaminación fecal.

  9. El comienzo del transporte aéreo sanitario en España: de la campaña del norte de África (1909-27 al Servicio de Búsqueda y Salvamento (1955

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    M.A. González Canomanuel

    2013-12-01

    Full Text Available El transporte aéreo sanitario comenzó en España con la evacuación de heridos en la guerra que manteníamos en el norte de África (1909-1927. Su desarrollo se realizó en el ámbito de la aviación militar debido al ambiente bélico reinante a mediados del siglo pasado. El interés científico en su desarrollo se vio interrumpido por la contienda civil española. En ésta se realizaron traslados de heridos en las dos zonas beligerantes que sirvieron de experiencia, sobre todo para los alemanes, para la segunda guerra mundial. Después de la guerra civil, el gobierno estableció sus primeros acuerdos internacionales con la firma de convenios para realizar labores de salvamento en el Mediterráneo occidental, siendo aceptado por ambos bandos enfrentados en la segunda guerra mundial. Con la apertura internacional de España en los años 50 se firman los acuerdos con Estados Unidos que incluyen nuevo material en el campo del salvamento y traslado de enfermos.

  10. Reduction transport of corrosion products through the secondary circuit by increasing the dosage of ammonia; Reduccion del transporte de productos de corrosion a traves del circuito secundario mediante el aumento de la dosificacion de amoniaco

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Espanol, J.; Boronat, M.

    2015-07-01

    Reduce transport of corrosion products through the Secondary Circuit, mainly magnetite, by increasing the dosage of ammonia in order to reduce oxides accumulation in the Steam Generators top of tube sheet where become hard sludge, as one of the TTS denting mitigation actions. (Author)

  11. Estudio sobre la calidad de la oferta del transporte público de la ciudad de Brno

    OpenAIRE

    Vidal Merino, Víctor

    2013-01-01

    Para la correcta inversión en transporte público es primordial realizar una buena planificación y conocer el servicio que nos está ofreciendo el área que se quiere poner en caso.Este trabajo expone una metodología simple pero efectiva para conocer, de forma objetiva, la calidad que se está ofreciendo en una red de transporte público determinada. El objetivo es medir la calidad de los aspectos principales de un trayecto (acceso, espera, comodidad y rapidez) mediante el cálculo de cuatro indica...

  12. Enfoque semántico contrastivo francés-español del léxico del transporte y de la gestión en el ámbito turístico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Mercedes Eurrutia Cavero

    2012-07-01

    Full Text Available In the present study we propose to analyse the semantic changes that operate in management and transport terminology, two of the sectors which are essential in the field of tourism. We will analyse the phenomena of semantic extension and restriction, metaphor, metonymy and synecdoche and the projection that these figures of speech have in other sectors, such as computerized management; essential in any type of transaction. We will insist on the role of the context and the cotext, parameters essential to clarify the meaning of a given lexical unit. We will also consider the implications these semantic operations have from the pragmatic translation point of view and its possible lexicographic implications from a French-Spanish contrastive approach. Finally, we will check how, in spite of the so-called heterogeneity of the lexicon, this is not so anarchic, only coping with the variations of reality, but based on the needs of society and the evolution of knowledge. The lexicon is, there fore, the result of the implementation of complex linguistic procedures, identifiable, that allow the semantic and formal interconnectionEn el presente estudio nos proponemos analizar los cambios semánticos que operan en la terminología de la gestión y del transporte, dos de los sectores imprescindibles en el ámbito turístico. Analizaremos para ello los fenómenos de extensión y restricción semántica, la metáfora, la metonimia y la sinécdoque y la proyección que estas figuras retóricas poseen en otros sectores como la gestión informática; imprescindible en cualquier tipo de tramitación. Reflexionaremos igualmente sobre las implicaciones lexicográficas desde un enfoque contrastivo francés-español. Comprobaremos finalmente cómo, a pesar de la pretendida heterogeneidad del léxico, éste no se construye de modo anárquico, a merced de las variaciones de la realidad sino en función de las necesidades de la sociedad y de la evolución del saber. El l

  13. PARADOJAS ENTRE OBJECTIVOS Y RESULTADOS DE POLÍTICAS PÚBLICAS. ANÁLISIS COMPARADO DEL AUTO TRANSPORTE COLECTIVO DE BUENOS AIRES.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Andrea Gutiérrez

    2006-12-01

    Full Text Available El autotransporte público de Buenos Aires trascendió internacionalmente por su buen nível de servicio siendo gestionado por pequeñas y medianas empresas bajo regulación estatal y sin subvención. La regulación se revisa en los 90, al igual que en otras partes del mundo, con el objetivo de promover mejoras sin cambios estructurales.Los resultados a diez años muestran paradojas. Por un lado, la subvención no motiva la revisión pero tiene lugar trás ella. Por el otro, la regulación introduce cambios menores y más bien formales, pero emerge un perfil de empresa y de servicio diferente. Por último, se comparten resultados com revisiones internacionales de distinta orientación. El trabajo busca interpretar las paradojas entre objetivos y resultados de las políticas públicas, organizando la evidencia empírica mediante la aplicación de un esquema metodológico al análisis integrado (servicios públicos y de oferta libre y comparativo (con experiencias internacionales del caso. Finalmente, intenta una reflexión teórica sobre el auto transporte colectivo urbano, observando tendencias compartidas e identificando continuidades y rupturas respecto a momentos anteriores.

  14. La gobernanza del transporte público urbano: indagaciones alrededor de los metrocables de medellín

    OpenAIRE

    Dávila, Julio D.; Brand, Peter

    2013-01-01

    En este artículo se analiza la noción de “gobernanza” en sus dos vertientes principales, aplicada especialmente a los cables aéreos – Metrocables–, del segundo centro urbano de Colombia, Medellín. En su primera acepción, la gobernanza se plantea como “buen gobierno” basado en la actuación eficiente y transparente de las instituciones públicas locales, en estrecha relación con los demás actores sociales; en su segunda acepción se entiende como una estrategia neoliberal que facilita la imposici...

  15. Trans arquitectura : imaginación, invención e individuación del objeto técnico arquitectónico : transferencia tecnológica desde la industria del transporte al proyecto arquitectónico (1900-1973)

    OpenAIRE

    García-Setién Terol, Diego

    2015-01-01

    Se presenta la tesis doctoral, titulada ‘TRANS Arquitectura. Imaginación, Invención e individuación del objeto tecnico arquitectónico. Transferencia tecnológica desde la Industria del Transporte al Proyecto de Arquitectura [1900-1973]'’, que aborda la relación entre la Arquitectura y el Objeto Técnico durante la Modernidad.1 La temática de la tesis gravita en torno a la cultura técnica, la cultura material y la historia de la Tecnología del siglo XX. Hipótesis Se sostiene aquí la existencia d...

  16. Las implicaciones macroeconómicas de las nuevas regulaciones bancarias con respecto al capital en mercados emergentes: un modelo de duopolio adaptado a bancos aversos al riesgo.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Sebastian Nieto Parra

    2010-05-01

    Full Text Available Con el propósito de analizar el impacto de la nueva regulación de capital de bancos (Basilea II sobre el ciclo económico de una economía emergente, desarrollo un modelo de duopolio compuesto por bancos locales y extranjeros. Los principales resultados son: por medio de la nueva regulación de capital, la evaluación del riesgo crediticio realizada por un banco internacional en un país, no sólo afecta a los préstamos totales de ese país sino también a los activos totales otorgados en otros países. Segundo, cuando los bancos son aversos al riesgo y a medida que la diversificación del portafolio aumenta, el cambio en los préstamos concedidos en un país por un banco internacional como proporción de la inversión inicial, así como el nivel de los prestamos totales de ese país, pueden resultar fuertemente afectados por el comportamiento de un banco que sigue sólo “noticias” a través de la nueva regulación de capital. Finalmente, incluso cuando la diversificación del portafolio crece sin  límite, la implicación macroeconómica de un cambio en la estimación del riesgo crediticio debida a la nueva regulación de capital, aumenta a medida que los bancos son menos aversos al  riesgo.

  17. Implementación de la tecnología analítica de procesos (PAT) en algunos procesos de fabricación farmacéutica utilización de la espectroscopia del infrarrojo cercano (NIRS) y de técnicas de imagen química (CI) /

    OpenAIRE

    2013-01-01

    La industria farmacéutica es objeto de estrictas regulaciones que tienen por objeto asegurar la calidad de los productos que ofrecen al mercado; el aseguramiento de esta calidad se realiza mediante la determinación de parámetros de calidad a través de ensayos off-line en el producto terminado. Sin embargo, la complejidad de los métodos y la variedad de los mismos retrasa de forma importante la liberación del producto con las consiguientes pérdidas económicas y de competitividad para la empres...

  18. Implementación de la tecnología analítica de proesos (PAT) en algunos procesos de fabricación farmacéutica. Utilización de la espectroscopia del infrarrojo cercano (NIRS) y de técnicas de imagen qimica (CI)

    OpenAIRE

    2012-01-01

    La industria farmacéutica es objeto de estrictas regulaciones que tienen por objeto asegurar la calidad de los productos que ofrecen al mercado; el aseguramiento de esta calidad se realiza mediante la determinación de parámetros de calidad a través de ensayos off-line en el producto terminado. Sin embargo, la complejidad de los métodos y la variedad de los mismos retrasa de forma importante la liberación del producto con las consiguientes pérdidas económicas y de competitividad para la empres...

  19. El contrato de fletamento y el contrato de arrendamiento de buques : en búsqueda de la internacionalización del derecho marítimo en Colombia

    OpenAIRE

    Molina Rincón, Paola Ximena

    2008-01-01

    El derecho marítimo es considerado una de las ramas más importantes, sus orígenes, sus prácticas y regulaciones datan de la Edad Antigua, en los tiempos en que el comercio como fenómeno económico y social regulaba las relaciones e instituciones de sistemas jurídicos como Babilonia, Egipto, Grecia y Fenicia, entre otros, en los cuales una de las bases de desarrollo radicaba en el transporte marítimo.

  20. El sector del transporte en Castilla y León. Un análisis input output interregional = The transportation sector in Castilla y León. An inter-regional input-output analysis

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ana Pardo Fanjul

    2014-07-01

    Full Text Available Resumen El análisis estructural en un contexto Input Output, y en cualquier modelo que relaciona variables endógenas con exógenas, sirve como paso previo para simular y predecir alternativas en el tiempo o en el espacio. La utilización de una Tabla Interregional, configurada con diversas matrices de coeficientes intrarregionales e interregionales que recogen los flujos de comercio entre regiones y sectores, hace que sea posible abordar el análisis espacial de estas interrelaciones. El objetivo de éste trabajo es simular los efectos en las distintas regiones españolas, de variaciones exógenas en la demanda final del sector de transporte en Castilla y León. Abstract In an Input Output context, and in any model relating endogenous and exogenous variables, structural analysis serves as a preliminary step to simulate and predict alternatives in time or space. By using an Interregional Table, which is composed by various matrices of coefficients intrarregional and interregional collecting trade flows between regions and sectors, it is possible to deal with the spatial analysis of these interrelationships. This work aims to simulate the effects of an exogenous variation in Castilla y León transport sector final demand on other Spanish regions

  1. El sector del transporte en Castilla y León. Un análisis input output interregional = The transportation sector in Castilla y León. An inter-regional input-output analysis

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ana Pardo Fanjul

    2013-12-01

    Full Text Available El análisis estructural en un contexto Input Output, y en cualquier modelo que relaciona variables endógenas con exógenas, sirve como paso previo para simular y predecir alternativas en el tiempo o en el espacio. La utilización de una Tabla Interregional, configurada con diversas matrices de coeficientes intrarregionales e interregionales que recogen los flujos de comercio entre regiones y sectores, hace que sea posible abordar el análisis espacial de estas interrelaciones.El objetivo de éste trabajo es simular los efectos en las distintas regiones españolas, de variaciones exógenas en la demanda final del sector de transporte en Castilla y León.In an Input Output context, and in any model relating endogenous and exogenous variables, structural analysis serves as a preliminary step to simulate and predict alternatives in time or space. By using an Interregional Table, which is composed by various matrices of coefficients intrarregional and interregional collecting trade flows between regions and sectors, it is possible to deal with the spatial analysis of these interrelationships.This work aims to simulate the effects of an exogenous variation in Castilla y León transport sector final demand on other Spanish regions.

  2. Incidencia de las representaciones múltiples en la formación del concepto transporte celular en estudiantes universitarios

    OpenAIRE

    2012-01-01

    El estudio se realizó con cinco casos de primer semestre pertenecientes al programa de medicina de la Universidad de Manizales (Caldas-Colombia), centrado en cinco categorías: interación célula/organismo, funciones de la célula, funciones de la membrana celular, modelos de transporte celular y apropiación conceptual vs. errores conceptuales.

  3. Efecto del ayuno durante dos tiempos de confinamiento y de transporte terrestre sobre algunas variables sanguíneas indicadoras de estrés en novillos Effect of fasting during two periods of confinement and road transport on some blood constituents indicators of stress in steers

    OpenAIRE

    N Tadich; Gallo, C.; Echeverria, R.; Van Schaik, G.

    2003-01-01

    El objetivo de este estudio fue determinar el efecto de dos períodos de ayuno en bovinos, ya sea en confinamiento o con transporte terrestre, sobre las concentraciones plasmáticas de cortisol, glucosa, ß-hidroxibutirato y lactato, actividad plasmática de CK, además de los valores de leucocitos y VGA. El estudio comprendió un experimento realizado en julio del 2001 y otro en noviembre del 2002, en la provincia de Valdivia, Chile. Se utilizaron 120 novillos Frisón Negro, todos del mismo predio,...

  4. Atributos do Servico de Transporte no Relacionamento Industria-Varejo/Attributes of Transport Service in Retail-Industry Relationship/Atributos del Servicio de Transporte en la Relación Industria-Ventas al por Menor

    National Research Council Canada - National Science Library

    Ricardo Silveira Martins; Wescley Silva Xavier

    2011-01-01

    .... The motivation of the study is the evidence from the literature that there are differences in management of transport, in terms of attributes of service, according to the client, as well as the...

  5. Determination of heat losses in the Cerro Prieto, Baja California, geothermal field steam transportation network based on the thermal insulation condition of the steam pipelines; Determinacion de perdidas de calor en la red de transporte de vapor del campo geotermico de Cerro Prieto, Baja California, con base en el estado fisico del aislamiento termico de vaporductos

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Ovando Castelar, Rosember; Garcia Gutierrez, Alfonso; Martinez Estrella, Juan Ignacio [Instituto de Investigaciones Electricas, Cuernavaca, Morelos (Mexico)]. E-mail: rovando@iie.org.mx; Canchola Felix, Ismael; Jacobo Galvan, Paul; Miranda Herrera, Carlos; Mora Perez, Othon [Comision Federal de Electricidad, Gerencia de Proyectos Geotermoelectricos, Residencia General de Cerro Prieto, Mexicali, B.C. (Mexico)

    2011-07-15

    In Cerro Prieto Geothermal Field (CPGF), the steam from producing wells is transported to power plants through a large and complex system of pipes thermally insulated with a 2 inches thick mineral wool or a fiber glass layer and an external aluminum or iron cover. The insulation material has been exposed to weather conditions during the field operation and has suffered density and thickness changes. In some cases the insulation has been lost completely, increasing heat transfer from the pipes to the environment. This paper analyzes the impact of the conditions of thermal insulation on heat losses in the CPGF steam-pipeline network. The heat losses are calculated by applying an iterative method to determine the surface temperature based on a heat balance calculated from the three basic mechanisms of heat transfer: conduction, convection, and radiation. Finally, using length and diameter data corresponding to the condition of the thermal insulation of each pipeline-and field operation data, the overall heat losses are quantified for steam lines throughout the pipeline network in the field. The results allow us to evaluate the magnitude of the heat losses in comparison with the overall energy losses occurring during steam transport from wells to the power plants. [Spanish] En el Campo Geotermico de Cerro Prieto (CGCP), BC, el transporte de vapor desde los pozos hasta las plantas generadoras de electricidad se lleva a cabo mediante un extenso y complejo sistema de tuberias que tipicamente se encuentran aisladas termicamente con una capa de 2 pulgadas de material aislante a base de lana mineral o fibra de vidrio, y una proteccion mecanica de aluminio o hierro galvanizado. Debido a la exposicion a las condiciones meteorologicas a traves del tiempo de operacion del campo, el aislamiento ha experimentado cambios en su densidad y espesor y en ocasiones se ha perdido por completo, lo cual repercute en una mayor transferencia de calor de las tuberias hacia el medio ambiente

  6. Significación de los transportes por carretera dentro del proceso de integración europea. Algunas consideraciones

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Ma. Serrano Martínez

    2002-01-01

    Full Text Available Durante los últimos años se ha incrementado mucho la construcción de autopistas en Europa. Se ha completado la red, integrando mejor al conjunto de los países de la Unión Europea. A pesar de eso, las diferencias entre los países comunitarios son considerables aún. Al mismo tiempo los transportes por carretera, tanto de pasajeros como de mercancías, son los más destacados dentro de la Unión. Esta opción conlleva ciertos inconvenientes y riesgos.

  7. El contrato de seguro en el transporte aeronáutico a la luz del convenio de montreal de 1999

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Diana Ximena Herrera Díaz

    2013-09-01

    Full Text Available This paper refers to the study of the Aviation Insurance Policy and the international legal treatment in force, taking into consideration the great number of risks that air transportation implies, the different judicially protected assets that intervene, and the protection, which traditionally has been provided to airline companies, to avoid their economic death in case of an accident. The aforementioned features compelled, almost since its beginnings that this activity pioneered in protecting passengers through the creation of civil liability policies. ¿When does an insurance company intervene in case of an accident? ¿Which is their compensation liability? ¿Where should they compensate victims and their beneficiaries? The purpose of this paper is to inform of when reinsurance and insurance pools play an important role, the context of legal application, and the analysis of regulations in this field and their practical aspects.

  8. Evaluación del confort térmico de los conductores de la empresa “Transportes Interinsulares de Tenerife” por el método de Fanger.

    OpenAIRE

    2012-01-01

    El presente proyecto tiene la finalidad de exponer y evaluar el confort térmico mediante el cálculo del índice de satisfacción de los conductores de la empresa “Transportes Interurbanos de Tenerife (TITSA)”. El estrés térmico por calor es la carga de calor que los trabajadores reciben y acumulan en su cuerpo y que resulta de la interacción entre las condiciones ambientales del lugar donde trabajan, la actividad física que realizan y la ropa que llevan. Constituye normalmente una fuente de ...

  9. La víctima su intervención en el Proceso Penal nicaragüense, desde la perspectiva del Proyecto de Ley

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Adela Cardoza Bravo.

    2000-08-01

    Full Text Available Los Derechos Humanos nacen en el derecho interno, para ser reclamados por acciones u omisiones de parte del estado. Luego se estatuyen como derechos y garantías individuales y por ello, posteriormente, son parte del contenido de los cuerpos normativos primarios como Constituciones Políticas y, en consecuencia. También de las normas y regulaciones secundarias, por medio de la codificación particular o secundaria, como la Legislación Penal y Procesal Penal. De la sumatoria de intereses se nutre por tanto la Consagración Internacional en Convenciones y Tratados en materia de Derechos Humanos, siendo un elemento característico la protección que se prevee para la víctima.

  10. El suspenso del melodrama. Entre modelos narrativos y modelos de conducta

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Álvaro A. Fernández Reyes

    2008-01-01

    Full Text Available Al final de la llamada Época de Oro, el cine mexicano adapta sus formas de representación para reconstruir tanto sus modelos y estrategias narrativas como sus nuevos sujetos representados, desplegando, no obstante, una tensión entre la modernidad y la lucha por conservar valores pretéritos. En la película Que Dios me perdone (Tito Davison, 1947 indago el carácter cambiante de una tradición impresa en la expresión artística masificada. Con el estudio del caso, abordo la representación de la mujer moderna de los años cuarenta en sus roles fundamentales para la construcción simbólica del género y sus modelos de conducta; detecto la manera en que se comporta ese género en tensión con la retórica del suspenso y del melodrama, centrándome en las desviaciones y regulaciones del ideal materno y de su inherente conflicto sexual en escenarios y situaciones extraordinarias para este rol: convóquese a la maternidad negada, al crimen o al espionaje.

  11. Nuevas herramientas para la construcción de modelos de organización territorial en función del transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Cándida Gago García

    2002-01-01

    Full Text Available En estas líneas se señala la necesidad que sigue teniendo la Ciencia Geográfica de continuar planteando modelos para la explicación y síntesis de la organización espacial. Estos modelos pueden desarrollarse, hoy en día, con mayor rapidez y precisión gracias a nuevas tecnologías de información (Sistemas de Información Geográfica, programas de tratamiento estadístico y fuentes de información territorial (imágenes de satélite, cartografía digital, base de datos digitales, entre otras. Para argumentar estas ideas se valora la importancia explicativa que han tenido algunos modelos, fundamentalmente aquellos ligados a la Geografía de los transportes; luego se propone un estudio de caso a partir del cual se ha desarrollado un modelo de crecimiento de la Comunidad de Madrid en relación con sus carreteras radiales mediante el empleo de SIG, imágenes de satélite y otras aplicaciones informáticas.

  12. LA CRISIS FINANCIERA: ¿ESTAFA, MALA GESTIÓN EMPRESARIAL, MAL MANEJO MACROECONÓMICO O UNA FALTA DE REGULACIONES? DE NUEVO LAS ENSEÑANZAS

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Julio César Espinosa Rodríguez

    2012-05-01

    Full Text Available Resumen La intensificación de la crisis a nivel global, luego de la bancarrota de Lehman Brothers en septiembre del 2008, ha provocado que el actual entorno económico y financiero sea complicado para la economía mundial, el sector financiero a nivel global y para los bancos centrales. La actual crisis deriva de muchas causas; no obstante las principales son tres: primero, aspectos macroeconómicos; segundo, la inadecuada regulación de los entes encargados, y tercero, los reguladores estimularon el rápido crecimiento de los derivados en el mercado OTC. Abstract The amplification of the global financial crisis, following the bankruptcy of Lehman Brothers in September 2008, has made the present economic and financial environment a not easy time for the world economy, the global financial system and for central banks. There are many causes from the recent financial crisis. Main could be three. First, there were macroeconomic components. Second, the inadequate oversight/regulation provided by financial market regulators. And third, federal regulators have actively encouraged the rapid growth of over-the-counter (OTC derivatives and securities by all types of financial institutions.

  13. Aplicación móvil apoyada en georeferenciación que permita optimizar el uso del transporte público en la ciudad de cúcuta (STOPBUS)

    OpenAIRE

    Diego Libardo Rodríguez-Ibarra; Maite Isabel Bobrek-Fernández

    2016-01-01

    En este artículo se presentará un avance tecnológico en el sector del transporte público de la ciudad de Cúcuta donde aún no se han implementado nuevas tecnologías de la información y comunicación (TIC) basado en georeferenciación para dispositivos móviles. En el desarrollo de la aplicación se empleó el sistema operativo Android, y las herramientas que proveen los teléfonos inteligentes como el GPS. La aplicación móvil (STOPBUS) permitirá mantener informados a todos los usuarios del transport...

  14. METODOLOGÍA PARA EVALUAR EL IMPACTO AMBIENTAL SOBRE LA CALIDAD DEL AIRE EN LOS PROYECTOS DE REDISEÑO DE RUTAS DE TRANSPORTE PÚBLICO COLECTIVO EN LAS CIUDADES. ESTUDIO DE CASO: MEDELLÍN METHODOLOGY FOR ASSESSING ENVIRONMENTAL IMPACT ON AIR QUALITY IN PROJECTS REDESIGNING COLLECTIVE PUBLIC TRANSPORT ROUTES IN THE CITIES. CASE STUDY: MEDELLÍN

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carlos Echeverri

    2012-06-01

    Full Text Available Este documento establece la metodología y los procedimientos necesarios para evaluar el impacto ambiental sobre la calidad del aire en los proyectos de rediseño de rutas de transporte público colectivo en las principales ciudades del mundo. Para este propósito, se formuló un caso hipotético en la ciudad de Medellín teniendo en cuenta las rutas de transporte público colectivo complementarias al sistema integrado de transporte en el Valle de Aburrá, convirtiendo algunas rutas radiales en rutas transversales o de migración a otras cuencas. Con la reconfiguración propuesta para las rutas de transporte público colectivo la emisión de contaminantes proveniente de los buses no presentó cambios sustanciales. Sin embargo, la concentración de partículas aumentó en ciertos puntos de la zona de estudio y alcanzó valores que superan la norma anual de calidad del aire (50 µg/m³.This document provides the methodology and necessary procedures to assess the environmental impact on air quality in the projects of redesign of collective public transport routes in main cities around the world. For this purpose, it has been formulated a hypothetical case in the city of Medellin keeping in mind the public transport routes that are complementary to the integrated transport system in the Aburrá Valley, transforming some radial routes in transversal routes or migration to other basins. With the reconfiguration proposed for collective public transport routes, pollutant emissions from buses did not show substantial changes. However, the concentration of particles increased at certain points in the study area, reaching values that exceed the annual standard for air quality (50 µg/m³.

  15. La ecuación "más privado, menos estatal": quiénes ganan y quiénes pierden. El caso del servicio de transporte público en el Gran Buenos Aires

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Susana Kralich

    2002-09-01

    Full Text Available El artículo pretende demostrar, particularmente para el caso del transporte público metropolitano, cómo la transformación de las estructuras estatales, siguiendo los dictados de las nuevas formas de acumulación flexible, impactan en perjuicio de crecientes contingentes de población. Cautivos del sistema de transporte masivo, operado hoy en su totalidad por empresas privadas; desprotegidos por un Estado debilitado y permeable al poder de lobby de los concesionarios, ven desdibujarse hasta casi desaparecer el concepto de servicio público, cuya esencia implica la garantía de universalidad de las prestaciones. Presentamos la medición de la accesibilidad departamental, relacionando oferta de transporte masivo con población residente y niveles de pobreza. El análisis de su distribución socioespacial explicaría las incidencias con que los costos de transporte gravitan sobre los estratos más desprotegidos, los que por sus características y localización, no conforman mercados rentables para la operatoria privadaThis article pretends to demostrate, specially about the case of the metropolitan public transport system, how the changes to the state structures, resulting from the new flexible ownership patterns, impact to the detriment of increasing groups of captive users. The mass transport system, now operated solely by private operators, without sufficient regulatory protection, shows the gradual disappearance of public service concept, since weakness state is more receptive to the lobbying power of the concessionaires. With that objective, we present the results of our accessibility departmental measurement, by comparing the amount of public transport service offer with the number of residents and poor levels. The analysis would explain a socio-spatial pattern of higher costs of public transport in areas where the most vulnerable population groups are located due to the lack of profitable markets to be served

  16. Determinación de propiedades físicas y aerodinámicas del mineral laterítico para fines de transporte neumático

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ekaterina Golubova

    2003-03-01

    Full Text Available Los sistemas de transporte neumático de materiales sólidos son ampliamente utilizados en la industria niquelera con tecnología carbonato amoniacal (CARON, para el traslado del mineral laterítico desde la planta de preparación hasta los hornos de reducción; sin embargo, estos sistemas tienen en contra un elevado consumo energético que llega a alcanzar los 9,5 MW/h. Para modelar matemáticamente y lograr mayor eficiencia en los sistemas de transporte neumático, se determinaron las propiedades físicas y aerodinámicas que mayor influencia tienen en el transporte. Se estableció, a partir de la técnica experimental empleada, la correlación de la velocidad de flotación y el coeficiente de resistencia en función del diámetro y el contenido de humedad de las partículas. Se obtuvo, además, la densidad de las partículas, densidad aparente y composición granulométrica del material. Estos parámetros se determinaron tomando en cuenta su importancia en la modelación matemática del proceso, y en la evaluación, cálculo y diseño de los sistemas de transporte neumático. Experimentalmente se confirmó que la velocidad de flotación alcanza un valor máximo de 5,42 m/s para el mayor diámetro de partícula presente en las muestras, mientras que la densidad aparente toma un valor de 1,0683 g/cm3, y la densidad de las partículas, de 3,0269 g/cm3.

  17. Hacia directrices y conceptos de diseño de vialidad sustentable: el caso del corredor fluvial del río Mapocho ─sección occidental─ y su entorno. / Guidelines and concepts to design sustainable transportation: the western section of the corridor of the Mapocho River and its environment.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    María Patricia Henríquez Orellana

    2010-12-01

    Full Text Available Se explora un polígono donde existe un potencial de desarrollo sostenible conteniendo el tramo poniente del río Mapocho, posible de constituirse en un corredor fluvial recreacional y de transporte como uno de los elementos estructuradores metropolitanos. Se trata del uso del espacio corredor del río Mapocho y su entorno inmediato para la integración urbana-regional. La investigación FONDECYT 1090199 – 2009/2010 planteó que resolver la conformación de éste corredor requiere un fortalecimiento integral de la vialidad que mejore la accesibilidad, conectividad y conexidad del corredor, potenciando un sistema vial asociado al río, pero no perturbador del río; diversificado y articulador de actividades pertinentes junto y eventualmente sobre el territorio de la movilidad fluvial; que conecte los asentamientos de borde, contribuya a la producción de espacio público para la recreación y esparcimiento tranquilo de los habitantes, y conjuntamente en las áreas rurales facilite la coexistencia con la actividad agraria y campesina. Esto permitiría la integración plena del río a la vida metropolitana y periurbana de Santiago. Dicha acción requiere ser abordada desde un ordenamiento territorial ambientalmente sustentable y no sólo desde la ingeniería./The western section of the Mapocho river is an especial area for a future sustainable development. The author essay the possibility of this section as a recreational and transportation corridor that could be also a integration node for de city and the region.

  18. Vulnerabilidad socioeconómica al potencial incremento del nivel del mar generado por el cambio climático en Barcelona-Lechería- Puerto La Cruz- Guanta, estado Anzoátegui, Venezuela

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    María de Lourdes Olivo-Garrido

    2015-01-01

    Full Text Available La influencia humana en el calentamiento del sistema climático es evidente. Este incremento de temperatura impactará en diferentes maneras y grados, el balance hídrico, las actividades económicas, la biodiversidad, la salud, los modos de vida, las migraciones y el ascenso del nivel del mar. El objetivo de este estudio es evaluar la vulnerabilidad socioambiental al incremento potencial del nivel del mar, enfatizando en la pérdida de tierra como un impacto físico relevante, en el sector Barcelona-Lechería-Puerto La Cruz-Guanta, estado Anzoátegui, Venezuela. Se aplicó la Metodología Común: siete pasos para evaluar la vulnerabilidad en zonas costeras. Se presentan algunos de los resultados obtenidos en las dos primeras etapas metodológicas, referidas a la delimitación y caracterización socioeconómica del área de estudio, a fin de identificar la cantidad de habitantes y viviendas en situación de riesgo. Se concluye que la población y viviendas afectadas a causa del potencial incremento de 0,5 m en el nivel del mar, corresponde respectivamente a 41 % y 36 % aproximadamente del área estudiada. El ordenamiento territorial urbano y la aplicación estricta de las regulaciones ambientales existentes, ofrecen el sustento a la planificación costera necesaria para enfrentar los efectos paulatinos del incremento del nivel del mar.

  19. Organización racional del complejo de máquinas en la cosecha – transporte – recepción de la caña de azúcar en la Empresa Azucarera “Argentina”

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Neeldes Matos Ramírez

    2014-01-01

    Full Text Available La presente investigación propone el perfeccionamiento de la organización del complejo de máquinas que participan en el proceso cosecha–transporte–recepción del cultivo de la caña de azúcar para aumentar la productividad del trabajo, disminuir el consumo de combustible y los costos de explotación de estos medios en la cosecha. En el trabajo se realiza un análisis de las pérdidas de tiempo y su in - fluencia en el aprovechamiento de la jornada laboral y la productividad del complejo de máquinas que participan en el proceso. Así mismo se determina el comportamiento de los diferentes índices técnicos y de explotación de las cosechadoras y camiones según el rendimiento agrícola del campo y las distancias de transportación respectivamente hasta el Centro de Recepción. Se desarrolla un modelo económico – matemático basado en la Teoría de Cola o Serviciaje Masivo sustentado en un sistema computarizado que permite la obtención de la variante racional de conformación del complejo de máquinas en el proceso cosecha – transporte – recepción del cultivo de la caña de azúcar bajo las condiciones actuales de explotación.

  20. Enfermeiras do Exército Brasileiro no transporte aéreo de feridos: um desafio enfrentado na 2a. Gerra Mundial Enfermeras del Ejercito Brasilero en el transporte aereo de heridos: un desafío enfrentado en la 2a. Gerra Mundial Brazilian Army Nurses and transportation of the wounded: a challenge faced during World War II

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Margarida Maria Rocha Bernardes

    2007-02-01

    Full Text Available Estudo histórico-social objetiva analisar os desafios enfrentados pelas Enfermeiras que pertenceram ao Transporte Aéreo do Exército Brasileiro, inseridas na FEB, no Teatro de Operações da 2ª Guerra Mundial. Fonte primária: uma fotografia da época articulada aos depoimentos de nove enfermeiras que estiveram no conflito. Essa modalidade de obtenção de dados possibilitou criar um método de pesquisa que denominamos Analítico Fotográfico Oral. Fontes secundárias: referências sobre o assunto. Os conceitos do sociólogo Pierre Bourdieu apoiaram a discussão. Os resultados evidenciaram que as enfermeiras brasileiras transportaram feridos sem acompanhamento médico. Concluímos que o desafio de cumprir com a tarefa imposta deu-lhes autonomia e confiança, propiciando tomada de decisões independentes, já que o transporte aéreo dos feridos era sua responsabilidade.Estudio histórico-social objetiva el análisis de los desafíos enfrentados por las Enfermeras del Transporte Aéreo del Ejercito Brasilero, inseridas en la FEB, en el Teatro de Operaciones de la 2ª Guerra Mundial. Fuentes Primarias: Una fotografía de la época articulada a las declaraciones de nueve enfermeras que estuvieron en el conflicto. Esa modalidad de obtención de datos posibilitó la creación de un método de pesquisa que llamamos Analítico Fotográfico Oral. Fuentes Secundarias: referencias sobre el asunto. Los conceptos del Sociólogo Pierre Bourdieu apoyaron la discusión. Los resultados evidenciaron que las enfermeras brasileñas, fueron desafiadas a transportar heridos sin acompañamiento medico. Concluimos que el desafío de cumplir esta tarea que les fue impuesta, les dio autonomía y confianza, propiciando toma de decisiones independientes, ya que eran responsables por el transporte aéreo de los heridos.This historic-sociologic study aims to analyse the challenges faced by the Brazilian Expeditionary Force´s Air Transportation Nurses of the Army with the

  1. Análisis de las tasas sobre emisiones de CO2 en el sector del transporte como medida de alcanzar escenarios sostenibles

    OpenAIRE

    Pfaffenbichler, Paul; Guzman Garcia, Luis Angel; Hoz Sánchez, Daniel de la; Shepherd, Simon

    2008-01-01

    En la reciente comunicación del “Libro Verde, Hacia una nueva cultura de la movilidad urbana” claramente se especifica que las ciudades europeas son todas diferentes, pero sin embargo se enfrentan a retos afines tratando de encontrar soluciones similares para hacer nuestras ciudades más sostenibles (COM (2007) 551). . Esto no es una tarea menor cuando en Europa más del 60% de la población vive en áreas urbanas y son responsables del 85% del PIB (COM (2007) 551, Eurostat). A lo largo de tod...

  2. SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO Y DESPLAZAMIENTOS AL TRABAJO EN LA ZONA METROPOLITANA DEL VALLE DE MÉXICO 1994-2007

    OpenAIRE

    Diana R. Villarreal G.

    2009-01-01

    El objetivo del artículo es mostrar cuales han sido los cambios en la forma urbana de la ZM del Valle de México entre 1994 y 2007, en base a la concentración del empleo y de la atracción de viajes al trabajo, en las 16 delegaciones , 58 municipios del Estado de México y Tizayuca Hidalgo. Partimos de la definición de C. Lacour de que la metrópoli es una ciudad monocéntrica poli funcional derivada 1. Al realizar el análisis por aproximaciones sucesivas, mostramos que la forma urbana es compleja...

  3. Atributos do Serviço de Transporte no Relacionamento Indústria-VarejoAttributes of Transport Service in Retail-Industry RelationshipAtributos del Servicio de Transporte en la Relación Industria-Ventas al por Menor

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    MARTINS, Ricardo Silveira

    2011-06-01

    the supply chains. In the universe of 400 manufacturing companies located in the state of Minas Gerais, 101 were selected as they had a retail account for more than 60% of their sales, which was analyzed as to the desired constructs and attributed evaluation. In general, industrial shippers seem to minimize the importance of logistics in the retail service, giving the transport merely operational functions and not strategic ones. They fail to aggregate the value of logistics to their products and services. The results forwarded to specific management issues relevant such as the relationship between orders fulfillment and problems of internal processes, structure of distribution channels, logistics networks and decisions about to internalizing/outsourcing logistics services.RESUMENEn el segmento de la distribución, las actividades logísticas se perciben más fácilmente como generadoras de valor. Entre ellas, el transporte tiene gran significado. Así, este estudio tuvo por objetivo analizar la gestión del transporte en las empresas industriales que trabajan con ventas al por menor. La motivación de los estudios se debe a que, en la literatura hay evidencias de que, la forma de gestionar el transporte en términos de atributos del servicio es diferente según el cliente; como también en lo referente al formato de la demanda de servicios de transporte y sus especificidades para atender segmentos de la cadena de suministro. Entre 400 empresas industriales instaladas en el estado de Minas Gerais, se seleccionaron 101, cuyas ventas al por menor correspondían a más del 60% de las ventas, se realizaron análisis de los constructos deseados y evaluación de atributo. En general, los embarcadores industriales parecen minimizar la importancia de la logística en los servicios al por menor y atribuyen al transporte funciones meramente operacionales, o sea, no estratégicas. Por lo tanto, dejan de agregar el valor de la logística a sus productos y servicios. Los

  4. La captura del estado vista desde los procesos de formulación e implementación de la política pública agro ingreso seguro. Periodo 2007-2009

    OpenAIRE

    Moreno Castelblanco, Jeniffer Alexandra

    2014-01-01

    RESUMEN En esta monografía el interés es comprender la dimensión de la captura del estado, su complejidad y cómo ha penetrado en la cultura política institucional de nuestro país; así mismo, el análisis permite entender el grado de influencia de los grupos de poder para lograr leyes y regulaciones a favor suyo en detrimento del interés general. Este trabajo aborda dicho fenómeno en los procesos de formulación e implementación de la política pública de Agro Ingreso Seguro – AIS– y expli...

  5. Optimising nitrogen elimination performance in an urban waste water treatment plant by regulating the air supply.; Optimizacion del rendimiento de eliminacion de nitrogeno en una EDAR urbana mediante la regulacion de la aportacion de aire

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Filter, M.; Rodriguez-Roda, I.; Colprin, J.; Poch, M.

    2002-07-01

    This study sought to optimise the performance of the biological elimination of nitrogen in an urban waste water treatment plant that was not designed to eliminate nutrients. Previous studies had indicated that regulating the air flow could have a decisive effects in guaranteeing the existence of aerobic and anoxic areas in the biological reactor, which are necessary conditions for the nitrification/denitrification process to take place. The air flow was regulated manually in accordance with the monitoring of the dissolved oxygen content and the daily analyses of nitrogen in the effluent. The results show that during the seven months of the study, nitrogen elimination performance was high and nitrogen in the effluent was below the legal limit at all times. (Author) 5 refs.

  6. MECANISMOS DE REGULACION DEL TAMAÑO DE CAMADA Y RAZON DE SEXOS EN OCTODON DEGUS: EFECTOS DE LA ALOSTASIS PRENATAL EN LA VARIACION FENOTIPICA DE LAS CRIAS Y SUS CONSECUENCIAS EN LA ESTABILIDAD DE LOS GRUPOS SOCIALES

    OpenAIRE

    CORREA KAEMPFE, LORETO ALEJANDRA

    2012-01-01

    En las poblaciones naturales se ha descrito que la razón de sexos (RS) es cercana a 1:1. Sin embargo, existen casos tanto en vertebrados como en invertebrados en que se presentan sesgos importantes en favor de un sexo. Basado en esto, se han propuesto una serie de hipótesis que explicarían este fenómeno. El conjunto de todas estas hipótesis se ha formalizado en un marco teórico conocido como teoría de asignación de sexos, que propone que los sesgos en la RS se producirían debido a que los ...

  7. Análisis axiológico de las posibles regulaciones del sistema de responsabilidad civil frente a terceros de las Calificadoras de Riesgo y Auditorías de cuentas

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Andrés Mendive Dubourdieu

    2015-07-01

    Full Text Available En el presente trabajo nos proponemos analizar los posibles sistemas de responsabilidad civil de las calificadoras de riesgo y auditores de cuentas frente a terceros desde una perspectiva axiológica. De ese modo, se procura determinar cuál es la respuesta más conveniente, según el criterio de conveniencia que se emplee.

  8. Manual para el Manejo del Riesgo Operacional O.R.M. para la misión de transporte aéreo en la Fuerza Aérea Colombiana

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Helber Fernando Sánchez Castro

    2008-01-01

    Full Text Available La presente investigación tiene como objetivo el diseño del Manual para el manejo de Riesgo Operacional O. R. M., para minimizar el riesgo operacional en las misiones de transporte aéreo en la Fuerza Aérea Colombiana. En este trabajo se presenta una visión de la aplicabilidad de la metodología O. R. M., para la cual se recopiló cada uno de los procesos para evidenciar los procedimientos empleados en el cumplimiento de la misión de transporte aéreo, con el fin de efectuar un diagnóstico del estado actual, identificando las áreas y eventos de mayor exposición al riesgo y orientar los esfuerzos a la adaptación del O. R. M. para mantener los diferentes sucesos y la tasa de accidentalidad dentro de los valores aceptables de ocurrencia que pueden ser minimizados.

  9. Manual para el Manejo del Riesgo Operacional O.R.M. para la misión de transporte aéreo en la Fuerza Aérea Colombiana

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Helber Fernando Sánchez Castro

    2008-01-01

    Full Text Available La presente investigación tiene como objetivo el diseño del Manual para el manejo de Riesgo Operacional O. R. M., para minimizar el riesgo operacional en las misiones de transporte aéreo en la Fuerza Aérea Colombiana. En este trabajo se presenta una visión de la aplicabilidad de la metodología O. R. M., para la cual se recopiló cada uno de los procesos para evidenciar los procedimientos empleados en el cumplimiento de la misión de transporte aéreo, con el fin de efectuar un diagnóstico del estado actual, identificando las áreas y eventos de mayor exposición al riesgo y orientar los esfuerzos a la adaptación del O. R. M. para mantener los diferentes sucesos y la tasa de accidentalidad dentro de los valores aceptables de ocurrencia que pueden ser minimizados.

  10. Una lectura del transporte público concesionado en Ciudad de México desde la visión del orden urbano 1/A Reading Public Transport Concession in Mexico City from the Perspective of Urban Order/Uma leitura do transporte público concessionado na Cidade do México desde a visão da ordem urbana

    National Research Council Canada - National Science Library

    Madisson Yojan Carmona Rojas

    2016-01-01

      This article proposes a reading of public transport under concession in Mexico City from the perspective of urban order analysis -a concept developed by Emilio Duhau and Angela Giglia in various studies...

  11. Caracterización del citocromo b-559 de cloroplastos de espinaca localización y función en la cadena fotosintética de transporte de electrones

    OpenAIRE

    Ortega Rodríguez, José María

    1988-01-01

    En este trabajo se ha abordado el estudio de la localización y función del citocromo b-559 en la cadena fotosintética de transporte de electrones. En primer lugar, se ha llevado a cabo una caracterización, sobre todo desde el punto de vista redox y acido-base, de este citocromo en partículas del fotosistema II. Los resultados obtenidos en este sentido, así como los extraídos de la purificación y el análisis de algunas propiedades físico-químicas de esta proteína, nos ha permitido establecer q...

  12. Gestión ambiental de tránsito: cómo la ingeniería de transporte puede contribuir a la mejoría del ambiente urbano

    OpenAIRE

    Rodrigo Fernández; Eduardo Valenzuela

    2004-01-01

    Este artículo presenta la noción de gestión ambiental de tránsito. Su importancia radica en que esta noción es poco conocida en el medio chileno y latinoamericano, pero posee el potencial de mejorar el ambiente urbano. Primero, se precisan los conceptos de sistema de transporte, tráfico, gestión de tránsito, congestión y grado de saturación. Luego, se demuestra cómo impactos urbano-ambientales derivados del tráfico pueden ser cuantificados y predichos en función del grado de saturación. Toman...

  13. Aplicación móvil apoyada en georeferenciación que permita optimizar el uso del transporte público en la ciudad de cúcuta (STOPBUS

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Diego Libardo Rodríguez-Ibarra

    2016-09-01

    Full Text Available En este artículo se presentará un avance tecnológico en el sector del transporte público de la ciudad de Cúcuta donde aún no se han implementado nuevas tecnologías de la información y comunicación (TIC basado en georeferenciación para dispositivos móviles. En el desarrollo de la aplicación se empleó el sistema operativo Android, y las herramientas que proveen los teléfonos inteligentes como el GPS. La aplicación móvil (STOPBUS permitirá mantener informados a todos los usuarios del transporte público en la ciudad de Cúcuta, mostrando datos de interés acerca de las rutas que realizan los vehículos, basándose en la ubicación actual de la persona que toma el servicio y el lugar al que se desea ir, así como también los datos de ubicación de los buses. La aplicación encontrará cuál es la ruta más cercana al punto donde se encuentra el usuario, de manera que sea una opción cómoda para aquellas personas que no conozcan los recorridos del transporte público y así brindar menores tiempos de espera a la hora de tomar el servicio.

  14. El contexto actual del derecho de la imagen en Colombia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Diego Fernando Guzmán Delgado

    2016-06-01

    Full Text Available La regulación del derecho a la imagen en Colombia se encuentra dispersa en diferentes tipos de leyes. Por un lado, sus aspectos sustanciales se pueden encontrar en la Ley de Derechos de Autor y en el régimen marcario. Además, la Corte Constitucional constantemente desarrolla jurisprudencialmente el derecho a la imagen reconociéndole el carácter de derecho fundamental autónomo sujeto a la acción de tutela. Recientemente, la regulación de protección de datos personales ha creado nuevos requisitos formales para las licencias de uso de imagen al considerarla un dato personal. Esto implica que los redactores de este tipo de contratos deben tener una perspectiva amplia sobre el derecho a la imagen por cuanto su inobservancia puede dar lugar a la nulidad o terminación anticipada. Tradicionalmente, los autores han abordado el tema de dos maneras distintas. Algunos se aproximan al derecho como si hubiese una sola ley, pasando por alto las diferencias sutiles que confiere cada tipo de protección. Otros lo presentan como si se tratara de regulaciones compartimentadas que no se afectan entre sí. En este artículo se analiza cómo todos estos diferentes regímenes inciden en la redacción de las licencias de uso de imagen en Colombia.

  15. Integración del Efecto Frontera y la Resistencia Multilateral en las Medidas de Accesibilidad: una herramienta para la evaluación de proyectos de infraestructuras de transporte

    OpenAIRE

    García Alonso, Patricia Laura

    2016-01-01

    El indicador de potencial de mercado es una herramienta que se aplica frecuentemente en la planificación del transporte con el objetivo de evaluar los efectos económicos y territoriales que pueden provocar las mejoras en las infraestructuras. Este proceso se basa en el supuesto de que el aumento de la accesibilidad de una región está directamente relacionado con el aumento de sus exportaciones, y por ende, puede favorecer también al resto de sus actividades económicas. Interpretar la accesibi...

  16. Contributions to the environmental assessment of road transport

    OpenAIRE

    Moliner Santisteve, Enrique

    2013-01-01

    El objetivo de esta tesis es proporcionar un mayor grado de conocimiento sobre ciertos aspectos medioambientales del transporte por carretera que aún no han sido investigados en profundidad. En concreto, la tesis aborda las siguientes líneas de investigación: análisis del ciclo de vida (ACV) de los pavimentos de carreteras, ACV del ruido del transporte por carretera, y valoración de los costes externos del ruido del transporte por carretera. La evaluación ambiental del transporte rodado se...

  17. Transporte Urbano en Venezuela

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rosa Virginia Ocaña Ortiz

    2005-01-01

    Full Text Available El diseño e implantación de políticas públicas expresas en el área del transporte urbano en Venezuela data de finales de los años ochenta. En él se contempló la “modernización” y la “municipalización” del transporte urbano. El objetivo del presente trabajo es analizar la intervención de los poderes locales en el diseño e implementación de la política de transporte urbano en las ciudades venezolanas. La metodología utilizada consistió en el análisis de información documental y entrevistas semiestructuradas a funcionarios de Alcaldías y del gobierno central. Los resultados indican que la política fue diseñada en el seno del Ministerio de Transporte y Comunicaciones y del Ministerio de Infraestructura, por un grupo de especialistas, siguiendo lineamientos de la banca multilateral, sin consultar a los actores del sistema, y muy especialmente a los Municipios o Alcaldías. Se concluye que los poderes locales han intervenido de forma limitada en la implantación de la política, con muy escaso poder de decisión y siguiendo lo establecido por el gobierno nacional.

  18. Gestión ambiental de tránsito: cómo la ingeniería de transporte puede contribuir a la mejoría del ambiente urbano

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rodrigo Fernández

    2004-05-01

    Full Text Available Este artículo presenta la noción de gestión ambiental de tránsito. Su importancia radica en que esta noción es poco conocida en el medio chileno y latinoamericano, pero posee el potencial de mejorar el ambiente urbano. Primero, se precisan los conceptos de sistema de transporte, tráfico, gestión de tránsito, congestión y grado de saturación. Luego, se demuestra cómo impactos urbano-ambientales derivados del tráfico pueden ser cuantificados y predichos en función del grado de saturación. Tomando como ejemplo la ciudad de Santiago de Chile, se ilustran alternativas para reducir el grado de saturación. Se concluye que, de aplicarse ciertas medidas, los impactos derivados del tráfico podrían disminuir, sin necesidad de aumentar la capacidad vial. Es necesario, no obstante, cambiar la visión de los problemas de tráfico: desde reducir la congestión a incrementar la calidad urbanaThis paper introduces the concept of Environmental Traffic Management. The relevance of this paper lies in the fact that this concept is almost unknown in Latin America. However, the Environmental Traffic Management has the potential of improving urban environment. Firstly, the concepts of transport system, traffic, traffic management, congestion and degree of saturation are introduced. Then, the way in which the urban as well as environmental impacts can be predicted by means of the degree of saturation is shown. Considering Santiago de Chile as case study, alternative schemes for reducing the degree of saturation are explored. Finally, the main conclusion is stated: it is not necessary to expand road capacity for reducing traffic impacts. It is necessary, however, to change the scope of traffic problems: from reducing road congestion to increase urban quality

  19. Present situation of the control of the transmissions of thermal power plants in Colombia; Situacion actual del control de las emisiones de centrales termoelectricas en Colombia

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Garcia Lozada, Hector [Consultor Ambiental, Bogota (Colombia)

    1996-12-31

    This paper presents, departing from a historical recollection, the evolution analysis of the Colombian Electric Sector, with emphasis in the electric component performance. Also, a general view is offered on the characteristics of the thermal electric resource in terms of energy production level, type of fuels used and annual amount of air pollutants originated in the combustion process. In the second part of the paper the normative scheme and the regulation for emissions control, particularly coming from power plants; and the tendencies in the policies that for the management of the atmospheric resource are being implemented in the country are identified. [Espanol] En este articulo se presenta, a partir de un breve recuento historico, el analisis de la evolucion del Sector Electrico Colombiano con enfasis en el comportamiento del componente termoelectrico. Asi mismo se ofrece una vision general sobre las caracteristicas del parque termico, en terminos de los niveles de produccion de energia, los tipos de combustibles utilizados y las cantidades anuales de contaminantes atmosfericos que se generan en el proceso de combustion. En la segunda parte del trabajo se comenta el esquema normativo y la regulacion para el control de las emisiones, en particular de las procedentes de plantas termoelectricas; y se identifican las tendencias de las politicas que para la administracion del recurso atmosferico se estan implantando en el pais.

  20. Contaminación del Aire Atmosférico por Material Particulado en una Ciudad Intermedia: El Caso de Chillán (Chile Air pollution in a middle-size city: the case of Chillán (Chile

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José E Celis

    2007-01-01

    Full Text Available A través de un análisis de la contaminación urbana de la ciudad de Chillán en Chile, el artículo demuestra que el aumento de la contaminación atmosférica durante otoño e invierno en la ciudad de Chillán debe ser considerado como un problema de origen antropogénico. Esto se explica mayormente debido al uso masivo de la madera como combustible para la calefacción residencial dentro de las áreas urbanas de la ciudad y que se manifiesta a través de una densa nube de humo en los días con estabilidad atmosférica. Esto sugiere que es probablemente necesario un control de la combustión de leña para la calefacción residencial en los días más críticos. Por otra parte, la mayor contaminación en el centro de la ciudad sugiere que este abatimiento se puede alcanzar junto con regulaciones públicas del transporte y de la industria. Sólo así se facilitará el desarrollo sustentable de ciudades intermedias como Chillán, y no repetir los graves problemas de contaminación de las grandes urbes.Through an analysis of the urban contamination of the city of Chillán in Chile, it is demonstrated that the increase in atmospheric pollution during autumn and winter in the city of Chillán must be considered as a problem of anthropogenic origin. This is explained mainly due to the massive use of wood for residential heating in urban areas of the city and that produces a dense smoke-type cloud during days of stable atmospheric conditions. This suggests that it is probably necessary to control wood combustion for home heating during the most critical days. Also, the increase in pollution in the center of the city indicates that decreasing the pollution level can be also done with government regulations on transport and industry. In this way only, sustainable development of medium size cities as Chillán will be facilitated, not repeating the serious problems of large polluted cities.

  1. LIBERACIÓN EN TIEMPO REAL DE LOS PRODUCTOS COMERCIALES DEL CENTRO DE INMUNOLOGÍA MOLECULAR

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Antonio E. Vallín García

    2010-11-01

    Full Text Available

    Este artículo describe un Procedimiento de Liberación en Tiempo Real para los productos comerciales del Centro de Inmunología Molecular. El Procedimiento incorpora el conocimiento del proceso a través de todas las etapas del proceso productivo, evaluando los parámetros y controles de proceso para asegurar la calidad del Ingrediente Farmacéutico Activo y del Producto Final.  La aplicación sistemática disminuirá significativamente el tiempo de liberación, garantizando la calidad del producto, el cumplimiento de las regulaciones y mayor conocimiento del proceso y del producto.

     

    This article describes a Procedure of Liberation in Real Time for the commercial products of the Center of Molecular Immunology. The Procedure incorporates the knowledge of the process through all the stages of the productive process, evaluating the parameters and process controls to assure the quality of the Active Pharmaceutical Ingredient and of the Final Product.  The systematic application will diminish the time of liberation, significantly guaranteeing the quality of the product, the execution of the regulations and bigger knowledge of the process and of the product.

  2. Sistema integral de transporte masivo urbano metrovía: integración del servicio al sector turístico

    OpenAIRE

    Casal Carrillo, Jennifer Cecilia; Romero Caicedo, Jessica Leonor

    2008-01-01

    El Sistema Integral de Transporte Masivo Urbano Metrovía es considerado como el mejor transporte público de la ciudad de Guayaquil por su ordenamiento, seguridad y eficiencia; ya que su ruta recorre las zonas regeneradas de la ciudad. La integración de la Metrovía al turismo surge ante la necesidad de brindar un servicio de apoyo en el ámbito de transporte turístico terrestre, definiendo los sitios de interés, atractivos turísticos y los diversos locales de Alojamiento, Restauración y Recr...

  3. EL RIESGO EN LOS CONTRATOS DE CONCESIÓN EN COLOMBIA, SU DESARROLLO POR MEDIO DEL RÉGIMEN DE ZONAS FRANCAS. UNA MIRADA DESDE EL DERECHO INTERNACIONAL DE LA INVERSIÓN

    OpenAIRE

    Bernal Corredor, Diego; Universidad de los Andes; Araujo Ibarra & Asociados

    2011-01-01

    Este artículo pretende hacer un análisis relacionado con la aplicación de las herramientas jurídicas desde las normas sobre la protección a la inversión internacional en Colombia, en especial, la aplicación de la expropiación indirecta y el estándar mínimo de tratamiento sobre una hipótesis pun- tual: la implementación de regulaciones o medidas por parte del Estado que tengan como efecto el detrimento de una inversión en una concesión portuaria bajo el régimen de zona franca permanente especi...

  4. De jóvenes a estudiantes. La forja del tiempo y el orden escolares

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Antonio Padilla Arroyo

    2012-02-01

    Full Text Available Una de las dimensiones culturales más significativas de las formas del tiempo social lo constituye el tiempo escolar, el cual se convierte en un instrumento primordial en los “procesos civilizatorios” en la medida en que regula las actividades que el niño y el joven necesitan realizar en un espacio como la institución educativa. Esto im plica la organización de los hábitos del trabajo escolar mediante una disciplina que incorpora incentivos, estímulos, saberes, sentimientos, conductas, habilidades, valores e ideas, todo ello en un marco de regulaciones y controles específicos, cuyo objetivo es la configuración de una naturaleza humana. Abstract One of the more significant cultural dimensions of the social time pertains to school time, which converts into a primordial instrument in the “process that civilize” and at the same time it regulates the activities that the child and the young need to carry through in a space as the educative instruction. This implies that the organization habits of the school work by means of one of the disciplines that incorporate incentives, stimulus, knowledge, feelings, behaviors, abilities, values and ideas , all that in landmarks of regulations and specific controls whose objective is the configuration of a human being. Keywords Social Time; School Time; School Culture

  5. REESTRUCTURACIÓN PRODUCTIVA, SINDICATOS Y FLEXIBILIZACIÓN DE INSTITUCIONES DEL TRABAJO

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Márcia da Silva Costa

    2003-12-01

    Full Text Available

    La experiencia brasileña de adaptación competitiva al mercado global dio inicio a la reestructuración productiva en las compañías. También trajo cambios políticos e institucionales importantes, especialmente con respecto al mercado del trabajo. La idea central de este artículo es analizar las relaciones de trabajo en el Brasil en los años 1980 y 1990, indicando no solo sus desdoblamientos, sino también las formas en que los trabajadores y los sindicatos brasileros intentan imprimir sus perspectivas en las mismas. Se toman como enfoque algunas condicionantes conjunturales y políticas que configuraron la posición de empleados y patrones en el momento que precede a la apertura económica y en el contexto actual. La historia de las relaciones de trabajo en Brasil se ha construido sobre condiciones de fuerte autoritarismo de los patrones y sobre la debilidad de las organizaciones sindicales. Por esta razón, la tendencia reciente de flexibilización de las reglas nacionales de regulaciones del trabajo (de la CLT pone en riesgo la garantía de derechos.

  6. Ordenamiento territorial del municipio Mayarí: una herramienta para el desarrollo local

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Libys Martha Zúñiga-Igarza

    2014-01-01

    Full Text Available Se abordó el proceso metodológico elaborado para el plan general de ordenamiento territorial de la base económico-productiva del municipio Mayarí, en la provincia Holguín, así como los resultados obtenidos en su implantación hasta la fecha. En su elaboración se utilizaron métodos teóricos y empíricos, de la investigación científica y entre los resultados se destacan la propuesta de un modelo territorial de desarrollo socioeconómico a largo plazo y un cronograma de inversiones para la gestión del desarrollo local, en el mediano y corto plazo; las regulaciones para su materialización; así como los mecanismos de control para medir el crecimiento económico, la calidad de vida y la sostenibilidad ambiental. Este plan ha sido promotor de inversiones para el desarrollo local, fundamentalmente en la agricultura, con una visión integral, intersectorial e interinstitucional. Su replicación en otros municipios cubanos permitió realizar correcciones, lo cual es coherente con el compromiso de mejora continua.

  7. Correlación de la gestión de riesgos profesionales en la productividad de las empresas del sector cerámico del Valle de Aburra

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Gian Paolo Montoya Rivas

    2014-12-01

    Full Text Available La investigación sobre el Análisis y evaluación de Riesgos profesionales para las empresas del sector cerámico del Valle de Aburrá, se fundamenta en la necesidad actual en cuanto al cumplimiento de las normas de Salud e Higiene ocupacional, según la normatividad y las leyes establecidas por los gobiernos, en cada país. Estas regulaciones nacen a partir del control que han realizado los ministerios de salud, frente al tema de incidentes, accidentes, enfermedades profesionales, indemnizaciones por inhabilidades parciales y/o permanentes, que limitan la productividad y recargan las obligaciones económicas y la rentabilidad de las mismas. Productividad es la cualidad o condición de ser productivos. Es la cualidad que indica qué tan bien se están utilizando la mano de obra, el capital, los materiales y la energía. Es un concepto que guía la administración de un sistema de producción y mide su éxito. Partiendo de estas definiciones se hace necesario realizar un análisis de Correlación, el cual según busca medir el grado de asociación entre dos variables dependientes una de otra.

  8. The use of conjoint analysis in the design of new transport systems: the case of the lorry convoy University Cultural District in Guadalajara / El uso del análisis conjunto en el diseño de nuevos sistemas de transporte: el caso del autotrén del Distrito Cultural Universitario en Guadalajara

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carlos Marmolejo Duarte

    2014-03-01

    Full Text Available The consideration of citizen opinion on the design of new urban projects seems incontestable right , but unless techniques based on surveys , there are few quantitative instruments to implement this right. In this article we use the pooled analysis, a technique based on choice experiments to include the preferences of future users in the design of a possible transport system " lorry convoy " in the Cultural District , University of Guadalajara. The use of this technique is very convenient since the transportation system is evaluated based on a group rapid transit , which is new in the national context , and should be evaluated before the preferences and perceptions of potential users , to be able to design a way that is most appropriate to citizenship. The results, based on a preliminary sample , suggest a different view on the attributes that bring more value to the project from that based on expert opinion . Thus, the functional aspects (eg, network layout , shaped vehicle called , were more relevant for users who are not related to the level of security, privacy , environmental issues and urban design of the stations own. La toma en consideración de la opinión ciudadana en el diseño de nuevos proyectos urbanos parece un derecho incontestable; sin embargo, salvo las técnicas basadas en encuestas, existen muy pocos instrumentos cuantitativos que permitan poner en práctica dicho derecho. En este artículo utilizamos el análisis conjunto, una técnica basada en experimentos de elección, para incluir las preferencias de los futuros usuarios en el diseño de un posible sistema de transporte “autotrén” en el Distrito Cultural de la Universidad de Guadalajara. La utilización de dicha técnica resulta muy conveniente ya que el sistema de transporte evaluado se basa en un group rapid transit, que resulta novedoso en el contexto nacional, y que conviene evaluar delante de las preferencias y percepciones de sus potenciales usuarios, para

  9. La influencia del transporte en el desarrollo y la ordenación del territorio en Extremadura. Afección de las vías de gran capacidad a su entorno rural

    OpenAIRE

    Romo Berlana, Jorge Juan

    2016-01-01

    La relación entre el transporte terrestre, y más específicamente el transporte por carretera a través de vías de gran capacidad o autovías, ha sido ampliamente estudiada desde la órbita urbana, por cuanto que éstas se estructuran como red de conexión de grandes núcleos. Estas vías discurren inevitablemente por un territorio rural, que padece un largo período de regresión, y pueden afectar al comportamiento de los distintos factores que marcan las relaciones propias de este entorno ru...

  10. Impacto de las tecnologías digitales en la descentralización del sistema escolar

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ángel SAN MARTÍN ALONSO

    2014-12-01

    Full Text Available Nuestro objetivo es indagar en la compleja relación entre las tecnologías digitales en los centros escolares y las políticas de descentralización, así como en las implicaciones del modelo pedagógico resultante. Los referentes teóricos se inscriben en el campo de la «nueva gestión pública» que pone el énfasis en la aplicación de indicadores, evaluaciones, regulaciones y aprendizajes autodirigidos como instrumentos del «management» de las organizaciones. ¿En qué medida estas políticas influyen en la reestructuración del modelo de enseñanza? Los datos y materiales de un proyecto de investigación, en cuyo trabajo de campo empleamos la encuesta, observación en centros, entrevistas, análisis documental y grupos de discusión, nos permiten fundamentar empíricamente la discusión sobre las tres cuestiones en las que desglosamos el objetivo principal. Concluimos que se descentralizan las decisiones sobre el equipamiento, se incrementan las tareas de gestión en detrimento de las didácticas y se recentraliza la gestión mediante la imposición de estándares.

  11. Licitaciones no balanceadas: Una aplicación a los contratos de construcción del Departamento de Transporte de Michigan

    OpenAIRE

    Ruiz Díaz, María Florencia

    2014-01-01

    Al momento de presentar los pliegos en una licitación, los contratistas saben que pueden existir renegociaciones en los contratos. Si anticipan que ciertas cantidades estimadas por el ingeniero han sido sub-estimadas (o sobre-estimadas), pueden tener incentivos a desbalancear estratégicamente los precios ofertados con el fin de aumentar los beneficios del proyecto. Se desarrolla un modelo que incorpora este comportamiento estratégico suponiendo que los contratistas son neutrales al riesgo y s...

  12. Estado de situación sobre aspectos fiscales y accesibilidad del tabaco en la Argentina

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Germán Rodríguez Iglesias

    2016-04-01

    Full Text Available Introducción: Las medidas fiscales tendientes al aumento de precios de los productos del tabaco son una deuda pendiente delEstado argentino para reducir su consumo y proteger la salud pública. Objetivo: Realizar una revisión del “estado del arte” en materia de aspectos económicos de la epidemia del tabaco en la Argentinay su impacto en la salud pública.Material y métodos: Se realizó una revisión narrativa presentando la evidencia acerca del impacto del incremento de preciossobre el consumo de productos del tabaco. Resultados: En la Argentina, el precio de los cigarrillos es uno de los más baratos del mundo y con una asequibilidad creciente,que se duplicó en la última década, perjudicando más a grupos de menores ingresos (aumentó un 74% la cantidad de paquetesque se podían comprar con un sueldo promedio y un 102% con un sueldo del tercil más bajo y facilitando la iniciación de niñosy niñas. Frente a esto, es necesaria una política fiscal de aumento de precios vía impuestos, ya que un incremento del 10%en los precios reales reduciría el consumo de cigarrillos en un 3%. A su vez, los aumentos de precios vía impuestos generanaumentos en la recaudación. Los fondos adicionales recaudados podrían destinarse a cubrir parte de los costos sanitarios delas enfermedades que genera el tabaco (en la actualidad duplican la recaudación, así como a generar fondos para sostenercampañas de cesación que complementen la política de impuestos y otras medidas de salud y de desarrollo sustentable. Conclusión: La Argentina debería incorporar políticas impositivas para reducir el consumo de los productos del tabaco quecomplementen las regulaciones actualmente vigentes, tendientes a reducir el consumo y su intensidad.

  13. Modeled transport of As (V) in the Nernst layer of an electro dialysis cell; Modelado del transporte de As (V) en la capa de Nernst de una celda electro dialitica

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Ibanez, J. P.; Aracena, A.; Cifuentes, L.

    2012-11-01

    The transport of As (V) oxianions was modeled through the boundary layer generated between the bulk of an acidic As (V) electrolyte and the surface of an anionic exchange membrane during a batch electro dialysis process without agitation. The model was adapted from one developed for the transport of Cu (II) ions in the Nernst layer under the same hydrodynamic and electric conditions. The model shows the flux of oxianions in terms of the difference between the transport number of As (V) in the boundary layer and in the membrane as a function of the current density. The model approaches to the experimental data when the transport number in the boundary layer is 1.5 × 10-4 and 1.5 × 10{sup -}5 for As (V)-H{sub 2}SO{sub 4} and As (V)-Cu (II)-H{sub 2}SO{sub 4} electrolytes, respectively. The validation of the model was made with published data of As (V) transport. (Author)

  14. DINÁMICA DEL COMPLEJO DEL PORO NUCLEAR

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    TD GEYDAN

    2010-01-01

    Full Text Available El complejo del poro nuclear (CPN es un conjunto supra-molecular compuesto de múltiples copias de 30 familias de proteínas diferentes, siendo 456 nucleoporinas (Nups en total, que atraviesan la envoltura nuclear de todos los organismos pertenecientes al dominio Eukaria. El CPN es la compuerta del núcleo; por lo tanto, todas las macromo- léculas deben atravesarla para transitar del núcleo al citoplasma y viceversa. Durante los últimos años, se han propuesto varios modelos para explicar la regulación y el transporte de macromoléculas a través del CPN. En esta nota se describe la estructura, los meca- nismos y procesos involucrados durante el transporte a través del CPN, y cómo estos procesos son regulados por interacciones macromoleculares altamente dinámicas.

  15. Análise da Importância da Taxa de Câmbio e do Ataque Terrorista de 11 de Setembro sobre o Desempenho do Transporte Aéreo Internacional de Passageiros no BrasilThe Importance of Exchange Rate Analysis and the Terrorist Attack of September 11 on the Performance of the International Airborne Transportation sector of Passengers in BrazilAnálisis de la Importancia de la Tasa de Cambio y del Ataque Terrorista del 11 de Septiembre sobre el Desempeño del Transporte Aéreo Internacional de Pasajeros en Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    SILVA, Wesley Vieira da

    2004-09-01

    coefficient, this work aims to demonstrate September 11th event and dollar exchange rate real influence over International Travels Expenses Account in Brazilian Balance of Payment and airborne passengers stream to USA before and after the terrorists attacks. The outcomes from statistics data reject null hypothesis of averages equality between international travels expenses and averages equality between boarded passengers to USA, before and after the event, with 95% trust level. By other hand, the Pearson linear co relational coefficient between dollar exchange rate and international travels expenses was 77, 83%, being significant in 5%.RESUMENLos ataques terroristas cometidos en los EUA el 11/09/2001, que utilizaron como instrumento de destrucción aeronaves comerciales, provocaron grandes cambios políticos y socioeconómicos en todo el mundo, con reflejos que hasta el momento tienen influencia sobre muchos sectores de la economía brasileña. El sentido común indica que este evento agudizó la crisis que afectaba al sector aéreo brasileño desde 1999, en gran parte debido a las oscilaciones en la tasa de cambio de real para dólar norteamericano. Por medio del test paramétrico de diferencias entre medias poblacionales y del coeficiente de correlación linear de Pearson este trabajo se propone demostrar la real influencia del 11 de Septiembre y de la tasa de cambio, sobre la cuenta Viajes Internacionales del balance de pagos brasileño, como también del flujo de pasajeros de transporte aéreo con destino a los EUA antes y después del ataque terrorista. Los resultados estimados a partir de las estadísticas mencionadas rechazaron la hipótesis nula de igualdad de medias entre los gastos con viajes internacionales antes y después del evento, como también se rechazó la misma hipótesis para la cantidad de pasajeros embarcados hacia los EUA con grado de confianza del 95%. Por otro lado, el coeficiente de correlación linear de Pearson entre la tasa de cambio de real por

  16. Methodology for solving the equation of transport ordered discrete TORT code in the reactor IPEN/MB-01; Metodologia para resolver la ecuacion del transporte con el codigo de Ordenadas Discretas TORT en el reactor IPEN/MB-01

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Bernal, A.; Abarca, A.; Barrachina, T.; Miro, R.; Verdu, G.

    2013-07-01

    The resolution of the neutron transport equation in steady state in pool-type nuclear reactors, is normally achieved through 2 different numerical methods: Monte Carlo (stochastic) and discrete ordinates (deterministic). The discrete ordinates method solves the neutron transport equation for a set of specific addresses, obtaining a set of equations and solutions for each direction, where the solution for each direction is the angular flux. With the aim of treating energy dependence, used energy multigroup approximation, thus obtaining a set of equations that depends on the number of energy groups considered.

  17. Cuban experience in verification of the execution of the safety requirements during the transport of radioactive materials; Experiencia cubana en verificacion del cumplimento de los requerimientos de seguridad durante el transporte de materiales radiactivos

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Quevedo Garcia, J.R.; Lopez Forteza, Y. [Centro Nacional de Seguridad Nuclear, La Habana (Cuba)

    2001-07-01

    The Cuban Regulatory Authority has paid special attention to the verification of the execution of the safety requirements during the transport of radioactive material in the country. With this purpose, the Authority has followed a consequent policy based on supplementary demands to those collections in the juridical mark settled down in 1987 in the sphere of transport of radioactive substances. In the work the technical approaches are exposed kept in mind when establishing the one referred politics, the current situation is characterized, the results are evaluated obtained in correspondence with the pursued objectives and the essential aspects are exposed to keep in mind for the adopted politics ulterior development. (author)

  18. Diseño del plan estratégico para la empresa de transporte de carga "EXPRESTAGEX S.A." ubicada en el norte de Quito.

    OpenAIRE

    Arguello Sánchez, Mayra Alexandra

    2011-01-01

    La realización de este proyecto tiene como objeto crear un plan estratégico que mejore la gestión en la empresa de transporte “Expresstagex” buscando con ello ser más competitivos y obtener un buen ambiente laboral dentro de la misma, y así otorgar un servicio de calidad generando rentabilidad para la empresa. La empresa Expresstagex tiene como misión brindar un servicio de calidad en el transporte de su carga, cumpliendo con los estándares de seguridad, garantía y tiempos de entrega acordado...

  19. Estudio de la viabilidad de la automatización del transporte de mercancías en carretera [en calzada única

    OpenAIRE

    Lobato Santos, Carlos

    2012-01-01

    Este proyecto tiene como objetivo fundamental la evaluación de la viabilidad técnica y económica de realizar una inversión en infraestructuras nuevas para poder automatizar la conducción de vehículos pesados siguiendo patrones ferroviarios. Con esto se busca una separación del tráfico de vehículos ligeros y pesados mejorando considerablemente la seguridad y fluidez de la circulación por carretera. Se ha realizado el estudio económico de la inversión necesaria para construir una vía de doscien...

  20. Mass transport in fracture media: impact of the random function model assumed for fractures conductivity; Transporte de masa en medio fracturado: impacto del modelo estocastico de conductividad en las fracturas

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Capilla, J. E.; Rodrigo, J.; Gomez Hernandez, J. J.

    2003-07-01

    Characterizing the uncertainty of flow and mass transport models requires the definition of stochastic models to describe hydrodynamic parameters. Porosity and hydraulic conductivity (K) are two of these parameters that exhibit a high degree of spatial variability. K is usually the parameter whose variability influence to a more extended degree solutes movement. In fracture media, it is critical to properly characterize K in the most altered zones where flow and solutes migration tends to be concentrated. However, K measurements use to be scarce and sparse. This fact calls to consider stochastic models that allow quantifying the uncertainty of flow and mass transport predictions. This paper presents a convective transport problem solved in a 3D block of fractured crystalline rock. the case study is defined based on data from a real geological formation. As the scarcity of K data in fractures does not allow supporting classical multi Gaussian assumptions for K in fractures, the non multi Gaussian hypothesis has been explored, comparing mass transport results for alternative Gaussian and non-Gaussian assumptions. The latter hypothesis allows reproducing high spatial connectivity for extreme values of K. This feature is present in nature, might lead to reproduce faster solute pathways, and therefore should be modeled in order to obtain reasonably safe prediction of contaminants migration in a geological formation. The results obtained for the two alternative hypotheses show a remarkable impact of the K random function model in solutes movement. (Author) 9 refs.

  1. noroccidental del estado de Yucatán, México

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Eduardo Batllorii-Sampedro

    2006-01-01

    Full Text Available Se realizó una clasificación del territorio noroccidental del estado de Yucatán, basado en un enfoque físico-geográfico que considera la cuenca hidrogeológica de Chicxulub como unidad de planificación y desarrollo. La particularidad de esta cuenca radica en que posee condiciones de unidad geográfica natural muy específicas. En los 3 198 km2 que abarca el área en estudio y de acuerdo con el ambiente geológico, el régimen climático, las características hidrológicas, los suelos existentes, las formaciones vegetales y los factores antropogénicos, se lograron diferenciar dos Unidades Geográficas Funcionales de primer orden: a Llanura kárstica, litoral, marino-acumulativa, muy baja (H < 2 msnm, de edad cuaternaria y b Llanura kárstica, denudativa, baja (H < 9 msnm, de edad terciaria. Del mismo modo, se identificaron cinco unidades de segundo orden, ocho unidades de tercer orden y 26 unidades de cuarto orden. Se describieron las principales características del clima, como un factor determinante de las regulaciones hidrológicas de la región, y se analizó la dinámica hidrológica superficial y subterránea de las principales unidades del paisaje. Se encontró que la situación actual de la costa es de fuerte inestabilidad, donde dominan los procesos erosivos en las playas y donde se predice un incremento acelerado del nivel del mar por fenómenos como el calentamiento global, además del fuerte impacto ocasionado por la infraestructura habitacional y productiva, la deforestación y la construcción de espolones y escolleras en el litoral. Se sugiere realizar estudios sobre las descargas de agua dulce, a través de manantiales submarinos en el litoral yucateco, sobre los procesos de formación del acuitardo costero, los procesos de disolución del karst yucateco, y caracterizar la dinámica hidrológica del anillo de cenotes y su influencia en la zona litoral.

  2. MODELACIÓN MATEMÁTICA Y TÉCNICAS CUANTITATIVAS EN UN PROCEDIMIENTO PARA LA ORGANIZACIÓN Y RACIONALIDAD DEL TRANSPORTE

    National Research Council Canada - National Science Library

    Mursulí, Edilio Caridad Gil; Jiménez, Juan Carlos Lage; Torrecilla, Armando Manuel Boullosa

    2010-01-01

    Se presenta una experiencia mediante un procedimiento que combina la aplicación de la modelación matemática, a través de la programación lineal en entero para el transporte automotor con lo cual...

  3. El discurso en la transición democrática: aplicaciones metodológicas para el análisis del discurso político.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Antonio Pantoja Chaves.

    2009-01-01

    Full Text Available Resumen: El especial interés que contiene el proceso de Transición democrática en nuestro análisis reside en la aplicación de una serie de principios metodológicos que pueden ofrecernos conclusiones especialmente válidas para este período histórico. La finalidad del método consiste en determinar el antagonismo existente entre el orador y el auditorio a quien se dirige, y del mismo modo, analizar qué tipo de regulación está empleando en cada momento. La aplicación práctica del método sobre la serie de discursos seleccionados parte de la traducción de las manifestaciones del orador, sus expresiones, a siete regulaciones, con la intención de observar la tendencia de su discurso, la relación del orador con el auditorio. El orador, consciente del poder que posee su palabra, va a ir trazando su discurso, su pensamiento, el cual nos servirá de indicador esencial a la hora de iniciar un análisis coherente del mismo mediante el método de las regulaciones.Summary: The special interest that contains the process of democratic Transition in our analysis resides in the application of a series of methodological principles that can offer conclusions especially valid for this historical period. The purpose of the method consists of determining the existing opposition between the orator and the target auditorium, and in the same way, analyzing which type of regulation is using at all times. The practical application of the method on the series of chosen speeches departs from the translation of the declarations of the orator, his expressions, to seven regulations, with the intention of observing the tendency of his speech, the relation of the orator with the auditorium. The orator, conscious of the power that possesses his word, is going to be planning his speech, his thoughts, which will serve us as an essential indicator at the time of initiating a coherent analysis of it by means of the method of regulations.

  4. Efecto del ayuno durante dos tiempos de confinamiento y de transporte terrestre sobre algunas variables sanguíneas indicadoras de estrés en novillos Effect of fasting during two periods of confinement and road transport on some blood constituents indicators of stress in steers

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    N. TADICH

    2003-12-01

    Full Text Available El objetivo de este estudio fue determinar el efecto de dos períodos de ayuno en bovinos, ya sea en confinamiento o con transporte terrestre, sobre las concentraciones plasmáticas de cortisol, glucosa, ß-hidroxibutirato y lactato, actividad plasmática de CK, además de los valores de leucocitos y VGA. El estudio comprendió un experimento realizado en julio del 2001 y otro en noviembre del 2002, en la provincia de Valdivia, Chile. Se utilizaron 120 novillos Frisón Negro, todos del mismo predio, de similar edad (dientes de leche y 2 dientes permanentes y peso vivo (promedio 450 kg. En cada experimento se les extrajo una muestra de sangre por venopunción coccígea a 60 novillos, se identificaron individualmente y fueron pesados. Luego fueron asignados al azar en cuatro grupos de 15 animales cada uno: un grupo fue confinado en el predio sin agua ni comida por tres horas (confinamiento 3 h, al mismo tiempo otro grupo fue transportado en un camión por el mismo tiempo (transporte 3 h; los otros 2 grupos fueron sometidos a similares tratamientos respectivamente por 16 h (confinamiento 16 h y transporte 16 h. Después del tratamiento se les extrajo a los novillos una segunda muestra de sangre y fueron pesados. El cortisol se determinó por radioinmunoensayo (RIA, la glicemia se midió con el procedimiento para glucosa GOD-PAP, sin deproteinización; el lactato se midió con el test UV enzimático; el ß-hidroxibutirato con la técnica que utiliza ß-HBA deshidrogenasa para medir la reducción de NAD+aNADH; el VGA y leucocitos con un contador hematológico y la actividad plasmática de CK se determinó con el método UV-cinético, a 340nm y 37ºC. Los indicadores de estrés fueron revisados para determinar su distribución normal mediante inspección visual del histograma y con la prueba de Kolmogorov-Smirnov. Cuando ambos, el histograma y la prueba de Kolmogorov-Smirnov indicaban que la distribución no era normal las variables se normalizaron

  5. I sistemi a fune come attrattori per la valorizzazione del territorio Rope Transport Systems as Elements for Urban and Regional Development

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Alberto Simeone

    2010-11-01

    Full Text Available L’articolo propone un approfondimento sul tema della mobilità turistica. Partendo da recenti esperienze progettuali realizzate e da realizzare, il contributo analizza in ambiti turistici differenti tra loro il ruolo dei sistemi di trasporto a fune. Essi risultano di particolare interesse perché svolgono spesso il duplice ruolo di elementi della offerta di trasporto per la mobilità sistematica e rappresentano in sé attrattive turistiche, specie se pensate secondo criteri di qualità architettonica e di sostenibilità ambientale.Accessibility and mobility have an important role in urban and regional development strategies, in a particular way for the touristic uses of territories. Transport infrastructures constitute in fact necessary elements for the use of urban areas, but assume an extra function related to the valorization of the territory. Furthermore structures for mobility are a component of the touristic supply system especially the rope transport structures that offer dynamic and unique point of views. Cable ways in urban area have this characteristic more than other rope transport systems. Starting from this assume, the article describes four projects developed in the last years in Campania Region and a transport system carry out in Perugia. The five study cases demonstrate how an increasing attention rope transport technology is diffusing in different contest especially for tourism uses. The first case is the Giffoni Valle Piana inclined lift that should connect the city centre in the valley with the medieval Castle. This project is strictly related to a general touristic strategy of the whole municipality. The second project regards the Ravello-Minori cable way and the objective to offer a sustainable alternative to the private car for travelling around two of the most beautiful areas in the Amalfi coast. The third project is located in the centre of the city of Naples and regards a cable way for the connection between the

  6. Influence of the content of Cr in diffusive transport parameters and trapping of hydrogen in Fe alloys; Influencia del contenido de Cr en los parametros de transporte difusivos y de trapping de hidrogeno en aleaciones de Fe

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Penalva, I.; Alberro, G.; Orduna, I.; Legarda, F.; Vila, R.; Ortiz, C. J.

    2013-07-01

    The materials candidates to be part of a fusion reactor must characterize properly to carry out the correct selection of the same. In this sense, the interaction of the isotopes of hydrogen with materials Such It is essential, since the transport parameters will Affect the inventory of hydrogen in the reactor Retained and, in Addition, of These components isotopes permeation through structural materials can Affect areas of human.

  7. Conflictividad por la operación del transporte público de pasajeros (modalidad taxi en conjuntos urbanos de Tecámac, Estado de México

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Yasmín Hernández Romero

    2015-01-01

    Full Text Available El presente artículo expone resultados parciales de una investigación sobre los conflictos surgidos en el transporte públicode pasajeros, específicamente con organizaciones de la modalidad de taxi en el municipio de Tecámac, Estado de México,que buscan la operación en nuevos conjuntos urbanos, derivados de la reconfiguración urbano-espacial acaecida en estazona. El hecho resulta relevante, ya que no se trata de espacios habitables que surjan de manera “natural” o irregular, sinode espacios que son resultado de un proceso de planificación urbana. Dicha indagación se llevó a cabo mediante inves-tigación documental y hemerográfica, así como a través de entrevistas a actores involucrados. Dentro de los resultadosobtenidos se encontró, como conclusión parcial, que no existe una articulación adecuada entre la planificación urbanacon la planeación del servicio público de transporte; además de que, las proyecciones urbanas no toman en cuenta losconflictos que pueden resultar de los procesos de interacción social entre actores locales –viejos y nuevos–.

  8. Estrategias de sociedad>> y practicas de >: una mirada a la metamorfosis de los mecanismos represivos en contextos neo-coloniales

    National Research Council Canada - National Science Library

    Seveso-Zanin, Emilio-Jose; Lisdero, Pedro-Matias

    2013-01-01

    En el contexto de las sociedades latinoamericanas contemporaneas, la continuidad productiva y reproductiva del capital ha requerido una profunda metamorfosis en los dispositivos de regulacion represiva...

  9. Efectos del transporte prolongado por vía terrestre y cruce marítimo en transbordador sobre pérdidas de peso vivo y características de la canal en corderos Effects of long distance transport by road and sea crossing on ferry on live weight losses and carcass characteristics in lambs

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    LM Carter

    2008-01-01

    Full Text Available Se comparó el efecto de un transporte local terrestre de 12 h y de uno prolongado terrestre marítimo de 46 h sobre las pérdidas de peso y características de calidad de la canal en corderos Corriedale de una misma procedencia, destinados a un matadero regional o extrarregional, respectivamente. Se utilizaron cuatro viajes comerciales (2 locales y 2 prolongados en que se transportó un total de 2.106 corderos. En cada viaje se individualizaron 25 corderos al azar en los cuales se registró el peso vivo antes y después del transporte, el peso de canal caliente y la presencia de contusiones, y se recolectaron muestras de hígado y músculo para determinar las concentraciones de glucógeno respectivas. Se midió el pH en lomo y pierna en las canales refrigeradas a 4 °C por 24 h. Los datos fueron analizados de manera descriptiva y luego sometidos a un análisis de varianza, excepto registro de contusiones que fue sólo descriptivo. Con 46 h de transporte se registró una mayor pérdida de peso vivo y canales de menor peso y rendimiento centesimal comparado con 12 h (P 0,05 para las concentraciones de glucógeno hepático, glucógeno muscular y pH; sin embargo, tanto los altos promedios de pH como las bajas concentraciones de glucógeno encontradas indicarían que incluso el transporte local de 12 h produjo un alto nivel de estrés y desgaste energético.The effect of local terrestrial transport for 12 h and prolonged terrestrial plus sea crossing on ferry transport for 46 h on weight loss and carcass quality characteristics was studied in Corriedale lambs from the same origin, destined to a regional or extraregional slaughterhouse, respectively. Four commercial journeys (2 local and 2 prolonged transporting a total of 2,106 lambs were used. In each load, 25 randomly chosen lambs were individualized; live weight before and after transport, hot carcass weight and carcass bruising were registered, and samples of liver and muscle tissue were

  10. Sistematización morfo-funcional del complejo motor facial del perro. Análisis de las neuronas de origen de los ramos periféricos del nervio facial, identificadas por transporte axónico retrógrado de peroxidasa.

    OpenAIRE

    Prats Galino, Alberto

    1987-01-01

    El núcleo o complejo motor del nervio facial es un centro nervioso situado entre el bulbo raquídeo y la protuberancia, en la vecindad de la superficie ventrolateral troncoencefálica. Esta masa celular inerva la musculatura derivada del segundo arco branquial (arco hioideo), que comprende la totalidad de músculos faciales superficiales y ciertos músculos faciales profundos. Las fibras branquiomotoras faciales, después de un complicado trayecto intraencefálico e intrapetroso, emergen del cr...

  11. Puente ferroviario sobre el Arroyo del Molino (Burgos)

    OpenAIRE

    Pérez Tato, Luis C.

    2013-01-01

    El objeto del presente Proyecto es la definición del puente que servirá para que la vía del ferrocarril, pueda salvar el Arroyo del Molino a la altura del pk 9+200 del tramo Fresno de Rodilla - Quintanavides. Este tramo, a su vez, forma parte de la línea de alta velocidad Valladolid - Burgos - Vitoria. La nueva Línea de Alta Velocidad está incluida dentro de la red de altas prestaciones del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) del Ministerio de Fomento para el periodo 2005...

  12. Cuenta de capitales y la regulación de derivados del mercado de divisas: la experiencia reciente de Brasil

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Luiz Fernando de Paula

    2015-01-01

    Full Text Available Brasil es uno de los países emergentes cuya moneda mostró una acentuada tendencia hacia la apreciación hasta febrero del 2012. En este contexto, puede comprenderse la reciente ins-trumentación de las regulaciones de la cuenta de capitales, llevada a cabo durante el periodo 2009-2012, las cuales fueron complementadas con otro tipo de reglamentos destinados a los llamados derivados de mercados de divisas. El presente artículo establece que sólo cuando el gobierno brasileño implementó simultáneamente los tres tipos de reglamentos ―control de capitales, reglamentos financieros prudenciales y reglamentos para derivados del mercado de divisas―, aumentó la eficacia de las políticas destinadas a proteger su moneda de las pre-siones alcistas. Asimismo, la experiencia de Brasil indica que, a diferencia de la nueva opinión emitida por el FMIen torno a los controles de capital, no es posible establecer una jerarquía entre los instrumentos provisionales destinados a administrar los flujos de capital y las medidas prudenciales permanentes.

  13. ANALISIS DE ESTRUCTURA-FUNCION DEL CO-TRANSPORTADOR DE NA+/ACIDO ASCORBICO SVCT2: MECANICO DE TRANSPORTE Y ASPECTOS REGULATORIOS

    OpenAIRE

    GODOY SANCHEZ, ALEJANDRO SAMUEL

    2004-01-01

    Hasta el momento se han identificado dos sistemas que median el transporte de vitamina C en células de mamíferos . La forma oxidada de esta vitamina (ácido deshidroascórbico) ingresa a la célula por los transportadores facilitativos de hexosas (GLUTs), en tanto que la forma reducida (ácido ascórbico) lo hace a través de una familia de proteínas denominadas SVCTs, de los cuales se han descrito dos miembros hasta el momento, SVCTI y SVCT2. Estos últimos transportadores se caracterizan por...

  14. Movilidad por motivo de estudio y gestión del transporte público en Texcoco, Estado de México

    OpenAIRE

    Mendoza Cortés, Rocío

    2016-01-01

    La presente investigación busca poner en evidencia la problemática de movilidad y transporte público a la que se enfrenta la población estudiantil que acude cotidianamente a los planteles educativos localizados en el municipio de Texcoco, en especial los de nivel superior y posgrado que ejercen gran influencia regional. Tomando en cuenta el complejo contexto nacional y estatal, en el que a últimas fechas, desde estos niveles de gobierno se plantea la necesidad de estructurar planes y programa...

  15. Movilidad por motivo de estudio y gestión del transporte público en Texcoco, Estado de México

    OpenAIRE

    Mendoza Cortés, Rocío

    2016-01-01

    La presente investigación busca poner en evidencia la problemática de movilidad y transporte público a la que se enfrenta la población estudiantil que acude cotidianamente a los planteles educativos localizados en el municipio de Texcoco, en especial los de nivel superior y posgrado que ejercen gran influencia regional. Tomando en cuenta el complejo contexto nacional y estatal, en el que a últimas fechas, desde estos niveles de gobierno se plantea la necesidad de estructurar planes y programa...

  16. Modelización del proceso de episienitización (decuarcificación-albitización: formulación cinética y transporte advectivo en medio continuo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Caballero, J. M.

    1999-04-01

    ón-albitización. El modelo se basa en un esquema de transporte de masas advectivo en un medio continuo, donde el proceso reactivo se formula desde un punto de vista cinético. Se demuestra la factibilidad de la formación de estas litologías a partir de fluidos hiposalinos (2,32 % peso NaCl equivalente en equilibrio parcial con un monzogranito biotítico, asociados a trayectorias de reacción isobáricas y gradientes geotérmicos negativos, enmarcadas en el campo de solubilidad retrógrada del cuarzo y ligadas a la rápida movilización del fluido residente en el medio a alterar durante la apertura tectónica de éste. El modelo explica el carácter albítico de la alteración a diferencia de esquemas previos, que predicen microclinización en base a las relaciones ∂logKmic/∂T > ∂logKab/∂T (0,05739 y 0,05735 y ∂logKKCl/∂T NaCl/∂T (-0,038 y -0,036. La formación de albita deriva de la presencia de un componente anortítico, dado que ∂logKan/∂T =0,1293 ≻ ∂logKmic/∂T. Las relaciones de desequilibrio son muy moderadas, implicando que la intensidad de la alteración sea resultado de la circulación de grandes volúmenes de fluido. Esta característica conlleva, para las constantes de reacción consideradas, la escasa modificación, espacial y temporal, del fluido, siendo prácticamente nula para sus componentes mayoritarios (Na, K y, subordinadamente, el pH. El modelo demuestra la necesidad del tratamiento de sistemas complejos. En este sentido, el esquema de especiación propuesto demuestra que la evolución del pH a temperatura decreciente no es necesariamente acidificante, sino dependiente del pH del fluido inicial, dado que las concentraciones calculadas implican un control tanto por la disociación del HCI, como de la base NaOH.

  17. CO{sub 2} mitigation costs of liquid bio fuels use for transportation; Estimacion de costes de reduccion del CO{sub 2} por la utlizacion de biocarburantes

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Varela, M.; Saez, R.

    2007-07-01

    The transportation sector is responsible for 25% of GHG emissions in Spain and will be greater in the next few years. The use of bio fuels in transportation is able to reduce the increase according to the results of Life Cycle Analysis. However the bio fuel production costs are higher than those from fossil fuels. In this study an assessment of the CO{sub 2} mitigation costs when using liquid bio fuels (bioethanol and bio diesel) has been carried out. Existing international and Spanish data of GHG and bio fuel costs have been taken into account for the assessment of CO{sub 2} mitigation costs. The results show that for current technology and with Spanish data, the estimated mitigation cost is 8 euros/t CO2-eq. for bio diesel from used cooking oil, 271 Euros/t CO2-eq. for bio diesel from oil seeds and 213 Euros/t CO2-eq. for bio ethanol from wheat and barley. When the international data are considered, similar results are obtained except for bio ethanol that are higher, due to the fact that in Spain the bio ethanol plants use energy efficient technology. (Author)

  18. Elasticidad-precio de la demanda del transporte público urbano: un análisis para los servicios de ómnibus y subterráneo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jerónimo Montalvo

    2016-07-01

    Full Text Available En este trabajo se estiman distintas elasticidades de la demanda del transporte público urbano, específicamente de los servicios de subterráneo y ómnibus que realizan su recorrido dentro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA. Para ello se utiliza una base de datos con periodicidad mensual entre los años 1993-2013 y, mediante el uso de dos metodologías diferentes –modelos dinámicos y el de cointegración y modelos de corrección de errores, se estiman– los coeficientes de corto y largo plazo, haciendo hincapié en las elasticidades-precio de la demanda de cada servicio. En línea con estudios existentes, se encuentran demandas inelásticas con coeficientes de largo plazo mayores a los corto plazo. En el caso del subte, donde fue posible utilizar más variables explicativas, ambos métodos de estimación arrojan valores que rondan una elasticidad-precio negativa entre 0,1 y 0,2. Por su parte, en relación al ómnibus, con más dificultades de estimación, la velocidad de ajuste de la demanda a su propio precio es mucho menor, implicando mayores diferencias entre las elasticidades de corto y largo plazo, si bien los valores estimados de estas últimas son cercanos a los estimados en la experiencia internacional (-0,5.Clasificación JEL: C5, R40.Palabras claves: elasticidad, demanda, transporte público, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Price elasticity of demand for urban public transport:An analysis for bus and underground services of the Autonomous City of Buenos AiresAbstractThis paper estimates the demand elasticity of two urban public transport services within the limits of the City of Buenos Aires, i.e., underground subway services and buses whose entire route runs within the boundaries of the city. I use a monthly database from 1993 until 2013 and, by using two different methodologies –dynamic models and cointegration and error correction models–, different regressions are analyzed to

  19. Auge y declive del sistema financiero eclesiástico en Venezuela

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    LUIS ALBERTO RAMÍREZ MÉNDEZ

    2010-12-01

    Full Text Available Durante el periodo colonial y hasta muy avanzado el siglo XIX, la colocación de capital y bienes y la percepción de rentas en Venezuela fueron cumplidas mayoritariamente por la Iglesia católica. Esas funciones estuvieron sometidas a diversos marcos de actuación jurídico-legal, especialmente durante el periodo republicano y hasta su extinción en 1870, mediante los decretos emitidos por el presidente Antonio Guzmán Blanco. Así, se examina el funcionamiento y las regulaciones a que estuvo sometido el sistema financiero eclesiástico en Venezuela, y las tensiones que enfrentaron al clero con los gobiernos decimonónicos. El estudio parte de la revisión bibliográfica y documental sobre la temática, en particular de las fuentes manuscritas que reposan en los archivos regionales, nacionales y extranjeros. La investigación demuestra la intensa participación del sector rentista religioso en la protección de sus capitales e intereses y su progresiva decadencia durante el siglo XIX, debido a la incapacidad para obtener nuevos aportes de numerario, recapitalizar intereses, reaccionar ante la competencia de capital foráneo y protegerse de la apetencia de poderosos e importantes grupos políticos que buscaban apropiarse de sus caudales.

  20. NOTA SOBRE EL COMPONENTE ESPECULATIVO EN LA FORMACIÓN DEL PRECIO DE LOS GRANOS

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Diego Ariel Fernández

    2014-01-01

    Full Text Available En este trabajo se presenta un análisis de la evolución de los precios de la soja y el maíz. Se ofrece una breve síntesis de los cambios operados en los mercados internacionales en la primera década del siglo XXI, con la idea de comprender su llamativa coyuntura, que ubica las cotizaciones en buenos niveles históricos de forma sostenida, por momentos elevándose hasta alcanzar valores muy pocas veces registrados. Se destacan el crecimiento de la participación de la República Popular China como mercado para la soja -fundamentalmente en forma de granos pero con una nada despreciable cuota de los subproductos de primera transformación- y las nuevas regulaciones que fomentan el empleo de biocombustibles, en particular en los Estados Unidos. Por otra parte, también cambió en varios puntos importantes la legislación estadounidense sobre inversiones. Esto permitió, en el mismo período, un vuelco considerable de fondos especulativos a los mercados de futuros de commodities. Este punto es el que se analiza específicamente en el presente escrito, aplicando un análisis de series de tiempo que permite observar la asociación existente entre aquel fenómeno y las variaciones de las cotizaciones internacionales.

  1. Del proceso de Nüremberg a la conciencia de género

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Coralia Chamorro Calvo

    2002-09-01

    Full Text Available La ideología engendra cierto número de mitos destinados a polarizar la afectividad, la solidaridad "comunitaria" o "nacional", la evasión respecto a la realidad y la visión irracional del mundo. La ideología nazi sobre la superioridad de la raza aria inspiró particulares políticas de investigación médica con seres humanos vivos, generando a posteriori un proceso jurídico que culminó con el establecimiento de principios esenciales para la protección de las personas participantes en tales investigaciones. A pesar de las actuales regulaciones para este tipo de experimentos, subsisten desigualdades que generan injusticias, lo que es posible evitar empleando criterios estrechamente vinculados a las perspectivas de género.Ideologies help develop myths destined to polarize our affections, solidarity (national or community, evasion of reality and irracional world vision. The Nazi ideology of superiority inspired medical researches in living human beings, generating this way an a posteriori juridical process that established the essential principles of protection of the peoples participating in those researches. Ignoring the actual regulations for this type of experimentation, there are, still today, differences that generate injustice, which is possible to avoid using criteria strictly related to genre perspectives.

  2. retardo de transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Paola Niño-Suárez

    2006-01-01

    Full Text Available En este trabajo se presenta la obtención del modelo exacto en tiempo discreto de un robot móvil tipo (2,0, bajo la consideración de la existencia de retardos de transporte en la señal de control, producidos por la propagación de las señales entre los sensores y actuadores del robot y el control remoto. El modelo obtenido es evaluado mediante simulación, comparando su desempeño con un modelo discreto aproximado que incluye también retardos de transporte y con el modelo en tiempo continuo del mismo sistema.

  3. Identificación y caracterización de mudas de transporte, procesos, movimientos y tiempos de espera en nueve pymes manufactureras incorporando la perspectiva del nivel operativo Identifying and characterizing of wastes (Muda in transportation, processes, movements, and waiting time, in nine manufacturing SMEs incorporating the perspective of the operational level

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jorge Pérez Rave

    2011-12-01

    Full Text Available Se identifica y se caracteriza en términos de: cantidad, tipo, localización y manifestación, los transportes, tiempos de espera, movimientos y procesos innecesarios en nueve pymes manufactureras de la ciudad de Medellín. El procedimiento constó de las etapas: selección de procesos a estudiar (uno por empresa, capacitación al personal operativo (7 mudas, 5S y gerencia visual, sesión en profundidad con administración de formulario de identificación del muda, verificación en el gemba, y resultados y análisis. Consolidando los hallazgos para las nueve empresas, 151 trabajadores fueron capacitados, los cuales contribuyeron a identificar 1.085 actividades que no aportan valor al cliente, con un promedio de 121 por proceso-empresa, la mayoría fueron transportes (31% y movimientos innecesarios (29%. Se brindan elementos metodológicos que facilitan la comunicación entre el nivel operativo y los demás, así como la capacitación y la participación activa del mismo, posibilitando identificar oportunidades de mejora para las empresas. Se ofrece información de interés para la academia, el gobierno, los centros de desarrollo tecnológico y el sector productivo.Is identified and characterized in terms of: quantity, type, location and expression, transportation, waiting times, movements, and unnecessary processes, in nine manufacturing SMEs in the city of Medellin. The procedure consisted of the stages: selection of processes to be studied (one per company, operating personnel training (7 Wastes (Muda, 5S and visual management, deep session with management of the Muda identification form, verifying in the shop floor (Gemba, results and analysis. Consolidating the findings for the nine companies, 151 workers were trained, which helped to identify 1.085 activities that do not add value to the customer, with an average of 121 per process-company, most were transportation (31% and unnecessary movements (29%. Methodological elements are provided

  4. Contratos de Transporte Marítimo de Mercancías: del Harter Act norteamericano de 1893 a las Reglas de Rotterdam de 2008 y los tratados de libre comercio de Colombia con los Estados Unidos de América y la Unión Europea

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Fernando Augusto Jiménez Valderrama

    2012-01-01

    Full Text Available La evolución de las instituciones jurídicas reguladoras de transporte marítimo de mercancías muestra un conflicto permanente entre los intereses del sector cargador y los intereses del sector naviero. El sistema establecido en la codificación continental y en el common law permitía acuerdos entre las partes como el establecimiento de cláusulas de "no responsabilidad" a favor de los navieros en el transporte marítimo. Esas cláusulas afectaban directamente los derechos de los cargadores a obtener una compensación por los daños y retrasos causados por las actividades de los navieros. Como reacción a este sistema, operadores de transporte propusieron una regla general basada en un mínimo de obligaciones que ambas partes debían respetar. Estos instrumentos están integrados a las Reglas de La Haya/Visby de 1924, las Reglas de Hamburgo de 1978 y recientemente en las Reglas de Rotterdam de 2008. Los tres instrumentos mencionados establecen un sistema imperativo para las partes en el contrato con exoneraciones y limitaciones de la responsabilidad del naviero. Los tratados de libre comercio entre Colombia y Estados Unidos de América y la Unión Europea crearon dos zonas de libre comercio entre Colombia y las dos economías más importantes del planeta.

  5. Reptes i dificultats dels ajuntaments catalans en matèria de transparència. Balanç de la situació de partida

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carla Puiggròs Mussons

    2015-12-01

    Full Text Available En els darrers anys, la transparència ha esdevingut una matèria rellevant en l’agenda política i aquest fenomen s’ha traduït en una intensa activitat normativa per part del conjunt del sistema institucional de l’Estat. En bona mesura, aquest fenomen respon a la necessitat de donar resposta a una creixent reivindicació de mecanismes i instruments que permetin informar i fer un seguiment de l’activitat de les administracions. Aquest article té per objectiu analitzar amb quina situació de partida afronten els municipis catalans l’entrada en vigor de la normativa en matèria de transparència. Per a fer-ho, en primer lloc es realitza un breu examen de la regulació aprovada, per tal d’identificar els aspectes que afecten de forma més rellevant el teixit municipal. En segon lloc, analitzem la situació efectiva dels portals dels ajuntaments catalans en el moment previ al desplegament de les normes amb un doble objectiu: d’una banda, conèixer el perfil general del contingut i, d’una altra, acarar-lo amb alguns dels requisits previstos per les normes. Per a desenvolupar aquest segon aspecte s’han construït índexs de compliment de la llei catalana i de la llei estatal que permeten valorar quina és la situació efectiva dels portals municipals en relació amb aquestes regulacions. A partir d’aquesta anàlisi es posaran de manifest les principals mancances però també els elements que han esdevingut rellevants i que poden esdevenir eines útils per a la futura plena aplicació de la normativa en matèria de transparència.

  6. Estudios experimentales y teóricos del transporte iónico en electrodeposición en celdas delgadas

    OpenAIRE

    Dengra, Silvina

    2004-01-01

    Se estudió el transporte iónico y la morfología de crecimiento en depósitos ramificados en celdas delgadas a través de mediciones experimentales y teóricas, y el modelado computacional. Se usaron en forma simultánea las técnicas de Schlieren y partículas trazadoras para seguir la evolución de los frentes de concentración y los rollos convectivos en regímenes gravitoconvectivos y electroconvectivos dominantes. El modelo teórico macroscópico se basa en primeros principios, la ecuación de Nernst...

  7. Determination of the solid consumption in the transport of sands in sea beds with gold 198; Determinacion del gasto solido en el transporte de arenas en lechos marinos con oro 198

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Rodriguez A, G

    1983-07-01

    The study of the movement of sediments in sea beds, is necessary when one plans to build a port. Among the techniques used for this studies, it is the radiotracer balance that gives an useful estimation of the quantity of sediment that it moves per day and by meter (perpendicular to the displacement). The main objectives of this work are: to) to present the characteristics of the obtaining of the used radiotracer, describing details those used safety measures, b) to describe the handling of the radiotracer and it radiological safety, during the transport and injection in the sea bottom, c) description of the detection way and the used equipment, d) to describe the information processing obtained in the field and finally, e) the estimate of the solid consumption and the determination of the direction and speed of displacement of those sediments in the sea bottom, in front of the Tabasco coast, to be used jointly with the information obtained by means of other techniques so that one can make a good planning of the operations of dredging during the construction and later on the maintenance of the Dos Bocas marine terminal. The first step is to obtain the radiotracer that in this case was sand of uniform grain metric, marked superficially with Gold-198. The second step is to transport the sand to the place of interest, to place it in the injection equipment and to deposit it in the sea bottom. The third step is to detect the radiotracer in the sea bed, from a craft that drags a sled, which takes mounted a scintillation detector of sodium iodide activated with thallium NaI(Tl) (probe). The fourth step is to process the field information and to obtain the corresponding results. (Author)

  8. Material transport by tyred vehicles in coal mines. Final report; Logistica del transporto di materiale tramite mezzi gommati in miniere di carbone. Rapporto finale

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    NONE

    1997-11-01

    The research was carried out at the Monte Sinni mine, a sub-bituminous coal mine located in the south west of Sardinia (Italy). The aim of the research has been to develop a control system for materials flow and for the traffic of the tyred vehicles designed specifically for coal mines. In particular, it has been tried to simulate control of each materials supply step starting from the surface stores to the working sites and vice-versa. The hardware has been supplied by Montan-Forschung (Germany) and the software has been produced by Tele Data Software in Cagliari (Italy). Instrumentation is made up by two physically separated parts. The first has been designed to control the run of the trolley truck and allows the exchange of both data and voice between the driver and a main receiving station. The second controls the run of each transport unit by means of data bearing tags (TPD) which are provided with a fixed numerical identification code and are attached to the units. The transport cycle is controlled by the operating software installed on a personal computer that operates as a `main station`. The control-system of the materials flow has given satisfactory results that have allowed the research to achieve its aims. The future application of the system in the mine will bring about certain advantages also by an economic point of view, mostly due to reduction of the materials supply times, as well as the impossibility of shunting mistakes and miscarriages of the load or part of it.

  9. El gran impacto del Metro

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    LOUIS DE GRANGE C

    2010-04-01

    Full Text Available Las grandes ciudades del mundo que han resuelto su problema de transporte público lo han logrado principalmente a la luz de las siguientes dos políticas públicas: una expansión significativa de la red de Metro y trenes urbanos, y una firme regulación en el uso del automóvil. La evidencia empírica a nivel mundial ha permitido constatar que la expansión de redes de Metro genera una reducción mucho más efectiva en el uso del transporte privado que otras medidas como por ejemplo subsidiar la tarifa del transporte público. Adicionalmente, la existencia de una importante red de Metro o trenes urbanos permite aumentar notablemente la efectividad de políticas regulatorias al uso del automóvil, como tarificación vial y gravámenes específicos, entre otras, ya que los automovilistas habituales sí ven en el Metro una alternativa real de transporte, no así en los servicios de buses.Large cities around the world that have successfully addressed their public transport problems have made it mainly through the folio wing two public policies: a significant expansion of the Metro or urban train networks, and a tight regulation of the use of automobiles. Empirical evidence worldwide shows that the expansion of the Metro network produces a much more effective reduction in the use of private transport than alternative policies as for instance subsidizing the tariff of public transport. Besides, the existence of an important Metro or urban train network enlarges the effectiveness of other regulatory policies to the use of automobile, as road pricing and specific taxes, since the users of automobiles see in Metro a reasonable alternative of transport, which is not the case for buses.

  10. Presencia de Giardia lamblia y Cryptosporidium spp. en aguas residuales depuradas reutilizadas para riego agrícola en la isla de Tenerife, España. Efectos del transporte a larga distancia sobre la calidad del agua reutilizada Giardia lamblia and Cryptosporidium spp. Presence in treated wastewater reutilised for irrigation in Tenerife island, Spain. Long-distance transport effects in the reutilised water quality

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Escolástico Aguiar González

    2002-06-01

    Full Text Available El empleo de aguas residuales depuradas para riego agrícola es la alternativa de reutilización con más relevancia hoy día, siempre y cuando se desarrolle con garantías sanitarias y medioambientales.Giardia lamblia y Cryptosporidium spp. son dos protozoos patógenos entéricos de amplia distribución ambiental, frecuentes en hábitats acuáticos. La investigación y detección de estos parásitos en aguas ha adquirido importancia en los últimos años debido a que poseen formas de dispersión resistentes a los tratamientos habituales, aplicados tanto en procesos de potabilización como de depuración, y a que han sido clasificados como patógenos emergentes causantes de importantes brotes de transmisión hídrica.En este trabajo se estudia la presencia de quistes de Giardia lamblia y ooquistes de Cryptosporidium spp. en el agua residual depurada de la ciudad de Santa Cruz de Tenerife que es transportada hasta el sur de la isla de Tenerife para su reutilización en agricultura. Asimismo se investiga el efecto del transporte, el almacenamiento y el tratamiento avanzado sobre la concentración de quistes y ooquistes a través del sistema, y la existencia de relaciones con otros parámetros bacteriológicos y físico-químicos.Los resultados obtenidos ponen de manifiesto comportamientos variables de los contenidos en quistes y ooquistes frente a los tratamientos aplicados, y el efecto depurador que el transporte a larga distancia, parece tener sobre el agua residual depurada.No se han encontrado relaciones entre las concentraciones de quistes y ooquistes en el agua residual depurada y el contenido de los indicadores tradicionales de contaminación fecal.Treated wastewater use for irrigation is, nowadays, the more relevant reutilization alternative of wastewater, if it is developed with sanitary and environmental warranties.Giardia lamblia and Cryptosporidium spp. two wide distributed enteric pathogen protozoan, which are frequent in aquatic

  11. Flexibilización y organización del trabajo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Aymara Hernández Arias

    2005-01-01

    Full Text Available La flexibilización laboral como proceso, implica un cambio en la forma de gestionar los recursos humanos y en las relaciones entre trabajadores y empresarios. Ciertos autores lo perciben como una pérdida de las condiciones favorables de trabajo alcanzadas en las décadas de crecimiento, otros lo perciben como una solución a los problemas de desempleo, como mecanismo para lograr niveles óptimos de competitividad empresarial y aumentar la capacidad de adaptación a las cambiantes condiciones del entorno. Es a través de reacomodos de diversos aspectos (marco legal, regulaciones, roles de los distintos actores que se puede lograr la estabilidad y armonía necesarias, mantener niveles de competitividad y productividad, además de continuar un crecimiento integrado y balanceado. El presente informe de investigación se orienta al análisis del proceso de transformación de la organización del trabajo haciendo énfasis en los procesos de flexibilización laboral. Se parte de la premisa que existen formas de flexibilización que pueden beneficiar a la mayoría de actores sociales involucrados, pero que la forma de implementarlas puede representar serias amenazas para los mismos, por no contar con los mecanismos (políticos, económicos y culturales adecuados para afrontarlas. Adicionalmente, se describe la situación de Venezuela frente a las tendencias en materia de flexibilización laboral.

  12. ¿Puede contribuir la proyección social del programa de la especialización en gerencia de la seguridad aérea al incremento de la demanda del transporte aéreo y su nivel de seguridad?

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Alfonso Galeano Serpa

    2007-01-01

    Full Text Available Los estudios a nivel mundial han permitido concluir que el medio de transporte más seguro es el aéreo. El vuelo se convirtió en parte de la vida cotidiana--1500 millones de personas viajan por avión cada año. Para satisfacer esta demanda, diseñadores e ingenieros construyen una generación de aviones capaces de transportar más personas. Los científicos de los accidentes efectúan experimentos y pruebas para garantizar que el próximo vuelo sea más seguro; sin embargo, a pesar de los progresos obtenidos en este respecto, investigaciones recientes en Estados  Unidos arrojaron como resultado que uno de cada ocho viajeros evita volar a toda costa. La percepción de algunas personas es que el transporte aéreo es inseguro, pero la realidad muestra todo lo contrario. Es en este aspecto que el Instituto Militar Aeronáutico, a través de la proyección social en el programa de la Especialización en Gerencia de la Seguridad Aérea puede, por medio del trabajo de los estudiantes, su interacción con los usuarios y aquellas personas que intervienen en las operaciones aéreas, busca generar una cultura que garantice un vuelo seguro y un incremento en el empleo de este medio de transporte.

  13. Moléculas que participan en el transporte de hierro materno-fetal: importancia del receptor 1 de transferrina y de la ferroportina en la placenta humana = Molecules implicated in maternal-fetal iron transport across the placental barrier: Role of Transferrin Receptor 1 and Ferroportin

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Corrales Agudelo, Lady Vanessa

    2011-03-01

    Full Text Available La adecuada transferencia placentaria de hierro es crucial para satisfacer los altos requerimientos del feto y promover su adecuado crecimiento y desarrollo intrauterino; de otra parte, contribuye a prevenir la ferropenia y la anemia, entidades altamente prevalentes en los lactantes durante los primeros dos años de edad, que se asocian con mayor morbilidad y mortalidad en la infancia. La placenta es un órgano capaz de realizar diferentes adaptaciones en la producción de moléculas que participan en el transporte de hierro materno-fetal en respuesta al estado de hierro celular, para proveer la mayor disponibilidad de este mineral al feto. Esta revisión, pretende acercar al lector a los mecanismos metabólicos y moleculares relacionados con la captación, el transporte y la salida de hierro por la placenta hacia el feto, así como su regulación, para proporcionar elementos que le permitan comprender en forma integrada, la importancia de un adecuado estado de hierro materno antes y durante la gestación.

  14. Numerical Calculation of Transport Based on the Drift Kinetic Equation for plasmas in General Toroidal Magnetic Geometry; Calculo Numerico del Transporte mediante la Ecuacion Cinetica de Deriva para Plasmas en Geometria Magnetica Toroidal: Preliminares

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Reynolds, J. M.; Lopez-Bruna, D.

    2009-12-11

    This report is the first of a series dedicated to the numerical calculation of the evolution of fusion plasmas in general toroidal geometry, including TJ-II plasmas. A kinetic treatment has been chosen: the evolution equation of the distribution function of one or several plasma species is solved in guiding center coordinates. The distribution function is written as a Maxwellian one modulated by polynomial series in the kinetic coordinates with no other approximations than those of the guiding center itself and the computation capabilities. The code allows also for the inclusion of the three-dimensional electrostatic potential in a self-consistent manner, but the initial objective has been set to solving only the neoclassical transport. A high order conservative method (Spectral Difference Method) has been chosen in order to discretized the equation for its numerical solution. In this first report, in addition to justifying the work, the evolution equation and its approximations are described, as well as the baseline of the numerical procedures. (Author) 28 refs.

  15. Elementos para la integración de sistemas de gestión y su importancia en la cadena productiva del transporte de carga terrestre en Colombia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Stalin Rojas Amaya

    2014-12-01

    Full Text Available The integration of BASC management systems and ISO and BASC is able to strengthen the management of the supply chain in road freight companies, however there have been delayed deliveries and loss of goods. This situation raises the question of whether these problems are the result of the integration of management system or due to other causes. The article explores the literature on integration of management systems and proposes elements from the field of management to control these problems. La integración de sistemas de gestión BASC e ISO permite fortalecer la gestión de la cadena de suministro en las empresas de transporte terrestre; sin embargo, se han presentado entregas a destiempo y pérdida de mercancías. Esta situación genera la pregunta de si estas no conformidades son producto de la integración de sistema de gestión u obedecen a otras causas. El artículo explora la literatura sobre integración de sistemas de gestión y propone elementos desde el campo de la gestión para controlar estas no conformidades.

  16. The Premar Code for the Monte Carlo Simulation of Radiation Transport In the Atmosphere; Il codice PREMAR per la simulazione Montecarlo del trasporto della radiazione dell`atmosfera

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Cupini, E. [ENEA, Centro Ricerche `Ezio Clementel`, Bologna (Italy). Dipt. Innovazione; Borgia, M.G. [ENEA, Centro Ricerche `Ezio Clementel`, Bologna (Italy). Dipt. Energia; Premuda, M. [Consiglio Nazionale delle Ricerche, Bologna (Italy). Ist. FISBAT

    1997-03-01

    The Montecarlo code PREMAR is described, which allows the user to simulate the radiation transport in the atmosphere, in the ultraviolet-infrared frequency interval. A plan multilayer geometry is at present foreseen by the code, witch albedo possibility at the lower boundary surface. For a given monochromatic point source, the main quantities computed by the code are the absorption spatial distributions of aerosol and molecules, together with the related atmospheric transmittances. Moreover, simulation of of Lidar experiments are foreseen by the code, the source and telescope fields of view being assigned. To build-up the appropriate probability distributions, an input data library is assumed to be read by the code. For this purpose the radiance-transmittance LOWTRAN-7 code has been conveniently adapted as a source of the library so as to exploit the richness of information of the code for a large variety of atmospheric simulations. Results of applications of the PREMAR code are finally presented, with special reference to simulations of Lidar system and radiometer experiments carried out at the Brasimone ENEA Centre by the Environment Department.

  17. Una aproximación metodológica al estudio integrado del transporte urbano de carga: el caso de la Zona Metropolitana de Querétaro en México

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Eduardo Betanzo-Quezada

    2011-09-01

    Full Text Available El transporte urbano de mercancías adquiere importancia en el mundo actual al reconocerse sus efectos nocivos sobre el medio ambiente y la calidad de vida de la población. En el tema de la planificación de las ciudades y sus movimientos de carga, los países y ciudades han experimentado limitaciones tales como la falta de datos, metodologías, análisis y referencias en un campo relativamente reciente. Para entender esta problemática, este artículo tiene como objetivo poner en relieve el estado del arte y exponer la necesidad de un enfoque integral para estudiar el transporte de carga en las ciudades. El enfoque metodológico expuesto a través de un estudio de caso en una importante ciudad mexicana consta de ocho etapas en las que se presentan sus aspectos conceptuales y se discuten los principales hallazgos y limitaciones. Las conclusiones muestran la necesidad de poner más atención en los aspectos institucionales, jurídicos y logísticos, así como crear y fortalecer las bases metodológicas para la toma de decisiones.Urbanfreight transport has gained increased importance in today's world since its damaging effects on environment and quality of life of urban population are widely recognized. A determining factor in this issue is the planning of the cities and their freight movements, in which countries and cities have experienced some limitations to act correctly, such as the lack of data, methodologies, analysis and references in this relatively recent field. To better understand this situation, this article spotlights the state of the art and proposes the need of an integral approach to study urban freight. The methodological approach exposed and applied in an important Mexican city consists of eight stages in which a brief background is given jointly with some of the main findings and limitations. Conclusions show the need to pay more attention at the institutional, legal and logistical issues, and to create and strengthen the

  18. Avaliação do conhecimento dos pais sobre segurança no transporte de crianças em veículos automotores e motocicletas Evaluación del conocimiento de los padres sobre seguridad en el transporte de niños en vehículos automotores y motocicletas Evaluation of knowledge of parents about safety in transportation of children in vehicles and motorcycles

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Luiza do Nascimento G Pereira

    2011-12-01

    Full Text Available OBJETIVO: Avaliar o nível de conhecimento dos pais sobre segurança no transporte de crianças em veículos automotores e motocicletas. MÉTODOS: Estudo transversal, realizado por meio de questionário autoaplicável em pais e responsáveis que acompanhavam crianças na sala de espera de ambulatórios público e privado. Para avaliar os conhecimentos sobre segurança no transporte de crianças, foram utilizadas as recomendações da Associação Brasileira de Medicina do Tráfego. A análise dos dados foi realizada por meio do teste do qui-quadrado e as variáveis quantitativas testadas por Mann-Whitney, sendo significante pOBJETIVO: Evaluar el nivel de conocimiento de los padres sobre seguridad en el transporte de niños en vehículos automotores y motocicletas. MÉTODOS: Estudio con delineación transversal, realizado mediante cuestionario autoaplicable en padres y responsables que acompañaban a niños en la sala de espera de ambulatorio público y privado. Para evaluar los conocimientos sobre seguridad en el transporte de niños, se utilizaron las recomendaciones de la Asociación Brasileña de Medicina del Tráfico. El análisis de los datos fue realizado mediante la prueba de chi cuadrado y las variables cuantitativas probadas por el test Mann-Whitney, siendo significante pOBJECTIVE:To evaluate parents' knowledge on safe transport of children in motor vehicles and motorcycles. METHODS: Cross-sectional study that applied a questionnaire to parents and guardians who were accompanying children in the waiting room for outpatient public and private services. To evaluate knowledge on safe transport of children, the recommendations of the Brazilian Association on Traffic Medicine were used. Data analysis was performed using the chi-square and Mann-Whitney tests for categorical and numerical variables respectively, being significant p<0.05. RESULTS: The sample consisted of 248 parents, 119 from private and 129 public medical services. Among the

  19. Reducción del costo de transportación en las Series Nacionales de Béisbol empleando metaheurísticas//Metaheuristics for the reduction of transportation cost in Baseball National Series

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    Alejandro Rosete-Suárez

    2013-09-01

    Full Text Available Este trabajo demuestra cómo se pueden disminuir el costo de transportación en las Series Nacionales de Béisbol de Cuba reduciendo la distancia total recorrida por los equipos. Se planteó el problema de optimización correspondiente para luego enfrentar su solución usando varias metaheurísticas, en el problema de la construcción de los calendarios de las tres Series Nacionales de Béisbol más recientes. Los resultados mejores los obtuvieron las metaheurísticas RRT y Escalador de Colinas. Los calendarios obtenidos ahorran entre un 13 y un 29% de la distancia total recorrida y se obtienen en menos del 1% del tiempo empleado por los expertos humanos que diseñaron los calendarios oficiales de esascompetencias. Estos resultados muestran que el uso más eficiente de los portadores energéticos puede enfocarse desde la perspectiva de la optimización de los kilómetros recorridos usando metaheurísticas.Palabras claves: metaheurísticas, problema de optimización combinatoria, problema de la transportación en un torneo, calendario deportivo.______________________________________________________________________________AbstractThis paper shows that the transportation cost of Baseball National Series may be reduced using metaheuristics. This may be achieved by the reduction of the total distance of the itineraries of the teams. First, the corresponding optimization problem is defined. Then, the solution is faced using metaheuristics. Many metaheuristics were compared in the optimization of the schedules of the last three Baseball National Series. The best results were obtained by RRT and Hill Climbing. The schedules obtained by these metaheuristics allow to save between 13 and 29% of the overall distance travelled by teams, respect to the official schedules designed by human experts. Also, the time to obtain the schedules with metaheuristics is about 1% of the time used by human experts. These results show that a better used of combustible can

  20. Código deontológico para el estudio, conservación y gestión de restos humanos de poblaciones del pasado

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Aranda, Claudia M.

    2014-06-01

    Full Text Available El presente Código Deontológico define el conjunto de normativas consensuadas por los miembros de la Asociación de Antropología Biológica Argentina en relación con el estudio, conservación y gestión de restos humanos del pasado. Se basa en el hecho de que los especialistas deben considerar, durante la realización de sus actividades, una serie de premisas relacionadas con sus derechos y obligaciones para con la comunidad, la profesión y su objeto de estudio. El Código subraya que los restos humanos albergados en instituciones museísticas y científicas deben ser tratados con dignidad, sensibilidad y respeto, teniendo en cuenta las características del medio sociocultural en el que desarrollan sus tareas los investigadores. A su vez, explicita los requisitos necesarios para emprender cualquier tipo de estudio o tratamiento ético de restos humanos. Por último, fomenta el desarrollo de procesos de interacción positivos con aquellos sectores de la sociedad que reivindiquen algún tipo de vínculo de pertenencia con restos humanos específicos, atendiendo a su vez, en todo momento, a las regulaciones nacionales y provinciales vigentes.

  1. The argentine electric sector reform and its correlation with energy efficiency; La reforma del sector electrico argentino y su relacion con la eficiencia energetica

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Carpio, Claudio [MGM International (Argentina)

    2005-04-15

    The reforms in the Argentine electrical sector and the effect these have originated in the energy efficiency policies for public sector are presented. The characteristics exposed of the Argentina Electric sector previous to the 1992 transformation are the departing base that gave rise to the reform fundaments, generating privatizations and a vertical economic scheme. The transformation of the electric sector departing from its environmental regulations yielded in a quality service, good electricity distribution, better prices and proper energy efficiency. [Spanish] Se presentan las reformas en el sector electrico argentino y el efecto que han tenido sobre las politicas de eficiencia energetica elaboradas en el sector publico. Las caracteristicas expuestas del sector electrico argentino previas a la transformacion de 1992 son la base de partida que dio lugar a los fundamentos de la reforma generando privatizaciones y un esquema economico vertical. La transformacion del sector electrico a partir de sus regulaciones energeticas y ambientales redituaron en calidad de servicio, de distribucion de electricidad, precios y en la propia eficiencia energetica.

  2. Política de vida y muerte. Apuntes para una gramática del sufrimiento de la guerra en la Sierra de la Macarena

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Nicolás Espinosa

    2007-01-01

    Full Text Available La Sierra de La Macarena es una región colombiana donde se cruzan una serie de conflictos asociados a la colonización del piedemonte amazónico, al enfrentamiento entre el Estado y la guerrilla de las FARC, y a la presencia de cultivos de coca. Esta situación ha redundado en la vida diaria de sus habitantes, pues el conflicto regional ha configurado una serie de pautas y regulaciones para la vida social, comprendidas en este artículo como gramática social, a partir de las cuales los campesinos sobrellevan la situación. El trabajo se sustenta en una serie de narrativas recogidas durante una experiencia etnográfica realizada en la región de estudio; estas narrativas fueron de-construidas en función de la forma en que la población campesina asume las experiencias de sufrimiento ligadas al conflicto armado. El análisis es realizado desde la definición de tres momentos que comprende el sufrimiento social: la experiencia del sufrimiento, la representación social de éste y la racionalización subjetiva con que es asumido y naturalizado.

  3. Nuevos usos del cemento

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Páez Balaca, A.

    1977-04-01

    Full Text Available In this article, the evolution of the different systems of transporting and storing submarine oil and its by-products (petroleum gas and natural gas, is dealt with stressing the importance of the use of concrete boats. Due to the high cost of oil pipelines, we have passed from tanks built on land to prestressed concrete tanks which can be berthed at great depths or anchored to the bottom to keep them afloat, it being possible to unmoor them for transferring them. Transporting and storing liquated gas leads US to see the advantages of prestressed concrete over steel, as the latter becomes brittle at low temperatures, whereas the former's strength increases. The different forms and possible sections are analyzed, stressing the great importance of the solution of the double concrete hull with pearlite insulation. Finally, a study is made of «light concretes », not the classical types used as thermal and acoustic insulation, but the semi-heavy ones made with expanded clay, high quality sand and P-450 cement, which technique is not yet as developed in Spain at might be wished.En este artículo se trata la evolución de los distintos sistemas de transporte y almacenamiento del petróleo submarino y sus derivados (gas de petróleo y gas natural, resaltando la importancia del uso de barcos de hormigón. Debido al gran coste de los oleoductos, se ha pasado de los tanques construidos en tierra firme a los depósitos de hormigón pretensado que pueden estar fondeados a gran profundidad o anclados al fondo para mantenerlos flotantes, existiendo la posibilidad de poder desamarrarlos para su traslado. El transporte y almacenamiento del gas licuado nos hace ver las ventajas del hormigón pretensado sobre el acero, pues éste se vuelve quebradizo a bajas temperaturas, mientras aquél aumenta su resistencia. Se analizan las diferentes formas y secciones posibles, destacando la gran importancia de la solución del doble casco de hormigón con

  4. Perspectiva del diseño cartográfico para estudios de uso del suelo y ordenamiento territorial: una revisión internacional, técnica y normativa

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Laura Cano Salinas

    2016-10-01

    Full Text Available Además de las actividades básicas en la ordenación del territorio, como la generación de mapas temáticos y las consultas espaciales, es importante aplicar normas y regulaciones sobre el uso del suelo y planeación territorial. La creciente diversidad de estudios que analizan el cambio de uso del suelo, pone de manifiesto que la configuración espacial del uso del suelo es un factor clave en la resolución de muchos problemas ambientales. Sin embargo, en la revisión llevada a cabo, se encontraron diseños cartográficos, variados y definidos en función de las necesidades y propósitos de cada estudio. La evolución y expansión de la normatividad que regule el diseño cartográfico, es el primer paso para lograr un vínculo científico entre las políticas actuales de ordenamiento territorial y las evaluaciones de uso del suelo. De esta manera, las predicciones del cambio de uso del suelo serán más acertadas y permitirán el establecimiento de fronteras de cambio. Por otra parte, con el constante desarrollo de las nuevas tecnologías de percepción remota se han puesto al descubierto debilidades en los resultados cartográficos, y es imprescindible estandarizar algunos aspectos como la tipificación de la vegetación de acuerdo a un fin específico. La metodología CORINE Land Cover utilizada en toda Europa es un buen ejemplo de ello. Este trabajo reveló la necesidad de construir una base cartográfica adaptable y funcional a distintas situaciones, cuyos resultados puedan ser comparados con otros periodos estudiados. Es por ello, que se presenta una propuesta inicial sobre los aspectos técnicos a considerar en el diseño cartográfico, cuyo desarrollo permitirá a largo plazo, la actualización de bases de datos históricos sobre el cambio de uso del suelo y cobertura vegetal con fines de planeación territorial.

  5. Calificación del sistema de HVAC en una planta de producción de IFA

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Otto Reyes

    2006-12-01

    Full Text Available La calificación de áreas asépticas constituye uno de los requerimientos esenciales en el cumplimiento de regulaciones nacionales para la fabricación de productos estériles. Se realizó la calificación inicial (as built de una Planta de Ingrediente Farmacéutico Activo (IFA para la fabricación de vacunas contra tétanos, fiebre tifoidea y tos ferina. Las comprobaciones estuvieron basadas en normas internacionales y para ello se empleó un equipamiento que cumple con los requerimientos para la industria farmacéutica. Pudo comprobarse que el sistema de clima es capaz de garantizar los parámetros críticos de operación de las áreas limpias, aunque algunos criterios de pruebas opcionales no fueron cumplidos.Los resultados obtenidos sirven como referencia para el control de los parámetros del sistema de HVAC y para la toma de acciones correctivas.

  6. El tratamiento jurídico de las migraciones internacionales a través de las regulaciones globalistas de gestión de mano de obra (The Legal Treatment of International Migrations Through Globalized Labour Management Regulation

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Iker Barbero González

    2011-05-01

    Full Text Available This article deals with the emerging global tendency to regulate international migrations, not by regarding a universal humanitarian and labour Law, but according to neoliberal normative production standards: flexibility, informality, governance… Supranational institutions such as the WTO, the IOM or the EU are establishing normative agreements (GATS, the NAFTA, the EEC… that regulate migrations as labour and in profit of the global markets. The new contractual models become fragmented titles that recognize rights as immigrant workers and not as a persons or human beings, placing in a legal limbo those who migrate outside the established mechanisms and that not meet the qualification requirements of the global workforce. This text is addressed to the analysis of the categorization of migrants as disposable labour in the global management of the flows.Este texto está dedicado al análisis de la categorización del migrante como mera “mano de obra” en la gestión global de los flujos. Existe una tendencia global a regular las migraciones, no desde un Derecho formal universal, sino desde lo que podría ser denominado en sentido amplio “Soft Law”. Así, las distintas normas que, a nivel mundial, se encargan de ordenar las migraciones son creadas de acuerdo a los criterios de producción jurídica característicos de la etapa contemporánea de globalización neoliberal: flexibilidad, informalidad, descentralización, gobernanza, etc. Instituciones supranacionales como la OIM, la OMC o la Unión Europea (con la intervención de los Estados nación o sin ella establecen estándares normativos (el AGCS o GATS, el TLCNA, la Blue Card, etc, mediante los cuales se regulan los flujos de migrantes atendiendo a las necesidades del mercado mundial. Los nuevos modelos contractuales se convierten en títulos fragmentados reconocedores de derechos en tanto que trabajador inmigrante y no como persona o ser humano, situando de esta manera, en un penoso

  7. Potencial del Agua del suelo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Bustamante Heliodoro

    1986-12-01

    Full Text Available La energía potencial del agua presenta diferencias de un punto del suelo a otro; esas diferencias son las que originan el movimiento del agua de acuerdo a la tendencia universal de la materia en el sentido de moverse de donde la energía potencial es mayor a donde dicha energía es menor. En el suelo el agua en consecuencia se mueve hacia donde su energía decrece hasta lograr su estado de equilibrio. Se desprende entonces que la cantidad de energía potencial absoluta contenida en el agua, no es importante por sí misma, sino por su relación con la energía en diferentes lugares dentro del suelo. El concepto Potencial de agua del suelo es un criterio para esta energía.

  8. Contabilidad de gestión ambiental en el ejercicio de la profesión del contador público en el estado Zulia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Romer Álvarez

    2009-01-01

    Full Text Available Actualmente resulta oportuno analizar el cumplimiento de la contabilidad de gestión ambiental en el ejercicio de la profesión del contador público para diagnosticar la situación que existe entre ambas, esto motivado a los problemas ambientales que adolece la sociedad. La contabilidad ambiental se encarga de la cuantificación y presentación de todos los aspectos medioambientales de la empresa. El ejercicio del contador público está dedicado a examinar y auditar registros contables, libros y estados financieros. La metodología consiste en la recopilación de información documental relacionada con estados financieros para su análisis y contrastación con las bases teóricas y jurídicas, además de las encuestas realizadas a los contadores públicos activos inscritos en el colegio respectivo del Municipio Maracaibo del Estado Zulia. A pesar de que existen regulaciones del Estado venezolano y para la profesión de la contaduría en materia ambiental, se evidencian ciertas debilidades por parte de los contadores públicos y de las empresas analizadas a través de sus estados financieros en el tratamiento de los hechos de impacto ambiental ocasionados por la actividad económica, lo cual origina un divorcio entre el contador público, la empresa, la contabilidad ambiental y la responsabilidad hacia la sociedad con el medio ambiente

  9. Especies locales, mercado y transporte en las investigaciones embriológicas: el estudio de la poliembrionía en armadillos a principios del siglo XX Local species, the market, and transportation in embryological research: the study of polyembryony in armadillos in the early twentieth century

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Susana V. García

    2008-09-01

    Full Text Available Se examina en un caso concreto la afirmación general de la importancia de las redes de comunicación y la movilidad de las cosas para la ciencia. De qué forma esto jugó un papel relevante en las investigaciones sobre la embriología de ciertas especies de armadillos a principios del siglo XX? Como intentamos mostrar, el acceso a las hembras preñadas de esas especies silvestres y los tiempos en el transporte hasta el laboratorio fueron cuestiones substanciales en los inicios de esas investigaciones. Las estrategias para obtener muestras en el campo y la temporalidad de ciertos fenómenos, los circuitos comerciales en los que participan los organismos estudiados y su trasformación en el laboratorio permiten vislumbrar aspectos de cómo trabajaron y qué problemas enfrentaron esos científicos.The article examines the general affirmation that communication networks and mobility are important to science by examining how these factors played a relevant role in one specific case, that is, research on the embryology of certain species of armadillos in the early twentieth century. As we show, access to pregnant females of the species and transport time from the wild to the laboratory were significant issues in the early days of such research. The strategies used to obtain field samples, the temporality of certain phenomena, the commercial circuits of which the organisms under study were a part, and the transformations they underwent in the laboratory all afford a glimpse at some aspects of how these scientists approached their work and what problems they faced in producing new knowledge.

  10. Potencial del agua del suelo

    OpenAIRE

    Bustamante Heliodoro

    2012-01-01

    La energía potencial del agua presenta diferencias de un punto del suelo a otro; esas diferencias son las que originan el movimiento del agua de acuerdo a la tendencia universal de la materia en el sentido de moverse de donde la energía potencial es mayor a donde dicha energía es menor. En el suelo el agua en consecuencia se mueve hacia donde su energía decrece hasta lograr su estado de equilibrio. Se desprende entonces que la cantidad de energía potencial absoluta contenida en el agua, no es...

  11. Alimentos artesanales y tradicionales: el queso Oaxaca como un caso de estudio del Centro de México

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Aurelio Domínguez-López

    2011-01-01

    Full Text Available Los productos alimenticios artesanales han sido ampliamente estudiados por sus características y potencialidades. Sin embargo, todavía no se cuenta con un concepto unificado de lo que se entiende por artesanal. Aunque se tienen disponibles algunas definiciones que hacen referencia a productos comestibles hechos a mano, no toman en cuenta la existencia de regulaciones, con parámetros específicos, que un producto alimenticio debe cumplir para ser comercializado. El aumento de la demanda de estos productos, sus valores cultural, saludable, de sabor y textura, aunado a su potencial para constituirse como una estrategia factible de desarrollo rural, ha llamado nuestra atención para investigar si los productos artesanales alimenticios podrían sobrevivir en un mundo regularizado lleno de especificaciones que deben reunirse. El caso de estudio del queso de Oaxaca producido en el centro de México da un ejemplo de la incapacidad de los artesanos para cumplir los requisitos legales actuales, diseñados principalmente para los productos alimenticios industrializados. Se propone un nuevo término para referirse a los productos comestibles elaborados con métodos tradicionales, que emplean el conocimiento tradicional, para que los artesanos pudieran continuar existiendo con su estilo de vida. Se sugiere también un enfoque nuevo para que se considere en el sistema de regulación para este tipo de productos, en el que no debe olvidarse que se debe informar al consumidor sobre la variabilidad natural del producto comprado debida al origen artesanal del mismo, esto es a su "artesanalidad".

  12. Génesis y fundamento del análisis de políticas públicas

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Pierre Muller

    1998-06-01

    Full Text Available Este artículo corresponde a la primera parte de un documento amplio cuyo tema de análisis son las políticas públicas. El propósito de esta primera entrega consiste en la discusión relativa al reconocimiento de las políticas públicas como una rama reciente de la ciencia política. Se interesa en responder una pregunta recurrente de los investigadores de las políticas públicas, esta es: como la formación de los intereses puede conducir a la puesta en marcha de "buenas" políticas, que estas sean eficaces, que correspondan a las metas buscadas, y que ahorren dinero a los ciudadanos? Explica igualmente, que el concepto de Estado a partir de la respuesta a la pregunta: En que ha modificado la transformación de los modos de acción del estado durante los últimos cincuenta años, supuesto y su papel en las sociedades occidentales industrializadas?. Otra preocupación interesante del trabajo es que analiza a las políticas públicas como un método para estudiar y entender la acción del Estado mediante la identificación de las corrientes filosóficas y sociológicas de las cuales es heredero. Igualmente, se interesa por encontrar el origen de las políticas públicas estudiando las transformaciones de la sociedad que han producido cierta explosión de regulaciones estatales. Y por ultimo reconstruye la génesis de estas para entender como han sido elaboradas las nuevas representaciones de la acción publica que convierten a las sociedades industrializadas contemporáneas como sociedades fundamentalmente reguladas.

  13. Caracterización hidrológica de la región costera noroccidental del estado de Yucatán, México

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Eduardo Batllori-Sampedro

    2012-02-01

    Full Text Available Se realizó una clasificación del territorio noroccidental del estado de Yucatán, basado en un enfoque físico-geográfico que considera la cuenca hidrogeológica de Chicxulub como unidad de planificación y desarrollo. La particularidad de esta cuenca radica en que posee condiciones de unidad geográfica natural muy específicas. En los 3 198 km2 que abarca el área en estudio y de acuerdo con el ambiente geológico, el régimen climático, las características hidrológicas, los suelos existentes, las formaciones vegetales y los factores antropogénicos, se lograron diferenciar dos Unidades Geográficas Funcionales de primer orden: a Llanura kárstica, litoral, marino-acumulativa, muy baja (H < 2 msnm, de edad cuaternaria y b Llanura kárstica, denudativa, baja (H < 9 msnm, de edad terciaria. Del mismo modo, se identificaron cinco unidades de segundo orden, ocho unidades de tercer orden y 26 unidades de cuarto orden. Se describieron las principales características del clima, como un factor determinante de las regulaciones hidrológicas de la región, y se analizó la dinámica hidrológica superficial y subterránea de las principales unidades del paisaje. Se encontró que la situación actual de la costa es de fuerte inestabilidad, donde dominan los procesos erosivos en las playas y donde se predice un incremento acelerado del nivel del mar por fenómenos como el calentamiento global, además del fuerte impacto ocasionado por la infraestructura habitacional y productiva, la deforestación y la construcción de espolones y escolleras en el litoral. Se sugiere realizar estudios sobre las descargas de agua dulce, a través de manantiales submarinos en el litoral yucateco, sobre los procesos de formación del acuitardo costero, los procesos de disolución del karst yucateco, y caracterizar la dinámica hidrológica del anillo de cenotes y su influencia en la zona litoral.

  14. Los derechos de propiedad en la regulación ambiental del espacio rural

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ortiz Miranda, Dionisio

    2008-02-01

    Full Text Available Property rights constitute a basic pillar of public regulation of natural resources management, as well as one of the central elements of current debates on rural change. The objective of this paper is to analyse, through the concept of property rights, the incidence of the integration of environmental issues within some of the main public regulations of rural land use. With this aim, the paper firstly tackles the theoretical foundations of the concept of property rights, with special attention to their linkage to the problem of environmental externalities, and their treatment in the relation between agriculture and the environment. Secondly, the paper analyses the implications of several intervention instruments (payments for environmental services, direct regulations, and tradable permits in terms of property rights. Results show how the landowners’ property rights is altered by the way these instruments are selected and applied, though this modification is actually more a consolidation of rights that an attenuation. In this way, land acquires a nature of environmental property, where new property rights are capitalized, and new business opportunities emerge for their holders.Los derechos de propiedad son uno de los pilares básicos de la regulación pública de la gestión de los recursos naturales, además de constituir uno de los elementos centrales de los debates actuales sobre cambio rural. El objetivo de este artículo es analizar, a través del concepto de derecho de propiedad, la incidencia que tiene la integración de las cuestiones ambientales en algunas de las principales regulaciones públicas de los usos del suelo rural. Para ello, en primer lugar se abordan los fundamentos teóricos del concepto de derechos de propiedad, con especial énfasis a su vinculación con el problema de las externalidades ambientales y su tratamiento en la relación entre agricultura y medio ambiente. En segundo lugar, se analizan las implicaciones que

  15. Estudio del CH interestelar

    Science.gov (United States)

    Olano, C.; Lemarchand, G.; Sanz, A. J.; Bava, J. A.

    El objetivo principal de este proyecto consiste en el estudio de la distribución y abundancia del CH en nubes interestelares a través de la observación de las líneas hiperfinas del CH en 3,3 GHz. El CH es una molécula de amplia distribución en el espacio interestelar y una de las pocas especies que han sido observadas tanto con técnicas de radio como ópticas. Desde el punto de vista tecnológico se ha desarrollado un cabezal de receptor que permitirá la realización de observaciones polarimétricas en la frecuencia de 3,3 GHz, con una temperatura del sistema de 60 K y un ancho de banda de 140 MHz, y que será instalado en el foco primario de la antena parabólica del IAR. El cabezal del receptor es capaz de detectar señales polarizadas, separando las componentes de polarización circular derecha e izquierda. Para tal fin el cabezal consta de dos ramas receptoras que amplificarán la señal y la trasladarán a una frecuencia más baja (frecuencia intermedia), permitiendo de esa forma un mejor transporte de la señal a la sala de control para su posterior procesamiento. El receptor además de tener características polarimétricas, podrá ser usado en el continuo y en la línea, utilizando las ventajas observacionales y de procesamiento de señal que actualmente posee el IAR.

  16. del alcoholismo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rodrigo Arias Duque

    2005-01-01

    Full Text Available Desde el punto de vista farmacológico, es importante comprender qué es el alcohol y cómo actúa en el organismo. No existe una causa simple, sino una interacción complicada de factores neuroquímicos, fisiológicos, psicológicos y sociales que originan y desarrollan esta grave enfermedad fármaco-dependiente. La acción psicofisiológica y farmacodinámica del alcohol es fundamentalmente depresiva, por la reducción de la transmisión sináptica en el sistema nervioso humano. Es un hecho conocido que el consumo excesivo de alcohol causa una disfunción aguda y crónica del cerebro, produciendo trastornos en el sistema nervioso central, presentando alteraciones en la memoria y en las funciones intelectuales como cálculo, comprensión y aprendizaje. A nivel hepático tiene lugar, en su mayoría, el metabolismo del alcohol, produciéndose un hígado graso alcohólico, aumentando el tamaño, terminando en necrosis e inflamación grave del hígado; esto se llama hepatitis alcohólica, y si se sigue consumiendo alcohol se desarrollará la cirrosis. El alcohol también ha estado relacionado con alteraciones del miocardio; se ha constatado en animales de experimentación sanos que tanto la velocidad de contracción del músculo cardiaco y su máxima tensión disminuyen en presencia del alcohol, como consecuencia, la fuerza de cada contracción y el aumento de presión en el ventrículo izquierdo son menores, perdiendo eficacia el corazón como bomba.

  17. Radiation Transport

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Urbatsch, Todd James [Los Alamos National Lab. (LANL), Los Alamos, NM (United States)

    2015-06-15

    We present an overview of radiation transport, covering terminology, blackbody raditation, opacities, Boltzmann transport theory, approximations to the transport equation. Next we introduce several transport methods. We present a section on Caseology, observing transport boundary layers. We briefly broach topics of software development, including verification and validation, and we close with a section on high energy-density experiments that highlight and support radiation transport.

  18. Cost optimization of urban public transport: buying or selling a used bus?/Otimizacao de custos do transporte publico urbano: comprar ou vender um onibus usado?/Optimizacion de costes del transporte publico urbano: ?compra o venta de un bus que se utiliza?

    National Research Council Canada - National Science Library

    da Costa, Ana Paula Rodrigues; Nossa, Valcemiro; Teixeira, Arilda Magna Campagnaro; Teixeira, Aridelmo Jose Campanharo

    2014-01-01

    ... robusto de alocacao de recursos para manter o padrao do servico publico. No entanto, a alocacao de recursos ideal para a compra, operacao e manutencao de uma frota de onibus e um processo decisorio complexo (MISHRA et al., 2013, p. 111). Feldens et al. (2010, p. 2) explicam que no processo de decisao as empresas do setor de transporte urba...

  19. Chamber transport

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    OLSON,CRAIG L.

    2000-05-17

    Heavy ion beam transport through the containment chamber plays a crucial role in all heavy ion fusion (HIF) scenarios. Here, several parameters are used to characterize the operating space for HIF beams; transport modes are assessed in relation to evolving target/accelerator requirements; results of recent relevant experiments and simulations of HIF transport are summarized; and relevant instabilities are reviewed. All transport options still exist, including (1) vacuum ballistic transport, (2) neutralized ballistic transport, and (3) channel-like transport. Presently, the European HIF program favors vacuum ballistic transport, while the US HIF program favors neutralized ballistic transport with channel-like transport as an alternate approach. Further transport research is needed to clearly guide selection of the most attractive, integrated HIF system.

  20. Los nacionalistas vascos y catalanes ante la LOAPA: ajustes y desajustes en los inicios del Estado de las Autonomías

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Antonio Rubio Caballero

    2008-12-01

    Full Text Available Este trabajo estudia, mediante el uso de una determinada metodología de análisis del discurso político, la posición de los movimientos nacionalistas vasco y catalán en un momento clave de la Transición a la democracia en España, tal y como lo fue la discusión y posterior aprobación de la Ley Orgánica de Armonización del Proceso Autonómico (LOAPA. Para ello se utiliza el método de las Regulaciones del discurso, que permite ver e interpretar la postura de los nacionalismos periféricos en la naciente democracia, y su respuesta discursiva ante la evolución de los acontecimientos que rodean el aún frágil Estado de las Autonomías.___________________ABSTRACT:This work studies, through the use of a certain methodology of analysis of the political discourse, the position of the Basque and Catalan nationalistic movements in a significant moment of the Transition to the democracy in Spain, and the discussion and subsequently approval of the Ley Orgánica de Armonización del Proceso Autonómico (LOAPA. For it, the method of the Regulations of the speech is used, that allows to see and to interpret the position of the peripheral nationalisms in the rising democracy, and its discursive answer before the evolution of the events that surround the still fragile State of the Autonomies.

  1. Calidad del servicio de taxis del municipio Maracaibo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Joheni A. Urdaneta G.

    2011-05-01

    Full Text Available El presente trabajo tiene como objetivo describir la calidad del servicio de los taxis en el municipio Maracaibo, ya que los mismos forman parte del sistema de transporte urbano de la ciudad, y es un servicio público fundamental para la convivencia de la sociedad; para lograr este objetivo se realizó una adaptación del modelo SERVPERF, diseñando un instrumento tipo cuestionario, con 32 ítems en 6 dimensiones, adecuado a las características propias del servicio de taxi, con la finalidad de confirmar que los ítems de los instrumentos se correspondían con las dimensiones adaptadas se aplicó la técnica de análisis factorial resultando un nuevo instrumento con 24 ítems en 3 dimensiones. Se utilizó la escala de Likert con tres (3 alternativas de respuesta. La investigación es de tipo descriptiva y aplicada, bajo diseño no experimental de tipo transeccional descriptiva y de campo. La población quedó conformada por los usuarios de las líneas de taxis del municipio Maracaibo. Se aplicó muestreo aleatorio por conglomerado. La confiabilidad del instrumento se midió a través del coeficiente alfa de Cronbach resultando de 0,82 lo cual se considera aceptable. Los resultados revelan que la calidad del servicio de taxis del municipio Maracaibo es mediana por lo tanto este servicio es susceptible a mejoras, las cuales son necesarias para elevar la calidad de vida de los marabinos. Este resultado se obtuvo con el instrumento originalmente adaptado de 32 ítems y con el cuestionario resultante del análisis factorial, de 24 ítems; esto confirma lo apropiado de esta técnica, ya que se redujo el número de ítems y de las dimensiones originalmente adaptadas y no se encontraron diferencias significativas en los resultados con ambos instrumentos; de esta manera se puede medir la calidad del servicio de taxis en el municipio Maracaibo a través de las dimensiones: confiabilidad del servicio, socialización y responsabilidad.

  2. Culturas del Mundo

    DEFF Research Database (Denmark)

    Benwell, Ann Fenger; Costa, Alberto; Waehle, Espen

    2006-01-01

    ’Culturas del mundo. Colecciones del Museo Nacional de Dinamarca’ with Ann Fenger Benwell in Culturas del Mundo. Colecciones del Museo Nacional de Dinamarca, ed. Silvia Sauquet, Fundación "la Caixa", Barcelona 2006, pp. 31-39......’Culturas del mundo. Colecciones del Museo Nacional de Dinamarca’ with Ann Fenger Benwell in Culturas del Mundo. Colecciones del Museo Nacional de Dinamarca, ed. Silvia Sauquet, Fundación "la Caixa", Barcelona 2006, pp. 31-39...

  3. SIMPRO, a practical tool for training the staff of Laguna Verde nuclear power plant; El SIMPRO, una herramienta practica para la capacitacion y entrenamiento del personal de la CNLV

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Hernandez Valdez, Guillermo Omar; Gomez Camargo, Octavio; Castelo Cuevas, Luis; Vazquez Bustos, Jesus [Instituto de Investigaciones Electricas, Cuernavaca, Morelos (Mexico)

    2012-06-22

    Laguna Verde Nuclear Power Plant (LVNPP) has implemented a real physical model, which represents several parts of a simplified version of its process. This development has proved to be very useful to improve the compliance with training programs and staff training maintenance in the different disciplines of engineering. Such programs are required by regulations and standards applicable for Nuclear Power Plants (NPP), so that the personnel working in these facilities can be able to respond on time to any contingency that might arise. This paper outlines the creation of the real physical model, how it is integrated and some of the practices that can be performed on this model. [Spanish] La Central Nucleoelectrica de Laguna Verde ha implementado un modelo fisico real que representa varias partes de una version simplificada de su proceso. Este desarrollo ha demostrado ser muy util para mejorar el cumplimiento de programas de adiestramiento, incluidos los del personal de mantenimiento, en diferentes disciplinas de ingenieria. Dichos programas son requeridos por las regulaciones y normas aplicables a las centrales nucleoelectricas, de manera que el personal que trabaja en estas instalaciones pueda ser capaz de responder oportunamente a cualquier contingencia que pudiera surgir. Este articulo describe la creacion del modelo fisico real, como se integra y algunas de las practicas que pueden llevarse a cabo con el.

  4. Análisis del cumplimiento tributarío de una empresa de servicios de transporte marítimo internacional “naviera s.a.” ubicada en la ciudad de Guayaquil, durante el ejercicio fiscal correspondiente al año 2008

    OpenAIRE

    Cajamarca Ortiz, Michelle Flor; Rodríguez Vizueta, Dennise Elizabeth

    2009-01-01

    Para el estudio que corresponde a nuestra tesis de graduación hemos tomado el tema “ANÁLISIS DEL CUMPLIMIENTO TRIBUTARIO DE UNA EMPRESA DE SERVICIOS DE TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL NAVIERA S.A UBICADA EN LA CIUDAD DE GUAYAQUIL, DURANTE EL EJERCICIO FISCAL CORRESPONDIENTE AL AÑO 2008” tal como se indica nuestro trabajo ha consistido en realizar el análisis de la documentación proporcionada por NAVIERA S.A, de acuerdo a los requerimientos de los Principios de Contabilidad Generalmente A...

  5. Influencia del ámbito geográfico en la regulación normativa sobre metales trazas en los suelos. Aplicación en la Comunidad Autónoma de Madrid

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Gaseó Guerrero, G.

    2004-12-01

    Full Text Available Relation between critical heavy metals concentration in soil, allowed by European and USA regulations of protection of the environment when sewage sludge is used in agriculture, and climate is discussed in this paper. Later, Madrid region case is studied. The altitude in Madrid region and the latitude in European continent have a similar influence over pedoclimate, increasing both oligotrophic and acid properties of soil when the altitude and latitude rise. Therefore, Guadarrama Mountains soils are as vulnerable to heavy metals application as North European soils.

    [es] Las condiciones geográficas de los países desarrollados de Europa y los EEUU de América son estudiadas en relación con su influencia en las regulaciones normativas que determinan las concentraciones máximas de metales trazas en los suelos agrícolas receptores de lodos de estaciones depuradoras de aguas. Se ha encontrado una conexión significativa entre las regulaciones normativas y las características climatológicas y edáficas de cada lugar. El posterior análisis de las condiciones existentes en la Comunidad de Madrid revela su comportamiento como un minicontinente donde la altitud del terreno tiene una influencia parecida a la de la latitud en el continente europeo; así, el exceso de humedad que lava el suelo y causa su carácter oligotrófico y ácido se acentúa con la altitud, de manera que los suelos de la Sierra de Guadarrama tienen una vulnerabilidad respecto a la adición de metales trazas que es parecida a la de los suelos de los países del norte europeo. [fr] Les caractéristiques géographiques des pays de l'Europe, EEUU et la Communauté de Madrid ont été rapportées avec les ordonnances sur les polluants du sol et les teneurs extremes en métaux traces des boues de stations d'épuration des eaux. L'altitude du terrain en Madrid et la latitude en l'Europe ont une similaire influence sur le climat et l'évolution pédologique du sol. Le facteur

  6. Tratamiento de la delincuencia organizada en España: en particular, tras la reforma penal del 2010

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Luis De la Cuesta Arzamendi

    2013-04-01

    Full Text Available La reforma operada por la Ley Orgánica 5/2010 en el Código Penal español ha supuesto, en relación con la delincuencia organizada, una completa reestructuración de los tipos penales relativos a las organizaciones y grupos criminales, con lo que se supera la insatisfactoria situación anterior de ausencia de un concepto penal de organización criminal, que aparece ya legalmente establecido. No pocos son los problemas técnicos que suscita la nueva regulación, tanto en lo que se refiere a la extensión de los tipos penales como por el solapamiento de estos con otras modalidades delictivas y actos punibles (v. gr., los delitos de asociación ilícita, que continúan vigentes. Los defectos de técnica legislativa se extienden, igualmente, al campo de las sanciones y demás consecuencias jurídicas del delito, respecto de las que se confirma la tendencia endurecedora del ordenamiento jurídico español, el cual también se caracteriza por la progresiva introducción de regulaciones procesales específicas, dirigidas a favorecer la persecución penal. La presente contribución pasa revista a esta nueva situación normativa, que se analiza en la línea de la dogmática jurídico-penal, al poner de relieve sus contradicciones e insuficiencias desde el prisma políticocriminal en un área de la mayor importancia criminológica y para la seguridad de los ciudadanos.

  7. Route optimization of urban public transportation

    OpenAIRE

    PATRICIA JARAMILLO-ÁLVAREZ; GONZÁLEZ-CALDERÓN, CARLOS A.; GUILLERMO GONZÁLEZ-CALDERÓN

    2013-01-01

    Este artículo muestra el proceso de optimización de rutas de transporte público urbano basado en las técnicas de investigación de operaciones. Éste muestra en el contorno del desarrollo e importancia de la planifi cación del transporte público colectivo, sus etapas, diseño y modelos. Se presenta el diseño de redes de rutas de buses donde se muestran las generalidades y antecedentes de los modelos de optimización aptos para el sistema de transporte público colectivo. Se desarrolla un modelo de ...

  8. Neurotransmitter transporters

    DEFF Research Database (Denmark)

    Gether, Ulrik; Andersen, Peter H; Larsson, Orla M

    2006-01-01

    The concentration of neurotransmitters in the extracellular space is tightly controlled by distinct classes of membrane transport proteins. This review focuses on the molecular function of two major classes of neurotransmitter transporter that are present in the cell membrane of neurons and....../or glial cells: the solute carrier (SLC)1 transporter family, which includes the transporters that mediate the Na(+)-dependent uptake of glutamate, and the SLC6 transporter family, which includes the transporters that mediate the Na(+)-dependent uptake of dopamine, 5-HT, norepinephrine, glycine and GABA....... Recent research has provided substantial insight into the structure and function of these transporters. In particular, the recent crystallizations of bacterial homologs are of the utmost importance, enabling the first reliable structural models of the mammalian neurotransmitter transporters...

  9. del Norte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Heydi Robles

    2005-01-01

    Full Text Available Este artículo muestra los resultados de una investigación sobre la ansiedad causada por el aprendizaje de idiomas. Está centrado en la ansiedad relacionada con la habilidad de producción oral. El objetivo del estudio era identificar los factores externos que producen ansiedad en el desarrollo de la competencia oral en un grupo de estudiantes de Psicología. Para lograr su objetivo, la investigación utilizó diarios, cuestionarios, grabaciones (opiniones personales, presentaciones orales breves y entrevistas. Con respecto de los factores externos que producen ansiedad en relación con las actividades, los resultados muestran que todas las actividades orales producen un alto grado de ansiedades en los estudiantes, especialmente las actividades no programadas. También muestran una falta de participación en clase con un fuerte rechazo a las actividades orales. Entre las posibles causas de reticencia puede estar el hecho de que los estudiantes no quieren ser objeto de burla. Además, la habilidad de producción oral no fue estimulada en los niveles anteriores del programa de inglés. Es vital mencionar que los alumnos son conscientes de sus carencias en algunos aspectos del idioma como vocabulario, gramática y fluidez.

  10. School Transportation.

    Science.gov (United States)

    Executive Educator, 1990

    1990-01-01

    This special section on student transportation offers a case study of a school system that recycles buses for safety drills; articles on fuel-saving strategies, the pros and cons of contracting for transportation services or operating a publicly owned bus fleet, and advice on full cost accounting for transportation costs; and a transportation…

  11. Determinación de los factores que definen la noción de calidad de servicio en el transporte público de autobuses: el caso del corredor Lerdo de Tejada, Toluca

    OpenAIRE

    Romero Torres, Javier

    2016-01-01

    En el presente trabajo se busca identificar y luego cuantificar los factores que integran la noción de calidad de servicio en un corredor urbano (Ciudad de Toluca). Para ello se diseñó y aplicó una encuesta de preferencias reveladas en las cuales los usuarios jerarquizan una serie de factores que comúnmente son consideradas como determinantes del nivel de servicio. Con los factores identificados se diseñaron escenarios hipotéticos aplicando la teoría del Preferencias Declaradas (PD), cuyas...

  12. Determinación de los factores que definen la noción de calidad de servicio en el transporte público de autobuses: el caso del corredor Lerdo de Tejada, Toluca

    OpenAIRE

    Romero Torres, Javier

    2016-01-01

    En el presente trabajo se busca identificar y luego cuantificar los factores que integran la noción de calidad de servicio en un corredor urbano (Ciudad de Toluca). Para ello se diseñó y aplicó una encuesta de preferencias reveladas en las cuales los usuarios jerarquizan una serie de factores que comúnmente son consideradas como determinantes del nivel de servicio. Con los factores identificados se diseñaron escenarios hipotéticos aplicando la teoría del Preferencias Declaradas (PD), cuyas...

  13. Market prospective of the liquefied petroleum gas 2009-2024; Prospectiva del mercado de gas licuado de petroleo 2009-2024

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Irastorza Trejo, Veronica; Doniz Gonzalez, Virginia; Castillo Guerrero, Antonio Adrian [Secretaria de Energia, Mexico, D.F. (Mexico)

    2009-07-01

    The prospective primary aims to analyze the current market situation and expectations of supply and domestic demand. The document consists of four chapters. The first chapter presents the international LPG market, analyzing the growth of supply and demand on a regional and sectoral levels. Chapter two describes the regulation of LP gas market and the recently implemented policies and actions to ensure compliance. The third chapter presents the analysis of regional and sectoral behavior of supply, demand and prices in Mexico for the historical period 1998-2008, and in the fourth chapter presents the sectoral and regional developments in this market for the period 2009-2024, highlighting the plans provided by Pemex and the behavior of foreign trade to meet this demand and optimize the operational infrastructure, so as to enable the reader to maintain and extend a vision between supply and future demand of LP Gas in Mexico. We present the case of the trucking industry, the main factor of the decrease in domestic demand. [Spanish] Esta prospectiva tiene como objetivo principal analizar la situacion actual del mercado y las expectativas de oferta y demanda nacional. El documento esta integrado por cuatro capitulos. El primer capitulo presenta el panorama internacional del mercado de gas LP, analizando el crecimiento de la oferta y demanda a nivel regional y sectorial. En el capitulo dos se describe la regulacion del mercado nacional de gas LP, asi como las politicas y acciones implementadas recientemente para garantizar su cumplimiento. El tercer capitulo presenta el analisis del comportamiento regional y sectorial de la oferta, demanda y precio en Mexico para el periodo historico 1998-2008, y el en el cuarto capitulo se presenta la evolucion sectorial y regional de este mercado para el periodo 2009-2024, se resaltan los planes previstos por parte de Pemex y el comportamiento del comercio exterior para cubrir esta demanda y optimizar la infraestructura operativa, de tal

  14. Análisis de las formaciones dunares activas de la flecha del Fangar (Delta del Ebro)

    OpenAIRE

    2009-01-01

    Este artículo muestra los trabajos realizados sobre los campos de dunas activas de la Flecha del Fangar al amparo del Proyecto de Investigación “Cuantificación y Contribución del Transporte Eólico en los Procesos Dinámicos y Ambientales en el Delta del Ebro. Aplicación a su Gestión Integrada y a la Conservación de los Ambientes Marginales” (AGITE), concedido por el Ministerio de Educación y Ciencia 473 dentro del Plan Nacional de I+D+i (2005-2008). En dicho proyecto se ha po...

  15. Estudio numérico del problema geotérmico de Elder mediante FAHET : influencia del Rayleigh

    OpenAIRE

    Martínez Martínez, Valentín

    2014-01-01

    Los objetivos del presente Trabajo de investigación son los siguientes: 1. Describir los fundamentos teóricos que rigen los procesos de flujo de fluidos con transporte de calor. 2. Describir el estado del arte del problema de Elder. 3. Conocer y diseñar mediante FAHET los modelos de red con los que abordar el problema de Elder. 4. Experimentar las posibilidades del programa FAHET, así como el resto de programas en los que se apoya tanto para hallar la solución numérica del m...

  16. Sustainable Transportation

    DEFF Research Database (Denmark)

    Hall, Ralph P.; Gudmundsson, Henrik; Marsden, Greg

    2014-01-01

    The transportation system is the backbone of economic and social progress and the means by which humans access goods and services and connect with one another. Yet, as the scale of transportation activities has grown worldwide, so too have the negative environmental, social, and economic impacts...... that relate to the construction and maintenance of transportation infrastructure and the operation or use of the different transportation modes. The concept of sustainable transportation emerged in response to these concerns as part of the broader notion of sustainable development. Given the transportation...... sector’s significant contribution to global challenges such as climate change, it is often said that sustainable development cannot be achieved without sustainable transportation....

  17. INFLUENCIA DE LA LEY ORGÁNICA DEL TRABAJO, LAS TRABAJADORAS Y LOS TRABAJADORES EN EL ORDEN DE PRELACIÓN DEL COBRO DE PRIVILEGIOS MARÍTIMOS ESTABLECIDO EN LA LEY DE COMERCIO MARÍTIMO

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Wanadi Molina

    2012-09-01

    Full Text Available This essay presents an analysis of the potential conflict in determining the priority of maritime lien claims as established in the Law of Maritime Commerce (LMC, due to dispositions in the new Labor Organic Law (LOL about the maritime liens of workers on board. The detailed reflection on the issue allows to conclude that the LOL does not contradict the priority of lien claims the LMC establishes; hence, in case of salvage operations, it is the salvors who first claim the payment of maritime liens, despite the independence given in the LOL to maritime lien claims made by workers and despite the primacy these liens had in previous legislations. Similarly, the LOL innovation of a preferential application of its legislation to rule the maritime labor over any other legislation that could be applicable is highlighted, given its importance in case of a legal collision with the LMC.En este ensayo se desarrolla una reflexión en torno a potenciales conflictos que podrían surgir para determinar el orden de prelación en el cobro de privilegios marítimos, establecido en la Ley de Comercio Marítimo (LCM, a partir de las disposiciones de la recién promulgada Ley Orgánica del Trabajo, las Trabajadoras y los Trabajadores (LOTTT, Artículo 248, sobre los privilegios marítimos de los trabajadores a bordo del buque. La argumentación permite concluir que la LOTTT no contradice el orden de prelación en cuestión y, por lo tanto, en caso de que se desarrollen operaciones de salvamento, rige la prioridad del privilegio marítimo de los salvadores del buque en el cobro del mismo, según lo establece la LCM, a pesar de la independencia de cobro de privilegios marítimos por el trabajador otorgada en la LOTTT y a pesar de la primacía de estos privilegios de los trabajadores otorgada en otras legislaciones anteriores. Asimismo, se resalta la innovación de la LOTTT al dar aplicación preferente a sus regulaciones sobre el trabajo en la navegación por agua por

  18. Modelo de cálculo de las emisiones difusas de gases de efecto invernadero procedentes del transporte. Análisis según variables de diseño urbanístico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Sergio Zubelzu-Mínguez

    2014-01-01

    Full Text Available Entre las medidas más relevantes para frenar el calentamiento global se encuentra el control de las denominadas emisiones difusas, siendo las emisiones derivadas de las fuentes móviles una de las componentes más importantes dentro de tales emisiones. En el presente trabajo se han estudiado las emisiones difusas en el marco del diseño urbanístico y se han desarrollado métodos para el cálculo de las emisiones derivadas del tráfico rodado en función de parámetros de diseño urbanístico; como los usos del suelo, la longitud de viales o la edificabilidad, obteniendo así expresiones no lineales que permiten predecir los niveles de emisiones para diferentes usos. Los resultados muestran coeficientes de determinación de 0,644 para el uso residencial, 0,591 para el uso industrial, 0,592 para el uso terciario y 0,591 para los equipamientos, cifras de las que se deduce una mayor capacidad explicativa del modelo predictivo de las emisiones para el uso residencial.

  19. La Ley de Infraestructura de Transporte y la preservación “a toda costa” del interés viario. Estudio de las licencias especiales para el desarrollo de vías de interés particular y el asiento de redes lineales como medida de eficacia

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Luis Fernando Hernández Betancur

    2015-06-01

    Full Text Available El presente escrito analizará, a la luz de los elementos constitucionales que definen la intervención del Estado en la economía, algunas de las innovaciones que introdujo en el ordenamiento jurídico colombiano la Ley 1682 de 2013, rectora de los proyectos de infraestructura de transporte, a efectos de favorecer la eficaz planificación, contratación y ejecución de las obras viales que demanda el desarrollo del país. En particular, el texto se enfocará en el estudio de las licencias y la autorización establecidas para disciplinar la interrelación entre el interés jurídico viario y otros intereses jurídicos como la libertad y la propiedad. El propósito de tal análisis será demostrar que el rango superior que esta normativa atribuye al interés viario hace que, en caso de colisión, cualquier otro interés deba ceder en su beneficio “a toda costa” y ello, sin duda, es inconstitucional pues, en aras de materializar una determinada perspectiva del interés general, se propicia el deterioro de la riqueza social ante la “imposibilidad” de ponderar la relevancia de los intereses en pugna en cada caso particular. En procura de tal objetivo, el texto partirá del estudio de los elementos dogmáticos que caracterizan la intervención del Estado en la economía y, a partir de allí, se centrará en las disposiciones de la Ley 1682 de 2013 que, so pretexto de favorecer la indemnidad del interés viario, establecen licencias o autorizaciones que generan aflicción de otros intereses jurídicos de raigambre constitucional a fin mostrar cómo su diseño específico rompe cualquier parámetro para mensurar el alcance jurídico plausible que puede atribuirse a un interés jurídico cuando pugna con otro.

  20. Costos del sistema mecanizado de transplante y trasiego de cepellones

    National Research Council Canada - National Science Library

    Tomasa Rodríguez Hernández; Héctor R. de las Cuevas Milán

    2004-01-01

    En el presente trabajo se analizan los costos totales por unidad de área, del sistema mecanizado de transplante y trasiego de cepellones, para diferentes combinaciones de conjunto de transplante y transporte...

  1. Del Derecho laboral al Derecho del trabajo

    OpenAIRE

    Jaramillo Jassir, Ivan Daniel

    2011-01-01

    El Derecho Laboral hijo de la revolución industrial, calificado como el acontecimiento jurídico del siglo XX, reduce su ámbito de estudio al trabajo subordinado. Los cambios del sistema de producción superan la centralidad del contrato de trabajo subordinado a tiempo indeterminado, situación que demanda ampliación del ámbito de aplicación subjetivo y objetivo de la materia, dando paso al Derecho del Trabajo que se ocupa del trabajo en todas sus modalidades como fuente de ingreso para satisfac...

  2. Regale Salud: un programa de promoción de salud y prevención de enfermedades por contaminación del humo del cigarrillo entre latinos en los Estados Unidos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Lourdes Báezconde-Garbanati

    2010-01-01

    Full Text Available Existe en los Estados Unidos un movimiento que ha ido ganando auge entre inquilinos que rentan unidades en edificios de apartamentos multifamiliares con el propósito de combatir la exposición involuntaria al humo y residuos del cigarrillo. Algunos datos científicos demuestran que el humo de segunda mano (humo que proviene del cigarrillo encendido es un carcinógeno responsable, al año, de alrededor de tres mil muertes por cáncer del pulmón y de 35 mil por enfermedades del corazón en no fumadores. En los Estados Unidos el humo de segunda mano se ha visto relacionado con enfermedades respiratorias como el asma, la bronquitis, la neumonía, la Muerte Súbita Infantil y los abortos espontáneos. Estudios recientes han identificado también que el humo de "tercera mano" (residuos del humo del cigarrillo que quedan en muebles, pasamanos, paredes, cortinas, ropa y pelo, aun después de que el humo del cigarrillo se ha disipado contiene sustancias que también producen cáncer. El movimiento promueve la imposición de normas voluntarias ambientales que impiden el contacto con cualquier carcinógeno tipo "A" en el hogar o lugar de trabajo. Este documento presenta información sobre un programa intitulado "Regale Salud" que mide las actitudes de los inquilinos para evitar la contaminación ambiental por el humo del cigarrillo con base en valores culturales. El programa mide las actitudes de los inquilinos de edificios residenciales en California al crear regulaciones que prohíben el uso de tabaco en áreas comunes, así como en pisos o edificios enteros. El propósito del programa es establecer estrategias voluntarias de salud y de prevención de enfermedades en edificios residenciales donde viven múltiples familias de origen mexicano y/o latinoamericano en California. Este programa fue diseñado y evaluado por la escuela de Medicina Keck y el Instituto de Promoción de Salud y Prevención de Enfermedades (IPR de la Universidad del Sur de

  3. Cuerpo líquido: una perspectiva descriptiva del cuerpo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Adriana Mabel Prieto

    2014-10-01

    Full Text Available Nuestra investigación explora el cuerpo que transita en un medio de transporte masivo de tipo BRT (Autobús de tránsito rápido en Bogotá: Transmilenio. Por medio de la categoría de cuerpo líquido, basada en el concepto de "modernidad líquida" del sociólogo Zygmunt Bauman, se ilustran las interacciones del cuerpo con este medio de transporte.

  4. INFORMATION SYSTEMS APPLIED TO TRANSPORT IMPROVEMENT

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    JULIAN ANDRES ZAPATA CORTES

    2013-01-01

    Full Text Available El transporte es uno de los elementos más relevantes para la competitividad de las empresas y las ciudades, pues un sistema de transporte inadecuado genera altos costos y bajos niveles de servicio al cliente, lo que fi nalmente produce un impacto económico para ambas partes. Este artículo presenta una revisión de herramientas tecnológicas que hacen parte de los sistemas de transporte inteligentes (ITS, sistemas utilizados para el mejoramiento del desempeño y seguridad del transporte, no solo de carga sino también de pasajeros y en diferentes modos. El artículo comienza con una descripción sobre los sistemas de transporte ITS, seguido por la presentación de los benefi cios de estos sistemas y fi nalmente se realiza una revisión de las diferentes herramientas que enmarcan los ITS.

  5. Sustainable Transportation

    DEFF Research Database (Denmark)

    Hall, Ralph P.; Gudmundsson, Henrik; Marsden, Greg

    2014-01-01

    The transportation system is the backbone of economic and social progress and the means by which humans access goods and services and connect with one another. Yet, as the scale of transportation activities has grown worldwide, so too have the negative environmental, social, and economic impacts ...... sector’s significant contribution to global challenges such as climate change, it is often said that sustainable development cannot be achieved without sustainable transportation....

  6. Controlador Inteligente De Transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Alejandro J. Cabrera Sarmiento

    2011-03-01

    Full Text Available Normal 0 21 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabla normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} En el presente trabajo se expone la concepción, desarrollo e implementación de un Controlador Inteligente de Transporte, el cual se encarga del control de una intersección semaforizada. La estructura hardware del controlador ha sido dividida en dos clases de tarjetas: las Tarjetas de Luces, encargadas de activar las señales para las indicaciones en una intersección (luces, sonido, etc. y la Tarjeta de Control, encargada del control de la intersección gobernando hasta cuatro tarjetas de luces con las cuales se comunica, así como de establecer comunicación con un nivel jerárquico superior. Ambas tarjetas han sido desarrolladas en base a microcontroladores de 8 bits de Microchip. El firmware de ambos tipos de tarjetas ha sido desarrollado y puesto a punto utilizando PIC C de CCS. El desarrollo de este controlador, de prestaciones superiores a los existentes actualmente en el país, permite su inserción en un Sistema Inteligente de Transporte (SIT que se encuentra en fase de desarrollo.

  7. Steam regulation for 5 MW back-pressure units when a failure occurs in the Los Humeros, Pue., field, Mexico; Regulacion del vapor en caso de falla a unidades a contrapresion de 5 MW en el campo de Los Humeros, Pue., Mexico

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Rosales Lopez, Cesar [Comision Federal de Electricidad, Puebla (Mexico)]. E-mail: cesar.rosales@cfe.gob.mx

    2006-07-15

    Four out of the seven back-pressure power units of 5 MW operating in the Los Humeros geothermal field, State of Puebla, Mexico, are fed by one steam pipe gathering the steam produced by nine wells. When a failure occurred in any of the units and the excedence valve had to be open to deviate the steam, a decrease in the steam flow for the remaining units was noted, along with lower electrical generation. The cause for that is analyzed and explained in this paper by comparing the interconnected steam supply system to an electric circuit. A way to maintain a uniform and continuous supply of steam in the Los Humeros field has been found. It was implemented several months ago and the problem has not reoccurred. [Spanish] Cuatro de las siete unidades de 5 MW a contrapresion que operan en el campo geotermico de Los Humeros, Puebla, son alimentadas por un solo vaporducto que reune el vapor de nueve pozos productores. Cuando ocurria una falla en alguna de estas unidades y se abria por completo la valvula de excedencia para desviar el vapor, se observaba una reduccion en el flujo de vapor que llegaba a las otras tres unidades, lo que a su vez ocasionaba que la generacion de electricidad se redujera notoriamente. En este trabajo se analiza y explica la causa de ello, mediante la comparacion de este sistema interconectado de suministro de vapor con un circuito electrico, y se explica la solucion que se encontro e implemento en el campo de Los Humeros para regular el suministro continuo y uniforme de vapor, con resultados satisfactorios a varios meses de su implementacion en las cuatro unidades interconectadas.

  8. Espacios del pasado, historias del presente: En torno a los rastros de la historia espacial

    OpenAIRE

    Elden, Stuart; Gregory, Derek; Sevilla Buitrago, Álvaro

    2011-01-01

    Las ontologías de ciudad y territorio, la experiencia que de ellos tenemos y las técnicas que usamos para gobernarlos, la propia concepción de las formaciones socioespaciales que habitamos, son históricamente específicas, dependen de una genealogía de prácticas, saberes, discursos, regulaciones y representaciones articulados de forma compleja pero legible en el tiempo. Para inaugurar esta sección de historias urbanas hemos decidido dar un paso atrás, ampliar nuestro horizonte de reflexión e i...

  9. del cambio

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Alejandro Canales

    2006-01-01

    Full Text Available El artículo analiza las propuestas y los compromisos en materia de cobertura y de financiamiento en el periodo 2000-2006. En particular, revisa las modificaciones y los ajustes de los tres principales documentos en los que se expresaron las iniciativas: el de la Asociación Nacional de Universidades e Instituciones de Educación Superior, el del equipo de la transición y el programa sectorial. Los resultados muestran que las cifras de atención a la demanda educativa e inversión quedaron lejos de las metas autoimpuestas por el gobierno federal y que será necesario realizar mayores esfuerzos para atender tales desafíos.

  10. Transport Phenomena.

    Science.gov (United States)

    McCready, Mark J.; Leighton, David T.

    1987-01-01

    Discusses the problems created in graduate chemical engineering programs when students enter with a wide diversity of understandings of transport phenomena. Describes a two-semester graduate transport course sequence at the University of Notre Dame which focuses on fluid mechanics and heat and mass transfer. (TW)

  11. DINÁMICA DEL COMPLEJO DEL PORO NUCLEAR DINAMICS OF NUCLEAR PORE COMPLEX

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    TD GEYDAN

    Full Text Available El complejo del poro nuclear (CPN es un conjunto supra-molecular compuesto de múltiples copias de 30 familias de proteínas diferentes, siendo 456 nucleoporinas (Nups en total que atraviesan la envoltura nuclear de todos los organismos pertenecientes al dominio Eukaria. El CPN es la compuerta del núcleo por lo tanto, todas las macromoléculas deben atravesarla para transitar del núcleo al citoplasma y viceversa. Durante los últimos años, se han propuesto varios modelos para explicar la regulación y el transporte de macromoléculas a través del CPN. En este escrito se describe la estructura, los mecanismos y procesos involucrados durante el transporte a través del CPN, y cómo estos procesos son regulados por interacciones macromoleculares altamente dinámicas.The nuclear pore complex (NPC is a large supramolecular assemble made up of multiple copies of about 30 different families proteins, so in total 456 nucleoporines (Nups span the nuclear envelope of all Eukariotic organisms. The NPC is considered the gate through which all macromolecules must pass in order to achieve nucleo-cytoplasmic transport. The aim of this review is to describe the structure, mechanisms and processes involved during the transportation of molecules and how of these processes are regulated by highly dynamic macromolecular interactions with molecules of the NPC which have been described during the past years.

  12. LA POLITICA SOCIAL DEL "GOBIERNO DEL CAMBIO"

    OpenAIRE

    Laura Mota Díaz

    2002-01-01

    El artículo se centra en la política social del actual sexenio foxista , la cual se ha definido como incluyente y equitativa dentro del marco de un gobierno autodenominado del cambio, no sólo por lo que se refiere a la alternancia política del poder, sino porque además pretende ser un gobierno con una visión más amplia del desarrollo. Todo ello se traduce en nuevas estrategias para alcanzar la democracia, la equidad, la justicia social y el bienestar general de la población. El ob...

  13. Animal Transports

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Diana Ludrovcová

    2016-08-01

    Full Text Available Purpose and Originality: The research is aimed to the animal transports issue, from two points of view – first is the animal cruelty and second is the policy and economic consideration. The goal is to acquaint the readers with the transports risks and its cruelty and evaluation of the economic, political aspects for he involved countries. The study is oriented on more points of view, what is rare in works with a similar theme. Method: This paper examines many issues and examinations from different authors and subsequently summarized the findings with authors own knowledge to one expanded unit. Results: Results proves, that livestock transports have negative impact on animal´s health, environment. Number of transported animals is rising every year. Society: Research familiarize the society with the animal transports, cruelty against animals during them, and influence of transports on some countries, their economy, policy. People get better informed and can form their own opinion on this topic. They may start acting, undertaking some steps to improve the present situation, what could help a lot to animals and environment. Limitations / further research: Future research could show progress and improvement of transports, quality of food supply and economics.

  14. SUSTAINABLE TRANSPORTATION

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Linda STEG

    2007-01-01

    Full Text Available This paper discusses possible contributions of psychologists to sustainable transportation. It is argued that in order to reach sustainable transportation, among others, behaviour changes of individual car users are needed. As transport policies will be more effective if they target important antecedents of travel behaviour, first, factors influencing such behaviour are discussed. It is argued that car use is very attractive and sometimes even necessary for many different reasons. This implies that a combination of policies is called for, each targeting different factors that support car use and hinder the use of more sustainable modes of transport. Next, the paper elaborates on policy strategies that may be employed to achieve sustainable transportation by changing car use. Increasing the attractiveness of sustainable transport modes by means of pull measures seems not sufficient to reduce the level of car use. Besides, car use should be made less attractive by means of push measures to force drivers to reconsider their travel behaviour. The acceptability of such policies may be increased by clearly communicating the aim of these policies, and the expected positive consequences (e.g., less congestion, improved environmental quality. Moreover, possible negative effects for individual freedom may be compensated by implementing additional policies aimed at facilitating the use of sustainable transport modes.

  15. Medios de transporte, accidentes de tránsito y legislación en Medellín (Colombia durante las tres primeras décadas del siglo XX

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Juan David Alzate Alzate

    2012-01-01

    Full Text Available Automóviles, coches, camiones y trenes aparecieron en Medellín (Colombia du - rante las primeras décadas del siglo XX, afectando las rutinas de los habitantes que tuvieron la necesidad de usarlos, transformando así las dinámicas de la ciudad. En este proceso, hombres y mujeres se vieron involucrados en circunstancias aciagas en las que estos aparatos fueron los medios a través de los cuales se cometían atro - pellamientos, que podían ser calificados como delitos, extendiendo así el marco de aplicación de las leyes y obligando, incluso, a generar estrategias legales para in - tentar llevar coherentemente estos litigios. El objeto central de este artículo es describir las formas como se presentaron los accidentes de tránsito en el contexto se - ñalado y al mismo tiempo relacionar este tipo de hechos con la legislación existente en aquella época y la manera como era aplicada por las autoridades al momento de generar un veredicto sobre la culpabilidad por homicidio de un conductor. Para su elaboración se tuvieron en cuenta cinco sumarios por homicidio del Archivo Histórico Judicial de Medellín, información del Archivo Histórico de Medellín y de la Colección Patrimonio Documental de la Universidad de Antioquia, artículos de la prensa local, legislación y datos estadísticos de la época.

  16. Medios de transporte, accidentes de tránsito y legislación en Medellín (Colombia durante las tres primeras décadas del siglo XX

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Juan David Alzate Alzate

    2012-12-01

    Full Text Available Automóviles, coches, camiones y trenes aparecieron en Medellín (Colombia durante las primeras décadas del siglo XX, afectando las rutinas de los habitantes que tuvieron la necesidad de usarlos, transformando así las dinámicas de la ciudad. En este proceso, hombres y mujeres se vieron involucrados en circunstancias aciagas en las que estos aparatos fueron los medios a través de los cuales se cometían atropellamientos, que podían ser calificados como delitos, extendiendo así el marco de aplicación de las leyes y obligando, incluso, a generar estrategias legales para intentar llevar coherentemente estos litigios. El objeto central de este artículo es describir las formas como se presentaron los accidentes de tránsito en el contexto se-ñalado y al mismo tiempo relacionar este tipo de hechos con la legislación existente en aquella época y la manera como era aplicada por las autoridades al momento de generar un veredicto sobre la culpabilidad por homicidio de un conductor. Para su elaboración se tuvieron en cuenta cinco sumarios por homicidio del Archivo Histórico Judicial de Medellín, información del Archivo Histórico de Medellín y de la Colección Patrimonio Documental de la Universidad de Antioquia, artículos de la prensa local, legislación y datos estadísticos de la época.

  17. Noise reduction in steam-vent points at the Cerro Prieto geothermal field, BC; Reduccion del ruido en puntos de desfogue en el campo geotermico de Cerro Prieto, BC

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Miranda Herrera, Carlos A [Comision Federal de Electricidad, Residencia General de Cerro Prieto, Mexicali, B.C (Mexico)]. E-mail: carlos.miranda02@cfe.gob.mx

    2008-01-15

    Steam silencers have been placed on the power units regulation system of the Cerro Prieto geothermal field, but not where the steam-pipes vent high-pressure steam (rupture disks). Moreover, the power-unit silencers are large and their abilities to reduce noise depend on an external, uncontrollable factor: pores sizes in the volcanic rocks they are made of. Thus a compact, economic and relatively easy to construct metallic silencer was designed to be used at several points of dry-steam venting to minimize the noise. The design was based on orifice-plate equations and a prototype was constructed and tested. It proved capable of reducing noise by 30 decibels for atmospheric discharges of primary steam at operating pressures. The size of the silencer can be adjusted to the particular needs of each vent case. [Spanish] En el campo geotermico de Cerro Prieto solo existen silenciadores de vapor en el sistema de regulacion de las plantas generadoras, pero no en los sitios de desfogue de vapor a alta presion en los vaporductos (discos de ruptura). Ademas, los silenciadores de las plantas son muy robustos y su capacidad de reduccion del ruido depende de un factor externo no controlable, como es el tamano del poro de la roca volcanica con el que estan construidos. Por lo tanto, se diseno un silenciador metalico compacto, economico y relativamente facil de fabricar, para utilizarse en diversos puntos de descarga de vapor seco a fin de minimizar el ruido. El diseno se realizo con base en las ecuaciones de la placa de orificio. Se construyo un prototipo cuyas pruebas demostraron que es capaz de reducir el ruido hasta en 30 decibeles, al descargar desde la presion de operacion de vapor primario hacia la presion atmosferica. Las dimensiones del silenciador pueden ajustarse a las necesidades particulares de cada caso de desfogue.

  18. Sediment Transport

    DEFF Research Database (Denmark)

    Liu, Zhou

    Flow and sediment transport are important in relation to several engineering topics, e.g. erosion around structures, backfilling of dredged channels and nearshore morphological change. The purpose of the present book is to describe both the basic hydrodynamics and the basic sediment transport...... mechanics. Chapter 1 deals with fundamentals in fluid mechanics with emphasis on bed shear stress by currents, while chapter 3 discusses wave boundary layer theory. They are both written with a view to sediment transport. Sediment transport in rivers, cross-shore and longshore are dealt with in chapters 2......, 4 and 5, respectively. It is not the intention of the book to give a broad review of the literature on this very wide topic. The book tries to pick up information which is of engineering importance. An obstacle to the study of sedimentation is the scale effect in model tests. Whenever small...

  19. Transport Phenomena.

    Science.gov (United States)

    Shah, D. B.

    1984-01-01

    Describes a course designed to achieve a balance between exposing students to (1) advanced topics in transport phenomena, pointing out similarities and differences between three transfer processes and (2) common methods of solving differential equations. (JN)

  20. Nicaragua - Transportation

    Data.gov (United States)

    Millennium Challenge Corporation — The evaluation examines impacts of the Transportation Project in three ways. First, we calculate economic rates of return associated with reduced user costs for each...

  1. Transport service

    CERN Document Server

    C. Cerruti / FI

    2006-01-01

    A large number of pallet-crates (panières grillagées), which are used for transporting equipment and for removals, have been dispatched to various locations around the CERN site. We kindly request all users who may have such crates in their possession and no longer need them to make the necessary arrangements (EDH request to the Transport Group) to return them to Building 133, as we currently have no more in stock. Claude CERRUTI / FI-PI

  2. Legionella risk assessment in water installations Algoritmo de evaluación del riesgo de transmisión de 'Legionella' en instalaciones de transporte y tratamiento de masa de agua

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Paulino Pastor Pérez

    2005-12-01

    Full Text Available Legionelose is an illness produced as a consequence of the inhalation of bacteria of the specie Legionella, which occasionally may colonize some of the water installations of the buildings.This article describes a Legionella risk assessment algorithm particularized for every type of installation covering all the specific characteristics of every piece of equipment, but keeping a common similar structure that allows easiness of use and homogeneous results. This algorithm has been developed by the Experts Commission of the Ministry of Health.The main use of these kind of tools is to minimize as much as possible the subjectivity of the inspectors in the identification and assessment of risks associated to the installations. These types of algorithms are applicable in risks depending on a relative low number of parameters that are somehow easy to control, as it happens in the water installations in the buildings.It has been chosen to develop a global index rated from 0 to 100 (meaning 0 minimum risk and 100 maximum risk distributed in term in three sub indexes, which define the main risk aspects to be taken into account.Structural Index: design.Maintenance Index: maintenance quality.Operational Index: performance of the equipment.Covering all the different aspects of the life of the installations.La legionelosis es una enfermedad producida por la inhalación de bacterias de la especie Legionella, que ocasionalmente pueden colonizar algunas instalaciones de la edificación que utilizan agua para su funcionamiento.El presente articulo describe un algoritmo de evaluación del riesgo de transmisión de legionelosis particularizado para cada tipo de instalación de riesgo a fin de cubrir las características especificas de cada equipo, pero con una estructura común similar, para asegurar la sencillez de uso y la homogeneidad de resultados. Este algoritmo ha sido desarrollado en el seno de la Comisión de Expertos de Legionella del Ministerio de Sanidad

  3. Condiciones laborales del trabajo nocturno

    OpenAIRE

    Corrales Moreno, María Antonia

    2016-01-01

    RESUMEN: Considerado excepcional hace un tiempo, el trabajo nocturno (y el sistema a turnos) se ha convertido en una forma cada vez más habitual de prestar servicios. En este sentido, razones tecnológicas, económicas y sociales justifican que se imponga en más actividades y afecte a un mayor número de trabajadores (sanidad, transporte, comercio, hostelería, limpieza, vigilancia y, por excelencia, a la industria). No obstante, el trabajo nocturno afecta necesariamente a la salud del trabajador...

  4. El transporte internacional como factor de competitividad en el comercio exterior

    National Research Council Canada - National Science Library

    América Ivonne Zamora Torres; Oscar H. Pedraza Rendón

    2013-01-01

    ... en la facilitación de la diversificación geográfica del comercio. En este trabajo se evalúa, a través del método de Análisis de Componentes Principales, la competitividad del transporte internacional considerando, a su vez, las variables...

  5. 78 FR 6173 - Diana Del Grosso, Ray Smith, Joseph Hatch, Cheryl Hatch, Kathleen Kelley, Andrew Wilklund, and...

    Science.gov (United States)

    2013-01-29

    ... From the Federal Register Online via the Government Publishing Office ] DEPARTMENT OF TRANSPORTATION Surface Transportation Board Diana Del Grosso, Ray Smith, Joseph Hatch, Cheryl Hatch, Kathleen... Smith, Joseph Hatch, Cheryl Hatch, Kathleen Kelley, Andrew Wilklund, and Richard Kosiba...

  6. Vigilando la Calidad del Agua de los Grandes Rios de la Nacion: El Programa NASQAN del Rio Grande (Rio Bravo del Norte)

    Science.gov (United States)

    Lurry, Dee L.; Reutter, David C.; Wells, Frank C.; Rivera, M.C.; Munoz, A.

    1998-01-01

    La Oficina del Estudio Geologico de los Estados Unidos (U.S. Geological Survey, 0 USGS) ha monitoreado la calidad del agua de la cuenca del Rio Grande (Rio Bravo del Norte) desde 1995 como parte de la rediseiiada Red Nacional para Contabilizar la Calidad del Agua de los Rios (National Stream Quality Accounting Network, o NASOAN) (Hooper and others, 1997). EI programa NASOAN fue diseiiado para caracterizar las concentraciones y el transporte de sedimento y constituyentes quimicos seleccionados, encontrados en los grandes rios de los Estados Unidos - incluyendo el Misisipi, el Colorado y el Columbia, ademas del Rio Grande. En estas cuatro cuencas, el USGS opera actualmente (1998) una red de 40 puntos de muestreo pertenecientes a NASOAN, con un enfasis en cuantificar el flujo en masa (la cantidad de material que pasa por la estacion, expresado en toneladas por dial para cada constituyente. Aplicacando un enfoque consistente, basado en la cuantificacion de flujos en la cuenca del Rio Grande, el programa NASOAN esta generando la informacion necesaria para identificar fuentes regionales de diversos contaminantes, incluyendo sustancias qui micas agricolas y trazas elementos en la cuenca. EI efecto de las grandes reservas en el Rio Grande se puede observar segun los flujos de constituyentes discurren a 10 largo del rio. EI analisis de los flujos de constituyentes a escala de la cuenca proveera los medios para evaluar la influencia de la actividad humana sobre las condiciones de calidad del agua del Rio Grande.

  7. Citibikes de colombia. la bicicleta publica: sistema alternativo de transporte para santafe de bogota

    OpenAIRE

    Javier Enrique Ramos

    2011-01-01

    EI objetivo del presente artículo es presentar una nueva propuesta en materia de transporte urbano, teniendo en cuenta el cada vez más restringido uso del automóvil particular y la ineficiencia de los actuales médicos de transporte público. En la primera parte del trabajo se presenta un panorama general de la importancia de los sistemas de transporte en las ciudades y cómo afectan la vida de sus habitantes. También se muestra la situación actual del transite en Bogotá y la necesidad de implan...

  8. Vehículos tipo para el transporte urbano de pasajeros en colombia

    OpenAIRE

    Jorge Sánchez Gómez

    2010-01-01

    Con el copatrocinio del Instituto Nacional del Transporte - INTRA Y en el marco del Proyecto de Consumo, Conservación y Sustitución de Energía en el sector transporte, realizado conjuntamente por el Ministerio de Obras Públicas y Transporte, el Ministerio de Minas y Energía, el Departamento Nacional de Planeación y la Organización de Estados Americanos - OEA, la Universidad Nacional de Colombia a través del Instituto de Ensayos e Investigación de la Facultad de Ingeniería desarrolló el estudi...

  9. Flujo de barro del arroyo del Comedero, Jujuy: caracterización, causas y efectos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Maria A González

    2012-09-01

    Full Text Available El 12 de Enero de 2010 un flujo de barro afectó un predio de esparcimiento con piletas de aguas termales en la localidad de Termas de Reyes, provincia de Jujuy. Este evento dejó 87 heridos y produjo grandes daños materiales. Las lluvias fueron las desencadenantes del movimiento del material a través de la quebrada del arroyo del Comedero. El depósito del flujo estuvo constituido por casi el 70% de grava, 20% de arena y 10% de limo arcilla y transportó trozos de materia orgánica y bloques mayores a 1 m³. Debido a la plasticidad del material, se lo clasificó como flujo de barro. La velocidad del movimiento se calculó usando un método empírico, coincidiendo su resultado con otros obtenidos en eventos cercanos. El volumen fue medido directamente en el campo, y calculado a través de ecuaciones enunciadas para flujos similares. Según los registros históricos de los depósitos de diferentes eventos ocurridos en la quebrada del arroyo del Comedero, esta se ubica en un rango de probabilidad muy alta de que se produzcan flujos. Con respecto a la clasificación de la magnitud del flujo de barro sobre el río Reyes, este pertenece a la clase con consecuencias potenciales de destrucción parcial de poblados, infraestructura de rutas y puentes, y bloqueo de quebradas. Los datos de velocidad, volumen y frecuencia calculados en este trabajo, que forman parte de la Carta de Peligrosidad Geológica Salta del SEGEMAR, son necesarios para el mapeo de peligrosidad, la programación de obras de infraestructura y la planificación territorial.

  10. Oro negro del Caribe en la Bahía Blanca. El transporte naval de petróleo en el camino al autoabastecimiento en Argentina (1951-1963.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Antonio Mateo Oviedo

    2015-01-01

    otros aperturistas e internacionalistas. Como insumo, fue muchas veces el talón de Aquiles de los proyectos de desarrollo, donde los cárteles petroleros pendulaban entre abastecerlo o extraerlo con fuertes concesiones. Al ser Argentina un país con petróleo, la producción nacional y la importación se combinaron con distintas proporciones según lo que podía producir la empresa nacional o lo que podía importarse según los recursos disponibles. Un aspecto de esta problemática sin embargo no ha sido tratado y responde a una serie de interrogantes tales cómo ¿Cuál fue la progresión del ingreso de petróleo en Bahía Blanca en relación al total del país? y ¿Cómo se refleja la tendencia al autoabastecimiento en ambos niveles de integración? ¿Dónde se producía el petróleo importado? ¿Cómo se transportaba? ¿Quiénes lo transportaban? Y finalmente ¿Cómo impactó la política petrolera en la navegación?, es decir ¿Cómo impactaron en la navegación la importación y los contratos petroleros en la distribución de petróleo entre los lugares de producción, refinamiento y consumo? A partir de los datos aportados fundamentalmente por los libros de la Aduana de Bahía Blanca, intentaremos responder a estas y otras preguntas.

  11. Fundamentos de economía y transportes

    OpenAIRE

    Duque Escobar, Gonzalo

    2006-01-01

    Texto de soporte para el módulo de Economía del Transporte, en el posgrado en Vías y Transportes del programa de Ingeniería Civil, de la Universidad Nacional de Colombia Sede Manizales. En la PARTE I: Ciencia, Tecnología y Sociedad, CT&S, se abordan en 33 páginas, estos temas: - Nociones sobre Ciencia y Tecnología - El Medio Ambiente - La Teoría del Desarrollo En la PARTE II: Fundamentos de Economía, las temáticas que se cubren en 85 páginas, son: - Economía General ...

  12. Consideraciones alrededor del Libro del Almismo, el Libro del Pensar.

    OpenAIRE

    MartaLucía Tamayo Fernandez

    1999-01-01

    La doctora MarthaLucía Tamayo comparte muchas inquietudes alrededor del Libro del Almismo, el Libro del Pensar; de dónde salió ese nombre; de juntar en medicina y en genética a tres escritores como lo son Jorge Luis Borges, Macedonio Fernández y Julio Cortázar. Su conferencia dice así:

    El término almismo fue ideado por Macedonio Fernández porque defendía mucho el ensimismamiento y el pensamiento hacia el interior, mirar hacia adentro; cada uno somos un “sí mismo” qu...

  13. Fenómenos de transporte en sistemas semiconductores cuánticos confinados

    OpenAIRE

    Aguado Sola, Ramón

    1997-01-01

    Analiza el transporte en presencia de potenciales dependientes del tiempo en diferentes sistemas y completado con el estudio de otros problemas, relativos siempre al transporte, como los efectos debidos a la interacción electrón-eletrón o los debidos a campos magnéticos externos. Estudia las propiedades del transporte asistido por fotones de un diodo de doble barrera, desarrolla un modelo teórico que permite estudiar el transporte coherente en presencia de potenciales dependientes del tie...

  14. Fenómenos de transporte en sistemas semiconductores cuánticos confinados

    OpenAIRE

    Aguado Sola, Ramón

    2011-01-01

    Analiza el transporte en presencia de potenciales dependientes del tiempo en diferentes sistemas y completado con el estudio de otros problemas, relativos siempre al transporte, como los efectos debidos a la interacción electrón-eletrón o los debidos a campos magnéticos externos. Estudia las propiedades del transporte asistido por fotones de un diodo de doble barrera, desarrolla un modelo teórico que permite estudiar el transporte coherente en presencia de potenciales dependientes del tie...

  15. Las representaciones de la religion en el espacio publico entre los lideres religiosos minoritarios en Mexico. Entre deseo de reconocimiento y exigencia de participacion

    National Research Council Canada - National Science Library

    Mancilla, Alma

    2011-01-01

    El presente texto aborda la problematica de la presencia de la religion en el espacio publico en Mexico y de su regulacion por parte del Estado, desde la perspectiva de las representaciones de algunos...

  16. Travel and transport

    DEFF Research Database (Denmark)

    Bill, Jan; Roesdahl, Else

    2007-01-01

    On the interrelationship between travel, transport and society; on land transport, sea and river transport, and on winter transport;  on the related technologies and their developments......On the interrelationship between travel, transport and society; on land transport, sea and river transport, and on winter transport;  on the related technologies and their developments...

  17. Optimal transport

    CERN Document Server

    Eckmann, B

    2008-01-01

    At the close of the 1980s, the independent contributions of Yann Brenier, Mike Cullen and John Mather launched a revolution in the venerable field of optimal transport founded by G Monge in the 18th century, which has made breathtaking forays into various other domains of mathematics ever since. The author presents a broad overview of this area.

  18. Transport modeling

    Institute of Scientific and Technical Information of China (English)

    R.E. Waltz

    2007-01-01

    @@ There has been remarkable progress during the past decade in understanding and modeling turbulent transport in tokamaks. With some exceptions the progress is derived from the huge increases in computational power and the ability to simulate tokamak turbulence with ever more fundamental and physically realistic dynamical equations, e.g.

  19. Transport fuel

    DEFF Research Database (Denmark)

    Ronsse, Frederik; Jørgensen, Henning; Schüßler, Ingmar

    2014-01-01

    Worldwide, the use of transport fuel derived from biomass increased four-fold between 2003 and 2012. Mainly based on food resources, these conventional biofuels did not achieve the expected emission savings and contributed to higher prices for food commod - ities, especially maize and oilseeds...

  20. Anomalous transport

    Science.gov (United States)

    Cheverry, Christophe

    2017-02-01

    This article is concerned with the relativistic Vlasov equation, for collisionless axisymmetric plasmas immersed in a strong magnetic field, like in tokamaks. It provides a consistent kinetic treatment of the microscopic particle phase-space dynamics. It shows that the turbulent transport can be completely described through WKB expansions.

  1. Transport system

    NARCIS (Netherlands)

    Drenth, K.F.

    1999-01-01

    The transport system comprises at least one road surface (2) and at least one vehicle (4) on wheels (6). The road surface (2) has a substantially bowl-shaped cross section and the vehicle (4) is designed so that the wheels (6) run directly on the road surface (2) while the road surface (2) acts as a

  2. Desafíos en la reducción de riesgos Natech

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ana Maria Cruz

    2013-04-01

    Full Text Available Natech se refiere a una asociación entre los peligros naturales y los peligros o accidentes industriales. Este documento se ocupa de Natechs que involucran peligros derivados de la manipulación, procesamiento y/o almacenamiento de materiales peligrosos, así como del transporte del petróleo y el gas por oleoductos o gasoductos, respectivamente. En general la gestión de riesgos de accidentes químicos se ha hecho a través de normas y prácticas de gestión de riesgos industriales, códigos de ingeniería y estándares de seguridad, regulaciones ambientales y planificación del uso de la tierra. Sin embargo, hay evidencia que la existencia de regulaciones y prácticas seguras no son suficientes si las condiciones específicas asociadas a Natechs, no se tienen en cuenta. La conciencia de abordar mejor el riesgo Natech ha ido en aumento; no obstante, esto no se ha reflejado lo suficiente en las normas y regulaciones de cada país y en general hay una ausencia de un marco general para la gobernanza del riesgo Natech. Este artículo propone una visión general de los riegos Natech, sus características y los problemas asociados con su manejo. Se hace un llamado para establecer un enfoque de análisis integral de la gestión de riesgos Natech, así como a la necesidad de abordar los riesgos Natech como una cuestión de gobernanza territorial.

  3. Acerca del moho

    Science.gov (United States)

    El moho forma parte del medio ambiente natural. Afuera del hogar, el moho juega un papel en la naturaleza al desintegrar materias organicas tales como las hojas que se han caido o los arboles muertos. El moho puede crecer adentro del hogar cuando las espor

  4. Contribución de la humedad a la formación y transporte de carga de espacio en LDPE mediante la técnica del Pulso Electroacústico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Idalberto Tamayo Ávila

    2015-01-01

    Full Text Available En este trabajo se obtuvieron resultados que evidencian la formación de carga de espacio en polietileno de baja densidad, LDPE, causados por la aborción de humedad. Se demostró que mientras mayor es el tiempo de exposición de las muestras a la atmósfera húmeda de vapor de agua, crece la carga acumulada en las interfaces y en el volumen del polietileno. También se pudo observar que la humedad facilita el proceso de conducción de paquetes de carga a través de los films de polietileno, empleando menos tiempo en muestras humedecidas que en las que no se humedecieron. La humedad absorbida por el LDPE contribuye a que existan mayor cantidad de centros de atrapamiento para la carga inyectada desde los electrodos y al aporte de carga volumétrica por ionización debido al efecto de campos eléctricos elevados.

  5. "Plain packaging" regulations for tobacco products: the impact of standardizing the color and design of cigarette packs Regulaciones de “empaquetado sencillo” para productos de tabaco: el impacto de la estandarizacion en diseño y color en los paquetes de cigarrillos

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    David Hammond

    2010-01-01

    Full Text Available Tobacco packaging and labeling policies have emerged as prominent and cost-effective tobacco control measures. Although packaging policies have primarily focused on health warnings, there is growing recognition of the importance of packaging as a marketing tool for the tobacco industry. The current paper reviews evidence on the potential impact of standardizing the color and design of tobacco packages -so called "plain" packaging. The evidence indicates three primary benefits of plain packaging: increasing the effectiveness of health warnings, reducing false health beliefs about cigarettes, and reducing brand appeal especially among youth and young adults. Overall, the research to date suggests that "plain" packaging regulations would be an effective tobacco control measure, particularly in jurisdictions with comprehensive restrictions on other forms of marketing.La política pública del empaquetado y etiquetado de productos de tabaco ha llegado a ser una forma costo-efectiva y significativa para el control del tabaco. Aunque las políticas públicas de empaquetado se han enfocado principalmente en advertencias sanitarias, el reconocimiento de la importancia del empaquetado como herramienta mercadológica ha crecido considerablemente. El presente artículo analiza la evidencia del impacto potencial de estandarizar el empaquetado de productos de tabaco -en color y diseño-, el llamado "empaquetado sencillo". La evidencia indica tres beneficios principales del empaquetado sencillo: mayor efectividad de las advertencias sanitarias; reducción de creencias falsas sobre cigarrillos y salud; y reducción de la preferencia por ciertas marcas, especialmente entre jovenes y jóvenes adultos. En general, los estudios hasta la fecha sugieren que el empaquetado sencillo sería una medida efectiva de control del tabaco, particularmente en jurisdicciones con restricciones amplias sobre otras formas de mercadotecnia.

  6. Del territorio del sujeto al emplazamiento del Común

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Mariano Adrían Ferretti

    2016-01-01

    Full Text Available La construcción de lo público abarca una variedad de dinámicas que condicionan el resultado físico de los espacios donde actúan los individuos en sus necesidades de habitar, modificando su realidad desde la diferenciación y la singularización subjetiva del entorno que derivan en nuevas formas de territorialidad de lo público a partir de la dialéctica entre lo público y lo privado. Sin embargo, los resultados de tales representaciones entendidas como acciones colectivas –y por tanto comunes- no siempre explican los valores que desde lo simbólico partiendo del sujeto constituyan un estatus diferente de lo público en los procesos de territorialización. Se propone una aproximación que aborde de manera teórica cuestiones tales como: los vínculos del individuo con los procesos de acumulación material y transformación del territorio y las implicaciones que dichos fenómenos tienen en la posibilidad de constitución de un sujeto que trascendiendo al individuo sea capaz de conformar un nuevo estatus del sujeto o, dicho de otro modo, un emplazamiento del Común.

  7. Participación del Ejercito del Aire en misiones de apoyo a la sociedad

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Beltrán Doña, José Antonio

    2002-02-01

    Full Text Available El autor en este artículo expone de forma amena, libre de tecnicismos, las misiones de apoyo del Ejército del Aire a la sociedad a la que sirve. En él se nos habla de temas tan sugerentes como:

    • El apoyo a los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado en su lucha contra la inmigración ilegal, el narcotráfico, la seguridad ciudadana...
    • El apoyo al desarrollo científico y tecnológico, en el que se destaca la labor esencial del Centro Cartográfico y Fotográfico del Ejército del Aire para la confección de toda clase de cartografía, realización de control de plagas, etc. También se trata la labor del Centro de Medicina e Instrucción Aeroespacial en su faceta de estudio sobre los problemas fisiológicos en el área aeroespacial.
    • El Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR que con sus tres Escuadrones, los de Madrid, Canarias y Palma de Mallorca, cubre todo el territorio nacional.
    • Además, entre otros muchos, también se citan con detalle los apoyos por el transporte, la asistencia en emergencias y catástrofes, evacuaciones de ciudadanos, etc.

  8. Alimentos kilométricos y gases de efecto invernadero: Análisis del transporte de las importaciones de alimentos en el Estado español (1995-2007)

    OpenAIRE

    Simón Fernández, Xavier; Copena Rodríguez, Damián; Pérez Neira, David; Delgado Cabeza, Manuel; Soler Montiel, Marta

    2014-01-01

    Este trabajo analiza la presión ambiental de las importaciones alimentarias en el Estado español durante el período 1995- 2007 a través de tres indicadores biofísicos: la cantidad de alimentos importados (t), las emisiones de CO2-eq y la distancia recorrida por los alimentos o “food miles” (km). El análisis se realiza según medios de transporte (aéreo, ferrocarril, carretera y marítimo) y por países para 10 grupos de productos de la división “alimentos y animales vivos” de la Clas...

  9. Análisis de la Política Arancelaria de México del Periodo de 1986-2008, como un Instrumento Catalizador del Comercio Exterior

    OpenAIRE

    Zoe T. Infante Jiménez; Odette Delfín Ortega

    2010-01-01

    El comercio mundial cambia constantemente de acuerdo a las necesidades de sus actores; sin embargo estas transacciones internacionales no son libres por completo, debido a que todos los Estados imponen restricciones a las importaciones con la finalidad de proteger su mercado local. Estas restricciones pueden ser con la aplicación de un impuesto arancelario o bien con la implementación de regulaciones y restricciones no arancelarias. Los aranceles como instrumentos de la política comercial tie...

  10. Historia del genoma humano

    OpenAIRE

    Castaño Valencia, Óscar

    2006-01-01

    En 1990 el Doctor Charles de Lisi presentó el proyecto del GENOMA HUMANO en asocio del Instituto de Salud Americano, el Instituto Whithead de Cambridge, la Universidad de Washingtong, el Colegio Médico de Baylor y el Instituto del Genoma Humano, de California.Estos organismos han venido actuando desde esa época, contando con la financiación de los gobiernos del Japón, Alemania, Francia, China y naturalmente del americano.En sus fases iniciales fue orientado por el Dr. James Watson quien contó...

  11. Los nudos del sistema

    OpenAIRE

    2000-01-01

    Pieza central del antiguo régimen; pacto, acuerdo o trato con algunos actores decisivos del sistema político susceptible de ser revisado; forma cultural de relaciones de poder o de intercambio; pirámide de organizaciones o estructura sectorial: ¿qué tan invisible sigue siendo, qué tan montada sigue estando la pirámide del corporativismo mexicano antes y después del 2 de julio de 2000? Este fenómeno constituye el eje central de las reflexiones del presente ensayo. En torno al mismo, se pres...

  12. Copper transport.

    Science.gov (United States)

    Linder, M C; Wooten, L; Cerveza, P; Cotton, S; Shulze, R; Lomeli, N

    1998-05-01

    In adult humans, the net absorption of dietary copper is approximately 1 mg/d. Dietary copper joins some 4-5 mg of endogenous copper flowing into the gastrointestinal tract through various digestive juices. Most of this copper returns to the circulation and to the tissues (including liver) that formed them. Much lower amounts of copper flow into and out of other major parts of the body (including heart, skeletal muscle, and brain). Newly absorbed copper is transported to body tissues in two phases, borne primarily by plasma protein carriers (albumin, transcuprein, and ceruloplasmin). In the first phase, copper goes from the intestine to the liver and kidney; in the second phase, copper usually goes from the liver (and perhaps also the kidney) to other organs. Ceruloplasmin plays a role in this second phase. Alternatively, liver copper can also exit via the bile, and in a form that is less easily reabsorbed. Copper is also present in and transported by other body fluids, including those bathing the brain and central nervous system and surrounding the fetus in the amniotic sac. Ceruloplasmin is present in these fluids and may also be involved in copper transport there. The concentrations of copper and ceruloplasmin in milk vary with lactational stage. Parallel changes occur in ceruloplasmin messenger RNA expression in the mammary gland (as determined in pigs). Copper in milk ceruloplasmin appears to be particularly available for absorption, at least in rats.

  13. Tendencias de la demanda de transporte público y el plan de transporte urbano de Santiago

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Germán Correa Díaz

    2015-04-01

    Full Text Available El Gobierno del Presidente Ricardo Lagos está comprometido en la ejecución de un vasto y complejo Plan de Transporte Urbano, que toca todos los modos de transporte, tanto público como privado, tanto de personas como de bienes, que circulan por la ciudad. Su principal programa es la modernización del transporte público, consistente en la construcción de un Sistema Integrado que proporcione un buen servicio, seguro, menos contaminante y con rentabilidades que permitan mantener un estándar óptimo.

  14. Tendencias de la demanda de transporte público y el plan de transporte urbano de Santiago

    OpenAIRE

    Germán Correa Díaz

    2015-01-01

    El Gobierno del Presidente Ricardo Lagos está comprometido en la ejecución de un vasto y complejo Plan de Transporte Urbano, que toca todos los modos de transporte, tanto público como privado, tanto de personas como de bienes, que circulan por la ciudad. Su principal programa es la modernización del transporte público, consistente en la construcción de un Sistema Integrado que proporcione un buen servicio, seguro, menos contaminante y con rentabilidades que permitan mantener un estándar óptim...

  15. Evolución holocena de la llanura costera del margen sur del Río de la Plata

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    J. L. Cavallotto

    2002-12-01

    Full Text Available La llanura costera del margen del sur del Río de Plata evolucionó sobre un sustrato modelado durante la transgresión del Holoceno. Su configuración presente es el resultado del proceso de progradación que acompañó el último descenso relativo del nivel del mar. La evolución de la llanura costera estuvo controlada por la interacción de las condiciones hidrometeorológicas (relación viento-ola, corrientes y mareas, la migración de un depocentro fangoso, las fluctuaciones relativas del nivel del mar y la geometría de la superficie preholocena. La geometría y fluctuaciones del nivel del mar determinaron la distribución, la extensión y el desarrollo de la secuencia sedimentaria, en tanto que las condiciones hidrometeorológicas establecieron la medida de aporte y transporte del sedimento. El rasgo más importante de la superficie preholocena lo constituye el antiguo valle fluvial del Río de la Plata. Cuando el último ascenso del nivel del mar llegó al borde superior del valle una punta (Punta Piedras localizada en el borde del sudeste de la llanura costera, se comportó como un punto de concentración de las olas provenientes del sudeste. Esto indujo la formación de dos corrientes litorales con direcciones opuestas, una orientada al noroeste (hacia el Río de la Plata y otra al sudoeste (hacia la bahía Samborombón. Dichas condiciones hoy todavía continúan. La evolución costera es sintetizada en tres momentos: estuárico, de llanura costera y de delta fluvio-estuárico, que representan los procesos: de relleno del paleovalle, de progradación costera y de instalación de un aparato deltaico, respectivamente.

  16. Algunas aclaraciones acerca del conocimiento del singular.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carlos Llano Cifuentes

    2013-11-01

    Full Text Available Llano tries to explain the main purpose of El Conocimiento del Singular, showing how the individuals about which the book is concerned are basically human individuals: people as decision makers.

  17. Efectos del tiempo de transporte, espera pre-faena y maduración en novillos sobre indicadores de estrés, calidad instrumental y sensorial de la carne

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    M Alende

    2014-01-01

    Full Text Available Se evaluaron los efectos de dos tiempos de viaje (TV, 3 h vs 8 h, dos tiempos de espera pre-faena (TE, 2 h vs 14 h y cuatro tiempos de maduración (TM, 4, 6, 8 y 15 días sobre la calidad instrumental y sensorial del Longissimus dorsi (LD de novillos Angus (n = 64. Además, se evaluó el efecto de los dos primeros factores sobre metabolitos y hormonas relacionados con el estrés. Las variables instrumentales analizadas fueron pH final, color, fuerza de corte en cizalla Warner Brätzler, mermas por cocción, capacidad de retención de agua y análisis de perfil de textura. Los parámetros sensoriales evaluados por un panel entrenado fueron olor, flavor, terneza inicial y sostenida, jugosidad y tejido conectivo. El TV no tuvo efecto en casi ninguna de las variables analizadas. Un mayor TE produjo mayor deshidratación, aumentando el hematrocrito y las proteínas plasmáticas totales, descenso de la glucemia y aumento de la concentración urinaria de cortisol. En el análisis instrumental de la carne, aumentó la elasticidad y la masticabilidad en el análisis de perfil de textura, y redujo la terneza y la jugosidad en el panel sensorial. El mayor TM (15 d produjo descenso en la fuerza de corte en cizalla Warner Brätzler, caída de dureza en el análisis de perfil de textura y aumento de terneza y jugosidad. Los resultados sugieren que, bajo las condiciones de nuestro estudio, TV de hasta 8 h no tendrían efectos negativos sobre los indicadores de stress y la calidad de carne, mientras que TE más largos tendrían cierto efecto negativo sobre dichas variables. Un TM de 15 días mejoró la terneza y la jugosidad de la carne.

  18. Análisis funcional del complejo p24 en Saccharomyces cerevisiae

    OpenAIRE

    Aguilera Romero, María Auxiliadora

    2010-01-01

    El propósito general de esta tesis es el análisis molecular de la función del complejo p24 en los procesos selectivos de transporte vesicular entre el RE y el aparato de Golgi en la levadura Saccharomyces cerevisiae. ... y: 'Times New Roman','serif'; font-size: 12pt">Para abordar este objetivo general se han planteado los siguientes objetivos concretos:1. Estudio de la función del complejo p24 en la formación de las vesículas COPI derivadas del Golgi.2. Análisis del requerimiento del compl...

  19. Transporter Classification Database (TCDB)

    Data.gov (United States)

    U.S. Department of Health & Human Services — The Transporter Classification Database details a comprehensive classification system for membrane transport proteins known as the Transporter Classification (TC)...

  20. Impacto del manejo del ecosistema del pastizal en la fertilidad natural y sostenibilidad del suelo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    A. Senra

    2009-01-01

    Full Text Available Sobre la base de resultados, principalmente de Cuba, el objetivo del presente trabajo fue estudiar el impacto del manejo del ecosistema del pastizal, en condiciones del trópico estacional -en sistemas de explotación bovina- para conocer sus efectos en la sostenibilidad y eficiencia del pastizal y el suelo. Se discute el efecto del manejo del pastizal en la compactación, y el escurrimiento e infiltración del agua, así como la erosión pluvial de los suelos. Se señalan los impactos positivos de la inclusión de los árboles multipropósito en los pastizales y sus efectos en disminuir las radiaciones solares y evaporación en el suelo, así como suavizar el ambiente. Se indican índices fundamentales para el control sistemático de la sostenibilidad y eficiencia en los sistemas de explotación bovina con base de pastos; se enfatiza el papel decisivo del hombre en garantizar adecuadas tecnologías de manejo y su ajuste a las condiciones de explotación. Se llega a conclusiones y recomendaciones que podrán ayudar a la recuperación, sostenibilidad y eficiencia de la ganadería en nuestras condiciones.

  1. Los efectos de la liberalización del transporte urbano en el Perú. Dos reflexiones críticas desde el dominio público viario después de dos décadas de “mercado”

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Orlando Vignolo Cueva

    2014-07-01

    Full Text Available Las grandes ciudades peruanas sufren un mal lacerante que afecta significativamente varios derechos constitucionales de todos los ciudadanos que residen o transitan por estas. La causa de estas lesiones continuas proviene del desordenado, mercantilista, poco regulado y liberalizado transporte urbano de pasajeros que se aplica en nuestra realidad, el cual ha sido largamente descuidado desde la década de los noventa, llegándose incluso a relativizar el papel fundamental que deben cumplir las municipalidades de cara a delimitar y limitar esta actividad. En ese sentido, este trabajo trata de mezclar el anterior componente con la naturaleza esencial de las vías urbanas, intentando separar un mercado de operadores privados de aquella infraestructura pública que lo soporta y sostiene en su ejercicio, asumiendo la necesidad de entender su naturaleza y alcance, a fin de ponerlas en valor. Por tanto, frente a una actividad de mercado poco controlada que se asienta sobre bienes de dominio público municipal, sostenidos por todos y dirigidos hacia el interés general, resulta urgente un tratamiento jurídico diferente para estos, cambiando los rumbos actualmente practicados por nuestro legislador y las propias entidades locales.

  2. Una mirada al surgimiento del turismo en Pátzcuaro

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Manuel Martínez Aguilar

    2017-01-01

    Full Text Available El turismo en Pátzcuaro, como actividad económica, tuvo su origen y primer impulso desde finales del siglo XIX, a partir de la puesta en marcha del tramo ferroviario de Morelia a Pátzcuaro, cuando distintos empresarios apostaron por invertir en servicios de hospedaje, alimentación y transporte destinados al turismo. Sin embargo, la inestabilidad de la Revolución Mexicana cortó la inercia del desarrollo turístico. Fue hasta que el General Lázaro Cárdenas del Rio tomó la gubernatura del estado que se implementaron estrategias, se decretaron leyes y se hicieron mejoras en la ciudad, con el objeto de que ésta fuera un foco de atracción para el turismo nacional y extranjero, y que permitiera a la población tener mayores ingresos económicos.

  3. IMPACTOS DEL TURISMO EN EL MEDIO AMBIENTE DE HUANCHACO

    OpenAIRE

    ZAVALETA ALFARO, MARÍA SIXTINA

    2007-01-01

    Se analiza los impactos negativos del turismo sobre el medio ambiente de la Bahía de Huanchaco, previamente se evalúa el flujo de visitantes, la oferta turística en cuanto a recursos naturales, culturales y planta o infraestructura (hoteles, restaurantes, otros). Se incide en al generación de residuos sólidos domésticos, calidad del agua, transporte, deterioro de ecosistema de humedales (calidad ambiental) y se analiza la opinión o percepción del turista a través de una encuesta. Los resulta...

  4. Caracterización molecular del metabolismo del alantoato en judía (Phaseolus Vulgaris)

    OpenAIRE

    Díaz Leal, Juan Luis

    2012-01-01

    En plantas, la degradación del alantoato es un paso indispensable para el reciclaje de las bases nitrogenadas. Además, en las leguminosas tropicales, como judía y soja, los ureidos alantoína y alantoato son las formas mayoritarias de transporte del nitrógeno fijado y su acumulación se ha relacionado con la inhibición de la fijación de nitrógeno en condiciones de sequía. En este trabajo se ha identificado y caracterizado una alantoato amidohidrolasa (PvAAH) en judía. Los resulta...

  5. Facies del subfondo del canal Beagle, Tierra del Fuego

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Gustavo Bujalesky

    2004-03-01

    Full Text Available El canal Beagle conecta los océanos Pacífico y Atlántico en el extremo meridional de Sudamérica y se ubica en el ambiente subantártico. Conforma una cuenca de unos 300 m de profundidad máxima y está separada del océano Atlántico por un umbral de 30 m de profundidad. El canal es un valle tectónico que fue completamente cubierto por el hielo glacial durante la última glaciación. Posteriormente, el canal fue ocupado por un lago glacial desde los 12.000 a los 8.000 años A.P., cuando fue invadido por el mar que alcanzó un nivel máximo entre los 6.000 y 5.000 años A.P. Con el objetivo de analizar las facies sedimentarias superficiales y del subfondo del canal se realizó un relevamiento geofísico con sonar de barrido lateral y un perfilador de 3,5 kHz. Sobre un basamento constituido por rocas metamórficas del Mesozoico, se identificaron depósitos de till y secuencias granodecrecientes que representan distintos estadios del retroceso glaciar, evidenciando hacia la sección superior facies lacustres y por encima depósitos de la transgresión marina del Holoceno. Además, se han identificado paleocauces y secuencias fluviales cubiertas por sedimentos marinos transgresivos.

  6. Relação entre a gravidade do trauma e padrões de analgesia utilizados em acidentados de transporte Relación entre la gravedad del trauma y los estándares de analgesia utilizados en accidentados de tránsito Relationship between trauma severity and analgesia standarts used in traffic accident victims

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ana Maria Calil

    2009-06-01

    Full Text Available Trata-se de um estudo inédito realizado no país, que identificou relações entre o padrão analgésico e a gravidade do trauma. Para tal, analisou-se uma população de 200 acidentados de transporte admitidos para tratamento na unidade de emergência de um hospital referência para o atendimento ao trauma no Município de São Paulo. A gravidade das lesões e do trauma foi caracterizada por índices de gravidade anatômicos. A partir da análise da terapia analgésica encontrada, construíram-se padrões de analgesia, tendo como base a escala analgésica da Organização Mundial de Saúde. Os resultados permitiram identificar associação estatística entre a gravidade do trauma e padrões distintos de analgesia. Espera-se que a divulgação desses achados possa servir de base para a criação de protocolos de analgesia em trauma e melhoria da qualidade da assistência, além de servir de estímulo para o desenvolvimento de estudos em uma área com tantas lacunas de conhecimento em nosso meio.Se trata de un estudio inédito, realizado en el país, que identificó relaciones entre el estándar analgésico y la gravedad del trauma. Para esto, se analizó una población de 200 accidentados en el tránsito, admitidos para tratamiento en una Unidad de emergencia de un hospital de referencia para la atención de traumas, en el Municipio de San Pablo. La gravedad de las lesiones y del trauma fue caracterizada por índices de gravedad anatómicos. Del análisis de la terapia analgésica encontrada se construyeron estándares de analgesia, teniendo como base la escala analgésica de la Organización Mundial de Salud. Los resultados permitieron identificar una asociación estadística entre la gravedad del trauma y los distintos estándares de analgesia. Se espera que la divulgación de lo encontrado pueda servir de base para crear protocolos de analgesia en traumas, mejorar la calidad de la asistencia y servir de estímulo para el desarrollo de

  7. Mobile Transporter

    Science.gov (United States)

    2001-01-01

    The Space Shuttle Atlantis, STS-110 mission, deployed this railcar, called the Mobile Transporter, and an initial 43-foot section of track, the S0 (S-zero) truss, preparing the International Space Station (ISS) for future spacewalks. The first railroad in space, the Mobile Transporter will allow the Station's robotic arm to travel up and down the finished truss for future assembly and maintenance. The 27,000-pound S0 truss is the first of 9 segments that will make up the Station's external framework that will eventually stretch 356 feet (109 meters), or approximately the length of a football field. The completed truss structure will hold solar arrays and radiators to provide power and cooling for additional international research laboratories from Japan and Europe that will be attached to the Station. The Space Shuttle Orbiter Atlantis, STS-110 mission, was launched April 8, 2002 and returned to Earth April 19, 2002. STS-110's Extravehicular Activity (EVA) marked the first use of the Station's robotic arm to maneuver spacewalkers around the Station.

  8. Las vitrinas del museo

    OpenAIRE

    2010-01-01

    Tanto las obras de arte como los animales nos ocultan información cuando se reúnen en un museo, pues quedan al margen del contexto espacial y temporal del que proceden. No obstante, el ojo avezado sabrá interpretar una parte de esa historia perdida. Del mismo modo, algunas especies vivas traslocadas conservan rasgos que nos ayudan a inferir las condiciones ambientales de su lugar de origen.

  9. Psicodrama del duelo.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    José Antonio Espina Barrio

    1997-01-01

    Full Text Available La pérdida de rituales agrava y alarga la reacción del duelo. Se define el Psicodrama Antropológico y su intervención en el proceso del duelo. El Psicodrama Focal del Duelo es una psicoterapia breve centrada en el proceso de Duelo. Se comentan varios casos y resultados. Se concluye con un programa sencillo para el duelo en Atención Primaria.

  10. Psicodrama del duelo.

    OpenAIRE

    José Antonio Espina Barrio; Marisol Filgueira Bouza

    1997-01-01

    La pérdida de rituales agrava y alarga la reacción del duelo. Se define el Psicodrama Antropológico y su intervención en el proceso del duelo. El Psicodrama Focal del Duelo es una psicoterapia breve centrada en el proceso de Duelo. Se comentan varios casos y resultados. Se concluye con un programa sencillo para el duelo en Atención Primaria.

  11. Centrifugación coloidal del semen crioconservado del perro para la selección de espermatozoides

    OpenAIRE

    Alcaraz Aranda, Lucrecia

    2014-01-01

    La crioconservación del esperma es un pilar básico en los programas de reproducción asistida en la especie canina, al eliminar ésta los inconvenientes del transporte de animales, permitir la reproducción de perros genéticamente superiores en aquellos casos en los que el apareamiento natural resulta imposible y al ofertar la posibilidad de almacenar el esperma indefinidamente para su posterior uso. Pese a todas estas ventajas, la fertilidad potencial del esperma congelado se ve ...

  12. ROUTE OPTIMIZATION OF URBAN PUBLIC TRANSPORTATION

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    PATRICIA JARAMILLO-ÁLVAREZ

    2013-01-01

    Full Text Available Este artículo muestra el proceso de optimización de rutas de transporte público urbano basado en las técnicas de investigación de operaciones. Éste muestra en el contorno del desarrollo e importancia de la planifi cación del transporte público colectivo, sus etapas, diseño y modelos. Se presenta el diseño de redes de rutas de buses donde se muestran las generalidades y antecedentes de los modelos de optimización aptos para el sistema de transporte público colectivo. Se desarrolla un modelo de optimización minimizando transbordos y se discuten sus resultados de acuerdo a la teoría planteada. El artículo fi naliza con las principales conclusiones y recomendaciones encontradas en el estudio para mejorar la optimización de rutas del transporte público urbano.

  13. Política y comercio en la Guatemala del siglo XVII

    OpenAIRE

    Webre, Stephen

    2002-01-01

    ResumenEstudia la comunidad constituida por los comerciantes de Santiago de Guatemala en el siglo XVII y los diversos medios por los cuales procuró influir en las políticas coloniales, concretamente en lo concerniente a impuestos sobre el comercio y a regulaciones mercantiles de la Corona.AbstractA study of the merchant community seventeenth-century Santiago de Guatemala and y the various means through wich it strivde to influence Colonial policies, specifically regarding commercial taxation ...

  14. Fractura triple del complejo suspensorio del hombro

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Eraclio Delgado Rifá

    2015-06-01

    Full Text Available El complejo suspensorio del hombro es una estructura sumamente importante, compuesta por un anillo de huesos y tejidos blandos. Las lesiones aisladas de este complejo anatómico son frecuentes y no afectan su estabilidad. La interrupción doble conduce a la inestabilidad de esta estructura y usualmente requiere tratamiento quirúrgico. La triple interrupción, por su parte, es sumamente rara y es encontrada en casos de trauma de alta energía a menudo en asociación con otras lesiones. Se presenta una triple lesión del complejo suspensorio del hombro en un paciente de 46 años de edad, con una fractura de la glenoides, del acromion tipo III de Kuhn y de la coracoides tipo II de Ogawa. En este caso, la fractura del acromion fue tratada con fijación percutánea con alambres de Kirschner, por tener asociado lesiones de partes blandas que contraindicaron la reducción abierta. La fractura de la glenoides y de la apófisis coracoides fueron tratadas conservadoramente. Después de 6 meses de evolución, el paciente tuvo un resultado funcional aceptable, con una abducción de 90 grados, los 30 grados de rotación externa y 70 de rotación interna, además asintomático y consolidación de todas las fracturas. A pesar de ser catalogada de una lesión grave del cinturón escapular y estar asociada a otras lesiones se obtuvo un resultado satisfactorio al final del tratamiento.

  15. La unidualidad del hombre

    OpenAIRE

    Morin, Edgar

    1997-01-01

    Este art??culo acomete la cuesti??n de la definici??n y unidad del g??nero humano. Tras poner de manifiesto la doble conciencia de la que depende la noci??n de hombre, se ocupa de la afirmaci??n humanista de la unidad del hombre, mostrando los reversos de esta afirmaci??n (separaci??n del hombre de la naturaleza e ignorancia de la unidad biol??gica de la especie homo), as?? como de las distintas envestidas contra el humanismo cuestionadoras de la unidad del hombre lanzadas durante el siglo XX...

  16. Concepto del Derecho Mercantil

    OpenAIRE

    Morelli C., Francisco

    2014-01-01

    No existe nada más difícil en el campo del Derecho Mercantil que pretender dar un concepto orgánico del mismo. La razón fundamental de esta imposibilidad  estriba precisamente en la falta de concordancia entre el derecho mercantil y el derecho de comercio. Una definición que considera el derecho mercantil como la parte del derecho privado encargada de regular las relaciones que se derivan del comercio, como lo hacen todas las definiciones clásicas,  pecaría de un doble defecto que la harían i...

  17. Tema 4. Modelos de transporte de trazadores y de transporte reactivo. Apartado 4.1

    OpenAIRE

    Boluda Botella, Nuria

    2010-01-01

    Al inicio del tema se citan las fuentes bibliográficas consultadas. Tema 4. Modelos de transporte de trazadores y de transporte reactivo. En el apartado 4.1 se explica cómo obtener los parámetros hidrodinámicos o de transporte de una columna rellena de un material poroso (acuífero) por la que circula una sustancia trazadora. Se detalla la influencia de estos parámetros en los procesos reactivos que suceden en experimentos dinámicos en continuo.

  18. LA POLITICA SOCIAL DEL "GOBIERNO DEL CAMBIO"

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Laura Mota Díaz

    2002-01-01

    Full Text Available El artículo se centra en la política social del actual sexenio foxista , la cual se ha definido como incluyente y equitativa dentro del marco de un gobierno autodenominado del cambio, no sólo por lo que se refiere a la alternancia política del poder, sino porque además pretende ser un gobierno con una visión más amplia del desarrollo. Todo ello se traduce en “nuevas” estrategias para alcanzar la democracia, la equidad, la justicia social y el bienestar general de la población. El objetivo es analizar las posibilidades y limitaciones de un verdadero cambio que contribuya a mejorar la calidad de vida de la población en su sentido más amplio, pues los retos son cada vez mayores dado el incremento en los niveles de pobreza, el creciente desempleo y la constante violación a los derechos humanos.

  19. Financiamiento de infraestructura de transporte

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Javier Serrano Rodríguez

    2010-12-01

    Full Text Available En este artículo se analizan las alternativas existentes para financiar proyectos de infraestructura en transporte con énfasis en los recursos administrados por los Inversionistas Institucionales, principalmente fondos de pensiones obligatorios y compañías de seguros de vida a través de las reservas técnicas. La situación era de suficiencia antes del desastre invernal, lo cual cambió significativamente y ha llevado al gobierno a identificar nuevas fuentes de financiamiento. Aunque las inversiones en proyectos de transporte se continuarán pagando con recursos de presupuesto principalmente a través de vigencias futuras, los esquemas de Asociación Público Privada (APP permitirán vincular inversionistas a la ejecución y financiamiento de nuevos proyectos./ In this article we analyze the existing alternatives for financing transport infrastructure projects with special emphasis on funds managed by Institutional Investors, mainly from public pension plans and life-insurance companies through technical reserves. Before the recent heavy rainfalls, there were sufficient funds to finance the infrastructure projects, but the damage caused has led the government to look for new sources of funding. Although transport projects will continue to be funded using the national budget, financing will be undertaken through securitization of fiscal flows and Public Private Partnerships (PPP schemes will link investors to the funding and execution of new projects.

  20. Mal de las vacas locas: su influencia en la obtención del antígeno principal de Haemophilus influenzae tipo b

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jonatan Hernández-Roche

    2007-01-01

    Full Text Available Se evaluaron los parámetros fundamentales del proceso de obtención del polisacárido capsular de Haemophilus influenzae tipo b tales como: medio de cultivo, tipo de hemina empleada como factor de crecimiento y la expresión de cápsula polisacarídica por diferentes cepas. Los medios de cultivo evaluados fueron: infusión cerebro corazón, Mueller Hinton y una variante de Frantz modificado. Las heminas que fueron evaluadas procedieron de las casas comerciales siguientes: Fluka (origen bovino, Sigma (origen equino, ICN (origen porcino y Calbiochem (origen bovino. Las cepas evaluadas fueron H1am/90, H1am/97, H2am/ 96 y Eagan; y la 170 no tipable como control negativo. La concentración del polisacárido capsular fue determinada mediante el método de Finn, en los tres experimentos realizados. Los resultados demostraron que la variante de Frantz modificado permitió un crecimiento de la bacteria cuatro veces mayor, con una mayor expresión polisacarídica superior con respecto a los demás medios evaluados (p < 0,05. Este medio cumple satisfactoriamente las regulaciones de la OMS. Con la utilización de la hemina de la casa Fluka, se obtuvo un incremento de la expresión polisacarídica de 17,2 % superior a las restantes (p < 0,05; sin embargo, su uso está contraindicado por su origen. El empleo de la heminas de las casas Sigma e ICN arrojaron resultados satisfactorios, lo que permite su utilización en los cultivos de Haemophilus influenzae tipo b. Por otra parte, la cepa H1am/97 evidenció una expresión polisacarídica superior (p < 0,05 entre las evaluadas, lo que demuestra la variabilidad existente por parte de las cepas evaluadas.

  1. La luz del origen del universo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Casas, Alberto

    2015-10-01

    Full Text Available Penzias and Wilson discovered the cosmic microwave background, a luminous echo of the Big Bang, in 1965. The amount of information encoded in this relic of the early universe is truly extraordinary. At present, the most precise data about the origin and structure of the universe comes from the study of this primordial light, the full potential of which has yet to be explored.En 1965 se descubrió el fondo de radiación de microondas, un eco luminoso de la Gran Explosión (Big Bang. La cantidad de información contenida en esta reliquia del universo primitivo es verdaderamente extraordinaria. En la actualidad los datos más precisos sobre el origen y estructura del universo provienen del estudio de esta luz primigenia, que aún no ha sido explorada en todo su potencial.

  2. Il dono del racconto

    DEFF Research Database (Denmark)

    Polito, Paola

    1998-01-01

    'importanza assunta nel romanzo dal piano dell'enunciazione come luogo privilegiato di manifestazione del soggetto quale esperiente una vicenda di maturazione. Il protagonista, qui, non solo si rappresenta in ciò che enuncia e riferisce, ma anche e soprattutto si svela nelle modalità specifiche del proprio discorso...

  3. Archivo del Duelo

    OpenAIRE

    Ferrera, Tamara

    2010-01-01

    Photos taken from the Archive of Mourning following the March 11 terrorist attacks El Archivo del Duelo. Creaci?n de un archivo etnogr?fico de los Atentados del 11 de marzo en Madrid. Ministerio de Educaci?n y Ciencia HUM2005-03490.

  4. del desarrollo sustentable

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Ricardo Goñi

    2006-01-01

    Full Text Available Se sintetiza una concepción del desarrollo sustentable elaborada por los autores de este trabajo desde una perspectiva multidimensional (social, económica y ambiental, fundamentalmente signada por una impronta político-social y una visión crítica del "sustentabilismo" ecologista hegemónico.

  5. Usos alternativos del chocho.

    OpenAIRE

    Villacrés, Elena; Rubio, Armando; Egas, Luis; Segovia, Gabriela

    2006-01-01

    La valorización del chocho exige conocer tecnologías de transformación, técnicas para aumentar la vida útil, minimizar los riesgos y mejorar las propiedades nutritivas, funcionales y sensoriales, con el objeto de diversificar e incrementar la utilización y el consumo del grano…

  6. Il corpo del mostro: retoriche del neofantastico

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Simona Micali

    2014-06-01

    Full Text Available Attraverso l’analisi di alcuni testi di Julio Cortázar e Tommaso Landolfi, l’articolo illustra alcune delle strategie retoriche attraverso le quali il fantastico del Novecento affronta la rappresentazione propriamente fisica del 'corpo mostruoso', e in particolare di quello femminile, portatore di un’alterità tanto più inconcepibile e inaccettabile quanto più si impone con la propria evidenza corporea nell’orizzonte di realtà in cui il testo è collocato.

  7. Elementos del sistema electoral del Congreso Mexicano

    OpenAIRE

    Aldo Medina García; Irina Cervantes Bravo

    2013-01-01

    El presente artículo es un estudio de los componentes del sistema electoral, diseñado por el legislador mexicano para integrar al parlamento federal. Estudio desarrollado a sabiendas de la importancia que reviste el sistema electoral como un medio que permite a los ciudadanos convertir su voto expresado en las urnas en escaños a favor de determinado candidato o partido. En dicho análisis tomamos en cuenta la evolución constitucional del sistema electoral mexicano, la participación de las fuer...

  8. Desarrollo del lenguaje

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Silva Villena Omer

    2004-06-01

    Full Text Available

    E. Owens Robert (2003. Desarrollo del lenguaje. Madrid: Pearson Education, S.A. , 2003, (463 páginas. Estamos ante un texto destinado a entender el dominio o ámbito de la "psicolingüística del desarrollo" en el que terapeutas del lenguaje, psicólogos, profesores y lingüistas encontrarán información actualizada y amplia en lo que respecta a los avances que este campo ha experimentado en las dos últimas décadas. Tanto en las cinco ediciones en lengua inglesa desde 1998 a esta esperada edición en español, el propósito del autor es entregar una visión profunda de los procesos de adquisición y desarrollo del lenguaje.

  9. Sistema interconectado de canales de marea del estuario de Bahía Blanca, Argentina: evaluación de la circulación de sedimento como carga de fondo por métodos acústicos An interconnected system of tidal channels in Bahia Blanca estuary, Argentina: an evaluation of bedload sediment transport through acoustic methods

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Silvia S Ginsberg

    2009-01-01

    Full Text Available El estuario de Bahía Blanca, ubicado al sur de la provincia de Buenos Aires (Argentina, constituye una costa baja con extensas llanuras de marea, islas y una compleja red de canales de diferentes magnitudes. Estos últimos integran un sistema de canales interconectados. El objetivo de este trabajo es establecer la circulación sedimentaria como carga de fondo en un sistema de canales interconectados (Cabeza de Buey, El Alambre, La Lista y Principal mediante el análisis de los rasgos morfológicos de fondo, utilizando métodos acústicos (ecosonda y sonar lateral. El canal Cabeza de Buey se comunica con el canal La Lista a través del canal El Alambre. Los dos primeros vierten sus aguas en el canal Principal. El canal Cabeza de Buey posee un lecho plano constituido por material pelítico con arena muy fina. En su tramo más interno se presentan dunas medianas compuestas por arena fina, con un perfil asimétrico según el reflujo. Estas formas, continúan su desarrollo ininterrumpidamente hacia el canal El Alambre, donde se originan dunas grandes (altura 1,5 m formadas por arena muy fina. Sus crestas son sinuosas o barjanoides y poseen su talud hacia la corriente de bajante. En el canal La Lista se determinan dunas asimétricas medianas orientadas según el reflujo y grandes linea-ciones sedimentarias (sand ribbons sobre un fondo consolidado. El sedimento movilizado por la corriente corresponde a la fracción limo-arena fina. La distribución y configuración de las geoformas evidencian que el transporte sedimentario como carga de fondo se concentra principalmente en el canal La Lista. Es así como en el sistema de canales estudiado, sólo un canal de marea regula la dispersión de arena, transportando un importante volumen hacia el canal de navegación.Bahia Blanca estuary located in the south of Buenos Aires province, Argentina, is characterized by a low coastal area with large tidal plains, islands, and a complex network of tidal channels of

  10. Robotic transportation.

    Science.gov (United States)

    Lob, W S

    1990-09-01

    Mobile robots perform fetch-and-carry tasks autonomously. An intelligent, sensor-equipped mobile robot does not require dedicated pathways or extensive facility modification. In the hospital, mobile robots can be used to carry specimens, pharmaceuticals, meals, etc. between supply centers, patient areas, and laboratories. The HelpMate (Transitions Research Corp.) mobile robot was developed specifically for hospital environments. To reach a desired destination, Help-Mate navigates with an on-board computer that continuously polls a suite of sensors, matches the sensor data against a pre-programmed map of the environment, and issues drive commands and path corrections. A sender operates the robot with a user-friendly menu that prompts for payload insertion and desired destination(s). Upon arrival at its selected destination, the robot prompts the recipient for a security code or physical key and awaits acknowledgement of payload removal. In the future, the integration of HelpMate with robot manipulators, test equipment, and central institutional information systems will open new applications in more localized areas and should help overcome difficulties in filling transport staff positions.

  11. Chemical transport reactions

    CERN Document Server

    Schäfer, Harald

    2013-01-01

    Chemical Transport Reactions focuses on the processes and reactions involved in the transport of solid or liquid substances to form vapor phase reaction products. The publication first offers information on experimental and theoretical principles and the transport of solid substances and its special applications. Discussions focus on calculation of the transport effect of heterogeneous equilibria for a gas motion between equilibrium spaces; transport effect and the thermodynamic quantities of the transport reaction; separation and purification of substances by means of material transport; and

  12. La crisi del diritto del lavoro

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Alessandro Garilli

    2012-01-01

    Full Text Available Riassunto - L’Autore ripercorre in chiave critica l’evoluzione delle politiche legislative in materia di lavoro, alla luce dell’attuale fase di crisi economico finanziaria. Nell’esaminare i principali interventi normativi attuati da inizio secolo, l’Autore mette in evidenza le scelte di metodo e gli elementi di continuità che accomunano i vari provvedimenti, individuandoli nell’affannosa ricerca del punto di equilibrio tra flessibilità e garantismo. La riflessione si chiude con alcuni interrogativi sulle ultime linee di riforma del mercato del lavoro e con l’auspicio che, anche al cospetto delle imprescindibili ragioni dell’economia, il diritto del lavoro possa continuare a svolgere il proprio tradizionale ruolo di disciplina di tutela della persona.   Abstract - The author analyzes, with a critically oriented approach, the development of the employment law, in the light of the current economic and financial crisis. In examining the main regulatory measures implemented since the beginning of the century, the author highlights the methodological choices and the elements of continuity that unite the various measures, focusing them in a hard research of a point of balance between flexibility and security. The discussion concludes with some questions about the last lines of the reform of the labor market and with the hope that, even in the face of compelling reasons of economy, labor law can continue to play its traditional role of governing the protection of person.

  13. OBJETIVO DEL DESARROLLO DEL MILENIO 7

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Margarita M. Pérez O.

    2013-10-01

    Full Text Available Los Objetivos de Desarrollo del Milenio, también conocidos como los Objetivos del Milenio, constituyeron las metas finales que aprobaron los dirigentes mundiales, 189 jefes de estado y de gobierno en la Cumbre del Milenio de las Naciones Unidas celebrada en Nueva York en el año 2000, en la cual los Estados miembros de la organización reafirmaron su compromiso de luchar por un mundo en el que el desarrollo sostenible y la eliminación de la pobreza tuvieran máxima prioridad1 . En la cumbre se definió la Declaración del Milenio, la cual detalla los objetivos, principios, valores, metas y acciones para erradicar la pobreza Mundial hacia el año 2015, todos ellos ratificados con alto interés y acción estratégica de carácter global, como marco para la medición de los progresos en materia de desarrollo.

  14. Elementos del sistema electoral del Congreso Mexicano

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Aldo Medina García

    2013-08-01

    Full Text Available El presente artículo es un estudio de los componentes del sistema electoral, diseñado por el legislador mexicano para integrar al parlamento federal. Estudio desarrollado a sabiendas de la importancia que reviste el sistema electoral como un medio que permite a los ciudadanos convertir su voto expresado en las urnas en escaños a favor de determinado candidato o partido. En dicho análisis tomamos en cuenta la evolución constitucional del sistema electoral mexicano, la participación de las fuerzas minoritarias en la integración del Senado y de la Cámara de Diputados, la división que se hace del territorio en circunscripciones electorales, la barrera electoral que se fija a los partidos políticos para acceder a la representación en el Parlamento, la fórmula de asignación que se aplica a la votación obtenida, para finalmente concluir que el sistema electoral mexicano es esencialmente mayoritario aun cuando se vista de proporcional.

  15. Elementos del sistema electoral del Congreso Mexicano

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Aldo Medina García

    2013-07-01

    Full Text Available El presente artículo es un estudio de los componentes del sistema electoral, diseñado por el legislador mexicano para integrar al parlamento federal. Estudio desarrollado a sabiendas de la importancia que reviste el sistema electoral como un medio que permite a los ciudadanos convertir su voto expresado en las urnas en escaños a favor de determinado candidato o partido. En dicho análisis tomamos en cuenta la evolución constitucional del sistema electoral mexicano, la participación de las fuerzas minoritarias en la integración del Senado y de la Cámara de Diputados, la división que se hace del territorio en circunscripciones electorales, la barrera electoral que se fija a los partidos políticos para acceder a la representación en el Parlamento, la fórmula de asignación que se aplica a la votación obtenida, para finalmente concluir que el sistema electoral mexicano es esencialmente mayoritario aun cuando se vista de proporcional.

  16. Influencia de la carga de viento en puentes. Caso de estudio tablero del Puente del Abra del Yumurí.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Carlo Fidel Taboada

    2014-01-01

    Full Text Available El proyecto de construcción de una Refinería de hidrocarburo en la periferia de la ciudad de Matanzas trae como consecuencia la redistribución del flujo vehicular ocasionado por su construcción y su posterior puesta en marcha a través de una solución vial que incluye la construcción de un puente en el Abra del Yurumí. Dado que el puente se encuentra situado a gran altura y en una zona próxima a la desembocadura del río, influyen sobre él cargas de viento considerables. Para dar solución a esta problemática se debe escoger un método eficaz y racional, al mismo tiempo. Para ello se analizan la NC 285 2003 “Carga de viento. Método de cálculo” (Norma vigente para el cálculo del viento en estructuras en Cuba y la AASHTO (American Association of State highway and Transportation Officials LRFD Bridge 2007, procedente de EEUU y con la cual se calculan muchos puentes en la actualidad en varios países a fin de aplicarlas al puente en cuestión y así, posteriormente, seleccionar el proceder óptimo entre estas dos propuestas.

  17. El transporte, una forma de hacer ciudad

    OpenAIRE

    GARCÍA, LUIS Leonardo

    2010-01-01

    Históricamente se ha mirado la relación entre el transporte y la ciudad como tangencial, es decir un problema más de fondo que de forma, que ha sido estudiado y teorizado parcialmente, ya sea desde el punto de vista de los transportadores, desde el punto de vista de la ciudad o desde el punto de vista del usuario.

  18. Influencia del manejo del riego en el rendimiento del cafeto

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Enrique Cisneros Z.

    2006-01-01

    Full Text Available El trabajo trata sobre una investigación de manejo del riego en el cafeto (Coffea Arábica Lin Var. Caturra Rojo de 12 años de edad en la provincia de Pinar del Rió, plantado sobre un suelo Ferralítico Amarillento Lixiviado Cuarcitico. Fueron estudiados 6 tratamientos con un diseño experimental de bloques al azar, el momento de riego y el volumen de aplicación se controló por el método gravimétrico. La técnica de riego empleada fue la microaspersión bajo el principio de cobertura total (no localizada. Como promedio de los cuatro años de estudio se obtuvo que el mejor tratamiento fue el de regar todo el año al 85 % del límite superior de agua disponible, donde fue necesario aplicar 21 riegos con norma parcial neta de 355 m3/ha y norma total neta de 7 455 m3/ha, esta variante produjo 17,94 t/ha de café cereza para un incremento de 3,98 t/ha (29 % con respecto al secano. La rentabilidad más alta se detectó en el tratamiento de riego todo el año (Tratamiento 1 con 236,93 % en comparación con el testigo (Tratamiento 6

  19. Transporting particulate material

    Science.gov (United States)

    Aldred, Derek Leslie [North Hollywood, CA; Rader, Jeffrey A [North Hollywood, CA; Saunders, Timothy W [North Hollywood, CA

    2011-08-30

    A material transporting system comprises a material transporting apparatus (100) including a material transporting apparatus hopper structure (200, 202), which comprises at least one rotary transporting apparatus; a stationary hub structure (900) constraining and assisting the at least one rotary transporting apparatus; an outlet duct configuration (700) configured to permit material to exit therefrom and comprising at least one diverging portion (702, 702'); an outlet abutment configuration (800) configured to direct material to the outlet duct configuration; an outlet valve assembly from the material transporting system venting the material transporting system; and a moving wall configuration in the material transporting apparatus capable of assisting the material transporting apparatus in transporting material in the material transporting system. Material can be moved from the material transporting apparatus hopper structure to the outlet duct configuration through the at least one rotary transporting apparatus, the outlet abutment configuration, and the outlet valve assembly.

  20. Plant Transporter Identification

    DEFF Research Database (Denmark)

    Larsen, Bo

    Membrane transport proteins (transporters) play a critical role for numerous biological processes, by controlling the movements of ions and molecules in and out of cells. In plants, transporters thus function as gatekeepers between the plant and its surrounding environment and between organs......, tissues, cells and intracellular compartments. Since plants are highly compartmentalized organisms with complex transportation infrastructures, they consequently have many transporters. However, the vast majority of predicted transporters have not yet been experimentally verified to have transport...... activity. This project contains a review of the implemented methods, which have led to plant transporter identification, and present our progress on creating a high-throughput functional genomics transporter identification platform....

  1. Plant Transporter Identification

    DEFF Research Database (Denmark)

    Larsen, Bo

    Membrane transport proteins (transporters) play a critical role for numerous biological processes, by controlling the movements of ions and molecules in and out of cells. In plants, transporters thus function as gatekeepers between the plant and its surrounding environment and between organs......, tissues, cells and intracellular compartments. Since plants are highly compartmentalized organisms with complex transportation infrastructures, they consequently have many transporters. However, the vast majority of predicted transporters have not yet been experimentally verified to have transport...... activity. This project contains a review of the implemented methods, which have led to plant transporter identification, and present our progress on creating a high-throughput functional genomics transporter identification platform....

  2. Servicios auxiliares asociados al transporte marítimo

    OpenAIRE

    Godes Gallardo, Daniel

    2014-01-01

    En este proyecto, mi intención es profundizar en los servicios auxiliares asociados al transporte marítimo, como su título indica. En él haré referencia a todos los servicios que el transporte marítimo en sí, y más en concreto los buques, utilizan cada vez que entran a puerto.En algunos casos, estos servicios no se prestan en las instalaciones del puerto, como pueden ser los servicios exclusivospara la explotación comercial del buque. Hay que tener en cuenta que, se podría hacer un trabajo...

  3. Del Ver y del Decir en Merleau-Ponty

    OpenAIRE

    Mont Verdaguer, Maria

    2016-01-01

    [spa] El presente trabajo busca determinar la relación entre los ejes del lenguaje y la visión como entidades propias y fundantes del saber a través de la obra de Merleau-Ponty. Se trata pues de comprender cómo y en qué medida las dimensiones lingüística y visual del conocer construyen en el hombre un poso de conocimiento, un asiento positivo del saber. A partir del estudio de la evolución del primer al segundo Merleau-Ponty y del anàlisis de algunos de sus conceptos fundamentales tales co...

  4. Transportation and the environment.

    NARCIS (Netherlands)

    Banister, D.; Anderton, K.; Bonilla, D.; Givoni, M.; Schwanen, T.

    2011-01-01

    The growth of CO2-intensive transport, mobility and the impact of transport on the environment are reviewed. The recent global exponential growth in transport is unsustainable and must end unless the transport sector can decarbonize. The paper examines solutions for low-carbon transport systems; the

  5. Secretos del test extraterrestre

    OpenAIRE

    Hybris, Profesor

    2016-01-01

    Por el parasicólogo y astrólogo Profesor Hybris La prensa mundial ha revelado recientemente los detalles del extraño caso de Asdrúbal Carrasquilla, el camionero chileno que desapareciera misteriosamente en su país, ante el asombro de varios automovilistas que lo vieron desvanecerse en el aire, junto con su camión, en la muy transitada vía entre Las Fraguas y San Venancio, en la provincia chilena de Valverde. El hecho ocurrió a las 16.55 del 15 de diciembre de 1981. A las 16.58 del mismo día, ...

  6. Aspectos sociales del emprendedor

    OpenAIRE

    2014-01-01

    Hoy en día es de vital importancia el papel de los emprendedores en la sociedad. Por lo que, es importante analizar los aspectos sociales que les rodean, los que influyen para tomar la decisión de crear una nueva empresa y adentrarse en el mundo del emprendimiento. A partir de esta realidad, se busca explicar, mediante un estudio bibliográfico de la literatura científica del emprendimiento, y más tarde con un análisis de datos obtenidos del GEM 2012, GEM 2013, y otros facilitados por el p...

  7. Sin razones del derecho

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Santiago Salas Espinosa

    2009-07-01

    Full Text Available El presente ensayo pretende abarcar algunos puntos de vista (no todos, en lo concerniente a la Razón de la Sinrazón del Derecho. Sí, por decirlo así, se puede o ha podido pensarse en una razón del Derecho, por qué cuánto más no, en una “sinrazón” o más bien unas cuántas “sinrazones” del mismo.

  8. Hipertrofia del proceso coronoideo

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    E. Moretti

    2014-06-01

    Full Text Available Entre las principales causas de la reducción progresiva y sin dolor de la apertura bucal en pacientes jóvenes, se encuentra la denominada hipertrofia del proceso coronoideo. Se trata de una patología secundaria a la elongación anormal del proceso coronoideo por el crecimiento del hueso que provoca una alteración mecánica al abrir la boca. Presentamos nuestra experiencia con la recogida de 5 casos clínicos.

  9. Los antecedentes del ITESO

    OpenAIRE

    Guerrero-Anaya, Luis J.; Núñez-DelaPeña, Francisco J.

    1985-01-01

    En la primera parte del artículo se analizan, como antecedentes remotos de la fundación del ITESO, la inserción en el artículo tercero constitucional, del calificativo "socialista" a la educación, que causa el inicio de la educación privada en México, y se plantea el ambiente local en Guadalajara, marcado por la clausura de la Universidad de Guadalajara (1934-1937) y la fundación de la Universidad Autónoma de Guadalajara (1935). En la segunda parte se presentan algunos hitos de la expansión d...

  10. La voz del delator

    OpenAIRE

    Mario Bernardo Figueroa Muñoz

    2009-01-01

    La palabra del delator es degradada:deja de constituir un mensajeen el que se articula el deseo delsujeto para quedar convertida enobjeto. El delator, reducido a puravoz, es instrumentalizado paracompletar al Otro. La voz es causaen el imperativo al heroísmo, a laobediencia. Aquello del cuerpoque debe ser sacrificado para queel lenguaje opere en el sujeto, esrecuperado en la delación. A estosplanteamientos se llega a partir delanálisis del material de divulgaciónde una campaña para fomentarla...

  11. Estenosis malignas del estomago

    OpenAIRE

    Jácome Valderrama, José A.; Gutiérrez Arango, Roberto; Parra Torres, Augusto; Forero Laverde, Humberto; Medina Medina, Julio

    2011-01-01

    Al hablar de estenosis malignas del estomago, no vamos a referirnos a las obstrucciones producidas por lesiones extrínsecas, en las cuales influye como causa determinante el fenómeno mecánico de compresión exterior, sino a aquellas lesiones que primitivamente se originan en los tejidos del estomago, vale decir en sus paredes u orificios. Las estenosis intrínsecas malignas del estomago son producidas generalmente por tumores derivados de sus diferentes tejidos y por consiguiente se agrupan en ...

  12. Envejecimiento del sistema cardiovascular

    OpenAIRE

    2005-01-01

    Las principales características del envejecimiento del sistema cardiovascular reflejan cambios anatómicos y estructurales a nivel de la pared de los vasos, la relajación miocárdica, el llenado ventricular y la respuesta a las catecolaminas . Muchos de los cambios funcionales asociados con la edad están relacionados con estos fenómenos. Esta revisión describe los cambios relacionados con el envejecimiento a nivel estructural y funcional del sistema cardiovascular, sus posibles factores etiológ...

  13. Hipertrofia del proceso coronoideo

    OpenAIRE

    Moretti, E.; I.O. Cal; Galetto, M.; L. Londoño; Blanco, R

    2014-01-01

    Entre las principales causas de la reducción progresiva y sin dolor de la apertura bucal en pacientes jóvenes, se encuentra la denominada hipertrofia del proceso coronoideo. Se trata de una patología secundaria a la elongación anormal del proceso coronoideo por el crecimiento del hueso que provoca una alteración mecánica al abrir la boca. Presentamos nuestra experiencia con la recogida de 5 casos clínicos.

  14. Tratamiento del pie equino

    OpenAIRE

    Robles, Fernanda

    2012-01-01

    El pie equino varo es una patología frecuente en los pacientes con Encefalopatía crónica no evolutiva (ECNE).Se observó que existe una mayor frecuencia en el sexo masculino. Se realizó un estudio descriptivo, comparativo y secundario, durante el periodo de septiembre del 2006 a septiembre del 2011, con un total de 125 pacientes con Ecne, de los cuales se encontraron 101 con pie equino varo congénito. Objetivo: observar los resultados obtenidos en la rehabilitación del pie equino, en niños de ...

  15. Aspectos quirales del grafeno

    OpenAIRE

    Torres-Silva,H; J.L. López-Bonilla

    2011-01-01

    El grafeno, una alotropía del carbono, es un logro de los avances de la nanotecnología. Siendo una nanoestructura, este componente estructural del grafito posee propiedades que lo han convertido en un potencial sustituto del silicio en el diseño y fabricación de circuitos integrados. Este artículo resume sus orígenes, posibilidades teóricas, así como sus propiedades prácticas. Se presentan aspectos teóricos de quiralidad en el grafeno, específicamente una teoría quiral para el grafeno, vincul...

  16. La muerte del mito

    OpenAIRE

    Sánchez-Biosca, Vicente

    1990-01-01

    Habría de ser de nuevo John Ford quien sentenciará la defunción del western en cuanto mito, su imposibilidad de construirse en el vacío de la historia. Y habría de ser en uno de los más lúcidos films de la historia del cine: The Man who shot Liberty Valance (El hombre que mató a Liberty Valance, 1962). Todo en este film posee un reverso: un viaje en ferrocarril abre paso al pueblecito de Shinbone. Pero, en el interior del relato, otro emprendido por el antes pionero y ho...

  17. EL PROBLEMA DEL PROVEEDOR

    OpenAIRE

    Raffo Lecca, Eduardo; FII-UNMSM

    2014-01-01

    Este es un famoso problema desde los anales de la literatura en investigación de operaciones. G. Dantzig en [1] se refiere a W.W. Jacobs con su paper "The Caterer Problem" del Nav. Res. Log. Quart. 1, 1954; como también a Gaddum, Hoffman y Sokolowsky en "On the Solution of the Caterer Problem" del Naval Res, Logist. Quart., Vol. 1, N°3, september, 1954 y a William Prager en "On the Caterer Problem" del Management Sci., Vo...

  18. Road Transport Entrepreneurs and Road Transportation Revolution ...

    African Journals Online (AJOL)

    Toshiba

    An International Multidisciplinary Journal, Ethiopia. Vol. 7 (4), Serial No. ... Nnewi Igbo emerged as pioneer road transport entrepreneurs and charted this novel ..... the cardinal motives for venturing into the transport industry. (Maduewesi ...

  19. EL DERECHO A LA EDUCACIÓN Y SUS REGULACIONES BÁSICAS EN EL DERECHO CONSTITUCIONAL CHILENO E INTERNACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS THE RIGHT TO EDUCATION AND REGULATIONS BASIC IN THE CHILEAN CONSTITUTIONAL LAW AND THE INTERNATIONAL HUMAN RIGHTS LAW

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Humberto Nogueira Alcalá

    2008-01-01

    Full Text Available A través del presente artículo se delimita el derecho a la educación determinando los atributos básicos que constituyen el derecho y sus fronteras, teniendo en consideración el derecho constitucional y el derecho internacional de los derechos humanos, es especial el Pacto Internacional de Derechos Económicos, Sociales y Culturales de Naciones Unidas, como asimismo, se consideran las líneas básicas jurisprudenciales en la materia.Through this article delineates the right to education by determining the basic attributes that make up the law and its borders, taking into consideration the constitutional law and international law of human rights, especially the International Convention of Economic, Social and Cultural Rights, as also are considered the basic lines of jurisprudence in this area.

  20. Diario del General Santander

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Guillermo Hernández De Alba

    1963-06-01

    Full Text Available El doctor Rafael Martínez Briceño, eminente médico legista y abogado con notables títulos en la cultura colombiana como humanista y bibliófilo de rara erudición, posee una de las bibliotecas privadas más ricas del país, donde están representados en ediciones príncipes o rarísimas, los ingenios del Renacimiento y de la cultura universal del Barroco, así como las más raras ediciones impresas en hispanoamérica a partir del siglo XVI, especialmente relacionadas con las letras neogranadinas y colombianas.