WorldWideScience

Sample records for pilotage

  1. Le pilotage macro-budgétaire des finances locales

    OpenAIRE

    Husson, Jean-François; Steckel, Marie-Christine

    2009-01-01

    Ce bref article présente les justifications et modalités de mise en oeuvre du pilotage macro-budgétaire des finances locales, c.-à-d. de leur intégration dans le pilotage global du secteur des administrations publiques tant en termes de solde de financement que de dette.

  2. 76 FR 24505 - Great Lakes Pilotage Advisory Committee

    Science.gov (United States)

    2011-05-02

    ... SECURITY Coast Guard Great Lakes Pilotage Advisory Committee AGENCY: Coast Guard, DHS. ACTION: Committee Management; Notice of Federal Advisory Committee Meeting. SUMMARY: The Great Lakes Pilotage Advisory..., 2011, from 10 a.m. to 11 a.m., and speakers ] are requested to limit their comments to 5 minutes...

  3. 76 FR 61370 - Great Lakes Pilotage Advisory Committee

    Science.gov (United States)

    2011-10-04

    ... SECURITY Coast Guard Great Lakes Pilotage Advisory Committee AGENCY: Coast Guard, DHS. ACTION: Committee Management; Notice of Federal Advisory Committee Meeting. SUMMARY: The Great Lakes Pilotage Advisory... comment period will be held during the meeting on October 18, 2011, from 10 a.m. to 11 a.m., and speakers...

  4. 78 FR 38725 - Great Lakes Pilotage Advisory Committee

    Science.gov (United States)

    2013-06-27

    ... SECURITY Coast Guard Great Lakes Pilotage Advisory Committee AGENCY: Coast Guard, DHS. ACTION: Committee Management; Notice of Federal Advisory Committee Meeting. SUMMARY: The Great Lakes Pilotage Advisory... completes its work on the agenda given under SUPPLEMENTARY INFORMATION. Speakers are requested to limit...

  5. 77 FR 24729 - Great Lakes Pilotage Advisory Committee

    Science.gov (United States)

    2012-04-25

    ... SECURITY Coast Guard Great Lakes Pilotage Advisory Committee AGENCY: Coast Guard, DHS. ACTION: Committee Management; Notice of Federal Advisory Committee Meeting. SUMMARY: The Great Lakes Pilotage Advisory... given under SUPPLEMENTARY INFORMATION. Speakers are requested to limit their comments to 5 minutes...

  6. After Meeting: The 1st Maritime Pilotage/Towage Services and Technologies Congress

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Adnan PARLAK

    2016-03-01

    Full Text Available The 1st Maritime Pilotage/Towage Services and Technologies Congress has been organized by UCTEA Chambers of Marine Engineers, UCTEA the Chamber of Turkish Naval Architects & Marine Engineers and Turkish Maritime Pilots’ Association at 23 October 2015, Hilton Hotel, İzmir. In the opening ceremony, two distinguished keynote speakers have presented their presentations. Captain Stein Inge DAHN who is the president of European Maritime Pilots’ Association(EMPA has given a fulfilling speech on switching to hand steering by giving an example from the automation in the Aviation Industry. The second keynote speaker Robert G. Allan, who is the Executive Chairman of Robert Allan Ltd., has given a leading speech under the title of “The State of the Art in Escort Tug Technology -2015”. Five key points have come into prominence during the symposium. To summarize: • To prevent ships and cargos which are exposed to damages, • To prevent marine and coastal environments against pollution due to collisions, • To establish fast, secure and well organized sea traffic • To develop new escort tug technologies and pilotage softwares in the national level which is open to competitions in the international markets. • Opening maritime pilotage into the competitions in the areas which needs special expertize. In my opinion, the topics discussed in the symposium have the attendants won a wide horizon in the field. However, the presentations related to Escort Tug Technologies were insufficient from the standpoint of both quality and numbers of the manuscripts presented. Due to importance of Maritime Pilotage/Towage Services and Technologies, much more attentions must be taken in the national and international levels and sustainability of the symposium must be provided .

  7. Les dispositifs de pilotage de la performance en environnement innovant et incertain : étude comparative de huit startups

    OpenAIRE

    Meyssonnier, François

    2015-01-01

    Une étude comparative des dispositifs de pilotage de la performance dans huit startups appartenant au même écosystème montre que ces entreprises recourent d’abord au suivi de trésorerie et au compte de résultat de la comptabilité générale puis aux tableaux de bord de production ou commercial et seulement ensuite aux outils classiques du contrôle de gestion que sont les calculs de coûts, le système budgétaire et le tableau de bord de pilotage global. En environnement innovant et incertain, l’i...

  8. Visual cues in low-level flight - Implications for pilotage, training, simulation, and enhanced/synthetic vision systems

    Science.gov (United States)

    Foyle, David C.; Kaiser, Mary K.; Johnson, Walter W.

    1992-01-01

    This paper reviews some of the sources of visual information that are available in the out-the-window scene and describes how these visual cues are important for routine pilotage and training, as well as the development of simulator visual systems and enhanced or synthetic vision systems for aircraft cockpits. It is shown how these visual cues may change or disappear under environmental or sensor conditions, and how the visual scene can be augmented by advanced displays to capitalize on the pilot's excellent ability to extract visual information from the visual scene.

  9. L'EVOLUTION DU DESIGN DES SYSTEMES DE PILOTAGE DE LA PERFORMANCE DANS LES HOPITAUX : UNE QUETE PERMANENTE DE L'EFFICIENCE ORGANISATIONNELLE

    OpenAIRE

    Rouhana, Rima; Van Caillie, Didier

    2008-01-01

    International audience; Notre communication vise (1) à dresser un historique de l'évolution du design des systèmes de contrôle de gestion (CDG) et, essentiellement, des systèmes de pilotage de la performance (SPP) en contexte hospitalier; (2) à en inférer, dans une perspective contingente, la nature de ses principaux facteurs contingents; et (3) à synthétiser l'ensemble dans un modèle contingent conceptuel permettant de comprendre comment le système de contrôle de gestion des institutions hos...

  10. Détection et isolation de défauts par analyse des contraintes géométriques de guidage-pilotage

    OpenAIRE

    Marzat, Julien; Piet-Lahanier, Hélène; Walter, Eric

    2010-01-01

    International audience; Cette communication présente une méthode de détection de défauts pour les systèmes aéronautiques. Pour réaliser leur mission, ces systèmes sont commandés à l'aide d'algorithmes de guidage-pilotage. Le diagnostic est ici considéré du point de vue de la réussite de la mission : si un défaut survient, la commande ne pourra plus être appliquée correctement. L'approche proposée vérifie donc l'adéquation du système aux contraintes géométriques imposées par la loi de guidage-...

  11. Part task investigation of multispectral image fusion using gray scale and synthetic color night-vision sensor imagery for helicopter pilotage

    Science.gov (United States)

    Steele, Paul M.; Perconti, Philip

    1997-06-01

    Today, night vision sensor and display systems used in the pilotage or navigation of military helicopters are either long wave IR thermal sensors (8 - 12 microns) or image intensified, visible and near IR (0.6 - 0.9 microns), sensors. The sensor imagery is displayed using a monochrome phosphor on a Cathode Ray Tube or night vision goggle. Currently, there is no fielded capability to combine the best attributes of the emissive radiation sensed by the thermal sensor and the reflected radiation sensed by the image intensified sensor into a single fused image. However, recent advances in signal processing have permitted the real time image fusion and display of multispectral sensors in either monochrome or synthetic chromatic form. The merits of such signal processing is explored. A part task simulation using a desktop computer, video playback unit, and a biocular head mounted display was conducted. Response time and accuracy measures of test subject responses to visual perception tasks were taken. Subjective ratings were collected to determine levels of pilot acceptance. In general, fusion based formats resulted in better subject performance. The benefits of integrating synthetic color to fused imagery, however, is dependent on the color algorithm used, the visual task performed, and scene content.

  12. Le pilotage de la performance par les valeurs à travers une approche systémique : le cas du centre de recherche intégré MIRCen (CEA)

    OpenAIRE

    Schindler, Aude; Dudezert, Aurélie

    2007-01-01

    International audience; A l'heure des pôles de compétitivité et de la concurrence internationale, le pilotage de la performance est l'une des principales priorités des entreprises. Cette performance n'est plus uniquement l'image de critères économiques, mais intègre également d'autres dimensions : sociale, environnementale, scientifique, humaine, éthique... Ces différentes dimensions peuvent être appelées les valeurs de l'entreprise. Les critères de performance sont quantitatifs ou qualitatif...

  13. L'évolution de l'activité de contrôle de gestion en contexte PME : une focalisation sur le suivi des marges et le pilotage du changement

    OpenAIRE

    Van Caillie, Didier

    2002-01-01

    L'activité de contrôle de gestion menée en contexte PME est aujourd'hui devenue véritablement bicéphale, intégrant à la fois un contrôle de gestion opérationnel dominé par la volonté de maîtrise à court terme des coûts et surtout des marges qui traversent la vie quotidienne de l'entreprise au travers de toutes ses activités et un contrôle de gestion stratégique dominé par la volonté de permettre le pilotage effectif du changement dans l'entreprise, changement lui-même issu de l...

  14. L’apport de la méthode DEA au pilotage de la performance des centres de coût : l’exemple de la logistique amont

    OpenAIRE

    Cavaignac, Laurent F.; Villesèque-Dubus, Fabienne

    2014-01-01

    Cet article a pour objectif de s’intéresser au pilotage de la performance des centres de coût en prenant le cas particulier de la logistique amont. Il s’agit plus précisément de s’interroger sur l’apport de la méthode DEA (méthode d’analyse d’enveloppement des données) comme outil d’analyse multidimensionnel de la performance pour gérer globalement les différentes composantes de cette performance multidimensionnelle, à savoir les coûts, la qualité et les délais. A partir de la réalisation d’u...

  15. Les pratiques des établissements d'enseignement supérieur et de recherche en matière de pilotage et de contrôle de gestion. 1. Les outils

    OpenAIRE

    Chatelain-Ponroy, Stéphanie; Rival, Madina; Sponem, Samuel; Torset, Christophe

    2006-01-01

    Cet article présente les résultats d'une enquête menée au deuxième trimestre de l'année 2006 auprès des établissements d'enseignement supérieur et de recherche. Cette enquête portait sur les pratiques de contrôle de gestion et de pilotage. Elle visait à comprendre comment les établissements publics d'enseignement supérieur envisageaient et utilisaient leur système de contrôle de gestion. Le questionnaire fut adressé aux secrétaires généraux de tous ces établissements afin de mieux connaître l...

  16. Le rôle de l’audit interne dans le pilotage et la performance du système de contrôle interne : cas d’un échantillon d’entreprises algériennes

    OpenAIRE

    Chekroun, Meriem

    2013-01-01

    Les scandales financiers qui ont ébranlé récemment les entreprises publiques algériennes, telle que l’entreprise Sonatrach, ont mis sur le devant de la scène la nécessité de renforcer le système de contrôle interne (SCI) qui est considéré de plus en plus comme une solution à un large éventail de problèmes latents ( les problèmes d’ordre éthique,…), y compris la fonction d’audit interne ayant un rôle prépondérant dans le pilotage et la performance du SCI. Pour ce faire, l’audit ...

  17. 78 FR 5474 - Great Lakes Pilotage Advisory Committee

    Science.gov (United States)

    2013-01-25

    .... Please note that the public comment period may end before the hour allotted, following the last call for.... DATES: GLPAC will meet on Monday, February 11, 2013, from 12:30 p.m. to 3:30 p.m. Please note...

  18. 78 FR 54264 - Great Lakes Pilotage Advisory Committee

    Science.gov (United States)

    2013-09-03

    ... Headquarters located at 2703 Martin Luther King Jr. Avenue SE., Washington, DC 20593 in conference room 6i10-01... Guard Stop 7509, 2703 Martin Luther King Jr. Avenue SE., Washington, DC 20593-7509; telephone...

  19. 77 FR 33228 - Great Lakes Pilotage Advisory Committee; Vacancies

    Science.gov (United States)

    2012-06-05

    ... . SUPPLEMENTARY INFORMATION: The GLPAC is an advisory committee established in accordance with the provisions of... accounting, who must be recommended to the Secretary by a unanimous vote of the other members of the..., applicants are required to complete Confidential Financial Disclosure Reports (OGE Form 450). Coast Guard...

  20. 78 FR 48374 - Great Lakes Pilotage Rates-2014 Annual Review and Adjustment

    Science.gov (United States)

    2013-08-08

    ... investment Sec. Section symbol U.S.C. United States Code III. Basis and Purpose The basis of this NPRM is the... exercise the discretion outlined in Step 7 and increase rates by 2.5 percent to match the Canadian Great... total due to rounding. Step 4: Calculation of Investment Base. In this step, we calculate each...

  1. DU TABLEAU DE BORD AU PILOTAGE : L'ENTREPRISE AU RISQUE DE SE PERDRE

    OpenAIRE

    Bessire, Dominique

    2000-01-01

    Co-écrit avec le C.R.I. : Le C.R.I. (Collectif de Recherche sur l'Immatériel) est un groupe informel de recherche qui réunit des universitaires (J. Meunier et D. Bessire, Université de Paris I-Panthéon-Sorbonne ; F. Gautier, Université de Paris X-Nanterre) et des consultants (G. Nifle, Vocations ; R. Nifle, Institut Cohérences ; B. Noir, conseil en qualité). Le présent article s'appuie sur les réflexions menées au sein de ce groupe, prolongées et mises en forme par D. Bessire. La rédaction fi...

  2. LE BALANCED SCORECARD REVISITE : DYNAMIQUE STRATEGIQUE ET PILOTAGE DE PERFORMANCE EXEMPLE D'UNE ENTREPRISE ENERGETIQUE

    OpenAIRE

    Lorino, Philippe

    2001-01-01

    International audience; Le tableau de bord (TdB) repose sur des jugements managériaux ayant trait à la pertinence stratégique des indicateurs (liaison cause-effet avec les objectifs stratégiques), leur pertinence opérationnelle (validité pour " mesurer " un type précis d'action) et leur efficacité cognitive (aptitude à " faire signe " pour les acteurs). Il semble donc plus pertinent de structurer le TdB sur la base des axes stratégiques, des processus d'action et de l'ergonomie cognitive, plu...

  3. La gestion par affaire et pilotage de la performance des organisations industrielles

    OpenAIRE

    Pendariees, Michel

    2006-01-01

    International audience; « Dans les systèmes industriels où les produits sont conçus et réalisés en fonction des spécifications des clients, la notion d'affaire est l'entité de base de la gestion industrielle » . Aujourd'hui, la recherche de solutions globales « sur mesure », prime sur la fourniture d'un catalogue de « belles solutions », comme réponse au client. Pour être performante, l'entreprise industrielle doit s'organiser par « affaire ». Ce qui lui permet de mieux s'adapter et maîtriser...

  4. Human Consequences of Agile Aircraft (Facteurs humains lies au pilotage des avions de combat tres manoeuvrants)

    Science.gov (United States)

    2001-05-01

    devices that convey distributed sensations, rather than devices that provide vector force haptic feedback.) Tactile displays located on the human...stations [124]. This evaluation assessed both a conventional cockpit (F-16/F-15 type cockpit displays) and a virtually- augmented cockpit ( HMD /T system... realities , we had extensive interactions with NATO pilots from several nations. We interviewed pilots at our formal meetings; we asked them fill out

  5. 77 FR 11752 - 2012 Rates for Pilotage on the Great Lakes

    Science.gov (United States)

    2012-02-28

    ... symbol U.S.C. United States Code II. Regulatory History On August 4, 2011, we published a notice of... recognition of projected 2012 traffic levels for Areas 1 and 2 that are 62 percent and 50 percent higher... accountant (CPA). The association said we should adjust the 2012 rates in recognition that several unusual...

  6. 77 FR 45539 - Great Lakes Pilotage Rates-2013 Annual Review and Adjustment

    Science.gov (United States)

    2012-08-01

    ... rulemaking OMB Office of Management and Budget ROI Return on Investment Sec. Section symbol U.S.C. United... accountant also reviewed which reported expenses should be adjusted prior to recognition, or if they should...

  7. Route Recapitulation and Route Loyalty in Homing Pigeons: Pilotage From 25 km?

    Science.gov (United States)

    Biro, Dora; Meade, Jessica; Guilford, Tim

    2006-01-01

    We utilised precision Global Positioning System (GPS) tracking to examine the homing paths of pigeons (Columba livia) released 20 times consecutively 25 km from the loft. By the end of the training phase, birds had developed highly stereotyped yet individually distinct routes home, with detailed recapitulation evident at each stage of the journey. Following training, birds also participated in a series of releases from novel sites at perpendicular distances of up to 3 km from their established routes. Results showed that subjects were attracted back to their established routes and recapitulated them from the point of contact. Naïve conspecifics (yoked controls) released from the same off-route sites confirmed that the experienced birds' route choices were not influenced by constraints exerted by terrain features, but that increased experience with the general area conferred a homing advantage in the form of more efficient flight tracks, even from these novel sites. Patterns in the paths taken by experienced birds to rejoin their established routes are discussed with reference to navigational mechanisms employed by homing pigeons in their familiar area.

  8. Transmission de PME : du diagnostic au pilotage stratégique

    OpenAIRE

    Van Caillie, Didier; Santin, Sarah

    2007-01-01

    This communication proposes and discusses an original methodology allowing to move in a coherent perspective from a structured initial diagnosis of a SME confrontated with a transmission process to a true strategic monitoring of the transfer process.

  9. Pilotage opérationnel des structures d'hospitalisation à domicile

    OpenAIRE

    Ben Bachouch, Rym

    2010-01-01

    Home health care structures (HHC) must face various operational problems. This PhD thesis proposes an investigation on decision support problems for managing human resources in HHC. Within the framework of a quality certification, we studied the HHC processes and we identify the logistic decisions. Two main problems were specified. The first one consists in calculating the nurses' timetables making a decision support tool. This tool was experimented and is dedicated for the HHC service: HAD E...

  10. 76 FR 47095 - 2012 Rates for Pilotage on the Great Lakes

    Science.gov (United States)

    2011-08-04

    ... applies to all vessels operated by American Steamship Co. and Mittal Steel USA, Inc. Agreements A and B... American Steamship Company 815,600 Mittal Steel USA, Inc 38,826 Key Lakes, Inc 361,385 Total tonnage, each... Minimum basic rate, St. Lawrence River 889 x 0.983 = 874 Maximum rate, through trip 3,901 x 0.983 = 3,833...

  11. 75 FR 7958 - 2010 Rates for Pilotage on the Great Lakes

    Science.gov (United States)

    2010-02-23

    ... applies to all vessels operated by American Steamship Co. and Mittal Steel USA, Inc. Both Agreement A and... Steamship Company 815,600 Mittal Steel USA, Inc 38,826 ] Key Lakes, Inc 361,385 Total tonnage, each... rate, St. Lawrence River. 820.04 38.09 858 --Maximum rate, through trip 3,599.58 167.20 3,767 Area 2: 5...

  12. 76 FR 6351 - Great Lakes Pilotage: 2011 Annual Review and Adjustment

    Science.gov (United States)

    2011-02-04

    ... vessels operated by American Steamship Co. and Mittal Steel USA, Inc. Both Agreement A and Agreement B... Agreement Company Agreement A Agreement B American Steamship Company 815,600 Mittal Steel USA, Inc 38,826... River. --Maximum rate, through trip $3,767 $134.48 $3,901 Area 2: 3.77(1.0377) --6-hr. period $861 $32...

  13. Flight Tests of Pilotage Error in Area Navigation with Vertical Guidance: Effects of Navigation Procedural Complexity

    Science.gov (United States)

    1974-08-01

    effectiveness in ait transport ~..peroflons. Savoy, fItI.: t niversity of Illinois at Urbano - Champaign, Institute of Aviation, Aviation Rosearci) Lboratory...National Technical Information Service, Springfield, Virginia 22151. Prepared for U.S. DEPARTMENT OF TRANSPORTATION FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION...differences between airline transport pilots and commercial pilots with instrument ratings were found for horizontal steering error only. Differences

  14. Projets et pilotage stratégique de la recherche, le cas des PTR à l'Institut Pasteur

    OpenAIRE

    Charue-Duboc, Florence; Gastaldi, Lise

    2005-01-01

    Nous nous intéressons dans ce texte aux modes d'organisation et de management des départements de recherche, et à leurs évolutions récentes, du fait de la place croissante de l'innovation dans la stratégie des firmes. On observe en effet aujourd'hui de nombreuses réorganisations dans ces départements, qui visent une rationalisation de l'activité et une maximisation des performances. A partir d'une analyse de ces transformations, peut-on caractériser des formes et des outils de management de l...

  15. Conception de lois de pilotage robustes et sequencement de gains par l'approche de systemes lineaires a parametres variants

    Science.gov (United States)

    Hentabli, Kamel

    Cette recherche s'inscrit dans le cadre du projet de recherche Active Control Technology entre l'Ecole de Technologie Superieure et le constructeur Bombardier Aeronautique . Le but est de concevoir des strategies de commandes multivariables et robustes pour des modeles dynamiques d'avions. Ces strategies de commandes devraient assurer a l'avion une haute performance et satisfaire des qualites de vol desirees en l'occurrence, une bonne manoeuvrabilite, de bonnes marges de stabilite et un amortissement des mouvements phugoides et rapides de l'avion. Dans un premier temps, nous nous sommes principalement interesses aux methodes de synthese LTI et plus exactement a l'approche Hinfinity et la mu-synthese. Par la suite, nous avons accorde un interet particulier aux techniques de commande LPV. Pour mener a bien ce travail, nous avons envisage une approche frequentielle, typiquement Hinfinity. Cette approche est particulierement interessante, dans la mesure ou le modele de synthese est construit directement a partir des differentes specifications du cahier des charges. En effet, ces specifications sont traduites sous forme de gabarits frequentiels, correspondant a des ponderations en entree et en sortie que l'on retrouve dans la synthese Hinfinity classique. Par ailleurs, nous avons utilise une representation de type lineaire fractionnelle (LFT), jugee mieux adaptee pour la prise en compte des differents types d'incertitudes, qui peuvent intervenir sur le systeme. De plus, cette representation s'avere tres appropriee pour l'analyse de la robustesse via les outils de la mu-analyse. D'autre part, afin d'optimiser le compromis entre les specifications de robustesse et de performance, nous avons opte pour une structure de commande a 2 degres de liberte avec modele de reference. Enfin, ces techniques sont illustrees sur des applications realistes, demontrant ainsi la pertinence et l'applicabilite de chacune d'elle. Mots cles. Commande de vol, qualites de vol et manoeuvrabilite, commande robuste, approche Hinfinity , mu-synthese, systemes lineaires a parametres variants, sequencement de gains, transformation lineaire fractionnelle, inegalite matricielle lineaire.

  16. Pilotage des processus collaboratifs dans les syst\\`emes PLM. Quels indicateurs pour quelle \\'evaluation des performances ?

    CERN Document Server

    Elkadiri, Soumaya; Delattre, Miguel; Bouras, Abdelaziz

    2008-01-01

    Les entreprises qui collaborent dans un processus de d\\'eveloppement de produit ont besoin de mettre en oeuvre une gestion efficace des activit\\'es collaborative. Malgr\\'e la mise en place d'un PLM, les activit\\'es collaborative sont loin d'\\^etre aussi efficace que l'on pourrait s'y attendre. Cet article propose une analyse des probl\\'ematiques de la collaboration avec un syst\\`eme PLM. A partir de ces analyses, nous proposons la mise en place d'indicateurs et d'actions sur les processus visant \\`a identifier puis att\\'enuer les freins dans le travail collaboratif. ----- Companies that collaborate within the product development processes need to implement an effective management of their collaborative activities. Despite the implementation of a PLM system, the collaborative activities are not efficient as it might be expected. This paper presents an analysis of the problems related to the collaborative work using a PLM system, identified through a survey. From this analysis, we propose an approach for improv...

  17. Knowledge Based System Applications for Guidance and Control (Application des Systemes a Base de Connaissances au Guidage-Pilotage)

    Science.gov (United States)

    1991-01-01

    pour le pilote, l’automatisation du combat, ]a fusion oes capteurs et les concepts de ]a gestion tactique de ]a bataille par des moyens embarquds... naturellement A aceroitue sea marges de adcuntd ci donc A dimtnuer la capacti effective de leapace qu’iI contr~le 11 cherche en effet A se prdmuntr...d𔄀tabliesement du modble des ph~nom~nes do pertes de r~solution suivant la distance de la cible au capteur . La parte do r~solution a deux causes

  18. Du pilotage d'une famille de drones à celui d'un drone hybride via la commande adaptative.

    OpenAIRE

    Ameho, Y.

    2013-01-01

    Drones are unmanned aircraft on board. They perform a variety of missions, historically for military purposes (intelligence, target designation, ...) but also, more recently, more general scope (agriculture, scientific observation? That monitoring of fire ...). We will focus here especially drones small sizes of less than 1kg, micro-drones. They differ from traditional aircraft on several points.; Les drones sont des aéronefs sans pilote à bord. Ils remplissent des missions variées, historiqu...

  19. Grenelle Environnement, plan Ecophyto 2018 et indicateurs agro-environnementaux : Outils de pilotage versus instruments d'une transformation de l'action publique agro-environnementale

    OpenAIRE

    Zahm, F.

    2011-01-01

    National audience; Suite aux engagements pris lors du Grenelle Environnement, le Ministère de l'agriculture élabore le plan Écophyto 2018 pour atteindre l'objectif d'une réduction de 50 % de l'usage des pesticides en agriculture en 2018. L'État a structuré l'évaluation du plan Écophyto en mobilisant trois indicateurs agro-environnementaux (NODU, QSA et IFT) pour mesurer la performance des progrès accomplis. L'auteur discute la question des effets de cette diffusion d'indicateurs agro-environn...

  20. Analysis, Design and Synthesis Methods for Guidance and Control Systems (Les Methodes d’Analyse de Conception et de Synthese Pour les Systemes de Guidage et de Pilotage)

    Science.gov (United States)

    1990-06-01

    different types of vegetation or information can be Loaded pre-flight, manually updated when FLIR range is attenuated by meteorological and amended...felt that this application may be more appropriate for a mature fibra optic gyro system, exhibitin!, a more acceptable cost-performance ratio. A

  1. Cockpit Accommodation Assessment of the Bell 412CF Helicopter (Evaluation du Poste de Pilotage de l’Hellcoptere Bell 412CF)

    Science.gov (United States)

    2009-12-01

    technique. Un des défis en question était d’acheminer de volumineux faisceaux de câbles de chaque côté du tableau de bord principal. Certains de ces...volumineux faisceaux de câbles de chaque côté du tableau de bord principal. Certains de ces faisceaux de câbles ont été acheminés à proximité du...était d’acheminer de volumineux faisceaux de câbles de chaque côté du tableau de bord principal. Certains de ces faisceaux de câbles ont été acheminés à

  2. Modélisation et commande de processus par réseaux de neurones ; application au pilotage d'un véhicule autonome

    OpenAIRE

    Rivals, Isabelle

    1995-01-01

    Artificial neural networks allow the construction of a wide family of nonlinear models and controllers using statistical learning. The purpose of this thesis is to establish how to implement neural networks for the modeling and control of nonlinear dynamic processes, and to evaluate their contribution for these tasks. At the theoretical level, we present the neural modeling and control in a general framework, from the viewpoint of classic automatic control. Concerning modeling, the results ab...

  3. Le pilotage par la valeur de la performance organisationnelle : Exemple d'application à un cabinet d'Expertise-comptable

    OpenAIRE

    Pendaries, Michel; Pendaries, Stéphane

    2012-01-01

    International audience; The management control of the organizational performance of an audit and chartered accounting company is still a major preoccupation of the French chartered accountants association. Some professional associations recommend a value based approach concerning as well the internal organization management as the relationship with clients. Faced with the limits of the methods based on a logic of cost, we propose a new method of management control of an audit and chartered ac...

  4. Technical Evaluation Report on Knowledge Based System Applications for Guidance and Control (Application des Systemes a Base de Connaissances au Guidage-Pilotage),

    Science.gov (United States)

    1991-07-01

    Sanz-Aranguez SP ProfessorJohn T.Shcpherd UK Dr Elihu Zimet us HOST PAINEL COORDINATOR Mdr Carlos A. Garriga. Lopez SENER Ingenieria y Sistemas SA...real-time expert systems. This problem arises when the prototype phase is finished and the goal is to produce an industrialized system. A methodology...meaningful in terms of industrial applications. The industrial exploitation of AI technology is strictly associated with the combination of both

  5. Système informatique de capitalisation de connaissances et d'innovation pour la conception et le pilotage de systèmes de culture durables

    OpenAIRE

    Soulignac, V.

    2012-01-01

    Agriculture must evolve into a more environmentally-friendly approach, while remaining economically viable and socially interesting, which is necessary so that the process can be pursued in the long term, i.e that the process is sustainable. This type of agriculture is said to be sustainable. Sustainable agriculture has a systemic logic and therefore requires new types of knowledge and know-how. We show that knowledge is insufficiently managed in sustainable agriculture. We thus propose imple...

  6. Artificial Neural Network Approaches in Guidance and Control (Les Reseaux Neuroniques Artificiels, Voie a Explorer dans le Domaine du Guidage et du Pilotage)

    Science.gov (United States)

    1991-09-01

    groupe de conf6renciers des pays membres de I’OTAN ayant une experience exceptionnelle dans ce nouveau domaine technologique . Les aspects fondamentaux...DESMOUCEAUX J., BUREL G., (Thomson- proceedings CSF) Application des r~seaux de neurones a Comparison of various neural and classical la veille

  7. Study of the strategies and controls of fuel cell systems associated with traction; Etude des strategies et des structures de commande pour le pilotage des systemes energetiques a Pile a Combustible (PAC) destines a la traction

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Lachaize, J.

    2004-09-15

    This work falls into project COPPACE (Contribution to the Control of Embedded Fuel cell) carried out by ALSTOM in partnership with the LEEI-INPT and the CEA and supported by the ADEME. The study deals with the modelling and the control of a Fuel Cell system (flow, pressure, temperature) and the definition of the control laws for the static inverters associated with the traction of power train. We develop then a strategy of management of energy by taking into account the criteria of the hydrogen consumption or energy stored in the ultracaps. Each step is verified by total simulation according to a specific profile of mission and a precise model of fuel cells which has been simplified to reduce the computing time. The control of this system is defined by a separate treatment of the components, to finalize the total function objective. The results of simulations show that the system can follow the requested power while controlling the critical elements. (author)

  8. Software for Guidance and Control: Guidance and Control Panel Symposium (52nd) Held in Helexpo, Thessaloniki, Greece on 7-10 May 1991 (Les Logiciels de Guidage et de Pilotage)

    Science.gov (United States)

    1991-09-01

    Caignault, S. Gabison et J.-L. Lebrun Atelier de Spkciicatioti/Maquettage pour les SystJimes de Gestion du Vol 7 (Softare Development Workstation) par 1...for certification credit (e.g. development, configuration management and verification tools). 4. Examine the certification criteria for reusable...d’un m6tier d𔄀quipements av~oniques aont r6partiea particulier dont le savoir-faire eat par- classiquement dana un cycle en V et repr6- faitement

  9. 大型邮轮海港引航作业的安全分析与实施%Analysis of Safety and practical Pilotage Operation in Inland River for Large Cruise Ships

    Institute of Scientific and Technical Information of China (English)

    陈正华

    2010-01-01

    随着国际邮轮经济的发展,大型邮轮频繁挂靠上海港.由于受黄浦江通航水域的特点和其他环境条件的限制与约束,这类船舶在上海黄浦江的掉头操作具有较大的难度.根据船舶引航操作的特点和经验,以大型豪华邮轮的实际操作过程与经验为例,介绍了这种船舶在黄浦江掉头的特点与难度,并着重就其掉头时应考虑的因素、具体操作方法及注意事项进行了论述.

  10. 46 CFR 403.110 - Accounting entities.

    Science.gov (United States)

    2010-10-01

    ... 46 Shipping 8 2010-10-01 2010-10-01 false Accounting entities. 403.110 Section 403.110 Shipping COAST GUARD (GREAT LAKES PILOTAGE), DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITY GREAT LAKES PILOTAGE UNIFORM ACCOUNTING SYSTEM General § 403.110 Accounting entities. Each Association shall be a separate...

  11. 46 CFR 403.115 - Accounting period.

    Science.gov (United States)

    2010-10-01

    ... 46 Shipping 8 2010-10-01 2010-10-01 false Accounting period. 403.115 Section 403.115 Shipping COAST GUARD (GREAT LAKES PILOTAGE), DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITY GREAT LAKES PILOTAGE UNIFORM ACCOUNTING SYSTEM General § 403.115 Accounting period. Each Association subject to this part shall...

  12. 46 CFR 401.110 - Definitions.

    Science.gov (United States)

    2010-10-01

    ... to provide pilotage services. (15) Comparable experience means experience that is similar to the... § 401.110 Definitions. (a) As used in this chapter: (1) Act means the Great Lakes Pilotage Act of 1960, as amended (Pub. L. 86-555, 74 Stat. 259-262; 46 U.S.C. 216 through 216i). (2) Commandant means...

  13. Pilot Boarding Areas

    Data.gov (United States)

    National Oceanic and Atmospheric Administration, Department of Commerce — Pilot boarding areas are locations at sea where pilots familiar with local waters board incoming vessels to navigate their passage to a destination port. Pilotage is...

  14. EL ANÁLISIS DE LAS PRÁCTICAS Y EL PILOTAGE DE LAS CONDUCTAS DE ENSEÑANZA: UN ESTUDIO COMPARATIVO DE LOS DISPOSITIVOS DE EVALUACIÓN EN INVESTIGACIÓN Y EN LA FORMACIÓN EN DIDACTICAS DE LA EDUCACIÓN FÍSICA Y DE LAS ARTES PLÁSTICAS

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    René Rickenmann

    2010-02-01

    cialista en educación física de una unidad didáctica en educación física.Metodológicamente, los datos provienen de la videoscopía y transcripción escrita de una lección de cada una de las dos secuencias. Nuestras categorías se basan en el modelo descriptivo de la acción docente propuesto por Mercier, Sensevy & Schubauer-Leoni (2000, así como de los conceptos propuestos por Brousseau (1996 en el marco de su “Teoría de las situaciones didácticas”. La participación de los docentes es fundamental en este dispositivo en la medida en que seguimos, igualmente, las propuestas sobre autoconfrontaciones cruzadas usuales en el campo de la psicología clínica del trabajo (por ejemplo, Clot & Faïta, 2000, pero con las adaptaciones que hemos realizado desde hace algunos años en el campo de la formación inicial y continuada de los docentes (Goigoux, sous presse ; Lenoir & ali, 2002.

  15. Collaboration for Land, Air, Sea, and Space Vehicles: Developing the Common Ground in Vehicle Dynamics, System Identification, Control, and Handling Qualities (La collaboration dans le domaine des vehicules terrestres, aeriens, maritimes et spatiaux: L’etablissement d’une approche commune de la dynamique des vehicules, l’identification des systemes, et les qualite’s de controle et de pilotage)

    Science.gov (United States)

    2002-11-01

    et à mesure du déroulement des réunions, une approche commune s’est dégagée. Des discussions particulièrement fructueuses concernant les...SSBN, SSN, SSK Ambulance Cruise, SSM Special operation Car, Utility SAM UUV, ROV Rail Tactical ballistic Torpedo Specialised: Rotary wing: Air...conversion for mission requirements, e.g., a truck used as a troop or cargo carrier , wrecker, fuel hauler, ambulance , etc. Air: Fuselage stretch

  16. Human Factors Issues for Controlling Uninhabited Aerial Vehicles: Preliminary Findings in Support of the Canadian Forces Joint Unmanned Aerial Vehicle Surveillance Target Acquisition System Project (Incidence des Facteurs Humains sur le Pilotage des Vehicules Aeriens Telepilotes: Constatations Preliminaires a L’Appui du Projet de Systeme Interarmees D’Acquisition D’Objectif au Moyen de Vehicules Aeriens Telepilotes de Surveillance des Forces Canadiennes)

    Science.gov (United States)

    2010-11-01

    signal detection theory measures of the user’s sensitivity (d ) and the user’s own criterion ( ) (Macmillan & Creelman , 1991), whereby a drop in arousal...Medical Research Council, H. M. Stationery Office. [67] Macmillan, N. A., & Creelman , C. D. (1991). Detection theory: A user’s guide. New York, NY

  17. Presented at the AGARD Conference on Piloted Simulation Effectiveness, held in Brussels, Belgium on 14-17 October 1991 (L’Efficacite de la Simulation Pilotee)

    Science.gov (United States)

    1992-02-01

    l’avion pendant Ia phase inforimations de pilotffe 6fe 3). L ia simule an de tir air-sol, trois concepts ont Wt examin~s. tableau de bord sizpii...conclusion c eat quo Ie Principe de pilotage a. en place droite, avec one planclie do bord classi- direct des pa~rarmeres pnte/routc/wtessc initdresse...simulation dans le cadre des activitds d’autorisation de vol; - l’emploi de la simulation pour r’entrainement au pilotage ; - l’emploi et le potentiel

  18. Take-off and Landing

    Science.gov (United States)

    1975-01-01

    de ddoollage. Cette conception est bases sur les remarques suivantos, conoemart le pilotage aveo lo tableau de bord classique ; a) L’atterrissage...fonction de ses dl&nents d’appr£clation, le commandant de bord peut alors decider de poursuivre I’atterrlssage en pilotage manuel, ft l’aide des...pourrait Itxe un futur tableau d« bord . La parti« principal« de ce tableau de bord , oonpie pour les phases d&sollaga et atterriasage, «at un viseur

  19. Computing Systems Configuration for Highly Integrated Guidance and Control Systems

    Science.gov (United States)

    1988-06-01

    interactives (notamment de tableau de bord d’aeronef pour 1’entrainement des equipages); du logiciel LANST concu pour la simulation ae reseau locaux; des...performances generales, par les nouveaux systimes integres de guidage et de pilotage ; d’avionique et de tir d’armes, ainsi que par lea systimes de... Pilotage . Accession For NTIS OFA&I J, t I f I ca, i r Ditrilutiozi/ K AvA11,billty Codes jAvnil and/or s~t I5spe-ila _ i LIST OF AUTHORS/SPEAKERS

  20. Developpement du systeme de gestion des ressources humaines ...

    African Journals Online (AJOL)

    Dans l'optique du pilotage de la performance, une évaluation régulière du système ... Lacs Health District faced different issues in human resources management ... management, the policy and practice for the welfare of the human resources, ...

  1. 46 CFR 401.425 - Provision for additional pilot.

    Science.gov (United States)

    2010-10-01

    ... 46 Shipping 8 2010-10-01 2010-10-01 false Provision for additional pilot. 401.425 Section 401.425... REGULATIONS Rates, Charges, and Conditions for Pilotage Services § 401.425 Provision for additional pilot. The... Authority, Ltd., Canada, may require the assignment of two pilots to a ship upon request of the ship or...

  2. 46 CFR 401.451 - Pilot rest periods.

    Science.gov (United States)

    2010-10-01

    ... 46 Shipping 8 2010-10-01 2010-10-01 false Pilot rest periods. 401.451 Section 401.451 Shipping... Rates, Charges, and Conditions for Pilotage Services § 401.451 Pilot rest periods. (a) Except as... assignments totaling more than 10 hours with no more than 2 hours rest between assignments, shall not perform...

  3. FORECAST OF FLIGHT SEVERITY SITUATION WITH AN ENGINE FAILURE ON THE ASCENDING MANEUVERS BASED ON COMPUTATIONAL-EXPERIMENTAL DATA AND EXPERT JUDGMENT

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    D. V. Tikhonov

    2015-01-01

    Full Text Available The article is devoted to an assessment of danger degree of a flight situation with the engine failure on the ascending maneuvers using natural- model approach and expert evaluation in the absence of the possibility of using a pilotage stand.

  4. An Integrated Approach to Counter Insurgency: A Burundi Case Study

    Science.gov (United States)

    2012-03-20

    opinions that a burning issue exists. Most journalists who spoke out have experienced jail. If the current strategic environment is not acted upon...Buzingo, Burundi, Les Chiffres –Cles de l’ Economies- Les Statistiques: un Outil pour le Pilotage des Politiques Publiques (Bujumbura: Institut des

  5. 46 CFR Appendix B to Part 404 - Ratemaking Definitions and Formulas

    Science.gov (United States)

    2010-10-01

    ... (the Interest Expense). (10) Investment Base (separately determined)—means the net recognized capital... pilotage operations, that capital is excluded from the rate base. (11) Return on Investment—means the...) Regulatory Investment (Investment Base) is the recognized capital investment in the useful assets employed...

  6. Intégration d'éoliennes dans le GridLab

    OpenAIRE

    Lagger, Zacharie; Morand, Gilbert-André

    2015-01-01

    Intégration du modèle d’éolienne de l’HES-SO au Gridlab afin d’étudier l’injection d’énergie dans le réseau BT. Pilotage du modèle d’éolienne en temps réel par l’application de mesures physiques.

  7. PERFORMANCE ET RESTRUCTURATION: LE CAS SAÏDAL ...

    African Journals Online (AJOL)

    laboratoire de recherche sur l'entrepreneuriat, la GRH et le développement durable. (LREDD). .... Pilotage de Performance : Exemple d'une Entreprise Energétique ». ...... implacable des produits propriétaires, dont l'image de marque est.

  8. Calendar of Selected Aeronautical and Space Meetings July 1987 (Calendrier des Manifestations Aeronautiques et Spatiales (Selection) Juillet 1987).

    Science.gov (United States)

    1987-07-01

    Electronique , Optique et M~trologie 5 03 - Mcanique du Vol 32 04 - Dynamique des Fluides et Acoustique 33 05 - Navigation, Guidage et Pilotage 41 06...Groupement des Industries Electroniques : I I rue Hamelin, F-75783 Paris Cedex 16 FR GWU George Washington University: Continuing Engineering Education

  9. 46 CFR 401.405 - Basic rates and charges on the St. Lawrence River and Lake Ontario.

    Science.gov (United States)

    2010-10-01

    ... Lake Ontario. 401.405 Section 401.405 Shipping COAST GUARD (GREAT LAKES PILOTAGE), DEPARTMENT OF... § 401.405 Basic rates and charges on the St. Lawrence River and Lake Ontario. Except as provided in.... registered pilots in the St. Lawrence River and Lake Ontario. (a) Area 1 (Designated Waters): Service...

  10. Ports and Waterways Safety Assessment: Tampa Bay

    Science.gov (United States)

    2003-01-01

    draft mariner proficiency. Most are compliant with Standards for Training, Certification, and Watchkeeping ( STCW ) and IMO. Mariners on U.S. vessels...Generally the vessels that have high maintenance standards have high mariner proficiency. Trends: STCW and IMO are having some positive...fire and shipboard drills. Mandatory pilotage for most vessels arriving in Tampa. STCW . International Safety Management Code (ISM Code

  11. Port Risk Assessment for Los Angeles/Long Beach Workshop Report

    Science.gov (United States)

    2001-03-01

    vessels. • Discovering an increasing rate of falsified mariners’ documents. Labor is coming from foreign labor pools without good controls. • STCW ...navigation information and common rules for vessel operation. • Bridge team management tools, STCW improving ship navigation. • Mandatory pilotage

  12. Report on the behalf of the Finance, General Economy and Budgetary Control Commission on the Finance bill for 2011 (n. 2824), appendix N. 13: ecology, sustainable development and land planning, hazard prevention, management and steering of ecology, energy, sustainable development, land planning and sea policies; Rapport fait au nom de la Commission des Finances, de L'economie Generale et du Controle Budgetaire sur le projet de loi de finances pour 2011 (n. 2824), annexe N. 13 ecologie, developpement et amenagement durables prevention des risques conduite et pilotage des politiques de l'ecologie, de l'energie, du developpement durable et de la mer

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    NONE

    2010-07-01

    This report comments the grants awarded to two programmes, the first one concerning the prevention of hazards, and the second concerning the management and steering of ecology, energy, sustainable development, land planning and sea policies. These two programmes are emblematic of the French government's action and ambition in the field of sustainable development and ecology. For the first one, the report comments the evolution of grants, their objectives and performance indicators. Then it addresses its various aspects: prevention of technological hazards and pollutions, prevention of natural and hydraulic hazards, nuclear safety, after-mine management. For the second programme, the report gives an assessment of the ministry reorganization, and comments the means requested for 2011

  13. Report realized in the name of the finances, economy and the plan commission on the project of financing law for 2009 (n. 1127), annex n. 13 ecology, sustainable development and management risks prevention planing of the ecology, the energy, the sustainable development and the territory management policies; Rapport fait au nom de la commission des finances, de l'economie generale et du plan sur le projet de loi de finances pour 2009 (n. 1127), annexe n. 13 ecologie, developpement et amenagement durables prevention des risques conduite et pilotage des politiques de l'ecologie, de l'energie, du developpement durable et de l'amenagement du territoire

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    NONE

    2008-07-01

    This document presents the law project n. 1127 for 2009, concerning the risks prevention in the framework of the ecology and the sustainable development and management. The first part details the program of risks prevention (technological, pollutions, natural and hydraulic risks, nuclear safety and radioprotection, the mine site rehabilitation). The second part develops the ecology, energy sustainable development and territory management, policies. (A.L.B.)

  14. Création d'un simulateur pour l'optimisation du trafic ferroviaire dans le cadre du projet VERONESE

    OpenAIRE

    2010-01-01

    Ce stage a fait l'objet d'un travail de neuf mois consacré à la création d'un simulateur de gestion du trafic ferroviaire intégrant un critère d'optimisation de l'énergie. Ce simulateur se base sur les travaux de J. Rodriguez dont le simulateur Alsitrag créé en 1994. Celui-ci est basé sur un algorithme de pilotage par la commande de jerk alors que le nouveau simulateur doit intégrer un algorithme de pilotage par commande de traction/freinage. Il se basera sur les sources d'Alsitrag avec une m...

  15. Le contrôle de gestion socio-économique de la performance:enjeux, conception et implantation

    OpenAIRE

    Laurent Cappelletti

    2006-01-01

    (VF)Cet article soulève la problématique de la conception et de l’implantation d’un contrôle de gestion socio-économique dans une entreprise, d’aide au pilotage de la performance sociale et de mesure de ses impacts sur la performance économique. A partir de recherches-interventions menées dans quatre entreprises de 1999 à 2003, l’article décrit les enjeux d’un pilotage de la performance sociale fondé sur un contrôle de gestion socio-économique. L’article identifie des conditions informationne...

  16. Method of selection of sport talents. Native Project.

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Leyda Anisia Diaz Lauzurica

    2006-03-01

    prosecution, we elaborate a procedure for the organization, unification of approaches in the process of choosing the sportsmen. He/she puts on to disposition an automated system that allows us the control and the information on the future athletes. He/she is carried out pilotage of the new revenues of the high yield where he/she puts into practice the proposed program.

  17. Matrix Game Methodology - Support to V2010 Olympic Marine Security Planners

    Science.gov (United States)

    2011-02-01

    this report. Other DRDC personnel involved in organising the Games were Ben Lombardi, Dave Rudd and Major Bruce Sand. OMOC and MCC planners were very...Marine, and i. Vancouver Fraser Port Authority (VFPA). FPMG Marine Two – Turn 1 – Two weeks before Games 1. The White House announces that the...OMOC? Who would the Pilotage Authority report to in the event a vessel failed to embark a pilot? Would the information make it to the MSOC or OMOC

  18. Air Traffic Management: Civil/Military Systems and Technologies.

    Science.gov (United States)

    1980-02-01

    develops the- following functions: - data generation, row by row, of the ILP tableau ; - memorization of the coefficient matrix in a compact form...many people on bord or on the ground can be killed if a wide-bodied civil aircraft or an equivalent small military aircraft with large fuel capacity...ver a helicopter at nap-of-the-earth (NOE) altitudes to a distant destination. The source of this perceptual information (i.e., a pilotage system

  19. High-Speed, Low-Level Flight: Aircrew Factors

    Science.gov (United States)

    1980-03-01

    informations tate haute ou tate basse montgs sur lea tableau de bord , 20/ sur lea dispositifs de prasentation des informations par dispositifs montds sur casque...En ca qui concerne lea dispositifs mont~s sur le tableau de bord et la charge de travail des iquipages, Monsieur MORRIS A. OSTGAARD a pr4sent6 de...need for an inertial naviga- tion system, freeing the pilot from the current high task-loading requirements of navigational pilotage . DISCUFSION It

  20. Light Helicopter Family Trade-Off Analysis. Volume 10. Appendices V, W, X, and Z

    Science.gov (United States)

    2014-01-02

    night vision goggles 12. Inadequacies of skid gear 13. Mast bumping 14 Unknown Total Number of Accidents (percent of total) 39...TOA Cost TOD Aircraft Development LHX Helicopter Investment Baseline R&D Estimate LCC Force Disk Commonality Load LCCE Vision Damage Field...programable keyboard US Army Missile Command modification work order nap of the earth nonrecurrirg costs night vision pilotage system one engine

  1. Ports and Waterways Safety Assessment Workshop Report: Narragansett Bay

    Science.gov (United States)

    2004-09-08

    STCW , SOLAS, etc. standards. • Navigation safety equipment (GPS, radar, etc.). • Single-hull barges 2004-05 phase-out schedule. They are...required of crews. • ISM Code; STCW . Simulator training gets better and is used much more. • Mandatory pilotage. • ATB units are all double hulled...knowledgeable / experienced. Trends: • STCW and Responsible Carrier Program have improved the tug/barge fleet. • F/V fleet improving by attrition and

  2. Ports and Waterways Safety Assessment Workshop Report, Buzzards Bay, MA

    Science.gov (United States)

    2003-09-10

    Insurance companies require survey of vessels; oil company vetting. • Port State Control (PSC) program and STCW , SOLAS, etc. standards...okay. Trends: • Foreign crews are getting worse. They don’t appear to be complying with ISM Code / STCW . Crew numbers have cut back by an...crews. • ISM Code; STCW • Mandatory pilotage. • Improved information exchange between pilots and ship’s masters in transit. • U.S. Army Corps of

  3. Des cadres territoriaux au cœur des coopérations institutionnelles : les « entrepreneurs métropolitains »

    OpenAIRE

    Arab, Nadia; Lefeuvre, Marie-Pierre

    2014-01-01

    Cet article, qui s’appuie sur trois études de cas menées à Lille, Nantes et Lyon, explore les coopérations inter organisationnelles qui structurent la construction métropoli­taine. Au cœur de ces coopérations, se trouvent les « entrepreneurs métropolitains ». Ces cadres territoriaux jouent un rôle central dans la formalisation de nouvelles règles du jeu, dans le pilotage d’actions publiques et dans l’invention de nouveaux territoires métropolitains. Relais et innovateurs, ils introduisent des...

  4. La structure organisationnelle de management de projets de trois Firmes Multinationales : le " Project Management Office "

    OpenAIRE

    Melin, Christopher; Cartier, Jean-Baptiste

    2011-01-01

    National audience; Cet article s'intéresse à une nouvelle structure organisationnelle que l'on peut observer depuis peu au sein de certaines firmes multinationales : le Project Management Office (PMO). Le PMO se présente comme une partie de l'organisation qui vise à centraliser tout ou partie du pilotage et du suivi des projets d'une entreprise. En nous appuyant sur une revue de la littérature et sept entretiens exploratoires réalisés auprès de trois firmes multinationales françaises (BNP Par...

  5. Cognitive Task Analysis (l’Analyse des taches cognitives)

    Science.gov (United States)

    2000-10-01

    pilotage, guidage, gestion de produits chimiques), aujourd’hui, le CTA est principalement utilisé pour des tâches décisionnelles telles que le...communauté CTA de pouvoir démontrer la valeur ajoutée du CTA. Ainsi, l’analyste va au-delà des simples observations et soumet ses idées à des...da Força Aérea AnalysisCommunications et gestion de SDFA - Centro de Documentação Institute of Military Technologyl’information - DRDCGI 3

  6. Intersubjectivité et Singularités en Entrepreneuriat et en Sciences de Gestion

    OpenAIRE

    Levy-Tadjine, Thierry

    2008-01-01

    Nos travaux de recherche, engagés d'abord dans une perspective d'économiste, puis progressivement, avec une dimension plus gestionnaire, c'est-à-dire intéressée par le pilotage organisationnel et entrepreneurial, peuvent être relus avec le double éclairage de l'intersubjectivité et de la singularité.On peut, en effet, relire notre cheminement de chercheur, des Sciences Economiques vers les Sciences de Gestion, comme articulant deux axes de recherche avec la prise en compte de l'intersubjectiv...

  7. Target identification and navigation performance modeling of a passive millimeter wave imager.

    Science.gov (United States)

    Jacobs, Eddie L; Furxhi, Orges

    2010-07-01

    Human task performance using a passive interferometric millimeter wave imaging sensor is modeled using a task performance modeling approach developed by the U.S. Army Night Vision and Electronic Sensors Directorate. The techniques used are illustrated for an imaging system composed of an interferometric antenna array, optical upconversion, and image formation using a shortwave infrared focal plane array. Two tasks, target identification and pilotage, are modeled. The effects of sparse antenna arrays on task performance are considered. Applications of this model include system trade studies for concealed weapon identification, navigation in fog, and brownout conditions.

  8. Specialists Meeting on Helicopter Design Mission Load Spectra

    Science.gov (United States)

    1976-08-01

    enrogistreur do bord h 5 piates. Au d6but do l’ktude, noue avions aong4 h enregistrer lea donndes aous forms magndtique et h faire du ddpouil- lement...limit6 h l’dpoquo h 6,4 t. L𔃾valua- tion a port6 our 5 machines dunr l’une dtait dffectde h une 4cole de pilotage et lea autree baades done 4...lament 5 % au voiainage do cotte dernibre (ontro 95 ot 100 %). A titre comparatif, noun avons4 i indiqu6 dona Is mime tableau ia rdpartition does masses

  9. The Impact of New Guidance and Control Systems on Military Aircraft Cockpit Design.

    Science.gov (United States)

    1981-08-01

    tableau do bord . La zone 30 au pare-brise situd au centre do l’appareil. La zone 20 A la partie infirioure do la verriire avant du pilote en place droite...E.Herpfer and S.Kienle 4 ETUDE DU POSTE DE PILOTAGE DES FUTURS AVIONS DE COMBATt par J.Coureau, V.Petit et J.F. Georges 5 SESSION II - DISPLAYS...UTILISATION PE LA COMMANDE VOCALE A BORD 1 S AERONEFS Di COMBAT, Spar J.R.Coset et iA.Meocco 15 ,.I ANALYSIS OF PILOT INPUT CONCEPTS AND DEVICES INTO

  10. Intelligent and Adaptive Interface (IAI) for Cognitive Cockpit (CC)

    Science.gov (United States)

    2004-03-31

    pour adapter son logiciel au domaine du CF-18 et la modification des modèles de poste de pilotage d’exploitation libre disponibles. Parmi elles...du paradigme de l’agent logiciel . Une bonne partie des travaux ont porté sur l’élaboration de gabarits visant à représenter les connaissances...module enfichable, partiellement décomposable qui pourrait être utilisé par d’autres logiciels . Plus précisément, les travaux actuels ont cherché

  11. Status of Standardization Projects

    Science.gov (United States)

    1993-12-31

    MS9317 IS Fr 934 942 942 A N 5305 2015 MS9449 IS F5 934 942 942 A N 5305 2016 MS9450 IS FE 934 942 942 A N 5305 2017 MS9516 iS FE 934 942 942 A N 5305...CP 922 934 934 A NO 09 N M:GT 0020 MIL-T-89101 TACTICAL PILOTAGE CHART MP F4 CP 903 903 923 944 A NO 09 MD U MCCG 0021 MIL-O-89102 OPERATIONAL

  12. 3-D Nautical Charts as Decision Support for Land Based Piloting

    OpenAIRE

    Porathe, Thomas

    2008-01-01

    In the event that remote pilotage is introduced in a wider extent, this paper suggests using nautical charts displayed in a 3-D egocentric perspective to improve situation awareness for both for the land based pilot and the bridge crew of the pilotless ship. The system will allow the port to send pre-planned routes with times and courses to individual ships, and present them in an ergonomic and intuitive way. The efficiency of the 3-D egocentric view has been shown in previous research. ...

  13. DVE: ground and airborne visualization functionalities

    Science.gov (United States)

    Barratt, Nick; Mise, Olegs; Franklin, Dustin; Preece, Andy; Schaffer, Larry

    2014-06-01

    This paper describes functional blocks (hardware and software functionalities) applicable to several forms of indirect vision enhancement in DVE (Degraded Vision Environment for pilotage, Driver's Vision Enhancement for ground vehicle Situational Awareness). These functionalities are the result of the increased processing power of General Purpose Graphics Processing Units (GPGPUs) and improvements in mosaic stitch processing, image fusion and analytics of both live and synthetic imagery. We deploy GPUs into low-latency embedded systems with decreased SWaP (Size, Weight and Power) and high-bandwidth interconnectivity via RDMA (Remote Direct Memory Access).

  14. Conference Proceedings of the Guidance and Control of Unmanned Air Vehicles

    Science.gov (United States)

    1989-08-01

    d’assurer la prEcision requise, on utilise un capteur cartographique radar actif qui compare les cartes obtenues en temps r~el avec les donnles des zones...survolles mdmoris~es dans le missile avant tir. Ce capteur radar actif permet, en outre et si besoin, ]a d~tection et l’identification d’objectifs (chars...autonomes, sont connus de longue date dans le domaine militaire. Les progr s realis6s recemment en guidage et pilotage dans le domaine des capteurs et du

  15. Les pratiques de veille technologique en logistique : le cas des prestataires de service logistiques

    OpenAIRE

    Roussat, Christine; Fabbe-Costes, Nathalie

    2000-01-01

    International audience; La tendance à l’externalisation des opérations logistiques par les sociétés industrielles et commerciales fait des prestataires de services logistiques (PSL) des professionnels désormais reconnus. L’essor des technologies utilisées dans les activités de pilotage des flux conduit les donneurs d’ordre à rechercher auprès des prestataires une expertise et un savoir-faire, en même temps qu’une maîtrise des technologies. Ces technologies (tant pour le flux physique que pour...

  16. Competences, competences assessment, validity of instruments, Preschool Education

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Rigoberto Marín Uribe

    2012-05-01

    Full Text Available The purpose of this article is to describe the design process, validation and assurance of an instrument for the assessment of the success level of competences in preschool children. Initially is presented a theoretical and contextual framework of the competences in preschool. With this, it is problematized about the absence of tools for that the educators could perform the diagnostic evaluation of competences required in the reform of preschool education 2004. In the design of the instrument, the concept of “situation” is central. The validation and assurance included a process of pilotage with 512 preschool children with the implementing in practice of three different ways of application of the instrument. The results show high levels of assurance and power of discrimination that allow to distinguish significantly people by age and socioeconomic level, not finding differences by genre.

  17. The appeal to the managerial accountancy, a present issue

    OpenAIRE

    Liana Anica Popa

    2004-01-01

    Dans le contexte actuel, donné par les exigences de l'intégration de la Roumanie dans l'Union Européenne, la comptabilité de gestion, surnommée récemment “comptabilité manageriale”, est devenue une nécessité pour le pilotage efficient d'une organisation qui souhaite se maintenir compétitive. Cet article présente quelques considérations concernant l'évolution de la comptabilité de gestion et son rapport avec la comptabilité financière, le contrôle de gestion exercé dans une organisation, les a...

  18. Quel contrôle de gestion pour les startups ?

    OpenAIRE

    Meyssonnier, François

    2015-01-01

    Une étude de huit PME fondées sur la science permet d’identifier les spécificités du contrôle de gestion des startups. Dans les startups émergentes le dirigeant n’utilise que des linéaments de contrôle de gestion essentiellement pour développer son approche cognitive du business model. Dans les startups en croissance le contrôle de gestion a un rôle de garde-fou et les outils de pilotage de la performance sont utilisés essentiellement de façon interactive et pour la prévision. Les principaux ...

  19. Création d'un tableau de bord pour l'Archive ouverte UNIGE

    OpenAIRE

    Pella, Cédric; Ruch, Patrick

    2010-01-01

    Le mandat qui fonde ce travail est la création d’un tableau de bord pour le pilotage à long terme du projet Archive ouverte UNIGE. Derrière ce nom, se cache le dépôt d’archives électroniques de l’Université de Genève. Les objectifs généraux suivants ont été identifiés pour mener à bien le mandat : Connaître les enjeux et les orientations stratégiques de l’Archive ouverte UNIGE. Identifier des indicateurs adaptés aux services liés à des ressources numériques. Déterminer quels indicateurs sont ...

  20. Alexandra Bidet, L’engagement dans le travail. Qu’est-ce que le vrai boulot ?

    OpenAIRE

    Bernard Francq

    2013-01-01

    Le livre d’Alexandra Bidet part d’une énigme : alors que le travail semble se dissoudre dans les activités qui caractérisent l’ère numérique – téléphonie, pilotage aérien, activité boursière … – , une question lancinante se pose : qu’est-ce que le vrai boulot ? Au-delà des questions habituelles en sociologie du travail autour des questions de « sale boulot » ou de « bon emploi », A. Bidet constate que « peu d’enquêtes portent attention aux formes d’engagement actif des personnes dans leur tra...

  1. Alexandra Bidet, L’engagement dans le travail. Qu’est-ce que le vrai boulot ?

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Bernard Francq

    2013-03-01

    Full Text Available Le livre d’Alexandra Bidet part d’une énigme : alors que le travail semble se dissoudre dans les activités qui caractérisent l’ère numérique – téléphonie, pilotage aérien, activité boursière … – , une question lancinante se pose : qu’est-ce que le vrai boulot ? Au-delà des questions habituelles en sociologie du travail autour des questions de « sale boulot » ou de « bon emploi », A. Bidet constate que « peu d’enquêtes portent attention aux formes d’engagement actif des personnes dans leur tra...

  2. The Satellite Systems Applications to Automate Navigation in the Coastal Zone

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Katenin Vladimir

    2015-12-01

    Full Text Available The methods of automatic pilotage along a guided path are well known in the practice of navigation. However these methods have a number of drawbacks, which reduce the effectiveness of their application. It is especially important for river-sea vessel in poor visibility. Because of the large inertia of the vessel and its hydrodynamic properties that are changed by external influences, the process has unstable oscillatory nature. Therefore the vessel moves not in a straight line, but on a winding curve having the general direction that corresponds to the specified value. In this paper new method of coastal navigation with invented new devices supported with satellite navigation receiver is presented.

  3. THE EVALUATION SYSTEM OF MOVING OBJECTS’ CLOSE-QUARTERS SITUATION

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Volodymyr Mamontov

    2014-07-01

    Full Text Available This work reflects synthesis of the evaluation system of moving objects’ close-quarters situation and support of decision making on maneuvering for prevention of collision.A method of reducing the load on navigation devices calculators was suggested. This method offers to remove those vessels from processing that are moving away from own ship. This method creates the preconditions for reducing data downloading to operator controlling vessel’s movement process. Getting data in such a way ready for decision-making allows operator to give commands directly during the process of controlling that leads to confident actions and reduces the likelihood of collision. The results can be used in maritime training institutions, refresher and update training for navigators and while pilotage.

  4. L'éthique des auditeurs

    OpenAIRE

    Charpateau, Olivier

    2012-01-01

    l'audit est devenu, au cours des vingt dernières années, un outil de pilotage interne ou externe largement diffusé dans les organisations, privées, publiques, marchandes ou non. Au delà des techniques et méthodes d'audit, la question du comportement de l'auditeur a émergé. Il est apparu opportun de se demander comment l'éthique de l'auditeur interagit sur la qualité de l'audit mais aussi comment elle s'articule avec l'organisation qui emploie l'auditeur. Les auditeurs ne peuvent en effet isol...

  5. Simulation temps réel pour la gestion des flux énergétiques dans l'habitat

    OpenAIRE

    Missaoui, Rim; Warkozek, Ghaith; Abras, Shadi; Ploix, Stéphane; Bacha, Seddik

    2010-01-01

    National audience; Le secteur de bâtiment représente 43% de la consommation totale du pays en énergie primaire. Pour cette raison, le bâtiment est considéré comme un énorme gisement potentiel d'économies d'énergie, d'où l'existence de nombreux travaux de recherche sur ce thème. Parmi ces derniers travaux, le projet ANR Multisol a proposé une solution pour la gestion des flux énergétique dans le bâtiment en gérant les équipements du système bâtiment. Or, pour valider des algorithmes de pilotag...

  6. Application de la systémique à la conception d'un modèle de conduite en mode dégradé d'une centrale nucléaire

    OpenAIRE

    Millerat, Pierre; Chaillot, Mathias; Ermine, Jean-Louis

    1996-01-01

    International audience; Cette publication présente un modèle de conduite d'une centrale nucléaire en mode dégradé fondé sur l'élaboration conjointe de trois modèles. Le premier décrit l'ensemble des phénomènes physiques pertinents pour le pilotage d'une centrale nucléaire, le second l'ensemble des activités de conduite d'un opérateur, le troisième une procédure de conduite en mode dégradé d'une centrale nucléaire. La finalité de ce modèle est d'expliquer à un opérateur cette conduite....

  7. Le management de la qualité comme un partenaire du business de l'entreprise

    OpenAIRE

    LARCHER, Olivia; Maranzana, Nicolas; BORGAGNI, Laurent

    2013-01-01

    Le management parla qualité et la vente poursuivent le même objectif : satisfaire le client. Comment la synergie entre ses deux démarchespeut être modélisée pour apporter une valeur unique à l'entreprise ? Quels outils peuvent être développés pour que le management de la qualité soutienne le business ? Le modèle proposé ici intègre des outils conçus, testés et déployés pour aider le pilotage de la Business Unit Europe Timing, Test et Mesure d'Orolia, certifié ISO 9001 depuis plus de 6 ans....

  8. Dimensionnement d'entrepôts d'une chaîne logistique durable pilotée par la politique Echelon Base Stock

    OpenAIRE

    Ramirez Restrepo, Laura Maria; Aguezzoul, Aicha; Hennequin, Sophie

    2015-01-01

    National audience; Nous considérons une chaîne logistique durable avec prise en compte explicite des délais de transfert entre les différents éléments de la chaîne. Le flux des matières dans le système est représenté par un modèle à flux continus et la politique de pilotage est une politique Echelon Base Stock. L'objectif de ce travail est de dimensionner les stocks des entrepôts en minimisant le coût total moyen, composé des coûts économiques (stockage, transport), auxquels sont ajoutés des ...

  9. Algorithme de positionnement d'une passerelle à mouvements compensés à partir de mesures inertielles et lidar pour les opérations de maintenance des parcs éoliens offshore

    OpenAIRE

    Merriaux, Pierre; Boutteau, Rémi; Vasseur, Pascal; Savatier, Xavier

    2014-01-01

    National audience; Cet article étudie la faisabilité d'un système extéroceptif pour le pilotage d'une passerelle à mouvements compensés sans contact utilisable dans les opérations de maintenance des parcs éoliens en mer. Notre étude montre que les systèmes actuels basés uniquement sur des centrales inertielles ne sont pas assez précis pour garantir le maintien de la passerelle sans un arrimage mécanique. A partir de la mesure d'un lidar 2D nous proposons une méthode temps réel de suivi de la ...

  10. Perceptual issues for color helmet-mounted displays: luminance and color contrast requirements

    Science.gov (United States)

    Harding, Thomas H.; Rash, Clarence E.; Lattimore, Morris R.; Statz, Jonathan; Martin, John S.

    2016-05-01

    Color is one of the latest design characteristics of helmet-mounted displays (HMDs). It's inclusion in design specifications is based on two suppositions: 1) color provides an additional method of encoding information, and 2) color provides a more realistic, and hence more intuitive, presentation of information, especially pilotage imagery. To some degree, these two perceived advantages have been validated with head-down panel-mounted displays, although not without a few problems associated with visual physiology and perception. These problems become more prevalent when the user population expands beyond military aviators to a general user population, of which a significant portion may have color vision deficiencies. When color is implemented in HMDs, which are eyes-out, see-through displays, visual perception issues become an increased concern. A major confound with HMDs is their inherent see-through (transparent) property. The result is color in the displayed image combines with color from the outside (or in-cockpit) world, possibly producing a false perception of either or both images. While human-factors derived guidelines based on trial and error have been developed, color HMD systems still place more emphasis on colorimetric than perceptual standards. This paper identifies the luminance and color contrast requirements for see-through HMDs. Also included is a discussion of ambient scene metrics and the choice of symbology color.

  11. Formulation des consignes en FLE: étude des particularités linguistiques (Elaboración de instrucciones en Francés como lengua extranjera: estudio de particularidades lingüísticas

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Jorge Pablo Barth Arroyo

    2014-11-01

    Full Text Available Les enseignants de FLE affrontent des difficultés au moment de combiner les courants européens en évaluation et en docimologie, avec les directives du MEP par rapport aux épreuves pour les compétences écrites, spécifiquement dans la rédaction des consignes. Cette étude triangule un diagnostic du projet PROFE de l’UNA en 2005, une enquête et un instrument appliqué en 2010 à un groupe de 40 enseignants. A la suite de cette étude, on offre un module d’autoformation pour les enseignants et on réalise un pilotage pour sa mise en pratique lors d’une formation de PROFE. El profesorado de Francés como lengua extranjera enfrenta dificultades al combinar los postulados de las tendencias europeas en evaluación y docimología con las directrices oficiales, en cuanto a las pruebas para las competencias escritas, específicamente en la redacción de instrucciones. Este estudio triangula un diagnóstico realizado por el proyecto PROFE de la UNA en 2005, una encuesta y un instrumento aplicados en 2010 a un grupo de 40 docentes. Se propuso un módulo correctivo para docentes y se ejecutó un plan piloto para su implementación como parte de la formación continua de PROFE.

  12. Enseignement technique : Séminaire de l'enseignement technique

    CERN Document Server

    2004-01-01

    Mardi 4 mai 2004 SEMINAIRE DE L'ENSEIGNEMENT TECHNIQUE de 14:00 à 17:00 - Training Centre Auditorium - bât. 593 Le SPC - Statistical Process Control - dans une démarche de qualité totale Hakim Bourahla, Maurice Arrius, Charbel Tannous - ABW Concept - F-74950 SCIONZIER, France Ce nouveau séminaire de l'Enseignement Technique sera consacré à la présentation du SPC, le Statistical Process Control. Le SPC apporte une grande efficacité dans l'amélioration de la qualité des produits. Cette méthode, permettant d'assurer une qualité optimum à l'aide d'un outil statistique, est fondée sur deux concepts de base : le suivi et le pilotage des procédés industriels par cartes de contrôle, et l'étude des capabilités des systèmes de production. - Origine et objectifs du SPC - Concepts du ...

  13. Enseignement technique : Séminaire de l'enseigement technique

    CERN Document Server

    2004-01-01

    Mardi 4 mai 2004 SEMINAIRE DE L'ENSEIGNEMENT TECHNIQUE de 14:00 à 17:00 - Training Centre Auditorium - bât. 593 Le SPC - Statistical Process Control - dans une démarche de qualité totale Hakim Bourahla, Maurice Arrius, Charbel Tannous - ABW Concept - F-74950 SCIONZIER, France Ce nouveau séminaire de l'Enseignement Technique sera consacré à la présentation du SPC, le Statistical Process Control. Le SPC apporte une grande efficacité dans l'amélioration de la qualité des produits. Cette méthode, permettant d'assurer une qualité optimum à l'aide d'un outil statistique, est fondée sur deux concepts de base : le suivi et le pilotage des procédés industriels par cartes de contrôle, et l'étude des capabilités des systèmes de production. - Origine et objectifs du SPC - Concepts du ...

  14. Hybrid head-tracker being examined for the high-accuracy attack rotorcraft market

    Science.gov (United States)

    Blanton, Buddy

    2002-08-01

    The need for the helmet-mounted display (HMD) to present flight, navigation, and weapon information in the pilot's line-of-sight has continued to rise as helicopter missions increase in complexity. To obtain spatial correlation of the direction of the head line-of-sight and pilotage imagery generated from helicopter-mounted sensors, it is necessary to slave the sensors to the head motion. To accomplish this task, a head-tracking system (HTS) must be incorporated into the HMD. There are a variety of techniques that could be applied for locating the position and attitude of a helmet-mounted display. Regardless of the technology, an HTS must provide defined measurements of accuracy. System parameters include motion box size, angular range, pointing angle accuracy, pointing angle resolution, update rate, and slew rate. This paper focuses on a hybrid tracker implementation in which a combination of optical and inertial tracking using strap-down gyros is preferred. Specifically, this tracker implementation is being examined for the high-accuracy attack rotorcraft market which requires a high degree of accuracy. The performance and resultant cost of the tracker components are determined by the specific needs of the intended application. The paper will also indicate how the various requirements drive the cost, configuration, and performance of the resultant hybrid head-tracker.

  15. Fatique vs. judgement

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Anon.

    1997-04-01

    The role that fatigue due to sleep deprivation and the resulting impairment of judgment may have played on the striking of a small tanker and an oil barge by a bulk carrier in Hamilton (Ontario) harbour, were described. The pilot guiding the bulk carrier to its berth had been deprived of sleep for 22 hours prior to boarding the vessel, and it was suspected that sleepiness may have played a role in this occurrence. Research into circadian rhythms and sleep confirm these suspicions. Performance of cognitive and vigilance tasks have been shown to be particularly impaired. There is also increased propensity for risk-taking by fatigued persons. It has been shown that cumulative sleep loss and circadian disruption can lead to decreased waking alertness, impaired performance, and worsened mood. In expressing the Transportation Safety Board`s concern about the vulnerability of individuals in safety-sensitive positions (such as pilots on the Great Lakes) to significant errors in judgment when fatigued, the Board recommended a policy and procedures for allocating pilotage assignments in such a way as to ensure that pilots receive sufficient rest to minimize the adverse effects of fatigue on performance.

  16. Simulation Model on Determining of Port Capacity and Queue Size: A Case Study for BOTAS Ceyhan Marine Terminal

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    O. Ugurlu

    2014-03-01

    Full Text Available Simulation programs are a useful and effective tool for analysis of projects requiring high investment costs, studies to improve the functioning of an existing system, and the analysis of the effectiveness and efficiency. They make it possible to control of system or substructure by less investment cost. Simulation models are often used in port modeling, capacity analysis, queue size and port efficiency. In this study, simulation model of loading terminals of the BOTA? Ceyhan pipeline were done. For this reason, AWESIM simulation program was used. This modeling evaluated for 365 days and each ship has approached the port with intervals of 12-24, 12-36, 24-36 and 24-48 hours. Stormy days in a year have been assumed as 30. Each ship demands trailer and pilotage service when approaching and leaving the port. In this simulation model; ship types, capacities, coming frequencies, loading times, maneuvering time and transportation capacity of BOTA? Ceyhan Marine Terminal were investigated.

  17. Floating Production Unit FPU P53: logistic and modules installation; Logistica e instalacao dos modulos da Unidade Flutuante de Producao FPU P53

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Arantes, Joao Durval [UTC Engenharia S.A., SP (Brazil)

    2008-07-01

    This work intends to show a 'case' of success, namely the model of management and the strategy, applied in the logistics and installation of the P53 modules. The criteria, which took QUIP to contract, in Brazil and abroad, technology companies, to supply integrated modules, including engineering, procurement, construction and warranty of performance, are shown. Establishment, at the initial phase of the Project, of the discipline 'constructibility', with the attribution to interact with the engineering design and construction of the modules under QUIP's responsibility, modules supplied by PETROBRAS and mainly, with the site of Naval Conversion in Singapore. Establishment of the discipline 'Marinharia', to act together with 'constructibility' to overcome the difficulties and restrictions of Porto de Rio Grande, such as the following: the width of the sailing channel, interferences of commercial port, availability of mooring pier, relationship with port pilotage and authorities of the Fifth Naval District of Brazilian Navy. The challenges were the maneuvers with 2 crane barges for modules installation, in front the P-53, a VLCC ship and maneuvers the barges, involved at the time of installation of the modules. And, finally, to show the proceeding applied in the physical interfaces of installation of the modules, such as: interferences, supports of the modules, stools in the ship, guides and bumpers. Dimensional control, simulations and extensive planning were the tools of success. (author)

  18. Editorial

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Selçuk NAS

    2017-09-01

    Full Text Available We are pleased to introduce JEMS 5(3 to our valuable followers. There are valuable and endeavored studies in this issue of the journal. We hope that these studies will contribute to the maritime industry. I would like to announce with great pleasure that "PTST'17 Pilotage/Towage Services and Technologies Congress” will be held in İzmir on 27-28 October 2017. The congress is organized in cooperation with our chamber, “Turkish Chamber of Shipping”, “Turkish Maritime Pilots’ Association”, “Directorate General of Coastal Safety” and is supported by Ministry of Transport, Maritime Affairs and Communications. I would like to express my gratitude to authors who sent their valuable studies for this issue, to our reviewers, to our editorial board, to our section editors, to our foreign language editors who provide quality publications by following our publication policies diligently and also to layout editors who spent great efforts in the preparation of this issue.

  19. Gestion de production

    CERN Document Server

    Courtois, Alain; Pillet, Maurice

    1995-01-01

    n ouvrage de référence pour tous les gestionnaires de production industrielle. Un cas concret d'entreprise fictive, fil rouge de l'ouvrage, pour expliquer et illustrer les différents outils et méthodes utilisés. Toutes les méthodes et tous les outils de gestion de production, des plus traditionnels aux novateurs, explicités, comparés et illustrés. L'ouvrage, entièrement mis à jour, reflète toutes les évolutions liées à la gestion de production. II se divise désormais en deux grandes partes ; la première regroupe les méthodes de base de la gestion de la production ainsi que l'informatisation de celles-ci (chapitres 2 à 10) ; la seconde concerne les méthodes d'amélioration de la production (chapitres 11 à 15), en mettant un accent fort sur la philosophie du Lean Manufacturing : L'entreprise en mouvement avec le Lean ; Les principaux outils du Lean ; Le pilotage d'atelier en flux tirés par la méthode Kanban ; L'implantation d'ateliers ; Les indicateurs de performance. Pour faciliter la le...

  20. Identités collectives ; territoires et mémoires Collective Identities, Places, MemoryAnalysing working lives and social identities changes through local Memory

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Sylvie Contrepois

    2011-12-01

    Full Text Available Quel éclairage spécifique apportent les productions et les initiatives visant à préserver la mémoire locale dans l’analyse des transformations qui affectent les sociétés contemporaines ? Nous abordons cette question à partir d’une recherche menée dans le cadre d’un projet européen portant sur l’articulation des identités régionales, nationales et européennes au travers du travail et des communautés d’appartenance dans des régions subissant des processus de restructurations et de transformations économiques (Projet SPHERE : www.sphereeurope.eu. La conduite de ce projet repose notamment sur la mise en place de comités de pilotage dans chacun des pays partenaires et doit déboucher sur d’importants efforts de valorisation en direction des populations locales.Le terrain d’enquête retenu en France est constitué par deux communautés d’agglomérations voisines de la région parisienne, celles d’Evry et celle de Corbeil-Essonnes. Si la première symbolise l’ère du tertiaire et le renouveau urbain apporté par les villes nouvelles, la seconde porte encore les traces d’un passé industriel prestigieux. Leur contiguïté représente une formidable opportunité d’analyser les continuités et discontinuités de l’histoire des transformations du travail et des identités sociales.Les président(es de quatre associations d’histoire et de mémoire locale ont été mobilisés pour ce faire au sein du comité de pilotage de la recherche. Pour la première fois les matériaux et connaissances produits par chacune des associations sont directement confrontés et exploités ensemble, simultanément aux données produites par le chercheur. Nous rendons compte ici de cette démarche et de ses résultats.To what extent do attempts to preserve local memory help highlight the ways contemporary societies change ? This question is at the core of a European research project on the historical and contemporary articulations

  1. Concours annuels

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Royal Academy for Overseas Sciences

    2013-01-01

    Full Text Available Yearly competitions. Afin de mieux coordonner les efforts de lutte contre la résistance aux trypanocides et aux acaricides, l'Institut de Médecine Tropicale (IMT d'Anvers et le Centre International de Recherche-Développement sur l'Elevage en zone Subhumide (CIRDES de Bobo Dioulasso ont créé en avril 2009 un Réseau d'Epidémiosurveillance de la Chimiorésistance aux trypanocides et aux acaricides en Afrique de l'Ouest, nommé RESCAO. L'objectif principal de ce réseau est de contribuer à l'amélioration de la santé du bétail et à la productivité de l'agriculture en Afrique intertropicale, à travers un contrôle stratégique efficient des trypanosomoses et des maladies du bétail transmises par les tiques, entre autres par une utilisation rationnelle des arsenaux thérapeutiques disponibles. Le RESCAO est organisé sous forme pyramidale avec à sa tête un comité régional de pilotage basé au CIRDES. Ce comité se réunit une fois par an au CIRDES pour faire le point des activités en cours et définir de nouvelles stratégies d'actions. Par ailleurs, les analyses moléculaireseffectuéessurles échantillons provenant de 7 pays d'Afrique de l'Ouest, membres du RESCAO, ont montré que la résistance au diminazène chez Trypanosoma congolense est largement répandue avec des pourcentages allant de 67,85 (19/28 pour le Burkina Faso à 100% (9/9 pour le Ghana.

  2. Étude de faisabilité de l’estérification d’un diacide par distillation réactive Feasibility Study of Diacid Esterification by Reactive Distillation

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Steger C.

    2010-09-01

    Full Text Available Cette étude propose une approche systématique de la conception d’une colonne à distiller réactive. Elle a été appliquée avec succès au cas peu étudié des réactions consécutives. L’estérification de l’acide 2 methyl glutarique par le méthanol a été traitée. Les 3 premières étapes de la méthode montrent la faisabilité de la production dans une colonne hybride avec un taux de reflux faible et la nécessité de travailler avec un excès de méthanol. Ces résultats théoriques ont ensuite été consolidés par un pilotage sur une colonne de diamètre 75 mm. Dans tous les régimes pilotés, les résultats obtenus sont significativement supérieurs à un réacteur en lit fixe même avec des excès de réactif plus importants. A systematic methodology for the design of reactive distillation columns has been successfully applied to a mixture with consecutive chemical reactions, i.e. esterification of 2-methyl glutaric acid with methanol. The feasibility of production within a hybride reactive distillation column operated at a low reflux ratio with an excess of methanol has been validated by the first steps of this approach. These results have been experimentally confirmed within a lab-scale reactive distillation column (75 mm inner diameter. Performances are significantly improved for all investigated process conditions in comparison to corresponding fixed bed reactor.

  3. CERN control centre (CCC) ou de la conception à l'exécution

    CERN Document Server

    Poehler, M

    2005-01-01

    Dès fin 2001, la section Design Office TS-CE est mandatée pour l’étude et la conception d’une nouvelle salle de contrôle des accélérateurs. Après de multiples variantes d’études et d’implantation, la direction CERN retient en début 2004, sur la base de facteurs économiques, le projet CCC, consistant en l’extension et le réaménagement de la PCR existante. Un Working Group TS Infrastructure est mis en place sous le pilotage TS-CE, avec pour objectifs de passer de la phase d’avant projet à la phase de projet définitif et d’étayer la faisabilité technique et économique de cette solution, dans le respect du cahier des charges des utilisateurs. Appuyé sur le rapport d’étude présenté à la direction CERN, cette dernière confirme son feu vert de lancement du projet dans les limites des coûts et des délais présentés. L’ouvrage et son infrastructure technique devant être livrés aux utilisat...

  4. Route following and the pigeon's familiar area map.

    Science.gov (United States)

    Guilford, Tim; Biro, Dora

    2014-01-15

    Homing pigeons (Columba livia) have been the central model of avian navigation research for many decades, but only more recently has research extended into understanding their mechanisms of orientation in the familiar area. The discovery (facilitated by GPS tracking) that pigeons gradually acquire with experience individually idiosyncratic routes home to which they remain faithful on repeated releases, even if displaced off-route, has helped uncover the fundamental role of familiar visual landmarks in the avian familiar area map. We evaluate the robustness and generality of the route-following phenomenon by examining extant studies in depth, including the single published counter-example, providing a detailed comparison of route efficiencies, flight corridor widths and fidelity. We combine this analysis with a review of inferences that can be drawn from other experimental approaches to understanding the nature of familiar area orientation in pigeons, including experiments on landmark recognition, and response to clock-shift, to build the first detailed picture of how bird orientation develops with experience of the familiar area. We articulate alternative hypotheses for how guidance might be controlled during route following, concluding that although much remains unknown, the details of route following strongly support a pilotage interpretation. Predictable patterns of efficiency increase, but limited to the local route, typical corridor widths of 100-200 m, high-fidelity pinch-points on route, attraction to landscape edges, and a robustness to clock-shift procedures, all demonstrate that birds can associatively acquire a map of their familiar area guided (at least partially) by direct visual control from memorised local landscape features.

  5. Optimized MCT IR-modules for high-performance imaging applications

    Science.gov (United States)

    Breiter, R.; Eich, D.; Figgemeier, H.; Lutz, H.; Wendler, J.; Rühlich, I.; Rutzinger, S.; Schallenberg, T.

    2014-06-01

    In today's typical military operations situational awareness is a key element for mission success. In contrast to what is known from conventional warfare with typical targets such as tanks, asymmetric scenarios now dominate military operations. These scenarios require improved identification capabilities, for example the assessment of threat levels posed by personnel targets. Also, it is vital to identify and reliably distinguish between combatants, non-combatants and friendly forces. To satisfy these requirements, high-definition (HD) large format systems are well suited due to their high spatial and thermal resolution combined with high contrast. Typical applications are sights for long-range surveillance, targeting and reconnaissance platforms as well as rotorcraft pilotage sight systems. In 2012 AIM presented first prototypes of large format detectors with 1280 × 1024 elements in a 15μm pitch for both spectral bands MWIR and LWIR. The modular design allows integration of different cooler types, like AIM's split linear coolers SX095 or SX040 or rotary integral types depending whatever fits best to the application. Large format FPAs have been fabricated using liquid phase epitaxy (LPE) or molecular beam epitaxy (MBE) grown MCT. To offer high resolution in a more compact configuration AIM started the development of a 1024 × 768 10μm pitch IRmodule. Keeping electro/optical performance is achieved by a higher specific charge handling capacity of the readout integrated circuit (ROIC) in a 0.18μm Si CMOS technology. The FPA size fits to a dewar cooler configuration used for 640 × 512 15μm pitch modules.

  6. Convertisseur de reequilibrage de la tension d'un reseau

    Science.gov (United States)

    Richardeau, Frédéric; Aouda, Noureddine; Meynard, Thierry

    1997-08-01

    This paper deals with the design, the control and the simulation of a voltage balancing static converter for a three phases utility distribution. Unbalancing sources and compensator structures are studied and compared. The balancing method consists in injecting the load currents negative and zero sequence in opposite phase by means of a PWM voltage source inverter. The identification of the load currents negative sequence is based on the fluctuating active and reactive power computing allowing a transient state compensation. A general formulation is proposed allowing to relate the unbalance parameters to the inverter design. The compensation currents and the DC voltage loops are studied and carried out. Presented simulation results allow to validate control loops and to refine the theoretical study on the basis of a specification. This study has been supported by a research contract between the LEEI and the CENTRALP Automatismes company. Cet article traite du dimensionnement, du pilotage et de la simulation d'un convertisseur statique de rééquilibrage dynamique de la tension d'un réseau de distribution. Les sources de déséquilibre sont identifiées et les structures statiques de rééquilibrage sont décrites. Le principe du rééquilibrage consiste en une compensation des systèmes inverse et homopolaire de courants au moyen d'un onduleur de tension en modulation de largeur d'impulsion. L'identification du système inverse de courants repose sur le calcul des puissances active et réactive fluctuantes mises en jeu par la charge déséquilibrée, permettant une compensatiori en régime transitoire. Une formulation générale du dimensionnement du compensateur est proposée permettant de lier les paramètres caractéristiques du déséquilibre à la valeur des éléments constitutifs. L'asservissement des courants et la régulation de la tension de l'onduleur sont analysés. Les résultats de simulation ont permis de valider et d'affiner l'étude théorique sur

  7. Small pixel pitch MCT IR-modules

    Science.gov (United States)

    Lutz, H.; Breiter, R.; Eich, D.; Figgemeier, H.; Fries, P.; Rutzinger, S.; Wendler, J.

    2016-05-01

    It is only some years ago, since VGA format detectors in 15μm pitch, manufactured with AIM's MCT n-on-p LPE standard technology, have been introduced to replace TV/4 format detector arrays as a system upgrade. In recent years a rapid increase in the demand for higher resolution, while preserving high thermal resolution, compactness and low power budget is observed. To satisfy these needs AIM has realized first prototypes of MWIR XGA format (1024x768) detector arrays in 10μm pitch. They fit in the same compact dewar as 640x512, 15μm pitch detector arrays. Therefore, they are best suited for system upgrade purposes to benefit from higher spatial resolution and keep cost on system level low. By combining pitch size reduction with recent development progress in the fields of miniature cryocoolers, short dewars and high operating temperatures the way ahead to ultra-compact high performance MWIR-modules is prepared. For cost reduction MBE grown MCT on commercially available GaAs substrates is introduced at AIM. Recently, 640x512, 15μm pitch FPAs, grown with MBE have successfully passed long-term high temperature storage tests as a crucial step towards serial production readiness level for use in future products. Pitch size reduction is not limited to arrays sensitive in the MWIR, but is of great interest for high performance LWIR or 3rd Gen solutions. Some applications such as rotorcraft pilotage require superior spatial resolution in a compact design to master severe weather conditions or degraded visual environment such as brown-out. For these applications AIM is developing both LWIR as well as dual band detector arrays in HD-format (1280x720) with 12μm pitch. This paper will present latest results in the development of detector arrays with small pitch sizes of 10μm and 12μm at AIM, together with their usage to realize compact cooled IR-modules.

  8. 一种内河顶推船队的引航控制模型%A Pilot Control Model of Inland Pushing Boats

    Institute of Scientific and Technical Information of China (English)

    牟军敏; 邹早建; 黄立文

    2011-01-01

    引航控制模型是考虑了人在控制闭环中作用的船舶自动引航模型,它不同于精确控制航迹或者航向的自动舵控制模型,重点在于量化和探索船舶驾引知识和经验.它是港口航道设计和安全评估经常采用的快时模拟的基础.基于模糊推理方法,结合系列内河船队操纵性实测数据与实际操船经验,设计出一种仿真智能的内河顶推船队引航控制模型,并以某顶推船队为原型,进行了仿真试验.结果表明:引航控制建模方法,包括隶属度函数和推理规则的确定能忠实地反映人员操舵控制过程.这种建模方法可为快时模拟论证等工作提供理论和技术支持.%Pilot Control Model(PCM)is an autopilot model of vessel, in which the effect of man in-the- loop during pilotage is taken into account. The model aims to discover and integrate pilot knowledge and experience instead of focusing on precise control of ship trajectory or heading. It is the basis of Fast Time Simulation (FTS) for port channel design and traffic risk assessment. A PCM for inland pushing boats is presented, which is a fuzzy inference model combined with data and piloting experiences from serial full scale tests of barge trains. As a case study, a prototype of pushing boats in the Yangtze River is simulated. The results show that the model constructing method including the determination of membership Function of input/output and control rule, can truly reflect man controlled process of steering operation and support the work of FTS.

  9. L’articulation compétences individuelles / compétences stratégiques : vers une solution de gestion intégrée des compétences

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Catherine Thomas

    2009-10-01

    Full Text Available La GPEC se réfère explicitement aux enjeux stratégiques. Toutefois, elle ne construit pas une véritable intégration entre d’un côté les préoccupations de la stratégie en termes de métiers de l’entreprise et donc de compétences stratégiques sous jacentes et, d’un autre côté, celles de la GRH en termes de compétences individuelles mises au service de ces métiers ou comme facteurs de leur développement. L’objectif de cet article est donc de penser les modalités de l’articulation compétences individuelles / compétences stratégiques. En particulier, il vise à proposer un dispositif susceptible de faciliter la mise en œuvre de cette articulation. Notre démarche procède en trois temps. Dans un premier temps, nous identifierons les limites de l’articulation Compétences Individuelles / Stratégie telle que pensée et mise en œuvre dans les démarches de GPEC. Sur cette base et dans un deuxième temps, nous proposerons un premier élément de réponse à ces limites en construisant un référentiel puis un modèle des compétences qui autorise la construction d’ontologies. Enfin, dans un troisième temps, nous montrerons dans quelle mesure ce modèle aide au pilotage de l’articulation compétences individuelles, collectives et stratégiques pour à terme se placer au cœur d’une solution technologique de gestion intégrée des compétences.The objective of this study is to propose a working model of how individual competencies are related to strategic competencies and therefore business development. We aim to create a technological solution to this problem, including an application of our proposed model. The study was executed in three phases. The first phase identified the limits of the GPEC, specially the competencies of the individual and those of the organisation relation. Secondly we proposed a model which allowed the creation of ontologies. Lastly, we show how to integrate this model into a practical

  10. Análisis dinámico por elementos finitos del conjunto soporte captador de alta frecuencia de un tren subterráneo//Dynamic analysis for finite elements to the support of the captator of high frequency of an underground train

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Alfredo González‐Becerra

    2015-01-01

    Full Text Available El objetivo de este trabajo fue la determinación del estado de los esfuerzos dinámicos en varios modelos del soporte del sistema de pilotaje automático de un tren subterráneo con el empleo del Método de los Elementos Finitos a partir de la densidad espectral de potencia de las cargas y las aceleraciones máximas determinadas con anterioridad en evaluaciones extensométricas realizadasal mismo, teniendo en cuenta las frecuencias propias de oscilación del conjunto de alta frecuencia (High Frequency, HF. Como resultado de esta investigación se determinó que los altos valores de tensiones que aparecieron en este elemento fueron la causa de la aparición de las grietas y su desarrollo trajo como consecuencia la aparición de elevados niveles de vibraciones, lo que conllevóal descontrol en el funcionamiento del sistema y la necesidad de su reparación o sustitución prematura. Se diseñó y analizó un nuevo modelo de soporte, más rígido, donde conjuntamente con la elevación de la resistencia, se mejora notablemente su comportamiento ante las cargas dinámicas.Palabras claves: análisis dinámico, elementos finitos, vibraciones, transporte ferroviario.______________________________________________________________________________AbstractThe objective of this work was the determination of the state of the dynamic loads in several models of the support of the system of automatic pilotage of an underground train with the employment of the Method of the Finite Elements starting from the spectral density of power of the loads and the maximum accelerations determined previously in extensometrics evaluations carried out to the same one, keeping in mind the frequencies characteristic of oscillation of the group of high frequency (HF for its initials in English. As a result of this investigation it was determined that the high values of tensions that they appeared in this element they were the cause of the appearance of the cracks andits development

  11. Application d'une technique de modelisation aerodynamique conceptuelle sur la simulation d'un pilote automatique a commande optimale pour un avion d'affaires

    Science.gov (United States)

    Pollender-Moreau, Olivier

    Ce document présente, dans le cadre d'un contexte conceptuel, une méthode d'enchaînement servant à faire le lien entre les différentes étapes qui permettent de réaliser la simulation d'un aéronef à partir de ses données géométriques et de ses propriétés massiques. En utilisant le cas de l'avion d'affaires Hawker 800XP de la compagnie Hawker Beechcraft, on démontre, via des données, un processus de traitement par lots et une plate-forme de simulation, comment (1) modéliser la géométrie d'un aéronef en plusieurs surfaces, (2) calculer les forces aérodynamiques selon une technique connue sous le nom de Vortex Lattice Method, (3) construire un modèle de vol servant à la simulation des aéronefs pour leur enveloppe de vol en ajoutant des fonctions supplémentaires, (4) construire un modèle de turbosoufflante simplifié, (5) développer un algorithme d'équilibre (trim) du mouvement longitudinal, (6) développer des algorithmes de contrôle à commande moderne, (7) développer certaines fonctions d'un système de pilotage automatique, et (8) rassembler le tout sous une même plate-forme de simulation. Afin de supporter ce travail, une application publique Matlab, connue sous le nom de Tornado, est utilisée conjointement avec d'autres fonctions pour la conception du modèle de vol aérodynamique. D'ailleurs, il sera démontré que le modèle de vol, quoiqu'il soit quand même crédible, ne concorde pas tout à fait avec les données de référence. Par contre, puisque le modèle des moteurs fonctionne bien, que l'algorithme d'équilibrage du mouvement longitudinal fonctionne bien et que les pôles des systèmes dynamiques concordent avec la littérature, les tests dynamiques effectués au sein de la plate-forme de simulation permettent d'obtenir des résultats fonctionnels et crédibles. D'ailleurs, deux systèmes d'augmentation de la stabilité basés sur la méthode de contrôle moderne LQR et couvrant l'enveloppe de vol de l'aéronef via un

  12. La sociologie française au milieu du gué 

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Stéphane Beaud

    2012-01-01

    Full Text Available En France, compte tenu de l’expansion du corps professionnel des sociologues, de l’accroissement du nombre de revues, de colloques et de publications, un diagnostic de l’évolution de la sociologie ne peut être que limité et situé institutionnellement. Cet article veut exprimer, au moment où le corps des sociologues est en train de se renouveler en profondeur et où le pilotage de la recherche publique s’est dangereusement accentué, une « inquiétude » : celle de voir, d’une part, se rétrécir l’horizon d’enquête et la marge de manœuvre des sociologues et, d’autre part, s’opérer une forme de normalisation de la discipline qui doit passer sous les fourches caudines de la réforme à marche forcée du système de recherche français. Pour ce faire, l’article esquisse une sociologie des sociologues à travers les transformations de leurs conditions d’entrée dans le métier et de leurs conditions de travail, notamment à l’université.French Sociology on the FenceIn France, given the expansion of the professional body of sociologists, the increase in the number of journals, of conferences, and of publications, a diagnosis of the evolution of sociology can only be limited and institutionally located. While the body of sociologist is largely renewing itself and where the direction of public research has been dangerously highlighted, this article wants to express a concern: to see, on the one hand, the narrowing of investigation and of the room to maneuver of sociologists, and on the other hand, the normalization process of the discipline that has to go under the knife of the forced march of the reform of the French system of research. To do so, this article will sketch a sociology of sociologists through the transformation of their conditions of entry into the profession and of their working conditions, particularly in the university.La sociología francesa en medio de un vadoEn Francia, si tenemos en cuenta la

  13. L’informatique à l’école : le modèle du « pair-expert » en mutation ? The use of computers in teaching practices: is the “peer-expert” model evolving?

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Georges-Louis Baron

    2011-12-01

    Full Text Available Depuis le milieu des années 1980, des animateurs TICE (ATICE sont intervenus à l’école primaire pour contribuer à la prise en compte des technologies de l’information et de la communication. Caractérisé à l’origine par le bricolage et l’expérimentation, leur rôle a évolué depuis le début des années 1990 vers celui d’auxiliaire de prescription : accompagner les injonctions (B2i ; l’usage des outils de gestion informatisés au service du pilotage du système éducatif ; la mise en œuvre d’expérimentations pilotées nationalement ou localement. Ce texte, fondé sur une recherche doctorale de 2007 fait le point sur les caractéristiques du rôle de ces acteurs. Il met au jour un processus multifactoriel de transformation professionnelle et identitaire lié aux évolutions du champ de pratiques de l’informatique scolaire et reflété sur une liste de discussion. Cette liste, très réactive, constitue un lieu privilégié de socialisation professionnelle et répond à une fonction importante d’opérationnalisation des prescriptions. L’absence de cadrage institutionnel général et actualisé de ce rôle professionnel est la source d’une problématique identitaire et de légitimation de cette communauté de pratiques qui s’engage dans un processus de professionnalisation que la liste de discussion reflète. Au cours du temps, cette liste se constitue en une ressource au service d’une pratique experte, pratique que les ATICE cherchent à négocier avec l’institution en valeur d’échange.Since the mid-1980’s, a group of advisers has been appointed in primary schools in order to encourage teachers to use computers in their practice. These resource persons (animateurs TICE - ATICE still work in primary schools, unlike in secondary schools where some teachers are occasionally appointed as part-time resource persons. Their role, initially characterized by a trial-and-error hands-on approach, has evolved

  14. Le Parlement écossais et la démocratie participative

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Annie THIEC

    2009-07-01

    Full Text Available Le Parlement écossais mis en place en 1999 sous le gouvernement travailliste de Tony Blair, dans le cadre de son vaste projet de réforme constitutionnelle, avait pour ambition d’incarner un nouveau modèle de gouvernance. Ainsi, au premier plan des recommandations publiées dans son rapport du mois de décembre 1998 par le groupe de pilotage constitutionnel (Constitutional Steering Group on the Scottish Parliament chargé par le gouvernement de mener une réflexion sur le fonctionnement et les méthodes de travail de la nouvelle institution, figurait la nécessité de l’adoption d’une approche participative dans l’élaboration et l’examen des politiques et des lois mises en œuvre.Aujourd’hui, alors que les Ecossais s’apprêtent à célébrer son dixième anniversaire, le Parlement écossais mérite-il bien l’appellation de « Parlement du peuple »?De fait, l’engagement de la société civile écossaise dans le débat constitutionnel depuis le début des années 1980, d’une part, et le principe de souveraineté populaire comme spécificité du droit constitutionnel écossais différenciant ce dernier de la tradition anglaise de souveraineté parlementaire, d’autre part, ont incontestablement marqué de leur empreinte l’esprit même du nouveau parlement. Cet article s’attachera à montrer que si le nouveau modèle de gouvernance écossais demeure par essence  représentatif, il a su néanmoins intégrer des formes de participation originales et novatrices qui lui valent d’être considéré à certains égards comme étant à l’avant-garde de ses homologues européens en matière de démocratie participative, et notamment en ce qui concerne la mise en place de l’e-démocratie.The Scottish Parliament and participative democracyThe Scottish Parliament set up in 1999 was designed to embody a new model of governance. Indeed the Constitutional Steering Group on the Scottish Parliament set up in November 1997 by the

  15. Calibration of Two Difrerent Types of Modulators for an Application in Spectroscopic Phase Modulated Ellipsometry

    Science.gov (United States)

    Kouko, S. L.; Llinares, C.

    1995-08-01

    In order to choose a photoelastic modulator for an application in spectroscopic phase modulated ellipsometry a complete calibration of two different types of photoelastic modulators is achieved. First the model that describes the behavior of each of them is accurately determined since the calibration procedure depends on it. Both modulators behave as a static strain model with a phase shift of the form δ = δ_0 + {\\cal A}sin ω t. Using the suitable procedures, the driving voltage V_mod and the static strain δ_0 of both devices are accurately determined as a function of the wavelength from 0.25 μm to 0.75 μm. A method to reduce the errors due to incorrect settings of the modulation voltage and the static birefringence is also proposed. An accuracy check of the calibration done by comparing the indexes of refraction of two silica prisms obtained with our ellipsometer and with the high precision goniometer method shows a very good agreement. Dans le but de choisir un modulateur photoélastique pour une application en ellipsométrie spectroscopique à modulation de phase, le calibrage de deux modulateurs a été réalisé. Dans un premier temps, le modèle décrivant chacun des modulateurs a été déterminé avec précision vu que la procédure de calibrage dépend de celui-ci : les deux modulateurs fonctionnent suivant le modèle avec biréfringence statique ayant un déphasage de la forme δ = δ_0 + {\\cal A}sin ω t. En utilisant les procédures de calibrage appropriées, la tension de pilotage V_mod et la biréfringence statique δ_0 ont été déterminées avec précision en fonction de la longueur d'onde dans la gamme spectrale s'étendant de 0,25 μm à 0,75 μm. Une méthode pour réduire les erreurs dues au calibrage de la tension de modulation et à la biréfringence résiduelle est également proposée. Un test de la précision du calibrage fait en comparant les indices de réfraction de deux prismes de silice obtenus avec notre ellipsomètre et avec

  16. L’évaluation, un outil de l’ergonome pour transformer le contexte d’intervention Evaluation, a tool of ergonomists for changing the intervention context La evaluación, una herramienta del ergónomo para transformar el contexto de la intervención

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Aurélie Landry

    2010-05-01

    Full Text Available Cet article expose la mise en œuvre d’une recherche-action visant à explorer si une démarche évaluative de type recherche-évaluative permet d’identifier les facteurs favorables à une intervention et d’instruire les hypothèses des intervenants sur les liens entre processus d’intervention et résultats obtenus. Les cas utilisés illustrent comment la recherche évaluative peut permettre à l’ergonome d’améliorer les conditions dans lesquelles il intervient en partageant des indicateurs d’évaluation sur le déroulement du projet. En communiquant avec les autres acteurs du projet sur les indicateurs de pilotage d’intervention, l’ergonome modifie le contexte dans lequel il intervient au cours du déroulement de l’action. En utilisant également des indicateurs de résultats, l’ergonome peut montrer les apports de l’action et chercher à mieux adapter ses méthodes compte tenu des leviers ou obstacles présents dans le contexte d’action.This article presents the application of action-research whose aim is to investigate whether an evaluative research type process can identify favorable factors for an intervention and allow evaluation of the stakeholders’ hypotheses on the links between the intervention process and the results obtained. The cases used illustrate how evaluative research can help the ergonomist improve the conditions in which he acts by sharing evaluation indicators on the project process. By communicating intervention process indicators with the other stakeholders, the ergonomist changes the context in which he acts during the intervention. By also using result indicators, the ergonomist can show the contribution of the intervention and attempt to better adapt his methods, considering the advantages or obstacles present in the context of the intervention.Este artículo expone la puesta en marcha de una investigación-acción que pretende explorar si un enfoque evaluativo del tipo investigaci

  17. Gouvernance touristique des grandes stations et durabilité. Une lecture en termes de proximité

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Vincent Boudières

    2006-05-01

    Full Text Available Les stations de sport d’hiver sont aujourd’hui confrontées à de nombreuses incertitudes tant structurelles que conjoncturelles. Les modalités de leur gestion constituent un axe important de réflexion dans la plupart des stations, notamment les grandes, cœur de notre propos. En effet, la loi Montagne a conféré aux communes la responsabilité du pilotage des stations ; une gestion qu’elle assume ou bien délègue à des opérateurs privés, par l’intermédiaire de services publics. Ces choix conduisent à des formes variées de relations entre acteurs privés et publics. Cette communication se propose de qualifier les modes de relations entre acteurs des stations, en mobilisant le cadre analytique d’économie de la proximité. Ainsi, les articulations entre proximités organisationnelle et cognitive sont très variées au sein des stations et peuvent témoigner de situations conflictuelles, entre des acteurs relevant des sphères privées comme publiques. Afin de lever les blocages, l’enjeu est de comprendre comment les positions des différents groupes se sont construites, comment la gouvernance s’est donc établie au sein des stations. Une telle compréhension permet d’encourager des formes de négociation et de créer les conditions de scènes locales de discussion sur le devenir des stations. Les stations des Arcs, de Val d’Isère en Savoie illustreront la diversité des modalités d’articulation entre proximités organisationnelle et cognitive, et ce dans des contextes territoriaux variés.  The winter sports resorts are confronted today with many uncertainties as well structural as of the economic situation. Methods of their management constitute an important axis of reflexion in the majority of the ski resorts, especially the most important, our goal in this paper. Indeed, the Mountain law conferred on the communes the responsibility for the piloting of the stations ; a management which it assumes or delegates

  18. Recce and UAV: mass memory an enabling technology for merger

    Science.gov (United States)

    Hall, Walter J., Jr.

    1996-11-01

    In the era of Declining Defense Dollars, the cost of sophisticated aircraft and highly trained personnel has heightened interest in Unmanned Air Vehicles (UAVs). The obvious lure is the lower vehicle cost (no crew station and crew support systems) and reduced needs for highly skilled air crews. Reconnaissance (commonly called recce) aircraft and their missions are among the commonly sighted applications for UAVs. Today's UAV recce aircraft (such as the Predator) are the genesis of much more sophisticated UAVs of the future. The evolution of the UAV will not be constrained to recce aircraft, but the recce mission will be significant for UAVs. The recce hole has historically been that of a battlefield data collector for post mission review and planning. In the electronic battlefield of the future, that role will be expanded. Envisioned mission for future recce aircraft include real-time scout, target location and fire coordination, battle damage assessment, and large area surveillance. Associated with many of these new roles is the need to store or assess much higher volumes of data. The higher volume data requirements are the result of higher resolution sensors (the Advanced Helicopter Pilotage infrared sensor has a data rate of near 1.2 Gigabits per second) and multi-sensor applications (the Multi-Sensor Aided Targeting program considered infrared, TV, and radar). The evolution of the UAV recce role, and associated increased data storage needs (from higher data rates and increased coverage requirements), requires the development of new data storage equipment. One solution to the increased storage needs is solid-state memory. As solid-state memories become faster, smaller, and cheaper they will enable the UAV recce mission capability to expand. Because of the speed of the memory, it will be possible to buffer and assess (identify the existence of targets or other points of interest) data before committing to consumption of limited storage assets. Faster memory

  19. Low dark current MCT-based focal plane detector arrays for the LWIR and VLWIR developed at AIM

    Science.gov (United States)

    Gassmann, Kai Uwe; Eich, Detlef; Fick, Wolfgang; Figgemeier, Heinrich; Hanna, Stefan; Thöt, Richard

    2015-10-01

    For nearly 40 years AIM develops, manufactures and delivers photo-voltaic and photo-conductive infrared sensors and associated cryogenic coolers which are mainly used for military applications like pilotage, weapon sights, UAVs or vehicle platforms. In 2005 AIM started to provide the competences also for space applications like IR detector units for the SLSTR instrument on board of the Sentinel 3 satellite, the hyperspectral SWIR Imager for EnMAP or pushbroom detectors for high resolution Earth observation satellites. Meanwhile AIM delivered more than 25 Flight Models for several customers. The first European pulse-tube cooler ever operating on-board of a satellite is made by AIM. AIM homes the required infrared core capabilities such as design and manufacturing of focal plane assemblies, detector housing technologies, development and manufacturing of cryocoolers and also data processing for thermal IR cameras under one roof which enables high flexibility to react to customer needs and assures economical solutions. Cryogenically cooled Hg(1-x)CdxTe (MCT) quantum detectors are unequalled for applications requiring high imaging as well as high radiometric performance in the infrared spectral range. Compared with other technologies, they provide several advantages, such as the highest quantum efficiency, lower power dissipation compared to photoconductive devices and fast response times, hence outperforming micro-bolometer arrays. However, achieving an excellent MCT detector performance at long (LWIR) and very long (VLWIR) infrared wavelengths is challenging due to the exponential increase in the thermally generated photodiode dark current with increasing cut-off wavelength and / or operating temperature. Dark current is a critical design driver, especially for LWIR / VLWIR multi-spectral imagers with moderate signal levels or hyper-spectral Fourier spectrometers operating deep into the VLWIR spectral region. Consequently, low dark current (LDC) technologies are the

  20. Fast neutron breeder reactor Rapsodie - situation of physics, hydraulic, thermal and dynamics studies and studies of stability early in 1963; Pile rapide rapsodie - point des etudes neutroniques, hydrauliques, thermiques et dynamiques et des etudes de stabilite au debut de l'annee 1963

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    NONE

    1964-07-01

    ) [French] Au debut de 1963, il a ete necessaire de faire un choix entre les deux combustibles etudies pour Rapsodie: l'alliage UPuMo avec double gainage Nb et acier inoxydable et l'oxyde mixte UO{sub 2}-PuO{sub 2}. Ce rapport donne les resultats des etudes menees avec les deux types de combustible. On rappelle d'abord les differents modeles qui ont ete etudies et on donne une description detaillee de coeurs alliage et oxyde tels qu'ils sont envisages au debut de 1963. On rapporte ensuite les principales caracteristiques neutroniques des deux coeurs: flux et spectre des neutrons, valeur des barres de securite - compensation, economie des neutrons, puissance specifique, fraction effective des neutrons retardes, temps de vie des neutrons prompts, coefficients de reactivite. On decrit les etudes et essais hydrauliques qui ont ete faits a propos de ces deux coeurs. On discute les criteres qui ont ete a l'origine des calculs de debits. On donne les resultats des essais de pertes de charge, de soulevement des assemblages, de vibration et d'ecoulement fin entre les aiguilles. On discute les constantes utilisees pour les calculs thermiques et on donne les temperatures maximales du sodium et des combustibles alliage et oxyde, les majorations dues aux points chauds et la limitation du taux de combustion de l'aiguille oxyde ayant pour origine la pression des gaz de fission. On rapporte les hypotheses qui ont ete utilisees pour les calculs dynamiques et l'on decrit les differents incidents qui ont ete etudies. On donne les resultats des calculs, pour chaque incident et pour chaque combustible et l'on montre que l'on peut eviter la fusion du combustible ou l'ebullition du sodium, meme dans le cas des hypotheses les plus pessimistes, en agissant sur les caracteristiques de la pile (valeur de la barre de pilotage ou puissance de la pile avec un seul circuit de refroidissement). La stabilite de la pile a ete evaluee avec les hypotheses

  1. The Challenge of Reconstructing "Failed" States Le défi de la reconstruction des États «faillis» : Quelles leçons tirer des erreurs commises en Afghanistan ? El desafío de la reconstrucción de estados fracasados

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Serge Michailof

    2000-12-01

    écurité des personnes et un minimum de justice et d’administration territoriale est dans ces circonstances la tâche la plus urgente, largement oubliée. Or des forces étrangères ne pouvant durablement répondre à ce besoin, la construction d’institutions de sécurité nationales fiables est prioritaire. Il décrit ensuite les conséquences de l’absence de coordination sérieuse et de pilotage stratégique de l’aide, qui conduit à de graves incohérences dans l’allocation des ressources. Il propose, pour pallier ces déficiences, une nouvelle architecture de l’aide pour répondre à ces situations particulières. Il tire ensuite de l’analyse du cas afghan, des conclusions générales sur l’inadaptation des principes qui gouvernent la coordination de l’aide dans les pays fragiles et sur l’inadéquation du cadre conceptuel offert par les objectifs du millénaire dans ce type de contexte. Il met en évidence les conséquences néfastes d’approches dominées par les préoccupations de court terme des donateurs, aboutissant à la mise en place d’une véritable administration parallèle constituée de structures de projets, système qui concourt à l’affaiblissement des institutions étatiques. Il dénonce le manque d’attention porté par les donateurs à la construction d’institutions modernes permettant la mise en place d’un appareil d’Etat efficace, alors qu’il devrait s’agir de l’une des toutes premières priorités de l’aide. Il décrit par la même occasion des exemples ponctuels qui prouvent, même en Afghanistan, la faisabilité de telles approches. Il rappelle les limites des démocraties formelles superficielles systématiquement imposées par la communauté internationale dans ces contextes, et met l’accent sur l’importance de formes de démocratie à la base. Il tire enfin de cette analyse extrêmement documentée un ensemble de recommandations de portée générale destinées aux institutions d’aide et aux