Sample records for CARGA LIMITE DE RUPTURA (ultimate strength)
from WorldWideScience.org

Sample records 1 - 10 shown.



1

Very Strong Bainite

Caballero, F. G.
2004-06-01

Digital.CSIC (Spain)

2

Ultra-high–strength Bainitic Steels

García-Mateo, C.; Caballero, F. G.

Novel bainitic microstructures, consisting of slender ferrite plates (tens of nm) in a matrix of retained austenite, have reported maximum yield strength of 1.4 GPa, ultimate tensile strength of 2.2 GPa, 30% ductility and respectable levels of fracture toughness (∼51 MPa m0.5). The unusual combinati...

DRIVER (Spanish)

3

Ultra-high–strength Bainitic Steels

García Mateo, Carlos; García Caballero, Francisca
2005-01-01

Digital.CSIC (Spain)

4

Toughness Deterioration in Advanced High Strength Bainitic Steels

García Caballero, Francisca; Chao, Jesús; Cornide, J.; García-Mateo, Carlos; Santofimia, M. J.
2009-11-15

Digital.CSIC (Spain)

5

Neural Network Analysis of the Influence of Processing on Strength and Ductility of Automotive Low Carbon Sheet steels

Capdevila, Carlos; Garcia-Mateo, Carlos; García Caballero, Francisca; García de Andrés, Carlos
2005-03-01

Digital.CSIC (Spain)

6

Modelo de Evaluación Probabilística de la Seguridad Estructural de Puentes de Hormigón/ Model for Probabilistic Assessment of Structural Safety of Concrete Bridges

Henriques, António A
2006-01-01

Resumen en español En este trabajo se describen las características principales de la metodología desarrollada para la evaluación probabilística de la seguridad y funcionalidad de puentes de hormigón teniendo en cuenta las relaciones constitutivas no lineales de los materiales, los efectos diferidos y las incertidumbres asociadas a los parámetros del proyecto de este tipo de estructuras. El modelo estructural está basado en las técnicas de los elementos finitos usando una formulaci� (mas) �n elasto-viscoplástica para la estimación precisa de la respuesta y de la capacidad resistente de estructuras de hormigón. Se presenta la aplicación de esta metodología a un viaducto de hormigón pretensado para evaluar el código computacional y para ilustrar su campo de aplicación. Los resultados obtenidos de los análisis fueron usados para identificar los parámetros más importantes para cada estado límite y las zonas críticas que deben ser cuidadosamente controladas para conseguir un mantenimiento racional Resumen en inglés This study describes the main features of the methodology developed for the probabilistic assessment of safety and serviceability of concrete bridges, taking into account the non-linear constitutive relationships of the materials, time dependent effects, and uncertainty associated with the design parameters of these types of structure. The structural model is based on finite element techniques using an elasto-viscoplastic formulation for precise estimation of the response (mas) and ultimate strength of concrete structures. Application of this methodology to a prestressed concrete viaduct is presented to evaluate the computational code and to illustrate its scope of applicability. The results obtained from the analyses were used to identify the most important parameters for each limiting state studied, and the critical zones that should be carefully controlled to obtain rational maintenance

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7

Estimación vía experimental de la formabilidad de láminas de aluminio de pureza comercial

Barbosa, Jhon E; García, Ismael H; Fuentes, José J
2009-12-01

Resumen en español En este trabajo se investigó por vía experimental la formabilidad de láminas de aluminio de pureza comercial designado AA-1100-O de 0,6 y 0,7 mm de espesor. Se trabajó con muestras de láminas, tal y como son fabricadas, efectuándosele a las mismas estudios de laboratorio tales como: análisis químico, ensayo de tracción, ensayo de altura de copa y ensayo con punzón hemisférico. De esta manera, se determinaron la resistencia a la tracción, el límite elástico c (mas) onvencional, el porcentaje de alargamiento hasta fractura, el coeficiente de endurecimiento por deformación, la altura de copa y la curva límite de formado; factores todos que ayudan a pronosticar la formabilidad de la lámina. En concreto, se encontró que la facilidad de conformación mecánica de la lámina mejora con el aumento de su espesor. Asimismo, se determinó que existe una correlación apropiada entre la formabilidad, el espesor, el porcentaje de alargamiento hasta fractura en tracción, la altura de copa y las curvas límites de formado. Resumen en inglés This paper presents an experimental study of the formability of commercially pure aluminum sheets, with 0.6 and 0.7 mm thickness, designated AA-1100-O. In this research several laboratory tests were conducted, such as: chemical analysis, tensile test, ball punch deformation test and hemispherical punch method. The tested parameters with direct o indirect influence in the aluminum sheet formability were: ultimate tensile strength, yield strength, total elongation, the stra (mas) in hardening exponent, cup height and forming limit diagrams, which were determined by testing samples cut from the sheet, as received. The results of these tests allowed to establish that the aluminum sheet formability increased with thickness. In addition, good correlations were obtained between formability, thickness, total elongation, cup height and forming limit diagrams.

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9

Competitive sorption of cadmium and lead in acid soils of Central Spain

Serrano, S.; Garrido, Fernando; Campbell, C. G.; García González, María Teresa
2005-01-01

Digital.CSIC (Spain)

10

Características mécanicas y microestructurales de materiales compuestos de matriz aluminio reforzados con partículas cerámicas de B 4 C, desarrollados por vía pulvimeta lúrgica.

Gómez Rodríguez, L.; Amigó Borrás, V.; Salvador Moya, M.D.; Busquets Mataix, D.; Martínez Mateos, N.
2003-01-01

Resumen en español Resumen A partir de polvos de aleación de aluminio AA6061, empleada como matriz y polvos cerámicos de carburo de boro (B 4 C), utilizados como refuerzo, se han desarrollado materiales compuestos por vía pulvimetalúrgica, seguida de un proceso de extrusión. Los resultados obtenidos de los ensayos mecánicos muestran un aumento significativo en la resistencia mecánica y en la dureza con el incremento en las fracciones volumétricas del refuerzo empleado, sobre todo pa (mas) ra aquellas muestras tratadas térmicamente, en las cuales, el endurecimiento por precipitación juega también un papel importante. Se comparan los valores de la resistencia máxima de los AMCs reforzados con B 4 C con aquellos reforzados con SiC en los cuales el efecto de las partículas de refuerzo sobre el endurecimiento es bien conocido. Los mecanismos de fractura, la distribución de refuerzos y la unión matriz-refuerzo, entre otros aspectos microestructurales de estos materiales, se han analizado mediante Microscopía Óptica (MO) y Microscopía Electrónica de Barrido (MEB). Resumen en inglés Abstract AA6061 based aluminum matrix composites reinforced with boron carbide (B4C) have been developed by a combined powder metallurgy and extrusion route. Mechanical testing on the composites showed a meaningful increase in hardness and strength as the reinforcement content was increased, both in the as extruded condition and after precipitation heat treatment on the matrix (T6). Ultimate tensile strength values of the B4C composites developed are compared with composi (mas) tes reinforced with SiC and processed in the same way, as in these last one have been extensively researched and the effect of SiC reinforcement on mechanical properties is well known. Finally, fracture mechanisms, reinforcement distribution and matrix - reinforcement interface, among other microstructural aspects in these materials, have been analyzed by means of optical (OM) and scanning electron microscopy (SEM).

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