Sample records for OXIDOS DE NITROGENO (nitrogen oxides)
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Simulación Numérica del Proceso de Requemado de Gases para la Reducción de Óxidos de Nitrógeno (NOx)/ Numerical Simulation of the Reburning Technology for Nitrogen Oxides (NOx) Reduction

Estrada, Meliton ; Mendoza , Crisanto ; Romero, Carlos E
2006-01-01

Resumen en español El presente trabajo tiene como objetivo desarrollar capacidades de modelado que simulen el proceso de reducción de NOx por la tecnología del requemado de gases. En el modelo cinético construido solo se consideraron algunos de los factores que determinan la producción de óxidos de nitrógeno. La emisión de NOx procedente de la combustión del carbón mineral en generadores de vapor, es un problema ambiental importante, ya que se ha demostrado que contribuye a la form (mas) ación de la lluvia ácida y del esmog troposférico. El requemado de gases proporciona una buena opción para reducir las emisiones de NOx en instalaciones donde usan calderas a carbón. Los gases de NOx emitidos por la caldera, entran a la zona de requemado y se combinan con gas natural que es inyectado para que actúe como un agente reductor. El análisis se hace para un tiempo de residencia de 0.1 y 0.2 seg., y temperaturas de gases 1,000 a 2,000 K, con concentración de gas natural de 7.5 a 35 %. Los resultados muestran una buena equivalencia de reducción de NOx comparados con el modelo de Braun aunque se puede mejorar el modelo presentado integrándolo con un modelo detallado de la mecánica de fluidos turbulenta Resumen en inglés The aim of this work was to develop modeling capabilities which could be used to simulate the processes of reduction of NOx in reburn technology. The kinetic model developed in this work considers only some of the factors that contribute to nitrogen oxide production. Emission of NOx from the combustion of coal is an important environmental problem, since it has been demonstrated that it contributes to the formation of the acid rain and of tropospheric smog. Gas reburning (mas) is a useful option for the reduction of emissions of NOx in installations equipped with coal-fired boilers. Gases from the boiler containing NOx, enter a reburning zone and are combined with natural gas that is injected in order to act as a reducing agent, which transforms the NOx into N2. Analyses were done for residence times of 0.1 and 0.2 sec., at a range of temperatures between 1,000 - 2,000 K, and natural gas concentration from 7.5 - 35 %.The results show that good agreement with those of Braun although the model could be improved integrating it with a detailed turbulent fluid mechanic model

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Preparación Vía SolGel y Caracterización del Sistema CoMo/Al2O3TiO2 para la Hidrodesulfuración de un Gasóleo Pesado de Vacío/ Synthesis and Characterization of CoMO/Al2O3TiO2 System by SolGel Method in the Hydrodesulfuration of Heavy Vacuum Gas Oil

Sandoval Robles, G; Jiménez, J; García, R.; Melo Banda, A.
2004-01-01

Resumen en español Se propone la utilización de óxidos mixtos de alúmina y titania como soportes catalíticos en procesos de hidrotratamiento, para remover los heteroátomos de nitrógeno y azufre de cortes pesados de petróleo. Mediante el método solgel, se prepararon óxidos puros de Al2O3 y de TiO2 así como sus mezclas con 20, 35, 50, 65 y 80% en mol de TiO2. Estos fueron calcinados a 500, 550 y 600ºC, bajo corriente de aire de 1.2 L/h. Las muestras de sólidos fueron caracterizada (mas) s por medio de difracción de rayosX, adsorción física de nitrógeno y titulación potenciométrica de nbutilamina. Los soportes se impregnaron con una solución de nitrato de cobalto y heptamolibdato de amonio, para obtener una concentración de 2.8 átomos de Mo/nm². Estos catalizadores se sometieron a reacción de HDS de un gasóleo pesado de vacío a 350ºC y 80 kg/cm². Se concluye que con la metodología propuesta, se obtiene un porcentaje de eliminación de azufre mayor que con un catalizador industrial de referencia Resumen en inglés The use of Al2O3TiO2 mixed oxides are proposed as catalytic supports for hydrotreating processes to remove sulfur and nitrogen heteroatoms from petroleum heavy cuts. Pure Al2O3 and TiO2 oxides as well as their mixtures containing 20, 35, 50, 65 and 80 mol percent on TiO2 were prepared by the solgel method. They were calcined at 500, 550 and 600ºC under an air flow of 1.2 L/h. The supports were characterized by Xray diffraction, physical adsorption of nitrogen, and nbutyl (mas) amine potentiometric titration.They were then impregnated with a solution of cobalt nitrate and ammonium heptamolybdate, to obtain a concentration of 2.8 Mo atom/nm². The catalytic activity of the solids was measured for the vacuum heavy gasoil HDS at 350 ºC and 80 kg/cm². The sulfur removal obtained with this catalyst was higher than that of a reference industrial catalyst

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Análisis del estado de la calidad del aire en Bogotá/ Analysis of Bogota's Air Quality

Gaitán, Mauricio; Cancino, Juliana; Behrentz, Eduardo
2007-11-01

Resumen en español Durante la presente investigación se realizó un análisis de los registros contenidos en la Red de Monitoreo de la Calidad del Aire de Bogotá. Se construyó una base de datos que fue organizada y estructurada para facilitar la validación y el análisis de la información, la cual fue utilizada para evaluar de forma cuantitativa el estado de la calidad del aire de la ciudad. Los resultados sugieren que para contaminantes como óxidos de azufre y de nitrógeno, así com (mas) o para monóxido de carbono, Bogotá no presenta en la actualidad un problema significativo de contaminación del aire. Al mismo tiempo, sin embargo, las concentraciones atmosféricas de material particulado en la ciudad tienden a encontrarse muy por encima de los niveles sugeridos por las normas de calidad del aire. Resumen en inglés During this research project we conducted an analysis of the information registered by Bogotá's air quality monitoring network. We built a database that was designed to facilitate the processes of validating and analyzing the air quality data, which were used to quantify the city's air pollution problem. Our results suggest that air pollutants such as carbon monoxide and sulfur and nitrogen oxides do not represent a major air pollution problem. At the same time, however, (mas) the particulate matter ambient air concentrations in Bogotá tend to be much higher than the levels suggested by the local air quality standards.

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Estimación de emisiones a la atmósfera provenientes de quemadores elevados de instalaciones petroleras en la Sonda de Campeche

Mendoza-Domínguez, A.; Graniel-Peralta, M.
2006-09-01

Resumen en español PEMEX Exploración y Producción (PEP), realiza venteos de gas asociado a través de quemadores elevados tipo antorcha en sus instalaciones de producción de la Sonda de Campeche, lo cual permite controlar las presiones en los separadores y líneas de conducción de dichas instalaciones. Este estudio se centra en cuantificar las emisiones atmosféricas provenientes de los quemadores pertenecientes a la Región Marina Noreste de PEP. Para ello, se elaboró un inventario de (mas) emisiones para seis diferentes episodios de estudio entre noviembre de 2000 y noviembre de 2001, a fin de diagnosticar el comportamiento de las emisiones a través de diferentes condiciones meteorológicas. El inventario presentado fue para CO, CO2, SO2, óxidos de nitrógeno, partículas suspendidas totales e hidrocarburos no quemados. El inventario se construyó empleando factores de emisión, en los cuales se factorizaron ineficiencias de combustión teóricas, debidas a las condiciones meteorológicas imperantes en la zona. Los resultados obtenidos, muestran emisiones considerables de H2S y compuestos orgánicos no quemados por ineficiencias de combustión en los quemadores, estimadas entre 22% y 44%. Resumen en inglés PEMEX Exploration and Production (PEP) performs venting of associated gas through high torch-type burners in its production facilities in the southernmost part of the Gulf of Mexico (Sonda de Campeche), allowing control of operation pressures of separators and pipelines in such facilities. This study focuses in estimating the amount of atmospheric emissions originated from burners in PEP's North east Marine Region. Thus, an emission inventory for six different study episo (mas) des between November 2000 and November 2001 was elaborated, with the objective of diagnosing the emissions' behaviors through out different meteorological conditions. The inventory was generated for CO, CO2, SO2, nitrogen oxides, total suspended particles and unburned hydrocarbons. The inventory was assembled using emission factors that account forthe oretical combustion inefficiencies due to meteorological conditions. The results show considerable amounts of H2S and unburned organic compounds due to combustion in efficiencies that ranged between 22% and 44%.

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ANÁLISIS DE CORROSIÓN EN DUCTOS DE CONDUCCIÓN DE GASES EN UNA PLANTA DE CLINKER/ CORROSION ANALYSIS IN GAS CONDUCTION DUCTS IN A CLINKER PLANT

Restrepo Carvajal, Alex Humberto; Echeverría Echeverría, Félix
2009-04-01

Resumen en español En este trabajo se presentan los resultados de un estudio detallado de las causas del deterioro observado en ductos metálicos de una planta productora de cemento. Para el análisis, se inició con una minuciosa inspección visual, tomando muestras de sustratos, productos de corrosión y gases de proceso. Al mismo tiempo se realizaron medidas de potencial de estructura, espesores de pared y temperaturas de superficies. Para la evaluación de la agresividad del ambiente se (mas) instalaron captadores de contaminantes (cloruros, sulfatos y óxidos de nitrógeno). Las muestras recolectadas se analizaron por medio de microscopia óptica y electrónica de barrido, espectroscopia EDS, difracción de rayos X, espectroscopia infrarroja y cromatografía iónica. Los gases se analizaron insitu siguiendo el procedimiento EPA-2. Los resultados para las superficies externas indican una atmósfera con agresividad C3 según la norma ISO 9223, observando influencia de la alta temperatura, largos periodos de humectación, material particulado y errores en la selección del sistema de protección. Las capas de productos al exterior son uniformes, compactas y son compuestas principalmente por hematita. Al interior de los ductos se presentan procesos de sulfurización y oxidación; el ataque por azufre es localizado y genera perforación de las paredes metálicas. Los productos encontrados son mayormente sulfatos de hierro y Fe2O3. Los procedimientos empleados y los resultados obtenidos son útiles para la toma de decisiones en mantenimiento y protección contra la corrosión de este tipo de instalaciones Resumen en inglés The results of a detailed study of the causes of deterioration, observed in metallic ducts in a cement production plant are presented. The analysis started with a careful visual inspection, collecting samples of substrates, corrosion products and process gases. At the same time, measurements of potential, wall thickness and surface temperatures were carried out. For environment aggressiveness evaluation, pollutant (chlorides, sulfates and nitrogen oxides) collectors were (mas) installed. The collected samples were analyzed by optic and scanning electron microscopy, EDS spectroscopy, X ray diffraction, infrared spectroscopy and ionic chromatography. Gases were analyzed in-situ following EPA-2 procedure. The results for the external surfaces indicate an atmospheric aggressiveness C3 according to ISO 9223 standard, showing the influence of high temperature, long humectation periods, particulate matter and mistakes in the selection of the protection system. The products layers at the exterior are uniform, compact and are mainly composed of hematite. Sulfuration and oxidation processes are found inside the ducts; the sulfur attack is localized and generates perforation of the metallic walls. The products found are mostly iron sulfates and Fe2O3. The procedures employed and the results obtained are useful for decision making on maintenance and corrosion protection of this kind of installations

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Estudio del Efecto de la Altitud sobre el Comportamiento de Motores de Combustión Interna. Parte 2: Motores Diesel/ Study of Altitude Effect on Internal Combustion Engines Operation. Part 2: Diesel Engines

Lapuerta, Magín; Armas, Octavio; Agudelo, John R; Agudelo, Andrés F
2006-01-01

Resumen en español En este trabajo se analiza el efecto de la altitud sobre los parámetros característicos de la combustión y sobre la formación de óxidos de nitrógeno (NOx) en motores diesel. Se estudiaron motores de aspiración natural y motores turboalimentados con diferentes grados de turboalimentación. Al incrementar la altitud se modifica la composición del aire atmosférico y disminuye su densidad debido a la disminución de la presión barométrica. Esto afecta la relación (mas) másica estequiométrica entre aire y combustible, por lo que el proceso de mezclado se modifica. Se encontró que las variaciones observadas sobre el desarrollo de la combustión en los motores turboalimentados son casi imperceptibles. También se muestra que hay una reducción de las emisiones de NOx con la altitud, debida principalmente a la disminución de la temperatura adiabática de combustión Resumen en inglés This study analyzes the effect of altitude on characteristic combustion parameters and on the formation of nitrogen oxides (NOx) in diesel engines. Natural aspiration and turbocharged engines with various turbocharging levels were studied. The composition of atmospheric air changes with increases in altitude, and decreases in density due to the decrease in barometric pressure. This affects the stoichiometric mass ratio between air and fuel , modifying the mixing process. (mas) It was found that the variations observed on combustion development for turbocharged engines are almost imperceptible. It was also shown that there was a reduction of NOx emissions with increasing altitude, primarily due to the decrease in adiabatic combustion temperature

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Contaminación Atmosférica, Morbilidad y Mortalidad en la ciudad de Albacete (Año 2005)/ Atmospheric pollution, morbidity and mortality in the city of Albacete (year 2005)

López Gigosos, Mª Jesús
2009-10-01

Resumen en español Objetivo. Estudiar el efecto a corto plazo de la contaminación atmosférica sobre los ingresos hospitalarios por enfermedades respiratorias, infecciosas, circulatorias, cardiovasculares y sobre la mortalidad general. Diseño. Estudio transversal ecológico utilizando fuentes de datos diferentes. Emplazamiento. Albacete capital y año 2005. Participantes. La población residente en Albacete capital. Mediciones principales. Variables ambientales (contaminantes y meteoroló (mas) gicas) y variables sanitarias (de morbilidad y mortalidad). Resultados. No se observan unos altos niveles de contaminación. Los niveles de partículas son altos a finales del invierno, volviendo a ascender en menor medida en verano. Se observó el patrón típico del ozono (O3) en verano y de los óxidos en invierno. Se demuestra una correlación positiva entre los ingresos hospitalarios especialmente por patología respiratoria y los niveles de Óxidos de Nitrógeno (NOx) y Óxidos de Azufre (SOx) en el total de ingresos y en el grupo de 65 o más edad. Así mismo se ha establecido una correlación negativa entre los ingresos hospitalarios por patología respiratoria y los niveles de ozono y temperatura con respecto a los grupos de todas las edades, en el de 65 o más edad y en el de 0-14 años. Los análisis realizados mediante modelos de series temporales ponen de manifiesto la influencia de las variables ambientales estudiadas en la morbilidad, especialmente la de tipo respiratoria, en los mayores de 64 años y en los menores de 15 años. Conclusiones. A pesar del bajo nivel de contaminación, se observa una relación significativa entre algunos contaminantes atmosféricos y la morbilidad hospitalaria y la mortalidad. En la mayoría de los análisis, el efecto de la contaminación atmosférica es superior en personas mayores de 64 años y en los menores de 15 años. En los análisis de series temporales se observa una significativa implicación de los factores ambientales en la morbilidad por todas las causas, y en particular por causa respiratoria y patología del aparato circulatorio. Resumen en inglés Objective. To study the short term affect of atmospheric pollution on hospital admittances for respiratory, infectious, circulatory and cardiovascular diseases and on general mortality. Design. Cross sectional, ecological study using different data sources. Setting. The city of Albacete in 2005. Participants. The population residing in the city of Albacete. Main measurements. Environmental variables (pollutants and meteorological factors) Results. High levels of air pollu (mas) tion were not observed. The level of particulate matter is high at the end of winter and also increases, but to a lesser extent, in summer. The typical patterns for ozone (O³)in summer and oxides in winter were observed. In total admittances and in the 65 years or over group, a positive correlation was found between hospital admittances for respiratory diseases and levels of Nitrogen Oxides (NOx) and Sulphur Oxides (SOx). Likewise negative correlations between hospital admittances for respiratory disease and ozone levels and temperature were established for the all ages group, for the 65 years or over group and for the 0-14 years group. The analyses performed by time series models demonstrate that environmental variables have an effect on morbidity, especially respiratory problems, in persons over 64 years and in those under 15 years. Conclusions. Although there was a low level of air pollution, we found a significant correlation between some air pollutants and hospital morbidity and mortality. In most of the analyses, the effect of air pollution is greater in persons over 64 years and in those under 15 years. The time series analyses revealed that environmental factors had a significant impact on morbidity for all causes, and in particular for respiratory and circulatory system diseases.

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Production of nitrogen oxides by lightning and coronae discharges in simulated early Earth, Venus and Mars environments

Nna Mvondo, Delphine; Navarro González, Rafael; McKay, Christopher P.; Coll, Patrice; Raulin, François

7 pages, 1 figure. | The original publication is available at http://www.sciencedirect.com/science/journal/02731177 | We present measurements for the production of nitrogen oxides (NO and N2O) in CO2-N2 mixtures that simulate different stages of the evolution of the atmospheres of the Earth, Venus a...

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Pd/γ-Al2O3 monolithic catalysts for NOx reduction with CH4 in excess of O2: effect of precursor salt

Martín Pereira, Juan Carlos; Suárez Gil, S.; Yates Buxcey, Malcolm; Ávila, P.

Article in press. | Palladium monolithic catalysts based on γ-Al2O3 were developed and their activities and selectivities for the Selective Catalytic Reduction of nitrogen oxides employing methane as the reducing agent in oxygen excess (CH4-SCR) for use at pilot plant scale, were determined. The alu...

DRIVER (Spanish)

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Air emissions inventory of the public transport in maracaibo municipality: Part I: Passenger car/ Inventario de emisiones del transporte público en el municipio Maracaibo. Parte I: Vehículos de pasajeros de cinco puestos

Machado, Analí; García, Neyma; Huertas, José; García, Cézar; Ferrer, Ninoska; León, Roselyn; Machado, María Verónica
2004-12-01

Resumen en español En este trabajo se presenta la primera fase del Inventario de Emisiones de fuentes móviles, basado en el transporte público Censo 2001(específicamente, la categoría de unidades de automóviles colectivos), para el municipio Maracaibo. Los gases incluidos en el inventario fueron: CO, HC y NOx. La estimación se realizó mediante el uso de los Factores de Emisión promulgados por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (AP42-95) como método de evaluac (mas) ión rápida de las fuentes. Por medio del inventario elaborado se pudo constatar que el CO es el principal contaminante emitido a la atmósfera por parte de los vehículos automotores con 5307,88 ton/año, lo que representa un 86,42% de las emisiones totales, seguido por el HC (6,96%) y el NOx (6,62%). Igualmente, que dentro de los sectores estudiados el centro de Maracaibo es el que aporta mayor cantidad de poluentes (94.37%). Es importante enfatizar que este estudio presenta un método para evaluar las restantes categorías del transporte público, así como las del sector privado proporciona una metodología para realizar un inventario de emisiones generadas por esta fuente más real que la aplicada en Venezuela hasta los momentos y muestra los primeros resultados para determinar la contribución de los gases en la contaminación del ambiente urbano y en el efecto Isla Caliente. Resumen en inglés The first phase of mobile source emission inventory based on the 2001 census (specifically, passenger car) for the Maracaibo Municipality, is presented in this work. The estimation was carried out using the methodology developed by the U.S. Environmental Protection Agency. The following gases were included in the inventory: carbon monoxide (CO), total hydrocarbons (HC) and nitrogen oxides (NOx). It was verified using the inventory, that the main pollution emitted to the a (mas) tmosphere was the CO (5307,88 ton/year) representing the 86,42%, followed by the HC (6,96%) and NOx (6,62%). In Addition, Maracaibo downtown was the most important area that contributed to the pollution in the municipality (94,37%).This study is a tool to develop a calculus method to evaluate the remaining categories of the public transport, and also for the private sector; provides a methodology for the emission inventory generated by this source, more accurate than the applies in Venezuela and shows the first results to determine the contribution of these gases in the urban environmental pollution and the Heat Island effect.

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