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Ensayo sobre endurecimiento de adhesivos estructurales sometidos a cargas dinámicas

Recuero, A.; Gutiérrez Jiménez, José Pedro; López, C.; Diego Villalón, Ana de
2004-03-01

Digital.CSIC (Spain)

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Calificación de una conexión rígida de una viga I y una columna tubular rellena de concreto bajo la acción de cargas dinámicas/ Evaluating a steel beam’s rigid connection to a concrete filled tubular column when submitted to dynamic load

Uribe Vallejo, Maritza; Valencia Clement, Gabriel F.
2009-04-01

Resumen en español En el desarrollo de proyectos de ingeniería estructural que comprometen elementos de acero, cada día se hace más necesaria la posibilidad de emplear en la etapa de diseño conexiones precalificadas que garanticen el adecuado comportamiento requerído por los elementos estructurales, de acuerdo con el sistema estructural y las demandas sísmicas. Desafortunadamente, las entidades internacionales que suministran este tipo de información a nivel mundial, como FEMA, actua (mas) lmente sólo cuentan con una serie limitada de conexiones precalificadas, dentro de las cuales no se encuentran incluidas las conexiones rígidas empernadas de una viga I y una columna tubular rellena de concreto con placa extendida, práctica constructiva que recientemente ha ganado gran importancia en Colombia. El presente artículo describe los aspectos más sobresalientes del estudio del comportamiento de una conexión rígida de una viga I y una columna tubular rellena de concreto, materializada en seis modelos físicos con variación en la relación ancho-espesor (b/t) de las columnas, que se realizó en la Universidad Nacional de Colombia. La calificación contempla el desarrollo de modelos teóricos-matemáticos empleando el método de los elementos finitos mediante la aplicación Ansys v.10, para efectuar un análisis comparativo de los resultados teóricos con los obtenidos experimentalmente al realizar los ensayos cíclicos de carga para cada espécimen. Así mismo, se presentan las curvas de histéresis de los seis especímenes ensayados. Finalmente, se plantean varias conclusiones, entre otras, la validación del análisis por elementos finitos para estructuras con este tipo de conexión y la influencia de la variación en la relación ancho-espesor (b/t) de las columnas, y algunas recomendaciones de diseño que garanticen un comportamiento adecuado ante cargas dinámicas cuando se utilice el tipo de conexión estudiada. Resumen en inglés Using prequalified connections during the structural design stage becomes increasingly necessary when developing structural engineering projects which include steel elements; this is so that the steel elements’ appropriate behavior can be ensured according to the structural system and seismic demand. Unfortunately, the international entities providing this type of information (i.e. FEMA) only have a limit series of prequalified connections and such series do not include (mas) rigid connections between steel beams and concrete filled tubular (CFT) columns having an extended end plate, which has become a very widespread building practice in Colombia. This paper describes the most important aspects of a study at the Universidad Nacional de Colombia concerning the behavior of a steel beam rigidly connected to a CFT-column, using six physical models having different width-thickness ratio (b/t) columns. ANSYS v.10 software was used for studying theoretical models (finite elements analysis) for comparative analysis of cyclic test theoretical and experimental results for each specimen presented for the qualification phase. The six tested specimens’ hysteretic curves are presented. Several conclusions are drawn concerning finite element validation for this type of connection and the influence of width-thickness ratio (b/t) variation and design recommendations for suitable behavior under dynamic loads when this type of connection was used.

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Influencia de los Parámetros de Carga en la Estabilidad Direccional de un Vehículo Combinado/ The Influence of Parameters of Load in the Directional Stability of Articulated Heavy Vehicle

Horta, Juan C; Canale, Antônio C
2009-01-01

Resumen en español En este trabajo se estudia la estabilidad direccional de un vehículo comercial combinado camión-tractor semi-remolque (muy utilizado en Brasil), como función de los parámetros de carga. Para diferentes posiciones del centro de gravedad del conjunto semi-remolque-carga, se obtuvo las curvas que representan los movimientos característicos del vehículo en respuesta a la acción de una perturbación externa. Se calculó también, los factores de amortiguación para esto (mas) s movimientos durante trayectorias curvas y rectas. Se estudió la influencia de la variación de la carga y del momento de inercia del semi-remolque para las diferentes posiciones del centro de gravedad adoptadas. Los resultados indican cambios significativos en la respuesta dinámica del vehículo con la variación de los parámetros de carga. Se determinó así las condiciones operacionales con menor margen de seguridad para que puedan ser evitadas por los usuarios. Se concluye que existen condiciones de carga que, aunque permitidas por la legislación vigente, deben ser evitadas Resumen en inglés This work is about the directional stability of truck-semitrailer vehicle, commonly used in Brazil, as a function of load parameters. For different positions of centre of gravity of semi-trailer, the curves that represent the characteristic movements and the ratio of damping for these movements during curved and straight trajectories are obtained. The influence of load and moment inertia variations for different adopted positions of the centre of gravity of semi-trailer w (mas) as calculated. The results show significant changes on dynamic response of vehicle with the variations of load parameters. Thus, the operating conditions with less safety margins were determined, so they can be avoided by users. The study allows concluding that there are load conditions that although being accepted by the present legislation, must be avoided

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Sistema de diagnóstico de transformadores de potencia a distancia

Pérez, Rómulo; Fernández, Sergio; Ramírez, Ovidio; Fuentes, Omar
2006-12-01

Resumen en español Un moderno sistema de diagnóstico de grandes transformadores a distancia se está desarrollado por especialistas Venezolanos y Cubanos en la Subestación Barquisimeto de ENELBAR, Venezuela. Su característica principal es no sólo diagnosticar el estado del transformador, sino además analizar su carga dinámica. La metodología empleada fue la de diseñar, desarrollar e instalar un sistema de adquisición de datos, que permita el monitoreo continuo de las variables elé (mas) ctricas, temperatura y gases del transformador. Seguidamente se implementaron los restantes componentes del sistema, entre los que se tiene la base de datos dinámica, el sistema experto para el análisis de gases disueltos, los modelos térmicos y el software de comunicación que envía la data a UNEXPO Venezuela y luego es reenviada vía Internet al CIPEL - CUJAE Cuba. Como resultado parcial se obtiene un sistema capaz de diagnosticar fallas incipientes en un gran transformador y a su vez permite el análisis de su carga dinámica, a partir de la inclusión del método de cálculo de los dos modelos térmicos. Esto lo incluye dentro de los sistemas más modernos de la actualidad, al poder determinar de forma dinámica la carga que puede llevar el transformador en forma segura. Resumen en inglés REMOTE DIAGNOSTIC SYSTEM FOR POWER TRANSFORMERS Abstracts: A modern Remote Diagnostic System for Power Transformers has been developed by Venezuelan and Cuban specialists in the Barquisimeto Substation of ENELBAR in Venezuela. Its main characteristic is not only being able to diagnose the condition of the transformer but also to analyze its dynamic load. The methodology used was to design, develop and install a data acquisition system that will allow to monitor the electr (mas) ical variables, temperature and gases of the transformer. Then the remaining components of the system were implemented, among which is the dynamic data base, the expert system for the analysis of dissolved gases, the thermal model that sends the data to UNEXPO, Venezuela and is then re sent to CIPEL - CUJAE, Cuba, via Internet. A partial result is a system able to diagnose incipient failures in a large transformer and also allows to analyze its dynamic load starting from the inclusion of the calculus method of the two thermal models. This feature places it within the most modern present systems since it may determine, in a dynamic way, the load that the transformer can safely support.

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Vulnerabilidad sísmica y capacidad de carga de un puente en acero basado en confiabilidad estructural/ Seismic vulnerability and load carrying capacity studies of a steel bridge based on structural relia

Muñoz, Edgar; Núñez, Federico ; Rodríguez, Jorge A; Ramos, Alfonso ; Otálora, Camilo 
2008-01-01

Resumen en español Por medio de la confiabilidad estructural, para un Puente en Colombia después de su monitoreo. Los resultados de este trabajo son parte de una nueva metodología para evaluar puentes existentes mediante una colaboración entre Universidad-Empresas-Gobierno Nacional. Este estudio ayuda en la toma de decisiones y en la priorización de tareas de rehabilitación. Este estudio incluyó: caracterización dinámica de las vibraciones naturales del puente; adquisición de datos (mas) de fuerzas internas debidas al tráfico por medio de tecnología de LVDT's y Strain Gages; evaluación de las fuerzas actuales comparadas contra los esfuerzos máximos permitidos; modelación estática, dinámica y estructural. Adicionalmente se hizo un estudio de amenaza sísmica y respuesta dinámica del área del puente y nueve (9) diferentes espectros de respuesta fueron obtenidos, cada uno con un periodo de retorno diferente. Se encontró que las torres del puente tienen una probabilidad de falla mayor que la permitida por los códigos. Lo anterior condujo a un reforzamiento inmediato del puente Resumen en inglés In this document, seismic vulnerability and load carrying capacity analyses are presented for a bridge in Colombia after monitoring by means of reliability of structures. Results of this work are part of a new methodology to evaluate existing bridges carried out though a partnership among University - Private Companies - and Goverment. This study helps in decision making on the priority of rehabilitation tasks. This study included: dynamic characterization of natural vibr (mas) ations of the bridge; data logging of inner forces due to traffic by using LVDT's and strain gages technology; evaluation of actual forces to be compared to allowed stresses, dynamic and static structural modelling. Also, a seismic hazard and dynamic response of the local area of the bridge was developed and nine (9) different response spectra were obtained, each one varying its return period. It was found that the bridge towers have a larger failure probability than that allowed by the Codes. This produced an inmediate strengthening of the bridge

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Vulnerabilidad sísmica y capacidad de carga de un puente atirantado basados en confiabilidad estructural/ Seismic vulnerability and loading capacity of a wire strained bridge based on structural reliability

Muñoz, Edgar; Nunez, Federico; Rodríguez, Jorge A; Ramos, Alfonso; Otálora, Camilo
2010-08-01

Resumen en español Se presenta en este documento los análisis de vulnerabilidad sísmica y de capacidad de carga del Viaducto Cesar Gaviria Trujillo, empleando las técnicas de confiabilidad estructural basada en las labores de instrumentación. En él se incluye labores tales como: ensayos geofísicos, ensayos de las propiedades mecánicas de materiales, vibraciones ambiéntales, medición de los efectos de la cargas vehiculares, instrumentación inalámbrica, pruebas de carga, medición (mas) de tensiones de tirantes, etc. También se explican los modelos estructurales en elementos finitos desarrollados para el puente y su proceso de calibración basado en la prueba de carga y las propiedades dinámicas determinadas experim en taimen te. Además la forma como se realizó la reconstrucción de las historias de esfuerzos de todos los elementos estructurales durante su construcción, de acuerdo con la bitácora de obra. Para los análisis de confiabilidad se hizo un estudio de amenaza sísmica y respuesta dinámica del sitio del puente, donde se obtuvieron nueve espectros de respuesta con diferentes periodos de retorno. Al estudiar las curvas de probabilidad de resistencia y solicitaciones sísmicas de los pilones, se encontró que tienen unos índices de confiabilidad adecuados dentro de las recomendaciones de las normas internacionales. Además que uno de los elementos de la superestructura que se instrumentó para evaluar su capacidad para los efectos de tráfico, tiene un índice de confiabilidad por fuera de los rangos sugeridos por las normas internacionales. Finalmente algunos tirantes tienen niveles de tensiones mayores a las admisibles especificadas durante su diseño y a las recomendadas internacionalmente para este tipo de puentes Resumen en inglés This document presents the analysis of seismic vulnerability and load capacity for Cesar Gaviria Trujilo Viaduct, by means of structural reliability techniques based on instrumentation works. Such study includes: geophysical trial tests, trials tests on material mechanical properties, environmental vibrations, measurements on the effects of traffic load, wireless instrumentation, loading tests, wire strainers tensile strength, etc. Additionally, the study explains structu (mas) ral models on finite elements, which were developed for the bridge, as well as its calibration process based on the loading test, and dynamical properties determined on experimental basis. Furthermore, the study indicates the way stress records collection of all structural elements was conducted, during the construction process, in accordance with the job site log-book. As for reliability, a seismic threat analysis was made as well as dynamic responses on the bridge site, where nine spectrums were obtained at different return periods. By studying strength probability curves and seismic loads of pylons, it was found they have reliability indexes in accordance with recommendations by the international regulations. However, one of the superstructure's elements, which were introduced to evaluate its capacity on traffic effects, has a reliability index far higher than the ranges recommended by international regulations. Finally, some wire strainers have higher level tensions than specifications admitted during its design and international recommendations for these kinds of bridges

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ESTABILIDAD DE TENSIÓN EN EL CORTO PLAZO: FENÓMENO, ANÁLISIS Y ACCIONES DE CONTROL

de Castro, Rosa; Díaz, Horacio
2002-12-01

Resumen en español En este trabajo se describe, analiza y simula el problema de estabilidad de tensión en el corto plazo. El análisis se realiza de manera didáctica, razón por la cual se considera un pequeño sistema de prueba y se presentan en detalle los procedimientos metodológicos, así como los modelos dinámicos completos de componentes y equipos. Utilizando Simulink se estudia la dinámica del sistema en el corto plazo, considerando como alternativas de intervención para evitar (mas) el colapso de tensión, el desprendimiento de carga y el control de potencia reactiva a través del empleo de bancos de condensadores, controladores estáticos de potencia reactiva o compensadores síncronos. Los resultados del análisis dinámico muestran que los tiempos asociados a los retardos de la acción de control resultan importantes. En particular, al comparar las alternativas propuestas se observa que el empleo de un compensador síncrono es la mejor de las opciones analizadas, sin embargo también una de las de mayor costo; los bancos de condensadores son una alternativa mucho más económica pero su efectividad es altamente dependiente del tiempo de conexión. En cuanto al desprendimiento de carga, éste resulta mucho más efectivo mientras más rápido se realice y se obtienen mejores resultados si se aplica a cargas asociadas a motores de inducción Resumen en inglés This paper describes, analyses and simulates short-term voltage stability phenomenon. A didactic approach is used for the analysis, utilizing a small test system, providing a detailed description of the methodological procedures, as well as complete dynamic models of components and equipment used. The study of the short term dynamics of the system is done using Simulink. This implies considering the effect of different reactive control alternatives, such as the use of a c (mas) apacitor bank, static voltage controller and a synchronous compensator. Besides, load shedding is applied to avoid voltage collapse. The dynamic analysis demonstrates that switching time of reactive power compensation is critical. In particular, the synchronous compensator dynamics is the best of the alternatives analysed, but this also represents a higher cost. On the contrary, the capacitor bank is a less expensive choice, but its effectiveness highly depends on the switching time. As for the load shedding, this is more effective, the sooner it is done. Better results are achieved when load shedding is applied to inductive engines

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Using laser and vision to locate a robot in an industrial environment: A practical experience

Alenyà Ribas, Guillem; Escoda Herrando, Josep; Martínez Velasco, Antonio Benito; Torras Genís, Carme
2005-01-01

Digital.CSIC (Spain)

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Trastorno por déficit de atención e hiperactividad y trastorno bipolar pediátrico: ¿Comorbilidad o traslape clínico? Una Revisión. Primera Parte/ Attention Deficit Hyperactivity Disorder and Pediatric Bipolar Disorder, comorbidity or overlap?: A Review. Part One

Palacios Cruz, Lino; Romo Nava, Francisco; Patiño Durán, Luis Rodrigo; Leyva Hernández, Fernando; Barragán Pérez, Eduardo; Becerra Palars, Claudia; de la Peña Olvera, Francisco
2008-02-01

Resumen en español El trastorno por déficit de atención con hiperactividad (TDAH) es comórbido con una variedad de trastornos psiquiátricos, y se puede confundir con algunas entidades diagnósticas como el trastorno bipolar pediátrico o de inicio temprano (TBPinf), lo que impide ofrecer un tratamiento oportuno y adecuado. Como objetivo principal de este artículo evaluaremos la relación existente entre el TBPinf y el TDAH. Existen múltiples estudios que han hablado de esta relación, (mas) y se ha encontrado que los niños y los adolescentes con trastorno bipolar tienen una alta comorbilidad con el TDAH, con índices que van de 57 a 93%. Los estudios de TDAH también han documentado que el riesgo de desarrollar un trastorno bipolar se incrementa 10 veces en sujetos de ambos sexos con TDAH al compararse con controles sin TDAH de la misma edad y sexo. Varios investigadores han comparado los síntomas observados en niños con TDAH y en niños con TBP, y se han propuesto algunas claves para diferenciar el TBPinf del TDAH. Actualmente, cuando hablamos del TDAH, no podemos desligarlo del resto de los trastornos de la conducta disruptiva, es decir, del trastorno de conducta y del trastorno oposicionista desafiante. Ciertos signos conductuales mencionados aquí pueden ayudar a determinar si un niño presenta un trastorno Bipolar y/o un trastorno oposicionista desafiante o un trastorno de conducta. El papel de la comorbilidad secuencial o concurrente entre la neuropsicología o neuroanatomía del trastorno bipolar y el TDAH aún no está clara. Reportes independientes indican un traslape en los circuitos neurales implicados en la fisiopatología del TBP y el TDAH. La comorbilidad del TBPinf y el TDAH en la práctica clínica complica, además del diagnóstico y la detección oportuna, su manejo tanto farmacológico como psicoterapéutico. En el aspecto farmacológico, algunos estudios han sugerido que los estimulantes pueden ser seguros y efectivos en niños con síntomas maniacos y TDAH, y existen otras alternativas que comienzan a considerarse. Existen datos que indican que en presencia de una historia de TDAH existe una disminución en la respuesta al tratamiento farmacológico en pacientes con TBP en fase maniaca. Evidencia como esta subraya la importancia que tiene para fines pronósticos y de planeación investigar la presencia de un TDAH activo o en remisión. En nuestro país se han realizado esfuerzos como el Algoritmo de Tratamiento para el TDAH en comorbilidad con el trastorno bipolar propuesto durante el Segundo Consenso de Expertos para el manejo del Trastorno por Déficit de Atención con Hiperactividad, preocupados por adaptar para nuestra población los tratamientos actualmente existentes y propuestos para esta comorbilidad. Conclusiones El TDAH y el TBPinf son altamente comórbidos. Las semejanzas entre las características clínicas de estas entidades provocan con frecuencia que el diagnóstico se vuelva un reto para el clínico, e implica varias consideraciones en el tratamiento. En sintonía con las investigaciones internacionales, y los esfuerzos nacionales e internacionales por establecer un tratamiento, los estimulantes pueden ser considerados como una primera opción para el manejo de estos pacientes (TDAH/TBP), siempre y cuando se añadan a un estabilizador del estado de ánimo. Aunque los estimulantes pueden ser generalmente benéficos para muchos pacientes con TBP y TDAH, otros no pueden tolerarlos debido a los efectos secundarios o la desestabilización del estado de ánimo. Para ofrecer un mejor tratamiento a estos pacientes, es imperativo seguir buscando otras opciones de tratamiento que mejoren los síntomas residuales de atención y de cognición, incluso después de que se hayan controlado los síntomas afectivos. Resumen en inglés Attention deficit/hyperactivity disorder (ADHD) can present itself with a wide variety of comorbid psychiatric entities and can easily be misdiagnosed with disorders such as the pediatric bipolar disorder (PedBP), making early detection and treatment difficult. The main objective of this review is to evaluate the relationship between PedBP and ADHD. Several studies have addressed this association, establishing a high rate of comorbidity, from 57% to 93%. The risk of devel (mas) oping PedBP in ADHD population has also been studied, documenting a ten-fold increase risk in both genders compared with age-matched healthy controls. Pediatric bipolar disorder is still a diagnostic entity which is hard to recognize and differentiate from other disorders, even with the current international diagnostic criteria. Individuals with ADHD with a current depressive episode, suicide attempts and/or substance abuse and that carry a family load (mainly parents) for bipolar disorder are at increased risk of actually having this disorder. Several researchers have compared clinical symptoms expressed in children with ADHD and PedBP. They have found that children with PedBP exhibit higher frequency of elated mood, increased energy, thought disorder, flight of ideas, increased speed in speech and irritability than those with ADHD. Other authors report higher rates of thought disorders, anxiety, depression, aggression and delinquent behavior amongst children with PedBP than those with ADHD. It has also been reported that children with PedBP compared to those with ADHD present higher rates of euphoria, grandiosity, racing thoughts and decreased need for sleep. Yet another study found that euphoria and increased energy distinguished youths with PedBP from those with other psychiatric disorders, and found that with the group of depressed patients exhibit higher rates of suicidal thoughts and behavior than other diagnostic groups. Some cues to diagnose and differentiate PedBP and ADHD have been proposed: ADHD symptoms appearing suddenly or later in life, loss of therapeutic response to stimulants in a previous responder, intermittent symptoms, emergence of elated mood and decreased need for sleep, severe mood shifting, hallucinations or thought disorders, family history of bipolar disorder and lack of response to adequate treatment. Three of the seven criteria for bipolar disorder are shared with ADHD (distractibility, increased goal directed activity and talkativeness), making the clinical distinction between ADHD and early onset PedBP a difficult task. In fact, most children diagnosed with PedBP present symptoms and behavior compatible with a simultaneous ADHD. The role of ADHD as a prodromic, phenocopy, comorbid condition and/or as a misdiagnosis for PedBP can be further clarified by: 1. case follow-up to determine if comorbid diagnosis can predict the course or determine a prognosis factor; and 2. family genetic studies which are convenient for the evaluation of complex comorbid conditions. Some studies have suggested that this comorbid syndrome may possess a specific genotype, as well a particular course, a pattern of treatment response and may represent a distinctive clinical condition. High comorbidity BPD, both in adult and child and adolescent populations, runs a similar pattern to that of other important diagnostic categories in child and adolescent psychiatry. From a clinical perspective, these findings support the notion of avoiding hierarchical diagnoses. Furthermore, it questions the vision of categorical entities as it is proposed in the current diagnostic classification (ICD and DSM). Currently, when we talk about ADHD, we cannot separate it from other disruptive behavior disorders, such as conduct disorder (CD) and oppositional-defiant disorder (ODD). Epidemiological studies show that 40% to 70% of children with ADHD have CD or ODD, and some of them also present comorbid internalizing disorders. There is a clear possibility of a diagnostic confussion between PedBP and disruptive behavior disorders. Certain behavioral signals can indicate whether a child has a PedBP and/or a ODD or CD. The role sequential or concurrent comorbidity plays on neuropsychological profiles or neuroanatomy of bipolar disorder and ADHD remains unclear. Independent reports indicate an overlap of the neural circuits implicated on both disorders. Apparently, there is an overlap of impairments in ADHD children with and without PedBP involving motor inhibitory control, sustained attention, verbal learning, working memory, planning, and visual and motor skills. In addittion, to making both the early detection and diagnosis more difficult, comorbidity between ADHD and PedBP in the clinical setting complicates pharmacological and psychotherapeutic treatment. Pharmacologically, some studies have suggested that stimulant use may be safe and effective in children with manic symptoms and ADHD. Other reports argue against their use, hence these findings are not conclusive. An alternative for the pharmacological management of the ADHD/PedBP comorbidity is the use of atomoxetine, although there are no randomized, double blind or clinical controlled trials to support its use. It has been reported that BP and ADHD comorbidity may predict a lack of response to lithium pharmacotherapy in adolescents. Few studies have the addressed response to divalproex with this comorbidity. Data also suggest a lack of response in manic phases to usual pharmacotherapy in bipolar patients with a history of ADHD. These data stress the importance of the detection of comorbid ADHD (active or in remission) for prognostic and therapeutic planning. Furthermore, it is necessary to research on novel treatment modalities to specifically address the comorbid condition. In our country, efforts have been made to address the ADHD-PedBP comorbidity. One example is the treatment algorithm for ADHD and PedBP proposed by the Second Expert Consensus on the management of Attention Deficit/Hyperactivity disorder, an effort made towards adapting the available evidence and treatment options for our population. The algorithm establishes that at STAGE 0 the crucial aspect is early detection. Bipolar disorder should be addressed first and it ought to be done by a specialist. Some important points in STAGE 1 are: 1. first treatment option should be a stimulant (in Mexico, immediate and controlled release methylphenidate ) plus a mood stabilizer; 2. in the case of a lack of response to two different stimulants, atomoxetine or bupropion should be considered; 3. as a last option, atypical antipsychotics like risperidone, olanzapine, quetiapine and aripiprazole are proposed. It also mentions the ever frequent need for combined therapy and dynamic modifications in treatment sequences. Conclusions ADHD and PedBP disorder are highly comorbid. The similarities between the clinical features of these entities often make diagnosis a challenge for clinicians and carries several treatment considerations. In accordance to international research and national efforts to establish treatment options, stimulants may be considered a first line option for ADHD/BP comorbidity with the addition of a mood stabilizer. Although in general stimulants may be benefitial to many patients with both ADHD and B P, a group of patients may not tolerate their use, mainly due to side effects or mood destabilization. To offer a better treatment option for these patients it is crucial to continue in the search for other therapeutic modalities in order to improve residual symptoms in attention and cognition, even when the affective symptoms have resided.

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Simple genomes, complex interactions: Epistasis in RNA virus

Elena, Santiago F.; Solé, Ricard V.; Sardayés, Josep
2010-01-01

Digital.CSIC (Spain)

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Sequential Loading of Cohesin Subunits during the First Meiotic Prophase of Grasshoppers

Valdeolmillos, Ana M.; Viera, Alberto; Page, Jesús; Prieto, Ignacio; Santos, Juan L.; Parra, María Teresa; Heck, Margarete M. S.; Martínez-Alonso, Carlos; Barbero, José L.; Suja, José A.; Rufas, Julio S.
2007-02-23

Digital.CSIC (Spain)

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Seed Dispersal Anachronisms: Rethinking the Fruits Extinct Megafauna Ate

Guimarães, Paulo R.; Galetti, Mauro; Jordano, Pedro
2008-03-05

Digital.CSIC (Spain)

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Seasonal nitrogen dynamics in a seepage lake receiving

Piña, Elisa; Álvarez Cobelas, Miguel
2009-05-01

Digital.CSIC (Spain)

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Rendimiento de un tractor agrícola en función del sistema de labranza y la carga. I. Características de la tracción

Pérez, Maiby
2006-01-01

Resumen en español La eficiencia de tracción en la barra de tiro de los tractores agrícolas puede variar en función del sistema de labranza de suelo, particularmente cuando se utiliza labranza conservacionista. En este trabajo se evaluó el comportamiento de la tracción de un tractor operando bajo diferentes condiciones de labranza (ocho niveles) y niveles de carga en la barra de tiro (tres niveles) en un diseño de parcelas grandes. Las cargas al tractor ensayo fueron aplicadas mediant (mas) e el uso de un tractor freno. Las condiciones de labranza variaron desde labranza conservacionista hasta niveles moderados e intensos de mecanización. Se encontró que la mayor fuerza de tracción (Q), el más alto porcentaje de deslizamiento (δ) y la menor eficiencia de tracción del tractor se obtuvieron en los suelos intensivamente labrados (con cuatro y cinco pases de rastra al inicio de las lluvias previo rastreo en barbecho), los cuales a su vez, presentaron los valores más bajos de contenido de humedad, índice de cono, cobertura de residuos, contenido de materia seca y densidad aparente. Los mayores coeficientes de tracción (m Q) fueron obtenidos también en los suelos con laboreo intensivo y se atribuyeron a una perdida importante del peso adherente en las ruedas de tracción en estas condiciones. Resumen en inglés The traction efficiency on the drawbar of agricultural tractors may vary as a function of the soil tillage conditions, particularly when conservationist tillage methods are used. In this trial, the tractor performance to traction under different tillage conditions (eight levels) and drawbar load (three levels) was evaluated in a strip-plot design. The load levels at drawbar of the test tractor were applied by a braking tractor at several gears combinations. The tillage co (mas) nditions went from low-tillage to moderate and intensive conventional soil preparation. The highest drawbar pull (Q) and slip(δ) and the lowest traction efficiency (TE) were found under the intensive tillage conditions (with four or five hallow passes at the beginning of the rainy season plus hallow when fallow), which in turn had the lowest soil moisture, cone index, surface residue cover, organic matter content, and bulk density. The highest traction coefficients (m Q) were also found under intensive tillage conditions which were attributed to an important loss of the tractor dynamic weight in the rear axel observed at these conditions.

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Regional ocean tide loading modelling around the Iberian Peninsula

Benavent, M.; Arnoso, José; González Montesinos, Fuensanta
2009-12-01

Digital.CSIC (Spain)

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RESISTENCIA MECÁNICA DE LOS TABLEROS DE DENSIDAD MEDIA: PARTE 2: MODELO POLINOMIAL ORTOGONAL PARA ESTIMAR LA RESISTENCIA A LA FATIGA EN LA TRACCIÓN/ MECHANICS STRENGTH OF MEDIUM DENSITY FIBERBOARD: PART 2: ORTHOGONHAL POLYNOMIAL MODEL TO ESTIMATE THE FATIGUE STRENGTH IN THE TENSILE

Martínez-Espinosa, Mariano; Calil Jr, Carlito
2004-01-01

Resumen en español Tableros de Densidad Media (MDF), son compositos a partir de madera, ampliamente utilizados en varias aplicaciones industriales, inclusive aquéllas estructurales que dependen de la fatiga. Aun así, sus aspectos relativos a la fatiga han sido comúnmente ignorados. Por lo tanto, el objetivo de este trabajo es presentar un modelo polinomial ortogonal para estimar la resistencia de los MDF a la fatiga en la tracción. Los resultados de los ensayos en las probetas muestran (mas) que el modelo polinomial ortogonal basado en un diseño compuesto central ortogonal, es un buen estimador para el número de ciclos en función de la tensión y de la frecuencia, para los datos obtenidos o para hacer predicciones con una observación futura Resumen en inglés Medium Density Fiberboard (MDF), is a wood-base composite widely employed in several industrial applications, in addition to its use in timber structures subjected to dynamic load. The fatigue life of this material have been little attention by researches in the area. Therefore, the objective of this work is to present a orthogonal polynomial model to estimate the fatigue strength in the tensile of MDF subjected to stress. The results of the tests on specimens showed that (mas) the orthogonal polynomial model based on a central orthogonal composite design is a good estimator of the number of cycles as a function of the stress and frequency for both real and undetermined extrapolet values

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Performance improvement of a PEMFC system controlling the cathode outlet air flow

Feroldi, Diego; Serra Prat, María; Riera Colomer, Jordi
2007-01-01

Digital.CSIC (Spain)

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Nitrogen sedimentation in a lake affected by massive nitrogen inputs: autochthonous versus allochthonous effects

Piña, Elisa; Álvarez Cobelas, Miguel; Rodrigo, María A.; Rojo, Carmen; Delgado Huertas, Antonio
2006-01-01

Digital.CSIC (Spain)

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Mitochondrial cholesterol in health and disease

García Ruiz, Carmen; Marí, Montserrat; Colell, Anna; Morales, Albert; Caballero, Francisco; Montero, Joan; Terrones, Oihana; Basañez, Gorka; Fernández Checa, José C.
2009-01-01

Digital.CSIC (Spain)

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Mitochondria, cholesterol and amyloid beta peptide: a dangerous trio in Alzheimer disease

Colell, Anna; Fernández, Anna; Fernández-Checa, José C.
2009-10-01

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Long-term versus short-term deformation processes at Tenerife (Canary Islands)

Tizzani, P.; Manconi, Andrea; Zeni, G.; Pepe, A.; Manzo, M.; Camacho, A. G.; Fernández Torres, José
2010-12-16

Digital.CSIC (Spain)

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Joint effects of nutrients and contaminants on the dynamics of a food chain in marine ecosystems

Bacelar, Flora S.; Dueri, Sibylle; Hernández-García, Emilio; Zaldívar, José Manuel
2009-03-01

Digital.CSIC (Spain)

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Inestabilidad de Voltaje en Sistemas de Potencia/ Instability of Voltage in Power Systems

Correa, Rosa E; Collado, Joaquín
2006-01-01

Resumen en español El objetivo de este trabajo es aprovechar la naturaleza periódica de los voltajes y corrientes y considerar cargas desbalanceadas para realizar un mejor análisis dinámico de voltaje en sistemas de potencia. El análisis dinámico de la estabilidad de voltaje se ha fundamentado en modelos reducidos que utilizan la transformación de Park. El resultado es un modelo bifásico del generador sincrónico en el que se supone carga balanceada y señales de naturaleza no perió (mas) dica. En este trabajo se selecciono un modelo periódico de un generador sincrónico. Este modelo permite experimentar con cargas más naturales como resistencias, inductores e inductores conmutados que representan los controladores de los motores modernos. Con apoyo de las curvas V-P, se detectó resonancia en presencia de cargas conmutadas y se mostró los efectos adversos en el sistema de potencia cuando se tienen cargas desbalanceadas Resumen en inglés The objective of the present study is to take advantage of the periodic nature of voltages and currents, and consider unbalanced loads in carrying out an improved dynamic analysis of voltage in power systems. The dynamic analysis of the voltage stability has been based on reduced models which use Park's transformation. The result is a biphasic model of a synchronous generator for which it is supposed there is balanced load and non-periodic signals. For this, a periodic mo (mas) del of a synchronous generator was selected. This model allowed experimentation with more "natural" loads such as resistances, inductors, and switched inductors which represent the controllers of modern motors. Resonance in the presence of commutated loads was detected with the support of V-P curves, and adverse effects were demonstrated in the power system in the presence of unbalanced loads

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Field dependent carrier dynamics and charged excitons in InAs self-assembled quantum dots

Schmidt, K. H.; Kunze, U.; Medeiros-Ribeiro, Gilberto; García, Jorge M.; Wellmann, P. J.; Petroff, Pierre M.
1998-07-15

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Feasible control of complex systems using automatic learning

Agostini, Alejandro Gabriel; Celaya Llover, Enric
2005-01-01

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Episodic meteorological and nutrient-load events as drivers of coastal planktonic ecosystem dynamics: a time-series analysis

Guadayol, Òscar; Peters, Francesc; Marrasé, Cèlia; Gasol, Josep M.; Roldán, Cristina; Berdalet, Elisa; Massana, Ramon; Sabata, Anna
2009-04-17

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Dynamic Modeling of the Electric Transportation Network

Scirè, Alessandro; Tuval, Idan; Eguíluz, Víctor M.
2005-07-15

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Determination of a vehicle´s fuel consumption through the simulation its dynamic behavior/ Determinación del consumo de combustible en un vehículo que utiliza gasolina o GNC mediante la simulación de su comportamiento dinámico

Vidal Montiel; Machado, Analí; Araujo, Carlos; Ochoa, Álvaro
2002-12-01

Resumen en español Resumen El objetivo del presente trabajo es desarrollar un modelo que sea capaz de simular el comportamiento dinámico de un vehículo liviano con transmisión sincrónica con la finalidad de obtener el consumo de combustible del mismo, cuando transita por vías urbanas o extraurbanas y emplea gasolina o GNC como combustible. El modelo se basa en un balance energético del vehículo, considerando las características exteriores y de carga del motor y las características (mas) técnicas del vehículo. Para el ajuste de datos que permitan aproximar los valores de las diferentes características se utiliza el método de regresión polinomial, usando el criterio de mínimo cuadrado y el método de Gauss-Jordan sin pivoteo parcial, así mismo para la resolución de algunas ecuaciones se empleo el método de integración numérica de Simpson. De los resultados obtenidos su puede concluir que el modelo propuesto ofrece una buena estimación del consumo de combustibles y representa una herramienta para el estudio del comportamiento del vehículo cuando utiliza combustibles alternos. Resumen en inglés Abstract The objective of this work is to develop a model capable of simulation the dynamic behavior of a lightweight vehicle with standard transmission. The model will be used to obtain the vehicle´s fuel consumption when driven in urban and suburban areas using either gasoline or CNG. The model is based in the vehicle´s energy balance taking into accoun the environmental conditions, the engine´s load and the technical characteristics of the engine. In order to approx (mas) imate different conditions and characteristics, the following methods were used: polynomial regression using the least square criteria, and the Gauss-Jordan method without partial pivoting. In addition, Simpson´s method of numerical integration was used to solve certain equations. From the results obtained, it can be concluded that the model propose offers a good estimate of the fuel consumption, and represents a good tool for the study of the vehicle´s behavior when using alternative fuels.

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Design and validation of a rehabilitation robotic exoskeleton for tremor assessment and suppression

Rocón de Lima, Eduardo; Belda-Lois, J. M.; Ruiz, A. F.; Manto, M.; Moreno Sastoque, Juan Camilo; Pons Rovira, José Luis
2007-09-01

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Bioluminescence imaging of mitochondrial Ca2+ dynamics in soma and neurites of individual adult mouse sympathetic neurons

Núñez Llorente, Lucía; Senovilla, Laura; Sanz-Blasco, Sara Isabel; Chamero, Pablo; Alonso, María T.; Villalobos Jorge, Carlos; García-Sancho, Javier
2007-04-15

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Análisis de un asfalto modificado con icopor y su incidencia en una mezcla asfáltica densa en caliente/ Analysing polystyrene-modified asphalt and its incidence in a heat-dense asphalt mixture

Figueroa Infante, Ana Sofía; Reyes Lizcano, Fredy Alberto; Hernández Barrera, Diana; Jiménez, Christian; Bohórquez, Natalia
2007-12-01

Resumen en español En esta investigación se presentan los resultados obtenidos al elaborar una mezcla asfáltica MDC-2 con asfalto modificado con Icopor (poliestireno), resultado de la trituración de vasos desechables, con el ánimo de mejorar las propiedades mecánicas de las mezclas tipo rodadura y garantizar la durabilidad de las mismas bajo las solicitaciones impuestas en el período de diseño. Para el diseño se realizó la caracterización de los materiales pétreos, pertenecientes (mas) a una de las canteras de mayor utilización en la Sabana de Bogotá, del asfalto producido en Barrancabermeja, Santander, y del poliestireno obtenido de los desechos no biodegradables. El método empleado para la obtención de los porcentajes óptimos de asfalto-agregados-icopor, fue el Marshall. Se realizaron los siguientes ensayos: el estudio del asfalto teniendo en cuenta el envejecimiento, el comportamiento dinámico de la mezcla a partir de los ensayos de fatiga trapezoidal para 20°C y 30°C y para deformaciones de 90x10-6, 150x10-6 y 220x10-6m, ahuellamiento para una carga de 13 toneladas, similar a la del eje más pesado de un bus de Transmilenio, módulo dinámico para 15°C, 20°C y 30°C y para las frecuencias de 2.5, 5 y 10Hz. Los resultados obtenidos se contrastaron con los de una mezcla asfáltica convencional. Como conclusiones de esta investigación se destacan: la disminución en más de un 50% de la deformación plástica ocurrida por el paso de vehículos de 13 ton, de acuerdo con el modelo utilizado, el aumento de la estabilidad de la mezcla asfáltica conservando un menor peso y la posibilidad de inclusión de estos materiales de desecho que impactan el ambiente pero contribuyen con la resistencia de un material como el concreto asfáltico, entre otros. Resumen en inglés This article presents some results obtained with an MDC-2 asphalt/polystyrene-modified asphalt mixture as a result of crushing waste glass. The stone, asphalt and polystyrene materials’ were characterised for drawing up the design. The Marshal method was used for obtaining the best asphalt-stone-polystyrene percentages. The Superpave method was used for analysing the asphalt; the mixture’s dynamic behaviour was analysed using a test involving 20ºC and 30ºC trapezoidal (mas) fatigue for 90x10-6, 150x10-6 and 220x10-6m deformation. The truck-wheel test was analysed for a 13-ton load, similar to that of the heaviest axle on a Transmilenio (articulated) bus. The dynamic module test was analysed for 15ºC, 20ºC and 30ºC and 2.5, 5 and 10 Hz frequencies. Conventional asphalt mixture and modified asphalt results were contrasted, interesting behaviour being observed regarding plastic deformation of the modified mixture in service

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Analysis of the nonlinear reverberation of titanium alloys fatigued at high amplitude ultrasonic vibration

Van den Abeele, K.; Campos-Pozuelo, Cleofé; Gallego Juárez, Juan Antonio; Windels, F.; Bollen, B.
2002-09-01

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