Sample records for CONJUNTOS COMBUSTIBLES (fuel assemblies)
from WorldWideScience.org

Sample records 1 - 5 shown.



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Fe-substituted (La,Sr)TiO3 as potential electrodes for symmetrical fuel cells (SFCs)

Canales-Vázquez, J.; Ruiz-Morales, J. C.; Marrero-López, D.; Peña-Martínez, Juan; Núñez, Pedro; Gómez-Romero, P.
2007-09-27

Digital.CSIC (Spain)

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Diseño y construcción de un go-kart híbrido pila de combustible PEM / batería recargable/ Design and construction of a hybrid go-kart PEM fuel cell / rechargeable battery

SUÁREZ-ALCÁNTARA, Karina; RODRÍGUEZ-CASTELLANOS, Andrés; SOLORZA-FERIA, Omar
2008-11-01

Resumen en español En este trabajo se presenta el diseño y la construcción de un go-kart híbrido pila de combustible con membrana de conducción protónica tipo PEM (Proton Exchange Membrane, por sus siglas en inglés) y pila recargable. El diseño de los colectores de corriente de la pila se realizó utilizando el programa AutoCAD y la construcción mediante una fresadora con control numérico, CNC. Los ensambles membrana-electrocatalizador de la pila están formados por membranas Gore- (mas) Select y por electrodos de Pt soportado en tela de carbón al 20 %peso/C con carga de 0.5 mg /cm², en ánodo y cátodo. Los platos colectores de corriente fueron manufacturados en grafito de alta densidad con espesor de 5 mm. La caracterización de la pila de combustible se realizó mediante ensayos de polarización potenciostática. El peso total del go-kart y una persona a bordo es de 120 kg. La potencia del go-kart es generada por un motor de corriente directa de 20 V y 5 A (100 Watts). Para tal efecto, se construyeron tres pilas de combustible de 30 W cada una, con un respaldo de baterías recargables comerciales de Pb/ácido para energizar equipos periféricos. Resumen en inglés An hybrid Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell, PEMFC-Rechargeable Battery Go-kart has been designed and manufactured using AutoCAD software for the design and a CNC mechanical machine for the manufacture of components of the fuel cell. The membrane-electrode assemblies, MEAs, were integrated with a Gore-Select membrane and carbon cloth with Pt (20 wt % /C) 0.5 mg/cm² anode and cathode electrode catalysts loading. High density graphite collector plates with 5mm thickne (mas) ss were used as collector plates. The estimated weigh of the go-kart with a driver is about 120 kg. The demand of the motor of the go-kart is 20 V and 5 A (100W), supplied by an hybrid system integrated by three 30Watts PEMFC. The commercially available Pb/acid rechargeable battery supplies energy for peripheral equipment.

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CATALIZADORES ANODICOS BASADOS EN PLATINO PARA CELDAS DE COMBUSTIBLE DE ETANOL/ Pt - BASED ANODE CATALYSTS FOR DIRECT ETHANOL FUEL CELLS

HOYOS, BIBIAN; SANCHEZ, CARLOS; GONZALEZ, JAVIER
2007-11-01

Resumen en español Se estudió el comportamiento electro catalítico de platino puro y aleaciones basadas en él con Ru, Sn, Ir y Os soportados en carbón para la electro oxidación de etanol con el propósito de desarrollar catalizadores anódicos para celdas de combustible directas de etanol. Adicionalmente, se construyeron electrodos porosos y ensambles electrodo-membrana para celdas de combustible poliméricas, en las cuales se probaron los ánodos. La caracterización de los catalizado (mas) res se realizó mediante voltametría cíclica, mientras que las pruebas del desempeño de las celdas se realizaron mediante pruebas de polarización corriente-potencial. En general, todas las aleaciones mostraron un menor potencial de inicio de la reacción y mayor actividad catalítica que el platino puro. Sin embargo en la zona de altos sobre potenciales, el platino puro tiene mayor actividad catalítica que las aleaciones. De acuerdo con estos resultados, las aleaciones estudiadas podrían ser útiles en celdas de combustible operando a corrientes moderadas y bajas. Resumen en inglés In this work it is studied the electro-catalytic behavior of pure platinum and platinum-based alloys with Ru, Sn, Ir, and Os supported on carbon to the ethanol electro-oxidation in aims to develop anodic catalysts for direct ethanol fuel cells. Additionally, porous electrodes and membrane electrode assemblies were built for proton exchange membrane fuel cells in which the electrodes were tested. Catalysts characterization was made by cyclic voltammetry whereas the fuel ce (mas) lls behavior tests were made by current-potential polarization curves. In general, all alloys show a lower on-set reaction potential and a higher catalytic activity than pure platinum. However, in the high over potential zone, pure platinum has higher catalytic activity than the alloys. In agreement with these results, the alloys studied here could be useful in fuel cells operating on moderated and low current.

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Avances en las celdas de combustible de intercambio protónico (PEM): alimentación con etanol

García Fierro, José Luis; Peña Jiménez, Miguel Antonio; Martínez Huerta, M.ª Victoria; Tsiouvaras, Nikolaos; Rojas, Sergio; García Rodríguez, Sergio; Hernández Vázquez, Patricio; Gómez de la Fuente, José Luis
2007-04-01

Digital.CSIC (Spain)