Sample records for ADAPTADORES CATALITICOS (catalytic converters)
from WorldWideScience.org

Sample records 1 - 3 shown.



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Tendencia de los niveles de plomo en la atmósfera de la zona metropolitana de la Ciudad de México: 1988-1998/ Trends in atmospheric concentrations of lead in the Metropolitan Area of Mexico City: 1988-1998

Cortez-Lugo, Marlene; Téllez-Rojo, Martha Ma; Gómez-Dantés, Héctor; Hernández-Avila, Mauricio
2003-01-01

Resumen en español OBJETIVO: Describir las tendencias del plomo atmosférico asociadas a la eliminación paulatina del plomo de la gasolina y el uso de convertidores catalíticos en el auto transporte de la Ciudad de México, de 1988 a 1998. MATERIAL Y MÉTODOS: Estudio de series de tiempo que incluye las mediciones atmosféricas de plomo que se obtuvieron, entre 1988 y 1998, de nueve estaciones de la red manual de monitoreo atmosférico de la Ciudad de México. Las intervenciones evaluadas (mas) fueron la introducción de gasolina Magnasin, el uso de convertidores catalíticos y el descenso en la concentración de plomo hasta su eliminación total de la gasolina utilizada en los auto transportes. Se describen las tendencias de plomo por monitor, por zona geográfica, utilizando un modelo de regresión que incorpora una estructura de auto-correlación. RESULTADOS: La introducción de gasolina sin plomo y de los convertidores catalíticos se asoció con un descenso en la concentración de plomo atmosférico en 23%, la reducción paulatina del plomo en la gasolina ocasionó una reducción acumulada de 89% en todas las zonas estudiadas. CONCLUSIONES: La introducción de la gasolina sin plomo ha logrado abatir las concentraciones ambientales de este contaminante de una manera importante. Resumen en inglés OBJECTIVE: To describe the trends in airborne lead levels and their association with the control measures implemented from 1988 to 1998 to phase out lead from gasoline that included the introduction of a lead-free gasoline and the use of catalytic converters in automobiles in Mexico City. MATERIAL AND METHODS: Data of atmospheric lead levels were obtained from the 9 field stations included in the local air quality monitoring network (RMMA). Trends for airborne lead are sh (mas) own by monitor, monitoring area and for the entire metropolitan zone. Analysis of data was performed using linear regression models including autocorrelation analysis. The models were validated by standard diagnostic techniques using student residuals analysis. RESULTS: The introduction of lead-free gasoline and the use of catalytic converters decreased the airborne lead levels by 23% while the slow elimination of lead from gasoline produced a cumulative decrease of 89% during the period and in all areas studied. CONCLUSIONS: The strategy implemented to reduce sources of airborne lead pollution had an important impact on atmospheric lead levels. Health risks of this environmental hazard are now primarily due to less important sources and to particular occupational exposures.

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Tendencia de los niveles de plomo en la atmósfera de la zona metropolitana de la Ciudad de México: 1988-1998/ Trends in atmospheric concentrations of lead in the Metropolitan Area of Mexico City: 1988-1998

Cortez-Lugo, Marlene; Téllez-Rojo, Martha Ma; Gómez-Dantés, Héctor; Hernández-Avila, Mauricio
2003-01-01

Resumen en español OBJETIVO: Describir las tendencias del plomo atmosférico asociadas a la eliminación paulatina del plomo de la gasolina y el uso de convertidores catalíticos en el auto transporte de la Ciudad de México, de 1988 a 1998. MATERIAL Y MÉTODOS: Estudio de series de tiempo que incluye las mediciones atmosféricas de plomo que se obtuvieron, entre 1988 y 1998, de nueve estaciones de la red manual de monitoreo atmosférico de la Ciudad de México. Las intervenciones evaluadas (mas) fueron la introducción de gasolina Magnasin, el uso de convertidores catalíticos y el descenso en la concentración de plomo hasta su eliminación total de la gasolina utilizada en los auto transportes. Se describen las tendencias de plomo por monitor, por zona geográfica, utilizando un modelo de regresión que incorpora una estructura de auto-correlación. RESULTADOS: La introducción de gasolina sin plomo y de los convertidores catalíticos se asoció con un descenso en la concentración de plomo atmosférico en 23%, la reducción paulatina del plomo en la gasolina ocasionó una reducción acumulada de 89% en todas las zonas estudiadas. CONCLUSIONES: La introducción de la gasolina sin plomo ha logrado abatir las concentraciones ambientales de este contaminante de una manera importante. Resumen en inglés OBJECTIVE: To describe the trends in airborne lead levels and their association with the control measures implemented from 1988 to 1998 to phase out lead from gasoline that included the introduction of a lead-free gasoline and the use of catalytic converters in automobiles in Mexico City. MATERIAL AND METHODS: Data of atmospheric lead levels were obtained from the 9 field stations included in the local air quality monitoring network (RMMA). Trends for airborne lead are sh (mas) own by monitor, monitoring area and for the entire metropolitan zone. Analysis of data was performed using linear regression models including autocorrelation analysis. The models were validated by standard diagnostic techniques using student residuals analysis. RESULTS: The introduction of lead-free gasoline and the use of catalytic converters decreased the airborne lead levels by 23% while the slow elimination of lead from gasoline produced a cumulative decrease of 89% during the period and in all areas studied. CONCLUSIONS: The strategy implemented to reduce sources of airborne lead pollution had an important impact on atmospheric lead levels. Health risks of this environmental hazard are now primarily due to less important sources and to particular occupational exposures.

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Trace Determination of Palladium in Environmental Samples by Adsorptive Voltammetry/ Determiniación de Ultratrazas de Paladio en Muestras Ambientales por Voltamperometría Adsortiva

Rojas, C. L.
2005-01-01

Resumen en español El objetivo del presente trabajo es el estudio y optimización de una metodologia voltamperométrica para determinar trazas y ultratrazas de paçadio, con el fin de poder establecer los niveles ambientales de este elemento y verificar si se produce una contaminación a partir de los gases de escape de los vehículos equipados con convertidores catalíticos. La determinación voltaperométrica de paladio se fundamenta en la formación de un complejo del paladio con dimetil (mas) glioxima, que se adsorbe activamente sobre la superficie de un electrodo de gota suspendida de mercurio, para luego ser reducido al efectuar el barrido de potencial con onda cuadrada. La cuantificación se efectúa por el método de las adiciones estándar. El estudio de interferencias demostró que Na+, Mg2+, K+, Ca2+, Zn2+, Cu2+ y Al3+ no son interferencias incluso al nivel de 10 mg/L. Los límites de detección y de cuantificación de la metodología son 10 ng/L y 33 ng/L respectivamente, con una sensibilidad (4.3±0.8)*10² nA L/ng. Resumen en inglés The objective of the present work is the study and optimization of a voltammetric methodology to determine palladium traces and ultratraces, with the purpose of being able to establish the environmental levels of this element and to verify if a contamination takes place starting from the gases of escape of the vehicles equipped with catalytic converters. The voltammetric determination of palladium is based in the formation of a complex of palladium with dimethylglyoxime t (mas) hat adsorbes actively on the surface of a hanging mercury drop electrode, for then to be reduced when making the square wave potential sweep. The quantification is made by the method of standard additions. The study of interferences demonstrated that Na+, Mg2+, K+, Ca2+, Zn2+, Cu2+ and Al3+ are not even interferences at the level of 10 mg/L. The detection and quantification limits of the methodology are respectively 10 ng/L and 33 ng/L, with a sensibility of (4.3±0.8)*10² nA L/ng.

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