WorldWideScience

Sample records for benzine

  1. [Lethal intravenous injection of benzine].

    Science.gov (United States)

    Zirwes, Christian; Ritz-Timme, Stefanie; Hinsch, Nora; Kardel, Bernd; Hartung, Benno

    2015-01-01

    A man who suffered from chronic pain syndrome died two days after intravenous injection of 2 ml benzine. Previous suicide attempts by drug intoxication and strangulation had failed. Death occurred due to multi-organ failure. We present the results of the clinical, morphological and toxicological examinations performed. PMID:26548034

  2. Biobrandstof met het gemak van benzine

    NARCIS (Netherlands)

    Klein Lankhorst, R.M.

    2015-01-01

    Onderzoekers in Wageningen werken aan brandstoffen voor voertuigen die hernieuwbaar zijn en tegelijk hetzelfde gemak kennen als benzine en diesel. In het BioSolar Cellsconsortium werken ze met technieken die geïnspireerd zijn op fotosynthese in planten. Van water wordt met zonlicht waterstof gemaakt

  3. Case of multiple organ failure due to benzine ingestion.

    Science.gov (United States)

    Shimamoto, Syuji; Namiki, Mizuho; Harada, Tomoyuki; Takeda, Munekazu; Moroi, Ryuichi; Yaguchi, Arino

    2013-09-01

    A 42-year-old woman was admitted to our ICU for acute respiratory failure due to benzine ingestion. On arrival at the hospital, the patient's consciousness level was GCS 3 and her SpO2 was 89% when receiving oxygen at 10 L/min. She was immediately intubated and placed on a ventilator. Chest X-ray and CT scanning showed a wide infiltrative pulmonary shadow bilaterally, and a diagnosis of acute respiratory distress syndrome (ARDS) was made. Subsequently, she became anuric and required haemodiafiltration on the 2nd day. Complications such as prolonged circulatory failure, liver dysfunction and disseminated intravascular coagulation (DIC) were then observed, and plasma exchange therapy was initiated. The patient's condition improved and a complete recovery ensued. The patient remained suicidal and was moved to the psychiatric ward for psychiatric support. Benzine is purified oil containing aliphatic hydrocarbons and is liquid at room temperature. In this case, the patient had already ARDS that required immediate intubation on arrival at the hospital. On this basis, aspiration of benzine into the lungs was considered to have occurred concomitantly with its ingestion, which therefore led to the complication of chemical pneumonitis in addition to that of circulatory shock, acute kidney injury, liver dysfunction and DIC. PMID:24224388

  4. Benzin und Diesel dominieren weiterhin im Straßenverkehr

    OpenAIRE

    Engerer, Hella; Kunert, Uwe

    2015-01-01

    Über die Hälfte des weltweiten Ölverbrauchs entfällt auf den Verkehrssektor, insbesondere den Straßenverkehr. Künftig wird der Anteil des Verkehrssektors am Ölverbrauch sogar noch steigen, vor allem aufgrund der zunehmenden Nutzung von Kraftfahrzeugen in Entwicklungs- und Schwellenländern. Auch der Straßengüterverkehr wird an Bedeutung gewinnen. Dabei werden weiterhin Benzin und zunehmend Diesel den Kraftstoffmix dominieren. Eine Trendwende hin zu alternativen Kraftstoffen wie Flüssig- und Er...

  5. Ramanspektroskopisk undersøgelse af Metyltertiærbutylether indhold i benzin

    DEFF Research Database (Denmark)

    Hansen, Susanne Brunsgaard; Berg, Rolf W.; Stenby, Erling Halfdan

    1998-01-01

    koncentrationer. Vores mål var at undersøge om Ramanspektroskopi kunne anvendes til at bestemme MTBE (detektionsgrænsen for indholdet) i benzin. På grund af kraftig fluorescens må vi konkludere, at grænsen (på nuværende tidspunkt) er ret høj, måske omkring 30 vol% i MTBE-heptan blandinger og endnu højere for...... benzin. Båndet ved ca. 720 cm-1 observeres slet ikke i nogle af de henzinprøver vi har målt på.Vore Ramanspektroskopiske målinger på heptanprøver tilsat kendt mængde af MTBE indhold er præget af en fluorescensbaggrund, men knap så meget som for benzinprøverne. Båndet ved ~720 cm-1 observeres i...... for stor til at arealforholdsmetoden (uden forbedringer), kan bruges til at bestemme MTBE indhold.I Ramanspektrene af benzin observeredes aromatisk CH stræk for alle prøverne. Fremtidige studier kan måske vise, at Ramanmetoden kan anvendes til at bestemme aromatindhold i benzin. Vor plan er at forsøge...

  6. Kalibrierung von Magnet-Injektoren für Benzin-Direkteinspritzsysteme mittels Körperschall

    OpenAIRE

    Christ, Konrad

    2011-01-01

    Die präzise Kraftstoffdosierung spielt bei der Benzin-Direkteinspritzung eine wesentliche Rolle im Hinblick auf Abgasemissionen und Verbrauch. Fertigungsbedingte Injektor-zu-Injektor-Streuungen und Bauteildriften müssen ausgeglichen werden. In dieser Arbeit wird ein neuartiges Kalibrierungsverfahren für Magnet-Injektoren vorgestellt, das den während der Kraftstoffeinspritzung emittierten Körperschall zur Öffnungsdauerschätzung nutzt.

  7. Mercedes-Benzin E-sarjan toteuttetun lanseerauskampanjan purku ja analysointi

    OpenAIRE

    Hellgren, Valtteri; Välimäki, Markus

    2011-01-01

    Opinnäytetyössä tutkitaan Mercedeksen E-sarjan lanseerausta bränditeorioiden pohjalta. Työssä keskitytään analysoimaan materiaaleja teorioiden pohjalta. Työssä tarkastellaan Mercedeksen brändiä ja osin sen historiaa. Opinnäytetyössä käytetään Vehon muutaman avainhenkilön haastatteluja. Työ on toteutettu laadullisen tutkimuksen periaatteita noudattaen. Työn taustoituksena on kartoitettu automarkkinoiden tilannetta. Työssä tutkitaan myös Mercedes-Benzin imagoa ja toimintaa eettisestä näkök...

  8. Experimentelle Grundlagenuntersuchungen zum Katalysatorheizbetrieb mit strahlgeführter Benzin-Direkteinspritzung und Einspritzdrücken bis 800 bar

    OpenAIRE

    Schumann, Florian

    2014-01-01

    In der vorliegenden Schrift wird über experimentelle Untersuchungen zum Einfluss von Einspritzdrücken bis 800 bar auf den Katalysatorheizbetrieb mit strahlgeführter Benzin-Direkteinspritzung berichtet. Im Fokus der Arbeit stehen die innermotorische Absenkung der Abgasemissionen, insbesondere der Partikelemissionen, und die Verbesserung der Verbrennungsstabilität bei gleichzeitiger Maximierung des Abgasenthalpiestroms.

  9. Demand response er som at købe benzin når den er billigst

    DEFF Research Database (Denmark)

    Sønderberg Petersen, L.

    Vi har vænnet os til at benzinpriserne varierer voldsomt. Vi har vænnet os til at holde i kø ved tankstationen og købe mest muligt benzin når prisen er lavest. Sådan er Demand Response, som vi også vil opleve i fremtidens energisystem.......Vi har vænnet os til at benzinpriserne varierer voldsomt. Vi har vænnet os til at holde i kø ved tankstationen og købe mest muligt benzin når prisen er lavest. Sådan er Demand Response, som vi også vil opleve i fremtidens energisystem....

  10. Raskaiden kuorma-autojen markkinat Suomessa : markkina-analyysi Mercedes-Benzin näkökulmasta, Case: Veho Oy Ab

    OpenAIRE

    Heikkilä, Laura

    2016-01-01

    Tämä opinnäytetyö käsittelee raskaiden (yli 16 tonnia) kuorma-autojen markkinoita Suomessa Mercedes-Benzin näkökulmasta. Työ on tehty toimeksiantona Veho Oy Ab:n Hyötyajoneuvojen liiketoimintayksikölle, ja sen avulla lisätään myyntipiiri- ja toimialakohtaista markkinatuntemusta. Työn teoreettisen osuuden ensimmäisessä pääluvussa käsitellään markkina-analyysiä ja sen laatimista ja toisessa selvitetään Suomen raskaan liikenteen tilannetta yleisesti. Tietoperustassa on hyödynnetty pääasiassa...

  11. Benzin ve Alkol Yakıtları İçin Yağ Filmi Kaynaklı HC Emisyonlarının Matematik Modellenmesi

    OpenAIRE

    M. İhsan KARAMANGİL; Seçkin YENİCE

    2013-01-01

    Silindir cidarları üzerindeki yağ filmi, hidrokarbon (HC) emisyonlarının oluşmasındaki ana kaynaklardan biri olarak bilinmektedir. Bundan dolayı sunulan çalışmada; bir buji ateşlemeli motorda benzin, etanol ve metanol kullanılması durumunda yağ filmi içine emilen/salınan yakıt miktarı sayısal olarak incelenmiştir. Bu amaç için termodinamik esaslı bir çevrim modeli geliştirilmiş ve ardından söz konusu modele yağ filmi kaynaklı HC’lerin oluşumunu hesaplayan bir model eklenmiştir. Yağ filmi tara...

  12. Benzin ve Alkol Yakıtları İçin Yağ Filmi Kaynaklı HC Emisyonlarının Matematik Modellenmesi

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    M. İhsan KARAMANGİL

    2013-06-01

    Full Text Available Silindir cidarları üzerindeki yağ filmi, hidrokarbon (HC emisyonlarının oluşmasındaki ana kaynaklardan biri olarak bilinmektedir. Bundan dolayı sunulan çalışmada; bir buji ateşlemeli motorda benzin, etanol ve metanol kullanılması durumunda yağ filmi içine emilen/salınan yakıt miktarı sayısal olarak incelenmiştir. Bu amaç için termodinamik esaslı bir çevrim modeli geliştirilmiş ve ardından söz konusu modele yağ filmi kaynaklı HC’lerin oluşumunu hesaplayan bir model eklenmiştir. Yağ filmi tarafından emilen/salınan etanol ve metanol yakıtının benzinden daha düşük seviyede olduğu görülmüştür. Bu farklılığın en önemli parametresi çözünürlükle ilgili olan Henry sabiti olduğu tespit edilmiştir. Düşük motor devirlerinde yağ filmi yakıt buharı etkileşimine daha uzun süre tanındığı için emilen/salınan HC miktarları artmıştır. Artan sıkıştırma oranı ve giriş basıncı ile birlikte emilen/salınan HC miktarları artmıştır.

  13. Homojen Dolgulu Sıkıştırma İle Ateşlemeli Bir Benzin Motoru İçin Kam Tasarımı Ve İmalatı

    OpenAIRE

    Can ÇINAR; UYUMAZ, Ahmet

    2014-01-01

    Bu çalışmada, homojen dolgulu sıkıştırma ile ateşlemeli (HCCI) bir benzin motoru için kam tasarımı ve imalatıyapılmıştır. 38 mm temel daire çapı ve 124° supap açık kalma süresi için, HCCI yanma karakteristiğine uygun 3,5, 5,5 ve 7,5 mm düşük supap kalkma miktarına sahip kamlar tasarlanmıştır. Dairesel yay eğrisi kullanılarak kam profillerinin genel geometrik modelleri elde edilmiş ve elde edilen kam profili modelleri fourier serisi ile ekstrapole edilerek daire yay eğrisine karşılık gelen eşi...

  14. Application of laser-optical diagnostics for the support of direct-injection gasoline combustion process development; Einsatz laseroptischer Messverfahren zur Unterstuetzung der Entwicklung von Brennverfahren mit Benzin-Direkteinspritzung

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Hentschel, W.; Meyer, H.; Stiebels, B. [Volkswagenwerk AG, Wolfsburg (Germany). Abt. Forschung und Entwicklung

    2000-07-01

    The development of direct-injection gasoline engines at Volkswagen was supported strictly from the beginning by the means of optical diagnostics and CFD-simulations. Basic phenomena, such as the formation of the in-cylinder flow field, the penetration of the spray formed by a hollow-cone swirl-type injector at high fuel pressure, the interaction of spray and flow and the formation of an ignitable mixture were analysed in details. The paper describes the laser-optical techniques-particle-image-velocimetry, laser-Doppler-anemometry, videostroboscopy, high-speed cinematography and laser-induced fluorescence - which were used during the development of the DI gasoline combustion process. Examples taken from engines with optical access to the combustion chamber demonstrate the capability of the techniques and pinpoint where the design of the combustion process benefits from experimental and simulation investigations. (orig.) [German] Die Entwicklung von Ottomotoren mit Benzin-Direkteinspritzung wurde bei Volkswagen von Beginn an konsequent durch den Einsatz optischer Messverfahren und CFD-Simulationen unterstuetzt. Damit konnten grundlegende Phaenomene, wie die Ausbildung des Stroemungsfeldes im Motorbrennraum, die Ausbreitung des durch einen Hohlkegel-Drallinjektor unter hohem Druck eingespritzten Kraftstoffs sowie die Wechselwirkung der Luftstroemung im Zylinder mit den Einspritzstrahlen und die Bildung einer zuendfaehigen Ladungswolke detailliert untersucht werden. Das Paper beschreibt die laseroptischen Messverfahren - Particle-Image-Velocimetry, Laser-Doppler-Anemometry, Video-Stroboskopie, Hochgeschwindikgkeits-Kinematographie und Laserinduzierte Fluoreszenz - die bei der Brennverfahrensentwicklung eingesetzt werden und zeigt anhand einer Reihe von konkreten Beispielen, wo Antworten auf Grundsatzfragen zur Auslegung des Brennverfahrens durch Messergebnisse an optisch zugaenglichen Motoren und durch CFD-Simulationen erarbeitet werden koennen. (orig.)

  15. Benzin aus Pflanzen soll das Klima retten

    OpenAIRE

    Bär, Markus

    2007-01-01

    In den Ländern des Nordens wächst die Nachfrage nach Agrodiesel und Ethanol aus Zuckerrohr, Mais oder Getreide. In den USA machen Agrotreibstoffe bereits 5 Prozent des gesamten Treibstoffverbrauchs aus; erklärte Politik ist es, diesen Anteil zu steigern. In der Schweiz gibt es noch keine ausgewachsene Agrotreibstoffindustrie, sondern lediglich Pilotprojekte. Zeit zu fragen, was da auf uns zukommt und wie es um die Ökologie dieser Treibstoffe steht.

  16. Benzin iz rapsa : utopija ili realnaja perspektiva? / Oleg Samorodni

    Index Scriptorium Estoniae

    Samorodni, Oleg, 1961-

    2006-01-01

    Suurärimees Rein Kilgi eesmärgiks on viia Lõuna Toiduainetööstus Lõuna-Eesti juhtivaks ettevõtteks, seepärast käib ka võitlus rapsitööstuse Werol Tehased ostmise ümber ärimeeste Oliver Kruuda ja Urmas Sõõrumaaga

  17. Benzin und Diesel dominieren weiterhin im Straßenverkehr

    OpenAIRE

    Hella Engerer; Uwe Kunert

    2015-01-01

    The transport sector - road transport, in particular - accounts for more than half of world oil consumption. In the future, the transport sector’s share of oil consumption will grow even more, primarily due to the increasing use of motor vehicles in developing and emerging countries. Road freight transport will also take on greater significance. And overall, gasoline - and, increasingly, diesel - will continue to dominate the fuel mix. A trend reversal towards more intensive use of alternativ...

  18. Combustion Velocity of Benzine-Benzol-Air Mixtures in High-Speed Internal-Combustion Engines

    Science.gov (United States)

    Schnauffer, Kurt

    1932-01-01

    The present paper describes a device whereby rapid flame movement within an internal-combustion engine cylinder may be recorded and determined. By the aid of a simple cylindrical contact and an oscillograph the rate of combustion within the cylinder of an airplane engine during its normal operation may be measured for gas intake velocities of from 30 to 35 m/s and for velocities within the cylinder of from 20 to 25 m/s. With it the influence of mixture ratios, of turbulence, of compression ratio and kind of fuel on combustion velocity may be determined. Besides the determination of the influence of the above factors on combustion velocity, the degree of turbulence may also be determined. As a unit of reference in estimating the degree of turbulence, the intake velocity of the charge is chosen.

  19. The ideal biofuel. Fuel options; Auf der Suche nach ''gruenem'' Benzin. Biokraftstoff

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Savage, Neil

    2012-03-15

    Future biofuels have to consist the comparison with fossil gasoline derived from petroleum. Due to a lack of energy density ethanol and other alcohols cannot be compared with gasoline. Therefore, researchers are trying to synthesize hydrocarbons which are typical of gasoline from biomass by using chemical and industrial processes.

  20. Calibration of solenoid injectors for gasoline direct injection using the knock sensor; Kalibrierung von Magnet-Injektoren fuer Benzin-Direkteinspritzung mittels Klopfsensor

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Christ, Konrad; Back, Kristine; Jiqqir, Mehdi; Puente Leon, Fernando [Karlsruher Institut fuer Technologie (KIT), Karlsruhe (Germany). Inst. fuer Industrielle Informationstechnik; Kiencke, Uwe

    2011-04-15

    Precise fuel metering is essential for lower exhaust emissions and increased fuel economy of modern combustion engines. This calls for compensating manufacturing dispersions of fuel injectors as well as maintaining a stable operating behavior during their entire lifetime. To meet this challenge, a method for calibrating solenoid injectors of gasoline direct injection engines has been developed at the Karlsruhe Institute of Technology (KIT). (orig.)

  1. EMISIJE ALDEHIDA IZ DVOTAKTNOG I ČETVEROTAKTNOG MOTORA NA PALJENJE SVJEĆICAMA UZ MJEŠAVINU BENZIN-ALKOHOL S KATALIZATOROM

    OpenAIRE

    Murthy, P.V. Krishna; Kumar, S. Narasimha; Krishna, M. V. S. Murali; Kishor, K.

    2011-01-01

    Rad donosi rezultate ispitivanja emisije aldehida iz dvotaktnog i četverotaktnog jednocilindričnog motora na paljenje svjećicama koji koristi mješavinu benzina (80 vol. %) i alkohola (20 vol.); motor je prevučen bakrom (sloj debljine 300 μm na klipu i na unutarnjoj strani glave cilindra) i opremljen katalizatorom od spužvastog željeza. Rezultati su uspoređeni s konvencionalnim benzinskim motorom na paljenje svjećicama. Motor prevučen bakrom pokazuje smanjenje emisije aldehida u odnosu na konv...

  2. Simultaneous combustion. Methane-fuel and methane-diesel mixture preparations; Simultane Verbrennung. Methan-Benzin- und Methan-Diesel-Mischbetrieb

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Flierl, Rudolf; Temp, Arne; Wegmann, Andreas; Barrois, Andreas; Schmitt, Stephan [TU Kaiserslautern (Germany). Lehrstuhl fuer Verbrennungskraftmaschinen

    2011-10-15

    Fuels such as natural gas offer a possibility to effectively reduce CO2 emissions. There are however certain negative aspects to the use of natural gas that should be mentioned: Firstly, the high air requirement for stoichiometric combustion; secondly, the effects on attainable engine torque; thirdly, the stability of CH{sub 4} gas which makes catalytic aftertreatment more difficult. At the Technical University of Kaiserslautern, certain procedures allowing the utilization of natural gas in gasoline- as well as diesel-run engines have been developed which enable the simultaneous use of two different fuels. In these procedures, the separate fuels are injected as required according to the engine load. (orig.)

  3. 46 CFR Appendix B to Subpart C to... - Substance Technical Guidelines, Benzene

    Science.gov (United States)

    2010-10-01

    ...) Benzene is classified as a flammable liquid for the purpose of conforming to the requirements of 49 CFR... locations for the purposes of conforming to the requirements of 46 CFR parts 30 through 40, 151, and 153.... (Benzin, petroleum benzin, and benzine do not contain benzene). (2) Formula: C6 H6 (CAS Registry...

  4. Effecten van aanpassing APK-frequentie op de verkeersveiligheid : diesel/LPG (3-1) en benzine/elektrisch (4-2-2-1) naar één stramien.

    NARCIS (Netherlands)

    Stipdonk, H.L. & Bos, N.M.

    2016-01-01

    Road safety effects due to adaptation of the time intervals of periodic vehicle inspection (MOT) : the same time schedule for Diesel/LPG (3-1) and Gasoline/Electric (4-2-2-1) vehicles. All light motor vehicles in the Netherlands are subjected to regular periodic vehicle inspections (MOT), the time i

  5. Direct injection in gasoline engines VIII. Research findings and current state of development of direct injection in gasoline engines; Direkteinspritzung im Ottomotor VIII. Forschungsergebnisse und aktueller Entwicklungsstand bei der Benzin-Direkteinspritzung

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Spicher, Ulrich (ed.)

    2012-07-01

    The book under consideration reports on the current developments and trends in the field of gasoline engines with direct injection. The topics of this book are: Development of combustion processes (injection systems, exhaust systems, experimental and optical methods, numerical simulation), use of direct injection gasoline engines with homogeneously compression ignited combustion, analysis of combustion anomalies in gasoline engines with direct injection.

  6. Rohölpreise und Steuern als Bestimmungsgründe für Benzin und Dieselpreise: Eine empirische Untersuchung für den österreichischen Tankstellenmarkt

    OpenAIRE

    Jaenicke, Johannes

    2010-01-01

    Abstract: This paper analyses the reaction of Austrian gasoline and diesel retail prices on changes of the corresponding taxes and international crude oil prices. Estimating vector error correction models over the period January 1980 to May 2008, wefind that diesel prices and gasoline prices are not separable in the long run. Crude oil price or tax changes are passed on completely to consumer gasoline prices and even disproportionately strong to diesel prices. Asymmetric price adjustments of ...

  7. Investigation On Vehicle Using Gasoline-Bioethanol Blended Fuels / Benzin-Biyoetanol Yakıt Karışımlarının Taşıt Üzerine Araştırılması

    OpenAIRE

    Ciniviz, Murat; ÖRS, ilker

    2012-01-01

    The effects of gasoline-bioethanol blended fuels (E50, E85, E100) on vehicle performance (wheel power, fuel consumption) and exhaust emissions (CO, CO2, HC, NOx) of vehicle with spark ignition (SI) engine which is a new generation fuel injection system and electronic ignition system were studied. The tests were performed on a chassis dynamometer while running the vehicle at two different gear (third gear and forth gear), and six different vehicle speeds for both gear. The results obtained fro...

  8. Performance and exhaust emissions of a spark ignition engine using G-Series fuel (mixtures of gasoline, bioethanol, biodiesel and diesel) / G Serisi Yakıt (Benzin, Biyoetanol, Biyodizel ve Dizel Karışımı) Kullanan Kıvılcım Ateşlemeli Bir Motorun Performan

    OpenAIRE

    Gholamhassan NAJAFI; Nematizade, Pegah; Ghobadian, Barat; Fathollah OMMI

    2013-01-01

    In this research, performance and exhaust emissions of a spark ignition (S.I) engine (XU7JP/L3) using gasoline-ethanol blend (E20) and G-Series fuels, of GS1 and GS2, comprised of the mixtures of gasoline, ethanol, biodiesel and diesel were investigated. The results confirm that the power and torque of XU7JP/L3 engine decreases (not significantly) 6.5% and 1.2% respectively for the mixtures of fossil fuel and biofuel blends. In these circumstances the rate of fuel consumption increases by 36%...

  9. EŞBÜTÜNLEŞME TEKNİĞİ İLE TÜRKİYE'DE YAKIT TALEBİNİN ANALİZİ

    OpenAIRE

    Nişancı, Murat

    2010-01-01

    Özet: Bu çalışmada, Türkiye’de yakıt talebinin kısa ve uzun dönemesneklikleri eşbütünleşme ve hata düzeltme metodu ile tahmin edilmiştir. Süperve kurşunsuz benzin gelir esneklikleri, hem kısa hem de uzun dönemde esnektir.Mazot gelir esnekliği ise her iki dönemde birden küçüktür. Benzin türlerinde,kurşunsuz benzin dışında, ve mazotta fiyat esnekliği her iki dönemdeinelastiktir. Hata düzeltme terimi, ...

  10. BUJİ İLE ATEŞLEMELİ BİR MOTORDA ETANOL-BENZİN KARIŞIMLARININ EGZOZ EMİSYONU ÜZERİNE ETKİLERİ; GAP'IN ETANOL POTANSİYELİ

    OpenAIRE

    BAYINDIR, Hasan

    2006-01-01

    Bu çalışmada, şeker pancarından üretilmiş olan etanol benzine değişik oranlarda katılarak test edilmiştir. Çalışmalar etanol-benzin karışımlarının egzoz emisyonu üzerindeki etkilerini bulmak amacıyla sürdürülmüştür. Deneylerde, öncelikle benzinin 1/4, 1/2 ve 1/1 kelebek açıklığı durumlarında egzoz emisyonuna etkileri test edilmiştir. Daha sonra benzine hacimsel olarak %15, %25 ve %35 oranında etanol katılarak test edilmiştir. Deneylerde tek silindirli, 4 zamanlı ve hava soğutmalı buji ile ate...

  11. Emissioner fra vejtrafikken i Danmark 1980-2010

    DEFF Research Database (Denmark)

    Winther, M.; Ekman, B.

    I denne rapport opstilles i et samarbejde mellem Danmarks Miljøundersøgelser og Vejdirektoratet en prognose for vejtrafikkens CO-, VOC-, NOx- og partikelemissioner samt aggregerede emissionsfaktorer for perioden 1980-2010. Vejtrafikkens køretøjskategorier opdeles i personbiler (benzin og diesel......), varebiler (benzin og diesel), lastbiler (under og over 16 tons totalvægt) og busser. Ud fra trafik- og bestandsdata beregnes vejtrafikkens totalemissioner for året 1994 med EU-modellen COPERT II, og en prognose beregnes med BILEMIS modellen for perioden 1980-2010. COPERT II´s resultater bruges til at...

  12. METODA PRAĆENJA RADA POSTROJENJA FLUID KATALITIČKI KREKING

    OpenAIRE

    Tomulić, Vesna; Draženović, Dubravko

    2004-01-01

    Sažetak Na postrojenju FCC iz vakuum plinskog ulja proizvodi se ukapljeni naftni plin, benzin oktanske vrijednosti 93 oktana, katalitičko ulje i dekantirano ulje. Najvažniji proizvod FCC procesa je benzin, pa zaključujemo da se ovim procesom od sirovine sa vrlo visokim vrelištem dobivaju proizvodi nižih vrelišta i većih komercijalnih vrijednosti. FCC proces se sastoji od dva dijela: reaktorsko – regeneratorski dio za koji možemo reći da je “srce” postrojenja jer se u njemu odvijaju reakcije k...

  13. Ny verdensrekord for DTU Roadrunners

    DEFF Research Database (Denmark)

    Lassen, Lisbeth

    2015-01-01

    Økobilen har slået sin egen verdensrekord fra 2013 ved at køre hvad der svarer til 665 km på en liter benzin til Shell Eco – Marathon i Rotterdam lørdag d. 23. maj i kategorien Urban Concept.......Økobilen har slået sin egen verdensrekord fra 2013 ved at køre hvad der svarer til 665 km på en liter benzin til Shell Eco – Marathon i Rotterdam lørdag d. 23. maj i kategorien Urban Concept....

  14. Controlling Factors for Natural Attenuation of Petroleum Vapors in a Layered Subsurface

    DEFF Research Database (Denmark)

    Kristensen, Andreas Houlberg

    Størstedelen af benzin- og oliestoffer er nedbrydelige i jordmiljøet. Som følge heraf bliver ”naturlig nedbrydning” i stigende grad betragtet som et effektivt og miljøvenligt alternativ til mere aktive oprensningsstrategier. Denne afhandling omhandler sammenhængen mellem jordfysiske egenskaber i ...

  15. ÇİFT YAKIT (BENZİN+LPG) KULLANIMININ MOTOR PERFORMANSI VE EMİSYONLAR ÜZERİNE ETKİSİNİN DENEYSEL ANALİZİ

    OpenAIRE

    SAYIN, Cenk; Mustafa ÇANAKÇI; KILIÇASLAN, İbrahim; Özsezen, Necati

    2013-01-01

    İçten yanmalı motorlarda, yakıt tüketimi ve egzoz emisyonlarını en az düzeye indirme çabaları, çift yakıtla çalışan motorlar üzerine yapılan çalışmaların başlangıç noktasını oluşturmaktadır. Bu çalışmada, benzin ve çift yakıt (benzin+LPG) kullanımının emisyon ve performans parametreleri üzerine etkisi incelenmiştir. Bu amaçla dört silindirli bir benzin motoru benzin+LPG yakıtı ile çalışabilecek şekilde modifiye edilmiştir. Karbüratörden motora yakıt geçişini sınırlayan yakıt memeleri %10 oran...

  16. Fytoremediering af forurening med olie- og tjæreprodukter

    DEFF Research Database (Denmark)

    Karlson, Ulrich; Nielsen, Mette; Trapp, Stefan

    , BTEX, alkaner og desuden et mindre afsnit om MTBE, da dette stof også er en problematisk bestanddel i benzin. Denne fokusering i projektet betyder ikke, at man kun bruger fytoremediering til oprensning af organisk forurening, da teknologien ligeledes er forsøgt anvendt til at oprense uorganiske...

  17. Notat vedr. samfundsøkonomiske effekter af indførsel af elbiler

    DEFF Research Database (Denmark)

    Mathiesen, Brian Vad

    2008-01-01

    indtægter i form af moms og afgifter blive netto 7,4 mia. kr. mindre om året, hvis der tages udgangspunkt i, at afgiftsfritagelsen for elbiler fortsættes. Dette inkluderer benzin- og dieselafgifter, registreringsafgifter, ejerafgifter samt elafgifter og moms. Med mindre der bliver tale om en større...

  18. Treatment trains for the remediation of aquifers polluted with MTBE and other xenobiotic compounds

    DEFF Research Database (Denmark)

    Tsitonaki, Aikaterini

    2008-01-01

    litteraturstudier og laboratorieforsøg, hvor anvendelsen af aktiveret persulfat og effekten på mikrobiel aktivitet blev belyst. I kolonneforsøg er kombinationen af aktiveret persulfat og biologisk nedbrydning til fjernelse af et tilsætningsstof til benzin (MTBE) og tjærestoffer blevet undersøgt. ISCO er en meget...

  19. ETANOL-BENZİN VE METANOL-BENZİN KARIŞIMLARININ BUJİ İLE ATEŞLEMELİ BİR MOTORUN YANMA PARAMETRELERİNE VE EGZOZ EMİSYONLARINA ETKİSİNİN İNCELENMESİ

    OpenAIRE

    EYİDOĞAN, Muharrem; ÇANAKCI, Mustafa; ÖZSEZEN, Ahmet Necati; ALPTEKİN, Ertan; TÜRKCAN, Ali; KILIÇASLAN, İbrahim

    2013-01-01

    Bu çalışmada, kurşunsuz benzin, etanol-benzin (E5, E10) ve metanol-benzin (M5, M10) karışımlarının motorperformansı, yanma karakteristiği ve egzoz emisyonlarına etkisi deneysel olarak incelenmiştir. Deneyler dörtzamanlı, dört silindirli, buji ile ateşlemeli motora sahip bir taşıtta, şasi dinamometresi kullanılarak 80 km/h taşıthızı ve 5, 10, 15, 20 kW sabit güç şartlarında yapılmıştır. E5, E10, M5 ve M10 yakıtları kullanılarak elde edilensonuçlar, benzin ile yapılan test verileri referans alı...

  20. Naturlig Nedbrydning i lagdelt umættet zone

    DEFF Research Database (Denmark)

    Kristensen, Andreas Houlberg; Mortensen, Lars; Høj, Ander Riiber; Henriksen, Kaj; Møldrup, Per

    varierer i en dyb, lagdelt umættet zone forurenet med benzin og diesel. Resultaterne af laboratorieforsøgene viste et nedbrydningspotentiale, der var tæt forbundet med den enkelte jordprøves tekstur i rækkefølgen: moræneler > finsand > kalk. Desuden blev det vist, at vandindholdet i de forskellige...

  1. Erzeugung von Wasserstoff mittels katalytischer Partialoxidation höherer Kohlenwasserstoffe an Rhodium

    OpenAIRE

    Hartmann, Marco

    2009-01-01

    Diese Arbeit befasst sich mit der Untersuchung der katalytischen Partialoxidation (CPOX) höherer Kohlenwasserstoffe an mit Rhodium beschichteten Wabenkörpern. Die Reaktion ermöglicht die autotherme Generierung von Wasserstoff aus Kraftstoffen wie Benzin und Diesel zur Versorgung von Brennstoffzellen aus bestehenden Versorgungsnetzen.

  2. UTJECAJ ADITIVACIJE MOTORNOG BENZINA NA UBRZANJE, SNAGU I EMISIJU ISPUŠNIH PLINOVA

    OpenAIRE

    Bratsky, Daniel; Stacho, Dušan

    2005-01-01

    Sažetak Primjena aditiva u motornim benzinima stara je gotovo koliko i benzin sam. Rad se bavi kratkom poviješću aditivacije benzina, opisom učinaka pojedinih vrsti aditiva te mogućnostima njihova korištenja u motornim benzinima u sadašnjem trenutku kao i u bliskoj budućnosti.

  3. Ölpreisspirale ohne Ende?

    OpenAIRE

    Matthies, Klaus

    2005-01-01

    Der Mineralölbedarf in der Welt nimmt kräftig zu und Öl verteuert sich weiter. Die Preise für Benzin erreichten nach den Sturmschäden im Golf von Mexiko neue Rekorde. Wird Öl demnächst noch teurer?

  4. Fuel formula for lighters

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Iwayama, I.; Iwayama, A.

    1982-04-10

    A fuel formula that includes a homogenous mixture of benzine, aromatic ether oils, perfume and other perfuming agents, as well as the lowest possible aliphatic alcohol as a component solvent, surfactant, and possibly, a soluble pigment that colors the formula an appropriate color. This formula is used as an aromatic fuel for cigarette lights. The ether oils can be musk, amber, camomille, lavender, mint, anise, rose, camphor, and other aromatic oils; the perfuming agents are: geraniol, linalool, menthol, camphor, benzyl or phenetyl alcohols, phenylacetaldehyde, vanillin, coumarin, and so forth; the pigments are: beta-carotene, sudan dyes, etc.; the low aliphatic alcohols are EtOH, iso-PrOH. Example: 70 parts benzine, 10 parts EtOH, 15 parts oxide mezithylene and 5 parts borneol form a clear liquid that has a camphor aroma when it is lit.

  5. Biobrændstof til biler kan betale sig når olien er dyr nok

    DEFF Research Database (Denmark)

    Pedersen, Jens Christian

    2010-01-01

    Det er konklusionen på en ny analyse fra Danmarks Miljøundersøgelser (DMU) ved Aarhus Universitet. Miljøforskere har undersøgt den samfundsøkonomiske gevinst ved i forskellig grad at udskifte fossil diesel og benzin med biobrændstoffer baseret på korn, raps og halm.......Det er konklusionen på en ny analyse fra Danmarks Miljøundersøgelser (DMU) ved Aarhus Universitet. Miljøforskere har undersøgt den samfundsøkonomiske gevinst ved i forskellig grad at udskifte fossil diesel og benzin med biobrændstoffer baseret på korn, raps og halm....

  6. "Steuer auf die Steuer": Mehrbelastungen durch Steuerkumulation begrenzen

    OpenAIRE

    Fichte, Damian; Lemmer, Jens

    2016-01-01

    Unter der Bezeichnung „Steuer auf die Steuer“ versteht man eine Doppelbesteuerung bzw. Steuerkumulation. Bestimmte Güter unterliegen sowohl einer speziellen Verbrauchsteuer als auch der allgemeinen Umsatzsteuer, sodass dadurch eine Belastungsverschärfung eintritt. Da auf Güter wie Benzin, Kaffee, Strom, Alkohol und Tabak jeweils eine spezielle Verbrauchsteuer erhoben wird, sind alle Bürger von einer „Steuer auf die Steuer“ betroffen. Anders als die Umsatzsteuer werden jedoch die speziellen Ve...

  7. Numerische und experimentelle Untersuchungen zum Einfluss von Fluktuationen bei der HCCI-Verbrennung

    OpenAIRE

    Schubert, Alexander

    2011-01-01

    Zur Modellierung der kontrollierten Selbstzündung in Motoren wird in dieser Arbeit ein Mehrzonenmodell entwickelt. Die chemische Kinetik wird über einen detaillierten Reaktionsmechanismus für einen Benzin Ersatzkraftstoff beschrieben. Das Mehrzonenmodell und der Reaktionsmechanismus werden anhand von experimentellen Ergebnissen validiert. Der experimentelle Teil der Arbeit befasst sich mit der Bestimmung von Fluktuationen in einem optisch zugänglichen Forschungsmotor unter Verwendung von LIF....

  8. Measurements within the exhaust plume of a passenger car under real-atmospheric dilution and on-road driving conditions

    OpenAIRE

    Löwis of Menar, Sibylle

    2007-01-01

    Es wurde ein flexibles Messsystem zur Messung von Anzahlgrößenverteilungen von Partikeln, den Spurengasen NOx und CO2 sowie einiger thermodynamischer Parameter im Abgasstrom eines Diesel-Pkw und eines Benzin-Pkw unter realistischen Fahrbedingungen entwickelt. Das Messsystem besteht aus einem SMPS (Scanning Mobility Particle Sizer) System, einem Multigas-Emissionsanalysator, Thermoelementen, Vaisala-Sensoren, einem Prandtl-Pitot-Rohr und einem Lyman-α-Hygrometer. Es wurde ein spezielles Einlas...

  9. Kraftfahrzeugverkehr 2008 noch auf hohem Niveau

    OpenAIRE

    Dominika Kalinowska; Uwe Kunert

    2009-01-01

    Trotz der hohen Kraftstoffpreise und des wirtschaftlichen Absturzes im letzten Quartal ist 2008 die Gesamtfahrleistung der in Deutschland zugelassenen Kraftfahrzeuge nur leicht gefallen. Während die Fahrleistung im Güterverkehr noch leicht gestiegen ist, gingen bei den Personenkraftwagen 2008 sowohl die Fahrleistungen als auch die Neuzulassungen zurück. Als Kraftstoff wird Benzin immer mehr durch Diesel ersetzt. Bei den Pkw machen Diesel-Fahrzeuge inzwischen ein Viertel des Bestandes und 37 P...

  10. Busse als Wegbereiter: Zu einem frühen Markt für alternative Antriebe

    OpenAIRE

    Aigle, Thomas; Krstacic-Galic, Ante; Marz, Lutz; Scharnhorst, Andrea

    2008-01-01

    Gegenwärtig beginnt sich ein Paradigmenwechsel in der Automobilität zu vollziehen, weg vom Benzin- und Diesel-Verbrennungsmotor hin zu alternativen Antriebs- und Kraftstofftechnologien. Dieser Prozess verläuft widersprüchlich. Einerseits ist die F&E-Arbeit der Automobilindustrie nach wie vor auf die Optimierung des konventionellen Verbrennungsmotors fokussiert. Diese Optimierung bremst den Paradigmenwechsel. Andererseits hat sich im letzten Jahrzehnt ein breitgefächertes Feld antriebs- und kr...

  11. Mineral- und Erdölverkehr in der Schweiz

    OpenAIRE

    Hofmann, Erik; Lampe, Kerstin; Allemann, Kathrin

    2013-01-01

    Zwei volkswirtschaftlich bedeutende Warengruppen für die Schweiz sind Erdöl und flüssige Mineralölprodukte. Aufgrund der hohen Bedeutung der Energieträger unterhält die Schweiz Pflichtlager für Benzin, Dieselöl und Heizöl, die einen Bedarf von viereinhalb Monaten decken können.

  12. Elbiler - ledestjerne eller luftkastel?

    DEFF Research Database (Denmark)

    Christensen, Linda; Kveiborg, Ole; Mabit, Stefan Lindhard

    2013-01-01

    forslag til, hvordan vi hver især kan gøre en indsats for at begrænse CO2-udledningen. Et meget lovende tiltag kunne være at erstatte vores nuværende benzin- eller dieseldrevne bil med en elbil. De seneste år er der kommet nye hurtige, smarte og højtydende elbilmodeller, og alt efter model er rækkevidden...

  13. Laffer in Luxemburg: Tankverkehr und Steueraufkommen im Großherzogtum

    OpenAIRE

    Thöne, Michael

    2008-01-01

    Luxemburg gehört zu den Gewinnern des Steuerwettbewerbs bei Abgaben auf spezielle Güter wie Kraftstoffe, Tabakwaren und Kaffee. Das Papier modelliert das Aufkommen der Steuern auf Benzin und Diesel in Luxemburg auf der Basis von Daten des Jahres 2005. Abweichend von bisherigen Studien berücksichtigen wir dabei vier unterschiedliche Nachfragergruppen und deren spezifisches Tankverhalten : Inländer, Tanktouristen, Grenzpendler und Transitverkehr. Auf dieser Grundlage der daraus hergeleiteten, e...

  14. Pendling i Danmark

    DEFF Research Database (Denmark)

    Pilegaard, Ninette; Nielsen, Thomas Alexander Sick

    2013-01-01

    omkostning, et økonomisk tab på grund af de direkte udgifter til transportmidler, el, benzin m.m. samt et tab af tid, der også har en værdi. Samtidig er pendling dog også en nødvendig forudsætning for at opretholde det arbejdsmarked, som vi kender. Pendling er påvirket af personlige præferencer samt...

  15. Method to extract oil from oil shale

    International Nuclear Information System (INIS)

    Oil is extracted from grinded hot oil shale by the treatment with an organic liquid, e.g. gas oil, at 350 to 4100C and elevated pressure in the presence of hydrogen. The admixed organic liquid is separated from the oil contained in the oil shake in an extraction vessel with benzine as the extracting agent. The mixture from the extracted components of the oil-shake and the extracting agent is dried in a drying vessel with low pressure steam. (HGOE)

  16. ÖN KARIŞIMLI BENZİN DOLGUSUNUN HCCI-DI MOTORUNDA YANMA VE EGZOZ EMİSYONLARINA ETKİLERİNİN İNCELENMESİ

    OpenAIRE

    CAN, Özer; Can ÇINAR; ŞAHİN, Fatih

    2013-01-01

    Bu çalışmada, ön karışımlı benzin yakıtının yanma ve egzoz emisyonları üzerine etkileri tek silindirli bir HCCIDI motorunda incelenmiştir. Deneyler motorun maksimum moment devri olan 2200 d/d ve tam yük çalışma şartlarında yapılmıştır. Ön karışımlı benzin yakıt miktarı programlanabilir bir elektronik kontrol ünitesi ile kontrol edilmiş ve düşük basınçlı yakıt enjeksiyon sistemi ile motorun emme havasına püskürtülmüştür. Ön karışımlı benzin yakıtının oranı % 10, % 20 ve % 30 olacak şekilde değ...

  17. TURBOŞARJLI ÖN YANMA ODALI BİR DİZEL MOTORUNDA BENZİN-DİZEL YAKITI KARIŞIMLARININ KULLANILMASININ MOTOR PERFORMANS PARAMETRELERİ VE NOx EMİSYONU ÜZERİNDEKİ ETKİLERİNİN DENEYSEL İNCELENMESİ

    OpenAIRE

    ŞAHİN, Zehra

    2015-01-01

    Sunulan çalışmada, Ford XLD 418T tipi turboşarjlı ön yanma odalı bir taşıt dizel motorunda benzin-dizel yakıtı karışımlarının (BDYK’larının) kullanılmasının yanma, motor performans karakteristikleri ve NOx emisyonuüzerindeki etkileri deneysel olarak incelenmiş ve geleneksel dizel yakıtı ile karşılaştırmaları yapılmıştır.  Deneyler; tam gazda, farklı motor devirlerinde ve % (2, 4, 6, 8 ve 10) gibi 5 farklı benzin oranında gerçekleştirilmiştir. Çalışma sonunda; benzin oranının artması ile tutuş...

  18. Nocardia brasiliensis cell wall lipids modulate macrophage and dendritic responses that favor development of experimental actinomycetoma in BALB/c mice.

    Science.gov (United States)

    Trevino-Villarreal, J Humberto; Vera-Cabrera, Lucio; Valero-Guillén, Pedro L; Salinas-Carmona, Mario C

    2012-10-01

    Nocardia brasiliensis is a Gram-positive facultative intracellular bacterium frequently isolated from human actinomycetoma. However, the pathogenesis of this infection remains unknown. Here, we used a model of bacterial delipidation with benzine to investigate the role of N. brasiliensis cell wall-associated lipids in experimental actinomycetoma. Delipidation of N. brasiliensis with benzine resulted in complete abolition of actinomycetoma without affecting bacterial viability. Chemical analyses revealed that trehalose dimycolate and an unidentified hydrophobic compound were the principal compounds extracted from N. brasiliensis with benzine. By electron microscopy, the extracted lipids were found to be located in the outermost membrane layer of the N. brasiliensis cell wall. They also appeared to confer acid-fastness. In vitro, the extractable lipids from the N. brasiliensis cell wall induced the production of the proinflammatory cytokines interleukin-1β (IL-1β), IL-6, and CCL-2 in macrophages. The N. brasiliensis cell wall extractable lipids inhibited important macrophage microbicidal effects, such as tumor necrosis factor alpha (TNF-α) and nitric oxide (NO) production, phagocytosis, bacterial killing, and major histocompatibility complex class II (MHC-II) expression in response to gamma interferon (IFN-γ). In dendritic cells (DCs), N. brasiliensis cell wall-associated extractable lipids suppressed MHC-II, CD80, and CD40 expression while inducing tumor growth factor β (TGF-β) production. Immunization with delipidated N. brasiliensis induced partial protection preventing actinomycetoma. These findings suggest that N. brasiliensis cell wall-associated lipids are important for actinomycetoma development by inducing inflammation and modulating the responses of macrophages and DCs to N. brasiliensis. PMID:22851755

  19. Korn og halm til bioethanol – råvarepotentiale, -kvalitet og konverteringsteknologier.

    OpenAIRE

    Hauggaard-Nielsen, Henrik

    2006-01-01

    Bioethanol kan få stor betydning som alternativ til benzin i transportsektoren, blandt andet fordi det kan benyttes i den eksisterende vognpark. I øjeblikket igangsættes om-fattende internationale satsninger for udvikling af biobrændstoffer til transportsekto-ren. I EU fokuseres på hvorledes andelen af vedvarende energi i Europa kan øges således olieafhængigheden reduceres, blandt andet via handlingsplan for biomasse og strategi for biobrændstoffer. Indenfor dyrkning og forarbejdning af c...

  20. Naturlig Nedbrydning i lagdelt umættet zone

    OpenAIRE

    Kristensen, Andreas Houlberg; Mortensen, Lars; Høj, Ander Riiber; Henriksen, Kaj; Møldrup, Per

    2009-01-01

    Naturlig nedbrydning af kulbrinter i umættet zone er tæt forbundet med de jordfysiske forhold, der styrer transporten af ilt og gasformig forurening. Rambøll har sammen med Oliebranchens Miljøpulje og Aalborg Universitet undersøgt i laboratoriet hvordan potentialet for aerob naturlig nedbrydning varierer i en dyb, lagdelt umættet zone forurenet med benzin og diesel. Resultaterne af laboratorieforsøgene viste et nedbrydningspotentiale, der var tæt forbundet med den enkelte jordprøves tekstur i...

  1. Styrende parametre for naturlig nedbrydning af benzinstoffer i en lagdelt umættet zone

    OpenAIRE

    Kristensen, Andreas Houlberg

    2010-01-01

    Størstedelen af benzin- og oliestoffer er nedbrydelige i jordmiljøet. Som følge heraf bliver ”naturlig nedbrydning” i stigende grad betragtet som et effektivt og miljøvenligt alternativ til mere aktive oprensningsstrategier. Denne afhandling omhandler sammenhængen mellem jordfysiske egenskaber i umættet zone og muligheden for diffusiv gastransport og biologisk nedbrydning af flygtige kulbrinter – to processer, som typisk er dominerende i den dybe umættede zone hvor jordens indhold af organisk...

  2. SEPARACIJA I KARAKTERIZACIJA AROMATSKIH FRAKCIJA IZ FCC SIROVINE I PRODUKATA

    OpenAIRE

    Tomić, Tatjana; Fabulić Ruszkowski, Maja; Telen, Sanda; Uzorinac, Nada; Šegudović, Nikola

    2006-01-01

    Sažetak FCC proces ili fluid katalitički kreking jedan je od glavnih rafinerijskih procesa, u kojem se konvertiraju teška plinska ulja u mnogo vrjednije produkte poput FCC benzina. Da bi se udovoljilo strogim ekološkim zahtjevima koje propisuju međunarodne specifikacije, potrebno je u motornim gorivima, čija je komponenta i FCC benzin, smanjiti količinu sumpora, aromata i olefina. Porijeklo i tip sirovine koja se koristi pri katalitičkom krekiranju utječu na raspodjelu i količinu aromat...

  3. Verschwörung oder Marktwirtschaft? : Was bestimmt die Benzinpreise?

    OpenAIRE

    Kasten, Christiane; Klepper, Gernot

    2001-01-01

    Die starken Preissteigerungen für Benzin in den letzten 2 Jahren sind häufig auf mangelnden Wettbewerb zurückgeführt worden. Die These wird überprüft, indem die Wettbewerbsstruktur bei Tankstellen und deren Vorleistungsbeziehungen dargestellt werden und ökonometrische Schätzungen über die Wettbewerbsintensität ausgewertet werden. Die Analyse der aktuellen Preisentwicklung zeigt, dass – bis auf eine kurze Phase von strategischem Verhalten – die Vorgänge auf dem deutschen Markt weitgehend von...

  4. Ermittlung von motor- und verbrennungstechnischen Kenndaten an einem Dieselmotor mit Direkteinspritzung bei Betrieb mit unterschiedlich aufbereitetem Rapsöl

    OpenAIRE

    Reiser, Wolfgang

    1997-01-01

    Um Rapsöl als Kraftstoff für moderne direkteinspritzende Dieselmotoren verwenden zu können, muss es an die kraftstoffspezifischen Eigenschaften von Dieselkraftstoff angepasst werden. Neben dem Einsatz von Pflanzenmethylester (PME) auf Rapsölbasis wird versucht, durch verschiedenen Zusätze zum Rapsöl dessen Eigenschaften zu verändern. Durch Zusatz einer Alkohol-Benzin-Mischung und anderer Kraftstoffkomponenten wurde Rapsöl aufbereitet. ? Die Einflüsse der verschiedenen Kraftstoffe sind auf Mot...

  5. Emissionsfaktorer for tungmetaller 1990 - 1996

    DEFF Research Database (Denmark)

    Illerup, J. B.; Geertinger, A.; Hoffmann, L.; Christiansen, K.

    Der er udarbejdet emissionsfaktorer ud fra de produktionsmetoder der anvendes i Danmark og de emissioner, der reelt forekommer fra anlæg og andre aktiviteter. De væsentligste kilder til emission til atmosfæren af tungmetaller er: Kraft- og fjernvarmeværker (kul, olie og affald), jern- og metalfor...... vid udstrækning øget anvendelse af røgrensningsudstyr på kraft- og fjernvarmeanlæg (herunder affaldsforbrændingsanlæg) samt indførsel af blyfri benzin....

  6. Partikelprojektet 2005-2007

    DEFF Research Database (Denmark)

    Wåhlin, Peter

    Bidragene til partikler, sod, kulilte (CO) og kvælstofilter (NOx) fra den lokale trafik ved en gadestation og en tagstation i København, samt ved en landstation vest for København, beregnes på grundlag af en matematisk analyse af målingerne i perioden 2004-2007. Det vises desuden, at overgangen t...... svovlfri benzin og diesel fra årsskiftet 2004/2005 har medført, at antallet af ultrafine partikler, som udsendes fra trafikken, er blevet reduceret....

  7. Djelovanje alkoholno-benzinskih mješavina na emisiju ispušnih plinova i buke kod malih generatora

    OpenAIRE

    A. Yasar

    2010-01-01

    U ovom radu eksperimentalno je ispitano djelovanje dodataka mentola ili butanola u benzin na emisije ispušnih plinova i na razinu buke. Rezultati su pokazali smanjenje koncentracije emisija CO i NOx, ovisno o većim udjelima alkohola. Koncentracija CO kod benzina bila je viša nego kod mješavina benzina i metanola ili butanola, za sva opterećenja motora. Utvrđeno je da je pri većem opterećenju motora sadržaj CH smanjen, ali je povećana razina buke.

  8. Ökosteuer hat zu geringerer Umweltbelastung des Verkehrs beigetragen

    OpenAIRE

    Viktor Steiner; Johanna Cludius

    2010-01-01

    Allein durch die ökologische Steuerreform sind die Preise für Benzin und Diesel zwischen 1998 und 2003 in Deutschland in mehreren Schritten um über 20 Prozent gestiegen. Der Großteil des aus der Erhöhung der Energiesteuersätze resultierenden Aufkommens wurde zur Stabilisierung der Rentenversicherungsbeiträge verwendet. Hat die Ökosteuer neben diesem fiskalischen Ziel auch einen Beitrag zur nachhaltigen Reduktion des Verkehrsaufkommens der privaten Haushalte in Deutschland, somit zur Verringer...

  9. Ekstrakcijska desulfurizacija FCC benzina sulfolanom i furfuralom

    OpenAIRE

    Adžamić, Tamara; Sertić Bionda, Katica; Zoretić, Zdenko

    2009-01-01

    U ovom radu istražila se mogućnost odsumporavanja FCC benzina metodom kapljevinske ekstrakcije pomoću dva otapala (sulfolan i furfural). Eksperimenti su se proveli u svrhu određivanja najučinkovitijeg otapala s obzirom na procesne parametre; temperaturu, vrijeme ekstrakcije i omjer otapalo / FCC benzin, te se ispitao utjecaj stupnjeva ekstrakcije na količinu zaostalog sumpora u uzorku nakon procesa ekstrakcije. Dobiveni rezultati pokazuju da se niži sadržaj sumpora postigao u uzorcima koji su...

  10. UTJECAJ KRETANJA CIJENA NAFTNIH DERIVATA NA TRŽIŠTE AUTOMOBILA U REPUBLICI HRVATSKOJ

    OpenAIRE

    Kovačević, Zoran; Šušnjar, Ivan; Gelo, Tomislav

    2014-01-01

    U radu se analizira veza kretanja cijena naftnih derivata i strukturnih promjena u potražnji za novoregistriranim automobilima na području Hrvatske. Liberalizacijom cijena naftnih derivata 2000. godine došlo je do njihova gotovo kontinuiranog rasta do 2012. godine. Istovremeno se značajno promijenio broj i struktura novoregistriranih osobnih automobila. Tržište je raslo do 2008. godine, nakon čega dolazi do značajnog pada. Mijenja se i udio automobila na benzin, kako u ukupnoj strukturi, tako...

  11. Hematološke promjene kao posljedice otrovanja

    OpenAIRE

    Duraković, Zijad; Labar, Boris

    2003-01-01

    Hematološke promjene u organizmu mogu se dogoditi tijekom otrovanja nekim metalima (olovo, kobalt, antimon, arsen), ugljikovodicima (benzin, benzen), ili djelovanjem ionizirajućeg zračenja. Mogu nastati zbog anemija, napose kao posljedice hemolize, zbog smanjenja sposobnosti prijenosa kisika s posljedičnom hipoksijom organa, kao i zbog promjena koagulacije krvi. Pri ocjeni hematoloških promjena tijekom profesionalne izloženosti treba voditi računa o kompleksnosti zbivanja, mogućim nuspojavama...

  12. Energiewende ohne Markt? Ordnungspolitische Perspektiven für den deutschen Stromsektor

    OpenAIRE

    Wrobel, Ralph

    2011-01-01

    Durch die Katastrophe von Fukushima im Frühjahr 2011 ist ein beschleunigter Atom-ausstieg in Deutschland beschlossen worden. Parallel steigen die Öl- und Benzin-preise dramatisch aufgrund der politischen Instabilität in der arabischen Welt. Grund genug für eine grundlegende Energiewende mit neuer staatlich gelenkter Energiepo-litik? Grundsätzlich ja, aber warum ohne Markt? Der deutsche Energiemarkt besteht aus mehreren miteinander verbundenen Märkten, dem für Strom, für Heizenergie (insbesond...

  13. Astinlauta pakoputkena

    OpenAIRE

    Nummela, Jouni

    2010-01-01

    Opinnäytetyöni aiheena oli suunnitella astinlautapakoputki- yhdistelmä tulevaan näyttelyautooni. Auto on merkiltään Mercedes Benzin G-sarjan maastoauto. Valmistin astinlautapakoputkesta hahmomallin sekä lisäksi lämpömallin. Lämpömallin avulla selvitin asioita, jotka tulee ottaa huomioon prototyyppiä tehtäessä. Mallin avulla pystyin selvittämään, miten savu ja liekit pakoputkessa muodostuvat. Astinlautapakoputken suunnittelussa ja tekemisessä oli huomioitava lain määrittämät rajoitteet. ...

  14. Historical review of European gasoline lead content regulations and their impact on German industrial markets

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Hagner, C. [GKSS-Forschungszentrum Geesthacht GmbH (Germany). Inst. fuer Hydrophysik

    1999-07-01

    Deutschland das erste europaeische Land, das Gesetze zur Reduktion des Bleigehalts in Benzin erliess. Vor dem Hintergrund der Diskussion um die Gefahr des Waldsterbens wurde seit 1985 nicht nur in Deutschland, sondern ab 1986 auch in einigen anderen Laendern der EU bleifreies Benzin angeboten. Mit zeitlicher Verzoegerung fuehrten diese gesetzlichen Massnahmen zur Reduktion der Bleikonzentrationen in verschiedenen Umweltmedien, wie z.B. in der Atmosphaere oder auch im Menschen. Oekonomische Auswirkungen hatte die Bleireduktion im Benzin in Deutschland vor allem auf die Mineraloel- und Automobilindustrie. Dabei war die Preisentwicklung fuer bleifreies Benzin durch steuerliche Anreize stark beeinflusst, die nicht nur den Handel, sondern auch die Autofahrer beguenstigte. Im Automobilsektor profitierten vorwiegend die Hersteller, die bereits durch Exporte auf den US-Markt Erfahrungen mit abgasarmen Techniken, wie z.B. dem Katalysator, gesammelt hatten. Abgesehen vom Wettbewerb, hatte die Bleigesetzgebung jedoch keinen Einfluss auf volkswirtschaftliche Indikatoren. (orig.)

  15. Alkolukon kytkentä Mercedes-Benz E 300 BlueTEC Hybridiin

    OpenAIRE

    Pöntinen, Hannu

    2013-01-01

    Tässä insinöörityössä kehitettiin toimiva alkolukkokytkentä Mercedes-Benz E 300 BlueTEC Hybridiin, joka on tarkoitettu koulu- ja päivähoitokuljetuskäyttöön. E 300 Hybrid poikkeaa normaalista polttomoottorilla varustetusta autosta niin paljon, että alkolukkoa ei ole mahdollista asentaa siihen olemassa olevilla ohjeilla. Työ tehtiin tilauksena Mercedes-Benzin Suomen-maahantuojalle Veho Group Oy Ab:lle, ja yhteistyössä oli mukana myös Dräger-alkolukkojen maahantuoja Kaha Oy. Tavoitteena oli k...

  16. Benchmarking biofuels; Biobrandstoffen benchmarken

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Croezen, H.; Kampman, B.; Bergsma, G.

    2012-03-15

    A sustainability benchmark for transport biofuels has been developed and used to evaluate the various biofuels currently on the market. For comparison, electric vehicles, hydrogen vehicles and petrol/diesel vehicles were also included. A range of studies as well as growing insight are making it ever clearer that biomass-based transport fuels may have just as big a carbon footprint as fossil fuels like petrol or diesel, or even bigger. At the request of Greenpeace Netherlands, CE Delft has brought together current understanding on the sustainability of fossil fuels, biofuels and electric vehicles, with particular focus on the performance of the respective energy carriers on three sustainability criteria, with the first weighing the heaviest: (1) Greenhouse gas emissions; (2) Land use; and (3) Nutrient consumption [Dutch] Greenpeace Nederland heeft CE Delft gevraagd een duurzaamheidsmeetlat voor biobrandstoffen voor transport te ontwerpen en hierop de verschillende biobrandstoffen te scoren. Voor een vergelijk zijn ook elektrisch rijden, rijden op waterstof en rijden op benzine of diesel opgenomen. Door onderzoek en voortschrijdend inzicht blijkt steeds vaker dat transportbrandstoffen op basis van biomassa soms net zoveel of zelfs meer broeikasgassen veroorzaken dan fossiele brandstoffen als benzine en diesel. CE Delft heeft voor Greenpeace Nederland op een rijtje gezet wat de huidige inzichten zijn over de duurzaamheid van fossiele brandstoffen, biobrandstoffen en elektrisch rijden. Daarbij is gekeken naar de effecten van de brandstoffen op drie duurzaamheidscriteria, waarbij broeikasgasemissies het zwaarst wegen: (1) Broeikasgasemissies; (2) Landgebruik; en (3) Nutriëntengebruik.

  17. İÇTEN YANMALI MOTORLARDA, AL TERNATİF ENERJİ OLARAK KULLANILABİLECEK, ALKOL VE HİDROJENİN İNCELENMESİ

    OpenAIRE

    Kılıçarslan, Gazi; Kolip, Ahmet

    2002-01-01

    Il. Dünya savaşından itibaren, alternatif yakıt arayışları giderek yo�unlaşmıştır. Özellikle 1973 yılındaki petrol krizinden konuya ilgi oldukça artmıştır. Bu çalışmada, içten yanmab motorların yakıt özelliklerine ve yakıt ekonomilerine paralel olarak alternatif enerji kaynaklarından alkol ve hidrojen ele alınmıştır. Benzinli motorlarda, hacmen o/o20 kadar alkol içeren benzinler motor yapısında değişiklik yapılmaksızın kullanılmaktadır. Alkol, benzin motorlannda o/ol O güç aruşı sağlamaktadır...

  18. FUZEL YAĞI BENZİN KARIŞIMLARININ BUJİ İLE ATEŞLEMELİ BİR MOTORDA PERFORMANS VE EMİSYONLARA ETKİSİ

    OpenAIRE

    İÇİNGÜR, Yakup; CALAM, Alper

    2013-01-01

    Artan enerji ihtiyacı ve çevre kirliliği nedeniyle, buji ile ateşlemeli motorlarda etanol, metanol, doğal gaz,hidrojen ve LPG gibi alternatif yakıtlar kullanılmaktadır. Biyokütle kaynaklarından üretilen alkoller yüksekoktan sayıları nedeniyle alternatif yakınlar içinde önemli bir yere sahiptir. Bu çalışmada kurşunsuz benzin vefuzel yağı karışımlarının buji ile ateşlemeli bir motorda motor performansına ve egzoz emisyonlarına etkilerideneysel olarak incelenmiştir. Deneyler dört zamanlı, tek si...

  19. Alternativní paliva pro spalovací motory pro komerční automobily

    OpenAIRE

    Snášel, Pavel

    2008-01-01

    S vývojem tepelných strojů se postupně prosadila kapalná ropná paliva – benzin a nafta. Protože jsou tato paliva neobnovitelná a jejich užívání je spojováno s řadou ekologických a ekonomických problémů, stojíme před otázkou nahrazení těchto dominantních paliv. Cílem práce je shrnout a porovnat vlastnosti alternativních paliv, zejména jejich výhřevnost, a nastínit předpokládaný vývoj jejich využití v dopravě.

  20. Autoliikkeen varaosien palautus

    OpenAIRE

    Vuorinen, Esa

    2012-01-01

    Tämän opinnäytetyön tavoitteena on selventää Veho Autotalojen Lielahden toimipisteen edustamien merkkien varaosien palautuskäytäntöjä sekä olla apuna liikkeen varaosamyyjille. Vehon Lielahden toimipisteessä on Mercedes-Benzin, Smartin, Hondan, Citroenin ja Fordin merkkihuolto sekä myyntiedustus. Opinnätetyössä käsiteltiin eri merkkien varaosien palautuskäytäntöjä: miten asiat nyt tehdään ja miten niitä voisi jatkossa kehittää varaosatoiminnan tuottavuuden kehittämiseksi. Opinnäytetyötä va...

  1. Yenilenebilir Enerji Kaynağından Potansiyel Yem Kaynağına Giden Yol: Damıtık Tahıllar II- Ruminant Rasyonlarında Damıtık Tahıllar

    OpenAIRE

    POLAT, Ferhat; AKSU, Taylan

    2010-01-01

    Karbon temelli yakıtların tükenme riski insanoğlunu yeni enerji kaynakları arayışına yöneltmiştir. Bu arayışlar içerisinde tahıllardan fermantasyon yolu ile üretilen etanolün biyo-benzin olarak değerlendirilmesi ilgi çekmektedir. Bu işlem esnasında yan ürün olarak elde edilen damıtık tahıllar ise içerdiği yüksek rumende sindirilmeyen protein (RUP) ve mısıra eşit enerji düzeyi ile hayvan besleme açısından yeni ve değerli bir y...

  2. Experimental Investigation of the Effect of the Excess Fuel Coefficient on the Electrical Conductivity of Potassium-Seeded Hydrocarbon Fuel Combustion Products

    International Nuclear Information System (INIS)

    An experimental study was carried out on the relation between ionization of the potassium seed and the composition of the combustion products of two hydrocarbon fuels, methane and benzine. The composition of the combustion products could be varied by changing the excess fuel coefficient for the combustion mixture. Measurements were carried out at various fixed temperatures in the range 1850-3000°K (total pressure 1 atm). The temperature was kept constant (by diluting the combustion products with nitrogen). The experimental data obtained for the conductivity correspond to a potassium seed partial pressure of 1%. In the high temperature range (with benzine as fuel) measurements were carried out directly with 1% seeding, while at low temperatures (with methane as fuel) measurements were carried out for 3 x 10-2% seeding and the results extrapolated to 1% seeding. Resonance circuit and radiowave (λ = 0.8 cm) damping methods were adopted in making the measurements. The temperature of the combustion products was measured by sodium D-line reversal. The measurements showed that the electrical conductivity of the combustion products with potassium seeding decreases as the excess fuel coefficient is reduced. At higher excess fuel coefficients this decrease is only slight. A sharp decrease in the electrical conductivity (several times) occurs for excess fuel coefficients in the range 1 to 1.7. In interpreting the experimental data, use was made of the results of a theoretical calculation of the effect of the hydroxyl radical on the ionization of the potassium seed (formation of KOH) and on the conductivity (capture of some free electrons to obtain OH-). The comparison showed good qualitative agreement between the experimental and calculated data, confirming the applicability of the mechanism proposed for gauging the effect of combustion product composition on seed ionization. (author)

  3. İÇTEN YANMALI MOTORLARDA, AL TERNATİF ENERJİ OLARAK KULLANILABİLECEK, ALKOL VE HİDROJENİN İNCELENMESİ

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Gazi Kılıçarslan

    2002-09-01

    Full Text Available Il. Dünya savaşından itibaren, alternatif yakıt arayışları giderek yo�unlaşmıştır. Özellikle 1973 yılındaki petrol krizinden konuya ilgi oldukça artmıştır. Bu çalışmada, içten yanmab motorların yakıt özelliklerine ve yakıt ekonomilerine paralel olarak alternatif enerji kaynaklarından alkol ve hidrojen ele alınmıştır. Benzinli motorlarda, hacmen o/o20 kadar alkol içeren benzinler motor yapısında değişiklik yapılmaksızın kullanılmaktadır. Alkol, benzin motorlannda o/ol O güç aruşı sağlamaktadır. Hidrojenin tutuşma sınırlarımn çok geniş olması, içten yanmalı motorlar için büyük avantajdır. Yakıt hileresi uygulamasında, hidrojenden elektro kimyasal yöntemle elektrik üretilmektedir. Bu uygulamada, alkol araç içerisinde hidrojene dönüşmekte daha sonrada bir kütle içerisi den geçirilerek motoı-lara akım sağlayan elektrik enerjisini üretmektedir. Klasik yakrtlara alternatif olarak, alkol "e hidrojenin kullanılabilirliği ortaya konulmuştur.

  4. Alternative gaseous fuels for internal combustion engines; Alternative Gasbrennstoffe als Treibstoffe fuer Verbrennungsmotoren

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Postrzednik, St.; Zmudka, Z.

    2001-07-01

    The contribution investigates inhowfar alternative gaseous fuels can be used in diesel engines, and what technical modifications are required. For example, the engine may be fuelled with gas but conventional diesel fuel may be injected for ignition. The requirements of this dual combustion method are investigated. [German] Die Verbrennungsmotoren (sowohl Ottomotoren als auch Dieselmotoren) werden meistens mit fluessigen Brennstoffen (Benzin, Dieseloel) angetrieben. Immer haeufiger versucht man, auch Brenngase (z.B. Erdgas, CNG, LPG) als Treibstoffe in Verbrennungsmotoren einzusetzen. Energetisch gesehen, auch die speziellen Gase (das Biogas: CH{sub 4} = 60%, CO{sub 2} = 40%, (MH{sub u}) {approx} 21500 kJ/m{sub n}{sup 3} {approx} 480 MJ/kmol, das Grubengas: CH{sub 4} {approx} 50%, (O{sub 2} + N{sub 2}) = 50%) sollen als wertvolle Gase betrachtet und daher sinnvoll genutzt werden. In den Ottomotoren, in welchen die Zuendung des vorher aufbereiteten Luft-Brennstoffgemisches durch eine fremde Funkenzuendung erfolgt, kann der fluessige Brennstoff (das Benzin) durch den Gasbrennstoff ohne zusaetzliche Schwierigkeiten vollstaendig ersetzt werden. Diese Moeglichkeit ist im Fall eines Dieselmotors wesentlich eingeschraenkt, weil die Brenngase meistens nicht so zuendwillig sind wie das Dieseloel. Die Selbstzuendung der Gasbrennstoffe erfolgt erst bei wesentlich hoeheren Temperaturen im Vergleich zur Zuendtemperatur von klassischem Dieseloel. Das Problem ist so zu loesen, dass ein doppeltes Brennstoffsystem eingefuehrt wird. Der Dieselmotor wird grundsaetzlich mit dem Gasbrennstoff beschickt, aber zur Zuendung des aufbereiteten Luft-Gasgemisches wird noch zusaetzlich eine bestimmte Menge des fluessigen Brennstoffes (Dieseloels) eingespritzt. Um zu gewaehrleisten, dass die gesamte Verbrennung im Motorzylinder vollstaendig verlaeuft, muessen entsprechende Grundbedingungen erfuellt sein. Im Beitrag wird eine Analyse der grundlegenden Bedingungen, die das doppelte

  5. Biofuel contents in blue gasoline can be determined by liquid scintillation counting

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Yunoki, Shunji; Saito, Masaaki; Nagakawa, Yoshiyasu [Tokyo Metropolitan Industrial Technology Research Inst., Tokyo (Japan); Nogawa, Norio [The Univ. of Tokyo, Tokyo (Japan)

    2012-11-01

    In this study, we demonstrated the advantage of blue dye over red dye on the determination of bioethanol contents in gasoline by the direct measurement of liquid scintillation counting (LSC) The simulated gasoline containing biofuel was prepared from bioethanol (3, 10, and 25%), petroleum benzine, and Solvent Red 26 or Solvent Blue 35 (2.5, 25 and 250 ppm) as fuel dyes. The bioethanol contents in the simulated gasoline were determined from {sup 14}C disintegration rates in the samples measured by LSC. The bioethanol contents were precisely determined for the blue simulated gasoline containing the fuel dye below 25 ppm. On the other hand, the overestimation was observed for the red simulated gasoline when the concentration of the fuel dye was 25 ppm. The advantage of blue for determining bioethanol contents can be explained by lower color quenching of blue duel dye. In the UV-VIS spectra of the blue simulated gasoline, there was a window around 440 nm in which light absorption was little observed. The UV-VIS spectra of the red simulated gasoline showed broad light absorbance between 300 and 600 nm. A blue fuel dye is suitable for gasoline in case that biofuels in gasoline are detected by LSC.

  6. Synthesis and some physicochemical characteristics of uranyl benzenesulphonate

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Baluev, A.V.; Krylov, S.G.; Suglobova, I.G.; Taranov, A.P.

    1984-11-01

    Crystallohydrate of uranyl benzenesulfonate has been synthesized by the interaction of stoichiometric quantities of UO/sub 3/ with benzene sulphonic acid. The prepared fine crystalline light yellow color powder has the UO/sub 2/(C/sub 6/H/sub 5/S/sub 3/)/sub 2/xH/sub 2/O composition and 73.3 mass% solubility in water at 25 deg C. The salt DT. curve has an intensive endoeffect at 215 deg C which corresponds to the dehydration process and two exo-effects at 350 and 390 deg C corresponding to ion-sulfanate decomposition. The IR-spectra analysis has shown that benzine sulfonate-ion binds two uranyl groupings of the UO/sub 2/-O-S-O-UO/sub 2/ type by two oxygen atoms. The third oxygen atom of the sulfonate group forms stable hydrogen bonds with a water molecule coordinated to uranyl. The uranyl coordination number in the crystallohydrate is 5. The anhydrous uranyl benzene sulfonate is prepared by monohydrate vacuum dehydration at a 1 to 2 Pa pressure, 130 to 150 deg C temperature during 15 h.

  7. Synthesis and some physicochemical characteristics of uranyl benzenesulphonate

    International Nuclear Information System (INIS)

    Crystallohydrate of uranyl benzenesulfonate has been synthesized by the interaction of stoichiometric qulntities of UO3 with benzene sulphonic acid. The prepared f1ne crystalline light yellow color powder has the UO2(C6H5S3)2xH2O composition and 73.3 mass% solubility in water at 25 deg C. The salt DT. curve has an intensive endoeffect at 215 deg C which corresponds to the dehydration process and two exo-effects at 350 and 390 deg C corresponding to ion-sulfanate decomposition. The IR-spectra analysis has shown that benzine sulfonate-ion binds two uranyl groupings of the UO2-O-S-O-UO2 type by two oxygen atoms. The third oxygen atom of the sulfonate group forms stable hydrogen bonds with a water molecule coordinated to uranyl. The uranyl coordination number in the crystallohydrate is 5. The anhydrous uranyl benzene Sulfonate is prepared by monohydrate vacuum dehydration at a 1 to 2 Pa pressure, 130 to 150 deg C temperature during 15 h

  8. Antioxidant activity of the various extracts of cyclamen graecum link tubers and leaves from turkey

    International Nuclear Information System (INIS)

    In this study, antioxidant activities of various solvent extracts (methanol, ethanol, acetone and petroleum benzine) obtained from tubers and leaves of Cyclamen graecum Link (Primulaceae) were determined. Antioxidant properties of various extracts from C. graecum were evaluated by using 2,2-diphenyl-1-picrylhydrazyl (DPPH) and beta-carotene-linoleic acid assays. In addition, total phenolic contents in all the extracts of C. graecum tubers and leaves were determined as pyrocatechol equivalents. Leaves extracts of C. graecum exhibited higher antioxidant activity than tuber extracts with all the types of solvent used. All extracts of C. graecum tubers and leaves had effective free radical scavenging activity. The scavenging activity of C. graecum leaf-ethanol extract (97.3 +- 0.55%) was found more effective than BHT (92.30 +- 0.35%). A positive correlation was observed between antioxidant activity and amount of phenolic contents of the extracts. In this study, all types of extracts obtained from C. graecum have showed strong antioxidant activity. Therefore, this species can be used as a natural antioxidant in food processing and pharmaceutical industries. (author)

  9. Product analyses and kinetic studies on gas phase oxidation of the fuel additive ethyl tert-butyl ether and its products; Produktanalysen und Kinetikuntersuchungen der Gasphasenoxidation des Kraftstoffadditivs Ethyl-tert-butylether und seiner Produkte

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Becker, K.H.; Thuener, L.

    1997-04-01

    The widespread use of the additive ETBE in gasoline leads to an increased release of this compound into the atmosphere via evaporation or exhaust fumes. In order to determine the influence of this additive on trace gas cycles it is first necessary to carry out studies on the degradation mechanisms and pertinent kinetic properties of this substance. The aim of the present study was to examine the degradation mechanisms of the fuel additive t-butyl ethyl ether under atmospheric conditions. The reactions of the main degradation products (t-butyl formiate and t-butyl acetate, together ca. 80%) were also studied in order to obtain as complete a picture of the degradation paths as possible. This was to permit an assessment of the influence of ETBE and its products on tropospheric trace gas cycles and ozone formation. [Deutsch] Bei haeufigem Zusatz von ETBE in Benzin wird diese Verbindung durch Verdampfung oder als Abgas verstaerkt in die Atmosphaere abgegeben. Um den Einfluss des Additivs auf die Spurengas-Kreislaeufe zu bestimmen, sind daher Untersuchungen noetig, um die Abbau-Mechanismen und die zugehoerigen kinetischen Daten zu ermitteln. Das Ziel dieser Arbeit ist die Untersuchung der Abbaumechanismen des Kraftstoffadditivs t-Butylethylether unter atmosphaerischen Bedingungen. Fuer eine moeglichst vollstaendige Analyse des Abbauweges werden auch die Reaktionen der Hauptabbauprodukte (t-Butylformiat und t-Butylacetat, zusammen etwa 80%) untersucht. Dadurch soll der Einfluss auf troposphaerische Spurengas-Kreislaeufe und auf die Ozonbildung von ETBE und seinen Produkten abgeschaetzt werden. (orig./SR)

  10. Advanced technologies of production of cemented carbides and composite materials based on them

    International Nuclear Information System (INIS)

    The paper presents new technological processes of production of W, WC and (Ti, W)C powders, cemented carbides having a controlled carbon content, high-strength nonmagnetic nickel-bonded cemented carbides, cemented carbide-based composites having a wear-resistant antifriction working layer as well as processes of regeneration of cemented carbide waste. It is shown that these technological processes permit radical changes in the production of carbide powders and products of VK, TK, VN and KKhN cemented carbides. The processes of cemented carbide production become ecologically acceptable and free of carbon black, the use of cumbersome mixers is excluded, the power expenditure is reduced and the efficiency of labor increases. It becomes possible to control precisely the carbon content within a two-phase region -carbide-metal. A high wear resistance of parts of friction couples which are lubricated with water, benzine, kerosene, diesel fuel and other low-viscosity liquids, is ensured with increased strength and shock resistance. (author)

  11. BENZİN VE GAZ YAKITLAR İÇİN YAĞ FİLMİ KAYNAKLI HC EMİSYONLARININ MATEMATİK MODELLENMESİ

    OpenAIRE

    Karamangil, M. İhsan; Yenice, Seçkin; Kaynaklı, Ömer; Sürmen, Ali

    2014-01-01

    Silindir cidarları üzerindeki yağ filmi motor çıkış hidrokarbon (HC) emisyonlarının ana kaynaklarından birisi olarak bilinmektedir. Bu çalışmada, benzin, LPG ve metan için yağ filmi içerine emilen/salınan yakıt miktarı için matematik bir model geliştirilmiştir. Yağ filmi tarafından emilen/salınan LPG ve metanın benzinden daha düşük seviyede olduğu görülmüştür. Bu farklılığın en önemli parametresi çözünürlükle ilgili olan Henry sabiti olduğu tespit edilmiştir. Düşük motor devirlerinde yağ film...

  12. E1"'ANOL VE METANOLÜN BUJİ İLE ATEŞLEMELİMOTOR YAKlTI OLARAK KULLANIMI

    OpenAIRE

    Karabektaş, Murat

    2003-01-01

    Alternatif motor yakıtları arasında, oktan sayısı avantajı ile metanot ve etanot ticari olarak buji ateşlemeli motorlarda (BAM) kullanım olanağı bulmuştur. Bu çalışmada ınetanol ve etaııolün BAM'larda kullanım özellikleri belirtilnıiş, egzoz entisyonu ve motor perfornıansı açısından değerle ndirmeleri yapılmıştır. Alkol yakıtlar, efektif' tork, özgül yakıt tüketimi, ısıl verim açısından benzine oranla oldukça avantajlıdır. Özellikle CO, HC emisyonları yönünden daha az kirletici etki göstermel...

  13. DÜŞÜK GÜÇLÜ BİR MOTORDA FARKLI SIKIŞTIRMA ORANLARINDA LPG KULLANIMININ PERFORMANS VE EMİSYONLARA ETKİSİ

    OpenAIRE

    ÇELİK, M. Bahattin; BALKİ, M. Kemal

    2013-01-01

    Tek silindirli, düşük güçlü benzinli motorlar hava soğutmalı olduğu için oldukça düşük sıkıştırma oranınasahiptir. Ayrıca bu motorlar hafif zengin karışım ile çalıştığından özgül yakıt tüketimleri ve egzoz emisyondeğerleri yüksektir. Bu motorlar, yüksek sıkıştırma oranında oktan sayısı yüksek alternatif temiz yakıtlar ileçalıştırıldığında performans ve emisyonlar iyileştirilebilir. Bu çalışmada tek silindirli bir motorun sıkıştırmaoranı 5:1’den 9:1’e artırılmış ve LPG ile çalıştırılarak perfo...

  14. YAKIT PİLLERİ VE OTOMOBİLDE KULLANILMASI

    OpenAIRE

    Abdullah Gümüş; Özcan Dönmez; Murat Perçin

    2003-01-01

    Yakıt pilleri temiz, verimli ve yakıt türünekarşı esnek enerji dönüştürücülerdir. Benzinınotorlarının iki üç katı olan, 0/o 60 'ın üzerindekiternıik verimlerine ek olarak, düşük gürültü düzeyidüşük egzoz ernisyoııları ve düşük ısı atınatalebi bakımından da avantajlıdırlar. Yakıt piJierinintcıniz taşıt teknolojisinde devrim yapacağı iddiaediln1cktedir. Yakıt pili sistemleri kullanılanelcktrolite göre sınıflandırılabilir bunlar doğrudanınetanol yakıt pilleri, alkalin yakıt pilleri, fosforik asi...

  15. ÇİFT YAKIT ENJEKSİYONLU BUJİ ATEŞLEMELİ BİR MOTORDA LPG KULLANIM ORANININ PERFORMANS VE EMİSYON KARAKTERİSTİKLERİNE ETKİSİ

    OpenAIRE

    Gümüş, Metin

    2013-01-01

    Bu çalışmada, benzin ve LPG enjeksiyon sistemine sahip buji ateşlemeli bir motorda LPG kullanım oranının motor performansı, emisyonlar ve yakıt ekonomisine olan etkisi incelenmiştir. Bu amaçla dört silindirli buji ateşlemeli motora sahip bir taşıt çift yakıt ile çalışabilecek şekilde modifiye edilmiştir. Çift yakıtlı çalışmada püskürtülen yakıt miktarları aynı ısıl değerlerin elde edilebilmesine göre hesaplanmıştır. Deneyler taşıt dinamometresinde, farklı LPG kullanım oranlarında (ısıl değer ...

  16. OTOMOBİLLERDEKİ YAKIT SİSTEM DEĞİŞİKLİĞİNİN VERGİ VE TÜKETİCİ YATIRIM POLİTİKALARINA ETKİLERİNİN ANALİZİ

    OpenAIRE

    Atik, Murat; KORUVATAN, Tuncer; Yılmaz, Bülent; Yaşar KÖSE

    2015-01-01

    Akaryakıt fiyatlarında yaşanan artış tüketicilerin araçlarında kullanmış oldukları yakıt sistemlerinde değişikliğe gitmelerine sebep olmuştur. Özellikle LPG’nin benzine göre daha ucuz olması ve LPG’li araçların çevreye daha az zarar vermesi yakıt sistemlerinin LPG’ye dönüşüm sürecini hızlandırmıştır. Bu makalede tüketicinin vereceği yakıt sistemi değişim kararının fayda/maliyet analizi yönünden incelenerek dönüşüm için yapılacak yatırımının finansal analizi ve vergi politikalarına etkisi ince...

  17. E1"'ANOL VE METANOLÜN BUJİ İLE ATEŞLEMELİMOTOR YAKlTI OLARAK KULLANIMI

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    MURAT KARABEKTAŞ

    2003-04-01

    Full Text Available Alternatif motor yakıtları arasında, oktan sayısı avantajı ile metanot ve etanot ticari olarak buji ateşlemeli motorlarda (BAM kullanım olanağı bulmuştur. Bu çalışmada ınetanol ve etaııolün BAM'larda kullanım özellikleri belirtilnıiş, egzoz entisyonu ve motor perfornıansı açısından değerle ndirmeleri yapılmıştır. Alkol yakıtlar, efektif' tork, özgül yakıt tüketimi, ısıl verim açısından benzine oranla oldukça avantajlıdır. Özellikle CO, HC emisyonları yönünden daha az kirletici etki göstermelerine rağmen aldehit emisyonlarında artış görülmektcdir.

  18. Možnosti náhrady současných automobilových paliv

    OpenAIRE

    Doležal, Lukáš

    2009-01-01

    Tato bakalářská práce pojednává o současných palivech a jejich náhradách. V první části jsou shrnuty vlastnosti a budoucnost ropy a dnes běžných a nejvíce užívaných paliv, která jsou z ní vyráběna. Jedná se především o benzin a motorovou naftu. Druhá část je zaměřena na alternativní paliva jako jsou LPG, zemní plyn, biopaliva a vodík. U každé podkapitoly jsou shrnuty nejdůležitější vlastnosti, výhody a nevýhody. Třetí část se zabývá elektrickou energií jako náhradou. Tato kapitola je rozdělen...

  19. Dynamische Motorvermessung mit verschiedenen Methoden und Modellen

    Science.gov (United States)

    Schreiber, Alexander

    Die stark zunehmenden gesetzlichen und wirtschaftlichen Vorgaben zur Senkung von Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen stellen große Anforderungen an die weitere Entwicklung von Benzin- und Dieselmotoren. Hierbei sind grundlegende Fortschritte durch Konstruktion und auslegungsbedingte Maßnahmen im Bereich der Einspritzung, Gemischaufbereitung, Aufladung, Brennverfahren und Abgasnachbehandlung zu erreichen. Ein wesentlicher Teil dieser Verbesserungen wird jedoch durch eine Zunahme von Variabilitäten erreicht wie z.B. verstellbaren Vor-, Haupt- und Nacheinspritzungen, variablem Raildruck, variablen Nockenwellensteuerwinkeln, Ventilhüben, Drall-/Tumbleklappen sowie verstellbaren Abgasturbinen, Abgasrückführströmen und Abgasnachbehandlungssystemen. Dadurch steigt die Zahl der Stellglieder (Aktoren) stark an. Hinzu kommen zusätzliche Sensoren wie z.B. für Luftzahl, NOx, Brennraumdruck, Abgastemperatur und Abgasdruck. Deshalb nimmt der Umfang der Steuerungs-, Regelungs- und Diagnosefunktionen in der Motorelektronik (ECU) stark zu. Bild 7-1 zeigt als Beispiel den Signalfluss für die gesteuerten und geregelten Größen eines Dieselmotors in einer beispielhaften Prüfstandsumgebung.

  20. MÜHENDİSLİK TARİHİ VE FELSEFESİ ÜZERİNE BİR ARAŞTIRMA

    OpenAIRE

    Alpaslan, Dr. Nuray

    2014-01-01

    Mühendislik alanında yapılan çalışmalar toplumsal yaşamın her aşamasında önemli hizmetler vermektedir. İnsanoğlu 300 yıl öncesine kadar makineleri çalıştırmak için yel değirmenlerini ve su çarklarını kullanır, karada yürüyerek, denizlerde ise yelkenli gemilerle yolculuk ederlerdi. Bugün geniş anlamda mühendislik içtiğimiz su, bindiğimiz taşıtlar, kullandığımız elektrik, benzin, petrol gibi birçok alanda bizlere hizmetler sunmaktadır. Bilim adamları ve mühendisler aynı şekilde matematik ve doğ...

  1. Separation and Purification of Oridonin by Macro-porous Resin and Silica Column Chromatography%大孔吸附树脂联用硅胶柱层析法分离纯化冬凌草甲素

    Institute of Scientific and Technical Information of China (English)

    何建峰; 邬泉周; 黄少梅

    2012-01-01

    目的:建立大孔吸附树脂联用硅胶柱层析法分离纯化冬凌草甲素的工艺流程.方法:将冬凌草粉碎,用95%乙醇提取,浓缩成浸膏;以冬凌草甲素含量为指标,采用大孔吸附树脂联用硅胶柱层析法分离纯化冬凌草甲素,并用红外光谱、熔点测定和高效液相色谱(HPLC)法对重结晶产品的纯度和结构进行分析和表征.结果:优化的工艺为采用苯乙烯型大孔吸附树脂(HZ-841)先对浸膏进行粗分离,再选取乙酸乙酯-石油醚(6∶4,V/V)为洗脱溶剂,石油醚-丙酮(2∶3,VV)为重结晶溶剂进行硅胶柱分离纯化,在此条件下,得到的冬凌草甲素含量为96.11%,提取率达到0.86%.结论:所选工艺简单、可行,使用溶剂安全、无毒,提取效率高,可用于分离纯化冬凌草甲素.%OBJECTIVE: To establish macro-porous resin and silica column chromatography for the separation and purification of oridonin. METHODS: Rabdosia rubescens was shattered and extracted with 95% ethanol, then concentrated to extract. Taking the content of oridonin as index, the oridonin was separated and purified by macro-porous resin and silica column chromatography. The structure and purity of the recrystallized products were analyzed and characterized with IR spectra, smelting point and HPLC. RESULTS: The optimal technology was as follows: polystyrene-type macroporous absorbing resins (HZ-841) was used to separate extract roughly and silica column was used for purification with acetic ether-petroleum benzin(6:4, V/V) as elution solvent and petroleum benzin-acetone(2 : 3, V/V). Under this condition, the content of oridonin was 96.11% and the extraction ratio reached to 0.86‰. CONCLUSIONS: The technology is simple and feasible, and solvents used are safe and non-toxic with high extraction efficient. It can be used for the separation and purification of oridonin.

  2. Development achievements for electric vehicles; Entwicklungsleistungen fuer Elektrofahrzeuge

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Epple, K. [Wirtschaftsministerium Baden-Wuerttemberg, Stuttgart (Germany)

    1999-07-01

    Companies in Baden-Wurttemberg have achieved major development success in both fields: The diesel and gasoline direct injection technology as well as the lightweight car body construction has been further developed by the companies Bosch, DaimlerChrysler and Audi. Technologies with alternative fuels such as hydrogen and methanol are further developed in research institutes and industrial companies. The social frame conditions seem to support the electric vehicle because it is emission-free wherever it is used. Baden-Wurttemberg has supported model experiments for the market introduction of battery-operated electric vehicles. Despite of the advanced technology these vehicles could not establish themselves on the market. Fuel cell-operated vehicles are going to be serious competitors. The DaimlerChrysler AG has invested billions in the development of fuel cells and presented only recently the Necar 4. Fuel cell systems will also be used in other fields, e.g. decentral energy supply. (orig.) [German] Baden-wuerttembergische Unternehmen haben in beiden Bereichen grosse Entwicklungserfolge erreicht: Die Diesel- und Benzin-Direkteinspritztechnik zur Kraftstoffeinsparung wurden von den Firmen Bosch, DaimlerChrysler und Audi weiterentwickelt, ebenfalls der Karosserie-Leichtbau. Technologien mit alternativen Kraftstoffen wie Wasserstoff und Methanol sowie alternativen Antriebsformen werden in Forschungsinstituten und Industrieunternehmen weiterentwickelt. Die gesellschaftlichen Rahmenbedingungen scheinen sich pro Elektroauto wegen der Emissionsfreiheit am Einsatzort zu verschieben. Baden-Wuerttemberg hat Modellversuche zur Markteinfuehrung von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen unterstuetzt. Trotz fortgeschrittener Technik konnten sich diese Fahrzeuge noch nicht auf dem Markt etablieren. Brennstoffzellen-betriebene Fahrzeuge werden ernstzunehmende Konkurrenten zu ihnen sein. Die DaimlerChrysler-AG hat Milliardenbetraege in die Entwicklung der Brennstoffzellen investiert

  3. CO{sub 2} emissions target of 90 grams per kilometer reached with G90; Ein Weg zur 90 Gramm CO{sub 2} Emission pro Kilometer am Beispiel des G90

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Mathes, G.; Leopold, F.; Tyler, R.; Metzger, O.; Gerspacher, M. [Opel (A.) AG, Ruesselsheim (Germany)

    2000-07-01

    'G 90' - Innovative compact-class concept car providing high fuel efficiency. The name of the spacious low-consumption four-seater already indicates the program target. With CO{sub 2} emissions as low as 90 grams per kilometer the concept car with an approximate length of 4 meters and a 44 kW/60 hp three-cylinder gasoline engine undercuts by more than one third the average fleet value of 140 grams per kilometer stipulated by the European Union for 2008. Rigorous lightweight design and a drag coefficient of 0.22 realized this trend-setting value, representing an MVEG standard consumption of 3.88 liters gasoline per 100 km, which is an exceptionally low value for this vehicle class. With its low mass and aerodynamic shape the G 90 body has made an important contribution to this achievement. (orig.) [German] 'G 90' - Neues Konzept in der Kompakt-Klasse mit Mini-Verbrauch. Der Name des verbrauchsguenstigen, geraeumigen Viersitzers ist Programm: Mit einem CO{sub 2}-Ausstoss von nur 90 Gramm pro Kilometer unterbietet das von einem 44 KW/60 PS starken Dreizylinder-Benzinmotor angetriebene, rund vier Meter lange Konzeptfahrzeug den von der Europaeischen Union erst fuer das Jahr 2008 vorgesehenen Hersteller-Flottenwert von 140 Gramm CO{sub 2} pro Kilometer um gut ein Drittel. Moeglich wurde dieser richtungsweisende Wert, der einem MVEG-Normalverbrauch von 3,88 Litern Benzin auf 100 Kilometer entspricht, durch konsequenten Leichtbau und den fuer ein Fahrzeug dieser Groessenklasse aeusserst niedrigen c{sub w} Wert von 0,22. Hierbei hat die Karosserie des G 90 mit ihrem geringen Gewicht und der aerodynamischen Form einen wesentlichen Beitrag geleistet. (orig.)

  4. YAKIT PİLLERİ VE OTOMOBİLDE KULLANILMASI

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Abdullah Gümüş

    2003-08-01

    Full Text Available Yakıt pilleri temiz, verimli ve yakıt türünekarşı esnek enerji dönüştürücülerdir. Benzinınotorlarının iki üç katı olan, 0/o 60 'ın üzerindekiternıik verimlerine ek olarak, düşük gürültü düzeyidüşük egzoz ernisyoııları ve düşük ısı atınatalebi bakımından da avantajlıdırlar. Yakıt piJierinintcıniz taşıt teknolojisinde devrim yapacağı iddiaediln1cktedir. Yakıt pili sistemleri kullanılanelcktrolite göre sınıflandırılabilir bunlar doğrudanınetanol yakıt pilleri, alkalin yakıt pilleri, fosforik asityakıt pilleri, erirniş karbonat yakıt pilleri, poliınerelektrolitli yakıt pHJeri ve katı oksit yakıt pilleridir.ı:ıaşım araçlarında bu tiplerden en çok doğı·udann1et an ol yakıt pilleri (DMYP ve poliıner eJektrolitli yakıt pilleri (PM YP kullanılir.

  5. Qualitative and quantitative product analysis of the catalytic conversion of biogas in plasma-assisted flow tube reactors; Qualitative und quantitative Produktanalyse der katalytischen Konvertierung von Biogas in plasmagestuetzten Rohrstroemungsreaktoren

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Kroker, Thorsten

    2011-05-31

    A cost effective method has been found to produce hydrogen and carbon monoxide from biogas by plasma enhanced flow tube. The presented method can be operated continuously (the starting material is continuously fed and the product is removed to parallel). The hydrogen and carbon monoxide are used in industry on a large scale as a synthesis gas. Synthesis gas can be e.g. refined by the Fischer-Tropsch synthesis to synthetic gasoline. In general, a synthesis gas composition of H2/CO with the ratio of 1.7 is used. Therefore a way was needed to maintain the composition of the synthesis gas, despite of the fluctuations in the CH4/CO2-composition of biogas. Due to the high flexibility of a DBE-assisted flow tube reactor, this problem could be solved (DBE = dielectric barrier discharge). [German] Es wurde ein kostenguenstiges Verfahren gefunden, das aus dem klimaunfreundlichen Biogas mit Hilfe eines plasmagestuetzten Stroemungsrohrs Wasserstoff und Kohlenmonoxid erzeugt. Das vorgestellte Verfahren kann kontinuierlich betrieben werden (das Edukt wird kontinuierlich zugefuehrt und das Produkt parallel dazu entnommen). Der Wasserstoff und das Kohlenmonoxid werden in der Industrie in grossem Massstab als Synthesegas eingesetzt. Synthesegas kann z.B. durch die Fischer-Tropsch-Synthese zu synthetischen Benzin veredelt werden. In der Regel wird dafuer eine Synthesegaszusammensetzung von H2/CO das Verhaeltnis von 1.7 eingesetzt. Deshalb musste noch ein Weg gefunden werden, um die Zusammensetzung des Synthesegases aufrechtzuerhalten, trotz Schwankungen der CH4/CO2-Zusammensetzung im Biogas. Durch die hohe Flexibilitaet eines DBE gestuetzten Stroemungsrohrreaktors konnte dieses Problem geloest werden (DBE = Dielektrische Barriere-Entladung).

  6. Reliable energy in th 21st century; Sichere Energie im 21. Jahrhundert

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Petermann, J. (ed.)

    2006-07-01

    Energy dominates our future. Climate is in danger, oil century will end. What's following? The exciting manual on the actual energy debate is prepared. Journalists and scientists offer data, facts and backgrounds: How do we secure the energy supply, without danger environment? Clearly written, by effortful info-graphics illustrated: a book with debate potential. An 'energy bible' for everybody. Energy is the drive for world economy and the base for global prosperity. Dramatical price amounts for power, gasoline and heating energy rouse consumers. The demand for oil increases, however stocks are shrinking, the era of fossil fuels finishes. CO2 burdens the ecosphere. The dependency of political instable world regions, exploiting oil and gas, increases. Energy economy and policy are faced with difficult decisions: How to face climate change? Does the world need nuclear power? How do we succeed to the change to renewable energy sources? The book - unanimously commended by reviewers - shows ways, how energy supply will be secured sustainably. (orig./GL) [German] Energie bestimmt unsere Zukunft. Das Klima ist in Gefahr, das Oelzeitalter geht zu Ende. Was kommt danach? Das spannende Handbuch zur aktuellen Energie-debatte - in ueberarbeiteter Neuauflage. Journalisten und Wissenschaftler liefern Daten, Fakten und Hintergruende: Wie sichern wir den Energie- nachschub, ohne die Umwelt zu gefaehrden? Verstaendlich geschrieben, mit aufwaendigen Info-Grafiken illustriert: ein Buch mit Debatten-Potenzial. Die 'Energie-Bibel' fuer jedermann. Energie ist der Motor der Weltwirtschaft und die Basis fuer globalen Wohlstand. Teils dramatische Preisanstiege fuer Strom, Benzin und Heizenergie ruetteln die Verbraucher wach. Die Nachfrage nach Erdoel steigt, doch die Vorraete schrumpfen, das Zeitalter fossiler Energien geht zu Ende. CO2 belastet die Oeko-sphaere. Die Abhaengigkeit von politisch instabilen Weltregionen, in denen Oel und Gas gefoerdert werden

  7. Validação de método para determinação de resíduos de agrotóxicos em tomate: uma experiência laboratorial Method validation for determination of pesticide residues in tomatoes: a laboratorial experience

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Maria Helena Wohlers Morelli Cardoso

    2010-05-01

    Full Text Available Um modelo de procedimento para validação de método de ensaio para determinação de cinco agrotóxicos (γ - HCH, clorotalonil, fenitrotiona, clorpirifós e procimidona em matriz tomate é demonstrado através da análise cromatográfica. A amostra processada é extraída com 30 mL de acetona e em seguida com 60 mL de uma mistura diclometano: éter de petróleo (1:1. O volume total é centrifugado e a alíquota orgânica é filtrada sob Na2SO4. Um mililitro de extrato orgânico é concentrado e dissolvido em um mililitro de iso-octano. Um microlitro do extrato é analisado no cromatógrafo a gás com detector por captura de elétrons - CG/DCE. Foram avaliados seletividade, linearidade, repetitividade, recuperação e limites de detecção e de quantificação. As recuperações obtidas variaram de 70 a 110%, considerando-se os níveis de adição de agrotóxicos/amostra de 0,02 a 2,50 mg.kg-1. Os limites de detecção do método variaram de 0,004 a 0,006 mg.kg-1 e os de quantificação entre 0,014 e 0,020 mg.kg-1.A validation procedure model of a multiresidue method is presented for chromatographic analyses of five pesticides residues γ-HCH, chlorothalonil, fenitrothion, chlorpyrifos and procymidone applied on tomatoes. The tomatoes were processed and extracted by acetone plus a mixture of dichloromethane:petroleum benzine (1:1. The volume was centrifuged and was then filtered under Na2SO4. One milliliter of organic extract was concentrated then diluted in isooctane and one microliter was analyzed in the gas chromatograph with electron capture detector - GC/ECD. The parameters evaluated were selectivity, linearity, repeatability, recovery, and limits of detection and quantification. The recovery ranged from 70 to 110% in the concentration range of 0.02 to 2.50 mg.kg-1. The limits of detection ranged from 0.004 to 0.006 mg.kg-1 and the limits of quantification were between 0.014 to 0.02 mg.kg-1.

  8. Systems for hydrogen utilisation; Geraete fuer die Wasserstofftechnik

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Schulien, S. [AGAFE, Ruesselsheim (Germany)

    2003-07-01

    The hydrogen technology has better prospects than renewable fuels as it can rely on the coal gasification and liquefaction processes developed in Germany in the twenties and thirties of the past century. Hydrogen produced with renewable fuels or from fossil energy sources can be used partly for hydrogenation of CO and CO2 as in these earlier coal hydrogenation processes for producing synthesis gas and liquid energy sources. The public and the scientific experts should be made aware of this fact. Coal utilisation technologies should be re-introduced in order to produce synthesis gas, gasoline and hydrogen. This will result in a high demand for hydrogen consumers, hydrogen storage vessels and small-scale hydrogen generators. Once the expert German industry will get aware of this, electrolysers, H2 burners, H2 motors, storage tanks, measuring instruments, safety systems etc. will be developed. Related technologies like oxygen technology, decentralised power supply systems, catalysts in technical facilities etc. will become interesting as well. Industry will start to work on this once its experts have realised that this is an interesting production sector and not just fantasy. [German] Die Wasserstofftechnik wird sich vor den regenerativen Energien durchsetzen. Denn es besteht eine enge Verwandtschaft zwischen der Wasserstofftechnik und den Techniken zur Kohleverfluessigung und -vergasung, die in Deutschland in den zwanziger und dreissiger Jahren entwickelt worden sind. Der mit regenerativen Energien oder aus fossilen Energietraegern erzeugte Wasserstoff kann z.T. zur Hydrierung von CO und CO{sub 2} verwendet werden, wie er frueher bei der Hydrierung von Kohle verwendt wurde, um so Synthesegas und fluessige Energietraeger zu erzeugen. Die Oeffentlichkeit und die Wirtschaft muessten auf diese Zusammenhaenge hingewiesen werden. Es werden im grossen Massstab wieder Kohlevergasung und Kohleverfluessigung angewandt werden muessen, um Synthesegas, Benzin und Wasserstoff zu

  9. Determination of engine and combustion technique parameters on a Diesel engine with direct injection when operated with differently treated rape oil; Ermittlung von motor- und verbrennungstechnischen Kenndaten an einem Dieselmotor mit Direkteinspritzung bei Betrieb mit unterschiedlich aufbereitetem Rapsoel

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Reiser, W.

    1997-09-01

    In order to be able to use rape oil as fuel for modern direct injection Diesel engines, it must be matched to the specific fuel properties of Diesel fuel. Apart from the use of plant oil methyl ester (PME) based on rape oil, one tries to change its properties by different additives to rape oil. Rape oil was prepared by adding an alcohol-benzene mixture and other fuel components. The effects of the different fuels on the engine and the environment were examined. The engine output with plant oil was only slightly below the Diesel values. By optimising the examined fuels on the one hand, and the engine setting on the other hand, and by the choice of the injection nozzles, the engine was optimised for harmful emission and output. To estimate the safety in continuous operation, the difference in consumption between plant oil operation and Diesel is compared. An appreciable improvement of the limited exhaust gas emission was achieved. The operating behaviour of the engine examined was unsatisfactory at low load operation below 30% of the engine rated output. Therefore, the rape oil mixed fuels examined can only be used up to a point. A high output of the engine must be ensured. (orig.). 62 figs., 33tabs. [Deutsch] Um Rapsoel als Kraftstoff fuer moderne direkteinspritzende Dieselmotoren verwenden zu koennen, muss es an die kraftstoffspezifischen Eigenschaften von Dieselkraftstoff angepasst werden. Neben dem Einsatz von Pflanzenoelmethylester (PME) auf Rapsoelbasis wird versucht, durch verschiedene Zusaetze zum Rapsoel dessen Eigenschaften zu veraendern. Durch Zusatz einer Alkohol-Benzin-Mischung und anderer Kraftstoffkomponenten wurde Rapsoel aufbereitet. - Die Einfluesse der verschiedenen Kraftstoffe sind auf Motor und Umwelt untersucht worden. Die Motorleistung lag bei Pflanzenoel nur geringfuegig unter den Dieselwerten. Durch Optimierung der untersuchten Kraftstoffe einerseits, der Motoreinstellung andererseits und die Wahl der Einspritzduesen wurde der Motor

  10. Compilation and evaluation of published and unpublished data of relevant mineral oil additives and their combustion products; Zusammenstellung und Bewertung der bekannten Daten ueber relevante Mineraloel-Additive und ihre Verbrennungsprodukte

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Keller, D.; Boehncke, A.; Mangelsdorf, I. [Fraunhofer-Institut fuer Toxikologie und Aerosolforschung (ITA), Hannover (Germany)

    1999-06-01

    -Chemie, Konzentrationsbereiche und Funktionen in den Mineraloelen betrachtet. Mit einer fuer Deutschland 1997/98 geschaetzten Einsatzmenge von 84600 Tonnen (57400 Tonnen Motoroel-Additive, 27200 Tonnen Kraftstoff-Additive) gehoeren Mineraloel-Additive in ihrer Gesamtheit zu den mengenmaessig bedeutendsten Chemikalien. Ihr Vorhandensein in Motorenoelen, Benzin und Diesel bestimmt heute ganz wesentlich deren Eigenschaftsprofil. Wichtige Zusaetze fuer Motorenoele sind Detergentien, Dispergatoren, Antioxidantien / Verschleissminderer (ZDTP), Inhibitoren und Viskositaetsverbesserer. Beispiele fuer Kraftstoff-Additive sind Detergentien, Antioxidantien, Korrosionsinhibitoren, Cetanzahlverbesserer (Diesel) und Zusaetze gegen Bildung von Wachskristallen (Diesel). Basierend auf Literatur- und Herstellerangaben wird eine Inventarisierung (Berechnung des Inputs und Outputs) vorgenommen. Auf Grundlage dieser Daten werden dann jeweils Emissionsberechnungen unter Benutzung eines 'reasonable worst-case' Szenarios durchgefuehrt. Da Messdaten nur ausnahmsweise verfuegbar sind, muss von einem hohen Unsicherheitsfaktor der so berechneten Emissionen ausgegangen werden. Durch Vergleich der emittierten Schadstoffmengen CO{sub 2}, CO, NO{sub 2}, NMVOC und Partikel mit Abgasgrenzwerten und den verkehrsbedingten Schadstoffemissinen in Deutschland kann gezeigt werden, dass hauptsaechlich den additivbedingten Partikelemissionen eine erhoehte Bedeutung zukommt. Nach den Ergebnissen der Berechnung haben Mineraloel-Additive einen Anteil von etwa 7% an den verkehrsbedingten Partikelemissionen in Deutschland (davon etwa 3/5 aus Schmierstoff-Additiven und 2/5 aus Kraftstoff-Additiven). (orig.)

  11. LPG Dönüşümü Yapılmış Bir Dizel Motorunda Azotoksit Oluşumunun Teorik Ve Deneysel Olarak İncelenmesi

    Directory of Open Access Journals (Sweden)

    Hüseyin Emre DOĞAN

    2015-12-01

    Full Text Available İçten yanmalı motorların (İYM icat edilmesinin üzerinden yaklaşık 150 yıl geçti. 1955 yılında; egzoz gazlarının hava kirliliğine sebep olduğunun anlaşılmasının ardından, motorlar üzerinde egzoz emisyonlarını düşürmeye yönelik çalışmalar başladı. Ayrıca 1970’li yıllarda ortaya çıkan petrol krizinin bir sonucu olarak, düşük yakıt tüketimine sahip motorların üretilmesi gündeme geldi. İYM’ler karbondioksit (CO2 gazının üretiminde büyük bir paya sahiptir. CO2 üretimi tamamen tüketilen yakıt miktarına bağlıdır. Benzin motorlarının özgül yakıt tüketiminin genellikle dizel motorlardan fazla olması sebebiyle, CO2 emisyon değerlerini sağlamakta güçlükler yaşanmaktadır. Dizel motorlarda ise azotoksit (NOx emisyonları sorun oluşturmaktadır. Bu iki sorunun çözümü, kademeli dolgu ile çalışan motorların ve alternatif yakıtların kullanılması ile daha kolay hale gelmektedir. Egzoz emisyonlarını sağlayan çevreci motorların geliştirilmesi için TÜMOSAN A.Ş. ve İTÜ işbirliği ile başlatılan bir çalışmada; dizel yakıtlı bir motorun, kademeli dolgulu ve LPG yakıtı ile çalışması için motor üzerinde gerekli dönüşümler yapılmıştır. Bu motorda kademelenmeyi sağlamak ve ‘MR-Process’ yanma mekanizmasını gerçekleştirmek için MR-2 yanma odası kullanılmıştır. MR-2 yanma odası zengin ve fakir karışım bölgelerinden oluşmakta, yanma buji yardımı ile zengin bölgede başlamaktadır. Bilgisayar ortamında oluşturulan tek boyutlu bir hesaplama yazılımı ile teorik hesaplamalar yapılmıştır. Hesaplama ve deneylerden elde edilen sonuçlar göstermektedir ki, motorun LPG yakıtı ile çalıştırılması durumunda, NOx emisyonları standartların istediği seviyeye düşerken güç ve yakıt tüketimi değerlerinde önemsiz değişiklikler olmaktadır.

  12. Bioenergy Status Document 2011; Statusdocument Bio-energie 2011

    Energy Technology Data Exchange (ETDEWEB)

    Bles, M.; Schepers, B.; Van Grinsven, A.; Bergsma, G.

    2011-03-15

    als in 2009 (88 PJ) en iets meer dan 2010 (86 PJ). In de richtlijn hernieuwbare energie is verder vastgelegd dat in 2020 minimaal 10% van het verbruik van benzine, diesel en elektriciteit voor vervoer afkomstig moet zijn uit hernieuwbare bronnen. Staatssecretaris Atsma wil dat dit percentage al in 2016 behaald wordt. In 2011 bedroeg het verplichte aandeel hernieuwbare energie 4,25%. Naar verwachting is deze verplichting administratief gehaald. Doordat sommige typen biotransportbrandstoffen dubbel geteld mogen worden, is de fysieke levering echter aanzienlijk lager dan in 2009. De administratieve dubbeltelling is van toepassing op de transportdoelstelling (10 %), maar niet op de algemene doelstelling (14 %). Een hoger aandeel dubbeltellende brandstoffen draagt daarmee niet proportioneel bij aan de algemene doelstelling. Ongeveer driekwart van de geproduceerde hernieuwbare energie in 2011 is afkomstig van biomassa. De overige hernieuwbare energie komt bijvoorbeeld uit waterkracht, wind- en zonne-energie. Hernieuwbare energie uit biomassa is voor een groot deel afkomstig van afvalverbrandingsinstallaties, meestook in energiecentrales, gebruik van houtkachels en het gebruik van biobrandstoffen in de transportsector.